Regulando entra en 3 cilindros. Lo aceleras y entra en 4 cilindros. No entiendo nada. Soy nuevo con Citroën. A los días intente arrancarlo. Arranca sigue con la misma falla. Pero me largo algo de humo por el capó. Agua. Aceite esta todo bien. Por favor ayúdenme.

Hola tengo una picasso 1.8 16v 115 cv y se queda en 3 cilindros le he cambiado las 4 bujias y al cambiarlas tenian aceite las bujias laa he cambiado y va algo mejor el coche pero a un tiene vibracion de motor y perdida de potencia alguien me podria decir de que es gracias.

Primero me salio un mensaje Alerta Carburante, Después comenzó a andar en 3 cilindros le cambie las bujías, le revise la presiópn de los cilindros, y todo esta bien el scan me indica cortocicuito en ingreso en cilindro 1 Podrá ser la ficha que va en la leva?

Está semana me paso que se encendió la luz de fallo de motor y nunca más se apago al pasar el scanner salía los codios p1337 y p1336 todo apuntaba a la inyección de combustible pero la realidad es que esta falla se daba por que la bobina estaba quemada en el cilindro 1 por ende hay que tener cuidado con los códigos de error puede que sea otra cosa en un local de Munro la conseguí original valeo a 5000 pesos y opción de pago en tres cuotas espero la información le sirva saludos

Hola gente la pica anda bien pero tiene un pequeño problema cuando voy en alta y bajo la velocidad de golpe se pone en tres cilindros y me tira falla motor la apago y la ensiendo y se normalisa

Esta en 3 cilindros y hecha mucho humo y no tira

Voy andando y cuando dejo de acelerar me pone fallo motor y se pone en tres cilindros la paro y le doy marcha de vuelta Y funciona bien y vuelve a repetir la falla de vuelta. Mande a revisar el cuerpo de mariposa y me dijeron que funcionaba bien cambie el sensor map pero sigue igual no le pueden encontrar la solución

Falla cuando regula como si fuera fuera de punto y en ruta pierde fuerza y tiene poca reccion

Trabaja en tres cilindros y humea mucho y al acelerar mucho más en frío o caliente es lo mismo e revisado todo el sistema de petróleo que no chupe aire y nana cambié inyectores y tampoco cambie el bulbo de la bomba y tampoco el problema persiste

Pues iba de puta madrs. Asta ke e parado pa ablar x teléfono sin parar motor y de repente a empezado a pistonear a 3 cilindros. Pueden ser las bujias o la pipa. E podeis ayudar urgente

Buenos días, tengo un Citröen Xsara Picasso 2007, lo compre hace un mes tiene aparentemente 65000km. Tengo dudas de que se haya inundado... El problema es que fallaba (andaba en 3 cilindros). Se le cambio las bujías, la bobina y la correa con puesta a punto y limpieza de inyectores, ya que como les dije antes fallaba y en un momento me prendió el indicador de fallo de motor. Luego de estos arreglos desapareció el indicador de fallo de motor y funciona bien la mayor parte del tiempo, pero sigue funcionando en 3 cilindros aparentemente desde q lo arranco hasta q calienta el motor (10 minutos aprox) y note q consume 16 litros cada 100 en promedio... Que puedo hacer?

Amigos tengo una picasso xsara 2.0 16v de 2002 y hace unos días le hicimos cambio de correa de distribución y tensores, cambio de filtro de nafta (qué estaba super tapado) y cambio de filtro de aire. Luego de eso la bomba de nafta empezó a sonar (tiene un año de puesta) algunas veces y cada determinados km nos muestra falla motor empieza a fallar anda en 3 cilindros y se apaga. Le apretamos el botón del vano motor qué corta la corriente y vuelve a prender como si nada pasara. No le hemos enchufado scanner, no hemos podido. Alguien puede darnos una idea que puede ser, nos está enloqueciendo.

Hola tengo un problema con el auto. Lo mande a instalar equipo de GNC 5ta generacion. Y cambie las bujias y empecé con problema. El auto al arrancar falla como que trabaja en 3 cilindros y me prende la luz del cheq. Lo escanee y no salta ningun problema. Tambien perdio fuerzas y a nafta falla mas. Quisiera saber que puede ser...

A la mañana en frío sucede, da la impresión que arranca en tres cilindros y la aceleró y se normaliza, una vez que se calienta bien anda perfecto, lo que noto es un feo olor en los gases del escape, lo enchufe en la computado y no marca nada, no se prende ninguna luz del tablero, le cambie las bujías, revise la bobina, y la verdad ya no se más que hacer. Si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho, abrazo...

Buenas. Tengo una picasso 2004 y hoy se le prendió una lis testigo en el tablero que me indica falla motor y la luz de la inyección u no me deja acelerar porque falla como si estuviera en 3 cilindros también el medidor de nafta me marca medio tanque pero cuando veo los km que tengo para llega a la estación me dice que tengo 80 km

Hola
Les cuento que tengo un xsara picasso 1.6 16v modelo 2012
El inconveniente que tengo es que de ves en cuando se me pone en falla motor y comienza a funcionar en tres cilindros, el asunto es que lo lleve al mecanico de citroen y me dice que es el vendito relay marron( Relay Royaltek RT2547) lo busco en mercado libre y como mi chasis no figura en su base de datos me solicitan los numeros del relay original. El tema que no se donde se encuentra me podrian ayudar ?
Muchas gracias

Se prende la luz falla motor. Funciona en 3 cilindros. Le cambie bobina bujias y filtros. No l emcuentro la solucion.