Problemas de Luz de aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Luz de batería y aceite 1 casoPrende luz de aceite 1 casoLuz de alarma y aceite 1 casoLuz de aceite enciende cuando freno Prende luz de aceite en baja Baja presión de aceite en el tablero
Prende luz de aceite 1 casoLuz de alarma y aceite 1 casoLuz de aceite enciende cuando freno Prende luz de aceite en baja Baja presión de aceite en el tablero ¿Qué función cumple el aceite de motor en un Vitara?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Vitara?
¿Por qué se enciende la luz de aceite en un Vitara?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Vitara?
Ver manual del propietario
Ver diagrama de fusibles
Problemas destacados
Se me a parado encendido en el tablero la luz de aceite y bateria
Suzuki Vitara 1998 vitara 2000 diesem 190000 kms
Hola a ver si alguien me puede ayudar iba conduciendo mi auto y de golpe se me paro y en el tablero se me a quedado la luz de aceite y batería encendidas y no se apagan y el auto no me arranca el nivel del aceite esta bien y el agua también no se que mas puede ser pero no quiere arrancar gracias
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Lámpara Indicadora de Falla (MIL) CONSULTAR
1) Encienda el interruptor de encendido (pero el motor en la parada) y comprobar que
MIL (1) se enciende. Si MIL no se enciende, vaya a "Diagnóstico de flujo Tabla A-1" para
Solución de problemas. 2) Arranque el motor y compruebe que MIL se apaga. Si MIL permanece encendida, y no hay DTC se almacena en ECM (PCM), vaya a
"Flujo de Diagnóstico Tabla A-2" para la solución de problemas. Codigo de diagnostico (dtc) consultar
[Uso de la herramienta de análisis]
1) Preparar herramienta de exploración genérica (2) o SUZUKI escanear herramienta (Tech-1). 2) Con interruptor de encendido en OFF, conéctelo al conector de enlace de datos (DLC)
(3) situado en la parte inferior del panel de instrumentos del lado del asiento del conductor. Herramienta especial
(A): herramienta de exploración SUZUKI
(B): cartucho de almacenamiento masivo
(C): Cable DLC 16/14 pines (OBD-
Ii
Cable adaptador)
3) Gire el interruptor de encendido en ON y confirmar que las luces MIL. 4) Leer DTC y congelar datos del marco de acuerdo con las instrucciones dis-
Jugado en la herramienta de análisis e imprimirlas o escribirlas. Consulte
Para escanear manual de herramienta del operador para más detalles. Si la comunicación entre la herramienta de escaneo y ECM (PCM) no es posi-
Posible, comprobar si la herramienta de análisis es transmisible mediante la conexión a
ECM (PCM) en otro vehículo. Si la comunicación es posible en
Este caso, la herramienta de análisis es buenas condiciones. Entonces comprobar enlace de datos con-
Conector y la línea de datos en serie (circuito) en el vehículo con el que com-
La comunicación no era posible. 5) Después de completar el registro de entrada, gire el encendido apagar y desconectar
Conecte herramienta de análisis del conector de enlace de datos