Tengo un c-3 diesel hdi de 2007 se enciende el testigo del sistema antipolucion y pone defectuoso y ahora a veces no arranca aunque tiene fuerza y a medida vas probando notas va cojiendo potencia hasta que arranca y a veces en marcha hace como que se para o tiene una broza y vuelve a ir bien me han cambiado una arandela del inyector les han limpiado han cambiado filtro del gasoil limpiado catalizador y valvula egr y ahora dicen puede ser cosa de un sensor o del turbo que mezcla el aceite o no se que milonga haber si alguien me puede decir de que puede ser

Buen día, tengo un CITROEN 1,6 i 16 V EXCLUSIVE, con 65.000 Km, y se me encendió la luz testigo del tablero del funcionamiento de la INYECCION. Le saqué el borne POSITIVO de la batería para reiniciar la computadora, y sigue igual encendida. Le agregué a la nafta un Bardhal Limpia Inyectores, y no ó logré que se apague. Ya una vez me pasó y luego se apago sola. El funcionamiento es normal. Cuales son los consejos que debo realizar a los fines de que se apague este indicador. Muchas gracias.

Tengo un 1.4i de gasolina y desde que lo compre usado le he sentido una falla en el motor y lo he llevado varias veces al taller donde le han cambiado bujias, le han limpiado los inyectores y todo el cuerpo de aceleracion, pero sigue con la misma falla. El carro casi nunca puede encender bien sin tener que darle al acelerador sino que para encenderlo toca acelerarlo un poco mientras que se gira la llave porque de lo contrario no encendera. Otro problema que le siento al carro sobretodo en parado por ejemplo en un semaforo es que tiene el ralenti inestable y el motor empieza a fallar acelerando… Leer completa

Hola una consulta hoy le hice cambiar la correa de distribución tensor y bomba de agua, así tmbn le limpiaron los inyectores le cambiaron los filtros y todo lo q estaba malo, al momento q termino de armar todo le dimos arranque, arranco pero no acelera, apretó el acelerador y no hay caso,q podrá ser???

Yo tenia el mismo problema, el auto no pasaba los 120 y le costaba levantr velocidad, le hice de todo y cuando digo de todo es hasta el motor a cero. Resulta que tampoco andaba como yo queria. Despues de hacer el motor lo lleve a escanear me dijeron que podria ser inyectores o caño de escape tapado. Ese mismo dia corte el escape y le heche un limpia inyectores el mejor del mercado. Al otro dia como por una revelesacion divina se me ocurre no se porque desconectar la ficha del sensor (MAF). No lo podia creer sali a la ruta a probarlo de la emocion hice 40 km sin creerlo... LLegue a casa lo cone… Leer completa

Las revoluciones de mi vehiculo se bajan totalmente en climas muy calurosos es peor si prendo el AC del vehiculo y comienza a cascabelear hasta que se detiene esto sucede si llevo 2 a 3 horas conduciendo sin parar no se en realidad que le sucede ya limpie inyectores cambiada la banda. Kit de embrague y en subidas no me desarrolla pierde velocidad hasta detenerse no se cual es el problema en realidad desearia me ayuden con una respuesta sobre el inconveniente. Gracias saludos

Buenas tardes, soy nuevo en el foro así que espero poder encontrar algo de ayuda por este medio y poder ayudar a alguien, gracias. El auto anda bien, pero cuando voy andando o lo dejo en ralentí me hace un "puc" como una sopapa, le compré un limpia inyectores bardahl pero sigue haciendo lo mismo. Una vez hace un par de meses cuando arrancaba en 1ra apretaba el acelerador y arrancaba despacito y a los pocos segundos pegaba el salto acelerando y respondiendo bien a la aceleración pero después no me lo hizo más. Gracias de antemano.

Hace unos días corregí una falla con el sensor de freno el cual estaba flojo, por lo que no me reconocía el pie en freno a la hora de intentar prender el vehículo y por consiguiente, no encendía; desde entonces ha estado presentando una falla con la aceleración; el carro de pronto se queda sin acelerar mas, el pedal de velocidad no hace nada así meta el pie hasta el fondo y para que me reconozca nuevamente velocidad debo apagar y prender; esta falla se repite en cualquier velocidad hasta que finalmente logro ponerlo en quinta, luego de esto ya no falla mas. Por ahora solo puedo andar si tengo… Leer completa

A los 2 años de tenerlo tuve un problema con 1 de las arandelas de los inyectores (defecto tenia un soplido)en la concesionaria me informaron que para hacer el cambio de la arandela salia $500 y que tal vez tenian que cambiar el inyector- decidi hacerlo en la localidad donde resido cambiaron las 4 arandelas pague $200 y no tuve nunca mas un problema- el otro inconveniente que surgio fue por el tema gas oil (defecto perdio velocidad km 40000) me aconsejaron que en un tanque de gas oil le coloque l limpia inyectores common rail(wynns) esto cada 10000 km si usas g. O. Con 1500 partes de azufre. -… Leer completa

Explota al acelerar y dejo de acelerar tiembla el motor ayuda x favor tiene bujías nuevas inyectores limpio bobina nueva y sigue lo mismo

Buenas a todos los del foro, soy Victor Re, feliz poseedor de un C3 hdi 1.4, 2006 executive, ya casi con 300mil km.. . Bueno como lo titulé, tengo problemas con el ralenti en frío, pero es casi siempre, al llegar a la temperatura de régimen se estabiliza. Ya mande hacer limpieza de Inyectores, he cambiado todos los sensores, menos el del cigüeñal. He limpiado el EGR, la válvula y el ducto completo. Ya le corrieron con escaner en distintos especialistas, y nadie da con el problema, recién he leído en el foro, de mandar cargar toda la información de nuevo en la ECU, y ese será mi siguiente paso,… Leer completa

Luz de motor encendida pistonea, falla , antipolucion encendido, cambie bujías limpie inyectores cambie filtro del tanque limpie tanque y cambie la bobina persiste la falla

De repente se apago y no encendió más. Fue 1 día después de salir del taller en limpieza de inyectores y motor de arranque. No me genera alarma y en general todo funciona de su sistema eléctrico.