Problemas de Luneta
Problemas destacados
No me llega la tensión bien a la bomba de limpiaparabrisas y luneta tr
Citroën Berlingo 2006 Multispace 175000 kms
No me llega los 12 volts a la bomba de limpiaparabrisas y luneta trasera
2 casos
Activación testigo anticontaminación, y demas
Citroën Berlingo 2015 Multispace xtr 100000 kms
Mi berlingo xtr, 2015, presenta problemas de averías de encendido anticontaminación, pierde potencia, suele encenderse el electro ventilador sin temperatura. En la apertura de puertas, suele activarse la escobilla de la luneta. Fue reparada, se limpió la válvula Gr, se le cambiaron los filtros en tres ocasiones continuas, pasó por tres scanner, incluida Citroen, y no encuentran la falla. Resalto que a la unidad se le colocó un conector para casilla. Escucho posibles diagnósticos por favor
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si se ha cambiado la unidad electrónica o está el conector sulfatado ese puede ser el problema ,si se prende el ventilador y el vehículo no está caliente es porque el sensor de temperatura está malo o está sulfatados los conectores del sensor o de la bsm y no hay apenas resistencia eléctrica por eso se prende el ventilador al poco de dar el contacto ,lo deberías de comprobar ,sabes que códigos indica el escáner exactamente ,se podría saber algo más de este problema con esos codigos
Hola, aquí te mando los diferentes diagnósticos
-p0087- P0093-P0812- P0571
Otro
P0490- VALVULA EGR, posición incorrecta, demasiado cerrada. Otra, de Citroen
Defecto permanente
Circuito carburante. Incoherencia en la presión carburante con el regulador de caudal bloqueado abierto
Defecto permanente
Circuito carburante. Presión medida en el raíl de inyección inferior a la consigna.
Defecto distante
Defecto permanente
Descansa intersistemas. El motor recibe la información de marcha atrás inducida, aunque esto no es posible.
Defecto distante
Defecto permanente
Red Can intersistemas.
Incoherencia de la posición de freno enviada por la BSI
Sistema : BSI
Dialo6: Si
Defecto: no
Sistema : combinado
Diálogo: si
Defecto :?
Sistema: radio- post- equipamiento
Diálogo: si
Defecto:?
Sistema: módulo de conmutación bajo volante
Dialogo: si
Defecto:?
Sistema saco hinchable
Diálogo si
Defecto no
Sistema pantalla o Telemática
Diálogo Si
Defecto No
Sistema : Inyección
Diálogo Defecto No
Sistema a antibloqueo
Diálogo Si
Defecto No
Esto es lo que tenemos, y no le encuentran la solución
Saludos atentos !!
-p0087- P0093-P0812- P0571
Otro
P0490- VALVULA EGR, posición incorrecta, demasiado cerrada. Otra, de Citroen
Defecto permanente
Circuito carburante. Incoherencia en la presión carburante con el regulador de caudal bloqueado abierto
Defecto permanente
Circuito carburante. Presión medida en el raíl de inyección inferior a la consigna.
Defecto distante
Defecto permanente
Descansa intersistemas. El motor recibe la información de marcha atrás inducida, aunque esto no es posible.
Defecto distante
Defecto permanente
Red Can intersistemas.
Incoherencia de la posición de freno enviada por la BSI
Sistema : BSI
Dialo6: Si
Defecto: no
Sistema : combinado
Diálogo: si
Defecto :?
Sistema: radio- post- equipamiento
Diálogo: si
Defecto:?
Sistema: módulo de conmutación bajo volante
Dialogo: si
Defecto:?
Sistema saco hinchable
Diálogo si
Defecto no
Sistema pantalla o Telemática
Diálogo Si
Defecto No
Sistema : Inyección
Diálogo Defecto No
Sistema a antibloqueo
Diálogo Si
Defecto No
Esto es lo que tenemos, y no le encuentran la solución
Saludos atentos !!
angelberen de España hace 4 años
En la inyección veo que no hay comunicación y tampoco hay defectos eso podría ser por el inmovilizador que no deje funcionar la inyección o ponerse el motor en marcha en este caso,ye voy a pasar a que se refiere cada código de averias
angelberen de España hace 4 años
Code: P0087, Manufacturer: Generic, Description: Fuel Rail/System Pressure - Too Low. Hay algún problema en la presión de combustible ,se debería de comprobar la bomba del tanque ,el filtro de combustible y el relé que puede estar en mal estado e interferir en el sistema eléctrico al haber demasiado consumo y no dejar funcionar bien a la computadora ,con la bomba del tanque ocurriría lo mismo (ningún escáner reconoce estás averías al no tener sensores la bomba de baja presión ,solo se puede comprobar de forma manual
angelberen de España hace 4 años
Code: P0093, Manufacturer: Generic, Description: Fuel System Leak Detected - Large Leak,
Como ves hay algún problema con el sistema de combustible cuando se compruebe la bomba y el relé es posible que desaparezca está averia
Como ves hay algún problema con el sistema de combustible cuando se compruebe la bomba y el relé es posible que desaparezca está averia
Muchas gracias por la guía, estaremos en contacto. Saludos
angelberen de España hace 4 años
Code: P0812, Manufacturer: Generic, Description: Reverse Input Circuit
Entiendo que sea de la caja de cambios que será automática o lleba sensores de posición de las marchas ,que tipo de caja llevas?podría estar mal el sensor de la reversa o marcha atrás y enviar la señal de que está en esa posición de continuo,esto afectaría a la computadora ya que si es así tampoco te dejaría poner el motor en marcha ya que debería de estar en neutro y aunque lo consiguiera encender habría conflictos en la computadora ya que en marcha atrás hay limitaciones en el motor y en las funciones de la bsi
Entiendo que sea de la caja de cambios que será automática o lleba sensores de posición de las marchas ,que tipo de caja llevas?podría estar mal el sensor de la reversa o marcha atrás y enviar la señal de que está en esa posición de continuo,esto afectaría a la computadora ya que si es así tampoco te dejaría poner el motor en marcha ya que debería de estar en neutro y aunque lo consiguiera encender habría conflictos en la computadora ya que en marcha atrás hay limitaciones en el motor y en las funciones de la bsi
angelberen de España hace 4 años
Code: P0571, Manufacturer: Generic, Description: Brake Switch "A" Circuit
Algún conector del freno no hace bien contacto o no esta conectado,o roto el sensor,en (puede referirse al sensor del pedal de frenos que esté fallando ,lleba dos circuitos
A y B. También interfiere para los cambios automaticos ya que hay que pisar el freno para encender el motor y para cambiar de D a R ,y en los cambios manuales para las funciones de control de velocidad y gestión de la inyeccion
Algún conector del freno no hace bien contacto o no esta conectado,o roto el sensor,en (puede referirse al sensor del pedal de frenos que esté fallando ,lleba dos circuitos
A y B. También interfiere para los cambios automaticos ya que hay que pisar el freno para encender el motor y para cambiar de D a R ,y en los cambios manuales para las funciones de control de velocidad y gestión de la inyeccion
angelberen de España hace 4 años
Lo demás que me has enviado es posible que venga por el defecto de baja presión de la inyección que se haya ensuciado la EGR,lo del regulador habierto también podría ser el problema de baja presión en la inyección ,se debería comprobar si es cierto que queda abierto ,el motor no se debería poner en marcha aunque pudiera ser que el inmovilizador o la caja de cambios lo bloqueará por haber defectos. Comprueba lo primero que te he explicado y me vas contando haber que se puede solucionar
Hola, aún no hemos resuelto el problema, lo vio un electricista, y está todo en orden, estamos en cuarentena estricta, tenemos que hacer 200km para que lo vea un mecánico idóneo, y no nos dan los permisos para circular, en cuanto tenga novedades, les comunico
angelberen de España hace 4 años
Hola Patri ,lo primero que yo haría es comprobar los sensores del pedal de freno porque ya que interfieren el la gestión de motor es posible que esto tan sencillo sea la base de todas las averías,el sensor lo puedes ver tu misma si sabes medir con un multímetro ,aveces solo hay que regular un poco ese sensor para que cuando sueltes el pedal lo accione bien,echándolo un vistazo es posible que se viera que está mal regulado o gastado,pruébalo y me cuentas ,va encima del pedal de frenos
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