Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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En los sistemas de inyección también entra en juego la ECU, es la que controla electrónicamente los inyectores.
Lo de consumo instantaneo necesitas oprimir el boton que tiene en la palanca derecha y se desactiven las funciones del trip a y b, lo de los tirones necesitas dar mayor informacion , decir a que velocidad, kilometraje, si es standard o dualogic, etc
Consumo de 50L/100km? O consumo de 50km/1L? Cuando tengo el modo automático llego a un "consumo" de 50km/1L cuando el coche va en bajada o no aceleró. . . Significa un "ahorro". . . No un gasto. Los tirones usualmente son las bujías, ya le hiciste servicio?
Hola, a mi me pasa lo mismo y le he hecho todos lo servicios, el mío es 2017 pero con 1 año Y medio de uso, desde el inicio se me apaga y tironea, en mi agencia no tienen ni idea de que es y no me dan solución, yo estoy segura que ya ni lo revisan, ya le cambiaron el robot y un sensor porque todos los testigos en diferentes tiempos se encienden, sólo me dicen en la agencia que el carro está bien que no saben porque se comporta así, es en Campa de Cuautitlán Izcalli, no la recomiendo.
También puede que sea el filtro de gasolina al principio me decían que no llevaba pero después el mecánico lo encontré atrás de la llanta trasera derecha está cubierto por una tolva
Sigue igual y después de un rato prende el testigo del motor y me dice detener y controlar motor.
Lo lleve a Auto zone le pusieron la computadora y dice que es mala inyección de gasolina😦
@Lupita CamposBuenas tardes mi carro es modelo 2016
Al principio fallava el sensor del árbol de levas se le cambio y al hacer las pruebas durante 2 días se volvió a prender el cheking y ahora arojo una nueva falla el carro dejó de acelerar totalmente si prende pero ya no acelera alguien puede ayudarme si les a pasado lo mismo ya mi carro entre agencia y taller tiene ya un mes parado
Está por debajo del auto a la altura de la caja por lo que tienes que ponerlo en unas torres se cambia de forma sencilla tienes que retirar el arnes de la conexión tiene una tuerca de plástico en la parte de arriba del sensor solo se afloja y se retira hacia arriba y se pone de la misma forma solo hay que estar seguro que asentó correctamente para poder apretar la turca de arriba
Se está jaloneando al arrancarlo y hacer alto total, igual de reversa incluso se me esta apagando bastante como si no tuviera fuerza para comenzar el recorrido, tengo que acelerar y ya en marcha no tiene detalle
Ami me hace lo mismo, le cambie clutch y lo reprograme, y me hace el jaloneo para avanzar y truena al igual en reversa, el sensor de velocímetro lo revisaron esta bien, me dicen que puede ser el modulo o robot que trae, si así fuera cual es el costo del módulo alguien tendría el costo
Hola buenas tardes el mio me dice marcha no disponible cuando lo prendo y pones la palanca en d y no marca la primera velosida osea no da marcha se queda en neutral y me suena el tablero y medise marcha no disponible
Yo tengo el mismo problema ya le cambié sensor de velocidad ambos sensores de oxígeno cuerpo de aceleración el sensor map ya se le checo bien y no quede el auto ayuda por favor ya no busco que hacer
Buen día, he llevado el vehículo a la agencia en varias ocasiones por alto consumo de combustible ( 7km/La en ciudad y 13km/l en carretera cuando mucho). En la agencia ya le cambiaron bujías, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual. Y en carretera no tiene potencia suficiente y como que se arrana y no le hallan. Por las mañanas en frío si quieres arrancar se ahoga y se apaga ya una vez caliente no lo hace. A alguien le sucedió lo mismo y lo pudo solucionar? En la agencia y en el seguro de la planta no le hallan
Gracias Óscar, siempre le he puesto roja y anterior mente no gastaba tanto y ahora he visto que se incremente el consumo y baja la potencia sobre todo en carretera, aún con la roja. No sé que tenga pero en la agencia aún no le hallan, ya nada más se le quedan viendo ja ja ja
Etanol 40% gasolina 60% motor naftero, necesita gasolina nafta, tu tapon marca 95 RON (research octane number) etanol y magna dan 95 octanos, etanol y premium dan 105 octanos. Se le quita lo burro, t da rendimiento, aprovechamiento y respuesta. Descarga el manual d propietario del fiat grand siena. Revisa tu motor y verifica la marca d varias piezas, como en caja d fusibles debajo d la cajuela y descubre el logotipo. Revisa bien en cada ventana y parabrisas el emblema q traen. SUERTE con tu fiat grand siena—dodge vision.
Qué tal Fernando, te comento lo que me pasó. Sucede que cerca de donde vivo venden Etanol E85, que se supone nuestro vehículo lo puede utilizar sin problema. Pues ya valiendome deje que el auto llegará hasta la reserva y le puse 20LTS de Etanol ( que es más barato que la gasolina ), pues todo normal y el consumo igual, pero casi al terminarse esa recarga me prendió el motorcito en el tablero (el check Engine), y pensé dejo que se termine, lo lleno de gasolina roja y lo llevo a garantía de nuevo. Pues resulta que a los 3 días de regresar a la gasolina y roja se apaga solo el testigo del tablero y el consumo mejor muchísimo, ahora me da de nuevo los 16 km/l, en carretera y en ciudad 12 aprox. La vdd no se que sucedió pero después de usar el etanol así directo y regresar al combustible rojo mejoro notablemente. Esa es mi experiencia. Saludos
Yo tengo el visión 2017 estándar y el rendimiento igual ha sido una basura, con AC 7km/L en ciudad y 12.5 km/L en carretera. Lo peor que me vendieron la idea de 16 km/L combinado.
Después de tantas vueltas a la agencia y una prueba de rendimiento en donde les arrojó 8km /lt le cambiaron la bomba de gasolina, esperemos se resuelva el problema
Mi visión 2015 tiene 9000 km apenas, casi no lo uso porque se la ha pasado en la agencia. Se tironea/jalonea y cuando estoy en baja velocidad, normalmente estacionandome, cascabelea y se ahoga, se me apaga. Fácil lo he tenido ya más de 20 veces en la agencia durante estos 2 años que lo tengo, ya le cambiaron sensor de temperatura, embrague, 3 elevadores, de plano no dan con la falla y dicen que el escáner no les marca nada, ya no se que hacer!!
De hecho en estos días estaba en la agencia, me lo entregaron ayer a las 6 pm y todo bien, pero para las 9 pm ya se me apagó de nuevo cuando me estaba estacionando.
Esto me recuerda mi experiencia con mi platina, y resulto que era el sensor del cigueñal, de esta manera evite que mi vehiculo de repente no arrancara.
Me recomiendan el Vision 2016? estoy viendolo como una muy posible opcion pero ya leì de todo y obvio en los anuncios es una chulada de auto, cuenten mas experinecias
Tengo un vision 2017, tambien me vendieron la idea de que rendia de lujo, lo lleve de la CDMX a Tijuana estuvo super bien el coche, rindio casi 14 km/ 1 lt, pero llegando a Tijuana comenzaron los problemas, el velocimetro como que se apaga y se acelera el coche, y el consumo esta en 9.87 km / 1 lt. Ya van dos veces que lo llevo a la agencia y dicen que esta todo bien, esta ultima salieron que es el sensor del velocimetro, tengo la impresion de que ya saben que estan mal estos coches y se hacen huajes, afortunadamente no cobraran el sensor, y me dijeron que puedo hacer la prueba de los 10 litros, que cuesta $4450 pesos, sinceramente esta de la shit el coche, antes de comprarlo lei muy buenas criticas pero es un fiasco, creo debemos ir a la profeco a demandar por que estan vendiendo algo que no es. !!
Si sirve la profeco, no son corruptos y se le dan seguimiento a la demanda. Y tambien se ponen del lado del consumidor, por lo que he visto en este foro, la falla es en general la misma, por lo que desde fabrica algo estan haciendo mal.
Cómo saben en la Dodge entregan una basura de manual del vehículo, pues bien investigando un poco el auto es un Grand Siena en Brasil y Argentina. Descargue el manual y resulta que este vehículo debe trabajar con un combustible no menor a 95 octanos, creo ahí está el problema, en México el mayor octanaje es de 93 con la premium. Al no tener el correcto octanaje ya sabemos cuáles son los problema en la combustión. De echo si revisan su tapón de gasolina dice MIN 95 RON. Les dejo una imagen de lo que dice el manual. En la agencia eso lo saben y es por eso que no encuentran nada. El vehículo está bien el problema es que lo venden en un pais que no cumple con los requerimientos del vehículo. Si alguien que sea mecánico sabe que hacer en estos casos ayudaría mucho, de lo contrario una reprogramación de la ECU sería la solución.
Aun mas a nuestro favor, eso lo hace la fabrica y aun asi lo venden. !! es una omision a una especificacion de fabrica, o no? es una irresponsabilidad de parte de Dodge o de la distribuidora.
Haz encontrado combustible con más de 93 octanos aquí en México? Porque cuando le he puesto de la verde por emergencia el cascabeleo es terrible y mucho peor de respuesta del vehículo en carretera. Según leí en Brasil y Argentina tienen combustible fosil de hasta 97 octanos, osea sin ser etanol, es por eso que allá se vende bien este vehículo. Pero sigamos buscando opciones y apollandonos hasta encontrar la solución, mientras tanto a mis familiares y amigos les he recomendado no comprar este vehículo
Definitivo, si se debe usar 95 RON en este auto, equivale, pero apenas a la gasolina Premium en Mexico, que es de 92 octanos pero en la clasificación AKI.
La semana pasada le hice servicio y se me ocurrió meterle bujías de iridium pretendiendo mejorara el consumo y fue mala idea. El consumo subió muchísimo y el carro no se siente con fuerza, tendré que regresar a las bujías convencionales. Bujías de iridium=mala idea.
En el Laboratorio donde trabajé, se hicieron pruebas sobre dinamometro de chasis utilizando procedimientos aprovados por la EPA ( Enviroment Protection Agency ) sobre las bujías Champión, NGK tanto regulares como doble platino y resultaron mejores las Bujías Champión Regulares en cuanto a rendimiento en km/lt. , como en emisiones contaminantes de escape. Lo que sí les aseguro, que con el simple cambio del FILTRO DE AIRE, cada 3000 km, lograran un incremento del cerca del 20% en su rendimiento. ¡¡ Vale la pena probar lo dicho por un servidor !!
Puse bujías de doble platino calibradas a 40 milésimas y está funcionando muy bien, en la agencia me pusieron bujía convencional mal calibradas. No tiene ética por no decir más. No da más de 14 km/L pero jala bastante bien. He usado Etanol y me ha funcionado muy bien, se siente la diferencia en la potencia. Donde lo venden te dicen que se puede usar al 50% con la gasolina, sin embargo, recomiendo no usar a más del 30% por la resequedad que puede causar en el sistema de inyección.
Hola hermano, disculpa llevo buscaba las bujías de doble platino o platino para el visión 2017 ya fui a diferentes autozones y nadie sabe cuál bujía se acerca a la que llevo de nuestra que es la de mopar y ninguna que está en mercado libre a excepción de la de mopar le queda.
Les comento lo que hice y me dio resultado, investigado este lleva bujías frías, de serie llevan las NGK bkr7, las conseguí en mercado libre, se calibraron a 40 y el rendimiento subió bastante, quedé contento con el resultado
Hola, de acuerdo al manual del usuario del Dodge Vision 2016, 1.6 Lts y 16v, lleva las bujías NGK BKR7E; comento esto porque me ha tocado que le están poniendo unas bujías más "calientes" en el servicio. Decidí hacer el servicio esta vez por mi lado, no llevarlo a una agencia debido a los excesivos precios y refacciones de baja calidad que le ponen. Dejo una imagen de la codificación de las bujias NGK que encontré donde efectivamente de acuerdo a esa clasificación es una bujía fría. Saludos
Buenas noches Fernando, puedes solucionarlo cambiando el repuesto de la bomba de gasolina, yo lo realice y con eso solucione el tema de la potencia y el consumo de gasolina
Porque se siente tan arranadillo es estándar y siento que no desplaza como debe y consume más gasolina,,y dónde le pico para que el kilometraje se ponga en 00 y saber el rendimiento que tiene. Gtacias
En ciudad me consume 12 km/l pero en carretera le he sacado hasta los 19 km/l,
La gasolina recomendable es la sin plomo, este carro es muy sensible a la presión de las llantas. Su torque no lo da al arranque con velocidad, pero tiene fuerza en subidas y bajadas. El problema está en los inyectores trata con un lucas de 5000 km a mi me funciono y se noto la diferencia.
Hola, la gasolina debe ser de la roja, para resetear el kilometraje hay que dejar presionado el botón de la palanca de los limpiadores. En carro funciona mejor en ciudades con mejos altitud que el DF, ya que la presión atmosférica es un factor muy importante y digamos que el DF no es "Óptimo". Saludos
20 litros en 15 kilómetros??? No sé si sea correcto el dato que dices pero para empezar deberías tomar en cuenta que te estén surtiendo correctamente en la gasolinera, otra es que tú flotador esté marcando correctamente, además de que con los números que comentas es para que se encienda el check engine por ese alto consumo, después sería revisar fugas de gasolina pero son muchos detalles a revisar, inyectores, filtros, bujías, sensores de oxigeno, combina, cables de bujías etc
Cuando anda quemando demasiada gasolina es común que se pongan negras de hollín las bujías pero con solo limpiarlas va funcionar mejor temporalmente, además también las bujías pierden la calibración por el uso y los electrodos se empieza a redondear por el desgaste además de revisar fugas de compresión entre la porcelana y el casquillo de la bujía, en ese caso se recomienda cambiarlas, además de revisar que no haya chispazos en la porcelana por falla en los cables de bujías; en ese modelo llegan a fallar los sensores de oxigeno y también aumenta el consumo de gasolina
El auto estaba teniendo un consumo excesivo de gasolina le cambiamos los cables las bujías los sensores de oxígeno la válvula más aceite y disminuyó no igual porque me rendía Entre 10 y 12 km por litro de gasolina y hoy me da entre 6 y 8 km no sé qué más puedo hacer ya lo lleve a la agencia idea igual no le hayan nada si alguien sabe qué puedo hacer por favor ayuda
El auto a los 45000 aproximadamente empezo a tener un fallo el cual fue la bomba de gasolina, a las personas que les pase esto los problemas son que el auto arrancaba bien y despues de un tiempo de funcionamiento comenzaba a dar tirones "como si no inyectara gasolina" a lo que crei que el problema era los inyectores, los lave y siguio dando el mismo problema, lo que hacia para solucionar esto era apagar el auto y arrancarlo de nuevo se corregia el error pero momentaneamente ya que despues hacia lo mismo, EL ERROR SE CORRIGIO HASTA QUE CAMBIE LA BOMBA DE GASOLINA
Yo tengo el mismo problema. Lo peor es que ya le cambie la bomba hace 5 meses... en aquel entonces el carro perdía potencia a las 3000rpm y terminó siendo la bomba. Ahora al acelerar se jalonea y consume demasiada gasolina. Pero no puedo volver a cambiar la bomba. Fueron $10000 pesos...
Vale 700 pesos en mercado libre Bosh original claro el puro repuesto , cambia tu filtro de gas y checa que tú tanque lo lo este contaminando algún agente extraño en el tanque
Es mejor comprarla toda mi regulador estaba mal ya, yo compré está y feliz de la vida muy buena ya llevo 4 meses con ella, lleva tu bomba a que le hagan una prueba al regulador de gasolina , si está bien compra la de $700 y si no completa te dejo las link https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… saludos !
Si amigo la única solución que encontré fue cambiar la bomba de gasolina, en la agencia me vendían la bomba muy cara pero encontré una economica en un establecimiento encargado de venta de bombas llamado BF bombas full Injection, se encuentran en diferentes estados de México, de casualidad tendrás tu primer bomba que cambiaste?
Para ir a consultar con ellos el precio de la bomba ya que recuerdo que no estaba como bomba de Dodge Visión si no como de Jeep, no estoy seguro de esto por eso te pido la foto amigo
Que tan seguro estas de eso? Yo lleve la bomba a una refaccionaría de aquí de León Gto y me dijeron que era igual a la de un versa solo el filtro no era igual
Tengo Dodge visión 2017 motor 1 6 , le pusieron el scanner y me salieron 2 códigos los encarge en mercado libre y se los pusieron pero el carro sigue igual , cuando estoy haciendo un alto o en un semáforo empieza el carro como si se quisiera apagar , pero no seapaga y cuando voy avanzar el carro se arrana y se y hace como si perdiera fuerza , ya le limpiaron los enyectores , hice el cambio de aceite , de bujías , cambie filtro del aire , le revisaron la bomba de gasolina y me dijeron que estaba bien que no necesitaba cambiarla ,y por último los sensores el de oxigeno#1, y el velocímetro ya no se qué hacer , alguien me puede decir que es lo que pasa ,no tengo los medios para estar tirando el dinero o estar atinandole , por favor les agradecería mucho si alguien me dice que más puede ser
Yo tenía el mismo problema le cambie los dos sensores de oxigeno y el sensor de velocidad a mi carro le empezó la falla a los 143mil km con esos cambios se resolvió el problema
Sigo con el problema , ahora me sale en el tablero , hacer controlar el motor, ya le cambié el sensor oxigeno #1 y el velocímetro , pero no funciona el velocímetro , que otro sensor tengo q comprar Porque no me arroja ningún código,
Hola Diana, tu auto tiene doble identidad, yo tengo uno 2018, y pase por muchos inconvenientes porque el auto no es Dodge, es Fiat, Grand Siena, es fabricado en Brasil, con motor Flex Fuel d gasolina NAFTA (Gasohol) está diseñado para utilizar biocombustible, el tapón d gasolina marca: 95 RON ( research octane number) gasolina Magna y etanol t da 95 octanos, Premium y etanol t dan 105 octanos, en países del sur si usan gasolina pura pierden garantía porque daña los componentes del sistema d alimentación. Respecto a tu sistema eléctrico, con el uso del manual identifica caja d fusibles d bajo del volante y caja d fusibles bajo la cajuela, y solo verifica y supervisa q arneses, y fusibles estén bien ensamblados bien dentro d su lugar, q se revisen todos los conectores incluidos luces, y si tu batería es d mantenimiento q tambien se revise q está a nivel el líquido. Ya verás en q te mejora...!!!
A los gobernantes y quienes se sirven d Pemex les instruyen afectar tu genetica, tu salud, tu medio ambiente y tú patrimonio. Y todo por intervención extranjera, ya q todo el sistema de corrupcion e impunidad es el mismo sistema invasor gringo. Espero esta información t apoye...!!!
Buenas tardes e notado ke me visión me da 10.5km por litro siendo ke se especifican 15 o hasta 16 por litro además se le olle un como silbido cuando ba avanzando parecido a ruido de una turbina gracias
Se me apaga a cada rato y después de 2 intentos vuelve a prender, pensando que era la bomba de gasolina la compre y sigue la falla, el scanner no marca ninguna falla y ningún testigo se prende, espero me puedan ayudar
Se encuentra ubicado en la caja de fusibles junto a la bateria del auto, esta identificado como T10, la referencia del relevador es 51879761 es de cuatro terminales, pense que era mi bomba de gasolina y resulto ser este relevador, tambien revisen el F21 de 15 Amp
En ocasiones se apaga y se vuelve a encender, le llene el tanque de gasolina y ya no lo hace hasta que llega a medio tanque hace lo mismo, me comento un mecanico que era la bomba de gasolina pero aqui lei que podria ser el sensor de oxigeno. Algun comentario de expertos?
Saludos y gracias de antemano
Hola, fijate que a mi tambien se me tironea el carro cuando voy en tercera y en segunda se arrana y despues agarra fuerza y acelera rapido , tambien lei en un post que podria ser el sensor de oxigeno pero no lo eh revisado. Ahorita ando manejandolo asi y aparte el velocimetro no siempre funciona.
Cambié a gasolina premium y se me resolvieron muchos problemas, inclusive el mismo rendimiento de gasolina. (el manual no dice claramente que combustible utilizar).
Consume demasiada gasolina 7.9kms/lt a 12kms/lt, además enciende el testigo de una llave en el tablero y el manual d usuario es limitado en información
El testigo de la llave es un recordatorio de servicio que se enciende por Kilometraje, debes recordarles en la agencia que lo reseteen cada vez que le haces el servicio ya que nunca lo hacen. Sin embargo no significa avería. Saludos
En la palanca del limpiaparabrisas, al centro tiene un botón, al pisarlo la primer opción es consumo instantáneo, en el tablero te indica el consumo al momento y puedes adquirir buenos habitos en cuanto a las revoluciones, asi da mejor rendimiento el auto.
El coche al usarlo mas de dos horas continuas se comienza a jalonear o como si se estuviera ahogándose y de repente se quiere hogar. Yo le hago cambio de aceite cada 5mil km y cambie bujías filtro de gas y de aceite, por lo que no se que hacer mas hojala me puedan ayudar
Tengo el mismo problema, aparte de eso el a/c el compresor no prende siempre o si prende se apaga a los 15 min aprox, y ya despues no prende, hay por si me puden ayudar...
Hola justo eso me está pasando con mi clima, ya lo lleve y no dan q es, en un principio me dijeron al momento de escanear q era el sensor de oxigeno, ya la verdad no sé q pueda ser
Aproximada mente en 2400/2600 te recomiendo Calz. Vallejo 1059, Nueva Industrial Vallejo, 07720 Ciudad de México, CDMX ,con alberto castro , parece que solo hay en estas casa de agencia
Aproximada mente en 2400/2600 te recomiendo Calz. Vallejo 1059, Nueva Industrial Vallejo, 07720 Ciudad de México, CDMX ,con alberto castro , parece que solo hay en estas casa de agencia
Aproximada mente en 2400/2600 te recomiendo Calz. Vallejo 1059, Nueva Industrial Vallejo, 07720 Ciudad de México, CDMX ,con alberto castro , parece que solo hay en estas casa de agencia
Ola buena tardes yo tenjo el mismo problema con un vision2015 dualogic la vdd no le encuentran ya fui con los que checan los climas y eléctricos y no le allanel detalle es que lo traijo de uber y no e podido travajar por el clima les agradecería su ayuda por favor
Hola fui ayer con uno de climas y la verdad en diez minutos dio con el aparente problema, resultó según el la computadora ya q el meneando allí el clima entraba a voluntad es decir justo cuando el mensaje decía verás q allí entrá, entraba , la solución q me dijo fue la de independizar el clima, y así con supuesto me lo garantíza, q opinan?
Alguien que sepa y me diga de favor donde se encuentra el filtro de gasolina y de aceite de un dodge vision 2017 ya que a la vista no se los puedo ver y una duda para cambiale las bujias tengo que quitarle la tapa cierto? Ojala alguien me pueda orientar un poco muchas gracias
Hace tiempo gastaba mucha gasolina mi carro lo lleve a la agencia y me dijeron que era el sensor de oxígeno, lo cambiaron y se le quitó eso y el (cheken) se apagó pero como a los 17 días después se volvió a prender el (cheken) y lo volví a escanear y me dice que es el sensor de oxígeno otra vez. Pero me funciona muy bien y me da el rendimiento al 100% de la gasolina
Alguien sabe a qué se deba o porque eso ?
Lleva dos sensores uno atrás y otro en el motor, seguramente es el que no cambiaste, te recomiendo lo limpies primero, aveces solo queda con la limpieza.
Cuando arrancancas en primera no desarrolla, tengo que acelerar para despegar y ahí gastó más gasolina...
Ya en carretera desarrolla y correee muyyy bien...
El problema es en el despegue gasta mucha gasolina y ya cambie a gasolina premium...
Será algún sensor ?
Hola.
Así es el Vision, en primera tarda y para avanzar más rápido tienes que acelerar mucho.
A mí me está dando 12 km/l.
A tí cuánto te está rindiendo?
Hola tengo un problema, al parecer la válvula canister no hace la función de purgar los gases del tanque de gasolina, casa vez que voy a llenar el tanque se sale el gas del mismo, estaba checando los fusibles y al parecer estaba en corto, lo reemplaze pero continuo igual, haciendo pruebas trate de enlazar a tierra el cable qué no daba contacto a la batería para que hiciera su función y resulto bien a lo que en el tablero indica un mejor consumo de combustible, pero en el escaner me aparece el error P0443 qué según se queda abierto o que tiene corto circuito, alguien me puede dar una solución o le ha pasado a alguien más?
El pitido es mas comun cuando el clima exterior o ambiental es mayor a 38grados y al momento de traerlo en movimiento mas de 1 hora se empieza a oir el pitido, e ido a la agencia y me dicen q ese pitido es normal en este tipo de carros.
Lo lleve a Auto zone le pusieron la computadora y dice que es mala inyección de gasolina😦
Al principio fallava el sensor del árbol de levas se le cambio y al hacer las pruebas durante 2 días se volvió a prender el cheking y ahora arojo una nueva falla el carro dejó de acelerar totalmente si prende pero ya no acelera alguien puede ayudarme si les a pasado lo mismo ya mi carro entre agencia y taller tiene ya un mes parado
Al mio le pasa lo mismo.