Saludos!. Desde hace algún tiempo la aguja que indica las revoluciones, al encender la camioneta se sitúa en 1000 revoluciones, pero oscila ligeramente y de manera constante por debajo de 1OOO, lo cual ocasiona una falla que se siente como una explosión al colocar la mano detrás del tubo de escape, y se percibe de igual manera dentro de la cabina. Cabe destacar que ya le he cambiado las bujías y los cables. Recientemente le hice limpieza de inyectores y al cuerpo de aceleración y la falla persiste. En marcha la camioneta se comporta normalmente. Alguna sugerencia o recomendación ?

La camioneta no llega a 100 km/h. Si logra llegar es en la 4ta velocidad y exprimiendola. Al pasarla a la 5ta pierde velocidad se baja a 90 km/h. Nunca la e podido montar a 110 o 120 km/h. Motor recién anillado, se cambió bujía, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de tapa de distribuidor, se realizo mantenimiento de cuerpo de aceleración. El mecanico me comento que la valvula iac estaba fallando. Pero no sé si tenga que ver con la perdida de potencia ya que esa válvula es solo para trabajar el mínimo en RPM.

Buenos dias amigos soy nuevo en el chat,tengo unatoyota meru, la camioneta presenta fallas de aceleracion, uno acelera rapido y no suben la revoluciones mas bien bajan, limpie los inyectores, le cambie las bujias, el cuerpo de aceleracion completo incluyendo la valvua IAC, el sensor de oxigeno MAP, pero cometi el eror de mover el TPS creyendo que era la valvua IAC, que ha le cambie los cables de las bujias

Saludos, cuando prendo la camioneta en frío prende bien pero al acelerar se ahoga y bajan las revoluciones incluso se apaga, la tengo que ir acelerando poco a poco para poder rodar. Ya limpie inyectores, bujías, cuerpo aceleración y filtro externo de gasolina. Sigue con la falla ¿que podría ser? Gracias

Tengo un problema con mi Meru las revoluciones se mantienen todo el tiempo en 1100 le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de bujías y nada le cambié el sensor TPS y aun sigue con la falla, alguien me podría ayudar

Estimados amigos , les expongo el problema que esta presentando mi camioneta para ver si me pueden ayudar, el caso es el siguiente: Al encender la camioneta las revoluciones se situan en 1500 rpm y se prende el electro ventilador, una vez en marcha en ocasiones se acelera mas de lo que debería y otras veces al acelerar descienden las revoluciones ( vacio), teniendo que sobre acelerar para recuperarla. He limpiado inyectores, cambiado bujias y cables, cuerpo de aceleración, baje el tanque de la gasolina y limpie el filtro interno, desinstale el sensor map y conecte otro de la camioneta de un amigo, también escanie la camioneta y no reportó ningún código.

Buenas tango problema con mi meru 2007 le lave el motor y después de eso me fallan los cilindros 2 y 4 no están trabajando, ya revise la chispa esta perfecta cambie las bujias le hice servicio a los inyectores. Sople todos los conectores sensores cuerpo de aceleración, realice medida de compresión y merca sobre 125 lbs cada cilindro y nada. Siguen fallando esos dos cilindros a alguien le ha pasado o tiene alguna solución me dicen que pudo ser la empacadura pero mi camioneta esta perfecta 0 fallas no se recalento el motor lo lave en frío ya tenía más de 12 horas parada.

Tengo un problema con mi Meru , al encenderla en frío , no enciende y suena como si no le llegara gasolina al motor , ya cambie. La pila y bomba y sigue igual , pero si desconecto la los manguera que va a cuerpo de aceleración y le echo limpia carburado si enciende y se mantiene estable , ( ya le limpie los inyectores , cambie bujías y le cambie la pila de la gasolina ) alguien me puede ayudar