Problemas de Botadores o punterías
Botadores o punterías: Piezas cilíndricas que van montadas sobre las válvulas y reciben la presión de las levas.
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Problemas destacados
Riudo como de votador cuando ya que se calienta
Ford Escape 2004 V6 3.0 200 kms
Hola mi camioneta scape v6 3.0 le hice el cambio de aceite no se cual traia le compre el motecraf 15 40w ese me dijeron porque trae muchas millas 200000 para ser exactos. Bueno al momento de hacerle el cambio la prendo y no se le escucha ningun ruido serenita al dia siguiente la prendo y ya andando en ella le noto un ruidito como de botador pero el ruido es solo cuando ya tiene rato prendida mientras este fria no lo hace un mecanico me dice que el aceite es muy grueso y otro que le exhe un aditivo estabilizador que podra ser helpp repito el ruido como de botador es solo ya que andas in rato en ella gracias
1 caso
1
JU
Estos motores no usan botadores y son un maldito lio para ajustarles las punterias. No te sonaba antes? Intenta cambiar aceite y usa Castrol 40 monogrado. Ashland Oil Company le maquila a motorcraft, la misma que hace Valvoline. Asi que Motorcraft es Valvoline. Y no, ford no fabrica aceites. Ninguna automotriz fabrica sus aceites. Castrol es el aceite que sufre menos degradacion con el calor. Alejate de los aditivos, sean de la marca que sean. Todos tienen efectos secundarios.
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JA
Hola juan carlos antes de acerle el. Cambio de aceite sonaba muy muy leve ya cuando se calentaba fue por eso que desidi cambiarle el. Aceite aqui lo raro es que solo suena cuando ya andas o se calienta poco el. Carro me dicen que es el. Aceite que esta muy grueso que frio esta a 15 por eso no suena y cuando se calienta ya esta muy grueso a 40 y como esta nuevo que en unas 2 semanas se adaptara el motor que porque estos motores usan aceite muy delgado 5w20 y el que le puse es 15w40 esto fue en autozone y 2 mecanico me. Aconsejan echarle un aditivo estabilizador aclaro el motor esta en perfecto estado se mira limpio por dentro y el escape esta limpiecito nada de ollin o humo
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JU
No. 5 w 20 fue un experimento fallido de Ford y Toyota a partir del 2003. Esta idea se elimino en el 2007 a raiz de la cantidad de demandas porque los motores sufrian desgaste prematuro. Que aceite le pusiste? Motecraf comprado en Autozone? Algo no cuadra aqui. No fue Motorcraft de la agencia Ford?
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JA
Le puse motocraf 15w40 pero no lo compre en autozone porque no lo maneja ese aceite al. Dia siguiente lo lleve a checar a autozone y hay es donde me dijeron que es muy grueso el que le eche que por eso cuando esta frio el motor no le suena nada porque esta en 15(delgado)y cuando le empieza a sonar es cuando esta caliente a 40 esa es la logica pensaba volver a cambiarle de nuevo comprarle un 10w30 pero me dijeron que no pasa nada que en unas 2 semanas ya con el uso se adaptara el motor al nuevo aceite hoy en la. Mañana paso lo mismo la prendo y serenita cuando la. Aguja de temp llega ala mitad ya andando el Carro es cuando le. Empieza a sonar poco las punteria los mecánicos me. Aconsejaban echarle aditivo pero eso engruesaria mas el. Aceite por eso. Acudi a este foro para ver que me. Aconsejan
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JU
Estoy mal. 3.0 al parecer si usa botadores.
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JU
Estoy viendo el manual y veo que tu 3.0 si usa botadores. Estoy confundido con el 2.3.
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@Juan CarlosEl 2.3 también usa botadores
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JA
Juan carlos una pregunta me tienen muy confundido el aceite cuando el carro esta frio esta grueso y al prender el carro y andar un buen rato el. Aceite se degrada o aumenta su graduacion como te comento unos me dijeron que le eche aceite muy grueso 15w40 y otros me dicen que ocupa un aditivo para que enguese mas el aceite que por eso le empiezan a sonar nomas cuando se calienta mientras esta frio el aceite esta grueso y ya andando se va degradando el aceite y empiesan a sonar los botasores que me recomiendas en este cazo gracias
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JU
La w es de Winter. Los aceites multigrado contienen aditivos que hace que cuando los aceites estan frios los hacen mas delgados. Cuando el motor empieza a subir de temperatura estos aditivos se van desestabilizando y dejan de funcionar cuando el motor adquiere su temperatura de operacion. En este momento son el grueso 30, 40 o 50. Cuando esta frio el motor muchas de las partes moviles perdieron la pelicula de aceite, debido a la gravedad y quedan desprotegidas porque el aceite se baja. Cuando esta frio necesitas un aceite delgado para que la bomba lo pueda succionar rapido y llevarlo a todos los puntos criticos inmediatamente. Un aceite delgado como el 5w20 circula mejor, pero el problema es que la proteccion contra friccion no es la optima. Un aceite 40 o 50 es mas pesado para moverlo, pero la proteccion que te ofrece es mejor porque la pelicula de aceite siempre sera mas gruesa. Lo que veo raro en tu caso es que generalmente los botadores suenan cuando el motor esta frio y el ruido disminuye o desaparece al estar caliente. Esto porque al perderse la presion de aceite el botador se vacia. Pero se llena de nuevo y trabaja normal. En tu caso esta al revez
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Te sugiero para probar, que cambies a Castrol 15 w 40.
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LO
Hola buenos dias... el día de hoy he notado que cuando prendo el carro me hace un ruido como si fueran los botadores, ya que calienta un poco deja de ser ruido, mi pregunta es, Que tipo de aceite me recomiendan? Últimamente he echado w15-40 , gracias...
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JU
Que motor traes? 2.3 no usa botadores. 2.5 y 3.0 si. El 15w-40 es el apropiado. Botadores es dificil callarlos. Puedes probar un aditivo silenciador de botadores. Aunque yo la verdad no creo en ellos.
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Ami me pasa al revés cuando está frío se oyen las punterías y botadores y dura 5 minutos caliente y sele desaparece el ruido le cambiaron el aceite le puse cuaker del rojo creen k sea el aceite. Gracias
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LO
@Jesus Jaime mata more no oCuando está frío, está descargados los botadores, no está deteniendo aceite, esto pasa, cuando prendes la bomba de aceite empieza a subir aceite a los botadores es cuando deja de hacer ruidos...
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ComentarRuido como de punterias
Ford Escape 2001 4puertas motor 3.0 86000 kms
Se le oye un ruido como de punterias e incluso al acelerarle aumenta con las revoluciones del motor pero todo funciona normal
1 caso
Gerardo la. Mia ayer le hice cambio de aceite le compre 15w40 motorcraf ese me recomendaron que porque segun trae 200000 millas y tambien le empieza un ruido cuando ya andas un rato en ella mientras este fria no le suena me dicen que puede ser el. Aceite que esta muy grueso y otros que le eche un aditivo no hay a quien creerle 😅
Tengo el mismo problema en una escape 2002 el aceite que trae me dicen que es muy delgado cuando ya ando en movimiento un buen tiempo se empieza a escuchar ruido no se si sean botadores me recomiendan que le ponga un aceite más grueso y que le cambie el filtro
ComentarRuido de botadores o buzos
Ford Escape 2008 Motor 2.3 litros 238000 kms
Se le puso, aceite 20w50 por error y ala semana empezó a hacer ruido los botadores. Quisiera saber si hay alguna solución sin tener que desarmar el motor 😔
2 respuestas
Usa 10W40 por un tiempo esperando disminuya el ruido
Luis Castillo de República Dominicana hace 2 años
Mi recomendación seria que cambies el aceite y utilices un adictivo que te ayude a retirar totalmente el aceite que echaste por error, deseando que no haya sufrido alguna pieza interna
ComentarRuido de punterías
Ford Escape 2007 95000 kms
Empezó a sonar después de un cambio de aceite ,la lleve al mecanico y solo le lijo los arboles de levas y lavo el colador del carter cambio el aceite a 5w30 , no se le quito y le saco un litro de aceite y le puso un aditivo lucas anduvo un poco bien (un mes) ahora suena mas se la lleve y dice que hay que cambiar buzos le compre ocho que so toda la línea delantera , la trasera no porque el ruido es adelante sigue la sonadera y un poco mas fuerte el mecánico se confunde y dice que son las válvulas , la cadena los tensores etc. que debo de hacer
3 casos
Pues si te cambio los buzos, no te rectifico las levas y las valvulas hizo un mal trabajo ya que estan en juego por eso suenan asi que lo mas seguro es que vuelvan a cambiar todo cuando es la cadena o las guias del arbol se escucha mas feo y te das cuenta porque pierde aceleracion y puede llegar a romper la tapa https://www.youtube.com/watch?v=olt3jh…
ComentarCuantos taquetes usa la Ford Escape 2006
Ford Escape 2006 135000 kms
Quiero saber cuántos taquetes usa el motor de una Ford Escape 2006
Le suenan los botadores 0
Ford Escape 2002 5puertas motor 3.0 121569 kms
Le cascabelean los botadores del motor
1 caso
Hace ruido extraño al prender como punterias
Ford Escape 2006 6cilindros 11000 kms
Mi escape 2006 límited Al momento de prender la camioneta hace un ruido como de punterias y a los 5 segundos se le quita que podrá ser
7 casos
Como se regulan botadores fijos
Ford Escape 2002 xlt 250000 kms
Hola gente me desarmaron la tapa por que no quería arrancar en frío mi camioneta , decían que eran las válvulas , pero no fueron las válvulas , resulta que el mecánico mezclo todos los botadores y son fijos con diferentes medidas alguien me puede ayudar con algún diagrama de orientación para cada botador
Se le oye zumbido o chiflido en motor 
Solucionado
Ford Escape 2001 motor 3.0 V6 1185000 kms
Mi ford escape es 2001 motor 3.0, 6 cilindros, automatica, me estaba gastando mucha gasolina por lo que le hice el servicio completo incluyendo cambio de aceite y filtros, anduvo bien dos dias y empezo a hacer un ruido o zumbido como cuando las bandas se patinan, le quitaron las bandas y seguia oyendose el ruido por lo que esto quedo descartado, le revisaron las punterias y si estaban lubricando, me dicen que son metales que abriran el carter para revisar, en una segunda opinion de otro mecanico dice que no pueden ser metales ya que en baja no hace el zumbido solo al acelerar, me dice que puede ser el filtro de aceite, ya no se que pensar me dicen una y otra cosa, alguien me podria ayudar?????
6 casos
Mi escape 2001 tambien se le oye un silbido al acelerar fuertemente ya que en aceleracion normal no se le escucha y me a prendido el testigo p0430 que dice puede ser el catalizador o una fuga de vacio...
Mejor respuesta (según Nacho)
Ya resolvi el problema, era el catalizador obstruido, se lo elimine y y anda al cien, en mi lugar de residencia no hay problema por eso , de otra manera hay que cambiar el catalizador por uno nuevo.
Nacho me da gusto que hayas podido resolver el problema de tu escape... pero me gustaría saber si al quitar el catalizador, te prendió algún código o check engine, ya que me quisiera hacer lo mismo con mi escape.
Amigo una pregunta cuando rechinaba al acelerar tampoco despegaba ? Es que ala mia le pasa lo mismo rechina al acelerar pero no pasa de primera. Gracias
Neto, disculpa no contestar a tiempo no vi tu comentario pero no no me prendió ningun codigo, le quite el segundo catalizador , donde no trae ningun sensor, ese era el que estab obstruyendo.
Angel, mi escape tampoco despegaba como dices pero si hacia los cambios solo se me arranaba un poco, es decir no despegaba.
Angel, mi escape tampoco despegaba como dices pero si hacia los cambios solo se me arranaba un poco, es decir no despegaba.
Alguien podría decirme por qué tengo un dedo abajo??? hice mal al quitar el catalizador???
Tengo un escape 2003, v6, y tengo el mismo silvido, a veces mas a veces menos, pero es siempre, me han dicho tantas cosas y realmente no se que mismo es, le cambie la bomba de agua y nada, valvula egr, dpfe sensor y sigue igual. Alguna ayuda por FAVOR.GRACIAS.
Hola Nacho tenia el mismo problema con una ford escape 2004 le cambie las juntas del múltiple de admisión y las del pleno de admisión si seguí el chiflido o zumbido presente me enecontre con tu comentario y efectivamente el catalizador donde no lleva sensores de oxigeno estaba tapado lo que hice fue despegarlo del tubo de escape y lo perfore con una varilla para hecerle un hueco para que defogara mas gases de escape y la camioneta se le quito el zumbido ya desarrolla bien no se hecha gracias por tu tips saludos...
Hola disculpa, mi escape 2003 v6 automatica hace un zumbido fuerte al acelerar y salir desde velocidad cero y le cuesta moverse. Al tomar velocidad ya se comporta normalmente. Algo asi era tu problema ??
Gracias
Gracias
Luis Miguel Peña de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un escape 2010 y le cambié rines por unos 20 y ahora la dirección suena como si le faltara líquido hidráulico. Lo raro es que este modelo es dirección eléctrica, y ya no se que hacer estoy preocupado.
Jorge mintalvo de México hace 3 años
Tengo un saco e 2006 y tenia el mismo síntoma del zumbido no sabíamos que era y se nena ocurrió checar en esta página y me enteré que era problemas en los catalizadores revisamos los catalizadores y efectivamente era eso y se corrigió el problema
ComentarMotor 3.0 trabaja con 3 cilindros
Ford Escape 2004 XLT 2w 180000 kms
Espero puedan ayudarme
Motor se mantiene trabajando en 3 cilindros los cuales son de el banco de la tapa de punterias del tapon de aceite
Prueves realisadas
1. Sacamos arnes central para revisar continuidad en todos sus conectores
(Arnes de ,iyectores ,bobibas independientes o cables y etc.
Resultado :Ok todo continuidad No cortos
2. Revisamos bobinas bujias conectores
Resultado :Ok funcionamiento
(Ojo quitamos conectore de bobinas con motor en marcha y no revela cambias.no se apaga no tiembla mas )
3. Revisamos compresion en camaras
Los 3 cilindros
Resultado :compresion nominal de 130 psi… Leer completa
5 casos
Juan Carlos de México hace 6 años
Revisaste cables, bujias e inyectores. Pero: Probaste que los inyectores y las bujias se esten disparando?
Mira en cuanto a los inyectores los disparava de forma independiente en un lavador de iyectores funsionando al 100 % la esprea y la bobina. En las bobinas y cables de funcionan de manera correcta. No se a que te refieras a que se disparen ?
Juan Carlos de México hace 6 años
Aun si las bobinas y las bujias estan bien probandolas afuera del carro, no significa que se esten disparando. En el carro. Quita una bobina de un cilindro que dices que no trabaja. Conectala a su conector. , el conector de tu motor, el que lleva. Ponle una bujia y amarrale un cable al cuerpo metalico de la bujia a tierra. Dale marcha o prendelo. Observa la bujia. Tiene chispaS?
Juan Carlos de México hace 6 años
Igual con los inyectores. Si se disparan en el laboratorio no significa que este recibiendo pulso en el carro y se esten disparando. Para probar que los inyectores se esten disparando requieres un foco de prueba. Este foco es especial y tiene la misma entrada que un inyector. Lo venden en cualquier refaccionaria.
Mira la prueba que hice fue bujias totalmente afuera de los cilindros ensendi el motor y las 3 chispas misma intensidad buena shispa
En cuanto a inyeccion sale mojada la bujia ahi
Al igual movi inyectores del bloque que sta en buen funcionamiento asia el bloque de mal muncionamiento y no ahi nada
En cuanto a inyeccion sale mojada la bujia ahi
Al igual movi inyectores del bloque que sta en buen funcionamiento asia el bloque de mal muncionamiento y no ahi nada
Juan Carlos de México hace 6 años
Bueno: Dices que probaste la compresion de los cilindros que fallan. Hiciste la prueba en seco y luego con aceite? Probaste compresion en los cilindros que estan trabajando bien? 130 a 135 es compresion muy baja. Este motor debe darte 170 a 200. Prueba la compresion en el banco que esta trabajando bien. Si te da arriba de 160, puede ser que el banco que no hace explosion se le brinco la cadena del tiempo. Pero si no hiciste la prueba de compresion usando aceite, te recomiendo que si lo hagas.
Ahora que mensionas ese tema de que provable que se aya bincado la cadena de ese banco me di a la tarea de remover cuerpo de aceleración e inyectores con sus plastico no se como se llama. Quedandome las valvulas semi a la vista en bloque con la falla y me percate de dos val. Que estan en posición abiertas y tanto las valvulas de el otro bloque estan cerradas
Siendo el piston numero 4
Siendo el piston numero 4
Juan Carlos de México hace 6 años
4, 5 y 6 son los que estan pegados a la pared de la cabina. Si este es el banco que dices que no trabaja pidele a un ayudante que le de a la llave mientras tu las miras. Si las valvulas que dices no se cierran, se te quebro algo.
Mira segun yo la posición de los pistones 1-2-3 son de el banco pegado a la cabina el los 4-5-6 pegados al banco de la parte de el radiador amenos de que este en un error
Sabes tu si alguna de esas valvulas debe permaneser abierta
El cilindro con val abiertas en admusion es el alado del tapon de el aceite
Sabes tu si alguna de esas valvulas debe permaneser abierta
El cilindro con val abiertas en admusion es el alado del tapon de el aceite
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Juan Carlos de México hace 6 años
Tienes razon. 123 en la cabina. 456 en el radiador. Cuando el motor esta apagado es normal ver valvulas abiertas o semi abiertas. Lo que no es normal es que cuando le das marcha y el motor gira varias veces, que no se muevan o se queden abiertas.
Me suena a que estas conectando mal las líneas revisa el orden de encendido o pulso por ahí debe estar tu problema
Podras armarme un diaagrama de lo que me mensionas por que no tengo idea de como ba hermano saludos
Nano resolviste tu problema es que mi camioneta está igual no trabaja pistón ,4, 5 y 6 ojalá puedas decirme cuál fue tu problema a mi camioneta se le acababa de reparará esa cabeza
Jesus Jaime mata more no o de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo una escape 2004 4+4 tira aceite del retén del cigüeñal ya se lo cambiaron y sigue tirando si a alguien le pasado lo mismo o aber Kien me puede ayudar se lo agradecería
@VicmanCual fue el problema que tuviste, tengo el mismo problema
Hola tengo una escape 05 ya le cambié todo ooo ahora intento cambiar las cadenas del tiempo y se saltan, me podrían decir porque?
Hola Karina tus tensores deben estar muy viejos y no hacen su trabajo o puede ser que las guías no sirvan o de plano están tus árboles de levas muy duros
Gracias GR lo voy a checar y si no me resulta los vuelvo a molestar.
Juan Carlos de México hace 6 años
"ya le cambie todo y quiero cambiar las cadenas" Que quieres decir con "todo ooo" ????
No entiendo tu todo pero si ya cambiaste todo cambia las guías y sensores decir todo el kit de distribución
Todo me refiero a bujias, bobinas, computadora , reparacion de todo y total que el mecanico le puso un disco al reves y que ya lo corrigio y ya la tiene armada peroooo trae un ruidito y se prendio el foco rojo del aceite
El foco quiere decir que no tiene presión de aceite por lo que se puede desvielar, el ruido pude ser del mismo motor que se queda si presión de aceitedile a tu mecánico que cheque la presión de aceite
Gracias, mañana a primera hora le digo porque la a estado prendiendo para checarla y la deja buen rato prendida, no me la vaya a desvielar
Hola fue la cadena de el tiempo se brinco a base de una tensora dañada
Te recomiendo que ya no la prendas ya que me flamio valvulas
Te recomiendo que ya no la prendas ya que me flamio valvulas
Tacho, aun esta en el mecanico ya con este son tres mecanicos que no an podido echarla a jalar el primero le puso muchas cosas mal el segundo batallo por lo mismo y se rindio ahora el tercero ya le corrigio todo lo que traia mal y ya prende pero trae un ruido y ahora salio con que es el cigueñal y apenas esta trabajando en eso yo me puse a investigar y dicen que el modelo 2005 salio con falla en bobinas y bujias y hay que tener cuidado con eso o dañas la computadora y asi nos paso, no se que modelo sera el tuyo , espero que este mecanico si pueda con ella y si asi es te aviso
Deecho es correcto lo que dises
La mia es modelo 2004 es 6
Pero es recomendable meterle todo
Original ya que se aya reparado computador saludos
La mia es modelo 2004 es 6
Pero es recomendable meterle todo
Original ya que se aya reparado computador saludos
@nenoQue tal buen día, en tu falla de válvulas flamiadas tumbaste cabeza ?
Muchas gracias por la informaciin vamos a checar la cadena y meterle cosas originales
Luiscarlos de Colombia hace 5 años
Buenas tardes me podrian a yudar tengo una for escape 2011 le cambie cadenas de reparticon la prendi y alos 5minutos empezo a sonar y me prendio el check y no coje minimo le puse el escaner y marca sendor posicion arbol levas banco 2
Hola luiscarlos primero asegúrate que no se haya movido ningún eslabón o diente de la distribución y además revisa los tensores suerte
Tengo una escape 2005 y el problema que presenta es que no enciende en el primer arranque, se tienen que dar dos arranques para que funcione, ya cambie l bomba de gasolina y sigue con la misma falla, me puedes ayudar diciéndome que problema tiene. Gracias
Comenta pas detalles del problema a raíz de que y etc
El problema es que da mucha marcha para arrancar y siempre a la primera no arranca, tengo que darle dos veces marcha para que arranque, me dijeron que era l bomba de gasolina se la cambie y sigue igual tengo que darle dos veces marcha, tan bien me comentaron que pudiera ser el sensor del árbol de levas o del cigüeñal
Tienes algún testigo encendido en el tablero. Llévala a un autozon que le metan el escáner. Amenos que ya lo ayas revisado. Para descartar
Inyectores
Bobinas
Sensor de el árbol o del cigüeñal
Ai es V6 esta tu frente a la camioneta de lado izquierdo abajobde la tapa de punterias
Inyectores
Bobinas
Sensor de el árbol o del cigüeñal
Ai es V6 esta tu frente a la camioneta de lado izquierdo abajobde la tapa de punterias
Ya lo escanearon y no tiene ningún testigo encendido, varios me dicen que es el sensor del árbol de levas, pero el escaner no detecta la falla, electrónicamente no presenta falla
Pero la falla la presenta cuando se calienta la camioneta, por qué en la mañana cuando la voy utilizar por primera vez en el día, arranca al primer marchaso, pero ya cua do la uso en el resto del día y agarra su temperatura el motor es cua do empieza a fallar en el arranque que tengo que darle dos veces marcha, es la única falla, el arranque.
Me pasa algo similar, en ocasiones en frío tarda en encender la camioneta es 2005 3.0 ya cambié bujías, cheque bobinas, y cambié sensores, estuvo bien unos días después hizo lo mismo, ya al agarrar temperatura comienza a temblar un poco el motor. Siento que son los sensores ya que compre en AutoZone y me han comentado que deben ser los de fabrica para que no fallen
Okey entonses saca el el sensor de el cigüeñal y sale un test probablemente al calentarse pierde valores y crea la falla
Cuál de los dos crees que sea el de la falla, El Sensor del Cigüeñal o el Sensor del Árbol de Levas ?
Revisa los dos nada más saca el aceite cuando vallas a quitar el del cigüeñal están ubicados prácticamente donde mismo
Ok, oye y el sensor de la temperatura no tendrá nada que ver, ya vez que algunos vehículos cua do se calientan mucho se protegen y no arrancan para que no se haga el problema más grave
Ese tipo SUV no cuenta con eso si no estas al pendiente truena checa que este en medio la aguja si si esta bien no se está calentando debe de rondar en la temperatura del motor de 80grados C a 110 C. Tu falla no va por ahí
Entonces las únicas opciones que tengo de que sea la falla son el Sensor del Cigüeñal o el del Árbol de Levas
Neno tenguo ese problema en mi carro banco 2 piston 456 ya hice todas las pruebas recomendadas ford escape 3.0 ano 12 cual fue el problema
Amiguo tenguo ese problema con mi escape 2012 3.0 el mismo Vanco cual fue el problema
Rodrigo G. de México hace 3 años
Amigos tengo el mismo problema. Llegó al taller una ford escape 3.0 v6 modelo 2004 y no me trabajan 2 cilindros, el numero 4 y 6 y ya se checo pulso de inyección, bobinas, compresión, corriente en las bujías y todo esta super bien pero no entiendo porque esos cilindros no están trabajando. Me podrían ayudar por favor?
Revisa tu orden de encendido, si todo esta bien a mi me sena el orden de encendido
Jesús soto de Chile hace 3 años
Hola quisiera si me pueden ayudar tengo problema en mi foto escape 2001 3.0
Le cambié bujías y al sacarlas estaban fundidas
La cuál ahora no me funciona solo corre en un solo cilindro le teme compareció. Y la más alta fue de 75 psi. El cilindro 6 tiene cero de compresión algún dato que se puede hacer. Se agradese tía una respuesta
Le cambié bujías y al sacarlas estaban fundidas
La cuál ahora no me funciona solo corre en un solo cilindro le teme compareció. Y la más alta fue de 75 psi. El cilindro 6 tiene cero de compresión algún dato que se puede hacer. Se agradese tía una respuesta
Cual fuel la solución a tu problema tengo el mismo fallo
ComentarÁrbol de levas
Ford Escape 2002 4 puertas 180000 kms
Me aparece en el check-in q falla el sensor de árbol de levas ya se lo cambie dos veces por q se descompone no dura ni un día y Ace un ruido como de punterías alguien que me pueda ayudar
1 caso
jose silva de México hace 4 años
Hola buenas tardes , tengo un Ford escape 2001 y me comento el mecanico q el sensor de árbol de levas hay q cambiarlo, mi pregunta es donde se encuentra para cambiarlo... gracias
ComentarRuido en motor
Ford Escape 2007 6 cil motor 3.0 43000 kms
Al encender la escape por las mañanas hace un ruido como si no trajera aceite después de funcionar un ratito, medio minuto, el ruido se va quitando hasta funcionar de manera normal, pero si no se calienta bien y la pongo en marcha ya sea reversa o o directa el ruido es mas fuerte, para que no se escuche el ruido debo calentar bien el motor y funciona muy bien, me dicen que pueden los botadores pero no se que sean y que tan caro es repararlo.
2 casos
Debes fijarte que le esta colocando el aceite correcto, aca en venezuela las indicaciones de fabrica es que le coloque aceite semisintetico 5w20
Javier rosas de México hace 7 años
Yo tengo un problema parecido en las mañanas al encender el motor funciona bien pero al momento empieza a fallar como si fuera una bujía ya cambie las 6 bobinas y bujías pero sigue igual
Yo tengo él mismo problema, igualito al tuyo, yo ya le eche aceite 5w30, él que me indica y un aditivo bardal #2 pero aun así sigue él ruido en las mañanas
Javier valerio de México hace 6 años
Mmmm al parecer a los creadores de esta página les vale o no les interese contestar o goza vernos sufrir ( a mi ESCAPE le pasa lo mismo al encender por la mañana y se le pasa como al minuto) o es un problema de fábrica? Mmmm que se puede pensar?
Yo. Tengo algo parecido yo. Le puse un 15w40 motocraf y solo me. Suena poco no se si sea botador o punteria cuando se calienta mientras este fria no hace ningun ruido
ComentarMarca falla en bobinas 4y6
Ford Escape 2001 4 puertas, motor 3.0 115000 kms
Hola a todos tengo una falla en mi camioneta el cual la lleve a autozon y me dicen que las bobinas 4 y 6 no trabajan el cual las checaron y si funcionan todas las bujias tambien trabajan todas se cambiaron, la camioneta enciende y trabaja, acelera pero no despega como debe de ser se amensa desarrolla poco a poco, la camioneta estaba trabajando bien pero cuando se le hizo el cambio de las juntas de punteria empezo presentar este problema les agradeceria sus comentarios muchas gracias
2 casos
ALGO PARECIDO me ocurrio y terminé cambiando la computadora y se quitó el problema. Ha q te chequeen la computadora
Yo tengo el mismo problema 2003 ford escape 3.0l bobinas 4 y 6 cambie bobinas y bujías, hay chispa pero sigue la falla lo sig. Es la computadora remplazar
Es bueno mandar a chequear los cables que van a las bobinas, a veces se parten o hacen mal contacto y generan estos sintomas en el motor y en el sistema electrica, revisa conectores y cableado.
ComentarCódigos p0128 p0420
Ford Escape 2008 xls manual 250000 kms
Hola buen día tengo una ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 , MECÁNICA 5 velocidades
Cambiandole tensor de faja de servicio, empaque de puntería, y bujías iridium, y sensor de temperatura de culata, al prenderlo inicia cierta inestabilidad del ralentí pero no se apaga me enciende luz de motor y aparece p0171 p0300 p0420 p0128 y sonaba las válvulas, se escuchaba que entraba aire a la admisión busque entrada y nada bueno primero limpie sensores map ( este lleno de aceite y suciedad) maf, limpie mariposa de admisión y válvula iac, filtro de aire, y puse un buen antifrezze de buena marca y adit… Leer completa
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1 caso
adonayfuentes76 de El Salvador hace 4 años
El problema que debo resolver es con el ect el sensor es muy corto o no marca exactamente la temperatura correcta por eso da el p0128.
ComentarRuido en motor
Ford Escape 2007 limited 6 cil 40500 kms
Mi escape es 2007 nada correteada, de cochera, le hice cambio de aceite a los 35000 km después de unos días comencé a escuchar un ruido al encenderla por las mañanas que le dura aproximadamente unos 30 segundos es como el ruido de las punterías, la checaron y dijeron que el aceite era muy delgado 5w30, le pusieron un 10w30 y sigue en las mismas, e observado que solo cuando hace frio se le escucha, ya cuando le pega el sol no hace ruido, entonces le hicieron servicio completo bujías, filtro, aceite, limpieza de inyectores y esta igual
1 caso
Algo parecido me pasaba y solo en frío pero resultó ser la base del motor
ComentarAmarrado de motor
Ford Escape 2002 4 puertas, 6 cilindros 187000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema, venia por la carretera y senti como un tironeo, me pase al carril de baja y se apago la camioneta dandole a una velocidad de 100km/hr, Ya no prendio pero si daba marcha, el mecanico llego y le metio el escaner marcando que era el sensor del cigueñal, despues comentó que era tambien la marcha la cual segun le cambio los carbones y lo limpio. Hoy me dice que descubrio que tiene amarrado el motor. ERs correcto esto? Hace 3 semanas, por calentamiento le cambio empaques de cabeza, de punteria, rectifico las cabezas, una toma de agua, ya le habia cambiado con anterioridad la bomba del aceite la bomba del agua etc y ahora esto?' que hago??
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Juan Carlos de México hace 7 años
Tu motor da marcha? No puede haber un mecanico tan guey que no se de cuenta desde el principio si el motor esta amarrado y que se ponga a reparar el arrancador. No le preguntes a tu mecanico. Lleva otra persona a constatarlo. Este motor es ligero y puedes darle vuelta con una llave en la polea del ciguenal.
Tengo una Ford escape 2001 me marco aceite y se apagó pero no hubo calentamiemto
A veces agarra aire el sistema de mangueras y el agua no circula como debe ser, la solución fue que se purgó y sale todo el aire, eso me hizo mi mecánico, y al parecer ya esta funcionando bien, ojala y esto les sirva, saludos
Tengo una Ford escape 2009 motor 3.0 prendió el testigo del aceite y se apago, el mecánico me recomienda cambiar el motor completo ya que se afectaron los cigüeñales, es necesario esto? Todo el motor? Ojalá y me ayuden, saludos.
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ComentarNo prende mi escape 2001
Ford Escape 2001 xlt 200000 kms
Tiraba aceite por los empaques, le cambiaron empaques de cabeza y tapa de distribucion, la armaron y ya no prende, el mecanico me dijo que era el tiempo, ya esta bien. Despues que lo botadores se quedaron pegados, luego rectificar cabezar pero las válvulas estan bien, ahora que hago no quiere prender, en chispa y todo ok. Ya haste me dijo que hay que cambiar de motor
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Ruido en el motor como de punerias
Ford Escape 2005 4 cilindros 80000 kms
Estamos checando una camioneta Ford Escape 2005 4 cilindros, la cual hace un ruido como de punterias, la cabeza ya se rectifico y sigue igual, quisiera saber si alguien sabe algo sobre este problema, lo único que notamos es que los arboles de levas son de distintos tamaños en la parte de la leva. Espero su respuesta gracias
2 casos
Si te rectificaron el arbol de levas,las levas te las rectificaron o en su caso tambien cambiarlas y cambiar los buzos creo que estos aun los usan hay otros que solo se torquean para que no esten fuera de rango y empiezen a sonar saludos
ComentarDeje el aire acondicionado encendido por 20 min y la camioneta se apag
Ford Escape 2003 17000 kms
Hola el día tengo una Ford escape 2003 la cuál cuando prendo el aire acondicionado suena como una puntería todo iba bien hasta que la deje encendida con el aire puesto y después de unos 15-20 min se apagó la camioneta y después la volví a encender y funcionó bien al avanzar un kilómetro aproximadamente se apagó de repente la puse un parking y la volví a prender y arranco solo que al acelerador empezó a cascabeles revise niveles de aceite y todo estaba bien
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Códigos p0128 p0420
Ford Escape 2008 xls manual 250000 kms
Hola buen día tengo una ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 , MECÁNICA 5 velocidades
Cambiandole tensor de faja de servicio, empaque de puntería, y bujías iridium, y sensor de temperatura de culata, al prenderlo inicia cierta inestabilidad del ralentí pero no se apaga me enciende luz de motor y aparece p0171 p0300 p0420 p0128 y sonaba las válvulas, se escuchaba que entraba aire a la admisión busque entrada y nada bueno primero limpie sensores map ( este lleno de aceite y suciedad) maf, limpie mariposa de admisión y válvula iac, filtro de aire, y puse un buen antifrezze de buena marca y adit… Leer completa
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Suena el motor de caryo pontiac 94 de 4 cilindros
Ford Escape 2006 4 puertas 100526 kms
Suena los botadores trae ruido no avirnta humo solo suenan
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Se quiebran las bobinas de ignicion
Ford Escape 2002 4 puertas motor 3.0 300000 kms
Ayer cambie el set de gasket de tapa de punterias una vez terminado. Intente arrancar la suv. Pero se oyo como si estuviera pegando metal con metal. La apague y al desarmar para veficar me di cuenta que esta quebradas las 3 bobinas traseras alguien me puede decir porque pasa esto
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