Problemas de GNC
Problemas destacados
En gnc se me apaga y se bloquean los frenos 
Solucionado
Peugeot 405 1994 4 puertas ,tr motor 2.0 183000 kms
Hola soy nuevo y tengo este problema hace dos días de sde que puse gnc. Cuando salo y lo pongo en neutro o una marcha baja se apaga el motor y se bloquea el freno ,aparece en el tablero la luz de batería ,aceite stop!y lo tengo frenar con el de mano ,ya pase sustos terribles y en la panamericana encima. Por favor si pueden dar una mano?! Gracias!!!
ComentarFalla GNC en caliente Solucionado
Peugeot 405 1994 0 kms
Hola buenas necesito ayuda que hacer les explico mí auto Peugeot 405 falla al andar tironea cuando calienta andando a gnc. Que puedo hacerle desde muchas gracias.
Paso foto en las condiciones en que está la tapa del distribuidor y rotor gracias
Paso foto en las condiciones en que está la tapa del distribuidor y rotor gracias
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1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bujías bobinas y cables puedes tener uno malo y se pierde la chispa, para saber si es de los cables pulveriza los con agua con el motor encendido y verás si pierden la chispa, si llevas distribuidor puede ser el rotor que no reparta bien la corriente
baglieri José de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias controlare lo que dices los tendre al tanto gracias
baglieri José de Argentina hace 4 años
Les comento que mi problema sigue en mi auto no arranca gira el motor pero es capaz de consumir la batería y no arranca. Le compre la tapa del distribuidor el rotor las bujias hasta el módulo ahora se agrega el encendido del alternador cuando le doy arranque. Agradecido quien pueda ayudarme
angelberen de España hace 4 años
El rotor amarillo de la foto que tienes limpia la punta y el centro de suele romper la lámina de latón que lleva ,yo lo cambiaría
baglieri José de Argentina hace 4 años
Le puse todo nuevo rotor tapa módulo y bujias pero no va chispa que puedo hacer ?
angelberen de España hace 4 años
La chispa al distribuidor la manda la bobina,comprueba si da chispa la bobina,si no da tienes que comprobar el sensor ckp(cigueñal) o el chip de la llave (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto es posible que esa no la lea y no funcione ni la bobina ni la bomba por este motivo
Mejor respuesta (según baglieri José)
baglieri José de Argentina hace 4 años
Solucionado el problema que no arrancaba. Se le cambió bujías modulo tapa de distribuidor rotor. Muchas gracias por sus respuestas
ComentarDespués de 2 horas de andar comienza a fallar tanto a nafta como a GNC Solucionado
Peugeot 405 1992 SRi CM 125000 kms
Hola, mi nombre es Leonardo. Me compre hace muy poco un 405 francés full, anda excelente, arranca de una, pero de repente, después de hora y media o dos horas de andar, comienza a fallar y es como si le faltara corriente. Pistonea y tironea como loco. Lo hace durante aproximadamente unos 15 minutos, y así como comenzó, de la nada termina y el auto empieza a funcionar perfecto nuevamente. Acabo de hacer el cambio de correas y aproveche para cambiar bujías y cables, pero lo sigue haciendo. Alguien podrá darme una mano?. Muchas gracias.
2 respuestas
Hola amigo...si a la mañana lo arrancas parado en la cochera sin andarlo y no te hace esa falla lo q podes hacer el limpiar la ficha del sensor de velocimetro q esta detras la caja de cambios o si esta quemado cambiarlo...
Mejor respuesta (según Leonardo)
Gracias Pily!!. Te cuento que la falla finalmente era el enchufe del módulo que se aflojaba con las vibraciones. Saludos!!
ComentarPeugeot 405 1998 GNC nafta
Peugeot 405 1998 Gli 4 puertas Sedan 1.8 250000 kms
Hola buenas noches tengo un problema que la manguera de NAFTA que alimenta la rampa inyección se infla de la presión que llega o acomula no se bien que será pero me llega aflojar las abrazaderas. Que podrá ser ?
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está roto o atascado el regulador de la rampa de combustible que va donde sale la manguera de retorno al tanque
Le cambié el regulador y el auto me sigue fallando a NAFTA en GNC anda bien lo pasa a NAFTA y regula desparejo y cuando aceleras se ahoga no tiene fuerza
angelberen de España hace 4 años
Mide la presión de la rampa de combustible ,a relenti 25psi y acelerando 35psi si hay algún problema en el filtro o la bomba de combustible variará la presión de la rampa y por eso no funcionará bien
ComentarNo regula a gnc
Peugeot 405 1993 4 puertas full sri 2.0 250001 kms
El auto anda bien a nafta pero cuando lo paso a gnc no regula q puede ser
4 casos
BLUENIGHTFALL de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste solucionar??? yo tengo el mismo problema, ya le cambié las bujias y los cables, ahora el mecanico del gnc me dice q puede ser la bobina de encendido, pero no sabe si puede ser eso, encima hay veces q handa bien y otras un desastre. El mecanico ya me lo reguló con la computadora, pero el problema sigue.
Hola tengo un peugeot 405 1.9 turbo diesel frances...el problema que tengo es que se para...arranca en frio,vas andando lo mas bien y se para de golpe!!!
Ya limpie tanque de gasoil hice los 4 inyectores nuevos y nada!!!!
Ya limpie tanque de gasoil hice los 4 inyectores nuevos y nada!!!!
Hola tengo un 405 y no me regula ni a nafta ni a gas que puede ser ?
ComentarNo anda a nafta, si a gnc
Peugeot 405 1993 peugeot 405 sri full( francés) 175000 kms
Compre el auto hace poco y no anda a nafta, quiero hacer que ande, que y como debo hacer para lograrlo. Gracias. Germán
1 caso
Hola, primero que todo tenés que ver si anda la bomba de nafta y si los filtros están destapados.
Como te das cuenta que anda la bomba?? tengo el mismo problema... le cambie el filtro por uno nuevo
ComentarConectar la torta del gnc al sistema de agua.
Peugeot 405 1993 4 puertas,full, 1.9 motor 1 kms
Quiero comentarle las mangueras de la torta de gas a el agua para que no se me congelé el gas cuando ando... alguien sabe como se hace eso?
5 casos
Sapateaal arrancar a gnc
Peugeot 405 1993 Full 295000 kms
Hoka muchachos tengo. Un problema. Arranca de 10 a nafta pero cuando lo paso a gnc comienza a tironear y si lo apago al motor demora en arrancar. Aparte cuando salgo en primera le cueata tironea mucho. Y en 2 mas hasta que agarra velocidad que puede ser gracias
Lo enciendo a gnc y se apaga regula bajo como lo regulo?
Peugeot 405 1998 4 puertas 400000 kms
Lo prendo a gas y se apaga regula bajo como lo puedo regular es inyección
Hace explosiones a gnc
Peugeot 405 1993 1.9 gri gnc 1000000 kms
Buenas tarde el auto cuando anda gnc enpieza hacer explosiones y se para que podría ser ?
1 caso
No arranca a gnc en caliente
Peugeot 405 1994 302000 kms
Se le hiso la tapa y empezó la falla arranca en frio normal y en caliente le cueata muchísimo
5 casos
No arranca ya no se que hacer Solucionado
Peugeot 405 1993 405 sri full 2.0 nafta/gnc 145000 kms
Hola gente!! Tengo un 405 sri francés full nafta y gnc que no enciende gira el motor tiene buena chispa y nada se cambiaron las bujías cables batería bobina relé de encendido se receteo se limpiaron inyectores flauta tanque de nafta y a un así nada ya no se que mas hacer. Ayudaaaaaa
22 casos
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola el mío tira nafta por la boca de la toma de aire tiene chispa es a inyección serán los inyectores
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema q tengo q cambiar
@Mario Luis aldeHola proba el sensor de presión de combustible de la flauta, si está roto envía nafta al carburador
Hola soy miguel yo tengo un Peugeot 405 full francés 1994 a nafta. El auto anda con algunas fallas de electricidad xq aveces me prendia el tablero y otras no. Le saque el radiador xq perdia mucha agua y cuando lo pongo otra ves ,le doy arranque gira pero no le va corriente para nada. Q puede ser? Alguien q me diga q puede ser por favor gracias
Michel sanchez de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo inyección pero no tengo chispa cambiamos bobina la ecu y el sensor cigueñal y nada no tiene chispa necesito ayuda
En donde se encuentra la caja de inyección??? Parece que mi probloma es la bomba de nafta
Mejor respuesta (según Leitodj)
Miguel lo tuyo puede ser lo mismo la bomba de nafta esta en la parte trasera del auto abajo sacalr la manguera que va al filtro grande que tiene ahí y pone una botellita y Dale arranque dos o tres veces sino sale nada la bomba de nafta murió al igual que la mia. O los relay de encendido que están abajo del capo. Mirando el auto de frente ala izquierda ahí una cajita de plástico negra abril a en mi caso ahí dos relay yo cambie los dos pero el de encendido es el rojo. Espero te allá ayudado
Hola leito tengo tu mismo problema. Como resolviste?
Hola el 405 poniendo contacto enciende la bomba de nafta o solo cuando le das arranque
En la cajita negra q decid leitodj... El rojo es de encendido... Y el otro te relay psra que es?
Cuando lo pones en contacto si hagarras los reles hace contacto el negro primero y segundo el rojo cuando das arranque
Tengo un Peugeot 405 mod 95 a carburador se le iso el motor completo tapa cilindros etcarranco un rato y se paró tiene chispa pero escupe la nafta por el carburador yaparenta no comprimir que puede ser?
Tiene gnc xq en el mio pasaba que el emulador del gnc bloqueaba la computadora del auto
jorgebringas111@gmail,com de Argentina hace 5 años
Es la bomba inyetora ami me pasaba lo mismo
Bien día, revisa el sensor de presión de combustible que está en la flauta de inyectores
Buenas kisiera saber si alguien m puede ayudar cn mi peugeot 405 es diesel y en caliente anda bien pro lo djo un rato y le cuesta mucho arrancar ase cm pra arranca pro le cuesta mucho como la desima poray arranca cn suerte. Gracias
Te fijaste el bulbo del radiador? tal ves este tapado ami me asia lo mismo. Pero el mio era nafta
rafael torres de Chile hace 3 años
También podría ser baso en las lineas del diésel que este fugando i queda sin combustible soi mecánico i eso es una falla común
Fijate el relay de encendido es uno rojo lado derecho donde estan los fusibles en el motor
@rafael torresHola que tal tengo un 405 diesel no arranca ya paso por 4 talleres y no encuentran la falla que puede ser o por donde puedo empezar para descartar fallas ?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola muchachos hace 1 mes q compre un 405 sri y toda via no puedo difrutarlo ahora menos le doy arranque y gira y gira. Lo empujo y arranca. Es nafta. Gnc 95 nacional. Por favor ayuda. Cambie cables de bujias filtro de aire y le hice el burro de arranque completo. Por favor ayuda no se que hacer
Tiene gnc? Porque en mi caso el problema era el modulo del gnc que me inavilitaba la mitad de la computadora del utp
Emilio2000 de Argentina hace 2 años
Probá con el solenoide de admisión de gasoil está pegado a la bomba inyectora
Antoniotelmorios de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un peugeuot 405 naftero modelo 94 a cargurador, vacia el filtro de nafta y no quiere arrancar. Cual es el problema?
Gente les comento que la solución fue desconectar el GNC y mandar a revisar el emulador ya que me inicia la mitad de la ecuación por eso no arrancaba. Así que ahora soy feliz 😀
Hola soy hector y tengo un 405 nafta y gnc lo compre desarmado y lo arme y no me arranca xq no tengo chispa en las bujias ya revise la bobina y nada...
Te fijaste el rele de encendido es uno rojo mirando de frente el auto esta en la parte derecha bajo el capo
Buenas tardes! El mío lo arranque tres veces y se paraba e intente una 4 y ya no hace nada ni ruido nada nada y la bata no es porque le pase corriente con otro auto pero nada. Como si se hubiera desconectado algo prende luz el tablero pero al darle arranque no hace nada
Es un 405 92 nafta lo tengo hace poquito y todavía no lo puedo disfrutar. Lo tenía parado hasta cambiarle un taco al motor pero ahora ni arranca
El motor gira? Te llega chispa a las bujias? Llega combustible al carburador? 92 es a carburador, no? O inyeccion?
Hola. Gracia x resp. No no gira no hace nada solo prende la luz el tablero y nada más, si es carburador.
Fusibles? El burro gira? Te fijaste el los relay?
Buenisimo!! Subi como lo solucionaste. Gracias!!
Se avian pegado un carbón tanto darle arranque jajaj
Jajjajajajajaja bueno puede fallar dijo tusan lo bueno que lo resolviste
Hola amigo otra ves yo... ahora el burro gira pero igual no arranca. Cargue la bata le echo nafta al carburador y tira arrancar pero no. Y no escucho la bomba de nafta puede ser que no esté chupando nafta? Xq esa tiene que hacer ruido cuando le pones contacto o le das arranque no? Cambie un filtro que era viejo y paresia tapado pero no quiere arrancar. Ni dos días lo pude disfrutar el León...
Saca la manguera ala salida de la bomba y proba que alguien le de arranque y vos tirate a tras para ver si tira nafta o no.
Hola yo tengo un peugeot 405 a nafta cuando le doy arranque se me descarga la batería y después se queda sin batería y las puertas se traban no me funciona los vidrios y no me funciona la batería que puede ser
Si se descarga la bateria es un corto. Si tocaste algo antes de que lo empiece hacer fijate capas ai algun cable suelto
Que consecuencia le hace si se descarga la batería del peugeot 405 no deja que te ande mal el auto
Por eso te digo girar va a girar. Pero no va a arrancar
Tengo un 405 gli1.8 nafta inyección , pero a la hora de tirar chispa la tira mal de color rojo y con poca fuerza que será ? además de eso no quiere arrancar hace contraxplociones
Hola tengo un 405 sri cm sedan 4 ptas esta a gas nomas nafta anulado le doy arranque y gira pero no arranca todavía no lo puedo disfrutar alguien me daría información de el motivo lo e llevado al mecánico y me sacaron dinero y ninguno me dan solución por favor me podrían ayudar
Tengo un 405 y andando lo más bien se para de la nada tengo q esperar 15 o a veces 40 minutos y arranca a veces pasa un mes y no falla
ComentarLevanta temperatura
Peugeot 405 1194 sri 14000 kms
Necesitó ayuda tengo un 405 sri 94 con gnc. El auto me levanta temperatura cuando lo ando a mas de 80 kmh se va a 100 ya le hice de todo bomba de agua limpieza de radiador junta de tapa y plano tiene presostato nuevo ya no se que hacer.me ovidava mande a revisar los electro y están ok
12 casos
Hola, me dijeron que es normal que a gas funcione con mas temperatura, también mi mecánico me dijo que si lo ando a gas no lo pase de 100 o 110km/hs. Sino se rompe mas rápido la mecánica. Ahora a nafta levantalo hasta lo que de, jeje!!! Es un maquinooonn!!!Suerte!!!
Hola tengo el mismo auto mod 95 y con el mismo problema. Ya limpiamos radiador. Bomba de agua junta de tapa. Como lo solucionaste? Muchas gracias
Daniel Weisbeck de Argentina hace 9 años
Hola tus mecánicos no saben nada ponele todo pero todo lo que pertenesca arefigeracion original a tu auto y una buena puesta a punto y chau problema y a gas vaaaa y el aceite es importante ya que también trabaja como refigerante del motor, suerte
Hola yo tengo un 405 y hace tres meses q le puse gas y. De ay me empezó a levantar temperatura cundo lo empresas a pisar x ese motivo no lo uso a nafta anda bien q puede ser q puede ser
victor cristhian de Argentina hace 5 años
Hola pregunta en un citroen c4 se mezclo agua al aceite la junta es nueva los bulones son nuevos el que me pueda ayudar acepto opiniones
Hola que temperatura es la normal de 405 93 nafta gracias
Buen dia consulya tengo u 405 1994 sr y se calienta el aceite que puede ser
Daniel Weisbeck de Argentina hace 3 años
Hola, la temperatura del agua no sube, normalmente estan siempre igual el aceite siempre mas bajó proba con ponerle el aceite nuevo y filtros
Hola tengo un xd9 con caja de velocidad Toyota ,radiador hiunday anda a 80 km/h y así 90 de temp ,por lo tanto no puedo aumentar la velocidad. Que puede ser. Gracias
Berdon fabian de Argentina hace 3 meses
Tengo un 405 gazolero 1.9 mod 95 no calienta pero cuando paró el motor vuelva el agua que puede ser
ComentarMotor gira,pero no arranca
Peugeot 405 1993 4 puertas full 162705 kms
Hola compre un 405 sri mod93,con motor hecho nuevo es a nafta y gnc. El motor gira pero no arranca. Prenden las luces de todo el auto pero no se que es...
9 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Deberías de leer los códigos de error de la ecu, y comprobar que este bien conectados el sensor del cigüeñal, comprueba que haya corriente en las bujías y presión de combustible
Davidorozco de Argentina hace 4 años
Lo lleve a electricista y el le esta haciendo todo nuevo y reviso la computadora y estaba bloqueada.
angelberen de España hace 4 años
Por la llave de contacto?lleva un chip (inmovilizador)y aveces se bloquea ,puedes probar si la de repuesto funciona a veces sales así del paso y no te deja tirado
Davidorozco de Argentina hace 4 años
El tambor no lo traía estoy tratando de conseguir el original. Quizá sea ese el problema
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de llave llevas?alguno de esos modelos no llevan chip, lo que puede fallar es la bomba de combustible ,el rele de la bomba o el sensor de cigueñal si no hay chispa
Davidorozco de Argentina hace 4 años
El tambor no lo traía estoy tratando de conseguir el original. Quizá sea ese el problema
angelberen de España hace 4 años
Pero tienes que tener la llave original si lleva inmovilizador tu vehículo
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si el electricista dice eso, entonces no hay de otra, a menos que otro electricista diga lo contrario.
angelberen de España hace 2 años
Hay electricistas que saben anular el inmovilizador,a así funciona con cualquier llave ,o se saca el chip de la llave original y se monta en la nueva llave
ComentarNo arranca en frio
Peugeot 405 1994 197000 kms
Hola tengo un problema a, cuando hace frío le cuesta arrancar un montón el burro da vueltas a penas y pruebo 2 veces y me da batería seca, lo cual la batería tiene banda de carga por q ya cuando no está tan frío le doy arranque al toque después de no haber arrancado en frío, el auto es nafta, gnc no arranca en ninguno de los 2 combustibles, en caliente anda joya, será el burro pesado, ? Bueno me vendría bien una ayudita gracias
8 casos
Hola yo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
Hola! a mi me paso lo mismo o parecido y era el punto del distribuidor y el modulo del encendido que tiene pegado el distribuidor
ComentarAl andar se queda ,y no arranca ,luego de esperar arranca Solucionado
Peugeot 405 1993 peugeot 405 naftero 1.9 4 puertas 200000 kms
Tengo un peugeot 405 naftero 1'9 con gnc ,el problema es que estando andando lo mas bien el auto se muere totalmente ,le quiero dar arranque,da vueltas el motor como que va arrancar pero no arranca ,lo lleve al que arregla gnc ,lo probo estando la falla ,y me dijo que el problema no era del equipo de gnc ,me dijo que no llegaba corriente a las bujias ,que podia ser la bobina de encendido o el modulo ,cambie la bobina ,siguio el problema ,le hice probar el modulo ,lo probaron a altas temperatura y no fallo ,lo lleve a un electricista y como siempre pasa en ese momento no fallo,lo que sugirio hacer ,es mandar un cable de la llave y que lo pruebe si al andar fallaba tambien ,eso fue ayer a la tarde ,desde ayer a hoy me quede cinco veces
1 respuesta
Mejor respuesta (según gaviota)
Instale un modulo de encendido original y se acabo el problema
ComentarAnda en 3 cilindros
Peugeot 405 1992 Sri SC 1.9 144000 kms
Hola!! Les cuento, el auto de vez en cuando se pone en 3 cilindros (tanto a nafta como a GNC) de pronto hace explosiones y funciona los 4. Le cambie bujias, cables y bobina + filtro de aire (todo nuevo y de una vez). Que puede ser?
1 caso
Martín De Los Santos de Uruguay hace 7 años
Hola buenas noches de seguro está levantando un poco de aceite y te está mojando una bujía y no la deja hacer chispa y cuando acumula nafta explota limpia y funciona. Espero te sirva mi pensamiento
Puede ser!! El tema es que cuando cambie las bujias anteriores estaban "normales" o decis q cuando "quema" no se va a ver y comprobar el aceite que sube?
Martín De Los Santos de Uruguay hace 7 años
Puede estar un poco mojada pero si es poco no se nota, a mi me paso con un B M W que un cilindro se cortaba y era por eso y no dejaba rastros, yo le coloque una bujía de rosca corta y no la corto más prueba.
Encontré la falla!!! Nada eléctrico ni mecánico!!! Se cortó la manguera que va de la admisión al filtro de aire (q no se como se llama y no puedo conseguirla en las Peugeot!) Por ahi chupa aire y falla. Si alguno sabe donde puedo conseguirla... será bienvenido!
Danny mathey de Perú hace 3 años
@MamoloCual es puedes mandar foto a mi me pasa lo mismo... Gracias de ante mano
Hola! No, no pude aun. Ni bien pueda lo informo. Gracias x tu preocupación!!
Martín De Los Santos de Uruguay hace 7 años
Dale me quedé pensando si te función saludos
Encontre la falla. Se corto la manguera q va de admision al filtro de aire. Chupa aire y falla. No se donde conseguirla! Busque en varias peugeot y no la tienen, dice no se fabrica mas. Si alguien sabe... bienvenido sea
ComentarCirculasion de agua
Peugeot 405 1993 sri 20000 kms
Hola tengo mi 405 nafta con gnc lo dejo regulando una hora y el electro prende normalpero no baja esta en 75 de temperatura pero cuando empiezo andar levanta y cuando pasa los 80 se va el agua por el radiador la tira i le da el viento de frente i no baja necesito ayudaaa x favor
2 casos
Hola tengo un Peugeot 405 full a nafta modelo es 94 gr francés arranca y se para y se siente un golpecito en el motor
ComentarFalla arranque
Peugeot 405 1993 Sri francés 2.0 40000 kms
Hola. Tengo un 405 SRI francés 1993 a nafta y gnc. A gnc andaba bien y a nafta no. Cambié bomba de nafta,filtro, hice limpieza de tanque, inyectores y mangueras. Ahora no quiere arrancar ni a nafta ni a gnc. Cambié bobina de encendido. Cambie la bomba y filtro de nuevo porque la anterior se había clavado.
Sabe alguien que puede ser? Ya no se por donde seguir. Gracias!
Sabe alguien que puede ser? Ya no se por donde seguir. Gracias!
4 casos
Tengo el mismo problema mismo modelo. Lo que yo note y el sabado voy a comprar es que la bomba o chupador que va dentro del tanque de nafta ya cumplio su siclo es lo unico que no cambie y es la original del auto ya tiene 24 años. La cambio y te digo si tuve suerte
pablp josue de Argentina hace 7 años
Tengo 405 nafta automatico frances modelo 94... anda perfecto el auto parado no levanta temperatura el electro prende a los 85 y no pasa los 90... en funcionamiento si los pasa... la bomba dr agua es nueva. Qje ppdria ser ? Funcionanan los dos electros lo mande a revisar y esta bien... espero su respuesta graias
Cambiaste el bulbo?? Por que yo lo cambie y por más que era el de ese modelo no dejaba circular el agua le agregué solo un agujerito más a los tres que trae y se terminó el problema!
ComentarCambié la correa de distribución y ahora no arranca
Peugeot 405 1992 4 puertas full 106853 kms
Hola tengo un Peugeot 405 SRI francés año 1992,hice cambiar la correa de distribución y ahora el auto no arranca,lo pusieron bien a Punto,llega bien la corriente a las bujías pero no arranca. Cabe aclarar que sólo anda a GNC. Tenía una válvula cerrada,se la controlaron pero igual no hace explosión no intenta hacer nada. Ayuda por favor. Mí mails [email protected]
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comrueba que se conectaron bien los tubos del combustible
Hola tengo un Peugeot 405 2.0 anda solo si lo empujas kn un auto de arriba no arranca que puede ser anda solo a GNC
angelberen de España hace 4 meses
Si el motor gira bien. Puede ser que la bomba de combustible no funcione por eso solo funciona a gas ,deberías llevar una válvula en la flauta para ver la presión de combustible y un regulador neumático en la otra punta de la flauta si al dar contacto oyes la bomba comprueba que el regulador este bueno
ComentarFalla de explosión
Peugeot 405 1994 Sri cuero abs 10000 kms
Hola tengo el sri nacional motor 2.000 inyección con gnc. Motor hecho a nuevo completo...el auto arranca regula bien,pero si se acelera de golpe tira una explosión. Ho cuando va en marcha y se deja en neutro,se para. A nafta también lo hace,pero no tanto como a gnc. Reacciona bien,pero tiene esa falla
1 caso
Es un problema de encendidio. Cambiale las bujias y los cables de distribucion el mio hacia lo mismo
conelandia de Argentina hace 5 años
El mio también, cambie cables y bujías y sigue igual...
ComentarArranca el motor pero se apaga al instante
Peugeot 405 1992 motor 1.9 naftero 210001 kms
Hola tengo un peugeot 405 mod. 92 con gnc, resulta que el auto arranca al primer intente, pero luego de un par de segundos se apaga como si se cortara la corriente al motor. Vuelvo a dar arranque y al primer intento arranca pero con la misma falla. Sera problema del modulo de encendido
2 casos
Hola sebastian a mi me pasa algo parecido, arranca a nafta y se apaga. Al segundo arranque arranca bien.
Hola mi proba era la fusiblera del que está en el motor la relatividad le fabrique una funda con una lata de Coca y lo puse en la fusiblera u
Y nunca más se paró antes se moría porque relay se movía estaba falseado
Y nunca más se paró antes se moría porque relay se movía estaba falseado
ComentarProblemas con el encendido del motor
Peugeot 405 1994 Gl 1.6 nafta ,gñc 200000 kms
Buenos días ,hace poco le hice carburación ,y cambio de bujías,porque tiene gnc,el tema que le cuesta arrancar ,cuando queda por varias horas parado,gira ,gira,y nada después arranca medio ahogado,no se si sera la bobina o el modulo de encendido ,por el otro lado algunas veces voy andando y tironea queda fallando,lo acelero un par de veces y desaparece esa falla. El otro tema algunas veces arranca de una a gas,empieca a fllar y luego se corrige,que podrá ser?.
1 caso
Hola german lo pudiste solucionar? tengo un problema parecido.
Yo tengo el mismo problema. Me estoy volviendo loco ! Cambie distribuidor. Bobina. Módulo y hace los mismo. X. Momentos arranca como si estuviese atrasado. X momentos bienn... el mio sr 1.9 carburador con gnc.
Martinsandoval de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 405 modelo 94 el problema es cuando ando a nafta de temperatura anda bien pero lo paso a gas me levanta a temperatura a 100 cual podria ser el problema
ComentarContraexplociones
Peugeot 405 1993 sri 150000 kms
Quisiera saber porque me hace contraexplociones y me quema el filtro de aire? el auto tiene GNC, tendre que cambiar los cables y las bujías?
4 respuestas
Hola fabian tenia el mismo problema y era por que estaba fuera de punto le adelante dos dientes a la correa y vuala desaparecieron las explosiones. Espero t sirva
Wardaaaa tene cuidado que no se trata de mover la distribucion asi x asi, xq si el problema lo tenes en otro lado las valvulas se te van a remachar en la tapa ja, antes de mover la distribucion te recomiendo conseguir una lampara estroboscopica y controlar el punto, otra cosa q tienes q controlar con el tema del GNC es que si tienes alguna fuga o mejor dicho aspiracion desequilibrada proboca el mismo efecto si te esta chupando aire x algun lugar jode bastante en gas, espero te sirva de algo
Chequea la manguera de la admision. La mia estaba cortada abajo, no se veia y me hacia explosiones. Lo detecte despues de haber cambiado todo lo electrico =( y si sabes donde la venden avisa!
Hola gente tengo un 405 modelo 94 el filtro q traía el auto al comprarlo no tenía la carcasa le cambié el filtro y lo deje sin carcasa y ahora es como q pierde fuerza el auto de la bien q está andando pierde fuerzas no acelera me podrían ayudar por favor
ComentarFuma mucho y se mancha de aceite el caño de escape
Peugeot 405 1995 4 puertas sedan 351467 kms
Lo compre hace poco le hice cambio de aceite y filtro y fuma mucho si alguien sabe que puede ser se los agradezco el andar es muy bueno a pesar de eso... 405 gr tc gnc
1 respuesta
Hace un tiempo a mi me paso lo mismo...y el problema lo tenia en la tapa de cilindro. Mande hacer la tapa completa!! retenes,valvulas,etc y quedo perfecto...el mio fumaba en frio y en caliente...y consumía un litro de aceite por mes mas o menos. Saludos y suerte!
ComentarPierde hidraulica
Peugeot 405 1996 4 puertas full 1200000 kms
Lo compre hace poco 405 nafta gnc modelo 97 full ,le cargue liquido hidraulico y lo perdio todo por abajo que puede ser
1 caso
Asegurate de lavar el motor por todos lados con cuidado de no mojar en demasia las partes electricas, luego le cargas hidraulico a nivel sin chorrear y una vez a nivel lo enciendes y te figas de donde aparecen las primeras gotas de hidraulico y la sigues hasta su punto de origen
Carlosrivas de Argentina hace 3 años
Hola muchachos alguien me puede ayudar puse una bomba de NAFTA universal y el vaso desgasificador yena el vaso va NAFTA al retorno pero no al caburador tanto así q me prende el auto y se queda sin NAFTA sale poquita NAFTA para el carburador me está faltando algo. El vaso abra venido defectuoso o q abre echo mal las mangueras está bien conectadas con el sentido de las flechas y todo agradecería una opinión
ComentarNo anda a nafta
Peugeot 405 1997 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Buenas necesito si alguien sabe porque pistones a nafta y a gnc anda lo más bien! Desde ya muchas gracias!!!
1 respuesta
ComentarMi 405 año 95 gr no arranca
Peugeot 405 1995 Gr 250000 kms
Hola qué tal,mi 405 no arranca,no le llega chispa a la bobina,ya le cambié la tapa del distribuidor,la bobina,y hasta mandé a probar el módulo,y así y todo sigue sin arrancar,es con carburador NAFTA y GNC me podrían ayudar por favor gracias!!!
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Si no le llega chispa a la bobina comprueba el sensor del cigueñal (ckp) es el que da pulso a la bobina o alguno de los fusibles Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
ComentarLe cuesta arrancar en frío
Peugeot 405 1999 Sillage 202580 kms
Hola buenas tengo un 405 nafta con gnc inyección,hace un mes el auto empezó con problemas de encendido. Andaba perfecto el arranque un día empezó a girar girar y le cuesta mucho arrancar. El auto arranca pero le cuesta. Cambiamos sonda lamnber. Cables bujías válvula de retención de nafta bomba de nafta ya no sabemos que más hacerle desde ya agradezco su ayuda
3 casos
Yo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
El auto gira lento en frio es un peugeot 405 gnc tiene burro nuevo y durante el dia arranca bien
Comentarhttps://www.instagram.com/p/BC9rKJskSJn/
Peugeot 405 1994 405 1.6 gl 164506 kms
Disculpen alguien me puede decir que puede tener mi auto es a gnc y nafta pero tengo un problema que el auto esta en marcha unos 15 o 30 minutos y se apaga y despues no arranca no le llega chispa alas bujías por logica rebise la bobina en caliente y tiraba buena chispa cambie el modulo. Pero el auto sigue haciendo lo mismo y ya no se que mas puede ser si halgien me puede orientar por favor muchas gracias espero sus respuestas
9 casos
Vaninastefano de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 405 y tm me pasa lo mismo cambie todo y nada
ComentarNo tiene chispa Solucionado
Peugeot 405 1993 4 puertas 300000 kms
Tengo un 405 mod 93 motor 2.0 con gnc, y no me arranca, no tiene chispa, cambie el módulo y sigue igual, sacando el cable de la bobina para probar si hay chispa, al poner contacto tira chispa, pero al girar el motor no tira. Será el captor o q puede ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge)
De los tres cables que entran al modulo dos estaban en corto y me quemo el modulo, se cambian los cables, modulo y captor. Saludos
ComentarProblemas arranque frio o caliente
Peugeot 405 1993 sri 200000 kms
El auto es nafta gas a nafta es el problema le doy arranque por ahi bien otras veces no es ahi cuando se ahoga mal lo paso a gas y corto los 12v del solenoide del gnc le doy arranque se desahoga y conecto los12v bien a gas pero que puede ser la falla de nafta se comprobaron presion de comb. Inyect. Valvula reg. De presion lo de mas anda bien a gas
1 respuesta
Ruben controlale el sensor de velicimetro q esta atras la caja de cambios...limpiale la ficha o cambialo si lo ves mal...saludos
ComentarSe acelera cuando prendo el aire acondicionado
Peugeot 405 1993 modelo 93 sr sc 136000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi 405 a carburador y no tiene gnc...cuando vengo andando y prendo el aire acondicionado las revoluciones se dispara a casi 3500 vueltas...y cuando desactivo el aire se vuelve a normalizar y queda regulando normal...que puede ser?
2 casos
Sebastian Leiva de Argentina hace 2 años
Es normal que las revoluciones del motor suban, ya que al acoplarse el compresor el motor tiene que generar mas fuerza, tiene un sistema que con una válvula hace entrar mas aire al carburador, solo se activa cuando el compresor se acopla en caso que el compresor no lo haga puede ser por eso que se nota la aceleración.
Tengo un Peugeot 405 GLD y cuando prendo el aire bajan las revoluciones hasta apagar el motor, tiene alguna válvula o algo así que acelere el motor al prender el aire acondicionado. Si es así donde se encuentra o como se llama dicha válvula ?
ComentarFunciona mal a NAFTA
Peugeot 405 1998 Gli 4 puertas Sedan 1.8 250000 kms
Hola buenas noches tengo un problema mi auto es a gnc que funciona perfecto lo paso a NAFTA lo quiero acelerar y tira apagarse no regula bien que podrá ser gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la bomba del tanque o el filtro o que esté el combustible en mal estado ,deberías medir la presión de la rampa de inyección que debería de ser a relenti de 25psi y acelerando de 35 psi
ComentarLuz amarilla con letra k
Peugeot 405 1997 4 puertas 250000 kms
El auto se paró
En ruta y no arranca más.
Me prendió la luz amarilla con la letra k. El auto está con gnc únicamente y está andando así con gnc...
Alguien me puede ayudar el la versión 405 gli año 97
En ruta y no arranca más.
Me prendió la luz amarilla con la letra k. El auto está con gnc únicamente y está andando así con gnc...
Alguien me puede ayudar el la versión 405 gli año 97
1 caso
Creo que es en relación a la inyección del vehículo...deja de inyectar combustible estoy averiguando el mismo caso...si alguien sabe favor responder
ComentarProblemas con el electro
Peugeot 405 1994 4 243860 kms
Hola que tal tengo un problema tnego un 405 nafta/gnc estando en frio el auto lo pongo en contacto y se prende el electro y sigue andando y cuando lo paro queda un ratito prendido y se corta que podria ser? Me dijeron que puede ser el bulbo de temperatura y sino el termostato alguien me podria decir que puede ser?? Desde ya muchas gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el bulbo de temperatura que está quemado o desconectado, deberías echarle un vistazo
ComentarEl auto arranca bien y luego falla un cilindro hasta que alcanza los 9
Peugeot 405 1991 Full 350000 kms
Hola tengo un peugeot 405 SRI nafta con GNC, el vehículo arranca perfecto, a los pocos minutos comienza a fallar y funciona en tres cilindros, es decir me hace un corto de corrientes en un cilindro, todo se normaliza ya sea cuando alcanza la temperatura de 90 grados o cuando enciendo el aire acondicionado, pero en ruta cuando baja la temperatura comienza a fallar nuevamente, ya puse bobina, cables y bujías nuevas. Si alguien puede decirme que puede ser, ya un electricista lo tuvo un semana y gasté dinero en mano de obra y nafta y sigue igual.
1 respuesta
Alejandrof de Argentina hace 4 años
Hola Americo, podrías describirnos que tipo de electrónica tiene? va con inyección? tiene modulo de encendido? tiene sensores map (presión de aire de entrada, va luego del filtro de aire), tps (sensor de posición del acelerador, se mueve cuando pisas el acelerador), rpm (va sobre la caja de cambios, es un sensor que cuenta las vueltas del motor sobre el volante del embrague), velocidad (va en el bulbo de velocidad, detras del motor sobre el eje que va a la rueda del lado acompañante), sensor de explosión (mide el momento exacto en el que los pistones reciben el chispazo y se expanden hacia abajo).
LA verdad el problema puede ser electrónico o de inyección, tiene un inyector por cilindro o uno solo en el multiple de admisión? va con carburador? Cómo llegas a la conclusión de que falla un cilindro y no se queda sin fuerza en general?
Me arriesgo a decir que tenes en corto el sistema de electroventiladores, eso mete un corto en el sistema de la computadora, hasta puede ser un bulbo de temperatura te diría.
Podés ir desconectando sensores para ver cómo reacciona, vas a tener que tomarte unos cuantosa días de pruebas... Suerte!
LA verdad el problema puede ser electrónico o de inyección, tiene un inyector por cilindro o uno solo en el multiple de admisión? va con carburador? Cómo llegas a la conclusión de que falla un cilindro y no se queda sin fuerza en general?
Me arriesgo a decir que tenes en corto el sistema de electroventiladores, eso mete un corto en el sistema de la computadora, hasta puede ser un bulbo de temperatura te diría.
Podés ir desconectando sensores para ver cómo reacciona, vas a tener que tomarte unos cuantosa días de pruebas... Suerte!
ComentarPeugeot 405
Peugeot 405 1994 4 puertas full sri 200000 kms
Hola tengo un problemita,mi auto tiene GNC pero si o si arranca a nafta... el tema es que cuando pasa a gas me sigue gastando nafta,va ahogado y cuando se termina la nafta anda de 10... que podrá ser?? Gracias
1 respuesta
ComentarNo me arrange, no tira Chiapas las bujias
Peugeot 405 1996 4 puerta.full 1.9 2000000 kms
Hola tengo un 405 gli 96 con gnc. Le hice cambio de aros y metales le probe la bobina y anda. Mi pregunta es q no me tira chispa las bujias...no se q puede ser
1 respuesta
Hola gente linda soy de Córdoba capital leyendo todos los comentarios tengo el mismo problema en mí Peugeot 405 Sri modelo 93 es el francés exportado de chile andaba a gas pero ahora no arranca no llega corriente a las bujías le saque el fusible de la alarma para ver si no era probable del corta corriente y no arranca en donde puede estar la falla
ComentarNo me llega chispa a la bujía número 4
Peugeot 405 1993 4 puertas full motor 1.9 0 kms
Tengo un Peugeot 405 modelo 93 SRI con GNC y en una de las salidas de la bobina de encendido no larga chispa la salida número 4...que pude ser ?? Por favor espero respuesta gracias
1 respuesta
Tengo el mismo problema amigo. Tu bobina tiene una ficha abajo con 4 pines?
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¡GRACIAS!
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Saludos y suerte
Luis Musante
Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Por lo general ese tipo de falla no discrimina el tipo de combustible. Primero debemos identificar si se queda totalmente frenado, solamente una rueda, 2 en sentido cruzado o las 2 del mismo eje, también determinar si es por el freno o problema mecánico de rodamiento o transmisión. Es necesario saber si se realizó recientemente alguna reparación en el sistema porque puede ocurrir una mala praxis, Si se cambió la bomba principal puede ser que el vástago de empuje del servo o el mecanismo del pedal provoquen que la bomba quede "activada" , puede ocurrir también si se reemplazó el bulbo que activa las luces de freno. Otro caso puede ser que queden agarrados los cables de freno de estacionamiento o que lo hayan regulado y quedaron muy tensos, puede falla la válvula limitadora de presión del eje trasero, puede ser muy viejo el líquido u óxido en el desplazamiento y provocar que la bomba impidiendo el normal funcionamiento, puede, trabarse el desplazamiento de alguna mordaza por suciedad o por tener torcido alguno de los ejes que permiten su desplazamiento al frenar impidiendo regresar a la posición de reposo. Otro ítem puede ser provocado por alguno de los flexibles con la goma interior deformada que actúe como una válvula permitiendo que con la elevada presión de frenado permita el paso del líquido pero impide el retorno o lo hace muy lentamente. Otra falla muy poco probable sería la falla del servo freno. Por último se me ocurre que cabe la posibilidad de que las zapatas de freno trasero estén contaminadas con líquido de frenos por fuga en algún cilindro o por grasa de rodamiento, eso puede posibilitar que se "agarren" a la campana. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste, podés hacerlo a mi mail "[email protected]". De dónde sos?
Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Disculpe mi ignorancia
No interpreto si las ruedas están totalmente frenadas impidiendo que giren o si giran pero lo haces con mucho esfuerzo. Probablemente para que desenganche el 4x4 debas colocar nuevamente el fusible y hacer la operación moviendo el vehículo para adelante y para atrás, lo adecuado sería que te refieras al manual del propietario en el que seguramente te oriente en el uso de la doble tracción. Saludos y suerte. Luis Musante
Seguramente no está bien purgado todo el circuito hidráulico de las 4 ruedas. Mi celular 11-4147-3336; podés mandar whatsapp. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Ñ
Si se quedó frenada solamente de 1 lado tenemos que diferenciar si es trasera o delantera y si la trasera es con freno a tambor o disco. Por lo general la mayoría de las veces en que se bloquea una rueda es trasera con freno a tambor y las causas pueden ser rotura de alguna zapata, o de resorte de contracción de las mismas que provoque se trabe con el tambor, más difícil es que se trabe algún pistón del cilindro hidráulico, también puede quedar adherido el cable del freno de estacionamiento.
En caso de sistema a disco tanto trasero o delantero si se desgasta en exceso alguna de las pastilla hasta el punto de trabajar metal con metal la pastilla puede soltarse y anclarse entre la mordaza o caliper y el disco de freno, es muy poco probable que se trabe la mordaza hasta el punto de bloqueo pero si se traba tanto el pistón como el desplazamiento puede generar desgaste prematuro de alguna de las pastillas. Otra de las causas de bloqueo puede ser que se rompa el rodamiento de esa rueda trabando el giro. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste y el resultado de la reparación. Puedes hacerlo a mi mail "[email protected]" por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Si cambiaste todos esos elementos y no tiene ninguna obstrucción lo que queda es la manguera fina que hace retornar refrigerante al reservorio, puede estar obstruida o el conducto en el mismo depósito, si se tapa ese circuito forma burbuja de aire en el sistema y recalienta. Por otro lado, el sistema del electro ventilador es complejo y funciona con un bulbo de 2 etapas (3 cables) el negro toma masa (-) por lo general de alguno de los tornillos que sostienen el farol derecho, y es imprescindible para el funcionamiento del ventilador ya que el mismo tiene permanente la alimentación de positivo (+) entonces primero probá con conexiones directas el propio motor del ventilador, si funciona correctamente entonces el problema radica en el cableado o la instalación de ese circuito. Cerciorate que todos los fusibles estén bien. En el sector de la fusiblera tiene un relay protegido también por otro fusible, ese relay es el encargado de alimentar con negativo la segunda etapa del ventilador, es la más fuerte porque recibe 12 Volts directos cuando el cable gris del bulbo envía su pulso negativo, la primera etapa es comandada por el cable blanco con un terminal que conecta la resistencia alojada en el canalizador de aire que contiene al ventilador, en el otro extremo de la resistencia se enchufa el cable que alimenta al ventilador por eso esa velocidad es mas lenta, a veces se "funde" el fusible que tiene incorporada la resistencia, en ese caso se puede salir del paso haciendo un puente entre ls extremos del fusible. Por último pero primordial, controlar la ficha de conexión que se encuentra en el pasarruedas izquierdo, debajo de la rueda de auxilio. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
Disculpame pero primero me llegó tu consulta a mi mail, te repito mi respuesta pues puede servir también para otro con problema similar. Necesito información más precisa para tratar de determinar el origen del problema, por ejemplo: el motor se para siempre al soltar el acelerador o se para cuando se pisa el freno, si es así el problema puede estar en el servo freno que si está roto permite que entre aire adicional al sistema de admisión provocando que se pare el motor, otra posibilidad pero más difícil que ocurra sería un corto circuito en el sistema de las luces de freno o cables sueltos en la zona de los pedales que al pisar el de freno los ponga en corto circuito o desconecte el encendido o un sistema de alarma. Si se detuviera siempre que se suelte el acelerador el problema puede ser algún circuito de pasaje de aire o el motor paso a paso en el cuerpo de mariposa de acelerador. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor calificame en la página con el pulgar hacia arriba. Espero haberte orientado, pero no dudes en consultarme si tenés otra inquietud. Saludos y suerte. Luis.