Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Correa dentada, montada en una posición determinada muy precisa que sincroniza el movimiento del cigüeñal con el del árbol de levas para que este abra y cierre las válvulas de motor en el momento indicado. Un desfasaje en su montaje puede causar roturas gravísimas en la tapa de cilindros y pistones.
Poner el motor a punto que coincidan todas las marcas (cigueñal y levas). Debes soltar los 3 tornillos Allen que lleva la bomba de agua (5mm), con una llave de punta (41mm) hacer girar la bomba en sentido antihorario para soltar la correa (esta distribución se tensa en la bomba de augua). Cambiar todo lo necesario de la distribución (correa, tensor, guía, retenes y bomba de agua). El armado es en orden inverso al desarm. El tensado óptimo es hacer coincidir las marcas del tensor.
Amigos tengo problemas con mi daewoo espero motor 2.0 , le explico ayer fui a prenderlo duro un rato prendido al rededor de unos 3 min luego se apago al abrir el capo me di de cuenta q la correa del tiempo patinaba sobre la polea del cigueñal al sacarla habia volado 4 dientes de dicha correa , compre una y cuando fui arreglar el tiempo me percate q la polea del cigueñal estaba dura q no podia arreglar el tiempo la verdad no se q sera , es un solo arbol de levas quien me ayuda xfa se lo agradezco
Buenas tarde es un moto0r 2000 ce le fue la chispa y c cambio la bobina captadora y le llego pero ahora pareciera que no cuadrara con el tiempo puse los pitones arriba y los cables de bujía 1432 y nada que arranca
Buenas hermano el carro estaba rodando y ce le partio la correa del tiempo y se aprovecho a hacer el motor la falla es q no quiere mandar corriente tiene todo nuevo bobina modulo bujias etc y nada no prende
Hermano revisaste si tiene chisca ? si no tiene revisa la bobina captadora q esta dentro del distribuidor ,si esa pieza esta dañada no te llegara corriente hasta la bobina de encendido, y x lo tanto te puede dar arranque pero no te va a prender el carro
Bueno al principio el carro se apago rodando trate de dale arranque no prendio luego se chequeo la correa de tiempo todo bien chequeo rotor mas la tapa de distribucion todo bien reviso bujias bien bomba de gasolina bien le doy arranque hay chispa pero no da arranque que puedo hacer gracias
Lo que paso es que se me corto la correa de distribución. Se cambio(se puso a punto y todo ) partio en dos cilindros y a si se quedo se le cambiaron cables de bujía y las bujías modulo de encendido y no se ¿que podrá ser?
Acabo de montar una cámara que tenía 4 taquetes pegados se le cambiaron los taquetes se verifico que todas las válvulas abrieran y cerraran bien girando levas antes de montar camara ahora resulta le costó para prender luego no trabaja bujía 1 y bujía 4 se probó los cables se cambió bujías y inyectores de posición igual no trabaja 1 y 4 ya pienso tumbar la cámara de nuevo no sé que hacer
Hola buenas yo tengo un daewo espero 1.5 año 96 el motor esta completo ajustado y pierde compresion en dos cilindros en el 1 yel 3 y el mekaniko no sabe la pana