Hola, es posible reemplazar el computador de un Daewoo Espero 1995 por el de un Daewoo Espero 2000 año 1997?

Hola amigos necesito de su ayuda mi daewoo de un día para otro se le queno el módulo de encendido bueno lo cambie y al encender todo ok pero ddespués de uno minutos se encendió la luz check y comenzó a subir y bajar revoluciones entre 800 y 1000 rpm y con eso llevó más de 5 meses. Por ahí conseguí un módulo original y se apagó el check pero a los segundos se encendió nuevamente Lugo de 5 partidas del motor el móduloooriginal se quemó y sigo utilizando el alternativo y continúa el check encendido y relanti inestable ayuda que puede ser la falla que indica el scanner es la 42 ayuda urgente gracias

Buenos noches, tengo un problema con mi carro, a veces cuando lo voy a prender no prende, entonce tengo que quitarle los conectores de los inyectores darle arranque y quema el combustible que queda en los cilindros, luego procedo a conectar los conectores a los inyectores y le doy arranque pero me cuesta prender y luego prende el carro. Lo otro que cuando el carro prende se pone la revoluciones en 2000 y no veo que el iac trata de bajar a 1 sino que se mantiene en 2000 y con pocas variaciones. Pienso que me esta llegando mucho pulso a los inyectores, y me envucha los cilindros, si alguien tiene alguna opinion al respecto se lo agradezco. Los mecanico me dicen que puede ser la computadora, pero estuve indagando que puede ser el sensor MAP.

El auto parte sin problemas la temperatura llega a 90 grados está unos minutos y se detiene. La ecu corta la corriente de el cableado de bujias luego tengo que esperar que el motor se enfríe y parte como si nada y vuelta a lo mismo. Le e cambiado sensor de temperatura, termostato, encendido electrónico, cableado de bujias, rotor, bobina captadora, bobina de ignición, tapa distribuidor, limpieza de inyectores, cambio filtro de bencina. Ojalá puedan ayudarme, gracias...

Buenas trdes alguien alguienme podria colaborar con la información ya que mi daewoo espero 2. O no quiere encender al parecer es el pulso de la computadora a los inyectores entonces no se si hay que resetear el computador O sera de algun circuito. Quien Quienme pueda ayudar se lo agradecería. El carro trata de prender y no puede ya que lo hice ver de 2 electricoa y ambos me dicen que el problema esta en el computador luego de un exhaustivo chequeo. Gracias