Buen día, he llevado el vehículo a la agencia en varias ocasiones por alto consumo de combustible ( 7km/La en ciudad y 13km/l en carretera cuando mucho). En la agencia ya le cambiaron bujías, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual. Y en carretera no tiene potencia suficiente y como que se arrana y no le hallan. Por las mañanas en frío si quieres arrancar se ahoga y se apaga ya una vez caliente no lo hace. A alguien le sucedió lo mismo y lo pudo solucionar? En la agencia y en el seguro de la planta no le hallan
Gracias Óscar, siempre le he puesto roja y anterior mente no gastaba tanto y ahora he visto que se incremente el consumo y baja la potencia sobre todo en carretera, aún con la roja. No sé que tenga pero en la agencia aún no le hallan, ya nada más se le quedan viendo ja ja ja
Etanol 40% gasolina 60% motor naftero, necesita gasolina nafta, tu tapon marca 95 RON (research octane number) etanol y magna dan 95 octanos, etanol y premium dan 105 octanos. Se le quita lo burro, t da rendimiento, aprovechamiento y respuesta. Descarga el manual d propietario del fiat grand siena. Revisa tu motor y verifica la marca d varias piezas, como en caja d fusibles debajo d la cajuela y descubre el logotipo. Revisa bien en cada ventana y parabrisas el emblema q traen. SUERTE con tu fiat grand siena—dodge vision.
Qué tal Fernando, te comento lo que me pasó. Sucede que cerca de donde vivo venden Etanol E85, que se supone nuestro vehículo lo puede utilizar sin problema. Pues ya valiendome deje que el auto llegará hasta la reserva y le puse 20LTS de Etanol ( que es más barato que la gasolina ), pues todo normal y el consumo igual, pero casi al terminarse esa recarga me prendió el motorcito en el tablero (el check Engine), y pensé dejo que se termine, lo lleno de gasolina roja y lo llevo a garantía de nuevo. Pues resulta que a los 3 días de regresar a la gasolina y roja se apaga solo el testigo del tablero y el consumo mejor muchísimo, ahora me da de nuevo los 16 km/l, en carretera y en ciudad 12 aprox. La vdd no se que sucedió pero después de usar el etanol así directo y regresar al combustible rojo mejoro notablemente. Esa es mi experiencia. Saludos
Yo tengo el visión 2017 estándar y el rendimiento igual ha sido una basura, con AC 7km/L en ciudad y 12.5 km/L en carretera. Lo peor que me vendieron la idea de 16 km/L combinado.
Después de tantas vueltas a la agencia y una prueba de rendimiento en donde les arrojó 8km /lt le cambiaron la bomba de gasolina, esperemos se resuelva el problema
Mi visión 2015 tiene 9000 km apenas, casi no lo uso porque se la ha pasado en la agencia. Se tironea/jalonea y cuando estoy en baja velocidad, normalmente estacionandome, cascabelea y se ahoga, se me apaga. Fácil lo he tenido ya más de 20 veces en la agencia durante estos 2 años que lo tengo, ya le cambiaron sensor de temperatura, embrague, 3 elevadores, de plano no dan con la falla y dicen que el escáner no les marca nada, ya no se que hacer!!
De hecho en estos días estaba en la agencia, me lo entregaron ayer a las 6 pm y todo bien, pero para las 9 pm ya se me apagó de nuevo cuando me estaba estacionando.
Esto me recuerda mi experiencia con mi platina, y resulto que era el sensor del cigueñal, de esta manera evite que mi vehiculo de repente no arrancara.
Me recomiendan el Vision 2016? estoy viendolo como una muy posible opcion pero ya leì de todo y obvio en los anuncios es una chulada de auto, cuenten mas experinecias
Tengo un vision 2017, tambien me vendieron la idea de que rendia de lujo, lo lleve de la CDMX a Tijuana estuvo super bien el coche, rindio casi 14 km/ 1 lt, pero llegando a Tijuana comenzaron los problemas, el velocimetro como que se apaga y se acelera el coche, y el consumo esta en 9.87 km / 1 lt. Ya van dos veces que lo llevo a la agencia y dicen que esta todo bien, esta ultima salieron que es el sensor del velocimetro, tengo la impresion de que ya saben que estan mal estos coches y se hacen huajes, afortunadamente no cobraran el sensor, y me dijeron que puedo hacer la prueba de los 10 litros, que cuesta $4450 pesos, sinceramente esta de la shit el coche, antes de comprarlo lei muy buenas criticas pero es un fiasco, creo debemos ir a la profeco a demandar por que estan vendiendo algo que no es. !!
Si sirve la profeco, no son corruptos y se le dan seguimiento a la demanda. Y tambien se ponen del lado del consumidor, por lo que he visto en este foro, la falla es en general la misma, por lo que desde fabrica algo estan haciendo mal.
Cómo saben en la Dodge entregan una basura de manual del vehículo, pues bien investigando un poco el auto es un Grand Siena en Brasil y Argentina. Descargue el manual y resulta que este vehículo debe trabajar con un combustible no menor a 95 octanos, creo ahí está el problema, en México el mayor octanaje es de 93 con la premium. Al no tener el correcto octanaje ya sabemos cuáles son los problema en la combustión. De echo si revisan su tapón de gasolina dice MIN 95 RON. Les dejo una imagen de lo que dice el manual. En la agencia eso lo saben y es por eso que no encuentran nada. El vehículo está bien el problema es que lo venden en un pais que no cumple con los requerimientos del vehículo. Si alguien que sea mecánico sabe que hacer en estos casos ayudaría mucho, de lo contrario una reprogramación de la ECU sería la solución.
Aun mas a nuestro favor, eso lo hace la fabrica y aun asi lo venden. !! es una omision a una especificacion de fabrica, o no? es una irresponsabilidad de parte de Dodge o de la distribuidora.
Haz encontrado combustible con más de 93 octanos aquí en México? Porque cuando le he puesto de la verde por emergencia el cascabeleo es terrible y mucho peor de respuesta del vehículo en carretera. Según leí en Brasil y Argentina tienen combustible fosil de hasta 97 octanos, osea sin ser etanol, es por eso que allá se vende bien este vehículo. Pero sigamos buscando opciones y apollandonos hasta encontrar la solución, mientras tanto a mis familiares y amigos les he recomendado no comprar este vehículo
Definitivo, si se debe usar 95 RON en este auto, equivale, pero apenas a la gasolina Premium en Mexico, que es de 92 octanos pero en la clasificación AKI.
La semana pasada le hice servicio y se me ocurrió meterle bujías de iridium pretendiendo mejorara el consumo y fue mala idea. El consumo subió muchísimo y el carro no se siente con fuerza, tendré que regresar a las bujías convencionales. Bujías de iridium=mala idea.
En el Laboratorio donde trabajé, se hicieron pruebas sobre dinamometro de chasis utilizando procedimientos aprovados por la EPA ( Enviroment Protection Agency ) sobre las bujías Champión, NGK tanto regulares como doble platino y resultaron mejores las Bujías Champión Regulares en cuanto a rendimiento en km/lt. , como en emisiones contaminantes de escape. Lo que sí les aseguro, que con el simple cambio del FILTRO DE AIRE, cada 3000 km, lograran un incremento del cerca del 20% en su rendimiento. ¡¡ Vale la pena probar lo dicho por un servidor !!
Puse bujías de doble platino calibradas a 40 milésimas y está funcionando muy bien, en la agencia me pusieron bujía convencional mal calibradas. No tiene ética por no decir más. No da más de 14 km/L pero jala bastante bien. He usado Etanol y me ha funcionado muy bien, se siente la diferencia en la potencia. Donde lo venden te dicen que se puede usar al 50% con la gasolina, sin embargo, recomiendo no usar a más del 30% por la resequedad que puede causar en el sistema de inyección.
Hola hermano, disculpa llevo buscaba las bujías de doble platino o platino para el visión 2017 ya fui a diferentes autozones y nadie sabe cuál bujía se acerca a la que llevo de nuestra que es la de mopar y ninguna que está en mercado libre a excepción de la de mopar le queda.
Les comento lo que hice y me dio resultado, investigado este lleva bujías frías, de serie llevan las NGK bkr7, las conseguí en mercado libre, se calibraron a 40 y el rendimiento subió bastante, quedé contento con el resultado
Hola, de acuerdo al manual del usuario del Dodge Vision 2016, 1.6 Lts y 16v, lleva las bujías NGK BKR7E; comento esto porque me ha tocado que le están poniendo unas bujías más "calientes" en el servicio. Decidí hacer el servicio esta vez por mi lado, no llevarlo a una agencia debido a los excesivos precios y refacciones de baja calidad que le ponen. Dejo una imagen de la codificación de las bujias NGK que encontré donde efectivamente de acuerdo a esa clasificación es una bujía fría. Saludos
Buenas noches Fernando, puedes solucionarlo cambiando el repuesto de la bomba de gasolina, yo lo realice y con eso solucione el tema de la potencia y el consumo de gasolina
De hecho en estos días estaba en la agencia, me lo entregaron ayer a las 6 pm y todo bien, pero para las 9 pm ya se me apagó de nuevo cuando me estaba estacionando.