Problemas de Falla a gas
Problemas destacados
Falla en gnc
Fiat Palio Adventure 2012 1.6l Man Gasolina 141000 kms
Buenas...tengo un palio adventure 2012. . .1.6 16v
Tengo un problema...cuando el auto se pasa a GNC...(tiene de 5 generación)...entre los 20 y 40/45km/h...falla...tirones...después se compone...q podrá ser??
A nafta no lo hace
Tengo un problema...cuando el auto se pasa a GNC...(tiene de 5 generación)...entre los 20 y 40/45km/h...falla...tirones...después se compone...q podrá ser??
A nafta no lo hace
2 casos
AE
Hola, me hace lo mismo, lo pudiste resolver??
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Aun no...no lo he llevado al mecanico todavia
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Gracias!! Avísame cualquier novedad dale??
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FE
Lo lleve al mecanico y me pregunto si habia cambiado calbles y bujias...obvio deije q si xq habia puesto todo ngk...me dijo cerra las bujias con una sonda de 50...lo hice...y te juro q el auto anda un espectaculo!!!!!
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FE
Lo solucione cerrando la luz de bujias con una sonda de 50
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AE
Cambie cables y bujías y se solucióno!! Gracias por tu respuesta !!!
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ComentarProblema con el gnc
Fiat Palio Adventure 2005 4 puerta 280 kms
El auto estando en marcha se acelera solo y se apaga a gas. Y a nafta lo hace cada tanto pero no muy seguido como a gnc
2 casos
Revisaria si no tiene una entrada de aire pirata
ComentarFalla a gnc
Fiat Palio Adventure 2012 1.6 16 v 108000 kms
Tengo gnc de 5...y por las mañanas arranca a nafta. Y cuando hace menos de 3 grados y se pasa a gnc...falla mucho...sera q se congela el equipo al no tener el agua caliente aun??
No regula en baja ni en nafta ni en gas
Fiat Palio Adventure 2005 4 puertas full motor 1.8 176000 kms
Lo mande a escanear y no encontraron la falla lo tu que llevar a servi Fiat y me dijeron que toma demás aire yo anteriormente le cambié el cuerpo de aceleración no hubo cambios y al desarmar encontré que el árbol de levas y los zapatitos estaban gastados lo cambien todo original y ahora me pasa lo mismo no regula y lo lleve a Fiat y la misma cosa le salió el resultado que está mal el árbol de levas ??
No regula en baja ni en nafta ni en gas
Fiat Palio Adventure 2005 4 puertas full motor 1.8 176000 kms
Lo mande a escanear y no encontraron la falla lo tu que llevar a servi Fiat y me dijeron que toma demás aire yo anteriormente le cambié el cuerpo de aceleración no hubo cambios y al desarmar encontré que el árbol de levas y los zapatitos estaban gastados lo cambien todo original y ahora me pasa lo mismo no regula y lo lleve a Fiat y la misma cosa le salió el resultado que está mal el árbol de levas ??
Falla a gas en otros modelos
Problema con el gas 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 3 puertas 30000 kms
Tengo una falla parecida... El sistema de gas no prende... Y el carro no funciona... Tengo que esperar hasta que la luz roja del indicador del gas prenda... A veces no enciende y el carro no arranca... No se si es el conmutador o algo parecido... Quien sabrá ?
33 casos
Buenas amigo tiene un rele en paral de la puerta trasera derecha eliminarlo eso corta bomba de gasolina cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Cesar Alexis de Venezuela hace 4 años
Tienes conocimientos con el sistema a gas ? Aveo 2011
Cual rele es ese estimado? A la pila no le llega corriente o tierra. El positivo si. Será ese rele que dices y donde específicamente está por favor?
Mejor respuesta (según Otto)
Amigos le cuento que solucione... Con lo problemas de las baterías tuve que comprar una que era diferente por lo que tuve que estirar los cables de los bornes y uno de ellos tocaba la ecu del gas... Dicho cable estaba un poco pelado y hacia corto a la computadora del gas... Simplemente moví el cable y lo separe de la ecu y prendió sin problemas... Se termino la falla
Saludos mi aveo sinc. 2012 lt con sistema de gas (sin la bombona) comenzó apagarse rodando, luego de unos minutos prende como si nada rueda otro poco y se repite la historia. Ya cambie la pila de bomba de la gasolina, le metimos scanner y no da errores alguien me digo que tiene algo que ver la computadora del sistema de gas
Quiero eliminarle todo el sistema alguien que me pueda ayudar???
Quiero eliminarle todo el sistema alguien que me pueda ayudar???
EliezerMaestre de Venezuela hace 5 años
Amigo pudiste eliminar todo el sistema del gas ???
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Tengo aveo lt y le monte la bombona de gas y ahora no hace la conversión de gasolina a gas quien me podría ayudar xfa
Saludos primero tienes que identificar el problema mirando los parpadeos de la luz naranja del gas si parpadea rápido es un problema si parpadea lento está en espera de precio temperatura y tiempo
Saludos kike. H hermano dices que solucionaste ajustando un poco el regulador! Dónde exactamente está este regulador del que hablas? Tengo un Aveo lt el cual la luz naranja parpadea lento pero nunca termina de pasar a gas, de antemano gracias por cualquier ayuda que me puedas brindar
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo estoy igual titila lento la luz de gas, esperando una condicon la computadora de gas el cual no se cumple y puede ser que el regulador no tien la temperatura que es. No le pasa agua caliente para aumentar la temperatura del gas que va a los inyectores de gas... voy hacer lo siguiente y has tu lo mismo si tienes este problema... la manguera de calentamiento de agua del regulador es posible que no pase agua no este circulando agua... hace meses baje el cuerpo de acelarador para limpiarlo y limpiar el iac , todo me quedo bien excelente... el caso es que una manguera de agua se conecta a esa parte para calentar y sale a otra manguera que va al regulador de gas. El caso es que internamente por donde pasa el agua en el cuerpo del a celerador estaba tapado... no puede destaparlo y no le di importancia lo deje asi,... mi carro acelar bien. "aqui no hace falta mucho ese calor que le da el agua caliente" por ser una region caliente. Pero hay quienes le montan esa parte nueva. Se tapa por la corrosion interna del sistema de agua caliente... pro no usar siempre refriegerante... el punto es que el agua que pasa por esa parte del cuerpo del acelerador , es la misma agua caliente que circula por el regulador de gas... lo que hare es hacer una conexion directa de las mangueras de entrada y salida del cuerpo del acelerador de tal forma que pase el agua directo al regulador , ese puede ser mi caso , ya que no pasa agua por el cuerpo del acelerador esta tapado lo comprobe y al mismo
Tiempo no esta dejando pasar agua caliente al regulador... verifica eso y suerte estamos en contacto
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ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo estoy igual titila lento la luz de gas, esperando una condicon la computadora de gas el cual no se cumple y puede ser que el regulador no tien la temperatura que es. No le pasa agua caliente para aumentar la temperatura del gas que va a los inyectores de gas... voy hacer lo siguiente y has tu lo mismo si tienes este problema... la manguera de calentamiento de agua del regulador es posible que no pase agua no este circulando agua... hace meses baje el cuerpo de acelarador para limpiarlo y limpiar el iac , todo me quedo bien excelente... el caso es que una manguera de agua se conecta a esa parte para calentar y sale a otra manguera que va al regulador de gas. El caso es que internamente por donde pasa el agua en el cuerpo del a celerador estaba tapado... no puede destaparlo y no le di importancia lo deje asi,... mi carro acelar bien. "aqui no hace falta mucho ese calor que le da el agua caliente" por ser una region caliente. Pero hay quienes le montan esa parte nueva. Se tapa por la corrosion interna del sistema de agua caliente... pro no usar siempre refriegerante... el punto es que el agua que pasa por esa parte del cuerpo del acelerador , es la misma agua caliente que circula por el regulador de gas... lo que hare es hacer una conexion directa de las mangueras de entrada y salida del cuerpo del acelerador de tal forma que pase el agua directo al regulador , ese puede ser mi caso , ya que no pasa agua por el cuerpo del acelerador esta tapado lo comprobe y al mismo
Tiempo no esta dejando pasar agua caliente al regulador... verifica eso y suerte estamos en contacto
Tiempo no esta dejando pasar agua caliente al regulador... verifica eso y suerte estamos en contacto
Buenas noches amigos comparto mi experiencia el día de hoy con mi Aveo LT 2011, siguiendo el consejo del señor Enrique Villamizar encontré que en efecto el sistema no pasaba a gas debido a que los conductos de agua del regulador estaban tapados, más no así los que venían del cuerpo de aceleración. Con algo de suerte conseguí un regulador usado, lo monté y funcionó, luego de prender el carro y esperar unos minutos paso de gasolina a gas quedando el LED amarillo encendido permanente, pero luego de unos minutos trabajando el medidor de gas dónde están los LED indicadores paso de full a rojo de súbito y el manómetro de presión tambien paso a nivel mínimo apagándose el sistema y pasando a gasolina, luego de eso y pasado unos minutos comenzó a indicar nivel correcto de gas en el indicador LED del conmutador y en manómetro pero no volvió a activar, lo único que note extraño es que no escuchaba el sonido de la solenoide de la bombona ni cuando encendía el sistema ni cuando desconectaba el conector, por lo que medio con el tester y no llegan 12 Voltios al conector de la bombona pero si al elemento electrónico que está antes de este conector, pareciera una especie de sensor o de actuador electrónico, mi pregunta es si alguien sabe para que sirve ese componente y si puedo conectar directamente los 12 voltios a la solenoide sin pasar por este elemento? Gracias
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo lograstes resolver, mi caso es que a veces el selector enciende y otras veces no... y a pesar de que ahora pasa agua por el regulador , cuando enceinde el selectro sigue titilando la luz amarilla, PERO SE HA HECHO MUY FRECUENTE EL HECHO DE QUE EL SELECTRO NO ENCIENDE , SABRAS DE ALGUIEN QUE ME DIGA QUE PUEDE SER, SEGUN COMENTARIOS ES LA COMPUTADORA, PERO EL CASO ES QUE A VECES ENCIENDE , A MENOS QUE UN PIN, soldauiora fria d e la tarjeta de la computadora O UN CABLE o conector DE LA COMPUTADORA ESTE FLOJO Y A VECES HAGA CONTACTO...
Resolví parcialmente, luego de destapar el conducto de agua de la válvula reguladora, la volví a instalar y ahora sí pasa de gasolina a gas, pero solo si el carro viene de estar frío completamente, eso sí hay que esperar que el motor alcanza cierta temperatura (más o menos la mitad de la temperatura normal de trabajo) para que se activen los inyectóres y quedé funcionando a gas... hasta ahí todo bien, puedo prender y apagar el sistema sin problemas pero si arranco y ruedo con el carro y luego lo apagó al encender nuevamente el carro no arranca el sistema de gas, se escuchan ambas válvulas activar pero no manda a abrir los inyectóres y solo titilea el LED amarillo en forma intermitente (parpadeo lento) y no hay manera de que encienda nuevamente, hoy por lo menos subi de Guarenas a Caracas con gas y todo bien pero cuando lo apague para surtir gas, no trabajo más y baje nuevamente con la reserva... Mañana voy a mirar las presiones en el riel de gas en frío y luego de rodar el carro a ver y les comentó...
Si amigo, pude resolver lo primero que hice fue cambiar el regulador de gas que tenía una fuga, luego calibrar la presión de baja a la entrada del riel de gas con la ayuda de un manómetro y una llave Allen 3mm, luego de eso cambie la computadora y problema resuelto, cómo dato importante me di cuenta que era la computadora porque cuando el carro calentaba por estar rodando ya no pasaba a gas y se quedaba el LED amarillo parpadeando lento, después de revisar todo opte por enfriar a la fuerza la computadora del gas con agua fría y así era que pasaba de gasolina a gas, nuevamente.
Amigo disculpa la tardanza lo lo conseguí usado pude ver en estos días que lo estaban vendiendo nuevo en MercadoLibre, saludos.
La fuga la tenia por un orificio pequeño que tiene la tapa o copa del regulador y esta puesto ahi precisamente para eso, para que en caso de rotura de la membrana el gas escape por alli, saludos.
No bota gas , bota Aire , y a medida que se calienta bota menos.
Si es por el orificio de la tapa del regulador es gas, y si... cuando se calienta deja de botar. Pero eso es por que la membrana interna del regulador esta mala y esa fuga no permite que el riel de inyectores de gas alcance la presion minima para pasar de gasolina a gas.
Cesar Alexis de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi aveo 2011, después de encender el carro y hacer los pasos siguientes, ( esperar que caliente el carro ) y luego activar el sistema a gas hace su cambio normal, pero dura maximo 3 minutos y se cae y pasa a gasolina nuevamente, y no termina de quedarse trabajando a gas, llega un momento en que titila la luz anaranjada muy rápido y solo desconecto el positivo de la batería y al cambio de un minuto y medio la vuelvo a activar y hace su función... que estará pasando?
Amigo por lo que comentas es la solenoide o la bobina de la bombona que es la que corta el gas que va para el motor y que lo mas seguro es que no le esta llegando voltaje, esa falla es muy comun en el aveo lt 2011, a mi me paso varias veces y es porque hay una tarjeta electronica entre el cableado y la bobina que a veces se sulfata o simplemente se pone en corto y no trabaja , revisa y me comentas, saludos.
Cesar Alexis de Venezuela hace 4 años
Amigo la falla perdiste pero ahora el carro dura más tiempo activo hasta 8 kilómetros pero igual se cae
Revisa que le esté llegando voltaje a la solenoide de la bombona, si está no se activa el sistema de gas se va a desactivar automáticamente por falta de gas, si te sirve de referencia al momento de pasar el switch debes escuchar un ruido en la solenoide o bobina eso indica que está abriendo, verifica y me comentas.
Buenas amigo tengo ese mismo problema con el selenoide me llega 12 v pero después de la tarjeta electrónico no me llega , será que la puedo colocar directo al selenoide, que hace esa tarjeta al selenoide?
Manuel Perez de Venezuela hace 3 años
Bueno día, tal cuál es mi problema. Si compró el regular2 e instalo queda listo ó se debe hacer un calibrado?
Buenas noches tengo él mismo problema que plantea él amigo... No me hace él cambio a gas , e probado con otra computadora y aun se mantiene la falla, revise él cabliado, fusibles él sistema no me cambia...
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes y buen provecho!! Que broma amigo juan una preguntita cuales son los fusibles o relés del sistema de gas en el aveo lt?
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Mi problema es que no hace la conversión de gasolina a gas y cuando oprimió el botón del gas suena algo cerca donde se carga el gas por el motor y la luz de gas siempre me queda intermitente y cuando yo en otras oportunidades la luz quedaba fija y ya quedaba trabajando con el gas.
Saludos me pasó lo mismo y logré solucionar ajustando un poco el regulador del gas , un 1/4 de giro en sentido horario
Pedro Ramos de Venezuela hace 4 años
Saludo, amigo este ajuste lo realizó con el vehículo encendido o apagado batería conectada? Es que intente realizarlo y me sigue titilando el indicador al igual que le sucede al amigo Jesús, agradecería su detalle, saludos
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches amigo Kike y pedro, les cuento que ya solucioné el problema gracias a Dios el problema era que en la flauta de los inyectores tienen un conector en que entran tres cables y el amarillo estaba roto no tenía continuidad y lo pude saca y soldar con estaño y luego de conectarlo encendí el carro y presione el botón de gas y pudo hacer la conversion y ahora si esta funcionando espero que les sirva de algo feliz noche amigos...
Si eso pasa por lo mismo que te comenté antes ese sensor le dice la presión a la computadora del gas , si no puede leer la presión es como si no tuviera y no funciona.
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Ahhh ok ok!!! Saben que hoy saque el carro pero y medio cuenta que también me está consumiendo gasolina y también gas ahora no entiendo que estará pasando
Pedro Ramos de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde, amigo Jesús, pero el indicador interno del gas la luz amarilla se mantiene fija o titilando?
Revisen los ramales de gasolina y de gas...los mismo deben estar invertidos...un conector de ramal de gas con un conector de ramal de gasolina, y el otro invertirlo tambien. Saludos.
Pedro Ramos de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Javier ya probé los conectores que indicas en inclusive los invertir y la falla continúa... Agradecido por el aporte... si tienes algún conocimiento más que podamos probar se lo agradezco... saludos
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Mire amigo pedro yo enciendo el carro y cuando llega a la temperatura necesaria hace automáticamente la conversión de gasolina a gas y la luz de gas queda fija...
Pedro Ramos de Venezuela hace 4 años
Amigo Jesús, por todo lo que he leído del sistema auto gas en el manual, indica que el funcionamiento correcto es el. Que usted explica, se enciende el vehículo y se debe calentar por al menos 3 minutos se presiona en botón de gas y debe comenzar a parpadear la luz amarilla o naranja según el caso al cabo de 20 segundo o al incrementar las revoluciones del vehículo la luz debe permanecer fija, el cual es el aviso que el vehículo se encuentra funcionando a gas.
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Si amigo pedro como ya le dije salí esta mañana y me di cuenta que también me está consumiendo gasolina quedando la luz amarilla fija y también hice la prueba de quitarle el relé de la bomba de la gasolina estando el carro encendido trabajando con gas y se me apagó
Jesús Baptista de Venezuela hace 4 años
Pero también me consumió gas ya que estaba full la carga de gas y me gastó gas apagándose un bombillo de los verdes que indica cuando esta full
Buenas tardes hermanos saludos a todos... Les comunicó que él día de hoy logre solucionar él problema del gas natural, era un conector que estaba situado en la flauta un cable estaba partido luego de ajustar funciono perfectamente... Gracias A Dios... De igualmanera logre de ver como un aveo LT 2011 presentaba la misma falla que yo tenia y tenia los cables ajustados. Y él cambiaron él regulador de gas y funciono perfectamente. Esperó le sirva de mucho esta información.
Pedro Ramos de Venezuela hace 4 años
Hola Juan agradecido por el aporte, en mi caso creo que es el regulador, pero como no hay técnicos especialistas en la materia es complicado, digo que mi caso es el regulador porque mi Aveo tiene el sistema del gas instalado de agencia, solo le habían bajado la bombona, al instalarla se cargó el gas y funcionó perfectamente, luego de consumirme el gas recargue nuevamente y me percaté de que había una fuga por el regulador específicamente por los respiraderos de la tapa que tiene dos agujeritos uno en la parte superior de la tapa y otro en la parte inferior, en vista que no conseguí el regulador. Para reemplazarlo, se precedió a destapar el regulador y se cambiaron los orines de la aguja que lleva dentro así como una empacadura que lleva en la tapa, se corrige el bote de gas pero inmediatamente comenzó con este error de la luz intermitente... al revisar todas las conexiones no hay fuga inclusive al pelar la manguera que surte al riel de inyectores libera el gas pero los inyectores no trabajan, al parecer es que debe existir más potencia de gas a los inyectores el cual es suministrada por este regulador...
Pedro Ramos de Venezuela hace 4 años
Si saben quien tenga a la venta un regulador de gas para Aveo en la ciudad de Barquisimeto se los agradezco. Saludos
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo estoy igual titila lento la luz de gas, esperando una condicon la computadora de gas el cual no se cumple y puede ser que el regulador no tien la temperatura que es. No le pasa agua caliente para aumentar la temperatura del gas que va a los inyectores de gas... voy hacer lo siguiente y has tu lo mismo si tienes este problema... la manguera de calentamiento de agua del regulador es posible que no pase agua no este circulando agua... hace meses baje el cuerpo de acelarador para limpiarlo y limpiar el iac , todo me quedo bien excelente... el caso es que una manguera de agua se conecta a esa parte para calentar y sale a otra manguera que va al regulador de gas. El caso es que internamente por donde pasa el agua en el cuerpo del a celerador estaba tapado... no puede destaparlo y no le di importancia lo deje asi,... mi carro acelar bien. "aqui no hace falta mucho ese calor que le da el agua caliente" por ser una region caliente. Pero hay quienes le montan esa parte nueva. Se tapa por la corrosion interna del sistema de agua caliente... pro no usar siempre refriegerante... el punto es que el agua que pasa por esa parte del cuerpo del acelerador , es la misma agua caliente que circula por el regulador de gas... lo que hare es hacer una conexion directa de las mangueras de entrada y salida del cuerpo del acelerador de tal forma que pase el agua directo al regulador , ese puede ser mi caso , ya que no pasa agua por el cuerpo del acelerador esta tapado lo comprobe y al mismo
Tiempo no esta dejando pasar agua caliente al regulador... verifica eso y suerte estamos en contacto
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Buenas noches, instale la bombona a mi aveo lt, hace el cambio a gas, pero a los minutos se me apaga, ( se me apaga cuando está trabajando a gas) ya le revisaron la computadora y esta bien, y las conexiones también, ¿cual creen ustedes que podría ser el problema?
@Jesús BaptistaSabran el nombre de ese conector? En mi caso esta partido el conector, muy tostado. La luz naranja parpadea rapido, las luces de nivel de gas están como si estuviese la bombona vacia, y realmente no es así, la bombona de gas esta full.
sirio fuentes de Venezuela hace 4 años
Buenas noche, Esa condicion sera normal? porque el regulador de mi aveo esta igual, fuga por el orificio que estas comentando.
Eso es un problema con el sello que hace el diafragma , el regulados tiene 2 orificios uno arriba y otro abajo si es el de arriba bota por el diafragma si es el de abajo es por la tapa ,
sirio fuentes de Venezuela hace 4 años
Solucione ajustando la tapa del regulador le faltaba un toque. Y 1/4 de vuelta sentido horario y dejó dejó filtrar
Excelente , ten en cuenta que al variar de posición también varias la presión dado que el tornillo que esta en la tapa se encarga de eso , más ajustada más presión menos ajustada menos presión
Saludos, soy de Valencia. Tengo un optra, se instalo nuevamente la bombona, pero el selector Siempre queda con la luz intermitente “rápida”, presiono y se escucha que manda el gas, pero no hace el cambio. Revisamos el ramal, no tiene fugas, llega el gas a las válvulas, pero no hace el cambio a gas.
Hay un herror prueba desconectar la batería por 3 minutos para que se borre y verifica si la luz es lenta
La desconectamos un rato, pero continúa el error. Mañana vamos a revisar nuevamente el ramal.
Eso pasa si hay algo desconectado o mal conectado, hay unos conectores que algunos técnicos los invierten para que la computadora del gas no apague el carro esos estan Cerca de los inyectores si eso está cambiado hace esa falla , como que también un inyector de gas desconectado o malo o un sensor de presión malo o mucha presión en el regulador , tienes que ir paso a paso
Saludos tengo el mismo problema pero con un aveo lt 2011, la luz de gas es untermitente rapida, el tuvo mucho tiempo sinaactivo el sistema de gas, solo se le bajo la bombona de gas, la volvia montar y conecte todo le puse gas y nada que hace el cambio a gas. Gracias por todas sus observaciones de antemano
Como saber cual es la posicion crrecta de ese ramal que usted indica
Tienes que ver el ramal, e invertir las conexiones de gasolina y gas. Ese es el bypass, lo hacen al desconectar el sistema de gas.
Ronald Ramírez de Venezuela hace 4 años
Amigo yo desconecte todos el sistema de gas del Aveo 2013 , pero ahora no me enciende el carro no llega corriente a la pila de gasolina...
sirio fuentes de Venezuela hace 4 años
Buenas noche, Esa condicion sera normal? porque el regulador de mi aveo esta igual, fuga por el orificio que estas comentando.
sirio fuentes de Venezuela hace 4 años
Pedro como desarmastes el reguladorque solucionaste?
Pedro Ramos de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, amigo no por allí no debe haber fuga porque puede ser peligroso, yo resolví el bote pero después de eso quedó con la falla del indicador y no pasa a gas, la parte superior es una tapa...
Sr we abcPor qqqq me pasa igual , El regulador bota gas por su orificio inferior , cuando calienta El sistema se le quita ¿ como solucionaste ? 0424-415.17.30
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Buenas estimados con un 1/4 de gasolina , hoy cargue gas por primera vez aveo 2011, encendio el selector al cabo de unos minutos. NO LO TOQUE , NO HICE NINGUN CAMBIO , luego de 20 mit llego a casa y apago el carro... cuando lo vuelvo a encender normalmente a gasolina veo que no enciende el selector , me podran ayudar sugeriendome cual sera la falla... LES cuento , hace 4 años el carro se me apagaba si razon alguna , bomba y otros elementos bien, finalmente escanearon y un tecnico desconceto el enchufe que va en el motor del sistema de GAS... se le quito la falla y no se me apago mas claro esta que el selectro tabien se apago , , hoy dia reinstale la bombona que se la habia quitado... gargue gas , y verifique el encendido del selector, NO LO TOQUE , pare el carro para una deligencia y al arrancarlo el seleCTOR ya no prendia , OJO HE ESTADO TRABAJANDO CON GASOLINA. El caso es que al lLegar a casa , reconecte el enchufe que el tecnico desconeteo hace años, y le di a prender al carro normalmente a gasolina ,. Pero igual el selectro NO ENCIENDE, muy estraño porque al cargar el gas , hoy a primera hr. Nde la mañana el selectro indicaba todo bien luces verdes todas LAS 4 LUCES y luz roja fija, luz naranja apagado, indicnado que no esta trabajando a gas Y esta cargado el tanque 100%... pero luego no prendio mas, ME INDICAN QUE PUEDE SER UN FUSIBLE, PREGUNTO SABRAN DONDE ESTA ESE FUSIBLE , O SERA OTRO PROBLEMA, gracias por sus comentarios previos...
Amigo solucionaste? me paso exactamente igual. 04140487055 whatsapp
Resolviste amigo. Me esta pasando lo mismo. 04140487055 whatsapp
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo estoy igual titila lento la luz de gas, esperando una condicIon DE la computadora de gas el cual no se cumple y puede ser que el regulador no tiene la temperatura que es. No le pasa agua caliente para aumentar la temperatura del gas que va a los inyectores de gas... voy hacer lo siguiente y has tu lo mismo si tienes este problema... la manguera de calentamiento de agua del regulador es posible que no pase agua no este circulando agua... hace meses baje el cuerpo de acelarador para limpiarlo y limpiar el iac , todo me quedo bien excelente... el caso es que una manguera de agua se conecta a esa parte para calentar y sale a otra manguera que va al regulador de gas. El caso es que internamente por donde pasa el agua en el cuerpo del a celerador estaba tapado... no puede destaparlo y no le di importancia lo deje asi,... mi carro acelar bien. "aqui no hace falta mucho ese calor que le da el agua caliente" por ser una region caliente. Pero hay quienes le montan esa parte nueva. Se tapa por la corrosion interna del sistema de agua caliente... pro no usar siempre refriegerante... el punto es que el agua que pasa por esa parte del cuerpo del acelerador , es la misma agua caliente que circula por el regulador de gas... lo que hare es hacer una conexion directa de las mangueras de entrada y salida del cuerpo del acelerador de tal forma que pase el agua directo al regulador , ese puede ser mi caso , ya que no pasa agua por el cuerpo del acelerador esta tapado lo comprobe y al mismo
Tiempo no esta dejando pasar agua caliente al regulador... verifica eso y suerte estamos en contacto
Tiempo no esta dejando pasar agua caliente al regulador... verifica eso y suerte estamos en contacto
carlos laguado de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un problema yo había eliminado el sistema de gas desmonte la bombona y solo trabajaba con gasolina,hoy volví a colocar la bombona y recargue el sistema co gas pero vi que en el tablero no me encendía el selector que indica el pase de gasolina a gas y no pude ponerlo a trabajar con gas quien me puede ayudar carlos de Venezuela mi tlf 0414-4277274
Tengo el mismo pronblema, estamos en contacto para la solucion amigo.
Buenas tardes amigos tengo un Aveo lt 2012 con 30mil kilómetros, nunca le e usado el sistema de gas hasta estos momentos nunca lo vi necesario, ahora por razones obvias quiero ponerlo a funcionar pero note que la luz naranja parpadea no llega a quedar fija, la bombona está full, esto es normal deje el carro prendido unos 20 minutos y nunca quedó fija la luz naranja
Estoy en caracas nunca use el sistema de gas, de hecho tiene el gas cargado de concesionario, si puede ayudarme en algo aquí le dejo mi teléfono 04123744625, gracias de antemano
Javier Moreno de Venezuela hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema. Mi aveo 2012 original de agencia solo le quite la bombona y deje todo el sistema a gas. Ayer conectó la bombona, la recargue full de gas y no MED hace el pase de gasolina a gas. La luz naranja parpadea lento y nunca se queda fija. Lo he intentado varías veces hasta por más de 1 hora rodando o parado y nada. Puedes ayudarme? Soy del estado Aragua 04243452211.
Saludos cuando la luz parpadea lento el sistema está esperando para cambiar que se den sierras condiciones
1) temperatura del riel de inyectores
2) tiempo mínimo para cambiar después de alcanzar la temperatura de trabajo
3) precio de baja en los inyectores
Tienes que veré qué todo este bien en esas condiciones para que pueda pasar a gas
1 vericar cables de la termocupla y la válvula de temperatura (ambos sensores están en el riel de inyectores)
2 verificar si tiene fugas el regulador
3 de estar todo bien proseder a calibrar el regulador a una presión de 87 lbs
1) temperatura del riel de inyectores
2) tiempo mínimo para cambiar después de alcanzar la temperatura de trabajo
3) precio de baja en los inyectores
Tienes que veré qué todo este bien en esas condiciones para que pueda pasar a gas
1 vericar cables de la termocupla y la válvula de temperatura (ambos sensores están en el riel de inyectores)
2 verificar si tiene fugas el regulador
3 de estar todo bien proseder a calibrar el regulador a una presión de 87 lbs
Amigo Kike yo ya verifique todo lo que ahí describes y todo al parecer está bien, no hay fugas los cables están bien, solo me falta ajustar la válvula de presion! Pero no consigo cuál es! Si puedes indicarme cuál es esa válvula te lo agradecería enormemente,
Hermano te aconsejo que como mínimo busque a un instrumentista para ese trabajo dado que la calibración de presiones de gas son muy delicadas , lo ideal es que desconectes la manguera que va a los inyectores ayi conecta un reloj para calibrar la presión , y el mismo tiene que poder medir desde 0 a 200 lbs y calibrar en el regulador que marque 87 lbs
Tendrás algún conocido aquí en caracas que pueda hacer ese trabajo? Y gracias por tu valiosa ayuda
No amigo sinceramente te aconsejo que busque a un electrónico o a un técnico de montacargas ellos tienen experiencia y el nivel técnico para hacer eso
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Muchas gracias mi pana kike, buscaré alguien en caracas para ese trabajo
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo estoy igual titila lento la luz de gas, esperando una condicon la computadora de gas el cual no se cumple y puede ser que el regulador no tien la temperatura que es. No le pasa agua caliente para aumentar la temperatura del gas que va a los inyectores de gas... voy hacer lo siguiente y has tu lo mismo si tienes este problema... la manguera de calentamiento de agua del regulador es posible que no pase agua no este circulando agua... hace meses baje el cuerpo de acelarador para limpiarlo y limpiar el iac , todo me quedo bien excelente... el caso es que una manguera de agua se conecta a esa parte para calentar y sale a otra manguera que va al regulador de gas. El caso es que internamente por donde pasa el agua en el cuerpo del a celerador estaba tapado... no puede destaparlo y no le di importancia lo deje asi,... mi carro acelar bien. "aqui no hace falta mucho ese calor que le da el agua caliente" por ser una region caliente. Pero hay quienes le montan esa parte nueva. Se tapa por la corrosion interna del sistema de agua caliente... pro no usar siempre refriegerante... el punto es que el agua que pasa por esa parte del cuerpo del acelerador , es la misma agua caliente que circula por el regulador de gas... lo que hare es hacer una conexion directa de las mangueras de entrada y salida del cuerpo del acelerador de tal forma que pase el agua directo al regulador , ese puede ser mi caso , ya que no pasa agua por el cuerpo del acelerador esta tapado lo comprobe y al mismo
Tiempo no esta dejando pasar agua caliente al regulador... verifica eso y suerte estamos en contacto
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Buenas noche, tengo un lt 2012. No llega voltaje al boton de activar el sistema de gas, ni encienden las luces de nivel , destape la computadora y observe una pista abierta, la repare pero igual no enciende el boton, revise las dos fusibleras y no encontre fusible abierto. Abra otra fusiblera en el aveo?? les comento que cerca del ramal que llega a la ecu hay dos fusibles grandes que estan ok. 04140487055 whatsapp
La respuesta ya la tienes tú mismo la computadora no funciona hay que cambiarla
Amigo podría darme su número de teléfono para asesoría ? Tengo un Aveo Lt 2012 la luz del gas titila rápido ya destapamos el regulador de temperatura y sigue igual
Kike ayudame con lo siguiente tengo un aveo 2012 LT sistema de gas original nunca se le quitó ningún componente, se usó una sola vez con gas cuando recién salió del concesionario, por razones obvias quiero usar gas en estos momentos, el día de hoy fui a recargar la bombona y todo bien pero me fije que el interruptor no encienden de forma correcta las luces, cuando reviso detalladamente las luces encienden con baja intensidad se ven borrosas, y se ve el led naranja parpadeando, sin activar el sistema de gas que pudiera ser?
Hola tambien tengo la misma falla en mi aveo 2011 lt, la luz amarilla parpadea y nunca pasa a gas, jamas he usado ese sistema, al realizar una inspeccion visual noto que la manguera que viene del recipiente del refrigerante esta conectada al regulador, pero la manguera de salida no esta conectada a nada, entiendo q si no circula agua por alli puede ser una causa de que no pase a gas, mi duda es donde se conecta la manguera de salida de agua del regulador de gas, saludos a todos
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo estoy igual titila lento la luz de gas, esperando una condicon la computadora de gas el cual no se cumple y puede ser que el regulador no tien la temperatura que es. No le pasa agua caliente para aumentar la temperatura del gas que va a los inyectores de gas... voy hacer lo siguiente y has tu lo mismo si tienes este problema... la manguera de calentamiento de agua del regulador es posible que no pase agua no este circulando agua... hace meses baje el cuerpo de acelarador para limpiarlo y limpiar el iac , todo me quedo bien excelente... el caso es que una manguera de agua se conecta a esa parte para calentar y sale a otra manguera que va al regulador de gas. El caso es que internamente por donde pasa el agua en el cuerpo del a celerador estaba tapado... no puede destaparlo y no le di importancia lo deje asi,... mi carro acelar bien. "aqui no hace falta mucho ese calor que le da el agua caliente" por ser una region caliente. Pero hay quienes le montan esa parte nueva. Se tapa por la corrosion interna del sistema de agua caliente... pro no usar siempre refriegerante... el punto es que el agua que pasa por esa parte del cuerpo del acelerador , es la misma agua caliente que circula por el regulador de gas... lo que hare es hacer una conexion directa de las mangueras de entrada y salida del cuerpo del acelerador de tal forma que pase el agua directo al regulador , ese puede ser mi caso , ya que no pasa agua por el cuerpo del acelerador esta tapado lo comprobe y al mismo
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Excelente dato, yo estuve siguiendo la manguera de agua caliente , mi caso es que el agua si llega a la entrada del regulador (ya lo valide ) pero el tema es que no sale, es decir , el agua no circula a través de el, solo le entra y ya , tome la manguera de entrada de agua y sople y está totalmente cerrado, mi duda es si el regulador es normal q cierre la entrada de agua y con un mecanismo interno la abre a conveniencia , igual mañana decidí bajar el regulador y revisar porque está tapado , mi otro tema es q la manguera de salida de agua no está conectada a nada , alguien puede decirme a donde se conecta la manguera de salida de agua del regulador ?
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Una manguera viene de la parte de atras del bloque y la otra se conecta al cuerpo del acelerador y de alli pasa a una manguera que llega a la copa donde esta el termostato, posiblemente tengas es a eliminada , ya que en el cuerpo del acelerador se tapa y elimina toda esa manguera.
Mmmm curioso , creo q en mi carro (Aveo 2011 lt auto) cambiaron el sistema , en mi caso sale una manguera del pote donde va el refrigerante directo a la entrada del regulador de gas , de hecho el propio pote de refrigerante tiene una salida original para eso , la conexión que tengo pérdida es la salida del regulador , no consigo a donde pudiera conectarse
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Mangueras de agua del regulador tapado el que va o viene del cuerpo del acelerador, hasta que no disculpa en cierto una viene del pote y la otra va al termostato pero pasa primero por el cuerpo del acelerador, esta parte del cuerpo del a celerador se tapa. Y el agua se queda estancada, hay quiene eliminan esas dos nagueras , la que va del cuerpo del acelerador al termostat y la que va del cuerpo del acelerador al regulador de gas...
Listo, agradecido , mañana reviso esa zona , gracias Enrique por el dato
Buenos dias amigo. La valvula reguladora que mencionan en donde esta ubicada y disculpen mi ignorancia.
El regulador es una pieza negra cerca de donde está el manómetro que indica la cantidad de presión que tiene el sistema , en mi caso dice excion en la tapa superior y tiene una manguera q va hacia el depósito de refrigerante
Buenos días amigo. Soy nuevo en el foro. En mi caso pasa que el cambio de gasolina a gas si pasa, pero no siempre pasa al mismo tiempo. En algunas ocasiones pasa a los 5 minutos y en otras ha durado hasta 15 minutos, a veces más. Me parece que tienen que darse como ciertas condiciones para que haga el cambio, lo que no entiendo es porque tarda unas veces más que otras. También me ha pasado que enciendo el carro, paso el selector, la luz amarilla titila lento, comienzo a circular así, recorro más o menos un kilómetro, me paro y justamente al pararme, al cabo de unos segundos, hace el cambio a gas. Por eso creo que en mi caso, es que el sistema debe alcanzar algunas condiciones puede ser de temperatura para que se pueda dar el cambio
Eso me lleva a preguntar que si el carro llegara a quedar sin una gota de gasolina no encendería entonces?
Eso me lleva a preguntar que si el carro llegara a quedar sin una gota de gasolina no encendería entonces?
Entiendo que lo necesario para q cambie de gasolina a gas es la temperatura y las revoluciones del motor, cuando el carro está completamente frío tarda un poco más en cambiar hasta q alcance la temperatura mínima de operación , luego de que caliente el cambio debe darse después de pasar las revoluciones mínimas configuradas
luisanchez4 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, Yo tenia mismo problema en el aveo de mi papa, Aveo LT 2013, Yo soy mecanico, El carro cuando salió de la agencia duro aproximadamente 2 años que se usaba el gas eventualmente, un dia simplemente de dejo de usar, y eso fue hace 3 o 4 años, con los actuales problemas de gasolina y la cuarentena, yo decimos reactivar,cuando lo cargamos con gas, el carro simplemente no quiso funcionar, siempre estaba la amarilla parpadeando rápido, la cual indica que hay un problema en el sistema, cambie la computadora, regulador, sensores de presión del sistema, verifique los fusibles, los relés, probé en su totalidad el ramal del sistema de gas, y todo indicaba estar perfecto, me puse a indagar bastante y hubo un oportunidad que a ese carro se le rompio la correa de tiempo y se le trabajo la cámara en el concesionario, y resulta que le intercambiaron los enchufes que van a la computadora del gas, que están ubicados justo de al lado de la línea de combustible que va los inyectores son cuadrados, con 4 pines, son exactamente iguales, al hacer el cambio de enchufes el gas comenzó a funcionar perfectamente, Yo como antes mencionado soy mecánico, me mi nombre es LUIS SÁNCHEZ, cualquier tipo de duda me pueden escribir o llamar a este numero 04120994160, estoy ubicado en Caracas, Municipio Baruta, por si quieren algún servicio o revisión, tengo repuestos del sistema de Gas para aveo, y puedo hacer instalaciones, Espero poderlos haber ayudado. Estoy a la orden.
Agradecido por está sugerencia , hoy intercambie los conectores y nada , sigue igual, luz amarilla parpadeando y no cambia a gas , el dato q me causa duda es que la salida de agua del regulador no esta conectada a nada y más curioso es que no sale agua por ella , me tomé la tarea de validar y el agua si llega al regulador pero no sale , mi duda es si el agua debe circular libremente o en el regulador debe suceder algo que permita la circulación de agua , slds
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo estoy igual titila lento la luz de gas, esperando una condicon la computadora de gas el cual no se cumple y puede ser que el regulador no tien la temperatura que es. No le pasa agua caliente para aumentar la temperatura del gas que va a los inyectores de gas... voy hacer lo siguiente y has tu lo mismo si tienes este problema... la manguera de calentamiento de agua del regulador es posible que no pase agua no este circulando agua... hace meses baje el cuerpo de acelarador para limpiarlo y limpiar el iac , todo me quedo bien excelente... el caso es que una manguera de agua se conecta a esa parte para calentar y sale a otra manguera que va al regulador de gas. El caso es que internamente por donde pasa el agua en el cuerpo del a celerador estaba tapado... no puede destaparlo y no le di importancia lo deje asi,... mi carro acelar bien. "aqui no hace falta mucho ese calor que le da el agua caliente" por ser una region caliente. Pero hay quienes le montan esa parte nueva. Se tapa por la corrosion interna del sistema de agua caliente... pro no usar siempre refriegerante... el punto es que el agua que pasa por esa parte del cuerpo del acelerador , es la misma agua caliente que circula por el regulador de gas... lo que hare es hacer una conexion directa de las mangueras de entrada y salida del cuerpo del acelerador de tal forma que pase el agua directo al regulador , ese puede ser mi caso , ya que no pasa agua por el cuerpo del acelerador esta tapado lo comprobe y al mismo
Tiempo no esta dejando pasar agua caliente al regulador... verifica eso y suerte estamos en contacto
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Buenas, amigo mi problema es que mi carro se apaga apenas hace el cambio de gasolina a gas, la bombona está llena, hace una semana me instalaron el gas, fui a probarlo y por media hora si me función el carro a gas, luego se me apagó el carro y ahora cuando el carro hace el cambio de gasolina a gas se me apaga, cual cree que puede ser el problema, gracias
Francisco brazon de Venezuela hace 3 años
Buenos días necesito un favor que me explique mi carro le titila la luz amarilla al encender el carro no dura prendido ni dos minutos y después de varias veces el enciende y la luz queda titulado,gracias
Alberto José de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde quien me puede ayudar. Mi aveo lt cuando esta rodando con el gas y acelero un poco o paso por un distribuidor se cambia repentinamente a gasolina...
Buen día brother cuando eso pasa se te apagan alguno de los led que indican nivel de gas en la bombona?
GabrielCiri de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo. Mi caso es u. Aveo lt 2011 4ptas. Vino con el sistema de agencia pero nunca se utilizo. Hace 1 año por cuestiones de viajes y maletas le baje la bombona. Hace 1 semana se la coloco puesto que fue lo unico que baje, el sistema quedo intacto. Cargo la bombona y salgo de la bomba... hago el cambio a gas y pues se escucha el sonido adelante se queda la luz fija en el marcador indicando que esta a gas y ruedo. Presione primero 3 seg y la luz se apago luego 3seg mas y la luz quedo encendida sono y el carro empezo a trabajar a gas. Pero que pasa, al pasar de unos metros note como bajo de full a mitad y de mitad a e. Estamos hablando de un trecho muy corto. Me impresione volvimos a llenar esta vez verificamos la bombona, la conexion estaba bien, adelante el manometro marca bien, no se percibia ningun falla ni ningun olor. Salgo de la bomba de nuevo y espero para hacer el cambio. Durante esa espera el gas se mantuvo en la bombona no disminuyo ni hubo algo olor. Al hacer el procedimiento para activar el sistema de gas de nuevo el gas se esfumo. Cual puede ser el problema amigos? me comentan que los selenoides pueden estar pegados o tapados y que haciendole mtto funcionaria mejor. Quien podria comentarme o darme una idea. Gracias soy del estado aragua.
Buenas tardes amigo, a mí me pasó lo mismo con mi Aveo LT 2011 la falla que tienes es provocada por el driver electrónico que alimenta la solenoide de la bombona, puedes cambiarlo o repararlo, en mi caso lo reparé porque no lo consegui. Cualquier cosa estoy a la orden, saludos.
GabrielCiri de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo. Podrías facilitarme un numero de contacto donde puedas enviarme una nota de voz para saber en donde está ubicado ese driver y cómo hiciste para repararlo. Muchas gracias es que mañana voy al mecánico y con esa información seria buenísimo. De ser positivo contacteme al 0412 8901587 gracias por su amabilidad
GabrielCiri de Venezuela hace 4 años
Amigos de opinautos ya solucionado mi inconveniente gracias a la información suministrada por el amigo edeconsy pudimos detectar que era el driver electrónico ubicado en la bombona, en mi casa estaba sulfatado, hicimos la prueba de corriente antes y no mandaba, luego limpiamos las puntas con limon y un cepillo dental viejo y mandó corriente. Al conectarlo el carro acopló, probé el sistema de gas una media hora en la autopista cercana a mi casa y el carro funciono perfecto gracias a Dios. Cualquier novedad, esperando sea positiva, las compartiré con ustedes por esta vía
Cesar Alexis de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, tengo un detalle con mi aveo 2011 , a ver si usted me ayuda... el carro hace su pase correctamente a gas y luego de Máximo 3 minutos se cae y queda. Gasolina y no hay manera de que vuelva a gas a menos de que desconecte el borne positivo de la batería y al cabo de 2 minutos conectó y enciendo el vehículo y vuelve. Pasar a gas , pero se repite la historia, podría ayudarme?
Hola buenos dias, alguien tendra el manual de instalacion del sistema de gas del aveo lt 2011? Gracias de antemano
En la página de éxcion (en caso de q tu Aveo tenga la misma marca q el mío) sale el diagrama de conexión del sistema de gas, Google>excion página del fabricante > bifuel system
Yo le e dado vuelta a la página de excion y no consigo ningún manual de nada solo un esquema pero nada de conexión ningún manual nada del software
Si es verdad. Necesito realmente el diagrama eléctrico de la ecu del gas (excion) para repararla, pero conseguí la falla inicial q era una pista abierta. El diagrama de instalación está bastante completo.
Es así, cero manual , solo ese esquema de conexión es lo q se consigue , una consulta wlad, cómo llegaste a concluir q era la computadora q te daba falla? Q comportamiento tenía el sistema ?
Oye sube una captura de ese diagrama casi completo que dices , yo no veo nada interesante tal vez tú tienes más información
Este es el unico diagrama que he conseguido
http://www.excionglobal.com/page/busin…
http://www.excionglobal.com/page/busin…
Jrmr100 revise la computadora xq la luz interna en el tablero no prende a pesar de montar un ramal nuevo y verificaros rele y conexiones en los inyectores. Al abrir la ecu encontré una pista abierta. El domingo voy a probar en el auto a ver si la luz enciende o seguir buscando la falla
Kike es el mismo q conseguí. Cómo le respondí a jrmr con este diagrama me voy a guiar a ver si resuelvo la falla
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No sé cómo te puede servir, eso es un esquema , dime cuál es tu duda para orientarte lo más que pueda
Al carro le quitaron la bombona de gas y la ecu. Ahora con los peos de la gasolina se consiguió una bombona y una ecu usada y al conectar todo la luz interna del tablero no prende y no hace ada el sistema de gas. Revise la ecu y tennis u a pista abierta. Voy a probar a ver qué otra falla sale o sigue la misma. Ya se montó un ramal nuevo de paquete y voy a probar con la ecu reparada. Cualquier ayuda bienvenida sea. Gracias
Buenas... Tengo un aveo 2013. Al cual solo se le había retirado el cilindro. Lo reinstalé y se cargo pero ahora al tocar el selector la luz naranja titila lento y al cabo de un minuto aprox el motor se apaga... aún así ya el carro tenga rato usándose. El solenoide del cilindro funciona. El solenoide que va en el motor funciona. Conectores de sensor de temperatura y presion en riel están bien y con lecturas de 5. V y buena masa. Los inyectores trabajan. Medi la presión del riel y esta aprox a 88psi. Desconecte el pcm para el gas y revise conectores, relays y fusibles todo bien. Probe activando desde batería el solenoide de paso en el motor e igual hace el mismo fallo.
Alguno conoce en ccs o lag a algún especializado?
Alguno conoce en ccs o lag a algún especializado?
Saludos trata de medir con un multimetro el sensor de temperatura del riel ( tiene que estar entre los 800 y 600 k ohm) eso con el motor caliente
Saludos... para agregar información a las prueba hechas descubri que el paso de refrigerante en cuerpo de aceleración estaba obstruido osea tampoco retorna al regulador del gnv. Lo destape hice mantenimiento. Esta vez calente el motor y ahora el regulador si calienta...pero aún así hace la misma falla.
Amigo KiKe haré esa prueba al sensor y le comentaré más tarde.
Mido esa resistencia con el sensor conectado??
Mi contacto. 0424 2009519
Amigo KiKe haré esa prueba al sensor y le comentaré más tarde.
Mido esa resistencia con el sensor conectado??
Mi contacto. 0424 2009519
No con el sensor desconectado , el es una resistencia que varía su valor dependiendo de la temperatura , voy a realizar unas pruebas para determinar los valores de los sensores de presión tanto como en baja y alta para tener una medición referencial
Coye... seria excelente amigo kike... te lo agradecería mucho ya que de esos valores no hay documentación en la red...
Kevin Alcalá de Venezuela hace 4 años
@kiki. H amigo kiki tengo una falla con el sistema y soy d valencia me podría pasar su número d contacto aquí le dejo el mío 0414/143/39/52
Hola , les cuento los resultados de hoy , baje el regulador y efectivamente estaba tapado, se nota q entre óxido por no usar refrigerante y una pasta como las q se forman cuando se daña la empacadura de las cámara y se recalienta el carro, les anexo unas fotos q muestran como estaba de obstruido , también una imagen q muestra un acceso con cabeza hexagonal q sirve para limpiar el conducto interno y la última foto es como quedó al final.
Tal como me indicaron , la ruta de las mangueras del regulador son contra el cuerpo de aceleración y la otra hacia el pote del refrigerante, alguien asumió q poner un tapón en el cuerpo de aceleración era lo mismo q conectar contra regulador , buehhh
A pesar de todo el esfuerzo de hoy sigue parpadeando la luz naranja / amarilla y no pasa a gas , realice las siguientes pruebas
- electroválvula q está antes del regulador , sin problemas
- intercambie los conectores morochos q son idéntico , los q están lateral al riel de inyectores y nada
- probé la continuidad de todos los cables , sensor de los rieles e inyectores
- revise la computadora , nada se ve quemado , nada se ve fuera de lo normal
- hice pruebas en los distintos segmentos por donde pasa el gas y activando manualmente la electroválvula el gas llega hasta el riel sin problemas (no se a que presión)
- asumo q esos inyectores Funcionan igual q los de gasolina , por pulso negativo , así que probé con un bombillo y no llegan los pulsos , los positivos si llegan completos
- revise los fusibles y están bien
Para mañana revisaré el riel, los relé, medire los valores q dice Kike a ver q tal y probare si hay fuga en algún lado
Tal como me indicaron , la ruta de las mangueras del regulador son contra el cuerpo de aceleración y la otra hacia el pote del refrigerante, alguien asumió q poner un tapón en el cuerpo de aceleración era lo mismo q conectar contra regulador , buehhh
A pesar de todo el esfuerzo de hoy sigue parpadeando la luz naranja / amarilla y no pasa a gas , realice las siguientes pruebas
- electroválvula q está antes del regulador , sin problemas
- intercambie los conectores morochos q son idéntico , los q están lateral al riel de inyectores y nada
- probé la continuidad de todos los cables , sensor de los rieles e inyectores
- revise la computadora , nada se ve quemado , nada se ve fuera de lo normal
- hice pruebas en los distintos segmentos por donde pasa el gas y activando manualmente la electroválvula el gas llega hasta el riel sin problemas (no se a que presión)
- asumo q esos inyectores Funcionan igual q los de gasolina , por pulso negativo , así que probé con un bombillo y no llegan los pulsos , los positivos si llegan completos
- revise los fusibles y están bien
Para mañana revisaré el riel, los relé, medire los valores q dice Kike a ver q tal y probare si hay fuga en algún lado
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Ok sigue comentando los avances pronto estaré suministrando los valores que tiene que tener los sensores de presión con rango de trabajo normal , se me está ocurriendo la idea de simular esos sensores con potenciómetros para engañar la ecu a modo de probar exactamente porque las fallas , les comento que actualmente no tengo ningún problema con mi equipo todos los que me salieron logré solucionarlos pero en este tiempo de cuarentena me entretiene este tema ,
Kike. Pensé lo mismo de simular las señales los sensores... pero no conozco el rango normal de las resistencias. Quedamos a espera de tu ayuda... luego pienso elaborar una especie de manual de pruebas y valores del sistema para que los compañeros que presenten problemas se ayuden de ello en un diagnóstico
Gracias Kike , también sería importante si puedes indicarme la forma correcta de cómo van los conectores morochos q están al lado del riel de inyectores , ando adivinando cada ves q hago algún cambio , puedes decirme cuál conector macho va con cual hembra ?
Ok yo creo que es por lógica te explico esos conectores que se pueden intercambiar vienen 2 del ramal original y 2 del ramal de la computadora del gas , la lógica es que la señal de pulso de inyectores pase primero por la computadora del gas y luego retorna y va a los inyectores de gasolina , entonces para que esté bien conectado un conector del ramal original va conectado con el conector del ramal de gasolina.
Avances de hoy:
- Retire todo el cableado del sistema para validar q no existiera ningun cable partido y hacer pruebas con los relé, todo estaba normal (anexo foto con parte del pinout de la ECU de gas q levante)
- Realice pruebas de medición en el sensor de temperatura del riel (conector del lado derecho, parte baja del riel) inicia en 3,12 v y segun el vehiculo calienta se reduce hasta 3,03 v lo que hace suponer q esta bien porque cambia con el calentamiento del carro
- Realice mediciones del sensor de presión del riel(conector izq final), le llega tierra, 5v y el pin de señal esta estático en 1,4v, asumo q cuando el riel pierde presión ese valor cambia pero no hice la prueba
Luego de armar todo la situación cambió, ahora el conmutador inicia solo en gasolina y marcando el nivel de gas, al presionar el botón, se escucha la electrovalvula y el led amarillo/naranja parpadea lentamente, pero nunca se queda fijo y al presionar nuevamente el botón el led amarillo/naranja se apaga completamente, anteriormente titilaba rápido y jamas se apagaba
Mis dudas son:
Que significa el parpadeo lento?
Debo rodar el vehículo para que haga el cambio?
Pareciera que la computadora esta esperando algo para hacer el cambio, pero que sera? ya valide temperatura del regulador, sensores, elctrovalvula, fuga de gas
Saludos
- Retire todo el cableado del sistema para validar q no existiera ningun cable partido y hacer pruebas con los relé, todo estaba normal (anexo foto con parte del pinout de la ECU de gas q levante)
- Realice pruebas de medición en el sensor de temperatura del riel (conector del lado derecho, parte baja del riel) inicia en 3,12 v y segun el vehiculo calienta se reduce hasta 3,03 v lo que hace suponer q esta bien porque cambia con el calentamiento del carro
- Realice mediciones del sensor de presión del riel(conector izq final), le llega tierra, 5v y el pin de señal esta estático en 1,4v, asumo q cuando el riel pierde presión ese valor cambia pero no hice la prueba
Luego de armar todo la situación cambió, ahora el conmutador inicia solo en gasolina y marcando el nivel de gas, al presionar el botón, se escucha la electrovalvula y el led amarillo/naranja parpadea lentamente, pero nunca se queda fijo y al presionar nuevamente el botón el led amarillo/naranja se apaga completamente, anteriormente titilaba rápido y jamas se apagaba
Mis dudas son:
Que significa el parpadeo lento?
Debo rodar el vehículo para que haga el cambio?
Pareciera que la computadora esta esperando algo para hacer el cambio, pero que sera? ya valide temperatura del regulador, sensores, elctrovalvula, fuga de gas
Saludos
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Ok que titila lento está esperando que se cumplan 1 tiempo de conmutación 2 temperatura normal de trabajo 3 precio normal de trabajo en baja
Yo creo que este punto ya está trabajando bien solo te falta ajustar el regulador , prueba con solo dar un 1/4 de vuelta en el tornillo alen que ajusta la presión
En el regulador el único que parece un graduador de presión el de la foto anexa y está completamente apretado en sentido del reloj , es allí donde debo graduar ?
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ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos mi conmutador prende en algunos caso , y cuando encinede titila lento la luz amarilla, pero ya casi ni prende el conmutador, revise fusible bien , y baje la computadora la abrí y se ve completamente nueva , nada estraño cerre y monte , ,,, baje el conmutador del tablero , si de algo le sirve a la información que estan armando , el conmutador tiene un enchufe de 10 pines , solo estan cableados o conectados 8 cables... son 4 cables semigrueso color ROJO 3 cables y color VERDE 1 cable... por otro lado 4 cables medio delgados colores blanco, azul, rojo y marron , No le llega corriente a mi conmutador el caso es que a veces enciende cada 2 o 3 dias , pero luego se apaga y no enciende mas. Esta informacion de los cables, es para que lo puedan cruzar , con los PIN DE LA ECU... y su identificacion de la foto que pasaron con anterioridad y tener mas datos, del pin out de la ecu gas... gracias y si me pueden asesorar con respeto a por que a veces enciende el selector o conmutador interno...y cuando logra encender titila la luz amarilla lento... Gracias...
Buenas noches amigos tengo un aveo 2011 LT yo había bajado el cilindro por no usar y espacio en la maleta en vista de la problemática de la gasolina me VI en la necesidad de montar de nuevo el cilindro aún tenía media carga la cuestión es que cuando paso de gasolina a gas la luz naranja parpadea lento luego de un ratico se pone fija supongo que ahí el gas ya debería de funcionar pues no se apaga el motor lo probé rodando y de igual forma se apaga limpie toda las mangueras, cuerpo de aceleración y el regulador pero nada se apaga a la flauta le llega el gas más como que los inyectores no abren para pasar el gas al motor le agradecería si me pueden ayudar gracias
Revisa bien los conectores de los 4 inyectores , con cuidado q son muy delicados , válida q no haya ningún cable partido en ninguno de ellos , también revisa los conectores morochos q están de lado derecho del riel , en mi caso estaban haciendo falso contacto
Gracias amigo jrmr 100 cuando me dice con respecto a los conectores morochos a cual se refiere el riel de los inyectores tiene un conector en un extremo de tres cables
Ese es el sensor de presión q está del lado izq , del lado derecho del riel , en la parte de abajo hay dos conectores idénticos , q son de los inyectores, el conector del ramal de inyectores de gasolina se conecta al ramal de gas y el que queda libre se conecta al inyector de gas (gracias a Kike por este dato )
A ok si ya se cual es muchísimas gracias amigo jrmr 100 mañana pruebo y les comento como me fue con su valiosa ayuda gracias y que tenga buenas noches
Ok para graduar el regulador tienes que retirar un tornillo de estría que está en la tapa está en todo el centro viéndose desde arriba , luego que lo retiras por ese orificio introduces una llave alen y solo lo ajusta 90 grados
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Mi conmutador o selectro prende algunas veces es decir cada 2 3 dias pero luego de apagara el carro no enciende mas... he realizado muchas peubas y nada... dato que anexo con respecto a los inyectorers, alguien me indico que hay que descarbonizar... para los que les enciende y titila la luz, creo que hay que bajar los inyectores de gas y limpiarlos con mucho cuidado , tambien hay que limpiar el orificio donde se conecta , estos tienden a carbonizarse, y tapan e paso de gas...generando contrapresio y dando informacion errada a los sensores.
GabrielCiri de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo. Mi caso es u. Aveo lt 2011 4ptas. Vino con el sistema de agencia pero nunca se utilizo. Hace 1 año por cuestiones de viajes y maletas le baje la bombona. Hace 1 semana se la coloco puesto que fue lo unico que baje, el sistema quedo intacto. Cargo la bombona y salgo de la bomba... hago el cambio a gas y pues se escucha el sonido adelante se queda la luz fija en el marcador indicando que esta a gas y ruedo. Presione primero 3 seg y la luz se apago luego 3seg mas y la luz quedo encendida sono y el carro empezo a trabajar a gas. Pero que pasa, al pasar de unos metros note como bajo de full a mitad y de mitad a e. Estamos hablando de un trecho muy corto. Me impresione volvimos a llenar esta vez verificamos la bombona, la conexion estaba bien, adelante el manometro marca bien, no se percibia ningun falla ni ningun olor. Salgo de la bomba de nuevo y espero para hacer el cambio. Durante esa espera el gas se mantuvo en la bombona no disminuyo ni hubo algo olor. Al hacer el procedimiento para activar el sistema de gas de nuevo el gas se esfumo. Cual puede ser el problema amigos? me comentan que los selenoides pueden estar pegados o tapados y que haciendole mtto funcionaria mejor. Quien podria comentarme o darme una idea. Gracias soy del estado aragua.
Si ajustas mucho el sensor va notar mucha presión y te va volver a titilar error (rápido)
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En Hora buena !!! Luego de ajustar el regulador 1/4 de vuelta en sentido del reloj , el sistema de gas funciona...
El resumen de mi falla fue la siguiente:
- luz amarilla / naranja titilando rápido (falla generarla del sistema )
- regulador tapado en donde pasa refrigerante
- cableado defectuoso en varios puntos
- Revisión y ajustes de fugas en todas las conexiones
- luego de esas reparaciones el bombillo comenzó a parpadear lento
- Ajuste de la presión del regulador en sentido del reloj hasta q se activaron los inyectores de gas
Gracias a todos los q apoyaron
El resumen de mi falla fue la siguiente:
- luz amarilla / naranja titilando rápido (falla generarla del sistema )
- regulador tapado en donde pasa refrigerante
- cableado defectuoso en varios puntos
- Revisión y ajustes de fugas en todas las conexiones
- luego de esas reparaciones el bombillo comenzó a parpadear lento
- Ajuste de la presión del regulador en sentido del reloj hasta q se activaron los inyectores de gas
Gracias a todos los q apoyaron
Buenas tardes amigo jrmr100, cuando graduaste el regulador lo hiciste con el carro encendido o apagado?
Encendido, fui girando en sentido del reloj hasta q se escuchó el funcionamiento de los inyectores , es importante q el conmutador este parpadeando lento
Ok, no puedo ir graduando con el carro encendido ? Poco a poco hasta que cambie de gasolina a gas ?
Otro problema q descubrí fue q en alguna oportunidad le bajaron la caja y pisaron tres cables del ramal. Ya eso se reparo. La ecu también se reparo y ya el sistema encendio y el sistema ya prenden los bombillos dentro del tablero q era una falla inicial. Falta instalar la bombona u calibrar el sistema
Me alegra que vayas avanzando en el tema, hoy estuve parte del dia usando el gas sin ningún tipo de problemas, se pone medio flojo el carro en subida, pero es un lujo para la situación que vivimos en el entorno
Gracias a todos por sus comentarios q de allí me fui guiando
Buenas noches como esta amigo jrmr 100 su ayuda me sirvió de mucho logre que el carro trabajara el gas cruce los 2 enchufes morochos y trabajo lo único q un inyector no me trabaja y por lo tanto falla
Excelente, el tema fue bastante atractivo y lo mas importante es que se logro resolver, esperemos q este historico ayude a otros tambien saludos
Revisa el conector y los cables del inyector q no funciona, en un pin debe llegar 12v fijo y en el otro debe ser un pulso negativo q proviene de la ECU
Provecho intercambiando los enchufes y el resultado es el mismo el inyector no trabaja ahí me di cuenta que el problema es el inyector más no el enchufe xq trabaja con otro
Gracias también a otros comentarios que me fijé pude hacer otras cosas como el mantenimiento de la circulación de agua
Me alegro poder ayudarlos con mi experiencia y espero que puedan ayudar ustedes a más personas en medio de la gran necesidad que estamos viviendo ,
Y espero que sigan aportando más información. Estos procedimientos aplican para Optra , para otro carros sería bueno compartir información
Y espero que sigan aportando más información. Estos procedimientos aplican para Optra , para otro carros sería bueno compartir información
Buenas noches amigos, estuve leyendo sus comentario en referencias a sus fallas son muy utiles gracias, En mi caso tengo un ford fiesta move que se enciende en frio y al cabo de que llega a su temperatura de operacion activa las valvulas y empieza a trabajar a gas como segun su ciclo normal pero sigue trabajando tambien a gasolina quedando el indicador de color naranja. Desconecto la fuente de energia de gasolina y el carro no mantiene el minimo hasta apagarse. Me pueden ayudar con alguna sugerencia o experiencia ´por favor. Ya le he revisado ecu, variador, rele,regulador,vableado y no consigo que realice el corte de gasolina y solo se mantenga a gas. Roger Ramirez 04128573365 Valencia. Saludos
jesusbasspro de Venezuela hace 4 años
Buenas noche debido al problema de gasolina reinstale la bombona de gas y la recargue y las cinco luces de cantidad están iluminadas al presionar el botón para que trabaje con gas titila y luego queda encendida y se nota que paso de gasolina a gas pero las RPM caen a 400 y suena como una moto como que fallaran dos cilindros y pierde mucha potencia lo paso a gasolina y trabaja todo normal por favor si me pueden dar un dato que puede estar dañado o que puedo revisar gracias
Buenas noches amigo Jesúsbasspro a mi carro le pasa el mismo el problema y es un inyector falla uno solo cuando lo paso a gasolina queda sin falla pruébalos a ver si es tu caso tambien
Buenas noches solucione la falla del aveo.
Para recordarles mi falla era que la luz naranja quedaba intermitente u al cabo de unos segundos el motor se apagaba.
Revise prácticamente todo lo que acá sugirieron.
Solenoide de bombona y de pase al riel. Activacion de inyectores. Presion de 87 psi en el riel. Valores del sensor de temperatura (info de kike). Conectores de ecu. Relays y fusibles. Los conectores morochos y nada.
Revise el foro del club aveo en Facebook y VI una imagen del del riel desmontado y las mangueras que bajan de los inyectores.
Pensé en que me tocaría desarmar igual y revisar a fondo...pero note que los orificios en esas fotos son posibles de obtruirse.
Me dispuse a prender el motor y retirar una por una las mangueras de los inyectores y sorpresa... ninguna hacia succión... estaban obstruidas las puntas que están en el múltiple de admisión por donde entra el GNV.
Inyecte solvente spray limpia carburadores y un alambrito fino y empezo a bajar y succionar uno a uno.
Luego encendí el motor toque el selector y yeees luz fija a los 15 segundos y lío solucionado.
Sirva esta información para los que presenten fallas similar a mi caso particular...
Gracias a todos en especial al pana Kike que ha estado dispuesto a colaborar a solventarnos.
Por cierto quedó a la orden para cualquier ayuda...
Para recordarles mi falla era que la luz naranja quedaba intermitente u al cabo de unos segundos el motor se apagaba.
Revise prácticamente todo lo que acá sugirieron.
Solenoide de bombona y de pase al riel. Activacion de inyectores. Presion de 87 psi en el riel. Valores del sensor de temperatura (info de kike). Conectores de ecu. Relays y fusibles. Los conectores morochos y nada.
Revise el foro del club aveo en Facebook y VI una imagen del del riel desmontado y las mangueras que bajan de los inyectores.
Pensé en que me tocaría desarmar igual y revisar a fondo...pero note que los orificios en esas fotos son posibles de obtruirse.
Me dispuse a prender el motor y retirar una por una las mangueras de los inyectores y sorpresa... ninguna hacia succión... estaban obstruidas las puntas que están en el múltiple de admisión por donde entra el GNV.
Inyecte solvente spray limpia carburadores y un alambrito fino y empezo a bajar y succionar uno a uno.
Luego encendí el motor toque el selector y yeees luz fija a los 15 segundos y lío solucionado.
Sirva esta información para los que presenten fallas similar a mi caso particular...
Gracias a todos en especial al pana Kike que ha estado dispuesto a colaborar a solventarnos.
Por cierto quedó a la orden para cualquier ayuda...
Me alegra que ayas solucionado y gracias por tu aporte , supongo que esa falla que describes puede ser muy común por el hollín que se genera en esa zona , y muchas gracias por la mención Raymond
Amigos buscando en Internet conseguí éste manual del sistema de gas vehicular, es de la dodge, pero todos estos sistemas son todos similares. Tiene información muy importante sobre este tema y quise hacer este aporte al foro. Aquí les dejo el enlace , está en pdf: https://www.google.com/url?sa=t&source…
jesusbasspro de Venezuela hace 4 años
Ok gracias amigo Jose por el dato voy a chequear los inyectores del sistema de gas es posible que alguno estén tapado o obstruido luego informare de los resultados Gracias
jesusbasspro de Venezuela hace 4 años
Estoy leyendo el dato del amigo Raymond y es muy factible que estén obstruido con carbón alguna manguera del múltiple de admisión de los inyectores voy a chequear por succión una a una para verificar. Gracias
carlos laguado de Venezuela hace 4 años
Buenos días, con respecto a mi falla en el aveo lt 2011 me chequearon mi carro y tengo el modulo (computadora de gas) quemada ya lo provee con otro modulo y funciono muy bien
Buenas tardes, tengo 2 meses usando el sistema de gas perfectamente y el día de hoy cuando fuy a prender mi aveo lt 2013 no prende. La luz de gas titila de marea muy rápida y trato de prender el carro y no enciende ni siquiera usando el sistema de gasolina que podrá ser por favor ayuda.
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi conmutador enciende a veces cada 2 o 3 dias , , y titila la luz amarilla en lento , , pero luego de apagar y arranacar el carro varias veces ya no enciende mas , luego enciende el conmutador interno al cabo de varios dias y se repite lo mismo... si alguien me puede ayudar, revise los fusibles y estan bien, abri la ecu del gas y se ve todo nuevo sin nada estraño... el caso es por que a veces enciende y solo dura poco encendido...gracias por el asesoramiento que me puedan dar...
Buenas noches estimados! Algunos de ustedes me podría decir cuántos kilómetros de recorrido en promedio da una carga de gas? Tengo un Aveo lt
Tu a aveo que modelo es. Pq el día de ayer le pregunté a dos dueños de 4ptas Ls y me dicen que le rinde 130km. Yo tengo el speed Lt 3ptas y nunca rinde más de 80
Hola yo tengo un Aveo lt 2011 y me rinde según el trip del tablero entre 130 a 140kms
El rendimiento en carretera es de unos 130 140 km en ciudad 100 115 km eso con la bombona llena entre 9.8 0 10.2 Nm3 cosa que muy poco se da porque depende de la presión que regulen los surtidores , hay ocasiones en que los surtidores no alcanzan 7.8 Nm3 y el gas no rinde más de 90 km ,
Si un Aveo no consigue estos datos aproximados tien que verificar ciertos factores
1)- el buen funcionamiento del sensor de oxigeno
2)- problemas en el sensor más
3)- verificar fugas en todos los puntos de chequeo
1) punto de chequeo en bombona ( pequeño agujero en la válvula
2) punto de chequeo en regulador ( 2 agujeros uno superior y uno inferior)
3) pérdidas en el riel de inyectores
Pendiente con el sensor de temperatura que usa un sello de mala calidad que termina dañado por la temperatura
Si un Aveo no consigue estos datos aproximados tien que verificar ciertos factores
1)- el buen funcionamiento del sensor de oxigeno
2)- problemas en el sensor más
3)- verificar fugas en todos los puntos de chequeo
1) punto de chequeo en bombona ( pequeño agujero en la válvula
2) punto de chequeo en regulador ( 2 agujeros uno superior y uno inferior)
3) pérdidas en el riel de inyectores
Pendiente con el sensor de temperatura que usa un sello de mala calidad que termina dañado por la temperatura
Buenas, sr kike mi problema es que mi aveo lt si hace el cambio de gasolina a gas, pero a los segundo se me apaga el carro, cuando mande a instalar la bombona el carro me funcionó por 30minutos y después se me apagó, ahora cada vez que el carro hace el cambio de gasolina a gas se me apaga. (Cabe destacar que esta full la bombona) sabrá usted cual podría ser la posible falla, gracias de antemano
Hola buenos días tu problema se debe a qué hay obstrucción en los inyectores de gas , desconecta las mangueras de los inyectores que van a la admisión y limpia el conducto que va hacia el motor (admisión)
Buenas noches mi problema es el siguiente le retiré la bombona a mi aveo y después de 2 años la volví a instalar la cargue lo puse a trabajar a gas y realizo la conversión perfecta pero note que fallaba tenia las manguera de los inyectores rotas tenía fuga las cambie nuevas y mande hacer limpieza de inyectores de gas instale todo pero el carro al trabajar con gas falla no tiene fuerza y corriendo al recortar se va a minimo y hace explosión por el escape si me podrían ayudar a identificar por que es la falla se los agradezco.
jesusbasspro de Venezuela hace 4 años
Buenos días Pedro yo tengo la misma falla al pasar de gasolina a gas pierde fuerza el carro y se caen las RPM no tiene fuerza y vi un comentario del amigo Raimond que esta a nueve informaciones mas arriba donde habla de las mangueras de los inyectores que son cuatro esta se conecta en la parte de abajo del múltiple de admisión tiene unos fiting que se obstruyen con carbón, yo chequee mi aveo speed y tiene tapada dos manguera y esto evita que no pase el gas al múltiple de admisión te recomiendo sacar las mangueras una a una pero de la parte de abajo y limpiar con un alambre fino también puedes usar limpia carburador para mejor limpieza, espero que te sirva de ayuda saludos
Correcto amigo. Y las abrazaderas que traen las mangueritas hay que volverles a dar más presión para que vaya a haber fuga de gas no entradas de aire
JHONNY2000 de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigos, monte la bombona de gas y el dia que sali de la estacion lo active y funciono bien ese dia. Luego al otro dia calente bien el carro y por nada paso a gas solo quedo titilando lento, al tercer dia salgo y me pasa lo mismo luego a mitad de reccorrido veo que la luz se mantiene fija. Recorro unos km y se vuelve intermitente. Y asi va. Luego freno un poco el carro y se pone fija la luz, mas es el tiempo intermitente que fija. Que puede ser eso?
Buenas tardes amigos mi problema es q monte la bombona de gas de nuevo a mi aveo lt 2013 y no me hace el cambio a gasolina ni siquiera titila solo me indica la cantidad de gas q tiene y pulso select y no hace el cambio si me pudieran ayudar les agradezco
Buenas tardes, mi problema es que no me enciende el indicador del gas que está en el tablero, alguien sabe donde está el rele o fusible que controla ese sistema
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo estoy igual. Hay 2 fusibles a un lado de la ecu de gas , esta pegada a la bateria revisalo, yo revise y estan bien , pero igual no tengo corriente en el selector el caso es que a veces rodando enciende el conmutador o selector interno y permanece prendida al apagar el carro luego no enciende...
Yo tenia la misma falla y tuve suerte que me prestaron una computadora para realizar la prueba, la compre y se elimino la falla, estoy tratando de reparar la mala.
Buenas noches, te fue fácil conseguir la computadora para comprarla? he buscado y no consigo quien la tenga. Igual ya la voy a llevar a un sitio especialista a ver si vale la pena repararla.
Así es amigo, esos 2 fusibles están bien. Igualmente estoy llegando a un mecánico electricista a ver si da con el problema. Consulto por aquí si dió con la solución a ver si te es de utilidad.
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo lograstes resolver , mi sistema de gas es muy estraño , el conmutador o selectro del tablero a veces enciende cada 2 o 5 dias , claro no trabaja el sistema de gas, por que hay errores , con la luz amarilla titilando, pero no siemopre se mantiene necendido el selector o conmutador al apagar el carro luego el conmutador no enciende mas y sera en varios dias que repite lo mismo, lograstes resolver tu problema, saludos
Buenos días. Ayer lo reviso el mecánico y al parecer es la computadora, tengo que probar con otra a ver si es eso.
Buenos dias tengo mi vehículo sistemas a gas original ensamblado de planta, le retire la. Bombona y al tiempo el conmutador dejo de encender las luces del tablero, por la situacion pais le instale de nuevo la bombona y aun no logro hacer que encienda el sistema a gas todas las luces del conmutador apagadas...ya verifique fusibles y continuidad de los cables de la Computadora al conmutador y todo bien...que me recomiendan para lograr resolver el problema...
Prueba con otra computadora o llevarlo a hacer un scanner, el problema está es que sin gasolina esta muy difícil llevarlo a hacer chequeos. Mi carro presenta el mismo problema que el tuyo está todo instalado y no prende el indicador del tablero.
Aqui en el Zulia no hay quien se conozca del sistema GNV no quedaron talleres de servicios para este sistema, el mas cercano es en Barquisimeto segun una publicación en Mercado libre repara e instala el sistema GNV nuevo o usado.
Yo tenia el mismo problema con el selector y cambie la computadora y se elimino la falla, yo tuve suerte que me prestaron una para realizar la prueba, la que no enciende estoy tratando de repararla.
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
Quien con ramal de tablero de aveo disponible que venga con la instalación de gas de planta
Buenas noches amigos. Soy de Punto Fijo estado falcon y tengo un aveo LT 2015 4 puertas. Mi problema es el siguiente. Con la condicion actual de pais active nuevamente mi sistema de gas vehicular y trabajo bien hasta el dia de hoy desde hace 3 semanas. El dia de ayer un mecanico bajo los inyectores hizo mantenimiento al sistema y limpio todo y todo quedo bien. Lo lleve el dia de ayer al mecanico debido a que el lunes el carro no me quiso hacer el cambio a gas, la luz amarilla parpadea lento y en el momento de hacer el cambio a gas, el carro se apaga y se repite el ciclo cada vez que lo intento. Bueno el mecanico probo que los inyectores abrieran probando electricamente con los reles etc y bueno ayer paso a gas sin problema. Hoy estaban chequeando algo del aire acondicionado y de repente el carro volvio con el mismo sintoma, parpadea lento y no pasa a gas el carro se apaga a los 20 seg y mas bien la espera a cambiar a gas minimo 2 min. Se probo con otra computadora y eso no es entre otras pruebas. No he probado incrementae la presion del regulador. El mecanico me comento que lo mejor seria probarlo con un scanner pero no se que mas hacer. Alguien me podria ayudar? 04120685403
Buenas noches... comprueba con el motor apagado...sacar una a una las mangueritas de los inyectores y sopla... deberia haber flujo libre... sino es así están obstruidas... así me pasaba aunque algo diferente pq en tu caso el sistema estaba funcionando y en el mío fue al querer poner el sistema a funcionar luego de 6 años.
pedrosequera17* de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un aveo lt 2011 se reinstalo el sistema de gas la bonbona esta full pero encienden las luces en el tablero y no hace el cambio de gasolina a gas;se escucha se entran las selenoides,me han dicho que puede ser la computadora y quisiera saber si es necesario colocar el termostato de agua nuevo agradezco toda informacio
Sorangelis de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tengo problemas con el selector de gas. Desinstale el sistema de gas y la alarma, ahora debido a los problemas con la gasolina volvi a instalar la bombona pero el selector no enciende ninguna luz e incluso ni siquiera el chevystar funciona. Por favor podrian ayudarme??
Frans Guzman de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo aveo 2013. El sistema de gas titila en mínimo. A veces rápido y a veces lento...tengo un mes usando al principio era asi. Luego emparejó y desde hace 3 días está con ese comportamiento. En revolución alta queda fija pero en mínimo a veces se desactiva
carlos laguado de Venezuela hace 4 años
Deberías de mandar a chequear la solenoide de paso de gas a los inyectores seguro se esta quedando pegada
Pedro medina de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Aveo lt 2012 se planta. Solo le quite la bombona. De gas y la acabo de instalar. Pero solo me aparece las luces amarillas. De que está cargada la bomba de gas y la naranja solo titila y no me hace. La conversión a gas le doy en su dispositivo y no hace nada me podrían ayudar gracias. 0412 285 8380
Buenas noches amigos. Tengo un Aveo 2013 con el sistema GNV de fábrica el carro tiene 30.000 Km. Nunca se desconecto el sistema solo se cerro la válvula de la bombona. El día martes por el tema de la gasolina recargué el sistema por primera vez desde salido del concesionario volvimos a abrir la bombona, al salir de la estación de servicio funcionó muy bien el sistema de gas llegue a casa y todo bien. Al día siguiente noto que la luz GAS parpadea lentamente y no se queda fija, la gasolina sigue consumiéndose el sistema intentó hacer el cambio a gas dos veces y el carro se apagó. Que podría estar ocasionando esta falla? Mucho agradecería sus consejos. Saludos
Frans Guzman de Venezuela hace 4 años
Solucione mi problemas. Gracias por sus recomendaciones Mi caso era que los conductos de agua caliente que va a hacia regulador de gar estaban tapado en dos puntos 1 en la propia válvula reguladora la cual tiene orificio pequeño y 2 en el cuerpo de aceleración del carro en las conexiones (codo) de aluminio. Ambos puntos circula la misma agua y en mi caso estaban tapados de barro ya que por reparaciones pasada del carro usaba agua como refrigerante y con el tiempo crea sarro y obstruye poco a poco. Hay que revisar primero eso. Es la falla más comun si no circula agua caliente no da paso al gas en el la reguladora. Por otra parte después me daba luz intermitente rapida lo cual indica una falla y en mi caso pro vamos de todo en los relés y al final descubrimos que el módulo del gas ("computadora") no hacía contacto bien con la carrocería. Le arrojaron los tornillos de su base fijaron la base y colocaron otra vez y ahí sanó la falla y listo!!! Esto porque a veces se bota el agua del tanque por recalentamiento y va mojando la base de este módulo y crea algo de óxido... esa fue mi solución y todo muy bien desde hace 5 dias
JHONNY2000 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos. Tengo un aveo 2011 y la bombona la monte hace poco funciono bien las 3 primeras veces que la he surtido de gas pero esta última vez en dos oportunidades al salir de la estación las luces indicadoras de nivel dd gas comienzan a bajar que puede ser eso? Me baje rapido y veo que el la presión fue bajando hasta llegar a cero. Y no hay olor de gas. Si alguien me ayuda le agradezco
jorgeh211990 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tengo una falla en la llave conmutadora la luz de pase a gas titila rapido ya se le reviso valvula de presion, valvula de temperatura del riel de gas, electrovalvula delantera y traser, fusibles, relay's, computadora de gas, se probo con otra llave con otros inyectores y nada de nada sigue titilando rapido tiene gas el cilindro y todo se reviso fuga y esta todo bien, algo que me haya saltado por favor hacermelo saber de antemano gracias si pueden comunicarse via whatsapp para una sugerencia o posible solucion al 0424-515-79-64 soy de bqto estado lara muchas gracias y feliz dia...!! EL SISTEMA DE GAS ES EXCION
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
Tienes un cablecito roto o no esta haciendo contacto. Tienes que probar la continuidad de los mismos
jorgeh211990 de Venezuela hace 4 años
El electricista ya probo continuidad pero me dijo que le estan faltando dos señales que deberian de llegarle aunque no me dijo cuales eran creo que mañana seguiremos intentando cualquier cosa avisare por aqui
AbrahamVillarroel de Venezuela hace 4 años
Buenas Sr. Kique y comentaristas d Aveos tengo el mismo problema d ustedes tengo un aveo 2011 LT automático coloque el sistema d Gas CNV q yo había desmontado y no quiere arrancar ya se le hizo el escaneo q arrojó q no había fallas eléctricas solo arrojó fallas mecánicas q eran q le faltaba el termostato se provo mi modulo o computadora en otro aveo q tiene gnv y esta bien se eviso conectores ti tila la luz amarilla en lento y nada lo lleve GNV d la bomba del ccct y nada ya me tiene loco esto he probado con 3 elecricistas q yo conozco y nada por favor Se Kique sus concejos por favor y gracias
jorgeh211990 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes sr revise el regulador de gas tiene que hacerle mantenimiento y darle graduacion poco a poco encendido y le va dando unos golpesitos para que el resorte graduador que lleva por dentro vaya despegando tiene que darle graduacion como si estuviera apretando oaea sentido horario si el carro sigue sin pasar a gas tiene que darle excitacion a la electrovalvula (esto se hace colocando el probador en el positivo se pasa el switch y se le da toque al cable positivo de la electrovalvula y se escuchara un toque ahi indica que pasa el gas a los inyectores) esto lo hace un electricista para que no haga algo malo y dañe la señal si esto no funciona debe bajar los inyectores y hacerle mantenimiento ojo solo ultrasonido nada de pruebas en el banco si despegan ps pasara a gas si no despegan inyectores nuevos ah y otra cosa si hay fuga en el sistema la electrovalvula automaticamente cortara el paso al sistema espero le sirva
Frans Guzman de Venezuela hace 4 años
Cuando titila lento es solo que no hay condiciones para pasar a gas...la causa más frecuente es que no hay circulación de agua caliente a través de la valvula reguladora de gas por obstruccion de los conductos...hay que bajar y limpiar...igualmente en las conexiones de agua del cuerpo de aceleración se tapa por sarro del agua (sobre todo cuando no se usa refrigerante del bueno) ambas son el mismo circuito Si no circula agua caliente la válvula de gas reguladora no abre y no hay paso a gas...por eso titila lento...en espera y nunca queda fijo...que es lo que deseamos
Buenas tardes necesito ayuda con lo siguiente tengo un aveo 2012 IT sistema de gas original nunca se le quitó ningún componente, se usó una sola vez con gas cuando recién salió del concesionario, por razones obvias quiero usar gas nuevamente en estos momentos, el día de hoy fui a recargar la bombona y todo bien pero me fije que el interruptor no encienden de forma correcta las luces, cuando reviso detalladamente las luces encienden con baja intensidad se ven borrosas, y se ve el led naranja parpadeando, sin activar el sistema de gas.
Prueba con otra computadora de gas posiblemente esté mala o verifica conectores
AbrahamVillarroel de Venezuela hace 4 años
Buena noche les comento que un Sr.d esta página. D opinautos se refería q el se puso a limpiar los conductos q van de los inyectores del gnv y encontró hoyin o sucio y con solvente y un alambrito logro destapar esto. Yo hice lo mismo pero me encontré con una manguerita rota y ahí debe estar la falla d gas por lo cual no hace el pase d gas por ser sábado por la noche no pude terminar el lunes compro la manguera y les aviso q sucedio
Buenas tardes amigos les comento mi caso he estado siguiendo los comentarios y experiencias de los amigos aquí en el foro sobre sus experiencias con las fallas del sistema de gas, de sus aveos, les explico mi caso, yo compre hace 6 meses aproximadamente mi carro es un aveo LT año 2011 sincronico con sistema de gas, solo faltaba la bombona , la conseguí y se la instale hace ya 3 días, y procedí a echarle gas , en un principio el carro parpadea la luz amarilla de gas lentamente lo que según sus comentarios me indica que esta cenando ciertos valores para poder hacer el cambio a gas el cual nunca hizo, como indicó el amigo kike procedí a verificar el pase de agua de la reguladora de gas y efectivamente estaba totalmente tapado, sin desmontar la válvula destape los conductos de agua quitando un taponcito que usa a un lado y con alambres y destornilladores finitos logre destapar el pase de agua, todo este procedimiento lo hice sin desconectar las conexiones de gas, (osea montado en el carro) arme todo y note que efectivamente ahora el regulador toma la temperatura del motor, antes de esto se mantenía fresco, ahora se calienta pero sin embargo sigue sin hacer el pase, luego fui graduando poco a poco la válvula reguladora y no hubo ningún cambio en sentido de las agujas del reloj así como dijo el amigo kike, llegando esta graduación a tope de apretado, como no hubo cambio alguno procedí a verificar las conexiones eléctricas estando todas en excelente estado , probé cambiando los conectores cuadrados gemelos que están del lado derecho de la flauta de inyectores de gasolina y ahora quede peor por que la luz titila rápidamente lo que según lo leído aquí mismo hay un problema eléctrico, volví a intercambiar esos conectores gemelos pero persiste el problema si alguien me puede orientar se lo agradecería enormemente
carosly mendoza de Venezuela hace 4 años
Tengo un aveo lt 2011 y no le prenden las luces del gas alguien podria decirme que sera ?
La pc de gas. Me sucedió lo mismo. Pero antes revise varias cosas
Cesar Alexis de Venezuela hace 4 años
Hola amigos buenas noches, disculpe tengo un aveo 2011, el cual le volvieron a colocar su bombona a gas, y tiene una falla... el carro enciende bien, hace su proceso de calentamiento y luego toco el botón y a los segundos pasa a gas pero luego de 2:30 minutos o 3:00 vuelve a pasar a gasolina... se revisó todo el sistema y se probaron con otros componentes como computadora, fusibles, inyectores y aún persiste la falla, podrían ayudarme?
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
Prueba con una bombona que este funcionando bien en otro carro
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
Prueba con otra bombona. Ya que la válvula se daña y no deja pasar la presión constante
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
Quien en este foro conoce bien el sistema excion y me pueda decir cuantas y cuales señales utiliza el sistema para poder funcionar
Ok ese sistema funciona de la siguiente manera
1- tienes 2 señales de sensores de presión uno de baja y otro de alta
2- tiene una señal de temperatura del gas
3- le entran las 4 señales de pulso de inyectores
4- se conecta a la computadora del carro mediante OBD-2 ( para leer los sensores de oxigeno, rpm , temperatura de motor , )
1- tienes 2 señales de sensores de presión uno de baja y otro de alta
2- tiene una señal de temperatura del gas
3- le entran las 4 señales de pulso de inyectores
4- se conecta a la computadora del carro mediante OBD-2 ( para leer los sensores de oxigeno, rpm , temperatura de motor , )
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
De valencia amigo kike. Tengo controlado la intervención de los inyectores. Solo me falta las señales. Saber exactamente a donde las voy a instalar. Estoy necesitando un diagrama de instalación para corroborar con lo que ya tengo adelantado
Buenas noches,
Tengo un aveo 2011 tengo un problema con el gas despues de 6 meses que funcionò bien ahora al prenderlo titilitea, quitè la valvula le puse otra. Funcionò dos dias pero ahora tengo otra vez el mismo problema. Quien me puede ayudar?
Tengo un aveo 2011 tengo un problema con el gas despues de 6 meses que funcionò bien ahora al prenderlo titilitea, quitè la valvula le puse otra. Funcionò dos dias pero ahora tengo otra vez el mismo problema. Quien me puede ayudar?
Quien me puede ayudar despues de 6 meses funcionando ahora cuando prendo el carro titilitea. Cambiè la valvula funcionò dos dias pero otra vez vuelve a fallar
Gabriel cedeño de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes como hago para instalar nuevamente el gas a mi Aveo 2012 le baje la bombona tiene todo para instalar que debo hacer gracias para el que me pueda ayudar
Buenas, tengo un corolla 2010, primero si conectaba los fusibles del sistema de gas el carro no encendia, busque en internet y removiendo estos dos fusibles el carro prende perfecto, debido al tema de gasolina volvi a usar el gas, tenia que encender el carro y despues colocar los dos fusibles para q se prendiera las luces del comutador y andaba perfecto con el gas, como vi que siempre era lo mismo tome los cables de esos dos fusibles y le coloque un switch dos vias dentro del carro,asi realizaba el paso de quitar los fusibles pero sin tener que abrir el capo, una semana funciono perfecto, hoy encendi mi carro y ahora el comutador del gas solo enciende la luz amarilla, no parpadea, no indica cuanto tiene de gas, no hace nada, solo la luz amarilla de forma fija...alguien sabra algo sobre esa falla? sera el comutador? 04148128078 saludos!
Mi carro es un aveo LT 2015 4 puertas y tengo el siguiente problema. El selector de gas la semana pasada no encendio y por lo tanto el carro no arranco. Luego de 10 min de espera el selector de gas encendio y pude arrancar el carro. Hoy fue peor ya que el selector de repente no queria encender y me quede varado en un sitio de la ciudad y lo que hice fue desconectar los burners de la bateria y se reinicio el sistema y arranco el carro y pasa a gas sin problema. Lo que veo es que el selector de gas no enciende a veces y solo logro encenderlo hasta reritar los burners y vuelve nuevamente a leer el sistema de gas. Les pregunto, que podria ser?
Buen amigos les comparto esta información...
Ya llevo unos 4 meses que logre resolver las fallas del sistema de gas y comparti la solución por acá...
Esta vez le informo que la autonomía con el cilindro 26litros original del aveo LT 3ptas es de aprox 80 kms.. . Reemplace el cilindro por uno de caliber 40 litros y la autonomía mejoró mucho... rinde aprox 145 kms.
Solo que el cilindro de caliber no trae el solenoide de seguridad que apertura el flujo al pasar el switch pero por demas es buen upgrade
Ya llevo unos 4 meses que logre resolver las fallas del sistema de gas y comparti la solución por acá...
Esta vez le informo que la autonomía con el cilindro 26litros original del aveo LT 3ptas es de aprox 80 kms.. . Reemplace el cilindro por uno de caliber 40 litros y la autonomía mejoró mucho... rinde aprox 145 kms.
Solo que el cilindro de caliber no trae el solenoide de seguridad que apertura el flujo al pasar el switch pero por demas es buen upgrade
Que maravilla yo tengo 86 litros en mi Aveo y la autonomía es de 200 klm y tengo 2 bombonas una de 60 LTS de Optra y otra de 26 litros de Aveo 3 puertas
Si kike me salvó de ir con más frecuencia a llenar... tengo un cilindro de optra pero es un sacrilegio ponerlo en este aveito 3 ptas...
Hola buenas alguien que me pueda colaborar mi carro lleva dos días que no pasa a gas es un Aveo lt las luces encienden normal pero al gas no activa
Tiene algo contraproducente cambiarlo directamente a gas?? Es q el sistema del gas no l e consiguieron la falla
Leor miranda de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo un problema con una silverado el sistema de gas GNV activa y desactiva normal pero me quedan titulado todas la luces y no mide el gas ya revise en el reloj de presion y no usa tarjeta controladora
Saludos a todos , mi aveo tiene problemas con el gas , el selector quedó con todas las luces encendidas y no funciona y ahora adelante en dónde están los 3 relex del gas al lado de la computadora , hay uno que quedó sonando Tac Tac seguido como si estuviese en corto , que podra ser ?
Buenas noches. Si deseo reinstalar la bombona se puede hacer. ? Se retiró para tener mas espacio en la maleta pero con los inconvenientes de gasolina quiero instalarla de nuevo. El sistema no se tocó aparte de quitarle la bombona
jorgeh211990 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches si puede solo que como cualquier otro sistema necesita su mantenimiento y si la computadora tuvo algun pequeño toque con el borner positivo pudo haberse quemado algun componente de la misma teniendo o no reparo
Alguien me puede decir dónde está el botón conmutador de gas en un Aveo automático 2013... No lo encuentro por ninguna parte.
Juan Pablo Reyes de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un lt 2011 y el sistema a gas sin novedad que mantenimiento se sugiere por preventivo, alguno en especial, la bombona gracias en Barquisimeto
Ronnald Granado de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos. Tengo un Aveo Lt 2011 y le está fallando el sistema del gas, en el sentido que en ocasiones la primera luz del indicador se apaga a los 27, 25, 20, 15 o 10km de recorrido. Ya revisé los posibles puntos de fuga y sigue igual. Si alguien sabe o tiene alguna recomendación se lo agradezco.
Hola , la primera luz es la roja ? Que pasa con el resto de las luces , las de color verde , cuenta con más detalles para poder entender mejor
Juan ledezma de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes , tengo un aveo lt 2012, el proble. A q presenta es que se le corta la electricidad a los indicadores de carga de gas, y es un relex q no le llega corriente, cuando muevo los cables de la computadora se activa pero por poco tiempo, sera problema del relex, de la computadora o de los cables. Por favor
Buenas tardes Juan revisa los 3 relex que están juntos al lado de la computadora pueda que sea tu falla
ROMMEL SALAZAR de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un aveo 2011 automatico se quedan las luces encendidas del sistema de gas y no hace el cambio de gasolina a gas quien me podra ayudar o sabra donde puedo llevar el carro gracias
No funciona a gnc Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 Ls 1.6N MT 140000 kms
Hola , tengo un aveo 2011 con gnc 5ta generación, tengo entendido que a cierta temperatura cambia automáticamente de nafta a Gnc, no lo hace, sólo anduvo a nafta nunca cambio, Alguien podría orientarme donde estaría el problema...Muchas gracias
33 casos
Perdía agua, le cambié el recipiente que la almacena(Estaba roto), y comenzó a funcionar correctamente
peña02loza de Venezuela hace 4 años
Voy a explicar la fallas y su posibles solución
1 la luz amarilla en el indicador parpadea rápido
Solución verificar todos los sensores conectores xq si la luz parpadea rápido es xq no está llegando la sellar de un sensor del sistema de gas!
2 el indicador de luz no tiene la suficiente intensidad
Solución el cable que viene del fusible tiene q estar conectado en la fusilera
3 la luz amarilla parpadea lentos pero no hace el pase a gas
Solución verificar si circula el agua x el regulador y chequear los dos sensores q están en la flauta de gas q los cable estén bien
4 no funcionan los celenoides verificar las tierras del ramal están al lado de la batería
1 la luz amarilla en el indicador parpadea rápido
Solución verificar todos los sensores conectores xq si la luz parpadea rápido es xq no está llegando la sellar de un sensor del sistema de gas!
2 el indicador de luz no tiene la suficiente intensidad
Solución el cable que viene del fusible tiene q estar conectado en la fusilera
3 la luz amarilla parpadea lentos pero no hace el pase a gas
Solución verificar si circula el agua x el regulador y chequear los dos sensores q están en la flauta de gas q los cable estén bien
4 no funcionan los celenoides verificar las tierras del ramal están al lado de la batería
Cesar Alexis de Venezuela hace 4 años
Buenos días, tengo un problema el cual mi carro aveo 2011 pasa a gas, pero maximo a los 3 minutos se cae y vuelve a gasolina... después pasa que titila muy rápido la luz naranja y no pasa a gas, por cosas mía desconecte la batería y al cabo de minuto y medio lo volví a conectar y vuelve el paso a gas pero sigue la falla, no se queda q has, a los 3 minutos maximo se regresa a gasolina... PODRÍAS AYUDARME?
Eugenio millan de Venezuela hace 3 años
Buenas noches mi aveo speed 2011tiene el sistema de gas pero al encender el carro se activa la bombona y queda la luz parpadeando continuamente al encender el carro ya revise los conectores probé la computadora en otro carro y aun persiste la falla lo otro q m di de cuenta q el cable q va a la bombona y a la bomba de gasolina siempre tienen los 12voltios
@peña02lozaHola amigo. Te hago una consulta tengo un aveo con equipo de gnc de 5ta generación. Lo que esta pasando es que no pasa de nafta a gnc. Hice escanear el equipo y en la computadora solo muestra que quiere hacer el pase de nafta a gnc y no pasa. Y aparece out. Cual puede ser el problema. Gracias
@Cesar AlexisBuenas tardes como lo soluciono por favor
@Cesar AlexisMe paso lo mismo enciende la luz roja parpadea lento después rápido y no se pasa a gas
@YasielHla tengo un aveo 2017 q me pasa lo mismo ,vs lo pudiste solucionar
Se me apagaron todas las luces del selector de nafta a gas a nafta anda perfecto pero no pasa a gas
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Buena guillermo me pasa lo mismo pudistes resolver
ENRIQUE VILLAMIZAR de Venezuela hace 4 años
Amigo lograste resolver... desmonte el conmutador y no llega corriente. Sera la ECU , la desarme y todo se ve nuevo, tal ves hay algo que no funcuiones bien a pesar de verse todo nuev y sin colores de daño... el selectro del tablero o cnmutador tiene 8 cables 3 rojos grueso uno verde grueso, y cables medio delgados , blanco, azul , rojo y marron , si algo sireve de referecnia ,... igual no le llega corriente. Lo estraño es que cada 2 o 3 dias enciende el selectro , pero al apagara el acarro y encenderlo de nuevo , ya no enciende el selectro... y asi se repie el problema 2 o 3 dias despues...
Hola tengo un Aveo 2012 con equipo de 5 generación se me venían apagando las luces del selector nafta a gas, movía los cables y se encendían pero ahora no prenden más, si arranca y anda a nafta, pero no a gas
Carl_ narvaez de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar amigo me pasa lo mismo y no se que es
Mejor respuesta (según Hernan)
Tenía tapados los conductos de agua, por ese motivo el regulador nunca tenía la temperatura adecuada para el paso a GNC
Jose Araujo de Venezuela hace 4 años
Estoy en Barcelona -Anzoetegui, hago revisión y reparaciones sistema GNV
Amigo me paso lo mismo y le hice mantenimiento a todo el sistema por donde sircula el agua que va desde el cuerpo de aceleracion al regulador de gas
Limpiando todo ese sistema te va a funcionar
Limpiando todo ese sistema te va a funcionar
Hola tengo un aveo 2013...se queda encendida y parpadeando la luz amarilla y elmsistema a gas no arranca pura gasolina y comomestoy en venezuela y gasolina no hay estoy frustrado todomparece normal los indicadores funcionan bien se escucha el accionar de la bombona de hecho arranca solo de vez en cuando...ayudenme por favpr...gracias...
Yonis Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo a mi aveo le pasa lo mismo, cuéntame lograste dar con la falla ?
No mano...mu hos coinviden que es un problema se sofware...un amigo le va a limpiar los inyectores de gas a ver,,,,,el dice que le funciono
José Moreno de Venezuela hace 4 años
Hola el problema más común en los Aveo o Optra es q tienen falsos contacto en los conectores principales ya he solucionado varios problemas estoy en Valencia si les interesa
Sr José me puede escribir al 04123324007 para ver un problema con el gas de mi Aveo por favor
Jonathan Rojas de Venezuela hace 4 años
Hola benancio soy de vzla,valencia. Lograste resolver el problema. Yo tengo un aveo 2011 y le pasa lo mismo. Se había quemado la CPU y se la puse nueva y hace el cambio a gas dura 5 segundos y me cambia a gasolina yvla luz amarilla empieza a titilar rápido. Reseteo quitando la batería y vuelve hacer lo mismo. Arranca 5 segundos y nuevamente la luz amarilla titula rapido 0412 4770048
Hola tengo un aveo 2010 y falla a gas y nafta no es problema de bujias ni cables ya que los cambie y la bobina funciona bien
Tengo un carro aveo Chevrolet quiero saber cuando utilizo la gasolina o cuando GPL gaz
Enrique suarez de Venezuela hace 4 años
Buenos días alguien me puede ayudar... Tengo un Aveo lt 2011 y tiene sistema a gas recién reinstalado cuando lleno la bombona encienden todas las luces del interruptor de cambio a gas gasolina y se termina el gas y me quedan 2 luces encendidas como si todavía tuviera gas, alguien me puede decir como hago para que trabaje como es o como solucionar ese problemita y de antemano muchas gracias...
Buenos días alguien me puede ayudar... Tengo un Aveo lt 2011 y tiene sistema a gas recién reinstalado cuando lleno la bombona encienden todas las luces del interruptor de cambio a gas gasolina y se termina el gas y me quedan 2 luces encendidas como si todavía tuviera gas, alguien me puede decir como hago para que trabaje como es o como solucionar ese problemita y de antemano muchas gracias...
José romero de Venezuela hace 3 años
Amigo Peñaloza muy bueno y útil su comentario para solucionar problemas en el sistema de Aveo lo felicito pero yo tengo un problema con el mío que es el siguiente al abrir el contacto (switch ) las luces del conmutador o botón enciende normalmente pero al encender el motor del carro se apaga por completo la luz amarilla osea no titila toda las demas encienden
Ojala pueda ayudarme
Ojala pueda ayudarme
Hola el problema que tengo es que la cajita del gas marca cuatro luces y en realidad no tiene carga...que puede estar pasando ?
Hola estimado pudo resolver la falla porque Mi Aveo 2013 no enciende. Probé corriente + positiva llega al conector de la bomba en la parte trasera pero la corriente negativa - o tierra no llega y no activa la bomba. Tiene sistema a gas. Será que la computadora está bloqueada? Cambie pila y ya no
Puedo gastar más. Vivo en Venezuela pasando hambre y trabajo con ese carro. Ayuda por favor
Puedo gastar más. Vivo en Venezuela pasando hambre y trabajo con ese carro. Ayuda por favor
raider_alberto de Venezuela hace 3 años
Estoy en maracay edo aragua, servicio de escaner para sistemas de GNV para aveo y optra, sistemas originlaes de planta excion, 0414-4738386
Gomer salas de Venezuela hace 3 años
Saludos cordiales , aveo lt 2013 con problema para pasar de gasolina a gas , se instalo la computadora a otro aveo y activo el gas sin problemas, se le coloco otro riel con inyectores y sensores y no paso a gas, la luz titila rápido y no pasa a gas, el gas llega hasta el riel pero no se activa , ya hemos probado varias alternativas y nada!
Cual será la presión de salida del regulador?
Que valores de medición debe tener el sensor de temperatura y coo hacerlo?
Que valor de medición debe tener el sensor de presion y como hacerlo?
Como puedo escanear el sistema de GNV en aveo
Marca Excion
Les agradezco de su ayuda o número para contactarlos
Gracias
Cual será la presión de salida del regulador?
Que valores de medición debe tener el sensor de temperatura y coo hacerlo?
Que valor de medición debe tener el sensor de presion y como hacerlo?
Como puedo escanear el sistema de GNV en aveo
Marca Excion
Les agradezco de su ayuda o número para contactarlos
Gracias
@Gomer salasResolviste? Se me presentó una falla similar
José Goncalves de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos tengo un Aveo 2012 LT cuando estoy cargando los psi de la máquina por ejemplo en 3000 y cuando deja de llenar caen y el carro no me queda bien cargado
EDUARDO LOPEZ de Venezuela hace 2 años
Saludos, quien me puede informar con cuanta psi trabajan los inyectores del GNV en el aveo 2021?
jesusanzola de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con mi aveo Lt speed 2011 con su sistema de gas original excion. El carro cuando lo compre desmonte la bombona y la guarde y los conectores de la bombona los tape. Hace 2 semanas le hice el motor y desde ese entonces le quedo esta falla. Prende normal y anda normal a nafta cuando calienta que tiene como hora y media rodando se apaga y los relay que van junto a la bateria que son 3 empiezan a sonar he cambiado los relay y aun asi no prende. Siempre que lo soluciono es esperando que el carro enfrie y ahi es donde prende. Tiene que ver con el gas no se si es que se pasa solo a gas o no se que sera. Ya cambie pila de gasolina bobina todo. Me ayudan por favor
Eugenio millan de Venezuela hace 2 años
Amigo el mio le pasaba los mismo y era er regulador tapado de lodo o barro lo saque limpie y ahora anda fino
eduardo martinez de Venezuela hace un año
Hola amigos alguien puede orientarme con la misma falla no se pasa a gas y si lo hace vulve rapido a gasolina presento una fuga por un sello del regulador lo remplace y des aya que con la falla cual sensos o valvula es la causande dicha falla se le hiso limpieza a todo el sistema
ComentarProblemas con el gas natural Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8 156000 kms
Hola coloque la bombona del gas natural despues de 6 años desconectada ,le recargue gas y hace todos los pasos pero no cambia de gasolina a gas para que trabaje le llega gas al riel de inyectores de gas pero el conmutador parpadea en color naranja y no queda fijo como deberia para iniciar el trabajo con el gas. Espero opiniones al respecto por favor
4 casos
Buenos dias, amigo exactamente el mismo problema que tu, la bombona estuvo desconectada un poco mas de un año, y cuando se instalo nuevamente pasa lo mismo, no hace el cambio, titila la luz naranja pero no queda fija, tu pudiste resolver el problema ?
luis silva de Venezuela hace 4 años
Hola buen día, si desconecte todos los relex y los conectores de la computadora tanto de gas como la del vehículo, es como resetear en general y luego conecte la bateria pasando el switch 3 veces ,calentó el vehículo por 5 minutos le di al selector y quedó fija funcionando a gas.
Puedes guiarme como se hace el mio esta igual a ver si yo logro hacerlo muchas gracias
Amigo puede indicarme el procedimiento que realizó por favor? Donde está ubicada la computadora del gas y los rélex?
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amigo hice esto y nada aún, podrías ayudarme? Gracias!
@luis silvaHermano saludos, supongo que al colocar la batería del vehículo, y dale al encendido 3 veces, antes habías conectado todas las conexiones del gas y del vehículo
Mejor respuesta (según luis silva)
luis silva de Venezuela hace 4 años
Buenas noches saludos, deben desconestar los conectores que van del lado de la batería, entre ellos computadora de gas ,los relex que son dos y dos conectores que estan al lado de la fusilera que suministran toda la alimentación de corriente del vehículo, llevo una semana trabanjando con gas y no he tenido inconvenientes, dura aprox 80km. Espero que puedan resolver la situación porque no hay concesionarios abiertos.
Amigo hice todo tal cual indica, ya probé encendiendo el vehículo y al darle activar el sistema de gas enciende la luz naranja que dice gas y queda encendida, pero noto que el vehículo no hace ninguna reacción en cuanto a falla o cambio de revolución en el motor, es normal esto? Como puedo constatar si realmente está trabajando con el gas o con gasolina?
Es sencillo. Cuando se quede la luz naranja de la izquierda fija, esta trabajando el sistema a gas, lo puedes constatar cerrando el pase del gas que es por donde cargan, osea la perilla roja, si el carro despues de haber consumido lo que queda en los inyectores se apaga, quiere decir que esta funcionando bien.
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amigo hice todo esto y aún nada! Tengo un optra advance 2011, podrías darme un paso a paso más detallado por favor? Estoy desesperado!! Necesito utilizar el gas!
Buenas alguien tiene conocimiento si se puede encender a gas sin gasolina?
No se puede. Debes tener un mínimo de gasolina para encender. Ya lo intenté
Richardiut de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos, voy a reinstalar mi bomba esta semana, tengo un Optra design 2011. Voy a seguir todas sus recomendaciones para activar el gas. Una consulta por confirmar, ustedes me confirman que la autonomía de la bomba llena al máximo son aproximadamente 80 km? Me dicen q en los gotitas Corolla a según Dura hasta 180 km. La otra pregunta puede ser obvia pero no he llegado nunca el sistema de gas, cuando la bomba se llena al máximo la presión es de 3000 psi? Se llena la bombona hasta el máximo que marca el manómetro que está dentro de capot cierto? Gracias a todos saludos
Amigo ya realice esto y lamentablemente el vehículo sigue funcionando sin gas, es como sino le llagara gas al sistema de inyección. Repito, le reinstale el sistema de gas que se le había quitado la bombona por problema de espacio hace mucho tiempo, revise todas las conexiones, computadora, relé, fusibles, reinicié la computadora, abrí las válvulas tanto de la bombona como la de adelante donde se recarga, el manómetro marca presión de 3000psi, en la cabina del carro encienden rodas las luces de nivel y al presionar el botón select enciende la luz naranja que dice gas y permanece encendida. Aún así el carro no se hace el cambio de gasolina a gas, que podría estar fallando? de hecho, ya el vehículo no enciende porque no tiene gasolina y el sistema de gas estaba activo cuando se quedo sin gasolina y aun así con solo el sistema de gas no logra encender.
Buenos días, amigo supe de alguien que le paso lo mismo, es un detalle en la parte de inyección, no es grave, lo llevo a un técnico que trabaja la parte de inyección del gas y lo soluciono rápido.
Juvenal rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas. Alguien sabe de un tecnico en puerto ordaz q trabaje con eso.
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amigo ese técnico es en Caracas? Podrías darme el contacto? Estoy desesperado necesito utilizar el gas y ya hice todo lo demás que han recomendado por acá. . . Gracias!!
Buenos días. Cómo puedo verificar eso? Ya que las luces indicadoras de gas encienden todas como si estuviera full pero ya ni recuerdo hace cuanto le puse gas
Yo estoy en lo mismo!
Igual la desmonte hace como 7 años solo la bombona ahora la monte de nuevo fui y la llene pero no me hace el cambio y la luz amarilla de gas titila más no queda fija.
Ya realice el procedimiento que mencionaron aquí pero nada No me funcionó.
Igual la desmonte hace como 7 años solo la bombona ahora la monte de nuevo fui y la llene pero no me hace el cambio y la luz amarilla de gas titila más no queda fija.
Ya realice el procedimiento que mencionaron aquí pero nada No me funcionó.
Chequea el conector del sensor de presion de gas por la ubicación los cables se terminan calentando demas y por lo menos el mio funciono 3 dias y luego volvio la falla era ese conector como no se consigue me le cambiaron los cables instale nuevamente y fino.
1
Buenas tardes. Sr Silva podría comentar de que manera pudo solucionar la falla.
Yo tengo una luv dmax 2011 4x2 trajo el sistema de gas de agencia, nunca utilice el sistema, y ahorita q no hay gasolina quiero usarlo, y presenta la falla q no agarra el pase de gasolina a gas, tengo la bombona llena pero nada q enciende el servicio de gas
Hola amigos, tengo un optra design 2012, le había desinstalado el sistema de gas haces unos años y se lo instalé hace poco, al principio no hacía el cambio. El problema era que no estaba bien conectado los cables en la válvula de llenado, de igual forma reinicie el sistema y ahora al hacer el cambio pasan alrededor de 4 min para hacer el cambio a gas
Tengo un optra 2011 la pregunta es si lo puedo encender con sólo gas o debo tener gasolina ajuro el sistema es excion
No se puede. Debes tener un mínimo de gasolina para encender y esperar a que pase automáticamente a gas
Amigo es indispensable que el carro tenga algo de gasolina en el sistema, se enciende con la gasolina y luego se hace la conversión a gas
Buenas tardes ya hice todo lo que explican, desconecte los rele , resete la computadora , pulso el boton para pasar a gas , suena algo adelante suave como si fuera el pase a gas, pero igual sigue titilando la luz anaranjada que dice gas y se sigue consumiendo la poca gasolina que tengo. Cual es la manera correcta de prender eso, pareciera que hicieron esos carros creyendo que nunca lo usariamos, no puede ser que todo el mundo tenga problemas con eso. La bombona full y no se consume.
Verifica si te está funcionando el RPM en el tablero, si por casualidad no te funciona nunca va activar el cambio a gas y te diría que comprar otra computadora
Como y en que parte veo ese RPM en El tabletop, ese carro es de agencia y nunca use El gas. Mi telf es 0414
3923835 estoy en Cagua si puede ayudarme agradecida
3923835 estoy en Cagua si puede ayudarme agradecida
Ya probe si esta funcionando esa aguja que marca Las revolution es, casi nunca la Paso de 3. No es el rpm
Como se cuales son esos dos conectores que estan al lado de la fusilera que suministran toda la alimentación de corriente del vehículo? solo eso me falta hacer
Si amigo hay que tener gasolina para que el vehículo encienda agarrar algo de temperatura para que el vehículo pase al gas
Pero no debo rodar el carro hasta que no haga el cambio a gas? Yo siemto que eso tarda como 5 min
Jose R. Guevara M. de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tenia 10 años con la bombona desconectada, nunca lo utilice. Conecte todo llene la bombona, la luz amarilla queda encendida, pero la rija de gasolina no apaga. Desconecto el enchufe de la bomba de gasolina debajo del asiento y el carro se apaga. Es un optra advance.
luis silva de Venezuela hace 3 años
Si claro lleva mas de un año sin problema revisa todas las pautas que di para reactivarlo
A los locos que estan montando bombonas de propano al sistema gnv les digo propano aguanta una presion de 1000 libras y solo la rec argan con 6oo libras y aun asi explotan gnv viene para aguantar 10. Ooo libras y solo la recargan con 3.000 libras automaticamente entonces la diferiansa es de 600 a tresmil una explosion segura y todo a una redoma de 200 metros destruidos lo digo por los videos de las explosiones que han abido por locura y no tener conocimiento del gnv atentamente desde cabimas un usuario satisfecho con gnv
Buenas noches quien me pueda ayudar tengo un Optra 2011 tiene una falla cuando pasa a gas como si fuera un salto de corriente pero solo lo hace cuando está a gas y en dray más q todo y el aire prendido ya le revise los conectores las tierras en alta no falla solo cuando está en mínimo
Jose R. Guevara M. de Venezuela hace 3 años
Manda a hacerle mantenimiento a losu inyectores, también se les hace.
Estimados el sistema de gas de mi Optra Advance me presenta una fuga al encender el carro, por la valvula de control de presion. Por un orificio que tiene esta valvula. Esto no ocurria antes. En sistema se normaliza la fuiga al calentar el carro. Solo pasa cuando esta frio el motor. Alguien sabra de esta falla. Que puede ocacionar el problema.
Manuel Herrera de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un otra 2011 me hace una falla cuando esta en gas se priva y no acelera es como cuando el carro anda a gasolina y la pila de gasolina esta mala
Tengo un Optra Advance 2011 y cuando está a gas en mínimo falla como bujías pero es solo a gas
ComentarProblemas con el gnc Solucionado
Volkswagen Suran 2014 5 puertas 160000 kms
Hola... tengo problemas con el gnc equipo de 5ta generacion empezo a tardar mucho y a veces no pasa directamente a gas y se queda en nafta les cambie cables y bujias el miercoles pasare por el taller si continua la falla si a alguien le paso lo mismo?...gracias.
5 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Si es equipo de 5ta generación en el taller de GNC te lo escanean y te sacan la falla. Te agredecería que después comentes cual fue la solución.
Si les comentare cual es la falla...me imagino q debe ser el sensor de temperatura...es la primera falla en tres años desde q lo instalaron
Hola buenas tardes como estan bno les comento que les cambie el sensor de temperatura y el filtro de gnc y quedo joya saludos.
1
2
Mejor respuesta (según Luchinjj)
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por comentar cual fue la solución.
Cristian1989 de Argentina hace 5 años
Disculpe era sensor de temperatura de aire ??
Angel ariel de Argentina hace 6 años
Hola quería saber si la suran 2006 anda bien a gas ya que quería colocarle y si me recomiendan algun lugar en especial para instalarlo
Gabriel tukyto de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias tengo un problema mi suran aparente mente andando a gas me sigue consumiendo nafta podria ser?
Hola, me pasa lo mismo, y encima el olor a nafta es fuertisimo, todavia no encuentran la solucion
Hola Gabriel y Daniel les comento, si el equipo es de 5ta es por que no tiene puesto el variador y tiene un aporte de nafta en baja para que salga sin cabecear. A mi me lo hizo un chanta, y lo llevé a una gente recomendada me lo escaneo y le mostró las fallas revisando todo en la computadora, y hasta las bujías de fabrica me cambiaron por que no iban con gnc
Buen dia tengo un problema mi suran andando a gas cuando la temperatura esta en 90 me empieza a fallar y se para y es como que se ahoga que puede ser
Hola buena noche yo tengo un fox de puse un equipo de 4 y a nafta me falla y a gas me anda a lo más bien q puede ser
Hola buenas tardes yo tengo una suran 2013 y el problema que tengo es que el auto anda a nafta y cuando lo paso a gas no pasa y vuelve automáticamente a nafta y empieza hacer un pitido que podría ser?
Buenas tardes seguro la llave de pase de gas suelen joderse vas a tener que te la mire donde colocaste el equipo
Se te pone el equipo en modo de emergencia... me pasó lo mismo... le hice el cambio de aceite y cuando puse el tapa filtro de aire desconecte un inyector de gnc sin querer... revisa la rampa de inyectores y las llaves de apertura
Hola una consulta tengo un Golf tengo problema con el gas de quinta generación arranca perfecto pasa gas después de tanto usar se pasa sólo a nafta y ya no quiere volver a pasar a gas
Hola buen dia es como que se vuelve loca la perilla de gas a nafta a mi me paso me cambiaron la tecla de gas a nafta y me cambiaron el filtro de gas y nunca mas santo remedio
Adrian2011 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una suran 2011 imotion con 5 generación, lavaron el motor y dejo de andar a gas, seque todas las fichas con un secador funcionó dos días a gas y ahora dejo de andar
Lo pudiste resolver? por favor comentame como se comporta el gnc en tu vehiculo? estoy evaluando colocar gnc a una suran 2014 hughline imotion y quisiera tener una referencia. Gracias
Hola tengo una suran 2008 gnc- nafta la falla que tiene es que estando el vehículo en funcionamiento circulando, se baja la fuerza del motor y se para...lo lleve al electricista me dijo que era problema de batería ( porque también le costaba arrancar y se descargaba la bateria) pero continúa con la misma falla tanto a gas como a nafta
Que equipo tiene de gas?. Es de gas seguro el problema
ComentarFalla con gnc Solucionado
Fiat Cronos 2021 1.8 AT 6 gnc 6000 kms
Con gnc a veces se apaga el motor cuando se frena en un semáforo, o se va muy despacio.
6 casos
Mejor respuesta (según Claudio Daloi)
Claudio Daloi de Argentina hace 2 años
Si. Era problema de regulación y puesta a punto de la baja. Ahora anda perfecto.
No me lo hace siempre...cada tanto...cuando voy frenando en una lomada...o cuando voy frenando
@Tongas79Sitec le puse...acá en Córdoba...sería el que te pone Fiat aca
@PabloInstalé un tomasetto achille también en Córdoba hoy lo lleve x segunda vez para que vean esa falla...
@Tongas79A vos también se te para cuando vas frenando...o cuando vas cruzando una lomada q vas despacito?o en q momento amigo
Si exactamente se para cuando vas frenando en lomos y semáforo y no lo hace siempre es una falla de mierda... El auto es nuevo le puse GNC a los KM 1500 espero que no sea una falla de el auto porque ya perdí la garantía...
Si a mí también no me lo hace siempre...y es lo mismo que te pasa vos...yo lo lleve por el tema del GNC me lo vieron y paso unos días y volvío hacerlo...voy a tener q llamar a la agencia...tiene 3 mil y pico de km el mio
Uno más arriba puso q le regularon la baja...pero no sé de qué...y no contesto más...y puso q se le solucionó
@PabloSi vi que puso que solucionó, no sé que le abran regulado, lo instalé en Nova GNC estoy esperando que me vean el auto ahora está es la segunda vez que lo traigo tiene 3500 KM
@Tongas79Bueno hermano...avisa si se soluciona...o q te dicen
@Tongas79Tbm lo instale en nova, me falla pero me dicen que es el cuerpo de mariposa...se levanta las manos...el tema que la concesionaria tampoco lo reconoce x el gnc...no se
Dale te aviso, igualmente si vos solucionas avisa...
@PabloNo dieron con la falla y hace lo mismo...
@Tongas79Yo no lo he llevado todavía... pero lo venía usando a nafta y no me falló...así q calculo debe ser el gas
@PabloSi el mío también a nafta no se apaga, pero lo único que note es que bajan las revoluciones a 500 vueltas y recupera y no se apaga como en el caso con el GNC...
@PabloConoces otra lugar en Córdoba donde llevar el auto...
@Tongas79No hermano...yo voy a ver cuándo lo puedo volver a llevar al GNC de garantía...y si no...no se...buscar otra casa de GNC conocida...a ver si le dan la falla
@Tongas79Hola amigo...no lo he llevado a ver...cada ves me lo hace menos pero lo hace...asi q no se q mierda será...vos cómo vas con ese tema
@PabloProbé cambiando bujias, las 4 bobinas, sigue igual lo lleve a un taller de mecánica general revisaron ,escaneo y no salta nada lo lleve a un taller de GNC lo revisaron acortaron las mangueras y nada sigue con la falla... Me di por vencido... Lo uso así
@Tongas79Yo creo q voy a tener que acostumbrarme también...no es seguido...pero no lo tendría q hacer
Hoy instale el equipo de GNC y me pasa casi lo mismo. En la subidas y cuando hay mucho trafico debo luchar con el acelerador para que no se apague. Me dijeron que son las bujías. Que deben ser de cabeza de cobre ngk
Varias veces me pasó, en mi caso, me cambiaron por bujías punta comunes y pusieron las original cambiamos las bobinas, me scañaron dos veces la computadora del auto y nada, lo lleve cómo 5 veces en el lugar donde lo instalaron el equipo de GNC y nada lleve a otro 2 lugares y nada conclusión tiene fallas algunos.1.8 y en la agencia oficial no me dieron bola...
Yo sigo con la falla...me lo hace cada tanto...no es de todos los días... capas en 20 días me lo hace una ves...es solo eso...el auto anda normal...no falla nada
ComentarProblemas con el gnc de 5 generación Solucionado
Volkswagen Suran 2009 trendline 110000 kms
Hace 2 meses que le puse gnc de 5 generación tomaseto achile y nunca me funciono bien, el problema que tiene es como si se cortara la corriente y empieza a tironear, ya le cambie las bujías, los cables y la bobina todo original y el problema sigue. Cambié de taller, me cambiaron el lugar de la toma de agua, antes la sacaban del retorno y ahora de la calefacción, la re programaron nuevamente y sigue igual a nafta funciona perfecto por favor alguien que me ayude soy de san miguel Bs.As.
8 casos
Mejor respuesta (según Quique)
Chuckborri de Argentina hace 9 años
Hacé revisar la rampa de inyectores de gas, tuve el mismo problema y era eso. Lo cambiaron por garantía sin costo en el taller donde lo compré.
Muchas gracias chuckborri por tu dato me cambio la rampa con los inyectores y se termino el problema
Hola, buenas tardes! Tengo el mismo problema, hace 2 meses le pusieron GNC, pero esto me re sirve para poder ir a reclamar por la falla. Muchisimas gracias!!!
hugo alberto de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un equipo de gnc tomasetto achile y empezo a tener una falla electrica , se prende el motor del tablero y se queda sin fuerzas el auto , es la primera ves que hace esta falla , sera cables de bujias ? gracias
Sabes que tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Hola a todos tengo una quubo con gnc 5ta marca tomaseto achie me compre el cable de datos pero jamas anuvo bien y el otro dia se me quemo la ecu del gnc me salia 20000 pero como soy tecnico electronico intente repararla ,pero no no esta toda mal asi que me puse a pensas como hacerla anda a gas sin la ecu con una plaqueta que invente hoy la coloque la regule con unos preset que le puse a la plaqueta quehice y guala anda hermosa sin tirones si nada raro y lapuedo arrancar cuantas veces quiera a gas o a nafta en difinitiva la ecu del gnc es un problema y ni hablar a la cabibracion que nunca queda bien haci que estoy muy feliz cualquier cosa avisenme y se la muestro como anda a gas y a nafta perfecta mi nombre e diego
Hola me pasas un mal así te contacto en forma privada?
Diego genial, vos podras compartir como hicistes esa plaqueta y que componentes has usado. Desde ya muchas gracias
Tengo un vw gol country 1.4, tienen un equipo tomasetto achile de 5ta generación y el auto pones en primera y le cuesta muchísimo salir y me consume mucho gas. Alguien tiene obtuve también ese problema?
Hola le puse equipo de gas de 5ta al prisma joy. El problema ahora es q no se apagan las luces de indicadores de gas y no sabes cuánto gas tenés si no abrís el capot
ComentarFalla a GNC, pero a Nafta anda perfecto. Solucionado
Chevrolet Corsa 2016 Classic 4 ptas. 1.4 Nafta/GNC 182000 kms
Hola gente como verán, tengo un corsa classic 1.4, de la nada empezó a fallar a gnc, pero a Nafta anda perfecto. Zapatea a gnc, anteriormente hacía una que otra contraexplosion pero andaba normal hasta que de la nada empezó a fallar. Tiene puesto un cuarta generación creo, arranca a nafta automático y después de unas revoluciones se pasa a gnc. Bueno no se que más agregar. Me inclinaba por la bobina pero el mecánico me dijo que si fallara la bobina fallaria en nafta y en gas. Espero ayudas gente, quiero agregar que el auto se usa para taxi... Y también se le cambio bomba de agua, bujías, cables, correa distribución, agua nueva, hace 10.000 km se le hizo la tapa y se le cambio todo eso. Gracias y buenas noches
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Mejor respuesta (según Mauro19)
Resuelto amigos. Eran los inyectores del gas, estaba uno o dos tapados, se recomienda cambiar el filtro de gnc también. Anda mejor que antes inclusive. Gracias
Hola... mi cosa es 2012 full a nafta anda bien. Pero all ponerlo a gas no tiene fuerza. Ya lo lleve a q lo regulen all gas. Pero sigue igual... q opinan
Marcos fernandez de Argentina hace 3 años
Tengo un chebrolet vectra 2.2 me pierde la presión del gac q puede ser
Luca montero de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches. Tengo un corsa 2006 1.6 con GNC el problema que tengo es que por UN RATO anda bien a gas y de una momento a otro empieza a fallar como que pasarán los dos combustibles!! Tiena la llave conmutada de gas nueva. Y un taller de inyección me dijo que lo lleve a un gasista!!! A alguno le paso? Gracias
ComentarFalla GNC en caliente Solucionado
Peugeot 405 1994 0 kms
Hola buenas necesito ayuda que hacer les explico mí auto Peugeot 405 falla al andar tironea cuando calienta andando a gnc. Que puedo hacerle desde muchas gracias.
Paso foto en las condiciones en que está la tapa del distribuidor y rotor gracias
Paso foto en las condiciones en que está la tapa del distribuidor y rotor gracias
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angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bujías bobinas y cables puedes tener uno malo y se pierde la chispa, para saber si es de los cables pulveriza los con agua con el motor encendido y verás si pierden la chispa, si llevas distribuidor puede ser el rotor que no reparta bien la corriente
baglieri José de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias controlare lo que dices los tendre al tanto gracias
baglieri José de Argentina hace 4 años
Les comento que mi problema sigue en mi auto no arranca gira el motor pero es capaz de consumir la batería y no arranca. Le compre la tapa del distribuidor el rotor las bujias hasta el módulo ahora se agrega el encendido del alternador cuando le doy arranque. Agradecido quien pueda ayudarme
angelberen de España hace 4 años
El rotor amarillo de la foto que tienes limpia la punta y el centro de suele romper la lámina de latón que lleva ,yo lo cambiaría
baglieri José de Argentina hace 4 años
Le puse todo nuevo rotor tapa módulo y bujias pero no va chispa que puedo hacer ?
angelberen de España hace 4 años
La chispa al distribuidor la manda la bobina,comprueba si da chispa la bobina,si no da tienes que comprobar el sensor ckp(cigueñal) o el chip de la llave (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto es posible que esa no la lea y no funcione ni la bobina ni la bomba por este motivo
Mejor respuesta (según baglieri José)
baglieri José de Argentina hace 4 años
Solucionado el problema que no arrancaba. Se le cambió bujías modulo tapa de distribuidor rotor. Muchas gracias por sus respuestas
ComentarFalla de gnc
Renault Kangoo 2008 furgon 172000 kms
Hola me pasa con una kangoo 08 a nafta anda 10 punto y falla a gnc se muve mucho el motor c pone pesada no reaciona ya cambiaron todo patas de motor bujias tiene equipo de 4gncion , m pueden decir donde puedo solucionar esto
3 casos
Lamento decirte pero tiene que ser de 5ta generacion y lo mejor tomasseto achile y que este conectado directo al cilindro no a la entrada de aire, con variador de avance. Porque si no se queman muy seguido las bobinas Y LE FILTRO DE AIRE hay que sacarle esa felpa que tiene en la entrada del filtro que esta pegado
Hola yo tengo un equipo de tercera generacion, tenia ese problema me recomendaron colocar un derivador de avance
No es asi amigos mios la gete no tiene criterio sobre el asunto en relidad...yo tengo un kangoo y les puedo acegurar que le hice caso a todos los geños que hay en el mercado y la verdad es que son todos palladores los escuchas habla y parecen tegnicos de la nasa conclusion (despues de investigar vastante en el tema cambie la sonda lambda solde y aisle muy pacientemente los contactos de los cables porque hay que cambiar la ficha y por ultimo darle mas oxigeno al multiple sinplemente con un agugerito en la admisión y con esto y muy poco dinero mi kangoo ok amigos no se dejen engañar
Hola daniel me llamo adrian de buenos aires !! Tengo ese probkema q a gnc en caliente me falla a nafta no es una kangoo 2004 con gnc de fabrica... me podrias guiar que es la sonda y cables q hay q tener encuenta !! Desde ya muchas gracias !
Mira bien el múltiple y fíjate en la pieza que tiene un cable esa es lasonda lana se queman con el tiempo y más con el gas bueno todo esto es para que regule bien a gas porque el k4m no tiene paso a paso ha si que después de esto tenes que hacer un pequeño agujero como de 050mm en la marinos a de aseveración con esto suben las rpm regulando
pablo agustin de Argentina hace 4 años
Bien buen dato ,a mi me regula mal con gnc ,no tengo catalizador ( se rompio...saque )estaba pensando en ponerle un emulador de sonda asi puedo corregir eso y despues ver como responde con gnc regula re feo..., con nafta bien.
Estoy con ese problema en la kangoo, donde se le hace el orificio?
Hola sebas un gusto si te puedo ayudar... tenes que sacar el cano de plastico del filtro que va a la mariposa de aceleracion y ahi vas haver la mariposa de seleccionar tenes que sacarla a fuera y con mucho cuidado. Agujeriarla para que te des una idea del agujero toma como refereia el caito rojo de los w40 maso esa es la medida y proba despues regula con el equipo el tema es que para hacer esto tu cangu tiene que tener motor K4M ESTE NO TRAY PASO APASO porque lleva una valvula de control de gases del tanque de combustible que va conectada al canister que es un tanquesito que esta colocado en el guardavarro delantero derecho. Y...si tenes el motor K7M... saca el paso apaso y pone uno mecanico los benden por todos lados si te sirbio suerte
Tengo una kangoo,2008 nafta anda perfecta pero hace un mes se pincho la manguera que sale a los inyectores,lo cambie y desde hay me falla arranca y cuando pasa a gas hago una cuadra y indicador del gas me indica que estoy sin gas en rojo,me pueden ayudar que puede ser. Gracias
Yo tengo un Clio motor k4m y le puse gnc de 4 generación hace un mes y al principio anduvo bien y ahora tengo una falla rara cada tanto le cuesta arrancar en caliente o se me para en los semáforos lo hace por lo menos 3 veces al día lo scanie y no salió nada me está volviendo loco
Hola temgo una kango con gnc de quinta en nafta amda perfecto pero en gnc cuando caliente empieza a fallar que puede ser?
Tengo una kangoo modelo 2012 con GNC de 5 generación y me perdió toda la nafta x el pico donde entra se descogoto y no se cómo se llama ese repuesto
Tengo una kangoo 2017 con gnc de quinta generación, la llave conmutadora me acusa con un pipí como si me tuviera x quedar sin gas, tengo tres puntos de carga de cuatro, la camioneta sigue andando a gnc pero el pipí que me acusa la llave lo sigue haciendo
Que solución le encontraste? Tengo mismo problema
Tengo una kangoo versión vieja 2018, con 40000 km , comió las cubiertas traseras en la parte interna. Por lo que veo no aguanta 2 tubos. No tiene resortes, solo amortiguador. Les pasa lo mismo. Se termina doblando el eje trasero
Mauricio Donadello de Argentina hace un año
Hola, tengo una kangoo 2018 y me falla a gng,en realidad no me pasa a gas,sera el mezclador?
Hola, tengo problema con la kangoo 2010 cuando la cargo la rueda trasera izquierda tiende a inclinarce y toca la rueda el chasis, le cambie torrintong y sigue con la misma, será que estará doblada la punta de eje? Porque solo es la rueda izquierda
ComentarFalla a GNC y Nafta Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 Confortline plus 2 25800 kms
Anda como en 3 cilindros a GNC sobre todo regulando, a nafta solo lo noto regulando ya que cuando acelero sale como piña, lo raro es que le dura dos tres cuadras y se le pasa. Lo lleve al técnico del GNC y anduvimos toda la mañana con la computadora conectada al equipo y no fallo, lo llevé a mi mecánico de confianza y le cambio bobina (por bosh) cables y bujias (NGK). El problema no se solucionó, sigue exactamente igual... Alguna idea de que puede ser?
5 casos
Como estás, tengo un Voyage taxi (terrible por...onga, solo problemas), una falla como la que mencionas terminó siendo un inyector (fallado de fabrica, sucedio antes de los 10.000km) que goteaba por momento lo que hacia practicamente imposible tener una regulacion decente del gas en ralenti.
Yo tengo un voyage 2011 taxi y estoy teniendo el mismo problema a gnc... regula normal y de repende empieza a bajar las revoluciones no llega a apagarse y por las mañana le cuesta arrancar. Cambie ya dos bobinas pero no puse original , creo q es la bobina. Lo lleve al gnc lo regularon y sigue igual , cambie bujias y cables sigue igual. Como me doy cuenta si son los inyectores ?? a nafta anda perfecto...
Si es de 4ta generacion son medios pedorros los gnc, a mi me pasa igual, si tienen un problema de contraexplosion o que no regula, fijense atras del multiple abajo hay una valvula de emergencia, que con el gnc se suele romper, si sacas el multiple esta a mano, cambiarlo es una pavada, y sale $50 pesos el repuesto...
Mejor respuesta (según Nicolás San Luis)
Nicolás San Luis de Argentina hace 8 años
El auto ya se fue (con la falla). Evidentemente era un problema eléctrico del auto. Lo cambie por una Kangoo 0km y le puse el mismo equipo de Gnc q tenia el voya. Ya van 30.000km ni un problema... gracias a todos por contestar
Tengo un voyage 2015 gnc de quinta cuando lo enciendo anda normal a los 5 minutos comienza a andar como en 3 cilindros lo paso a nafta y sale lo más bien espero un rato y lo paso de nuevo y el problema desaparece que puede ser ?
Ariel Prado de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un problema con mi saveiro 2012 q se me apagaron las luces q me indica el gas y la nafta. Pero la camioneta anda normal
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