Hola les comento el problema, el auto empieza a tironear a 2000 rpm como si se cortará la corriente y prende la luz de avería, quedando a 1500 rpm. Tengo que apagar y volver a encender, lo hace por momentos y otras no. El scanner indicaba sensor Tps de cuerpo mariposa. Cambie el cuerpo, cables bujías, bujías, filtros, bobina, me dicen que puede ser la ecu, no se voy a ver.la verdad que el auto andaba bien hasta hace 6 meses, todo mal. Si alguno tuvo o tiene un problema similar me gustaría enterarme. Saludos

Al encender mi auto empezo a tironear como si se fuera a apagar y al mismo tiempo se encendio el indicador de falla en el sistema de escape. Tres o cuatro veces lo prendi e hizo lo mismo. Abri el cofre y movi las mangueras de los inyectores y dejo de tironear el coche. Pero
Se quedo prendida la luz del indicador de falla en el sistema de escape en el tablero.
Alguien sabe que puedo hacer?????
Ya que en la agencia me dicen que el coche esta bien, que solo tienen que hacer un ajuste de actualización de la unidad de mando de la computadora del motor. Y que eso no entra en la garantía del auto.

Tengo una ram 700 que tiene prendido el testigo, cuando esta detenida para hacer que avance le tengo que pisar el acelerador hasta el fondo casi y asi es que acelera y se jalone por ratos, le cambie las bujias cambie los cables le lave el filtro de oxigeno y no se compone, qué puedo hacer?

Tardes tengo un evolution 2006lo prendi una mañana ande como 5kilom y se prendio el testigo del chequi y perdio fuerza y comenzo a jalonear cada vez q lo acelerava q puede ser el piso del piloto se calienta y el de copiloto verdad q es la boina q esta detras del motor sera verda estoy en colombia gracias

Que tal, tengo un Peugeot 407 2.2 automático, hoy hice un recorrido corto de 60kms, por la mañana pasa que se jalonea y pierde un poco las revoluciones, entre 1800 y 2200 y tengo que acelerar para mantener esas revoluciones y la velocidad. Al volver use la autopista y en un tramo venía a 150km/hr sin problemas, llegando a una zona poblada obviamente baje la velocidad además que había bastantes topes. Después de unos kms vi que se mantenía en una velocidad y después bruscamente subía revoluciones y aceleraba, incluso rechinando llantas, al ver al tablero me di cuenta que apareció el testigo PRN… Leer completa

Hola amigos! necesito ayuda y ya estoy un tanto desesperado. Tengo una amarok la cual empezó a fallar hace un tiempo, en resumen aveces le costaba prender, en otras ocasiones se apagaba y cuando estaba en neutro se sentía muy muy dispareja. La lleve a un concesionario en Stgo donde le hicieron un lavado de motor y me dijeron que existía un problema en los inyectores y en la bomba. Por todos esos trabajos me querían cobrar la médica suma de $8.300.000!!! Ante eso la lleve a otro taller donde mandaron a probar los inyectores y me dijeron que mecánicamente esta todo bien con la camioneta y que el… Leer completa

Hola buenas tardes mi patriot me ponía en el
Tablero cambio de aceite lo hice pero ahora aparecieron el testigo de motor check enye y un rayo rojo y cuando aparece de tironea el carro y tengo q pagarlo pero hace lo mismo q hacer ?

Ludos. Tengo un problema con mi pointer 2003se mejalonea. Ya le cambie el cuerpo de aceleracion , la válvula iac el sen sor map se limpio ,la bobina pero la falla sigue