Cuando prendo el aire no funciona el electro ventilador... sin el aire funciona perfecto el sistema de enfriamiento... accióno el botón del aire y automáticamente me deja de funcionar el electro y comienza a levantar temperatura... alguien le paso???? Q puede ser?

Hola amigo quería saber si me podrías ayudar con mi chevrolet celta 2003 lo compre hace 2 meses pero me recalentó el motor le compre el empaque de la culata el tpon de radiador pero me sigue dando el problema y la verdad que se me a hecho difícil encontrar la culata de el por qué anda una culata de Daewoo quería saber si se le podía adaptar otro tipo de culata de otra marca de auto muchas gracias espero que me ayudes

Quisiera saber la resistencia y el fusible que proteje dicha resistencia de la baja velocidad del electro de que valores son ?

Hola gente. Hace unos días que mi motor calienta demasiado. Resulta que venia andando unos 12 kilómetros hasta que empezó a subir demasiado la temperatura y se me vino a romper una manguera de calefacción que esta situada al lado del deposito. La cambie y agregue liquido refrigerante todo normal pero hasta hoy que anduve 10 cuadras el auto empezó a calentar y sobrepasar la temperatura mas de la mitad del medidor. Que problema tendré? sera que quedo aire en el circuito de refrigueracion? sople junta? bujías? nunca me paso esto de calentarse demasiado. Sera el termostato? el electro prende ni bien empieza a calentar pero nunca baja la temperatura. Miro el caño de escape y sale como un humo casi blanco medio transparente. Ayuda!

Hola tengo un problema con mi celta en ruta a 100 kg la temperatura ocscila cerca de los 90 grados esto es constante nunca baja,y el electronco al full lo comprel 0km nunca purgue el circuito del agua aunque si le agregue refrigerante,no he tenido antes este problema será el termostato ?o tendré que tirar el agua y llenar el circuito con agua y refrigerente nuevo si alguien me puede ayudar agradecido

Anduvimos muy poco y recalentó, al abrir el capot estaba todo salpicado de aceite y con temperatura, agua tenía y salía humo

Hola quería saber si es normal q en un tramo corto el motor se caliente rápido...
No sobrepasa la línea media...
Pero nos resultó extraño
Me podrían decir aproximadamente en cuanto tiempo la aguja marca un poco menos de la mitad? recorro 9 kilómetros y ya está en el medio la aguja

Hace 15 días cambie el clutch completo y le instalaron un reloj de temperatura haciendo tierra en el ventilador pero luego de un par de días este reloj no funciono y el ventilador se enciende pero no se apaga, ya cambie bomba de agua el termo-switch (original) el termostato también lo cambie no guarda presión en las mangueras y tampoco tiene fuga de refrigerante parado si se activa y desactiva el ventilador pero en marcha no se detiene cuando lo detengo y apago el motor pongo switch ventilador enciende y al bajar la temperatura se desactiva el ventilador lo que no hace en marcha tambien se le adapto un termo-switch independiente pero no desactiva el ventilador que podria ser...

Buenos dias a todos, les escribo desde Uruguay tengo un par de dudas con respecto a la calefaccion que no me funciona correctamente en mi celta 2004. El problema concretamente es que demora mucho en calentar y cuando lo hace envia muy poco aire caliente aun estando al maximo en rojo la perilla. Consultas: 1) ¿Puede haber problemas en el termostato?, ej: que se haya quedado abierto y no deje elevar la temperatura del refrigerante nunca por lo que no calienta lo suficiente como para mandar calefaccion. 2) Este auto no tiene indicador de grados de temperatura como normalmente tienen todos por l… Leer completa

Hola gente como le va?? soy nuevo en este foro y quisiera si alguien me puede ayudar... el celta me tira el agua por el deposito... le cambie el termostato y la bomba de agua y 3 lavajes de circuito le hice... pero me tira el agua del deposito y me levanta temperatura a la mitad y si prendo el aire se va mal

Cuando llegue a casa miro y le faltaban dos litros de agua al radiador pero nunca me marco temperatura alta del motor , le coloco el agua y lo dejo a un rato largo , al otro día lo enciendo y cae agua por abajo , pero no levanta temperatura , que puede ser ¿

Buenas a todos. Les comento el sgte problema. Cuando prendia el AA no andaba la segunda del electro. El rele de max veloc estaba malo. Se le cambio el original de 30a por uno de 50a. Quedo andando bien pero noto q al encender el aa el electro funciona como en 3ra velocidad, muy rápido. Esto es normal? le limpié por fuera el radiador con una hidro pero sigue igual. Cuando el auto levanta temperatura anda bien en 1 o 2 velocidad. Pero prendo el aa y arranca como mencioné. Muchas gracias

Buenas tardes!! Les comento el pequeño drama que tengo con el celta. A la mañana arranca bien voy al trabajo y funciona perfecto. Al salir levanta temperatura pasando la primer raya, normal, hay calor. Se dispara casi a la mitad, prende el electro, luz de aceite y batería. Lo paro, queda el electro andando...vuelvo a dar arranque, vuelve a la normalidad, lo paro y queda todo apagado como corresponde. No entiendo que se prendan las luces de aceite y batería. Controle fluidos y están bien. Tiene 77 mil km, probaré con cambiar todo el líquido refrigerante. Podrá ser otra cosa??
Gracias.

Hola, supongo que levanta temperatura porque prende el ventilador, pero tiene agua bien. No prende la luz de que este recalentado. Peto cuando lo apago sigue prendido el ventilador un ratito. Gracias

Hola tengo un problema con la luz baja izquierda, sobrecaliente los focos y los hace largar humo hasta que los apaga los saco y lo pongo y sigue funcionando ya cambié el fusible pero lo sigue haciendo

Buenas. El problema con mi celta es que recalienta el motor y el agua del radiador sale para afuera hirviendo. Constantemente le estoy echando agua refrigerante para que no recalienta e igualmente al hace unos kilometros recalienta y se le sale toda el agua.

El auto funciona bien asta que levanta temperatura. En un momento de baja la marcha asta las 500 rpm. Y luego sube a las 2000 rpm. En ese momento deja de funcionar el pedal de acelerador. Luego lo paro lo dejo unos segundos y luego arranca sin ningún problema. Desde ya muchas gracias!

Hola tengo un problema con mí auto ya se cambió termostato por qué recalentada. La aguja de la temperatura se sube a medida de andar el auto sube hasta la mitad todo el trayecto k lo ando hace ruido y queda como acelerado... Ya le habían cambiado el termostato antes y la aguja nunca subía hasta la mitad... ojalá me ayuden gracias