Problemas de Prende el electro
Problemas destacados
El ventilador del radiador se prende directo 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 4 cilindros Sxt 900000 kms
Tengo este problema ahora des pues de arreglar lo del sensor del arbol de elevas hace 2 meses ahora cuando enciendo la camioneta tambien se enciende el ventilador del radiador y no se apaga hasta que la camioneta esta parada totlamente me refiero que la apago despues de andar alguien sabe a que se debe y lo maa raro no enciende ni una señal en el tablero algiien sabe algo de esta falla
ComentarLa camioneta llega a los 103 grados y recién ahí se prende ele electro Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Stx 2.4 55000 kms
Antes llegaba a 93 grados y se prendía el electro-ventilador pero ahora la temperatura llega a 1103 y recién ahí empieza a funcionar. Que podrá ser?
1 caso
Debe ser que no estan abriendo los termostatos correctamente
gastonmograbi de Argentina hace 6 años
Efectivamente Ricardo , habia 1 termostato que no abría , fui a un taller en dorrego 166 capital federal y ahí me lo soluciono. Me cambio el termostato y el
Líquido refrigerante x $ 3000
Líquido refrigerante x $ 3000
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Mejor respuesta (según gastonmograbi)
ComentarEl motoventilador enciende normal pero despues no para
Dodge JOURNEY 2009 SE 89500 kms
Que tal amigos acabo de adquirir una journey y empiezo con el tema de que el agua del deposito del anticongelante hierve despues de un rato en neutral esta para y vuelve al radiador. Ya le cambie el tapon del radiador pero aun sigue haciendo lo mismo... Otra cosa el motoventilador enciende normal cuando llega a su temperatura pero despues no se apaga si no hasta que se papaga la camioneta, esto es normal?? Alguien le a pasado esto muchas gracias por su ayuda. Psdta la temperatura solo llega hasta la mitad en el tablero.
2 casos
El sensor de temperatura esta defectuoso , debe desconectar el ventilador al bajar la temperatura ,consigue el original.
Hola Ricardo buen dia. Gracias por tu respuesta voy adquirir el sensor pero otra pregunta no marca algun codigo de hecho la escane aun si esta dañado no tiene que avisar con algun codigo en el tablero o este es independiente...
Gracias por tus comentarios
Gracias por tus comentarios
Debe de estar empezando a fallar operativamente ,al no apagar correctamente el ventilador y por eso no lo señala el escaner.
Hola buen dia Ricardo. Te comento que ya adquirí el sensor de temperatura original, ya lo cambie y aun sigue haciendo lo mismo. Al encender la camioneta no enciende hasta que se calienta en ocasiones prende al inicio desde que se prende la camioneta y ya no para la e dejado por mas de 15 minutos en neutral con el cofre abierto esperando a que pare y no lo hace hasta que se apaga la camioneta... Me podrias ayudar para ver cual otra falla sera o si es normal ?? Gracias y quedo en espera del apoyo.
Ya se cambio el anticongelante ? se debe cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
Revisa el reele del ventilador esta en la caja de fusibles , en la tapa esta la ubicacion y servicio, se puede estar pegando y no desconecta el ventilador cuando baja la temperatura.
Revisa el reele del ventilador esta en la caja de fusibles , en la tapa esta la ubicacion y servicio, se puede estar pegando y no desconecta el ventilador cuando baja la temperatura.
ComentarEl ventilador enciende hasta los 110 grados es normal?
Dodge JOURNEY 2013 rt 3.6 200000 kms
Se le acaba de hacer cambio de empaques de culata ya que había sufrido sobre calentamiento pero veo que la temperatura sigue subiendo hasta 110 grados y entran el avanico es normal?
1 caso
Revisa el termostato puede ser que no este abriendo correctamente
Ahora me está vaciando el depósito del agua por el tubito que tiene el depósito a alguien le a pasado lo mismo?
Me pasó lo mismo, como lo solucionaste ? Mi Durango está tirando todo por el depósito, según ya había quedado, pasaron dos semanas y volvió hacer lo mismo
Guillermo saucedo ortega de México hace 2 años
Buen dia porque mi journey enciende el ventilador alos 96 grados es normal o q sera. Se los agradecería muchisimo
ComentarMi motoventilador prende en una sola velocidad
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas sxt premium 124000 kms
Quiero saber si para la journey 2009 3.5l v6 el motoventilador solo tiene una velocidad esto porque cuando llega a la mitad la temperatura enciende por un rato (5minutos ) y después que enfrió se apaga vuelve a subir la temperatura y prende enfría y se apaga. E leído que tiene alta y baja será cierto y gracias por su ayuda
1 respuesta
La velocidad baja del ventilador enciende cuando sube la temperatura normalmente. La alta enciende con el clima o cuando hay un recalentamiento excesivo del motor
ComentarEl motor ratea cuando se enciende el electro ventilador
Dodge JOURNEY 2010 130000 kms
Cuando se enciende el electro ventilador el motor comienza a ratear... Que puede ser? En la computadora no acusa ninguna falla…
1 respuesta
Es una falla rara se enciende aleatoriamente en frío también y el motor falla... luego cuando se apaga solo, vuelve a la normalidad… y la computadora no indica fallas... me tiene loco!
ComentarEs normal que el electro ventilador encienda a 102° y apague a 96°
Dodge JOURNEY 2011 motor 2.4 100000 kms
En la journey el electro ventilador lo enciende la computadora o el sensor de temperatura? he leido que debiera prenderse a 96° y apagar a 90°, mi camioneta ha tenido problemas de calentamiento
3 casos
Lo activa el sensor de temperatura y probablemente se lo cambiaron x uno generico con otro rango de operacion
ComentarParada sube la temperatura y cuando aceleró le baja Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 4 cilindros 200000 kms
Encontré aceite en el depósito del refrigerante y el mecánico me recomendó cambiarle el refrigerante y agregarle un sellador de juntas pero aún sigue calentando hoy le acabo de desconectar el sensor que va en la toma de los termostatos para dejar directo el electroventilador y y ya no calienta pero anteriormente el ventilador solo prendía por períodos de 30 segundos no se si cuando mucho un minuto se apagaba... después de desconectar eso estoy notando que el compresor apaga y prende muy seguido... gracias por su atención espero pronta respuesta
4 casos
Mejor respuesta (según Victor)
Ese motor lleva un enfriador de aceite en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento. Hay que cambiarlo ,lavar bien el sistema de enfriamiento y ponerle un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion y purgar bien para eliminar el aire del sistema
Ya estoy purgando el sistema gracias Ricardo, aparte te comento el sistema de enfriamiento del aceite se cual dices tú de las dos mangueras en el filtro del aceite pero mi motor no lo tiene hay y no se donde buscarlo más o menos
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Buenas tardes hermano hoy me volvió a subir la temperatura al rato de estar para en el semáforo, ya lo había purgado bien, ojo tendré que caerlo ahora con el refrigerante que me recomendaste a ver si cambia
Ya abri el link Brother y se cual es la parte pero mi motor no trae esa parte donde va el filtro de aceite
Ricardo si tiene una minima pero muy mínima fuga puede ser el causante de que caliente después de un rato trabajando comienza a calentar cuando me paro por ejemplo en el semáforo ?
Buenos días Ricardo, aún ni Journey sube la temperatura, le cambie los dos termostatos, el radiador, válvula de temperatura, bomba de agua todo... que hago?
jaime urrutia de Chile hace 5 años
Estimado, le recomiendo que desconecte las mangueras de la calefaccion (haga 8unby-pass) y pruebe se nuevo. Mi experecia es que si tiene problema el radiador de la calefaccion hace que el sistema que irregular. En subaru tenia un problema similar sin ver pérdida de agua dentro de la cabina, pero mi experiecia en fallas me llevo hace esta arreglo y el sistema se regulo. Cambie el radiador de la calefacción y nunca mas fallo hasta que lo vendi.
Hola quisiera una ayuda se me pasa el aceite al agua tengo una journey 2.4 2011, hace un tiempo se me rompio la bomba de agua y levanto temperatura, y ahora me aparece aceite en el agua. No Se si tendra alguna junta quemada o sera el enfriador de aceite. No falla ni se ve que haga burbujas el agua, cmo puedo saber que es lo que tiene!? Gracias
jaime urrutia de Chile hace 4 años
Estimado el calenton que ud. le dio a su motor tiene varias consecuencia, pero la principal es que el aceite que lubrica el motor esta entrando al sistema de refrigeración, hay 2 posibilidades que cambie la empaquetadura de culata y cambie el aceites, filtro y el agua del sistema. Los mas grave es que tenga que rectificar la culata por posible deformación de esta.
Amigo ya solucione el problema. Lamentablemente se quemó la Junta de tapa de cilindro. Pero al menos no la deformo. El único problema fue que al apretar los bulones (nuevos) se safaban las roscas del block. A lo que hubo que hacer insertos en todas las roscas.
Cristian Henríquez de Chile hace un año
@jaime urrutiaComo saber si la culata está deformada? Pregunto ya que mi camioneta se le pasó el agua al aceite del motor , pero se ve que es poco o está recien pasa doce ya que el sonido del motor empezó mal hace 4 días
Gioavannihhh de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches... yo tengo una dodge journey 2014 la temperatura sube. El ventilador se enciende pero la temperatura no baja... que sera
jaime urrutia de Chile hace 4 años
El ventilador se enciende solo si colocas el AACC, yo hice las pruebas de tenerlo en relenti por varios minutos y llego en tablero central digital hasta 102 grados, hasta ese momento no partió el electro ventilador (falla de ingeniería de dodge, reclame a mexico por esto...nunca respondieron) y solo cuando encendí el AACC partio el electro ventilador y empezó a bajar la temperatura y llego hasta 88 a 90 grados (el medidor analogo de aguja no es confiable de tomar como referencia de T°, me lo dijo un mecánico de Dodge, solo es real el digital central). Posterior a que bajara la temperatura, el ventilador NO se apaga aun cuando se estabiliza la t° 88° o cercano y solo se detiene cuando apagas el motor, este ensayo lo realice por 2 comentarios de mexicano que realizaron la misma prueba y llegue a lo mismo que ellos. Solo puede comentar adicionalmente que en una prueba en YouTube de una journey casi nueva en Colombia que al pasar la camara por el tablero digital... marcaba 103° de temperatura (ver foto) y apagado el AACC, eso confirmo mi prueba que trabaja el motor con esa temperatura sin que encienda el electro ventilador. Mi conclusión es que es una falla de ingeniería del computador que no discrimina cuando encender el electro ventilador (cuando sobre pasa los t° 95 ° hacia arriba debe activarse).
Por este motivo siempre tengo el marcador digital encendido para ver cuando llega t°95°... enciendo el AACC para regular temperatura. Se me informo personal oficial que repara Dodge que el auto trabaja a esas temperaturas...pero yo en lo personal no comparto ese conclusión, un japones nunca trabaja a esa temperatura y si llegara a subir parte en forma inmediata el electro ventilador para regular temperatura, lo doy como ejemplo porque cuando realice la prueba indicada mas arriba también encendí la Rav 4 de mi señora y cuando subió t° se enciendo el electro ventilador y la Journey no lo hizo. Adjunto foto de la T° de Journey con 5800 km en un test de prueba en Youtube, pueden ver que marca 103°, yo llegue a 102°, es decir es una falla generalizada del modelo 2.4, desconozco si la 3.6 le sucede lo mismo.
Por este motivo siempre tengo el marcador digital encendido para ver cuando llega t°95°... enciendo el AACC para regular temperatura. Se me informo personal oficial que repara Dodge que el auto trabaja a esas temperaturas...pero yo en lo personal no comparto ese conclusión, un japones nunca trabaja a esa temperatura y si llegara a subir parte en forma inmediata el electro ventilador para regular temperatura, lo doy como ejemplo porque cuando realice la prueba indicada mas arriba también encendí la Rav 4 de mi señora y cuando subió t° se enciendo el electro ventilador y la Journey no lo hizo. Adjunto foto de la T° de Journey con 5800 km en un test de prueba en Youtube, pueden ver que marca 103°, yo llegue a 102°, es decir es una falla generalizada del modelo 2.4, desconozco si la 3.6 le sucede lo mismo.
jaime urrutia de Chile hace 4 años
Journey en un test marca T 103° del sistema de refrigeración. ( 5800 km marca el tablero, osea esta nueva la SUV )
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ComentarMe marca error P0700 y P1745
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 5 puertas 2.4 94500 kms
El 19 de abril compre una Journey seminueva 2010 en agencia y el 30 de abril se encendió el foco de falla de motor, no me hacía los cambios, se sobrerrevolucionaba y el ventilador se mantenía siempre prendido, el escaneo marco los errores P0700 control de sistema de la transmisión y P1745 línea de presión muy alta de la transmisión por demasiado tiempo, me cambiaron la caja de solenoides, y a los 22 días me volvió a fallar de lo mismo la volvi a llevar y marco lo mismo pero ahora con un problema eléctrico de baja energía, lo lleve a la agencia de dodge y le cambiaron la batería y ya funcionó b… Leer completa
10 casos
Debe ser que no le han cambiado el filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 km.
Gracias por sus comentarios. El problema se soluciono cambiandole el cuerpo de válvulas. 😉
Podrías decirme que fallas presentaba? Yo tengo un problema que al meter cambios se escucha un zumbido como si actuarán los solenoides y marca ese errero p0700
Solo tenias que cambiar el aceite filtro y el sensor de presión de aceite que va en el cuerpo de válvulas 05078336AA CUESTA $890 en agencia por eso al cambiar el cuerpo se corrigió el problema
Y donde se encuentra el sensor de presión tengo la misma falla
Buenas tengo un neón 2006 al salir de viaje a los 15 minutos encendió la luz de servicio pero el carro no presento ninguna falla al llegar a mi destino lo auto-escaneo con la llave y aparece el código p0700 aun sigo rodando con mi carro pero no presenta ninguna falla alguien me podría ayudar o dar un comentario por si a futuro podría afectar gracias
Si es transmision automatica requiere cambiar el filtro y el aceite de fabrica mopar atf + 4 , se debe cambiar a los 100,000 km, maximo.
@ricardoMuchas gracias para cambiar el filtro hay que sacar el carter
@simonvarSi requiere desmontar el carter de transmision
Buenas tardes!!! Yo tengo el mismo vehículo, modelo 2012 y me sucedió los mismo hace 1semana. El Mecánico me cambio el filtro de aceite. Pero solamente anda en 1ra y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada en me marca hasta HOT y la colocamos en marcha, me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite???
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo
Ricardo Muchas gracias por la pronta respuesta. Te Consulta?? El Mecánico me cambio el filtro de aceite , Aceite Mopar ATF +4. Pero solamente anda en 1ra marcha y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada. Y me marca hasta HOT y la colocamos en marcha Y me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite??? ¿ Cuanto aceite lleva la caja de transmisión??? o es otro problema??. . .
Lleva 5.5 lts. De aceite y se mide con el motor funcionando
@MarcelbOla buenas ese mismo problema lo tengo yo como puedo corregirlo
Fabio García de Colombia hace 3 años
Francisco buenas tardes vivo en Colombia y tengo la misma falla de los compañeros me dicen que cambiar el la caja de válvulas pero miro los comentarios y no se corrige con eso la caja presenta una fuga de aceite
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Argel Mario Flores de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y ya cambiaron el módulo de válvulas y aún continua me sugieren un error eléctrico a alguien le a pasado son los mismo síntomas no hace cambios, el ventilador siempre encendido, y se sobre revoluciona. A mí me marco los errores P700, p0750, p0755, p0765 y p0760. Alguien me ayuda de favor
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Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoPero entonces tengo que buscar las líneas o será la computadora?
@Argel Mario FloresPuede ser un fusible, revisa que llegue voltaje de encendido al bloque de solenoides
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoOk te lo agradezco de antemano seguiré buscando y les infórmare cualquier avance
Hola que tal? Mi Dodge Journey 2.8 rt me marca la siguiente falla! P084B la cual me afecta en lo que es transmisión! Alguno a pasado x lo mismo?
Hola, tengo una consulta hice el escaneo de llave de mi dodge journey CXT 2011 y me salta HDD16, alguien me puede ayudar a saber que significa
A mí paso igual y me dijeron que es el módulo de fusibles
ComentarSe sube temperatura 107 grados y ventilador no se apaga Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4L, 5 puertas SE 93000 kms
Se cambiaron tapón de radiador y termostatos (2), con el vehículo sin movimiento llega la temperatura a 102 grados y enciende el ventilador y así se sube hasta 107 grados aún con ventilador encendido, después de minutos 5-10mins baja poco a poco hasta 104 grados pero no se apaga el ventilador, así se mantiene Sin apagarse, Se apaga solo si apago el motor por completo. Su ayuda. Es normal eso en este tipo de vehículo?. Ya en movimiento el vehículo la temperatura oscila entre 98 y 104 grados. La aguja permanece siempre a la mitad del indicador y no hierve ni tira el refrigerante. Gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Víctor Domínguez)
Víctor Domínguez de México hace 5 años
[email protected]; WhatsApp (461)209-8873
Le agradezco de antemano su atención.
Le agradezco de antemano su atención.
Si se le puso repuestos originales mopar , puede tener aire el sistema ,hay que purgar bien
Víctor Domínguez de México hace 5 años
Fueron repuestos originales de agencia, se purgó el sistema, esta mañana se revisó que no burbujeara y se puso a nivel con más refrigerante. Cambiare el sensor de temperatura ahora mismo y les mantengo informados
Víctor Domínguez de México hace 5 años
Verifique el funcionamiento del ventilador y enfriamiento del vehículo, quedando bien la temperatura subió a los 102 grados normal encendió ventilador y pocos segundos después bajo a 96 grados apagándose el ventilador, todavía sin poner el sensor que ya había comprado, aun así se lo cambiare. La solución fue el cambio de los dos Termostatos, la ventaja ahora es ya traerá tapón de radiador, sensor de temperatura y termostatos nuevos originales de agencia que es lo más recomendable. Espero a los usuarios ayudar en algo con esta experiencia y gracias también a los usuarios que me dieron sus comentarios para solucionarlo. Saludos a todos.
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Los termostatos salen que fallan al momento del escaneo con la computadora ? Gracias
ComentarCartel hotoil Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 sxt 56000 kms
Buenas noches, tengo el siguiente problema. Mi camioneta luego de estar toda la noche parada cuando le doy arranque en las mañanas me aparece el cartel HOTOIL debajo del indicador de las marchas en el tablero, a su vez se enciende el electroventilador. El cartel HOTOIL destella acompañado de la alarma sonora y los carteles de control de estabilidad electronico y el de ESP BAS. Luego de dejarla en marcha estos indicadores desaparecen recien cuando la temperatura del motor se aproxima a los 90°C
6 casos
Hola a mi me pasa lo mismo quwe s Fermando prende la luz Hotoil que es??
Mejor respuesta (según Fernando)
Hola Gustavo!! hasta el día de hoy no pude solucionar el problema. Le colocaron la computadora y le quitaron los errores pero tiempo volvieron a aparecer.
Hola amigos tengo el mismo problema alguien tiene idea de como solucionarlo me esta bol viendo loco
Hola chepe hasta el momento no'tuve solución al problema.
Después de dos meses de estar analizando el problema detecte que el causante es el computador y la solución temporal que e implementado es insertar la llave y girarla solo al primer punto si se presenta la situación y todos los testigos de cambios se iluminan con el recuadro opto por golpear con un destornillador levemente el computador y simplemente vuelve a la normalidad y ya puedo prenderla. Hasta cuando funcione ? O cuando pueda cambiar el computador. (No son los ramales del computador)
A mi me sucede incluso cuando estoy en movimiento, provocando que la caja de velocidades no haga ningun cambio, bajando la velocidad, circulando hasta maximo 30 km/hr, hasta que se quita por si solo y conduzco con normalidad, checaron con scanner y me indicaron que era un sensor, se le cambio pero no funciono, saben o tienen ya algun conocimiento que podrá ser y como solucionar este problema?
Pudiste solucionarlo Ami me pasa exactamente igual
Empezó no haciendo los cambios. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
Me pasó lo mismo, hice movimientos con la llave , según un tutorial de Youtube , no se quitaba y de repente la arranque y se le quitó, se quedó prendido el check, pero hace los cambios normales y andanson problema
ComentarSe calienta Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 4 puertas dual vvt 2.4 175000 kms
Ya le cambie la bomba de agua el termostato y el anticongelante y sigue igual no llega hasta el rojo pero si se calienta y los abanicos estan prendidos pero aún así sigue la falla
1 caso
Ese motor trae 2 termostatos , si se cambio solo uno es la razon del calentamiento o no se purgo bien y tiene aire el sistema
Alejandro mtz de Estados Unidos hace 5 años
Pero cuál seria el otro termostato será el de temperatura ambiente el que trae enfrente de los radiadores
Mejor respuesta (según Alejandro mtz)
Alejandro mtz de Estados Unidos hace 5 años
Muchas graias Ricardo si era eso le cambie los 2 termostatos y ya no se calento
Te recomiendo primero tocar las dos mangueras , la de arriba y luego de abajo, ambas tienen que estar calientes en caso de una estuviera fría si es el termostato ya que no deja pasar el agua correctamente, si ambas estuvieran calientes y aún así te hierve el agua o te la regresa al depósito podría ser la junta de cabeza. Te lo comento porque nos pasó eso y cambiamos bomba termostatos sensores y resultó ser la cabeza, para lo cual después de caminarlo un poco checa tu tapón de aceite que no tenga residuos de agua mezclada con aceite. Saludos
Buenas tardes. No presisamente el termostato tiene que ser el problema. Me pasó lo mismo con mi camioneta, le cambié el termostato y nada, era el radiador que estaba lo que le sigue de sucio.
ComentarRango de temperatura
Dodge JOURNEY 2009 2.4 vvt 1 kms
A qué temperatura de tablero arranca el electroventilador?
La de un cliente mío lo hace a los 102° y a los 96° se apaga. Está bien? Saludos.
La de un cliente mío lo hace a los 102° y a los 96° se apaga. Está bien? Saludos.
7 casos
gastonmograbi de Argentina hace 6 años
Tengo una Journey 2013 STX con 55,000 km y la temperatura del motor asciende a 110 y recién ahí se prende el ventilador, realice el cambia aceite y cambio de filtro. Quisiera saber si está funcionando correctamente
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
eduarbaront de Colombia hace 5 años
Estaba circulando normal en trancon, cuando me dí cuenta que la aguja de la temperatura estaba al máximo en H, me pasé a mirar la temperatura de refrigerante en la pantalla y me muestra 98° centigrados, es una temperatura normal pero no se por que la aguja muestra temperatura máxima. Adicionalmente me detuve y al abrir el motor no lo sentí para nada caliente, el ventilador estaba funcionando, el tarro de liquido refrigerante no estaba caliente, pude colocarle la mano y no sentí caliente, el nivel de refrigerante está en su nivel normal en max. Tienen idea que puede ser?
Dejé la camioneta prendida por aproximadamente dos minutos y no bajaba la temperatura en la aguja, apagué y prendí la camioneta y volvio a mostrar la aguja al máximo, apagué la camioneta, la dejé aprox 1 minuto apagada y cuando la prndí la aguja ya estaba en su posisición normal un poquito más arriba de la mitad. En el display siempre mostró temperatura entre 95 y 98 grados
Dejé la camioneta prendida por aproximadamente dos minutos y no bajaba la temperatura en la aguja, apagué y prendí la camioneta y volvio a mostrar la aguja al máximo, apagué la camioneta, la dejé aprox 1 minuto apagada y cuando la prndí la aguja ya estaba en su posisición normal un poquito más arriba de la mitad. En el display siempre mostró temperatura entre 95 y 98 grados
ComentarProblemas con la transmisión, código de error P0700 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 2.4L 110000 kms
Mi transmisión no pasa de primera velocidad, no hace los cambios, el vehículo no hace sonidos extraños sobre la marcha, pero al momento de cambiar de D a R o viceversa la camioneta hace un tirón, y el ventilador siempre se enciende. Con el escáner arrojó únicamente el código de error P0700 cómo pendiente: sistema de control de caja de cambios (solicitud de MIL). Ya le hice cambio de aceite de la caja (AFT+4) y su filtro fué reemplazado cómo primer paso, lo segundo a hacer mi mecánico me dice que es la caja de selenoides, pero investigando la falla supuestamente puede ser el Flex de los selenoi… Leer completa
4 respuestas
Dagoberto Rincon Torres de Colombia hace 2 años
Carlos. A mi me paso algo similar con una Journey 2015 con 90.000 km y despues de bajar y revisar la caja de solenides encontramos entre todos los errores presentes que se debia reprogramar l computadora. Despues de haber revisado hasta la fusiblera y buscar el problema electricamente... La llevamos a reprogramar y sas. Se le quito el problema como por arte de magia. Sin haber tocado nada más. Luego de eso qudo bloqueandoce y demorando en entrar los cambios pero se le arreglo poniendo a nivel el lubricante de la caja con ATF VI sintetico.
Suerte y me comenta como le fuè [email protected]
Suerte y me comenta como le fuè [email protected]
Es la computadora amigo el circuito interno que manda la señal a la caja de selenoide está dañado necesitan abrir la computadora y repararla de eso en específico la mía presentaba la misma falla y otras consecutivas y fue por ese motivo necesitas acudir a un auto eléctrico especializado en computadoras para darle solución a ese problema 👍🏻
Mejor respuesta (según Carlos)
La solución no fue cambio de selenoides, de hecho los que tenía estaban en buen estado y tuve que volver a ponerlos meses después, resulta que investigando a fondo y después de ver que el cambio de la caja solenoide no era, se optó por cambiar el Flex que va de la caja a la computadora, al final se gastó de más pero el error se solucionó, saludos espero les sirva 🙏
ComentarEl nivel de temperatura sube a 115-118 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 5 puertas ,se 185000 kms
He observado que el nivel de temperatura sube a 115-118, no me indica problema pero se prende el ventilador y no para ,el nivel baja hasta 112-110 y de ahí no pasa ,y sigue en función el ventilador, cuál podría ser el problema?
1 caso
Mejor respuesta (según Natas Mina)
Puede ser que los termostatos no estan abriendo correctamente
Natas Mina de México hace 2 años
Entonces se tendrían que cambiar los termostatos? Cuanto tienen de vida los termostatos o cada cuando hay que cambiarlos?
ComentarNo apaga el ventilador
Dodge JOURNEY 2010 96000 kms
Tengo el mismo problema desde que enciendo la camioneta prende el ventilador, no me marca codigos de falla alguna experiencia al respecto
6 casos
Es el sensor de temperatura que esta defectuoso ,es el que debe conectar el ventilador hasta que suba la temperatura. Hay que cambiarlo.
Las jorney tienen ese problema en común seria bueno demandar a chrysler o Dodge para que remplacen como garantía el módulo de fusibles y relevadores ya que al caerles agua se dañan y provocan el fallo, en ocasiones se daña la computadora por este fallo,, el sensor de temperatura del refrigerante no es la falla y ese lo pueden revisar con el scanner, espero les sirva
yolanda jaramillo de México hace 4 años
Hola si alguien me puede ayudar es una joruney 2009, se sube la temperatura y el ventilador no se apaga,
Debe tener termostato y sensor de temperatura defectuosos
Las Jorney llevan dos termostatos solo reemplázalos y ya con eso se soluciona tu problema
juancolosho de Colombia hace 2 años
Buenos días compañeros, hace poco tuve el mismo problema en el taller, con una journey 2.4... el problema esta en el preóstato del a/c o en el sistema de aire acondicionado , la presión muy alta...por seguridad del sistema, la computadora dispara el ventilador cuando los valores de la presión están fuera de rango. Se hizo la recarga del aire y problema solucionado. Pero tambien hay que verificar que no se el preóstato , que este enviando un valor de voltaje equivocado, por lo tanto la computadora crea que hy un presion elevada.
Beto Sanchez de Argentina hace 9 meses
Hola, recordas los valores de presion "altos" que tenia tu sistema? lo mande a verificar siempre sin encender el climatizador, con el vano motor frio (recien arrancando el motor) tiene 60 de presion, con el vano motor caliente la presion esta en 100, siempre sin encender el climatizador y continuo con el problema.
ComentarFuncionamiento de velocidad alta del ventilador del radiador Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 Sxt motor 3.6 178000 kms
Hola buenas tardes me pueden esplicar que o como o cuales condiciones se activa el ventilador alta para revisar no se activa el paso alta
1 caso
Mejor respuesta (según Samuel)
Era el relevado de alta y una linia abierta del mismo en la caja de fusibles ya cuando se remplazo se escaneo y se activo con el escanear para verificar que si funcionará que do ok
ComentarCuál es la temperatura correcta ,que debe marcar? Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 Rt, 4 puertas , 3.6 100000 kms
Sube la temperatura a 110 grados y luego se prende el ventilador y baja a 105 ,me podría decir a qué se debe
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carmen Herrera)
Consigue el sensor de temperatura de refrigerante original mopar
ComentarConsola o tablero
Dodge JOURNEY 2013 SE 158923 kms
Prendo la camioneta y se activa solito rear pero se queda parpadeando y no me deja activar el a/c ni prender el ventilador o mover nada del panel hasta que se apaga el botón de rear. Si alguien pudiera ayudarme muchas gracias.
3 casos
@PattyPudiste resolver el ploblema...me pasa lo mismo
En autozone es sin costo con un escaner basico, si requiere un escaner profesional en talleres grandes o agencia
ComentarNo apaga el ventilador
Dodge JOURNEY 2009 se 72300 kms
Cuando prendo mi camioneta tarda bastante tiempo para encender el ventilador del radiador,
Pero si pongo el aire acondicionado el ventilador solo se apaga cuando apago la camioneta
Pero si pongo el aire acondicionado el ventilador solo se apaga cuando apago la camioneta
4 casos
Hola tenjo una journey y el problema es q no apaga el ventilador asta q se apagela camioneta es normal
Mege de México hace unos segundos
Las jorney tienen ese problema en común seria bueno demandar a chrysler o Dodge para que remplacen como garantía el módulo de fusibles y relevadores ya que al caerles agua se dañan y provocan el fallo, en ocasiones se daña la computadora por este fallo,, el sensor de temperatura del refrigerante no es la falla y ese lo pueden revisar con el scanner, espero l
Las jorney tienen ese problema en común seria bueno demandar a chrysler o Dodge para que remplacen como garantía el módulo de fusibles y relevadores ya que al caerles agua se dañan y provocan el fallo, en ocasiones se daña la computadora por este fallo,, el sensor de temperatura del refrigerante no es la falla y ese lo pueden revisar con el scanner, espero l
Tengo el mismo problema al encender la camioneta también se preocupe el electro ventilador de mi dodge Journey modelo 2011 también pasa que los limpiabrisas aveces funcionan otra veces no ,quien me puede ayudar
Mege de México hace unos segundos
Las jorney tienen ese problema en común seria bueno demandar a chrysler o Dodge para que remplacen como garantía el módulo de fusibles y relevadores ya que al caerles agua se dañan y provocan el fallo, en ocasiones se daña la computadora por este fallo,, el sensor de temperatura del refrigerante no es la falla y ese lo pueden revisar con el scanner, espero l
Las jorney tienen ese problema en común seria bueno demandar a chrysler o Dodge para que remplacen como garantía el módulo de fusibles y relevadores ya que al caerles agua se dañan y provocan el fallo, en ocasiones se daña la computadora por este fallo,, el sensor de temperatura del refrigerante no es la falla y ese lo pueden revisar con el scanner, espero l
jaime urrutia de Chile hace 5 años
Estimados, solo puede decir que le computador no esta bien en lo que se refiere a diasnostico de la Journey, es decir no tiene programado el tema de el ventilador, yo tengo un problema similar y piezo que computador NO descrimina cuando encender el ventilador sobre los 104° y cuando parte el AACC y en ese momento parte el ventilador, apago el AACC, el computador no apaga, esta situacion no me sucede en mi toyota rav 4 que si el sistema funcionado en forma intermitente dependiendo de la temperatura. Conclusion: es una falla de progracion del computador de la journey y solo la jutifico porque en usa o canada ellos tiene tiene t° mas fria durante el año y cuando desempañan el parabrisas delantero usan el aacc y por lo tanto prende el ventilador. Es un tema que deja mal a DODGE porque durante 10 años de fabricacion NO hicieron mejoras en lo que se refiere al COMPUTADOR y sus sistema asociados. Para mi es la peor maquina que he tenido como auto o camioneta, como aclaracion he tenido marcas de diferentes paises japonesas, coreanas, europeas, casi 7 marcas. Y por primera vez tengo una mexica y es un fiasco.
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Que sera la falla. ?????