Problemas de A fondo el acelerador

Problemas destacados

Al ir en carretera con el acelerador a fondo lo pasa de 4000rpm y no v

Ford Ecosport 2007 4 puertas  150000 kms
Cuando salgo a carretera no desarrolla más de 4000 RPM y por lo tanto no desarrolla velocidad no desemboca bien
Charly alf de México hace 4 años  
CH
1 caso 

Falta potencia en el motor

Ford Ecosport 2005 4 puertas zetec 1.6 xls 101800 kms
Hola amigos, espero que me ayuden, ya que hace un mes me compre este vehículo ecosport xls 1.6 usado del año 2005 con mas de 101.000 km.. . El problema consiste que en el momento de exigir el motor de 2000 a 3000 rpm cuesta a que agarre velocidad sobretodo en segunda marcha hacia adelante... en carretera pasa lo mismo ,cuando me he enfrentado en subidas simples a 100 km/h pierde mucha potencia y con el acelerador a fondo, espero que me ayuden ya que por el momento estoy un poco decepcionado por la compra y espero que exista alguna solución... SALUDOS
Wersick de Chile hace 10 años  
WE
2 casos 
francis de Argentina hace 10 años
Tenia el mismo problema y lo solucione cambiándole el ruleman de empuje (es hidráulico). Cambialo antes de que rompas el disco y la placa
pegezeta de Argentina hace 10 años
Hola amigo, te comento una falla que tubo la mia que es una tdi 1.4 diesel, (te puede ser uti)l; le paso lo mismo, perdia fuerza, y resulto ser el sensor MAF que esta antes del turbo, es el que le da la señal de paso de aire al motor, la pieza no se repara, tenes que reemplazarla.
Fernando (PAI) de Honduras hace 7 años
Hola amigo, aun tienen la Ecosport 1.4? la mia esta desforzado, no se si es el turbo o que? no desarrolla los cambios no tienen potencia esta lenta, soy de Honduras
Andres de Argentina hace 7 años
Hola Fernando vos leistes los comentarios que yo hice con ese problema decime si todas las probalidades que yo dije estan probadas si no los leistes vere de pasartelas otra vez por lo menos lo que yo tuve de esperiencia en que no tenia fuerza fijate un saludo cualquier cosa hablame no tengo problemas en lo que te pueda servir a tus ordenes
Fernando (PAI) de Honduras hace 7 años
Andrés teagradezco tu respuesta, solo ví tu respuesta de cambiar el disco de clutch , hace varias semanas repare los sincronizadores de la caja , pienso y creo que exista esa posibilidad de que sea el disco de clutch, pero un mecánico dice que cree que sea el turbo, mañana limpiarse el sensor MAF, y cambiaré el filtro de Aire. Que me recomiendas?
50497017809 este es mi Whatsapp , te agradecería si me escribes, disculpa la imprudencia ,
Saludos, Bendiciones.
pegezeta de Argentina hace 7 años
Hola fernando!!, el problema lo resolvi reemplazando el sensor MAF, no lo limpies, solo sacalo y pone uno nuevo, los filamentos interiores se desgastan por erocion del aire con micro-particulas, despues de cambiarlo mi ecosport acelero a 140 km como nueva!!, saludos y que tengas buena suerte, la verdad que es un muy lindo vehiculo, ideal para viajar tranquilo.
Andres de Argentina hace 7 años
Quedate tranquilo que esta todo bien de todas maneras esto uno lo va haciendo de onda y preguntame las veces que quieras en lo que te pueda ayudar te lo mando ,en lo que respeta al auto teneme al tanto como va y si lo solucionas porque a mi tambien me interesa, en vacio acelerandolo es decir parado el auto tampoco tiene fuerzas como para levantar 4000 vueltas , porque si en vacio no tiene fuerzas el embrague no tiene nada contestame eso un saludo Andres de barracas
pegezeta de Argentina hace 7 años
Hola fernando!!, el problema lo resolvi reemplazando el sensor MAF, no lo limpies, solo sacalo y pone uno nuevo, los filamentos interiores se desgastan por erocion del aire con micro-particulas, despues de cambiarlo mi ecosport acelero a 140 km como nueva!!, saludos y que tengas buena suerte
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres de barracas el sensor MAF cual es el que esta en el volante tambien llamado sensor de giro contestamelo por favor gracias amigo--
pegezeta de Argentina hace 7 años
Hola andres, no, el sensor MAF esta a la entrada del Turbo, es el que da señal al turbo para que genere mas o menos energia, parece una pulsera de tobillo tipo arresto domiciliario!! jaja!
(googlea una imagen de "sensor Maf ecosport")
Fernando (PAI) de Honduras hace 7 años
Pegezeta Paul, te agradezco por tu ayuda , ya resolví el problema , estaba sucio el sensor MAF lo limpie con Alcohol y la grasa o sucio como. Lodillo. Lo desprendible con Agua Caliente cuidadosamente claro, saludos.
Andres de Argentina hace 7 años
Gracias muchacho buena explicación y me alegro que hayan resuelto el tema un saludo y otra vez gracias ------Andres de barracas
Zunilda de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema voy a buscar él sensor y despues les cuento gracias por compartir...zuni de santa fe
elflaco777 de México hace 9 años
Hola ya se resolvió tu problema?? Yo ando igual
Wersick de Chile hace 9 años
Lamentablemente aun no he encontrado la solución del problema...
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres de barracas en esa falla habria que determinar primero si cuando vos vas con el acelerador a fon y no hay fuerza notas que la camioneta va acelerada es decir el motor va a unas 2500 o 3000 revoluciones y no tiene fuerza en este caso en particular me toco a mi y era que patinaba el embrague se le hizo el embrague y solucione el problema , en cambio si las vueltas del motor no suben estas con otra falla que puede ser de insuficiencia de bomba de combustible o mismo un tema electrico----
jonny de Argentina hace 7 años
Hola tengo compre una ecosport hace unos dias mod 2004 1.6 naftera con gnc. Siempre tuve auto y acostumbre hacer los cambios alas 2mil vueltas o solo un poquito mas. Y noto que en la eco tengo que hacerlo a las 2500 o 3mil vueltas. Mucho mas en gnc. Es normal en este vehículo? Con gnc se achancha mucho? Tanto que cuesta mucho subir una subida con gnc?
pegezeta de Argentina hace 7 años
Hola Jonny!, tene en cuenta que el GNC se usa mas que nada para ahorro de combustible, en algunos motores es recomendable cuando acostumbras a hacer viajes en los cuales el motor va a una velocidad continua, con poca aceleraciones y frenadas, y si tu auto en tercera llega a 80Km y estas entre las 3000 rpm, ponete contento porque es una buena respuesta del motor pequeño que tira una carroceria que es mas pesada que el auto original para el que fue diceñado
KARINA de Argentina hace 7 años
Buenos dias...sabes mi eco. No tiene fuerza de salida con el gnc...muchos menos con el aire prendio...el equipo de gnc. Tiene un año y poda la garantia me la pase llevandola a regular pero igual...le cambie 3 veces en el año bujias y cables y nada
Andres de Argentina hace 7 años
Hola mira primero habria que ver si la eco en vacio se le llama en vacio cuando esta detenida y uno la acelera y levanta muchas vueltas eso vamos a determinar si la falla es del motor que no tiene fuerza o el embrague que patina , yo por lo menos tuve la esperienza esa de que no tiraba cada vez menos y no podia salir de un estacionamiento con subida y era el embrague que patinaba tendrias que hacer esa prueba y contame Andres de barracas---
KARINA de Argentina hace 7 años
Hola me fije ,y parada acelerando sube a 4.000 vueltas y mas acelerando a fondo
KARINA de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. El problema fue solucionado...tenia la manguera de entrada del gas apretada...gracias
Angel David de México hace 7 años
Mi ecosport 2015 tene 95358 kilometros recorridos hoy al ir circulando en ciudad de momento bajo su potencia se tironeo y prendio el foco chequin en el tablero falla de motor la cuestion es que pongo reversa y no retrocede solo hacia adelante y muy despacio mi Ecosport es Automatica que me recomiendan amigos gracias.
Damel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes,mi ecosport motor 2000 no pasa de 4000 rpm. Al acelerar más se ahoga...me dijeron q es el sensor de velocidad q no trabaja pero si marca la velocidad a la q va...
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Falla de revoluciones y ahogamiento del motor

Ford Ecosport 2007 2.0 duratec 4x2 AUTOMATICA 108200 kms
Al encender el vehiculo en frio las revoluciones no son constantes suben y bajan desde 500 hasta 2000 y en ocasiones se apaga y tengo que volver a encenderla hasta que entre en calor. El Auto al principio despues de calentarse funciona bien pero luego de una media hora empieza a faltarle fuerza las revoluciones suben y bajan y se siente como el motor se ahoga aun apretando el acelerador a fondo. Se le cambio la bomba de combustible y la valvula de minimo recientemente. El escaner dice que tiene falla en la vaulvula tps y sensor de oxigeno mas una fuga de aire en el multiple pero sin embargo se probaron las piezas y nada resulta sigue fallando la lleve al concesionario y no encuentran la falla necesito ayuda
Erick de Venezuela hace 8 años  
ER
3 casos 
Walterio de Argentina hace 8 años
Hola Erick a mi me paso lo mismo le cambiaron el sensor paso paso y chu problema...espero que puedas solucionar el problema mi eco es la xlt plus modelo 2010 2.0l 16v motor durante saludos
Nandoford de Argentina hace 3 años
Q sensor cambiaste? A mí me pasa q arranca la uso un tiempo. La apagó y al momento de arrancar está ahogada no enciende.
Erick de Venezuela hace 3 años
Mi solución fue venderla saludos
Darwin de Ecuador hace 8 años
Amigo saludosdesde quito ecuador te cuento a miford le pasa lo mismo dime q sensor es el q toca cabiar muchas gracis
Pablo de Ecuador hace 5 años
Hola amigo soy de Quito mismo pudiste solucionar el problema y donde lo solucionaste, por favor ayudame
Moni de Argentina hace 8 años
A mi le cambiaron el paso a pàso y no cambio nada, le hicimos el motor nuevo y sigue iguasl
tano de Argentina hace 7 años
Hola kisiera k me ayuden d un dia para otro no me arranca es nafta y gas hace esplosiones y se siente mucho olor a nafta si la tiro cn otro auto arranca se enfria y no arranca mas es mod 2008 mtr 1.6
bernabe cortes g de México hace un año
Cambia cables y si no queda cambia bobina y si no cmavia la valvula iac y si no mejora cambia la la tps o potencimetro.
Anthonychirinos de Venezuela hace 3 años
Trata de ver si no es la bobina y los cables a mí me pasaba lo mismo y resulta que era la bobina
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No arranca con el frio

Ford Ecosport 2013 Motor 2.0 40000 kms
Buenas noches les comento que mi ecosport 2013 presenta la falla de que no arranca en frío, es decir cuando quiero encenderla por las mañanas me cuesta mucho trabajo que arranque ya que si da marcha pero después de muchos intentos y con el acelerador a fondo logró prenderla, cabe señalar que ya le hice la afinación completa, ya le checaron la bomba de gasolina, ya le cambiaron el sensor de temperatura, checaron la batería y nada,no dan con la falla ahhhh y el saber no marca falla alguna. Esto ya es desesperante alguien que me ayude por favor ya que no quisiera meterla a la agencia ya que me han rifado partes de la misma...gracias
Dan Varela de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que las bujias que le pusieron no son las indicadas o no estan bien calibradas.
Dan Varela de México hace 8 años
Gracias por contestar, amigo déjame decirte que la misma opinión me dio un mecánico pero se descarto después el tema de las bujías, increíblemente ayer la lleve con otro mecánico (este si recomendado) y no me creerán lo que me dijo... Su solución fue cambiarle el aceite. Si, ya que me argumento que el que le cambiaron 20 dias atrás estaba muy espeso y con el frío de la mañana se ponía aún más duro y eso hace que el arranque se dificulte demasiado. , me hizo una prueba saco aceite del motor,. Lo metió unos minutos al refri y si el aceite salió como miel. Se lo cambio y sorpresa hoy por la mañana la camioneta predio al primer intento... que cosas!!!!!! Gracias
nikoford de Argentina hace 4 años
Hola te comento que me esta pasando lo mismo. No arranca en frio. A tal punto q se me agoto la bateria vivo en el sur ,en tierra del fuego argentina. Asi que q voy ponerle otro aceite y vamos a ver como va todo. !
bandido de México hace 8 años
Mira yo tuve problemas con mi eco hace tres años en las mañanas me costaba mucho trabajo arrancarla y se jaloneaba, despues de que los mecánicos me decían que habia que cambiar los cables, bujias, checar presión de gasolina, inyectores letc. Al final la bobina de alto voltaje de las bujias acabo saliendo a la luz la tercer bujia dejo de trabajar y la primera también osea se cruzo ya solo trabajaron 3 pistones desconectando la tercer bujia, asi llegue a casa y pude ver que ya no servia la bobina ese fue el problema que nada ni los scanner detecto, y es que no puedes andar cambiando todo hasta atinarle las refacciones no son nada baratas. Saludos
Cesar de México hace 8 años
Hola Dan yo tengo el mismo modelo y el mismo problema, me puedes recomendar a tu mecánico por favor estoy en CDMX
Roberto Luna de México hace 6 años
Si a mi también me costaba arrancar mi camioneta EcoSport 2013, en las mañanas, cambie aceite, lave inyectores y cuerpo de aceleración y santo remedio, ya arranca a la primera...Suerte
Miguel de Chile hace 3 años
Que aceite le puso, por favor
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Problemas de inyección

Ford Ecosport 2006  128000 kms
Mi camioneta empieza arrancando bien pero de repente pierde fuerza. Y acelera muy muy despacio aunque el acelerador valla a fondo. Ya le cambie cables,bujias, bomba de gasolina, regulador de gasolina, le limpie el deposito de gasolina, le lave inyectores, le cambie el sensor tus, le cambie en filtro de gasolina y sigue el problema. Pero deja de hacerlo cuando la apagó por un segundo y arrancó nuevamente y deja de hacerlo pero al ir acelerando lo vuelve a hacer. Y tengo que hacer otra vez el mismo proceso de apagar la para que vuelva a funcionar bien
Mario de México hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Mario de México hace 7 años
Gracias pero se me olvido agregar eso. Ya también lo había hecho de trabajarla con el sensor desconectado. Lo hice pero no mejoró
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio
Mario de México hace 7 años
Hola amigos yo aquí nuevamente con el problemas de mi eco. El problema anterior si lo solucione pero ahora se queda muy acelerada, no baja de las 1500 o 2000 rpm y me gasta como el 30 por ciento más de gasolina. Ya le cambie la válvula, le limpie el cuerpo de aceleración y le cheque alguna fisura en las conexiones de aire pero sigue igual. Ojalá me puedan ayudar. Y es que la verdad si tuviera uno los medios necesarios pues acudiría a un centro especializado pero lo malo es que no alcanza para tal la economía. Agradeceré su apoyo. Gracias...
Mario de México hace 7 años
Muy decepcionado de mi eco. Pues ya le hice de todo y el problema sigue. Ahora ya se me acelera y tengo que parar el motor por un segundo para que trabaje normal. Y tengo que hacer este mismo proceso para cuando me quedo sin acelerador la ta tengo que apagar y volver a prender pero en cuanto empiezo a acelerar nuevamente, el problema regresa. Ya le metieron un mundo de scaners y ninguno detecta nada.
Mario de México hace 7 años
Hola Amigos Buen Día solo para comentarles de el problema que tenía mi eco. El problema comenzó cuando se me rompió la banda del motor y a raíz de ahí hizo la falla. Y por mas escaner que le pusieron no se detectaba la falla hacen pocos días me puse a limpiarla toda del motor y encontré un pequeño cable desconectado y sólo lo conecte y la falla se soluciono y me comentan que ese cable es del sensor de detonación. Entonces si alguien tiene ese problema, cheque ese sensor. Posiblemente sea lo mismo.
Miguel de Chile hace 6 años
Amigo mario como pudo solucionar ese problema que tuvo hace 9 meses con su eco ya que he buscado info y aun no puedo reparar mi eco es una ecosport 2003 zetec rocam 1.6cc.
Mi camioneta empieza arrancando bien pero de repente pierde fuerza. Y acelera muy muy despacio aunque el acelerador valla a fondo. Ya le cambie cables,bujias, bomba de gasolina, regulador de gasolina, le limpie el deposito de gasolina, le lave inyectores, le cambie el sensor tps, le cambie en filtro de gasolina y sigue el problema. Pero deja de hacerlo cuando la apagó por un segundo y arrancó nuevamente y deja de hacerlo pero al ir acelerando lo vuelve a hacer. Y tengo que hacer otra vez el mismo proceso de apagar la para que vuelva a funcionar bien
Amigos estare atento a sus consejos y experiencias
Muchas gracias
Mario de México hace 6 años
Hola amigo buenos días yo le recomiendo que cheque el sensor de detonación. Así estaba mi camioneta y ese fue el problema o le recomiendo que también le eche un vistazo a a los chupones de conexión probablemente ahí no esté pasando la corriente
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Sin fuerza

Ford Ecosport 2003 Motor 1.6 2111136 kms
Hola tengo una eco sport 2003 1.6 y el problema qe es qe cuando la arranco quiero salir en 1ra y como que se ahoga le doi el acelerador hasta el fondo y no sale y despues se apaga y no quiere arrancar , tambien tiene un ruido del lado del acompańante puede ser la cadena de distribución u
?
Maty de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es muy probable que la cadena y el tensor de cadena esten desgastados
Maty de Argentina hace 7 años
Y porque cuando la arranco quiero salir en 1ra y se queda sin fuerza ? Como qe se ahoga y se apaga y no quiere arrancar
ricardo de México hace 7 años
Pudo quedar fuera de tiempo si se salto un diente de la cadena
Maty de Argentina hace 7 años
Y que me recomendas? Sera por eso que se queda sin fuerza para salir pero ala larga anda bien y despues se apaga y no arranca
ricardo de México hace 7 años
Llevala a un buen mecanico para verificar el tiempo y de preferencia hacer la reparacion que corresponda
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Es que se enciende el sensor de motor averiado y no acelera

Ford Ecosport 2013 se 112300 kms
Al encender el sensor deja de funcionar bien la aceleracion, basicamente no responde el acelerador aunque le pise a fondo no acelera nada en ninguna velocidad y el ventilador solo enciendo la camioneta y empieza acelerarse el ventilador como si estuviera caliente el motor.
keila morales de México hace 2 años  
KE
2 respuestas 
Jose Aguirre de Chile hace 2 años
Me paso algo parecido, y mi mecánico me señaló que había fuga de aceite, y automáticamente el auto protege los cilindro, desactivando el uso y por tanto no aceleraba, la solución fue cambio de la empaquetadura del motor… saludos.
keila morales de México hace 2 años
Gracias... lo checo... por que fui a que lo escanearan y me dijeron que podía ser el sensor barómetrico o bien el cuerpo de aceleración
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Mi ecosport diesel 1.4 le cuesta arrancar en frio

Ford Ecosport 2005 Motor 1.4 TDCi 150000 kms
Hola, tengo varias semanas en que mi carro cuesta encender por las mañanas. Vivo en una zona generalmente cálida. Por las mañanas casi agoto la bateria y presiono a fondo el acelerador para que con mucha dificultad arranque. Ya revise calentadores y estan funcionando. Les agradecería sus opiniones.
AC Frio de Honduras hace 2 años  
AC
2 casos 

Le es difícil partir

Ford Ecosport 2009 eco sport 90000 kms
Hola que tal?

Me surgió un problema en mi vehículo. Cambie el termostato de mi ecosport 2009 ya que se subía la temperatura del motor. Una vez cambiado el auto régulo la temperatura, pero apareció otro problema. Al momento de encender el auto le cuesta arrancar, ahora debo presionar el acelerador a fondo mientras lo hecho andar para que el motor parta... que puede haber pasado??
Aicor de Chile hace 5 años  
AI

Piso él acelerador Duarte sale despacio

Ford Ecosport 2004 5 puerta rural  200000 kms
Pongo primera y no tiene fuerza si piso el acelerador a fondo pero lo deja de acelerar y piso apenas el acelerador ahí si sale con fuerza ,, ahora me lo hace en segunda también no puede acelerar porque levanta revoluciones pero no sale con fuerza
[email protected] de Argentina hace 6 años  
MA

Eco sport 2012 pierde fuerza en 5 ta marcha

Ford Ecosport 2012 5 puertas nafta 42800 kms
Bs días a todos los amigos del foro ,es la primera vez q m registro ,y como leo sus soluciones ,siempre quisiera ayuda y sus opiniones ,les comento mi suegro. Compro una eco sport 2012 nafta con 44 .000 km se la hice comprar yo de echo a un amigo jubilado y en realidad la camioneta anda perfecto ,regulación ,exacta, no tironea ,nada de nada , ayer hicimos un viaje a Catamarca y note q en alta osea en 5ta pierde aceleración vengo a 100 ,110 km y quiero pasar un camión y no me responde al rato y despacito llega la aceleración a 140 km con el acelerador pisando lo a fondo ,voy a empezar revisando bujías, filtro aire y cable de acelerador,y ver Junta de escape,, x si hay alguna avería ,que me pueden decir uses ,les agradezco sus opiniones sdos a todos.
Pepino de Argentina hace 7 años  
PE
1 caso 

Hola jente soy de iruguay tengo una eco espor nafta motor zetec

Ford Ecosport 2004 4puertas 117200 kms
Hola jente tengo un eco sport nafta motor zetec 1.6 acelero a fondo y no. Pasa los 80 en lo llano en rrpecho muere muere acelerador a fondo y n sube solo en. Primera q sera gracias
toni de Uruguay hace 7 años  
TO
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