Buen día, mi Merú me empezó a consumir demasiada gasolina y le limpie el sensor MAF, el otro sensor negro q tiene al aldo del MAF, previamente le había limpiado el cuerpo de aceleración y el sensor del mínimo, por último le compré 4 inyectores nuevos marca FULKON, y ahora me falla un poco al momento de arrancar, cabe destacar que en mínimo está perfecto, el problema es al arrancar, al momento de instalarlo, me salió 1 inyector malo y m lo cambiaron, y al ponerle detalle me percaté que estos inyectores nuevos vienen de 1 solo hueco por donde sale l gasolina… un año antes yo había comprado inyec…
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Gracias
Los equipos de GNC de 3ra y 4ta generación trabajan de forma aspirada o sea que el gnc es aspirado por el motor en cambio en los equipos de 5ta generación el gnc se inyecta al motor de manera secuencial (cilindro por cilindro) a través de inyectores que son controlados por una computadora
– ¿Que equipo debo instalar en mi vehículo?
Esto esta determinado por el año y la inyección de su vehículo para autos hasta el 2009 se puede colocar equipos de 3ª o 4ª generación y del 2010 en adelante es aconsejable colocar equipos de 5ª generación.
Por lo que veo de usuarios el de 3 y 4 anda bien en la qubo ya que el motor es el mismo que el del 206 peugeot (son motores 1.4 de 8 valvulas)
Saludos
Sin embargo la recomiendo!
Saludos ,. -
El auto cuando activa el gnc ( 5ta generacion) empieza a fallar... por lo que estuve observando me mezcla dos combustibles...
La rampa de intectores el primer cilindro que tiene no deja de tirar gas... creo q ahi esta la falla...
Ahora la pregunta es, se puede cambiar solo el primer cilindro de la rampa de inyectores? O puedo probar uno de los otros 3 en el primer lugar para ver si deja de tirar gnc constantemente...
Espero ayuda, gracias