Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Porque se siente tan arranadillo es estándar y siento que no desplaza como debe y consume más gasolina,,y dónde le pico para que el kilometraje se ponga en 00 y saber el rendimiento que tiene. Gtacias
En ciudad me consume 12 km/l pero en carretera le he sacado hasta los 19 km/l,
La gasolina recomendable es la sin plomo, este carro es muy sensible a la presión de las llantas. Su torque no lo da al arranque con velocidad, pero tiene fuerza en subidas y bajadas. El problema está en los inyectores trata con un lucas de 5000 km a mi me funciono y se noto la diferencia.
Hola, la gasolina debe ser de la roja, para resetear el kilometraje hay que dejar presionado el botón de la palanca de los limpiadores. En carro funciona mejor en ciudades con mejos altitud que el DF, ya que la presión atmosférica es un factor muy importante y digamos que el DF no es "Óptimo". Saludos
Se encuentra ubicado en la caja de fusibles junto a la bateria del auto, esta identificado como T10, la referencia del relevador es 51879761 es de cuatro terminales, pense que era mi bomba de gasolina y resulto ser este relevador, tambien revisen el F21 de 15 Amp
Consume demasiada gasolina 7.9kms/lt a 12kms/lt, además enciende el testigo de una llave en el tablero y el manual d usuario es limitado en información
El testigo de la llave es un recordatorio de servicio que se enciende por Kilometraje, debes recordarles en la agencia que lo reseteen cada vez que le haces el servicio ya que nunca lo hacen. Sin embargo no significa avería. Saludos
Buenas, les vengo pidiendo recomendaciones sobre el tipo de bujias
Ya que las de agencia que son la de MOPAR TIENE UNA DURACION DE 10 MIL KM y tiene un costo de $700
Me comentaba mi mecanico que hay hasta de doble platino pero alguien sabe si realmente rinde mas la gasolina o no conviene cambiar de bujias
PD: Anexo la foto de unas de iridium con duracion "segun" de 160 km
Las de doble platino funcionan muy bien y cuestan la mitad, es mentira que las de iridium duren ese kmje, no llegan ni a 80 mil km. Las que te recomiendo las uso en el Vision y en un Sonic y me jalan muy bien y las cambio cada 60 mil km aprox. Checa que estén a 40 milesimas para el Vision, la calibración de las bujías de fabrica, casi siempre están fuera de rango. Saludos.
Pues yo he ido a los autozone y no tienen en el libro el modelo del vehiculo crees que me puedas enviar una foto o el numero de parte o de modelo de bujias o la marca?
Solo necesitas llevar una bujía muestra, muchos modelos usan el mismo tipo de bujía aunque no aparezca en su sistema. Leí en este portal que el Vision es el mismo que el Fiat Gran Siena. Checa que la bujía sea de la misma medida y altura de la rosca.
Tal vez no compraste las correctas o te dieron las que se les antoja en las refaccionarias, compra BKR7e esa es la que lleva el auto , mi coche traía unas de platina eran iguales pero se sentía burro y me daba 12 km por litro ahora con las de iridio BKR7Eix tiene más potencia y mejor consumo me da 14 a 16 SON NGK las que debe llevar lo dice el manual en las refaccionarias te dan lo que quieren jaja no confíes a menos que sea AutoZone ahí te dan lo que buscas
Según el tipo de bujía es la calibración, yo utilizo doble platino y las calibro a 45 milésimas. El auto responde bien y el consumo de combustible es adecuado.
El auto a los 45000 aproximadamente empezo a tener un fallo el cual fue la bomba de gasolina, a las personas que les pase esto los problemas son que el auto arrancaba bien y despues de un tiempo de funcionamiento comenzaba a dar tirones "como si no inyectara gasolina" a lo que crei que el problema era los inyectores, los lave y siguio dando el mismo problema, lo que hacia para solucionar esto era apagar el auto y arrancarlo de nuevo se corregia el error pero momentaneamente ya que despues hacia lo mismo, EL ERROR SE CORRIGIO HASTA QUE CAMBIE LA BOMBA DE GASOLINA
Yo tengo el mismo problema. Lo peor es que ya le cambie la bomba hace 5 meses... en aquel entonces el carro perdía potencia a las 3000rpm y terminó siendo la bomba. Ahora al acelerar se jalonea y consume demasiada gasolina. Pero no puedo volver a cambiar la bomba. Fueron $10000 pesos...
Vale 700 pesos en mercado libre Bosh original claro el puro repuesto , cambia tu filtro de gas y checa que tú tanque lo lo este contaminando algún agente extraño en el tanque
Es mejor comprarla toda mi regulador estaba mal ya, yo compré está y feliz de la vida muy buena ya llevo 4 meses con ella, lleva tu bomba a que le hagan una prueba al regulador de gasolina , si está bien compra la de $700 y si no completa te dejo las link https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… saludos !
Si amigo la única solución que encontré fue cambiar la bomba de gasolina, en la agencia me vendían la bomba muy cara pero encontré una economica en un establecimiento encargado de venta de bombas llamado BF bombas full Injection, se encuentran en diferentes estados de México, de casualidad tendrás tu primer bomba que cambiaste?
Para ir a consultar con ellos el precio de la bomba ya que recuerdo que no estaba como bomba de Dodge Visión si no como de Jeep, no estoy seguro de esto por eso te pido la foto amigo
Que tan seguro estas de eso? Yo lleve la bomba a una refaccionaría de aquí de León Gto y me dijeron que era igual a la de un versa solo el filtro no era igual
El velocímetro del tablero a veces funciona y a veces no pero cuando estoy en un semáforo mi carro tiene como una descompresión o las revoluciones bajan uno o dos segundos y se normaliza pero lo hace en repetidas ocasiones , pero una vez acelerando no me falla en lo absoluto, y me está gastando algo de gasolina , espero me puedan ayudar de antemano muchas gracias
Cambiaselo y con eso resuelves el problema de el mal funcionamiento de el velocímetro y que el carro no se acelere de repente, de lo de el gasto de gasolina eso no creo ya que el visión es algo gastalon
El problema es que también le cambié el sensor de velocidad y sigue igual , creo que ahora falla un poco más pero no trae el check engine prendido y lo e manejado para que le prenda y nada
Hola, fijate que yo tambien traigo ese problema con mi vision 2017 , de igual manera le pasa lo del velocimetro y las revoluciones, si bien menciona el compañero que le cambies el sensor de velocidad pero al parecer podria no funcionar basado en lo que dice la otra persona que no le funciono y que hasta lo dejo peor, no estaria de mal ponerlo para ver si se soluciona pero si no arregla el problema dejarle el de fabrica. Cuanto le costo el sensor de velocidad Diana Cabrero?
Mi problema es que hace más de 6 meses mi carro empezó hacer un ruido como si estuviera desvielado , mi marido le puso un limpiador de enyectores y agrando el problema , el mecánico me dijo que traía una válvula flameada , ok llevaron la cabeza según a rectificar , se armó y todo bien , a los dos días sentí el carro con una falla y me di cuenta que había pasado aceite al agua, el mecánico me hizo gastar en el empaque y otra vez en la cabeza bueno de ahy mi carro quedo con esa falla que trae, y le mandé limpiar los enyectores , le revisaron la bomba y le compré bujías nuevas en la agencia, no quedó luego el sensor oxigeno #1 , luego el sensor de velocidad y por último el sensor de oxigeno #2 y no queda que más puede ser, alguien que me ayude , por favor
Tengo Dodge visión 2017 motor 1 6 , le pusieron el scanner y me salieron 2 códigos los encarge en mercado libre y se los pusieron pero el carro sigue igual , cuando estoy haciendo un alto o en un semáforo empieza el carro como si se quisiera apagar , pero no seapaga y cuando voy avanzar el carro se arrana y se y hace como si perdiera fuerza , ya le limpiaron los enyectores , hice el cambio de aceite , de bujías , cambie filtro del aire , le revisaron la bomba de gasolina y me dijeron que estaba bien que no necesitaba cambiarla ,y por último los sensores el de oxigeno#1, y el velocímetro ya no se qué hacer , alguien me puede decir que es lo que pasa ,no tengo los medios para estar tirando el dinero o estar atinandole , por favor les agradecería mucho si alguien me dice que más puede ser
Yo tenía el mismo problema le cambie los dos sensores de oxigeno y el sensor de velocidad a mi carro le empezó la falla a los 143mil km con esos cambios se resolvió el problema
Sigo con el problema , ahora me sale en el tablero , hacer controlar el motor, ya le cambié el sensor oxigeno #1 y el velocímetro , pero no funciona el velocímetro , que otro sensor tengo q comprar Porque no me arroja ningún código,
Hola Diana, tu auto tiene doble identidad, yo tengo uno 2018, y pase por muchos inconvenientes porque el auto no es Dodge, es Fiat, Grand Siena, es fabricado en Brasil, con motor Flex Fuel d gasolina NAFTA (Gasohol) está diseñado para utilizar biocombustible, el tapón d gasolina marca: 95 RON ( research octane number) gasolina Magna y etanol t da 95 octanos, Premium y etanol t dan 105 octanos, en países del sur si usan gasolina pura pierden garantía porque daña los componentes del sistema d alimentación. Respecto a tu sistema eléctrico, con el uso del manual identifica caja d fusibles d bajo del volante y caja d fusibles bajo la cajuela, y solo verifica y supervisa q arneses, y fusibles estén bien ensamblados bien dentro d su lugar, q se revisen todos los conectores incluidos luces, y si tu batería es d mantenimiento q tambien se revise q está a nivel el líquido. Ya verás en q te mejora...!!!
A los gobernantes y quienes se sirven d Pemex les instruyen afectar tu genetica, tu salud, tu medio ambiente y tú patrimonio. Y todo por intervención extranjera, ya q todo el sistema de corrupcion e impunidad es el mismo sistema invasor gringo. Espero esta información t apoye...!!!
Se me apaga a cada rato y después de 2 intentos vuelve a prender, pensando que era la bomba de gasolina la compre y sigue la falla, el scanner no marca ninguna falla y ningún testigo se prende, espero me puedan ayudar
Mi auto pierde fuerza y al momento de acelerar como si se ahogara y tengo k apargarlo un rsto y vuelve a funsionsr pero solo unos cusntos kilometros y vuelve a fallar como si no trajiera gasolina
Buen dia amigos a mi me pasa lo mismo con el mio es 2015 cuando va en 5 enpieza atironear y se bajan las velocidades hasta que se para lo tengo que apagar un minuto y se le quita ,pense que era la gasolina verde le puse roja y no fallaba al menos por un tiempo. En la agencia le cambiaron la bobina que porque esa era la falla y sigui igual. Sali a carretera y la falla se hizo mas seguida. Se le hizo la afinacion y no estaba fallando. Algun otro comentario al respecto ?
Amigos revisando la falla encontre que el filtro de la gasolina estaba tapado , aunado a esto la gasolina verde es de 82 u 87 octanos y el manual dice 95 minimo octanos ,la premium o la mobil que es la que le estoy ponendo tiene 92 es lo mas sercano. Con esto ya no ha fallado. Nota: el filtro de lagasolina esta debajo del carro por el lado trasero del copiloto tapado con una guarda.
Pues en general a mi me ha salido muy bien mi coche hasta hace una semana cuando comencé con el problema de falta de potencia en en 5a en carretera. Pude llegar a mi destino, pero creo que si va muy relacionado al servicio que no le he dado en un año. Cambiare el filtro de la gas y en cuanto lo haga les aviso, por cierto... yo adoro el rendimiento de la gas, puedo ir y regresar de CDMX a Queretaro con menos de 3/4 de tanque!
En ocasiones se apaga y se vuelve a encender, le llene el tanque de gasolina y ya no lo hace hasta que llega a medio tanque hace lo mismo, me comento un mecanico que era la bomba de gasolina pero aqui lei que podria ser el sensor de oxigeno. Algun comentario de expertos?
Saludos y gracias de antemano
Hola, fijate que a mi tambien se me tironea el carro cuando voy en tercera y en segunda se arrana y despues agarra fuerza y acelera rapido , tambien lei en un post que podria ser el sensor de oxigeno pero no lo eh revisado. Ahorita ando manejandolo asi y aparte el velocimetro no siempre funciona.
Cambié a gasolina premium y se me resolvieron muchos problemas, inclusive el mismo rendimiento de gasolina. (el manual no dice claramente que combustible utilizar).
Hace tiempo gastaba mucha gasolina mi carro lo lleve a la agencia y me dijeron que era el sensor de oxígeno, lo cambiaron y se le quitó eso y el (cheken) se apagó pero como a los 17 días después se volvió a prender el (cheken) y lo volví a escanear y me dice que es el sensor de oxígeno otra vez. Pero me funciona muy bien y me da el rendimiento al 100% de la gasolina
Alguien sabe a qué se deba o porque eso ?
Lleva dos sensores uno atrás y otro en el motor, seguramente es el que no cambiaste, te recomiendo lo limpies primero, aveces solo queda con la limpieza.
La gasolina recomendable es la sin plomo, este carro es muy sensible a la presión de las llantas. Su torque no lo da al arranque con velocidad, pero tiene fuerza en subidas y bajadas. El problema está en los inyectores trata con un lucas de 5000 km a mi me funciono y se noto la diferencia.
Si le hecho algo que no va , no me valen la garantía 🤔