Problemas de Aceite en el piso
Problemas destacados
Problema Aceite
Fiat Palio Adventure 2011 1.6 16v locker 128000 kms
Me compre el palio adventure locker 2011 con 128.000 km, le hice el service con cambio de filtros y aceite (le puse Elaion F30 semisitentico 10w40), resulta que le coloque los 4.3 litros que dice el manual y quedo bien en la medida de la varilla, hice 400 km y y le tuve que poner 2 litros mas aceite ya que cuando saque la varilla no marcaba nada, el tablero no me prendio en ningun momento falla de aceite, el auto no humea ni por el escape ni por la varilla, tampoco hace ruido, no me dejo mancha de aceite en el piso, no se donde esta el aceite faltante, necesito una ayuda estoy muy preocupado por que lo acabo de comprar
ComentarFiltro aceite se afloja
Fiat Palio Adventure 2009 4 puertas full 1.8 55000 kms
Hola amigos, tuve una experiencia un tanto fuera de lo común con el filtro de aceite del motor. De fábrica con (20 Km.) me lo trajeron a casa después de esperarlo por más de un mes en Dic. 2009. Al día siguiente decido salir y me encuentro con un lamparón de aceite en el piso. Llamo a Asistencia Fiat, lo vienen a retirar inmediatamente, (filtro nuevo aceite completo...todo perfecto). La explicación, por supuesto con muchas vueltas y excusas, pero por las dudas toque el filtro antes de que se lo llevaran; estaba suelto!!!. Conclusión, puede pasar (?????) paso y uno cree que fué falla de armado.… Leer completa
Aceite en el piso en otros modelos
Amanecio un charco de aceite en el piso
Daihatsu Terios 2005 sport wagon 230 kms
Buen dia revise por debajo la camioneta y estaba mojado el motor por debajo de alante hasta donde comienza la caja tome la decision de cambiar la estopera del cigueñal y listo pero note que el lado dode esta el filtro esta sumamente mojado y el otro lado no, y por los comentarios que eh visto de la base del porta filtro de aceite, quisiera cambiar de una vez antes de armar y aprovechar de cambiar Orrins, por favor me podrian guiar, a ver como puedo sacar el porta filtro, ya que lo eh intenado y afloje dos tornillos pero no eran los indicados ya que eran los de la base del motor. Ahora bien ser… Leer completa
5 respuestas
@marcofjc123 de Colombia hace 6 años
Amigo mio es una liga que va en la base donde esta el filtro del aceite , la liga hay que comprarla original ya que viene cuadrada y listo eso es. Para bajarla hay que quitar un soporte del motor pero es breve, se recomienda darle lija para limpiar las bases antes de volver a colocar la pieza. Si algo me puede llamar 3144677027 Colombia. Les puedo enviar fotos o vídeos por whasapp un abrazo para todos
Saludos desde Venezuela, tengo el mismo problema en mi terio 2002 automatica. Puede enviarme fotos y video por favor ?
@marcofjc123 de Colombia hace 5 años
Tenia fotos debo buscarlas pero si tiene whatsapp me puede contactar este es mi numero 573144677027 y con gusto te oriento.
Gracias corregida la fuga, reemplace el empaque, utilice una para alta temperatura pegada con pega loca "LopTain" , 03 mm de espesor.
ComentarMancha de hidrolina o aceite en en piso interior,en lado del chofer
Honda Accord 2001 4 puertas, motor 1.5, civic sedan, timos cambiado 140000 kms
Hoy me di con la sorpresa que el piso del lado izquierdo estaba con una mancha que parecia aceite. Revise debajo de la carcasa debajo del timon y estaba un poco humedecido, pase la mano y note un poco de liquido viscoso, no se si es aceite o hidrolina. Es una falla grave que tenga que llevar al carro con grua al taller o puedo llevarlo normal. El carro arranca normal, no hay ruidos extraños, el piso de la cochera esta seco. El nivel del liquido de freno esta ok, el de aceite igual. Pero no se donde se revisa el nivel de la hidriolina para el timon. Que me aconsejan? gracias por sus respuestas
4 casos
Hola buendia , espero y te pueda servir esto yo tenia el mismo problema, al levantar mi auto me di cuenta de donde tira el aceite es de la cremellera a si la conosemos en mexico , cheka se son las mangueritas que llevan o de lo contrario tendras que reparar la cremellera completa espero te pueda servir esta informacion saludos.
ComentarManchas de aceite en el piso
Hyundai i10 2014 4 puertas full motor 1.2 16000 kms
Hace unas semanas que me fije que el piso donde estaciono mi vehículos estaba manchado con un tipo de aceite, este está justo debajo de la caja de cambio, a esto se suma un tironeo cuando se cambia de marcha (típico tironeo cuando se esta recién aprendiendo a conducir)y además cuando se realizan cambios de marcha con velocidad el vehículo tiende a acelerar demasiado y solo como si no hubiese pasado la marcha. Mi vehículo es un i 10 2014 y tiene 16.000km
1 caso
Buenos dias junto con saludarte en tu primer problema de la fuga de aceite habra que ver si es aceite motor o de la caja de velocidades,si pierde aceite motor habra que ver si pierde por el carter o el tapon o el filtro de aceite como tambien el reten de salida cigueñal. El otro punto si es aceite de caja se revisa los retenes de salida de los ejes de transmisión que no esten con fugas. Con el problema de los cambios que da tirones y se siente que el vehiculo se acelera el motor y no avanza eso es problema del conjunto de embrague que ya esta gastado
ComentarManchas de aceite en el piso donde estaciono
Peugeot 206 2007 PEUGEOT 80000 kms
Tengo fuga de agua por la caja donde se ubica el termostato, al buscar precios me tope con que las hay de aluminio, continuando con las consultas un mecánico, sugiere mantener la de plástico por que es el sitio por donde escaparía el exceso de presión de agua si se presenta recalentamiento ,caso contrario si es de metal , al no fallar ,la presión reventaría el bloque del motor,en pocas palabras es una caja de sacrificio. Alguien tiene una opinión al respecto, saludos gracias
1 respuesta
Tu mecánico está hablando tonteras, no existe caja de sacrificio. No debe de existir exceso de presión si los componentes están en buen estado. Y lo que regula la presión del circuito es la tapa del deposito de expansión, ese donde se coloca el refrigerante. Coloque caja distribuidora de agua ORIGINAL , refrigerante de calidad en proporción correcta y no tendrás problemas por mucho tiempo.
ComentarDireccion Dura, aceite en el piso y un olor a quemado
Chevrolet Equinox 2010 144000 kms
Tengo una Chevrolet Equinox ayer la prendi y sali solamente 5 calles y al regreso a casa saluo humo del capot y la direccion se pudo dura,,, al llegar a casa vi que habian marcas de aceite en el piso... Estabamos a -11'c de temperatura ,,,, no se que puede estar pasando poque en el tablero desde hace meses esta prendido el indicador de Check engie pero con este problema no se prendio ningun testigo adicional
1 respuesta
Facil, se revento una manguera de la direccion y cayo liquido sobre los tubos de escape
ComentarPlatina deja manchas de aceite en el piso
Nissan Platina 2005 K 115000 kms
Hola, tengo un platina K (austero) 2005.
Hace 3 días empezó a dejar manchas de aceite en el piso, son como en el centro del motor, ligeramente cargado hacia el conductor, lo extraño es que el nivel del aceite del motor no cambia. Es transmisión manual por lo que no se en donde más tenga aceite que se pueda estar tirando. Agradezco su orientación. Saludos
Hace 3 días empezó a dejar manchas de aceite en el piso, son como en el centro del motor, ligeramente cargado hacia el conductor, lo extraño es que el nivel del aceite del motor no cambia. Es transmisión manual por lo que no se en donde más tenga aceite que se pueda estar tirando. Agradezco su orientación. Saludos
1 respuesta
charly gon de México hace 6 años
Hola Rolando, lo mas probable es que este dañado el reten de la flecha de la transmisión
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ComentarTirones, falta de aceleracion, consumo gasolina y aceite de motor 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 pt, 1.8 130000 kms
Cruze 1.8 130k km reparado hace unas 7 semanas o mas, no acelera casi nada esta muy burro mas en ciudad se siente como forzado, da tirones mayormente estando en parking y mas cuando esta frío ya caliente no los presenta tan fuertes, en las mañanas cuando esta en parking que lo enciendo tira por el escape cada auw da un tirón fuerte tipo agua con aceite y mancha el piso (el primer cambio de sintético gasto cerca de 1.5L de aceite en una semana) el segundo le puse 10w30 y gasto como 1.5 en 11 dias (no hay manchas de aceite en el piso por fuga o algo asi)y gasta gasolina mas de lo normal, me incl… Leer completa
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4 casos
Mejor respuesta (según kevincruze2010)
Esta desincronizado el sistema vvt , al armarlo no alinearon los arboles de levas quedando fuera de tiempo. Mandame un whatsappal +521 983 1570 953 y te envio un video de como se sincroniza correctamente ese motor ecotec.
kevincruze2010 de México hace 7 años
Se sincronizó el sistema vvt, aumento la potencia y casi no sufre tirones, solo resta ver que ya no queme aceite, consuma mucha gasolina & que no se ponga a destiempo nuevamente
Jorgecruze de Chile hace 5 años
Hola kevin, mi cruze presenta exactamente los mismos problemas quisiera saber si con la puesta a punto correcta sugerida por ricardo tu auto dejó el consumo excesivo de aceite y combustible. Atento a tu respuesta. Saludos
kevincruze2010 de México hace 5 años
Si, pero al paso del tiempo volvió a estar igual que antes
Alberto García de República Dominicana hace 5 años
El tensor de la cadena es hidráulico, si no le llega presión de aceite suficiente, la cadena se mantendrá floja y perderá la sincronización. Puede ser que este dañado, o que el orificio del aceite esté obstruido.
Podrían pasarme el video de sincr9nizacion del cruze de motor ecotec 51999968032
Julinho Vasquez de Perú hace 4 años
Hola , alguien podría ayudarme en la actualidad con un problema similar , tengo un Cruze 2012 automático , el carro por momentos pierde fuerza y se apaga , parece como si la aceleración no esta estable y se ahogara el auto , otros días funciona un rato bien y regresa ese problema , espero la pronta respuesta , saludos desde Perú.
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original
Julinho Vasquez de Perú hace 4 años
Muchas gracias , lo haré y veré si mejora la falla
Luis Martinez de Venezuela hace 3 años
@Julinho VasquezPuede ser el cuerpo de aceleración que presenta fallas a veces solamente por sucio, lo limpias y listo.
Me puedes pasar el vídeo para sincronizarlo mi Núm es +529512001247
Buen dia tengo un cruze 2011tiene dos sensores prendidos el del check y el de abs voy normal y de repente deja de acelerar el carro no camina con el acelerador a fondo y de repente vuelve a normalizarse y a caminar normal y en carretera se asonsa espero una buena solucion y respuesta
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ya no retener carga y ocasiona esas fallas, llevalo a un centro de servicios lth a diagnostico , es sin costo.
Alberto García de República Dominicana hace 5 años
Prueba anulando la manguera que va al super tanque de frenos, a ver si lo deja, de ser así, significa que tiene el diafragma dañado.
Al que tengo le paso algo parecido le cambie la bateria y le cambie el filtro del aire y asunto arreglado...
Buenas una pregunta Ricardo tengo un cruze 2012 1.4 turbo mi problema es q mi carro como q no quiere avanzar le piso el acelerador mas recio y ya avanza y ya no falla nada mas es de repente q lo hace q podrá ser ?
Que KM. tiene , manual o automatico, tiene encendido el check engine o alguna alerta en el tablero.
Jorge yamamoto de México hace 5 años
Cuando estoy en un semaforo o alto se jalonea como si quisiera acelerar, pero no me marca luz de motor, y en carretera me salio un testigo de un carro como derrapando color amarillo, y la luz del check engine empezo a parpadear pero no sentia cambio en el auto segui avanzando y despues de quito la luz del check engine, cambie las bujias pero sigue el jaloneo en los altos con el freno al fondo no marca luz de motor
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina , salen muy malas
Me pasa lo mismo y ya cambien las bujías encontraron solución???
Jorge camarillo de México hace 5 años
Que tal Ricardo me pasa el mismo problema cuando pongo mi carro en D o en R se empieza a tironear, ya se cambio aceite, bujias filtros, aceite de transmision. Que podrá ser?
Será la bobina o la válvula que esta atrás del motor por el múltiple de escape
Será la bobina o la válvula que esta atrás del motor por el múltiple de escape
Yo le cambié las bobinas Jorge y se solucionó mi problema me costaron 136 dlls
Jorge camarillo de México hace 5 años
Disculpen tengo otra duda ando comprando la bobina la bobina que traigo tiene 7 pines pero en el conector solo tiene 6 cables saben porque
Tengo un cruze 2013 diesel caja automatica y hace lo mismo, no se si es normal o no...???
Buen día ojala pudieran ayudarme acabamos de comprar un cruze 2010 importado traía varias fallas pero se han solucionado se compro la bobina se limpiaron los inyectores se cambio el sensor del árbol de levas y la banda se le hizo también cambio de aceite de motor acedelco 10w30 y también el aceite de transmisión dexron 6 el problema es que cuando se enciende al carro después de algunos minutos comienza a jalonearse y desaparecen cuando el auto comienza a correr pero se presentan nuevamente al frenar en algún semáforo, también es un poco ruidoso al momento de encenderlo igual pasan algunos dos minutos y ya no hace tanto ruido espero y me puedan ayudar
Le comentaré a mi mecánico muchas gracias el día de hoy tenía una mancha como de aceite en el piso en la parte trasera del carro no se si deba preocuparme?
Luis Martinez de Venezuela hace 3 años
El cuerpo de aceleración pudiera estar sucio, de ser eso con sólo limpiarlo lo solucionas
Buenas, tengo un cruze 1.6 124cv del año 2012, se le hizo reparación grande cambio de anillos de pistón y reparación de culata. El problema esta cuando el coche esta frío que parece que funciona en 3 cilindros pero cuando calienta mejora bastante aunq aun asi falla. Que podría ser?? Muchas gracias!
Revisa compresion de los cilindros en frio, asi como el inyector y bobina asi como sus repectivas señales de computadora
ComentarLuz de aceite en el tablero ((( URGENTE ))) Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 Puertas Motor 1.8 Automatico Motor Desing Tapa Amarilla 230000 kms
Que tal amigos , , , Tengo un Optra Design 2011 Atomatic ! ! ! Ensamblado aquí en Venezuela. Uno de los problemas de mi carro y el mas reciente es la Luz de presión de aceite en el tablero, compre una válvula en Naguanagua (( Venta de repuestos )) se la monte yo mismo y al día siguiente el chorro de aceite en el piso ! ! ! Fui me la cambiaron me dieron otra, se la monte y a la media hora el chorro de aceite. Fui nuevamente al negocio el Sr. me reconoció el dinero. De ahí me fui al (( Concesionario )) Para ver si ellos tenían una de mejor calidad... O la Válvula Original. La encontré se la camb… Leer completa
7 casos
Buenos dias amigo, la unica razon en la cual no te quiera apagar la luz del aceite ya que no este botando es que el conector tenga con cable partido, puede hacer lo siguiente, saca el conector y lo puenteas que trate de conectarce los dos electrodos sin doblarlo, con un destornillador de pala, si no apaga la luz es el cable partido, no tiene nada que ver con computadora
Buenas amigo tal vez no sea la valvula por lo que indicas pudiera ser la es-topera de la bomba de aceite revisa bien y cuando eso sucede llena de aceite la correa de los tiempos y la daña saludos
Amigos ya con hoy son como 3 días aprox. Que llevo con la luz de aceite prendida en el tablero de mi Optra. Ojo nada de ruido de taquetes extraños, ni fugas de aceite y temperatura normal. Siguiendo la respuesta del primer compañero que me respondio, intente desconectar el conector de la valvula con el carro encendido y el resultado es que la luz del aceite se apaga, y cuando la conecto nuevamente se enciende fija otra vez. Siguiendo la respuesta del segundo compañero, el carro no tiene fugas de aceite por ninguna estopera ya que todo esta seco, y mucho menos en el area del cigueñal o correa del tiempo.
Buenas noches, este sitio es excelente para conseguir soluciones pero tambien hay que saber que hacer, amigo yo tambien buve el mismo problema en una oportunidad por eso estoy dandole soluciones. Esta valvula deberias de volverla a sacar con mucho cuidado porque son muy fragiles, luego hazle una limpieza y ya que la tienes afuera y limpia, la conectas pasas el swichet sin encender el motor, trata de hacerle presion con algo delgado hacia adentro, para corraborar si el micro esta haciendo su funcion, no debe ser muy fuerte tampoco debil, ya que habeces es micro que viene pegado, espero te sirva mi recomendacion.
Hoy le comente a un mecánico la falla y me dijo !!! AMIGO ESO ES EL FILTRO DE LA BOMBA DE ACEITE QUE ESTA TAPADO... Mi carro tiene 230.000 Km. Uso aceite 15w/40 cada 5.000 Km. El Mecánico me dice que ya por el kilometraje que tiene mi carro es posible que ya el colador o filtro de la bomba este tapado.
Buemos dias hablo desde colombia tengo un optra 1.8 en mi taller la situacion es que el testigo de aceite se enciende intermitentemente en bajas revoluciones o al dar el volante a tope sea a la derecha o izquierda. Ya cambie el filtro de aceite la perda del aceite limpie la poma cambie la bomba del aceite mire la tolerancia de los casquetes de ejes de leva y los de biela estan bien al carro se le cambiaron las valvulas hace poco y en la rectificadora hicieron prueba de planitud y las revisiones respectivas se le cambiaron valvulas por la ruptura de la correa y las dobló no le he encontrado la falla pero la presion del aceite esta baja que puedo hacer en este caso? mi correo es [email protected]
Ya saque la válvula, saque el conector limpie muy bien ambas partes todo esta seco sin nada de aceite. Y sigue la luz encendida en el tablero. Cuando quito la tapa del aceite con el carro encendido veo las levas full de aceite y lubricadas sin taqueteo. Cuando salgo de la casa en la mañana salgo con la luz prendida fija en el tablero, pero luego cuando agarro autopista y voy como a 100 Km. aprox la luz se apaga. Cuando me freno se prende nuevamente.
Te informo si te llega aceite a la camara no puede ser la bomba, eso definitivamente es la valvula de aceite, tampoco es gran poblema, lo unico que tienes que estar pendiente es de la lubricacion del motor, yo porque le hice un pequeño tapon para que la lubricacon la impulsara, eso fue mi solucion y me ah resultado
Mejor respuesta (según wolt2015)
Gracias amigos... Cambie otra vez la válvula de presión de aceite y por fin se la quito la luz. 4 Válvulas en total todas nuevas y ninguna servia, mosca con eso amigos.
Johan molina de Colombia hace 4 meses
Amigo con otra válvula nueva se apago el testigo?
Bien por el asesoramiento, por lo que he leído parece que estos carros no son tan buenos como parece, pretendo comprar un sincrónico 2005 alguna recomendación?
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Amigo no le pare espere q la computadora reconozca en 2 dias la capsula si no suena nada hay buena lubricacion HAGAME CASO LA CAPSULA ESTA BUENA
Hola amigo mi optra prende la luz del aceite cuando calienta al bajar la velocidad que cae a unas 700 revoluciones pues titilea de nuevo y trata de apagarce todo esto a raiz de una valvula descabezada le cambie todo nuevo a la camara valvulasgomas taquetes y todo lo que lleva hay esta nuevos kit del tiempo nuevo bomba de aceite nueva el bulbo de aceite nuevo y me quedo con ese problema enciende esa luz luego de calentar pero al acelerar y pasar las 1200 revoluciones empareja y anda bien, si me pueden ayudar por favor, ya e gastado mucho dinero,
Cual fue la solución a este problema, porque estoy pasando por lo mismo.
JINMI RODRIGUEZ de Venezuela hace 8 años
Ami me pasa igual que el de lili el carro mio es un optra 2005 tapa negra que debemos hacer
Por que me parpadea la luz del aceite rapido y ala ves parapadean las luces del auto. Y rebise el nivel de haceite esta. Vien q sera ayuda
José me pasa lo mismo, cual fue la solución a tu problema?
Amigos una pregunta. Que de cierto hay que cambiando la válvula de presión de aceite por una chevette o corcel se soluciona el problema de la botadera de aceite por la Válvula? Alguien tiene conocimiento de eso?
Tengo un problema con un optra tapa negra 2006. El carro enciende la luz de aceite al llegar a temperatura de trabajo, le he echado 3 tipos de aceite, rectifique el cigueñal 2 veces ya, cambie 2 bombas de aceites, cambie el filtro y bulbo de aceite y el carro sigue con la misma falla. Si alguien puede aportar algo le agradezco.
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos edinson, que tenía por fin tu carro estoy pasando por lo mismo
Me olvide eso hermano. Lo dejé así, ya tengo tiempo rodando así y el carro anda bien, pero sigue prendiendo la luz de aceite en mínimo cuando llega a temperatura de trabajo.
Tengo un desin 2008 le cambie filtro hice motor me quedo luz intermitente en presión de aceite en minimo al acelerar se le quita hay muy buena lubricacion me dicen que detrás del el filtro de aceite b hay un tornillo con un resorte y un rolin que se limpia onse condena y se quita ese problemas
Amigo NO LE PARES ya no le hagas mas NADA TE ARRUINARA ellos padecen de eso si lubrica buen QUITALE UN PLASTICO QUE TRAE ENCHUFE DE CAPSULA y alos dias dejara de encender
@bolloloComo asi amigo mi carro presenta la misma falla
ComentarMe pierde aceite por la varilla Solucionado
Volkswagen Suran 2009 motor 1.6 nafta 49000 kms
Lo que me pasa en mi suran es que siempre me tira una gotita de aceite por la varilla no se que puede ser la dejo parada y cuando vuelvo para salir siempre hay una gota de aceite en el piso.
2 casos
Mejor respuesta (según pablo)
Creo que hay dos posibilidades, 1)que este fisurada donde se inserta en la base o algun tramo 2) si pierde por arriba tomo juego el tapon y no sella el diametro del caño, hay que cambiar la varilla, no creo que venga el repuesto. Abrazo.
Muchas gracias ahora me fijo y veo si puede ser eso pero creo que tomo juego el tapon porque me pierde por arriba
Pensaba en voz alta, tal vez si le enroscas algunas vueltas de cinta de teflon, probar no cuesta nada...abrazo.
Hola tengo una suran 2009 ya le e cambiado 2 veces el retén de bancada igual me pierde aceite. Que puede ser
Hola tengo una suran 2011 y puede aceite por el admisión y cuando paso a los 120 km hs ganta aceite. Que puede ser.
Hola, tengo una suran 2013 pierde aceite fui hacer cambio y la tapa del cárter estaba mojada de aceite como soluciono será junta del cárter o retén?
Tengo una suran 2007 y me pierde aceite. Ya cambie el reten varias veces ye sigue perdiendo. Que puede ser. Gracias
X favor si alguien me puse responder. Ya cambie el reten y me sigue perdiendo aceite q puede ser. Gracias
ComentarFuga de aceite Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 180000 kms
Se ve aceite en el piso, debajo del volante. No hace ruidos ni esta dura la direccion.
1 caso
Mejor respuesta (según ress)
Piotr ivanov de México hace 5 años
Falla común. Puede que tus empaques y retenes de la dirección ya no sirvan. A un costado de los pedales, donde pasa la flecha del volante de la cabina a la zona del motor hay un cubre polvo, quitaselo y verás de donde viene el aceite. Probablemente sea de la misma junta, ya que hay un retén que falla muy seguido allí. La otra es que venga del exterior, revisa que no se escape del depósito o delas juntas de la cremallera, generalmente cuando escurre suele seguir el camino hacia la cabina por el mismo paso. Se puede comprar un repuesto de de juntas y retenes o cambiar toda la cremallera, pero esto es caro porque hay que desmontar. Si este problema va empezando te recomiendo un sellador de dirección hidráulica de los que venden en Autozone, y vas a ver cómo ayuda y haya puede que desaparezcan la fugas por un buen tiempo, en lo que realizas el cambio de cremallera.
Buenos días, el carro me lo paso un compañero de trabajo, me puse hacerle limpieza a conciencia en la cabina y por donde están los pedales vi que la alfombra esta manchada de aceite y tiene un corte , por el corte meti la mano y tenia unos periodicos estan secos. Le pregunte a mi compañero si había tenido problemas con la cremallera (claro esta que ya habia consultado a ustedes, por que soy nuevo en esto de los carros). Me contesto que el carro esta bien y que no le fuera a meter mano, el carro esta en observacion es lenta por que casi no lo uso.de antemano les doy las gracias y luego les comento si es que hay problemas, gracias.
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¡GRACIAS!
Tengo una Strada Adventure Locker 2011 16v y me pasa exactamente lo mismo que comenta Mauro. He medido el aceite en frío, en caliente, todas las variantes y siempre sucede que la varilla sale limpia a los pocos kms de haberle cargado litros de aceite (sea 1, 2 o incluso cambio completo de aceite y filtros). No humea, no pierde por debajo, no deja manchas en ningun lado, el motor no está sucio ni salpicado. Ya no sé por dónde chequearlo, pero lo real es que el aceite desaparece! Tampoco me prende ninguna luz de alerta ni de presión de aceite. Si alguien tiene información para compartir, les agradezco. Saludos!
Muchas gracias por tu información!
Voy a tener que abrir el motor para saber si tengo la misma perdida que vos, porque el resto de las alternativas ya las descarté!
Muchas gracias por tu información! Saludos.