La mitad de la tapa del aceite era umeda y salia humo, como de goma caliente. El reservor de agua era vacío y después de enfriarse le heche agua y el reservor se vaciaba casi instantáneo debido a una pérdida por la parte superior de la tapa

Viajando en ruta, con el indicador de temperatura en la mitad ( normal) empecé a sentir un ruido como de ventilador tocando contra algo, me di cuenta que venía del motor, paré inmediatamente el auto, se paró el motor. Le vanté el capot y salía mucho vapor o humo. El tanque de agua estaba vacío, sin embargo la temperatura del motor en el panel me indicaba normal. Se rompió una manguera por la que perdió todo el liquido. Pero el testigo de temperatura jamás me aviso´. El motor no arrancó más. Aún no lo llevé al mecánico. No entiendo porqué no me avisó con el indicador de temperatura. Siento que puedo andar mirando que la temperatura está normal y el motor se me está fundiendo por falta de refrigerante, Una locura!!!! Puedo creer en los instrumentos?

1. Quiero saber que número o tamaño de la tuerca que lleva el amortiguador delantero. El que sujeta al amortiguador con su base. 2. Hay veces que mi Ecosport se calienta, ya cambié termostato, hice servicio al radiador y lo sigue haciendo, en especial cuando la temperatura ambiente es alta,. Además una vez que recorro cierto trayecto de unos 40 kilómetros, cuando paro la camioneta, al otro dua el depósito del agua esta vacio. 3. De repente cuando voy en carretera, después de cierto recorrido, la camioneta se apaga como si se cortara la corriente, pongo la bomba de gasolina directa y vuelve arrancar, asi la trabajo unos diez minutos, la desconecto y vuelve arrancar de forma normal. Ya cambie bomba, me dicen q probablemente el sistema de la llave de encendido. Sos

Antes de irme a trabajar revise el coche y estaba vacío el depósito de anticongelante lo rellene, llegue a mi trabajo y ahorita en la hr de comida vuelvo a revisarlo y de nuevo está vacío.

Buenos días a todos,

Tengo un Ford Ka Top Pulse 1.6 2010. Hace dos meses que lo compré. Cuando me lo dieron le hice cambio de aceite y se le puso refrigerante nuevo, luego de haberle hecho unos 2000 Km (Hace poco más de un mes), voy a revisar el tanque de liquido refrigerante para ver si faltaba un poco y me encuentro con que estaba casi vacío!!!
Lo llevá al service oficial y me dijeron que hay que cambiar el cuerpo del termostato. Ellos ven que hay una pequeña perdida en una manguera, que solo pierde cuendo el auto està encendido. Tiene sentido que haya que cambiar eso? A alguien más le ha sucedido?

Buen día quisiera saber si alguien me puede ayudar con esta falla, mi carro consume el agua como cada tercer día, ya revice alguna fuga pero no he encontrado nada, el problema inicio cuando el carro mostro una fuga en el radiador se la arregle y ahora le salió una fuga en una manguera y se le cambió, en el trascurso de estás fallas se calento una vez, ya cuando lo mandé al taller le quitaron el termostato por qué no estaba encendiendo el ventilador, después de esto ya predio el ventilador y no se calento al parecer ya había quedado solo que ahora consume el agua como cada tercer día alguien me puede ayudar

Hola. Tengo una kangoo confor 2011 la tengo de cero, siempre le hice los sevice y nunca tuve drama con nada, pero a mediado de julio se prendio luz testigo de temperatura. Inmediatamente pare, espere que enfrie el motor, vi que no tenia agua, controle el aceite y estaba bien, normal, cuando destape el deposito... se levanto el agua con mucha presión, había poca, le agregue mas, y la controlo siempre, pero cada vez que la veo con agua al mínimo, destapo el deposito en frio o en caliente y el agua se levanta con mucha presión de nuevo. He visto comentarios rn este block pero veo por experiencias… Leer completa

Hola , buenas , me sucedió que iba conduciendo mi auto cruze 2010 Y de pronto marco check y se detuvo , al revisarlo , lo único extraño estaba en el depósito de agua ya que no tenía agua finalmente , a alguien más le ha pasado y si es así que me comparta su experiencia y me cuente que hizo para solucionar (dato al margen , igual le siento ese olor a como cuando se arroja agua al hierro caliente ) muchas gracias atento a la ayuda !!!

Recorro 100km reviso el tanque de reserva y esta seco...ya me paso varias veces algunas opiniones al respecto por favor

Lo tengo el mini cooper s r53 y me di cuenta que empieza a funcionar en ventilador del radiador y el deposito de anticongelante suena como si estuviera hirviendo el agua y ya subió la aguja de la temperatura, reviso y me percató que el deposito esta super vacío, vuelvo a llenar de anticongelante y de 5 minutos vuelva a sonar reviso y vuelve a estar vacío.

Me percate que el deposito del agua estaba vació, lo rellene y a los 9 días ya estaba igual, después medí cuenta que estaba tirando el anticongelante por el deposito o riñón como le llaman, ya le cambie el sensor de temperatura, Los dos Termostatos, el tapón del radiador, la resistencia del moto-ventilador; así mismo revise que no estuviera pasando aceite al motor y tampoco el aceite esta en excelente condiciones, si alguien tiene este mismo problema le agradezco de corazón me apoye mil gracias.