Problemas de Luz de alarma y aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Luz aceite y llave
Ford Ecosport 2015 SE 1.5L Duratorq TDCI 15000 kms
En el tablero me aparece en forma constante la luz del aceite con una llave. Luego de verificar el aceite pude ver que el nivel estaba bien, pero el color del aceite era negro oscuro.
17 casos
DA
En la ruta pase por una parte muy crecida y me aparecio una luz amarilla con una llave y una aceitera juntos los dos. Y tiene 30.000 km yo le hice el seevice en forma particular. Y en la pantalla me dice realizar proximo aervice. Sera que le hace algo si viajo asi.
Votar útil
ComentarGolpes en los Cambios y ocasionalmente no toma la 2da. Velocidad 
Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas 118000 kms
Hola tengo una Ecosport 2007 Aut. 4x2 2.0 y usa la caja de cambios 4F27E, principalmente tengo que decir que el aceite nunca se lo había cambiado por recomendación del concesionario hasta los 111.000 km donde empezaron los problemas, al principio leves golpes en los cambios de 1ra. Y 2da. Y ocasionalmente no tomaba la 2da. Quedaba libre, la lleve al mecánico hace 3 meses y le hizo cambio de aceite y filtro, adicional se le colocaron nuevos los sensores A y B, el problema persistió, la lleve nuevamente hace 2 meses y medio y la reparación fue mayor se le puso Máster kit nuevo, sensor velocímetr… Leer completa
4 casos
Hwrmano que hiciste tengo el mismo problema ni se que hacer
Tengo ekosport 2007 aut. Tengo el mismo problema o parecido, a veces se acelera y no hace el 1er cambio, pero esta falla no es continua, es decir, no es permanente solo le da a veces, por eso no creo que sea la caja, debe ser algún sensor del pare mínimo que da la señal al la caja
Aun no he resuelto el problema, sigo en la espera de alguien quien nos pueda orientar sin estar inventando, espero alguien se apiade de nosotros, me dejan sus comentarios si resuelven...
Hola amigos cuando preciosas el pedal del embrague está corto o con buena fuerza porque no sé olviden que es hidráulico la crapodina y si está medio gastada cuesta poner las marchas quizás sea un cambio de kit completo crapodina hidráulica y placa de embrague.
ecosport 2008 automatica de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema y en el taller me recomendaron hacer la caja de nuevo, pero no se si alguien tiene alguna solucion por favorr
Amigo Jose yo también tengo ese problema que esta presentando la tuya, precisamente hoy la voy a llevar al mecanico para ver que me dice, soy de Venezuela cualquier cosa le estare comunicando
Mil gracias por escribir amigo ennio, espero con ansias tus comentarios, suerte...
Amigo Jose, ayer lleve la camioneta a un mecanico y me recomendó cambiarle el filtro, tapa opresora y cuatro anillos que lleva la tapa opresora, y el tambor o piston de 2º 3º y por supuesto el filtro... Otro mecanico me dice que la caja tiene una fuga interna en un piston por el resbalar que tiene y por eso los golpes... Ayer mismo le meti el scanner y no arroja ninguna falla en sensores... Me recomendaron una vez que repare la caja hacerle cambio de aceite cada 50.000 KMS será después de la semana santa que la meta al taller, pero tengo dudas con cual mecanico quedarme... Cualquier cosa le estare informando.
La mia tiene 123.000 KMS y nunca le cambie el aceite y empezaron los problemas.
Buenos dias... ojala alguien nos ayude la mia duro 2 meses en la agencia y alla no le hicieron nada porque no saben q tiene, la lleve a dnd otro mecanico y me dijo q la caja estaba buena me cambio el aceite y filtro y le puso un cable de tierra del borne de la batería a la caja. La caja no fallo mas por 2 meses, y hace 2 dias comenzo a fallar nuevamente la volvi a llevar a dnd el mecánico y me dice q es un problema eléctrico porque la caja no es... inclusive todo empezó después de que repare el alternador...!! ojala a alguien le sirva mi experiencia...!! y nos pueda ayudar con el problema aun ando con el carro asi malo... y me da miedo comprar una caja nueva y no sea ese el problema porque la caja funciona perfectamente de vez en cuando es que empieza el problema...!! Soy de Puerto la Cruz...!! Cualquier cosa estamos a la orden...!!
GIOVANNI14 de Venezuela hace 5 años
Hermano yo tengo el mismo problema creo que es tema de corriente no es la caja ya monte una original traída de usa nueva a estrenar y el problema persiste
Aun sigo con el problema, después de semana santa la caja dejo de fallar, hasta el dia de ayer que empezó con los golpes y resbalar, le cambie solo el filtro porque no me recomendaban cambiarle el aceite, se le aplico el mismo aceite pero el problema persiste... Alguien que nos ayude por favor...
Buenas tardes sacale el aceite nuevo y hechale aceite usado y resuelves el problema
Hace un mes repare la caja, según el mecanico le coloco medio kit, le cambio la faja, filtro, aceite nuevo, los anillos de pasta y acero, pistones e incluso me dijo que le cambio el cuerpo de válvulas y el problema persiste, creo que lo mejor ws buscar una caja nueva o usada en buen estado porque es difícil conseguir los repuestos y después que los tienes entonces la caja no queda bien...
Buenos dias! tengo exactamente el mismo problema y con la misma camioneta año y modelo. Resolviste el problema? que le hiciste?
Buenas noches, mande nuevamente a reparar la caja pero con otro mecanico, le cambio los anillos de pasta y acero de la velocidad 3º 4º LA BOMBA de la caja que estaba muy rayada, aceite nuevo y filtro nuevo y hasta los momentos esta trabajando muy bien. Espero que mi experiencia les sirva a muchos y dejemos de estar pagando a mecánicos chimbos que lo que hacen es robar a los clientes
Amigo tengo una eco 2008 automatica, tiene la misma falla desde hacen 5 meses, se le ha cambiado el aceite a la caja los fltros, la base del motor y caja y nada le sirve, es terrible estar descartando a ver a que se le acierta, me gustraia saber si reolvio el problema? lo ultimo que me dijeron que podia ser la valvula tps que regula las velocidades, ya estoy al borde y desesperada...quien me ayuda??
Muchachos tengo una eco aut 2008 2.0
La falla no es la caja ni aceite ni sensor ni nada. La falla se presenta por configuracion de la computadora y el software. La mia me la arreglaron, tuvieron q configurarla como 3 veces. Pero al final el problema se soluciono. Llevenla a la ford o aun mecanico que alla trabajado en la Ford para que le solucionen el caso y no desarmen la CAJA
La falla no es la caja ni aceite ni sensor ni nada. La falla se presenta por configuracion de la computadora y el software. La mia me la arreglaron, tuvieron q configurarla como 3 veces. Pero al final el problema se soluciono. Llevenla a la ford o aun mecanico que alla trabajado en la Ford para que le solucionen el caso y no desarmen la CAJA
Kalla buena tarde, nos podrias referenciar quien te hizo la reprogramacion de la computadora y cual es el procedimiento? tengo el mismo problema y ya compre e instale una caja nueva en la agencia pero la falla persiste
Buenos Días soy de Venezuela y tuve el mismo problema, y efectivamente como dice uno de los comentarios el tema es la computadora. Cuando es problema del múdulo central pues no hay mas remedio que cambiarla, de lo contrario pueden configurarla nuevamente. La lleve a Freddy Computer, por la calle de los hoteles, en sabana grande, deben pedir cita, excelente trabajo, hasta ahora no he tenido mas la falla. Eso si es costoso, pero trabajan bien.
Buenas me podrias dar el numero de tlfono de freddy computer te lo agradeceria
Se le soluciono el problema comprando el sensor EPC?
Aun mantengo la falla. Me recomiendan cambiar el sensor EPC =S
Buenas noches el problema en mi camioneta duro 15 meses le hice de todo todo , le cambie 3 masterkit y de verdad era la pesadilla, luego de tato buscar y desarme x completo el ramal, descubrimos que el problema era el alternador que no regulaba la corriente, tenia una variacion de 3 putos entre 10 y 13 vol, lo cambie y santo remedio, ya tengo 4 meses q no falla la caja
Hola, tengo una ecosport automatica 2.0 y tiene ese mismo problema q desliza l 2da velocidad, ya le han hecho casi completa la caja y ahora dicen que es el cuerpo de valvulas y los escaner no arrojan codigos... como dicen por alli, es una pesadilla, estoy al borde...
Saludos, tengo una Ecosport 2007 aut. Con 109.000 kms, tengo el mismo problema, en la FORD, Auto Plaza Maracay, me dijeron que tenía que hacerle la caja, le hice la caja y el problema sigue, por lo que estoy leyendo ahora, no se que decir. Lo que me MOLESTA es que los supuestos profesionales de la Ford, no sepan solucionar este tipo de problema...EL SERVICIO POST VENTA ES PESIMO...
Buenas amigos, he pasado por lo mismo. El año 2013, llevé mi Eco 2007 4x2 a la Ford, me dijeron que esa falla era el sensor de oxígeno. Lo cambié y no lo solucionó. Luego lo llevé a un taller en Maracay y le cambiaron medio master kit. A inicios de este año, le hice el cambio de aceite a los 25.000kms con el aceite que me recomendaron en el taller. Funcionó bien hasta ahora en julio de 2015. El Scanner me dice que debo reemplazar el sensor de oxígeno y baja tensión de la batería (la cual es relativamente nueva). Creo que el alternador no está trabajando de la mejor manera. Leí por aquí que eso podía causar esta falla. Así que básicamente, mi falla podría ser:
A) El sensor de oxígeno (que causa que no haya una buena combustión y las revoluciones del motor no sean estables). B) Alternador cuyo voltaje no está estable y manda poco más de 13V pero muy variable cayendo hasta 12V en ocasiones. C) La caja nuevamente.
A) El sensor de oxígeno (que causa que no haya una buena combustión y las revoluciones del motor no sean estables). B) Alternador cuyo voltaje no está estable y manda poco más de 13V pero muy variable cayendo hasta 12V en ocasiones. C) La caja nuevamente.
Con estos problemas de la caja ALGUIEN HA RESUELTO EL PROBLEMA? porque veo que hay muchos que siguen con la misma falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Yo resolví. Era el filtro de aceite de la caja. Lo malo de este foro de la Ford que lamentablemente es raro cuendo te contesta.
Bueno, aunque no lo crean, mi problema se resolvió cambiando la gasolina que le estaba colocando. No tiene sentido, pero así fue. En Venezuela tenemos gasolina de 95 y 91 Octanos... Cuando uso la gasolina de 95 octanos, la camioneta hace cambios bruscos y violentos. Apenas cambié a 91 octanos dejó de fallar. Esperé un mes, coloqué 95 de nuevo y falló. Así que volví a la de 91 octanos.
Chistian, debe ser una casualidad, porque desde que la tengo de agencia siempre he usado gasolina de 91 octanos, gracias
Tengo la solucion al problema de tu eco espor en la caja de velocidadessi se trata de golpes bruscos y deslizamientos - carlos soy de venezuela
Yo tambien tengo la solución cambiar el sensor TPS y adios problema esto para las cajas automáticas
Hola Carlos, cual es la solución para esa falla? tengo tiempo con ese problema y no me lo han solucionado completamente pues a veces falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Ola Carlos tienes la solución? Podrías ayudarnos hermano! Estaríamos muy agradecido aquí en la comunidad. Esperando tu pronta respuesta. Saludos
Hola carlos un gusto en saludarte tienes la solución? me pasa lo mismo en mi ecosport y no se que hacer. Estaría muy agradecido por la información. Gracias de antemano.
Amigo Carlos, soy de Venezuela, tengo ese problema desde hace un año y me gustaría que me ayudaras por favor...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Les explico a mi por obra del espirito santo se le quito el problema la verdad ni idea de lo que puede ser y siempre ando en la calle con miedo que vuelva a pasar, hace poco subiendo por tazón comenzó a corcovear el carro, y si pasaba de 100 empezaba como a corcovear de nuevo era una locura al día siguiente estaba normal, la verdad ni idea
Amigos, en mi caso la falla era la computadora. La llevé a Freddys Computer y me cobraban 120000 en enero de 2016. Lo hice en Maracay en 80mil. La computadora era la responsable de los golpes de caja. Y de que un pistón funcionara cuando quisiera.
Amigo, yo también soy de Maracay, me puedes decir a donde la llevastes por favor...
Christian, antes de repararla la escaneaste y te presentaba algun codigo?
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Christian y exactamente cual era la falla
La falla que presentaba era cambios muy bruscos en las primeras velocidades... Y luego presentó un corcoveo constante. La escanee múltiples ocasiones y no arrojaba algún código de caja...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
A mi me presento 2 códigos P1703 Y P1780 pero como te digo es extraña tengo ya unos 4 meses que no me presenta ninguna falla
Christian, yo también soy de Maracay , a donde la llevastes? cual es el negocio?
Mejor respuesta (según JOSE U.)
Amigos les cuento que después de bajar la caja en 2 oportunidades y seguir con el problema decidí en el 2015 esperar a que se terminará de romper, pues les cuento que se le quito al tiempo, estoy de acuerdo con los que dicen que el problema es de programación y no físico ya que no hay explicación alguna para que algo físico se mejore después de presentar daños, pero la programación si se puede reconfigurar escaneando borrando códigos de error y cosas así, esta respuesta no soluciona pero da una clara idea de que puede ser
heber guerra de Venezuela hace 7 años
Saludo yo tenia la misma falla la caja de mi camioneta golpeaba en todos los cambios y en ocasiones resvalaba un mecanico me hizo bajar la caja otro reemplazo el cuerpo de valvulas y la falla persistia otro me recomendo reemplazar la computadora y luego de gastar tanto dije gastar un poco mas porque nadie me garantizaba la solucion del problema. Reemplace la computadora y hasta la fecha ok llevo una semana con ella. Aparte es un rollo conseguir una computadora para ecosport tuve q colocar una de ford Focus automatico 2005 q es la unica q coincide con ecosport
Andre da cruZ de Venezuela hace 7 años
Heber avisanos que tal te va! no olvides en comentarnos por favor, a mi gracias a dios por obra del espirito santo se le quito, pero todos los dias ando con miedo jejeje, lo único que hice fue cambiar el filtro del aceite de la caja, de resto había hecho de todo menos cambiar computadora y reemplazar la caja por otra.
Buenas noches y Feliz año. Leyendo todos los tips de este foro aún no me queda claro cuál es la solución en si, por lo que parece es la Computadora, pero la mayoría no comunicó la solución, por favor si alguien tiene una información precisa se le agradece. En mi caso tengo una Ecosport 2007 automática con 110.000 Km, la falla empezó de repente hace un mes, se escaneo y no arroja ningún código de error en la caja, el aceite esta de color normal y no huele a quemado, arranca con fuerza pero si se acelera mucho cuesta cambiar a 2da, pareciera que deslizara y a veces golpea según como la aceleres, pero me da la impresión que no es caja. Preferí pararla por lo que quedaba de año pues diciembre es complicado y no me quiero angustiar desarmando nada en lo que queda de año. Saludos a todos
Revisa las buijias, aveces se desconfigura la unidad megatronica por falla de corriente. Y despues manda a confijuara la computadora. Dios mediante resuelvas
Hola esta falla me ocurrio en 2015 con aproximadamente 120.000Km. La lleve a un taller especialista en cajas y me dijeron que estaba perfecta "Se daña es cuando prende la luz OD¨ Lo solucione limpiando el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de filtro interno de bomba de gasolina y cambio de batería.
Al parecer cuando hay una falla continua por cuerpo de aceleración la computadora no funciona adecuadamente. Espero pueda ayudar mi comentario!
Al parecer cuando hay una falla continua por cuerpo de aceleración la computadora no funciona adecuadamente. Espero pueda ayudar mi comentario!
jesus diaz de Venezuela hace 5 años
Hola. A mi taller llego una eco 2.0 automática con el mismo problema eventualmente tardaba en realizar los cabios deslizaba y a veces se quedaba neutralizada fueron los síntomas que me comento el dueño del vehículo, al utilizar el scanner conseguí códigos de error relacionados al canister y al abs ya que los sensores de velocidad no los tenía o estaban desconectados no le preste atención a dichos códigos porque no me pareció estar relacionados a la falla, ya le habían hecho cambiar varios discos de la caja en otros talleres y la faja. Al salir a probar el carro con el scanner y leyendo datos en vivo de los sensores y actuadores pude observar que todos los valores se comportaban de acuerdo a las rpm del motor a excepción de la marcha ordenada, ya que esta última aumentaban progresivamente con los rpm pero ocasionalmente cuando le correspondía llevar a la cuarta velocidad, la marcha ordenada era 2da esto hacia que las revoluciones del motor se dispararan a 5500-6000, prácticamente frenaba el carro cambiando a una marcha inferior, también sucedía que tardaba demasiado en cambiar de 2 a tercera y las revoluciones alcanzaban las 6000 vueltas. Adicional a esto se sentían pequeños golpes entre un cambio y otro pero de manera intermitente. Solo con el uso del scanner sospeche enormemente sobre la ECU sin embargo mi condición de novato, y a pesar de ser ingeniero mecánico pero mi pensum de estudio abarco muy poco sobre mecaniza automotriz y prácticamente la especialización la estoy realizando yo mismo de manera autodidacta leyendo y estudiando a diario. Ante esta realidad decidí evaluar map, maf, tps, sensor de temperatura, con el osciloscopio. Evalué los sensores de la caja y los solenoides con el uso del multímetro y los datos de manual de taller de la caja de velocidades de la eco. Encontré que todos los valores estaban en rango, Solo después de eso le di mi diagnostico al propietario del vehículo “la falla se presenta por problemas en la ECU”. A los días el señor con algo de desconfianza en el diagnostico se apareció con otra camioneta igual, intercambiamos cluster, computadoras y cilindro, y booommm la falla salto de un vehículo al otro y el que había estado evaluando funciono perfectamente.
Mi recomendación: no permitan que nadie les ordene cambiar piezas sin que les demuestren con pruebas que el sensor, actuador, parte u computadora estén dañados, en el caso menos profesional si no cuentan con las herramientas apropiadas para el diagnóstico, haga lo mismo que este cliente aburrido de que le hayan hecho perder plata y tiempo en otros talleres hizo para confirmar mi diagnostico obtenido con las herramientas adecuadas. Un mismo síntoma puede presentarse por dos o más causas, e incluso una combinación de ellas, se deben descartar con pruebas no con sospechas y sustitución de piezas.
Mi recomendación: no permitan que nadie les ordene cambiar piezas sin que les demuestren con pruebas que el sensor, actuador, parte u computadora estén dañados, en el caso menos profesional si no cuentan con las herramientas apropiadas para el diagnóstico, haga lo mismo que este cliente aburrido de que le hayan hecho perder plata y tiempo en otros talleres hizo para confirmar mi diagnostico obtenido con las herramientas adecuadas. Un mismo síntoma puede presentarse por dos o más causas, e incluso una combinación de ellas, se deben descartar con pruebas no con sospechas y sustitución de piezas.
Andre da cruZ de Venezuela hace 5 años
Jesus como estas? pero a la final cual es la falla?
Daniel Quintanilla de México hace 5 años
Hola mi ecosport 2005 se jalonea poco al andar y pierde algo de potencia. El electrico me dijo que el scanner mostro desincronizacion entre el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas, lo que significaria poner a tiempo, y mi mecanico dice que hay que pedir el kit de la cadena del tiempo y reemplazarla, esto que me diaen es verdad????
Raymond sachez de Venezuela hace 4 años
Tengo una eco sport 2007 4x2 Automática y me tiene loco hace la misma falla de 1era a 2da. No se que hacer
Hola esta falla me volvió loco a mi también pero logre solucionarla después de 7 meses de falla. Le cambie, bobinas, sensor de presión de gasolina y la bomba todo original y la falla continuaba. Finalmente, encontré en Mercado Libre una persona especialista en Ecosport y Fiesta. Lleve el carro y en 45 minutos me resolvió el problema. La solución fue cambiar la computadora ya que la misma comienza a fallar en estos carros después de 100.000 Km o 10 años de uso. Ya tengo año y medio y con todo lo que le hice se siente excelente. La persona esta ubicada en el Cafetal calle el Limon frente al modulo de policía de Sucre.
Buen día, y me puede decir cual es el taller al que llevo la camioneta? queda en caracas?
Calle Lebrun, Al lado de Ferreteria Lebrun. Puedes llamar a este Numero0424.1230279 dueño del taller.
ComentarLa apague y no me prendio mas
Ford Ecosport 2005 motor 2.0 200000 kms
Tengo un problema con una eco sport la apague y cuando le doy switch otra vez me marca en el tablero la luz de la bateria y aceite las otras nada y no me prende ni da arranque
2 casos
jimmy ponton de Venezuela hace 10 años
Revisa que si no se bloqueo la llaba. Revisa el fusible de encendido es el numero 8
ComentarLuz de alarma y aceite en otros modelos
No encienden al dar contacto los indicadores de aceite y agua Solucionado
Volkswagen Suran 2011 suran 1.6 5D 115000 kms
Hola...compré la suran hace 20 dias y supuestamente todo anda 10 puntos, perooo leyendo el manual y como es normal en todos los autos, al ponerlo en contacto no encienden los indicadores de temperatura de refrigerante y de presión de aceite que, a los pocos segundos, deben apagarse si todo anda bien. ¿ pueden ser los bulbos, donde los localizo?. Desde ya mil gracias.
5 casos
Hola no tenes ningun tipo de problema con tu suran no traen dicho indicadores para la temperatura trae el clasico reloj de aguja (muchos autos nuevos ni eso ) y para el aceite si surje algun inconveniente aparece el mensaje en pantalla directamente
Cualquier duda volve a consultar ; saludos
Cualquier duda volve a consultar ; saludos
Mejor respuesta (según luismdp)
Desde ya mil gracias por tranquilizarme...jaja...pero...cuando se pone en contacto ¿ no deberían encenderse los indicadores y apagarse a los 5 segundos de marcha del motor??...por lo menos, en otros autos que he tenido, entre ellos un Renault 18 full. El indicador de temperatura con aguja funciona bien y para mi es mucho mas seguro que las luces, pero me pone en duda el leer en el manual lo que expresé arriba.
Hola, a mi me pasa lo mismo pero en el manual menciona la luz que se debe encender al poner en contacto y apagar al encender el motor
El bulbo de aceite tiene q seŕ 0.50 xq cambie en mi suran por 1.40 y directamente no apaga la luz del aceite alguien me puede decir cuál es el bulbo indicado. Gracias
Hola tengo una Suran 2006 y cuando agarro una loma de burro se enciende que puede ser? Gracias
Hola yo tengo una suran 2006 le cambiamos Corea de distribución bomba de agua y bulbo de aceite y cuando calienta el motor prende l aluz de aceite y cuando esta frío el motor no prende es la primera ves que ne pasa...??
sanchez horacio de Argentina hace 4 años
Pongo en contacto y no me prende la luz testigo del aceite que puede ser
Buenas yo tengo una Suran 2008 arranca normal después de diez minutos prende la luz de baja precio de aceite y cuando acelero se apaga después de unos minutos más directamente queda prendida la luz el vehículo tiene aceite que puede ser mi mil es [email protected] gracias disculpen la molestias
Miguel bull de Argentina hace 4 años
Hola tengo una suran 2012 y me pasa igual no enciende el indicador de aceite ni temperatura
Hola tengo un Suran 2006 le hice motor completo tapa nueva y en frío no prende pero en caliente cuando está regulando prende la luz de la presión de aceite la acelero y se apaga ya no se qué le puedo hacer alguien me puede recomendar algo gracias
Hola jose me pasa lo mismo alguien te dio una solucion
Aldo ribera de Bolivia hace 3 años
Hola tengo un Volkswagen Suran 2009 Argentino 1.6 no le llega corriente al cable del combustible ya revise los fusibles el relay están bien llega asta su cerebro, pero no sale del cerebro el contacto negativo que acciona al relay , tampoco hay corriente en las bujías ya cambie tres y ninguna me funciona y tiene corriente todo pero no sale a las bujías. Alguien que haya tenido esté tipo de fallas x favor una ayudita.
Hola tengo una suran 2015 msi y quisiera saber si tiene indicador de presio de aceite gracias
Sergio Bazan de Argentina hace un año
Hola tengo una suran 2016 y tengo un problema que pongo la llave da contacto enciende todas las luces del tablero normal pero cuando doy arranque no hace nada. Tiene batería. Me pueden dar una opinión?
Buenas tardes tengo una Suran 2010 y cuando llevo un tiempo andando me parpadea muy leve la luz del aceite alguien me puede decir que significa gracias
Buenas tengo una Suran 2013 y me sonó la alarma de aceite recién el mecánico le cambio el bulbo el original igual me dijo que tiene que revisar la bomba de aceite aver si está tapado no savia que tiene una alarma de aceite
Hola buenas... tengo un Nisan v16 año 2007 y me ocurre que al dar contacto enciende el tablero todo bien pero al dar arranque no enciende que puedo hacer??
José Daniel Ferlazzo de Argentina hace 5 meses
Yo le cambié bomba de aceite que tenía una pequeña fuga más la bomba de agua con el kit completo de las correas de distribución, se cambió el bulbo y filtro y se puso aceite nueva. Luego lo probamos y le tomamos la presión y marca en el manómetro acelerando a fondo y no pasa de 30, no pierde aceite por ningún lado se rebizo el cárter la todo estaba bien ,ya no se que hacer. PREGUNTA, dónde puede estar la fuga en la tapa,en el cigueñal o dónde?
Gracias si me pueden orientar. Soy Daniel de la Plata
Gracias si me pueden orientar. Soy Daniel de la Plata
José Daniel Ferlazzo de Argentina hace 5 meses
Y me prende cuando freno o el auto calienta la luz roja de detener el auto
Hola tengo una Suran modeló 2008 ayer le cambiaron el radiador y el kit completo del termostato y no quiso arrancar me dice el mecánico que se rompió la computadora alguien me podría ayudar para saber si es así en el tablero no me muestra nada
ComentarTestigo del stop y el aceite Solucionado
Renault Megane 2003 1.4 96000 kms
Que tal amigos. Saludos desde colombia, resulta que tengo un problema con mi carro. Es un Megane classic. Cuando lo prendo empieza a parpadear la luz del stop y la del aceite. Pero lo acelero y se apagan los testigos. Y todas las mañanas cuando lo prendo se revoluciona solo. Ya cuando calienta le pasa, pero aveces ya estando caliente el motor empieza a acelerarse solo o aveces se cae la aguja de las revoluciones y empieza a temblar. Que podrá ser????
21 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la cableria que debe estar Rosando del compacto
A que se puede dever esto me tiene trabado ya ni arranca en cambio
la solucion de Venezuela hace 7 años
Puede estar perdiendo presión de aceite si las levas están rayadas, y debe tener entrada de aire por los oring del cuerpo de aceleración
Mejor respuesta (según Debitson )
A mi me pasaba en mi clio le puse un aceite más grueso y dejo de molestar.
Jefferson Alvarez de Ecuador hace 4 años
Me pasaba lo mismo, pero le limpie los contactos de la bomba de combustible y se soluciono, aunque es mejor cambiar los contactos de la bomba que se encuentra bajo el asiento de los pasajeros
Buenas noches mi carro es modelo 2004 clásic y después de andar prende el testigo de aceite y de stop y empieza a temblar el carro y se apaga alguien sabe que podrá ser
Amigo andres lo pudiste solucionar agradecería tengo el mismo problema
Buenas noches tengo un Mégane 2008 bicuerpo y empezó a titilar una luz roja entre el stop y el Serv. Alguien me podría ayudar si tienen idea q podrá ser?? Podrá ser por falta de pastillas de frenos??
Tengo un Renault Megane 1900 diesel 65 caballos del ano 97 mi problema esque se queda prendida la luz de la temperatura y el electroventilador funciona ala perfección y en frio me queda prendida igual que podría ser gracias
ComentarLas luces testigo de aceite y temperatura no encienden Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 3 pts 140000 kms
Buenas tardes de un tiempo para acá aproximadamente 1 mes los testigos de la batería y de la temperatura no encienden al dar la vuelta a la llave solo enciende el check engine alguien sabe que puede estar ocurriendo ya cambie todos los fusibles nuevos
1 caso
El del aceite t puedo decir que revises la conexión, ya me paso a mi y tuve que cambiar el conector que va en el sensor, vieras que curioso, es mas caro el conector que mismo bulbo de presión. En la temperatura no t puedo ayudar, mi monza era de aguja, era por que se jodió y le tuve que poner uno fisico de esos de antes. Y el de la bateria no me habia tocado.
Mejor respuesta (según Omar Giacoman)
Omar Giacoman de México hace 6 años
Si por suerte a mi solo era el bulbo de la presión del aceite lo cambié y se solucionó y en cuanto a la batería tuve que reparar el alternador por completo y volvió a la normalidad el testigo de la batería gracias y saludos
Omar Giacoman de México hace 6 años
El alternador me lo reparó un mecánico eléctrico solo le cambio el balero y los carbones y listo y el bulbo del aceite si me lo cambio un mecánico general
El testigo del aceite y batería esta en el tablero! del chevy
Henry Villasmil de Venezuela hace 2 años
La luz de aceite no prende en mi tablero cuando paso la llave. Que será y dónde puedo revisar para que encienda.
ComentarEncendido ocasional luz roja stop y aceite suena también un pitillo Solucionado
Citroën C-Elysée 2017 154000 kms
Cada cierto tiempo enciende en tablero luz roja stop y lamparita aceite y suena un pitillo por un par de segundos cada vez que me detengo, reviso el nivel de aceite en la varilla y está correcto, esto sucede por un lapso de algunos minutos luego deja de encenderse por varios dias
31 casos
+50683737310 de Costa Rica hace 3 años
Después de un largo trayecto recorrido, me indicó en la pantalla Defecto de presión aceite de motor. Pare el vehículo.
[email protected] de Chile hace 3 años
Hola se me encendio falla de presion de aceite pare el motor a q se debera esa indicacion
Mejor respuesta (según +50683737310)
+50683737310 de Costa Rica hace 3 años
Le instalé un filtro para el aceite genérico, al sustituirlo por uno de la agencia, solucionado el problema y es porque según me explicaron, el filtro original trae un mecanismo interno de información a la computadora, al hacerle falta ésta información, la computadora daba la señal de que algo no estaba bien.
Me paso exactamente lo mismo es recomendable cuando se cambie el aceite poner el filtro del aceite original !! Saludos
Le coloque 1 l de aceite porque la varilla no marcaba nada. Pero nunca encendió el testigo del tablero... A q se debe? El auto siempre anduvo bien
ComentarLuz testigo bateria y aceite tenue Solucionado
Fiat Palio 2014 18000 kms
Hola gente, cuando enciendo mi fiat palio la luz de la bateria y del aceite no se apagan totalmente, quedan encendidas de manera muy tenue. Pense que podia ser un problema de cables, aunque el manual lo relaciona con un aviso de bateria baja. El tema es que la luz no queda encendida al maximo.
3 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos, es por falta de contacto o masa (cortocircuito) en uno de los cables o regulador del ALTERNADOR. Atte.
José adrian de Chile hace 5 años
Una vez que apagó el motor de mi Fiat palio no se apaga la luz de la bateria
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Si el motor está encendido y no se apaga la luz de la batería es AVISO que la correa del alternador está floja o el alternador no CARGA por daño del regulador o desgaste de sus carbones (escobillas) o por desconexión de uno de sus cables eléctricos, un electricista debe revisar y determinar con certeza cuál es el problema. Atte.
Hola santiago saludos mi fiat palio weekend 2006 luego de recorrer algunos km comienza a destellar la luz de bateria si lo acelero hay ocasiones donde se apaga luego prende y asi va y es extraño podrias decirme que pudiera ser un abrazo hermano
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Jorge,
1) Revisar que los bornes de la batería estén limpios y ajustados.
2) Medir la carga eléctrica de Batería, debe marcar 12,5 Voltios
3) Encender el motor y medir la carga de la batería, debe marcar de 13,6 a 14 Voltios.
4) Revisar que los cables eléctricos que conectan en el alternador estén en buenas condiciones, ajustados haciendo buen contacto y de igual manera los cables de masa o tierra.
5) Revisar que el estado y la tensión de la correa de accesorios estén bien.
6) las revoluciones de RALENTÍ deben estar estables en 900 rpm.
SI TODO lo mencionado esta bien, entonces la CAUSA de que se encienda la alerta de carga baja en el tablero, es porque el ALTERNADOR requiere de mantenimiento, un electricista debe sustituir escobillas (carbones) y comprobar el estado del REGULADOR de carga.
Atte
1) Revisar que los bornes de la batería estén limpios y ajustados.
2) Medir la carga eléctrica de Batería, debe marcar 12,5 Voltios
3) Encender el motor y medir la carga de la batería, debe marcar de 13,6 a 14 Voltios.
4) Revisar que los cables eléctricos que conectan en el alternador estén en buenas condiciones, ajustados haciendo buen contacto y de igual manera los cables de masa o tierra.
5) Revisar que el estado y la tensión de la correa de accesorios estén bien.
6) las revoluciones de RALENTÍ deben estar estables en 900 rpm.
SI TODO lo mencionado esta bien, entonces la CAUSA de que se encienda la alerta de carga baja en el tablero, es porque el ALTERNADOR requiere de mantenimiento, un electricista debe sustituir escobillas (carbones) y comprobar el estado del REGULADOR de carga.
Atte
Buenas tardes, tengo un problema, al apagar mi Fiat Palio y sacar la llave, siguen prendidas las luces en el tablero de la batería y el aceite.
1
Buenas tengo un palio atractive 2015 cuando prendo el carro y doy marcha quedan encendidas de una forma tenue el icono de la batería y del carro con el candado simultáneamente que puede ser?
1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, desconecte los bornes haga limpieza y ajuste, no hacen buen contacto eléctrico, mida la carga eléctrica de la bateria, debe marcar aprox en el multimetro 12,7 voltios, luego mida con motor encendido , debe estar en 13,8 voltios , si la bateria con motor apagado marca menos y tiene 4 años se considera vieja y posiblemente ha perdido la capacidad de mantener almacenada la electricidad en su interior, si mide lo indicado todavía servirá un período más ; si al medir con motor encendido no marca lo indicado, significa que el alternador requiere mantenimiento y sustitución del regulador con sus escobillas (carbones). Revise que las boquillas de los focos de todos los faros estén limpios y secos sus contactos eléctricos y no esten quemados sus conectores.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarLuz de temperatura y aceite encendidas Solucionado
Peugeot 106 1994 2 puertas xr 1.1cc 1 kms
Buenos días, a ver si alguien me puede tirar una idea...
El auto anda barbaro y de golpe se prenden a la misma vez la luz de temperatura y la del aceite. Apago el auto, reviso el aceite y esta bien, el agua lo mismo aunque como con una espuma un poco como oxidada... a alguien le paso? tengo pensado fijarme en la presion de aceite, o quizas se haya fisurado el block y pase agua a algun cilindro?? alguna idea o comentario?? se prenden las dos juntas me llama mucho la atencion, a alguien le paso?? gracias!!
El auto anda barbaro y de golpe se prenden a la misma vez la luz de temperatura y la del aceite. Apago el auto, reviso el aceite y esta bien, el agua lo mismo aunque como con una espuma un poco como oxidada... a alguien le paso? tengo pensado fijarme en la presion de aceite, o quizas se haya fisurado el block y pase agua a algun cilindro?? alguna idea o comentario?? se prenden las dos juntas me llama mucho la atencion, a alguien le paso?? gracias!!
2 casos
Mejor respuesta (según Santiago)
Solucione y comparto por si a alguno le pasa, prendian las luces xq recalentaba,el electro no me prendia, cambie el bulbo de agua y tema solucionado.
Como y donde se camia el bulbo de agua ?
Yo estoy en la misma, levanta temperatura pero a su vez no veo ninguna perdida de agua (antes me paso lo mismo de la temperatura y habia una perdida desde la bomba de agua por lo que se veia el goteo a simple vista)
Yo estoy en la misma, levanta temperatura pero a su vez no veo ninguna perdida de agua (antes me paso lo mismo de la temperatura y habia una perdida desde la bomba de agua por lo que se veia el goteo a simple vista)
Debajo del distribuidor. El electro te funciona?
Termostato es el que sale del motor al radiador suerte
Hola hace mucho tiempo te paso pero me pasa lo mismo cual fue tu solución por favor ayudame
Hola tengo el mismo problema tengo un xn y despues de pasado los 40 minutos empieza a bajar las revoluciones como si se fuera a apagar y prende las luces de aceite y agua ala misma ves y el electro lo acelero un poco y se apagan de aceite y de agua esta bien¿que puede ser?
Holaa! Tengo un problema con mi peugeot 106 2001 base. Me prende la luz de temperatura y al ratito se apaga! El agua está nivel todo esta perfecto,le cambie el termostato y anduvo bien y no prendió más la luz por unos meces y ahora me empezó hacer lo mismo! Alguien me puede ayudar? Gracias!(los sensores también se los cambie)
ComentarSe me a parado encendido en el tablero la luz de aceite y bateria
Suzuki Vitara 1998 vitara 2000 diesem 190000 kms
Hola a ver si alguien me puede ayudar iba conduciendo mi auto y de golpe se me paro y en el tablero se me a quedado la luz de aceite y batería encendidas y no se apagan y el auto no me arranca el nivel del aceite esta bien y el agua también no se que mas puede ser pero no quiere arrancar gracias
6 casos
Es probable que el sensor de posición del eje de levas este fallando,
Tengo una Grand Vitara 2005 y me apareció el mensaje check soon, q significa???
Hola ericka, hay diversas causas por la q este mensaje aparece, en un aviso de la computadora de tu vehiculo, alertandote de un incidente hasta una falla mayor de ti vehiculo. Lo mejor es que pasen un scanner obd2 para asegurarte de la falla y la atencion q necesite tu vehiculo
Grax Ricardov, la. Llevare a chequear...Mil gracias
Texto del manual de reparación de una vitara de 1998 a 2005
Lámpara Indicadora de Falla (MIL) CONSULTAR
1) Encienda el interruptor de encendido (pero el motor en la parada) y comprobar que
MIL (1) se enciende. Si MIL no se enciende, vaya a "Diagnóstico de flujo Tabla A-1" para
Solución de problemas. 2) Arranque el motor y compruebe que MIL se apaga. Si MIL permanece encendida, y no hay DTC se almacena en ECM (PCM), vaya a
"Flujo de Diagnóstico Tabla A-2" para la solución de problemas. Codigo de diagnostico (dtc) consultar
[Uso de la herramienta de análisis]
1) Preparar herramienta de exploración genérica (2) o SUZUKI escanear herramienta (Tech-1). 2) Con interruptor de encendido en OFF, conéctelo al conector de enlace de datos (DLC)
(3) situado en la parte inferior del panel de instrumentos del lado del asiento del conductor. Herramienta especial
(A): herramienta de exploración SUZUKI
(B): cartucho de almacenamiento masivo
(C): Cable DLC 16/14 pines (OBD-
Ii
Cable adaptador)
3) Gire el interruptor de encendido en ON y confirmar que las luces MIL. 4) Leer DTC y congelar datos del marco de acuerdo con las instrucciones dis-
Jugado en la herramienta de análisis e imprimirlas o escribirlas. Consulte
Para escanear manual de herramienta del operador para más detalles. Si la comunicación entre la herramienta de escaneo y ECM (PCM) no es posi-
Posible, comprobar si la herramienta de análisis es transmisible mediante la conexión a
ECM (PCM) en otro vehículo. Si la comunicación es posible en
Este caso, la herramienta de análisis es buenas condiciones. Entonces comprobar enlace de datos con-
Conector y la línea de datos en serie (circuito) en el vehículo con el que com-
La comunicación no era posible. 5) Después de completar el registro de entrada, gire el encendido apagar y desconectar
Conecte herramienta de análisis del conector de enlace de datos
Lámpara Indicadora de Falla (MIL) CONSULTAR
1) Encienda el interruptor de encendido (pero el motor en la parada) y comprobar que
MIL (1) se enciende. Si MIL no se enciende, vaya a "Diagnóstico de flujo Tabla A-1" para
Solución de problemas. 2) Arranque el motor y compruebe que MIL se apaga. Si MIL permanece encendida, y no hay DTC se almacena en ECM (PCM), vaya a
"Flujo de Diagnóstico Tabla A-2" para la solución de problemas. Codigo de diagnostico (dtc) consultar
[Uso de la herramienta de análisis]
1) Preparar herramienta de exploración genérica (2) o SUZUKI escanear herramienta (Tech-1). 2) Con interruptor de encendido en OFF, conéctelo al conector de enlace de datos (DLC)
(3) situado en la parte inferior del panel de instrumentos del lado del asiento del conductor. Herramienta especial
(A): herramienta de exploración SUZUKI
(B): cartucho de almacenamiento masivo
(C): Cable DLC 16/14 pines (OBD-
Ii
Cable adaptador)
3) Gire el interruptor de encendido en ON y confirmar que las luces MIL. 4) Leer DTC y congelar datos del marco de acuerdo con las instrucciones dis-
Jugado en la herramienta de análisis e imprimirlas o escribirlas. Consulte
Para escanear manual de herramienta del operador para más detalles. Si la comunicación entre la herramienta de escaneo y ECM (PCM) no es posi-
Posible, comprobar si la herramienta de análisis es transmisible mediante la conexión a
ECM (PCM) en otro vehículo. Si la comunicación es posible en
Este caso, la herramienta de análisis es buenas condiciones. Entonces comprobar enlace de datos con-
Conector y la línea de datos en serie (circuito) en el vehículo con el que com-
La comunicación no era posible. 5) Después de completar el registro de entrada, gire el encendido apagar y desconectar
Conecte herramienta de análisis del conector de enlace de datos
Gracias ricardov ya lo e solucionado era la correa de distribución se avia ido de punto ya la e puesto en su punto y arranca perfecto
No se que paso estaba manejando i de repente se apago i no se q paso a lo que bi bota aire al lado del filtro i no asi al escape ayudenme por favor
Se me apago la camioneta una gra vitara 2002 se queda sin fuerza la acelero y se apaga alguien me puede ayudar gracias
No se que paso a mi auto tenia prendido lo apague luego no quiso prender alguien me puede ayudar gracias
Hola! Ayer apague el carro y estaba bien, tuve que quitar la batería y cuando hoy la conecte el auto no hace absolutamente nada, está sin nada de electricidad, no hace ni "tic" al pasar el switch. No se que podría ser ☹️
jorge teran de Ecuador hace 6 años
Lo dejaste en el piso o en el suelo y se descargo por conpleto llévalo a dar carga y tendras resultados positivos
Se apagó y el radiador no tenía agua que puede ser.no volvió a encender.
Hola,tengo un gran vitara 99,y hace poco le lave el motor y desde entonces quedo con un brinco al estar sin movimiento se encendió una luz que dice engine service de color naranjay no se quita,que podria ser,gracias
ComentarLuz stop y aceite en tablero
Renault Clio 2007 5 ptas, 1.6 16valvulas 90900 kms
Cuando el auto esta caliente parpadean las luces de stop y aceite, acelero y se apagan. Ya le cambiaron bulbo de presión (creo que se llama así) La dueña anterior del auto me dijo que el mecánico ya reviso todo y no sabe que es. Alguien me puede ayudar con eso? Gracias
6 casos
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo...cambie filtro, bulbo, aceite y por último la bomba y sigue exactamente igual, es un Clio sedán año 2003. Si alguien puede ayudar agradezco
Hola buenas le ablo porsi solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo cuando se calienta se ensienden pero aseleras y se apagan
Hola, no lo solucione, me surgió un negocio y lo vendí como estaba a un mecánico que sabía del problema
Saludos
Saludos
Puede ser mala maza en algun cable fijate o alguna ficha con oxido
Gracias Carlos, le vamos a poner el aceite recomendado por Renault , un bulbo original y el filtro adecuado. Estaré avisando el resultado. El mecánico no cree que sea eléctrico ya que lo hace después que calienta
No lo llevé más al mecanico pero le voy a decir de estas opciones. Muchas gracias. Todo ayuda.
Hola, aún no resolví el tema, volví a poner otro bulbo y sigue igual (no es original ya que me cuesta unos u$80) también cambie filtro y no soluciono nada... alguien sabe si estos motores tienen alguna válvula de alivio que pudiera quedar abierta y ser el causante del problema??? Gcs por la ayuda que puedan dar
Tengo el mismo problema, hace 4 meses el Mecanico me recomendó, ponerle aceite 10w30 que era más delgado, la verdad es que mermó el parpadeo pero no mucho, si alguien tiene la solución quedo atento
Es grave la solucion me parece son seguro autos con 100000 km o casi y hay q cambiar la tapa de cilindros se gastan los apollos de las levas y fuiste no tiene arreglo me parece marca las fugas de aceite
Mauro Espinosa de Argentina hace 3 años
Yo le hice el motor nuevo a mi clio y sigue igual, no se si es un tema eléctrico o alguna manguera tapada.
ComentarLuz stop y aceite encienden luego de un tiempo de uso
Peugeot 306 1996 sr 1.8 automático 91600 kms
Hola a todos, he leído a varios con el problema de las luces de stop y aceite , pero en mi caso, le doy arranque y salgo a usarlo, en un principio no hace nada, todo normal, pero luego de varios minutos se empiezan a encender las luces, empieza cuando paras hasta que llega al punto de quedar permanentemente encendidas, agua, aceite, liquido de frenos y dirección todos ok. Que puede ser?
2 casos
Tendras que llevarlo a medir la presion de aceite, donde esta conectado el bulbo se coloca un medidor de presion y se prueba al ralenti a 1500 revs a 3000 y a 4000...nunca debe ser menor a 13 lbs con motor caliente y en ralenti y al acelerarlo debe de llegar a 40 lbs. Proba cambiando el aceite y el filtro y pone filtro original y aceite 15w40 como primera medida si el filtro no es de buena calidad funciona como obstaculo. Saludos
Es probable que sea el filtro, ahora que lo mencionas hace tiempo que no lo cambio. Ya que estamos, tienes idea de que puede ser que cuando la caja automática hace el cambio de 2da a 3ra hace un tirón
Tambien revisa o cambia el aceite de la caja y su correspondiente filtro ya que si este esta sucio u obstruido puede acusar esos tirones
Lo de la luz de aceite puede tener relación con el liquido de la caja?
Por que cambie el filtro de aceite e hice 250kms y en los primeros 120 todo bien, pero despues prendió la bendita luz y me tuvo en el aire el resto del camino
No, el testigo con forma de aceitera es solo para el aceite motor y es color rojo, la caja tiene otro testigo o no lo tiene y seria de color ambar. El cambio de uno de los aceites no repercute en los sensores de los otros. No testearon si el bulbo de presion trabaja bien?? porque al calentar varia la resistencia y tal vez por eso pueda estar haciendo eso. Si dejas al auto en ralenti por un rato largo hace lo mismo??
Hola, me pasa exactamente lo mismo, el mío es 1.8 16v '99, y me hace lo mismo con los testigos del aceite y el STOP. Estando frio, o recién arrancado, no se encienden, pero al ratito de estar regulando (regula muy bajo, cerca de 700 rpm) se enciende la falta de presion. Aceite tiene, pero me marca que no. Ah! Cuando estan encendidas, al acelerar se apagan, pero luego no se apagan ni a 4000 rpm.
Perdón por aburrir, gracias por leer.
Perdón por aburrir, gracias por leer.
Me hace lo mismo me esta volviendo loco tiene aceite y en el escaner sale todo perfecto
Ami me pasa lo mismo en mi xsi 2.0 8 v y me lo hace cuando el nivel de aceite baja,lo repones y listo
Hola buenas amigo tengo un problema con mi peugeot 306 año 98 motor 1.6 el dia de ahora que que llegue a mi casa despues de mi trabalo volvi asalir en mi carro y medi cuenta que el piloto del aceite no encendio al pner el switch ni al encerderlo y arranca normal y ti ene fuerza si alguien me podria ayudar xf
Hola, hace poco me compre un peugeot 306 1.9 sdi , lleva siempre la luz de stop encendida y le caen algunas gotas de gasoil creo que con aceite, sabrian decirme si puede estar relacionado y en cualquier caso cual puede ser el problema y cuanto podria llegar a costarme?
Me pasa lo mismo después de andarlo más de 1/2 hora se enciende las luces de stop y aceite lo noto con poca reacción al vehiculo
Hola me pasa lo mismo después de 01/2 hora enciende la luz del stop y aceite y tiene poca reacción el vehículo
ComentarTablero luz Stop y aceite
Citroën C3 2014 4 puertas tendance 48000 kms
Cuando pongo en marcha queda prendido Stop y aceite con un pi , luego se apaga. A que se debe , el control de aceite da bien...
19 casos
Tengo el mismo problema, cuando le doy arranque emite una alarma de bip y queda prendido testigo aceite y stop. Al comenzar andar se apaga y deja de aparecer. Vuelve cada vez que el auto se enfria y le doy arranque. Que solucion te dieron elvi? gracias
Comentar¿Problemas con un Ecosport? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!