Fusibles: Elemento que sirve de protección eléctrica. Limita la corriente eléctrica que circula por un circuito.
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Se identifican con un número que indica la corriente máxima que pueden soportar. Superada esa corriente (por una sobrecarga o cortocircuito), el fusible se rompe y corta la circulación de la corriente. La ubicación y función de cada fusible está indicada en el manual de usuario del vehículo o en la tapa plástica de la fusiblera.
Buenas de nuevo yo Roberto de N.L. Apodaca alguien sabe dónde se puede conseguir el body shop ( caja de fusibles interna) ya que se me descompuso por qué en kz agencia nunca he hicieron caso de checar en l problema eléctrico que no había informado de que se me fubdian los fici del coche tanto de luces principales como traseras y faros y todo fue que pegados unos cables del soket del faro delantero izquierdo y nunca me hicieron caso y eso ocasionó que se dañará la caja hasta que el arreglo es cambiarla por otra nueva y en la agencia te la venden bien cara por qué la tengan que pedir de la armadora y no te hacen descuento
Cuando cambie la bateria me percate que la conecte al revez. Cuando ya la conecte bien, veo que el carro no enciende, al momento de encontrsr el fusible veo que esta quemado y lo cambio, le doy a la llave para prenderlo y se vuelve a quemar el fusible. El fusible que se quema es el fusible F03 de la imagen.
Te faltó el saludo, del por favor ya ni hablamos. Yo te recomiendo que acudas con un eléctrico o mecánico, ahí no harán falta saludos o pedirlo por favor, ahí tendrás que pagar 💰💰💰💰 😎
ALguien sabe mi clima en la mañana estaba funcionando al 100% a la salida de mitrabajo ya no enfrio ,ya revise fusible esta bien pero no se cual sea el relevador que controla esto ya que el abanico de enfriamiento que entr cuando el compresor entra tampoco funciona. O a alguien le a pasado esto. Algun diagrama que tengan de los relevadores. Gracias amigos
Aun estoy en eso ya se reviso que le llegue voltaje al compresor que es para la bobina del clutch y si llegan 13.9 volts lo que indica que esta dañado y esa pieza pues hay que quitaqr el compresor , pero quiero desconectar las lineas despues del conector porque en ocasiones este tipo de conectores falla y asi saldre de dudas...Espero te sirva esta informacion
Tengo problemas con mi visión 2016 tengo que cerrar y abrir barias veces en sistema de encendido para que pueda arrancar el carro y tengo q ayudarle con el acelerador ya q cuando prende esta como sonso alguna ayuda por fas
Checa la bomba de gasolina, ve si le llega la corriente. Si llega, lleva la bomba, búscale repuesto, más económico, o compra la bomba si está no funciona. Otra, ve también si el releay está pasando bien la corriente, recuerda que la computadora da la orden, y si el releay no está bien, cámbialo. Mi humilde opinión, eso tuve que estar checando en mi auto. Visión dodge 2017.
Buenas noches, mientras el abanico no entre el clima no funciona, checa el sensor de oxigeno posición 1. Si este debe tener alguno de los 4 cables roto esto ocasiona que el clima no funcione chécalo.
Este sensor de oxigeno está ubicado en la parte del escape , quita el cajón negro del filtro y lo verás entre el motor y la pared de fuego, y lo quitas con dado 3/4. Especial, suerte.
Hola. Pues no te lo recomiendo. Consumo elevado de gasolina para el tamaño del motor. Refacciones sólo en la agencia por ser modelo nuevo en México. Tarda en despegar en primera.
Está muy completo el carro pero son más contras que pros.
Una pregunta mi carro vision subió más de la mitad dela temperatura estando parado carretera con el clima apague clima se normalizó ya después no me hizo ninguna falla mi duda es normal que suba más de la mitad estando parado
Los demas focos encienden pero solo la luz izquierda delantera no, probe cambiar el foco a los demas sockets y si enciende. En el tablero me aparece Controlar luz intermitente izquierda. Cheque fusibles y todos estan correctos. Me puede ayudar por favor?
El problema no es el foco, es el socket que no está haciendo buen Contact en las terminales internas del faro, normalmente los contactos laterales del socket pierden presión , con solo doblarlos un poco hacia afuera va a funcionar, igual puedes hacer ls prueba de montar el socketcomoleto del otro faro y verás que sí enciende. Si te sirvió la respuesta no olvides calificarla 😉😉
El problema no es el foco, es el socket que no está haciendo buen Contact en las terminales internas del faro, normalmente los contactos laterales del socket pierden presión , con solo doblarlos un poco hacia afuera va a funcionar, igual puedes hacer ls prueba de montar el socketcomoleto del otro faro y verás que sí enciende. Si te sirvió la respuesta no olvides calificarla 😉😉
No da reversa, en el escaneo apareció sensor mal conectado / corto a positivo, se le revisaron los fusibles y si en efecto agarro la reversa nuevamente, pero ya volvio la falla de manera intermitente y en frío si la agarra ahora me dicen que hay que cambiarle la electroválvula, puede ser la falla real y dónde se encuentra ?
Es un problema complicado he cambiado computadora, clutch, palanca, desarmado caja, hasta robot completo he cambiado y la falla sigue parece que es algo electrónico y no he podido darle si alguien sabe como arreglarlo seria de gran ayuda para todos
Mi clima aveces enfría y otras no, cuando lo prendo enciende el compresor y luego de unos minutos se apaga, lo lleve a un amigo y me dice q es problema electrico habria q checar el fusible o un arnes... alguien ha tenido un problema similiar. Saludos y gracias
El mio dejo de enfriar (vision 2016) fui a Autozone y le puse un botecito de gas ($99) con sellado de fugas y el problema se resolvió sin embargo me queda la duda ¿Por que abria de tener fuga?
Al mio Diallogic 2016, despues d algun tiempo no enfriaba, en la agencia me dijeron q en el escaner no salia, pero q cambiara el sensor d oxigeno, cambie el inferior y se soluciono
Llevé recientemente mi auto a verificar y no pasó la prueba, en el verificentro me dijeron que arrojó el código de error P0134. Revisando en internet me dice que hay varias posibilidades para ese código:
1) Testigo "Check Engine" encendido. Cosa que el auto no presenta. 2) El auto arroja humo. No lo hace
3) Se jalonea al usarlo. No se jalonea. 4) Fusible fundido. El fusible está en buen estado. 5) Sensor, cables o conector en falla. No se ha revisado. 6) Tubo de escape perforado. No se ha revisado.
Consideran que con un escaneo pudiera darme más información sobre este código?.
Respecto al tubo de escape perforado, ¿Habrá que revisarlo en toda la sección del tubo hasta antes del sensor, es correcto?
El carro no me da marcha en algunas ocasiones
Aparece un mensaje que dice efraccion detectada
Y se me están quemando muy rapido los fusibles y las luces de los cuartos
Además que los vidrios eléctricos traseros ya no bajan ni suben
Hola, si solucionaste tu problema? A mí me salió ese mensaje pero apague el carro y ya no me volvió a salir, pero si me dejó intrigado el hecho de q pueda presentar alguna falla después, espero me puedas orientar
Sin aviso previo el tablero no enciende, funcionan las luces y todo bien, sin embargo todo el tablero , no enciende. Supongo es algún fusible, pero en el manual no viene tan claro al respecto. Alguien que pueda apoyarme?
Hola tengo un problema, al parecer la válvula canister no hace la función de purgar los gases del tanque de gasolina, casa vez que voy a llenar el tanque se sale el gas del mismo, estaba checando los fusibles y al parecer estaba en corto, lo reemplaze pero continuo igual, haciendo pruebas trate de enlazar a tierra el cable qué no daba contacto a la batería para que hiciera su función y resulto bien a lo que en el tablero indica un mejor consumo de combustible, pero en el escaner me aparece el error P0443 qué según se queda abierto o que tiene corto circuito, alguien me puede dar una solución o le ha pasado a alguien más?
Fisicamente me aparece F 85 como si fuera un relay una cajita cuadradita no en forma de fusible comun tengo duda si es esesa cajita negra