Problemas de Desconectó el cable
Problemas destacados
Recalentamiento 
Solucionado
Dodge Caliber 2008 LX 1805000 kms
Buenas amigos se me recalento el caliber el año pasado y dejo un bote de agua, lo lleve al concesionario y lo que le hicieron fue una limpieza al radiador,pero siguio igual me recalento 1 vez mas. Pero me puse yo mismo a ver el bote de agua y lo tenia donde lleva los termostatos como no consegui las empacaduras le coloque silicon en las empacaduras ya viejas se le quito el bote de agua. Pero como desconecte el cable que alimenta al sensor de temperatura y encendi el vehiculo, me di cuenta que prendieron los electro ventiladores ya que tenia como 2 años que no le funcionaban sera que el sensor de temperatura no funciona alguien que me ayude gracias
4 casos
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RI
Efectivamente el sensor de temperatura ya no sirve ,hay que cambiarlo, es el que controla el encendido de los ventiladores.
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MI
Amigo cual ahy que canbiar el que va enroscado en el bloque o el que va en la pieza plástica
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TR
Ok,gracias Ricardo pero sera que puedo seguir rodando el carro asi con el sensor dañado
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Mejor respuesta (según troll)
PA
Amigo solucionaste la cuestion con tu carro?
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AN
Troll, amigo Buenos dias, donde esta el sensor de temperatura que desconectaste tengo el mismo problema, saludos
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TR
Esta en la toma de agua que va del radiador hacia el motor te explico sale la manguera del radiador y entra a una tuberia plastico de color negro hay vez que hay un conector de 2 cables que esta pegado a la tuberia negra
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JU
Ese que mencionas es el sensor de tempertura del refrigerante... el que dice el amigo es el sensor de la temperatura que esta debajo del sensor vvti de admision a mano izquierda del bloque
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Me podrias ayudar a identificar este sensor que mencionas?
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AN
Buenas tardes Troll desconecte el cable del sensor y ciertamente prendio los retroventiladores, como sacar el sensor para reemplazarlo, es de rosca o tipo chupon, saludos gracias
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MA
Bueno el sensor de temperatura del refrigerante es de un cuarto de vuelta ala izquierda y hacia arriba y sale y el otro está de lado del selenoide vvt debajo y este es de rosca pero este mide la temperatura del motor o del Blocke bueno para la raza que no sabe dónde van los dos sensores de temperatura de la calibre
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TR
Gracias amiga por ese dato saludos desde Venezuela.
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AN
Troll, Buenas noches, este es mi correo electronico [email protected] y mi numero de celular es 0414-7661088, estoy tratando de sacar el sensor hacia arriva pero no sale por favor requiero asesoria
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AN
Señores, buenos dias, ya logre sacar el sensor de temperatura y antes de reemplazarlo medi las resistencia internas dando resultados de 7500 ohmos en frio y 1200 en caliente, para comprobar estos resultados con el nuevo sensor de temperatura realice esta mismas mediciones obteniendose resultados similares al sensor reemplazado, de igual manera lo instale y no funciona los electroventiladores
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Estoy consultando con un compañero que tambien tiene un dodge caliber y me indica que puede ser el rele que activa los electroventiladores y que se encuentran en la tareta debajo de la fusilera, sin embargo estan soldado en la tarjeta, que hay de cierto en eso
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AN
Troll, buenos dias, resolviste el problema de los electroventiladores, tengo el mismo problema, señores necesito ayuda
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PA
Amigo buenas tardes solucionaste el problema?
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AL
Tengo ese problema en mi dodge caliber 2007 se me volvio a calentar, ya le cambie el termostato, tambien el sensor de la temperatura, le cambie tambien la bomba de agua y sigue igual mis ventiladores de enfriamiento del radiador no se activan ya los probé desconectando el sensor y si funcionan alguien que me ayude por favor ( [email protected]) poner asunto **caliber** por favor gracias Dios los bendiga
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RI
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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AL
Hola ya lo hice pero no aparece nada en el odometro ho kizasno lo supe hcer no lo se hijole y ahora que debo de hacer
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RI
https://www.youtube.com/watch?v=dmQqpE…
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AL
Muchisimas gracias mañana tratare de nuevo aqui en Los Angeles ya es tarde gracias de nuevo
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CE
Buenas noches amigo la resistencia del sensor es la indicada no te prenden los ventiladores porque los relay no lo esta activando el tipm.
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RA
Los releg de los electroventiladores estas debajos del faro izquierdo puedes tambien verlos sacando el guardapolvo son 3 releg que lleva hay 1 velocidad baja 2 velocidad alta 3 cuando prendes el aire acondicionado al sacar la valvula tiene que encender en alta a los pocos segundos
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EL
Mano osea q los electro ventiladores del caliber tienen 3 velocidades?? pq yo he notado q en el mio prende al prender el aire acondicionado nor. Al ente en baja velocidad pero cuando esta ya bien caliente q la aguja llega a una rallita antes del medio prenden en alta velocidad. Pero me he puesto a chequear y no veo q prenda una segunda velocidad... ojo el carro anda super bien. Sin problemas de nada.
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Hola por favor tiene que ver qué yo elimine las dos varvulas del termostato y ahora no prende será eso o no tiene que ver??
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EL
Mano si eliminastes los bulbos o sensores de temperaturas del motor osea los desconectaste de la corriente por su puesto q no van a encender los electroventiladores... ahora sí me hablas de los termostatos q van dentro de la caja termostática q es plásticas y va pegada al bloque del motor por 3o lado de la caja osea del lado derecho. Eso no implicaria q no enciendan si deberían de encender lo único es que tardaría más en calentarse el motor para alcanzar la temperatura muy caliente donde ellos deberían de encender a velocidad baja y así mantenerce en esa temperatura. Cuando andrs en carretera el motor andará más fresco y en lo que entres en colas va aumentar como normalmente lo hace y allí deberían encender los electros cuando la tablita este justo en el medio. Q no debería pasar.
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CA
Amigos,tengo un Caliber. He lidiado con con todas las fallas y problemas del carro. De hecho, "todos" los problemas posibles, lo cual recobra mayor impotencia considerando que el carro se compro de Agencia. Si pueden salgan de ese carro y compren uno mas confiable. Dodge trato de sacar un carro barato maximizando ganancias, logrando obtener el carro mas inutil e impopular del segmento. Apuesto a que todos los del foro le siguen persistiendo las mismas fallas y ya no saben que hacer. Los mecánicos tampoco. El carro es malo. Tiene fallas de diseño, mecánica, desempeño, electrónica y enfriamiento. La mayoría insalvables. Vendan el carro!!. Ese es mi mejor consejo.
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ComentarSe apaga el aire acondicionado y el estero
Dodge Caliber 2007 4 cil mot 2.0 100000 kms
Se descompuso el alternador y se lo cambie pero la persona q me lo arreglo me dijo q X la cajita de fusibles sercás estaba lleno de agua o con agua y creo le desconecto los cables no para tirarle el agua creo de la computadora eran los cables la vdd no lo se pero después de eso el estéreo cada q pasaba x un pozo o bordo se apagaba y como el compresor se descompuso tmbn le tuve q cambiar pero al ponerlo si enfrió todo muy bien pero sorpresa al pasar X un pozo o bordo cortaba igual que el estéreo ayúdenme no se q sea X favor
4 casos
Alexander Perdomo de Venezuela hace 2 años
Buenos días saludos, tengo un caliber 2007, cuando el carro esta frío recién encendido el alternador manda perfecto pero al calentar que ruedo el carro baja el amperaje a 12. Ya revise 2 veces el alternador y esta en perfecto estado.
ComentarCable suelto
Dodge Caliber 2007 4 puertas 165000 kms
Hola buenas tardes, Se desconectó este cable me pueden decir dónde va conectado?
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Desconectó el cable en otros modelos
Estaba trabajando el motor pero desconecte el coble de batería apagado Solucionado
Ford Escape 2004 No enciende 79896 kms
El problema es de que estaba funcionando el moto y lo apague para desconecta la batería y ya no funciona y no ay gasolina
14 casos
Mejor respuesta (según Vicente)
Estaba en marcha el motor y lo apege y desconecte la batería y sedesprogramo todo y no al gasolina no ay lumbre y nomes Estrada pero noenciende
Que debo hacer para que vuelva a dar marcha el motor
No enciende y se desprogramo todo no ay gasolina no ay lumbre no funciona el motor nada que debo hacer señores
Me puedenorintar por favor se los agradecería mucho
Mandela escanear para que le borren los errores y ya eso no es caro
Tengo un problema con una 2010, es clonada y a veces falla la alarma y se descarga la batería, pero no la puedo llevar a la agencia por q me la quitaría la policia
Tengo un problema cn mi ford escape año 2008 4 cc cuando rebaso no desarrolla el motor se quedo como atorado y al acelerarlo al fondo tenia falla y se me apagaba
Revisa fusible y relevador de la bomba de gasolina, ya que hay un procedimiento para realizar al desconectar los bornes de bateria, siempre se retira el cable positivo primero
Tengo un Ford Escape 2003 4x4 ya le cambie la bomba de agua el termostato el Rayador el sensor que marca la temperatura el bote adonde se le echa agua y despues de un rato se enpieza a subir la temperatura y le acelero y baja alo normal y se asi por otro rato!!! Y luego se vuelve asuvir y le buelvo a selerar y se vuelve bajar😏 alguien me pueda ayudar??. 😤
Tienes que purgarla para que trabaje bien ese es el problema
Guadalupe Aguilar de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una ford escape ecoboost y el motor avienta compresion hacia arriba y se escucha fuerte. Eso es normal?
Hola Guadalupe buen día. De que año es tu Escape? Lo que comentas necesito que me puedas ampliar la información un poco mas, con lo que indicas me refiere a problemas de fuga en válvulas de motor , de manera inicial. Tienes problemas al arrancarla? Perdida de potencia? Si gustas puedes hacernos una llamada al 01-222-503-8222 y tener mas referencia de tu caso. Saludos!
Guadalupe Aguilar de México hace 6 años
Si buen dia. Es una Escape 2013 ecobost con turbo y no tengo ningun problema al encenderla de hecho no falla nada.
Bien. Pues que continúe así y de paso recordar que al tener un motor con Turbo, es necesario tener el motor con aceite sintético de excelente marca y que siempre este a nivel. Nunca sobrepasar el nivel de aceite.
Buen dia yo tengo una escape 1.6 2013 turbo y mi carro le prendo el motor y ningun problema con eso mi problema es de que el motor se calienta en menos de un minuto...bueno en realidad el motor no se calienta pero en el tablero lo marca en alta temperatura y el motor empieza a fallar como que algunos cilindros se apagan le aparece un código p1299...Me podran ayudar por favor...
Manuel revisa tu bomba de agua. Cuando se calienta el motor se desconectan uno o dos cilindros en vez de comprimir solo les entra aire para no calentar de más el motor ,entra en estado de protección. También revisa termostato,bulbo y que tú nivel de anticongelante este a nivel o reemplazarlo también con uno de excelente calidad. Posiblemente tengas también fugas dónde van las s conectores de mangueras o en las mismas
Hola manuel pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema con una 2013 igual
Ford escape 2002 le pongo la reversa y prende la luz de la batería. Le cambié la bateria hace un mes y supuestamente el alternador está bien.
Hola, tengo una escape 2008 4 cil. Al momento de meter reversa se escucha un sonido como d3 algun fierro flojo, es transmision automatica, cuando hago el cambio a la d, tambien suena algun fierro flojo. Que pudiera ser?
Hola. Yo tuve algo parecido al meter los cambios R D P ( escape 08 4 cilindros )sonaba un ruido como de fierro suelto y fui con un mecánico y lo checo metiendo los cambio y dijo que era la transmisión que pudiera estar suelto algo adentro y pues sale caro. Pero antes traía el problema del codigo de catalizador y fui lo repararon y al tener el auto arriba de la plataforma el del catalizador empezó a golpear la parte de abajo y de pronto se escucho ese ruido de fierro resulta que dejaron flojo un soporte de abajo y lo apretó y desapareció el ruido y el jaloneo.
Tengo una ford escape 2007 v6 y misteriosamente se cayó el motor. Algo lo retuvo y no pasó a mayor. Que pasaría en ese caso?
Buen día, tengo una Ford escape 2008 hybrid es americana, tiene el código de falla P0A1F (falla del módulo de energía de la batería), la camioneta enciende y anda bien, pero no sé si sea algo muy grave o que tendría que hacer
Fernando dominguez de República Dominicana hace 2 años
Tengo una Ford escape 2008 se me calentó ya que el ventilador del aire acondicionado se averio en funcionamiento hasta el depósito del cooland lo abrió , ahora se le cambio el tanque de depósito de cooland , el termostato se sopleteo el radiador se le cambio el sensor de que le da entrada al abanico de motor y luego volvió acalentar el cooland a gran temperatura casi rompe el otro tanque de cooland diganme que puede ser
ComentarCable desconectado en caja de fusibles en motor Solucionado
Peugeot 408 2015 Allure 62000 kms
Dejo de funcionarme el sapito lavaparabrisas, cuando voy a revisar el fusible al destapar la caja de fusibles en el motor, encuentro un cable con conector azul que está suelto sin conectar, el auto funciona bien y el sapito volvió a funcionar, alguien sabe de qué es ese cable suelto, mi auto es un 408 2.0N Allure, muy buen foro, saludos.
2 casos
Tengo el mismo cable desconectado, pudiste saber de qué es?
Todavía nada, voy a subir fotos de la fusiblera a ver si ahí es mas fácil de identificar.
Acá subo una foto de la ficha que está suelta sin conectar, en la caja de fusibles del motor.
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Mejor respuesta (según LuisFB777)
Es exactamente la misma ficha la que tengo suelta... Debe ser normal que venga asi. -
Hola pudiste saber de qué es el cable suelto tengo el mismo auto y el mismo cable suelto
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Hola, la última vez que hice el service me dijeron que esa ficha va suelta, en mi modelo, no me supieron explicar para que sirve jajaj así que no hay problema, saludos.
Hola buenas tardes alguien me puede ayudar y decirme dónde está ubicado el fusible de las luces reglamentarias traseras
Como solucionarse lo del sapito cual es el fusible?
Al final no era el fusible, con el motor parado puse contacto, accione el lavaparabrisas y volvio a funcionar, no se porqué dejo de hacerlo...
Buen día. El baúl me dejó de abrir. Alguien sabe que fusible corresponde al baúl?
ComentarSe apaga seguido le desconecto el arnes de la bobina y enciende
Chevrolet Chevy 2007 Confort aut 4 ptas 56000 kms
Sucede que cuando estoy en marcha sobre carretera o al estar parado con motor encendido de repente se apaga, descubri que al desconectar el arnes de la bobina y conectar de nuevo vuelve a arrancar, pero sigue con el problema y es molesto que aveces se para en pleno trafico y tenerme que bajar y hacerle ese truco para continuar la marcha, fui con un electrico para que me cambiara el arnes pero me dijo que no era por ahi la cosa, total que le compre bobina nueva y funciono un dia completo y ahora me volvio a hacer lo mismo, le pasaron un scanner en autozone y me da codigo de falla p0351 y p0352, por lo pronto sigo con el truco de desconectar el arnes de la bobina pero quiero que mi auto trabaje al 100, le compre el arnes y voy a cambiarlo a ver que pasa.
14 casos
Son codigos de bobina , puede ser que no bien , hace los contactos...
Cómo solucionaste el problema? Mi auto presenta la misma falla.
Saludos.
Saludos.
En mi caso al apagarse le sacudo el arnés y enciende. Desde hace 1 año no he podido resolverlo. Le cambié el conector y el sensor del cigueñal , sensores de oxíogeno, bobina, pero aunque el problema me da menos frecuente desde que le cambié el sensor del cogueñal, aun sigue el problema.
El chevy le pasaba lo mismo, tienes que cambiar el conector que va a la bobina en mi caso era de 3 pines se lo cambie y hasta ahora ya no se me ha apagado.
Así es. Nos pasaba lo mismo que indica el primer comentario, cambiamos varias bobinas. Hasta que conseguí el conector de 3 pines con un tramo de cable cortamos y conectamos el nuevo conector y dejo de apagarse hasta la fecha.
Hola amigo me pasa lo mismo yo le cambié el arnés y bobina nueva yo desconectó un arnés que me dijeron que es la de encendido de marcha. No se lo he cambiado ya que no lo he encontrado.
Amigo el problema de desconectar y conectar el arnés de bobina ¿ lo solucionaste cambiando en conector?
Angel lopez de México hace un año
Buenas tardes tengo un chevi 2008 y ya lo ajustaron pero lo arrancó normal y después de un determinado tiempo lo apagó y ya no quiere encender me podría guiar para saber el problema ya lo lleve al eléctrico pero no le Allan el fallo
Verifica el sensor de temperatura y cuando se niega a arrancar hay que ver que hay chispa en bobina y pulsos de injection...
John Silva de México hace un año
Entré a esta publicación hace unos días y me ayudó mucho. Solucioné mi problema!! Les cuento mi historia, el Chevy se apagaba al calentarse, la computadora se recalentaba y la bobina también... Cambié la bobina y se solucionó el problema unos meses... Cambié nuevamente bobina y comenzó a ser peor, se apagaba más frecuente. Cambié computadora con el mismo resultado, dejé abandonado el Chevy hasta que leí que podría ser el arnés de la bobina... Pues compré uno y estaba de muy mala calidad... No sé lo puse y conseguí uno muy bueno. Soldé y coloqué aislante. Llevo ya 2 semanas sin problemas con la computadora que traía al principio y la misma bobina. Cabe mencionar que si detecté que se perdía la corriente polarizada de la bobina al checar con focos de prueba... Se debía a qué el arnés fallaba. Chevy C3 2010 automático. Las bobinas son originales.
ComentarLe desconecte el arnés q lleva la transmisión y me empezó a tirar el ah Solucionado
Chevrolet Silverado 1995 Motor 5.7 sierra 4x4 175000 kms
Desconecte el arnés q lleva la transmisión y empezó a tirar aceite x ahí y se lo volví a poner pero sigue tirando q puedo hacer el arnés lleva unas patitas es una pickup sierra modelo 95 4x4
1 caso
Mejor respuesta (según David)
Lleva un o ring checale a lo mejor lo perdiste y no te diste cuenta
Problema resuelto baje Carter y lo puse bien gracias
ComentarSe desconectaron los cables del sensor de velocidad
Chevrolet Silverado 1997 3 puertas v8 vortek 181000 kms
Los cables del sensor se desconectaron no se cuál es su orden
Lo conecte y ahora en el tablero la velocidad solo llega asta 80 km y la caja de velocidades hace los cambios pero al llegar a esa velocidad hace el cambio pero después lo regresa
Lo conecte y ahora en el tablero la velocidad solo llega asta 80 km y la caja de velocidades hace los cambios pero al llegar a esa velocidad hace el cambio pero después lo regresa
13 casos
Buenas tardes me pueden por favor decir donde esta ubicado el sensor de velocidad de una camioneta chevrolet z71 año 2000 con caja 4l60e que cambie la caja pero no me marca el kilometraje y no hace los cambios solo retroceso y primera no hace los cambios
Rodolfo Nava de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo problemas con la caja silverado 2008 no me levanta las rpm normal tengo que acelera a 3000 vueltas para que marque rom y así suelta los cambios
ComentarSe desconecto el arnés de intermitentes
Nissan Sentra 2004 86000 kms
Al retirar la cajuelita del tablero se me desconectaron los pines del arnés de intermitentes, me pueden apoyar en decirme por color de los cables, como van al conector, gracias por su apoyo
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17 casos
Me podrías ayudar cómo van. Colocados cable de color por favor
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Hola amigo ya lo solucionaste ?
Si ya por favor me puedes dar el orden me pasó lo mismo
Si ya por favor me puedes dar el orden me pasó lo mismo
Me paso lo mismo alguna ayuda, alguien lo ha podido solucionar
Tendrán la solución de como van conectados los cables según código de color de cada cable? gracias y buen día
ComentarAl desconectar los cables de bujia 2y3 el carro sigue igual
Renault Twingo 2000 couper 220000 kms
Por que mi twingo al desconectarle los cables 2y3 parece que no trabajan esos cilindros
6 casos
Buenas tardes a todos compañeros mi twingo tiene una falla espantosa le desconecto los 2 cables al mismo tiempo y no hace algun cambio
Irma machuca de Argentina hace 6 años
Solucionaste ?? Tengo el mismo drama y ya cambie la bobina.
Hola tengo un problema con el Twingo cambie la bobina y quiero saber cómo van los cables
jose perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema será que alguien pudo resorberlo y nos pueda ayudar
ComentarSe apaga y desconecto el arnés de bobina y vuelve a encender
Volkswagen Clasico 2011 Clásico sport 2011 136000 kms
Se apaga cuando voy sobre la avenida desconecto el arnés de bobina y vuelve a prender
6 respuestas
Alguien que lo haya solucionado tengo el mismo problema con un jetta clásico 2011
No aún no, cambie el conector que va a la bobina por que lo tenía dañado, cambie me sensor del cigüeñal, y nada, solo me queda ver si cambio el arnes completo de la bobina o el reley 409.
Cambia la bobina de encendido a mi ya no me presento falla saludos
Buenas tardes, coincido con Disergo que el problema está en la bobina. Son muy propensas a quemarse. Yo tuve Golf 1.6 y Bora (Clasico) 2.0 y a ambos les tuve que cambiar las bobinas. Cuando ya sabes de que se trata, solo hay que tener presente que si no da un arranque rápido, es que la bobina dijo basta. Fuera de eso no he tenido grandes problemas con ningún VW que tuve, por eso continúo comprando vehículos de la marca. Con un buen mantenimiento preventivo, no traen ningún tipo de problema.
Pablo Reyes de México hace 2 años
Solucionaron el problema yo tengo el mismo problema ayuda
ComentarDesconecte los cables del motor de arranque y no recuerdo Como Ivan co
Chevrolet Aveo 2004 4 puertas 2004 185000 kms
Se me olvido Como van conectados los cables del arranque es que saque El motor y estoy chocando con ese problema para hacerlo andar
15 casos
GERMAN GONZALEZ HERNANDEZ de México hace 6 años
Hola buenas tardes me pueden ayudar estoy al borde de quemar mi carro es un aveo 2013 le cambiaron la banda de distribucion arranco unos dos kilometros llegue a casa lo deje parado como tres horas y volverlo a encender si arranco pero sonaba como si se patinara una banda lo lleve con el eletrico le cambio los carbones a la marcha ya no quiso arrancar da marcha pero arranca ya le checaron la computadora el inmovilizador senzores
Saque los cables del arranque de mi aveo para repararlo no me cuerdo como voy a instalarlo
ComentarCable obd desconectado Solucionado
Kia Sportage 2011 2.0l Aut Diesel Ex 78000 kms
Cuando enciendo mi Kia Sportage sx 2011 me indica que el cable obd está desconectado y suena un pquelo subido a las 5 s después de encenderlo
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Cable Obd desconectado)
Cable Obd desconectado de Costa Rica hace 10 meses
Nada más de darle desconectar el automático en el radio. Vienen dos check en la pantalla al lado iz arriba se le quitan y listo.
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