Hola esto sucede cuando después de u km mas o menos se prende el testigo de la batería empieza a parpadear el tablero y las agujas del tablero de vuelven locas

Solo cuando llueve prende el testigo de bateria o acumulador en el tablero pero en unos cuantos segundos se quita pero mientras eso eso siento el motor pesado.

Me prendió el indicador de gasolina pero toda vía tengo una raya antes de la "E" cuanto aproximadamente tengo para llegar a la gasolineria

Se queda prendido el testigo de puertas abiertas y el kilometraje

Cuando está el coche en marcha se enciende un testigo un muñeco sentado y un punto rojo de la chrysler gran voyager año 2005

Buen dia , a Mi voyager 2002 no derecto lo caliente del radiador y tambien lo del termostato obstruido, Si me Marca temperatura mad solo ha llegado a la mitad el indicador ,me preocupa pues no puedo saber Si los abanicos se apagaron y detectar la alta temperatura generada, me podrian orientar xfa

Tengo uno de esos problemas imposibles de resolver. Ya tengo mucho tiempo (podria decirse que es permanente traer el check engine) si no es por una es por otra. Ahora es por ek codigo p0132 pero nadie me ha podido ayudar he recorrido comi 7 talleres desde los mas modestos hasta los mas sofisticados. Y nomas no le dan ya me hicieron cambiar 2 veces el sensor de oxigeno de agencia. Tps. Map. Iac. ETC. y nomas nada yo tengo la certeza de que es el driver del precalentador del sensor pero esas son palabras mayores ya que esta adentro de la ecu. Alguien sabe algo al respecto?.

Mi problema es que cuando se caliente se prende en el tablero el foco del aceite, y se traba en segunda no avanza arriba de 60 km, se en fria y normal, pero solo lo hace cuando se caliente, ya cambie caja de seleniodez y la caja tmbn ??

Inicialmente mi camioneta voyager lx2005 mexicana dejo de arrancar daba marcha y tenía flujo de combustible se cambió la bobina de ignición y la computadora que era el diagnóstico pero ahora se enciende el testigo de la batería el alternador es nuevo igual que la batería e intermitente enciende el testigo el de freno de mano y ABS pero todo está en orden espero puedan apoyar si a alguien le ha ocurrido lo mismo

Hola tengo una Voyager base 2006 V6 motor 3.3 litros Cuando arranco tironea en baja, al ir acelerando se le quita aproximadamente a los 40 km/hr. Ya le hicieron la afinación mayor, limpieza de inyectores por ósmosis, limpieza cuerpo de aceleración, bujías, cables, etc. Y sigue igual ademas de que gasta mucha gasolina.
El detalle es que no arroja ningún código de falla y tampoco prende ningún testigo del tablero, cabe mencionar que la están escaneando con una computadora de Chrysler. De antemano muchas gracias cualquier sugerencia se los agradecería, Saludos!!

Comienza con parpadeo del odometro y el indicador de los cambios. El parpadeo aumenta progresivamente , suena una sola vez una campanita y a los 10/15 segundos todas las manecillas de los indicadores del tablero se vuelven locas, cómo si prendieran/apagaran por 5 a 10 veces en unos segundos, se apaga el radio y se enciende la luz del brake y a un lado la del ABS y luego se reestablece todo como si nada. Esta falla se repite de ahí en adelante cada 5/10 minutos. La marcha del vehículo no se altera ni el aire acondicionado. Las luces de vanidad y las luces externas también parpadean.

La camioneta venia funcionando normalmente, y de la nada se apagó, al quererla arrancar, intentando dar marcha aventó una explosión y no prendió sino hasta la mañana siguiente, funciono normal unos días hasta que un día ya no prendió(tiene como mes y medio que no arranca) da marcha y se le cambio la batería, bujías, bobina, sensor de posición de cigüeñal, la bomba de la gasolina y aun así no arranca...hace un momento uno de los relés que se encuentra en la parte del motor comenzó a "clikear" (rápido), no se si sea debido a una alarma que se le instalo(hace como 3 años) porque el foco del testigo de la alarma esta prendido muy levemente debido a que se descargo nc la batería (nueva)

Tengo una voyaguer que cuando acelero se le prende el foco del aceite y cuando bajo la velocidad se apaga alguien me podria ayudar

Hol la luz de aceite enciende despues de un rato si acelero se apaga... que puede ser? Tambiem me gusta saber cual es el sedaso ? Para poder limpiarlo

La luz aceite tablero no se apaga, quise encenderla y prende pero se apaga me aparece el codigo P1684, ya desconecte la bateria, cheque fusibles y nada
Gracias

Tengo prendido 2 focos abs y track
No funciona el abs los codigos no lo borra
Y los 4 sensores del abs trabajan perfecto segun el scanner

La camioneta se pone en marcha después de un rato se apaga y se pierde la señal del testigo del check engine hasta que vuelva aparecer enciende nuevamente

Ya checaron los sensores de las 4 ruedas y trabajan bien solo que siento que los frenos abs no estan funcionando

Cambie el tablero con medidores y no marca los niveles de combustible y se queda en reserva y marca el testigo de la gasolina que está en reserva y no quiere marcar más de los niveles ya se lleno el tanque de combustible y no marca se queda en lo mismos, se alcanza a medio subir pero se queda igual marcando reserva

Lo que sucede es que al tratar de ir mas rápido se tironea, al soltar el pedal del acelerador y volver a presionarlo arranca, esta prendido el check engine, ya se ha escaneado en varias ocasiones, se borra el código y vuelve a prender el check, ya se le cambio el sensor de árbol de levas, sensor de cigüeñal, ya se reviso el tiempo, pues se creía que podía estar brincada la cadena y sigue igual, además de que pierde potencia (se arrana) en algunas subidas, me comentaron que puede ser algo eléctrico y en alguna ocasión un mecánico me comento que la computadora no servía, que puede ser alguien que pueda comentar por favor.

Estando fria la camioneta al encenderla se queda prendido todo el tiempo el testigo del ABS y al apagarla y volver a encender en un periodo corto se prende tambien el testigo del freno de mano y se siente forzada la apagas te esperas 10 minutos la vuelves a prender se apaga el testigo del freno de mano y trabaja bien solo con el testigo del ABS prendido, ya le cambie todos los relays y lo sigue haciendo, alguien le ha pasado o sabe como solucionarlo...

Buenas tardes amigos tengo una voyager plymouth 97, paro el motor durante unas 3 horas, la enciendo y sin ningún problema aplico la reversa camina medio medio metro y se apaga, trato de encenderla ya no dio marcha observe que en el tablero no enciende el testigo de check engine ya revise fusibles relays computadora y sigue igual, también tierras, cambie el sensor de cambios de la transmisión y sigue igual. Hay alguien que le halla pasado lo mismo?

Cargo gasolina $ 500.00 o más y la aguja del indicador de gasolina no se mueve, no se cuanto trae, ni puedo estimar el consumo y rendimiento, la camionet no falla, es solo este problema. Alguien sabe que puede ser ?

Hola qué tal amigos tengo una voyager 96 el problema que tiene mi camioneta es que debes en cuando se prendía el ABS apaga la camioneta y se quitaba, cabe destacar que cuando se prende el foco de abs no se pueden bajar lo vidrios, no funcióna el aire acondicionado, no funciona los limpiadores, la camioneta prende pero normal.

Ahora el ABS se quedó fijo y no se quita alguien que podría ayudar a solucionar esta falla muchas gracias

Al prenderla ya caminando se enciende el testigo de brake

El medidor de gasolina no funciona ya le cambié la bomba completa,el modelo de carrocería y no funciona, a veces funciona y se va astá tanque lleno,y en ocasiones va marcando y de repente se prende el testigo del tanque y la aguja se va astá abajo y de marca no de qué no se que tiene, no echecado los relevadores no se cuál es me podrían ayudar co mi problema

Porque se mantienen encendidos los indicadores de ABS Y BRAKE. ??

En todo momento esta encendido el indicador de aceite. Aunque el motor ha sido reparado. El indicador se apaga al acelerar.

Hace unos días mi vehículo grand caravan sport 97 3.3, encendió el testigo de check engine, lo lleve a escanear y arrojó error en el. Map y el el sensor tps marca voltaje alto o abierto, le cambie el sensor y sigue igual lo que el eléctrico reviso que el conector del tps arroja en una línea voltaje de 4.95 en una .02 y en la otra arroja 4.6 a lo que hay 1 voltaje de mas, podrían ayudarme si es algún relee, fusible o de plano te de que reemplazar la PCM, ayuda por favor.