Tengo un cronos 1.3 drive con gnc 5ta generacion. . .29000 kilometros... arranca a nafta en frio... comienza a subir y bajar las revoluciones...hasta que se para... en el 2 intento arranca normalmente... no prende el check ni tiene avisos de mensajes de fallas... que puede ser??... las bujias?? Alguna bobina de encendido?? Inyector?? Si alguno le paso y lo pudo solucionar agradeceria saber cual es el problema
Hola pudieron solucionar el Problema? Tengo un Cronos Drive 1.3 con 30000 km a GNC y el mismo problema, lo lleve al taller donde lo instalaron. Revisaron y no pueden solucionarlo. Me dijo que tengo que llevarlo a Fiat, para que reprogramen la computadora.
Tuve el mismo problema a los 8.000 km andando me bajo las revoluciones y se paró en varias oportunidades un día de calor con el tanque a la mitad de nafta y es la bomba de nafta la que falla en esa situación... lo llevé a contro a la agencia que me lo vendió y me reconocieron la falla y en 15 días me cambian la bomba de nafta... se que esto ya le ha pasado a varios...
Hola. Antes de que se decrete la cuarentena, lleve el auto
Para el cambio de filtro y aceite. No sé que tendrá que ver, pero mejoro y ya no hace lo a falla como antes. Solo un pequeño intento de fallar.
Nop... lo lleve al taller cercanl y me dicen que tienen que revisar toda la inyeccion... yo creo que es un inyecyor que manda demasiada nafta en frio y por eso se ahoga y se para
Recién las cambiaron, cuando se enfríe el motor te cuento. Dónde las compré , es un taller oficial de Fiat. Les conté de los códigos de error, que me pasó el taller de gas. Me dijo que es el equipo de gas, que esas mismas fallas las vieron en otros autos con GNC. Me dijo úsalo así, que le dé arranque y que lo puse un poquito. Mañana comento como me fue, ya que la falla me la hace en el primer arranque
A mí me dijeron q es la electroválvula ayer se la sacaron y hoy estamos con 36 grados y el auto no falla me dijeron q falla por alta temperatura y no despega
Raro, la falla me lo hace en frío. Hay que darle hasta 3 arranques. El del taller de Fiat me dijo que una falla de la computadora, que no renoce el GNC. Ellos consultaron con los ingenieros de Fiat y les dijeron que ese es el problema.
No sabría q decirte yo iba andando a gas y de golpe se paraba lo hacía arrancar y y se volvía a parar por eso me dijeron q la electroválvula no abría por eso la sacaron hoy con terrible calor acá en Tucumán y no falló
Mejoro con el cambio de bujias?? O sigue con la misma falla?? El mio paso de fallar en el primer arranque en frio... y en el segundo arrancar normal...a fallar en los dos primeros... y arrancar bien en el tercer intento
Mejoro en el andar. Pero sigue con el problema. El mecánico del taller Fiat, me dijo es el equipo de GNC, que lo usé así. Cuando le de arranque, que lo pise un poquito.
Hola q tal gente a mi me empezo a fallar en el primer arranque se me apaga y el segundo va pero como q le va costando tengo un equipo de gnc de 5G muy rato... q tal mayala vos lo pudiste solucionar... creo q tenemos el mismo problema...
Gracias x responder mayalan... mira yo soy de san luis y lo voy a llevar a una casa fiat de aca. Cialquier solucion la comparto x aca... o si alguien lo soliciono x favor compartir...
Ok. Suerte!!! También me falla el stereo, cuando conecto el celular en muchas ocasiones se tilda y tengo que esperar unos 2 minutos y después arranca de nuevo.
Hola estoy en plena cuarentena con el auto que aveces lo sacó del garage ,pero al querer arrancarlo se para es un cronos presiccion 1.8 si alguien tiene idea que puede ser xfa me de una mano
Hola me pasa lo mismo tengo un crono 1.3 modelo my20 con casi 8000 km y cuando hace calor en el primer encendido del día el motor no regula bien ya lleve dos ves a la casa Fiat y no pudieron solucionarlo me dijeron que puede ser la nafta infinia de ypf después que era muy nuevo y asi lo que primero que se les ocurría me decían ahora lo tengo que volver a llevar pero con la cuarentena se complica desde 0km tiene este problema más si hace calor. Y no solo eso yendo a 110km hace un ruido el motor pasando lo 130 deja de hacerlo pero más de 130 no me gusta mucho ir por la inestabilidad que tiene. Es un tema tuve Fiat pero con estos problemas jamás más siendo de 0km. No se que se puede hacer tendríamos que hacer lo mismo que hicieron los dueños de la toro? Para que nos respondan con cordura.
Buenas tardes, tengo un cronos drive 1.3 nuevo, le puse equipo a gas en SITEC a los 2.000 km como me dijeron en la concesionaria para no perder la garantía y no dejo de tener problemas. Ya lo lleve a sitec 5 veces y no encuentran solucion. Me gustaria formar un grupo de whatsapp con aquellos que tienen problemas con el cronos para organizarnos y reclamar a fiat. Mi numero es 1165542244. Saludos a todos y esperemos poder solucionar el problema entre todos
Hola que tal. Tengo un cronos 2019 con 29 mil kms hace una semana me aparece el check del motor y dice hacer controlar motor... tiene gas de 5ta. En ruta no puedo pasar los 90 km está muy pesado... en nafta anda bien... ya lo revisaron en donde compre el equipo de gas pero me dijeron que era falla del auto no del gas... en fin el lunes tengo turno con Fiat para chequear con la computadora a ver qué salta a alguien le pasó algo similar ? Hasta en marcha 4ta anda bien responde pesado pero va... en 5ta se achancha antes llegaba a 150 sin problemas :(
Buenas. Al final era un problema con el software del gas... La solución fue llevarlo a donde le instalaron el gas le cargaron un software más moderno... Ya está solucionado... Supuestamente no había conexión entre la computadora del GNC y la computadora del auto... eso era la falla por la cual el auto no tenía fuerza en ruta...
Buenas tardes, tengo un cronos drive 1.3 nuevo, le puse equipo a gas en SITEC a los 2.000 km como me dijeron en la concesionaria para no perder la garantía y no dejo de tener problemas. Ya lo lleve a sitec 5 veces y no encuentran solucion. Me gustaria formar un grupo de whatsapp con aquellos que tienen problemas con el cronos para organizarnos y reclamar a fiat. Mi numero es 1165542244. Saludos a todos y esperemos poder solucionar el problema entre todos.
Si lo llevaron a fábrica no le encontraron la falla y le pusieron un aparato conectado ala computadora y esta grabando. Me volvió hacer la falla ahora tienen que sacar el aparato y ver q le marca en la computadora
Seguro que lo ponen en marcha y lo controlan así. No lo usan como, lo harías vos. Ya con el dispositivo que le pusieron a la computadora, seguro que van a encontrar la falla.
Hola. Despues de leer todo
1 si la falla la hace al arrancar. No es el gnc. Porqe arranca a nafta. 2 me suena a inyector tapado. Voy a probar echando el líquido limpia inyectores y les cuento sdl
Tengo el mismo problema desde los 30000 km se baja de revoluciones en gas y nafta es un fiat cronos 1.3 me tiene loco ya fui a fiat para hacer el testeo no encuantran nada y estoy del gas al taller se tiran la pelota, me parece que le voy a sacar el equipo de gas que es tomadetto lovato el chileno y andare a nafta lo peor que iba a ir a sitec pero veo que hay alguien que ya fue un monton de veces y sigue con el problema, segun el manual el auto no aconseja ponerle equipo de gas, en fin vere que hago,si alguien tiene la respuesta gracias
Buenas tardes a mi Fiat Cronos presicion andando se prenden todas las luces de testigo. Puedo apagar el motor pero sigue en contacto. Ya escanee pero sigue el drama.
El indicador del check es cuando está a GNC y quitan el catalizador los sensores tienen la misma lectura soluciones a uno de los sensores ponerle una tuerca para alejarlo y que tome otra lectura o bien comprar en 700$ un prolongador de sonda lambda se coloca entre el catalizador y la sonda
Hola a todos. Yo queria saber que es esas perforaciones que tiene en el tablero cerca de la perilla de aire. Adentro funcciona un cooler para que es. El mio empezó hacer ruido.
Modelo 2019. Tira la falla en sistema ESC hill holder, falla en sistema de tracción dice, hay que sacar contacto 1 minuto y volver a darle para que arranque. Funciona normal unas cuadras y se vuelve a apagar
Buen día... Tengo un fiat cronos modelo 2018 y ya van 3 veces que se me. Apaga en plena marcha... Alguna vez en plena carretera, no tiene ni 3000 km, me preocupa ya que lo uso para viajar, soy de peru
Hola estimados tengo un Fiat cronos 2018 el cual se limita a 35kms y luego se detiene. No Salta ninguna falla al escanear ni se prende ninguna luz cuando esto sucede. A alguien le sucedió? Gracias por su atención
Hola, soy de Mendoza argentina, tengo un fiat cronos 2018, 1,8 precision, me ha encendido en diferentes oportunidades "hill holder no disponible" " abs no disponible" "control presión de neumáticos no disponible" y un cuarto que no recuerdo. Una vez me pasó manejando bajo abundante lluvia, pero después se le pasó solo, y ahora en un camino asfaltado pero con muchas curvas subidas y bajadas, pienso q puede tener que ver con los frenos o algún sensor relacionado a la dirección o neumáticos del auto...no se me ha parado nunca el motor...gracias a Dios.
Buenas! A mí me pasó lo mismo manejando bajo mucha lluvia! No sé que onda, es una falla de fábrica! Debería andar frente a todos las condiciones climáticas dadas!
Hola buenas tardes tengo un fiat cronos 2018, consulta tuve que cambiar cubiertas pero le puse la medida otra medida lleva 205 45 r17 y consegui 20540 r17 puede ser que afecte al sensor de traccion
Estimado Javier, estacioné el auto en un lugar de sombra a las 13 hs y a las 21 hs, cuando pulse el keyless, encendió Vel motor y la radio pero la pantalla del Uconnect estaba en luminosidad gris y no de percibía los controles en la misma, tampoco se veían las imágenes dela cámara trasera al colocar la marcha en reversa.
Luminosidad gris?. Probaste apagando las luces de posicion? Sucede que quizas el brillo este regulado al minimo , Probaste dejando el auto apagado 5 minutos y volver a dar marcha?
Intenté esperar 5 y también 10 minutos y al encender el auto siguió con el mismo problema. Espero concurrir a la concesionaria y que me den una solución definitiva.
No prendió testigo alguno iba a una velocidad de 120 kilómetros y de pronto se apagó luego de unos minutos le dí arranque y volvió sin falla pero tengo miedo de en un sobre paso me vuelva hacer lo mismo
Rarísimo; más si comentás de que no sentiste ningún tironeo, ni nada. Chequeá las bujías, en primer lugar. Y si no se soluciona con eso, habría que seguir rastreando el fallo.
Si de la nada la temperatura del exterior era por arriba de los 38 grados y de golpe se largo la lluvia la verdad no se que pudo ser aún no lo llevo a chequear
Tengo mi cronos 1.8...tiene GNC...y un par de veces me pasó q por ej cuando voy frenando para cruzar una lomada...o cuando voy frenando por algún pozo...por darles ej...el auto se para...alguno le pasó? Solo lo hace cuando voy frenando como quien dice...el auto en altas cero drama
Hola, buenos días, le puse lupa con ojos de ángel, y cuando los conecto a los drl me acusa como que estuvieran quemada la luz diurna y se me apagan los drl, el ojo de ángel y la luz diurna del lado izquierdo nada más. - Alguna forma de poderlo solucionar
Es difícil determinar la falla, siendo que agregaste esas luminarias (y sin saber qué tipo de instalación hiciste); un electricista del automotor te va a poder dar un diagnóstico más personalizado para tu caso.
Hola como va! Tengo una duda, mi auto cuando va andando de la nada se apaga, quedan todas las luces prendidas pero las agujas se bajan y no acelera. Le sacas el cambio y vuelve andar el velocimetro y las agujas suben nuevamente. Tienen idea de que es el problema? Tiene gnc pero falla aun mas estando prendido entonces lo uso a nafta pero igual. Me dijeron que es el sensor de leva pero se lo cambiamos y nada, sigue pasando igual.
Si exactamente se para cuando vas frenando en lomos y semáforo y no lo hace siempre es una falla de mierda... El auto es nuevo le puse GNC a los KM 1500 espero que no sea una falla de el auto porque ya perdí la garantía...
Si a mí también no me lo hace siempre...y es lo mismo que te pasa vos...yo lo lleve por el tema del GNC me lo vieron y paso unos días y volvío hacerlo...voy a tener q llamar a la agencia...tiene 3 mil y pico de km el mio
@PabloSi vi que puso que solucionó, no sé que le abran regulado, lo instalé en Nova GNC estoy esperando que me vean el auto ahora está es la segunda vez que lo traigo tiene 3500 KM
@Tongas79Tbm lo instale en nova, me falla pero me dicen que es el cuerpo de mariposa...se levanta las manos...el tema que la concesionaria tampoco lo reconoce x el gnc...no se
@PabloSi el mío también a nafta no se apaga, pero lo único que note es que bajan las revoluciones a 500 vueltas y recupera y no se apaga como en el caso con el GNC...
@Tongas79No hermano...yo voy a ver cuándo lo puedo volver a llevar al GNC de garantía...y si no...no se...buscar otra casa de GNC conocida...a ver si le dan la falla
@PabloProbé cambiando bujias, las 4 bobinas, sigue igual lo lleve a un taller de mecánica general revisaron ,escaneo y no salta nada lo lleve a un taller de GNC lo revisaron acortaron las mangueras y nada sigue con la falla... Me di por vencido... Lo uso así
Hoy instale el equipo de GNC y me pasa casi lo mismo. En la subidas y cuando hay mucho trafico debo luchar con el acelerador para que no se apague. Me dijeron que son las bujías. Que deben ser de cabeza de cobre ngk
Varias veces me pasó, en mi caso, me cambiaron por bujías punta comunes y pusieron las original cambiamos las bobinas, me scañaron dos veces la computadora del auto y nada, lo lleve cómo 5 veces en el lugar donde lo instalaron el equipo de GNC y nada lleve a otro 2 lugares y nada conclusión tiene fallas algunos.1.8 y en la agencia oficial no me dieron bola...
Yo sigo con la falla...me lo hace cada tanto...no es de todos los días... capas en 20 días me lo hace una ves...es solo eso...el auto anda normal...no falla nada
Cómo andan...mi cronos por ahí se para...no me lo hace seguido...pero lo hace...lo noté más cuando voy a frenar...cuando freno para pasar una lomada...o cuando piso el embrague y que el auto va despacito como por ejemplo para doblar en una esquina...alguno le pasó? Tiene gnc
Hola pablo, yo tengo un cronos drive 2018 con gnc y anda perfecto, pero escuche de otros q le pasa lo mismo y es problema de regulacion del equipo de gnc
@atilioNo creo q sea tema del gnc. El mio es naftero solo y tiene el drama que se para en baja a veces...en velocidades altas no jode...que gran. P...será...
Las luces,antinieblas cuando ponga en marcha se prenden siempre, y cuando enciendo las luces bajas se apagan
Alguien me pude decir, además posee luces de posición oso las luces antinieblas, ya que se encienden cuando pongo en contacto el auto
Me pueden comentar por favor.
@PabloPablo, buenas tardes. Quisiera aplicar antinieblas a mi Cronos Attractive, y no se que debo comprar, no encuentro un kit completo, sólo los faros. Gracias.
Hola, me chocaron la parte del paragolpe izquierdo no fue mucho pero a mi fiat cronos ahora no le funciona el antinieblas, si la luz de posicion del antiniebla pero no la led. Como se compra esa luz?
Hola, tengo un Cronos 1.3 Drive con pack de pantalla de fabrica con 19700 kms 2018, 2 años recien cumplidos. Me avisa un amigo que estaban las valizas titilando, pero a una intermitencia mucho mas rapido de lo normal. Le saco la alarma (cirre centralizado) y seguian igual. Le coloco la llave y lo enciendo, y alli se apagaron; y en el tablero no me mostraba ningun error. Baje y lo cerre nuevamente con el cierre centralizado y no lo hizo mas. Primera vez que me pasa algo asi, siempre lo dejo estacionado en el trabajo con cierre centralizado durante las 8 hs de trabajo. A alguien le sucedio esto ???
Daniel en la llave tenés 4 botones uno es de apertura ,otro de cierre ,otro de apertura de baúl y el 4 es un dibujo de luces si lo apretas vas a ver qué prenden las balizas más rápido de lo normal , volve a precionar y se apaga , espero que te sirva mi comentario , saludos Luis.
Gracias Lucho por responder. Mira nunca use ese boton. Si lo comprobe, pero no es apretarlo simplemente, hay que tenerlo presionado varios segundos. Ahora en mi caso no me cierra el hecho de que si lo hice sin querer, yo estaba adentro a varios metros y paredes de distancia de la cochera, raro!. . . Gracias nuevamente.
Me pasó lo mismo. Abrí el auto y empezaron a titilar las balizas más rapido de lo normal como comentás. Al ponerlo en marcha se apagaban y no mostraba error. Lo apagué y volvieron las luces. Inicié la marcha y a las cuadras lo apagué y ya no pasó de nuevo. No se qué indica. Hace 4 días lo llevé al service por los 40mil km sin ningun problema
Buen día a mi acaba de pasar hoy. Pongo marcha atras y funciona la cámara y a los 5 segundos se apago la pantalla y no encendió mas. El mio es un Cronos Presicion Pack Conectividad 2019 con 350 kms!!! alguien sabe de este problema y de su solución? Mañana voy al concesionario y les comento que respuesta tuve
En el service de los 2000 kms lo resetearon y esa falla no la hizo mas pero teniendo el telefono con el gps conectado se tildo y me daba error de semsores de estacionamiento. Apagie el motor y se arreglo
Tengo el mismo problema! Mi auto es cronos 1.8 con pack premium. Con bastante frecuencia, cuando hago marcha atrás, creo que al poner en primera, se pone la pantalla en negro, aunque sigue funcionando el touch screen. Solamente vuelve a funcionar después de apagar el motor y dejar pasar un buen rato. Cuando fui a la concesionario, no se produjo el error y no lo pudieron ver!
MISmo problema cronos 1.8 presicion pack seguridad. Se tilda la pantalla cuando se pone la marcha atras! no puedes ser que varios tengamos este problema y fiat siga sacando unidades con el mismo problema! Deberian hacer un recall
Tengo un cronos 1.8 se apago la camara cuando puse marcha atras y en la pantalla me sale q el sistema de camara no esta disponible, alguien sabe q puede ser???
Buenas, yo tenía el mismo problema y ahora con el service de los 10000 le hicieron una actualización del software de la pantalla que supuestamente solucionaba ese problema. Hasta ahora no me ha fallado
Me sucedió lo mismo, el auto tiene 180 kms. Es normal que se escucha el audio y no anda la pantalla ni al poner marcha atrás?? Bastante choto si es así
Buen día !!!
No hace un mes que tengo un Cronos Drive y se puso toda gris la pantalla. Se escuchaba la radio y el pendrive pero no tenía imagen y no funcionaba la cámara. Paré unos minutos a cargar combustible y al encenderlo volvió todo volvió a la normalidad.
Me pasó lo mismo esta mañana, al encenderlo la pantalla no prendo pero el audio si. Apagué el auto y encendí y nada. Casi una hora después encendí y funcionó normal
Pero esa hora duro la pantalla en gris? Se me ve cuando subo el volumen nada más y se escucha la radio... Nada mas... Dices q después d un rato se soluciona solo?
Me lo entregaron, y a las 6 hs me surge está falla. Iba con el GPS del celu conectado por USB y se apagó sola la pantalla, luego arranco la radio y a los segundo hizo un ruido raro y no encendio. Mañana llamaré a Fiat y veré q solución me dan. Tienen 24 km el auto de uso. Un desastre
Me hizo algo similar, lo tengo hace 5 días recién tiene 95 km, cuando uno le da arranque de una suele hacer ese tipo de problema, calculo que es por el consumo del burro sin que haya iniciado el programa, consejo es dar contacto y esperar unos segundos a qué la parte electrónica inicie después dar arranque, de ser más grave llevar al concesionario. Ahh Lo que me hizo a mi prendía la pantalla y solo decía fiat, después de 6 hs parado cuando le di marcha inició normal
Ya lo lleve y me tuvieron que cambiar la pantalla entera. La solución de Fiat fue: hay q tapar la pantalla para q está no sé valiente con el sol, una vergüenza q un auto recién salido de la concesionaria vuelva al día siguiente y la repuesta para evitar inconvenientes sea tapar la pantalla. Una disolución como comprador
@KevinEl mío me lo hizo a las 5 AM, le di arranque sin esperar, pero leyendo los comentarios voy a ponerle una franela, ví que tiene una protección térmica y por lo general cuando se enfría prende normalmente, es bueno saberlo para no renegar, creo que muchos lo elegimos por el precio, de tener una billetera más abultada elegía un Mondeo😅
A mi me pasó lo mismo, reclamé varias veces, tambien en los services de los 10.000 y 20.000, me dijeron que lo solucionaban pero el auto sigue igual y ya pasaron los 3 años, o sea ya no hay garantía
Psiconautas la marcha atrás y enciende la pantalla es porque en la pantalla misma hay un botón el cual se toca y la pantalla se enciende si lo tocas nuevamente la pantalla queda negra
Perdón, pero no te entiendo, queres decir qué hay un botón que enciende y apaga la pantalla cuando está funcionando la central multimedia? Donde está ubicado?
Si tocas la parte que yo señaló con el dedo en la pantalla se apaga y cuando metes marcha atrás aparece la imagen y es como que si la pantalla no funcionará
Se apaga la pantalla de la nada , despues de un rato se vuelve a prender empieza a andar de nada que puede ser ? A alguno le paso tiene 2 meses es un cronos pack design 2021
Algunos llevan el auto a la concesionaria y “Les actualizan el software”, y solucionan de esa manera. Por otra parte, no sé con qué frecuencia te pasa eso; pero yo tengo un Cronos AT6 2018 y también me suele pasar, pero muuuy de vez en cuando.
Hola, yo tengo un cronos 2021 1.8 precision manual, me paso 2 veces eso, y desconecte el borne de bateria y lo volvi a conectar, eso resetea el auto. En agencia me dijeron que no lo haga porque se puede cagar no se que cosa, cuestion ellos lo enchufaron y resetearon toda la computadora me dijeron y no paso mas!! Saludos
Hace una semana compre un fiat cronos precisión 1.8, hoy al estacionar se encendieron los testigos de presión de neumáticos y ESC, en la pantalla aparecieron los mensajes: ESC No disponible, Hill Hollder No disponible y Presion de neumáticos no disponible, después de unos minutos y al comenzar la marcha se apagaron los testigos y se volvió a activar el ESC. Cual puede ser el problema?
Me pasó lo mismo con mi Cronos precision 1.8, generalmente lo uso para ir y venir al trabajo unos 30 o 40 Km diarios. Pero esta vez tuve que hacer un viaje de unos 240 Km y de repente me apareció todas esas alarmas y al día siguiente desapareció y luego de venida me volvió a aparecer. Llevé a la concesionaria y me dijeron que probablemente haya sido la batería pero al final estaba la carga de la batería. Ahora me sigue apareciendo Presión de neumático no disponible cada vez que arranca del start stop. Posdata las ruedas los calibré a 32 y le resetee. Lo único que les digo que no fue nada placentero mi viaje con todas las alarmas en el comando.
Me esta pasando lo mismo se me encendieron todas esas luces si alguien sabe porque pasa wso por favor avisen que hay que hacer mi auto tiene 5500 km de nuevo
Juan Carlos me pasó lo mismo ,el auto tiene un uso de 3500 km , regule las gomas x una pinchadura y me apareció el símbolo con el problema de presion en los neumáticos. No sé que hacer. Espero que si alguien tiene una respuesta avise. Gracias
Me pasó lo mismo ayer. Tengo un Chronos design 2022. Estoy de viaje por vacaciones, a mitad de camino apareció en el tablero: Esc no disponible, ABS no disponible, presión de neumáticos no disponible, Hill no disponible...Al llegar a destino probé encenderlo nuevamente y salen todas las advertencias una tras otra... Espero todos podamos solucionarlo. Si alguien sabe, como comente, muchas Graciass
Hola muchachos hace tiempo q vengo c esta falla y los de fiat no me lo pueden solucionar, se me prenden los testigos del airbag inflado de neumáticos, control de estabilidad y dirección eléctrica y se pone duro el volante y casi no se puede manejar, es la 4 o 5 vez q lo ven x lo mismo y al tiempo lo hace de nuevo , me dicen q la batería no es y lo q dice la computadora es q en algún lado hay como UN FALSO CONTACTO q produce eso, el motor nunca se apago , yo trabajo c el auto y ya estoy pensando en venderlo xq veo q esto no se soluciona y me encanta el cronos pero así no puedo seguir , si alguno soluciono algo así por favor les pido AYUDA !!!GRACIAS
Hola creo q se soluciono y el problema x lo q me dijo el técnico estaba en la caja de fusibles q esta al lado de la batería había tres fusibles flojos, lo arreglaron y llevo 15 días dándole duro al auto de usarlo y hasta ahora no volvieron los errores, saludos
@MarceloHola Marcelo que tal... Mi Cronos me está presentando el mismo problema... El tuyo te volvió a presentar el problema y ha q técnico lo llevaste
Buenas me sale falaa en la luz de patente pero los focos no estan quemados...porque al abrir el baul la luz enciende al cerrarlo se apagan y me manda la falla al tablero alguie. Sabe q puede ser ? Y como solucionarlo? Gracias
@DiegocronosLa luz de la patente tiene los portalámparas dentro de cada uno de los plafones que están en la tapa del baúl. Se acceden desde fuera del auto; están colocados a presión. Tienen, de un lado una especie de resorte que traba; y del otro unas pestañitas que se sujetan a la chapa como si fuese una lengüeta. Ver con cuidado de qué lado está cada cosa, y con una espátula plástica ó similar, se retiran los plafoncitos, donde están alojados los portalámparas de las luces de la patente.
@powelubarySi los focos se donde estan lo q busco es algun sensor o dispositivo que es el encargado de encender la luz cuando abro el baul...me explico...gracias igual por tu respuesta
Me pasa lo mismo, las lámparas funcionan pero no encienden y en el tablero me aparece un aviso de que no están funcionando. Me dijeron que podría ser el fusible pero no lo encuentro.
Ni idea amigo, yo hice lo mismo le puse leds y ahora esta la falla en el tablero... pudiste resolverlo? Yo creo que es porque cambia el voltaje y en el manual dice que tiene que ser bombilla de vidrio y no diferente
Cuando se pone LED no tiene la resistencia de una lámpara común, por lo que la computadora toma como lámpara quemada y prende la advertencia en el tablero. Soluciones: LED con CANBUS (emulador de potencia), ó conectar dos portalámparas extras en serie, dejando las 4 lámparas puestas (2 LED en los plafones y 2 halógenas sueltas en la tapa del baúl) de modo que la patente se ilumine por LED, y las incandescentes compensan la potencia para evitar la falla.
¿Que version tenes?, porque en la forma que escribis al decir que tenes un Fiat Cronos de 4 puertas pareciera que no estas muy en tema (no existen Cronos que no sean de 4 puertas). ¿Sabes si tu version vino con sensor de lluvia?
Buen dia, tengo un Cronos Precision AT, 2021 600 km, y me llama la atención el funcionamiento de la transmision automatica ya que en bajas velocidades pasa a marchas altas, a 50 km/h pasa a 5ta y a 70 km/h pasa a 6ta, luego a los 100 km/h baja a 5ta y luego sube a 6ta de nuevo a los 120 km/h, es normal que funcione asi?. Tengo otros problemas tambien, me funciona mal el levantavidrios del conductor (por ahi se baja del todo y luego no sube) ny dias pasados se me apago la luz de fondo del tablero...obviamente ya pedi turno en el concesionario, pero si alguien me puede aportar info se agradece, saludos
Hola, Santiago; lo único que rescato de mi experiencia es que la caja responde a la exigencia que se le solicita. Con esto quiero decir que, según cómo uno opere el acelerador, la caja hace rebajes ó "se prepara" para tener la máxima potencia; y si uno suelta un poco el pedal, ahí se normaliza la marcha, y pone un cambio más largo y relajado. También, hay una línea muy fina entre las 1.900 y 2.100 revoluciones (que es el margen donde hace los cambios si uno va relajado) que si uno llega a ese régimen de revoluciones y no cambia solo, puede pasar a la marcha siguiente desde la leva a la derecha detrás del volante.
En cuanto a velocidad/relación de marchas que indicás, me parece correcta. El motor nunca va tan dormido; siempre se mantiene en un régimen por encima de las 1.300 rpm. , excepto en ralentí, por supuesto.
@SantiagoEfectivamente santi, yo lo compré hace unos días y note lo mismo. A 50km ya iba en 5ta. Pero pisé el acelerador un poquito para adelantar y automáticamente se hizo el rebaje a 3ra y las revoluciones se fueron a 4000 para que el auto reaccionara. Es depende de la exigencia que le pidas. Lo que noto es el ahorro de combustible por la relación que tiene. Con el manual tiraba cambio cada 3000 vueltas. Quizá porque no me gustaba que el motor trabaje siempre a tan bajas rpm.
Las cajas automaticas CVT funcionan con una correa. Es como si tuvieran una cantidad infinita de cambios. Dicen que tienen 6 cambios porque son puntos preprogramados pero la gran diferencia con una caja automatica comun como la que puede tener un auto de traccion trasera es que hace los cambios de una manera muy suave. Si vos aceleras de una forma suave para ir ganando velocidad de a poco la computadora de la caja va a intentar no salirse nunca mas alla de las 2000 vueltas, es por eso que a 50 ya te pone la quinta. Estas cajas son fantasticas la unica desventaja es que las cajas CVTs de hace algunos anios tenian problemas con la polea que se gastaba y dejaba de funcionar bien y patinaban los cambios. En teoria las cajas japonesas que les estan poniendo a los fiat deberian no tener ningun problema, hay que cambiarles el fluido cada 140k kilometros que es muchisimo, el fluido se cambia muchisimo menos que una caja automatica mercedes benz de las comunes por ejemplo
La caja del Fiat Cronos no es CVT, sino convertidor de par. Sí hace cambios, no es el sistema de poleas que describís. Existen tres tipos de cajas automáticas: 1. Convertidor de par (las más comunes) 2. CVT (la que describiste) y 3. “De doble embrague”. Busquen en YouTube hay una nota de Matías Antico de cajas automáticas cortita relativamente y muy fácil de entender.
@powelubaryTenes razón. Mi confusión era porque en dos videos distintos que vi de gente mostrando el precission en concecionarios decían erróneamente que era una caja CVT
Hola me pasa eso no lo hace todos los días por mi entos se apaga y todo vuelve a la normalidad generalmente lo hace cuando giro a velocidad en una rotonda o plaza está prendido un par de días y luego se apaga el auto con eso encendido pierde reacción
@hernanTenes que poner el numero de serie en esta pagina oficial de FCA y ahi te dice si el auto tuvo un llamado para revision por algun vicio, ya que en ese año hubo un problema con la bornera de reles del vano motor. http://fcarecalls.com.ar/fiat
Hola quería preguntar si alguien le paso que se le encienda el vigía del motorcito ahí le paso foto no se en realidad como se llama se encendió por un par de veces y se apagó hice un viaje la semana pasada se volvió a encender y no se apagó más me sale un mensaje hacer revisar motor aclaro tengo equipo de gas 5 generación sera eso ?pregunto tengo un conocido que le pasó lo mismo me dice que no es nada importante que son gaces malos que toma la computadora y se enciende ese vigía el lo tiene así y ya tiene en kilómetros 350mil y ningún problema pero yo quiero estar seguro por eso pregunto por aca si a alguien le paso esto subo foto para que vean
Ese testigo (check engine) se prende por múltiples motivos, todas relacionadas con algo del motor. La única forma de saber bien a qué se debe es con un Scanner que te da el código de la falla que detectó. Teniendo el GNC instalado, es muy probable que sea sólo eso, que el equipo esté regulado de forma tal, que no logra los gases de la combustión dentro de los parámetros que se dan para que no se prenda la luz de que algo falla. En principio lo haría escanear, para corroborar que sea eso; y después cualquier buen taller de GNC sabe qué hacer para eso funcione bien, y no tengas que andar con el testigo prendido. Así también estás más atento a cuando se prende, y no “te acostumbrás” a tener eso prendido. Porque, ya te digo, es la lucesita que se prende por fallas relacionadas al motor, y está bueno que te avise cuando es algo importante también.
Muchas gracias por sus respuestas vere de llevarlo donde me instalaron el equipo GNC a pesar de que tengo un amigo tiene el mismo auto solo que lo compro ya hace 3 años con el mismo problema le dijeron que eran los gaces malos a tener equipo de gas ya su auto hoy tiene 350mil kilómetros y de eso nunca pasó siempre esta ese vigía encendido pero nunca le dio un problema de todas formas voy a consultar gracias nuevamente
Si la verdad que el Gas es para cosina jajajaj...bueno te cuento ami me paso una ver con un Fiat Siena 1.6 Motor E torq. Me aparecio el icono bomba es falla motor, entonce fuy al mecanico y me dijo que se borra solo y nunca paso de repente se acelerava solo , fuy al teller Oficial Full Car Concordia Entre Rios. Ay me digieron que ay que escanear la Ecu, sacar las fallas , y la causa de estas fallas son por malos combustibles en manual dice que ay que usar Nafta de 95 Octanos. O 97 ,y asta ahora nunca mas fallas uso solo nafta Infiña ,
Tenes razón pero yo tengo un trabajo como transporte yo trabajo con el auto si uso a nafta el auto directamente tengo que dejar este trabajo por el costo y todo que se fue al carajos te aseguro si yo no tuviera este trabajo lo usara solo con nafta ya que el gas no me gusta para nada
Falla aire acondicionado
No funciona electoventilador arranca y se apaga solo en unos minutos. No es siempre está semana de calor anduvo lo más bien, pero cuando se apaga ya no arranca más el electroventilador. Osea ya no me tira más aire. No Se que seráalguno le pasó algo parecido.
Buenos día tengo un problema con mi Cronos de solo esta se apaga y me salta un mensaje hacer controlar motor después enciende y anda, después de unos días desaparece el cartel y al día siguiente hace lo mismo
Buen día. Tengo un problema solo en la cree led que le puse al auto del lado izquierdo (diurna). Prende, parpadea y se apaga y marca error en la pantalla. El derecho prende sin problemas. Ahora, prendo la luz baja y la apago y el cee led prende y ya queda funcionando sin problemas y no me marca mas error. La lampara cree led la proble directamente a la bateria y funciona sin problemas, pero al conectarla en el lugar que va (diurna) me hace esa falla. Les paso algo así o parecido? Muchas gracias
Me pasó lo mismo, p13 para las diurnas y compré el canbus por si tiraban error, pero no logro hacerlas andar con cambus, las fichas son un poco más grandes y cuesta conectarlas.
Las puse sin canbus y no me dan error.
El tema es que la de la derecha prende enseguida cuando lo pongo contacto, pero la de la izquierda no prende, recién prende cuando prendo las cortas y las apago.
Al apagar el auto y volverlo a prender otra vez la misma historia para hacerla andar. Lo pudiste solucionar?
Cuando está en marcha se apaga y luego se prende y vuelve a pasar cada 15 minutos repetidamente. ¿Qué se puede hacer en estos casos? Gracias y saludos.
Hola buenas noches, mi consulta es sobre el "check engine", tengo un cronos 1.3 gse pack conectividad el cual tiene 600 km, y ya de antes de cumplirlos, como a los 200 km, note que se mantiene iluminado en el tablero, el "check engine" en la posicion de contacto de la llave, mientras que el resto de los indicadores (como aceite etc.) se apagan pero este persiste hasta que le doy arranque, manifiesta algo malo?? ya que tiene service a los 2000 km me parece raro.
No hay acuse de falla, ni ruido.
Va el vehículo en marcha y de repente se apaga y queda totalmente muerto, no acelera ni nada, se apaga el tablero todo. Le sacas la llave y vuelve a la normalidad, mi miedo es que pase en ruta y provoque un accidente. A alguien le pasó ?
Hola! Quise ponerle un kit de guiños fijos (luces de giro). Me vendieron el kit y los led's "can bus" ya que al querer poner el kit solo el guiño y la luz de posición (tira led) quedan encendidos por 2 segundos y se apagan.
Me dijeron que con poner los led's esto ya se arreglaría. Así que intente pero no doy con la tecla en donde van los susodichos foquitos led's. Si alguno tuvo que hacer cambio de estos me podría explicar como tengo que hacer para encontrarlos en la óptica?
Para el cambio de filtro y aceite. No sé que tendrá que ver, pero mejoro y ya no hace lo a falla como antes. Solo un pequeño intento de fallar.
Espero q. Les sirva
1 si la falla la hace al arrancar. No es el gnc. Porqe arranca a nafta. 2 me suena a inyector tapado. Voy a probar echando el líquido limpia inyectores y les cuento sdl