Problemas de Tablero
Problemas destacados
Me tiembla mucho el tablero en ralenti (500rpm), cuando me detengo
Chrysler Neon 2004 SXT, 1996cc., sohc, sedan, 4 puertas 180000 kms
Problema:
Me tiembla mucho el tablero y el volante del auto cuando me detengo en algún lugar (paros, semáforos, etc.), se siente como si se fuera a apagar pero de repente el mismo reacciona tirando un pequeño aceleron y se estabiliza pero no siempre se estabiliza y queda funcionando como si se fuera a apagar, esto me hace siempre que el motor llega a su temperatura optima de funcionamiento es decir cuando este calienta porque cuando esta frio no me hace esa falla. Otro detalle a tomar en cuenta es que el motor deja de temblar cuando cambio de marcha a N (neutro) ahi funciona suave a unos 600 a… Leer completa
ComentarMensaje fuse en tablero
Chrysler Neon 2005 SXT 112000 kms
No arranca el auto; aparece el mensaje "fuse" en tablero
22 casos
Checa el fusible en el PDC( CENTRO DE DISTRIBUCION DE PODER) al lado de la bateria, debes tener un fusible d 30 amperioso 40 amperios, los sacas y los miras si esta cortado el filamento, si lo esta, pones otro y sigues el circuito al cual correponde el fusible, tienes un corto circuito x eso es que estallo, si vuelve a estallar, debes buscar la causa en el circuito, ej: si estallo el fusible d alimentacion del motor d arranque , cuando le des arranque estallara d nuevo, eso indica q el corto esta en el motor d arranque o en su circuito!! tb puede ser el fusible q protege al pcm!!
Alex, Saludos, Dime como resolviste ese problema?
[email protected] de México hace 3 años
Hola ami neon le paso lo mismo cheque los fubles y lo cambie pero no retiene la carga al minuto se paga que podria ser...
@[email protected]No sé, pero yo al mío, le puse un regulador aparte, y ya jala chida.
Saludos.
Saludos.
Yo tengo el mismo problema solo que mi carro si arranca pero marca fuse en el tablero
Saludos amigo, revisa el cable que alimenta la luz del domo (luz interna del coche) debe estar partido o sulfatado, a mi me sucedio igual. De seguro es eso.
Tengo el mismo problema pero al prender intermitentes prende el foco interior
Cuando hace eso en la parte del cofre a lado de la batería hay una caja con fusibles y relatos revisa eso el mío hacia lo mismo y al cambiarlo se quitó lo de fuse y ya enciende la luz de cortesía sin problema alguno
Cómo resolvieron el problema yo acabo de sacar mi Neon 2004 del taller eléctrico y me sigue marcando fuse en el tablero
@BrallamYa resolviste el problema amigo me pasa lo mismo
@EdukofGracias, hice esto y el problema se resolvió. Solo sustituí un fusible.
Aparece la palabra fuse en el tablero cuando lo arranco y suena el timbre como cuando esté a abierta la puerta
Hola tengo el mismo problema que solucion tienen. Gracias
Aurora Méndez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero mi neon se apaga
El mio también hace eso , que onda entonces es de remplazar la luz interna ??
No porque me pasa lo mismo solo q mi bulbo esta bien q pasara
Marwin hernandez de Venezuela hace 6 años
Hola soy marwin Hernandez tengo un problema com mi neon año 2000 se apago y no quiso prender mas y no marca la fallas en el odrometro no activa los relex de la fusilera
Quien me puede ayudar
Quien me puede ayudar
Ami me hacía ese fallo marwin pero era el sensor de temperatura que viene en la. Toma de aire lo cambie y ya no volvió a fallar
Víctor Morin Cuéllar de México hace 6 años
Neón 2000 arranca y se apaga lo hace de
Tres a cuatro veces y luego ya no hace
Luego de una hora al encenderlo sucede lo mismo les agradezco su ayuda
Tres a cuatro veces y luego ya no hace
Luego de una hora al encenderlo sucede lo mismo les agradezco su ayuda
Fernando 9324 de México hace 6 años
Ayer quite los relevadores de mi carro ahorita en la mañana al momento de ponerlos me está quemando un fusible y el tablero no pendre ni da marcha
1
Wili Guardado de México hace 5 años
Amigo yo los reemplaze pero desconecte la batería antes de ponerlos
Mi neon se tranco le cambie la concha dañada y ahora le doy a prender y apaga las luces del tablero con bateria cargada amigo que podria ser gracias
LEONCIO ANTONIO de Venezuela hace 5 años
Mi neon 2005 no prende antes de eso le hice many a el cuerpo de valvulas ya que pegs Las velocidades siendo automatico. Ahora no prende y Marca la palabras fuse en el tablero que sera?[
Ese bulbo no está conectado es por eso que me prende fuse en el tablero ?
1
Jaime quintana de México hace 5 años
Muy buenas tardes yo tengo un chrysler 200 modelo 2013 motor 3.6 y me encendió no fuse en el tablero y ahora no abre los candados del control remoto ni tampoco la cajuela y tampoco quiere encender a distancia sabrian que esta pasando con mi coche
Iván huero de México hace 5 años
Hola buenas mi neon 2000 automático al encenderlo o ponerle parking empieza a acelerar, que será?
Angel Acosta de México hace 4 años
Yo le cambie hace poco el alternador ya que me estaba dando problemas y ya cambiado se quito ese problema por que mi Carro hacia lo mismo...saludos!
Lo mismo ase mi neon 2002, revisa tu fusible de desempañador, y revisa la linea del mismo kable y la linea del cable de el fusible de vontrol haner si no te lo daño
Tengo un Neon 2002 lx, funciona muy bien pero hoy el tablero no encendio
Solucione el problema reinstalando todos los fusibles, no me dio mas problemas
Hola a mí no me anda ningún reglaje del tablero solo el del combustible. Ya lo desarme al tablero para ver si era la ficha y está todo bien. Q puede ser???
Tengo el mismo detalle el mío lo marca y mi carro se calienta rápido como puedo checar eso
Karla Campos de México hace 4 años
Buen día, en mi tablero también sale la palabra fuse al arrancar el carro y pita alrededor de 3 veces... Y después de unas horas empieza a soñar sola la alarma... Que podrá ser?
Juam carlos de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un Chrysler neón lx en el tablero me aparece una palabra que dice door y la puerta abierta intento de cerrar el cierre centralizado pulsando el botón y no responde
Si las puertas están bien cerradas revisar los contactos en cada puerta, revisar los fusibles de control de puertas y cierre centralizado
Buenos días amigo mi neón 2001 cuando lo prendo me rueda la cadena de tiempo como 6 centímetro hacia afuera que podrá ser amigo 3 o 4 minuto lo dejo prendido y lo apago por que me da miedo que la bote y me cause un daño mayor
HERNÁN JUARICO de México hace 4 años
Tengo un neón 2001 arranca pero después de un rato empieza a falla( empieza a tironearse) como si cortara el flujo de gasolina al cabo de un rato deja de hacerlo que puede ser.
Buenas tarde amigo mi neon 2001 me saca la correa de tiempo arriba en el árbol de leva como 5 centímetro hacia afuera que podrá ser, el tensor y la polea y correa están bien que sera amigo y gracias
Al cambiar el estéreo del auto hice un pequeño corto pero no encuentro el fusible dañado donde podría estar aparte de el costado de la puerta ?
Fernando González de México hace 3 años
Hola buen día, tengo un problema con mi neón, prendo las luces altas y se apaga la luz de stop y tablero, apago las luces y se prenden otra vez del tablero y el stop. Que puede ser. ?
Ami me aparece fuse en el tablero pero si funciona bien prende y apaga bien solo me abierta la alerta y ya le cheque los fusibles que podría ser
Hola, yo también tengo un neon, el mio tiene los mismos problemas solo que dejo de funcionar los seguros automáticos de las puertas, ya alguien soluciono el problema?
ComentarLuz de batería encendida (tablero) 
Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas. motor 2.0 150000 kms
Muy buen día.
Mi problema es que enciende la luz de la batería en el tablero. Coloco un tester en la batería con el auto encendido y no me llega a los 14 volts (13.50 - 13.75) se sobre entiende que hay un problema. Llevo el alternador al mecánico y me dice que el alternador está bien y que tengo que adaptarle un regulador de voltaje externo al auto ya que el original no funciona.
Mi duda es que el alternador con el auto encendido no me produce ningún campo magnético ((con el auto encendido colocar la punta de un destornillador en la tapa trasera del alternador donde está el rodamiento y verificar si atrae el destornillador como un imán)).
El mecanico me estara jodiendo o el alternador del neon 98 funciona de esa manera. ??
Mi problema es que enciende la luz de la batería en el tablero. Coloco un tester en la batería con el auto encendido y no me llega a los 14 volts (13.50 - 13.75) se sobre entiende que hay un problema. Llevo el alternador al mecánico y me dice que el alternador está bien y que tengo que adaptarle un regulador de voltaje externo al auto ya que el original no funciona.
Mi duda es que el alternador con el auto encendido no me produce ningún campo magnético ((con el auto encendido colocar la punta de un destornillador en la tapa trasera del alternador donde está el rodamiento y verificar si atrae el destornillador como un imán)).
El mecanico me estara jodiendo o el alternador del neon 98 funciona de esa manera. ??
3 casos
El alternador esta funcionando bien el rango de carga es de 12 -16 volts. , revisa masas (-) del negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora , debe estar haciendo un falso contacto por oxido o aceite en las conexiones. Los alternadores del NEON son my especiales ,traen el regulador de voltaje interno, si se desconecta la bateria no se apaga el motor, traen un sensor de temperatura las baterias que al haber calor reduce la carga del alternador y cuando hace frio aumenta la carga. Comunmente esta debajo de la bateria.
ADAN ROSAS de México hace 5 años
Gracias esta buen el tip del sensor de temperatura de bateria
fernando1985 de Venezuela hace 8 años
Otra duda para empezar a revisar las masas... es normal que el alternador no me produzca campo magnético...??
En los alternadores comunes, por el material que estan hechos si transmiten campo magnetico.
Mejor respuesta (según fernando1985)
Si te enciende la luz de bateria pero el sistema de carga (alternador esta funcionando correctamente )deberas revisar en primer termino el sensor de temperatura de aire de admision que esta cerca del filtro del aire , cuando el conector no esta bien puesto indica señal de bateria, este conector hace dos clicks debes empujarlo bien, lo otro que deberas revisar es debajo de la bateria lleva un sensor de temperatura de bateria es un semicirculo negro y esta justo enganchado en la bandeja de la bateria y por ultimo tu ordenador lleva una señal de voltaje de alternador como referencia de cargas de par motor. Revisa lo primero el sistema de carga con un voltimetro si todo esta bien sigue lo antes descrito y comentas,suerte.
luisramirez1987 de México hace 5 años
Dónde se ubica la señal de voltaje de alternador y todos los neon traen el sensor de la pila?
Hola buenos Días mi neón 97 me enciende la luz de la batería y también me la descarga, me dijeron que era el alternador pero ya lo arregle y sigue encendiendo la luz
ComentarMe aparece no bus en el tablero
Chrysler Neon 2004 Se 115555 kms
Me aparece no bus en mi tablero si arranca y no se apaga pero no funciona ningun indicador en el tablero solo el de gasolina pero se mueve cada vez que freno o acelero alguien que me mande el manual de reparacion [email protected]
24 casos
Oprime el boton de reset que esta en el velocimetro. Pasa al TRIP. Vuelve apretar ,hasta que aparezca ------, vuelve apretarlo y debe desaparecer el NO BUS ( NO COMUNICA)
Ami igual me pasa. Pero no entiendo bien como hacerle. Me aparece no bus. Pero no se apaga. Sólo me indica la gasolina
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
Cual son esos botones ami me aprese igual el no bus
Mi neón es año 2000 jala bien solo que me aparesio eso del no bus ahora que llovió pero de ay para delante jala bien
Mi neón es año 2000 jala bien solo que me aparesio eso del no bus ahora que llovió pero de ay para delante jala bien
Alexibarra de México hace 19 días
@JUAN ZUÑIGA El mío ya no dio marcha y aparece no bus
Tambien puede ser que la bateria ,ya no retenga carga y no de abasto para el consumo electrico
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
Cres que sea la pila pues ya resetien el tablero quite terminales por toda una noche y volví a conectar ya cheque fusibles y están bien lo que me están fallando son los focos delanteros las balastras ya están fallando abeses prenden abeses no cree que sea por eso el no bus
@JUAN ZUÑIGA Cuando se reparen las luces delanteras dejara de alertar
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoEntonses por eso me aprese el NO bus por las luces delanteras que están fallando bro?
Adan guerrerp de México hace 8 años
No entendi muy bien eso de reiniciar el tablero porque ya lo hice pero no hace nada me podrian explicar mas detallado porque no pasa nada cuando hago eso
Buenos días !!! Amigo mi neón 2006, prende bien, pero aparece NO BUS en el tablero, les describo mi problema; al insertar el switch para prender no prenden las luces en el tablero, prende bien y en cuestiones de segundos empiezan a prender todas las luces del tablero una por una en cuestión de segundos, no se apaga y donde marca el kilometraje lo borra y aparece NO BUS: Agradezco cualquier comentario que me indique n!!! saludos
El carro no me prende por la suichera y no me llega corriente a los inyectores... La bomba de gasolina se activa bien y tiene corriente en las bujias... Me pueden ayudar... Gracias
Juan Roberto de México hace 6 años
Buenas noches Adán, me gustaría saber cómo resolviste tu problema, tengo un neón 2002 y le pasa exactamente lo mismo veo que dicen que cuando aparece no bus, no arranca pero el mío también arranca normal, no trabaja ningún manómetro excepto el de la gasolina y debe prende el check de motor
Hola amigo oye me pasa lo mismo con mi neon me gustaría saber que era. Gracias saludos
Aldair Villarreal de México hace 3 años
@JonatanPudieron resolverlo su problema?
@Aldair VillarrealResolvió su problema con el no bus Desu neón
Luis Ramírez de México hace 6 años
Ami me pasó lo mismo dice no bus en el tablero solamente me jala el de la gasolina el indicador de temperatura tampoco funciona que debo de hacer
Ricardo garcia de México hace 6 años
Hola mi problema es que dónde marca el kilometraje aparece la palabra no bus y se prende la luz de inmovilizador y las en el tablero suben y bajan las manecillas que puede causarlo
La bateria tiene bajo voltaje , hay que cambiarla x otra nueva LTH 26R 500
Me pasa lo mismo tengo un neon 2002 estándar aparece no bus, arranca y no se apaga solo la aguja de la gasolina marca las demás no funcionan como se puede resolver el problema?
Buen día, tengo un neón 2002 automático y prendió en no bus y ya le cambié la computadora y ahora el mecánico me dice que es la banda de tiempo, alguien me puede decir si eso puede pasar
No bus= no existe comunicacion , al cambiar de computadora hay que programarla
Manuel avila de México hace 4 años
Venia andando connmi auto de repente se apago y no quiso encender... me paarece mensaje de NO BUS en mi tablero. Recomendacion?
No bus. - no hay comunicacion , revisa terminales de la bateria sueltos o sulfatadas o requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
A mi me paso igual...si arrancaba pero se jaloneaba y se moria...indicadores iban y venian y letrero de "no bus"...solo era la una tierra que va junto al faro lado volante (el otro faro tambien la tiene)...estaba floja. La apree y como nuevo
Con eso que hiciste ya no tuviste problemas?? Mi carro tiene esas fallas
Hola, buen dia. Tengo un neon 2000 standard y hace lo mismo que describes, el carro enciende pero no tiene nada de fuerza, tiene que avanzar poco a poco y si acelero se jalonea y hece explosiones, y hace unos dias empezo a aparecer en ocasiones la leyenda NO BUS en el tablero.
Alguien que me ayude mi computadora se fue a corto ya le cambié la computadora pero no arranca da marcha pero. No arranca alguna solución
miguel aranguren de Venezuela hace 3 años
Hola buen dia tengo un neon 2000 sincronico ,, tengo esta falla el carro enciende perfectamente y no falla al andar ,, pero me aparece el no bus y no trabajan las agujas solamente la de la gasolina alguien q me pueda ayudar le aradesco por favor...
miguel aranguren de Venezuela hace 3 años
Hay momento donde enciendo el carro y enciendo todas las luces y se elimina el no bus se apaga el check y las agujas trabajan normal pero con todas las luces encendidas del carro.
Mi neón prendió el no bus i ya no arranca como le hago para solucionar ese problema
No bus. - no hay comunicacion , revisa terminales de la bateria sueltos o sulfatadas
Luis Ángel Duran de México hace 2 años
Hola yo tengo un problema con un mi neon 2002, el detalle fue que anduve con el coche todo el día pero al llegar a mi casa me percate que venía caliente entonces para que entrarán los ventiladores le quite el arnés del bulbo de la temperatura pero a la hora de quitar el arnés salió con todo y lo que trae dentro el bulbo de la temperatura, cabe mencionar que aún estaba prendido el coche, después de esto lo que hice fue apagar el coche y cuando le quite bien el arnés a lo que quedó del bulbo ya no quiso arrancar y al darle 3 veces marcha me sale la leyenda de no bus en el tablero, ya lo lleve con 3 eléctricos pero no encuentran la falla, alguien me puede ayudar?
Hay que cambiar el sensor de temperatura x otro original MOPAR
Luis Ángel Duran de México hace 2 años
@ricardoYa lo hice pero aun sigue con el problema, de hecho pienso que va a ser la computadora ya que apenas vinieron a escanearlo y no detecta la computadora espero que no salga muy caro el repararla
Yo tengo un neon 2002 y tuve ese problema y era un cable que va desde adentro hasta la computadora estaba partido y se lo cambiaron y listo y arita cay en un hueco y ahora me volvio aparecer pero para mi es tierra que ke falta
Se le rompió la cremallera del encendido se la quite y tardo en llegar la pieza se la puse nuevamente y ya no Me marca precio de aceite ni la bomba de gasolina y no prende ventilador
Dervis 101 de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes soy de venezuela compre un neon hace meses de pronto sale no bus y prende el motor en el tablero le funciona todas las agujas menos el de la gasolina pero el flotador esta malo el anda bien todo bien lo auto escane y sale 0340 el sensor de arbol de leva. Mi neon es 1999 2g automatico le agradezco su ayuda por favor
Cuando se cambie el medidor de flotador se quitara el NO BUS
Buenos días tengo un neon 2004 automatico, lo que le pasa es que de repente le pega como una falla de corriente, le cambie la bobina y y cables de bujia y se le quitó pasaron como 3 semanas me volvió a dar la falla, le cambie la bujias y volvió a mejorar ahora paso como un mes y le está volviendo a dar la falla... que podra ser
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
No me da ni un código de falla... es como si no le llegara la chispa bien a las bujias o algo asi, el motor empieza a temblar le coloco la mano al tubo de escape y se siente la inestabilidad cuando sale el aire del escape...
Mañana mido la presión a ver que tal... muchas gracias amigo ricardo
Hola ricardo, medi la presión y esta en 56psi le puse el manómetro le di arranque y eso fue lo que midió, la falla es intermitente, pero cuando estoy parado, aveces le da y a veces no. Cuando voy rodando el carro funciona al 100
ComentarBateria baja y al intentar encenderlo tablero indica fuse Solucionado
Chrysler Neon 2005 sxt 80175 kms
Buenas tardes, pues el titulo lo dice todo, resulta que mi neon se bajo la bateria inexplicablemente y al intentar encenderlo el tablero me indica fuse, cuado le hago la prueba de los 3 llavazos no me manda ningun codigo de error, le cambie el rele de encendido pero sigue igual.
Alguien tiene alguna idea. Gracias
Alguien tiene alguna idea. Gracias
8 casos
Mejor respuesta (según Polo)
Cuando le cambies la bateria ,volvera a la normalidad.
Jaime Fernandez de México hace 7 años
Antes y despues del cambio de bateria no presentaba la falla, el fallo aparecio como 2 o 3 meses del cambio de la misma, la iluminacion de la luz al ninicio se manifestaba como 20 o 30 minutos despues del encendido y ese tiempo se ha estado disminuyendo Gracias
Jaime Fernandez de México hace 7 años
La batería la he desconectado en varia ocasiones y sin resultado
Revisa los cables de masa, del polo negativo a motor, a chassis, a base de computadora a tablero, debe haber un falso contacto.
Jaime Fernandez de México hace 7 años
Gracias verificaré los polos a motor y los de la computadora
Ricardo espero te encuentres muy bien. Me puedes decir donde se encuentran los cables que mencionaste en el comentario anterior? ya que al parecer de acuerdo a lo que he leido parece ser que traigo un corto y mi bateria se descarga continuamente. O quizas tendras ilustraciones o imagenes para ubicarlos mas facilmente?
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener carga y requiere otra nueva lth 26 r 500.
Que tal Ricado, ya le cambie la bateria, lo que me saltaba era el mensaje, crei que debido a la bateria en mal estado, pudiera estar pasando algo mas grave. Saludos
Definitivamente no. Ya lo autoescaneaste y no dio ningun codigo de falla. Solo era la bateria. Si gustas mejorar el servicio de tu neon ,en esta pagina he puesto algunas sugerencias en base a mi experiencia con mi neon 2002 que pueden serte util. Ejem: ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar a los 80,000 KM. estas a tiempo de realizarlo y evitar daños a la bomba , regulador de presion de combustible e inyectores. Saludos desde chetumal q,roo.
[email protected] de México hace 7 años
Ya cambie batería sedado repuesto de bomba lave inyectores cambie bobinas cables de bujías y naa sigue el código fue cambie elevadores y ahora se apaga al andar
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Aaron, que tal muy buenos días, ya ni me acordaba de este post, fíjate que se soltó la batería y se abrió por un costado lo que provoco que se vaciara todo el ácido, y efectivamente cambie la batería y santo remedio, pero tuve que lavar el motor con agua y bastante carbonato.
Saludos, gracias y una gran disculpa por no haber estado al pendiente del post.
Saludos, gracias y una gran disculpa por no haber estado al pendiente del post.
Hola mi neón 2003 ya lleva dos cambios de batería, solo dura un año o 14 meses esta última vez será batería chafa LTH o puede ser otro problema eléctrico del carro? Gracias!!! Saludos
Se debe a que actualmente las baterias usan materiales recliclados que duran menos. Pero te las ajustan a la hora de comprar la otra y solo pagas la diferencia. La ultima de mi neon duro 19 meses solamente ayer pague $650.00 por la nueva.
Hola Ricardo, pues qe mal la verdad, , gracias x tu respuesta pero creés que solo sea x eso o puede tener una falla alternador? X ejemplo si la etiquetas están poco quemadas? Gracias dé nuevo!!!
En los centros de servicio lth tienen un equipo de diagnostico electronico que determina cuando es la bateria la del problema o el alternador trae algun defecto. Sin importar etiquetas.
De hecho el chavo de lth dice que está toda descargada y qe por etiquetas quemadas no hace válida garantía!! Qe hago?? Gracias!!!
Hola alguna ayuda mi neón no prende solo le encienden las luces del tablero pero no arranca no hace ningún ruido que podrá ser
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
Hola mi doge neon 2003 no me enciende se activa la bomba de gasolina pero no enciende y no tira chispa. Ay una luz roja en el tablero primero estaba permanente y ahora está intermitente. Que podra ser. ? Espero su ayuda, de antemano gracias
Si parpadea la luz roja esta activada la alarma. Si esta fija esta activado el inmovilizador de motor un sistema anti robo.
Dasactiva la alarma con el control remoto. Si no se apaga resetalo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Dasactiva la alarma con el control remoto. Si no se apaga resetalo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
Lo hice pero aún así no enciende la bomba de combustible funciona pero no tira chispa que podrá ser
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
Hola ya mi neon ya tira chispa y combustible pero no enciende, probé los inyectores y cuando pongo la ignición da el paso pero cuando doy el arranque se detiene la corriente de los inyectores. Y no da el paso del combustible cuando le echo combustible por la manera del depurador arranca. Necesito ayuda
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
P0129 p0513 p0481 p0480 p0113 p0122 estos son los códigos que tira
P0129 CHRYSLER - Presión barométrica fuera de rango bajo 17 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de Presión Absoluta (MAP) del Manifold defectuoso Arnés del sensor de presión absoluta (MAP) abierto o cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0129_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0129_chrysl…
P0513 - Código Inmovilizador Incorrecto Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador Unidad de control de inmovilizador defectuosa Antena defectuosa de la llave del immobilizer
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html
P0481 - Mal funcionamiento del circuito de control del ventilador de refrigeración 2 Posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso Ventilador de refrigeración defectuoso 2 El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador conexión eléctrica deficiente El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador circuito de ventilador de enfriamiento conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0481.html
Read more: https://www.engine-codes.com/p0481.html
P0113 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 7 | Agregar comentario Posibles causas Sensor defectuoso de temperatura del aire de admisión (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o cortocircuitado Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…
P0122 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada baja 2 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0122_chrysl…
P0480 CHRYSLER - Circuito de control del ventilador de refrigeración 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador conexión eléctrica deficiente Ventilador de refrigeración defectuoso 1 El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador circuito de ventilador de enfriamiento conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0480_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0480_chrysl…
Yo solucione la falla del neón que no prende solo prende el tablero y el foco de alarma cambiando el fusible 20 que está en el compartimiento del motor
ComentarFalla del tablero e intermitentes. Solucionado
Chrysler Neon 1999 2.0 192543 kms
En 1ro. Mi tablero de repente se muere o se bajan las agujas y si golpeo por arriba el tablero vuelve a revivir. Pero esto siempre funciona.
2do. Mis intermitentes no prenden, pero si las direccionales
3ro. Y a veces fallan las direccionales no prende nada. Que podria ser el problema.
2do. Mis intermitentes no prenden, pero si las direccionales
3ro. Y a veces fallan las direccionales no prende nada. Que podria ser el problema.
5 casos
Lo mas probable es que el interruptor de luces ya no sirva checalo y verifica conexiones si están quemadas o tostadas cambialas, y cambia el interruptor tienen determinado tiempo de vida util
Mejor respuesta (según Danikno19)
Hola muchas Gracias,,, ya soluciones lo de las intermitentes era un fusible... ahora el problema que presente es que de repente no me prenden las direccionales. Izq - Der. Ninguna prende...
Y una duda cual interruptor la palanca de las direccionales o cual...
Y una duda cual interruptor la palanca de las direccionales o cual...
Es el que jalas completo para las luces bajas y altas, este tiene mucho que ver con las direccionales, los contactos o platinos que llevan adentro se desgastan y presentan varios problemas, si todos tus fusibles estan bien, cambialo, incluso las terminales que llegan a el se pueden ver muy tostadas o quemadas, o con acido
Ami mepasa lo mismo kon el mioo no meprenden las calaveras ni cuartos ni el tablero siendo pura luz los instrumentos jalan al 100
juanshiruba de México hace 9 años
Revisa el arnés que va conectado en la parte posterior del módulo que controla luces baja/alta, direccionales, luz interior, etc Este módulo se puede extraer completo, deberas retirar con cuidado el arnés que cuenta con 18 cables de diferentes colores, quitas 2 tornillos en la parte superior del módulo, limpia perfectamente cada uno de los contactos de la parte posterior de preferencia con alcohol isopropílico, reconecta todo y listo. Debe de volver a funcionar todo correctamente, por favor me avisas si resolviste el problema.
Gerónimo olan de México hace 3 años
Ami me pasó lo mismo y al desarmarlo se iso pedazo el arnés y ya lo busq y no lo e encontrado kisiera saber cómo ban conectados y cómo ban los colores
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Amigo juanshiruba ese conector se me le quemo el cable positivo d la punta que da energia a las de presencia (Primer Pase) lo reemplace y ahora no me prenden los faros y ademas la alarma activa y desactiva, solo que no me acciona ni el parpadeo de las luces, suena el relay en todo momento tanto al activar y desactivar pero tampoco se mueven los solenoides ni de las puertas ni de la maleta ni presionando los botones internos del vehiculo tan solo suena el relay del modulo, que podria ser estoy por pensar que sea una tierra
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola buena. Noches mis ddireccionalesy mis iintermitentes no funcionan ademas de que le quise cambiar el arnes del faro a mi auto el problema es que lo conecte y enciende una de las luces delantera. Pero al momento de hacer el cambio solo una hace el cambio en alta y la otra lo hace en baja pero muy baja que puedo hacer
Cambié el arnés que está detrás del volante el que controla luces, direccionales e intermitentes ya que me dejaron de funcionar los faros. El arnés estaba muy tostado y al momento de quitarlo algunos cables incluso se soltaron. El problema es que ya no supe como coincidir cada cable y las direccionales y preventivas ya no funcionaron. Me serviría si alguien me puede mandar una foto de los cables de ese arnés. Es neon 2003
Juan Pablo de México hace 3 años
Necesito ayuda. Compré un neón 2001 y al prender las intermitentes da marcha el auto; estando en movimiento, apago las intermitentes y deja de hacer ese fallo. El ex dueño del auto me dijo que lo llevara a que le quitaran la tierra de las intermitentes o direccionales de la batería. Pero siento que algo tiene porque al momento de volver a prenderlo tengo que conectar un cable de la marcha que se suelta quizá por flojo, o quizá por la falla. Es mi primer carro y nada sabía de ellos pues no sé el problema y pido ayuda
ComentarAparece en el tablero parpadeando fuse Solucionado
Chrysler Neon 2000 256668 kms
Al abrir el schwchi parpadean y aparece fuse
3 casos
Mejor respuesta (según Charly)
Hola amigos , a cual palanca de limpiadores se refiere? A mi me pasa lo mismo pero también están desactivados los cierres eléctricos de las puertas , que puedo revisar?
Ariel Chaves de Costa Rica hace 6 años
Revisa el fuse de los limpiadores, revise que no esté cortado al igual que el cierre y las ventanas revise los.
ComentarNo enciende la luz de el tablero ni cuartos Solucionado
Chrysler Neon 2000 15000 15000 kms
De repente se apagó el tablero y mis cuartos , ya chequé fusibles y relevadores y están bien, no se ve quemado nada, quien me puede ayudar?
5 casos
El cluster o tablero su falla es que se agrietan las soldaduras que tiene los pines,desarma con cuidado tú tablero, saca el cluster, retira el cartón donde indica posiciones de cada foco y demás accesorios,retira el circuito impreso y localiza los pines de conexión, con un cautin recalienta la soldadura para solucionar el problema
El problema con la palanca de luces de dirección ,es que aveces se llena de polvo o se gasta por el uso saca y limpia la conexión, pero tendrás que desarmar,con cuidado las tapas que cubren el volante
Mejor respuesta (según Jorge)
Compañeros, he resuelto el problema, como comenté anteriormente, revisé fusibles, cables, relevadores y nada, opté por desarmar el modulo de las palancas y ahí el problema, no pude tomar fotos, pero quité la tapa del módulo y ahi hay una parte blanca, la cual lleva unos rieles, los cuáles uno estaba un poco quemado, y como lleva un resorte no permitía salir la parte que hace contacto en las partes de cobre, limé un poco lo quemado y ya tenía movimiento esa parte, armé, probé luces y tema resuelto, espero y les ayude en algo, como último, ésto sucedió por colocar luces adicionales a los cuartos, sobre cargué la linea y provocó sobrecalentamiento, espero y les ayude en algo, saludos
Uriel Tadeo Rodríguez Villarreal de México hace 4 años
Amigo te puedo contactar para que me orientes más a fondo me pasó lo mismo y ahora no puedo paro
Tengo el mismo problema no se si me puedas guiar paso a paso como desarmar esa parte por favor
ComentarTablero se vuelve loco Solucionado
Chrysler Neon 1995 170000 kms
Qué tal! Mi auto es un neón 95. Al estar en marcha se jalonea y las agujas del tablero se vuevel locas como el de las revoluciones como el de la velocidad. Que podría ocasionar la falla?
1 caso
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión estan en la transmision
Ricardo mi carro es un subaru forester y le metimos computadora para ver si nos arrojaba cual era el problema y si nos dio dos codigos,lo cual ambos significan sensor de velocidad y el problema que tengo es que no puedo encontrarlo en mi carro para quitarlo y comprarlo,no doy con el.
Transmisión/Transeje • Transmisión Continuamente Variable(Tr690) • Sensor De Velocidad De La Rueda Delantera • Eliminación De 2015 Subaru Forester
Transmisión continuamente variable(tr690) sensor de velocidad de la rueda delantera
La eliminación de
Precaución:
• Asegúrese de evitar que el agua o el aceite entre en contacto con el conector de terminal de la rueda delantera del sensor de velocidad. Si la adhesión se produce, reemplace con una nueva parte.
• Cuando retire la rueda delantera sensor de velocidad, CVTF puede dejar salir. Si CVTF se ha filtrado, ajustar el CVTF nivel después de la instalación de la rueda delantera del sensor de velocidad.
1. Desconecte el cable de masa de la batería.
2. Levante el vehículo.
3. Limpia la transmisión exterior.
4. Quite la rueda delantera sensor de velocidad del conector del arnés.
5. Quite la rueda delantera sensor de velocidad.
2015 Subaru Forester Transmisión/Transaxle • Continuously Variable Transmisión(Tr690) • Front Wheel Speed Sensor • Removal
Transmisión continuamente variable(tr690) sensor de velocidad de la rueda delantera
La eliminación de
Precaución:
• Asegúrese de evitar que el agua o el aceite entre en contacto con el conector de terminal de la rueda delantera del sensor de velocidad. Si la adhesión se produce, reemplace con una nueva parte.
• Cuando retire la rueda delantera sensor de velocidad, CVTF puede dejar salir. Si CVTF se ha filtrado, ajustar el CVTF nivel después de la instalación de la rueda delantera del sensor de velocidad.
1. Desconecte el cable de masa de la batería.
2. Levante el vehículo.
3. Limpia la transmisión exterior.
4. Quite la rueda delantera sensor de velocidad del conector del arnés.
5. Quite la rueda delantera sensor de velocidad.
2015 Subaru Forester Transmisión/Transaxle • Continuously Variable Transmisión(Tr690) • Front Wheel Speed Sensor • Removal
Hola buen dia , me podria decir donde se hubica el sensor de velocidad , en una Subaru Forester año 99 motor 2.5...por fobor
https://www.mundorepuesto.com/parte/se… esta en la transmision
Lalo Montes de México hace 7 años
Hola!
Otra cosa que observo es que cuando se enciende el ventilador del radiador se comienza a acelerar el carro.
Aún así crees que pueda ser el sensor de aceleración o la válvula iac?
Otra cosa que observo es que cuando se enciende el ventilador del radiador se comienza a acelerar el carro.
Aún así crees que pueda ser el sensor de aceleración o la válvula iac?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Lalo Montes de México hace 7 años
Aunque no tenga en check enginee crees que me muestre el código?
El procedimiento para obtener los codigos de la 1ra. Generacion del NEON , el anterior que envie es para la 2a. Generacion es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Lalo Montes de México hace 6 años
El claxon no funciona y se me prendió el foco del airbag cual puede ser el problema?
El clock spring que esta en el volante esta falseando o defectuoso
Mejor respuesta (según Lalo Montes)
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
Lalo Montes de México hace 7 años
Tenía un corto en el cableado del sensor de aceleración!
Gracias!!
Gracias!!
ComentarEl icono de bateria se mantiene constante en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 1997 basico 262000 kms
Buenas,saludos a todos. Bueno tengo un neon 97 sincronico,el tarda para encender y la señal de bateria siempre esta indicando en el tablero ,aparte cuando enciendo las luces,estan parpadean. Les agradezco su colaboracion para resolver este problema.
2 casos
Mejor respuesta (según Raysaid)
Debe tener un falso contacto en alguna conexión electrica ya sea de bateria, alternador o de tierra a chassis
Buenas noches. Gracias amigo Ricardo,voy a cambiar los cables de la bateria y chequear los del aternador.De igual manera limpiar y ajustar las tierras a chasis. Gracias por su ayuda. Al resolver el problema les notifico por este medio.
Buenas tardes a todos,saludos. Alguien me podria orientar de cuanto voltaje debe mandar el alternador para cargar la bateria?ya que el alternador del carro esta mandando 15.15voltios y cuales son los sintomas que presenta un regulador de voltaje remoto dañado?
Baja el alternador y mandalo a arreglar, sino te podria dañar la bateria
Buenas a todos. Tengo un problema con el voltaje de llegada a la bateria. Le medi el voltaje directo a la bateria con el carro encendido y me marca 15.15voltios,quisiera que me orientaran de cuanto es el voltaje normal que deberia llegar a la bateria y cuales son los sintomas de un regulador de voltaje dañado?la bateria que tenia el carro me la abombo por un lado y se me daño. Les agradezco su ayuda
Buenas tardes ricardo, saludos a todos. Solucione el problema de la luz testigo del alternador que indicaba constantemente. Baje el alternador,le hicieron mantenimiento ya que estaba full grasa y ajuste la conexion de tierra a chasis del regulador de voltaje externo. Quedo bien,lo que si me gustaria que me indicaran es que cuanto debe ser el voltaje que mande el alternador y de alli a cuanto lo debe fijar el regulador de voltaje?actualmente esta de oxcilando entre 14.5 a 15.2 voltios
Considero un poco alto el voltaje, si el regulador que tiene, hay manera de disminuirlo ,seria mejor ,de lo contrario va a dañar muy rapido la bateria. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual del NEON 1997 , me lo acaban de enviar de ESPAÑA y te puede ser muy util. Esta en español. Saludos desde MEXICO.
Benas noches tengo un neon 98 me interesa si me ayudas con el manual para leerlo y estar act cualquier falla gracias saludos.
el carro empezo a fallar e intenta apagarse llegue a ksa lo apague y prendio bn perosiguio la falla desp si no encendio mas y no da arranq presumo q es el alternador ya que ahora tampoco prenden los electros saludos
Saludos amigo Ricardo,como está?una consulta el alternador de un neon 1997 trae el regulador de voltaje en el alternador?por qué hay muchas personas que dicen que la computadora es que lo tiene. Saludos
@RaysaidLos alternadores que traen los neon traen el regulador de voltaje adentro en el portacarbones
Me puedes pasar por favor el manual [email protected] un neon 97
Buenas,como estan?me gustaria alguien que me apoye con el manual para carro neon 97,[email protected]
Saludo sr Ricardo,como esta?me podria hacer el favor de enviarme el manual de neon [email protected]
Gilbertoojeda de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón 98 automático y en el tablero me prendió dos luces que indican esto (P)(!) Alguien por favor podría ia indicarme que falla es. ? Que significa gracias
ComentarTablero de nafta no marca Solucionado
Chrysler Neon 1998 150000 kms
Hola, tengo un problema con el reloj del combustible. No marca nada... que puede ser? otra cosa... habrá quien me pueda brindar un manual del Chrysler neon mod 98? porque tengo varias dudas entre ellas quiero saber acerca de la fusilera que se encuentra dentro del vehiculo.
9 respuestas
El que no marque el medidor de combustible se puede deber a: sensor de nivel de combustible, ubicado en el modulo de combustibe(bomba de nafta) o puede q el mismo medidor se haya dañado, el medidor recibe alimentacion del fusible 11 d 5 amp, dentro del auto, el sensor es una resitencia variable, cuando baja el nivel del combustible, la aguja en el medidor baja, cuando esta lleno, esta arriba!! ese fusible d 5 amp le entrega voltaje a: el medidor d combustible, la luz del check engine, la luz de presion de aceite y medidor de temperatura!!! si no anda ninguna d esas luces o los mdidores , es xq tienes un problema en el circuito del fusible 11 d 5 amp!!! el sensor de nivel d combustible es reparable, debes bajar el tanque, sacar la bomba , y veras el sensor con el braso con el flotante, lo que se repara ahi es las pistas del sensor, se rellena con estaño!!!
Hola, gracias por tu respuesta Marcos. Ya me pondré a verificar eso del fusible. Es asi como dices, no anda además del marcador de combustible tampoco el de presión de aceite, pero si anda el de temperatura y cada vez q le voy a dar arranque se enciende la de check engine.
La luz del check se debe encender x 2 segundos cada vez que pones contacto, esto es para verificar que la lampara en el tablero este funcionando, lo q hace la ecu es poner a masa la luz cuando se enciende, y el voltaje para la luz fluye desde el interuptor de encendido al fusible 11 d 5 amp, cuando das contacto, el volatje llega al tablero de instrumentos, un cable d color azul y blanco alimenta a esta luz y los indicadores, o sea q , si queres sacas la ecu y x el pin 67 del conector gris puenteas masa del borne negativo, y estando el contacto dado la luz debe encender, si no enciende es xq esta quemado el foco, y si enciende, y cuando esta conectada la ecu (UNIDAD DE CONTROL ELECETRONICO) no enciende es xq la ecu no esta funcionando!!!
Ya de paso te hago otra consulta porque hasta ayer a la tarde arrancaba sin problema, y a la noche lo quise arrancar para ubicarlo en otro lugar del patio y no arranco mas. Se encienden las luces del tablero y da la señal para ponerlo en marcha pero al girar la llave no pasa nada
Mejor respuesta (según ignacio)
Les comento que al problema al que aludi en el que no arrancaba mi Chrysler neon y se prendia en el tablero la P! (la letra P y el signo de admiracion) le encontré la solución al chequear la fusilera que esta dentro del vehiculo y el fusibe numero 3 estaba quemado por lo que le puse uno nuevo y Solucione el asunto.
Si se quema de neuvo es xq existe un cortocircuito, y debes d reparar, mandame mensaje a [email protected] y te paso los diagramas d distribucion d tencion y bloque de fusibles, dentro del auto, soy de cordoba capital, Argentina!!!
Buenisimo marcos!!! dale. Te tendo al tanto igual te agendo y te mando msj. Mi correo es [email protected] vivo en cipolletti-prov de rio negro (arg. )
Marcos te envie un mensaje al correo que me pasaste. Saludos. -
miguel ojeda de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 98 el prende bien, el problema es cuando se calienta el motor el carro empieza a saltar y sube y baja las revoluciones, y se apaga cuando esta en minimo o pasando un reductor de velocidad, lo escanee y me dice que es el sensor de leva lo monte y sigue la falla, le cambie la bobina y sigue ayundenme miguel ojeda venezuela
ComentarFalla en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 154993 kms
Las luces del tablero no se encienden revise los fusibles y estaba fundido el fisible lo cambie y se prenden unos 5-15 min y se vuelbe a fundir el fusible ya lo cambie 3 veces con el mismo resultado que podra ser ya que los indicadores de velocidad, revoluciones,gasolina,kilometraje todos funcionan igual los faros,intermitentes, direccionales funcionan las que no funcionan son los cuartos pero me dicen que es por lo mismo del la luz del tablero
4 casos
armando zz de México hace 9 años
Lo mas probable es que tengas un corto, necesitas que te lo detecten por que si no te ocasionara un corto mayor en tu tablero. Suerte
Marie Linares de Estados Unidos hace 9 años
Me pasa lo mismo llevo tres semanas asi
Yo quiero saber como arreglar un fusible pero desde abajo OSa no tiene corriente y no esta fundido
Me pasa igual, reemplaze el fusible dañado y siguen sin prender.
armando zz de México hace 8 años
Ya checas te la palanca que no te este haciendo corto, o que tengas algún otro accesorio de luces conectado a tu sistema del mismo, la mayor parte de cortos y fallas puede ser de la palanca y de algunos accesorios instalados, también puede ser algún relay
Mejor respuesta (según carlos)
Gracias x su ayuda lo tuve que llevar a un electrico y tenia el corto en el cableado que pasa por debajo del radiador
Mi carro neon2004 2.0 le reprogramaron la llave con chip y sigue la Luz roja en el tablero pre den todas las lives feel tablero y inyecta gasoline pero no Ashe nada, y Le puente I la matcha y da Cuesta el motor pero sigue sin Corriente en las bujias. Soy tachin
Que fusible fue el que cambio para que encendieran las luces del tablero y los cuartos
ComentarAguja de el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2002 Sxt 10 kms
La batería se me descargo, y al momento de prenderlo las agujas del tablero se movieron juntas en desde cero luego a la mitad y luego hasta el final pero al momento de que dieron toda la vuelta se apago la batería por completo y quedó la de las revoluciones del lado contrario del tope haciendo imposible que suba normalmente, no tengo idea de como solucionarlo.
2 respuestas
XslayermxX de México hace 7 años
Hola, me paso lo mismo, intente desarmar el tablero y aparte de ser tedioso es complicado, la única solución llego de la misma manera que el problema, se me volvió a descargar la batería y al intentar prenderlo se arreglo solo.
Mejor respuesta (según Oscar)
Para calibrar las agujas del tablero solo tienes que presionar el botón del tablero con el que cambias entre el TRIP y el total de kilometraje recorrido, este es el único botón que tiene el tablero, y abrir el switch de encendido, no prender el auto solo abrirlo como si lo fueras a prender con esto las agujas comenzarán a moverse de abaja hacia arriba y después se posicionarán en su lugar correcto.
ComentarMe prenden las luces del tablero pero el motor no gira Solucionado
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0L 151689 kms
Estimados amigos mi problema es que trato de encender mi neon 2002 y el motor no gira prende todo normal en el tablero, estuve leyendo lo del sensor de la caja será que este vehiculo usa el mismo sensor será ese el defecto ? Gracias por su ayuda
2 casos
Revisa el fusible y el reele de encendido(starter) esta en la caja de fusibles adelante de la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio ,si esta bien ,puede ser la solenoide del motor de arranque , si no se le a cambiado carbones al motor de arranque , se golpea la carcaza grande ,si arranca son los carbones , y por ultimo si puede ser el interruptor de seguridad de la transmision (quick dow) para que no arranque con alguna velocidad puesta, solo encienda el motor en P y en N.
Hola Ricardo ! ese interruptor de seguridad esta visible en la caja de velocidades ?
Comunmente debe de estar en la base de la palanca selectora de velocidades. Enviame tu correo tengo el manual de servicio del neon 2a. Generacion ,para que lo veas especificamente.
Mejor respuesta (según Millan)
Hola Ricardo ! [email protected] ! deseo comentarle que ya pude solucionar mi problema ! Resulta que cuando se quema solo el fusible de la bomba de combustible este problema es ocasionado por el sensor secundario de oxigeno al menos en el modelo 2002 LE asi que pendiente para los que tengan este mismo modelo
Hola ricardo yo tengo un neon 9i manual y tengo el mismo problema venia andando y de repente se apago y no arranco mas cuando lo ponfo en contacto prende todo luces del tablero pero cuando le doy vuelta a la llave no hace nada no gira el motor les dejo un email para q me puedan mandar algun comentario [email protected]
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
ComentarFalla en luces de tablero Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 140000 kms
Hola a todos, tengo un Neon Se 2000 y las luces del tablero solo encienden a la mitad, en ocasiones enciende completo pero sobre la marcha se apagan y solo queda encendido la parte de la gasolina (Todo lo demás si enciende, códigos, cuartos, luces del Aire Acondicionado, etc.) Me dicen que no son los foquitos que estén fundidos ya que en ocasiones si encienden, comentan que lo más probable es que sea necesario cambiar la palanca de las direccionales ¿Ustedes que opinan?
También las luces de cortesía se encienden normal pero cuando cierro las puertas no se apagan completamente, solo se atenúan.
Por cierto la batería es nueva (por aquello que luego dicen que es señal de que hay que cambiarla)
Saludos
También las luces de cortesía se encienden normal pero cuando cierro las puertas no se apagan completamente, solo se atenúan.
Por cierto la batería es nueva (por aquello que luego dicen que es señal de que hay que cambiarla)
Saludos
5 respuestas
Mejor respuesta (según Edgar)
Deben de ser solo los foquitos que ya se quemaron por 15 años de uso.
Pero la cosa es que en ocasione si encienden y sobre la marcha se apagan, es posible?
Si es posible ,porque con la vibracion se pegan los filamentos y prenden, desconectas el interruptor, se despegan y ya no prenden asi sucesivamente
Ok, va. Lo checaré y ya te estaré contando. Muchas gracias.
Bien brother si eran los focos, fue un triunfo quitar todo el tablero y cambiar los focos por LEDs pero si quedo. Muchas Gracias. Saludos.
ComentarNo prenden las luces traseras ni los cuartos ni tablero.
Chrysler Neon 2003 srt4 2.4 TURBO 98000 kms
Hola quisiera que me ayudaran...
Ase unos dias abri el carro y sona la alarma meti la llave abri y se apago la alarma todo normal y cuando prende las luces cuartos no prendieron...desde no prenden revise fusibles, cables, cambie palanca de direccionales, y todo sigue igual revise reley y todo parase estar bien...
No se que pueda ser... solo prenden las luces de enfrente...
Y cuando prendo las intermitentes si prenden...
No se que podria ser...
Ase unos dias abri el carro y sona la alarma meti la llave abri y se apago la alarma todo normal y cuando prende las luces cuartos no prendieron...desde no prenden revise fusibles, cables, cambie palanca de direccionales, y todo sigue igual revise reley y todo parase estar bien...
No se que pueda ser... solo prenden las luces de enfrente...
Y cuando prendo las intermitentes si prenden...
No se que podria ser...
13 casos
Comprueba las bombillas. Si están bien comprueva cableado por debajo del bolate es posible te intentaran robar el coche
Tengo el mismo problema lo meti a reparar por un choque le cambiaron los faros y la facia y ahora no prenden los cuartos ni el tablero revise los cuartos de atras y delante pero se ven bien y si le puenteo el fusible de dicho circuito me prende el indicador de la bateria en el tablero
Muy buenos dias, Dios te bendiga yo tengo ese problema actualmente y me percate que el control de las luces estaba muy caliente y el plugs chamuscado (derretido) por el recalentamiento, posiblemente tengas que cambiar el control de las luces
Está raro, en mi caso, de repente no me prendieron los cuartos y el tablero, revisé todos los fusibles y relevadores y estaban bien, cerré mi carro, puse la alarma y parpadearon de forma común los cuartos, quité la alarma, encendí cuartos y se solucionó el problema, pero aún no me explico porqué la falla
frankii riversss de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema de repente no enciende nada solo las luces del frente, el arnes que va conectado a control donde se encienden las luces esta chamuscado lo cual provoca que no agan buen contacto las laminitas y al estar moviendo de posición el volante yo fui a un yonke (deshuesadero de autos chocados) y consegui el arnes solo identifique los cables y corte y pegue y problema resuelto me anda funcionando muy bien
Argentina Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hola qué tal se me activo el día n movilizador de un Neon chrysler 2000 sacando el fusible lo puedo solucionar me dijeron que si
Hola donde lleva el fusible de la reversa el neon 2000
Victor a ti lo que se tencuentra a estropeado es un aciorador de marcha atrás esta entre la batería y el motor en la caja de cambios puede que si la quitas y la limpias te funcione otra vez
El problema de mi carro es que no prende la luz del tablero, y la luz pequeña
ComentarLa bomba y el tablero marcan al contrario
Chrysler Neon 2001 2.0 200000 kms
Le acabo de cambiar la bomba de gasolina y cuando la puse el tablero me marca al revés cuando tengo tanque lleno marca que está vacío y al contrario
6 casos
Hola estoy montando una bomba generica y tiene el mismo problema. Pero como soy tecnico en electronica, detecte el problema. Resulta que es un problema de fabrica. Lo goggle e a ver si alguien tenia el mismo problema, y pues ya me di cuenta que si. Para medir el nivel de gasolina en ese modelo se usa un potenciometro. Generalmente los potenciometros tienen 3 conexiones. Los dos extremos y el central que varia su resistencia. Pues de fabrica viene conectado el central pero un extremo esta invertido. Esto es de fabrica. Voy a ver si logro soldarle el otro extremo en el potenciometro. Esto no se soluciona invirtiendo los cables
danielgrillet de Venezuela hace 3 años
Lograste resolver el problema con el indicador?
@CortezLo resolví solo hay que hacer esto
Tienen error de fabrica la resistencia del flotador dejo foto espero les sirva
Tienen error de fabrica la resistencia del flotador dejo foto espero les sirva
1
@CortezCompañero podría explicar como hizo el trabajo para resolver ese problema? Mi neón quedo igual desde hace un tiempo que le cambie la pila de gasolina
@Cortez[email protected] es mi correo amigo soy de venezuela
Juan astra venezuela de Venezuela hace 2 años
@CortezBuenas me puedes dar esa información que mi neon esta igual correo [email protected]
Juan astra venezuela de Venezuela hace 2 años
@Juan astra venezuelaMi neon tiene esa falla amigo es año 2005
@Yu553fVeo que le hizo puente donde vienen originalmente los cables al conector y los otros dos en donde los conecto?
@Yu553fEstán conectados en la pista del lado contrario
@CortezAmigo me puede indicar como soluciono el ploblema del flotador de neon ????
@Yu553fA mi se me soluciono el problema haciendo exactamente lo que hizo el amigo en la foto
@CortezGracias hermano. Ya te entiendo. El sábado resuelvo ese detalle y te cuento cómo me fue
arq.gahesa de México hace 7 meses
@RubenBosBuenas tardes, una pregunta, solamente hiciste el puente en la resistencia del flotador? ya que apenas cambie la bomba y me marca al reves, agradeceria tu ayuda.
Ya cambie 2 veces la bomba de gasolina de la marca DURALASTy el problema con flotador sigue igual si alguien sabe la solución se los agradeceria. EN AUTO ZONE la compre y aunque me respetan la garantía tengo que cambiarla otra vez
Los repuestos duralast no sirven, consigue la bomba de gasolina INYETECH Y SE SOLUCIONA
ComentarIndicadores de Tablero se apagan al acelerar!! Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas automatico 164508 kms
Debo dejar la batería desconectada porque sino se descarga completamente, se muere y no enciende al siguiente día. Al pasar corriente por medio de cables, el vehículo enciende normal, de toque. Luego de unos segundos los indicadores de velocidad, de temperatura y combustible se apagan, pero el vehículo continua encendido, Las luces de trafico funcionan, el led de tablero funciona. Solo son los indicadores de velocidad, el de kilometraje, el de temperatura y el de combustible son los que dejan de funcionar al acelerar. Cuando freno o estoy en parking funcionan bien. Si mientras esta encendido, desconecto la bateria, el vehiculo continua encendido, no se apaga.
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Di tres veces "on" a la llave sin encender y solo mostró: "Fuse", que siginifica?
Mejor respuesta (según Hamincito)
Tiene un fallo electrico puede ser desde un foco ,fusible, reele
ETC. quemado revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas,los cables de masa (-) del polo negativo a chassis, a motor , a base de la computadora , a tablero. ETC.si las luces esta debiles y amarillentas ,los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria ,ya no retiene carga y los primeros en detectarlo son los sensores.
ETC. quemado revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas,los cables de masa (-) del polo negativo a chassis, a motor , a base de la computadora , a tablero. ETC.si las luces esta debiles y amarillentas ,los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria ,ya no retiene carga y los primeros en detectarlo son los sensores.
Muchas Gracias voy a chekar todo eso y veremos que pasa. Gracias
Hola buenas noches ricar do mi falla es q el carro anda bien pero cuando prendo el tablero se sube las aguja de temperatura por favor no sabrás que es
El sensor de temperatura esta defectuoso hay que cambiarlo x otro original mopar
ComentarTablero de mi neón apagado totalmente Solucionado
Chrysler Neon 2002 Chrysler Versión LX Motor 2.0 200000 kms
Resulta que compré un neón 2002, supuestamente tiene el tablero (closter) quemado porque no marca nada, pero al encender las luces se ilumina.
A veces cuando enciendo las direcciones o la luz alta lo indica, pero es lo único.
Cuando utilizo las luces intermitentes solo puede ser con el auto encendido, si paso la llave para apagarlo hace como un corto y el carro no apaga y comienza a jalonearse. Si quito las luces intermitentes el carro apaga normal.
¿Si estará quemado totalmente el closter o puede ser algo reparable?
A veces cuando enciendo las direcciones o la luz alta lo indica, pero es lo único.
Cuando utilizo las luces intermitentes solo puede ser con el auto encendido, si paso la llave para apagarlo hace como un corto y el carro no apaga y comienza a jalonearse. Si quito las luces intermitentes el carro apaga normal.
¿Si estará quemado totalmente el closter o puede ser algo reparable?
3 respuestas
@Ene tuber de México hace 5 años
Revisa el fusible que dice [Tail iluminacion] o el que dice [Dome ] fijate si al prender las luces del carro "los cuartos" como se les conoce comunmente y debe de encender el tablero y la luz interior del cielo si no enciende el problema es el switch que tiene al lado del switch de las luces en forma de Moneda Dice "DIMER" ese control es para subir la densidad de la luz del tablero y puedes bajarle la densidad hasta que se vea totalmente como si estuviera apagado es como si estubieras usando el mouse del computador ,es común que algun niño o algún adulto con curiosidad lo gire para mirar que hace y como no miran algún funcionamiento pues lo dejan desajustado
Mejor respuesta (según Michaelsmm)
Michaelsmm de Venezuela hace 5 años
Hola, nada de eso funcionó, tuve que ir a un electricista, lamentablemente el cluster está totalmente quemado, ya le adapté uno de segunda mano y está funcionando sus indicadores. Y volvió a encender luces internas, del aire acondicionado y la palanca. Saludos.
Buenas noches tengo un neon automatico año 2006 me presenta el siguiente problema coloco la palanca en D y se me enciende la luz del retroceso y la luz del stop q puede ser?
ComentarEnciende luz de la batería en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 277529 kms
Buenas noches. Mi neon Chrysler 2000 primero me encendió la luz de la batería en el tablero Apague el carro y luego no quería prender, Le desconecte la batería y como a las 2 horas intente prenderlo y prendió con la luz de la batería fija, lo rodé asi hasta llegar a mi casa. Lo guarde y al día siguiente intento prenderlo y no prende el carro. Sera el alternador? La batería la compre hace 6 meses
7 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
No me reflejó ningún error. Sólo me reflejó el de la batería que había sido desconectado recientemente
Que amperaje tiene de capacidad la bateria que se le puso?
José Uzcategui de Venezuela hace 5 años
Pana revisa el conector que va en el filtro del aire ese es el que enciende la luz de la batería
Mejor respuesta (según Luis)
Ya solucione. Era un cable que salía del alternador hacia la batería que se había picado y estaba medio agarrado con unos hilitos y encendía la luz ya que no hacía buena comunicación. Igual muchas gracias por la colaboración.
M pueden ayudar quite el alternador y como no tiene conector los dos cables solo estan conectadas con terminales y s m revolvieron no se cual ba arriba y cual abajo como puedo identificar cual es cual y cual va arriba y abajo?
ComentarArranca pero no enciende , se prenden los cuartos y luces del tablero Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas sohc 150000 kms
Que tal un saludo, lo que pasa es que mi neon 99 da marcha pero no enciende y se quedan prendidos los cuartos y luces del tablero un electrico me dijo que era la alarma pero el problema es que de repente enciende bien y otras veces ya no quiere , al principio solo era quitar el fusible de las luces y ya pero ahora nada que enciende espero puedan ayudarme
1 caso
Hay que revisar el cableado electrico en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y empeizan con falseos hasta que se rompen internamente en los ramales de cableado.
Mejor respuesta (según alfredo1903)
Amigo a mi me paso igual en un pointer, resulto ser un cable de tierra que va al motor, ya estaba trosado y cuando este llegaba a hacer contacto el carro predia bien, checalo y espero te funcione.
alfredo1903 de México hace 7 años
Fue una tierra que va hacia la cabeza del motor gracias por sus comentarios :)
ComentarNo marca la aguja de temperatura en tablero
Chrysler Neon 1998 235 kms
Buen día, tengo Neon 98 sedan LE Automático esta rectificado a nuevo el único problema es que no funciona la aguja temperatura antes del desarme funcionaba perfectamente, bueno los electros arrancan sin problemas y el mecánico no le encuentra el problema por ese motivo no me lo entrega y lo necesito urgente ya que soy discapacitado, quisiera saber si lleva otro sensor de temperatura del tablero si es así donde esta para revisarlo o cambiarlo. También hay sensor con ficha blanca justo frente block abajo justo al lado alternador, alguien me puede decir que función cumple. Gracias espero pronta respuesta.
2 casos
Ricardo muchas gracias lo imprimí para tenerlo a mano al mapa, le pase la informacion al mecánico ojala lo solucione y aviso si queda bien, cordiales saludos!!!
Ricardo
Buen día, le comento que se soluciono el problema de la aguja del tablero funciona perfecto ahora era el sensor del refrigerante que no estaba conectado el C151, gracias
Buen día, le comento que se soluciono el problema de la aguja del tablero funciona perfecto ahora era el sensor del refrigerante que no estaba conectado el C151, gracias
Ricardo
Me han entregado el auto como le dije anteriormente se rectifico a nuevo el motor, todo funciona bien exepto que hay algo que no me parece que esta bien, el auto no regula, cascabelea, vibra cuando acelero se le pasa pero lo siento un poco áspero yo creo que debería andar suave o sera lo que es nuevo y tiene amoldarse, el mecánico me dice que puede ser los inyectores, puede ser corriente algún cable bujía porque parece un corte cuando esta regulando osea no me siento satisfecho como se siente el auto parece que anduviera en tres cilindros esa la sensación, bueno espero haberle dado datos a ver q puede ser.
Me han entregado el auto como le dije anteriormente se rectifico a nuevo el motor, todo funciona bien exepto que hay algo que no me parece que esta bien, el auto no regula, cascabelea, vibra cuando acelero se le pasa pero lo siento un poco áspero yo creo que debería andar suave o sera lo que es nuevo y tiene amoldarse, el mecánico me dice que puede ser los inyectores, puede ser corriente algún cable bujía porque parece un corte cuando esta regulando osea no me siento satisfecho como se siente el auto parece que anduviera en tres cilindros esa la sensación, bueno espero haberle dado datos a ver q puede ser.
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision, puede estar sucio, aplicale limpiador de sensores.
Ok Ricardo estuve aprobándolo lo tengo acá mi trabajo las revoluciones me parece están bien da apenas x encima 1000rpm regulando lo único que vibra mucho hoy lo llevo que testen el sensor MAP como usted sugirió, tambien un dato no menor es se me prende el testigo aceite en tablero luego se apaga me dijo el mecánico que parece que el bulbo de presión aceite perdía y lo arreglo pero me parece que hay reemplazarlo.
Buen día Ricardo, bueno he llevado el auto para escaneo ya que como indique anteriormente con motor nuevo el auto quedo vibrando en baja, se descarta MAP y TPS, ya que no tiene falla electrónica el problema es mecánico, el cilindro 1° no funciona esa es la vibras ion y gasta mucha gasolina. Cual sera el problema de falla del cilindro? saludos!!!
Revisa bujia, cable ,bobina ,si no es falla electrica , es falla de valvulas
OK perfecto revisaron bujías, cable y bobina esta todo bien, entonces le apuntamos a falla de válvula, hoy lo llevo al mecánico para que lo revise, le paso novedades en breve, saludos y muchas gracias.
Buen día, Ricardo bueno luego de varios días luego del escaneo para determinar la falla en baja se determino que el cilindro n°1 no funcionaba, el problema estaba en la tapa, se le cambio todos los los balancines de admisión y escape ya que cuando abrió la tapa estaban dañados, un consejo para que nadie le pase es que si armas bien un motor tiene que ser completo, el mecánico me dijo en un principio que estaban bien los balancines pero no tubo en cuenta que el auto tiene 19 años andando y al estar nuevo abajo calculo que la presión arriba los daño. Bueno el auto cambio su andar, pero aun lo siento que vibra en baja menos que antes pero es molesto y se siente un silbido en la zona de termostato o tapa presurizado de agua por ahí no puedo determinar que puede ser.
Aplicale limpiador de carburador en spray por donde se escucha el silvido. Si se acelera , tiene fuga en empaque de admision
OK ya le pase el dato al mecánico, el auto esta sin batería no influye eso?
No tiene nada que ver la posible fuga de admision que ocasiona que trabaje inestable el motor con la falta de bateria
Ok cuando tenga novedad del tema le comento muchas gracias!!!
JulioBuen día, Ricardo bueno luego de varios días luego del escaneo para determinar la falla en baja se determino que el cilindro n°1 no funcionaba, el problema estaba en la tapa, se le cambio todos los los balancines de admisión y escape ya que cuando abrió la tapa estaban dañados, un consejo para que nadie le pase es que si armas bien un motor tiene que ser completo, el mecánico me dijo en un principio que estaban bien los balancines pero no tubo en cuenta que el auto tiene 19 años andando y al estar nuevo abajo calculo que la presión arriba los daño. Bueno el auto cambio su andar, pero aun lo siento que vibra en baja menos que antes pero es molesto y se siente un silbido en la zona de termostato o tapa presurizado de agua por ahí no puedo determinar que puede ser.
Otro dato no se si es importante que el auto al estar parado 60 días su batería no sirve mas, estará relacionado con la falla en baja?
Buen día, bueno ya me han entregado el auto, la falla o vibración que presentaba se debía a la falla de una válvula al menos eso me dijo el mecánico, y se le reenplazo el bulbo presión aceite por lo el testigo no prende la luz en tablero quedo solucionado, pero aun siento dicha vibración en baja en especial en frió luego de caliente se serena un poco pero no me siento cómodo aun con su andar, no se si realmente reviso la posible fuga de culata admisión debe ser que si, ya no se siente el silbido se le cambio todos los balancines admisión y escape, osea tiene todo nuevo, pero no me convence aun mas luego de gastar tanto dinero en repararlo, lo voy andar unos días y lo llevare a escaneo nuevamente a ver que puede ser esa vibración en relenti. Ricardo que me sugiere?.
Hay que usarlo un tiempo con el fin de que vayan asentado las partes nuevas
Si continua ,Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Si continua ,Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Bien voy a andarlo un tiempo, y lo voy auto escanear, gracias Saludos!!!
Ricardo buen día, luego de andarlo ya un tiempo el auto mecánicamente ya se estabilizado un poco, y anda bien estoy con un par de fallas que son el alternador envia mas carga a la bateria algo de 14.9 amp, y le cuesta arrancar a la primera vuelta de llave, puede ser el regulador de voltaje ?.
El rango normal de carga del alternador es de 14 a 16 volts, esta correcto.
Otra falla que estoy teniendo x las mañanas cuando arranco en frio, luego de 10 a 15 minutos regulando se encienden los electros sin que la aguja empiece a marcar la temperatura, luego de andarlo alrededor de 25 minutos ya sube la aguja anda normal que sera.
Debe tener aire el sistema de enfriamiento por la fuga del radiador , hay que soldar con estaño pqrq que funcione normalmente.
Perfecto debe ser eso ya que lo soldé con pegamento poxilina un día anduvo bien pero ya se nota de nuevo la fuga le entra aire al sistema como dice usted, bueno ire q suelden con estaño la perdida, y luego le comento, gracias!!!
Otro dato no menos importante que tal vez tiene que ver con la temperatura es que he detectado que hay una perdida agua en radiador(metal) una fuga muy pequeña parece producto golpe en taller quedo marcado en frente arriba y pierde le puse pegamento y paro de perder pero lo tendré que llevar par q lo reparen.
Buen día Ricardo, hace unos días me empezo costar q arranque el auto en frio y caliente hasta tres intento y luego arranca esta en buenas condiciones bendix, alternador y batería que podra ser.
Ok lo escanee con la llave me larga cod 44 puede ser titlla 4 veces es asi.
44. -Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Ok voy revisar el arnes, y cual seria fusible color numero ?
Buenas Ricardo, ya solucionado otros temas ahora me aparece aceite rojo parado frente auto justo en medio por atrás motor parece dígame puede ser dirección hidráulica o por algún reten caja si es que lleva, saludos!!
Puede ser que allá saturado de aceite el compartimento de dirección hidráulica y caja automática porque están en su máximo nivel ya sacaron radiador y agregaron aceite. Ambos están en optimo nivel pero la perdida es mucha sera que evacua al excedente en ambas situaciones?
Los 2 sistemas deben de tener un nivel intermedio funcionando. Si se paso lo esta eliminando
Ok, estaré atento cuando este al nivel optimo y veré si baja el nivel en ambas situaciones es porque hay perdida, lo mantengi informado muchas gracias!!!
Hola Ricardo bueno la perdida aceite de caja automática se agravo bajaba el nivel rapido así lo pare y lo están revisando todo apunta al reten de la directa que puede ser por excedente aceite en la caja lo evacuo x dicho reten a eso sumándole el desgaste de años sera asi?
Por otro lado parece q al estar nuevo el motor empezó aflojar todo ya me pierde aceite de motor por sensor de posición cigueñal, lo encargue y lo están colocando, pero me dice mecánico que no calza, leí por ahí, que hay que empujar un poco el cigueñal para calce ya que sensor viejo esta gastado y el nuevo obvio no encastra tal fácilmente sera asi necesito su opinión profesional, gracias.
Si se realizo un ajuste mayor al motor , despues de un tiempo de uso razonable hay que torquear nuevamente el motor.
Que quiere decir con torquear de nuevo es regular ? hay q des
Armar para eso ?
Armar para eso ?
Ricardo habra un tutorial para retirar el reten de directa de la caja automatica ya q el mecanico no puede retirarlo y no quiere dañar algo.
Hay una herramienta torquimetro que sirve para apretar a determinadas libras de presion todas la partes que forman el motor. Entra a youtube debe haber videos tutoriales
Si perfecto el desconocimiento mecánico de mi parte es grande pero ya le envié su explicación al mecánico el debe saber que hacer.
La foto que envió es la herramienta para sacar dicho reten?
No, es la que se usa para apretar a determinadas libras las partes del motor.
A ok comprendo, entonces habrá una herramienta especial para sacar el reten de la directa de la caja automática o hay que desarmar mas de la cuenta para eso, sino lo voy tener llevar a un especialista que sugiere usted.
Para cambiar retenes por lo general hay que desarmar algunas partes, llevalo a un especialista en transmisiones automaticas.
Ok, perfecto lo llevare a un especialista, otra consulta debido a esta perdida de aceite pierde presión y sea causa que no funciona el velocímetro q va conectado a la caja automática sera así?, o va conectado también a una rueda ?
Es independiente, que revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,esta en la transmision
Ricardo, aprovechando q le cambian el reten caja automatica la cantidad de aceite correcta q lleva sera 5.5lts ?, ademas me un poco difícil encontrar ATF+4 Mopar, me ofrecen alternativas como Elf IID que es para caja y dirección hidráulica y creo que puedo conseguir Valvoline
Esa transmision solo puede usar aceite atf + 4 si no hay mopar ,pero que sea atf + 4 aunque sea otra marca , ningun otro tipo. Lo puedes encontrar por internet en mercado libre.
Perfecto comprendo tratare de conseguir el que usted indica 5.5lts lleva ?
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Esa cantidad lleva.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Esa cantidad lleva.
Buenas Ricardo, ya todo lo q hemos hablado a quedado solucionado se cambio el sensor cigueñal, el reten caja, se arreglo el velocímetro, hasta casi todo bien.
Bien, pero aun sigue falla enciende pero no arranca al primer llavazo aveces al segundo y hasta tres y recién arranca, algunos me dicen q puede ser el filtro nafta ya que se le cambio la bomba nafta a principio año 2017, pero el mecánico solo lo limpio y lo coloco de nuevo, la realidad indica que nunca tuvo problema de arranque este auto aun cuando gaseaba en frió por las mañanas ningún problema, cual es su opinión, gracias.
Debe ser bujias gastadas o cables de bujias viejos
ComentarDomas prende las luces del tablero pero no arranca nada
Chrysler Neon 2005 100000 kms
Nomas prenden las luces del tablero...
10 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Caleb peña de Venezuela hace un año
Buen dia mi carro neon 98 no se apago rodando y no quiere prender me arroja estos codigo
123/422/313/555
123/422/313/555
Caleb peña de Venezuela hace un año
@Caleb peñaComo puedo saber los código que arroja o que significa cada uno
@Caleb peñaCódigo P0123 Chrysler Causas posibles Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
¿Cuáles son las posibles causas del código P0422 Chrysler?
Calentamiento Deterioro o mal funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías
Fugas en el sistema de escape
HO2S delanteros o traseros sueltos
Sensor de O2 del calentador delantero defectuoso
El arnés de los sensores de O2 está abierto o en cortocircuito
Sensores de O2 mala conexión eléctrica
Código P0313 Posibles Causas No hay suficiente combustible en el tanque Regulador de presión de combustible defectuoso inyectores defectuosos Bomba de combustible defectuosa Arnés de la bomba de combustible abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de combustible Problemas mecánicos
Read more: https://www.autocodes.com/p0313.html
Código P0555 Posibles Causas Sensor de presión del reforzador de freno defectuoso El arnés del sensor de presión del reforzador de frenos está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión del servofreno
Read more: https://www.autocodes.com/p0555.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
¿Cuáles son las posibles causas del código P0422 Chrysler?
Calentamiento Deterioro o mal funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías
Fugas en el sistema de escape
HO2S delanteros o traseros sueltos
Sensor de O2 del calentador delantero defectuoso
El arnés de los sensores de O2 está abierto o en cortocircuito
Sensores de O2 mala conexión eléctrica
Código P0313 Posibles Causas No hay suficiente combustible en el tanque Regulador de presión de combustible defectuoso inyectores defectuosos Bomba de combustible defectuosa Arnés de la bomba de combustible abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de combustible Problemas mecánicos
Read more: https://www.autocodes.com/p0313.html
Código P0555 Posibles Causas Sensor de presión del reforzador de freno defectuoso El arnés del sensor de presión del reforzador de frenos está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión del servofreno
Read more: https://www.autocodes.com/p0555.html
María Taveras de República Dominicana hace 2 años
Mi Suzuki Swift 2006 enciende las luces del tablero pero no arranca, me dicen que revise la batería, concuerdas?
Definitivo , si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria
María Taveras de República Dominicana hace 2 años
Muchas gracias! Ya la están verificando!
Compa buen día me podías decir dónde ubico el sensor de impacto de un neon año 2001
ComentarGiro la llave para encenderlo pero no prende nada en el tablero
Chrysler Neon 2000 sedan 216352 kms
De repente dejo de funcionar y no llega corriente al switch y no prende nada en el tablero y tampoco da start quepodra ser.
5 casos
Se pudo haber dañado la pastilla del switch de encendido. Ya no hace contacto.
Ok ricardo lo checare muchas gracias esperemos que si sea eso pense que fuese la computadora o el arnes pero si mire que donde dice inmovilizador estaban los 4 cables con tape y pelones.
Amigos me paso algo parecido con. I Meón año 2000 sincronico andaba y de repente se apago el. Tablero y no quito encender mas le quite el fusible que dice EGN RUN y volvió la luz al. Tablero y prendió pero sin ese fusible no funciona los vidrios eléctricos mi tampoco el soplador del aire si lo conecto subo y bajo los vidrios pero sin luz en el tablero quien me ayuda
ComentarFuse en tablero
Chrysler Neon 2004 Sxt motor 2.0 116000 kms
Me aparece fuse en el tablero, si arranca y luces prenden normal, solo los seguros electricos y la luz del toldo no funcionan, alguien que me ayude
1 caso
Revisa el fusible de la luz interior , esta en la caja de fusibles que esta a la izquierda lateral del tablero, en la tapa esta la ubicacion y servicio
Hola q pasa si esta bien el fusible y sigue lo mismo
Juan adolfo de México hace 5 años
Holaa ami neón 2004 me pone fue en tablero. Y suena la campana alguien podrían ayudar grs
VictorAvilez de México hace 4 años
A mi me aparecio esa leyenda de NoFuse, lo unico que hallé fue que no quiere agarrar la alarma, ni quieren subir ni bajar los seguros de las puertas con el boton de la puerta
ComentarTablero de neón Chrysler 2000 Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 4 pts Merlina 258230 kms
Mi neón quema el fusible de las luces de presencia y las del tablero... Y revise las luces por fuera y no hay nada raro, pero la resistencia de el closet se calienta mucho
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesús)
Mí neón Chrysler 2000 no se le quiere apagar la luz del retrovisor y la del techo y en el tablero me aparece la palabra door
ComentarEn el tablero me marca la temperatura alta
Chrysler Neon 1997 297000 kms
Saludos sr.ricardo, voy a prender mi neon 97, y cuando lo enciendo de inmediato me suela el pito indicando que la temperatura está alta, cosa que no es cierto, el carro está frío, sigo rodando y la aguja de la temperatura no baja... verifico los electros y su agua y todo está perfecto... quisiera q me orientara cuál sería el error, ( válvula de temperatura defectuoso, el cluster del vehículo, o un error de la computadora ? Gracias
1 caso
Csanteliz3 de Venezuela hace 4 años
Compré la válvula, lamentablemente me llegó defectuoso no me enciende los electros, y eso que fue comprada en EEUU. , Por lo que tengo q esperar que me llegue otra válvula... y sustituir.
Roberto Lugo de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo en mi neon 97, aun este helado el clima, a los segundos de encenderlo ya pita la temperatura alta, los ventiladores funcionan sin problemas
El sensor de temperatura de refrigerante esta fuera de rango , consiguelo original MOPAR
ComentarMi Neon se le bajan las luces delanteras y del tablero
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 352000 kms
Hace un tiempo empezó a quererse apagar las luces delanteras y del tablero y cuando voy manejando le aparece en el tablero la luz del cinturón y del freno de mano y no los tiene puestos. No Se que será alguien me puede ayudar?
5 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ya no retener carga y tener bajo voltaje. Llevalo a un centro de servicios LTH a diagnostico , es sin costo.
Buenas noches, hace un mes le compre la batería nueva
Revisa los cables de masa , al motor , a chassis , a base de la computadora ,a tablero
Dodge neon 1995 de Costa Rica hace 6 años
Saludos, amigo tengo un neon 95 con problemas en las luces delanteras no le prenden ni la baja ni la alta solo cuando usaslas que son como para hacer señas, días atrás me encendían normalmente y empezaron a parpadear antes de que dejaran de funcionar. Se agradece cualquier ayuda mi correo es [email protected]
Y si lo o hace eso cuando está encendido el auto asta tiembla el motor y aveces se apaga. Y cuando el auto está apagado las luces y todo lo demás funciona bien pero sólo apagado
ComentarNo bus en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2001 2000000 kms
Ese no bus a veces se quita ay dias y semana q no se ve y de repente llega de nuevo q podra ser
⁹
⁹
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sandoval)
No bus. No hay comunicacion , revisa cableado electrico algun falso contacto lo esta ocasionando
ComentarPrende la pila en el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2000 308532 kms
Hola quiero saber que significan estos codigos que me marca P-1684 y P-1193
1 caso
Mejor respuesta (según Chavo)
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 2 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de una mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ComentarTengo una luz encendida en el tablero trac off
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 266000 kms
Buenas noches saludos. Quisiera saber que significa la luz en el tablero de trac off. Intento apagarla en el botón que esta debajo de los botones del aire acondicionado abajo pero no logro que se apague que será eso por favor
12 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMe queda la bateria marcando en el tablero
Chrysler Neon 1998 4ptas 33454 kms
Buenas quien me podra ayudar con mi neon 98 aut. Me queda marcando la bateria en el tablero y el positivo de la bateria se calienta y echa humo q podra seer eso amigo quien me podra ayudar la bateria noc descarga ni nada
1 caso
Buenas hermano ,chequea los bornes de la bateria que hagan buen contacto al igual que las conexiones del negativo de la bateria a chasis. Normalmente cuando aparece el simbolo de la bateria en el tablero es el alternador,chequea las conexiones del mismo. Yo a un tengo esa falla en mi neon y me queda chequear el alternador que es el que mantiene la carga de la bateria.
Pero la bateria no c descarga amigo, ayer le midieron el voltaje y manda 14 y cuando acelero llega ah 15, 15 y medio y la bateria se me calienta que podra ser quien me podria ayudar
Debajo de la bateria hay un sensor verifica q este conectado conesctalo y listo
Saludos mi pana mi carro tambien estaba asi,baje el alternador y le hicieron servicio en un electroauto,anteriormente me mandaba hacia la bateria 15.15 voltios,la misma se me daño por el exceso de voltaje. Ahora ajuste la tierra a chasis del regulador de voltaje externo del alternador y el voltaje oxcila entre 14.5 a 15.2...chequea tu regulador de voltaje del alternador mi pana. Si tienes un regulador externo ajustalo bien con tornillos a el chasis del carro para que haga buen contacto ya que la falta de tierra o negativo te hace que el voltaje se eleve creando una alta temperatura en el regulador y asi dañandotelo.
ComentarCodigo en tablero antes de encender
Chrysler Neon 2003 200700 kms
Hola buenos días, miren mi problema con neon deriva a que se daño la computadora, se la cambie y todo estaba bien a la semana siguiente batalla para arrancar y a la hora que abro el shiws, me aparece un código que dice " door trip 888888.8 y ya después arranca, pero cada que paso en un tope o hago un frenado total del carro despues su arranque es muy debil, que posibles fallas creen que sea?
6 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conecta firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Amigos mi carro es un neon 2002 para encender tarda un poco no da al primer llavaso sino asta el segundo o tercero ya lo lleve al mecanico y me dice que es la bomba de gasolina que la tengo que comprar completa porque la presion esta baja ya encendido mi carro no falla de nada ya lo escanearon y no aparece nada antes de comprarla y hacer un GASTO alguien me puede asesorar gracias
Ya se cambio el filtro de la bomba de gasolina,el regulador de presion ? Pueden estar tapados.
Prende la luz de presión de aceite cuando está en mínimo que será eso?
Y tiene su aceite completo
Y tiene su aceite completo
Si el ralenti esta en 850 rpm mide presion de aceite con manometro para descartar bomba de aceite y solo sea el sensor de presion dañado
ComentarTengo la luz de freno en el tablero
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 266000 kms
Quisiera saber si me pueden ayudar ya que tengo la luz del freno o líquido de frenos encendida en el tablero. Pero reviso el líquido de frenos y esta bien y revise el sensor o pieza de cobre que lleva debajo de la palanca del freno de manos y esta bien. Quisiera saber si alguien sabe sobre eso gracias
1 caso
Cuando frenó mi carro se enciende la luz del intermitente junta con las de frenó, portador si me pueden ayudar ,muchas gracias
casamamporal de Venezuela hace 6 años
Revisa el deposito del fluido de liga de freno , esta cerca de hidrobat
Cuando muevo el comando de luces intermitente se apagan y luego de un momento se vuelve a prender la la luz de intermitente al accionar el frenó, gracias
ComentarDa arranque pero no enciende no bus en tablero y foco rojo
Chrysler Neon 2000 Lx 237964 kms
Llegue lo deje lo moví de lugar y por varias horas después ya no encendió y aparece no bus en tablero y foco rojo se queda encendido
3 respuestas
No bus= no hay comunicacion. Punto rojo es el inmovilizador de motor , puede ser bateria dañada, o no identifica el chip de la llave ,prueba con el duplicado
Que tal Ricardo saludos, puedes apoyarme por favor con el manual de fabricante del neón 2002 si lo cuentas con el te lo agradeceré mucho
ComentarFalla tablero
Chrysler Neon 2002 4 puertas 94580 kms
El tablero se le prenden todos los códigos y se vuelve loco el tablero se mueve mucho sólo cuando ASE mucho calor sólo es eso aunque se prende todo no falla ni se apaga
3 respuestas
Ya esta avisando la bateria que requiere cambio. Si ya tiene mas de año y medio de uso. Si hay centro de servicio lth en tu ciudad llevalo a un diagnostico sin costo para confirmarlo.
Mi batería es nueva tiene 3 meses lo e llevado a varios lados. Me dicen que puede ser un relevado de corriente pero que tienen que desarmar el tablero no se lo an escaneado y no aparece ninguna falla
Hay escaner externos que no comunican con la computadora , y tedicen que no aparece nada, mejor autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora. La bateria tiene un sensor de temperatura que puede ser el que este causando la falla. Es mejor autoescanearlo y corroborarlo.
ComentarNo hay conexión entre la caja y el tablero, vehículo no se mueve
Chrysler Neon 2004 4 puertas 180000 kms
Se cambió la caja automatica del vehículo, los cambios entran en la manilla, pero en el tablero no cambia de "P" parking, el vehículo no se mueve, para ningún sentido. Favor ayuda.
4 casos
Hay que configurar la transmision con la computadora del motor
Efectivamente tiene que tener comunicacion entre si.
Hola, ¿existe algún código que se deba ingresar al módulo de la transmisión?, o ¿basta con resetear el sistema con un escaner?
Mira mi auto chayler le cambiaron la caja y quedo en posición R y D y el motor no hace nada muerto, pero igual me deja escanear 113 108 y 108 de motor y caja sin codigo
P0113 CHRYSLER - la toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta Compartir 7 | Añadir comentario Posibles causas - Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor - Filtro de aire sucio - Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0113_chrysle…
Read more: http://www.autocodes.com/p0113_chrysle…
P0108 CHRYSLER - presión absoluta del múltiple circuito del sensor de alta Compartir Posibles causas - Defecto del sensor de presión absoluta del colector - arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto - circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0108_chry…
Ve el video anexo.
Read more: http://www.engine-codes.com/p0108_chry…
Ve el video anexo.
ComentarTablero descontrolado
Chrysler Neon 2001 LX 244000 kms
Al colocar el cuerpo de selenoide al carro, la aguja de las velocidades no funciona, la luz de servicio y del aceite se prende y la aguja del la gasolina sube y baja, como puedo solucionar esto?
4 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas(sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hice lo que me indicaron y me salieron lo siguiente: P1684 P0601 P0201 P0500 P1698 P0508 cual es el procedimiento a seguir?
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Codigo p0601. - error se desconecto la computadora pcm estando la bateria conectada. Codigo p0201. - mal funcionamiento del inyector del cilindro #1. Codigo p0500. - mal funcionamiento del sensor de velocidad, revisar arnes de conexión y cableado. Codigo p1698. - mala comunicacion entre la pcm (computadora de motor)y la tcm (computadora de transmision) revisar arnes de conexión , cableado ,bajo voltaje de bateria. Codigo p0508. - sistema de control de aire de ralenti del circuito de baja. Revisar valvula iac,arnes de conexión y cableado. Actuador electrico del control del acelerador desajustado o dañado, fuga de aire de admision.
Muchas gracias por la informaciòn, tendría que revisarlo un mecanico de la parte electrica? lo puedo rodar asi?
ComentarEl tablero no prende
Chrysler Neon 2000 Le 190000 kms
Hola alguien sabrá porque cuando enciendi el carro no prende el tablero y solo después de andar encendido como 1 hora y lo vuelvo a prender ya enciende
1 respuesta
Debe ser un falseo de conexiones electricas , en el interruptor de la palanca de encendido.
ComentarTiene varias luce en el tablero como se le quita
Chrysler Neon 2000 2eje 4 puerta motor 2000 1710000 kms
Buenos días Ricardo me puedes enviar el manual del neon 2000 automático
3 respuestas
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Buenas noche mi amigo Ricardo una pregunta mi neón ano 2000 el conector del tcc esta todo roto le saque los cable y se los puse con terminales el carro pre de en parque pero no hace el ultimo CD Bio y se acelera solo eso se debe a que no tiene el cuenta kilómetro
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo funcionalidad de indicadores de tablero del neon 2000
Chrysler Neon 2000 2.0 200000 kms
No trabajan las indicadores velocidad, el de temperatura baja y sube, el chick enciende y el de las revoluciones también no enciende se prende el del aceite, el foco del freno de mano, pero el carro no le falla nada , me recomendaron que retocara los pines del conector del tablero y que paso sigue igual, podrían asesorarme con cuestión de esto...
1 caso
Saludos amigo... mi neon tiene el mismo preblama ( neon 2000 automatico 2g ) y no he podido encontrar la falla... lo que si me e dado cuenta es que siempre que sale solo desconecto la bateria por un largo rato (6 hora ) o toda un noche y la falla se quita... todo esto sin hacer mas nada solo quitar la bateria cualquier polo al conectarla ya la falla no esta... asi normal dura un dia o dia y medio y nuevamente aparece... y repito el procedimiento ya me tiene loco esta vendita falla... y me he dado cuenta en este chat que vario la tiene y no le dan respuesta a esta falla solo te puedo decir que intentes eso y si llegas a a la causa avises por favor...
ComentarPrende una luz parpadeando en mi tablero
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 1336221 kms
Le doy el llabaso y nada más sueña la marcha antes tan siquiera premdia pero se apaga en segundos que sera
1 respuesta
Si la luz es el circulo rojo de lado derecho es el inmovilizador , no esta reconociendo el chip de la llave, prueba con el duplicado , o ve con un buen cerrajero automotriz a ver si puede reprogramarlo.
ComentarNo deja de parpadear el tablero
Chrysler Neon 2000 4 puertas 160324223 kms
Cuando abro el switch los indicadores prendren y duran 10 segundo y se apagan, no encuentro la solucion los fusibles estan bien igual que lo relvadores no encuentro la solucion
2 respuestas
Si las terminales de la bateria estan bien firmes y sin sulfato ,requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
Ya le puse una batería nueva y están limpias las terminales
ComentarNo prende el tablero del carro
Chrysler Neon 2003 4 puertas painters 2.0 250000 kms
Buenas tardes... lo que pasa que de repente se apago el tableo del carro no marca ninguno ni las luces del tablero prenden no se si me puedan ayudar
2 respuestas
Si solo es el alumbrado revisa fusibles y cables de tierra al motor , al chassis , a base de la computadora , al tablero
Jose medrano de México hace 6 años
Gracias... quite el tablero y lo bolvi a colocar y se resolvio el problema
ComentarSe colocó leyenda de no bus en tablero
Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 automatico 127 kms
Un día al ir circulando normalmente de repente me dejaron de funcionar los indicadores de velocidad, rpm y temperatura, solo funciona el de la gasolina pero de repente v sube y baja, el carro arranca y todo pero se mantiene prendido el espía de chelo de motor y la aceitera , cuando está bien de nivel de aceite, espero me puedan ayudar muchas gracias
2 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el sensor de velocidad ,esta en la transmision
Juan Roberto de México hace 6 años
Ok muchas gracias se me olvidó mencionar que en el tablero me aparece NO BUS
ComentarPrende el sensor de aceite en el tablero
Chrysler Neon 2001 4 puertas automatic 225500 kms
Buen día tengo un neón 2001 automático trae un problema, en el tablero enciende el sensor de aceite pero después de 10 km recorridos después del encendido, ósea que no prende de inmediato, ya le cheque aceite (niveles) y aún Así prende después de recorrer algunos km, he podido notar que comienzan a sonar las punterías que debo hacer?
4 respuestas
Con ese kilometraje ,hay que cambiar la bomba de aceite ya perdio presion y se corre el riesgo de que desbiele el motor por falta de lubricacion, por eso suenan punterias. O deja de usarlo hasta que se repare.
Buenas tardes amigos
Alguien podría ayudarme!!
Tengo un neón 2000 automático
Y el problema que trae es que se apaga cuando vengo en carretera en el tablero me marca el foco de la batería pero aún y cuando se apaga el auto si vuelve a encender lo que he notado también es que entra un cambio y el segundo tarda en aventarlo
Será que tenga que ver la transmisión con que se apague el auto?
Alguien podría ayudarme!!
Tengo un neón 2000 automático
Y el problema que trae es que se apaga cuando vengo en carretera en el tablero me marca el foco de la batería pero aún y cuando se apaga el auto si vuelve a encender lo que he notado también es que entra un cambio y el segundo tarda en aventarlo
Será que tenga que ver la transmisión con que se apague el auto?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice amigo pero ni con el escaner aparece códigos ya que no tiene el foco del motor encendido
Me comentan que los sensores andan bien
Me comentan que los sensores andan bien
ComentarPunto rojo del aceite en tablero neon
Chrysler Neon 2000 2000 lx 130000 kms
Ami me acaba de suceder lo misjo recien cambue el acwite y unos dias antes se abbia calentado hoy prendió el foco rojo y empezó a subir un poco la temperatura y al chekar la balloneta del aceite tenia agua el motor paso agua ese es mi caso
4 respuestas
A mi no me habia marcado la luz roja del aceite, le cambie el aceite y unos días despues se encendio dicha luz, revise los nivels de aceite y todo bien. El coche no se calienta
el tecnico de México hace 9 años
Cuando pasa esto es por que el aceite se quemo y queda tapado el sedaso que esta en el carter se tiene que realizar cambio de aceite y limpieza del sedaso ojo que el aceite nuevo procurar que no sea muy delgado si es posible agrega un aditivo para que no suelte basuras
A mi me paso lo mismo solo que mi neon se desvielo porque se me habia tapado el sedazo tuve que komprar otro motor
Ami me prende el punto rojo y batalló mucho para que arranque, será lo mismo del sedado?
ComentarProblemas tablero Neon 2000
Chrysler Neon 2000 165000 kms
Las luces del tablero como el check engin e freno maní bolsas de aire prenden y apagan revoluciones y velocidad suben y bajan esto lo hace a velocidad media y al bajar se normaliza esto sucede y luego se quita por meses y luego vuelve. He revisado cables tierras enchufes etcétera y nada. Ayuda.
7 respuestas
Puede tener una bateria insuficiente y cuando baja el voltaje ocasiona la falla. El neon lleva una bateria 26 r 500
byron becerra de Venezuela hace 6 años
La batería fue revisada y esta bien. Gracias
byron becerra de Venezuela hace 6 años
La falla la da no siempre ayer le quite el borne 10 mnts y hoy no da la falla pero como en otras ocasiones dentro de varios días vuelve. Se reviso cables tierras colecciones y nada. Es un cangrejo.
Hecto Aviles de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un neon craysler 1996 Auntomatico 2.0 4 puertas cuando lo corro 2 Horas coje un fallo y se haoga y no quiere prender y cuando se enfria en una hora prende bien y corre que puede ser.
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango , consigue el original mopar
Hecto Aviles de Puerto Rico hace 6 años
Ok muchas gracias lo voy achequiar que pases un buen dia
byron becerra de Venezuela hace 6 años
Mande a limpiar todos los conectores de la computadora con spray limpia conectores y nada. El técnico dice que es una tierra defectuosa pero las revisaron todas y nada.
ComentarMi carro no da Star y se prende un foco rojo en el tablero
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 100000 kms
No da Star y los fusibles están bien ,todo fue desde una inundación para acá ,llegue a la casa después de apagar el carro ya no quiso prender ,alguien que me pueda asesorar de que hacer
1 caso
El punto rojo es el inmovilizador de motor , revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero
Buenas noches Sr. Ricardo mi carro es un neón 2005 le prende la luz roja del tablero pero el carro prende que podrá ser Ya le cambié el sensor del cigüeñal del sensor de árbol de levas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarEn mi tablero prende fuse
Chrysler Neon 2003 4 puertas 130 kms
Ala hora de prender mi carro sale en el tablero fuse junto kon una alarma k parpita por varios segundos pero aun asi enciende el carro y en unos minutos se quita lo de fusi pero la alarma de mi carro no se activa no ase nada le cambie la pila pensando k era eso por k no se activaba la alarma pero ni en las puertas responde el boton de los seguros no se activan ni se desactivan ya lo lleve kon un elektrico cheko fusibles y todo esta bn se los agradecería si alguien me ayudaa
2 casos
Algun servicio electrico esta dañado o quemado desde un foco hasta el motor del wiper
Tengo el mismo problema te agradecería mucho cualquier información
ComentarAlarma y apagado de tablero
Chrysler Neon 2004 4 puertas 2.0 4 cilindros 160000 kms
Buenas tardes disculpe tengo dos preguntas como se si mi carro neon 2004 trae alarma de agencia y la otra seria por que despues de un rato de traer en marcha el carro se matan todas las agujas y no marca kilometraje
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Si trae alarma de fabrica.
Si trae alarma de fabrica.
Gracias ya lo hice como me dijo y no me da ningun codigo
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo. Puede tener bajo voltaje la bateria.
Disculpe la tardansa de contestar ya lo lleve y no todo esta bien
Revisa el arnes y sensor de velocidad que esta en la tramsmision
ComentarPrende engine en tablero, sale cod p1390, p1684, p1686 como borro ?
Chrysler Neon 2000 4 puertas 285000 kms
Se cambio correa tiempo, se verifico esta y el carro anda normal y todo pero me indica engine en tablero, como podria borrar y que no me salga mas este codigo ? o que podra ser ya que desconcte la bateria y vuelve a salir estos codigos ¡¡¡¡¡¡
2 casos
P1390 CHRYSLER - Correa dentada que se saltó uno o más dientes 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La correa dentada ha saltado uno o más dientes. Sensor de posición del árbol de levas suelto o cigüeñal
Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
P1686 - No se recibieron mensajes de SKIM BUS
Posibles causas
Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave inmovilizadora defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso
Posibles causas
Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave inmovilizadora defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso
ComentarEncienden todas las luces del tablero, pero no arranca
Chrysler Neon 1996 4 puertas LE, motor 2.0 16 valvulas 280000 kms
Encienden todas las luces del tablero, el motor de arranque gira, le cambie la bobina, las bujias, cables, pero se corta la corriente, me quema un fusible, cuando lo pongo en contacto y le pongo el fusible nuevo hace ruido en una ficha que esta detras del multiple,
Si alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
Si alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
2 respuestas
Mi pana tienes un corto en el ramal puede ser el cable del aternador, del conector del sensor de cigueñal o conector de alternador!
ComentarMe prendio la luz de la bateria en tablero y se apago no prendio mas
Chrysler Neon 1998 4 puertas 162000 kms
AYUDA POR FAVOR mi neon no prendio mas antes del suceso me encendio la luz de la bateria del tablero, revise la bateria y esta optima incluso la cambie, pero sigue sin prender y ahora no me marca mas la luz de la bateria lo demas esta bien
2 respuestas
Buen dia,
Ya revisaste el alternador, has escanear el motor haber si hay algun codigo de error. Saludos
Ya revisaste el alternador, has escanear el motor haber si hay algun codigo de error. Saludos
ComentarMotor prendido en el tablero
Chrysler Neon 2005 81000 kms
Buenas pueden explicarme en el tablero del neon se le prende en color amarillo el motor y cuando se le prende y acelero el carro se queda como ahogado , esto sucede cuando se le prende el motor en el tablero. Se le esta prendiendo y apagando muy seguido que debo hacer ya que los mecanicos que se lo he llevado han sido cinsero no saben. Gracias por ayudar
5 respuestas
Amigo robert desconecte el sensor de oxigeno y verifique si continua la falla.
Gracias por responder, pero no soy mecanico y no quiero tocar nada que despues me pueda arepentir, te soy cinsero no se cual es el sensor de oxigeno. Pero lo buscare gracias
No tiene ninguna ciencia, es un conector que va en el múltiple de escape es circular y tiene 4 pines búscalo en internet y sabrás como es, solo desconectalo si la falla se va compralo y lo cambias. La luz amarilla a la que te refieres es la luz de servicio indica que existe un problema en tu carro y por lo que me cuentas es una falla que reconozco. Porque si lo llevas al mecánico y es esa la falla te saldrá como por 30.000 bs la misma información que yo te estoy dando.
Amigo muchicimas gracias esperemos que sea eso. Otra pregunta y por casualidad no llega a ser eso que otra opcion podra ser. Y con respecto a tu contesta si. Lo busque por internet esta en el multiple gracias.
Sino es eso pueden ser varias opciones mas como por ejemplo el cableado del motor que llega al sensor del cigüeñal con el tiempo se daña o incluso podria ser cualquier otro sensor si resulta no ser ese el problema podrias hacer un auto escaner o puedes llevarlo a un mecanico que te le coloque el escaner directo
ComentarEl tablero se vuelve loco.
Chrysler Neon 1999 LX MILENIO AUTOMATIC 250000 kms
Buenos dias amigos tengo problemas con mi neon me salen estos codigos p0622, p1687, p1684, para mi seria de mucha ajuda si pueden hacer algo por mi saludos cordiales.
4 respuestas
P0622 CHRYSLER - Sin conmutación de campo de generador Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito. Conexión eléctrica pobre del circuito del generador Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso
Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
P1687 CHRYSLER - Sin mensaje de BUS de MIC 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de clúster de instrumentos mecánicos defectuosos (MIC) El arnés del módulo del grupo de instrumentos mecánicos (MIC) está abierto o en cortocircuito Circuito del cuadro de instrumentos mecánicos (MIC) Conexión eléctrica pobre del circuito
Read more: https://www.autocodes.com/p1687_chrysl…
P1684 error se desconecto la bateria ultimamente
Read more: https://www.autocodes.com/p1687_chrysl…
P1684 error se desconecto la bateria ultimamente
También me dice que no hay comunicación, no bus en el tablero
ComentarNO BUS tablero
Chrysler Neon 2000 5 puertas motor 2.0 223000 kms
Hola tengo un neon año 2000 automático, me sale P1687.
Refleja No Bus en el cluster y las agujas se cae, pero cuando enciendo las luces del carro es decir los faros todo vuelve a la normalidad, sino igual la señal del no bus va y viene.
Necesito ayuda.
[email protected]
Refleja No Bus en el cluster y las agujas se cae, pero cuando enciendo las luces del carro es decir los faros todo vuelve a la normalidad, sino igual la señal del no bus va y viene.
Necesito ayuda.
[email protected]
1
1 respuesta
P1687 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Grupo de instrumentos defectuoso
El arnés del grupo de instrumentos está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del grupo de instrumentos
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
¿Qué significa esto?
Grupo de instrumentos defectuoso
El arnés del grupo de instrumentos está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del grupo de instrumentos
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
ComentarLuz interna no apaga y indicador en tablero (DOOR)
Chrysler Neon 2000 2.0 250000 kms
Buenas noches amigo... cambie la puerta trasera a mi neon año 2000 y ahora al cerrar la puerta la luz interior queda encendida y en EL tablero me indica que una puerta no esta cerrada (door)
1 caso
Tienes que ajustar la parte donde encaja la cerradura más avía adentra para que cierra un poco más la puerta y presión el sensor de la puerta te pongo una imagen
1
ComentarTablero loco
Chrysler Neon 2003 222222 kms
Buenas... tengo un problema con mi neon 2003, ya que al momento de arrancar al llavazo a veces tarda como si estuviera ahogado pero prende batallando pero despues de eso ya arranca normal y el tablero se vuelve loco ya que da unos bajones de luz al grado de apagarse el tablero o las agujas se vuelven locas por los bajones de luz que da y mis faros igual dan bajones de luz o se apagan durante milesimas de segundo
1 respuesta
Ya no retiene carga ,requiere cambiar la bateria lth 26 r 500 antes que las agujas se salten el tope y dañen medidores.
ComentarQueda prendida la bateria en el tablero
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Le lavaron la garganta y otro día se le prendido el foco de la bateria,lo lleve al eléctrico y dice que la bateria esta cargando bien,como puedo hacer para que se apague el foco de la bateria
1 caso
Revisa que las terminales de la bateria esten bien apretadas y limpias, las masas (negativos ) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, que esten limpias de oxido , aceite ETC. si todo esta correcto ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
ComentarNo marca la aguja del tablero
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 250000 kms
La aguja del tablero de la gasolina no marca, todo la demás sí.
1 respuesta
Puede ser el flotador que esta en la bomba de gasolina que esta dentro del tanque que ya no funciona.
ComentarTablero marca fuce...
Chrysler Neon 2004 Srt 150000 kms
Desconeste la entrada de las boninas. Las retire junto con el cabesal para cambiar el empaque devido a una fuga de aceite... Al ensamblar todo de nuevo y dar marcha... Solo ace un ryido extraño la caja de fusibles... Y me marca fuce en el tablero... Que le hago???
3 respuestas
Debe ser que no se desconecto antes la bateria para hacer la reparacion y al desconectar la bobina lo registro la computadora , desconecta la bateria x 5 min. E vuelve a conectarla firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
alirio escandela de Venezuela hace 8 años
Revise el bonbillo que esta dentro el de techo ami me paso eso y era eso
Mora ho tuve problemas de este tipo, en mi caso ha no tenía luz en la cajuela y tampoco en el cielo del auto, y por ende me marcaba fuse, esto no simpre te lo marca por un fusible en mal estado, es más probable que lo marque por un corto que tengas, en mi caso y en el de la mayoría pude apreciar que el mayor problema se encuentra en el arnés que controlan las luces y direccionales, si desmontes esa parte tal vez podrás encontrar tu falla, ese arnés es difícil de conseguir y si vas a un deshueso la mayoría de estos están quemados, es una falla que le ocurre a la mayoría, podrías checar esto, tal vez te sea de utilodad.
ComentarLuces principales y tablero se apagan o no enienden
Chrysler Neon 1995 NEON 205000 kms
Hola muchos an comentado el defecto pero no confirman que si es exacto la solución , pues parece un corto
Se calienta el switch y un bulbo de la caja de fusibles del lado izquierdo del tablero. , es extraño ya que aun sin la llave siempre esta aliente
Como si fuera un iodo de voltaje o algo asi
Mi correo es : [email protected]
Se aeptan orientaciones
Se calienta el switch y un bulbo de la caja de fusibles del lado izquierdo del tablero. , es extraño ya que aun sin la llave siempre esta aliente
Como si fuera un iodo de voltaje o algo asi
Mi correo es : [email protected]
Se aeptan orientaciones
3 respuestas
Ami me paso algo similar, mi problema fue qe cuando prendia los cuartos me fundia las luces de atras y tableros, revise caja de fusibles y cableado, y en donde esta el compresor del aire estaba el soporte caido y machucaba unos cables, repare el soporte y todo se soluciono, checate el cableado, saludos desde chihuahua
Hey amigos yo tengo un problema parecido pero un poco mas raro, hace algun tiempo yo tuve ese corto, lo mande reparar y ya todo bien despues de varios meses empece a notar que de repente el tablero no prendia y obviamente los cuartos tampoco por ir en la misma circuiteria. Dias despues solo volvio a prender, el tablero y los cuartos y asi ha estado esto no se a que se deba ami no se me funden los fusibles si no que hay otra bronquilla y no se donde. Cuanten sus soluciones para tratar de igualar esto saludos.
Cambien el switch de encendido de las luces puede estar dañado motivado a que le colocaron bombillo con muy alto amperaje
Y los fusibles que tienen que ver con el mismo.
Y los fusibles que tienen que ver con el mismo.
ComentarCuartos Y tablero
Chrysler Neon 2005 Sxt 116000 kms
No prenden mis cuartos y las luces del tablero tabien me podrán ayudar gracias
3 respuestas
Checa los fusibles que se encuentran a la izquierda del volante
Acules son los fusibles de los cuartos y del tablero
Sabrán o tendrán un diagrama de que fusible es de que para checar los mismos detalles
ComentarMi neón le quedaron las luces del tablero encendidas y no da arranque
Chrysler Neon 1998 4 puertas 5000000 kms
Buenas tengo un neón 98 estaba todo bien lo apague y al prenderlo lo da arranque ni hace nada y las luces del tablero quedaron encendidas para apagarlas tengo que desconectar la batería y la llave pareciera como si estuviera aislada porque no hace ni un pase que sera
4 respuestas
Se quedo conectado el modulo de encendido del switch
@Ene tuber de México hace 5 años
Eso pasa cuando se rompe la punta del cilindro del switch que es como un desarmador plano ➖ y al giral la llave no hace girar selector electrico de la pastilla solo gira y da Start pero no regresa a off la solución es cambiar el cilindro del switch o la pastilla del Mismo
ComentarTablero descontrolado
Chrysler Neon 1998 1.6l Aut 4 200000 kms
Necesito que me ayuden a veces el tablero se descontrola se vuelven locas las agujas y no prende luz de tablero ni agarra cruce ni intermitente dura un rato haci y luego se le quita que puede ser quien me ayuda
2 respuestas
Jonathan parra de Venezuela hace un año
Cuantos seriales lleva el neón 98 y donde estan ubicados x favor solo le conozco 2 uno en el tablero y otro x el lado derecho x la base del amortiguador pero no se si lleva otro y quiero saber x favor
Jonathan parra de Venezuela hace un año
Quien me ayuda el tablero se descontrola a veces
ComentarIndicador "Fuse" en el tablero de Dodge Neon 2002
Chrysler Neon 2002 4 puertas, motor 2.0 270000 kms
Hola, que tal...
Mi neon no enciende, al meter la llave y abrir el switch el tablero se vuelve loco y aparece la palabra "fuse" no da marcha ni nada. Incluso las luces internas estan muy bajas. Revise los relevadores y solo hay uno que es el de arranque que hace un pequeño ruido. ¿Que puede ser?
Alguien que me pudiera Orientar en eso por favor, se los agradeceria bastante.
Mi neon no enciende, al meter la llave y abrir el switch el tablero se vuelve loco y aparece la palabra "fuse" no da marcha ni nada. Incluso las luces internas estan muy bajas. Revise los relevadores y solo hay uno que es el de arranque que hace un pequeño ruido. ¿Que puede ser?
Alguien que me pudiera Orientar en eso por favor, se los agradeceria bastante.
1 caso
Llevalo a un buen electricista automotriz debe tener un corto circuito
ComentarMi tablero tirne varias luces encendida
Chrysler Neon 2000 2eje 4 puerta motor 2000 176000 kms
Mi tablero tirne varias luces encendida como puedo hacer para que se apaguen lo auto escaneo y no me da código
3 respuestas
Si funciona correctamente , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Si ya lo ice se le quita y despue le vuelven aparecer y me sale el círculo rojo
Puede ser que la bateria requiere cambiarse x otra nueva
ComentarQueda encendida la luz de bateria en el tablero y los electros quedan
Chrysler Neon 1998 4 puertas modelo sedan 380000 kms
Tengo un problema en mi neón 98 aut esta mañana me encendió la luz de la batería en el tablero y los electros no apagan quedan directos así el carro este frío y mande a checa el alternador y manda lo normal quien me podría ayudar cual es la falla?? Gracias
2 casos
Autoescanealo, lo de los electros es problema d señal del sensor d temperatura del motor ubicado a la izquierda d la bateria, esta debajo del arbol d levas, si lo autoescaneas, seguro t va a tirar el codigo 22, falla en sensor o cableado, no hay señal, fijate en el conector d ese sensor, son tres cables, uno negro con franja azul q es voltaje negativo a sensores( a casi todos) y salen del pin 43 d la ecu, el otro es d color marron si mal no recuerdo, y ese es el q manda la señal a la ecu, y el tercero es d color violeta con amarillo y va al tablero , al medidor d temperatura, si se apaga el coche es seguro q se esta poniendo en proteccion la ecu, prenden a cada rato los electros xq no tiene la señal d la temperatura y la ecu actua x si a caso, checa el sensor y el conector asi como el cableado, q le lleguen voltaje negativo al uno(A) y q salga la señal por el 2(B) , x medio d continuidad podes verificar eso!! en google esta el diagrama del neon 2.0 soch, pero es lo mismo q el 1.8 soch y doch d 2.0, te digo x experiencia, me paso lo mismo, hasta q le segui dando y se daño la ecu!!! suerte, cualquier duda comentas o este es mi correo [email protected] saludos!!!
Amigo ese problema es la ECU, pruebe con otra computadora (ECU)
Ok amigo voy a tratar de conseguir una prestada para probar le estoy avisando gracias
ComentarFalsa indicacion tablero: Sensor de nivel de combustible Neon 2002
Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 soch 260000 kms
Buenos dias. Saludos. Mi neon me está indicando con el tanque lleno la aguja marca vacio, con el tanque vacio la aguja sube a la mitad. Baje el tanque el ejecute servicio. Le realice mantenimiento al conjunto sensor; Valores de resistencia. Vacio 1055 omh. Lleno 74 omh. Alguien tiene el diagrama eléctrico del circuito, Del conector hasta cierto tramo se obtienen los mismos valores. Agradecería si alguno resolvio una falla como esta.
2 respuestas
Si se instalo correctamente el medidor. Puede estar dañado
Se instalo de forma correcta. Gracias ricardo.
ComentarNo prende el tablero principal
Chrysler Neon 2002 2.0l Man 219 kms
El carro funciona bien el problema es que de repente se apago el tablero principal, no tengo luz
2 respuestas
Revisa en la palanca de luces si no se apago el tablero con el interruptor de atenuacion de iluminacion del tablero
No es eso, ya lo cheque y me doy cuenta en el radio se ve cuando manipulas la palanquita de la luz para atenuarla no es eso
ComentarNo enciende la luz de tablero.
Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 puertas 250000 kms
¿Que tal?, Espero puedan orientarme, resulta que hace algún tiempo le cambié el estero a mi coche y segun yo había quedado bien. Resulta que cuando pasaba un tope o un bache siendo de noche, las luces del tablero se apagaban y se prendían según el brinco. Hasta llegar el momento en qué ya no prendieron. Les repito el problema lo noté desde el cabo de estereo. Los indicadores de velocidad, temperatura y demás funcionan bien. Alguien me puede ayudar.
2 respuestas
ComentarLas agujas del tablero se descontrolan y el motor se apaga
Chrysler Neon 1998 4 PUERTA 350000 kms
Buscaste 'mi neon año 1998 al rato de correr las agujas del tablero se vuelven loco y se apaga el motor lo dejo enfriar un rato y enciende ,al rato hace lo mismi parece q es cuando esta caliente'
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
REINALDO RUIZ de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes se le coloco escanear y arrojo problema del sensor del cigueñar ,se lo cambie y la falla se corrigió gracias.
Buenas tardes se le coloco escanear y arrojo problema del sensor del cigueñar ,se lo cambie y la falla se corrigió gracias.
Buenas tardes se le coloco escanear y arrojo problema del sensor del cigueñar ,se lo cambie y la falla se corrigió gracias.
ComentarFalla de agujas del tablero
Chrysler Neon 1998 4 puertas, 2.0 226000 kms
Paso por baches y se vuelven locas las agujas del tablero y la de la temperatura se queda arriba y no baja y las otras vuelven a su normalidad, los abanicos están funcionando, no le falta agua y la aguja sigue hasta arriba y está sonando la alarma donde avisa que está caliente, que podrá ser
2 respuestas
Revisa cables de terminales de bateria, de masa a chassis, a motor, a base de computadora ,a tablero, puede estar desconectado o defectuoso el sensor de temperatura.
ComentarLuces del tablero
Chrysler Neon 2000 2.0 16 válvulas 150000 kms
Hola mi Neon no le enciende las luces del tablero cuando las prendo. Ósea cuando enciendo las luces normal no prenden las cortas que será?
2 respuestas
Revisa fusibles, focos puede estar quemado el filamento de luces baja que mas se usan , portalamparas y cableado electrico
Los fusibles de al lado del guía no? Cuáles son? Ósea que numero, color?
ComentarSe prende y apaga la pila en el tablero
Chrysler Neon 1998 180000 kms
Se acelera de repente y a veces se apaga el motor
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hola Ricardo mi neon del 1995. 2.0 aut. Se chupa en marcha y se acelera y desacelera solo. Y cuando freno se tiende a parr el motor. Pero no lo hace. Por ayúdame a resolver estw problema que me tiene afligido. Un dato por so te sirve. Ha estado perdiendo aceite y la ultima vez qué lo use andaba pprácticamente con el mínimo de nivel. Espero tu respuesta. Gracias
Revisa el sensor map está a la izquierda en la admisión,por el consumo de aceite revisa la válvula PVC está en la tapa de punterías a la derecha
Muchas gracias Ricardo. Voy hacer lo que me dices y te comento como me va. Saludos! !
ComentarDodge neon noda nada de marcha prende tablero
Chrysler Neon 2002 4 puertas. ES 150000 kms
Tengo un neon 2002 locomore descompuesto tenia la banda de tiempo rota. Y la bomba de agua dañada ya cambie todo pero solo prende el tablero y noda marcha de nada. Ledimarcha oor fuera directo ala marcha y nada no hay chispa en la bobina sequeda prendido un foco rojo en el tablero despues de unos minutos se prende el chequin engi pero nosale ningun codigo ya le meti el escaner seles agradece toda la lluda dios los bendiga
4 respuestas
miguel escobar de México hace 9 años
Pueda ser que se alla dañad o alguna valvula al momento de romperse la banda del tiempo
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, asegurate de que la Computadora este buena, puede que se halla trancacado, haz revisar Los Circuitos de Encendido y de Inyección por un Electricista y chequea Las Señales del Sensor de posición de Cigüeñal y el Sensor de Leva
pacoramloz de México hace 9 años
Hola Juan, tengo el mismo problema... pongo en el switch en on y solo prenden algunos focos del tablero pero el check engine no, al girar la llave para start, no da marcha, tampoco me da los codigos en el odometro con los tres llavazos, he estado leyendo sobre el tema y pueden ser varias las posibles causas, una puede ser el PCM que no este recibiendo senal de los sensores de ARBOL DE LEVAS o de CIGUENAL por lo que no activa el rele ASD, este rele ASD es el que se encarga de activar o desactivar inyeccion de combustible, y motor de arranque, el PCM se puede resetear desconectando el negativo de la bateria, poner la llave en posicion de encendido durante aprox 30 segundos, quitar la llave y conectar nuevamente el negativo de la bateria, otra causa podria ser la fuente de poder de la ECU (computadora del motor), mira yo no he podido checar todo esto por que el carro esta lejos de mi casa porque cuando se me apago andaba lejos y no lo he podido traer, pero lo voy a checar y si logro echarlo a jalar posteo aqui, si tu logras echarlo a jalar tambien postea, te lo agradeceria, saludos
El foco rojo te indica que es el inmovilizador del motor (sistema antirobo) para resetearlo coloca la llave en on y oprime el boton de reset en el odometro.
ComentarMi carro no da marcha ni enciende el tablero
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 15000 kms
Mi carro no enciende es un dónde neon 2004 no tiene corriente el tablero no da marcha
3 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones , autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola buenas tardes tengo un neón 2001 se jalonea a los 60 km x ora ya lo lleve con varios mecánicos pero me dan diferentes casos y quiero estar más seguro q podrá ser buena tarde
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSe vuelve loco el tablero y se apaga al pasar un tope o bache
Chrysler Neon 1997 4 puertas automatico 175586 kms
Enciendo mi neon despues de una hora de estar funcionando o menos y paso algun bordo o tope asi como un bache pequeño el tablero se vuelve loco y en ese momento se tironea se bajan y suben las revoluciones y en ocacciones asta se apaga
3 respuestas
Revisa cables de masa del polo negativo de la bateria a motor ,a chassis, a base de computadora debe haber un falso contacto de tierra.
Si ya se reviso los cables de masa , y la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ya no retiene carga y requiere otra bateria LTH 26 R 500.
ComentarEnciende el tablero poero no da marcha
Chrysler Neon 2001 le 259 kms
Todo comenzo una vez que le faltaba aceite de la transmisión y el carro al pararlo ya no dio marcha, despues prendia al primer al primer intento y luego prendia al tercero, cuarto y asi sucesibamente haste que llego el momento enque tardaba horas para prender los codigos que me arroja son 1684, 601 y 1685 me pueden ayudar por favor
3 respuestas
P0601 DODGE - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja
Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_dodg…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos , si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria
Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_dodg…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos , si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria
P1685 - SKIM no válido clave Posibles causas - Vuelva a programar la tecla de llave inteligente Módulo de inmovilizador (desnatada)
Read more: http://www.engine-codes.com/p1685.html
No esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado. Puede ser que haya muy bajo voltaje de bateria y por eso no funcione correctamente.
Read more: http://www.engine-codes.com/p1685.html
No esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado. Puede ser que haya muy bajo voltaje de bateria y por eso no funcione correctamente.
Me sucede lo mismo...
Solucionaste tu problema??
Solucionaste tu problema??
ComentarProblemas con el tablero
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 lt. 200000 kms
Me acaban de entregar mi neon que se le puso el kit de cloche, despues de tres horas de manejo me prendio la bombilla roja en el dash de la alarma y empiesan los relojes del contamilla, revoluciones y temperatura a caer en o y volver a suvir pero no me falla el carro corre bn que pudiera ser y como lo soluciono y si me puede traer un problema mayor correlo haci en lo que lo arreglo. Por cierto el tablero me dice (no bus)
3 respuestas
Buenas tarde Ricardo si compro los sensores de entrada y salida velocidad están vendiendo unos genéricos made in usa me servirá para el sebring año 2003 que me recomendaría hermano por favor espero su pronta repuesta gracias
Si no son de autozone, pueba a ver si te funcionan.
ComentarNo funciona las luces del tablero
Chrysler Neon 1997 233 kms
Ellas prendian y de repente se apagaron y no encendieron mas tengo como 2 meses q no funsionan ya le revise los fusibles y los bombillitos y todo fino q puede revisar para ver si logro de repararla
6 casos
ComentarTriangulo rojo en tablero
Chrysler Neon 1994 2.0 4puertas 16 valvulas 20000 kms
Truena el fusible de gauges. Y al poner el fusible aparece el triangulo en tablero...
1 respuesta
Y cuando encendia tardaba en encender...dando marcha 4o5 segundos marcha sin soltar para q arrancará...
ComentarNo prende el tablero
Chrysler Neon 1996 4 puertas motor 2.0 4 cil 111370 kms
No prende el tablero a veces si pero se vuelve a apagar alguien me podria informar
2 respuestas
max rodriguez de México hace 4 años
No funcionan las agujas o la luz? si es la luz debes tener falso en el switch de luces
Hola tengo un neón enciende y se apaga no mantiene el mínimo ya cambie pila,denso de cigüeñal y leva, filtro no se que mas hacer cambie cables bujias solo se mantiene entendido con bajas rpm cdo le desconecto una manguera que esta debajo del iac que entra al cuerpo de aceleración si me pueden ayudar
ComentarSe le va corriente al tablero no prende carro
Chrysler Neon 1997 4puertas 5250000000 kms
Al pasar el suiwche El tablero prende todo normal y suena la bomba altos 2 segundos se apagan luces y la bomba no suena y no prende carro no en la fusiblera hay corriente al pasar suiwche abre los relay de bomba al segundo vuelve y se sierra es decir queda sin corriente
2 respuestas
Israel campos de México hace 7 años
Problema con el alternador,checa que tiempo tienes con la batería
Buenas días me llamo Cristo y tengo un neon 95 nada más que mi carro no pasa corriente y la batería se muere por completo como le puedo Hacer para que pase la corriente al carro bien
ComentarNo encienden las luces del tablero ni de la palanca
Chrysler Neon 2000 4 puertas 100000 kms
De repente un día encendí el auto y ya no encendían las luces del tablero ni de la palanca de transmisión automática igual los seguros eléctricos dejaron de funcionar pero los cristales no, Hice el autoescaneo con la llave y me salen estos códigos: P1684, P1686, P1687, P1193 Me podrían ayudar?
5 casos
Primero chequear los fusibles de luz interior que generalmente se encuentra dentro del auto,chequear el manual del auto o asistir a un taller profesional.
Buena noches tengo un neon 2000
El carro dura dos minutos prendido de pronto se apaga le intento acelerar y se apaga y vibra mucho el motor
Me aparecen estos códigos P0743 P 0204 P 1193 P1684 me pueden ayudar por qué hace esa función el carro
El carro dura dos minutos prendido de pronto se apaga le intento acelerar y se apaga y vibra mucho el motor
Me aparecen estos códigos P0743 P 0204 P 1193 P1684 me pueden ayudar por qué hace esa función el carro
ComentarAparece en mi tablero no bus y no arranca
Chrysler Neon 2000 286954 kms
Iba manejando en carretera y mi neón le apareció no bus en el tablero se prendió el check ahora no arranca
6 casos
carlos rada de Colombia hace 6 años
Debe ser la conexion de la computadora que no esta haciendo buen contacto
ComentarLuz de pila encendida en tablero
Chrysler Neon 2005 4 puertas 169285 kms
Mi neón corre bien jala bien no se jalonea pero la luz de la pila se queda encendida en el tablero no se apaga
2 respuestas
Revisa si las terminales de la bateria no estan sueltas , sulfatadas o rotas. Si estan bien conectados los cables de tierra en chassis , motor, revisa debajo de la bateria hay un sensor de temperatura de la bateria , es el que regula la carga segun la temperatura del clima.
Amigo checa el sensor del filtro de aire tal vez sea eso asi me paso ami y era el sensor
ComentarCai en un Hueco , se apago y no prende, no da las luces en el tablero
Chrysler Neon 2001 4 Puertas 350000 kms
Cai en un Hueco , se apago y no prende, no da las luces en el tablero, las de encendido y no dispara el motor de arranque, osea paso el switch y no hay ningun consumo ni señalización de encendido
1 respuesta
Si la bateria esta en optimas condiciones. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarPrende en el tablero fuese y no prende la luz interior
Chrysler Neon 2001 Lx 374689 kms
No prende la luz interior y en el tablero me indica fuese y suena la campanita
1 respuesta
Revisa la lampara de luz interior puede estar dañada y x eso marca fuse
ComentarSe prendió el código fuse en el tablero
Chrysler Neon 2004 180000 kms
Tengo un carro Neon 2004 con el problema de los fusibles al colocar el fusible de arranque lo quema y marca el código fuse. Y empieza a temblar el carro alguien me puede orientar por favor gracias
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNO BUS en el tablero
Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 215000 kms
Hola! Reciban un saludo, tengo un neon año 2000 automático y pasa que en el tablero me sale NO BUS y las agujas no marcan, a veces se descontrolan y otras veces todo funciona normal, no sé si tenga algo que ver pero justamente el problema surgió cuando la batería del carro se me descargo y la mandé a recargar aún no la he cambiado por una nueva. Quisiera saber que podría hacer
?
Y al auto escanearlo me aparece
P1684
P0320
P1687
?
Y al auto escanearlo me aparece
P1684
P0320
P1687
1
1 respuesta
P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…
P0320 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_dodge.…
P1687 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Grupo de instrumentos defectuoso
El arnés del grupo de instrumentos está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del grupo de instrumentos
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…
P0320 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_dodge.…
P1687 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Grupo de instrumentos defectuoso
El arnés del grupo de instrumentos está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del grupo de instrumentos
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
ComentarBuenos días. Me aparece fuse en el tablero y no prende.
Chrysler Neon 2000 4 puertas full 2.0 400000 kms
Ayer lo prendí y decía fuse en el tablero. Me costó prenderlo pero hoy si no dio nada hacia para prender pero no lo hizo. Leo dice un fusible de 30 o 40 tengo 1 y uno en la fusilera pero se ven bien.
1 respuesta
En el neón 2002 hay un conector en la manguera que está antes de la caja del filtro ese es el que marca como fuese en el tablero, solo revisa que esté bien conectado, es el sensor de temperatura del aire externo, en otros neón es el que llega a la batería y sirve para lo mismo espero que te ayude, saludos
1
ComentarProblema Electrónico del tablero
Chrysler Neon 1998 4 puertas SE 2.0 262544 kms
La aguja de la temperatura arranca desde la mitad así este frío
1
1 respuesta
Requiere cambiar el sensor de temperatura original mopar
ComentarPrende todo el tablero pero no arranca
Chrysler Neon 1995 135600 kms
Hola la barilla k sostiene el cofre se pego con un poste de la batería y el problema es k no enciende
1
1 respuesta
ComentarCírculo rojo en tablero
Chrysler Neon 2000 RT 170000 kms
De repente se encendido un circulo de luz en el tablero, que parpadea estando apagado y también parpadea ,prendido y avanzando también acompañada de un tic tac
1 caso
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, puede ser que no retenga carga suficiente para su funcionamiento y requiera otra nueva lth 26 r 500
ComentarProblema de tablero
Chrysler Neon 2002 200000 kms
Tengo una falla con un neón 2002 me prende la luz del check y se cae la aguja de temperatura al mismo tiempo que la del aceite
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarEn el tablero me aroja la palabra fuce
Chrysler Neon 2000 4puerta full motor 2.0 188844 kms
Me marca fuce en el tablero cada ves que arrancó
1 respuesta
Tiene una falla electrica, fusible, lampara quemada etc.
ComentarMe sale fuse en el tablero
Chrysler Neon 2000 4 170000 kms
Al momento que enciendo me sale fuse cuando prendo direccionales parpadea junto con la direccional ayuda por favor
1 respuesta
Indica que tienes una falla electrica , foco quemado ,hay que revisarlo
ComentarSe baja y sube intensidad de la luz del tablero y cuando está el motor
Chrysler Neon 2000 4 puertas 1110 kms
Cambia la intensidad de la luz en el tablero parpadea y cuando el motor está encendido como q cambia su pasó por momentos
2 casos
Revisa terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas, si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ya no retener la carga y requiere otra nueva LTH 26 R 500
ComentarNo prendepasa la llave pero solo prende el tablero creo que esta bloqu
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 138312 kms
No prendepasa la llave pero solo prende el tablero creo que esta bloquado
1
1 respuesta
Si la bateria esta en optimas condiciones , puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado. Si tiene mas de año y medio de uso la bateria debe ser que ya no retiene carga y requiere otra nueva LTH 26 R 500
ComentarLuces del tablero
Chrysler Neon 2001 2.0 4000000 kms
Tengo un neon 2001 las luces del tablero no prendieron si sube la barra del kilometraje de la gasolina de la temp pero no prenden los fokitos :(
1 respuesta
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo, puede ser que la bateria ya no retiene carga y requiere otra nueva 26 R 500
ComentarLuces del tablero
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 3000000 kms
Tengo un neon 05 mi carro jala bien y el tablero si funciona bien pero de repente la luz del tablero ya no prendió si marca las luces predidas y las direccionales lo que no prende son las luces de los indicadores pero los indicadores si funcionan bien que podrá ser ¿?¿?¿?
1 caso
Revisa fusibles de alumbrado, estan al costado izquierdo del tablero
ComentarTablero con problemas.
Chrysler Neon 2000 167000 kms
Al prenderlo más que todo en la mañana y a cierta velocidad se prenden los indicadores del tablero y las agujas bajan y suben. Lo han revisado a nivel eléctrico desmontando el tablero y revisando las tierras y nada. Necesito ayuda.
1 respuesta
La bateria tiene bajo voltaje y requiere otra nueva de 12 v. 550 amps.
ComentarNo prende la luz de servicio ni la de bateria en el tablero
Chrysler Neon 2000 4 puerta motor 2000 100000 kms
Ricardo por favor y disculpa de mandame el grafico electrico del neon al correo [email protected] ya que la luz de servicio no enciende ni la de bateria en el tablero
1 respuesta
Cuando no prende el check engine el daño esta en la computadora
ComentarParpadea servirse zoon en el tablero
Chrysler Neon 1998 Ej sedan 4 puertas 22555 kms
En el tablero parpadea cada 5 minutos (servirse zoon)y acelera d golpe cuando parpadea eso un segundo nada mas pero cada 5 minutos aproximadamente eso es todo lo q le pasa al auto pero no se si tiene algo q ver con el motor xq funciona bien
1 respuesta
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango.
ComentarPalabra fuse en el tablero
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 263000 kms
Hola muy buenas tardes, tengo un neon año 1999 modelo 2000 motor 2.0 hace nueve meses se me daño la computadora y la mande a reparar, ahora en estos momentos cada vez que no lo voy a encender me aparece en el tablero la palabra fuse, he tratado de hacer el escaneo en casa como ya he leido pero no me sale nada. Quisiera que por favor me ayudaran.
1 respuesta
Sale fuse , cuando un servicio electrico esta defectuoso, fusible, lampara, interruptor electrico etc.
ComentarNo enciende nada ni tablero ni Luz interior
Chrysler Neon 2001 2.0 automático 2017556 kms
Qué tal tengo un problema con mi neón el carro funcionaba bien de pronto se apagó el carro y no prenden las luces interiores ni tablero al abrir la llave no hace nada revise la pila y esta bien espero un rato y prenden las luces interiores al abrir la llave se vuelve a apagar todo revise fusibles y todo está aparentemente bien
1 respuesta
Si ya tiene mas de año y medio de uso es la bateria , lleva una bateria lth 26r 500
ComentarMis los cuartos ni tablero prende
Chrysler Neon 1995 4 puertas 150566 kms
Dios los bendiga tengo un problema con mi neon no prenden los cuartos ni la luz del tablero ya cheke fusibles y todo esta bien tambien cheke las bonbillas y funcionan muy bien solo las intermitentes funcionan me pueden ayudar
1 respuesta
Hay que revisar el cableado electrico y el conmutador de encendido de luces de la palanca
ComentarNo mide temperatura en el tablero
Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 233518 kms
Tengo problemas con mi Dodge neón, no marca la temperatura en el tablero, antes si marcaba. Cuando empezó a fallar era como si daba falso contacto, a veces marcaba a veces no, cuando nivelaba la temperatura se caía la aguja y sonaba un timbre dentro del carro, ahora se quedó fija abajo, ya no marca temperatura y a veces suena el timbre a veces no. Que podrá ser?
1 respuesta
Si el arnes de conexión esta bien, el sensor de temperatura esta defectuoso
ComentarTablero no marca
Chrysler Neon 2000 4PUERTAS MOTOR 2.0 16V 5019 kms
Los relojes del tablero no funcionan y enciende unos icono q no se a veces suena una campanita
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMe dejó de marcar la temperatura en el tablero
Chrysler Neon 1998 Neon LE 1.8 16V 240000 kms
No marca la temperatura en el tablero. Y el electro está constantemente prendido. Que puede ser?
1 caso
El sensor de temperatura esta defectuoso ,hay que cambiarlo por otro original mopar.
ComentarSe prenden todas las luces del tablero andando el vehiculo
Chrysler Neon 2000 173000 kms
Enciendo el carro y pasa como 10 segundos y se prenden todas las luces del carro.
1 caso
ComentarTablero descontrolado
Chrysler Neon 1998 23070 kms
Alguien puede ayudarme cuando el carro esta en marcha y enciendo la luz de emergencia todas las agujas del tablero se descontrolan suben y bajan solamente cuando enciendo la luz de emergencia
1 caso
ComentarNo prende tablero, ni luces de palanca... no arranca
Chrysler Neon 2006 33333333 kms
No prende el carro, la batería es nueva, tiene gasolina, etc.. . Pero no enciende
5 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarMi neon quedo sin corriente en el tablero
Chrysler Neon 1998 4 PUERTAS 288325 kms
Mi neon 98, quedo sin corriente en el tablero, no da arranque y la bateria se descargo, luego intente auxiliar con otra bateria y con cables auxiliares y no hace nada. Pareciera como si fuera un fusible que se halla averiado, no se si es el fusible principal, pero tampoco no se donde va ubicado en el carro. Si me pueden ayudar se los agradezco
1 respuesta
A un lado de la bateria debe de estar el fusible principal
ComentarAl girar la llave ya no suena los timbres del tablero
Chrysler Neon 2005 sxt automatico 2.0 174000 kms
De la nada gire la llave para arrancarlo y ya no sono los timbres de el tablero, a que se debera esto??? Hasta ahora todo funciona normalmente solo dejo de sonar el tablero.
2 casos
Puede ser que la alarma (timbre )con el tiempo y uso ya se hecho a perder, revisa fusibles del costado izquierdo del tablero , en la tapa esta la ubicacion.
ComentarBuenas mi neon le paso el switch y no prende el tablero
Chrysler Neon 2001 4 puerta motor 2.0 200 kms
Sabe q uno pasa la suichera una vez. Despues la pasa otra vez y prende el tablero. Y se le da otra vez q es para prender el carro. La suichera hace su funciones normales haces sus 3 pausa ta ta y ta. Lo q no m prende es el tablero lo reviso un electricista y el conmutador no es me hiso comprar una suichera y tampoco. Alguien me podria ayudar
1 caso
Revisa en la caja de fusibles que todos esten funcionando podria ser uno de ellos que se halla quemado asi como tambien revisa la instalacion electrica lo mas seguro es que no halla corriente de luz asi como que se halla quemado su luz
ComentarTablero las luces
Chrysler Neon 2006 4PUERTA MOTOR 2.0 400000 kms
Las luces del tablero me quedan prendidas, como las de servicio,frenos,bateria,aceite,entre otras. El carro no me falla anda normal sin fallas ningunas. En que me pueden ayudar gracias
Se apagó tablero total
Chrysler Neon 2001 4 puertas full motor 2.0 180000 kms
Buenas tardes la falla que presente mi neón es que se apagó el tablero en general y la luz interior esta muy bajita no prende normal ya le checaron fusibles y sensores y no prende nada y la luz interior de queda prendida no apaga y muy bajita esperó me puedan ayudar gracias
2 respuestas
A mi me pasa algo similar, la luz de cortesía queda bajita (tuve que ponerle una de led para que no me consuma mucho la batería) y la luz del tablero solo enciende la mitad (si encienden los códigos) y en ocasiones si enciende completo, pero sobre la marcha se vuelve a apagar la mitad
ComentarEncienden las luces rojas en el tablero(todas)
Chrysler Neon 2000 l.e 130000 kms
Encienden todas las luces rojas del tablero pero el auto funciona como si nada sucediese. A veces 2 o tres dias no, y otras si vueven a encenderse pero todo anda bien. Que debo hacer a quie veo a un electricista o a un mecanico. Desde ya muchas gracias. Excelente la pagina.
1 caso
Tiene que revisarlo un electricista ya que el funcionamiento esta bien
ComentarToma error la llave y el tablero dejo de marcar todo menos la nafta
Chrysler Neon 2000 2.0 4puertas full 16v 230000 kms
Cuando pongo la llave y le doy arranque, arranca y se para lo hace 3 veces y despues no da mas arranque queda muerto!!! Pero desconecto la bateria,el inmovilizador y el tablero y nuevamente solo conecto la bateria. Arranca y despues pongo el resto... Que podria ser... error de llave es el punto rojo que marca el tablero???
2 casos
Hola ricardo yo tengo un problema con mi neon 2005 un dia en la mañana quise prender mi carro y prendio tre veces y se apago en dos segundo y ya no quiso prender solo prende el tablero pero no da nada de marcha no ase nada y me prende una luz roja en el tablero al lado derecho me puedes ayudar por favor como puedo
ComentarNo da marcha prende el tablero pero no da marcha
Chrysler Neon 1999 120000 kms
No da marcha solo el swuitch abre y no da marcha , si le doy directo del relevador da la marcha pero no enciende, y se activo la alarma alguien que me pudiera ayudar
1 caso
No tengo señal de servicio en el tablero
Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 5000 kms
Buenos noches tengo un neon 98 lo siguiente se apagó y no quiso prender más le compré sensor de árbol de Eleva y sigue igual no tengo señal para los inyectores y menos para la bomba y corriente compré el de cigüeñal y sigue igual ya me estoy imaginando que sea la computadora que esté mala quien me puede ayudar con esta falla claro no le he escaneado
Porque dejaron de funcionar los indicadores del tablero
Chrysler Neon 1997 4puertas 40000 kms
Si prenden la luz del tablero solo los indicadores no funcionan
Las agujas del tablero no funcionan.
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 5494976 kms
Las agujas del tablero funcionaba y las luces altas y bajas no. Realizamos la reparación de las luces y ahora son las agujas del tablero las que no funcionan. Me podrían ayudar por favor, agradecido de antemano.
Tablero Neon.
Chrysler Neon 2001 2.0l Man 300000 kms
Mi neon tiene un tablero pero solo me indica la velocidad, nivel de gasolina y temperatura, mi pregunta es si puedo comprar un tablero de otro neon pero que tenga los indicadores de las revoluciones y ponerlo al mio, sera compatible?
Se me daño el alternador no me indico en el tablero incluso alternador
Chrysler Neon 1998 4puertas motor 2.0 180000 kms
La batería no me sale en tablero incluso aún no e montado el alternador no me sale en el tablero el mecánico me dice que puede ser la computadora
1 caso
En mi auto aparece un 🔴 en el tablero
Chrysler Neon 2005 2.0l Man Se, 4 puertas 191740463 kms
Cuando estoy por encender el auto y esa luz no enciende, el carro arranca, pero 2seg. Despues se mata. Aveces tras varios intentos hasta que enciende desde el inicio en el tablero.
1 caso
No me prende las luces del tablero y las de atras
Chrysler Neon 2004 2.o automatico 235056 kms
Que me den una manito con el problema que tengo con automóvil chrysler,no me prende las luces del tablero,ni las de atras
1 caso
Prende solo sin tablero
Chrysler Neon 1998 191287 kms
Buenas, recientemente mi neon no prende, ya lo llevé a varios talleres y no pueden solucionar el problema, resulta que solo prende cuando el tablero está desconectado, con el tablero conectado prende 1 vez y no prende más tengo que resetearlo para que vuelva a prender
No le llega corriente al tablero al pasar la llave
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 4 puesta lx 300453000 kms
Cual es la alimentación de corriente del tablero
2 casos
Dejó de funcionarla luz del tablero
Chrysler Neon 1998 chysiler neon 4 puertas 335552 kms
No encienden las luces del tablero
Dejó de encender la luz del tablero
Chrysler Neon 1998 chysiler neon 4 puertas 335530 kms
De un momento a otro dejó de encender, antes se apagaba pero de momento encendia, en este momento ya tiena mas de 15 dias que no encienden la luz del tablero
Mi tablero tirne varias luces encendida
Chrysler Neon 2000 2eje 4 puerta motor 2000 176000 kms
Mi tablero tirne varias luces encendida como puedo hacer para que se apaguen lo auto escaneo y no me da código
Agujas No hicieron tablero no se Mueven
Chrysler Neon 1999 2.0 465000 kms
Mi Neón 2002 al pasar la llave había que esperar unos segundos mientras las agujas hacían su recorrido y volvían al sitio. Ayer saqué unos fusibles buscando malos y después de eso no hace su prueba habitual...
Ya revise fusibles y nada
Ya revise fusibles y nada
Agujas No hicieron tablero no se Mueven
Chrysler Neon 1999 2.0 465000 kms
Mi Neón 2002 al pasar la llave había que esperar unos segundos mientras las agujas hacían su recorrido y volvían al sitio. Ayer saqué unos fusibles buscando malos y después de eso no hace su prueba habitual...
Ya revise fusibles y nada
Ya revise fusibles y nada
No enciende solo da luces al tablero
Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0i 16v 150000 kms
Me muestra un codigo fuse 958256, le cambiè el arranca y nada
No me prende la luz de la luz de la bateria en el tablero
Chrysler Neon 1997 4 puerta 800000 kms
No me prende la luz de la bateria en el tablero y esta mandando
2 casos
Se quema el fusible de las luces del tablero
Chrysler Neon 1998 10000 kms
Tengo varios problemas con mi neón, uno es que intente conectar unas luces extras en el interior y las conecte a la corriente del control de clima(solo era una) , y funciono bien, al intentar conectar la segunda generó un corto y se quemo el fusible, desconecte todo y al volver a ponerle el fusible se quema al instante, sabrán que puede ser?
1 caso
Me prendio el foquito de la bateria en el tablero
Chrysler Neon 2005 Motor 2.0 1450000 kms
Bueno,prende bien pero al desconectar el cable de la pila se apaga el carro,lo lleve con un electrico explicando el problema y me dijo despues de revisar el alternador que solo traia mal las brochas y que los diodos estaban bien y que para este tipo de alternador no traia revulador...quiero me ayuden y me digan si es verdad...el auto lo tenia desarmado por la bomba del agua y ya mañana me lo dan...gracias
Problemas en indicadores de tablero
Chrysler Neon 1998 2 ejes 270000 kms
Al poner la luz de cruce se activan todas las señales
No prende al abrir el such ni el tablero
Chrysler Neon 1998 5214 kms
Todo le funciona de los instrumentos pero el tablero no prende nada cuando abro el switch ni da marcha
No prende al abrir el such ni el tablero
Chrysler Neon 1998 5214 kms
Todo le funciona de los instrumentos pero el tablero no prende nada cuando abro el switch ni da marcha
Falla en el tablero
Chrysler Neon 1999 199999 kms
Mi auto enciende normalmente pero no funciona nada en el tablero solo la iluminacion del mismo alguin sabe a que se debe gracias por la atencion
Luz del tablero
Chrysler Neon 2000 2505000 kms
Buenas días
Alguien me puede ayudar?, la luz del tablero que indica luz alta y baja no enciende ya cambie el foquito y sigue sin encender, el resto de los indicadores funciona sin problema, ¿alguien sabe que puede ser?
Gracias
Alguien me puede ayudar?, la luz del tablero que indica luz alta y baja no enciende ya cambie el foquito y sigue sin encender, el resto de los indicadores funciona sin problema, ¿alguien sabe que puede ser?
Gracias
No luces de tablero
Chrysler Neon 2001 se 2.0 150000 kms
Después de un par de horas de descanso del auto ya no se ilumino el tablero si marca nivel de gas y temperatura...velocidad direcciones y luces alta... Ya cheque fusibles están bien
1 caso
Alarma de tablero al arrancar el vehiculo
Chrysler Neon 2001 4 PUERTA LE 2.0 230000 kms
Para el momento de arrancar mi carro noto una alarma del tablero , eso ocurre cada vez que arranco el carro desde 0km o cuanto arranco despues de pasar un bache o otro obstaculo que deba reducir la velocidad a 5km/h... noto tambien que al momento de acelerar se agaya o o tarda en reaccionar la aceleracion...agradeciendo toda la ayuda que me puedan prestar
Luces del tablero prenden muy poco
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 20000 kms
Hola buen dia me podrian ayudar con mi neon 2000 automatico, las luces del tablero que indican los manometros (cuando enciendo el carro por la noche) no prenden o prende solo uan parte o muy tenue en ocasiones, las alarmas de falla no tiene problemas
Falla en lo fusibles de tablero
Chrysler Neon 1996 2 puertas ,automatico 123986 kms
Quiero saber si pueden ayudarme a encontrar la falla de mi neon, por que todos los fusibles que van en el motor tiene corriente y los fusibles que van en la parte del tablero ninguno tiene corriente
3 casos
Luces del tablero encendidas
Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 330000 kms
Cambie la computadora de mi neon 98 sincronico por una de neon automatico, desde que realice este cambio las luces de servicio del tablero aparecen encendidas, cual es el cable que debo eliminar para que apague la luz del servicio
Transmision o computadora Solucionado
Chrysler Neon 2005 sxt 2.0L automatico 160000 kms
No se que hacer, mi problema surge desde hace unos 3 meses cuando una calle estaba inundada de agua y pase el carro en ese momento prendio el testigo de la batería, llegando a casa al otro día lo volví a prender y se puso loco, me prendo el check engine el tablero se puso loco se revoluciono mucho, lo apague y ya no prendio mas, obte por desmontar la computadora y mi sorpresa fue que tenia agua y una parte de la computadora quemada, la mande a reparar y listo, ahora el problema hace unos 2 meses cuando se segundeaba el carro (no pasa a tercera velocidad) lo apagaba y al prenderlo ya entraba te… Leer completa
7 casos
Escanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
Iván Caamal Moguel de México hace 7 años
Buenos días Ricardo. Tengo un neon 2005, el detalle es que actualmente no arranca, ya lo checo el electríco y me comenta que es una falla de la computadora. Conoces algún taller especialista en Mérida, Yucatan, para llevar y me de un diagnostico mas completo.
Ya lo autoescaneaste con la llave, tiene prendido el punto rojo a lado derecho del tablero. Lo han intentado encender directo , ya probaste con el duplicado de la llave ? se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina.
Ricardo tengo una consulta como puedo contactarte directamente tengo un neon 2001 no c si me podrías ayudar te dejo mi correo para ver si podemos contactarnos [email protected]
Escanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo, espero leas esto necesito ayuda, mi Chrysler neon 98 está muerto, no tiene chispa, no funciona na bomba, no funciona nada, le conecto un escáner y este no se puede enlazar con la computadora, es como si la ecu estuviese desconectada, hace un mes la lleve a revisar pero me dijeron que andaba perfecta... lo que si últimamente para hacer que arranque tenía que poner contacto y desconectar y conectar la ecu para que arranque. No Se si puede haber algo que le corté la corriente a la ecu o si se quemo, ojalá sea la primera, saludos y espero puedas ayudarme
En los vehiculos de esas edad requiere revisar el cableado electrico ya que con la humedad se sulfatan y rompen internamente ocasionando infinidad de fallas , hay que revisar las computadoras no se deben esta desconectando como indicas
Ya revise todo el cableado, es más, le hice todo el cableado nuevo, lo que si hay un detalle, tengo un scanner Bluetooth que tiene unos leds, conecto el scanner y prende pero cuando pongo contacto el scanner se apaga, es como que al poner contacto se cortará la corriente
Isidro perez de México hace 2 años
@Iván Caamal MoguelAmigo hay un electrico en merida que le dicen Yogui estaba en la 68 x 71 y 73 tengo entendido que se cambió puedes preguntar a su primo que esta en la 71 x 66 y 68 también es electrico pero el bueno es yogui
Hola Ricardo mi computadora de neon año 2.000 se quemó la cambie mi carro encendió de una vez luego anduvo unos 7 kilómetros y se apagó y nada
Mejor respuesta (según ELENEY HIDALGO)
ELENEY HIDALGO de México hace 8 años
Ya lo lleve a que sacaran los códigos y marcan P0700 y P0845
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un neón 2002 tengo problemas con la caja de traba ya la escanear y marca el código p0884 ayuda
El codigo p0700. -es solo un codigo de INFORMACION.NO apunta a una falla directa del motor,solamente un fallo general en la transmision. Mas diagnostico es necesario identificar cual es el fallo de la transmision,esto requiere de una herramienta de analisis que se comunicara con el modulo de transmision. (posible reprogramacion)
Codigo p0845. -sensor de transmision de presion de fluidos switch "b" circuito
Codigo p0845. -sensor de transmision de presion de fluidos switch "b" circuito
ELENEY HIDALGO de México hace 8 años
Ayer se chocaron la caja de solenoides y el sensor de presion de fluidos y todo anda bien hoy lo saque a dar una vuelta y al principio no entraba tercera y después hizo como una turbina, después lo apague y prendi y jalo muy bien que será?
Segun lei la informacion se requiere contar con una computadora que pueda comunicarse con la del auto para ajustar el funcionamiento de la transmision,por eso puse ( reprogramacion )
ELENEY HIDALGO de México hace 8 años
Y esa computadora con quien la puedo conseguir o como se reprograma? cual seria el procedimiento
Hay talleres especializados en transmisiones automaticas que tienen todos esos equipos para reprogramarlas ,no se si en tu ciudad puedan haber. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon ,esta en ingles pero muy descriptivo.
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo soy de venezuela mi neon estuvo fallando por la caja de cambios pero ya solucione era el sensor de salida de la caja el codigo que arrojo el escaner fue el p0700. Sera que tu me podras enviar el MANUAL DE SERVICIO DEL NEON EL MIO ES 2006 a mi correo???
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 7 años
[email protected] enviamelo a ese correo ricardo. Te lo agradezco
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo tengo una duda sobre la computadora del neon 2003 y la del 2006 ambas automaticos... Estas computadoras son iguales??? aplican para esos 2 años?
Hay que verificar si traen el mismo # de parte , cada modelo trae una actualizacion
Denis romero de Honduras hace 6 años
Como me comunico con. Utd Ricardo denis desde Honduras
@ricardoHola Sr Ricardo me podría enviar el Manuel del neón 2006 automático por favor
[email protected]
[email protected]
Umira a mi me sucedio algo parecido con el cirrus me marcaba p0700 y p0765 que son solenoides ya ajuste la caja cambie solenoides sensores de alta y baja tr y no me quedo me dijeron que la computadora la checaron y mi carro no hacia cambios seguia igual lo llebe con un electronico especializado no electrico eeeh yy revisaron bien las lineas de la computadora a los solenoides tenia un corto entre la computadora y los soleides ya con eso quedo y ya no me ha fallado
Amigo revisael tps ami me a pasado lo mismo y asido el tps
Buenas tardes, tengo un dodge neon 2006 automatico en venezuela, el km es de 192.000, la falla la hace cuando va a pasar al primer cambio y hace como un brinco y a veces se prende el check engine y solo acelera hasta 60 km y despues se forza la transmision. El codigo que arroja es el p0700. No le he cambiado el filtro de la transmision. El carro despues de resetearlo anda normal.
Hno cambia el filtro de la caja revisa los cables del cuerpo de solenoides también los dos sensores de entrada y salida de la caja estan de frente a mi me sucedio con el mio tambien del mismo año soy de venezuela ciudad guayana y asunto resuelto
Hermano yo tengo un problema con mi neón que se me pone pesado para arrancar pero ya cuando esta en alta anda normal
LUIS APOLLARO de Venezuela hace 4 años
Eso es la caja a mi me pasaba lo mismo estaba perdiendo aceite la caja
Jose luis. - si no haz leido casos similares , el codigo p0700. - error de comunicacion no significa falla alguna en el motor. La transmision automatica se debe hacer el cambio de filtro y aceite atf +4 a los 100,000 KM. si lo autoescaneaste y arrojo el codigo p0700 y salio la palabra "done" (fin de escaneo) es muy probable que con el cambio de filtro y aceite quede, ya que no presento fallas , sin embargo revisa el cableado que va a la transmision no sea que haya un falseo de comunicacion entre la computadora de transmision con la del motor. Como le paso a alex.
Amigo tengo un problema con un neon sincronico 2002 me suena en la mañana en frio en la caja cuando lo voy a encender despues de un rato se le quita el ruido este es mi coreeo si me puedes ayudar FERDYBASTIDASGMAIL.COM
Hay que cambiarle el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. Se que es dificil de conseguir en tu pais pero solo ese puede llevar esa transmision
Saludos amigo ricardo tengo otro problema se me apago el neon sincronico 2002 le doy al switch para auto escanearlo y no me arroja ningun codigo y ninguna luz roja solo la luz de servicio amarilla y no me da para prender no suena nada me puedes ayudar
Hay que revisar el switch de encendido ,hay una pieza interna que se rompe y deja de hacer contacto
Fernando Cervantes de México hace 3 años
@ricardoHola. Me puedes mandar información sobre eso del switch por favor mi correo es [email protected] gracias
@Fernando CervantesEsta en el video de youtube en azul arriba
Si sale lo que dices "done", y al quitar el positivo de la bateria y colocarlo nuevamente el carro queda funcionando a la perfeccion solo algun temblor por las bases seguramente. Pero normalmente la falla la hace al hacer el primer cmbio de velocidad y jalonea o brinca la transmision. Hare lo que dices lo llevare al mecanico y que revise todo el cableado de la computadora y la transmision de seguro debe ser un cable roto o o algo por ahi. Apenas se arregle paso para decir si solucionaron. El sensor tps puede producir esa falla si los cables estan malos o el sensor iac.
El tps si produce jaloneos de motor cuando falla, tambien revisar arnes de conexión y cableado. Valvula iac es la que regula el ralenti del motor ( rpm) cuando falla baja las rpm y se apaga. Sin embargo lee el caso de paco una persona que tenia una falla similar que oriente y fue arnes de valvula iac. Si no lo encuentras en esta pagina esta en la de dodge, un neon 2005 igual y despues le dio servicio a la transmision. Suerte.
Mario Hidalgo de México hace 8 años
Amigo te puedo decir que es el aceite de tu transmision a mi me paso exactamente igual y estaba muy quemado por ocupar uno de otras especificaciones o rellenarlo de un aceite barato ocupa el que necesita el ATF-4 en México sale un poco caro pero ese necesita con eso solucione mi problema porque me decían que era la caja de solenoides y la cambie y hacia el mismo fallo cámbialo de urgencia porque te puede dañar la caja
Tengo un neón 2002y le cambié la computadora y me marca ésto código p1684p0406p1492p1489p0113p0601
Deben de ser codigos historicos que no se borraron , reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borran de la memoria de la computadora. Al cambiar la computadora hay que configuarla con los sensores del auto para que haya comunicacion entre si.
mauricio herrera c de México hace 7 años
Mi carro es un neon 99 de repente se apago y no arranca prenden luces da marcha pero cuando abro elsuich no prende el check engine y no pasa corriente ala bomba de gasolina nia la bobina que puedo hacer
Si no prende el check engine hay que revisar la computadora.
Revisa la fusilera porque a mi me dio esa misma falla y tenia el fisul quemado.
Luis carlos el maromero de México hace 3 años
@kevinCual fusible y en que parte se ubica mi carro ase lo mismo jale un rato y se para pero vuelve a jalar y ay veces que ya no se para yo le doy unos golpesito a la conoutadora y jala
Luis carlos el maromero de México hace 3 años
@Luis carlos el maromeroYo no qureo que en mi carro sea el fusible por que si jala despues que se para
Buenas tardes amigo quisier saber que diferencia tiene una ecu 2003 a una 2006 para un neon 2.0 ya q el mio es 2006 y se le daño la misma y solo encontre una pero 2003 gracias espero sus comentarios
Verifica que sea el mismo # de parte , si es diferente no le va a servir.
jose parra de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema con mi neon año 2000 la caja es electrica el carro cuando ac el ultimo cambio y luego me toca frenar el carro c neutraliza tengo que apagarlo y ponerlo en d como unas 10 vece asta que agarra otra ves
Buen día, sr. Ricardo en base a su gran experiencia, puede ayudarme sobre un problema en mi neon automatico LE 2003 186.200km; ya que al andar sobre los 70 - 80 kph fijos el auto enciende el check engine (P-0700) a pesar de que toma la siguiente velocidad. Ya se cambio el paquete de solenoides, cambio de filtro, cambio de aceite ATF+4 y sensores de velocidad. De igual manera el auto anda muy bien a pesar del error que arroja. Que pudiera ser? Gracias de antemano...
Solucionado. Se cambio la turbina y todo bien. Me queda pendiente la vibración al detenerme en un semáforo. Las rpm se bajan y pareciera que fuese a apagarse pero no...lo acelero mínimo frenado y va normal. Que pudiera ser? Gracias de antemano
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire , debe estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray
Por allí comencé la revisión. Está limpia, el cuerpo de aceleración también lo está. Vi qué hay un tornillo que debe regular el mínimo, ya que es donde asienta la pieza que mueve la guaya de aceleración. Pero no sé si es necesario moverlo, porque puede descontrolarse más supongo. Que más pudiera chequear? Gracias de antemano
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision ,aplicale el limpiador
Buena tarde. Soy Gloria y tengo un Neón 2004 automatico, dejo de funcionar y me dicen que el procesador de la computadora esta dañado y debo comprar otra. Ya consegui y es igualita pero no manda señal a la bomba de la gasolina. El P/N es 199AD, y la que conseguí aunque es igualita en todo, su P/N es 148 AH, eso tiene que ver algo??? o debe ser exactamente elmismo número. La computadora de mi carro es del 2003 y la que conseguí es del 2002. Son compatibles? gracias.
Tiene que ser del mismo modelo , # de parte y para transmision automatica
Alguien me puede ayudar en decirme donde se encuentra la computadora de la transmision de un dodge neon sxt 2005 por favor
Tengo un problema con un neón 2002 si arranca y anda muy bien pero al prender el clima el carro como q se afoha pierde potencia luego de un rato vuelve a funcionar al 100 y después otra ves lo hace. Lo lleve a escanear y no aparece nada. Decía q tenia un error en la llave sólo eso me dijo el mecánico. Si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho!!
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision ,puede estar sucio , aplicale limpiador para sensores en spray
Muchas gracias lo voy a hacer y le platico como me fue
Es el mismo motor 4 cil. 2.0 SHOC 16 V. 138 HP. (2000-2005) hecho en usa.
Disculpe el tablero tampoco me funciona y cuando prendo el clima y le digo q me hace esa falla el tablero funciona y si apago el clima el tablero deja de funcionar... cree q se deba al mismo sensor o sea algún corto?
Escanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Muy buenas noches... otra ves por aquí preguntando... me salió el código p0601 me dicen q es la computadora pero la del carro es de programación. Me podrían ayudar con alguna solución? Gracias!!
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de alimentación Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería
Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
Que le puedo hacer para solucionarlo? Ya lo lleve con 2 talleres eléctricos automotrises y me dicen q es la computadora. Pero el carro anda muy bien para delante y para atrás. Sólo se afoga un poco v
Cuando prendo el clima y el tablero tampoco funciona sólo la aguja de la gasolina.
Cuando prendo el clima y el tablero tampoco funciona sólo la aguja de la gasolina.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra y reinicia la computadora.
A mi neón se le descompuso la cpmputadora le puse una de un stratus y aún no arranca q puedo hacer
jose angel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches; amigo tengo un neon 2005 y tengo un problema con el alternador, le cambiaron los carbones que usa el alternador lo metieron en un banco de prueba y el alternador esta excelente pero al montarlo no apaga la luz de la batería del tablero, me dice que el regulador lo llevan incorporado en la computadora pero q es difícil dañarse q puedo hacer?
Puede estar desconectado o dañado el sensor de temperatura del la bateria , esta en la base
jose angel de Venezuela hace 6 años
Buenas! Amigo soy el del problema del alternador escanear el carro por el suicher y me salieron 3 codigo P 0622 P0118 y P 0522
P0622 CHRYSLER - Campo de generador sin conmutar Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador pobre conexión eléctrica Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
jose angel de Venezuela hace 6 años
Amigo sera esa la causa q no me apaga la luz del alternador?
Jesús gomez de Venezuela hace 3 años
@jose angelAmigo cual fue la causa de tu problema y como pudiste solucionarlo ? Tengo un problema similar
P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0118_chrysl…
P0522 CHRYSLER - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite
Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
Tengo un Dodge neon 2005 de repente ya no prendio ,no tiene chispa y prendio el foco rojo en el tablero ,ya cheque fusibles todos están bien ,la llave no hace nada ,ayudenme
Buenas tardes amigos cuento con un neón 2003 la falla es que lo enciendo y anda normal al pasar unos minutos dejan de entrar los cambios más que el de la primera O la segunda velocidad y ya no quieren entrar más lo apagó y lo enciendo de nuevo y volvió a funcionar por otros minutos he buscado en esta página posibles causas de eso y miré que decía que eran los sensores de velocidad de entrada y salida de la transmisión lo cual ya los cambie Estoy leyendo que son los solenoides en mi caso al encenderlo le puse el voltímetro dónde le llega la corriente a la caja de solenoides Y si tiene el voltaje que debe de ser de 12 o 13 volt pero cuando le pasa la falla de que no quiere agarrar ningún cambio más revisó con el voltímetro con el carro Sin apagar y me doy cuenta que el qué el voltaje de los 12 volt que le debe de llegar a los solenoides ya no llega Mi pregunta es estar a dañada la computadora o será un termofeel que lleva
1
Aplicale limpiador de contctos electricos en spray al conector y pines de conexión, el aceite aisla la conductividad.
Ricardo gracias por responder... el multimetro está puesto antes de llegar al conector y detecta falta de voltaje Eso quiere decir que el conector está bien Y de dónde viene el voltaje es la falla ya desarme todo el cableado que está por ahí y me doy cuenta que ese cable que llega al conector De dónde viene el voltaje son tres y están soldados a uno solo que es el que llega al conector al seguirlos los tres cables dos vienen hacia la computadora y uno sube al arnés hacia los fusibles con esto que estoy haciendo estoy tratando de reducir el perímetro y lo más probable es que sea la computadora
Ahora lo que me toca hacer a checar cuando me caiga el voltaje Qué es cuando se presenta la falla checar los cables que salen de la computadora hacia el conector
1
Denis romero de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo tengo problemas con un neón me dicen que es la computadora compre la computadora el inmovilizador y la llave lo cambie y aun no me enciende que puedo hacer
Hay que configurarlos con un escaner para que funcione el sistema de encendido
Mi neón 2000 jala bien es automático pero desde ayer algunas veces cuando frenó y aceleró de momento no avanza y vuelvo a acelerar y avanza normal
Que puede ser
Que puede ser
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Hola Ricardo, leí varios mensajes anteriores, pero no encontré un problema similar al que tengo con mi Neon SXT 2.0 2004. Resulta que guío hasta mi trabajo por 20 minutos sin problema y parqueo el carro. Al salir a buscarlo como 6 horas después, enciende el motor perfectamente y paso de Park a Drive y acelero, pero el vehículo queda como en neutro por varios segundos hasta que entró la velocidad. Esa falla la repitió un par de veces mas porque me paró la luz roja de los semáforos y decidí parar el motor pero observo que prendió la luz amarilla de ¨ Engine Motor¨. Se le cambia el aceite de la transmisión y presumo que el filtro también ya que no tengo manera de confirmar si realmente lo cambio, pero la falla sigue igual. Escuché de esos mecánicos que creen que se la saben todas, que es posible que haya que resetear la computadora para eliminar los códigos que bloquean en buen funcionamiento de la transmisión o que colocan el carro en Drive para evitar mas daños. Que al hacer eso supuestamente se arregla el problema.
Mi pregunta es : es posible que sea esa la solución ? es Posible que sea un problema de cables o sensor de computadora y no la transmisión quedama como me han dicho otros mecánicos y que debo cambiar la misma por una nueva ? como se resetea la computadora ?
Altamente agradecido por la información y tus conocimientos
Mi pregunta es : es posible que sea esa la solución ? es Posible que sea un problema de cables o sensor de computadora y no la transmisión quedama como me han dicho otros mecánicos y que debo cambiar la misma por una nueva ? como se resetea la computadora ?
Altamente agradecido por la información y tus conocimientos
Disculpa tengo un neon 2002 le cambiaron la computadora pero no quiere encender me dijeron que esas computadoras no se programan es verdad
Si es la computadora adecuada. Se tiene que programar para que haya comunicacion con el sistema de encendido identifique el chip de la llave
Amigo buenas tardes, tengo un neón 2002 automático, y no le consigo la computadora, me están vendiendo una pero del neón año 1999 y me dicen que si le funciona, esto es cierto? Que tendría que hacer para colocar el carro a funcionar con esta computadora? Si puedes responderme a mi WhatsApp directamente te lo agradezco +5804242808252
Hola... mi neon es 2000 2.0 le automatico...y no entra la reversa...que podra seer?? mandamme a mi correo [email protected]
Hola buenos días yo tengo un problema mi carro lo pongo en D y demora en salir asta 8 minutos pero en R sale enceguida amigos que será neón 2001
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Buenas noches. Compre un Neon LE 2000 caja automatica en una subasta. El coche estuvo al menos un año parado sin funcionar y a la interperie. Lo retire del deposito en grua. En mi domicilio le coloque una bateria nueva y arranco al instante. El problema aparecio al intentar colocar los cambios. Muevo la palanca y no responde ningun cambio. Apenas se mueve al colocar la marcha. No prende ninguna luz testigo. Me pueden ayudar en torno a las posibles fallas. Muchisimas Gracias. Maximiliano
Hermano buenas dias tengo un neon 2000 automatico con mil y un problema pero lo escanearon y se encontro con una computadora del 2001 mi pregunta es si esa computadora se pueden programar con la del año de mi carro ya que el tecnico me esta mandado a comprar una nueva mil gracias
Buenas noches amigos tengo un neon 97 una vez lo lleve a reparar y m le cambiaron piezas ahora lo arreglo yo mismo con mi papa le compre el sensor de aceite y no tiene el conector quiero colocarlo pero no se de q color es el cable ni como identificarlo espero q alguien m pueda ayudar con alguna foto seria fe gran ayuda gracias... mi correo es [email protected]
Que tal amigo Ricardo a ver si me puedes ayudar, mande a arreglar la transmisión automática de mi neon 2005 y después se quedo en segunda, le cambiaron la caja de solenoides y funciono un tiempo y volvió a quedarse en segunda el mecánico dice que es por pasarle batería a otro coche se desprograma y tiene que reprogramar, la computadora supongo, se lo dejaba y al rato me lo entregaba bien y volvía a desprogramarse según el, pero también me comenta que no pasa corriente al relevador y va a engañar a la computadora para que mande corriente, la realidad es que ya no se que tiene, gracias por tu apoyo, saludos, por ahi lei que podias apoyarnos con el manual o diagrama, te lo agradeceré, nuevamente gracias
https://mega.nz/#F!EFF3yA5a!xRKZsGUWJA… manual de transmision
Daniel21rc de Venezuela hace 4 años
Buenas saludos tengo un neon 98 con el siguiente problema en la calle en plano anda sin problema pero a la hora de unas semi inclinacion pierde fuerza al punto de que debo detenerme al cabo de varios segundo sigo mi marcha normal o aveces vuelve a suceder los mismo y eh notado que si lo apago al instante la bateria queda sin carga
Como lograste solucionar tu problemas amigo por qué ten el mismo el mismos problema
Daniel21rc de Venezuela hace 4 años
Eran muchas las causas mi bateria estaba mala
La camara el antiguo dueño la monto pero al parecer no le metio torque por ese motivo la empacadura se daño la bomba de combustible estaba defectosa la pila y tuve que remplazar sin contar que el aceite
La camara el antiguo dueño la monto pero al parecer no le metio torque por ese motivo la empacadura se daño la bomba de combustible estaba defectosa la pila y tuve que remplazar sin contar que el aceite
Hola quisiera que me dijeran que problema tiene mi neon2003 prendio normal una mañana y al llegar a la ubicacion pare la marcha del motor y al quererlo prender de nuevo ya no quiso arrancar cheque fusibles y reley y todos esta bien cjeque cooriente en el conector de la bobina y no hay corriente y ppr lo tanto no hay encables y no hay pulsaciones en inyetores la bomba de gasolina directa si funciona pero ya conectada para que prende con el motor no que podra ser ?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cuantas corrientes le llega ala computadora del neon 95
Buenas tardes cuantas computadoras lleva la caja automática del neón 2004
SOCo Rodríguez de México hace 2 meses
Buenos días tengo un neón 2002 la caja hace cambios bruscos y no entran las velocidades si lo apagó y enciendo nuevamente lo realizaba ahora ya no lo hace le an probado varias computadoras de la transmisión y ninguna le queda, según ese es el fallo oh será que es otro problema??
Si se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf+4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo y los soportes de motor y transmision. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarPrende el testigo de aceite Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas vidrios electrios 0 kms
Se bajan las revolucionesSe apagaMotorLuz de aceiteCambio de aceiteLíquido refrigerante o anticongelante
Le paso algo raro a mi neon, paso agua para el motor y fue estraño porque no calento ni nada no fallaba y no calento el caso es que el mecanico me dijo que se oxido la empacadura porque le estaba hechando agua normal en vez de refrigerante, aqui viene lo bueno le coloque su empacadura nueva no original sino de amianto cambio de aceite y todo de repende a los dias noto que me enciende la luz de aceite entonces procedo a hacer varias cosas baje el cartel y limpie el colador a demas de eso cambie la valvula de pesion de aceite y aceite le coloque 15w40 mejoro mucho pero cuando las revoluciones ba… Leer completa
8 casos
Voy a acotar algo importante no suena el motor cuando enciende la luz, suena algo pero es la caja manual asi que descarto ese sonido, corrio varios km con agua en el aceite el mecanico me dijo que lo que corrio no daño ni la leva ni el cigüeñal. Segun el aunque no la reviso...
Lo recomendable es cambiar la bomba de aceite, ya perdio presion ,de lo contrario se va a dañar el motor. Esta correcto el aceite. Que bueno que no tiene ruido o golpe de biela.
Referente al ruido de la caja , debe ser el aceite muy gastado ,cambiaselo lleva 2.8 litros de aceite atf + 4 y queda silenciosa y suave.
Referente al ruido de la caja , debe ser el aceite muy gastado ,cambiaselo lleva 2.8 litros de aceite atf + 4 y queda silenciosa y suave.
Amigo ricardo donde va conectado el cable que sale del bulbo de aceite de mi neon 98. Hermano. Que esta desconectado y por tal motivo no me marca en el tablero gracias
Cuando compre el carro venia con caja mala, corre pero no agarra la tercera, y a veces bota dos velocidades pero la mia no le hecharon atf + 4 tiene es valvulina para caja manuales. Si le voy a cambiar la valvulina por ese aceite como hago? porque va a tener restos de valvulina igual. Y ese a cambiar por ese a atf + 4 ese no es el mismo "D IV" ?
Mi neon esta consomiendo agua pero no se calienta y al pareser tampoco esta pasando agua sl motor eso es normal por el calor que hace alguien me puede orientar
Debe de estar vencido el anticongelante ,se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , consigue uno concentrado
omar requena de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un neon 98 y me enciende en el tablero la lamparita de aceite pero el carro esta bien de aceite, una cosa rara xq cuando acelero se apaga y cuando desacelero vuelve a prender y en ocasiones cuando esta encendida hace como para apagarse y encenderse... quien podrá ayudarme con esta falla gracias ya que no se que tan grave sea el problema si lo puedo rodar con la falla o no.
A mi me trajo loco esa falla, y resultó ser el relevador de la bomba de gasolina, ya que se apagaba, no había suficiente presion y el motor se quedaba sin gas, provocando que el motor se apagara pero antes de apagarse marcaba el testigo del aceite. Espero te sirva
Amigo buen día tengo una duda lograste resolver tu problema? Gracias
1. - ponerle un aceite inadecuado al motor.
2. - que el bulbo de presion de aceite esta tapandose o defectuoso. 3. - que no se le haya realizado el cambio de aceite de buena calidad al motor, y que se esta tapando el sedazo de la bomba de aceite y los conductos de lubricacion. 4. - que la bomba de aceite este defectuosa y reduzca la presion de aceite correcta.
2. - que el bulbo de presion de aceite esta tapandose o defectuoso. 3. - que no se le haya realizado el cambio de aceite de buena calidad al motor, y que se esta tapando el sedazo de la bomba de aceite y los conductos de lubricacion. 4. - que la bomba de aceite este defectuosa y reduzca la presion de aceite correcta.
Hola disculpa soy de México y presentó el mismo problema de que se enciende la luz de la presión de aceite, mi pregunta es...como sé si es la bomba de aceite o el sensor de la presión?
Que kilometraje tiene ,que marca y viscuosidad de aceite se le pone , que temperatura ambiente hay en tu ciudad en grados C.
Buen dia ami me pasa lo mismo con mi neon 2003 pero yo ya cambie bulbo del aceite y bomba del aceite y sigue prendiendo la luz del tablero
Que aceite se le puso, que temperatura ambiente hay en tu cidad, cuantas rpm tiene al estar en ralenti
El tipo de aceite no recuerdo cual fue pero lo mas extrano es que deje desconectado el cable del bulbo del aceite y sigue igual prendiendo y apagando como antes ??????? e ahi mi inquietud de porque sigue prendiendo si segun yo al desconectarlo deveria quedar encendido
@OORGY19Resolviste el problema. A de tu carro amigo?
Mejor respuesta (según miguel)
Solucionado, limpie el cartel, el cedazo de la bomba y cambie el sensor de presion de aceite y listo y le puse un aceite un pelin mas grueso le coloque 20w50 en vez de 15w40.
Hola
Tengo un Neon 2000 pero sube la de temperatura a un cuarto y ahi se maniente es normal?? y cuando reviso el anticongelante todos los dias le falta de 1 lt a 1.5 lt esto por que lo hace ya revise el tapon y si es de 16PSI espero tu comentario
Tengo un Neon 2000 pero sube la de temperatura a un cuarto y ahi se maniente es normal?? y cuando reviso el anticongelante todos los dias le falta de 1 lt a 1.5 lt esto por que lo hace ya revise el tapon y si es de 16PSI espero tu comentario
Cambia el tapón del radiador y cambia el anticongelante
A mi me pasaba igual llevo 5 años sin problemas
A mi me pasaba igual llevo 5 años sin problemas
Es la temperatura normal de funcionamiento, el consumo puede ser por una posible fuga en el sistema de enfriamiento, o que tenga un anticongelante vencido y se evapore. Se debe de cambiar cada 40,000 km o 2 años de uso. Consigue uno marca peak rojo
Ok ricardo
Y como puedo ver lo de la fuga?? donde es lo habitual como la detecto ??
gracias
Y como puedo ver lo de la fuga?? donde es lo habitual como la detecto ??
gracias
Con el motor caliente hay que observar mangueras ,uniones, empaques tapones del monoblock ,radiador ,boma de agua , termostato ETC.por donde escape vapor o gotas de anticongelante
Bladimir lobo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo como esta... tengo un neon ano 99 y hoy me prendio la luz del aceite y enseguida lo apague la cuestion es que paso el switch prenden todas las luces y al apagarse solo queda prendida la de aceite... que podria ser x favor?
Si el nivel de aceite esta correcto, debe ser el sensor de presion de aceite que esta defectuoso, esta en la parte de atras del motor.
Consulta mi dodge neón 2001 se sube la temperatura en tiradas largas que puede ser no pasa aceite al agua así q culata no es el radiador estuvo con fuga de agua por presión y se corrio el orri interno pero se reparó el radiador y ahora se subió a la raya siguiente de la mitad a q se puede deber eso aaa y el depósito de agua gorgoreo como agua hirviendo que será si alguien me ayuda q podré hacer la temperatura general es a la mitad solamente
Al tener fuga el radiador ,entro aire al sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien para eliminarlo. La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito de retorno ,hay que cambiarla por otra igual de 16 lbrs.
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Neon 4 puertas automatico 78000 kilometros buenas noches mi problema es k se empezó a calentar motor el agua se regresa al deposito y se escucha k hierve y la tira por por el deposito y ya no retorna al motor le e puesto agua ya que traia anticongelante pero m lo a estado tirando y primero quiero corregir el error ya k hay veces k asta litro y medio le tengo k rrellenar le
Diario ya cambie tapon marca gates de 16 psi sensor de temeratura y no sobre pasa la mitad en el tablero el problema suige el detalle es k hoy me prendio el testigo de aceite y checo y esta en lo normal ya sea el de motor y transmisión si me pudieras ayudar t lo agradeceria pd. Lo lleve a escanear y m marca sensor de arbol de elevas si pudieras mandar manual ricardo te lo agradeceria saludos desde gomez palacio durango yeaa
Diario ya cambie tapon marca gates de 16 psi sensor de temeratura y no sobre pasa la mitad en el tablero el problema suige el detalle es k hoy me prendio el testigo de aceite y checo y esta en lo normal ya sea el de motor y transmisión si me pudieras ayudar t lo agradeceria pd. Lo lleve a escanear y m marca sensor de arbol de elevas si pudieras mandar manual ricardo te lo agradeceria saludos desde gomez palacio durango yeaa
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
Observa esta abriendo el termostato correctamente, de ser afirmativo. Consigue el anticongelante marca peak rojo que tambien es refrigerante , drena el agua , ponselo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire. A que correo te envio el manual de servicio
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
Observa esta abriendo el termostato correctamente, de ser afirmativo. Consigue el anticongelante marca peak rojo que tambien es refrigerante , drena el agua , ponselo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire. A que correo te envio el manual de servicio
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
[email protected] ese es mi correo ricardo te lo agradeceria
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Y seguire tus indicaciones y te digo k pasa otra pregunta x k no puedo autoescanearlo le e echo como dices en comentarios anteriores y no aparece nada es modelo 2003
https://www.youtube.com/watch?v=SktqWW… este es para la 2 generacion de neon
Y cuál sería la respuesta o solución al tema del calentamiento del auto y el gorgoreo del depósito del agua , a mí me pasó era el otro del radiador estaba corrido hacia presión y se me calentaba lo arregle pero el otro día igual se subió un poco la temperatura arriba de la mitad ahora me dices q puede tener aire en el sistema de refrigeración que lo purge
El sistema de enfriamiento de un motor es de un sistema sellado, al hacer una reparacion , sea cambio de bomba de agua, alguna manguera , del termostato etc. se requiere sacar el aire que entro al sistema, hay que purgarlo bien para eliminarlo.
Osea lo q quieres decir es que al reparar al momento de instalar el radiador no se hizo eso ,? Me puede decir cómo hacerlo yo mismo por favor
Con el motor frio ,quita la tapa de radiador y del deposito que tenga suficiente anticongelante, enciende el motor y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema, tapas nuevamente y apagas el motor.
Disculpe la consulta y que lo moleste tanto pero se ve que usted sabe arto es esa la causal q suba la temperatura de repente y q el depósito hierva el agua ?
La tapa de radiador ya no sella bien y fuga presion al deposito , hay que cambiarla es de 16 libras.
Te hago una consulta mi sra me decía que pregunte si podría ser la empaquetadura culata pero no tiene aceite en el líquido , tampoco cuando le saco tapa del radiador y lo hecho a correr no salta agua ni burbujas nada es solo el radiador q lo repare como te dije y se me subió un poquito la temperatura en otro día paso la mitad pero es eso solamente tú me dijiste q es porque puede tener aire en el sistema de refrigeración que opinas tú ? A él depósito de agua gorgoreo cuando se me subió la temperatura tmbn pero solo eso como te decía no salta agua si saco la tapa ni tiene aceite en el refrigerante
Cuando la tapa no sella bien , jala aire y fuga presion al deposito , solo hay que cambiarla
No es culata. Cuando esta dañada fuga compresion y burbugea en la toma de agua cuando se acelera
Disculpe buen dia yo tengo un problema tengo un neon 2000 y burbujea la manguera del agua que puede ser?
Si al acelerar burbujea el anticongelante puede tener dañado el empaque de cabeza y fuga compresion del motor al sistema de enfriamiento
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Igual ya se purgo tambien, y sigue haciendo el mismo burbujeo ya se cambio manguera se puso una nueva
Alguna manguera esta agrietada, fuga en radiador y esta jalando aire.
ARTURO JARA de México hace 6 años
Tengo un neon 02 y se calento, por lo que fue necesario quitar la cabeza para su reparacion, el punto es que al prenderlole quedo un botador sonando y todos los sensores del tablero se prendieron, que pudo haber pasado, los arneses no se tocaron de antemano te agradezco tu atencion. Arturo del estado de sonora. Espero algun comentario al respecto para solucionarlo GRS.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan Alfredo de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un neón modelo 2000
Hace poco se calentó y paso agua al motor se consiguió una cabeza nueva y empaque de grafito le compré la bomba de aceite por qué prendía cuando el carro se calentaba el problema es que ahora prende el testigo de aceite cuando apenas lo prendo, le doy un acelerón fuerte y desaparece quien me puede ayudar por favor
Hace poco se calentó y paso agua al motor se consiguió una cabeza nueva y empaque de grafito le compré la bomba de aceite por qué prendía cuando el carro se calentaba el problema es que ahora prende el testigo de aceite cuando apenas lo prendo, le doy un acelerón fuerte y desaparece quien me puede ayudar por favor
Revisa el sensor de presion de aceite , esta detras del motor junto al multiple de escapa
Jhonatan Arambula de México hace 5 años
Buenas tardes, me pasó lo mismo después de la reparación de la cabeza, también se prendio el testigo del aceite y nunca se apagó, se cambió el bulbo nuevo, cómo puedo diagnosticar otra posible falla gracias.
HOLa tengo un neón 97 cupe automatico se calienta y hierve el agua del recuperador al apagarlo ya se sondeo radiador y cambio termostato y tapón de radiador y me sigue haciendo la misma falla e inclusive cambie el anticongelante y sigue igual alguien me podría ayudar con este problema se los agradecería mucho
Hola, tengo un neon 2001 hace unos dias se me apago apenas me dio tiempo de orillarme, lo lleve al mecanico, se rectificaron cabezote y 4 valvulas, me lo lleve y de repente se escuchaba que algo burbujeaba y encendio el simbolo de aceite, me orille espere se enfriara y al revisar estaba tan aguado que casi no se notaba, era de noche y opte por comprar tanto de la caja de velocidades como del motor, lo lleve de nuevo al mecanico y me dijo que tenia una fuga, tiro casi todo el anticongelante, le cambiaron un codo y una manguera, me lo entrego y despues de un rato subio la temperatura ( cosa que no hacia antes) y de nuevo encendio lo del aceite lo volvi a llevar y segun era otra manguera y un tapon que ya no sellaba y hacia que regresara agua al deposito y lo tiraba, el caso es que ya lo arreglo segun el pero sigue encendiendo lo del aceite me dice que eso ya es de motor y que mejor lo venda que opinan les agradecere mucho su ayuda gracias
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se cambio la bomba de agua o el radiador ? que aceite se le pone al motor, y que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
El kilometraje que tiene es de 233000, se le puso radiador nuevo hace 8 meses aproximadamente, no sé qué tipo de aceite es, y la temperatura de mi ciudad ha sido estos días de 40 grados
El Mecanico me comentó que el auto sufrió un calentón y debido a eso odian ser varias cosas entre ellas que se hay algo dañado un anillo, una biela y qué pasa el aceite por otro lado o que podía ser la bomba de aceite y me sugirió mejor deshacerme del auto pero siento que o no sabe o algo hizo mal
Ricardo, estuve preguntando y alguien me comentó puede ser que la banda de tiempo no este bien colocada y debido a eso se calienta el auto, es eso posible? te agradeceré mil tu repuesta gracias
Gracias Ricardo ya lo reviso un mecánico y resulta que está bien la banda, lo que sucedió es que el otro no puso el termostato oseaaa increíble pero cierto ojalá esto sirva como antecedente y pueda ayudarle a alguien más, saludos
Hola tengo una duda me venden un neon 2000 pero no tiene la tapa de anticongelante es malo q no la tenga es q cuando lo apague tambien gorgoreó
Llevalo a revision con un mecanico de tu confianza , el gorgoreo es porque no tiene la tapa del deposito o la tapa de radiador de la toma de agua no sella bien y fuga presion al deposito , se cambia por una de marca gates # de parte 31528 de 16 lbs y se soluciona.
Cara de loco de México hace 5 años
Hola tengo un neon 03 aut se prendio foco del aceite y hay veces que no prende y sin moverle nada unas horas despues si arranca ,pero empezó a tirar mucho humo blanco y min. Despues ya no tiro humo. Les agradezco su ayuda. Un saludo desde sonora !
rafael gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches señor ricardo tengo un neon crayler del año 2000 y la falla que me presenta es que cada vez que mido el aceite del motor y siempre mide un mas mas... le mande a ser servicio a los inyectores pensando que era el problema y sigue igual que podra ser?le agreseria su repuesta de gracias ante mano
Si no esta lechoso el aceite y esta mas delgado es gasolina
rafael gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches señor ricardo tengo un neon crayler del año 2000 y la falla que me presenta es que cada vez que mido el aceite del motor y siempre mide un mas mas... le mande a ser servicio a los inyectores pensando que era el problema y sigue igual que podra ser?le agreseria su repuesta de gracias
ComentarNo da arranque, no enciende, no da codigo de error en el odometro
Chrysler Neon 2000 LX 200000 kms
Tengo un neon del ano 2000 automatico. Funcionaba todo bien,solo que a veces se apagaba en marcha aparecia la luz chekc engine, y luego encia rapidamente sin inconveniente, asi duro mas de un ano, hace 15 dias al estacionar para hacer diligencia, y al intentar arrancar no quiso encencder. No da arranque, le cambie bateria, le repare arranque, al montar bateia nueva y arranque, no da arranque. Intente obtener codigo de fallas por tablero pasando el switch 3 veces y luego dejarlo en !on!, no arroja codigo ninguno. Note que al pasar la llave solo encienden en el tablero las luces de bateria y com… Leer completa
26 casos
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon ,con mucho gusto.
Amigo megustaria saber si tienes el manual amigo tengo mi neon pero no da arranque pero en pujado si prende i jala bien
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
A que correo lo envio ?
A que correo lo envio ?
Buenas tardes Ricardo me puedes enviar el manual de servicio del neon 98. Muchas gracias de antemano.
Manual de servicio neon 98 sincronico. Correo: [email protected]
Saludos. Por favor me quieres enviar el manual de servicio de un neón 98. Muchas gracias
[email protected]
[email protected]
José Hernandez de México hace 6 años
Saludos Ricardo, por favor me podrías mandar los manuales también tengo un plyhmont neón 2000. Correo [email protected].
Djhernandez de México hace 6 años
Disculpa Ricardo de casualidad sabrás que significan los códigos 44 y 41 en mi neon 97 automatico ante mano gracias
44. - Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Carlos lam de México hace 5 años
Ricardo buenas noches podrías pasarme el manual mi correo [email protected]
Me podrían enviar el manual de neón 2000 a [email protected]
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buen dia Ricardo tengo un neon98 ya la chequie leva cigueñal y corriente de inyector y no arranca
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Ricardo buenas tardes me podrias proporcionar el manual completo del neon 2002, es automático, tengo el problema de que los números del kilometraje no los pone de forma correcta, si prenden pero no representa los números reales, cuando avanza se cambian por números cortados y no se entiende que es lo que pone, si haces el test para los errores si los despliega correctamente, si pones el trip en cero si lo pone, sabes qué tendrá, mi cuenta es [email protected]
1
2
3
Jose Romero de Venezuela hace 3 años
Me puedes enviar por favor los códigos de error neon 2006 a mi correo: [email protected]
[email protected] de México hace 3 años
E podrías ayudar con un neon 2000 cuando está frío si prende nomás se calienta y se apaga ya le cheque la bomba de la gasolina y si jala y después le cheque la bobina y no traía chispa pero ya nomás se. Enfria y bien a jalar mormal
La bobina requiere cambiarse x otra original mopar
Carlos Venezuela de Venezuela hace 3 años
Que tal Ricardo, podrías enviarme el manual de neon a mi correo por favor. Tengo un neon 2000 y tiene algunas fallas q no se los motivos. Mi correo es [email protected]. Gracias...
El manual esta en azul en el comentario de arriba desde hace un año
Henry salas de Venezuela hace 3 años
@ricardoAmigo Ricardo por favor me podrías enviar el manual de fallas para el neon año 98, gracias y disculpa correo [email protected]
martinz mar de México hace 3 años
Podrias mandarme el manual del neon estandar 95, ocupo arreglar un arnes para motor que llega a la computadora...por favor ayudeme!!
Correo:
[email protected]
Y
[email protected]
Correo:
[email protected]
Y
[email protected]
Hola buen día, por favor, Tengo mi Neón con alguno problemas, soy José, de Argentina.
POR favor me pasarías el manual de reparación a mi meil. Gracias es...
[email protected]
POR favor me pasarías el manual de reparación a mi meil. Gracias es...
[email protected]
Amigo me podrias enviar el manual para un neon 2006 automático? No me funciona el kilometraje cambie el sensor que va en la caja y sigue sin marcar el en tablero el kilometraje... muchas gracias
Me podria enviar el manual de reparacion por favor, tengo un NEON 2000 y pareciera que el sensor del arbol de leva esta generando fallas en el carro. Mi correo [email protected]
@GersonEl sensor de arbol de levas debe cambiar x otro original mopar a los 160,000 km. segun el fabricante
Víctor paz de Venezuela hace 2 años
@ricardoRicardo sabes que significan estos códigos en el neón del 98 código 44,43,42,41,35,25,31,24
@Víctor pazEsta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Ricardo por favor mandame el manual de mantenimiento de neon [email protected]
El milenium de Venezuela hace 2 años
@ricardoQue excelente disposición de ayuda. Es posible me lo envíe a mi también mi correo es [email protected]... tengo un Neon 2000 milenium
@El mileniumEsta en azul en mis comentarios arriba desde hace 2 años.
@ricardoSi tienen el manual por favor enviármelo. A este correo [email protected]
Gracias tengo un neon 2002 automatico
Gracias tengo un neon 2002 automatico
@DanielEsta en azul en mi comentario de arriba hace 4 dias.
Amigo disculpa serías tan amable de enviarme el manual de neon 98 si lo tienes por favor [email protected]
Buenas tardes amigo Ricardo si es posible mandarme el manuel para neom 2001 [email protected]
Por favor este es mi correo electrónico [email protected] mi carro le hice el motor y no enciende lo auto escane yo mismo y me presentan estos errores 23.24.42.53. Ya los revise todos pero tengo uno que no se 75
@ricardoHola buenas tardes soy nuevo con los neones y hace un mes q no lo puedo hacer arrancar ahora me tira código 44. ,22.42.43 si alguien me puede dar una mano por favor
@Juan22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
@ricardoMi neón es el 1.8 spor md 98 revise bobina y está bien a los inyectores le van 12 v a l a bobina también sensores de cigüeñal y leva le llegan sus 8 v y 5 ya no se q más hacer. Le Hice meter un escáner y el q le. Metio me dijo q puede ser fuera de. Punto q no creo pero bueno
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo, este es mi correo [email protected], gracias de antemano
Buenos dias amigos yo tengo un problema muy similar el auto no me da arranque ni nada me prenden las luces del tablero pero nada ni me actiban los relay de la bomba ni nada en el odometro me dice FUSE le e revisado de todo
Jesús amaya de El Salvador hace 4 años
Ami me paso igual y lo solucione un pin de la computadora estaba quebrado también tenia activado el inmovolisador y repararon el pin y solucionado no dice fuse y el inmovilisador ya esta desactivado
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Ricardo, gracias por el envio. Observo que el manual que me enviastes es para Neon 1.6 y 2.0 del año 2003. Te pregunto?, esta informacion sirve para el NEON 2.0 a gasolina, automatico, año 2000?? La computadora que tiene mi carro es de dos conectores y observo en el esquema electrico que me enviastes para el motor 2.0 del 2003 la señal que activa los reles ASD (C3-3), START(C3-38) Y BOMBA DE GASOLINA (C3-37) SALEN DE UN CONECTOR C3, por lo que entiendo que es un tercer conector, y en el esquema del motor 1.6 del 2003 se observan los conectores A y B, lo quem me indica que es de dos conectores. Te repito?? Cual de los dos esquemas debo usar para mi neon 2.0 año 2000 automatico??.
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Necesito el esquema electrico del Neon 2.0 año 2000 automatico,si me puedes ayudar, agradecido
El manual es de la 2a. Generacion del neon que va del 2000 al 2005 en version 1.6 y 2.0 ,tu vehiculo es motor 2.0 toma la informacion de ese modelo. Esta informacion es de autos hechos en estados unidos, si tu auto es hecho en mexico puede ser que tengas la informacion en el manual de la 1a. Generacion. En esta pagina hay un amigo TINO que lo tiene y se la envia igual al que se lo pida.
Abraham Medina de México hace 3 años
Buena tarde podrían contactarme con tino, necesito el manual del neón 2005 automático 2.0 versión SxT. Gracias
Argenis noguera de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo angel lo que le pasa a su neon 2000 es que se le partio o daño el vastaco que esta dentro de la switchera, y es el que activa el conmutador que es ta en el volante y le manda corriente al rele de arranque y hace que el carro encienda, para que este mas seguro revise la caja de rele y verifique la tapa y en la leyenda hay un rele que dice estar identifiquelo luego pasa la llave del carro en la switchera, saca el rele start y puentea el pin del extremo superior con el pin del extremo inferior y el carro va a prender, yo tengo un neon año 2000 y cuando me paso eso la primera vez no sabia que hacer hasta que lo investigue. Si no esta muy claro la explicacion hagamelo saber para buscar la manera de explicarme mejor, saludos
Amigo puede escribirme al +584129920703 tengo un problema parecido a ese
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Gracias Argenis. Esa posibilidad de ser la switchera ya la descarte aplicando lo descrito por ti. Necesito el esquema y/o el plano electrico de la computadora del neon 2.0 ano 2000 automatico para revisar todaslas alimentaciones de positivos y negativos, antes de bajar la computadora. Gracias. Si tienen otra idea se les agradece.
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Buenas noces amigo TINO, el amigo Ricargo me dice que me puedes ayudar con los palnos electricos de un Neon 2.0 del ano 2000 Automatico. Agradezco la ayuda
Yo tengo ese mismo problema mi carro es un neon 2001 y no enciende ni arranca no mas prenden las luces del tablero ya le cambie bateria,motor de arranque y el sensor del arbol del ebal(camshaft) y siguio igual.
Argenis noguera de Venezuela hace 8 años
Saludos si el neon es automatico colocalo en neutro y dal arranque el deberia prender asi descartas el sensor de pare neutro
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Hola Argenis noguera, tambien realice esa prueba de colocar en neutro y darle para encender y prensenta la misma condicion, no da por el arranque, deje el switch pasado en ON, y le puse un positivo directo al arranque y tampoco enciendiende, revise los rele y note que no se activa el rele OSD, que es quien activa el rele de arranque y la bomba de gasolina. Gracias por la atencion. Cualquier otra opinicion se agradece.
Buenas tambien me sucede lo mismo que el planteado aqui, me podrian enviar el esquema? mi NEON es año 2000 sincronico, mi correo es [email protected]
Saludos y gracias de antemano
Saludos y gracias de antemano
Buenas amigo, pudiera ser la computadora ya que cuando esta se daña bloquea el vehiculo evitando el arranque pero para estar seguro haga esto antes de mandarla a revisar. Pase el switch y con una punta de prueba de 12 voltios ubique los positivos en los pines 20 y 46 y las masa o tierra en los pines 10, 47, y 50. Esto es para verificar que la computadora este alimentada, ahora conecte los dos conectores en la computadora y con el switch aun pasado el pin 61 que es un cable violeta con blanco debe tener 5 voltios, esto lo mide con un tester y el cable naranja de los sensores de ckp (cigueñal) y cmp (leva) debe tener 8 voltios si no esta presente ese voltaje mande a reparar su computadora. Soy tecnico en inyeccion y trabajo la materia, espero poderlo ayudar
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias y feliz año 2016 amigo Herrera, gracias por la atencion. Haré lo que me indica. Si tiene los planos o esquemas electricos de ese modelo de vehiculo NEON 2.0 AÑO 2000 AUTOMATICO te lo agradezco, ya que tengo algo de conocimiento de la parte electrica y me interesan los palnos. Te comento tambiem que la computadora es de dos conectores.
Amigo angel buen dia y feliz año, no se de mala vida en internet hay una pagina que se llama AUTOMECANICO.COM alli va a encontrar los planos de su vehiculo y muchos otros modelos mas para los otros compañeros, recuerde siempre verificar lo que le escribi anteriormente, cualquier duda me vuelve a escribir, Feliz dia
Amigo angel pudisate resolver el porque no enciende ? me pasa lo miosmo y no se aun porque
K tal. Feliz aÑo a todos alguien me podria enviar el manual del neon 2000 2.0 si fueran tan amabless [email protected]
Hola mi neon igual no enciende como que no hay chispa en bujias mi correo [email protected]
Buenas amigo siempre localizo la falla, el mio tiene una parecida
Buenas, Angel digame algo pudo resolver la falla, que era?
Tengo neón 2001 arroja código p0601 ya le revise todo tengo dudas si es la pcm o falta programación ? Asesoría
Juanito. - codigo p0601. - error de memoria de control interno de modulo.
Se desconecto la computadora estando conectada la bateria.
Hay un limpiador de contactos electricos en spray , desconecta la bateria, el conector de la computadora y aplicalo a los pines de conexión de ambos. Vuelve a conectar en el mismo orden. Si es falseo queda bien. De lo contrario hay que reprogramar la computadora.
Se desconecto la computadora estando conectada la bateria.
Hay un limpiador de contactos electricos en spray , desconecta la bateria, el conector de la computadora y aplicalo a los pines de conexión de ambos. Vuelve a conectar en el mismo orden. Si es falseo queda bien. De lo contrario hay que reprogramar la computadora.
Hola mi neon 2001 automatico no arranca al abrir el switch quema el fusible de la bomba de gasolina
Revisa el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor ,delante la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Me pasa lo mismo con mi neón no da el arranque solo prenden las luces del tablero pero nada de arrancar ,lo prendi y se me apago despues fue cuando ya no quiso dar nada,si alguien me puede ayudar por favor veo que algunos tenemos el mismo problema
Buen dia alguien me pude ayudar mi neon es estandar modelo 98 no arranca al parecer el mecanico cambio un arnes y no eta seguro cual es
Argenis noguera de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos me pueden enviar el manual de servicios del neon al correo: [email protected]
Buen dia me pueden mandar el manual del neón a mi correo por favor [email protected] o al [email protected]
Buenas noches alguien me puede apoyar mi neon es 2002 americano 2.0 automatico prende todo del tablero y un punto rojo y no da marcha y ni la bomba de gasolina se escucha
Esta activado el inmovilizador de motor (punto rojo) sistema antirobo, puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
David ramirez de México hace 7 años
Que podra tener mi carro neon 95 no manda corriente a las bujias ni a la bomba de gasolina
Como puedo reparar el código p0685 i código p0627 de un neón 2003
P0685 DODGE - Apagado automático fallo del relé del circuito de control Compartir Posibles causas - Defecto del módulo de control del motor (ECM) relé de potencia - ECM cableado de relé de potencia está abierto o en corto - circuito de relé de potencia ECM mala conexión eléctrica - es defectuosa (ECM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0685_dodg…
Read more: http://www.engine-codes.com/p0685_dodg…
P0627 CHRYSLER - Bomba de combustible de relé del circuito de control Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Relé de la bomba de combustible defectuosa - arnés de la bomba de combustible está abierto o en corto - circuito de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica - módulo de control de la bomba de combustible defectuosa (si procede)
Read more: http://www.autocodes.com/p0627_chrysle…
Read more: http://www.autocodes.com/p0627_chrysle…
Como lo puedo reparar tuvo una descarga i se quemo el reley
Si esta quemado, cambialo por otro similar que no sea chino.
Gracias i para reparar el de el código p0685 también se quemo ese también solo se reemplasa o hay que hacer otra cosa
Revisa el fusible correspondiente ,si hubo algun corto circuito se pueden haber quemado.
Estan en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion y servicio
Calderon55carlos@Gmail. Com de Argentina hace 7 años
Ke tal me mandaría el manual de neón 99 LE. 1.8 caja manual. Soy de argentina mi correo es calderon55carlos@Gmail. Com desde ya muchas gracias
Buenas noches tengo un neon año 2000 automático prende la luz del tablero pero no da arranque si alguien me puede ayudar le agradecería
Auto escándalo. Conecta la llave en on sin encender 3veses seguidas a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla registrados en la computadora
Ender Flores de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un neon 2003, lo encendi en la mañana y sr apagó de golpe. Ahora enciende la luz de bloqueo y no enciende con ninguna de las dos llaves y tampoco me da autoescaneo, por favor ayuda con eso.
Revisa terminales de bateria si estan sueltas o sulfatadas , si la luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso. Debe ser la bateria.
Ender Flores de Venezuela hace 7 años
Dejame probar colos bornes porque la bateria es relativamente nueva, gracias.
moncoronel de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 2004 no da arranque y en el primer giro de la llave no enciende el tablero prende en el segundo lo puse en neutro es automatico y esta frenado le di arranque directo por el reley da arranque pero no prende y la bomba de gasolina trabaja quien me ayudaria
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Oye compita donde te encuentras que siempre estas disponible compa
Ok compita muchas gracias. Oye compita mi neon 2005 automatico empezó a zumbar ya cambie los baleros delanteros y no era eso compita ya lleva 300000 km recorridos
Si compita se me olvido decirte que le pregunte al mecánico y solo le cambio el balero delantero derecho. Compita
Leíste mi mensaje que le hice una prueba a 70km/h apagué el motor y siguió el zumbido y no marca ningún código de error. Claro que eso es peligroso. Comenta
German Torres de México hace 7 años
Tengo neon modelo 2000 manual, y al abrir switch prende icono de motor y bateria y ya se quitan que con eso me da a entender que si sirve la pila?... porque no da arranque ni nada al querer prenderlo...entonces al apucharlo si enciende y anda normal... hice la prueba para ver si era el alternador...quite los polos de la pila y no se apago el motor...con eso da a entender que si sirve el alternador... que hago? Ayuda
Si la bateria esta en optimas condiciones ,debe de estar malo el switch de encendido.
German Torres de México hace 7 años
Gracias ricardo checare con otra pila para descartar alguna de las 2 opciones...
German Torres de México hace 7 años
Oye ricardo entonces reemplazo la espiga cremallera de encendido
Es probable se haya roto una pieza interna de plastico del swictch
Hola necesito ayuda con un neón 2005 no arranca prenden todas las luces del tablero ya lo cheque ron de batería, fusibles, un eléctrico dice q es el sensor del cigüeñal y el de árbol eleves no se que le sucede ayuda por favor.
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on 3 veces seguidas SIN ENCENDER a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Mi neon 2000 hace lo mismo ke los aki comentados alguien me puede decir ke hacer ??
Yo lo acabo de comprar me dijo la persona ke me lo vendio ke tenia dañada la computadora. Ke su computadora se la habian checado y ke tenia chingada una pieza ke es la ke hacia el start.
Pero yo le puse otra computadora y no prende
Ke puede ser
Prenden los focos en el Tablero pero no da marcha
Si me pudieran ayudar se los agradeceria
Yo lo acabo de comprar me dijo la persona ke me lo vendio ke tenia dañada la computadora. Ke su computadora se la habian checado y ke tenia chingada una pieza ke es la ke hacia el start.
Pero yo le puse otra computadora y no prende
Ke puede ser
Prenden los focos en el Tablero pero no da marcha
Si me pudieran ayudar se los agradeceria
Al cambiar la computadora hay que configurarla con los sensores para que tengan comunicacion entre si y funcionar correctamente.
Elias Reséndiz de México hace 6 años
Disculpa Ricardo en primer lugar felicitaciones sabes mucho. En segundo lugar también cambie computadora de neon 2005 con encendido, claro. Prendió solo una vez y después ya no prende nada no sé activa el relé de start y en tablero aparece el punto rojo. Crees que falte programación de sensores ?? Es complicado programar ???queescaner ocuparía??? Gracias por tu respuesta de antemano saludos de Matamoros Tamaulipas México
Hay que configurar la computadora con el sistema de encendido,ya se activo el inmovilizador de motor (punto rojo) no identifica el chip de la llave. En youtube hay videos de como se hace.
Hola Ricardo buenos días mi neon 2003 tiene el mismo problema de no arrancar, ya le venian sonando las bielas pero si no lo corrias andaba muy bien y hace unos dias me prendio el foco del aceite pero siguio caminando muy bien y al regresar a casa lo apague y ya no quiso arrancar, es automatico, me podras ayudar, muchas gracias.
Ya lo autoescaneaste con la llave ? el procedimiento esta descrito arriba
Ya lo escane y no sale ningún código, ya lo puse en neutro y no arranca, ya le rebise los reley y están bién, ya no se que mas revisar.
Revisa el interruptor del pedal de freno ese conecta con el motor de arranque.
Amigo si resolviste tu problema dime ya que me pasó exactamente lo mismo te lo agradecería te dejo mi correo muchas gracias [email protected]
Amigos yo resolví mi problema de mi neón 2002 estándar le platico iba manejando con la familia a casa de ustedes y de repente me hizo la falla el carro como cuando se está quedando sin gasolina pero le acaba de echar ay se apagó quise dar marcha y nada quise arrancarlo en 2da y nada lo logré orillar y quise volver a dar marcha y no daba marcha prendía el tablero pero el foco de la alarma se quedaba encendido y ya al mento pensé es la marcha le puenteo el relevador de arranque con el swtich abierto y dio marcha pero no arranco cheque gasolina en el riel de inyectores y nada no tenía entonces puenteo el relevador de gasolina y salió gasolina ya agarré y le hable a un amigo porque gracias a Dios estaba ya casi cerca de mi casa y lo remolcamos ya en casa cheque como había había dicho un compañero del foro de las terminales de alimentación de la computadora y y las tierras y efectivamente lleva dos voltajes uno no llegaba y ya cheque ese venía del relevador de auto paro es cable rojo con una línea blanca le me medi continuidad y no daba desarme el arnés del conector de la computadora ala caja de fusibles que está por la batería y estaba roto el cable apenas y hacia contacto y estaba un poco sulfatado ya lo pele y empate y revive los demás cables y todos bien ya le puse todo en orden le doy marcha y arranco al llavaso hay se los dejo mi pequeña experiencia gracias a todos
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Como saber si la computadora de mi neon 2005 sincronico esta danada,
?
?
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on 3 veces seguidas SIN ENCENDER a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla registradas en la computadora
Tengo un problema con mi neon 04 aut. Similar a lo que comentan aqui lo prendi en la mañana y se apago a los pocos segundos y ya no da marcha tampoco se escucha la bomba de gasolina y no da codigos de falla al autoescanearlo si alguin le paso lo mismo. Pudieran compartir la solucion de antemano gracias...
Revisa el interruptor del pedal de freno pued estar defectuoso no conecta el sistema de encendido.
Buenas noches Ricardo me podrás apoyar tengo un neón 2004 automatico ya le cambie la bomba de gasolina los relevadores están bien ya los cheque también los fusibles he notado que la bomba de gasolina zumba pero no hay presión de gasolina pensando que era la bomba la cambie pero sigue el mismo fallo de repente en la mañana arranca bien se escucha que la bomba zumba duro y arranca de repente zumba pero muy leve y no arranca que podrá ser, le faltara tierra alguna parte de la caja de fusibles o corriente la bomba está bien agradecería su apoyo de repente cuando zumba duro es que hay presión de gasolina y cuando zumba despacio no hay presión neón 2004, 2.0 automático repito la bomba la cambie pensando que era eso relevador y fusibles bueno da marcha pero no arranca
La bomba que se le puso es original mopar , o se le puso el repuesto de bomba nada mas
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola me pueden ayudar mi neon 2000 manual presenta estos codigos y quiero saber porque p 1697 o alguien me pasa la tabla de falla del mismo por favor se los agradecere
P1697 DODGE - PCM Fault SRI kilometraje no almacenado Condiciones Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.engine-codes.com/p1697_dod…
Read more: https://www.engine-codes.com/p1697_dod…
zanellaeagle250 de Argentina hace 6 años
Estimado ricardo tengo un neon 97 dohc y me pasa que tengo contacto bien pero al dar start no funciona el arranque. He probado pasarle positivo directo al automatico del arran1ue y enciende perfecto... Verifique los fusibles de start y estan correctos. Me podria informar si el boton que activa debajo del pedal de embrague funciona por positivo ? O que podra ser ? Desde ya mil gracias
zanellaeagle250 de Argentina hace 6 años
Mil gracias Ricardo cree usted que es el ignition switch sin lugar a dudas ? No problema de cableado u otros ?Saludos desde Argentina.
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
Buenas noches ricardo tengo un problema con mi neon 2003 automático le cambie el arnés de caja de fusible y ahora ya no quiere prender no da marcha ni tiene chispa en la bobina y lo auto escanee y no meda códigos relacionado con la falla
0
0
Tengo un neon 2000 y le doy arranque y no arranca como si fuese que no llega nafta o chispa q puede ser les agradezco si me ayuda
Frankromero de México hace 6 años
Me puedes enviar el manual del neon a mi correo [email protected]
José Luis quijas de México hace 6 años
Amigo buen día me aparece código 1684 done en mi neón 2000 me podrías ayudar para saber que falla es y si me puede mandar el manual de fallas a mi correo te lo agradecería [email protected]
P 1684. Se desconecto la bateria ultimamente. Si presenta alguna falla debe ser por combustible
Carlos lam de México hace 6 años
Buenas noches, compre un neón 2000 lo encendí y de repente se apagó y ahora no quiere dar marcha, prenden todos los focos del tablero de manera normal podrían ayudar a ver cuál sería la causa de que ya no se marcha gracias por su tiempo
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on 3 veces seguidas SIN ENCENDER a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla registradas
Ender Flores de Venezuela hace 6 años
Gracias estimado... Era problema con la fusiblera...
Hola buenas amigos! me facilitan el manual de servicio para neòn 2002, gracias de ante mano. [email protected]
Buenas noches ricardo tengo un problema con mi neon 2003 automático le cambie el arnés de caja de fusible y ahora ya no quiere prender no da marcha ni tiene chispa en la bobina y lo auto escanee y no meda códigos relacionado con la falla
Hola me podrian mandar el diagrama del sistema electrico del neon 2000 2.0 automatico nacional mi correo es [email protected] se los agradesere mucho
Irma Bravo de México hace 5 años
Hola Ricardo me podrías mandar el manual donde vienen los códigos de error del neon 2000 automático... Por favor. Gracias... [email protected]
Los codigos de fallas se encuentran en internet en la pagina www.enginecodes.com
Si no lo encuentras , enviame los codigos y te regreso la informacion
Entra google y escribe engine codes , escribes el codigo que arrojo y la marca del auto
Irma Bravo de México hace 5 años
Y el ventilador o abanico, al encenderlo no da vuelta y andando se empieza a calentar y da un ligero olor a quemado, ayer apareció el check engine cuando se calentó y hoy lo moví y ya no aparece nada, y el tablero marca la temperatura normal, solo que si lo arranco y huele a quemado...
Por tu descripcion el ventilador se quemo y puede ocasionar un calentamiento que dañe el motor. Llevalo a un buen electricista automotriz a revision.
Depende del daño que tenga el ventilador o se tenga que cambiar
Hola que tal buenas tardes, tendrás el manual del neón 2002?? Me aparece en el odometro el código p0340
P0340 CHRYSLER - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 18 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Mi Neon 2001 no enciende, no se activan los relays y no da los códigos de error ni el OBD2 se comunica con la computadora, algun consejo que me puedan dar para salir del aprieto, de antemano gracias!
Mario Palencia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo un neon 2000 automático. Cuando voy a parar en un semáforo q baja a minimo se apaga y hay veces q enciende rapido como otras veces q en el tercer intento enciende rapido. Me tira un cidigo 1684.
P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Luego de montarme en una acera y chocar con ella, lado piloto, el carro no enciende, solo enciende luz de emergencia y faros. Paso llave y nada. Que debo hacer? Neon 2005. Tienes el manual? Gracias
Mi neón 2000 automático de repente se apagó da marcha pero no arranca aparece en el tablero door aunque las puertas estén cerradas y no se apaga se dañó la pieza del encendido le pusieron un Switch universal anduvo 2 meses pero al final eso pasó qué puede ser? Muchas gracias.
Yeralberth de Venezuela hace 4 años
Hola Saludos desde Venezuela, me pasa esto mismo en mi neon 2002... Me podrían ayudar. Gracias mi whatsapp es 04244730332 y correo [email protected] gracias
David Salazar de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un neon 2000 sincrónico y le baje la cámara le hice el plano y le cambié las gomas luego lo monte y lo puse en tiempo le doy arranque y no prende me da varios errores
P0106
P1192
P0580
Me pueden ayudar gracias
P0106
P1192
P0580
Me pueden ayudar gracias
P0106 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0106_chrysl…
P1192 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1192_chrysl…
P0580 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Interruptor multifunción de control de crucero defectuoso El arnés del interruptor multifunción del control de crucero está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor multifunción del control de crucero mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0580_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0106_chrysl…
P1192 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1192_chrysl…
P0580 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Interruptor multifunción de control de crucero defectuoso El arnés del interruptor multifunción del control de crucero está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor multifunción del control de crucero mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0580_chrysl…
Limberg arbey de México hace 3 años
Tengo un neon 2002 pero no ase los cambios q falla puede ser me pudieran ayudar por favor
Edugomez03 de México hace 2 años
Mi neon 95 no damarcha el código que me marca el check engin 1254272
Revisa el cableado electrico , conectores y sensores , si estan bien revisa la computadora
Buenas tardes tengo un neón 2006 enciende pero no hay chispa en una bobina, la bobina esta buena
ComentarLas revoluciones del motor suben y bajan y el carro se jalonea. Solucionado
Chrysler Neon 1995 4 puertas Sin A/A motor2.0 240000 kms
Al ir conduciendo, las revoluciones del carro de repente se suben y bajan, al principio solo se veia en el indicador que se suben y bajan pero no se sentian jaloneos. Ahora es mas constante que las revoluciones se suban y se bajen y se comienza a jalonear el carro. Me enciende el Check Engine, esto cuando esta fallando demasiado. Y despues de 1 dia se reestablece solo, deja de marcarlo. Le chequé con un scanner y marco los codigos P0351 y P0352. Ya le cambié Bobina, cables de bujias, y Bujias. Le chequé tambien el conector de 3 pines de la bobina, que no estuvieran muy abiertos y flojos, se ve… Leer completa
9 casos
Amigo su falla es la instalacion electrica del motor, debe estar roto el cableado en algunos de estos conectores ; sensor tps, sensor cigueñal pero me voy mas por el sensor de cigueñal porque el sensor de cigueñal es quien controla e indica las revolucciones del rpm
Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
Mi carro es honda cupeR18 año 2006 no pasa de 3500 rpm alguien que mepuedA ayudar porfabor
Mi neon 2000 vibra mucho ya le cambie los soportes y aún lo hace, me enciende la luz del aceite a k se debe le hice la afinación hace 3 semanas y lo cheke y le falta que será me puede ayudar por favor. Y la luz del aceite me prende y se apaga
Hola tengo un chrisler sebring 3.0 2002 y las revoluciones no son estables varian de 600 a 400 ya le cambie las bujias y los cables, también la válvula IAC y ase unos dias la banda del tiempo por que ya daba señales de desgaste y el motor aun no se estabiliza. Que me aconsejan...
Ya le ajustarse la velocidad en ralenti?
Buen dia, a mi me pasa algo parecido pero no me enciende el check engine, como fue que arreglaste tu problema ? seria de gran ayuda. Gracias
Mejor respuesta (según Santiago)
Que tal, despues de checar la bobina, cables, sensores, la falla se soloionó checando los cables del harnés de la computadora, fue necesario repararlo cambiar cable por cable, casi se reconstruyó. Se encontraron muchos cables ya sin forro y muy quemados incluso pudieran haber estado haciendo corto y mandar falsas señales a la computadora.
Mi neon 2001no subr como que pierde fuerza al subir una pendiente muy inclinada
Como puedo bajar las revoluciones a neon 2002 está estable en 1.100 quiero bajarlo a 750
ComentarCada vez que paro no vuelve a arrancar, tengo que desconectar la bater Solucionado
Chrysler Neon 1997 LE 2.0L 16v 234000 kms
Neon 97, venia andando normalmente y empezo a tironear dar saltos y las agujas del velocimetro y demas subian bajaban solas, se paro le di arranque arranco pero no tiraba casi nada, lo pare le desconecte la bateria por media hr con el capot levantado y arranco, pero despues que lo paro no vuelve a arrancar, asi que cada vez que lo paro por ejemplo para cargar gnc o nafta debo empujar a un costado y desconectar la bateria por media hora al menos. Los codigo de error que me da son: 35 Relevador de ventilador de radiador El relavador no apaga y prende adecuadamente .21 Sensor de oxígeno Si el sen… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según NeonANIBAL)
Revisar el cabelado electrico, en vehiculos de muchos años por la humedad se sulfatan y falsean ocasionando esos fallos
NeonANIBAL de Argentina hace 8 años
Si gracias ricardo, sabes que es eso, tenia 2 cables q terminan en un fusible derretidos, asi que me lo tendra que ver un electricista o uno de inyeccion, no se pero que tendria que cambiar esa parte de la instalacion seguro. -
Tengo un neon 98 y le esta pasando exactamente lo mismo, es más hoy le arregle el hidrovac y al diririgirme a casa se me accidento y le hurgaba el fusible de pum (encendido) y suelta chispas lo dejo montado yu enciende el motor pero al rato de rodar vuelve y se apaga, deje se enfriara lo volvi a encender y al rato sin rodarlo se volvio apagar, quisiera alguien de la red me ayudar o al menos emitiera su opinion gracias
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Buen dia amigo ricardo, ya todas esas pruebaslas hice, inclusive baje el ramal del motor y lo cheque y nada, inclusive probé la corriente una vez que despues de encenderlo y se apaga a ver si le llegava corriente a la bobina y despues que se apaga no le llega hasta pasados los 30 min, y es cuando vuelve a encender, hay es donde esta el problema. Que yo no veo logico que se le caiga la energia despues de 15 min encendido y luego se apaga porque se cae la corriente como cuando tu le bajas el breker a una casa y la dejas sin luz y al cabo de 30 min lo vuelves a pasar y regresa la luz, algo similar esta pasando con mi carro, quisiera que alguien me dijera a que se debe esa caida de energia durante 30 min y que despues la recupera, ya probe con los relannti, fusibles, xxx conectores y nada, me tiene loco esa falla. Y no encuentro quien me de la solucion y no me gustaria ya seguir probando de aqui y de alla porque te cobran y no resuelven nada. Gracias y disculpa la retagila, pero me pongo intenso cada vez que hablo del tema asi como aqui en venezuela cuando hablamos del tema pais y del presidente, que lo que provoca es m...etc.
casamamporal de Venezuela hace 7 años
Si te puede ayudar halgo que me paso igual a tu problema era que se recalentaba el relay y lo cambie y se le quito la falla
Buenas me pasa lo mismo como soluciono el problema
Mi neon 2002 el velocimetro esta loco y el indicador de combustible esta igual a si q no se aque veocidad voy ni cuanta gasolina traigo gracias pd este carro lo acabo de comprar y creanme q estoy arrepentido gracias.
Revisa el sensor de velocidad y el arnes de conexión esta en la transmision , corrigiendo esa falla vuelve todo a la normalidad. En youtube hay videos al respecto consultalo.
Buenas amigo quien me podría ayudar mi neón 98 se me apago rodando y al apagarse hecho humo blando después de hay no me prendió mas que podría ser ?? gracias
Revisa si no paso anticongelante al aceite del motor y esta lechoso, el humo blanco es de anticongelante que se quema , puede ser que se daño el empaque del cabezote,
No amigo no se ve agua por ningun lado...les quite las bujias y estan secas... tiene corriente gasolina fino ,
Checaste el aceite del motor si parece cafe con leche ya paso agua al motor otra explicame bien que hace el vehiculo para poder ayudarte
Buenas agua no le paso al motor no le llega corriente a la bobina... le cambien el sensor de la leva le puse otra bobina y nada no quiere prender nada...le cambie el enchufe de la leva y el de la bobina pero nada que podra ser los errores me dice que son 12,23 y 31
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Si eso lo vi pero eso tiene que ver a que no le llega corriente ala bobina
??
??
Revisa el rele de auto shadow esta al lado del rele de la bomba en la caja de reles, cuando se daña no manda corriente a la bobina
Si el sensor de temperatura esta malo no le envia señal a la computadora no envia señal de encendido.
Osdan Arsif de México hace 8 años
Que tal Johan, checate en la cajuela el modulo de la alarma, desconectalo y vuelvelo a conectar, lo encuentras arriba de la llanta izquierda, claro por debajo de la alfombra dentro de la cajuela, tuve un fallo similar y con eso tuvo, lo desconectas, conectas y pita como activacion de alarma y listo, enciende nuevamente. Salu2!!! y suerte, me envias lo sucedido despues de intentarlo. Hasta luego.
Amigos tengo un neo 97 le voy ah cambiar la valvula iac se la compre nueva la tengo que mandar ah calibrar o la puedo montar asi.
Hermano eso es la empacadura de la cámara esta mala el tiene un sensor dentro del motor que al desalentar hace que se apague el auto y no prenda sólo en frío
ComentarProblemas con la presión del aceite Solucionado
Chrysler Neon 2000 motor 2.0 SOHC 200000 kms
Buen día. Mi problema es el siguiente. Mi carro es neon automático modelo 2000. No habia tenido problemas con el motor. Pero despues de una tormenta me prendio el indicador del aceite y ya no prendio. Ya le limpiaron el filtro de la bomba, le cambiaron la bomba pero sigue con el problema. Trabaja bien por unos momentos pero despues se prende de nuevo el indicador y se apaga el carro. Que me recomiendan por hacer? se le puso aceite 15W-40 según las indicaciones del foro
3 casos
Revisa el sensor de presion de aceite y su arnes de conexión ,esta en la pate de atras del motor.
Johnny Ortiz de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo Ricardo, por favor me puede mandar el manual de neón tanto 98 como de 2003 a mi correo, [email protected], tengo un neón 2005 y estoy aprendiendo a trabajar con esos vehículos, quisiera aprender más, agradecido de verdad por la ayuda que me pueda prestar
Mejor respuesta (según José luis)
@José luisBuenas noches amigo que problema era como lo resolviste ya k ami neon le pasa lo mismo te agradecería de tu ayuda
henry hernandez de Venezuela hace 7 años
Si el sensor de presión de aceite del neon 1998 esta malo ¿el carro prende o no?
Al no recibir la señal de presion de aceite,la computadora por proteccion NO DA ENCENDIDO
@ricardoHola maestro,mi coche se le prendió la luz del aceite y el sensor le gotea aceite puede ser que lo está tirando x ahí?
Buen dia, a mi neon 2000 le hice la camara, le colocaron las 8 valvulas de admision,empacadura de camara y correa de tiempo, luego de eso al encender el carro, le prende la luz de aceite como a los 25min de estar prendido y comienza a taquetear, le limpiaron la valvula de presion de aceite y sustitui la bomba de aceite y el problema continua, adicionalmente le limpie el filtro que esta dentro del carter y le coloque el filtro de aceite nuevo, que creen que deba hacer ahora?
Agradezo la ayuda de ustedes... Gracias
Agradezo la ayuda de ustedes... Gracias
Hay que medir la presion de aceite con un manometro, puede ser que la bomba es generica y trae otro rango de operacion
Amigo Ricardo, si le coloco una bomba de aceite original, y continua el problema...que puede ser?
Antes de hacerle el trabajo de la camara, le venia colocando 20-50 mineral, ya tenia aproximadamente 2 años con ese aceite,luego que comenzo a encender la luz, le coloque 15-40 y sigue prendiendo la luz hasta que llega un momento que comienza a taquetear
Que marca , la calidad del aceite tiene mucho que ver.
Tengo el mismo problema uso aceite mopar 15-40 hace 6 meses cambie bomba puse genérica y corte cigüeñal ya que se desvielo ahora me vuelve a dar la misma falla en baja me enciende el testigo y en ocasiones se me apaga
Deben de estar muy bajas las rpm , deben de estar de 850 a 900 rpm en ralenti
Si de hecho así está solo que pierde presión y suena el motor como desbancado, puse bomba de aceite genérica tiene algo que ver o me recomienda usar la bomba original?
Hay que medir la presion de aceite con un manometro
Tengo un problema con un n on 95 se apaga a las 20 mph y no levanta el aceite se Ollé como si no trae no trajiera
Pero eso que se apague a las 20 millas será xq no sube el aceite
Si la bomba de aceite al calentarse pierde presion lo detecta el sensor de presion de aceite y la computadora lo apaga
Si ando abajo de las 20 millas no se apaga y si lo tengo parado pero andando no se apaga ni aunque lo acelere
Hace como 2 años o un poco mas, le coloque conchas nuevas y anillos, y el carro venia perfecto, hasta ahora que me brinco la correa de tiempo y me doblo las 8 valvulas de admision...se le hizo la camara,correa de tiempo nueva y encendio bien, pero comenzo la bendita luz de aceite, lo mas extraño es que la bomba de aceite no se toco para nada
Amigo lograste resolver con tu neon? Tengo el mismo problema, desarme para anillar y ahora no tiene presión de aceite
Antes de hacerle el trabajo de la camara, se me habia dañado la polea del damper, eso tendra algo que ver Ricardo?
Hola le complete el aceite a mi neon sincronico 2006 estaba bien y despues de eso lo prendo y se apaga, sera que ya debo cambiar el aceite por completo?
Si ya tiene mas de 5,000 KM. de uso ,hay que cambiarlo
Carlos Marqyez de Venezuela hace 4 años
Buenas Noches, si condeno la valvula de presion de aceite del cajetin de dirección, que puede ocurrir, y que funcion cumple.
Manda la señal de presion hidraulica de la direccion a la computadora , si no le llega deja de funcionar correctamente
Buen día tengo un neón 2002
Se le hizo rectificado de cigüeñal y todo prendió bien solo por treinta minutos y tenía puesto el manómetro para medir precios de aceite pero solo mantiene hasta 40 y de ahí baja hasta 20 y más hasta que empieza como a sonar algo
Ya pregunte y me dicen que podría ser la bomba de aceite
Pero antes de gastar dinero podría ser alguna otra cosa y si lo tengo que comprar que marca es
Se le hizo rectificado de cigüeñal y todo prendió bien solo por treinta minutos y tenía puesto el manómetro para medir precios de aceite pero solo mantiene hasta 40 y de ahí baja hasta 20 y más hasta que empieza como a sonar algo
Ya pregunte y me dicen que podría ser la bomba de aceite
Pero antes de gastar dinero podría ser alguna otra cosa y si lo tengo que comprar que marca es
Consiguela x internet en mercado libre , es mas economica que en la agencia
Gracias di porque está un poco salida de mi presupuesto gracias
Buenas noches disculpa una pregunta el sensor de la presión del aceite del neon 2003 es lo mismo que interruptor de la presión del aceite disculpen mi ignorancia porque son de precio diferente
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes ricardo me pasa lo mismo con neon 2001 se prende el indicador de a este y apaga el carro rodando luego prende al enfriarse el carro me podrías mandar el manual del neon 2001 mi correo es [email protected] muchas gracias
Requiere cambiar el sensor de temperatura original mopar
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Ese es el sensor de presion de aceite ? Y lo auto escane y me presenta los los códigos p1684, p0340 y p0320 muchas gracias
[email protected] de Venezuela hace 3 años
La falla la empezó hacer 10 a 15 minutos rodando se prende el indicador de aceite y se apaga rodando el carro
P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…
P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
P0320 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…
P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
P0320 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_dodge.…
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias ricardo y cambio el sensor de presion de aceite ? Mopar
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Cambio el sensor de presión de aceite?
Revisa los arneses de conexión y sensores de arbol de levas y cigueñal son los que indican los codigos
En mi caso, el problema era la bomba de gasolina, al bajar las revoluciones por falta de gasolina marca el aceite, pero el problema estaba en la bomba de gasolina.
Tengo un neón 99 conque media de dado quitó el bulbo de precio de aceite
ComentarNo enciende ni da arranque Solucionado
Chrysler Neon 1999 16 V 280000 kms
Mi carro funcionó perfecto de hecho es muy sereno y enciende siempre al tiro pero de repente llegue estacione todo normal y a las dos horas de volver a montarme me encuentro con q no enciende , lo extraño es que no hace NADA el carro prende todo el tablero corneta radio luces , lo escanee y no arroja ningun error ya ni se q revisar ,pusieron el arranque directo y gira pero igual el carro no enciende que puede ser? Agradezco su ayuda ! !!!
7 casos
Si todo esta al dia en sus servicios y funcionamiento reetealo :deconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conecta firmemente.
Amigo ricardo gracias por su atención. Eso también lo hice y nada
Pero si te da marcha o ni eso? Si lo sacas al puchón si enciende o es Automatico?
Cuando conectas la llave en ON (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha, revisa el fusible y el reele de la bomba, esta en la caja de fusibles en el motor adelante de la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Si se escucha amigo y todos los fusibles están bien pues los revise todos y los q están al lado del volante también, de verdad me estoy desesperando, es automático amigo Edgar. El carro enciende todo en on pero cuando giro para arrancar no hace nada de nada literalmente
En el switch hay un cilindro y tiene unas patitas que son de estaño por lo que son muy débiles, es probable que alguna se haya quebrado, por eso cuando giras la llave no hace girar la pastilla hasta donde das marcha y por eso no hace nada. Te paso una dirección para que veas la pieza a la que me refiero, Suerte!
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Puede que este agarrada la puesta en marcha localiza su posición y golpeala un golpe seco con martillo de nailon a ver si es que se agarro
Saludos a todos. Estimado Freddy, verifica con calma si se descalibro el micro del pedal del freno, es decir de las luces de freno. Si no hace buen contacto, no habilita el encendido del carro. Es decir, el modelo Neon automático, si detecta pedal de freno activado no habilita el encendido...
Bueno amigos les comento que el carro al otro dia prendio al tiro, de hecho llego el mecanico par nada el carro prendio todo normal, lo reviso le chequeo los fusibles el alternado todo perfecto, sali en el carro todo normal. Hoy me levante lo prendi de nuevo todo normal, fui a trabajar , al regresar me monto y de no prende pero esta vez si hace para prender, de nevo reviso todo y no encuentro nada , al pasar de media hora el carro prende, me lo llevo a la casa lo apago, lo intento prender otra vez y nada, ahora tiene esa falla, prende y si lo apago no prende hasta pasar una hora, me carga loco y desesperado, que puede estar pasando?
Ahora diagnosticando da un error P 1686 de paso, investigue y esta relacionado con algun tipo de antirobo. Esta relacionado con la falla?
Mejor respuesta (según Freddy)
As cambiado de llave? Si tienes las dos prueba con la otra a ver deben de llevar un chip que lo reconoce si no es posible que este el modulo dañado y no la reconozca bien
La llave es la misma y solo tengo una, mañana ire al mecánico a ver si por fin resuelvo le comentare eso, cualquier cosa sigo comentando por esta vía hasta solucionar el problema de mi neón
Bueno amigos el error radicaba en el switch, tenia unos cables sueltos del modulo que reconoce el chip de la llave aparentemente se intentaron robar el carro. Esta en periodo de prueba pero yo creo q ese era el problema.
diegokapfer de Argentina hace 8 años
Me encuentro con el mismo problema. Ayer lo escanearon y no tira error solo un error de cigueñal. Pero la realidad es que cuando le doy llave para arrancar nada. Donde se encuentra el swichs que dicen ? En el tambor?
Hola buen día tengo mi neón 2001 y tarda mucho en arrancar una vez prendido ya no batallo tanto pero si tarda en prender que podría ser
Podría ser la bomba de la gasolina
Podría ser la bomba de la gasolina
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola que tal yo tengo un problema mi carro da marcha pero el motor no da arranque que podra ser es un neon 2000 2.0 4 cilindros ya se le cambio todo bomba de gasolina, sensor de temperatura, sensor tps se revisaron los de cigueñal y arbol de levas, el MAF, la valvula IAC, y el carro sigue con la misma falla da marcha y no arranca el motor la banda del tiempo se encuentra en perfecto estado, lleva un mes el carro en el taller y no encuentran la falla si alñguien pudiera ayudarme se lo agradeceria
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Pudiera ser el sensor de presion de aceite defectuso.
Hola Ricardo no arroja ningún código lo curioso es que si arranca Pero tarda muchísimo ya caliente no se batalla tanto pero ya cuando se vuelve apagar y se enfría es el mismo problema
Las partes que se cambiaron son originales MOPAR ? O SON GENERICAS
Me imagino que son genéricas los compré en una refaccionaria cualquiera en mopar no compre nada
Las genericas traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, consiguelas mopar y se soluciona.
No le sirven, ya lo autoescaneaste con la llave con el procedimiento descrito arriba ?
Mi mecánico es un amigo mío y ha hecho todo y descartado yo he comprado las piezas y nada no arranca el motor no sé si se pudiera hacer ya cuestión eléctrica
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla REGISTRADAS
Buenas tardes mi racardo me puedes decir qué significa el código 1281 del neon 2002
P1281 CHRYSLER - El motor está frío demasiado tiempo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
Ismal Diaz de Venezuela hace un año
Buenas amigo para ver si me pueden ayudar por favor tengo un neon 2005 automático y me empezó esta falla en las mañana el carro prende bien pero al llegar al trabajo he intento prender no arranca enciende todo menos el carro me dijeron que era el arranqué lo desmonte y lleve a revisar según era los carbones y las bocina pero el carro sigue con la falla lo más curioso que espero un rato y vuelve a prender como si se enfriara que me aconsejan
ComentarPiñon de sensor de velocidad Neon 2000 Solucionado
Chrysler Neon 2000 se 4 puertas, motor 2.0 16v 80000 kms
Buen dia, tengo un neon 2000 transmision manual, y no funiona mi velocimetro, al quitar el sensor de velocidad que va a la transmision, me di cuenta que no tenia el piñon que debe llevar el sensor. Compre un sensor que segun era el de mi auto y ya tenia el piñon, pero aun asi no marco la velocidad. El piñon de mi nuevo sensor es amarillo y alargado, y segun busque informacion debe ser azul y as pequeño. Mi pregunta, como debe ser el piñon de mi sensor?
6 casos
RICARDO, me temo que hablo de otro sensor que va en la transmisión, y lleva un engra e de plástico.
Hola tengo un neon año 2000 automatico con caja de guaya quisiera saber donde esta ubicado el sensor de velocidad de mi carro por que el velocimetro no marca si colocan fotos mejor gracias
Yo tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?, yo compre el engrane del sensor de velocidad de agencia, pero lei en otro foro que además de ese engrane, en la caja de transmisión lleva otro engrane que hace que gire el velocímetro, pero no se como es para comprarlo y se que va en el diferencial. Lo que si se es que hay que bajar la caja para colocarlo o acomodarlo si es que fuera el casa de que estuviera mal puesto.
1
Hola Gilberto, sigo con el problema, y también llegue a la conclusión de que debe ser algo en la caja de velocidades pero aun no he revisado esto. Creo que lo llevare con un mecánico para que revise la caja.
Mira el engrane del diferencial es como este, imagen ilustrativa.
1
Lo ando buscando en autozone (México), pero como no se como se llama o como buscarlo se me dificulta. Lo mas seguro es que en mi caso ya no lo tenga, y debo de ponérselo de nuevo, el chiste es encontrar el reemplazo. Si sabes como buscarlo o lo adquieres , me puedes comentar sale.
Lo tiene mopar en México vale 550 pesos. Por si te sirve de algo.
1
Tienes según link o teléfono o publicación para conseguirlo ??? Por favor
A mi en lo personal, tome foto de la caja y al parecer si lo tiene, pero sigue sin marcar la velocidad, tal vez lo tenga mal posicionado o no se que sera. Tendrá que bajar la caja. Valdría la pena que observarás si el tuyo también lo tiene. Saludos!
1
2
3
Gracias, lo revisare, cualquier cosa que sepas me dices, igual yo si logro solucionarlo te informare. Saludos Gilberto.
Mejor respuesta (según JJ1482574)
Que tal JJ1482574, Ya solucione mi problema, el problema no era en la caja, si no en el piñón que va en el sensor de velocidad, tuve la oportunidad de checar en otro carro el sensor y pude notar que el piñón era diferente, acá te dejo una imagen para que lo cheques sale. Estos son engranes para una caja Std del neon 2000. Para una caja automatica es como el amarillo que puse anteriormente. Saludos!
1
2
Excelente, que bueno que solucionaste tu problema, también conseguí ese engrane, pero no marcaba correctamente, la aguja subía y bajaba a lo loco, y la mayoría del tiempo ni se movía, creo que si tendré que revisar la caja de velocidades para encontrar el problema. Aun así me aclaraste muchas dudas respecto al piñon correcto. Gracias y saludos.
Y si tuve que bajar mi caja, y checar el otro engrane que va en el diferencial, y ese estaba bien, solamente un poco desgastado, ya abajo la caja decidí cambiarlo también, Y es cuando medimos el engrane que ni llegaba al engrane del diferencial. Por otra parte creo que debes de checar entonces el sensor que le pusiste, hay varios aunque se vean iguales. Por que si es un gasto el bajar la caja...
Gracias Gilberto, entonces primero revisare el sensor, y por ultimo la caja, espero resolver este problema pronto.
Gilberto una pregunta mas, donde conseguiste el engrane del diferencial? por si tengo que cambiarlo.
Lo encontre en una tiendas de autorefacciones local, No en autozon, es una pieza de MOPAR, no tengo el numero de pieza, pero asi lo pedí, Engrane del diferencial y lleve las imagenes que te mostre.
Muy bien, entonces así lo buscare, muchas gracias.
Y tu donde conseguiste nuevo el piñon, por que yo lo conseguí de uso u. U
También lo conseguí usado, nuevo en ningún lado lo tenían
http://1partes.com/repuestos-dodge-neo…, aquí lo encontre por si te interesa vale casi 600 pesos.
Tengo un problema mi carro es un neón americano 2003 se me descargo la batería y le Di un servicio la conecte y lo quise prender y se volvieron locas las agujas del velocímetro se fueron a tope y ahí se quedaron como puedo hacer para k regresen a su lugar gracias
Pues intentar restablecer el tablero de informacion al momento de prender el auto deja presionado el botón que esga en las ajugas y no lo sueltes hasta qie regresen a su posición, eso puede ayudar aveces
Yo tengo un neón 2000 y ahora que venia al trabajo
Se me apago y cuando lo encendí nuevamente cheque el kilometraje y me marcaba menos de lo que ya tenía marcado
Me podrían asesorar?
Se me apago y cuando lo encendí nuevamente cheque el kilometraje y me marcaba menos de lo que ya tenía marcado
Me podrían asesorar?
Luis leyva de México hace 6 años
Yo tengo un neon 2002 la caja de la transmisión es automatica la ahuja del velocimetro se sube como loca y cuando va como a 50 kms / hora se patina le suelto la velocidad y vuelve agarrar k podra ser
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision
Hola ricardo no tienes una foto donde se vea el sensor de velocidad del neon 2000 automatico. '?
AMIN JIMENEZ de México hace 6 años
¿Como se saca el engrane o piñon del velocimetro, he sacado solo el sensor?
Ese piñón entra a presión, si tratas de sacarlo se quedara adentro, y tendrías que bajar la caja para sacarlo.
Buen día tengo un neón 2004 era automático pero lo hicieron estándar pero no le pusieron el arnés para el sensor de velocidad estándar alguien tendrá el diagrama de cómo van los cables al cambiar los arnés de los sensores de automático a estandar
Hermano logro resolver, en este momento tengo él mismo problema q en su momento expuso
Jerzon lozano de México hace 2 años
Hola no perdia potencia tu auto con el sensor de velocidad dañado? Dejo mi numero celular de mexico 557711810740
ComentarFallas en el marcador de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2003 4 puertas 203150 kms
Tardes...tengo un neón 2003...en el tablero, la aguja que no se mueve para nada es la que marca la gasolina...ya lo reviso un eléctrico, la bomba que va al flotador esta nueva...si pueden darme algún consejo o sugerencia de como solucionarlos por favor
4 casos
Si la bomba de gasolina no se cambio completa ,el flotador trae una resistencia que es la que hace la medidion ,puede estar desajustada o dañada.
Buen dia...me dijo el electrico que esta bien todo ahi en el flotador...e hizo varias prueba...me sugirio cambiar el tablero...pero igual venden unos marcadores universal...es recomendarble adaptarle este????
Si el medidor del tablero es el que fallo ,mejor trata de conseguirlo original ,aunque sea de medio uso
Bien...gracias amigo por los datos proporcionados...saludos
Hola...tardes...aun no he resuelto el problema del tablero...pero contacte una persona que me dijo que los repara...en estos dias llevare a que le desmonten el tablero... de no quedar conseguire uno original de medio uso porque en la agencia esta muy caro...
En cuanto haga lo mencionado...comentare a ver que pasa...
Pudiste solucionarlo? Tengo un problema parecido solo marca la luz cuando queda en reserva
Buenas tardes...ya solucione el problema del tablero...le probe otro tablero y tambien el body...de echo hasta compre uno universal y se lo conectamos y segui con el mismo problema
Al final despues de tantas pruebas...y la señal si se mandava hasta el tablero...el problema era en el flotador le bajaron el tanque y resulta que estaba desarmado todas las piezas en el interior...pero ya quedo...todo parece indicar que no lo habian colocado a como debia ser
@angelsEntonces el mecánico que te checo la primer vez te engaño diciendo que ya lo avía checado diciendo que comprarás nuevo tablero karamba con esos mecanicoc
Mejor respuesta (según angels)
Buen día...ya resolví el problema de mi auto...era el flotador que estaba desarmado en el interior del tanque de combustible...al parecer no lo instalaron bien...pero ya quedo resuelto
Buenas tengo un neon 2000 q no funciona el marcador combustible ya cambiaron bomba combustible cambie tablero revisaron lineas y nada
Diego ruiz de Colombia hace 4 años
Tengo un problema tengo un neon 99 la aguja de lq gasolina esta toda arriba que puede ser
La resistencia del medidor flotador de la bmba de gasolina esta dañada
Tengo un problema con mi neon 2000 comenzo ha no marcar el nivel de gasolina al encender sube la ahuja y ya prendido se cae ha cero alguien sabe q pufiera ser
Mi Dodge neon 2000, aveces marca la gasolina hasta arriba y otros hasta abajo y no está bien estabilizado en cuanto que no marca bien cuánta gasolina hay que será?
El medidor de flotador de la bomba de gasolina ya esta desajustado x los años de uso.
ComentarFalla de luz interior Solucionado
Chrysler Neon 2001 neon 230000 kms
Saludos Banda, pues resulta que me quede sin luces en los siguientes lugares.
-En los medidores del tablero, tacometro, rpms etc
-En los controles del aire acondicionado
-Las luces traseras
-Los cuartos delanteros
-Sin alarma cuando dejas faros encendidos y quitas la llave
-estero no prende
Cabe mencionar que revise el fusible que esta al lado del tablero y esta OK.
Los cuartos delanteros y traseros si prenden cuando activo la palanca de las direccionales
Las luces traseras prenden solo cuando freno.
Echenme la mano y diganme por donde le empiezo a revisar.
Gracias de antemano brothers
-En los medidores del tablero, tacometro, rpms etc
-En los controles del aire acondicionado
-Las luces traseras
-Los cuartos delanteros
-Sin alarma cuando dejas faros encendidos y quitas la llave
-estero no prende
Cabe mencionar que revise el fusible que esta al lado del tablero y esta OK.
Los cuartos delanteros y traseros si prenden cuando activo la palanca de las direccionales
Las luces traseras prenden solo cuando freno.
Echenme la mano y diganme por donde le empiezo a revisar.
Gracias de antemano brothers
3 casos
Revisa tu tierra (-) desde bateria a chasis ,a motor ,a tablero ,a computadora ETC. si los fusibles estan ok. El negativo esta fallando. Suerte.
Hola Ricardo. Tengo un neon 95, tenia una falla en el cable de temperatura y la guja se subía a tope, lo encontré lo separé y al arranque duro unos segundos bien todo el tablero pero al parecer hubo otro corto y solo los medidores dejaron de funcionar. Sabes cuales líneas son las que hacen funcionar las agujas? O en donde puede estar el corto? Ya revisé línea por linea y no he encontrado el corto.
Hola gentee, me pasa lo mismo y creo que se arrima lo que dice Ricardo, porque del chasis sale un cable de tierra que no sé dónde vaa, si va al motor o al mismo chasis. Abrazoo
Mejor respuesta (según rovahe)
Gracias, ya solucione la falla: era la linea del fusible que saliedo de la caja estaba quemado el cable me percate al sacar la caja de los fusibles se conecto y quedo al 100... buen dia a todos.
Buenas noches la preguntas tengo un neon 2002 americano no le prenden la iluminacion del tablero el de la palanca de los cambios y los focos donde van las perillas del clima todos los fusibles estan bien
Habria que revisar el interruptor de la palanca de cambios conecta correctamente el alumbrado ,las luces de estacionamiento (cuartos) prenden ? si prenden ,son los focos de iluminacion que estan quemados.
Prenden los cuartos de estacionamiento? el interruptor de la palanca ?
Ricardo AC de México hace 8 años
Alguien tendra el diagrama porque mi luces del tablero no prenden ni de los controles del clima y todos los fusibles estan bien al igual que los focos
Antuanwhyte de Venezuela hace 8 años
Buena tardes mi gente a mi me pasa todo lo contrario la luz del techo y del espejo no quiere se quiere apagar los seguros se dispara sólo y el alarma que será eso? Será que me pueden ayudar?
Si OS sirve de ayuda yo la masa la puse directamente de la batería a el amortiguador del conductor perdía luz y solucionado al llevarla abajo detrás de la rueda del conductor es fácil pillar una rama o algo y perder la masa
Muy buenos dias, Dios te bendiga yo tengo ese problema actualmente y me percate que el control de las luces estaba muy caliente y el plugs chamuscado (derretido) por el recalentamiento, posiblemente tengas que cambiar el control de las luces
Eso sucede cuando colocas bombillo de mayor capasidad a la permitida en los faros delanteros
Buenas noches tengo un neon 2000 automatico hace un par de dias la luz que marca el kilometraje asi como la luz del techo parpadean y en ocasiones se apaga que tengo que hacer soy nuevo en esto
Revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si las luces estan debile y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser la bateria.
Las terminales no están sufaltadas ni sueltas la pila tiene como apenas un año
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico es sin costo.
ComentarNo llega pulso a inyectores ni bobina Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 Automatico Venezolano 180000 kms
Debido al problema con el suministro de gasolina en Venezuela. Mi neon estuvo parado 6 meses, en todo ese tiempo aproveche para bajar el ramal y reemplazar los conectores del sensor de arbol de levas y sensor de cigüeñal y volver a enteipar todo el ramal. Ahora bien, ayer le conecte el ramal al carro y al intentar encender daba marcha pero no terminaba de arrancar. Al verificar con el medidor de corriente y probador de pulsos led, pude constatar que la bobina y los inyectores reciben correctamente los 12 Voltios que envía el rele ASD. Es decir el sensor de posición de cigueñal y sensor de posi… Leer completa
19 casos
Mientras no reciba la señal de presion de aceite la computadora no da encendido x seguridad
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya se lo conecte, mas tarde que se haya ocultado un poco el sol, vuelvo a intentar encenderlo y les cuento. Cabe destacar cuando le hago autodiagnóstico con la llave de encendido no me muestra ningún codigo, me dice Done
Yo cargo desconectado el sensor de presion de aceite de mi neon y el carro prende normal
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
@jhonnyEn el caso de mi carro, si se desconecta el sensor de presión de aceite deja de encender y suena una alarma en el tablero, cabe destacar que esto solo ocurre si por ejemplo desconecto el sensor de cigueñal le doy varias veces arranque y vuelvo a conectar dicho sensor, ya que la computadora interpreta que el motor carece de presión de aceite, al menos así funciona en mi Chrysler Neon 2002 SE Automático
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches señor ricardo, intente encender nuevamente el Neon, y nada, sigue sin dar pulso negativo en los inyectores ni bobina
Mejor respuesta (según Jose Ramirez)
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya lo solucione. Luego de conectar el sensor de presión de aceite, no me percaté que se partió el cable de señal de posición de cigüeñal en el pin del conector, cuando fui a encender el carro me di cuenta que no sonaba el rele ASD, probe la continuidad de los cables del sensor de posición de cigüeñal y pude darme cuenta que no había continuidad en el cable de señal de posición de cigüeñal hasta el conector de la computadora, reparé dicha conexión y mi vehiculo encendió sin problema alguno. Muchas gracias señor Ricardo.
1
2
Me pasó lo mismo y resulta que era la cuña que agarra la polea de albor de levas se había partido y no giraba el árbol de levas revisa a ver si es es
victor sandoval de México hace 2 años
@Jose RamirezBuen día, con migo si se acciona el relay asd y también llega el pulso a la bobina cuando doy marcha se mantiene encendido el pulso que llega a la bobina pero no me llegan pulsos negativos a los inyectores probé la señal que da el cmp y la variación es de 3 a 4 o 4 a 0 pero no se si esa variación solo deba ser de 0 a 5
Buena tengo un fiesta powe no me le llega pulsacion negativa al inyetore ni bobina quien me puede ayudar
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con el chrysler neon 97 automático el prende pero la acelerar lleg ay se apaga como si se ahogara que podrá ser
ComentarHumo blanco en partes del sistema eléctrico en el motor Solucionado
Chrysler Neon 1999 neon le 4 puertas full con caja automática 200000 kms
Hola mi neon le 1999 estaba rodando sin falla alguna.se me apago de golpe y en esos momentos no logre volver a encenderlo. Empezó a largar humo blanco desde varias partes del sistema eléctrico. Puntual mente por debajo del motor desde un cable con un instrumento mirándolo desde el recipiente del líquido hidráulico. También desde un manojo importante de cables del lado izquierdo del motor y también por debajo de la caja donde se encuentran los relais. A todo esto el tablero siguio con corriente. Ojala me puedan tirar algunos datos. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según miguel)
Hola a todos les comento con respecto a este problema. Lo causante fue un corto en la ficha de conexión de la sonda lambda. El hecho de que saliera humo por barios lados es por lu tubería de protección que recorre toda la instalación. Por el momento la reconexion se hará sin ficha hasta conseguir la hiriginal
juancho garcia de México hace 7 años
Tengo un neon 2002 mi falla es q calienta mucho en cable negativo de la marcha ala bateria en y no prende no da marcha calieta mucho el ficible de la bomba de gasolina y da toques la carroceria
Hola tengo un neon mod 98.2.0. Estaba andando lo más bien Hasta que se acelero de golpe sólo. Y ahora no tengo corriente en ningún lado
Fernandoelis1 de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo wl mismo problema en el sentido en que no tengo corriente en ningun lado y el carro estaba funcionando normal. Por favor comparte tu solucion
Joaquin0216 de México hace 2 años
Puede ser tu sensor de cigüeñal o el conector de tu cigüeñal ese se encarga de mandar la chispa y si no es eso checa que no tenga prendido el inmovilizador
Neon 2001, no prende las direccionales ni freno ni reversa, tampoco inteligentes
Danny ramos de Venezuela hace 5 años
Tengo un neón 99 motor 2.0 y no encendie no le llega corriente a las bujías... Del resto bien
Oscar Pavón de Honduras hace 5 años
Tengo un neón 2003 2.0 automático, que de repente se queda atorado en un cambio y juntamente presenta un fallo en el tablero que se pone loco las agujas y se encienden luces como la del freno de mano, entonces tengo que apagar el carro y después enciende normal. Agradeceré su ayuda por favor.
Joaquin0216 de México hace 2 años
Checa tu cableado puede tener un corto principalmente en el cableado que pasa por el lado del motor y el que va por debajo del radiador
Un neón 99, se calientan el arranque y el cable de tierra de este,y no enciende
Rafael yeverino de México hace 4 años
Ola tengo un neon 96 2.0 stdr se amarro el motor y me venden un motor de un neon 00 2.0 automatico y pues quisiera saber si queda el motor o tengo que cambiar alguna pieza los dos motores son de un arvol por favor les agradeceria mucho de su ayuda...
César reyes de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2000 motor 2.0 16 válvulas resulta q se me reventó la banda de transmisión y lo mande a rectificar y a cambiar las 16 válvulas le meto un aceite mas delgado sin darme cuenta que no es 25w 50 y ahora tira humo blanco quien podría decirme la causa
Miguel zavala de México hace 4 años
Tengo un neon 2003 al prender sele menen las manesillas del tlablero dan vuelta quesera
Walter lemus de El Salvador hace un año
Hola amigos tengo un problema...con el neon año 98 automático q cuando muevo el volante al tope me vaya la carga de la batería y llega a un punto de apagarse en marcha...
Hola amigo tengo un problema con mi neón 99 trato de encenderlo y no hace nada ya le monte arranque nuevo y aparte la temperatura siempre está alta
Buen día tengo un Neon 99 automático que no enciende tiene un montón que acciona a que me de arranque al motor y falla se anula apenas das arranqué al auto
ComentarInmovilizador Solucionado
Chrysler Neon 2004 4 puertas 117200 kms
Mi neon funcionaba de todo y de un dia a otro simplemente ya no encendio solo los focos del tablero y todos las demas funciones, se encendio el foco del inmovilizador, ya probe con dos llaves ya cheque si hacia falta reprogramar las llaves y sigue igual, lo arranque directo y el motor funciona. Alguien sabe que puedo haber pasado les repito que un día anterior lo estacione fuera y lo volví a prender para meterlo a la cochera y al día siguiente no prendía nada mas que las luces y el tablero y la radio.
9 casos
Revisa un porta fusible 25 que esta en el tablero con cables gruesos, se tiene que desmontar la base del volante a la izquierda esta un corta corriente que activa el inmovilizador.
Ayuda tengo el siguiente problema se probó con llaves de repuesto y nada alguien de aquí sabe cómodo desconectar el inmovilizado mi tablero se ve así y por más que le doy no prende, mi carro es un neón 2005
1
Que paso pudieron soluciónar sus problemas a mi me paso lo mismo y no encuentran la falla
Mejor respuesta (según Alvaro)
La computadora se estropeo, se remplazo y ya anda bien, todo esto salio en 4500 pesos mexicanos.
Jesús amaya de El Salvador hace 4 años
Computadora de que es el modulo de la alarma o la computadora del carro
Milton torrez de Honduras hace 5 años
Amigos muy buenas. Quería saber si pueden regalarme un poco de conocimiento tengo una Daimler chrysler año 2001 V6 el carro estaba en uso un día se parqueo en un lugar y al querer volver a encenderlo ya no encendió más. Pensé que era por llave pero era llave normal sin transpoder empecé a revisar y fusibles relay están buenos el scanner no tiraba más que el sensor IAT repare eso pero sigue sin encender quise a ser la prueba de la computadora en otro carro y el otro carro encendió pero después el ayudante la encendió más de tres veces y la ecu se bloqueo y hoy no me tira ni star... mi pregunta conocen alguna forma de desbloquear la ecu ????. Muchas gracias de ante mano.
ericka contreras de Venezuela hace 5 años
Hola, tengo problemas con elque describen con la fucion ďl moduļ skim o el inmovilizador antirobo...como puedo solucionar este problema...no consigo el modulo...se puede anular?
Fernando hernandez de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un neon 1999 y se trabo el seguro del volante no saben como lo puedo eliminar
Hola tengo un problema con mi carro neon 2002 en frio prende muy bien pero con fotme agarra tantita temperatura me tironea y si lo apago ya no me enciende necesito esoerar a que se enfrie total mente para que pueda encender me podrian ayudar por favor
El sensor de temperatura esta defectuoso. Consigue el original Mopar
Garvin castro de Nicaragua hace 5 años
Buenas noches soy de nicaragua mi problema es q mi auto suzuki dzire 2013 se enciende la llave en el tablero y se corta es decir se apaga me pueden ayudar con eso
ComentarNo puedo ver ni el velocímetro ni la temperatura en mi tablero Solucionado
Chrysler Neon 1999 r/t 180 kms
Bueno tenia un problema al arrancar el carro que tardaba mucho y tenia otro que se me apagaba en movimiento, cambien el sensor de levas y el del cigueñal y se quito esa falla pero ahora no me marca ni el velocímetro ni la temperatura del carro en el tablero y de verdad no se que hacer quiero saber si le ha pasado esto alguien mas que me pueda ayudar por cierto resetee la computadora de mi carro sacandole el borne izquierdo por 10 minutos, también intente sacar los códigos de error y no me muestra ningún código. Gracias espero alguien me pueda ayudar
11 casos
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad, esta en la transmision
jose duque de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo no he revisado los conectores pero ahora se recalienta porque no mandan los electros ya no se que hacer todo funcionaba bien antes de cambiarle los sensores vale
jose duque de Venezuela hace 8 años
A otra cosa le compre una batería nueva el martes y ahora tampoco quiere arrancar con dicha batería no se que pasa con mi neon y la batería tiene carga de 12.65 voltios
El mio tambien es automatio buen dia saludos, fijense que este mi neon 2005 no me indica temperatura no sirve el speedohmetro. Y me prende la lluz roja de aceite la tazita roja y ya limpie todo el arnes y nada
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Cuando se corrija el arnes de conexión o el sensor de velocidad que esta en la transmision y maque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
Ricardo amigo tengo esa falla la de los relojes pero frío no lo hace osea funcionan bien pero lo hace cuando ya el carro llega a temperatura media y prende electroventilador ahí se bajan los relojes y dejan de marcar y prende luz de servicio, puede ser esto mismo? Además el aire prende y apaga intermitentemente también lo provoca el sensor de velocidad o será falla de computadora. Agradezco su sabía respuesta. Gracias
Si es neon de 1a, generacion antes del 2000 ,seguramente es el cableado electrico. Referente al compresor en forma intermitente , debe de estar baja la presion de gas , o se le puso de mas sin los manometros. Debe de estar a 35 lbs de presion.
Es neon 2000 el segundo modelo el grande le desconecte el sensor de velocidad y funciona mejor del tablero osea debo revisar cableado y sensor como tal. Y el aire no recuerdo que le pusieron voy a averiguar cuanto le pusieron es decir que si tiene menos o de mas igual suele fallar? el se probo con las valvulas presostáticas y la termostáticas directas e igual hace la falla prende y apaga intermitentemente. Gracias
Mejor respuesta (según jose duque)
jose duque de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigos solucione el problema mandandole hacer el ramal del motor nuevo y funciona todo perfectamente gracias por su ayuda
Mi carro no marca la velocidad y la transmisión no suelta los cambios aque se debe ese problema,
Mi neón tiene el mismo problema amigo. Cómo lo soluciono?
Mi neon no le jala la aguja de velocidad y no mete los cambios qe puedi hacer ayudenme porfabor 8120165871 watts ayuda por favor
Jose Egaña de Venezuela hace 3 años
@NatyHola naty, mi carro tiene problema, pudiste solucionarlo?
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Bnas noches a mi neon no le funciona en el tablero nada de agujas ademas el testigo de carga de bateria siempre permanece encendido pero el alternador manda carga quien me puede orientar por favor, gracias estoy en colombia dpto del huila
Colyms martinez de Venezuela hace 4 años
Mi neon tiene el mismo problema no marca ninguna aguja y quedo la luz de la bateria encendida
Oye mi neon también tenia ese problema que la luz de la batería permanecía encendida, compre un medidor de voltaje que se conecta al encendedor de cigarrillos y el voltaje que manda el alternador es correcto, chequee si fallaba alternador despegando bornes con el carro encendido y no se apagaba así que no era alternador... Me traía loco por casi 2 años. Recién estaba revisando una pequeña fuga de aceite por debajo del carro y me di cuenta que el conector de la temperatura de la batería no estaba conectada a la base de la batería donde debe conectarse... Lo conecte y cual fue mi sorpresa que la luz de la batería se apago hehehe que les parece era ese conector que marcaba falla de tierra.
@PapaelixDebe tener despegado el sensor que esta en el codo plástico del la caja del purificador de aire, el mismo enciende la luz de la batería...
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Algun colega o propietario que tenga el manual de taller del neon 99
ComentarCuando lo pongo en contacto no enciende la luz del check engine Solucionado
Chrysler Neon 1998 4pts ,full, motor 2.0 165000 kms
Y el motor gira normalmente pero no enciende ¿ puede ser algún fusible ? ,tampoco puedo
Hacer un chequeo de códigos ya que el check engine no enciende
Les pido disculpas por las molestias ocasionadas y les agradezco su ayuda
Hacer un chequeo de códigos ya que el check engine no enciende
Les pido disculpas por las molestias ocasionadas y les agradezco su ayuda
4 casos
Hay que verificar si esta buena la lamparita , puede estar quemada
Gracias por tu respuesta...el problema es que el motor sigue sin arrancar...me dijeron que revise el fusible 10 y 21 pero no encuentro su ubicación...sabrías informarme sobre la localización de ellos?...
Mandame tu coreo y te envio el manual del neon 1a, generacion
Ricardo te agradeceria si pudieras mandarme ami el manual del neon 96 motor 2.0 tampoco me prende el check engine y no prende el carro
Me podrias mandar a mi el manual de neon 98 plisss
Discupla ya no lo tengo, al fallar mi computadora se perdio. Consiguelo en esta pagina de OPINAUTOS ya lo esta proporcionando como un servicio mas.
Me puede enviar el manual amigo [email protected]
Tengo un dodge neon 2006 con 155mil km automatico al pasar o tener un tiempo en 100 o 120km enciende la luz de motor escaneo y me da cod p0700 lo borro...y todo bien al menos que pase de 100km...a quien le a pasado esto? gracias
Tengo un dodge neon 2006 con 155mil km automatico al pasar o tener un tiempo en 100 o 120km enciende la luz de motor escaneo y me da cod p0700 lo borro...y todo bien al menos que pase de 100km...a quien le a pasado esto? gracias
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambar a los 100,000 KM. maximo.
Buenas tardes amigo Ricardo por favor me podrias regalar el manual de Neon 2002 automatico motor 2.0 4 cilindros
José chourio de Venezuela hace 3 años
Buenas me lo pueden enviar a mi también por favor y gracias mi correo [email protected] gracias ante mano sr Ricardo
Mi correo es [email protected] te agradezco infinitamente!!! abrazos
Amigo disculpa tengo un neon 2006 automatico, enciende con una falla y cuando le enciendo las luces se apaga el motor q podra ser?
Jorge. - autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en el computadora. No mencionas la falla.
yongli mavarez de Venezuela hace 8 años
Con pa tengo un neon 98 abese meprende la luz de serbisio iseme apaga quesera
NOTA: Los modelos 1995 a 1999 (con computadoras SBEC III) utilizan el OBD I pero con diferencias respecto a esta lista, para ellos es mejor revisar los códigos en este tema: http://dpcmx.net/portal/index.php?topi…
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Mejor respuesta (según RAfa)
Les cuento que logré solucionar mi problema al limpiar los sensores de cigüeñal , inyectores y los sensores que se encuentran en cada extremo de la trompa del auto (son de color negro y parecen chupetes). Rociándolos con W40...gracias a todos por ayudarme...un abrazo
luismarquez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos necesito de su ayuda yo tengo un neon 98 el carro se me habia quemado el cableado y la computadora... y buenoo logre conseguir un ramal del motor y uno de adentro y la computadora tanto los dos ramales como la computadora son de un mismo carri y estan en perfectas condiciones impecables arme todo eso y el carro no me quiere encender le puse todos los fuciles y relex y el check motor no enciende y me imagino que por eso no me manda señal a la bomba y a la bobina lo demas esta bien le prende todas sus luces en el tablero... y la computadora la probe el otro carro igual y prende el carro perfecto... NECESITO SU AYUDA MUCHAS GRACIAS ESPERO SU PRONTA RESPUESTA
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del NEON 1a. Generacion.
Hola me podrías ayudar con el manual mi neon es un 98 doble árbol 2.0 no me prende el check eng mi. Correo es [email protected]
Ricardo como estas, veo que eres uno de los que mas aportas ayuda en este foro y eso es bueno para todos los presentes, oye tengo una falla similar con un neon 98, puedes enviarme el manual de servicio del neon al siguiente correo, [email protected]
Puedes envuarme el manual. Ya tengo un neon y presenta una falla parecida
Buenas noches podran ayudarme... mi neon le meti escaner arroja sensor map dañado lo cambie y sigue con la misma falla... la falla es que el prende normal rueda y de pronto pierde toda la corriente le doy a encender y no enciende tengo que quitarle el conector positivo a la bateria ponerselo y hay si enciende y arranca luego vuelve y se apaga y asi sucesivamente que podra ser por favor
Buenas tardes, Mi nombre es Joel Morales soy del Estado de México; aprovechando este foro para solicitarles su ayuda. Tengo un Stratus 1996 automático 2.4 Litros, hace una semanas se me presentó la siguiente falla. En el tablero al dar ignición no encendio el testigo del Check engine dio marcha el automóvil pero no arranco. Tendran el manual para está versión de Stratus y alguna recomendación para solucionar está falla, hasta el momento no he podido arrancar el auto. Mi correo electrónico es: [email protected]
Buenos días amigos tengo un neon 2005 automático tengo el siguiente problema...
El me encendía normal de un momento a otro Iba rodando y se me apagaba , no me encendía en Pare me encendía en neutro , después se me apagó y no me encendió más la luz de servicio y no me quiere prender , ya le revisamos los fusibles del motor y de adentro del carro , alguien me puede ayudar...Gracias...
El me encendía normal de un momento a otro Iba rodando y se me apagaba , no me encendía en Pare me encendía en neutro , después se me apagó y no me encendió más la luz de servicio y no me quiere prender , ya le revisamos los fusibles del motor y de adentro del carro , alguien me puede ayudar...Gracias...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
gerardo delgado de Venezuela hace 3 años
Saludo tengo el mismo problema claro a mi no se me quemo el carro pero lo fui a encender y esa luzz no prende tampoco se activa la bomba
Pablotoribe de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes podrías hacerme el favor de enviarme el manual del neón 98 a mi correo electrónico [email protected]
El manual esta en azul en mi comentario desde hace 3 años
ComentarCorto circuito en el cableado Solucionado
Chrysler Neon 1996 300000 kms
Muy buenas, Dios les bendiga, bueno tengo un Chrysler neon 96 base 4 puertas construido en Estados unidos, hace tuve casi un año que auto estuvo funcionando en optimas condiciones, sin embargo, hace dos semanas salió humo blanco del tablero y logre darme cuenta que el fusible de ignicion se estaba recalentando y se pegó a otro u otros cables. Ahora bien ya se le cambio el cableado, sin embargo, el corto si. Quiero adicionar que hace 3 o 4 mese le cambie el tablero a uno con tacometro y cuando tuve el corto medio por sacarlo sentí que estaba caliente el mismo tablero de indicadores, me podrian decir si el cambio de tablero pudo haber probocado el corto? imagen #1 tablero actual Imagen #2 tablero original
1
2
2 casos
Otra cosa no puedo hace auto escaneo ya que en cuanto pongo el fusible de ignicion lo vuela al instante.
Cuando cambie el cableado interno del tablero el auto arrancó y lo dejamos encendido luego de un tiempo de prueba el cable de ignicion se quemó nuevamente, ya probamos con otro switch y pasa lo mismo. No hemos cambiado los indicadores para ver si el problema sea interno
Mejor respuesta (según Army21)
Amigos les comunico que ya resolvi el problema, tuvimos que renovar todo el cableado ya que tenia muchos cortos por todas partes.
Hola Paty, bueno te comento que a mi padre le costó mucho tiempo para cambiar cable por cable pero logramos hacer que encendiera.
Pero si se puede cambiar el tablero de uno sin rpm a uno con rpm y si funciona te pregunto porque se lo quiero cambiar pero tengo miedo que provoque un corto y dañe la computasdora
Mario si se puede cambiar y no causa corto circuito. El mio no tenia y se lo cambie a uno con tacometro y funciona normal. Actualmente lo tengo hon tacometro.
@NoelNo modifiqué nada solo quitas el viejo y pones el nuevo con taco metro y listo, todavía tengo el mío así.
Salvador castillo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 le cambie el arnes de cableado del motor pero traia cortado el conector del sensor del cigueñal le puse el otro conector del otro arnes le quite cable por cable y lo fuo enteypando uno por uno pero al darle marcha prendio y se apago y ya no pasa corriente ala bobina me podrian decier cono poner los cables por favor
Tengo una situación similar, en mi arnés no traía conectados los cables del sensor de cigüeñal y ya no se en que lado va cada uno alguien q me pudiera mandar una foto, es un motor 2.0 95
Néstor Daniel López Cruz de México hace 5 meses
@Army21Yo tengo el mismo problema con un 99
YoelitozXP de Venezuela hace 5 meses
@Army21Tendrás el diagrama como va cada cable en el velocímetro neon 98
Amigos tengo un problema con un neón 2002 automático...
La caja no hace los cambios se queda en segunda, y era la reversa con golpe...la carátula de las rom no está funcionando...
El problema es que un eléctrico...soldo nuevos cables a los conectores de los sensores de entrada y salida de velocidad que van en la caja...y ambos están de color blanco los 4 cables 2 de cada conector...y hay como 11 cables desconectados y no se a cual pertenecen los conectores de los sensores de velocidad...
Alguien puede ayudarme a donde van conectados ambos sensores?
La caja no hace los cambios se queda en segunda, y era la reversa con golpe...la carátula de las rom no está funcionando...
El problema es que un eléctrico...soldo nuevos cables a los conectores de los sensores de entrada y salida de velocidad que van en la caja...y ambos están de color blanco los 4 cables 2 de cada conector...y hay como 11 cables desconectados y no se a cual pertenecen los conectores de los sensores de velocidad...
Alguien puede ayudarme a donde van conectados ambos sensores?
Juan Carlos Martínez de México hace 5 meses
Hola amigos tengo un neon. 1999 y quiero ponerle un tacometro rpm me pueden decir cómo conectarlo se que el cable rojo es corriente y el cable negro tierra pero no se cómo conectarlo alas revoluciones me pueden ayudar
ComentarVelocímetro no funciona o se mueve sin control Solucionado
Chrysler Neon 2001 RT STD SOHC 16 V HI PERFORMANCE 150000 kms
Velocímetro no funciona o marca malDirecciónPuertaLuces de giroSensor de velocidadLuces intermitentes o balizas...
Buena dia soy inexperto es mi primer automóvil y quisiera algo de asesoría. Hace unos meses compre el automóvil y todo estaba perfecto pero de repente el velocímetro dejo de funcionar no marca nada o se mueve erraticamente de un lado a otro. Por otra parte iba en circulación y las direccionales dejaron de funcionar, en ese momento prendi las intermitentes y funcionaron sin problema probé nuevamente con las direccionales y esta vez funcionaron sin problema. Me dicen que es el Sensor de Velocidad pero no será un problema con el Cluster ? Ya que tuvo la falla con las luces direccionales. Además mi auto no tiene sonido de puerta abierta. O será más bien un Problema con el sistema eléctrico ?. Gracias y saludos desde México 🇲🇽
5 casos
Si al encender el motor las agujas del velocimetro se mueven erraticas ,es la bateria , si al circular no marca la velocidad es el arnes del sensor de velocidad que esta falseando o el sensor esta defectuoso. Esta en la transmision
Ricardo el mio es sincronico ya veces marca y otras veces no marca
Mejor respuesta (según Alex)
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad, si no esta falseando es el sensor que esta defectuoso
Al mio le pasa lo mismo sera q por eso se me baja la bateria
Asi es , si ya presenta bajo voltaje ,hay que cambiarla antes que dañe sensores o computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo.
Es batería semi nueva la tengo que quitar para que no se descargue la bateria conserva su carga he buscado esos centros de lrh pero no los encuentro yo soy de ecatepec muchas gracias
Oye y tengo que comprar algo para el servicio mi bateria no es lth
No, solo la van a revisar y verificar si ya no sirve
Otra pregunta ricardo como saco la tapa de la lampara interna del neon, la que esta en el techo?
Disculpen pero en mi caso no marca nada y quiero saber cuál es el arnes de dicho sensor es un neón 98
1
A tal mi neón tiene el problema del aguja lo prendo y se aloca ya andando va haciendo lo mismo pero no se me baja la batería
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Quien me podría ayudar?,. . . Mi neon 2002 automático, no le consigo el sensor de velocidad, ya revise y no se consigue
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Disculpa ricardo, no me explique bien,... no lo consigo en el carro, esta el arnés pero no esta el sensor donde debería de estar , ni hay sitio en donde va, lo busque el la transmisión, y por todo el contorno o carcasa de la caja...
ComentarSeriales de carroceria Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V 180000 kms
Hola, tengo un neon R/T 2.0 El que viene con aleron y parrilla en techo original, quiero saber en que parte se encuentran los seriales de carroceria, en el tablero se que tiene uno, consegui en el guardabarros derecho, adentro unos numeros que coinciden pero he buscado mas y no encuentro ningun otro por la maleta o la puerta. Si me pueden ayudar por favor. Gracias.
9 casos
Sigo necesitando ayuda con los seriales de mi Neon. Gracias
juniraabanis de Venezuela hace 3 años
Buenas mi gente espero qie este bien... mi pregunta es la siguien el dia de ayer revise el serial de la malea de mi neon lx 2002 resulta que me doy cuenta que el ultimo numero del serial esta rodiado de punticos claro se distigue que es un numero nuevo... pero mi pregunta es sera de fabrica o es solo mi carro que lo tiene o se lo hcieron ???????
Mi neón 97 no tiene el serial en el amortiguador dónde otra parte lo podrá tener
El 97 lo tiene más abajo, cómo buscando al compresor del aire, en el compacto, justo en la Unión del cara de vaca
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Necesito saber dónde se encuentra los seriales del neón 99
Galindo José de Venezuela hace 2 años
Buenas noches saludos cordiales necesito de su ayuda necesito saber dónde puedo ubicar los seriales del neón año 99 por favor gracias
Mejor respuesta (según worker050)
Jorge patiño de Venezuela hace un año
Buenas dias amigos necesito de su ayuda tecnica cuantos cereales de identificacion tiene el neon año 98 tengo entendido que son dos el del tablero y el que va por donde esta el amortiguador del copiloto por favor certifique me porque me dicen que lleva otro en el piso donde esta el freno y acelerador
ComentarNeón 2006 presenta problemas Para encender Solucionado
Chrysler Neon 2006 191250 kms
Mi neón 2006, esta presentando problemas al encender. Paso mi llave para prenderlo me enciende las luces del tablero y también se queda fija una luz roja del lado derecho del tablero pero no me activa la bomba de gasolina ni llega corriente al motor, le doy por el arranque y da, pero no prende. Quien me puede ayudar por favor.
13 casos
Chequea los sensores por que sin nchispa ni gasolina jamas encenderá el motor
Y que isiste hermano tuviste que rreenplasr la computadora o solo la escanearon para programarla tengo un problema similar te agradecería la informacion.
Mejor respuesta (según Danelys Martinez)
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Sí amigo es la computadora que tenía explotado el yodo principal y daño parte de la placa.
Asi es esas la reparas pero su vida util es corta
Miker fuentes de Venezuela hace 7 años
Hermano yo tengo un neon 1998 y pasaba el switch y prendian las luces y no pendia. No daba la bomba de gasolina ni daba chispa. Y lo de la bomba de gasolina era un cable roto del enchufe del sensor de la leva. Y lo chispa era un cable partido del enchufe del sensor del cigueñal que es la que le da la chispa al carro. Revisa eso mi pana.
david00007 de Venezuela hace 7 años
Hola yo tengo un neon chysler pero no se encederlo porque tiene un sistema de seguridad ante de encederlo quien me ayuda gracisa
Hola tengo un neon 94 da marcha pero n enci3nde antes prendia y de repente se apagaba y despues de tiempo prendia pero ya n prendio me dicen k puede ser el modulo de encendido o k podra ser si m pueden ayudar
Yo tuve ese problema y era un enchufe en el ramal que esta debajo de la alfombra justo donde pones el pie izquierdo cuando estas dentro del carro
Mi carro es un 2004 y su falla es que lo puedo prender bien aurita salgo a alguna parte llego y estoy un rato en ese lugar y cuando me quiero ir no prende de 10 ocaiones 3 prende las demás ya no y en algunos casos me prende en neutral que puede ser
roderick flores de Venezuela hace 6 años
Amigo tngo un neon año 2001 y x cambiarle la estopera de la caja no m da chispa le llega a la bomba d gasolina pero sta neutralizado la corriente que alimenta la bobina y los inyectores
Alfredo valencia de México hace 5 años
Tengo un neon 97 y mi problema es que al despege cuestion de 20 minutos y se apaga y tengo k esperar unos 10 minutos para que buelva a arrancar y lo mismo se vuelve A apagar
Ayuda por favor
Ayuda por favor
Francis Salamanca de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, cambie la correa de tiempo, se coloco en tiempo prendio y se apago, lo voy a encender de nuevo y cuando piso el croche para encender no da revolucion el motor, que puede ser? gracias
ComentarFalla p 0700 Solucionado
Chrysler Neon 2003 Nenon ge 4 puertas 132170 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro neón 2003 a el ingresar la velocidad D ya no realiza ningún cambio y me marca testigo de motor alguien me podría acesorar ya le cambiamos el cedaso y rellenamos de aceite y aun sigue marcando y sigue sin desarrollar. Gracias
14 casos
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir 19 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo.
Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo.
Buenos días entonces solo hay que cambiar ese sensor
Mejor respuesta (según Oscar)
Ese codigo es informativo de mal funcionamiento de la transmision, lo recomendable es hacerle el mantenimiento preventivo de cambio de filtro y aceite ATF + 4. Si estan sucios por logica no va a funcionar correctamente , despues de realizarlo si persiste la falla sigue , se escanea la transmision y sigue el mantenimiento correctivo que consiste en cambiar sensores, modulo de solenoides , cuerpo de valvulas etc
jose guanipa de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema cualesel sensor y donde lo uico es interno de la caja
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarAumento de la temperatura Solucionado
Chrysler Neon 1998 neon2.0 30000 kms
El carro se me ha empezado a recalentar despues de casi 45 mint de salir de la casa. El indicador de temperatura sube casi hasta lo maximo y tengo que detener. Al abrir el capo veo que el deposito del agua esta hirviendo y se me derrama el agua por alli. Al enfrirse tengo que completarle casi 2 litros de agua. Por favor no se de cuantas libras colocarle la tapa del radiador. La que tiene actualmente es de 12 libras. Antes tenia de 16 y pasaba lo mismo por eso la baje a 12.
2 casos
El problema no es la tapa , es del sistema de refrigeracion que no esta funcionando correctamente. Revisa si la bomba de agua esta recirculando bien, si el termostato esta abriendo, si el rele el sensor de temperatura y el ventilador conectan correctamente. Si el anticongelante que esta usando es el adecuado, las libras de presion del sistema funciona a 16.
henry zambrano de Venezuela hace 8 años
Gracias ricardo. Hoy mismo voy al mecanico para realizar todas esas pruebas. Es verdad esos detalles no los habia tomado en cuenta. Hago eso y les comento el resultado.
henry zambrano de Venezuela hace 8 años
Revise bomba de agua y funciona bien. Los electroventiladores arrancan normalmente cada cierto tiempo. No tiene el termostato. Y el refrigerante es agua. La tapa la coloque nueva de 14 libras y aun asi sigue subiendo la temperatura. No se ve fuga de agua hacia el motor y tampoco se ve agua hacia el tubo de escape.
Como saber si la bomba de agua esta dañada. Neón 98
Mejor respuesta (según henry zambrano)
Quiero compartir mi experiencia con mi Dodge neón2005 se me empezó a calentar,le cambie el radiador ,termostato,motor de abanicos,relay y asta la bomba de agua y seguía calentandose ,cuando apagaba el carro el depósito de agua estaba hirviendo. Lo solucione cambiando el empaque de la cabeza ,este empaque estaba agrietado y los vapores calientes de la cámara de combustión se escapaban por esas grietas para finalmente entrar en contacto con el agua. Por fin e terminado con el calentamiento.
Mi neón cuando entiende empieza a burbujear en el embalse de agua y se recalienta. Como saber si la empacadora de la cámara esta dañada. Porque no pasa agua para el motor. Gracias.
Germansony de El Salvador hace 8 años
Fabián! Hola cual es el empaque de la cabeza que mencionas que soluciono el problema de calentamiento! Porque creo q también es el problema de mi neon 98 qué luego de andar más de 40 minutos se me quiere apagar y cuando se apaga se escucha qué esta ir viendo el agua...
HENRY ZAMBRANO de Venezuela hace 8 años
Amigos muchas gracias a todos. Cambie la empacadura de la camara que estaba quemada,... cuando me hicieron el motor dejaron un tornillo no muy bien apretado y fue la causa para que comensara a fallar. Gracias a dios ya cambie dicha empacadura y adios recalentamiento...mi carro esta ahora muy bien. Gracias a todos por ayudarme
Buenas,Germansony el empaque es el que va entre el block y la cabeza.
Hola los amigos se refieren a la junta de tapa de cilindros como se la llama aqui en argentina.es el problema en mi neon 96. Gracias a todos los comentarios
Motita guzman de México hace 4 meses
Yo tengo un neon 96 hace un año se ajusto completamente y no había probl más de calentamiento cuando estoy en la cd. La temperatura está normal pero ya una ves q salgo a carretera después de un tiempo sube casi al tope pero lo curioso es q el la cd. No da problema alguno inclusive pensamos q fuera la junta o algo lqguien q me oriente
Puede ser que el termostato no abre correctamente y en carretera no recircula bien el anticongelante
ComentarLuces intermitentes sensores de oxigeno Solucionado
Chrysler Neon 2003 150906 kms
E tenido muchos problemas con mi auto cada vez que le arreglan algo le falla otra cosa quiciera saber de alguien que conosca muy muy bien este tipo de autos ya le e metido mucho dinero en arnes bomba ventiladores ahora me dicen que posiblemente sea los sensores de oxigeno o la computadora el tablero dejo de funcionar el velocimetro sube hasta arriba. Bueno ayuda de alguien experto soy de jalisco gracias
7 casos
Si vienes a xalapa yo te lo arreglo, yo tengo uno y se todo del carro yo compré uno y ya casi lo tengo restaurado al 100 de todo
Hola sable lo que pasa es que es la computadora ya ando en eso. Muchas gracias
Mejor respuesta (según lalita)
Lolita, ya arreglaste tu auto? Mira cuando la aguja del velocímetro sube y baja o se queda arriba. El problema es del sensor de árbol de levas,. Si no corrige también cambias el sensor del cigüeñal. Esos sensores meten algunas fallas no detectables,. Asi mismo te sugiero cambies todos los televisores que son como 5. Saludos
[email protected] de México hace 6 años
Hola sable, soy ramon vivo en meirda, acabo de comprar un 2005, que me sugieres para arreglar las comas del contorno de las ventanas que estan muy quemadas de sol, y tambien como arreglar las puertas de adelante que suenan desajustadas al cerrarlas, te dejo mi correo [email protected] de antemano gracias...
Efuardo luis fleita de Argentina hace 5 años
Hola!¡ mi neon g1 98 m marca error de codigo 21 que ceria sesor de oxgeno. Resulta que un cable. Precisamente el negro esta cortado y no le encuentro adonde esta dirigido no hay otra punta. Quiciera saber acia donde se direge
Carlos Magdiel Esparza de México hace 5 años
Hola amigos muy buenas noches disculpen mi carro arranca bien pasan dos minutos se apaga así lo hace estando en realenti lo llevo en carretera a 3500 RPM se siente que se va a apagar y baja de revoluciones y se vuelve a recuperar que podrá ser amigos
Gerardo tovar de México hace 4 años
Ubicación sable yo tengo un neón 2001 y traigo alguno problemitas siento q me anda un poco gastalon de gasolina no si se y ahorita me di cuenta q el sensor de oxigeno esta dañado
M podrías mandar el manual como se conecta y como kiytarlo
ComentarReemplazo de kit banda del tiempo (bomba agua, banda, tensor) Solucionado
Chrysler Neon 2001 PLYMOUTH 165752 kms
Se le hizo reemplazo a mi neon del kit mencionado y ahora tiene encendida la luz de motor (check engine) no se que puede ser.
2 casos
Resetealo :conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hice el reseteo, arroja el codigo p1390 alguien sabe de que se trata?
Codigo P1390. - la banda de tiempo esta uno o dos dientes fuera de tiempo, verificar la sincronizacion poniendo el piston # 1 en punto muerto superior (arriba) y las marcas de los engranes del cigueñal y arbol de levas con los puntos de referencias del block del motor.
Junior montañez de México hace 6 años
Si se corrio 1 o 2 puntos es probable k se doblaran valvulas????
Si no revento la banda y solo se salto un diente no pasa nada a las valvulas
Mejor respuesta (según Diego)
Ya quedo solucionado el problema, se ajusto la banda tiempo y problema arreglado. Gracias a todos. Saludos baja california, mexico. !
Buenos días. Estoy intentando resetear mi Neon 98 pero al pasar el switch 4 veces como indican no me arroja ningún error en el tablero. ¿Podrían ayudarme? Me parece que el carro está fuera de tiempo y quiero corroborarlo
Hola necesito ayuda tengo un Chrysler 300 le puse la cadena del tiempo prende bien pero despues de un rato el me prende la copresion del aceite
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hugo acosta de Argentina hace 5 años
Hola Amigo estaba en el semaforo y al llegar a tercera se me apaga. Al revisar veo que se me corto la correa. Es posible q doblo válvulas
Buenas noche amigo tengo un neon 2001 cual es el numero de la correa unica que agarra la bomba de la direccion hidraulica
Ramón Rodríguez Camacho de México hace 2 años
Porque se afloja la banda de distribucion de un neon modelo 2000
Porque se afloja la banda de distribucion de un neon modelo 2000
Porque se afloja la banda de distribucion de un neon modelo 2000
Hola me pueden ayudar con el numero de parte de la correa de tiempo o kit de correa de tiempo para neon LE 99 2.0 por favor?
Alguien que me ayude que problemas hay si traigo mi neon estandar 2.0 95 fuera de tiempo
ComentarInmovilizador Solucionado
Chrysler Neon 2001 150000 kms
Mi aunto iba en marcha pero me marco en foco del aceite, se apago y despues ya no dio chispa no enciende solo los focos del tablero y todos las demas funciones, pero se encendio el foco del inlovilizador, ya lo conecte a la comp pero no manda codigos de error, ya probe el arrancador directo y si funciona pero igual la bomba no tiene corriente, ya lo llebe a dos mwcanicos y ninguno pudo hallar el problema
8 casos
Puede ser que se daño el chip de la llave ,prueba con el duplicado ,cuando se activa el inmovilizador se corta el suministro de gasolina.
Mejor respuesta (según Cossiocarlos)
Cossiocarlos de México hace 7 años
El mecanico le puso corrientevdirecta con un rely ybun cable a la caja de fusibles y el carro encendio y esta trabajando de manera normal
Como le iso el mio sele cambio la computadora y yano jala
Jesús amaya de El Salvador hace 4 años
Mi dodge neón 2000 igual las luces encienden intermitentes tiene la luz del inmovilizador encendida iba en marcha y se apago he intentado reiniciarla pero es inútil sigue encendida y no pasa suministro de gas que debo hacer
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@CossiocarlosComo lo pusieron a perder directo? Me puedes explicar por favor gracias
Fany magdaleno de México hace 6 años
Hola. Alguien q me ayude 😭 tengo un auto neon 2017. No da marcha solo un zumbido al meter la llave
Esta duro el volante y la palanca
Me dicen q tal vez sea el seguro de volante pero no se donde es ni q hacer ayuda por favor
Esta duro el volante y la palanca
Me dicen q tal vez sea el seguro de volante pero no se donde es ni q hacer ayuda por favor
Tienes que mover el volante a un lado para que libere el seguro del volante
Tengo un neon 2002 automatico quema el fusible de autoparo bomba de gas a que se debe??
Puede ser que nunca se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina y esta tapandose y forzando la bomba de gasolina, esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo
ComentarQuiero saber si es croche y cual es la manera mas economica de reparar Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 333354 kms
Mi neon motor 2.0 no tiene fuerza en la arrancada , parece como si estuviera desgastado el croche pero no tengo la certeza. Sobretodo en primera y segunda se siente que acelera bien el tacometro pero no desplaza lo común. Como se que debo reemplazar ? la reparacion es solo motar el kit de croche o debo hacer algun trabajo especial o arreglar bombin?
1 caso
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
No mencionas el kilometraje recorrido,es muy importante para darte una opinion mas acertada, que transmision tiene :estandar o automatica. Si tiene prendido en el tablero algun testigo check engine ETC. si me das mas informacion con mucho gusto te digo que es lo mas conveniente que hagas, tengo uno igual de agencia y cuento con el manual de servicio de mantenimiento , si gustas mandame tu correo y te lo envio. Saludos desde mexico.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Gracias ricardo, veo que estas muy activo por aqui y que tú ayuda ha sido muy útil, cosa que te agradezco en nombre de la comunidad de opinautos. Mi neon es de fabricación candiense porque eso es lo que veo en algunas partes de carroceria. Si enciende la luz de check engine que es como la ilustración de un motorcito amarillo. Esa siempre la ha encendido desde que compré el carro, en estos momentos ya cambié el kit del croche pero la palanca se endurece solo cuando el carro llega a su temperatura normal que es a mitad del nivel de la aguja del tablero, del resto las velocidades aplican y el croche sale bien. Gracias de antemano si puedes orientarme.
Con ese kilometraje el check engine debe estar prendido por el catalizador , la palanca puede estar dura por los bujes rotos de los chicotes del selector de velocidades que esta debajo de la bateria o por el varillaje que trae abajo de la palanca, tambien es recomendable cambiar los 2.8 lts, de aceite de transmision atf + 4 que lleva la caja sincronica. Saludos desde mexico.
César Tapia de México hace 7 años
Que tal Ricardo, se que aquí no se estaba hablando de ese tema, tengo un problema con un neón 2000 motor 2.0 trae clutch hidráulico, se cambio el embrague y ahora no sube el pedal, ya tratamos de purgar el sistema hidráulico pero el cilindro esclavo no purga... Quería ver si me podrías orientar, saludos de México 🇲🇽.
Que marca de embrague se le puso original mopar o luk que es muy bueno ? ya se a cambiado la bomba maestra de frenos ? si tiene la original de fabrica puede haber perdido presion
César Tapia de México hace 7 años
El embrague es original, la bomba si purga, el que no purga es el cilindro esclavo.
Hay que cambiar el cilindro esclavo ,consigue el original
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias ricardo. El neon es motor 2.0 y su caja es sincronica. Tiene un poco mas de 300 mil kilometros de recorrido. Yo lo compre marcando siempre en el tablero la luz del indicador del airbag y la luz de la bateria , sin embargo , le he hecho su chequeo del alternador y está mandando perfectamente. Quiero evaluar costos de la falla que aparante ser croche, porque aqui en venezuela hasta es mejor vender un carro con una falla y comprar otro en mejores considieocnes que ponerselo a arreglar. Hay gente que me dice que el neon no se le cambia el kit del croche sino q hay q reparar caja , bombin etc, ya no se que creer. Gracias de antemano por su orientacion.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias ricardo. El neon es motor 2.0 y su caja es sincronica. Tiene un poco mas de 300 mil kilometros de recorrido. Yo lo compre marcando siempre en el tablero la luz del indicador del airbag y la luz de la bateria , sin embargo , le he hecho su chequeo del alternador y está mandando perfectamente. Quiero evaluar costos de la falla que aparante ser croche,
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años
Mi neon motor 2.0 no tiene fuerza en la arrancada , parece como si estuviera desgastado el croche pero no tengo la certeza. Sobretodo en primera y segunda se siente que acelera bien el tacometro pero no desplaza lo común. Como se que debo reemplazar ? la reparacion es solo motar el kit de croche o debo hacer algun trabajo especial o arreglar bombin?
ComentarLos abanicos del sistema de enfriamiento no se apagan Solucionado
Chrysler Neon 2005 161500 kms
Los abanicos prenden normalmente al subir la temperatura, pero ya no se apagan. La temperatura del motor si baja ya que asi se visualiza en el inicador del tablero. Ya se cambio el sensor de temperatura y relevadores y sigue igual. El detalle es que apago el motor y se apagan los vetiladores. Prendo el motor y los ventiladores prenden normalmente hasta que sube la temperatura. Tambien me checaron la computadora y me indican que esta trabajando bien. Espero me puedan ayudar.
9 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola disculpen no se como es esto pero no sabia como solucionar el problema con mi neon modelo 96 dejo de funcionar el electro y lo puse directo a la bateria pero cada que paro el auto lo tengo que desconectar como puedo solucionarlo para que encienda solo como amtes...?
El sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador. Debe estar malo y por eso no lo enciende
En mi neo plymouth del 97 donde exactamente va uvicado el sensor de temperatuta en mi caso los ventiladores estan directos
Le pasa lo mismo a mi carro ya se le cambio el sensor y el termostato y sigue sin querer encender solo, también lo conecto directo a la pila😏 que podrá ser?
Autoescanealo con la llave ,el procedimiento esta arriba en mi comentario de hace 5 años
Ya se escaneo y no sale ningun codigo, el problema sigue igual
El sensor de temperatura es original mopar ? o es generico
No, como lo comenté va subiendo la temperatura y los abanicos entran normalmente, empieza a bajar la temperatura y ya no cortan. Apago el motor y lo vuelvo a encender y es la unica manera que los abanicos se apagan. Sube nuevamemte la temperatura y vuelven a encender los abanicos normalmente.
Ya se le cambio el anticongelante concentrado rojo ? puede estar vencido ,se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso
Mejor respuesta (según Rayado)
Ya se cambio todo el anticongelante y tambien se puso un radiador nuevo.
Si, el sistema esta purgado. ¿Será que tenga problemas la computadora?
Hola que tal oye pregunta pudiste solucionar el. Problema del ventilador que no se apagaba...
Revisa el reele del ventilador ,esta en la caja de fusibles en el motor, se debe estar pegando y no lo apaga. En la tapa esta la ubicacion y servicio.
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo inconveniente, la aguja llega hasta la mitad no sube ni baja y el ventilador no se detiene
@NeonEmmaClaro pero en mi caso al llegar a la mitad la aguja el vehiculo esta con mucha temperatura antes lo mantenia en un cuarto mi neon ahora llega a mitad y esta zcon temperatura
Mi duda es que mi stratus 2002 prende el ventilador sin que haya alcansado la temperatura normal. Causas algunas?
Sensor de temperatura defectuoso o falseo del arnes de conexión.
Yo tengo el mismo problema, solo que los ventiladores, no se enciende bien y el auto se me calienta, si ando en carretera, ahi si funcionan bien, pero si estoy en ciudad, y con trafico, me dura uno 10 minutos bien y se caliente luego luego
Tengo el mismo problema en carretera nos ayuda el aire aunque si hace muchisimo calor tambien sale de lo normal
El problema en mi Neon es q al encender la calefacción o el aire acondicionado enciende de inmediato el electroventilador aunque acabe de encender el vehículo y este frio
Es su funcion normal cuando se utiliza esos servicios.
Ricardo en mi caso al. Encender el aire acondicionado los ventiladores no entran enseguida, si no como a. Los 5 segundos, es normal ese funcionamiento
En mi caso el aire no anda giro la perilla y no prende el electro
Hola, , tengo un neón 2003 motor 2.0 y se quedaron encendido los ventiladores todo él tiempo, que me recomiendan?
Revisa el sensor de temperatura es el que activa el ventilador
Probablemente el relay se descompuso está debajo de la batería es de cuatro pines y se parece a una pastilla
Buendia mi neon solo enciende un ventilador cuando alcanza la temperatura y el otro solo aveces , hace lo mismo con el aire acondicionado
Mi neón si funcionan los dos ventiladores pero el mecánico me dice que va desconectar uno por que está fallando y puede causar un incendio, que ese no es importante porque no funciona el clima ni la calefacción, es correcto? Por favor les pudo su ayuda. Gracias
Hola disculpa, tengo un neón 2000 a los cuantos entran los abanicos ? Necesito saber gracias !
Andres Valladares de El Salvador hace 5 años
Hola buenas noches yo tengo un dodge neon /96 cuantos ventiladores trae?????
ComentarCodigo obd ii p1193 Solucionado
Chrysler Neon 2000 180000 kms
Escanie el neon y nada mas me aparece este codigo de error obd ii p1193 que es, donde se encuentra y que debo de hacer tengo prendido foco de check engine y de bateria, les agradezco
9 casos
Mejor respuesta (según ricardo)
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
Ya quedo resuelto limpie el arnes el clip y lo inserte adecuadamente y se corrigio el problemas de check engine y de el foco de la bateria
Hola mi gente yo tengo un chrysler neon 2000 y de un pronto a otro qdo solo con rebersa pero si lo acelero demasiado le entran las otras marcha ,q problema podria ser me ayudan por favor
Requiere cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 la transmision
Buenos dias tengo un neon 2001 y me arroja este codigo de error 187473 que podria ser
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Tengo un gran problema mi bomba de neon cuando lo compre estaba estaba directa quise ponerla original arregle su regulador y ahora la conecto directo y no prende el carro pero le meto corriente directa y la bomba agarra y el carro prende pero el carro quema mucha gasolina jalonea y no acelera como si se quedara pegado pero antes de mandar a hacerle el ramal para mejorarlo no estaba asiii
Amigos necesito ayuda mi carro neon 2001 lo pare para hacerle un cambio de aceite ahora no prende no llega corriente
ComentarPrendi calefaccion y empezó a oler a quemado. Solucionado
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 20000020000 kms
Prendi mi calefaccion y a los pocos minutos de caminar el carro comenzo a oler a quemado seguido encendio foco de bateria en tablero ahora no da marcha ni nada
10 casos
Hay que revisar cableado ,hubo un corto circuito y quemo cables.
Mejor respuesta (según charly)
Hola ricardo te aviso que ya arreglaron mi neon la falla estaba en el alternador le dieron mantenimiento y listo gracias!
Prendi la calefaccion y empezo a oler a quemado...solo lo use una vez y ya no kise usarlo y ahora ya no prende?
ComentarMi carro se apago rodando y no prende Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 PUERTAS 350000 kms
El enciende las luces en el tablero tiene todos los fusibles y relex bien pero la computadora no manda la señal y no arranca ni activa nada
16 respuestas
La banda del tiempo, recomendación: No actives la marcha porque probablemente dañaras las valvulas de tu motor, y te saldra mas costoso.
No es la banda del tiempo el carro tenia varios dias rodando bien no habia fallado ni nada de repente venia rodando y se apago, no da arranque ni nada la computadora no manda señal
A mi me paso algo similar y era un cable de tierra que se partio y no permitia el encendido del carro
pacoramloz de México hace 9 años
Hola adriand... habras corregido tu problema? tengo exactamente el mismo problema, te agradeceria si posteas como lo solucionaste en caso de ya haberlo hecho, gracias
Mejor respuesta (según ADRIAND)
Si es un cable de tierra del ramal mandalo a reevisar
pacoramloz de México hace 9 años
Pero tu no viste cual era ese cable? era de la fusilera o de donde adriand... gracias
En mi caso no supe cual cable fue porque el trabajo lo hicieron en el taller
pacoramloz de México hace 9 años
Ok gracias Orlando, estoy checando el cableado para ver si le doy al clavo...
Tengo el mismo problema el carro estaba bien de momento mi cliente lo paro en su parqueo y un tres días después quiso salir a dar su vuelta y ya no encendió más estoy trabajando en ese problema ya cambie el switch neutral safety pero nada si tienen algo en lo cual me puedan ayudar amigo les agradezco att wilsito desde honduras CENTROAMÉRICA
Revisa el ramal es un cable partido de tierra revisa bien porque puede ser que se partio internamente
Gracias Adrian mañana le quitare accesorios y revisare todo el ramal
pacoramloz de México hace 9 años
Ya no habia posteado mi solucion... y es q hasta pena me da escribirlo :( era un fusible de adentro... de a un lado del volante... ese fusible inhibia la comunicacion de la computadora...
Revice el ramal de la computadora y todo quite cables de tierra los movi de lugar uno estaba cortado revice que llegara negativo a los finales de conexión de la computadora y luego use liquido para limpia sistema electrico quite el conector del switch de encendido lije los terminales del switch y todo quite el tablero en sus marcadores y todo quedó excelente arranca el vehiculo gracias a los que dieron sus opiniones fueron de gran ayuda para mi
Revisa el fusible de encendido puede que sea ese el problema
Hola a todos,gracias por comentar esto ma a ayudado a buscar solucion a mi problema,tengo un neon 2005 que no quiere dar marcha,se enciende el testigo de bloqueo y al conectarle el escaner dice falla de comunicacion,voy a checar lo del fusible que comenta pacoramloz,si es que lo encontramos.
Arreglaron mi carro por que se revento la banda del tiempo, me lo arreglaron pero sucedio que despues de prenderlo varias veces el tablero ya no indico ninguna luz solo las intermitentes ahora bien despues lo volvi a prender arranco bien pero no entraron los cambios (automatico) lo apago y lo vuelvo arrancar avanza bien hace sus cambios pero de pronto se apago todo y ya no quiso arrancar solo da marcha
ComentarPuerta abierta Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 175000 kms
En el tablero aparece la leyenda puerta abierta,y tengo todas las puertas cerradas mi neon es 2001 y la puerta trasera del piloto se queda abierta cuando esta cerrada y eso me marca door entonces quiero saber como lo puedo arreglar alguien que pueda decirme como hacerle gracias
7 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Sheriff1979 de Venezuela hace 5 años
Amigo, buenas, el indicador de puerta abierta ya no enciende cuando se abre las puertas. Tienes conocimiento que debo hacer para repararla? Gracias
Mejor respuesta (según jedhro)
Gracias por el comentario ricardo...
Ya lo arregle solo le rocie w-40 sobre la chapa por asi decirlo y se removio toda la tierra o suciedad que tenia, abri y cerre la puerta por varias veces y listo se borro la palabra DOOR gracias
Ya lo arregle solo le rocie w-40 sobre la chapa por asi decirlo y se removio toda la tierra o suciedad que tenia, abri y cerre la puerta por varias veces y listo se borro la palabra DOOR gracias
Tengo la misma falla y me tiene loco, ya que me queda la luz encendida, ahora no se cual es la chapa que limpio el amigo jedhro
Revisa los interruptores en los marcos de las puertas ,alguno esta haciendo contacto
Fernando Hernández de México hace 4 años
Mi carro cuando voy avanzando suena de q esta abierta una puerta y se enciende la lez interior alguien q pueda ayudar
Asif Asgarally de Venezuela hace 2 años
Yo tenía la misma falla ,desconecté el módulo de la alarma (no es el original ) se le quitó la falla
Asif Asgarally de Venezuela hace 2 años
Buenas yo tenía el mismo problema desconecté el módulo de la alarma y se le quitó la falla
ComentarNo prende y da marcha Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas, motor dohc y 2.0 230000 kms
Buena noche amigos, tengo un problema, el muy atrevido de mi mecánico agarro mi neón 99 cuando lo lleve a reparar del medidor de gasolina y lo choco y hasta la fecha no se hizo responsable, con esfuerzo pude componerlo, ya que solo fue un golpe, pero no daño el motor, solo el radiador y una toma de agua, pero ahora le doy a prender y da marcha, pero no prende, y si hay gasolina, cheque y no da chispa, me comentan que puede tener un sensor de choque o un inmovilizador, ayuda
12 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
RichardSenra de México hace 6 años
Disculpa ya cheque pero no aparece el check, que hago
Si no enciende el check engine la computadora puede estar dañada
RichardSenra de México hace 6 años
Cómo puedo checar si esta dañada o porque motivo noprende el check
RichardSenra de México hace 6 años
Buena noche Ricardo, ya cambié la computadora y sigue sin márcarme el check, que hago?
JoseMedina de Venezuela hace 6 años
LLega gasolina la flauta de inyectores? si no es asi fijate en el fusible y el relay de la bomba de gasolina que esta en la fusilera del motor. A mi se me ha quemado varias veces ese fusible y no prende la luz de la computadora hasta que lo cambio. Asi mismo fijate en el conector del sensor de posicion de cigueñal que no este haciendo falso contacto.
andres rojas de Venezuela hace 6 años
Amigos yo tengo el mismo problema cambien sensor de cigüeñal probé con otro ramal y otra computadora da marcha pero no enciende que podría ser ?
JoseMedina de Venezuela hace 6 años
Fijate que este conectado y limpio el sensor de posicion del cigueñal, eso puede pcasionar que no llegue la corriente a la bobina y por eso falta la chispa. Igualmente que llegue la gasolina a la flauta.
Mejor respuesta (según RichardSenra)
RichardSenra de México hace 5 años
Eran las tierras físicas de la computadora, con un puente quedó
ComentarEl carro no mantiene encendido se apaga Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puerta 2.0 30000 kms
La luz amarilla se enciende fijo y el carro no se mantiene encendido solo hay q estar acelerando lo suelto el acelerador y se apaga
8 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
No le llega la corriente a la pila de la gasolina y ya revise relé y fusibles hasta el cableado y está todo bien... Entoces q puede ser el porque no le llega la corriente...
Mejor respuesta (según Anthony)
Gracias compa...tenía el sensor del cigüeñal flojo y sucio...
Eliesky Rodriguez de España hace 8 meses
Tengo un Hiunday i 20 del 2020 estaba en carretera funcionando aparco y unos 15 minutos después trato de arrancarlo y hace por arrancar pero no llega a ponerse en marcha probé con otra batería y nada lo mismo alguien sabrá más o menos lo que podrá ser?
ComentarProblemas con la caja automatica
Chrysler Neon 2001 4 puertas 146000 kms
Hola amigos tengo un neon 2001 automático... hace un par de semanas cuando lo encendia a mi auto al poco tiempo de andarlo los cambios no pasaban, tenia que apagarlo y volver a encender y ahi funcionaba... ahora desde la semana pasada bien lo pongo en marcha y coloco D siento un tiron o jalon en la caja y los cambios no pasan ,, lo que tb note es que bien lo enciendo el velocimetro oscila de 0 a 200 sube y baja constantemente, hice el cheek ing para ver que codigo me tiraba y me da el P0700... lo que hice es quitar los sensores de velocidad tanto el de entrada como el de sallida los medimos co… Leer completa
11 casos
Que aceite se le puso a la transmision ? lleva aceite MOPAR ATF + 4.
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo, saludos desde Venezuela, he comprado un neon 2002. Automático y la transmisión está como en modo seguro es decir, sólo aplica Retroceso y segunda... Se que de primera mano el antiguo dueño usaba Dexron 3 se que el atf+4 es el correcto... Mi pregunta, como saco todo el aceite viejo para usar el nuevo y cuantos litros lleva la caja... Gracias
Despues de usarlo con el aceite caliente , destapa el carter de la transmision , quita el filtro y dejalo escurrir toda la noche , lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4. Ninguna otra marca
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Ok asinlo haré, mi duda era por si quedaba aceite Dexron 3 en la turbina y no fuera hacer alguna reacción con el atf +4 nuevo... Gracias por la respuesta inmediata amigo
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hola buenas tardes saludos desde venezuela,sr ricardo tengo un neon 2002 y tengo una duda el antiguo dueño le echaba ah la caja dexron3 ah la caja automatica y el carro me agarra todos los cambios solo que cuando calienta agarra una falla de irse para alante y atrás entonces nc que será?podría ayudarme
Ese aceite es para transmisiones chevrolet, hay que ponerle el mopar atf + 4 con su filtro original.
@ricardoQue tal tendras el diagrama de pines del conetor del tcm del neon 02
Eso en un 80% es la TCM ya me paso con los mismos sintomas y despues de cambiar sensores revisar cableado y aceite el problema persistia. Tienes que mandarlo a escanear con un escaner dedicado de cajas porque el codigo p0700 que sale desde el test de la llave es un codigo generico que indica que algo mal anda con la tarnsmission,nada mas. Escanealo y si sale el codigo de falla p1698 es porpque es la TCM no se esta comunicando con la ECU del vehiculo haciendo que la caja no haga los cambios. El jalon es porque entra directamente a 2da velocidad que es un modo a pruba de fallos chrysler lo llama "limp mode". Cabe recordar que estas cajas son muy sensibles con el tipo y la calidad del aceite Solo llevan aceite ATF+4 preferiblemente mopar castol pennzoil valvoline o de otra marca conocida. Nada de dexron II III ni IV, nada de mercon V nada de ATF universales. Solo ATF+4 el incumplimiento de esto provoca cambios bruscos y reduccion de la vida util.
Me pasa igual no avanza ni retrocede se escucha un rechinido y si tiene aceite oero tiene como un año q se reparo y hace un año que no le cambio el aceite ni cedaso ni nada que es lo mas recomendable? Hacerle el Cambio de Aceite y cedaso o que opinan
Ya pasaron dos meses mi auto estuvo parado mas de un mes el dia de hoy recibi una TCM usada de una caravan AT, me dijeron que es la misma que lleva el neon a simple vista es la misma... la probe y este es el resultado... la aguja del velocimetro dejo de oscilar, el jalon o tiron lo sigue haciendo cuando colocas D... y a los pocos minutos de andarlo la luz del cheek se encendio y quedo encendida, quizas x que la TCM no se corresponde, hice el cheeking con la llave y no tira ningun error solo el de bateria desconectada...
Hola juanse al mio le pasa lo mismo...mi pregunta es despues de colocar la tcm de la caravan solucionaste todo ,el jaloneo,tiron etc.. . Quedo bien?----
Hola Pablo x ahora no lo pude solucionar...
Me dijeron que lo anduviera unos días quizás la Ecu simcronice con la TCM y funcione bien... el lunes lo escaneo con un mecánico para ver que error Me tira. Y estuve hablando con un flaco toda Venezuela que tiene una TCM de neon nueva para venderme... tu auto tiene el mismo problema?? Como comenzó? ?
Me dijeron que lo anduviera unos días quizás la Ecu simcronice con la TCM y funcione bien... el lunes lo escaneo con un mecánico para ver que error Me tira. Y estuve hablando con un flaco toda Venezuela que tiene una TCM de neon nueva para venderme... tu auto tiene el mismo problema?? Como comenzó? ?
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hoy volvi a probar el neon sigue haciendo la misma falla ya con otra tcm la de una caravan, el jjalon lo sigue haciendo NO asi la oscilacion del velocimetro, le hice el cheeking y me tira el error P1698, como dijo un usuario anteriormente, no se comunica la tcm con la ecu, alguien sabe como lo puedo solucionar???????????????????
Revisa el fusible #1 es de 10 amps. Esta en la caja de fusibles , sustituirlo si esta falseando o quemado , es el que alimenta la computadora. Despues borrar el codigo de falla.
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 7 años
Actualmente estoy en la misma situacion, ayer mi neon empeoro, casi no arrancaba solo funcionaba el drive y se movia en minimo sin poderlo acelerar porque se neutralizaba, retrtoceso acoplaba y no se movia, hoy en la mañana fue igual, al mediodia me detuve con el vehiculo encendido y accione el a/c,sorpresa comenzo a cambiar bien y el retroceso cae suave y con fuerza, aun a esta hora sigue sin falla, estoy seguro la falla es electronica, mañana lo llevare a un especialista a revisar, les estare comentando.
Me pasa lo mismo, mi chrysler neon 2003 en frio pasa cambios luego de tomar temperatura solo queda en segunda, luego se enfría y los pasa nuevamente, me arroja los codigos p0700-p0685-p0688. Alguien que ya haya solucionado este problema y sepa a que me debo dedicar primero. Tiene 133.xxx km
Tengo problemas con mi neon 99 lo coloco en d y sale lento y no me hace los cambios y lo coloco en neutro y sigue avanzando y en pare hace como para avanzar tambien que pódra ser eso ya le cambie aceite y filtro nuevo le quite un vote de aceite que tenia y continua igual avece hace los cambios en mas de 3000 rpm
Neon 2005 en frio pasa cambios luego de tomar temperatura y el haber recorrido entre 80 y 100 kms lo apago y al encenderl y tomar carretera, solo queda en segunda, luego se enfría y los pasa nuevamente. Alguien que ya haya solucionado este problema y sepa a que me debo dedicar primero. Tiene 173.xxx km
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Esa transmision solo puede usar aceite MOPAR ATF + 4 con su filtro
Esa transmision solo puede usar aceite MOPAR ATF + 4 con su filtro
El aceite no presenta las caracteristicas que usted menciona, su olor es sui generis,
Si se deja el vehiculo en reposo por 1/2 hora la caja comienza a funcionar bien, le voy a instalar un serpentin externo se de casos que le ha dado resultados satisfactorios, en venezuela es dificil conseguir el aceite ATF y tenemos que aprovechar al maximo su vida util gracias por su aporte.
Si se deja el vehiculo en reposo por 1/2 hora la caja comienza a funcionar bien, le voy a instalar un serpentin externo se de casos que le ha dado resultados satisfactorios, en venezuela es dificil conseguir el aceite ATF y tenemos que aprovechar al maximo su vida util gracias por su aporte.
Panther H Juarez de México hace 7 años
Ke tal compa Ricardo oye mi pregunta es mi neon 2000 no indica el velocímetro y hace un brinco en la segunda tiene 187mil kilómetros no tengo idea si tiene mantenimiento la caja de transmisión lo compre hace poco ke debo hacer sera ke un aditivo sea suficiente
Mientras no marque el velocimetro ocasiona esa falla la transmision. Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision debe de estar defectuoso.
Rulisszero de México hace 7 años
Buen día mi neon marca falla p1698 y el velocímetro no marca velocidad la pregunta es q el sensor de velocidad haya fallado puede marcar el código anterior o no marca la velocidad al no haber comunicación del ecu con el tcm
P1698 CHRYSLER - PCM Error No hay mensaje CCD de TCM Posibles causas Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM) El mazo del módulo de control del mecanismo de potencia (PCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del tren de potencia (PCM) conexión eléctrica deficiente Tensión baja de la batería
Read more: https://www.engine-codes.com/p1698_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p1698_chr…
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo. Tengo un Neon 2001 automatico el cual presenta jaloneos al colocarlo en Drive, posterior a eso cuando arranco no me realiza los cambios. Ya se llevo a escanear y me dijeron que era el paquetes de selenoides defectuoso, se reparo y el paquete quedo perfecto por que le hicieron todas las pruebas de presion se corriente antes de montarlo. Luego que se instala sigue teniendo el problema que no cambia y sigue con el golpe cuando cambio, el mecanico me dice que puede ser un cable partido o que este haciendo falso contacto que hay de cierto ? Le agradezco su aporte.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar cada 100,000 km. lleva 5.5 lts.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Aún no amigo voy a probar con esos cambios a ver si me resulta. Estaremos en contactomuchas gracias
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Estimado Ricardo: Buenas noches amigo tengo un Neon 2001 automatico de caja electronica. Le cambie el pare neutro, el paquete de selenoides, y aun persiste la falla que se queda ensegundado cuando se le puso el pare neutro el scanner arrojo las velocidades finas pero al arrancar PUM otra vez se volvio a poner en segunda y me dice el mecanico que puede ser la computadora de la caja que me puedes orientar ahi por favor?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
El escáner arroja el código p0604 ya se probo el paquete deselenoides , el pare neutro el ramal y todo tiene continuidad y la falla como tal es el selenoide del over drive y estando todo el cableado bien arroja esa falla, me pudiera indicar si es el driver de la computadora que maneja el selenoide?
P0604 - Error de memoria de acceso aleatorio del módulo de control interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Conexión de la terminal de la batería suelta o pobre Carga baja de la batería El circuito de la fuente de alimentación del módulo de control del motor (ECM) / módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Programación ECM / PCM ECM / PCM defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0604.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0604.html
Alguien que me pueda ayudar también buen día, tengo un neon 2003 y se queda en segunda le e puesto aceite de transmisión automática del que venden en Soriana quien sabe que marca, llevándolo a checar me dicen que es la computadora ya probé h vambioe todos los sensores y selenoide nuevos, además hay días que funciona u días que nos por ejemplo a veces funciona 3 a 4 días a la semana y aveces no, otron cosa alguien me puede decir donde encuentro la tcm del neon 2003 automático el de la caja?. . .
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Hola Ricardo en Venezuela no se condigue casi el atf+4 sino dexronIII como hariamos en ese caso?
Si se consigue el mopar atf +4 en mercado libre Venezuela. El dexron lll daña la caja
Hola y buen día a todos, mi neon 2003 automático se queda en segunda velocidad y de ahí no pasa alguien que me pieda ayudar por favor se los agradecería, ya cambié los sensores de entrada u salida, selenoide u todo aparte e estado comprando haceite por una fija de manera pero los cambias a veces funciona bien y aveces no pero es raro que funcione bien... Ayuda
Si el filtro esta sucio, tapado y se le pone un aceite diferente al de fabrica ,no funcionara correctamente. Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Si el filtro está sucio se supone que no camina? Este si funciona bien pero no hace cambios.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Horacio en mi caso cambie el pare neutro, coloque 2 paquetes de selenoides revise el ramal electrico, los conectores y todo esta en perfecto estado. El Scanner me arrojo codigo P0604 y un codigo de error de TCM que es la computdora de la caja. Ya desmonte la computadora de la caja y el Lunes la llevo a revision por que me dicen los expertos en reparar computadoras que puede ser un transistor malo o una soldadura fria en mal estado. Dejame una pregunta y el martes cuando tenga respuesta te aviso para que hagas tus pruebas...
Claro espero el martes tengas esa soluciom, crees que podrá ser los mismo que al mío?
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Horacio mi falla es la Computadora de la caja (TCM) mala. Debo comprar una nueva o usada por que no tiene reparacion...
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo Buenas tardes ya dieron con la falla de mi neon 2001. Ahora oootra pregunta: Las computadora de mi carro es el siguiente especificaciones P/N R5034002AC S/N CX839308. Que recomendaciones me das a la hora de comprar la tcm de mi carro? ya que muchas son iguales Fisicamente... Cambian algunas en los Numeros de partes P/N o en los Seriales S/N...
Influye en algo esa numeracion? ya que me dicen que son Chrysler o Dodge 2001
Influye en algo esa numeracion? ya que me dicen que son Chrysler o Dodge 2001
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Yo aun no he arreglado mi neon 2002 sigue bloqueado en 2da velocidad, mecanica dentro de la caja no es, selenoides no, apunto a la computadora de la caja. Si alguien resuelve comente por favor
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Existen personas calificadas expertas en esas reparaciones que poseen bancos de prueba y te detectan la falla...
Carlos para que taller o especialista lo llevaste, tengo el mismo problema y he revisado todo, incluso se reviso la tcm con especialistas y dicen esta bien sin fallas, la reprogramaron y sigue igual el carro.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Yo soy de Venezuela y en Valencia Carabobo esta un taller especializado en reparacion de computadoras de carros y de caja y me determinaron que la mia estaba mala y no tenia reparacion. Pero hay otras que si las reparan dependiendo de la falla
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Donde? yo fui a uno en san blas, y escanearon me salió fue cuerpo de selenoides pero no confio mucho, escribeme al whatsapp +584265306712
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Hoy probé mi neón con otra TCM que posee el mismo numero de parte que la mía y. Me sigue presentando la falla que se queda en segunda. Ahora una pregunta Ricardo HAY que mandar mi carro con esa TCM a un scanner para que la codifiquen o la programen o le hagan el aprendizaje para que funcione ?
El problema es el modulo de solenoides que deben de estar tapados o dañados por el aceite sucio de la transmision
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola hoy cohete una tcm buena y no presenta fallas ni arroja códigos de ningún tipo. El mecánico me indica que toda la parte electrónica esta bien y que el problema ya es Mecanico interno de la caja y me dijo que era el cuerpo de válvulas. Debido a que yo ya reemplace 2 paquetes de selenoides funcionan... Entonces puede ser una válvula pegada por algún sucio o algo así. Mañana pruebo y les informo.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
He probado con otro scanner y efectivamente mi computadora esta mala Arroja que el comparador de over drive esta malo... yo ya le instale otra TCM y me realiza los cambios y aplica bien las velocidades mas No era la de mi carro y no permitia hacerle aprendizaje ni acceder a la computadora ni arrojaba codigos el mecanico me recomendo conseguir la tcm del neon 2001... esa que le probe era de un spirit 99.
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Donde consigas hermano favor avisame, la misma falla tiene el mio, le hice la caja, cambie paquete de selenoides y sigue bloqueado en 2da. Favor si consigues avisame donde y el precio
Carlos torres de México hace 4 años
Hay que checar el ramal de la transmisión de la tcm al modulo de selenoides checar que no haiga un selenoide dañado ami me lo acaban de reparar y ya se desbloqueo
Estoy en las mismas que ustedes amigos nada mas que al hacerle pruebas y cambiar los sensores de velocidad y revisar los solenoides estan bien el problema es que cuando ya voy en conduciendo a los 5 o 10 min de haverlo encendido el vehículo se bota el cambuo quedando en 2da velocidad y le puse el vultimetro al cable que alimenta los solenoides y al encender el vehículo me da 14volts, pero ya estando la falla sin apagar el vehículo me marca 1 o cero volts Eso quiere decir que la computadora deja de mandar voltaje a los solenoides alguna idea de qué deba revisar? Aunque Hoy es sábado 31 de marzo y está todos los talleres cerrados el lunes sin falta llevó la computadora revisar
Ami me dijeron que los solenoides están la aveces si funcionan pero dejan de funcionar cionar después de un tiempo y aun no encuentro solución
Pájaro carpintero de Venezuela hace 5 años
Mi neon esta se queda en segunda paso el switch para atras y para adelante en pleno viaje y el motor no se apaga y agarra el cambio , para que sirve esta funcion? en chrysler.
Me pueden enviar el manuel del neon 200 sincronico [email protected]
Me pueden ayudar tengo un neon 2004 y de repente le falla la velocidad del drive , se queda estatico y no me deja avanzar aunque acelere. Se tiene que apgar por un momento y despues ya funciona
Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 100,000 km.
Lo llevé al mecánico y me dijo que era la caja entonces no es posible
Hola buenas noches. Amigo tengo un neon 2006 que le acaban de hacer la caja , el problema fue que ya a quemado dos tranetarios ,verdad y ahora cuando yo voy a 120km el hay deveria de trabajar otro cambio, ahora no lo hace , ya cambie, tubirna, sellos, disco planetarios ,filtro y todo pero siento que no cambia en esa velocidad , a y cuando arranco y suelto el acelerador solo y dejo que el caro solo se mueva , ya al casi frenarse suena como si se comiera algo dentro ,que puede ser gracias
Cuando el carro no avanza y se apaga es el sensor del arbol de levas. Cambienlo y veran que se arregla lo de que se apaga. Ya que se calienta y se apaga solo. Luego se enfria dos o tres minutos y prende como si nada.
Yo tengo uno y le cambie el sensor del cigueñal casi seguro y llevan otro sensor yo compre los dos pero con este se arreglo, avanzaba se calentaba y se apagaba solo. En 2 minutos se enfriaba y volvia a prender y avanzar como si nada.
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Buenos días sr Ricardo, saludos desde Venezuela. Compré ayer, un neon, lX 2005. Obvio de segunda mano. Hoy en la mañana luego de calentarlo metí retroceso y como que queda en neutro y luego agarra. Le puse D y lo mismo, queda como en neutro y se le siente como un "tun" y luego agarró su D normal
. Como a los 200 metros hizo lo mismo. Pero después que el carro calentó bien se le quitó la falla. Que podría ser? Agradecido de antemano.
. Como a los 200 metros hizo lo mismo. Pero después que el carro calentó bien se le quitó la falla. Que podría ser? Agradecido de antemano.
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
ComentarBulbo de temperatura y recalentamiento Solucionado
Chrysler Neon 1998 sincronico 231000 kms
Buenas noches amigo saludos. Le escribo desde venezuela tengo un neon 98 sinc. Tengo problemas de recalentamiento continuo al punto que la aguja indicadora de temperatura en el tablero quedo fija en el punto rojo y suena la alarma de alta temperatura al pasar el switch, ahora bien el bulbo de temperatura esta instalado en el frente o en la parte de atrás del bloque. Ya limpie el termostatao. El radiador. Pero enciendo el carro y la aguja no quiere bajar aun estando frio el carro. Agradezco la ayuda. Mil gracias
10 casos
Mejor respuesta (según el tigre)
Hola amigo, esta al costado el sensor ECT, asi se llama , es el d temperatura del liquido refrigerante y del motor, esta ubicado debajo del sensor de arbol de levas (CMP), estando de frente al auto, a la izquierda d la bateria estan los dos sensores , CMP y ECT, el cmp obviamente esta ubicado en la tapa de levas, y abajo esta el d temperatura, tendras que usar una llave o tubo 19 para sacarlo, te haz fijado si no haz recalentado la tapa?? fijate si tienes aceite en el agua o viceversa, agua en el aceite, a mi me paso que lo recalente y soplo la junta, se paso el aceite al agua, abria la tapa del radiador y estaba llena d aceite el agua, lo anduve asi por un año y medio hasta que se termino d tapar del todo el radiador, y al ir tapandose la aguja del reloj marcador subia todo el tiempo!!!!
Marcos muchas gracias por tu apoyo a la posible solución. Ahora ya cambie el sensor de temperatura y resulta que el electroventilador queda encendido COSTANTEMENTE AUN EN CARRETERA. Que puede ser ahora, nunca había pasado esto. Agradezco tu ayuda por fa. Mil gracias
Tengo un problema mi neón 95 le cambie el sensor de temperatura y empezó a fallar no acelera y tiembla mucho y se lo desconecto y anda bien no se k hacer será por k no es original
Buenas amigo no creo que sea el sensor ya que el solo te arroja una lectura de si tu carro esta caliente o no te recomiendo que lo autoescanees mas informacion wassat 04144750556
Hola buenos días tengo una falla en mi neón modelo 2004
La falla me la hace después de que lo traigo en movimiento unos 30 minutos se bajan las revoluciones y ya no desarrolla los cambios. Es transmisión automática
La falla me la hace después de que lo traigo en movimiento unos 30 minutos se bajan las revoluciones y ya no desarrolla los cambios. Es transmisión automática
Jorge arreaga de México hace 4 años
Puede ser en sensor de temperatura de la caja de transmisión
Romellcolina25 de Venezuela hace un año
Buenas tardes, soy de caracas Venezuela, mi neon año 97 síncronico modelo SE, se apago de repente en plena autopista, ya revise y probe, los sensores de cigueñal, arbol de leva, computadora, conectores, bobina, cables los despegegue ya que estaban pegados por el calor, revise bujias, bateria, los sensores se probaron en otro neon y funcionaron. Que podra ser esa falla, gracias.
Tengo un neon 2002 y he notado que le sale aceite del sensor del arbol de levas cuando esta prendido y se oye como si le entrara aire. Que podrá ser ? De antemano muchas gracias
ComentarMi auto no da marcha pero si enciende el tabler Solucionado
Chrysler Neon 2004 4 puertas 1000000 kms
Llegue a casa y lo apague, al momento de volver a encender ya no me dio marcha,mi auto no da marcha pero si enciende el tablero,focos,stereo, bateria 2 meses de uso, arrancaba al llavazo, no arroja ningun codigo, me podrian apoyar por favor.
15 respuestas
Si es automatico revisa el interruptor del pedal de freno, si es manual el pedal de clutch
Cambie el switch pero sigue con la misma falla,también lo que note que al cambiar el switch se ponía la bolita roja del inmovilizador,checare el interruptor de pedal y te digo que pasó de antemano gracias
Mal diagnostico , al cambiar el switch hay que programar el encendido con el chip de la llave , por eso prende el inmovilizador
El inmovilizador es un sistema de seguridad antirobo que prende un punto rojo intermitente a la derecha del tablero cuando esta activada la alarma.
Tengo un neón 2005 que no quiere dar arranque, prenden todas las luces del tablero y también ese punto rojo, que podría ser, réflex y fusibles buenos, le di al arranque directo y jira, pero nada por la llave.
Si esta fijo el punto rojo ,debe no estar identificanco el chip de la llave, prueba con el duplicado.
No tengo amigo, me fue robado. Pero por ello no dejaría de dar arranque, en ese caso daría pero no encendería si mas no me pelo, que piensa usted?
Si es transmision manual revisa el interruptor del pedal de embrague, si es automatico el de freno
Ok, revisaré y le aviso los resultados. Gracias.
Amigo Ricardo, revice el switch del pedal de embrague y coloque un puente en el cable para descartar y se mantiene igual, encienden las luces del tablero, se queda fija la del inmovilizador ( no recuerdo si antes del problema lo hacia) pero no da arranque por el switch, tambien note que no activa la bomba de gasolina, revice el relex de arranque y coloque corriente directa y si acciona el arranque igual tiene tierra, esto me dice que no le llega señal, sera que si el chip de la llave se desprograma produce esta falla o sera el conmutador de la suichera, como hago para reprogramar la llave si fuese el caso?
0
0
Amigo Ricardo, revice el switch del pedal de embrague y coloque un puente en el cable para descartar y se mantiene igual, encienden las luces del tablero, se queda fija la del inmovilizador ( no recuerdo si antes del problema lo hacia) pero no da arranque por el switch, tambien note que no activa la bomba de gasolina, revice el relex de arranque y coloque corriente directa y si acciona el arranque igual tiene tierra, esto me dice que no le llega señal, sera que si el chip de la llave se desprograma produce esta falla o sera el conmutador de la suichera, como hago para reprogramar la llave si fuese el caso?
0
0
Mejor respuesta (según Alfonzo)
Buen dia mi problema se resolvio era el perno del switch, solo la cambie y ya se encuentra funcionando
Luis Rey texcoco de México hace 4 años
Como lo cambiaste, yo tengo el mismonproblema
Hola tengo un problema el auto tiene corriente en todos lados pero no arranca
ComentarSe apago y en el tablero aparece NO BUS
Chrysler Neon 2002 le 133000 kms
Hola buena noche les comento que mi carro andaba bien solo que de pronto encendio el check engine lo lleve a escanear y el carro se apago encendio de nuevo y tardo aprox 5 segundos en apagarse asi lo hizo 3 veces deconectamos la bateria y ya no encendio no manda pulso de gasolina ni chispa se prende el foco rojo de la alrma y el check pero no enciende lleve la computadora a un chequeo y ahora que la instale me queda zunbando la valvula iac pero aun no encienden y ahora al meter el escaner aparece que no hay conexion ya checamos la llave y la antena receptora y si hay conexion llave antena. Y sigue apareciendo en el tablero no bus el foco rojo encendido al igual que el check
20 casos
Se activo el inmovilizador prueba arrancarlo utilizando carbun cleane, esto es quitas el filtro de aire, puentea el rele de arranque para activar el motor de arranque si es que no se activa con la llave normalmente y dandole al arranque le vas rociando el carbun hasta que se mantenga encendido y ya luego lo llevas a reprogramar porque se va a quedar el testigo rojo de la alarma encendido y arranca con cualquier llave
Contreras1 de México hace 6 años
Cuál es el relebalor de arranque para poder puentearlo Ami me pasó igual ?? Por Favor
Ya hice lo de el carbu clean y trata de encender pero no enciende todavía
Héctor López de México hace 3 años
Se me presentó el mismo problema Ya hice lo del carbuclean pero tampoco me da chispa y no arranca cono le puedo hacer
Que pasa si mi neón 2002 no tiene el modulo skim y sigue apareciendo no bus y no me funciona ni el kilometraje, odómetro, temperatura y se mantiene activo el check enginering
nelson borrego de Venezuela hace 7 años
Hola mi neon 2001 m aparecio no bus y no quiere prender
Neon 2000 aparecio no bus en el tablero no enciende
1
Bueno yo logre resolver el problema del no bus de mi tablero seccionando y puenteandolo el cable del pin 59 que es el PCI Bus el cual es un cable violeta/amarillo y allí pude diagnosticar que estaba ido a tierra en un punto
@EjmpCon que lo puenteaste? Con el negativo de la pila?
Hola a mi me salio el código de NO BUS y ya no encendió mi carro no daba ni marcha, es un neon 2001 tampoco servían los indicadores, solo el de la gasolina pero lo resolvi he hando carbuklin al cuerpo de aceleración y dando marcha directa, un rato estuvo con el código pero lo apague y encendió normal, no se si deba llevarlo a reprogramar, no se a qie se debe esto
Cuando en la pizarra aparece NO BUS esto significa que no hay comunicación entre la pizarra y la computadora generalmente es el cableado o los conectores
Qué tal tengo un Dodge neon 2000, mi problema es que de repente se me apagó en carretera a los 10 minutos volvió a encender pero con la luz roja encendida, para deje un rato sin usar hasta irme a mi casa note que se encendió el check tres veces hasta que se apagó nuevamente y ya no volvió a encender y en el tablero me aparece NO BUZ, EN CHECK Y LA LUZ ROJA AL MISMO TIEMPO Y NO DA MARCHA, CUAL PPDRIA SER LA FALLA Y QUE LO OCACIONO... GRACIAS.
1
Que tal tengo un stratus de repente ya no arranco y en el tablero me indica el no bus se checo la computadora y esta bien se checo también la computadora de pared de luego y que también esta bien, no se por que no arranca ya se le checo bobina cables de bobina, sensores de cigüeñal y sensor de arbol, que falla pudiera ser la linea de escaneo no me manda señal
Mi carro un neón 2000 ala hora de encender las luces se apaga
Buenas tardes alguien me podría orientar mi neon le prende el testigo del check , me aparece no buss, se enciende el testigo de la alarma y las agujas se caen...
Es el par de arneses que se encuentran junto a la bomba de frenos tienen falso contacto la otra opción es el arnés del volante
ComentarPierde potencia al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 1000000 kms
Buenas tardes tengo un neon 97 automatico motor 2.0
Desde hace un mes esta teniendo esta falla pero lo llevo con el "mecanico" y me dice que no sabe a que se deba.
Al momento de acelerar se ahoga y cuando freno algunas veces se apaga. En el tablero aparece la leyenda de check engine, pero cuando voy al taller se apaga. Un conocido me dijo que es la boma de gasolina, pero no la quiero cambiar hasta estar completamente segura que sea eso
Por favor ayudenme. ;)
Desde hace un mes esta teniendo esta falla pero lo llevo con el "mecanico" y me dice que no sabe a que se deba.
Al momento de acelerar se ahoga y cuando freno algunas veces se apaga. En el tablero aparece la leyenda de check engine, pero cuando voy al taller se apaga. Un conocido me dijo que es la boma de gasolina, pero no la quiero cambiar hasta estar completamente segura que sea eso
Por favor ayudenme. ;)
2 casos
Mejor respuesta (según Evangeline)
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Hola si en el Tablero se mantiene prendida la Luz CheckEngine después de Encender el Vehículo, es porque la Computadora esta indicando que debe hacerle SERVICIO al Vehículo, te recomiendo mandar a SCANNEAR, de forma que tengas el DIAGNÓSTICO y los Códigos de Falla (DTC)
Para mas información Consultar
Facebook.com/[email protected]
Para mas información Consultar
Facebook.com/[email protected]
Que era lo que te fallaba evangeline si es que ya resolviste tu problema
El check normalmente lo marca cuando esta sucio el iac
Buenos dias tengo un problema q el carro va en la autopista y de repente limita
Que ocacionaba tu problema esque mi neon ase lo mismo y no encuentro el problema evangeline
A mi neon le pasaba igual y cambie la bobina y solucione la falla, si tienes algun amigo que tenga un neon prueba con su bobina para descartar y no hacer gastos innecesarios
ComentarEl claxon se quedo pegado sonando y al mismo tiempo las luz del airbag Solucionado
Chrysler Neon 1999 r/t 180000 kms
Tengo un problema en mi neon 99 se queda el claxon fijo y no para de sonar y al mismo tiempo me prendió la luz fija del airbag y no se como solucionarlo, si alguien me pueda ayudar por este medio lo agradecería...
7 casos
Se daño el clock spring que esta en el volante. Quitale el fusible del claxon que esta en la caja de fusibles en el motor , junto a la bateria , en la tapa esta la ubicacion y servicio.
jose duque de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo y como reparo el clock spring ya le quite el fusible pero me gustaría repararlo hay alguna manera
Buen día tengo un problema con mi neón 98 al frenar se acelera y hay veces hasta se apaga... le cambié la válvula pcv, la bomba de freno está fina no fuga... que será quién me ayuda por favor...
María Eugenia de Venezuela hace 4 años
Mi carro es 2006 y también se enciende la luz del airbag cuando muevo el volante a los lados y vuelve apagarse si le desconecto el fusible no tiene problemas con la computadora. Me comentaron eso y ahora no puedo cambiarlo o repararlo
Mejor respuesta (según jose duque)
No tiene reparacion ,tienes que conseguir el repuesto nuevo , en mercado libre lo he visto.
Yo tengo un problema similar mi Neon 2002 se queda prendido el limpiador y la direcciónal de lado derecho y no se apaga quisiera saber xq perdon y como lo arreglo
Richard Alviarez de Venezuela hace un año
Buenas tardes , tengo mi neón 98 sincrónico que duro mucho tiempo sin encender, y ahora al conectar la batería que le compre empieza y no para de sonar la bocina. Pero el tablero no pasa nada, ya que ni siquiera con o sin la llave metida deja de sonar , por favor soy Richard Alviarez desde Venezuela , san cristobal estado tachira, gracias y que dios Me los bendiga.
En el volante trae una almoadilla plastica interna para el contacto del claxon ,revisa si esta alla la falla
Richard Alviarez de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo Ricardo, un placer, pues yo pense igual y pues desconecte la bocina y el tablero no da señal de nada nada nada. Un amigo me dijo que hay un problema electrico, mas no lo a visto, solo le comente, ¿que mas puedo hacer? por favor, quiero volver a ver mi carro andando, por favor. Dios me los bendiga.
ComentarFalla de encendido Solucionado
Chrysler Neon 1997 le 318000 kms
Buenas noches. Mi neon esta presentando una falla. Pierde la corriente. Cuando esta frio enciende normal y al estar caliente lo apagó y enciende normalmente pero al apagarlo y dejarlo en reposo durante un rato el carro pierde la corriente. Da arranque pero no prende por nada. No es gasolina. Se le va la corriente. He notado q al pasar el swhiche enciende la luz del tablero de bateria y de servicio y luego se apagan sin darle aun a prender. Al momento de darle arranque enciende si aparecen nuevamente estas luces. Sino aparecen nuevamente no enciende el carro. Las veces q enciende se apagan las luces normalment. Al no encender el carro tengo q dejarlo casi un dia sin hacerle nada para q pueda encender. Que puede ser esta falla? Agradezco su ayuda
2 casos
Por tu descripcion debe ser que el switch de encendido ya esta falseando los contactos y falla.
Pudiera ser la bobina de encendido que al estar fria deja encender el carro , reazlizale autoescaneo y de ser la bobina te indicara la ffalla con el codigo
No amigos. No es ni la bobina xq ya se la probé a otro neon y lo encendió sin dificultad. La suichera tampoco ya lo probaron hoy de mabera directa y nada. El cableado ya lo reconstrui xq habían unos cables q estaban haciendo mal contacto, probé con otro sensor de cigüeñal y nada. Estando el carro encendido desconecte el enchufe del sensor de levas y se me apagó. Luego lo conecte y encendió normal me imagino q esta bueno. El carro al estar caliente de pronto pierde la corriente. No le llega la corriente al cable de la bobina. Y al mucho rato asi como si nada le vuelve a llegar. Me dijeron q era la computadora. Q creen ustedes? De verdad es lo q me falta por revisar. Igual el carro a veces estando caliente lo apagó y prende normal. Varias veces pero de pronto se apaga y no enciende sino al mucho rato. Será la computadora q al estar caliente no manda señal a el cable de corriente? Como si se fuera a tierra. Que creen?
Le realice el autoescaneo y me da el error 12 y 37.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
Tambien me arroja el error 54, probé la computadora en otro vehículo y lo encendió sin dificultad. En 2 vehículos distintos y no dio problema. Me imagino q asi descarto la computadora cierto? Note q en unos de los conectores de la computadora había aceite. Eso es normal? Uno de los vehículos en donde lo probé tambien tenia aceite.
En vehiculos de muchos años sucede lo del aceite en los conectores es de los condensadores electroliticos de la computadora , hay que aplicar limpiador de contactos electricos para evitar falseos
Hoy los limpie hermano y nada q le llega la corriente. A veces le llega y prende pero al rato se le va y nada q le llega. Anoche lo mantuve prendido como 1 hora. Y se me apagaba movi los cables y prendió de nuevo pero hoy por nada quiso prender. Q crees tu? La computadora no tendrá q ver? Xq ya la probé en 2 carros y los prendió sin problema.
Mejor respuesta (según rafael)
Revisa el sensor del arbol de levas , asi empieza a fallar en forma intermitetnte ,hasta que ya no encienda
Listo hermano me prestaron uno para probar y en efecto le llego la corriente de una. Al acelerarlo me fallo pero ya no es corriente. Creo gasolina. Voy a cambiar el filtro y conseguir un sensor de levas original mopar. Q estuve leyendo en otros comentarios y dicen q los genericos presentan fallas. Muchas gracias por sus ayudas.
Hola buen dia tengo un neon 99. Enciende y se apaga a los segundos...necesito saber cuales son los relex de la bomba de gasolina y del arranque por favor. O los fusibles que controlan los mismos...ya limpie inyectores , tanque ,bomba y filtro, quiero descartar corriente por falso contacto en los relex!!!agradeceria ayuda. [email protected]
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Gracias amigo ricardo...pero serias tan amable de indicarme que significa cada codigo de esos... disculpa la molestia
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Super excelentisimo su aporte gran amigo ricardo. Que dios le bendiga
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes amigo mi neón tiene una falla eléctrica cuando apagó el carro la luz me queda encendida alguien me puede orientar por favor
Quizás el cable del sensor d aceite en algun punto del ramal se está yendo a tierra. Debe tener alguna fisura en algúna parte. Intenta mover los cables cuando esté apagado el carro a ver si logra apagarse, la verdad el único problema seria que está este encendida con el carro encendido
Buenos días. Tengo un Neon 98 y no me prende, el arranque está bien, lo probé afuera y funciona, pero no me prende el carro, no lo activa al pasar el suicher.
Si la bateria esta en optimas condiciones revisar interruptor del pedal de clutch si es manual o del pedal de freno y el pare-neutro si es automatico reele ,modulo de encendido del switch
ComentarNo arranca solo empujando pero se apaga motor no esta parejo Solucionado
Chrysler Neon 2001 se 44 puertas 2.0 172000 kms
Que tal saludos espero puedan ayudarme tengo un neón 2001 estándar se me apago en un semáforo como si hubiera metido mal el embrague le di marcha y no arranco despues ya no dio marcha lo empuje y prendió llegue a donde tenia que llegar lo apague y despues tampoco dio marcha lo saque de empujón y prendió pero se escuchaba raro el motor le di asta donde pude llegar pues andando se apago lo volvió a saca r de empujón pero prendia poco y se apagaba pero prendía el motor mal como si funcionaran 3 o 2 cilindros llame a la grúa y en casa saque los códigos P1684 P0320 Y P1389 probe el motor de arranqu… Leer completa
2 casos
Yo primero sacaría directo un cable de masa de la batería polo negativo al tornillo del amortiguador puede falsear así ves si hace bien masa si no se corrige pondría el sensor del árbol de levas e electroiman nuevos seguramente sea solo una de esas dos cosas espero se te solucione
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Aquí ves como se cambia y uvicacion
Aquí ves como se cambia y uvicacion
Mejor respuesta (según ELRULODS)
Esta resuelto el problema hasta este momento amigos pues estoy en los días de prueba la reparación fue la marcha (motor de arranque)reparación mayor en su totalidad cambio de armadura carbones parte plástica de engranes , cambio de sensor del cigueñal CKP y cambio de la bobina reemplazando todo eso el carro esta muy estable el tablero me comentan que es normal en estos carros hay que sacar el tablero y re soldar algunas partes y limpiar conclusión de la falla al dañarse el moto de arranque fue por falta de mantenimiento pero al dañarse el sensor de CKP la señal errónea de detonación daño la bobina la cual también estaba en limite de su vida util espero sirva de algo mi eperiencia ya que muchas soluciones de este foro me dieron el camino a seguir para reparar mi neon y no pagar mecánicos mentirosos y ladrones pues uno que lo reviso me dijo que era la computadora y en el momento quería 8000 pesos mexicanos el auto ya reecorio pista y en cuidad y no a fallado saludos a todos y muchas gracias
Buenas tardes
Tengo un neon 2005 se me apago andando y ya no quiso prender cuando intente prenderlo se escucho que trono algo por la parte del motor lo lleve al mecanico porque me dijeron que habia sido la banda del tiempo que se le brinco 3 dientes le solucionaron eso pero sigue sin prender el carro estarea de hecho si llega gasolina a los inyectores pero no encuentran la falla
Que oodria ser?
Tengo un neon 2005 se me apago andando y ya no quiso prender cuando intente prenderlo se escucho que trono algo por la parte del motor lo lleve al mecanico porque me dijeron que habia sido la banda del tiempo que se le brinco 3 dientes le solucionaron eso pero sigue sin prender el carro estarea de hecho si llega gasolina a los inyectores pero no encuentran la falla
Que oodria ser?
ComentarNo prende el switch ni el carro
Chrysler Neon 2000 4 puertas, estándar 250660 kms
Buenos días, hace una semana compre un neón 2000, todo estaba bien el carro prendia al llavazo, y no se apagaba ni nada. De repente al día siguiente que quería prenderlo, ya no prendia, no daba el switch de encendido no prendia los medidores de gas,ni nada, y no hacía ningún tipo de ruido, como si estuviera muerto. Pensé que era la batería se la cambié, junto con las terminales, y no prendia, sólo prende los faros, el foco de adentro y el tablero No enciende, pensé que sería la gasolina y le pude gas y no daba. Tenía un cable verde que va en el nagativo de la batería, y salia por debajo del vo… Leer completa
15 casos
Mi carro manda corriente ala march a pero no enciende Nada no manda corriente ala pimpa de gasolina
fatima urias de México hace 6 años
B dias yo teng un neón 2000 y hoy en la mañana después d k dejé a mi esposo en su trabajo c m empezó a calentar y n pude parar x ser una curva así k situó avanzando ser llegar a un lugar dond pudiera relacionarme pero para entonces ya c avia sobre pasado d caliente y lo apagué lo dejé un rato así y al kererlo encender d nuevo ase km si kisiera arrancar y m prende tdo l del tablero pro n arranca. Entonces mi pregunta es ?es grave eso xfas alguien k m pueda ayudar. Gracias
Eso es el conmutador de la swichera, o el vastago del cilindro, me paso y lo solucione
Buena noche el mio es 2001 y le muevo la llave para todo lados y a vece prende las lucen pero cuando le doy para prender se le corta la corriente y c apaga no ce mantiene prendido
Se tuvo que cambiar el switch. En mi caso, lo repararon. Y eso fue todo, servía normal
Tengo un neon 2002 llegue esta mañana a mi trabajo y en la salida dispuesto para ir a casita no dio marcha solo enciede el tablero lo prendi de empujon llegue a mi destino lo apague y continuo el mismo problema
Tengo variosdias forzando con cierta fuerza la llave para prender mi neon 2002, pero hoy no da nada, prende luces del tablero, funciona bomba de gasolina, se elevan los vidrios, , luces, alarma ,pero no da nada por el switch como si no tuviera bateria, bornes limpios y bateria en buenas condiciones... espero me ayuden
Tenia el mismo problema solo es cuestion de cambiar swhich de arranque y listo...
Con frecuencia se rompe una patica de la cremallera de ignicion, como aca en mi país, no se consiguen repuestos y todo es tan costoso, lo lleve a un cerrajero, la reparo y listo...
Buenas tardes a todos, tengo un neón sincronico ano1998, desde hace 4 meses tiene una falla que prende en la mañana, corre 4 kilómetros y se apaga tengo que esperar uno 2O minutos para que vuelva a prender, vuelve a rodar y en menos de un kilometro se vuelve apagar, ya le cambie 3 sensores de cigüeñal, 3 bobinas, iac, tps, sensor map y de napa lo escanie y el escáner no arroja ningún error, la falla se asentua mas porque no le llegue chispa a la bobina, es decir que se corta la corriente, o es porque se calienta algo y al enfriar prende , ya estoy al borde de la locura, que puede ser?
Amigo solucionarse el. Problema que era tengo neón 98 presenta la misma falla ayudame por favor
Se llama crack sensor , esta ubicado atras de la pila s lado de la caja de fusibles me paso lo mismo, saludos
Debes limpiar el filtro de gasolina que va dentro de la bomba pegado a la pila. Debes bajar el tanque pues está adentro. No es el filtro regulador. Este deja pasar gasolina con dificultad y a medidad que el carro avanza la computadora registra esa falla y se apaga para volver a encebder luego
Tuve que hacer cableria nueva y computadora dañada, estoy a la espera que me entregen la computadora
Señores el problema de arranque de mi neon viene de la swichera donde entra la llave pero tengo una duda y mi pregunta es : quien manda la corriente al rele de arranque la swichera o el conmutador?
Hoy día luego de dos meses daré la respuesta pues a los días de tener la falla de la swichera entendí que swichera o switch y conmutador son un conjunto de dos piezas que va acoplado mecánicamente, es decir que con la llave dentro de la swichera al girarla hace que gire el conmutador que se encuentra del lado izquierdo del volante por lo que quien manda la corriente entre otras cosas, al relé del motor de arranque, es ese bendito conmutador (dispositivo de contactos eléctricos) que es la pieza eléctrica de varios contactos que se cierran o abren al hacer girar la llave.
Tengo un neon 2001 de pronto el switch se trabo no quiso accional ni adelante ni atras que puede ser
Hola amigo, puedes ver videos en youtube que te orientaran para que saques la swichera y la revises, es muy facil nada dificil y lo mas probable es que se haya pegado porque quizás haya cierto desgaste y se traba. Por eso verifica eso y seguro veras la causa.
Listo solucione con un cerrajero tuvieron que remplazar la piezá que esta entre el switch y el conmutador estaba partida y listo me salio con llave nueva sin chips en 300000 bs.
Tengo un neon 98 se daño la espiga se la cambie, pero al ingresar el cilindro y darle llave se bloquea solo en algunas ocasiones.
Buenos tardes tengo un problema con el neón 2005 no da marcha ni tiene corriente los inyectores ni la marcha ni nada ya revisaron la llave y está bien el inmovilizador está perfecto la computadora también que puede ser
Diste con la falla yo tengo algo parecido al parecer es el vastago de la suichera que me esta jodiendo
ComentarEnciende el anunció de aceite constantemente Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 260167 kms
Hola buenas noches,recientemente mi neón empezó por encender el foco que le hace falta aceite,ya revise con la bayoneta y esta al máximo del nivel,ya limpie las bujías porque estaban mojadas y sigue aún con el problema. Al iniciar la marcha y hacer un gran recorrido no prende el foco pero dejó de ocuparlo por 5 min y empieza a encender el foco del aceite ,algo más que riega un poco de aceite a lo mucho como dos gotas es lo que llega a tirar,alguien quien me pueda ayudar sería de mucha ayuda...saludos
12 respuestas
Puede ser el sensor de presion de aceite que esta tapandosey falsea la señal de presion y si es el original tambien debe tener es pequeña fuga de aceite, esta detras del motor, a un lado del multiple de escape.
Muchas gracias por tus comentarios ahorita lo están revisando de esa parte,si hay solución les doy el tip.
Gracias Ricardo saludos
Gracias Ricardo saludos
Hola tengo este mismo problema cual fue la solucion ?gracias
Mejor respuesta (según Josh)
Hola Kando pues ya lo checaron y le hicieron el cambio del bulbo, es el sensor del aceite, aún así le limpiaron la coladera del aceite y esta mucho mejor.
Esperó te sirva.
Saludos.
Esperó te sirva.
Saludos.
Hola Kando pues ya lo checaron y le hicieron el cambio del bulbo, es el sensor del aceite, aún así le limpiaron la coladera del aceite y esta mucho mejor.
Esperó te sirva.
Saludos.
Esperó te sirva.
Saludos.
Me falto aún por escribir que al cambiar el bulbo ya no aparece más la luz del aceite
Que bueno q solucionaste
Fijate que mi neon 2.0 2005 tambien mme da ese problema del aceite pero ademas no me marca la temperatura no marca el speedohmetro la velocidadd en el reloj de tabllero cuando pongo switch o en on no me marca luz de aceite cuando arranca a los 30 ssegundos se enciende la luz del aceite si le desconecto una terminal de bateria cuando esta encndido el motor en marcha se apaga sera el alternadoor que me esta dando todoos esos problemas pero lo raro es porque en marcha carga funciionan las luces etc que sera disculpen gracias buenn dia saludos desde guatemala
Fijate que mi neon 2.0 2005 tambien mme da ese problema del aceite pero ademas no me marca la temperatura no marca el speedohmetro la velocidadd en el reloj de tabllero cuando pongo switch o en on no me marca luz de aceite cuando arranca a los 30 ssegundos se enciende la luz del aceite si le desconecto una terminal de bateria cuando esta encndido el motor en marcha se apaga sera el alternadoor que me esta dando todoos esos problemas pero lo raro es porque en marcha carga funciionan las luces etc que sera disculpen gracias buenn dia saludos desde guatemala
Mike. - autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin encender) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora. Al finalizar sale la palabra "done"
Se me paso decirte ,los codigos aparecen en el odometro (cuentakilometros)
Hola Mike pues así como lo describes hacia exactamente mi neón, de hecho lo revisaron de todos lados y el problema fue que era el bulbo que ya tenía un falso y con eso se arreglo el problema,actualmente no me da ningún problema, esta muy estable sin ningún ruido y no se forza para nada el motor,el bulbo de aceite lo compre en auto zone y me costo $220.00 y no es por hacer publicidad pero fue este lugar donde encontré la pieza.
El otro problema revisa los fusibles porqur alguna ves así me paso que no marcaba nada aunque las luces encendieran correctamente.
Saludos.
El otro problema revisa los fusibles porqur alguna ves así me paso que no marcaba nada aunque las luces encendieran correctamente.
Saludos.
Gracias por tomarse el tiempo de atender mi problema ayer revis el tablero y le faltan varias bombillas y alli tiene la figurita de para que son mi neon es 2005 quiero comentarles que me dijeron q usaba chip quiero saber si es verdad pues ayer lo arranque con una llave comun y corriente, quisiera saber si me pueden decir donde lleva el sensor de velocidad por favor saludos hasta donde esten gracias josh, gracias ricardo voy a conseguir quien me venga a poner el scanner
Otra cosa no me enciende la luz del freno pero en los fusibles no hay ninguno quemado y no dice stop o estara en la cajja de fusibdles de afuera
Otra cosa no me enciende la luz del freno pero en los fusibles no hay ninguno quemado y no dice stop o estara en la cajja de fusibdles de afuera
Mike. - no tienes que buscar quien lo escanee, autoescanealo con el procedimiento descrito en el comentario 8 , el sensor de velocidad esta en la transmision ,revisa el arnes de conexión y cableado ,si esta fallando. Lo de las luces del freno,si estan buenos las lamparas ,revisa el interruptor que esta en el pedal del freno, puede ser que este falseando o roto.
ComentarTablero marca codigo no buse Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 250000 kms
Mi problema es el siguiente, acabo de quitar el stereo de agencia y conecte un stereo normal, me sobraron dos cables, naranja que me dicen que es para las luces y uno negro que es para el parking. El stereo jalo bien y todo, pero me aparecio en el tablero la palabra no buse, y me dejo de funcionar el marcador de la velocidad y el de la gasolina se mueve. Ya scanee el carro y me aparece p1899, p1687 y p1686. Tambien encendio el foco del inmovilizador. Para esto el carro funciona normal. Alguien mas con este problemas que me pueda ayudar? o alguien que me de un consejo de que pueda ser?
Gracias
Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Jessica)
P1899 CHRYSLER - Condiciones del circuito de interruptor de neutro / estacionamiento Posibles causas Interruptor de estacionamiento / neutro defectuoso El arnés del interruptor de estacionamiento / neutro está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito de interruptor de estacionamiento / neutro
Read more: https://www.engine-codes.com/p1899_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p1899_chr…
Gracias, lei su respuesta y estaba en lo correcto un cable estaba mal conectado y estaba haciendo corto. Muy amable le agradezco su ayuda y haberme leido. Gracias.
Tengo el mismo problema, cual cable es el que estaba mal conectado y/o en corto!!! Gracias.
P1687 CHRYSLER - Sin mensaje MIC BUS Posibles causas Módulo de Clúster de Instrumentos Mecánicos (MIC) defectuoso Grupo de instrumentos mecánicos (MIC) El arnés del módulo está abierto o en cortocircuito Circuito de instrumentos mecánicos (MIC) Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo
Read more: https://www.engine-codes.com/p1687_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p1687_chr…
P1686 CHRYSLER - No se recibió ningún mensaje de SKIM BUS Posibles causas Reprogramar la tecla del Módulo Inmovilizador de Llave Inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
Read more: https://www.engine-codes.com/p1686_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p1686_chr…
En mi carro se apagó el Estero y nada más m sale la hora pero no m deja moverla ni prenderlo
ComentarNeón 2006 presenta problemas Para encender
Chrysler Neon 2006 191250 kms
Mi neón 2006, esta presentando problemas al encender. Paso mi llave para prenderlo me enciende las luces del tablero y también se queda fija una luz roja del lado derecho del tablero pero no me activa la bomba de gasolina ni llega corriente al motor, le doy por el arranque y da, pero no prende. Quien me puede ayudar por favor. Tlf:0416-4424273 soy de Anaco, Anzoátegui
11 casos
Es el inmovilizador del motor (sistema antirobo) debe ser que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Mi neon 20000 tiene el mismo problema pero no creo q sea la llave lo q si es q le falta aceite a la transmisión, se habra protejido por ese motivo?
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
Amigo tengo un neon 2000 el enciende con fallas y sube y baja la aceleración luego de 5 minutos desaparece la falla y funciona normal.
Revisa la valvula iac , esta a la izquierda del filtro de aire ,puede estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray, revisa el arnes de conexión , si hace buen contacto.
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Amigo ricardo tendrás un número de teléfono para comunicarme con usted por favor
Por whatsapp al 9831570953 chetumal q,roo. Mexico.
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo en que parte de este modelo de carro. Neón Sxt 2006 se encuentran el sensor o conector de ese inmovilizador del motor Para chequear también los cables o fusibles para ir descartando. Ayúdeme por favor.
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon 2003 2a. Generacion debe ser similar al hecho en estados unidos.
La antena que activa el inmovilizador esta en el switch de encendido, si no esta identificandolo , un cerrajero automotriz puede revisar y reprogramarlo, de lo contrario hacer un duplicado nuevo y programar el chip con los codigos ignition key de 5 digitos y smart key de 4 digitos que estan en la factura original
La antena que activa el inmovilizador esta en el switch de encendido, si no esta identificandolo , un cerrajero automotriz puede revisar y reprogramarlo, de lo contrario hacer un duplicado nuevo y programar el chip con los codigos ignition key de 5 digitos y smart key de 4 digitos que estan en la factura original
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
Hola amigo cree que me podría regalar el manual del doge neon 2003...? Mi correo [email protected]
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Este procedimiento de autoescaneo es para los neon 2a. Generacion , realizalo y envia los # de codigos de falla , al finalizar sale "done" y busco en internet lo que esta fallando.
Este procedimiento de autoescaneo es para los neon 2a. Generacion , realizalo y envia los # de codigos de falla , al finalizar sale "done" y busco en internet lo que esta fallando.
Saludos amigo Ricardo. Mi neón presentaba la siguiente falla: de frente al carro , el cilindro numero uno no funcionaba. Tenía electricidad y gasolina pero al desconectarle el cable no hacía ningún cambio al contrario de los otros cilindros que al desconectar el cable de bujía si fallaban. Quise utilizar un puente entre el uno y el 4 para ver sie ra corriente que no le llegaba suficiente. El carro se apagó y no prendió más. Los dos del medio tenían corriente pero los de las esquinas no. Luego tampoco los del centro les llegaba corriente. Que podría ser? me puede facilitar el manual del 2006? gracias de antemano.
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
[email protected], yo voy hacer todo lo que usted me esta indicando, le agradezco mucho su ayuda. Luego me comunico con usted
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, les informo que en vista que mi carro no se autoescanea tuve que mandarlo a escanear con uno crhaysler y arrojó que es la computadora. Mande revisar la computadora y tenía el yodo principal explotado y daño parte de la placa. En pocas palabras tengo que conseguir otra computadora. Si alguien está interesado en vender una buena y económica se le agradece
Ricardo no se si me contestaste dije que desvie la la línea de enfriamiento de la caja de velocidad neon 2005 y ahora da marcha pero no arranca. Le puse un enfriador externo a la caja de velocidad
Toda modificacion de diseño trae sus consecuencias , quien te sugirio cambiar las especificaciones de fabrica y porque se le realizo
Yo la hice y no encontraba los repuestos de las mangueras le puse un enfriador externo
Carlos roman de México hace 7 años
Buenos dias mi neon 2003 no enciende al abrir el switch pero si sivse puentea lavmarcha alguien podria ayudarme y si pueden les garadeceria el manual dervicio neon 2003 mi correo es [email protected]
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Buenas tardes sr ricardo...tengo el mismo problema bloque de seguridad en el tablero de mi neon 2006...podrias enviarme el manual tambien por favor... mi correo es [email protected] gracias de antemano
Me interesa el manual de neón rene_ [email protected]
Buenas tardes tengo problemas en el arranque de mi neón 2003 al dar contacto no me enciende le paso corriente directo al arranque y funciona bien agradecería su ayuda si me pudiera mandar el manual [email protected]
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola bienas noches sera que me podrias ayudar tengo un fallo con un neon 2005 tardar en encender y no acelera el motor
Ya lo autoescaneaste con la llave ? que codigos arrojo.
Isreal garcia jaimes de México hace 6 años
Buen día me podría ayudar tengo un neón 98 y no da marcha abre el switch y prenden los indicadores del tablero pero no da marcha de empujón arranca y anda sin fallas
Revisa el interruptor del pedal de clutch si es std. O el del pedal de freno si es automatico.
ComentarCheck engine Solucionado
Chrysler Neon 2004 Equipado 125000 kms
Llevé el auto a verificar lo forzaron mucho se calentó al salir del verificentro al irlo manejando se apagó busque una gasolinera y le puse agua radiador esperé a que se enfriara un poco y lo maneje durante hora y media y no tuve problemas de que se apagará más sin embargo sigue prendido led de check engine, no se le escucha ningún ruido raro al motor hace bien sus cambios de velocidad, que me recomiendan hacer
2 casos
Mejor respuesta (según Eduardo Garibay)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eduardo Garibay de México hace 3 años
En el radiador en la parte posterior trae dos ventiladores para enfriarlo, al calentarse el motor se tienen que prender los dos ventiladores al mismo tiempo o puede entrar uno y después el otro
La mayoría de los carros a recalentarse suelen quemar la empacadura de la cámara
Eduardo Garibay de México hace 3 años
Ok del empaque de la camara
Tambien comentar que lleve el auto con un mecanico y esto fue lo sucedido
Del calentamiento del auto paraece que solo fue eso que se sobrecalento por que en verificacion el auto lo forzaron mucho y no prendia uno de los dos ventiladores
Segun parece venian invertidos los conectores de los ventiladores y por eso prendia uno solo que era el mes pequeño, antes se prendia el aire acondicionado y no entraba el segundo ventilador se invirtieron los conectores y prenden los dos ventiladores y si prende uno al encender el aire acondicionado prenden los dos
De la caja de transmision estaba tirando aceite se verifico y solo tenia silicon no tenia empaque el cual se compro y se le puso parece que ya no tira aceite
El testigo de motor ya no prende
Creo que ya se reparo el auto estare checandolo esta semana haber como se comporta el carro
Muchas gracias por tus respuestas
Tambien comentar que lleve el auto con un mecanico y esto fue lo sucedido
Del calentamiento del auto paraece que solo fue eso que se sobrecalento por que en verificacion el auto lo forzaron mucho y no prendia uno de los dos ventiladores
Segun parece venian invertidos los conectores de los ventiladores y por eso prendia uno solo que era el mes pequeño, antes se prendia el aire acondicionado y no entraba el segundo ventilador se invirtieron los conectores y prenden los dos ventiladores y si prende uno al encender el aire acondicionado prenden los dos
De la caja de transmision estaba tirando aceite se verifico y solo tenia silicon no tenia empaque el cual se compro y se le puso parece que ya no tira aceite
El testigo de motor ya no prende
Creo que ya se reparo el auto estare checandolo esta semana haber como se comporta el carro
Muchas gracias por tus respuestas
Wilson Carreño de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos, tengo un problema con mi neon 98. Es automático 2.0 y no prende, me indica en el tablero service enGine soon. Hace a encender pero cuando voy acelerar, se apaga
ComentarNeón 2004 no enciende Solucionado
Chrysler Neon 2004 4 puertas 102000 kms
En la noche después de salir de trabajar llegue a mi carro abrí los seguros de manera electrónica y Me subi abri el switch y se encendió el tablero y todo bien luego encendí las luces y se apagó todo volví a apagar y encender y sucedió lo mismo y la tercera ya no prendió nada ni las luces ni el tablero mucho menos el carro ya no hace nada no enciende ni sirven los seguros eléctricos ni siquiera el sonido del bip cuando la puerta esta abierta revice la batería y si tiene carga alguien me puede ayudar
9 respuestas
Revisa las terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas , prende las luces si estan debiles y amarillentas ,prende los wippers si van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso es : la bateria.
Mejor respuesta (según Jorge )
Desconecte la terminal positiva y la volví a conectar enciende de nuevo el tablero pero al dar el llavaso se apaga todo de nuevo y tengo que volver a desconectar el positivo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas por la computadora.
Solo me aparece el p0113 y ya no me sale otro código es el único que aparece
Codigo p0113. - circuito de admision de aire de alta temperatura de entrada. Revisar el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) puede estar defectuoso , arnes y cableado abierto.
Es un termistor que varia la resistencia basada en la temperatura , al aumentar , la resistencia disminuye, en temperaturas bajas el voltaje de señal es alto. Cuando la pcm (computadora )ve una señal superior a 5 volts. Establece el codigo p0113. El sensor iat esta en el codo de plastico negro en la entrada de aire del filtro. Tu ciudad debe haber mucho frio ?
Es un termistor que varia la resistencia basada en la temperatura , al aumentar , la resistencia disminuye, en temperaturas bajas el voltaje de señal es alto. Cuando la pcm (computadora )ve una señal superior a 5 volts. Establece el codigo p0113. El sensor iat esta en el codo de plastico negro en la entrada de aire del filtro. Tu ciudad debe haber mucho frio ?
Ese código le afecta de esa manera al carro por que pasa lo mismo desconecto positivo y vuelvo a conectar y prende el tablero prendó los faros y se apaga todo de nuevo
Creen que pueda ser algún corto por que al tratar de encender los faros se apaga todo o es por lo mismo de ese código
Lo recomendable es que revisen el conector , el cableado y el sensor ,si esta abierto el circuito se corrija, de lo contrario la computadora va a empezar a prender el check engine, a mandar señales erroneas de funcionamiento hasta que ya no arranque.
Eso que estas haciendo de desconectar continuamente la bateria ,lo registra la computadora al rato te va salir el codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Si hubiera un corto circuito ,instantaneamente se quema el fusible y jamas vuelven a prender las luces.
Eso que estas haciendo de desconectar continuamente la bateria ,lo registra la computadora al rato te va salir el codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Si hubiera un corto circuito ,instantaneamente se quema el fusible y jamas vuelven a prender las luces.
Ok gracias voy a llevar al eléctrico para que lo pueda encender esperó que no salga muy caro ya que funcionan los seguros los limpiaparabrisas y la cajuela que es eléctrica lo único que no es las luces y se apaga gracias
ComentarIndicador de temperatura Solucionado
Chrysler Neon 2003 Nenon ge 4 puertas 133549 kms
Buenos días tengo una duda. Como puedo saber que es lo que esta fallando a mi neón le acabo de comprar el tapón del radiador porque se le quebró pero el indicador de temperatura se sigue elevando me comentaba que a lo mejor necesitaba un refrigerante pero en estos días he notado que la aguja del termostato sube de repente entonces no se si tenga falla ahí o sea algo mas serio de hecho quisiera saber cada cuando se es normal rellenar de agua la bomba
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar)
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Puede estar vencido el anticongelante , se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso. Consigue uno marca peak rojo que tambien es refrigerante de larga duracion. Purga bien el sistema para eliminar aire del sistema.
Con el motor frio se quita la tapa de radiador de la toma de agua y la del deposito de retorno, enciendes y lo dejas funcionando hasta que elimine todo el aire del sistema , como 1/2 hr.
Carlos torres de México hace 4 años
Ricardo buenos días le cambie el lunes pasado el radiador a mi neón 2002 es automático lo cual me empezó hacer una falla en las mañanas al arrancar se cascabelea como si se quisiera matar el carro y al minuto se normaliza esa falla ya le limpie la válvula iac que podrá ser?
El cascabeleo lo ocasiona la gasolina contaminada, bujias gastadas , filtro de aire sucio, revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision , puede estar sucio
LUIS BOLAÑOS de Colombia hace 4 años
Buenos dias me salio un daño en mi carro es un neon modelo 1997 no me enciende no p
Rende las luces de precaucion que estan ubicadas en la parte izquierda del tablero por favor me puedes ayudar gracias
Rende las luces de precaucion que estan ubicadas en la parte izquierda del tablero por favor me puedes ayudar gracias
Hola tengo un neon 2003 s. E 2.0 lo pongo en contacto prende la luz roja del inmovilizador se apaga y se vuelve a prender y no arra
Nca alguien me puede ayudar gracias.
Nca alguien me puede ayudar gracias.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Le cambie el sensor del cigueñal el sensor del arbil de leva y la bobina y tira marcha y no arranca.
ComentarProblemas con el tablero Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas, C/A Acond. 112500 kms
No funciona el velocímetro, el indicador de nivel de gasolina baja cuando acelero y sube cuando freno y no marca el kilometraje, en ocasiones todo el tablero falla.
5 casos
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,esta en al transmision, mientras no marque el velocimetro ,presenta todas esas fallas.
Mejor respuesta (según Miguel)
El odometro no trabaja ya escanee el auto y no arroja dtc no hay codigo que codigo seria ?
FILOSOFICONERD de Estados Unidos hace 7 años
Mira si no enciende el sheck es por q todo funciona solo es q la pantalla debe estar mala ,si tuviera algún sensor dañado encendería el sheck 9 sea q la computadora del carro si recibe la información sólo es q el display esta malo
Gracias por tu atención pero ya se resolvió el problema, era debido a que se daño el engrane de plástico donde se conecta al tablero, este está ubicado en la transmisión ha si las llantas, lo cambie y el tablero volvió a funcionar, así como, los seguros automáticos, saludos.
Si no funciona el odometro , hay que hacer el diagnostico con un escaner
Hola ricardo. No consigo donde va el sensor de velocidad. No me funciona el odometro. NO me arroja código... Y mi neon es 2006 y me dicen que eso no trae sensor de velocidad xq es caja eléctrica y va juntos con lo selenoides. NO se si sera verdad
Desconozco , aqui en MEXICO el neon llego de ee. Uu. Hasta el 2005 con transmision std. Y automatico hidraulico convencional.
Aquí en venezuela hay de todos los modelos. HASTA el 2006 con turbo. Viendo los videos que han colocado como referencia. No veo los conectores del sensor en mi carro. Le funciona todo en el tablero. PERO el odometro no
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Lo que dice el amigo es correcto,... mi Neon es 2002 y la transmisión es electrónica y no tiene sensor de velocidad,. Inclusive tiene el conector condenado,... ahora mi velocímetro no fusiona y no consigo la falla,... esperare por aquí algún comentario que ayude a solucionar mi problema...
Escribo para decirles q la falla del tablero se soluciono cambiando el sensor de velocidad gracias por sus consejos
Cuento te costo la pieza y donde la conseguiste?, ya que yo la cotice en un precio de $1,200.00 pesos en APYMSA.
A si es ese es su costo yo la compre en la refaccionaria la cruceta
En mi caso en particular la falla fue porque el engrane del sensor de velocidad se quebró, hay un tutorial en youtube que me mostró las pruebas para verificar lo eléctrico respecto al sensor de velocidad dejo abajo el link para que puedan verlo:
https://www.youtube.com/watch?v=4yEpUh…
Sin duda que al fallar el sensor de velocidad del Neón presenta todas esta fallas en el tablero, al quedar en funcionamiento todo vuelve a la normalidad y hasta los seguros del auto vuelven a funcionar. La pieza la encontré en MOPAR y me costo $107.00 pesos netos. Suerte.
https://www.youtube.com/watch?v=4yEpUh…
Sin duda que al fallar el sensor de velocidad del Neón presenta todas esta fallas en el tablero, al quedar en funcionamiento todo vuelve a la normalidad y hasta los seguros del auto vuelven a funcionar. La pieza la encontré en MOPAR y me costo $107.00 pesos netos. Suerte.
Se me haceuy barato ese precio de que pais es ese precio ?
Soy de tampico tamaulipas y eso es lo que vale aqui.
Miguel dices que el engrane estsba roto como lo dacaste de la transmision ya que la mia es standar y no pude sacarlo
Porque el engrane es de plástico, el que hace girar el sensor de velocidad, checate el vídeo Mario
Pero tu sacaste el engrane de la transmision por que la mia es estándar y no lo pude sacar por eso nada mas cambie el sensor.
A de mas el video habla de que el sensor no manda señal es mas ni se ve tampoco lo saca no se mira el engrane yo no pude sacarlo por eso nada más cambie el sensor
Mario, el sensor de velocidad tiene un pivote metálico y de forma cuadrada que va en la parte interior dentro de la caja de cambios, de ese mismo extremo tiene dos pestañas donde va sujetado el engrane del sensor y esta es la única forma en la que esta sujetado el engrane al sensor de velocidad, quedando libre para poder girar sin salirse del pivote metálico, cuando te vende el sensor no viene incluido porque se venden por separado, yo metí el dedo en el espacio donde va montado este sensor en la caja de cambios, tiene un espacio donde se aloja el engrane y a un costado se sienten los dientes del eje de transmisión a las llantas, así es como se acoplan los engranes, pretendo ser descriptivo ya que no encontré vídeos ni imágenes en Internet para poderme apoyar para hacerte ver como es, si no me doy a entender permite hacer un vídeo después de subirlo a Internet te paso el link, suerte y saludos.
Todo lo que tu me dices es correcto se como van acoplados tanto el sensor como el engrane yo desacople el sensor del engrane pero no pude sacar el engrane de la transmision standar por eso te pregunto si tu lo sacaste ya que el mio sigue ahi saludos
Ops, la verdad desconozco esto, mi carro es automático y yo no tuve problemas para sacar el engrane, solo quite el tornillo que sujetaba al sensor y todo salia sin ningún problema ni herramienta especial, solo con la mano lo realice y al instalar lo mismo, coloque el sensor de velocidad con el engrane y lo atornille, no se como sea en un carro estándar, lo siento amigo, pero no se como ayudarte.
Gracias Miguel por tu tiempo para conmigo cualquier cosa hay estamos saludos. Pd. Como quiera se soluciono
ComentarVelocímetro sube sin estar en marcha a 80km Solucionado
Chrysler Neon 2002 Automático 395234 kms
Al prenderlo la aguja sube a 80km y también va aumentando el km recorrido, las velocidades no entran. Tengo que mover la palanca de velocidades hasta que el velocímetro marque cero y ya me agarra las velocidades. Gracias por sus consejos
2 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola Ricardo, ya lo hice y Sigue sin mandarme fallas. Gracias
Revisa el sensor de velocidad esta empezando a fallar , consiguelo original mopar
Mejor respuesta (según Marco)
Hola Ricardo, lo hacabo de cambiar, si fue el sensor de entrada que estaba fallando, ya quedo como nuevo muchas gracias, que tengas muy bonito día.
Buenos días el neón 2001 tiene 2 sensores cual es el de velocidad
José Rengifo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 automático y aguja del velocímetro dio una vuelta completa y quedó al final cuado arranco sube pero el tope que tiene en 0 no la deja subir porque la aguja se regresó y quedó abajo, que se hace en ese tipo de falla
ComentarProblema con luces internas y traseras Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 100000 kms
Me pasa lo mismo que a muchos con respecto a las luces del interior, que hago?
No prende la luz del tablero, ni de las consolas de aire y estereo, ademas de las luces de la palanca y las luces traseras (de las traseras solo sirven las direccionales e intermitente pero cuartos, reversa y stop no!
Ah visto de checar fusibles y tierra y todo eso, no se muy bien como hacerlo
No prende la luz del tablero, ni de las consolas de aire y estereo, ademas de las luces de la palanca y las luces traseras (de las traseras solo sirven las direccionales e intermitente pero cuartos, reversa y stop no!
Ah visto de checar fusibles y tierra y todo eso, no se muy bien como hacerlo
2 casos
Revisa los fusibles que estan de lado izquierdo del tablero, abriendo la puerta , ahi esta la caja de fusibles de esos servicios. En la tapa esta la ubicacion ,servicios y capacidad en amperes
Y como se que estan bien o no?
Perdon por la pregunta pero mas vale preguntar
Perdon por la pregunta pero mas vale preguntar
Yo tengo el mismo problemaa pero ya revise nmas un fusible jala kn el chekador de fusibles los demas estan buenos pero ni uno prende y sia ay corintee aparte que prende nmas uno los demas no que sera esa cajita se tine que canbiar o ssomplemente algo no ase jalar alos demas fusibles nmas uno prende
Solo se cambia el fusible que no funciona y se le pone otro del mismo amperaje. (color)
Mejor respuesta (según briony)
Listo ya quedo, ahora solo no prende el estereo, las luces bien, el estereo no
Muy buenos dias, Dios te bendiga yo tengo ese problema actualmente y me percate que el control de las luces estaba muy caliente y el plugs chamuscado (derretido) por el recalentamiento, posiblemente tengas que cambiar el control de las luces
ComentarTira liquido anticongelante del desague del aire Solucionado
Chrysler Neon 2004 2.0l 4 puertas 152000 kms
Tira liquido por el desague del aire acondicionado, el carro no tiene a/c ,pero si tiene el desague del aire , solo tiene la calefaccion , me comentaron que puede ser por fuga en le radiador de la calefaccion , me pregunta es si es verdad que es muy dificil de cambiar y si se tiene que desmontar todo el tablero
4 casos
Mejor respuesta (según hektor)
Para hacer el cambio de radiador de la calefaccion , hay que desmontar todo el tablero
Hola mi neón 1999 le acabo de cambiar el radiador y termine con las fugas pero ahora tira el anticongelante por la parte de abajo y lo raro es que lo tira hasta después que se enfría el carro y solo tira un poco alguien podrá ayudarme
Revisa los tapones de refrigeracion del monoblock alguno esta picado , se deben cambiar todos.
Dónde se encuentran los tapones de monoblock gracias
Te comento después si solucione el problema de de perdida de refrigerante en mi neon por qué ya le Hice de todo
Tengo ese mismo problema en toyota corrolla, tiene fuga de refrigerante por el desagüe del aire acondicionado como solución el problema?
Revisa el radiador de la calefaccion debe estar dañado
Juliocesar de México hace un año
Mi neón 2001 tira anticongelante y el depósito de escucha como que hierve el anticongelante porque pasa eso muchas gracias y un saludo
La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito, consigue una tapa marca gates de 16 lbs.
Juliocesar de México hace un año
Ok muchas gracias lo revisaré de hecho si se ve un poco manchado del anticongelante en esa parte
ComentarProblema de computadora o cableado. Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.0 350000 kms
Buenos dias, mis dudas son las siguientes, el carro me anda bien por las mañanas excelente, luego de unos 40 mins aproximadamente puedo notar como fallan las revoluciones empiezan a bajar a aproximadamente 700 y luego a 1000 y puedo notar el motor como una falla de bujias.
Al pasar el switch de mi carro empieza a realizar el escaneo de codigos automaticos sin necesidad de hacer el procedimiento on-off-on-off-on, osea marca los codigos de una vez. He notado que asi haga la prueba al desenchufar algun otro sensor,me sigue marcando los mismos codigos de error, es decir no se actualizan, como ref… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según freddylink)
Buenas amigo, me dedico a reparar ese modelo de carro exclusivamente te aconsejo que antes que nada mandes a revisar la ecu o si puedes monta tu ecu ( computadora) en otro neon igual ( año y modelo sincronico o automatico) dependiendo si tu carro es automatico o sincronico, muchas veces cuando presenta ese tipo de errores son problemas de la ecu coloca el oído lo más cerca posible de la ecu y pide a alguien que prenda el carro esperas unos segundos y lo apagas y verifica si no queda un pitico mínimo, si es positivo el pitico mandala a revisar con un especialista lo mas seguro es que te este fallando el regulador de voltaje o algun integrado de voltaje. Espero haberte podido ayudar
Buenos dias, tengo problemas con mi neon 96 me estaba funcionando perfectamente cuando de repente subiendo una loma el auto se apago y ahora no enciende la luz de engine service soon.
Buenas amigo, lo primero que tiene que hacer es hacer el escaneo con la llave para ver que errores le marca y tener una idea de cuales son las partes que están fallando, si al pasar la llave no prende la luz del check desconecta la bateria completamente y espera unos minutos ( unos 10) para que la circuitería en especial los capacitadores se descarguen, conectala nuevamente y revisa que estén bien encajados los conectores de la computadora a veces quedan flojos y no hacen buen contacto, trata de hacer el escaneo con al llave y enviame los codigos a mi correo [email protected] a ver que que te puedo ayudar.
Dios te bendiga. No puedo hacer auto escaneo ya que al poner el fusible de ignicion se vuela al instante.
Ya le cambie el cableado interno, el auto encendio unos días de prueba, pero de igual manera me esta quemando el fusible. Por cierto ese es el fusible que prende la luz de la computadora
Espero tu respuesta, saludos
Luis
Ya le cambie el cableado interno, el auto encendio unos días de prueba, pero de igual manera me esta quemando el fusible. Por cierto ese es el fusible que prende la luz de la computadora
Espero tu respuesta, saludos
Luis
Hola amigos... tengo un Neon 1998 dohc 2.0 1998 caja manual... mi problema es que no enciende ,no llega corriente a la bobina. El inmovilizador. No me permite arrancarlo. Se puede quitar ?
Buenas amigo, lo primero que tienes que estar seguro es si es el inmovilizador que corta la corriente o es que no hay sincronismo en los sensores de arbol de leva y cigueñal, ya que si estos no tienen sincronismo la ecu no activa la señal para que la bobina mande corriente, la señal de la bobina son 3 cables en el conector , el cable del medio es de 12v y sale directo del rele asd y este envía corriente a la bobina e inyectores. Los otros 2 cables del conector de la bobina salen del pin 2 y 3 de la ecu, lo primero que tendrias que revisar es el escaneo con la llave para ver que error esta mostrando en caso de que sea el inmovilizador lo que tendrias que hacer es desconectar el cable que llega en la aprte de atras de la suichera, al desconectar ese cable deberia prender el carro sin problemas en teorías, cualquier otra duda pregunta con gusto lo ayudare
Hola amigo... revise los sensores CKP... el de face... las 2 sonda lambda los inyectores y no hay caso... todas las fallas q marco el check engine los solucione pero no arranca si puenteo el relay gira el motor pero no hay chispa. El inmovilizador es Rocwell AB06 D006-071 y el desinmovilizador AB06-D515-003 AB06-D510-081 de 433.92 Mhz y no anda... las masas y los positivos de la computadora estan bien... hay forma de anular el inmovilizador???
HOla oye mi carro nada más da maracha pero no prende no pasa corriente ala bobina y alas bujias
Buenas amigo, lo primero es revisar si no hay sincronismo en los sensores de arbol de leva y cigueñal, ya que si estos no tienen sincronismo la ecu no activa la señal para que la bobina mande corriente, la señal de la bobina son 3 cables en el conector , el cable del medio es de 12v y sale directo del rele asd y este envía corriente a la bobina e inyectores. Los otros 2 cables del conector de la bobina salen del pin 2 y 3 de la ecu, lo primero que tendrias que revisar es el escaneo con la llave para ver que error esta mostrando, y así poder tener una idea de cual es el problema, cualquier cosa pregunta con gusto lo ayudare
ComentarFalla electrica Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 180 kms
Hola buenas tardes, tengo una pregunta, tengo un neon año 97 4 puertas, no me le esta llegando corriente, las bujias no tienen chispa, se le reviso todos los fusibles, los sensores y nada que prende, el tablero marca las luces, a ver si me pueden echar una ayudaita gracias
1 caso
Me paso algo parecido. Y resultó ser mi sensor de cigueñal ,seria cambiarlo y ver que se conecten. Correctamente sino ara lo mismo y o podría salí fallado el nuevo el nuevo me paso igual y lo lleve a garantía y si era eso falló y de allá todo quedó perfecto
Q
Q
Mejor respuesta (según lenis)
Hola buen día gracias, por su ayuda me puse a leer los problemas que habían presentados los otros usuarios y lo ultimo que se hizo fue revisar los cables como decían por acá y el problema era un cable que viene del sensor del cigueñal estaba partido
Hola a mi me paso algo parecido con mi neon automatico 2006 y era el bastago del switch q se habia partido lo reemplaze y problema resuelto
ComentarLuz de service engine soon (check) Solucionado
Chrysler Neon 1995 Base 4 puertas 200000 kms
Buenos dias, Dios les bendiga saludos amigos desde panama, bueno a mi neon del 95 se le acaba de encender la luz de check, hice auto escaneo y me manda codigo 12, 52, 55. El codigo qur me llama la atencion es el 52 sensor de oxigeno indica mezcla rica. Que me recomiendan?
8 casos
Mejor respuesta (según Army21)
Si el filtro de aire esta limpio igual que el sensor map. Hay que cambiar el sensor de oxigeno.
Gracias ricardo cambio de ya le tocaba mantenimiento.
Se enciende la luz de service engine soon al poner contacto pero se apaga de inmediato
Es su funcionamiento normal , preocupate cuando quede encendido funcionando.
Alejandrozerpa25 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes quisiera saber porque enciende la luz de service engine soon mientras rueda , es un neon 98 , aveces cuando está en funcionamiento se apaga de la nada.
Hola,ante todo buenas noches. Acabo de comprar un neon 98 aut y a los 40 km me prendió la luz de service engie soon. Desconozco todo de este auto. Agradecere ayuda
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarArranca pero no se mantiene y el motor brinca Solucionado
Chrysler Neon 1995 Motor 2.0 doble árbol de levas 25400 kms
Hola mi problema es con un neon 95 Arranca bien y después de un minuto el motor empieza a brincar no se apaga pero como q no tiene fuerza hace poco le cambiaron la bomba del agua y anduvo bien dos semanas y de repente se prendió la espía de check engine y arranco pero para moverlo no tiene potencia y el motor tiembla mucho espero y me puedan ayudar gracias
8 respuestas
Si tu relenti es inestable es la válvula iac compruevala tienes algún fallo en el ordenador?
No han escaneado el carro solo te puedo decir lo que hace y lo mas extraño es que arranca normal y después el motor brinca muy feo
Revisa el sensor del árbol de levas quita la conexion y si tiene aceite por dentro sustitullelo y limpia bien esa conexión puede provocar fallos y desestavilizar relenti
Le paso al mio solo le cambio los soportes de motor y dejo de temblar
Dice que no tiene potencia también!!!tiene un prblebla de lento bavula iac
Se le doblaron las valvulas x ke labomba va con la banda del tiempo alomejor no te la dejaron bien y se doblaron las valvulas ke te las cheke
Un mecanico asi me paso ami
Un mecanico asi me paso ami
Mejor respuesta (según Saris)
Con la novedad de que el alternador incremento voltaje y se bloqueo la computadora y le pusieron un regulador de voltaje y arreglaron el alternador y tenia un soporte del motor vencido y listo ya funciona a la perfección bueno gracias por sus comentarios y haber cuanto me dura el gusto.
ComentarNo me deja dar "encendido" Solucionado
Chrysler Neon 2002 0 kms
Tengo un Neón 2002 y presenta el siguiente problema: meto la llave pero solo me permite llegar "switch", al querer girarla para "encendido" no me deja, es como si algo lo bloqueara, no sé si es el cilindro del switch o la alarma, sin embargo la alarma si la puedo desactivar y el tablero no me marca que se active el inmovilizador de la misma. Espero puedan ayudarme,muchas gracias de antemano
7 respuestas
Hay que mover el volante para que libere el seguro y poder encender
Saludos, revise el motor de arranque, verifique que el automatico este en buenas condiciones, al igual que el interior del arranque, con sus carbones y que este llegandole corriente a sus terminales en el arranque, esa debe ser la causa...
Muchas gracias a ambos por su ayuda. El problema que tenía el auto era que se quebró la cremallera del switch de encendido, ya lo solucioné cambiando la pieza. Agradezco su tiempo.
Otra cosa, el velocímetro dejó de funcionar, no se mueve, pero lo otros indicadores (gasolina,
Temperatura) si funcionan correctamente ¿se habrá movido algo al desconectar el switch al momento de cambiar la cromallera?
Y por último, si no es mucha molestia; no siento que entren los cambios pero si tiene aceite, es transmisión automática, ¿tiene que ver que duró una semana el auto sin moverse?
Temperatura) si funcionan correctamente ¿se habrá movido algo al desconectar el switch al momento de cambiar la cromallera?
Y por último, si no es mucha molestia; no siento que entren los cambios pero si tiene aceite, es transmisión automática, ¿tiene que ver que duró una semana el auto sin moverse?
Quiero mencionar que al auto escanearlo solo me dio el código P1684
Mejor respuesta (según Herrera)
Debajo en la caja de velocidades al lado de la transmisión esta el sensor estará desconectado o roto
Memo cigarroa de México hace 5 años
Buenos días tengo un problemita con mi neon 2000 se empezó a activar sola la alarma y no se desactiva con los controles solo la desactivó desconectado la batería
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 2001 motor 2.0 321000 kms
Buenas noches, mi neon 2001 al prenderlo todo esta bien, pero al acelerar se tira apagar como si se ahogara entonces le suelto el acelerador y queda prendido normal, le doy varias veces repetidamente al acelerador y acelera pero se siente un poco falloso a veces se escucha una pequeña explosión por el cuerpo de aceleracion no prende la luz de check engine. Que puede ser o que puedo chequear?
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Buenas tarde amigo Ricardo no había escrito porque el carro le faltaba el radiador lo compre y lo monte, prendo el carro y sigue ahogándose, prende y queda encendido bien pero a penas aprieto el acelerador el carro se tira apagar como si se ahogara, el carro no me enciende la luz de check engine y un amigo lo escaneo y sale el codigo P060
Buenas tarde no había escrito porque el carro le faltaba el radiador lo compre y lo monte, prendo el carro y sigue ahogándose, prende y queda encendido bien pero a penas aprieto el acelerador el carro se tira apagar como si se ahogara, el carro no me enciende la luz de check engine y un amigo lo escaneo y sale el codigo P0601
P0601 CHRYSLER Causas posibles
¿Qué significa esto?
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Baja tensión de la batería
¿Qué significa esto?
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Baja tensión de la batería
Gracias amigo ricardo deja chequear y le comunico como me fue feliz tarde
Amigo sigo con el problema en mi neon 2001 se ahoga al acelerar y al acelerar se tira a pagar y aveces da explosiones por el cuerpo de aceleración lo auto escanie y me salen mas codigo P1684, P0340, P0601, P1390
P1684 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente. Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0340 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P0601 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del tren motriz conexión eléctrica deficiente Bajo voltaje de la batería
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
P1390 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0340 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P0601 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del tren motriz conexión eléctrica deficiente Bajo voltaje de la batería
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
P1390 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Mejor respuesta (según Eduniel)
Buenas noches amigos de opinautos ya resolví el problema de ahogamiento al acelerar y que tardaba para encender, el problema era la bomba de gasolina, tarde en solucionarlo porque ahora es que pude meterle la mano y gracias a dios pude solucionar mi problema el carro anda bien, ahora lo auto escanie como me enseño el amigo ricardo y salen los código p1684, p0601 y nuevamente me salio el el p1390 se me hace difícil agarrar el tiempo bien, porque cuando compre el vehículo no trajo los plástico que cubre la correa de tiempo y en el plástico trae el punto para ponerlo en tiempo en el piñón de la leva
Miguel Hernandez de México hace 4 años
Amigo tengo este problema con mi neon 2001 automatico:
Si acelero a mas de 100 km/h llega el momento en que se empieza a ahogar y se apaga, después de dejarlo enfriar vuelve a funcionar bien, pero a los 15-20 min vuelve a pasar lo mismo. Me di cuenta que si voy a una velocidad no mas de 80 km/h, no hace ese problema y puedo andar bien en el carro, todo el tiempo que valla manejando.
Lo auto escanee y aparecen estos codigos... P1684, P0340, P0743, P0551, pero cuando falla no aparece el led de check engine
Crees que pueda ser tambien la bomba de la gasolina? ya lo lleve con 3 mecanicos y no dan con bola.
Si acelero a mas de 100 km/h llega el momento en que se empieza a ahogar y se apaga, después de dejarlo enfriar vuelve a funcionar bien, pero a los 15-20 min vuelve a pasar lo mismo. Me di cuenta que si voy a una velocidad no mas de 80 km/h, no hace ese problema y puedo andar bien en el carro, todo el tiempo que valla manejando.
Lo auto escanee y aparecen estos codigos... P1684, P0340, P0743, P0551, pero cuando falla no aparece el led de check engine
Crees que pueda ser tambien la bomba de la gasolina? ya lo lleve con 3 mecanicos y no dan con bola.
ComentarNo da marcha Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 250000 kms
Doy llave prenden las luces y el tablero pero no da marcha no sé oye ni el click
6 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retenga carga y requiera otra bateria nueva lth 26 r 500
Gracias Ricardo,le pase corriente y todo prende con intensidad luces, abanico etc. pero me hace lo mismo doy llave y no da marcha ni el click, cuando me pasa que sea baja corriente doy llave y se bajan luces del tablero pero este no es el caso, ya revise fusibles y estan ok
Perdón, no te comenté que un día antes llovió mucho y pase por mucha agua, desconecte todos los sensores y algunos traían agua y grasa, quite la marcha y está empapada de agua y lodo, la quite y limpie bien al igual las terminales de la batería las limpie y conecte, al dar marcha prendió, pero me salió otro problema, al quitar manguera de filtro adentro traía agua,retire tapón del motor y trae gotas de agua y de ve color café pero en la varilla la quite y puse un par de ocasiones y no se le ve agua no el color ya que es obscuro, puedo solo sacar todo el aceite y poner nuevo?
Mejor respuesta (según juan pi)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
El problema era con la marcha, la retire y desarme y se encontraba con agua y lodo, la linpie y lubrique además tuve que cambiarle los carbones
ComentarTestigo de aceite prendió Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 manual 200000 kms
Buen día, hoy estando parado en un semáforo prendió el testigo del aceite, al arrancar se apago; el nivel de aceite está correcto, hace una semana se afino y note que en baja el motor vibra más de lo acostumbrado. Ayuda...
1 caso
Regresalo al que le hizo la afinacion ,algo no dejo bien, el ralenti esta bajo
Y esto causa que se prenda el testigo de aceite??
De antemano, gracias!!
De antemano, gracias!!
Mejor respuesta (según Oscar R)
Quedo solucionado con el cambio del sensor de presion de aceite
Oscar cambia el bulbo de aceite. Se lo caliza ando del volante por la parte de abajo del carro
ComentarProblemas con el arranque Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 140000 kms
Hola tengo neón 1997 motor 2000 16 vl anda muy bien cuando lo paro devo desconectar positivo de la batería para que vuelva a arrancar. Me indica servise en el tablero
8 respuestas
Mejor respuesta (según Ezequiel )
https://youtu.be/dmQqpEC94AM
Mira este vídeo a ver si en el stratus se hace así también copia los códigos que te marque y miramos que es
Mira este vídeo a ver si en el stratus se hace así también copia los códigos que te marque y miramos que es
Desconectando el positivo lo que haces es resetearle y quitarle el fallo lo que as de hacer es sigue los pasos del vídeo copia los códigos que te da y ponlos aquí los miramos y a ver cual es el fallo que te indica el computador y sustituir las piezas es posible que sea el fallo común del neón del sensor de levas
No tiene lectura de códigos los indicadores no son digitales igual hice lo de la llave y la luz service engine soon parpadea muchas veces. Igual desconecte los conectores del sensor del árbol de levas y note que tenía aceite en los conectores los limpie realice el auto escaner de nuevo y asta el momento funciona perfecto. Muchas gracias
Tienes que sustituir ese sensor esta sometido presión y la membrana cuando entra aceite da el fallo cambiarla cuanto antes ca a fallar de nuevo y si el conector tiene aceite ya es que esta inservible
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Por si te sirve de ayuda al sustituirlo ve el video
Por si te sirve de ayuda al sustituirlo ve el video
http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph…
Códigos de fallos mira aquí y ves cual te falla suerte!!
Códigos de fallos mira aquí y ves cual te falla suerte!!
Yo empezaría cambiando el del árbol de levas es posible que te solucione el resto limpia bien la conexión de aceite
ComentarVelocímetro neon 2002 Solucionado
Chrysler Neon 2002 Sxt 175000 kms
Cuando lo enciendo la aguja del velocímetro sube y baja como loca estando en parking, noto el carro como si estuviera presionando el acelerador y de vez en cuando hace un jaloneo al pasar a reversa o ponerlo en marcha. Neon 2002 automático. Aun no se que pueda ser, no lo he llevado con un mecánico, me dijeron que hasta que presente más la falla.
9 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
La bateria esta avisando que ya no retine carga y lo manifiesta en los medidores que son mas sensibles. Tengo un neon del mismo modelo solo que std. Desde nuevo ,cuando lo hace ,lo llevo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico para confirmar si es la bateria , ahi mismo me la cambian y solucionado el problema.
ALEXIS PONTE de Venezuela hace 5 años
Buenos días mis amigo tengo un neón 2006 no me funciona el velocímetro sera por eso que no me cambia la caja es automático que puedo hacer donde esta ubicado el sensor del velocímetro este vehículo me lleva muerto si me pueden ayudar a resolver se los agradezco buen día
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión que esta en la transmision , mientras no marque el velocimetro ,la transmision no funcionara correctamente
Donde esta ubicado el sensor que parte de la transmisión
Me hace lo mismo no marca la velocidad y no mete cambios porfabor ayudenme 8120165871 ayuda por favor
ComentarTestigo de aceite prendido Solucionado
Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 doble arbol 150000 kms
Hola buenas tardes la luz de aceite esta prendida se cambio bomba de aceite y se ouso aceire 25 w 50
11 respuestas
Mejor respuesta (según Tony)
Revisa el sensor de presion de aceite ,puede estar defectuoso. Esta en la parte de atras del motor ,a un lado del multiple de escape.
Hola gracias por responder fijate que ese bulbo ya se puso nuevo y ni aun asi se quita el testigo. Antes de que se ousiera nuevo el testigo solo se prendia cuando frenaba y en trayectos largos ahora que se le puso nuevo ya se quedo fijo. La bomba de aceite es nueva aceite nuevo etc. Podria ser un problema electrico ???
Hola gracias por contestar fijate que el bulbo de presión de aceite ya se puso nuevo. Antes de que se cambiara el testigo prendia cuando el auto estaba en alto y en trayectos largos ahora que se le puso nuevo ya se quedo encendido tiene bimba de aceite nueva y aceite nuevo. No cres que oueda ser un problema electrico ayer hicimos pruebas y desconectamos el bulbo de aceite y no se apaga se queda encendido.
Debe ser falla electrica , llevalo a un buen electricista
Ricardo que aceite de motor lleva mi neon 1995 soy de Guadalajara
Que KM. tiene, que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Km 179096 temperatura estable no pasa de 32 i no menos de 10
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
@TonySolucionaste tu problema amigo Tony tengo un neón 2002 que prende el testigo de aceite en mínimo cuando acelero se apaga
ComentarNo da marcha Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas automatico 235000 kms
Le hice limpieza a las bujías y a la hora de encenderlo estaba muy acelerado así que limpie la válvula iac y ni así funciono,así que limpie el cuerpo de aceleración y ya no da marcha. Pero si se. Ilumina tablero pero ya no c que hacerle...me puedes ayudar
17 respuestas
Tiene 235000km también le hice autoescaneo y solo manda la falla 743 y 1684
Codigo p0743. - embrague del convertidor de par (tcc) de solenoide de circuito electrico. Causas:bajo nivel de aceite de transmision o sucio. Cableado defectuoso, o en corto circuito a tierra. }
Error de embrague del convertidor par (tcc) de solenoide. Codigo p1684. - se desconecto ultimamente la bateria. Tienes que revisar todo lo que ya le moviste , si las bujias cestan buenas y calibradas , de preferencia cambialas , si no hay falseo en el arnes de conexión del la iac, si esta bien conectado el sensor de la garganta de aceleracion, escucha el reele de encendido (starter) si funciona, ya que si insististe mucho en arrancar ,ya no funcione. Revisa el nivel de aceite de transmision , si no esta muy obsuro o con olor a quemado. Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision, se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
Error de embrague del convertidor par (tcc) de solenoide. Codigo p1684. - se desconecto ultimamente la bateria. Tienes que revisar todo lo que ya le moviste , si las bujias cestan buenas y calibradas , de preferencia cambialas , si no hay falseo en el arnes de conexión del la iac, si esta bien conectado el sensor de la garganta de aceleracion, escucha el reele de encendido (starter) si funciona, ya que si insististe mucho en arrancar ,ya no funcione. Revisa el nivel de aceite de transmision , si no esta muy obsuro o con olor a quemado. Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision, se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
Ok lo voy a revisar y te aviso que paso muchas gracias
Ricardo buenas tardes ya prendió el carro al parecer era un cable que va a la marcha,pero tngo el mismo problema inicial al prender el carro arra ca pero muy acelerado como en 2000 revoluciones y pasados 10/seguntos se suben y se bajan las revoluciones y no se mantienen
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague. Debe de estar sucia , se lava con carbuklin, si no funciona cambiala con una original MOPAR. Revisa el arnes de conexión y cableado.
Sabes k ??? No le cambie las bujías crees k tenga algo que ver ?? Por que ayer después de la limpieza de las bujías eso es lo que hacia y por eso hice lo que te comente anteriormente...
La válvula iac la limpie ayer si tenia un poco de hollín ,pero de cualquier manera la reviso otra vez
Definitivo ,las bujias son muy importantes para el buen encendido y funcionamiento del motor. Y si son de cobre las mas economicas ,no duran mucho y presentan fallas de arranque frecuentemente. Tengo un neon 2002 std. De agencia con 170,000 KM. y le pongo bujias japonesas ngk de iridium bkr5eix son de alto desempeño, mejoran el encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM. y nunca he tenido problemas de ninguna indole ya que le doy el mantenimiento preventivo puntual ,para evitar desperfectos mas costosos.
Me podrías pasar el modelo exacto de la bujía por favor...crees que auto zone las vendan ??
Crees que por eso sea que no mantiene las revolución es estables ??
Y si fueran champuon que modelo seria por que las que limpie trae RC12YC...y no se si sean las adecuadas
Mi auto trajo de fabrica champion rc9yc calibradas a 35 milesimas de pulg. Y me duraron 20,000 KM.DE ahi en adelante le he puesto las ngk de iridium, con excelente funcionamiento. En cualquier refaccionaria tienen las tablas de equivalencia de bujias en diferentes marcas.
Buenos días Ricardo...voy a buscar la bujías y t aviso de los cambios gracias
Buenas noches Ricardo,ya cambie las bujías las que vienen de fábrica, pero sigue haciendo lo mismo...al arrancar sube a las 2000 revoluciones y después suben y bajan las revoluciones como si el careo tuviera tos...pregunta !!! Como puedo verificar si la válvula iac esta haciendo su función o trabajando correctamente
Ve en youtube videos de valvula iac ,son muy ilustrativos, consultalos.
Mejor respuesta (según javier)
Ricardo revise la válvula estaba bien, y al revisar encontré una manguera que al final tiene como chupón y no estaba conectada al cabezal de administración... Ya quedo listo mi carro muchas gracias
ComentarNi neon "golpea o se jalonea" al desacelerar
Chrysler Neon 2003 LE 4puertas, Aut. 150000 kms
Buenas noches amigos, espero alguien me pueda orientar respecto al problema que presenta mi neon LE 2003 automatico; les comento: el carro enciende sin problema, en carretera o en la ciudad revoluciona muy bien cuando es requerido, sus cambios entran suaves y a tiempo, su transmision no se patina y en general corre muy bien... pero al desacelerar o frenar el coche ya sea por algun semaforo en rojo, o al disminuir la velocidad para pasar algun tope, invariablemente siento una especie de "jaloneo" o "golpe" en la transmision he visto el velocimetro y esto lo hace al bajar a los 40 kph, creo que… Leer completa
3 casos
Hermano verificale las copas internas del tripoide pueden tener desgastes ytambien te causa una falla ami me pasaba lo mismo en un corsa automatico y me golpeaba como tu dices al bajar las rvoluciones oal frenar y eran las copas verificalas que no tengan desgastes
Buen dia, yo tenia un problemon ya que como tu bajaba la revolución y empezaba a tronar como si no metiera el clutch, el problema es que es automático. En los códigos de falla me marcaba falla de transmisión, lo lleve a varios talleres y la solución que daban era que se debía cambiar el aceite de la transmisión, limpiar filtros, cambiar empaques y si el problema seguía era cambiara la transmisión completa. Sinceramente estaba a punto de dejarlo y malbaratarlo para no gastar mas. Leyendo y buscando soluciones así pasaron 3 noches, encontré la solución que yo mismo hice. Hay que quitar el filtro del aire y limpiar muy bien las terminales que van a la transmisión ya que se llenan de grasa eso paso hace mas de 2 meses ya sin ningún problema. Espero esto te ayude y como yo ahorrarte un dineral en reparaciones inútiles. Saludos desde México.
Con eso se soluciono el problema del galoneo al frenar me pasa lo mismo y ya cambie sensores de velocidad, empaque cedaso aceite y nada sigue igual me dijeron que lavara el chasis para ver que pasa ayuda
Yo tengo un problema similar en mi neon 2003 stx. Cristo76 podrias explicar mas a detalle como lo solucionaste tu problema??
AdelsonRuiz de Venezuela hace 9 años
Amigo comente si pudo solucionar el problema y que era lo que pasaba. Gracias de antemano me pasa algo similar.
ernesto torralba de México hace 8 años
Podrian tambien ayudarme con el mismo probloema de mi neon LE 2003 al desacelerar a los 40 km/hrs da un golpeteo todo los demas funciona bienj realiza sus cambios no se patina corre bien en carretera etc qusiera saber alguna experiencia parecida y cual fue la solucion
Buenas tardes: tengo un neon 2002 de 4 puertas, maquina 2.0. Al momento de bajar la velocidad en un semaforo o un tope y frenar, el carro se jalonea y despues se sube la revolucion y tengo que esperarme a que se estabilize. Los cambios entran suaves al ir en carretera, esto solo sucede al frenar. Espero y me puedan ayudar
Tengo una camioneta Town Country 2003 la falla es que la aguja de velocidad cuando me detengo marca 20 kg cuando avanzó se normaliza y se jalonea cundo esta detenida lo que le e echo por marte de los mecánicos cambie los 2 sensores de rpm. Cambio de aceite y sedaso de la transmisión ,caja de solenoides ,pina nueva, revisión de los arnés y verificación de cableado y continua con la falla.
Hola buen dia espero me puedan ayudar se los agradecería de antemano tengo un neon 2000 no prende el kilometraje pero la aguja del velocímetro si funciona que podria ser si estaran fundidos los focos no se espero su gran sabiduria gracias
Hola... Por favor...ayuda!!... Mi carro neon 2002 automqtico...cuando llego al semaforo y bajo la velocidad se jalonea como un golpe...podrian ayudarme
Lo pudieron solucionar me urge mi carro hace lo mismo
Hola... también tengo un neón 2005 automático, realiza sus cambios suaves y en tiempo pero sólo en ocasiones tanto al acelerar como al bajar la velocidad se siente un golpe o jaloneo en la transmisión esto casi siempre sucede de segunda a tercera y viceversa. Podrian ayudarme que será, ya que como comentan una reparación de transmisión es demasiada costosa
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaron o ya tiro el carro?
JorgeVal95 de México hace 6 años
Alguien pudo solucionar el problema? me pasa lo mismo en mi neon automatico 2003, limpie el sensor de salida de la transmision y mejoro ligeramente, el golpe a los 40 kph era mas suave, pero con los dias volvio a sentirse igual, alguien sabe el motivo de esta falla?
Mi auto en las mañanas funciona bien, conforme lo uso en el día empieza a fallar como si se calentara. Estoy pensando adaptarle un enfriador del aceite de la transmisión extra. Alguien lo ha intentado?
Tengo los faros i mikas traseras del ostra i los retrovisores 04242657017
Buenas tardes. ¿Alguien ha podido solucionar el problema del Dodge neon que golpea la transmisión al desacelerar? Justamente, mi neon 2001 automático hace eso al disminuir la velocidad a 40 km/h; los demás cambios los hace bien.
JorgeVal95 de México hace 5 años
Yo actualmente sigo con el problema, sin embargo un mecanico me comento que es problema puede ser debido a los malos soportes del motor, y efectivamente en mi neon automatico los soportes estan acabados, probare cambiarlos para ver si mejora el problema.
Saludos JorgeVal95, en mi caso los 3 soportes del motor están en buen estado, sin embargo no he revisado el soporte de la transmisión. Está ubicado bajo la base de la batería. Lo revisaré para ver su estado. Gracias por compartir el dato.
Buenos días a todos. Les cuento que le cambie el soporte y todos los sellos a la transmisión de mi neon 2001 automático, así como los discos y el problema mejoro bastante, ya no golpea cuando disminuyo la velocidad rápidamente, sin embargo si lo hace cuando lo hago de forma lenta, aunque en menor medida. Ya lo unico que me falta es cambiar la turbina, que segun he leido en algunos foros puede ser la causante de la falla debido a unas piezas de hule internas que lleva y se desgastan... Alguno ha podido solucionar el problema en su totalidad?
Claudio 521 de Venezuela hace 5 años
Buenas disculpe solucionó el problema que tenía que Hera me podría decir gracias
Hola alguien solucióno el problema? tengo el mismo detalle ayuda
Hola yo también tengo ese problema con una Town country y por lo que he investigado creo que hay que limpiar o cambiar la válvula IAC apenas la voy a llevar con el mecánico... Luego les comento que pasó... Saludos... alguien resolvió este problema?
ComentarEn marcha se apago varias veces Solucionado
Chrysler Neon 1998 versión se, año 98 motor 2.0 180000 kms
Buenas noches tengo un problema que me tiene con el carro varado! lo que pasa es que mi neon año 98 cuando estaba manejandolo baja las revoluciones al minimo en el 1 y me prendia la luz del aceite y lo aceleraba y se apagaba pero al bajar el minimo se encendia nuevamente y despues de seguir rodando se me apago en determinadas veces y cuando le daba a prender las agujas del tablero subian y bajaban como si tuviese la bateria descargada (pero es nueva) y le costaba para encender y en una oportunidad me encendio y dio marcha pero como a los 5min de a ver encendido se apago y no quiso prender mas… Leer completa
1 caso
Si le llega corriente ala bobina puede ser que no esta en tiempo
Nacho vazquez de México hace 8 años
Puede ser el altenador cuando falla no enciende
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ni lo un ni lo otro, lo revisaron y en los inyectores no manda pulso asi me dijo el mecanico y al parecer se daño el cpu del carro por un corto que hubo en unos cables! ahora me sale repararla o comprarla pero aqui sale muy caro
Mejor respuesta (según Roger Villalobos)
Roger Villalobos de Venezuela hace 7 años
La falla era sensor del cigüeñal qué había q cambiarlo y la capsula de presión de aceite q tambien se había dañado... Yabel carro rueda perfectamente
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
ComentarCodigo de computadora Solucionado
Chrysler Neon 1997 le 350000 kms
Buenas amigos quien me explica como escaneo mi neon averiguo los codigos ya que el odometro no es digital de mi carro
12 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Amigo ricardo esto fue lo que me arrojo parpadiaron de la siguiente manera con intervalo de 3 segundo primero : 1 parpadeo, 2parpadeos, 2parpadeos, 2 parpadeos, 2parpadeos, 7 parpadeos, 5parpadeos, 4parpadeos, 5parpadeos, 5parpadeos
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Buenas noches Señor Ricardo, disculpe, este código en sí que significa, mi neón lo arroja, pero, no entiendo, es el sensor de cigüeñal?, la conexión del sensor?, podría decirme por favor.
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Buenos días tengo un neon 96 y me arrojó el código 32 cual viene siendo la falla para este modelo
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
Mejor respuesta (según eduar)
Gracias entonces sería en el solenoide egr o valvula bypass
Meda el codigo 11 le arregle los cables del sensor de levas no se si quedaron mal
ComentarError P1684 Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 33333 kms
Hola tengo un neon 2000 que me arroja varios codigos entre ellos el p1684 he visto varios comentarios que dicen que el error es que se desconecto la bateria ultimamente. Pero en otras partes dice q es la bomba de aceite. Circuito defectuoso. La cual en el momento que lo prendo me aparece encendida la luz del aceite del motor y suena los taquetes pero al acelerar dejan de sonar. Mi pregunta es. Ese error cual es en si el 1684? Y que se haria en el caso que fuera lo que dice de la bomba de aceite circuito defectuoso?
2 casos
Mejor respuesta (según Yunailyn)
Con ese km. recorrido debe ser la bomba de aceite , consigue la original.
Hola amigo ricardo ami tamvien me aparece ese codigo
Mi auto es un neon 2002 2.0
El problema es que no camvia las velocidades de la
Transmisión
Ya le camvie el Tcm y los selenoides
Pero sigue con la misma falla
No camvia velocidades
Me podrias ayudar
Mi auto es un neon 2002 2.0
El problema es que no camvia las velocidades de la
Transmisión
Ya le camvie el Tcm y los selenoides
Pero sigue con la misma falla
No camvia velocidades
Me podrias ayudar
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 ,hay que escanear la transmision
Oye para escanear la transmisión
Lo puedo hacer con la llave
O es necesario llevarlo a eskanear. Oye me podrias apoyar con el manual de neon
Lo puedo hacer con la llave
O es necesario llevarlo a eskanear. Oye me podrias apoyar con el manual de neon
Se hace con un escaner especial de transmision. Disculpa ya no lo tengo en una formateada a mi pc se perdio.
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Dodge neon R/T sohc 2.0l año 2004 le puse turbo alimentador y cuando pasa de 5 libras tumba que puedo hacer para corregir el problema.
ComentarCambie él sensor de Leva y ahora arroja código p0016 Solucionado
Chrysler Neon 2006 Aut 57650 kms
La luz del motor está prendida tenía el sensor de Leva dañado lo cambien y ahora sigue prendida y me dice P0016 el mecánico me recomienda cambiar la correa de tiempo. Será que tiene relación o puede ser otra causa
3 respuestas
Cómo después de cambiar el sensor de Leva ahora me dice código P0016 y el mecánico me recomienda cambiar la cadena de tiempo y me dice que está hay que cambiarla cada 50000 kilómetros mi carro tiene 57650. Año 2006 mi pregunta es si es verdad que a ese kilometraje hay que cambiar la cadena de tiempo o la falla puede ser otra causa
P0016 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor sucio Viscosidad del motor incorrecta Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chrysl…
Debe ser que se le puso el sensor de arbol de levas alternativo, tiene que ser original mopar. El neon trae correa (no cadena de distribucion ) y se cambia cada 100,000 km. o 6 años de uso.
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chrysl…
Debe ser que se le puso el sensor de arbol de levas alternativo, tiene que ser original mopar. El neon trae correa (no cadena de distribucion ) y se cambia cada 100,000 km. o 6 años de uso.
Mejor respuesta (según Yosmari)
Ya lo resolví se cambio la Corea de tiempo y ya se quitó la luz en forma de motor del tablero.
ComentarProblemas con caja automatica Solucionado
Chrysler Neon 2003 4 puertas, automatico 110917 kms
De ir avanzando de manera normal y en carretera, de prontoal entrar a un poblado y hacer alto al arrancar nuevamente se aceleró pero no avanzó, volví a intentarlo y nada. Apague yprendi el vehículo y ahora si pude hacerlo arrancar pero a los pocos metros volvió el problema. En el tablero me prende el foco de motor. Al escanearlo me aparece los códigos P0128 y P0700
1 caso
Codigo p0128. - bajo nivel de refrigerante,termostato ,sensor de temperatura , ventilador o conexiones defectuosas. Codigo p0700. - mala funcion de sistema de transmision (se requiere reprogramacion)
Mejor respuesta (según Carlos)
Ok el código 700 sólo es falla en caja no específica la falla severas escanear la transmisión no el motor y ver q código marca te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
lisbthleon de Venezuela hace 4 años
Hola Ricardo, soy de Venezuela tengo un neón 2006, a veces a mi carro le aparece el código de error P0700, cuando aparece el carro no pasa de segunda, una vez que se resetea la computadora desaparece y aparece luego de un tiempo.
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo.
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarLuz interior de techo no enciende al abrir las puertas.
Chrysler Neon 1998 2.0 DOHC Standar 298000 kms
Hola! Muy buenas tardes. Tengo un problema, hace poco dejó de encender la luz interior de techo al abrir las puertas de mi Neon 98. Si enciende el de la cajuela y todo lo demás del tablero y esas cosas... solamente es el de techo el que no enciende. Ya revisé el foco y está en buenas condiciones y aún así lo cambie y nada. Revisé continuidad del circuito y está correcto. Revisé la conexión que se encuentra en el poste trasero izquierdo y también está bien... Alguien que me de una idea de dónde más puedo revisar para dar con el problema?
Gracias!
Gracias!
2 casos
El fusible lo revisé y está bien , de hecho prende la luz de la maleta y la del techo si giro la perilla de las luces. Es un fusible de 10 a que se puede levantar cuando tienes el carro mucho tiempo sin prenderlo
Luis Daniel de Venezuela hace 3 años
@alfredAmigo buenas tardes. Tengo un neon 98 y quiero saber que usaste para quitar la tapa que lleva la lámpara de techo. Te agradezco la información...saludos
@alfredA mi tambien me pasa lo mismo , estuve revisando un relay verde de 3 patas tiene alimentacion de bateria y positivo hacia el bombillo pero no tiene masa presumo que es un cable amarillo pero en donde se aterra a masa?
@Luis DanielEsa tapa sale con una navajita o algo filoso le das con cuidado ella sale a presion
Óscar Lugo de México hace 7 años
Ya los revisé y están bien! Si giro la perilla de las luces en su totalidad, se activa la luz interior del techo y si enciende...
Oscar en la fusilera externa que esta cerca de la bateria esta el fusible de la lampara interna, chequea que este bueno, asi me paso a mi
Revisa el boton que hace que se encienda la luz interior, el que esta en la parte de abajo cuando abres la puerta, el tornillo que lo sostiene es el que hace tierra, aveces con la corrosion deja de hacer tierra y es cundo ya no enciende, solo limpialo con un aticorrosivo o lijalo y veras que vuelve a funcionar
Óscar Lugo de México hace 7 años
Al rato haré la prueba y a ver que pasa. Muchas gracias! Buen día.
Óscar Lugo de México hace 7 años
Ya revisé todos los sensores, ya los limpié, lijé todo para que haga bien tierra y aún no queda :(
La luz del toldo de mi neon 2001 std no enciende con la palanca ni al abrir las puertas pero cuando enciendo las direccionales se enciende la luz y hace la misma funcion qu euna intermitente. Revise los fusibles y uno estaba fundido lo cambie pero sigue igual ademas de que el estero no enciende.
Donde se ubica el botón de encender la luz en stratus ? Del techo
Fabio tejeda de República Dominicana hace 4 años
Tengo problemas con la puerta trasera del lado del conductor. No habré ni por fuera ni por dentro
Buenas noches desde venezuela, tengo un neon año 2000 automatico
No prende la luz interior, debo revisar el cableado, alguien tenga un diagrama del cableado y por donde se comunica a la fusiblera o me pueden dar algunasa ideas del error,, se prende en el tablero la palabra fuse ya los segundos ya desaparece. Gracias
No prende la luz interior, debo revisar el cableado, alguien tenga un diagrama del cableado y por donde se comunica a la fusiblera o me pueden dar algunasa ideas del error,, se prende en el tablero la palabra fuse ya los segundos ya desaparece. Gracias
ComentarSi mi crysler neon 98 no enciende tablero
Chrysler Neon 1998 4puertas full 2.0 248858 kms
Buena disculpen mi auto es un crysler neon sedan 4 puertas y no enciende tablero si da marcha pero no enciende nada alguie
N que me pueda ayudar
N que me pueda ayudar
6 casos
Debe ser que la bateria llego a su fin de vida util y requiere otra bateria nueva
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Revisa los fusibles ahí uno que controla el tablero
A mi me pasa lo mismo, me podría decir cual fusible es, por favor.
No puede señalarme cuál sería es que prenden solo la luz de arriva del techo y funciona las puertas pero el tablero ni ni da marcha ni el electro ventilado
El tablero dejó de funcionar no marca nada las agujas están sin mover
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ismael Gonzalez de México hace 3 años
Una disculpa tengo un neon 2000 y me aparece en el odometro no bus y las manesillas no se mueven tan bien me aparece el chequinyeina algo así se pronuncia
Puede ser la bateria no retiene carga y requiere otra nueva lth 26 r 500
Hola ! Tengo un neón 2003 y mi tablero si prenden las luces
. Pero no marca velocidades ni gasolina
. Pero no marca velocidades ni gasolina
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
ComentarNo enciende la luz check enginee Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.0 250000 kms
Buenos días compañeros, les escribo por lo siguiente, esta mañana encendi mi vehiculo normalmente antes de ir a trabajar, espere unos 2 mins y sali del garaje de mi casa, aproximadamente a una cuadra de distancia en una pequeña bajada, mi carro se apago y no quizo encender mas, paso el switch y arranca pero no enciende, pude notar que no tiene chispa, lo mas extraño del caso es que normalmente el carro al pasar el switch enciende la luz de check engine, pero en este caso no hace nada, las demás luces indicadoras funcionan normalmente, al igual que los indicadores de temperatura y gasolina, qui… Leer completa
1 caso
El mio si prende pero en 30 a 40 minutos empieza a fallar y hasta ke se apaga, ya le cambie bonina, sensor cigueña y arbol de levas y sigue igual, yo ya pienso ke sea la ecu, si hayaste el problema favor de decir ke fue la solución [email protected] gracias
Gabriel amaya de Venezuela hace 7 años
Verifica fusible que enciende luz de bateria y de computadora esta de primero al lado de rele horn solucion probe computadora en otro neon dio el erro que es computadora esa falla compre otra ya que segun esta pidiendo cpu ya no sirve
Amigo eso es el conector del sensor del cigueñal q esta tras del motor del neon. Desconectalo y revisa bien, con el tiempo se sulfatan y al calentar el carro anda un poco y se apaga... (el conector, no el sensor ojo)
Mejor respuesta (según freddylink)
freddylink de Venezuela hace 9 años
Amigo revise la conexion, y estaba bien, lastimosamente me informaron que era la computadora, ya que fue colocada en otro vehiculo de igual modelo y marca, y tampoco quizo prender.
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Hector, resolviste tu problema¿? no creo que sea computadora, porque una falla en computadora estaria presente siempre, no 30 ni 40 min despues
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Hector, tu caso debe ser un problema de las instalaciones eléctricas, un cable si puede recalentarse y dejar de prestar la continuidad necesaria-
Pues revise cableado en contre el de la valvula IAC y lo uni correctamente y volvio a fallar, lo ultimo ke hice es limpiar el sensor map ke esta pegado al filtro de aire y ya no ha fallado pero no estoy seguro si ya se arreglo ya ke no he andado mucho y el calor del ambiente ya disminuyo aki en la region, voy a darle una buena corrida y no apagarlo en el lapso de una hora y les comentare si se resolvio... Muchas gracias
Buenos dias si probastes la computadora en otro auto es un. Error porque no te va encender cada vehiculo trae codificada su computadora asi que as que te revisen tu computadora en barcelona edo anzoategui hay un sr que las repara el me reparo la mia de un neon 2006 automatico y esta perfecta
freddylink de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya fue reparada. Gracias por su respuesta.
Gracias, pues resulta que si es la Ecu se calienta y falla, en un momento de desperacion le heche agua mientras fallaba y se le quito la falla... ando consiguiendo otra, quiero revisarla pero trae un gel que segun se quita con tinher pero luego como le pongo ese gel otra vez, agradezco sus comentarios...
Camsrgodsm de Venezuela hace 8 años
Buen dia mano. Que le repararon? En cuanto te salio? Tengo la misma falla.
centauro...morelos de México hace 6 años
Que tal amigos saludos. Al mio se le queda el foco prendido, arranca y todo pero no corre igual, y empezó cuando le cambiaron la banda de tiempo,,,tendra algo que ver?? solo perdio potencia y cuando lo quiero acelerar como de costumbre, hace un sonidito y no m deja...opiniones xfa...gracias...
Buenos días ajuste mi neon 1998 lo hecho a andar y prendió por 10 o 15 min pero se apagó sigue girando el motor pero detecte que no prende el foco de check al momento de prender el switch, como lo hacía antes prendía y en unos segundos se apagaba que podría ser !!!
ComentarFallas electricas Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas 499897 kms
Hace unos meses lleve mi neón a que le hicieran el servicio sin embargo cuando me lo entregaron marcaba la luz de la batería no afecta el funcionamiento sin embargo un problema que ya tenia era se le apagan las luces d la nada y hace una semana empezó a apagarse la luz del tablero de la nada cheque el código d error y me salio un 124455 y me gustaría saber q hacer para solicionarlo
2 casos
Ese no es codigo de diagnostico obd2. Repite el autoescaneo con la llave
Pero solo así parpadea después deja d parpadiar como se hace??
Disculpa no entendi los codigos al ponerlos juntos 12 es inicio y 55 fin del escaneo. 44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Eso si lo encontré pero cual es el que necesito reparar por FA?
Mejor respuesta (según Jeremías)
44 sensor de temperatura de la batería voltios fuera de rango Batería voltios del sensor de temperatura fuera de rango
Para modelo 1998. El sensor esta en la base de la bateria. Revisa el arnes de conexión trae 2 cables
Para modelo 1998. El sensor esta en la base de la bateria. Revisa el arnes de conexión trae 2 cables
Me funciono lo del sensor lo encontré y lo conecte y ya no me a vuelto a marcar la batería solo me queda el detalle de q cuando prendo los cuartos me alumbra pero pongo las altas y se apagan las luces del tablero a los 15 segundos
Comentar2 problemas marca el aceite en tablero Solucionado
Chrysler Neon 2000 Le 219000 kms
Despues de andar unos minutos me prende la luz del aceite parpadea y un rato de eso se queda fija que sera. Y una duda mi neon 2000 no se siente el camboo 3 y sube a 3500 pero no se siente que entre el cambio
4 respuestas
Mejor respuesta (según Luis)
el tecnico de México hace 9 años
Se tiene que retirar , la tapa del carter para realizar limpieza en una parte que llama el cedaso , ya qiue cuando no se realiza el cambio de aceite periodicamente , este se puede tapar , una vez realizado esto poner el aceite nuevo y agregar un aditivo para este mas grueso el mismo y no se generen basuras , si esto no funciona , abria que revisar el funcionamiento de la bomba de aceite
Amigo una pregunta me parpadea en el tablero las puertas cuando condusco y despues de unas horas en la cochera se prende la alarma que podra ser ya revise los fusibles pero no los encuentro dañados
Lo de la alarma que se enciende sola es el reelevador del claxon se encuentra en el centro de carga a lado de la bateria, es el primero de abajo para arriba. Ver diagrama de ubicacion en la tapa. Saludos.
ComentarAparece testigo de bateria y se descarga andando. Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 220000 kms
Apareció el testigo de bateria y andando mi neon se empieza apagar las luces y el motor,probé con otra batería y si enciende pero empieza con los mismos síntomas alguien tiene una situación similar?
1 caso
Revisa bien tu alternador a mi me paso lo mismo y la banda del alternador estaba rota se quedo sin banda
Daniel monroy de México hace 2 años
Lo revisare, tiene 5 meses que se cambio baleros y carbones, pero nada del conector gracias Israel, te avisare como va.
Mejor respuesta (según Daniel monroy)
Daniel monroy de México hace 2 años
Le realice cambio del portacarbones la conexión estaba desoldada, también ajuste el conector del alternador trae un seguro color rojo debe entrar bien para que haga buen contacto y listo ya esta funcionando
ComentarHola buenas tardes tengo un neón 200 y no puedo resolver la falla
Chrysler Neon 2000 4 puertas 268252 kms
El medidor de gasolina marca al revés si lleno el tanque marca vacío y si aceleró sube la aguja la bomba es nueva me podrían ayudarme gracias
1 caso
Daniel L. J. de México hace 6 años
Ok gracias lo checo y si se soluciona les aviso en otro comentario
Daniel L. J. de México hace 6 años
Hola cheque la conexión no está invertido y tiene un conector quemó permite invertir los cables cuando falta gasolina también prende la luz de checo motor
Diana garcia de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema, se descompuso la bomba de la gasolina de mi neón la cambiaron por una nueva y con la nueva bomba ahora marca al revez la gasolina conforme se va gastando la gasolina sube la aguja que marca la gasolina y cuando le pongo gasolina baja la aguja le quitaron la bomba nueva y me la cambiaron por otra bomba nueva y el problema sigue igual, si logras saber que es la falla te agradeceré que me digas que fue porque ya no se que hacer con mi carro
Debe ser que se le puso una bomba de gasolina generica , no original mopar.
Buenas tardes Daniel, Diana, pudieron resolver el problema?, me esta sucediendo lo mismo. La bomba que reemplace era Walbro y marcaba bien pero tenia otro problema por lo que fue cambiada colocando una Herko.
Daniel L. J. de México hace 5 años
No lo conseguí reparar y espero que sí se descompone la bomba comprar de otra marca pues la remplace por la original cheque polaridades y no están invertidas así que me rindo
Que tal amigo yo tuve el mismo poblema al cambiarle la bomba nueva ya no marcaba el nivel de gasolina y lo que pasa que el neón modo 2002 no reconoce el flotador de las bombas nuevas así que tuve que quitarle el flotador nuevo y ponerle el flotador que traía la bomba de ajencia y así solucione el problema
Daniel L. J. de México hace 3 años
@elchinoNo sigo con el problema y la bomba es original.
Daniel L. J. de México hace 3 años
@OscarOk gracias voy a probar cambiando el flotador
Hola tengo el mismo problema le cambiaron la bomba x una nueva alguien puedo resolver
Daniel L. J. de México hace 5 años
Hola solo me queda revisar el medidor y el tablero
Diana garcia de México hace 5 años
Hola, yo no encontré la solución, cambiaron varias veces la bomba de la gasolina y con todas fue lo mismo, asi que mejor me rendi y asi la deje, ya se que cuando me marca casi lleno el tanque de la gasolina es porque ya se esta acabando, cuando me marca 3/4 de gasolina en realidad traigo un 1/4 de gasolina, ya me acostumbre, si alguien encuentra la solución que nos diga por favor
Tengo el mismo problema... acabo de poner una bomba nueva toda completa ya ensamblada solo de instalarla en el tanque ,marca Truman, y marca alreves la gasolina como lo explican en el comentario previo, es acaso que es la pastilla por no ser original la marca ,no va marcar bien la aguja. ?
Hola estoy montando una bomba generica y tiene el mismo problema. Pero como soy tecnico en electronica, detecte el problema. Resulta que es un problema de fabrica. Lo goggle e a ver si alguien tenia el mismo problema, y pues ya me di cuenta que si. Para medir el nivel de gasolina en ese modelo se usa un potenciometro. Generalmente los potenciometros tienen 3 conexiones. Los dos extremos y el central que varia su resistencia. Pues de fabrica viene conectado el central pero un extremo esta invertido. Esto es de fabrica. Voy a ver si logro soldarle el otro extremo en el potenciometro. Esto no se soluciona invirtiendo los cables
Daniel L. J. de México hace 3 años
Podrías mandar fotos de los cables del potenciómetro y la secuencia de el trabajo gracias
ComentarFalla electrica Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Hola saludos espero puedan ayudarme con la falla de mi neon 1997...la falla es que el alternador manda casi 16 vt y en el tablero alumbra la luz de la bateria y quema el cable que va directo de la bateria al alternador compre otro alternador que manda 15vt y igual que el otro me quema el cable y alumbra la luz de la batería en el tablero y ya no se que hacerle...se le agradece su ayuda saludos
1 caso
Juan Carlos Reséndiz de México hace 10 años
Revisa el regulador de voltaje y siempre usa piezas originales.
el carachero de Venezuela hace 10 años
Amigo chequea que el aislante del alternador este bien porque puedes estar puenteando la bateria y produce la quema del cable positivo,,espero que soluciones
Mejor respuesta (según antonio )
Gracias amigos le cambie la batería y al alternador viejo le cambie los carbones y le puse un cable un poco mas grueso y solucione el problema gracias y saludos
Buenas tardes antonio y cuanto de voltaje deberia mandar el alternador?el carro tambien esta presentando esa falla,pero el antes de que bajara el alternador manaba 15.15voltios,la bateria me la daño. Baje el alternador y le hicieron mantenimiento y ahora el voltaje esta fluctuante. Aveces se mantiene en 14.5voltios y luego sube a 14.8 y queda un ratico en 15.2 voltios y luego se coloca en 14.5 voltios nuevamente y asi esta. El regulador es externo,el mismo lo probaron en un banco de prueba y dicen que esta bueno. Tambien ajuste el regulador a tierra del chasis porque estaba flojo y bueno asi esta. Aparte la bateria es nueva,ya no me marca el testigo de la bateria del tablero. Le agradezco su ayuda.
ComentarAlternador genera sólo 13, 55 voltios Solucionado
Chrysler Neon 2004 135131 kms
Saludos. El alternador de mi NEON sólo genera 13,55 Vdc en lugar de los 14 Vdc (14 - 14,50) que veo que generan los alternadores de otros vehículos. Enciendo el A/A y las luces altas pero el voltaje sigue constante en 13, 55 Vdc, el testigo de batería del tablero no se enciende bajo estas condiciones, el bombillo del testigo está bueno. Ya limpié los bornes y los cables con un cepillo de acero. La batería sólo tiene cuatro meses de uso. ¿Es este voltaje (13,55) normal en el alternador del NEON? ¿Podría esta condición del alternador dañar la batería o producir otras consecuencias negativas ?
Gracias de antemano a quienes puedan orientarme en este caso.
Gracias de antemano a quienes puedan orientarme en este caso.
1 caso
Es el funcionamiento normal , cuando la bateria es nueva
Enrique G. de Venezuela hace 4 años
Buen día. Le puse otra bateria que no es nueva, tiene tres años de uso, y el alternador sigue generando los 13,55 Vdc.
castillo01 de Venezuela hace 4 años
Amigo ricardo es posible si esta asu alcance enviarme el manual tecnico neon 98. [email protected]
Ola una pregunta mi alternador solo da 13.18 está bien o mal
Por favor me pueden facilitar el manual del Neon año 2000
El manual esta en azul en mi comentario de hace 3 años
ComentarCódigo P0340 Solucionado
Chrysler Neon 2005 Le 377000 kms
Buenas tardes hace dias e notado que me sale el código P0340 al prender en unos segundos me prende la luz pierde potencia en motor y llegó al sitio deseado pero al volver a prender ufff cuesta 5 ho 7 veces aveces prende y aveces no prende desconto la beteria por media hora hago un reset 3 veces a la llave con el botón del odómetro presionado y hace su función las agujas. Y prende bien y excelente después de 3 día o el 4 día me pasa lo mismo me ha pasado 3 veces.
3 respuestas
Mejor respuesta (según juancho )
El sensor de arbol de levas debe cambiarse a los 160,000 km. segun el fabricante, asi empieza a fallar hasta que deje de encender
Ricardo saludos ayer revise y le ví humedad seca al rededor del sensor , en algún momento resumió aceite y ya ese sensor se cambió una ves pero hace mucho. Una consulta eso se puede limpiar para sacarlo.
Aplicale limpiador de contactos electricos en spray para eliminar residuos de aceite
ComentarMarcador de gasolina
Chrysler Neon 2001 110000 kms
El problema es que el vehículo me marcaba la gasolina bien y hoy que lo encendí no subía la aguja siendo Ke traía medio tanque de gasolina aun ya cheque los fusibles y están bien que puede ser
3 casos
Puede estar falseando la conexión del flotador electrico de la bomba de gasolina
Ricardo yo compre un neon hace un año y el carro marcaba bien el combustible
Yo apie el tanque porque con 1/4 de casolina se apagaba y al girar a la izquierda tambien sucede que la bomba estaba inversa completa y al ponerla como ba ya no me marca la gasolina solo se mueve un chin en reserva pero si la volteo trabaja bien que lo cura puede ser que esten invertido los cables del flotador ojo es original todo mopar desde rd
Yo apie el tanque porque con 1/4 de casolina se apagaba y al girar a la izquierda tambien sucede que la bomba estaba inversa completa y al ponerla como ba ya no me marca la gasolina solo se mueve un chin en reserva pero si la volteo trabaja bien que lo cura puede ser que esten invertido los cables del flotador ojo es original todo mopar desde rd
Ok invertire los cables desde afueras para no desmontar el tanque
Otra cosa el caro se me ahoga cuando acelero a la mitad tienes cable bujias nuevas bomba nueva le chekie la presión 45 psi
Otra cosa el caro se me ahoga cuando acelero a la mitad tienes cable bujias nuevas bomba nueva le chekie la presión 45 psi
A fuera marca pero alreves invertire los cables
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision. Puede estar sucio o defectuoso
Amigo baja el tanque y revisa lo bolla de la gasolina limpia los contactos y prueba si marca afuera
Ya solucione el problema estaba de soldada la tarjeta del flotador y hacia falso contacto
Tengo un Chrysler neon 98 y me presenta una falla al consumirse 1/4 de gasolina no acelera cuando suelto el embrague... se mantiene encendido pero no acelera... alguien que me ayude
williams jose de Venezuela hace 4 años
Buena tardes amigos. Alguien me puede ayudar con el marcador de combustible del neon 2000. Lo pongo ful y marca al contrario ya le inverti los cables y da igual?
Eso de seguro es que tienes el flotador del neon 98. !! Que no trae el mismo circuito del neon 2000 y por más que cambies los cables de posición marcará al revés siempre. !!
@jjpd25Buenas noches como se sabe cual es el flotador del neon 2000
@jjpd25Tengo el mismo problema con mi neon 2000 le compre el flotador hoy y me marca alrevs
ComentarFusible N° 10 se quema continuamente
Chrysler Neon 1999 primera generacion 200000 kms
Buenas noches comunidad, me dirijo a ustedes pidiéndoles ayuda sobre un problema muy importante en mi chrysler neon del 99. El problema comenzó cuando iba andando y el carro se quedo accidentado, al intentar encenderlo de nuevo no lo lograba, revise el tablero de fusibles interno del carro y me percate que el fusible numero 10 de 15A estaba quemado, no dude y lo cambie por uno nuevo, con esto logre llegar a casa y pensé que el problema ya estaba resuelto, el al volver a salir nuevamente con el carro, recorrí 3km y el carro se me volví a apagar, revise nuevamente el tablero de fusibles interno… Leer completa
13 casos
Trae un corto circuito en el cabelado electrico ,hay que revisar el circuito que alimenta el fusible 10 , en la tapa esta el servicio.
Hola Ricardo, muchas gracias por tu respuesta, estuve revisando el manual y me dice que el fusible 10 pertenece a los servicios de: Solenoide de bloqueo de transmisión, controlador de freno antibloqueo, relevador del freno antibloqueo, modulo de control del tren de fuerza, solenoide de purga/evaporaciones y el solenoide EGR. Desde ya puedo descartar el controlador de freno antibloqueo y su relevador puesto que el carro no tiene este sistema incorporado. Mas no se como podría comprobar los demás dispositivos y en donde están ubicados en el vehículo. Muchas gracias por tu apoyo y saludos.
Puede haber algun solenoide de la transmision en corto circuito ,es muy comun en autos con transmision automatica de muchos años. Revisa tambien la valvula egr que funciona con otra solenoide para recircular los gases de combustion. Entra youtube hay videos al respecto.
Muchas Gracias Ricardo! Mañana voy a revisar todo eso para ver que solenoide esta fallando! Muchas gracias por el apoyo, saludos!
Jony Gorosito de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar ese problema? A mí me pasa lo mismo con mi neon 98 automático. Me quema el fusible 10
Es facil ignacio puedes probar uno por uno los dispositivos que nombras y vas descartando con una lampara de prueba en el borne negativo conectada en serie un extremo al borne solo y el otro extremo al terminal de bateria , desconectas todos los involucrados y los vas enchufando cuando te enciende la luz ahi esta el corto si tienes dudas el video en youtube lo explica con detalle
Coye excelente forma de probarlo, no lo había visto de esa forma. Muchas gracias Pelon, mañana pruebo eso! Saludos
andy renee de Venezuela hace 7 años
Buenas mi neon año 98 quema el fusible de la bomba de gasolina se lo cambie y cuando doy arranque lo vuelve a quemar que pasar
Hola andy , puede haber un mal contacto en la carcasa de la bomba de gasolina o el filtro interno(dentro del tanque ) o externo(en la linea de combustible) de gasolina obstruido son dos causas que pueden pasar en tu caso
ComentarMarca aceite Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 200119 kms
Buenas espero y me puedan ayudar tengo un neon 2001 y hace poco le cambie el aceite y le puse una marca no muy buena y de hace algunos dias para aca empezó a marcarme el foquito del aceite en el tablero pero no falla el carro ¿CUAL SERA LA SOLUCION'? cambiarle de aceite o deplano cambiarle la bomba alguien que sepa ayudeme?
10 casos
Mejor respuesta (según cristian lopez)
ComentarPierde fuerza en subida
Chrysler Neon 1998 4 puetas automatico 120000 kms
Buenos días! tengo un neon 1998 automático hasta los momento muy bueno pero me esta presentado una falla bien rara de unos días para acaba. En primer lugar me prendió la luz de la batería tuve que revisar el cableado y era unos de los cables del alternador que estaban tostados. Luego de eso el carro comenzó a perder fuerza solo en subidas y en plano cuando quiero meter la sobre marcha el carro jalonea mucho y tengo que soltar el acelerador y comenzar de nuevo poco a poco.
Códigos en el tablero 12-25-55
Que le hecho:
Limpie todo el cuerpo de aceleración, revise todo el cableado de cada uno d… Leer completa
9 casos
Buenas amigos juan mi carro estaba igual y el problema era la bomba de gasolina le cambien la pila y mejoro en un 90% y cambia el filtro de linea para estar mas seguro mide la presion de gasolina
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
No me dio el codigo de error solo que ya le habia cambiado bobina cables bujias y medio por medir la presion de gasolina y no estaba mandando las libras requeridas
Juancarlos: estoy seguro que es la bomba de gasolina revisarla bien, no es la pila...la bomba desarmarla y cambia los "orrin" o échale tenflon que debe tener uno roto y por eso pierdes presión y produce la falla que tiene tu vehículo.
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Que va mi pana le cambie la bomba y nada sigue igual!
SergioNeon96 de México hace 8 años
Si pierde presion la bomba de gasolina prende el foco de la batería ???
Hola Juan Carlos, mi neon 2005 me dió alguna vez el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor del árbol de levas, espero te sirva.
Marcos zuñiga de México hace 6 años
Que codigo te dio para que cambiaras el sensor y en que marca la pusiste el sensor
Hola acavo de comprar un neon 2001 en lo plano anda como si nada pero lo llevo a las subidas y sube lento comi si estuviera pesado en el tablero no marca nada que me sujieren hacer
Buenas tarde mi neón 2001 sincrónico pierde la fuerza y haces explosiones que puede ser
Resolvieron la falla del testigo dela bateria ami me pasa igual alguien me puede ayudar
ComentarPosible falla de inyectores
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Tengo un problema con mi neon 2000 transmlsion automatica,aproximadamente tiene Como 3 semanas que empezó a temblar el motor,practicamente todo el carro tiembla demasiado cuando no acelero y cuando acereclero deja de temblar y si vuelvo a parar en algun semaforo empieza nuevamente a temblar,afortunadamente en el tablero del carro me prendió la luz para meterle el escáner ala computadora del carro y al pasarle el escáner por la computadora me salió el código P303 según el código tengo una falla en el cilindro número 3,ese código me dio tres posibles causas,la primera es bujía en mal estado,segu… Leer completa
1 caso
Hola amigo mi neón tenia ese problema la solución fue cambiarle la válvula PCV
Amigo con toda seguridad tu carro tiembla por que las bases de motor y caja estan vencidas o rotas suele suceder suerte
Amigo es posible que tengas esa valvula doblada llevalo a con un mecanico o si prefieres has el test tu desconecta 1 bujia una por una para ver si no se apaga el carro yen la que se apague es posible que esa este doblada
Ola amigo disculpa una pregunta se arreglo tu coche?? tengo casi el mismo problema saludos y gracias por adelantado.
Amigo revisa la bobina lo mas probale es que tengas que reenplazarla
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
EL ESCOLAR de México hace 9 años
Alguien me podría decir si el clutch de chicote de un neon 2000 2 lts es sencillo o modular
isven cedeño de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema hermano encontraste la solucion...?
Saludos. Si cambiaste la bujia y el imyector. Solo falta revisar que llegue la chispa a la bujia. Si llega la chispa y el inyector está funcionando. Tienes que mandar a chequear la presión de compresión en los cilindros. Si presenta baja compresión, definitivamente tienes una de las valvulas dañadas o perdió el asiento. Eso quiere decir que tienes un problema mecánico en uno de los cilindros
jose goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un neon 98 y cuando bajo la velocidad se me apaga y tard como 10 seg por encender eso pasa cuando esta encendioun buen rato quien me puede dar un diagnostico porf
Debes escanear para ver que codigo arroja pero esa falla es generalmente por la bobina ya en mal funcionamiento saludos
Tengo neon 95 le llegan muy leves las pulsaciones a los inyectores que ocasiona esa falla
Por favor
Por favor
ruben duran de Venezuela hace 5 años
Tengo neon año 97 tiene señal de inyenccion en el inyector 2 y 4 pero en los inyectores 1 y 3 no hay señal probe con otra computadora y mando las señales pero volviio a suceder lo mismo los inyectores 1 y3 volvieron dejar de mandar la señal ,se ra que los inyetores 1 y 3 estan en corto y queman la señales 1 y 3 o habra un corto en el cableado de la computadora que me las sta quemando las señales de inyeccion 1 y 3,gracias,,,
Buenas noches tengo un problema con un neon 96 al fdar marcha pierde pulsos de inyección y pulsos de tierra cheque sensores cmp y ckp estan bien sus alimentacion y senal cableado ya lo arregle
Ese vehiculo es Obd1, busca en internet como extraer los codigos y verifica que te dice el PCM o computadora
Gabriela Ibeth Urias Piña de México hace 2 años
Tengo un neon 2005, se me dificulta mucho el encendido y a veces se me apaga, sospeché de la bomba de gasolina, la cambié y sigue igual o peor. Me dijeron que pueden ser los inyectores ¿alguien me puede orientar?
ComentarNo llega gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2006 161500 kms
Buenas tardes, iba en la autopista y de pronto el carro se ahogo encendió la luz del aceite y dejó de llegarle gasolina, e incluso trate de encenderlo empujado y nada, al pasar la llave el carro hace todo su sistema normal para encender pero la bomba de la gasolina no arranca, 2 mecanicos me dijeron que eso es la pila de la bomba de la gasolina pero quiero consultarlo por aquí a ver si alguien me puede validar esa opinión. Saludos.
1 caso
Observa sí está prendido el punto rojo a la derecha del tablero,si es afirmativo se activó el inmovilizador y deja de inyectar gasolina. Prueba con el duplicado de la llave.
Negativo, no enciende ninguna luz...como indiqué, al momento de girar la llave el realiza su procedimiento normal pero no manda la bomba de gasolina, de igual manera probé con el duplicado y pasa lo mismo.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según RLD BRRS)
Amigo el problema fue resuelto y era lo que me dijeron los otros mecanicos, o sea la pila de la bomba de la gasolina, se la cambie y problema resuelto
Mi carro topo en una bajada y se apago, prende pero no arranca y prende un circulo rojo que hago
Prueba con el duplicado y autoescanealo con la llave.
Como lo autoescaneo ya le cambiaron el arrancador pero ahora me dicen q es la pila, pero mi carro sii prende las luces los vidrios electricos y asi y sigue estandk el punto rojo, aunk la calron con otra pila y si jalo
El procedimiento de autoescaneo esta en el 3er. Comentario.
Chequea la fusilera verifica el de la bomba de gasolina que no este quemado el fusible
Ya probé cambiando los fusibles y relex pero nada
Buenas noches, mi problema es que mi carro neon traía la pila dañada ya que cuando le dejaba encendida las luces por unos 3 minutos el carro ya no arrancaba por lo que le tenia que pasar corriente para que encendiera y lo que hice fue comprarle una pila nueva pero cuando la puse y le di marcha el carro hiso como una especie de corto y se quemaron los cables que van de la batería al arranque del carro y me dice un eléctrico que la marcha se fue a tierra por que no tiene corriente. Mi duda es que si este corto no causaría daño mas serios a la instalación por que el carro cuando le abro la llave si me marca todo pero no da marcha ni hace a encender.
ComentarMi carro antes se me apagaba de repente
Chrysler Neon 1998 4 puerta motor 2.0 423192 kms
El carro se me apagaba de repente ahora tiene eso es cuando apago el carro q lo voy a prender no prende tengo q sacarle un fusible para q el prenda y le pego otra de las falla q en el tablero me marca lo del bonbillito de la bateria y me descarga la bateria y falla ya no se q hacer con el carro quiero q me digan q puedo hacer quiero una opinion sobre esa falla q tiene y ya ultimamente sonaba el pitico de adbertencia
Este es mi correo [email protected]
Este es mi correo [email protected]
3 casos
Te envie el manual de servicio del neon 1a. Generacion
Hola me podrías enviar el manual para mi carro por favor, un neón 99 automático mi correo es [email protected] gracias !
Amigo me podriaa enviar ese manual a mi correo? [email protected]
Buenos dias amigo si no es mucha molestia me pueden enviar el manual de servicio a [email protected] gracias
Amigos si no es mucha molestia ami tambien me podrian mandar el manual por favor
A que correo te lo envio. Que modelo es tu neon 1a. O 2a. Generacion año de fabricacion
Buen dia mepodrias mandar el manual 1a generacion gracias
Disculpa ,ya no lo tengo , en una formateada a mi pc se perdio. Bajalo en esta misma pagina
Me puedes mandar el manual a mi Tambn es año 2000 por favor y mi correo es [email protected]
Amigo me puedes mardar el manual ami correo por favor este es mi carreo [email protected]
Me puede mandar el manual mi auto es un neon 2005 automatico
Luis alberto de México hace 3 años
Hola que tal una pregunta yo tengo un neon 96 prende bien jala bien pero si tomo una pendiente y lo pongo en neutral se apaga y tengo que esperarme de 10 minutos a una hora para que vuelva a encender y si trato de prenderlo antes bueno si le doy marcha huele a gasolina
ComentarLuz de aceite de Motor prende y apaga
Chrysler Neon 2002 270000 kms
Hola amigo tengo un nuevo problema de mi Neon 2002 resulta q le hice cambio de aceite,le cambie el sensor de aceite pero la luz me prende en minimo pero cuando aceleró se apaga quisiera q me ayudaran a resolver esto gracias !!
4 casos
Que aceite se le puso al motor ? el sensor de presion de aceite es original mopar ?
Hola Un aceite 14w-40 y el sensor no es original mopar es una marca Americana pero no mopar
Y si así no fuera el caso ? Que más podría ser amigo Ricardo
El aceite anterior que tenia cual era ? el mismo ? el sensor porque se le cambio , prendia igual el testigo. Mi neon es igual 2002 std. Y le pongo 20w 50 y tiene 174,000 km. y funciona perfectamente bien
Bueno tengo poco tiempo con el carro ,pero el dueño anterior le ponía aceite mineral!! Tuve que lavar el motor internamente para cambiar ese aceite y le puse nuevo 15 40 ,le cambie el sensor porque primero botaba aceite y segundo también prendía pero prendía de ves en cuando !!ahora le puse ese nuevo y solo prende en mínimo con el aceite 15-40
Hola Ricardo podrías pasarme tu mail para hacerte una consulta técnica?
Tengo un neon 2001 lo acaban de ajustar el motor andaba bien y de repente lo encendí y se apago y después ya no quiso prender y empezó a parpadear el foco rojo alguien que me pueda decir que puede ser
Si esta parpadeando el punto rojo del inmovilizador de motor (sistema anti-robo) ,esta activada la alarma, con el control remoto desactivala.
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Resolviste tu problema a mi me pasa lo mismo con mi neón 2002 pero cuando esta caliente prende la luz de aceite cuando estoy parado apenas acelero se apaga la luz
ComentarMotor vibra y se escucha disparejo
Chrysler Neon 2005 Sxt motor 2.0 200000 kms
Hola. Tengo un dodge neón sxt 2005 motor 2.0. Mi problema acaba de comenzar, el motor vibra y se escucha disparejo, encendió la luz de check, ya le cambie aceite, filtros, bujías pero el problema persiste. Alguien podría apoyarme con información para el problema, observe que alguien sabe como visualizar los códigos, y posee el manual, agradecería me apoyen.
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora. Si gustas el manual enviame tu correo electronico y te lo envio
Hola amigo buena noche tengo un neón 2000 el cual me está temblando mucho me podría enviar el manual gracias,,,pero el check no se prende grácias
Deben de estar muy bajas la rpm del motor, revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta a la izquierdz del filtro de aire ,debe de esra sucia se la lava con limiador de carburador en spray , observa si el arnes de conexión no esta falseando. Si no mejora hay que cambiarla por otra original. Mopar. Enviame tu correo ,para que te mande el manual de servicio.
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Quien tiene manual de servicio de neon milenium 2005 o 2006
Como la limpio la valvula iac y como se quita ?
Tienes algún video.
Me mandast también el manual de servicio.
Tienes algún video.
Me mandast también el manual de servicio.
Entra a youtube hay tutoriales. A que correo te envio el manual
Víctor Garcia de Guatemala hace 8 años
Ya le pasaron el escaner y marco el código P0301 según me explicaron hay problema en el cilindro número 1, mi correo electrónico es [email protected]
Codigo p0301. -causas que lo originan: bujia,cable de bujia,bobina de ignicion, inyector ,valvula de escape,convertidor catalitico defectuoso, baja compresion en el cilindro 1. Hay que revisar de uno en uno las posibles causas para la correccion.
Carlos Humberto García Martínez de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo , me podrías de favor pasarme el manual del Neón 2003 [email protected]
Buenas tardes. Sr Ricardo es tan amable por favor de enviarme el manual del neon 2003 ([email protected]), ya que debo revisar unos detalles. Gracias de antemano
Ese mismo problema lo tengo con mi carro segun el mecanico comenta es una valvula
Ricardo hola me podrias apoyar con el manual por favor
Víctor Garcia de Guatemala hace 8 años
Hice la prueba de intercambiar los cables de bujías para ver si el código cambiaba, pero no funcionó, revisé el cableado de los inyectores y todo bien. Entonces hoy fui a hacerle limpieza a los inyectores y cuando los desmontaron, el del cilindro 1 estaba más sucio comparado con los demás. Hasta ahora me ha funcionado bien, ya no marco la luz de check y el motor se siente parejo. Gracias por la ayuda!!!!
Hola q tal ricardo me podrias pasar el manual de verdad te lo agradecería mi correo es [email protected]
Buen dia me prodrias pasar el manual te lo agradeceria mucho de antemano muchas gracias mi correo es [email protected]
Hola amigo yotambien tengo un neon 2005 y cuand hago los cambios de velocidades vibra o suena el motor lo dejo en neutral y se le quita el ruido y megustaria tambien me mandaran el manual por favor gracias mi correo es [email protected]
Hola buen dia yo tambien tengo un neon 2005 me podrias mandar el manual por favor te lo agradeceris mucho graciass mi correo es [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 8 años
Buen dia tb me gustaria que me pasaras el manual del auto gracias:
[email protected]
[email protected]
Buen dia amigo te agradecería mucho si me pudieras mandar el manual mi correo es [email protected]. Gracias amigo
Hola me podrias mandar tambien el manual del neon sxt 2005, gracias. Mi correo es [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Xfa amigo paseme el manual del dodge neon sxt se lo agradeceria un monton¡! Gracias [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ricardo una pregunta¡! Tenes el manual del dodge neon 2004 sxt, 2.0l, sohc. Pasa que quiero saber hacia donde va el cable negro del conector del alternador, es deir sale uno verde que va hacia la pcm y el negro que no se de donde viene. Por eso necesito el manual o el diagrama del circuito de carga y encendido de dicho modelo. Pq he visto varios diagramas del 2005sxt, 2000se, etc. Y viarian unos de otros. El problema fue q en el pasado adapte alternador en mi auto pq se frego y adapte de otro auto eliminando la conexión original es por eso que ahora que ya consegui el alternador original necesito saber hacia donde va el cable negro del conector del altwrnador. Muchas gracias por tu respuestas
El manual que tengo es del neon 2003 si te sirve ,mandame tu correo
Jorge vargas de México hace 6 años
Me puedes obsequiar el manual para el neón 2003 [email protected] , gracias
Amigo me podrias obsequiar el manual de servicio del neón 2003 te lo agradecería mucho
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Recien lo lei, ricardo mi correo es [email protected], no te olvides enviarmelo, muchas gracias
Tengo un neon 96 vibra el motor y se escucha disparejo avienta como aire del escape que puede ser ? Limpie los inyectores bujías y sigue igual al igual de los demás sensores oxígeno,IAC ,map
Buenas tardes yo tengo un neón 2000 automático también me podría mandar el manual por favor, gracias...
[email protected]
[email protected]
ComentarPrende la luz de aceite en mínimo Solucionado
Chrysler Neon 2002 500000 kms
Tengo un problema con mi neón 2002 prende la luz del aceite después de unos minutos prendido pero solo la prende en mínimo cuando acelero se apaga la luz el motor no hace ruido tiene el nivel de aceite correcto que podrá ser ayuda 😔😔
6 respuestas
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Me habían dicho que podía ser mi bomba de aceite o la válvula de presión de aceite
Si la aceleracion no esta baja , revisa el sensor de presion de aceite
Mejor respuesta (según Luis carlos)
ComentarNo da marcha
Chrysler Neon 2003 doge 205000 kms
De primero lo ensendi y a lossebctos se apagó ,intente dar marcha otra vez pero no dio ni marcha ,cheque los fusibles ,aparecer estan buenos Y en el tablero marca "" no bus"" al parecer cuando abro el switch ,Enciende todo en el tablero a acepción de las aguja de revoluciones no se mueve para nada ,(NOTA)HE REVISADO CADA UNO DE LOS FUSIBLES ,HE DADO MARCHA DES DE el tablero de fusibles ,intenta arrancar pero es como si no tuviera corriente ,en los inyectores ,
35 respuestas
Autoescanelo: conecta la llave en on (sin arrancar) 3 veces seguidas a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
BENITO GARCIA de Estados Unidos hace 8 años
Hola gracias por ti comentario si ya lo hice como desia desde un principio sólo marca en el odómetro que no hay o no tiene (""no bus ") eso que significa
Cuando no hay registro de falla en la computadora sale "done" no bus significa no hay conexión. Prueba con la otra llave de arranque puede ser posible que el chip de esta llave ya no funcione y no la identifique el inmovilizador del motor (transponder).
Ke tal ricardo...e visto k eres el mejor en fallas sobre neon...mi neon ace la sigiente falla
Amigos...tengo un problema...mi velocimetro dejo de marcar. I la transmision se kedo en un solo cambio...ya camibien los dos sensores de velocidad...entrada y salida...ii aun asi sigue sin marcar velocidad...alguien sabe ke podra ser?me urge ya cambie los dos sensores el de entrada y salida ii aun asino funciona se keda en un solo cambio ii aparte la aguja de la gasolina anda como loca para arriva ii abajoo'
Te dejo mi correo aver si me podrias dar un poco de orientacio [email protected]
Amigos...tengo un problema...mi velocimetro dejo de marcar. I la transmision se kedo en un solo cambio...ya camibien los dos sensores de velocidad...entrada y salida...ii aun asi sigue sin marcar velocidad...alguien sabe ke podra ser?me urge ya cambie los dos sensores el de entrada y salida ii aun asino funciona se keda en un solo cambio ii aparte la aguja de la gasolina anda como loca para arriva ii abajoo'
Te dejo mi correo aver si me podrias dar un poco de orientacio [email protected]
BENITO GARCIA de Estados Unidos hace 8 años
Pero tengo 4 preguntas o dudas ,efectivamente ,pienso que este quemado ,el inmovilizador, la conecion al switch que hace contacto y ejecuta la marcha ,hay otra cajita que no se su nombre pero cuando la desconectó y vuelvo a conectar suele sonar y es como si le mandara señal a la computadora ,o la llave que se aya desprogamado ,pero mi duda más grande es que ya le conecte un tés para leer los códigos y no aparece nada sólo dice en la pantalla falla o error de lectura puesto no hay conecion que cheque si esta puesta la llave o si el switch esta (on) abierto ahora mi duda es más confuza puesto sea posible que la computadora no este funcionando también ???
Si quieres mandame tu correo electronico y te mando el manual de servicio del neon para que aclares tus dudas, esta en ingles
BENITO GARCIA de Estados Unidos hace 8 años
Ok ,Benigarc@84gmail , me podría se de mucha utilidad ,y gracias Ricardo por el apoyo que me has proporcionado
BENITO GARCIA de Estados Unidos hace 8 años
Benigarc84@gmail perdón creó te lo mande equivocado pero este es el correcto
No mencionas si el neon es standart o automatico. Si es standar checa si funciona bien el interruptor del pedal del clutch ,porque si no conecta ,no da marcha y si es automatico hay un interruptor de seguridad que obliga a tener la caja en "p" o en " n". Saludos desde mexico.
Disculpe mi neon hace lo mismo lo lleve con un cerrajero dice no conexión no prende que es me puede enviar el manual de neon por favor [email protected]
Hola me pasarías el manual de neon 2001, estoy teniendo problemas con la llave también , mi mail es [email protected]
Ariel : ya te lo envie y ese correo no lo acepta, enviame otro y con mucho gusto te lo envio nuevamente.
Ahí te paso , [email protected], [email protected]
Por favor me puedes enviar el manual [email protected]
Ami neón 2000 le paso lo mismo aparece no bus y un motorcito naranja y el foco rojo de alarma no me da marcha y iva manejando y el tablero se puso en ceros y se apagó que remedio tengo o adonde. Lo llevó soy de torreón o si sale caro arreglarlo o si se fregó la computadora
David. - autoescanealo. El procedimiento esta en el primer comentario.
Ami me pasa lo mismo no sale nada en el scanner dice fallo de conexión me dijeron que a lo mejor no llega corrie te a la computadora
Rodrigo : es mejor el autoescaneo , hay distintos tipos de escaner que no logran comunicacion con la computadora. El procedimiento esta en el 1er. Comentario. Ya te envie el manual. Saludos.
Que tal ricardo gracias por. Los manuales fijate k con la llave no se puede antes si se podia asi logre sacar codigo pero ahora no me da nada
Alguien ya pudo solucionar el problema gracias buenas tardes
Rodrigo. - tu neon que modelo es , si aparece no bus es que no hay conexión en computadora ,hay que revisar cableado,arneses de conexión electrica, conexiones en caja de fusibles. Reelevadores electricos. Terminales de bateria, tierras efectivas en bateria a chassis, motor, a base de computadora y sus conectores ETC.ETC. hay un limpiador de contactos electricos en spray es muy bueno para estos casos de falsos contactos electricos.
neon97turca de Venezuela hace 8 años
Buenas... alguien me puede ayudar auxilio por favor... mi neon me va a volver loca desde hace unos meses la luz del servicio se enciende y cuando comienza a parpadear me da una falla parecida a la de la bomba de gasolina pero la no esta mala porque manda 45 de presión y también se me apaga solo... si me pueden ayudar les agradezco mi correo es [email protected]
David y rodrigo: que tienen el no bus ,estuve investigando y encontre una posible solucion que subio un taller automotriz que les funciono : que se oprima el boton de resset del odometro hasta quedar en 00000 debe restablecerse, si marca fuse , revisar fusibles del tablero (izquierda) el #15 y #11 y en la caja de fusibles en el motor el fusible #13 que podrian estar falseando o que esten quemados. Espero les sirva la informacion.
Juan Pablo de México hace 3 años
Hola Ricardo, disculpa la molestia. Veo que todos vienen a ti. Yo acabo de comprar un neón estándar 2001. Es mi primer carro y nada sé de autos. Recorrí 18 kilómetros de donde fui por él a mi casa y como que le sentía un sonido como cuando no tienes cinturón o una puerta está abierta. Llegué y se me apagó tratando de conocer la reversa que no soy experto en estándar, lo intenté prender de nuevo y no prendió ya, sólo prendía una luz de un cuarto derecho al darle marcha. Resultó que el cable de la marcha estaba suelto, lo conecto y prende y si lo apago tengo que conectar ese cable nuevamente. Y antes de comenzar el viaje, prendí las intermitentes y el carro comenzó a dar marcha estando encendido. El ex dueño me dijo que no las prendiera y que fuera a que me le quitaran la tierra de las direccionales que estaba haciendo corto en tierra. El tablero me marcaba fuse. Quiero saber si es algo eléctrico que da marcha si enciendo las intermitentes y se desconecta ese cable de la marcha
Juan Pablo de México hace 3 años
Ya me dio el código P 1684 sabes qué puede ser?
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Juan Pablo de México hace 3 años
Buen día Ricardo! Ayer un primo miró mi neón y revisó niveles, me dijo que le faltaba como medio litro de aceite al motor. Qué me recomiendas?
Juan Pablo de México hace 3 años
Y si no está quemado puedo agregar lo que le falta sin saber cuál le echaron la última vez? Puede causar algún daño si se le pone de otro ?
Jesús puerto vallarta de México hace 7 años
Me podrían pasar el manual del neon 2003 automático por favor mil gracias es que tengo problemas con el tablero no funciona las agujas nada y me marca un punto rojo y me marca el signo de aceite ya revise el aceite y esta bien no se que sea alguien me podri ayudar por favor
Puede ser que la bateria ya no retenga carga y haya bajo voltaje que no alimente las agujas , menos sensores y computadora.
Jesús puerto vallarta de México hace 7 años
Ok Boy a checar eso muchas gracias Ricardo
armando res de México hace 6 años
Buenas noches tengo el mismo problema con mi neon del foco rojo pero el mio si arranco pero no funcionan las aujas me pueden pasa el manual por fa
ComentarNo se auto escanea Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puerta 186000 kms
Le doy contacto sin arrancar 4 veces y no me aparece error en el tablero y no puedo saber que problemas tiene el auto
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Muchas gracias ricardo lo pude escanear y me aparece p1684 p0340 p1281 y no se que significa.
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo. P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo. P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
La batería esta bien y el auto arranca rápido. Ahora que me dijiste esto note que le cuesta levantar revoluciones
P1281 CHRYSLER - el motor está frío demasiado largo Posibles causas - Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja - Termostato defectuoso
Read more: http://www.engine-codes.com/p1281_chry…
Read more: http://www.engine-codes.com/p1281_chry…
ComentarSe escucha in ruido en el motor y se encendió el testigo de aceite Solucionado
Chrysler Neon 2000 200013 kms
Hace días lo lleve a la verificación y al estar sometido al escaneo lo aceleraron y aventó humo blanco de ahí cada vez que se aceleraba aventaba uno blanco después de días así un día se encendió el testigo de aceite y se empezó a escuchar un ruido en el motor como si fuera metal con metal gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Moz)
Hay que medir la presión de aceite con un manómetro, la bomba de aceite puede haber perdido presion
Fuente un calentó y solo daño los metales se cambiaron así como aceite y filtro y quedo. Muy bien gracia por su respuesta y si lo tuvieron que checarlo con un barómetro fue ahí que se optó por quitar cárter y bajar metales
Hola ,yo tenia el mismo problema y lo lleve a un electro auto y era que no estaba haciendo contacto bien el cablecito que va en la carroceria ,el de tierra ,el señor lijo bien esa parte ,lo instalo de nuevo y se acabo el problema.
ComentarFalla en la chispa y pulsos de los inyectores
Chrysler Neon 1995 basico 2.0 100000 kms
Buenas tardes mi neón me falla no tiene chispa y le falta pulsos a los inyectores al revisarlo me di cuenta de q un cable que iba a el sensor del cigüeñal estaba tronado lo conecte pero el problema sigue el detalle que el tablero no me marca check engine podrá ser que se aya brincado un diente la banda de distribución por que eso me comento un compañero
6 casos
Revisa el sensor de cigueñal, es el que manda pulsos para la inyeccion
Rene Mendez de Venezuela hace 4 años
Saludos sr Ricardo tengo un neon 2002 prensenta una falla que se le va el pulso a los inyectores, muevo los cables que estan al lado de la fusilera y vuelve y de pronto se le va de nuevo. La computadora esta buena. Eapero su pronta repuesta
Revisa el cableado que mencionas esta haciendo un falso contacto
El detalle Ricardo es q no me marca el check engime por eso me queda la duda si puede ser el sensor del cigüeñal aunq no marque la falla
Como va a prender el check engine ,si no arranca. El sistema de encendido empieza con el sensor de cigueñal,sensor del arbol de levas ,bobina ,cables de bujias y bujias. Revisa y descartas los que esten bien.
De echo la bobina ya se la cambie la bobina los cables y las bujías solo me faltarían los sensores pero esos como los checaria no tengo idea de cómo checarlos para ver si sirven o no
Amigo veo que conectaste los cables al sensor tienes que verificar que le le llega corriente y masa al conector de todas formas yo en tu lugar lo compraría nuevo y lo pondría al cortase el cable como dijiste es posible que te aria un corto comprueva fusibles y reles
Solo un cable era del sensor josin y pues ya verifiqu reelevadores y fusibles y están bien entonces sería q no sirve el sensor
Mi punto de vista es que al romperse el cable hizo contacto y se fundió espero sea eso
Buenas noche tengo un neon 98 dejo de enviar pulso y chispa le cambien el sensor del cigueñal el de albo de leva la bobina la computadora y el ramal
Avese llega y se le va chispa y pulso y se le va¡
Avese llega y se le va chispa y pulso y se le va¡
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Buenas. Neon 2002. Le hicieron la camara y antes prendia y despues no hay chispa bujia e inyectores. La computadora esta Bien, los 2 sensores, la bobina, revise todo el ramal y tambien los tiempos todo esta funcionando correcto y nada. Las LLaves no son de Chip.No tiene alarmas adicionales. Agradezco ante mano en lo que me puedan Orientar. Gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo: Lo hice, medio la falla 1684 y saque la otra caja que esta bajo del faro del copiloto y le coloque limpia contacto al enchufe y volvi a pasar el switch 3 veces y ya no me da codigo.
Jose Humberto de Venezuela hace 5 años
Amigo lo hice, medio la falla 1684 y saque la otra caja que esta bajo del faro del copiloto y le coloque limpia contacto al enchufe y volvi a pasar el switch 3 veces y ya no me da codigo.
Compañeros buenas tardes tengo un neón modelo 2000 la falla, es que trabajan 2 inyectores y 2 no,el mecánico disque dice ke la falla viene de la computadora,que no está mandando señal a los inyectores,,,ustedes ke me recomiendan
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registras
Será la única opción, porque me a echo conseguir piezas
Buenas amigo tengo un neon 2002 no tiene pulso en ninguno de los inyectores... Que puede ser??
Zluisxz. Lc. [email protected] si pueden ayudarme se lo agradecería
Zluisxz. Lc. [email protected] si pueden ayudarme se lo agradecería
rafaelmontilla de Venezuela hace 2 años
Mi neón 1997 dejo de mandar pulso al inyector n 4 como puedo solucionar eso
El enciende solo de presentar la llave solo que falla al no llegar el pulso
El enciende solo de presentar la llave solo que falla al no llegar el pulso
ComentarNo funciona ventilador de radiador ni indicador de temperatura
Chrysler Neon 2000 230000 kms
No prende el ventilador del radiador ya cambie bulbo y relevador no sube la temperatura en el tablero
2 casos
Prueba conectando el ventilador directo a la bateria ,puede estar dañado.
Gracias por el comentario pero si desconecto el bulbo entra el ventilador osea que el ventilador esta bueno
Si funciona el ventilador desconectandolo es el sensor el que esta malo, hay que cambiarlo por otro original mopar.
luis salazar de Venezuela hace 6 años
Hola amigo pudiste resolver tu problema tengo el problema con mi neon
procopio hernandez de México hace 7 años
Es el sensor eel que no reconoce na computadora es probable que sea de un modelo diferente
ComentarNo apaga la luz testigo de tablero pero el alternador funciona perfect Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas 280000 kms
De pronto en marcha apaga la luz pero vuelve a encender falla pero sigue la marcha perfecta como quito esta falla por favor
2 respuestas
Mejor respuesta (según luis perez)
Revisa el cableado electrico, con el tiempo y la humedad ocasiona esos falsos contactos.
luis perez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches ricardo disculpame la tardanza , la luz parpadea se apaga y vuelve a quedadrse encendida la luz y inclusive trata de apagarse el carros , voy a revisar esos cables del alternador una pregunta los 2 cables que salen del alternador es la de el bombillo testigo¿
ComentarLuz del aceite Solucionado
Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 st 190200 kms
Eh notado que se me prende la luz del aceite cuando manejo una distancia de aproximadamente unos 20 km de distancia, pero cuando es menos de 20 km no se prende, eh llegado a estar 1 mes sin pasar esa distancia y nunca prender la luz, que puede ser?
Como dato estoy usando un aceite 10w-40 y cheke el sensor del aceite y conector estaban un poco mojados de aceite por dentro, y al dejar el switch de arranque abierto se queda prendido la luz del aceite, al dar marcha se quita.
Como dato estoy usando un aceite 10w-40 y cheke el sensor del aceite y conector estaban un poco mojados de aceite por dentro, y al dejar el switch de arranque abierto se queda prendido la luz del aceite, al dar marcha se quita.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel)
Hay que cambiar ese sensor de presion ya tiene fuga y esta ocasionando la falla
Mañana lo cambiare, y checo como funciona para dar solucion al problema, una consulta ricardo tendras el manual del neon 2000 automatico,
[email protected], gracias por tu atención
[email protected], gracias por tu atención
ComentarProblema para encender Solucionado
Chrysler Neon 2006 198000 kms
Mi neón 2006 " presenta problemas que al pasar el switch no enciende por que no se le activa bomba de gasolina y también agarro de encender en el tablero la luz del freno de mano y hacer de forma intermitente la luz del cinturón de seguridad. Por favor si alguien me puede ayudar con esto se lo agradecería
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Mejor respuesta (según Danelys Martinez)
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Señor Ricardo le informo que el problema de encendido que tenía mi neón era que no estaba asiendo buen contacto el relex pero gracias a dios dimos con el problema y ahora enciende bien. Gracias por estar pendiente de nuestros comentarios y brindarnos su ayuda
ComentarNo pasa a segunda Solucionado
Chrysler Neon 2003 LE 156000 kms
Tengo un Neon 2003 automatico, algunas veces pero ya muy frecuente se queda en primera, en movimiento a 40 kms cierro el switch y lo vuelvo a abrir y se corrige la falla, es decir pasa a segunda y bajan las RPM en el tablero, pero en otras ocasiones aun al hacer esto vuelve a regresarse a primera velocidad, cuando quiere trabaja bien y sus cambios son muy suaves
Hice lo del autoescaneo y solo me manda el P0700
Hice lo del autoescaneo y solo me manda el P0700
5 respuestas
Codigo p0700...- solo es un codigo informacion no apunta a falla de motor, hasta ahorita. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? no mencionas kilometraje y es muy importante para los mantenimientos. La computadora esta registrando las deficiencias de funcionamiento.
Que tal Ricardo, el carro tiene 157,000 kms, el fin de semana baje los sensores de entrada y salida de la caja para limpiarlos, uno de ellos tenia suciedad en la punta, lo limpie y coloque de nuevo y trabajo bien ese dia, pero al siguiente dia regreso la falla, crees que deba cambiar uno o los dos sensores nuevos?
michoacano de México hace 8 años
No te quebres la caveza hermano, te falla la computadora, me paso con mi neon 2004 y los mecanicos me hicieron cambiar la tranasmision y sensores , y el problema era q le puse una computadora reconstruida, y estaba en mala condicion, de hecho me la cambiaron en tres ocasiones y el carro seguia en primera o segunda nada más, ak final cambie de tienda de computadoras y con la primera q me vendieron se acavo el problema, despues le pase cables a un chavo y empezó la falla otra ves pero la computadora tenia garantia asi q se la lleve a la tienda y me dieron otra , y se la puse y problema resuelto nuevamente...
Mejor respuesta (según FER CID)
Que tal foro, despues de tanto quebrarme la cabeza y con miles de dudas de llevar el carro al taller donde me sacarian una buena lana, gracias a las opiniones del foro yo repare falla cambiando los 2 sensores de velocidad (entrada y salida) que van en la transmision, desde el sabado hasta hoy los cambios los hace a su tiempo y de manera muy suave, casi imperceptibles
Espero les sirva mi comentario para evitar que los timen en todos los talleres de transmisiones
Espero les sirva mi comentario para evitar que los timen en todos los talleres de transmisiones
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarNo prende la luz de check engine
Chrysler Neon 1997 mtor 2.0 200000 kms
Buenas alguien que me uede decir la falla mi auto se apago y no enciende y me di cuenta que la luz de chueck engine no enciende en el tablero cuando paso el suicher
6 casos
Q tal amigo revisa los fusibles 21 y 10 uno esta adentro en la fusilera y el otro afuera. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por antonio leon
Buenos dias amigo tengo un problema igual com mi neon 97 no enciende la luz del check engine no me prende el carro se me apagago me dicen que sele fue un positivo al carro podria ayudarme
freddylink de Venezuela hace 9 años
Amigo lograste resolver el problema, exactamente esta mañana me sucedio lo mismo.
Me podrian prestar su ayuda ya que mi neon presenta una falla igual a esa. Mi correo es: [email protected]
Que tal buenas tardes mi problema es que mi check engine no enciende ya cheque el foco y esta bien mi duda es tiene computadora de dos conectores de que color será el cable que va de la computadora al cluster para hacer que prenda es un neon 99 estándar
Rodny Maissi de Venezuela hace 6 años
Saludos, mi neón 2005 tiene el mismo problema, no es nada grave, básicamente son 2 relés que hay que revisar, un mecánico amigo me hizo un puenteo provisional para llegar a casa.
1
2
Juan Carlos de México hace 5 años
Buenos días mi problema es que ya cheke el fusible 10 y 21 pero sigue sin prender el check engine kisiera saber si pueden ayudarme como Hacer para que prende xk sino prende el check tampoco prende el foco de la batería y no arranca espero su respuesta de favor
luis perez de Venezuela hace 5 años
Mi nombre es luis perez buenas noches si se puentea le llega voltaje y si alguno reparo su carro neon que tenga esta falla podria decir que esta malo para reparar el carro, no solamente esto alguno sabe que cable alimenta el sensor de presion de aceite o que pin de la computadora es me disculpan las letras grandes tengo la vista mala por agradecería
esteban825 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un neon 96 al dar contacto no prende el check engine y a veces no prende ninguna luz del tablero ni de bateria nada y a veces si pero el auto arranca alguien sabe que puede ser
Carlos del villar de Venezuela hace 2 años
Yo tengo uno año 2000 repare la cómpuradora y prendió le lave el motor y me quemó la bobina y el me puso a oxilar en sensor iac está malo ahora apaso algo y no me prende luz de servicio y ni da arranque pero en el closter me dice fuse y kilometraje alguien ya ha resuelto mandé a revisar la computadora de nuevo y en el banco de prueba dice que la computadora está buena y prendió cheek enginer
ComentarPrende el foco del aceite Solucionado
Chrysler Neon 2000 180 kms
Mi vehiculo despues de 10 minutos andandando se prense el testigo del aceite no se porque ya me pare y le cheque el aceite y pues esta al nivel podra ser el sensor del aceite
3 casos
Mejor respuesta (según martin)
Puede ser el sensor de presion de aceite esta en la parte de atras del motor, a un lado del multiple de escape.
Mi faro derecho no prende ya cambie el fusible pero aun asi el problema sigue k podra ser
ComentarTransmisión Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puertas LE 170000 kms
Buen dia tengo un problema con la transmisión de mi neon 2002 le aut lo estaba usando cuando llegue a una tienda, lo apague, lo volvi a encender y entro el cambio muy golpeado ademas de que me encendio la luz check y el tablero no me señalaba la velocidad y la aguja de la bomba de gasolina subua y bajaba conforme avanzaba y frenaba. La transmisión se quedo como en 2a o 3a. Les agradeceria toda la info que me puedan mandar gracias!!
4 respuestas
Mejor respuesta (según R. Castillo)
Revisa el sensor de velocidad con su arnes de conexión
Enaldo jose de Venezuela hace 4 años
Buen día amigos que tipo de pila de gasolina usa el neón 97 con retorno o sin retorno
R. Castillo de México hace 4 años
Ya lo resolvi... Era el arnés que tenia cables pelados y no conectaban la info con el ECU solo gaste alrededor de 800 pesos que fue el escaneo y la reparación del arnes!!
ComentarBomba de aceite o bulbo
Chrysler Neon 2001 226 kms
Cuando se calienta el motor empieza a a sonar una campanita y prende el marcador de el aceite pero luego se le quita el nivel de el aceite esta normal que podra ser gracias
14 casos
Que aceite se le esta poniendo al motor y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Hola Ricardo espero me puedas ayudar, mi neon 2001 se recalento, se reparo la cabeza y quedo bien pero ahora se prende la luz del aceite despues de un tiempo, pero si lo acelero en parking se apaga pero de igual forma vuelbe a prender
Que viscuosidad de aceite se le esta poniendo al motor y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Temperatura ambiente en cd juarez es 38 y viscuosidad no estoy seguro de cual le puso el mecanico
Como solucionaste tu problema? tengo el mismo problema si me pueden ayudar muchas gracias [email protected]
Buenos dias ricardo, tengo un neon año 99, lo prendo y se apaga al instante, que me recomiendas que cheeque, cuando paso el switch deberia encender la luz en el tablero de la presion de aceite, cualquier información te lo agradezco, gracias. Si tienes el manuel y me lo puedes enviar al correo: [email protected]
Revisa el conector y sensor de presion de aceite esta en la parte de atras del motor, mientras no mande señal a la computadora no encendera.
Daniel Mtz de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo un neon 2000 hace casi dos meses le cambie la bomba de aceite, hace un poco menos de un año le cambiaron los buzos, ya sali a carretera dos veces a viajes que suman unos 1500 km mas lo que ocupo en la ciudad, se le ha hecho su afinacion cada 5 meses, pero hace unos dias me prende el espia del aceite, perdio potencia, y empiezan a sonar los metales, lo apago y despues de unos SEGUNDOS lo hecho andar y se le quita la falla, que es lo que tiene...
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mi carro es un neon98 sólo mete primera y los demás cambios no lo lleve ahorita a que me lo checará y me dijeron que era bomba de aceite de transmisión y cuerpo de valvulas es necesario hacer todo el cambio
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , habria que revisarlos
El del vídeo es 2004 el mío es modelo 98 Ricardo me urge saber que ya le he invertido dinero y no más no queda esa falla
Podrías mandarme el manual por favor [email protected]
Davidburri de Venezuela hace 6 años
Hola ricador tengo un neón 97 la bomba está lubricando pero no lubrica los taquetes y las válvulas no están abriendo que podría ser?
Abel Angel Navor Lopez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un carro Neon 2005 2.0. Lts...no se so me puedan ayudar...me prendio el foco del aceite...primero aceleraba y se le quitaba. Luego ya de 10 min. Corriendo se quedaba Permanente prendido el foco. Y el motor tiembla y en un alto se saga. Ya cambie el aceite. Bujias. Filtro de Aire...y sigue igual...me preocupa...esta falla...gracias espero y les llegue mi comentario
Hay que medir la presion de aceite con un manometro
Lucas mungai de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Neon Chrysler LE evolution modelo 99 y en el escaneo me salta que tengo un sensor de la temperatura quemado. Que funcion cumple ese sensor ? Mí vehículo no enciende revolea y todo pero no logra prender le cambié bobina de encendido
Consigue el sensor de temperatura original mopar y volvera a encender
A mi me pasa lo mismo cuando el carro calienta comienza la luz del aceite y ahora tiene un ruido raro el motor
La bomba de aceite perdio presion ,hay que cambiarla antes que se desbiele el motor
ComentarFalla en tablero Solucionado
Chrysler Neon 1996 2 PUERTAS, STD, sn/ AC, 113000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, mi carro empezo con un problema en el tablero dejando de marcar la gasolina, la tamperatura y velocimetro, despues empezaron a fallar las luces de enfrente (ya no prenden) mas sin encambio con la palanca si encienden las altas. No se a que se deba, si me pueden ayudar GRACIAS
2 casos
Mejor respuesta (según Julio)
Revisa el arnes de conexión ,cableado y sensor del velocidad esta en la transmision, al no recibir señal de la velocidad , la computadora empieza a mandar señales de mal funcionamiento para que sea llevado a servicio.
ComentarComo puedo desbloquear
Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 194680 kms
Tengo un neon automático 2000,se m bloqueó. Y ya no prende ni da lo seguros d las puertas. En el tablero dnd esta marcando el kilometraje en numeros aparece despues d un minuto. !!no bus!! Podrian ayudarme a saber esactamente para llecarlo a componer...
17 respuestas
Presiona el boton de reset del odometro hasta que marque 00000, se debe restablecer, si no se desbloquea ,aparece fuse, hay que revisar el fusible # 11 y # 15 en el lado izquierdo del tablero y el # 13 en la caja de fusibles que esta en el motor
Oye tengo un neon 2000 pero me marca mucho la falla del sensor de la llave aun estando en camino que puede ser??
@JoseSi la bateria esta en optimas condiciones ,debe estar dañado el chip de la llave ,prueba con el duplicado o que un cerrajero automotriz a que haga y programe una llave nueva
Jesús amaya de El Salvador hace 4 años
Mi neón 2000 se blokeo la luz inmoviliza dora esta encendida ya trate reiniciarla y nada las luces de emergencia y las delanteras están parpadeando la única manera es quitando un borne de la batería pero al poner el borne igual las luces siguen igual no se que hacer ayudenme y en el tablero dice fuse door y a veces algo llamado bus
Revisa el fusible de las puertas , por eso marca no bus.
Tengo un Chrysler del 2000 automático le cambié la caja de cambios por una nueva y le conecte el ramal a la caja todo quedó bien instalado y ahora no quiero prender y tiene chispa y todo me pueden ayudar 🙏🏻
Jose Sanabria de Venezuela hace 4 años
Mi neón 2005 lx le conecto la batería y prende y apaga las luces internas y las de los faros , que podrá ser eso ?
Mi neon 2002 no le llega corriente a los inyectores que debo hacer en ese caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
Todo fue revisado cuidadosamente y esta bien y nada que le llega corriente a los inyectores amigo
Buenas tardes ya revise todo y esta bien ahora una pregunta el sensor de posición tiene que ver con la corriente para que abran los inyectores
Saludos tengo un neon 2002 queda la los redonda roja prendida y no da arranque
Hola me podrían ayudar cambie el sensor del cigueñal ya que me marcaba p0320. Realizo el auto escaner y me arroga DONE. Prende la marcha pero no enciende el motor... alguna ayuda que sepan...
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina completo
ComentarNo arranca Solucionado
Chrysler Neon 2004 neon 115000 kms
Iba manejando y de pronto se apago como si le hubieran cortado la corriente como es automatico me orille para arrancarlo nuevamente y ya no dio marcha pero si pasa corriente por que si prende el tablero y las luces.
3 respuestas
Autoesacanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Aqui esta como los sacas http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph…
Mejor respuesta (según miguel)
Hola,ase poco tuve el mismo problema en mi neon 99. Era el fusible que activa la bomba de bencina,va en la caja interior de auto,suertee
ComentarMi neon con fallas al rato de estar encendido Solucionado
Chrysler Neon 1999 Neon 178000 kms
Hola buen día tengo un neon 1999 el modelo grande mi neon esta presentando fallas al rato de estar encendido, una vez que el marcador de la temperatura sune hasta donde debe de llegar el carro se apaga y cuesta para encenderlo. Una vez que se enfría ella prende normal. Es un fastidio ya que me deja botado en medio de la carretera será que me pueden ayudar con este tema ?
1 caso
scolmenarezc de Venezuela hace 8 años
Si no me equivoco ese problema es el sensor de posición del cigüeñal, el mal llamado AVIONCITO... ese problema es habitual de los jeeps! y ha de ser el mismo en los neon por ser Chrysler!
Antuanwhyte de Venezuela hace 8 años
Si bueno mande a revisar la computadora pero si me dijeron eso mismo que puede ser ese el avióncito te ciento en lo que salga la computadora gracias bro.
Mejor respuesta (según Antuanwhyte)
Antuanwhyte de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la información dada el carro mejoro pero el principal problema estaba en el sensor Mac y el regulador de precios de la gasolina generaba que se ahogada el carro mandaba la gasolina directo a los inyectores.
ComentarAyuda por favor Solucionado
Chrysler Neon 2004 179858 kms
Hola tengo un neon 2004 el dia de hoy ya no me quiso prender la pila desde que me arreglaron la trasmion salio el foquito de la pila en el tablero la pila es nueva no se que pueda estar fallando alguien que me pueda ayudar gracias...
2 respuestas
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Perdón es el marcador de la batería! Es El alternador que no te está cargando
Mejor respuesta (según gladys)
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarAuto tiembla,huele a gasolina y aparece el check engine parpadeando.
Chrysler Neon 1997 2.0 plymouth 20000 kms
El problema empezó así el carro andando en movimiento empezo a cascabelear cuando llegue a mi casa, cheque el carro y tenia las 3 de las 4 bujias llenas de aceite de la rosca de la ceramica pero del electrodo estaban bien,lo lleve con un mecanico y me dijo que era el empaque de la tapa de punterias se lo cambie junto con las bujias pero la bujia 3 y 4 no daban chispa, despues cambiamos cables de bujias y siguio el problema por ultimo pusimos bobina nueva, senti un pequeño cambio pero en realidad no se si realmente esten funcionando las 4 bujias dando chispa, bueno el problema es que el carro s… Leer completa
7 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ya lo cheque dando las llaves y me arroja como codigo 12 un parpadeo una pausa seguido de dos parpadeos cual es la falla?
El 12 significa inicio de escaneo, debe de terminar en 55.
Buenas tardes, alguno de ustedes tiene conocimiento si las butacas del Sebring año 2005 le quedan al Neon 2001
Mi neón 2005 sale humo blanco y huele a gasolina por el escape y el motor tiembla un poco
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original mopar.
@ricardoSi se acomodo tu falla el mío hace lo mismo
Tengo una Chrysler pacifica y sale mucho olor a gas y ahora tiembla el motor...los mecánicos de acá no saben alguien me podría decir que puede ser?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola, bueno recién compre un neon plymouth del 97 , si alguien tiene el manual lo manda por favor a ;
[email protected]
OK la otra es q quiero q me digan si a ese carro se le puede adaptar el motor de un corolita del 87-90 o del año q sea , y si vale la pena invertir en reparación en ese vehículo ya q veo q es muy mala fama la q tiene esa marca de carro , por ahora el mio no mas es q muy raras veces la reversa falla un poco no mucho pero falla , y ase poco ya en la autopista como a los 60-70 km por hora el motor me vibra como q no entrará un cambio , aclaró no se nada de mecánica 😳
[email protected]
OK la otra es q quiero q me digan si a ese carro se le puede adaptar el motor de un corolita del 87-90 o del año q sea , y si vale la pena invertir en reparación en ese vehículo ya q veo q es muy mala fama la q tiene esa marca de carro , por ahora el mio no mas es q muy raras veces la reversa falla un poco no mucho pero falla , y ase poco ya en la autopista como a los 60-70 km por hora el motor me vibra como q no entrará un cambio , aclaró no se nada de mecánica 😳
Los soportes de motor y transmision deben estar dañados, hay que cambiarlos para que deje de vibrar
Rogelio Guerrero Rodríguez de México hace un año
Buen día, alguien tendrá el manual de Neón 2005 2.0 que me lo pase por favor a [email protected] saludos
ComentarEnciende y apaga lampara indicadora de aceite
Chrysler Neon 2005 XLS 95000 kms
Buenas tarde. Tengo el problema que la lampara que indica aceite se prende de vez en cuando cuando desacelero o piso el freno, y se apaga cuando acelero nuevamente, en uso normal andando se le borra esa falla y se presenta nuevamente al desacelerar y frenar.
4 casos
Alerta! puede ser el liquido de frenos, checa el deposito y las llantas para detectar alguna posible fuga.
el tecnico de México hace 9 años
Realiza cambio de aceite y verifica que el soporte del motor que esta en el centro bajo el radiador no este roto ya que ocasiona que el motor gire un poco hacia atras o adelante depende si aceleres o frenes revisa estas 2 primeras opciones
ComentarAguja del medidor de temperatura sube
Chrysler Neon 1998 2.0 390000 kms
Buenos días tengo un neón año 98 y el problema que tiene es que cuando paso switch sin encenderlo la aguja de temperatura sube y se queda arriba, le he cambiado tres sensores y nada, también revisado todo el Ramal incluso colocado otro y nada persiste el problema, y cuando ya el carro está encendido igual se queda arriba la aguja, también probé desconectando el sensor y la aguja por supuesto se queda abajo, ojalá me puedan ayudar
6 casos
Si el sensor es original mopar , esta aterrizado el cable hay que revisar
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes necesito nos orienten, tenemos un Neon 2002, ayer se le cambiaron las tapas de arriba y abajo del radiador ya qie tenia un bote de agua por ellas... pero una vez realizado el cambio de las tapas, se encendió el carro para probar... enciende bien. Anda bien, prende y apaga el electro bien pero la aguja del reloj no marca la temperatura del carro, se queda abajo... que será? Ayudenme. Por favor...
Resetea las agujas del tablero. Manten oprimido el boton de resset del velocimetro, las agujas se deben mover hacia la derecha totalmente y regresar a su posicion normal.
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Ya lo hicimos y la aguja sigue igual sin subir, aunque el electro funciona correctamente.
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Se puede reemplazar?. . . Que se debe hacer?. . .
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Se puede adaptar un reloj de temperatura adicional ?
Hay medidores de temperatura fisica que se adapta al motor
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Ahora bien, cuando le hicimos el reseteo a las agujas de los reloj, el subió y volvio a bajar... pero cuando hicimos la prueba para ver si marca encendimos el vehículo y lo dejamos hasta que se activo el electro y el reloj no marco nada...
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante esta a un lado del de arbol de levas , puede ser que este dañado
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Gracias... mañana lo mandaremos a revisar...
Hola, tengo una falla en mi indicador de temperatura de neon std 2003,occila ocasionalmente pero trabaja el clima , el ventilador sin problema se va la aguja hasta abajo luego a 1/4, luego a la mitad. Algún consejo saludos a todos
Revisa el cableado y el sensor de temperatura de refrigerante esta a un lado del de arbol de levas
Tengo un neon 2001 y se calienta y tiene agua y el ventilador le anda bien
ComentarSe jalonea y se apaga Solucionado
Chrysler Neon 2001 LE 206600 kms
Cuando el vehiculo esta en uso no marca mingun testigo en el tablero pero de repente la aguja de las revoluciones se vuelve loca y de repente cae hasta cero y es cuando se apaga, lo tengo que volver a prender, y funciona pero despues vuelve a presentar la falla, el problema me lo empezo hacer el dia de hoy, hace bn sus cambios sele acababa de hacer su mantenimiento anda execelente me pueden ayudar, el problem esta raro
3 respuestas
Revisa el sensor de cigueñal ,arnes de conexión y cableado.
Limpia válvula iac o sustillela es muy probable sea eso
Mejor respuesta (según DiegoGanso4)
DiegoGanso4 de México hace 8 años
Que tal amigos se soluciono el problem, empece hacer pruebas con la valvula iac y el map pero funcionaban de manera correcta y tambien cambie el sensor del cigüeñal por uno que si funcionaba obviamente los iba descartando uno por uno pero ninguno de estos era hasta que le cambie el sensor del arbol de elevas que fue el que presentaba problema y asi quedo solucionado. Saludos
ComentarNeon 2004 caja automática Solucionado
Chrysler Neon 2004 4 puertas 106 kms
Buenas amigo mi carro no quiere agarrar los cambios de la caja rueda pero solo con el primer cambio y la aguja del tacometro se descontroló sube y baja le agradezco su ayuda
1 caso
Ya se le cambio el filtro y el aceite de transmision mopar atf +4 ?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora.
Amigo le revise el aceite y si esta en mínimo y también ya le toca cambiarlo lo auto escanee y salió P0551
Mejor respuesta (según Savier)
Codigo p0551. - sensor de presion de aceite de la direccion hidraulica asistida esta abajo donde se encuentra la cremallera de la direccion. (posiblemente no tiene liquido el deposito de la direccion hidraulica que esta a tu izquierda con tapa amarilla)
El aceite de la caja si no encuentras marca MOPAR NO IMPORTA ,LO QUE SI QUE SEA ATF + 4. Es la especificacion de fabrica.
El aceite de la caja si no encuentras marca MOPAR NO IMPORTA ,LO QUE SI QUE SEA ATF + 4. Es la especificacion de fabrica.
ComentarSensor temperatura neon 97 Solucionado
Chrysler Neon 1997 basico 2600000 kms
Saludos mi gente ,tengo un neon año 97,quiero saber si el sensor de temperatura esta ubicado en la camara???si ese sensor es el mismo que le da el permisivo tanto a los electroventiladores,como si es el que indica la temperatura del tablero?
2 respuestas
Buenas noches Raysaid, la valvula de temperatura en un neón 97, si no me equivoco está ubicado de frente al carro a tu mano derecha, exactamente en la cámara antes de encontrar el sensor de leva, que uno grande y cuadrado y si normalmente esta valvula es el que le envia la señal al electroventilador para que se active. El sensor como tal, creo que esta por la parte de abajo.
Mejor respuesta (según Raysaid)
ComentarLe cambié el cluster a mi neón y ahora se ahoga y se apaga Solucionado
Chrysler Neon 2002 Chrysler Versión LX Motor 2.0 250000 kms
Tengo un Neón LX año 2002, tenía el cluster totalmente quemado. El original tenía el indicador de RPM. Conseguí uno de segunda mano sin el indicador de RPM, lo instalé y funciona bien todo.
Ahora comenzó a ahogarse y apagarse. No se si tenga algo que ver.
El auto tenía años con el cluster quemado y no funcionaban luces internas del vehículo, el clackson y otras cosas eléctricas.
Según me han comentado me dicen que hay que hacerle una entonación, pero es extraño porque antes de conectar el cluster estaba totalmente normal.
Adicional, autoescanee el vehículo y me aparecen los siguientes códigos :
1490
1282
1687
0601
1388
0118
0134
1281
Si me pudieran ayudar estaría muy agradecido.
Ahora comenzó a ahogarse y apagarse. No se si tenga algo que ver.
El auto tenía años con el cluster quemado y no funcionaban luces internas del vehículo, el clackson y otras cosas eléctricas.
Según me han comentado me dicen que hay que hacerle una entonación, pero es extraño porque antes de conectar el cluster estaba totalmente normal.
Adicional, autoescanee el vehículo y me aparecen los siguientes códigos :
1490
1282
1687
0601
1388
0118
0134
1281
Si me pudieran ayudar estaría muy agradecido.
1 caso
Mejor respuesta (según Michaelsmm)
Michaelsmm de Venezuela hace 5 años
Lo llevé a un especialista de Chrysler y reprogramó la computadora del carro y quedó funcionando todo perfecto.
Buenos días amigos saben si es compatible el clúster del. Neón 2000 con 2001 o 2002 que trae rpm ya que el que tengo solo tiene velocímetro, temperatura y gasolina
1
ComentarFalla indicadores Solucionado
Chrysler Neon 1996 2 PUERTAS, STD, sn/ AC, 100000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi neón 96, no marcan los indicadores del tablero y me doy cuenta que aveces cuando piso el pedal del clutch marcan. A que se dé el problema?
1 caso
Mejor respuesta (según Julio)
Alimentacion o masa del tablero, sacalo y fijate que lleguen la alimentacion d bateria en el cable azul con blanco!!! manda mensaje a [email protected] y t paso el diagrama!!
Ya te envie mensaje, me puedes manadar el diagrama gracias
ComentarLa aguja ke marca la velocidad no funciona
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 250000 kms
La aguja del tablero de velocidad no funciona
Funciona la de la gasolina y el de la temperatura pero la de la velocidad no que puede ser o tiene solucion? ocupo comprar otro tablero o ese mismo se puede re´parar?
Funciona la de la gasolina y el de la temperatura pero la de la velocidad no que puede ser o tiene solucion? ocupo comprar otro tablero o ese mismo se puede re´parar?
7 respuestas
Puede ser el sensor de velocidad que esta en la transmision, revisa el arnes de conexión y cableado electrico.
Tengo casi el mismo problema pero ami no me agarra nunguna de las agujas. Ke sera.
Carlos. - revisa fusibles estan en el lado izquierdo del tablero
No ubico ese sensor me podrian enviar una imagen a mi correo para ubicarlo mejor? creen que pueda ser un fusible?
[email protected]
[email protected]
En youtube hay videos de cambio de sensor de velocidad, y sus fallas ,consultalos para que te orientes mejor.
Yo tuve el mismo problema e incluso no prendía la luz de cortesía, en mi caso solo fue un fusible que le hacia falta, es de los que van en la caja de fusibles a lado de la batería checa que no se te haya fundido ninguno o que no te haga falta como a mí. Suerte!
ComentarVuelto loco todo el coche auxilioooo
Chrysler Neon 2002 Xl 243170 kms
Un dia se desclocho mi coche y al jalarme para llevarlo al taller le rompieron el radiador y desde hay empezo mi martirio paso seguido le cambie el radiador y el clutch despues d eso nunca volvio a ser el mismo empezo a vibrar despues cotaba mucho trabajo meter las velocidades y tenia q estar buscando la velocidad asta q la encontrará despues lo mande a arreglar y le bajaron la caja d velocidades y m dijo el mecanico q mi cana esta impecable q no tiene nada paso seguido paso seguido le cambiaron la bomba de clutch y empastaron d nuevo el clutch pero sigo con el mismo problema en cuanto se cali… Leer completa
10 respuestas
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo de clutch, consiguelo de marca luk ,eso de empastar el disco no soluciona el problema ya que tiene desgaste el plato opresor y dificulta hacer los cambios de velocidad, si no retiene carga la bateria ,presenta bajo voltaje que ocasiona que los medidores se aloquen y se vayan las agujas de un lado a otro. Lleva una bateria lth 26 r 500.
Gracias el clutch era nuevo pero debido al problema d q no entran las velocidades eh tenido la necesidad d meter mas d la cuenta el clutch y x eso segun el mecanico m lo acabé aunq yo nunca lo vi en fisico para verificarlo y mi bateria es nueva adi q no creo q sea la batería. Y d q vibra no se le quito desde q m arrastraron con mi coche y mi mecanico no le da y las piezas q le cambio son muy caras empezando x el clutch es x eso q m atrevi a pedir ayuda x este medio. X cierto dg le comento q con el clutch nuevo seguia con el mismo problema aunq le paro un poquito cuando le cambie la bomba del clutch. Pero d igual manera muchas gracias x tomarse la molestia d apoyarme con mi coche
Ya se reviso los chicotes del selector de velocidades ,traen unos seguros de plastico que se rompen y dificultan los cambios o se queda libre la palanca de velocidades. Estan abajo de la bateria. Ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision , lleva 2.8 lts, es el mismo aceite de la transmision automatica, si se le pone el 70w 90 se ponen duros los cambios de velocidad y se daña la CAJA.ES el que le ponen los mecanicos comunmente.
El aceite ya se le puso el correcto xq como bien dice le habian puesto del otro y sonaba como licuadora al cambiarlo x el correcto dejo d hacer ese ruido horrible los chicotes del selector no se los an checado lo llevare d nuevo para ver si es eso xq se traba la palanca muchas gracias!!!
La vibracion debe ser por los soportes de motor y transmision que estan vencidos o rotos. Tengo un neon igual 2002 con mas de 180,000 KM. y ya se los cambie con unos marca dai. El juego es de 4 pzas.
Gracias los soportes nunca se los eh cambiado igual y es eso. Ahora solo m qda el enigma d lo del tablero igual es un arnes q esta mal o algun fusible pero q ninguno d los 3 electricos a lo q lo lleve no le den a lo q tiene y m digan q cambie el tablero no lo creo xq funciona perfecto ya asta le agarre la maña para q no se baje la bateria ya se q cuando se le prebde todo al coche le debo d desconectar la bateria y listo vuelve a funcionar como si nada creé usted q pueda ser algo d lo q le digo para pedirle al electrico q revisé eso en específico? En verdad mil gracias x todo su apoyo y x regalarme unos minutos d su tiempo para apoyarme. Q Dios se pague y se lo multiplique!!! Y si le debo algo x su ayuda solo digame con confianza ya q para mi es muy importante traer el coche bien xq en el transporto a mi familia!!! Mil gracias nuevamente.
El neon trae un sensor de temperatura de la bateria esta la base , puede estar desconectao o defectuoso, regula la carga del alternador , cuando hay frio la aumenta y cuando hay calor disminuye la carga a la bateria. Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender, lo dejas conectado y aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
Perfecto , no presenta falla selectronicas , done es fin de escaneo y door la puerta esta abierta. Revisa cables de masa (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, a tablero, alguna puede estar suelta , sulfatada, con aceite u oxido que puede estar causando el falso contacto.
Gracias x toda su ayuda le aviso x este medio si qda bien mi coche le agradezco su atención
ComentarVelocimetro Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.o 155000 kms
El velocímetro aveces funciona bien y de repente se para
6 respuestas
Juliotorres de Argentina hace 2 años
Sigo sin encontrarlo al igual que el cierre de los seguros de las puertas aveces anda i otras no
Hola lo solucionaste al problema, mi tablero hace lo mismo como si fuera un falso contacto o algún componente q no funciona correctamente
Juliotorres de Argentina hace un año
Hola Aldo todavía no solucione lo voy a desarmar de nuevo y te aviso
@JuliotorresBueno mira yo tengo dos tableros el mío dejo de funcionar de golpe lo cambie por uno usado y arranco pero el velocímetro anda y deja de funcionar en minutos 10 o 15 minutos así q lo desarme descarte los falsos contactos y no se soluciono voy a desarmarlo nuevamente y voy a repasar las soldaduras para descarta soldaduras frías y después te cuento.
Juliotorres de Argentina hace un año
@AldoHola Aldo mí problema estaba en la ficha que conecta el tablero la del velocímetro es la que está a la derecha levanta la rueda ponelo en marcha y chequea el tablero con el cambio puesto si no marca busca el color de cable que sale del sensor de la caja tiene que ser del mismo color que llega a la ficha controlarlo si tiene continuidad con un tester
Mejor respuesta (según Juliotorres)
Juliotorres de Argentina hace un año
El problema del velocímetro está en la ficha de atrás del tablero primero controle la continuidad de los cables que salen del sensor al tablero
ComentarProblema arranque (marcha) Neon 2005
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 115000 kms
Hola, tengo un problema con mi Neon 2005 transmision automatica. El tema es este, al momento se girar la llave para encenderlo, se prende el tablero de instrumentos normal, la radio, las ventanas funcionan, etc., pero no da marcha, es como si estuviera muerto, como si no le llegara energia a la marcha. Asi se queda algunas horas sin encender hasta que de repente enciende normal y ya andando esta sin problema.
Revise la bateria y tiene voltaje adecuado, tambien revise el voltaje de la marcha y recibe el adecuado, tambien probe el switch de arranque y parecer estar bien.
Pense despues de tod… Leer completa
2 casos
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, si la Switchera está bien al igual que el Arranque cambia el Relay del Arranque puede que se esté quedando pegado, asegurate que el Fusible haga buen Contacto y chequea La Tierra del Motor
Para más Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para más Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Camarada eso sucede cuando el switch empieza a fallar se puede solucionar con un relay externo
Hola raymon, sugieres que le cambie el switch de arranque? o el relay de arranque? - aun sigo con el problema :(
Enciendelo en neutral asi le pasaba a un neon que tenia
Hola Amigos, ya quedo solucionado mi problema. Era el neutral safety switch. Basicamente al apagar el coche, el switch ese no cerraba y al momento de querer prenderlo no detectaba que estuviera en parking, entonces inhibia el encendido. Saludos.
Donde se ubica ese Sensor neutral safety switch en un neon 2003?
Donde va el sensor de neutral amigo tengo un problema igual saludos desde honduras
Es el sensor de cigueñal esta por de bajo del motor a un costado del alternador!!!es pequeño y es como una pipa con tres cables cambialo y no tendras mas problemas!!!!
ComentarMi neon se neutraliza
Chrysler Neon 2001 4 puertas Neon Automatico 165000 kms
Buenas noches, tengo un Neon Automatico 2001, hace un año dejo de funcionar de pronto el velocimetro, no volvio a marcar la velocidad del auto ni el kilometraje. Como no afectaba el funcionamiento, no le puse cuidado de inmediato, el carro comenzo a tener una falla unos dias despues, le faltaba potencia, por lo que le hice cambio de bujias y de cables, junto con una limpieza de inyectores, funciono de nuevo bien, el velocimetro aun no marcaba. Comenzo a botar la velocidad de una manera extraña, los cambios eran muy bruscos, por lo que le revisamos las bases del motor (algo que habia ocacionado… Leer completa
1 caso
Con ese kilometraje lo recomendable es revisar y cambiar la bomba de agua , cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora ) ponerle un anticongelante rojo marca PEAK que es tambien refrigerante de alta duracion y purgar bien el sistema. Ese motor debe funcionar normal a 1/4 de la temperatura segun el tablero. Revisa el arnes de conector del sensor de velocidad ,si tiene un falso contacto porque van varias veces que deja de marcar el velocimetro y vuelve a dejar de marcar ocasionando falla de transmision si esta bien, el sensor esta defectuoso y hay que cambiarlo ,un mal funcionamiento del motor ,se refleja en la transmision.
El sensor ya se cambio... y sigue presentando la falla... no hay problemas de contacto, ya eso se probó. Ayer le desconecte la batería y esta mañana cuando la conecte funciono de nuevo el velocimetro, salí un rato en la mañana, llegue a mi casa y al volver a salir el velocimetro no marcaba de nuevo.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ayer lo intente hacer, pero no se si lo estoy haciendo bien, pues no me sale nada... cuanto tiempo lo dejo en on?
Amigo ricardo le hice el autoescaneo a mi neon 2002 y me arrojo los siguientes codigos p1684 ,p0340, p0500 , p1282 segun sus conocimientos que es eso y que debo hacer de ante manos gracias mi correo es [email protected]
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Posibles causas Vehículo defectuosa del sensor de velocidad Vehículo arnés de sensor de velocidad o conectores está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0500_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0500_chr…
P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible de control Condición de Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuosa arnés bomba relé de combustible está abierto o en cortocircuito circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
Voy a revisar el de velocidad ya que no me funciona el cuenta kilometro y por lo que he visto de los casos que he leido ese prodece diversas fallas amigo aunque el marcador de gasolina sube y baja a cada rato y se enciende la luz amarilla que indica lo de la gasolina
Si puede pasarme el manual a mi correo se lo agradeceria [email protected] Dios lo bendiga
Si puede pasarme el manual a mi correo se lo agradeceria [email protected] Dios lo bendiga
En el escaneo de mi neón 2001 sale P 1684, P 0601, P 0500 y P 0700... no se cual es el sensor de la velocidad alguien puede enviar un enlace a una foto o algo para poder buscar el repuesto? Gracias
Amigo tuve exactamente el mismo problema resultó ser uno de los 2 conectores de la computadora mi recomendación es que agas lo que yo lavalos con limpiador de contactos y sujetalos bien ala computadora con sinchos
ComentarSe apago el carro Solucionado
Chrysler Neon 2005 111000 kms
Iva manejando normal y solo de arrepente se apago el carro y se prendieron todas las luces del tablero y las agujas no funsionaron
Lo trate de prender pero falla y se apaga
Lo trate de prender pero falla y se apaga
1 caso
Mejor respuesta (según Raul)
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Observa si esta prendido el punto rojo (inmovilizador de motor) a la derecha del tablero
Observa si esta prendido el punto rojo (inmovilizador de motor) a la derecha del tablero
Si esta prendido el inmovilizador ,puede ser que se trato de encender en forma directa por algun mecanico , si no es asi , puede ser que no esta identificando el chip de la llave y se insistio en encenderlo. Prueba con el duplicado.
ComentarProblemas de aceleracion de mi neon 2002 Solucionado
Chrysler Neon 2002 lx 340000 kms
Tengo un neon 2002 un dia estaba haciendo unas deligencias con mi aire acond. Encendido de repente luego de varios minutos marco la luz amarilla sheck y empezo a fallar cuando me paro y lo coloco en neutro el carro se acelera y desacelera lo escanee y me esalio el error de aceleracion le cambie el sensor tps y sigue con la falla cuando voy en marcha y acelero bastante el carra se aguanta y zapatea feo por favor ayudenme ya le hice mantenimientop a todo el cuerpo de aceleracion
5 respuestas
Papi la iac bajala y limpiala o remplazala a mi m pasaba que cuando ensendia el aire se aceleraba
Si amigo pero tambien me marca la luz amarilla en el tablero cuando la iac falla o esta mala tambien marca esa luz porque ya cambie el sensor de aceleracion y nada sigue la falla
Pero a mi se me acelera el carro sin encender el aire acondicionado cuando lo enciendo es que se estabiliza un poco pero igual se mantiene acelerado ya cambie el sensor de aceleracion y nada sigue la falla
Mejor respuesta (según ADRIAND)
Amigos espero que les sirva revise el cableado del tps y los cables estaban rotos internamente por fuera el cable se veia bien pero por dentro estaban picados en toda la entrada del conector y cambie el conector :9
ComentarNo suena la alarma cuando abro las puertas o cuando paso el switch Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.0 sohc se 850000 kms
Buenas tengo un neon del 97 que desde hace varios días me di cuenta que cuando giro la llave no suenan los pitidos que hacia antes. A veces funciona cuando abre las puertas pero últimamente casi nunca suena ya busque debajo del tablero la bocina pero no la encuentro. Y también tengo un problema con el a/c que cuando lo enciendo el carro se acelera solo cada 5 segundos y cuando lo apago ya vuelve a su ralenti normal me dijeron que era el tps pero ya hice el escaneo al carro y no me sale ningún código.
2 casos
Mejor respuesta (según Rick)
Ya lo solucione eran los cables del interruptor de las luces que estaban azulfatadas simplemente use limpia contactos y ya quedó bien.
ComentarMi neón cuando paso el switcher para encender no da corriente al table
Chrysler Neon 2001 Le 190000 kms
Amigos necesito ayuda iba rodando y el carro se me apagó un neón 2001 luego de revisar me di cuenta que con el switcher pasado no había corriente en el tablero me puse a jorungar los fusibles y relec me di cuenta que si desconecto el relec de encendido si le llega corriente y prende pero deja de funcionar el aire y los vidrios eléctricos y para volver a subir los vidrios debo colocar otra ves el relec pero no enciende solo si le quito el relec de encendido le vuelve la corriente ayuda por favor gracias
11 respuestas
Debe ser que no se conecto correctamente el switch nuevo o no es original.
Hola ricardo ya lo cambie por varios y la falla continua ricardo de verdad ya no se que hacer
Tengo que desconectar e fusible de encendido para poder encender el carro
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon ahi tienes toda la informacion de mantenimiento,diagramas electricos ETC.
Buenas noches Ricardo tendra por alli el manual de neon 97?saludo.
Disculpa raysaid. - el manual que tengo es del neon 2a. Generacion del 2000 al 2005. Hay un tal tino en esta misma pagina que tiene el de la 1a. Generacion ,igual se los esta enviando a los que lo solicitan. Saludos.
Hola Ricardo mi correo es [email protected] y de verdad muchas gracias por tu apoyo
Hola richard me podrias enviar el manual a mi correo por fa me urge [email protected] gracias
Mi carro tiene el mismo problema se apago de repente que puedo hacer prende tablero y todo pero no da arranque
Rosy. - prende las luces ,ve si estan debiles y amarillentas, conecta los wippers ,si van lentos , si al tratar de arrancar las agujas se mueven de un lado a otro. Es la bateria.
Ricardo me enviarias el manual del neon 2002 automatico por favor, mi correo es [email protected]
ComentarNo enciende el tablero !y no funcionan los indicadores
Chrysler Neon 2001 4 puertas estándar 20000 kms
Hola tengo un neón 2001 pero d pronto el tablero no encendió ni los indicadores trabajaron prenden las luces y todo lo único es q el tablero e indicadores no. Funcionan alguien puede ayudarme
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola señor Ricardo
Pudiera tener su watsapp para resolver algunas dudas de mi neon 98 por favor he visto que sabe muchísimo de estos autos y me gustaría alguna asesoría
Le agradezco mucho
Pudiera tener su watsapp para resolver algunas dudas de mi neon 98 por favor he visto que sabe muchísimo de estos autos y me gustaría alguna asesoría
Le agradezco mucho
Albino cruz de México hace 3 años
Hola señor ricardo si le están diciendo que ninguna luz del tablero prenden como va hacer el auto escaneo del carro
Saca la tapa de encima del manubrio hay unos cables echale limpia contactos y muevelos un poco y se arreglara...
Hola
Yo tengo uno 98 ya lo saqué y de echo le solde los pines también por si acaso y nada no marca gasolina velocidad ni temperatura
Que puedo hacer oara que funcione
Yo tengo uno 98 ya lo saqué y de echo le solde los pines también por si acaso y nada no marca gasolina velocidad ni temperatura
Que puedo hacer oara que funcione
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision para que funcione el velocimetro si el conectos esta bien consiguelo nuevo original mopar y debe funcionar tambien el medidor de gasolina , de los contrario revisar la resistencia del flotador de la bomba de gasolina , revisa conexión del sensor de temperatura si esta bien consigue el sensor original mopar
ComentarProblemas de corriente alternador
Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 150000 kms
Como se cual es el problema de mi neon 2005, la corriente es inestimable, no marca ningún error en el tablero pero la luz hace como si pierde fuerza igual la del tablero en el odometro. No se si son los cables, alternador o la bobina. Espero puedan ayudarme
6 respuestas
Puede ser falseo de masas (-) del negativo a chassis , a motor, a base de computadora pueden estar sueltas ,con oxido o aceite.
Mmm ok. Sólo debería revisar el (-) ver donde está conectado?
Trae varios cables y mallas tejidas metalicas de tierra ,revisar y limpiar que no esten sucias ,oxidadas o con aceite y reapretar para evitar falsos.
casillasoliveralorena de México hace 2 años
Buenas noches tengo un Pontiac g6 2010 andando se apagó yya no quiere prender prende al pasar pila pero se desconecta la pila para poner la q traía use apaga y ya no prende que podrá ser me puede ayudar si era el alternador o qme recomienda hacer??
@casillasoliveralorenaHay que escanearlo, puede ser el sensor de cigueñal dañado
Buenas noches Sr. ricardo, he estado leyendo todas las fallas referente a la luz del alternador y la etapa de carga del mismo, todos los comentarios y respuestas que he leído me han dado muchas ideas para solucionar el inconveniente, las he puesto en practica y aún no he resuelto la falla, me gustaría saber si tiene el manual de servicio eléctrico del Neón 2002, 2.0Lt? para verificar cada uno de los cables desde la computadora hacia todos y cada uno de los sensores, de antemano muchas gracias por su atención y ayuda brindada, mi correo es; [email protected]
ComentarSe apaga andando, y ahora no enciende. Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 286369 kms
Me empezo apagandose repentinamente andando, luego se encendia solo, ahora se apago y no encendio mas, no me da ningun codigo ya que le doy los 3 llavasos y solo me marca el kilometraje, cuando paso el switch solo prenden las luces del tablero en el primer llavazo, luego al siguiente paso no hace nada.
5 respuestas
Ya encendio, parece que tenia algun conector del arnes de la computadora flojo, ahora me aparece el codigo p1193, como podre resolverlo ese es el sensor que le llaman IAT? y donde me queda.
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1193 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
El sensor iat esta insertado en el codo de plastico negro a la derecha del depurador del filtro de aire
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
El sensor iat esta insertado en el codo de plastico negro a la derecha del depurador del filtro de aire
Mejor respuesta (según argenis48)
ComentarSe apaga cuando llueve y sale código de error p0129 Solucionado
Chrysler Neon 2005 Le 3620000 kms
Cuando está lloviendo ando bien de repente se apaga y me sale código de error p0129 que puede ser al dejar de llover ando bien y desaparece la luz se servio del motor
5 respuestas
P0129 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector (MAP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP) mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0129_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p0129_dodge.…
El problema es cuando llueve del resto si no llueve ando en perfectas condiciones
Bueno días el problema del p0129 se le quitó solo. Ahora me aparece p0171. Aveces prendo en las mañanas y va en ascenso de menos a mayor pero no pasa sobre mil rpm. Y se va estabilizando. Y al salir Ando bien y aveces cuando e parado y vuelvo a salir prende bien y en segundo se ve va los rpm a 500 y pero es cuestión de segundo. Y vuelve a sus 750 rpm aproximado ho 800 rpm. Mi carro toda la vida a manejado ese rpm con a/c o sin a/c. Pienso que puede ser sucio en los inyectores ya que cuando cambia la pila le di unos toque al cheque que tiene antes de la flauta y boto mucho sucio. Otra cosa aveces quiero jalarlo y se ahoga pero no se apaga para nada
Mejor respuesta (según juancho )
Ya solucione. Solo limpie el regulador de presión estaba sucio y igual los inyectores. Los limpie con tiner. Gracias por su apoyo también sus opiniones me ayudaron mucho.
P0171 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chrysl…
ComentarMi neon 2005 da arranque pero no enciende Solucionado
Chrysler Neon 2005 2.0 178000 kms
Saludos cordiales, tengo un neón el cual no enciende pero si da arranque, anteriormente presento una falla que perdía la potencia buscando información por el odómetro este me indico el p0340 el cual decía que era el Sensor del Árbol de levas este se remplazó y listo pero una semana después volvió a encender el check engenier lleve el neón a casa y cuando lo apague intente prenderlo de nuevo pero esta vez no encendió, antes lo apagaba y lo volvía a encender y aun con el check ingenier encendido funcionaba, luego tenía que esperar unos minutos cuando lo apagaba y volvía a encender pero ya no lo… Leer completa
5 respuestas
Debe ser que el sensor de arbol de levas es generico. "no original mopar"
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo pero las pruebas realizadas no indican que sea el sensor, hace minutos vino un amigo y lo encendió va aplicar un chequeo de los cables que es lo que sospechamos aun cuando yo los probé y dieron continuidad cuando tenga el diagnostico final lo posteare, sobre el sensor es de la marca 4USA no es mopar
Mejor respuesta (según lancelot29)
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Saludos efectivamente como se sospechaba era un cable que a pesar de que en mi prueba daba continuidad con un escaner se detecto que su señal no era correcta este esta en el ramal que va a la PCM al sensor de arbol de leva... este cable roto se soldo dando solución al problema...
Que es la PCM, por favor? Y que cable era de los tres que llegan?
Eliecerrod de Venezuela hace 5 años
Buenos días escribo desde Venezuela tengo un problema con mi neon 98 o 1G. El fin de sanam viaje y el carro anduvo perfectamente. El día lunes en la tarde comenzó a fallar como cuando no tiene buena presión de combustible. En mínimo estaba parejo pero al acelerar comenzaba como hacer explosiones trate de rodarlo así ya que estaba cerca de casa y se apagaba pero volvía a encender. Hasta que ya no encendió más. Pensé que era el sensor de cigüeñal y lo remplaze por otro que tenía en casa y tampoco enciende. Si desconecto el sensor de levas no me activa los relay de autoshown ni el de bomba de combustible.. pero cuando lo conecto y le doy a encender estos activan y de desactivan intermitentemente.... osea activan y desactivan consecutivamente... me podría alguien ayudar por favor
ComentarNeon no carga la bateria. Solucionado
Chrysler Neon 2000 lx motor 2.0 220000 kms
Todo iba bien hasta que me apareció el testigo de la bateria, aparecia y se quitaba constantemente, y de repente un día ya no quizo arrancar y me di que cuenta que era la pila que estaba descargada, y al revisar los polos de la pila con el coche encendido, no se carga y se va descargando lentamente, también al desconectar cualquier polo de la batería se apaga el coche, que podría ser??
5 respuestas
Llevalo a un centro de servico lth a diagnostico ,es sin costo, si ya tiene mas de año y medio de uso debe requerir otra nueva 26 r 500
La batería
Tiene 3 meses, y probe con otras baterias y hace el mismo problema, a mi parecer creo que es el alternador que no esta dando la carga.
Tiene 3 meses, y probe con otras baterias y hace el mismo problema, a mi parecer creo que es el alternador que no esta dando la carga.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según carlos92)
Ya quedo solo le cambien las partes electricas del alternador por unas nuevas y las solde y listo el alternador era el que estaba fallando.
ComentarTarda en encender y al superar las 2000rpm falla Solucionado
Chrysler Neon 2006 lx 335000 kms
Mi neon 2006 automatico, tarda para encender luego de que enciende anda bien hasta que intento acelerar fuerte y superar las 2000rpm poco mas de esas rpm empieza a fallar y no avanza no sobrepasa esas rpm, bajo las rpm y se estabiliza, con esto quiere decir que no puedo andar a mas de 95 km/H, porque para sobrepasar esa velocidad necesito estar por encima de las 2000rpm y el carro falla y no sube mas de alli alguien me puede ayudar gracias...haaa cuando falla se enciende el testigo amariilo de motor en el tablero.
5 respuestas
Con ese kilometraje ya debe estar bajo de compresion los cilindros
Amigo el carro funcionaba bien la falla no es por falta de compresion, le hice el autoscan me arrojo estos codigos P0340 y P0645
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_dod…
Mejor respuesta (según nehomar)
P0645 DODGE - Malfuncionamiento del circuito de relé del embrague del aire acondicionado Posibles causas Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso El arnés del relé del embrague de aire acondicionado está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de embrague de aire acondicionado Conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0645_dod…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0645_dod…
ComentarMi neón no prende
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Me vendieron un neón 95 pero me empezó a fallar ala semana primero problemas con el tablero no marca el combustible y ya en carretera pierde potencia lo apago y prendo otra vez y jala normal los ventiladores no prenden ya lo puse directo y ahora cuando lo quiero prender sólo da marcha pero no arranca. Lo llevé a escanear no tiene ningún fallo en la computadora sólo me dijeron q tenia algo en el motor q le cambiara el árbol de levas algún mecánico q me ayude soy del df por el metro consulado les dejo mi número 5526641146
6 respuestas
Hola Luis as comprobado fusibles tienes algún fallo que te marque en ka computadira?
Ya cheque los fusibles y de echo lo lleve a escanear hoy y no sale ninguna falla
Mi correo es [email protected]
Si me puedes especificar mas
Si me puedes especificar mas
Luis retira el conector del árbol de levas y odserva si tiene aceite dentro si es así sustillelo a veces el aceite provoca fallos si te comento el mecánico algo del árbol de levas es posible sea eso
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Si necesitas sustituirlo aquí ves como se hace si esta mal solo con sacar la conexion eléctrica y mirando dentro si aprecias aceite reemplazala
Si necesitas sustituirlo aquí ves como se hace si esta mal solo con sacar la conexion eléctrica y mirando dentro si aprecias aceite reemplazala
ComentarMedidor de combustible
Chrysler Neon 2000 150000 kms
Hola tengo una falla, en ocasiones el medidor de gasolina marca como quiere es decir está en ,,1/4 3/4 y en ocasiones no marca que creen que sea?
1 caso
Esta falseando el flotador medidor de gasolina esta dentro del tanque.
Tengo un neon 2003 el medidor de la gasolina, no funciona marca como si no tuviera gasolina ya cambié la bomba y nada sigue igual?
Yo también tengo el mismo problema igual en un neon 2003, cambié bomba de gasolina completa nueva y a los 3 primeros días marcaba bien pero hoy ya no subió la aguja,,,solucionaste el problema?
Ami me sucedió exactamente lo mismo...quisiera saber si solucionaste el problema y saber cuál es la causa
Hola tengo un neon 99 le compre pila y modulo completo de neon 2000 y no me funciona la aguja de combustible marca todo el tiempo ful me esta poniendo loco que hago
Se invirtio los cables de conexión del medidor de flotador
Tengo un neon 2000 no agarra la reversa todos los demás cambios si los agarra
Si es automatico seguro no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision cada 100,000 km. maximo.
ComentarNo marca temperatura aguja esta fija Solucionado
Chrysler Neon 2005 4puertas automatico motor 2.0 170000 kms
En el tablero no marca temperatura la aguja queda fija abajo de la mitad pero no se mueve para nada incluso cuando está apagado está pegada la aguja
7 respuestas
Revisa el sensor de temperatura que esta en el motor, debe estar defectuoso
Yo tengo el mismo problema y le coloque otro sensor y todavia sigue sin indicar la temperatura
Hay que revisar el cableado electrico del sensor ,con el tiempo y la humedad se sulfatan ocasionando esas fallas
El tablero no marca la temperatura no marca el ABS no marca el check list será necesario cambiarlo
Mejor respuesta (según Mario)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
@ricardoNo me aparece información en el odómetro, podrías ser más explícito, acciono el On 4 veces? De lock a on o de acc a on?
ComentarNeon no encendia
Chrysler Neon 1995 motor 2.0 16 v 1 arbol 199000 kms
Buen dia espero alguien me pueda ayudar con mi neon el problema empezó que se reparo del empaque de la cabeza y encendio pero al poco rato ya no prendio y buscando el problema me di cuenta que la computadora no encendia pues no prendia el check engine y buscandole encontre que golpeando con el mango de un desarmador el conector del lado de la computadora el carro prende pero en ocasiones se escucha un zumbidito en la computadora una veces mas fuerte y otras muy bajito como de bomba
Quite el conector y lo volvi a poner pero no deja de escucharse
La otra cosa que encontre es un cilindro metalico que esta abajo de los fusibles del lado izquierdo del tablero se calienta demasiado y no se que funcion tenga
Por favor ayuda
Gracias !!!!!!
Quite el conector y lo volvi a poner pero no deja de escucharse
La otra cosa que encontre es un cilindro metalico que esta abajo de los fusibles del lado izquierdo del tablero se calienta demasiado y no se que funcion tenga
Por favor ayuda
Gracias !!!!!!
4 respuestas
Es tu modulo (computadora)el mio se quemo exactamente con esa falla quema los fusibles de bomba, y maznda una descarga a la marcha, se quemo toda la pista y resistencias carbonatadas. Suerte
Me puedes ayudar a saber que es un cilindro metalico que esta abajo de los fusibles del lado izquierdo del tablero se calienta demasiado y no se que funcion tenga
Si ya se cual, pero creo es normal que se caliente pero no demasiado. Te comento el mio lo pude echar andar echando un poco de gasolina a el cuerpo de aceleración y bombeando el aire con la palma de la mano muy rapidamente mientras le daba arranca con la llave mi esposa; hizo combustión y arranco el carro, pero esto hizo que de los cables de la batería y del alternador que van conectados a la marcha sacaran humo, por lo que estaba haciendo un corto con el chasis; se fundió el fusible de la bomba de gasolina y al cambiarlo( le puse uno de 30 en vez de uno de 20) y darle marcha empezó a sonar la computadora con su zumbido como de ambulancia muy leve, cuando puumm... humo saliendo de el modulo(computadora). Revise la instalación y todo estaba correctamente puesto en su lugar, así que mi conclusión es: que el bloque de la bomba de gasolina en la computadora se averio en corto circuito, quemandose 3 resistencias y todo el diagrama de cobre y la placa verde(inservible y un trabajazo de ingeniería nivel Dios, que se necesitaría para volver a reconstruir ese bloque). Lo demas al parecer sin problemas, prende abre swicth, trata de dar marcha y las luces prenden. Salvo la luz de check engenie supongo yo por obvias razones. Te recomiendo antes de que pase lo mismo, cheques tu caja de fusibles del motor y veas tu fusible de la bomba de gasolina (20a) si no esta tronado, si esta tronado cámbialo y trata de ponerlo en marcha, si se vuelve a fundir, mejor lleva tu computadora con un técnico especializado en modulos de autos y pueda cambiar el integrado o lo que sea de ese modulo. Espero te sirva esto yo por lo mientras aprendí una leccion pero ya no tengo computadora, ahora a buscar una. Suerte
Aqui el diagrama de los la caja de los fusibles del tablero http://img.neons.org/AGN/fuseblock.jpg
ComentarSensor de puerta abierta
Chrysler Neon 2002 LE AUTOMÁTICO 263421 kms
Buenas noches, grupo alguien sabe por que al abrir la puerta del conductor de mi neón 2002, ya no enciende la luz interior, ni el tablero se ilumina, y si activo la alarma y abro la puerta tampoco suena la sirena, alguien sabe también donde localizo el interruptor que manda la señal de puerta abierta
1 caso
Hola Edwin, hay un botón negro bajo la contra de la chapa, en ocasiones hace un pequeño falso a causa del polvo, solo lo sujeta un tornillo de cruz, puedes sacarlo y limpiarlo, espero te haya sido útil, saludos.
1
Mi neón es 2002 Le automático, pero no trae ese interruptor,
Probablemente este en el lado opuesto del marco, revisa si esta del lado de las bisagras.
Buen día, si dejo abierta alguna puerta de mi neón el auto ya no avanza aunque el motor esté prendido y en D?? O es su caja de velocidades?? Mil gracias
Buenas noches tengo una pregunta sobre mi neon 2005 el detalle que tiene es que siempre me marca en el tablero en sensor como si una puerta estuviera abierta (DOOR) y no trae los sensores visibles en las puertas y no se si eso me este ocacionando que la pila se me descargue porque ya se reviso si trae algun corto eleectrico pero no sale nada alguin me podria orientar sobre esta flla de antemano muchas gracias saludos!
ComentarCodigo fuse Solucionado
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 16V sinc. 349000 kms
Me aparece la palabra fuse en el tablero. Ya verifique todos los fusibles y reles. Y estan bien. Además todo funciona muy bien, luces, vidrios eléctricos tablero, todo. Exepto el arraque, el motor que sube el asiento y no escucho la bomba trabajar! Gracias por ayudarme.
4 respuestas
Hay que revisar el arnes de conexión y bomba de gasolina. Con ese km, puede requerir bomba nueva
Pero el motor de arranque no funciona! Osea pasa la llave y es como si no lo hiciera!
Mejor respuesta (según Maikol)
Un fusible quemado de la bomba de combustible que no pasaba señal al motor de arranque ni a la bomba misma.
ComentarNeon no da marcha Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas standar 250 kms
Mi neon 2000 standar no da marcha, prende todo el tablero pero al girar para encender no da marcha, revise fusibles y todo bien, antes de eso funcionaba bien, la última vez prendió bien al llegar a mi destino ya no quiso prender, de varias veces de insistir al switch prendio, me dirigí a mi domicilio, lo apagué y ya no pude volverlo arrancar, si me pudieran asesorar que posibles soluciones se los agradecería
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
David santiago de México hace 5 años
Ya lo hice, únicamente marca el código P1684
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Mejor respuesta (según David santiago)
David santiago de México hace 5 años
Gracias, termino siendo la pastilla de encendido, y se solucionó el problema
ComentarA mi Neon tiene bajo voltaje Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 ptas 2.0 180000 kms
Buenas tardes amigos! Tengo un Neon 2001 standart 180000 km. Y resulta que de unos días para acá como que le cuesta arrancar por batería baja y dice: fuse en el tablero, arranca y se escucha diferente de cómo se escuchaba, de inicio le prende un faro luego se regulariza y le prenden los 2, también huele mucho a gasolina al ir conduciendo, el código de error es p0551; espero que me puedan ayudar y de antemano gracias...
3 casos
Entra a google a la pagina engine codes p0551 chrysler enter. Y sale la causa y posibles soluciones de esa falla
Ok Ricardo gracias! Y qué opinas del asunto de que prenda un faro y hasta después prenda el otro? Saludos
Mejor respuesta (según Antonio)
Puede ser un falso contacto en la lampara o portalampara y cableado ya que esta marcando fuse
Ok gracias Ricardo, por ultimo no sabes qué modelo de foco es adecuado para este auto? Mil gracias
ComentarSe apaga en frio Solucionado
Chrysler Neon 1998 DOHC 385000 kms
Un cordial saludo. Poseo un neon de doble arbol de levas. Debido a que se le cambio el relay del alternador por el de otra marca siempre tiene la luz indicadora del alternador encendida. Sin embargo funciona perfectamente. Ahora bien; en frio lo enciendo y enciende perfectamente, al cabo de unos minutos se apaga encendiendo la luz de check engine y apagando la luz del alternador. Esta falla la repite como unas 5 veces mas hasta que el carro calienta. Ya una vez caliente no la hace mas. Les pido por favor una ayudar o que le haya sucedido ya que ningun electricista ha podido dar con la falla. Me han dicho que es el relay ASD que queda sin corriente pero ya le cambie el cableado y aun sigue.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Deivys)
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
ComentarMarcadores a verces marcan y a veces no
Chrysler Neon 1998 1500006 kms
A veces marcan los indicadores del tablero y a veces no
1 caso
Hola buenos dias a todos los compañeros a ver si pueden orientarme ya que tengo un neon modelo 98 y a veces lkas abujas del tablero mrcan y aveces no prqunta abra que cambiar el tablero completo gracias espero me apoyen con dicho problema
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que revisar cables de masa ,pueden estar falseando el de motor , chassis, base de computadora y tablero.
ComentarTablero no funciona
Chrysler Neon 2000 4 puertas 33387 kms
Las abujas de el tablero no funcionan temperatura,revoluciones,velocímetro,medidor de combustible
2 casos
Hay que revisar el arnes de conexión del tablero, a veces hay que resoldar los pines de conexión para que hagan nuevamente contacto y funcione de nuevo.
Se me descargo la batería de mi neón 2003 quise arrancarlo varias veces lo empuje y arranco pero los medidores de velocímetro y de revoluciones parece que giraron toda la vuelta de trescientos sesenta grados y ya no volvieron a su posición normal ahora topan con los topes que tienen como pueden regresar a su posición normal
Tengo un neon 95 las aujas del tablero no funcio
Nan solo prende el tablero y si marca las direccionales me podrian ayudar. Gracias.
Nan solo prende el tablero y si marca las direccionales me podrian ayudar. Gracias.
Ramiro gamez de México hace un año
Tengo un neon 95 las aujas del tablero no funcio
Nan solo prende el tablero y si marca las direccionales me podrian ayudar. Gracias.
Nan solo prende el tablero y si marca las direccionales me podrian ayudar. Gracias.
ComentarTestigo de aceite prende y se apaga
Chrysler Neon 2004 120000 kms
Prende el testigo de aceite de el tablero sonando no le e echo cambio de aceite y la transición cuando regresa de 3@ a 2@ como que patea algunas veces
2 casos
Hay que hacerle el cambio de aceite y filtro al motor consigue el multigrado castrol y a la transmision mopar atf +4. Se debio de cambiar a los 100,000 km. maximo.
Mi carro patea pero de vez en cuando. Que debo hacer
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Muy. Buena la explicacion. Sirve d mucho para los q no tenemos un Chrysler c/caja automática.
ComentarPrende la luz cheking en tablero Solucionado
Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 1205 kms
Si arranca pero en el tablero donde esta el odometro aparece en lugar de los kilometros recorridos aparece un mensage que dice fuze despues de unos 2 minutos cambia y aparece no buz y se prende el espia del aceite y el cheking
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que no retiene carga y requiere otra nueva.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que no retiene carga y requiere otra nueva.
ARTURO HERNANDEZ de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, ahora ya no manda señal a la marcha, ayer me lo reviso un mecanico, puso la marcha directa y si da marcha y arranca, pero sin este cable que le puso no da marcha y el mecanico dijo que ese ya es problema electrico, yo ya cheque todos los fusibles y estan bien por que sera ahora la falla de que no da marcha?? gracias
Mejor respuesta (según ARTURO HERNANDEZ)
ARTURO HERNANDEZ de México hace 6 años
Esta informaqcion es de mucho valor yo le se algo a la mecanica y electrico del auto pero los de carburrador aunque se que es casi el mismo sistema, a estos modernos y de computadora la verdad no me animo el mio es un neon 2003 y no me he animado nisiquiera a limpiarle laas bujias, y el sistema electrico solo los fusibles pues trae un corto que por las noches descargaba la bateria y opte por desconectarla todas las noches hasta que le cheque los fusibles y hay uno de 20 amps. Que dice radio y luces interiores y me di cuenta que al desconectar la bateria y sin el fusible no chisporroteaba, le ponia el fusible y chisporroteaba, aasi que en lugar de desconectar la bateria solo le quitaba el fusible aun sin el fusible arrancaba bien solo que casi de inmediato aparecia el comado fuse y un timbre, y hasta ahora que empezó a hacer esta falla de no mandar señal a la marcha y arrancandolo con la marcha directo arranca y no falla para nada bueno lo camine solo como 4 kilometros y bien pero aparece en el odometro el comando fuss y prende el espia del aceite y el chekin... gracias por todo
ComentarProblema con luces Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 50000 kms
Que tal tengo un problema con mi neon 2000.
Las luces del tablero y perillas del clima no prenden. El estéreo si funciona.
Tampoco me prenden los cuartos traseros y delanteros...pero las direccionales e intermitentes si funcionan. Alguien me podría ayudar por favor gracias
Las luces del tablero y perillas del clima no prenden. El estéreo si funciona.
Tampoco me prenden los cuartos traseros y delanteros...pero las direccionales e intermitentes si funcionan. Alguien me podría ayudar por favor gracias
3 respuestas
Revisa fusibles la caja esta abriendo la puerta de lado izquierdo del tablero
Que tal Ricardo muchas gracias. Ya revise todos los fusibles y al parecer todo esta en orden. Y la verdad no se que otra cosa podría ser. Las luces altas y bajas funcionan ala perfección. Agradezco su ayuda gracias
Mejor respuesta (según Juanpa)
Ya quedo solucionado. Era un problema con la palanca que controla las luces ojalá esto sirva para muchos de ustedes gracias
ComentarProblema con la transmisión se queda en segunda
Chrysler Neon 2005 2.0 sxt 160000 kms
El problema es que de un momento a otro se queda en segunda, y si va de subida y llega a cambiar a tercera se nota y se regresa a segunda de ahí no pasa, cierro y vuelvo a abrir el Switch y normal después de un rato lo vuelve a hacer, e cambiado sensores de entrada y de salida, caja de selenoides y hasta probé con una computadora de neon 2003 y sigue igual, el odómetro marca p0700 y done, también metí el scanner con mi computadora y salieron los códigos p0884, p1776 y p0700, después saque los códigos con la computadora de neon 2003 y salió P0499, P1776, P0884, P0700
P0517 ayuda por favor
P0517 ayuda por favor
4 casos
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo.
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un neón 2002 la caja se traba marca el código con scanner p0884 ayudaaaaaa que podría ser
P0884 DODGE - Señal de entrada de potencia de TCM intermitente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de la transmisión (TCM) Alimentación y / o conexión a tierra Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0884_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p0884_dodge.…
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Qué debo revisar más que todo amigo Ricardo ?
Revisa el cable de tierra que esta en la base de la computadora, puede estar falseando por humedad, o sulfatada
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Cual computadora Ricardo la de la caja o la del motor ? Mi neón es 2002. Automático
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Disculpa mi ignorancia amigo Ricardo pero cual será ese cable veo que salen dos cables del conector de la tcm de la transmisión hasta arriba que van pegados con un ojito a la lata dl carro
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Cuando logro pasar de 80km el carro no se le traba la caja
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Disculpa mi ignorancia amigo Ricardo pero cual será ese cable veo que salen dos cables del conector de la tcm de la transmisión hasta arriba que van pegados con un ojito a la lata del carro
Los que van conectados a la carroceria son los de tierra que pueden falsear
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo te cuento que ese ramal te pico con un hueco justo cerca del conector de la computadora de la caja y se reparó pegaron cable por cable y desde hay el carro quedo con eso y lo scanearon y sale ese código p0884 es el único código que arroga y bueno la falla es que la caja se traba y no he podido solucionar pensaba que eran los selenoides antes de que el ramal se picara el carro no presentaba ninguna falla con los cambios
Añadele otro cable de tierra de la base de la computadora a otra parte de la carroceria que haga tierra efectiva
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Pero directo a la computadora meto un ojito con un cable en unos de los tornillos que sujeta la tcm de transmisión a la carrocería ?
Asi es , un extremo del cable lo pones en la base de la computadora donde esta fija a la carroceria y el otro extremo del cable al negativo de la bateria.
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Importa él grosor ? O puede ser un cable normal ? Gracias haré esa prueba amigo Ricardo... cualquier otra cosa que pudiera hacer ? O solo eso por ahora ? Y ya tengo otra tcm de trasnmision y con las dos hace lo mismo
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ricardo cómo estás ? Le coloqué más tierra y nada y le busqué cuntinuida del paquete de selenoide hasta el conector de la computadora de la caja y todo estan bien qué más puedo hacer ayuda
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Poco a poco se ha puesto peor y ahora se traba enseguida antes no lo hacía tan seguido los primeros días después de pegar los cables que se picaron
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ricardo cómo estás ? Le coloqué más tierra y nada y le busqué cuntinuida del paquete de selenoide hasta el conector de la computadora de la caja y todos estan bien qué más puedo hacer ayuda
Hay que revisar el arnes de conexión y la computadora.
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ya probamos con otra computadora y sigue igual
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ricardo tengo problemas con la señal que activa el rele de la trasnmision automática
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Precisamente mi neón falla de 40km a 60km. Si logro pasar a 80km ya la caja no se traba o no entra en modo seguro
Yo también tengo el mismo problema de que se queda en 2da, ya cambio, caja de válvulas con el TR, caja de soleniodes, repare caja, cambie sensores de entrada y salida, convertidor de par (turbina) computador de caja 2 veces de otros vehículos, mande a checar computadora de motor y la instalación, cambie fusible y relevados y sigue con el mismo problema sale el código P1776, apago el carro y se soluciona, minutos después hace lo mismo, no se que hacer, alguien que haya solucionado me pueda ayudar ???
P1776 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula de interruptor de solenoide defectuosa El arnés de la válvula del interruptor de solenoide está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula del interruptor de solenoide mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1776_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1776_chrysl…
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarMi neon marca el check engine y dejo d funcionar velocimetro
Chrysler Neon 2000 0 0 kms
Hace 3 dias comenzo a marcar el check engine y aparte una luz roja, el carro funciona bien, pero el velocimetro, el de temperatura marcan y luego caen dejan d marcar y vuelve a funcionar, ya lo escanearon y no marco nada, ya lo autoescane como dicen aqui pero no m indica nada, ayuda!!
3 casos
Fijate los cables y los arnes q no esten pelados y haciendo corto!!! Anda al sensor d volocidad (speed sensor) ubicado atras del motor arriba d la caja d cambios!!! Ahi vas a encontrar el cablerio q va al sensor d cigueñal y al d volcidad , no c q modelo sera el auto , pero fijate eso ! Q no tengas un corto en algun lado !!!
El sensor d temperatura esta abajo del sensor d arbol d levas(cam)!!
Tengo el mismo problema, a veces marca velocimetro y gasolina y aveces no, tambien cuando llego por la noche y estaciono mi neon 99 con gasolina en el tanque, por la mañana no prende como si no tuviera gasolina
Revisen el arnés que va del motor al tablero el mismo pasa por un lado de la bomba de frenos puede que estén pegando en la lata por qué la goma que los proteje se corrió y con la vibración se pelaron y estén haciendo corto.
Muchas veces el conector en el arnés, está muy sucio por aceite derramado sobre el y los contactos no son efectivos.
ComentarEn ocasiones no quiere encender.
Chrysler Neon 1999 r/t 198450 kms
Tengo un problema con mi neon 99 2.0 automatico, es este en ocasiones por ejemplo lo uso digamos me muevo ciertos lados lo prendo lo apago y normal. Pero en ocasiones lo quiero encender y no da marcha doy ignicion prenden los indicadores del tablero todo normal al querer arrancarlo no da nada entra el relevador del starter. Pero simplemente no arranca y lo dejo enfriar un rato y arranca normal. ¿que podra ser? me dicen que cheque la motor de arranque o la bobina espero sus comentarios saludos gracias.
10 respuestas
Lo mas probable es que los carbones del motor de arranque ya no estén buenos efectivamente puede ser la marcha en un 80 %
Si puedes llevalo a escanear el mio estaba igual y salio que era el sensor del arbol de levas
Es en motor de arranque al que le llaman actuador, se daña y simplemente ya no acciona al solenoide pero puedes revisar desconectando el cablecito delgadito que llega al actuador y desconectado probar si al accionar el switch para arrancar este registra 12 v, necesitas usar un voltímetro. Si llegara a tener 12 v entonces si es el actuador, espero me entiendas y ojala yo tuviera respuestas así para la falla de mi eclipse
Y si no llega señal al automatico del motor de arranque o actuador? es porque habra un sensor que corte esa señal? ya que paso el switch y no prende... pero lo dejo c}en ingnicion luces prendidas del tablaro, y le pongo un cable del positivo bateria automatico actuador y prende?' que sera?
Es en motor de arranque al que le llaman actuador, se daña y simplemente ya no acciona al solenoide pero puedes revisar desconectando el cablecito delgadito que llega al actuador y desconectado probar si al accionar el switch para arrancar...RESPUESTA EN MI CASO NO REGISTRA 12 V... NO HAY SEÑAL ALLI EN EL CABLECITO DELGADO... QUE SERA?
Debe ser el switch amigo, ese cable va directo del switch no pasa por ningún fusible, algunos coches traen una pequeña pastilla negra en el switch por la parte de abajo del volante, esa hace la función de relay, pero lo mas seguro es que sea switch defectuoso
el tecnico de México hace 9 años
Ami me sucedia algo similar y termino siendo la bobina has la prueba
Me pasa lo mismo, esactamente lo mismo con mi neón 2005...Le da la maña y no parte... Espero que se le pase y listo. Como lo solucionaste??? Agradezco ayuda, soy mujer, solo lo manejo, no se que hacer. Se que tiene batería y bujías nuevas. Ayúdenme
Silvia! Se necesita saber que hace tu coche exactamente, si cuando das ignición se escucha la marcha, entonces tu problema es otro ya sea bobina, gasolina, algún sensor, pero si no se escucha la marcha y que no haga ningún ruido para tratar de encender, entonces sin duda es eso, el solenoide de la marcha o carbones de la misma. Cualquier duda me puedes escribir [email protected]
Motor arranque carbones , pastilla del switch, o cables que alimentan marcha flojos. En especial cable que va a selenoide.
ComentarTiembla demasiado con el aire encendido
Chrysler Neon 2005 lx 290000 kms
Saludos amigos...mi neon presenta una falla q en minimo al detenerme y seguur encendido sin el aire acondicionado encendido en algunos casos bajan las revoluciones cerca de 500 RPM y comienza a temblar, lo aceloro un poco y las sube las revoluciones y queda estable...cuando tengo el aire encendido y me detengo sin apagar el carro comienza a vibrar bastante el tablero y volante sin bajar las revoluciones...anexo q si note q al estar detenido en minimo sin el aire encendido normalmente esta estable, sin temblar o fallar pero al encender el aire acondicionado NO suben las revoluciones y comienza a temblar el tablero y volante...apago el aire y las revoluciones siguen donde mismo y deja de temblar y fallar...tambien aclaro q no me arroja codigos
2 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor, debe de estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray , revisa el arnes de conexión si esta falseando. Si no regula las rpm ,hay que cambiarla por otra origienal mopar.
Me pasa lo mismo q se pude hacer digame y necesito el sensor del gato de direction para neon 2005 esta es my numero 04121839884
ComentarBaja presion de aceite a baja revoluciones
Chrysler Neon 1999 Version sport 16 valvulas 150000 kms
Haces dos o tres dias cuando el auto regula se enciende el indicador de baja presion de aceite y ayer me lo hizo a 2000 vueltas sera la bomba de aceite?
2 casos
No lo se amigo... pero tenia ese problema tengo un neon 2001 y me prendia el testigo del aceite lo lleve al mecanico y me dijo que le tenia que hacer un ajuste... y la verdad no estuve tan seguro ya que los ajustes salen caros, y creo solo queria estafarme... asi lo tuve trayendo mas de una sema con el temor de que se me fuera a desvielar... lo lleve con otro mecanico y me dijo que no era problema de presion si eso fuera no me aguantaria ni un dia... solo le cambio el bulbo de la presion de aceite y LISTO el testigo ya no prende y solo me salio con un super presio $150 pesos... ASI QUE TE ACONSEJO QUE CHEQUES BIEN LLEVALO A VARIOS MECANICOS Y PUES CADA QUIEN CONOCE SU CARRO Y NO TE FIES CON EL PRIMERO... SALUDOS Y SUERTE
Chrisnexus de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema cuando calienta el motor prende la luz de presion de aceite y acelero se le quita hice el motor cambie bomba de aceite
Mi neon ase lo mismo cuando acelero se le quita la luz pero freno y se prende cual fue tu solusion sera de mucha ayuda para remediar mi carro gracias!!!
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
@el chiteAlguien resolvió tengo el mismo problema ayuda
ComentarTablero se vuelve loco
Chrysler Neon 1998 2.0 doch 253000 kms
Hola que tal. Hace un tiempo que el tablero de repente se vuelve loco, la aguja del velocímetro y
De la gasolina se mueven de forma irregular, incluso cuando estoy parado la aguja de la velocidad se mueve en ocasiones. La se la gasolina también hace sus panchos ya que se mueve hasta abajo y luego de un rato va a su posición. También emite los sonido de ponerse el cinturón de seguridad cosa que nunca hace
De la gasolina se mueven de forma irregular, incluso cuando estoy parado la aguja de la velocidad se mueve en ocasiones. La se la gasolina también hace sus panchos ya que se mueve hasta abajo y luego de un rato va a su posición. También emite los sonido de ponerse el cinturón de seguridad cosa que nunca hace
4 casos
La bateria ya no retiene carga y presenta bajo voltaje , hay que cambiarla
Rayomcqueen de México hace 6 años
Voy a probar con eso ya que me marca el testigo de la batería gracias
Buenas noches ojala puedan ayudarme con esta falla las agujas del velocímetro no se mueven la de la gas sube hasta arriba al igual que la de temperatura esto lo hace cuando prendo las luces altas ademas la luz de las perillas del aire no prenden y cuando pongo las intermitentes parpadean al ritmo también alguien a tenido algún problema similar y como lo solucionaron por fa
Hola buenas tarde tengo un carro festiva automático y aceleró y la aguja del sensor de velocidad sube y baja sin control que podría ser m pueden ayudar
ComentarPitido al acelerar
Chrysler Neon 2002 2.0 25000 kms
Hola buenas tardes... Tengo una pequeña duda acerca de mi carro pues al llevarlo avanzando en la autopista y superó los 120km suenan unos pitidos en el tablero y solo me pasa cuando llegó a 120 o los superó en cuanto desciende de ahí se quita ese ruido... Espero me puedan ayudar...
1 caso
Hay que medir la presion de aceite con un manometro
Celso Rojas de Venezuela hace 4 años
Ricardo pero si el problema es por presión de aceite no debería encender el testigo en el tablero
Celso Rojas de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias, Amigó pudiste solucionar el problema de tu neon, me está sucediendo lo mismo. Supiste la causa.
Ami tambien me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema de tu neón
ComentarMi neon no enciende y no da marcha
Chrysler Neon 2001 4 puertas 300000 kms
Estaba parado en un semáforo y de repente se me apago el carro cuando lo quiero encender sólo las luces del tablero encienden pero no da marcha ni hace click.
14 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Me paso lo mismo pero lo autoescaneo y solo me aparece door trip 88888.8
Hiciste mal el procedimiento o el odometro esta malo , el trip es el kilometraje parcial o de viaje.
No da chispa pero prende el tablero ya lo rebizaron electricos y dicen que no tiene nada de que ver, creen que es un sensor o la computadora
Hola alguien que me ayude tengo un problema con mi Neon 96 después de un rato en marcha se apaga y no arranca yale cambie el sensor de elevas después de un rato pre de
charles andrade de Venezuela hace 7 años
Me paso lo mismo, solucionaste amigo??? Que era???
Aracely recendiz de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo solo se enciende el tablero
Si las terminales de la bateria no estan sueltas o sulfatadas, puede ser que la bateria tiene mas de año y medio de uso y requiere otra nueva lth 26r 500
ComentarEl carro da arranque y no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 300000 kms
El carro da arranque y no enciende, la luz del chekin engine no enciende así mismo no envía señal para prender la bomba de gasolina y no envía señal a la bobina e inyectores que se podría hacer para solucionar el problema gracias de antemano
3 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel)
El mío estaba así, y estaba era bloqueado, revisa el fusible 15 de la fusilera de adentro quitarlo y vuelvelo a poner
ComentarLuz tablero no enciende
Chrysler Neon 2006 4 puertas 219000 kms
Saludos la luz del tablero en la noche cuando enciendo los faros no encienden ya revise los foquitos y estan bien no se q mas hacerles, gracias
1
1 caso
En la palanca de la izquierda del volante esta el control de iluminacion del tablero, solo es girarlo.
Fco Javier Landeros Martínez de México hace 3 años
Tengo un dodge neón modelo 2000, luces del tablero y luces traseras no encienden, alguien que tenga conocimientos al respecto que me den tips acerca de ello.
Daniel Mujica de Venezuela hace 3 años
Bien día Amigó ya solucionarse lo de la luces del tablero ?
@Daniel MujicaY que era porque tengo el mismo problema ?
ComentarSwitch descompuesto Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 Puertas Automatico LE 1 kms
Ingreso la llave y gira como si estuviera barrido el switch y el tablero quedo encendido no se puede retroceder, tuve que desconectar batería ya que no lo pude prender ni mucho menos dejar de prender el tablero. Eh leído algunos artículos y mencionando que puede ser la espiga, me podrían apoyar como resolver el problema de mi auto.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Hugo Salinas)
Quita las tapas de la caña del volante y desconecta el conmutador se partió el vástago o huesito de la switchera
Hugo Salinas de México hace 6 años
Gracias, efectivamente ese fue el problema el cual ya está resuelto
ComentarLa bomba de gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2000 200000 kms
Suena la bomba de gasolina y prendeel foco del aceite en el tablero
3 respuestas
Revisa el nivel de aceite, sensor de presion de aceite y midele la presion de aceite con un manometro para descartar la bomba de aceite
Gracias sigue el ruido de la bomba y ya rexupere el nivel de aceite y desaparexio la falla en el tablero espero tu respuesta gracias
Mejor respuesta (según chuyin)
El ruido de la bomba de gasolina es que esta dando las ultimas. ,hay que cambiarla.
ComentarBotadores ruidosos
Chrysler Neon 2002 4 puerta 186000 kms
Me hacen ruido los botadores le hice cambio de aceite y filtro de aceite, le puse 5w 30 sintético y le cambie los botadores de escape pero sigue haciendo ruido. Tengo miedo de cambiar los botadores de admisión y que no sea el problema y son bastante caros. Se prende la luz de aceite del tablero pero cuando escaneo el auto no me dice un error del aceite.
3 casos
Ya se reviso el sensor de presion de aceite , esta detras del motor,junto al multiple de escape ,es mas facil revisarlo abajo del auto de lado del conductor. Ya se le mio la presion de aceite con un manometro a la bomba ?
Esto especifica el manual para la bomba y presion de aceite como minimo 4 psi y revolucionando el motor deberia leer entre 25 psi y 80 psi
Donde puedo conectar un manometro de aceite de manguera (no electrónico )para saber las libras que tiene a diferentes revoluciones y temperatura para saber si el problema del ruido de los botadores es por la presión de la bomba, tiene todos los botadores nuevos y sigue haciendo ruido no se cargan y en contacto aparece luz de aceite. Chekie todos los aceites del auto y están en su nivel normal, motor, caja de cambio, dirección hidráulica, embrague hidráulico
La presion de aceite se mide quitando el sensor de presion de aceite que esta en la parte de atras del motor.
La bomba tiene poca presión, cuando regula en frío tiene presión y cuando acelero baja bastante y en temperatura normal de funcionamiento muy poca presión regulando y acelerado. La voy a cambiar la bomba de aceite. ¿alguna recomendacion? Agredezco ideas, vi algunos vídeos pero los consejos son buenos también. Gracias
ComentarProblema al anceder el vehiculo
Chrysler Neon 2000 neon 120000 kms
Buenos días de un tiempo para acá he tenido problemas al encender mi vehículo Neon 2000 sincrónico, paso el switch y tarda al menos 5 segundos y luego enciende, tiene batería nueva, bujías y cables nuevos, eso sucedió luego de que se partió la correa de tiempo por un bote de aceite que tenia, se cambiaron las válvulas y las conchas, pero no c anillo porque se habia anillado 2 meses antes, también e notado que el rendimiento en carretera a bajado es como sino tuviera mucha fuerza, aunque al agarrar velocidad anda normal. Por favor agradecería mucho quien pueda ayudarme con este problema, el mecánico no sabe que pueda pasar. Ya que el alternador, el arranque, la bomba de gasolina, el sensor MAP y el de leva están en perfecto estado osea todo nuevo y no marca ninguna falla en el tablero.
7 respuestas
No amigo, cuando es tiempo me ha marcado la falla en el tablero, a parte ayer no quiso encender el vehículo, estoy esperando al mecánico, a ver si es la pila de la bomba de gasolina...
Hola amigo, lo pudiste solucionar? a mi me dijeron que es el filtro regulador, que al cambiarlo se soluciona.
Buenos dias amigos, ya sacaron el filtro regulador que va por debajo fuera del tanque y al parecer no esta malo, porque no esta tapado, me dijeron que revise el sensor de leva es lo que me falta por revisar, aunque no marca ninguna falla en el tablero
Cuando es el filtro regulador tapado el auto se tironea o jalonea yo se lo cambie al mio y asunto arreglado, podrian ser los sensores de cigüeñal lleva dos una por donde esta el arbol de levas y el otro abajo por donde esta el cigüeñal. Cuando fallan estos sensores el auto no enciende a la primera y se hace mas burro para correr y tambien de repente se apaga de estar en relenti.
Ya resolvi mi problema disculpen que no lo habia respondido, pero el problema que tenia mi carro, era que estaba doblado una de las patas del conector del sensor del arbol de leva y al desarmar lo noto el mecanico lo enderezo con cuidado y se conecto, y problema resuelto
ComentarLa aguja del tacometro esta como loca
Chrysler Neon 1998 4 puertas, full motor 1.6, LE 150000 kms
Amigo te consulto por que la aguja del tacómetro esta como loca, pero el auto no se revoluciona; pero ahora se me apago espere un momento y ya enciende.
7 casos
Buenas, tengo un neon 99 y esta presentando un problema en el closter los indicadores se bajan y de repente el de temperatura sube de repente y el del tacometro deja de funcionar igual que el de la velocidad, quisiera saber a que se debe este problema, gracias y saludos
Disculpe tengo un auto chery fulwin le doy contacto y la aguja del tacometro se vuelve loco y no prende y al momento vuelvo y prende y cuando estoy andando se me apaga y se vuelve loco la aguja de nuevo
Buenas tardes amigos, tengo un neon 2002 automatico, me gustaría colocar un tacometro q marque las rpm, el q trae original no las indica, entonces, es solo de reemplazar o hay q modificar algo? Gracias, saludos desde el tigre, estado anzoategui, Venezuela.
ComentarConsumo excesivo de Gasolina
Chrysler Neon 2005 4 puertas 150000 kms
He checado que el modelo de mi coche debe de darme aproximadamente entre 11 y 14 km x litro. El gasto de gasolina es increíblemente excesivo. Mi trayecto diario es aproximadamente de 80 km y medio tanque de gasolina solo me dura un dia. Le cambiaron el sensor map o maf y eso arreglo el problema que se prendia el foco del check engine, pero sigue gastando muchísima gasolina. Me dijeron que posiblemente era el cableado el escáner ya no arroja ningún código de error. Solo me falta cambiar una valvula pcv q esta rota pero no se si eso solucione mi problema. Que podrá ser?
2 casos
Ya revisaron el sensor de oxigeno, estado de bujias, cables de bujias y bobina de encendido? conforme pasa el tiempo hay partes que van perdiendo sus propiedades de conducción de la corriente y esto puede ser causa del alto consumo. Tambien el estado de los inyectores puede afectar en el rendimiento. Has revisar el sistema de encendido completo (Bujias, bobinas, cables) y diagnostica inyectores en un laboratorio donde te informe si tienen perididas. Revisa en el manual del propietario si las bujias que tienes instaladas corresponden a tu modelo.
hugio torres de México hace 9 años
Gasta mucha gasolina da aproximado 7.8 kilometros por litro
Que onda a mi me pasa lo mismo con mi neón le pongo gasolina y avanzó un tramo corto y baja la aguja de repente y apago el carro vuelve a marcar donde marcaba antes y después baja y ya le cambie flotador 3 veces lo traigo al 100 sin ninguna falla hasta chque con otro cluster de otro neón y sigue igual ya no se q
ComentarPrende, pero no acelera y no se mantiene en relenti Solucionado
Chrysler Neon 1998 MOTOR SOCH2.0 LX EDITION ESPECIAL 275000 kms
Buenas, tengo 9 años mi, y solo se le hecho sus matenimientos cambios de amortiguadores, frenos, y estopera delantera y empacaduras de tapa valvulas y sellos de bujias, bujiAas, cables y en dos oportunidades la pila de la bomba con filtros, ahora el neon prende pero no acelera ni se mantiene en relenti o minimo tiene gasolina y la bomba se escucha al accionar. Que podra ser? Lo autoescaneo no da errores en el tablero. La valvula iac se limpio un mes atras y prendia bien.
2 casos
Mejor respuesta (según Elvy)
ComentarNo enciende Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas estandar 250000 kms
Todo normal hasta que meto la llave al switch y al girar para que prenda se apaga todo el tablero, saco la llave y lo dejo un momento y vuelve a prender la luz del tablero normal. Que podria ser?
1 caso
Mejor respuesta (según aaron cruz)
Si las terminales de la bateria esta bien firmes , requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
aaron cruz de México hace 4 años
Ok gracias. Desconecte la bateria, limpie las terminales y lo deje asi un rato y despues ya encendio bien
ComentarFalla de sensor de oxigeno Solucionado
Chrysler Neon 2003 300000 kms
Luz encendida en el tablero con codigo po232.
Dice que hay problema con el sensor de oxigeno banco #1. Cambie los 2 sensores nuevos de la marca napa pero el carro sigue igual el carro trabaja bien un poco gastalon de gasolina de lo normal, tendran los diagramas electricos delos sensores y que voltaje o señal me tiene que dar cada cable
Dice que hay problema con el sensor de oxigeno banco #1. Cambie los 2 sensores nuevos de la marca napa pero el carro sigue igual el carro trabaja bien un poco gastalon de gasolina de lo normal, tendran los diagramas electricos delos sensores y que voltaje o señal me tiene que dar cada cable
1 caso
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales.
Mejor respuesta (según cheko)
Ok. Gracias consigo los sensores originales y aviso el comportamiento y tengo la ida que la computadora esta dañada
Gracias
Gracias
ComentarNo enciende al llavaso Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puertas LE 158000 kms
Tengo problemas con mi neón 2002 LE automatico. Aveces cuando quiero encenderlo al llavaso prende y no pasa ni un segundo u se apaga con todo y tablero porque tiene corta corriente. Habro de nuevo la llave espero a que deje de pitar el indicador del cinturón y enciende sin problema. Esto pasa con cualquier nivel de gasolina que traiga!! Ya cheque fusibles y relee y no tienen nada, cheque bomba y tampoco esta en su presión normal. Aveces tiene en tanque a 1/4 y no enciende porque la linea no tiene gasolina y lo muevo como si quisiera apucharlo y empieza a llenar la linea de nuevo lo enciendo y ya no se apaga!!! Que podrá ser???
1 caso
Mejor respuesta (según R. Castillo)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
R. Castillo de México hace 4 años
El problema es el cortacorriente se lo desactive y listo no me volvió a fallar
ComentarTablero prende pero las lucecitas no Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 300000 kms
Amigos tengo este problemas el tablero prende pero las luces de abs,freno de mano,aceite, cinturon,etc. no prenden solo alumbra la del kilometraje. Le prenden las delantaras las de freno. Pero menos esas luces ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según freddy)
Tengo un chrysler neón 2001 LE como saber si tiene abs???
ComentarSe jalonea en el primer cambio o no lo hace Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puertas automatico 107770 kms
Buenas tardes, el problwma que tengo es que mi coche, al momento de arrancar funciona normal, pero después de un rato, cuando me detengo, al momento de arrancar de nuevo me hace súper forzado el primer cambio de velocidad y se me jalonea el coche y cuando esto sucede el velocímetro se queda estático y después sube intempestivamente a la velocidad en la que vaya, o sucede también que se vuelve loco y se mueve sin control (el velocímetro). En ocasiones, cuando esto sucede, el carro ya no me hace los cambios, se mantiene en la velocidad de arranque, es decir como que no hiciera el cambio, ya no p… Leer completa
2 casos
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión estan en la transmision
Mejor respuesta (según El Moy)
Ok, lo haré y en cuanto tenga un resultado te lo haré saber. Muchas gracias.
ComentarFunciona pero le prende ese foquito del check Solucionado
Chrysler Neon 2002 automatico, 4 puertas. motor 2.2 228 kms
Le prende el check engine. Cascabelea en baja
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mejor respuesta (según marz2.2)
Lo lleve a modelec en ags. Y me lo arreglaron. Era un problema en un arnés de la
Transmisión. Saludos y gracias por sus opiniones.
Transmisión. Saludos y gracias por sus opiniones.
ComentarMi neon se jalonea Solucionado
Chrysler Neon 2001 130000 kms
Ase unos dias mi neon empezo a jalonearse y en el tablero solo marca la leyenda fuse como puedo identificar el fusible dañado o cual es el problema gracias!!!
2 respuestas
Observa algo que dejo de funcionar :luces,direccionales etc revisa fusibles ,hay unos de lado izquierdo en el tablero, abriendo la puerta del volante. Y otra en el motor adelante de la bateria, en las tapas esta la ubicacion ,servicio y capacidad.
Mejor respuesta (según Isra )
Ya cambie los fusibles q estaban dañados y aun sigue asiendo lo mismo dentro de la caja de fusibles esta unos grandes
ComentarTiene 5 años parado
Chrysler Neon 1999 2.0l Man 277650 kms
Buenas amigos, tengo un neon del 99 que estuvo 5 años parado, por problemas de la bomba de gasolina se paró y a mi papá le dió un acv y debido a eso estuvo parado todo ese tiempo, ahora es que le estoy metiendo la mano.
Le hice su mantenimiento le destranque el motor (gira fino), le arregle el tema de la bomba de gasolina, le coloque sensor de cigüeñal nuevo,Bobina nueva, filtro de aire nuevo, los inyectores están limpios, tuve que limpiar el motor por qué estaba lleno de aceite por todo el motor y alrededores por la empacadura de tapa valvulas, el tiempo que estuvo parado no tuvo batería peg… Leer completa
1
7 respuestas
El mayor problema de dejarlo parado es que el combustible se degrada y se transforma en una laca que tapa muchos conductos. Lo mejor es que primero le hagas una buena limpieza al cuerpo de aceleración y de los inyectores (deben estar todos tapados). Para saber si la bomba de combustible está funcionando bien podés liberar la manguera que te señalo en la foto y ver si llega combustible a los inyecotres. Me imagino que le vaciaste todo el combustible viejo y cargaste nuevo, verdad?
Por el tema de la chispa vas a tener que revisar el cableado (supongo que el sensor nuevo es el correcto para tu modelo y el problema no viene de ahí, pero siempre tenelo a la vista). Empieza con eso y después se sigue con cosas más complicadas.
No es recomendable andar cambiando piezas "por las dudas", hay que estar seguro de que realmente no funcionan, menos aún cambiar todo junto. Mejor ir probando una cosa a la vez y ver si mejora o sigue igual.
Por el tema de la chispa vas a tener que revisar el cableado (supongo que el sensor nuevo es el correcto para tu modelo y el problema no viene de ahí, pero siempre tenelo a la vista). Empieza con eso y después se sigue con cosas más complicadas.
No es recomendable andar cambiando piezas "por las dudas", hay que estar seguro de que realmente no funcionan, menos aún cambiar todo junto. Mejor ir probando una cosa a la vez y ver si mejora o sigue igual.
1
Si amigo, creo que cuando se paró el carro, se le saco la gasolina y después se la bajo el tanque. Las piezas que le cambié eran piezas nuevas que estaban guardadas y se las monte de una vez por las dudas
Le hice mantenimiento a los inyectores están limpios y no están tapados un amigo mecánico me dijo que a pesar de todo estás limpios el micro filtro estaba blanco, limpié el tanque antes de montarlo e igual limpié el riel de los inyectores, las bujías también las limpié
Me preocupa es el alternador que se haya dañado por el tiempo parado no se si se dañara por el tiempo y que estaba lleno de aceite. Con respecto al cableado un electricista vino, me dijo lo mismo la computadora funciona bien y el sensor igual entonces puede ser el cableado y lo va a arreglar en unos días
La bomba de agua funcionará aún con el tiempo parado? Me dijeron también que podría tener lo anillos pegados al piston
Le hice mantenimiento a los inyectores están limpios y no están tapados un amigo mecánico me dijo que a pesar de todo estás limpios el micro filtro estaba blanco, limpié el tanque antes de montarlo e igual limpié el riel de los inyectores, las bujías también las limpié
Me preocupa es el alternador que se haya dañado por el tiempo parado no se si se dañara por el tiempo y que estaba lleno de aceite. Con respecto al cableado un electricista vino, me dijo lo mismo la computadora funciona bien y el sensor igual entonces puede ser el cableado y lo va a arreglar en unos días
La bomba de agua funcionará aún con el tiempo parado? Me dijeron también que podría tener lo anillos pegados al piston
@Tango13No creo que haya problema con la bomba de agua, pero cuando lo pongas en marcha vas a tener que controlar la temperatura porque podría haber algún problema tanto en la bomba como en el circuito de agua. Dejalo un rato largo andando y controlá que el motor se escuche bien y que no pase nada malo. No es sencillo volver a la vida un auto así, hay que ser cuidadoso con todo.
@Gonza RGracias amigo por tu respuesta!
Tengo claro eso, pero me gusta por qué estoy aprendiendo todo jeje y si le salen más cosas así voy aprendiendo, en unos días arreglan la cablería y le doy a prender a ver, si tal te aviso por este medio
Tengo claro eso, pero me gusta por qué estoy aprendiendo todo jeje y si le salen más cosas así voy aprendiendo, en unos días arreglan la cablería y le doy a prender a ver, si tal te aviso por este medio
@Gonza RQue tal amigo, vino el electricista y se arregló el tema del arranque un cable estaba roto y lo coloco bien,ya da arranque por el switch pero aún no da chispa reviso el cableado y me dijo que estaba bien, el también tiene un neon y busco una computadora y el sensor de árbol de levas y aún así tampoco da chispa se la llevó para probarla en su neon a ver si la computadora está buena pero no sé que podrá ser, cuando monto su computadora en mi neon me dijo que ahora lanzaba otra falla que no le llegaba corriente creo que era a un relay la verdad no recuerdo. No sé si sea la computadora o que sea
El sensor de cigüeñal se lo monte nuevo y bobina también
El sensor de cigüeñal se lo monte nuevo y bobina también
[email protected] de México hace un año
Hola una pregunta tengo un neón 95 y tiro todo el aceite de la caja quisiera me orienten que pudo haber pasado
Seguramente se recalentó por problemas de embrague. El embrague patina, genera mucho calor y recalienta el aceite que termina hirviendo.
ComentarMe marca la luz del alternador
Chrysler Neon 2002 sedan 4 kms
Me marca la luz del alternador y no funciona el tablero el minimo
4 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
Ese autoescaneo sirve para el cualquier neon ? El mio es modelo 2001
Buenas noche cuando voy a autoescanear me sale fuse q puede ser eso
El codigo fuse es un fusible malo o una lampara quemada (algun fallo electrico) una persona que le marco su auto era que la luz interior no funcionaba , le cambio la bombilla y se borro. Si todo esta bien, pudo ser un falseo por bateria baja. Intenta borrarlo con el boton de reset del odometro hasta dejarlo en 0000 , saludos desde mexico.
ComentarNo cambia las marchas y no tengo indicación de km y velocímetro
Chrysler Neon 2001 LE AUTOMTICO, 2.0L 188888801 kms
Hola tengo un Neon 2001 anda solo D entra la 1 y 3 no hay variacion de velocidad. No realiza cambios automaticos , anda lento ya que tampoco tengo indicacion de KM /H y el tablero me indica 188888801 km recorridos, chekee los codigos con la llave, me tira P1684 , P1698 ,
Alguien que tenga el circuito electrico de la TCM q eso apunta, xq el aceite de caja esta nuevo.
Alguien que tenga el circuito electrico de la TCM q eso apunta, xq el aceite de caja esta nuevo.
1 caso
P1698 CHRYSLER - ECM fallo número CCD Mensaje de TCM
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 P1698 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
- Módulo de control del motor (ECM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del motor (ECM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja
Read more: http://www.autocodes.com/p1698_chrysle…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 P1698 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
- Módulo de control del motor (ECM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del motor (ECM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja
Read more: http://www.autocodes.com/p1698_chrysle…
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Hay que revisar el sensor de velocidad,arnes de conexión y cableado si todo esta bien ,es el display del odometro el que esta malo, mientras la computadora no reciba señal de velocidad correcta no va a dar señal a la transmision de hacer los cambios.
Hola lo pudiste solucionar????? yo estoy teniendo el mismo problema...
Yo tengo el mismo problema con un 2005 si sabes que es
Jorge fresha de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no hace los cambios y no marca el millage me dicen igual que es el sensor de velocidad pero tiene dos uno de entrada y otro de salida cual seria el indicado ?
Dany Sánchez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que no marca el velocímetro no marca y no hace los cambios. Alguien ya solucionó el problema. Y me pueda decir por favor.
Mientras no funcione el velocimetro tampoco funcionara la transmision correcta, revisa arnes de conexión de sensor de velocidad o sensor defectuoso.
alan marin de México hace 4 años
Buenas noches ricardo, me podrias compartir el manual de reparacion del neon 2004, por favor.
[email protected]
[email protected]
LUZ HAYDEE SANCHEZ de Venezuela hace 5 años
Bunos dias, tengo un Neon año 98 automatico ,se le cambio los sensores del cigueñal y arbol de eleva porque no encendia, mejorando esta falla, pero no anda bien el se queda, no sube cuestas y en plano trata de apagarse cuando lo compre que fue hace dos meses el estaba sereno osea no presentaba esta falla,,no se que sera si pueden orientarme
Se le puso los sensores originales mopar ? se consiguen en mercado libre venezuela
ComentarFalla en el tablero
Chrysler Neon 1997 se std 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Prendo mis luces y se enciende todo el tablero y las agujas de temperatura y gasolina suben hasta arriba o se prenden los indicadores de las direccionales o se muere todo el tablero y no marca nada también se queda encendido todo el tiempo el indicador de batería ya se checo batería y alternador y funcionan correctamente mi pregunta es ¿cómo localizo la falla?
3 respuestas
Chequea los cables de tierra que estan situados frenta al radiador ya que cuando no hace buen contacto presenta esa falla que indicas
Mi carro tenia la misma falla y era por qu una de las tierras tenia falso contacto
A mi me pasa lo mismo un dia iba circulando en la noche y de pronto el tablero se apago y se prendieron los indicadores de la direccionales y cuando llegue a mi casa abri la puerta y se compuso el tablero, cuando volvi a cerra la puerta se volvio apagar el tablero y encender las direccionales, despues me di cuenta que arriba del boton que enciende la luz interior en el marco de la puerta ahi otro boton y si presono ese boton se apaga el tablero lo suelto y se compone. Creo pertinente decir que solo me pasa cuando enciendo las luces. Podrian ayudarme
ComentarElectroventilador prende al momento de encender el carro y no se apaga
Chrysler Neon 1999 rt 2.0 16 valvulas soch 386000 kms
Sensor de temperaturaSe apagaTableroElectroventiladorCódigo de errorLíquido refrigerante o anticongelante
Amigo, mi neon al prender el carro se enciende el electroventilador, y no se apaga hasta que apago el carro. Le saque los codigos, y arroja el codigo 22: sensor de temperatura del refrigerante. Ok, ese sensor es nuevo, no tiene un mes que lo instale y es original mopar. Y segun he leido, cuando se daña el revelador de estado solido arroja el codigo 35. En mi caso, el carro no tiene problemas de temperatura, si desconecto el sensor de temperatura, el electroventilador se apaga y no registra la temperatura en el tablero, al conectar de nuevo indica la temperatura del carro y se enciende el electroventilador de nuevo. Que puede ser este problema?
1 caso
El problema lo tienes en la pc amigo , ya q ella es la q enciende el electro mediante la lectura q le da el sensor de temperatura ,. . . Sacala y mandala a chequear ,. . . Seguro 100 ciento es eso ya me a sucedido con varios vehiculos q he reparado
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
Amigo prueba cambiando el sensor de temperatura
ComentarCodigo p1684 no entiendo que quire decir
Chrysler Neon 2000 128149 kms
Hola necesito saber como se corrigen estos codigos. P0508. P1684. P1495.1490 a parte me aparece en el tablero no bus
7 casos
Saludos compañero. Busca en este enlace. Est`´án todos los codigos de neón y así te guías. http://www.e-auto.com.mx/manual_detall…
Buenas yo tambien tengo esos errores en mi carro el p1684 y el 1495 ayuda que puedo hacer
Buenos días. Mi Neon 200 le montaron la caja , hace todos los cambios, pero no tiene fuerza cuando acelero.
Sino tiene fuerza es seguro el sensor de aceleración o mariposa como se le conoce popularmente.
Gracias Rudy. Se lo diré al mecánico. Al escaneo manual me indica la falla 1899 (Park Neutral. Espero encuentren la falla.
Hola Rudy, donde está ubicado ese sensor tengo el mismo problema de Oriana
Buenos dias tengo un neon ano 2001 y prendio el codigo p1684 y me aparece en el tablero la luz trac off y la del ABS por favor para que me ayude urgente
claudia orozco de otro hace 6 años
Hola quien me podra ayudar mi carro aparece estos codigo no bus 1193,1687,1684,131,132,1490 quien lo arregla un mecanico o electrico quien me sugieren gracias
Hola alguien que me ayude tengo un neón 2002 y no marca el kilometraje va dando pero la abuja del kilómetraje no se mueve y antes si lo hacia y no avienta los cambios y aparece el código p0508 ayuda xfaz
Uenos dias tengo un neon ano 2001 y prendio el codigo p1684 y me aparece en el tablero la luz trac off y la del ABS por favor para que me ayude urgente gvalverdea89@gmail. Com
Israel jimenez cohuo de México hace 6 años
Tengo un neon 2001 me aparece. Tres codigos1684. 352. 351
Hola tengo un neon 2000 y m aparesen estos codigos 1684 0108 1297 0352 0351 1698 1686 0508 si pudieran alludarm se lo agradecería.
ComentarSe apaga en las mañanas
Chrysler Neon 1997 lx 250 kms
Mi neon 97 se paga con cierta regularidad, aveces enciende rapido otras veces no enciende la luz de engine, al darle al swuiche dos o tres veces enciende la luz engine y logro encender el auto, a veces se apaga funcionando y debo hacer lo mismo. Que sera amigos?
4 respuestas
Escaneeer amiigo realizalo tu mismo ya que neon da las fallas por escaner sin necesidad de llevarlo a ningun sitio escribeme y te ayudo [email protected]
SIR-ALFRED de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Luego te escribo a tu correo. Algo que sucede es que cuando se apaga y trato de encender mo prende la luz de engine pero a la segunda o terdera vez suena la alarma y si enciende la luz de engine y tambien el carrro sera la alarma?
Revisa los conectores quita los con la batería desconectada y luego quita la computadora y limpiar con limpiador de contacto también hacer lo mismo con los conectores y de allí instalar conectar bien como también quitar el conector de la se lectora revisar que al enchufar los cables no se salga ninguno de los cables que Muchas veces sucede que uno de ellos se sale y solo queda haciendo contacto poco con el sensor de neutral entonces hay que hacer eso como también limpieza conectar todo di pudiera llevar el carro a escanear mejor para borrar alguos códigos y luego instalar todo ya seco y que quede bien en sus conectores y listo esto me paso y lo comparto espero le ayyde a alguien desde honduras
SIR-ALFRED de Venezuela hace 9 años
Hola amigo gracias por escribir. Ya hice gran parte de lo que me recomiendas en cuanto a limpieza. Me concentrare en que los cables esten bien sujetos a sus conectores, verificare mejor conectores de la computadora. AMIGO REALICE ESCANER CON EL SWITCH Y ME SALIO CODIGO 32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass. Aunque he hablado con varios mecanicos y me dicen que esos dispositivos si fallan no apagan el carro. Esto me tiene loco. Amigo cualquier ayuda es buena. Gracias de antemano
ComentarPrende bien pero al ratico pistonea, tironea y se apaga.
Chrysler Neon 1997 Li. 4 puertas. aut. 250000 kms
Hola mi gente, espero me puedan ayudar porque mi carro comenzó a fallar después de un gran palo de agua. Salí a trabajar y me metí por una mini laguna de agua y barro a media noche sin querer, el carro ni se apago ni nada y trabaje un rato. Al otro día en la mañana prendo el carro para calentarlo y mientras tanto le quitaba el barro con una manguera y al meterle agua a presión en la bóveda trasera del lado del tanque comienza a fallar y al ratico se apaga y de allí comenzó todo. Total es que saco el tanque y lo limpio, saco la pila estaba bien, saco los filtros y el regulador estaban bien, arm… Leer completa
2 casos
Hola amigo, a mi me paso algo similar al pasar por agua, sucede que se mojaron las pastas del clutch y se ancharon, por eso el carro se tironeba, al tironerarse el sensor de velocidad manda errores a la computadora y por eso se apagaba. Mi solucion fue cambiar el clutch. Espero te funcione.
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Buenos dias, tengo un neon 98 lo prendo y me dura 15 minutos encendido, todo me empezo en un dia fuerte de lluvia ,360000km le he hecho de todo , eso si me votaba un poco de aceite por la empacadura de la camara , cuando me empezo toda eso.
Buenos dias, tengo un neon 98 lo prendo y me dura 15 minutos encendido, todo me empezo en un dia fuerte de lluvia ,360000km le he hecho de todo , eso si me votaba un poco de aceite por la empacadura de la camara , cuando me empezo toda eso.
Buenas tardes amigo mi problema es que tengo un neon 98 y al llegar a 3000 revoluciones se apaga que puede ser???
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Amigo una pregunta el sensor tps tiene yres cables uno es negativo otrp 5 v y otro que es una señal pero los dos cables me dan voltaje a que se debe
Data:image/png;base64,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
Negativo. - 5 volts(alimentacion)t. - señal del tps. Conforme abres la mariposa debe incrementar la señal de voltaje del tps.
Ok muchas gracias otra cosa me puse a revisar la computadora y hay un pin que me da continuidad con la carcaza de la misma es normal o esta dañada el carro me tiene loco
Sr mi neon 96 duro año y medio parado le hice de todo al final era el pin que va de el sensor del cigueñal a la computadora del carro despues de que lo fije con carbonato y pegamento de contacto no se volvio a recorrer hacia atras despues me empezó hacer esta falla y creo que en tiempo de lluvias agarra mucho sarro unas laminillas que estan debajo de los reeeles se limpian y listo esto causa sobrecalentamiento a los reeles y los hace fallar...
ComentarPerdida de potencia. Da marcha pero noenciende
Chrysler Neon 2005 se 146000 kms
Hola, buen dia. Pues hace como 6 meses a mi neon 2005 le encendió la luz del check ingine cuando acelere a masde 90 kl por h y arrojo el código p051 supuestamente de la dirección asistida (con la q no cuenta). Lo mande a checar y la dirección hidráulica esta bien. Tiene el nivel correcto de líquido para la dirección. Pero el auto perdió potencia a la hora de revolucionar. El día de ayer al acelerar para rebasar se me tironeo y prendió la luz de el aceite con el auto encendido y en movimiento después solo no aceleró y se apago. Ahora da marcha pero no enciende. Los niveles de aceite están bien y tampoco lo esta tirando. Nota,; el volante y tablero vibraban mucho al los 100 klm por hora o mas. Ojala puedan ayudarme se los agradecería mucho. Buen dia
7 respuestas
Hola es difícil detectar la falla, me paso lo mismo hasta que a la de mil, le dieron ES EL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS, se lo cambie y ya funciona bien, saludos.
Amigo lo del volante y tablero a mas de 100 es que los cauchos no estan balanceados o abombados
Para las vibraciones hay de revisar unas cosas,el primer es el estado de los neumáticos,a la hora de cambiarlo hay de equilibrar las ruedas y hacerle el alineamiento de las ruedas. Una vez hecho no hay problemas de vibrar a la velocidad alta. Te lo digo de mi propia experiencia. Antes a los 120km/hora vibraba el coche de mierda ya le doy y 200 y está muy fino.
Alexander Rodríguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, tengo un neon LX sincrónico 2002, cuando está frío funciona perfectamente pero después de cierto tiempo rodandando le da una falla, como pérdida de potencia intermitente , ya le cambié las bujías, los cables y la pila de la gasolina y sigue igual
Amigo pudo resolver? Mi falla me pasa en vía va perdiendo potencia hasta que se apaga luego tengo que parar el carro para prenderlo y puedo rodar pero sigue con la falla
[email protected] de México hace 6 años
Hola tengo un neón 2017 y me aparece en el tablero servicio de dirección asistida y el volante se puso muy duro le Ara falta aceite ala dirección
Comprueba tres cosas,primer el aceite de la bomba de direccion,despues que bomba funccione correctamente y tercer que no tengas rote la correade transmision.La correa de trensmision es la correa que pone en marcha la bomba de direccion,el ciguienal,el compresor y el alternador. Si no esta rota pues mira la bomba de direccion,porque pierde el aceite hidraulico,posiblemente hay de substituir la bomba.
ComentarLuz check engine Solucionado
Chrysler Neon 1998 motor 2.0 300 kms
Buen día, paso el switch de encendido y la luz de check engine no enciende ni la bomba de combistible
1 caso
Mejor respuesta (según Bernardo)
Hay que revisara el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan ocasionando esas fallas
Adrian el tano de Argentina hace 5 años
Revisar el fusible de la bomba de combustible. Este fusible al fallar tampoco te va a dar tensiones de salida de ecu es por eso que no enciende la luz mil
Francisco Rengifo de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo como resolvió el problema
ComentarEscáner código 63( p1696) Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas 25074557 kms
Hola alguien sabe a qué se debe esta falla y cómo puedo solucionarla es código (p1696) o 63 neón, falla de PCM escritura negada de EEPROM. Antes de escanear quite el tablero tendrá algo que ver?
2 casos
Mejor respuesta (según misael95)
P1696 CHRYSLER - PCM EEPROM Error de escritura de las condiciones denegadas 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1696_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1696_chrysl…
Me apareció 3l código p1193 en un neón 2000 que falla podrá ser de antemano gracias
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
ComentarVentilador no funciona Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 159050 kms
Tengo un crysler neon 97 y los problemas que tiene son :
El principal el ventilador no funciona y se calienta el motor pero cuando prendo el aire acondicionado si prende el ventilador 😞
Lo otro cuando el medidor de gasolina llega a 1/4 se apaga y el medidor de velocidad esta en punto muerto
Agradeceria muxo su ayuda
El principal el ventilador no funciona y se calienta el motor pero cuando prendo el aire acondicionado si prende el ventilador 😞
Lo otro cuando el medidor de gasolina llega a 1/4 se apaga y el medidor de velocidad esta en punto muerto
Agradeceria muxo su ayuda
3 respuestas
Mejor respuesta (según Ivan)
Revisa el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador cuando aumenta
Revisa el arnes de conexión y sensor de velocidad, esta en la transmision
Revisa el arnes de conexión y sensor de velocidad, esta en la transmision
Buenos días Ricardo. Disculpa tengo una pregunta muy importante. Mi neón es 98 automático. El problema que tengo y es que si lo veo como problema es que después de manejarlo y apagar el motor los ventiladores también se apagan siendo q el motor aún está caliente y se tendrían que quedar un momento más encendidos para bajar la temperatura del motor. Después abro el switch y veo que la temperatura está elevada a más de la mitad o hasta ¾ a consecuencia de que los ventiladores no siguieron trabajando después de apagar el motor. No sé si así son estos autos o si tengo realmente un problema. Una persona me dijo que así son estos autos q no son como los demás carros. Pero la verdad no lo crei. Espero su respuesta por favor.
Es normal que se apague el ventilador , revisa termostato, bomba de agua y radiador la temperatura de operacion correcta es 1/4
ComentarTransmision automatica no realiza los cambio
Chrysler Neon 2000 4 PUERTAS 2.0 150000 kms
Hola tengo un neon año 2000 motor 2.0, se bajo la cámara de compresión ya que estaba calentando y al salir el taller la transmisión realizo los cambios y de repente encendió la luz del aceite, me regrese al taller, chequearon y estaba tapado el filtro que lleva el aceite del motor hacia la cámara, posterior a esto no quiso realizar ningún cambio la transmisión arranca y queda en segunda, la transmisión es de guaya y nunca se a tocado, quisiera saber en que me pueden ayudar gracias
10 respuestas
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicos ,si nunca se a cambiado el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM.
Bueno te puedo decir que ami tambien me paso lo mismo deberias de chequear el piston de la caja que va interna las originales vienen de plastico y cuando se van partiendo el carro pierde fuerza y no cambia asia solo 2 cambio yo le puse una de aluminio y todo fino chequealo a ver si es eso
Hola buen día amiga me pasó apenas el día de, prendió el testigo del aceite y le repuse 1 Lts pero en ocasiones prende y apaga el testigo cabe mencionar que se lo repuse por la varilla ya que el tapón se descompuso y no se lo pude quitar espero alguien pueda orientarme tengo un neon 2003
Revisa el sensor de presion de aceite esta en la parte de atras del motor junto añ multiple de escape, desde abajo de lado del conductor ,es mas facil
Yo tengo un neón 97 automático va en marcha de repente se apaga y prende el indicador de acciete , que puedes ser ayuda por favor
Hay que medir la presion de aceite con un manometro , si esta bien requiere cambiar el sensor de presion de aceite , esta detras del motor a un lado del multiple de escape. Consigue el original mopar.
Miguel González de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un neón 2004 automático y la caja automática no realiza ningún cambio,, tengo poco tiempo con el vehículo, por favor me pueden dar una recomendación
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ComentarDudas generales Solucionado
Chrysler Neon 2001 2.0, Estándar 1400000 kms
Es normal que en el tablero se quede prendido el foco de "Air Bags"?
También quería preguntar la presión adecuada para las llantas del Neon y en dónde comprar el tapón del depósito de antifreeze para que no le entre tierra. Gracias
También quería preguntar la presión adecuada para las llantas del Neon y en dónde comprar el tapón del depósito de antifreeze para que no le entre tierra. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Urba)
ComentarProblema del imobilizador Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puerta 26042 kms
Me prende el tablero pero no m arranca
1 caso
Mejor respuesta (según Andres nieto)
Andres nieto de Argentina hace 5 años
Q puede ser le pongo contacto me prende el tablero pero no m da arranque es un neon 98 me dijeron q es el imvilizador como podria solucionarlo o anular el imobilizador
ComentarNo prende y da marcha Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas, motor dohc y 2.0 239000 kms
Buena noche, tengo un problema, mi neón 99 automático no arranca, solo da marcha, ya le checaron el sensor del cigüeñal y de levas, pero sigo sin tener chispa y tampoco tengo pulso, me dijo el Electrico que podía ser la computadora ya que no marca el check engie en el tablero, conseguí una prestada y sigue sin prender y no marca el check en el tablero, ¿que podrá ser?
Leyendo un poco, vi que un contaba con la alarma original y sobre un inmovilizador (pero no veo el foco rojo para saber qué se activo) ¿o como puedo saberlo? ¿Alguna de estas dos cosas podrá ser mi problema? Ayuda, desde que le dieron un golpe a mi coche no prende desde hace 4 meses
Leyendo un poco, vi que un contaba con la alarma original y sobre un inmovilizador (pero no veo el foco rojo para saber qué se activo) ¿o como puedo saberlo? ¿Alguna de estas dos cosas podrá ser mi problema? Ayuda, desde que le dieron un golpe a mi coche no prende desde hace 4 meses
1 respuesta
Mejor respuesta (según RichardSenra)
RichardSenra de México hace 5 años
Eran las tierras físicas de la computadora, con un puente quedó
ComentarMotor no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1995 E.L full 4 Puertas Motor 2.0 L 200005 kms
Hola amigos mi Chrysler neón mod 95 dejo de funcionar repentinamente en la ruta con fallas en el motor (leve Rateo y oscilaciones en cuenta vueltas y cuentas kilómetros al mismo tiempo) al darle arranque no hace nada solo enciende las luz del aceite, bomba de combustible se chequeo y funciona bien, no se que hacer agradezco cualquier tipo de informacion desde ya muhas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según jenislas)
Problema resuelto, se quemo la bomba de combustible, el fusible no se quemo por ende se daño parte de la ECU (Algunas pistas del circuito), se reparo, se cambio la bomba de combustible y todo funciona a la perfección gracias
ComentarProblema con Indicador Temperatura y otros
Chrysler Neon 1999 2.0 300000 kms
Buenas, les escribo solicitando su ayuda... Sucede que compre el carro hace poco pero estaba muy descuidado y yo empecé a darle cariño, pero tiene un detalle y es que el tablero no esta funcionando bien o los sensores, ya que al solo pasar la llave la aguja de temperatura y gasolina suben a la mitad y el carro esta totalmente frío y con el tanque full o vacío, siempre esta en la mitad. Al encender igual se mantienen ambas agujas en el medio y al apagar ya si que bajan. Entonces cambie la válvula de temperatura y sigue igual, entonces no se que podría ser. Tampoco marca a que velocidad anda el carro.
15 respuestas
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision , mientras no marque el velocimetro no corregira los medidores que mencionas.
Otra consulta que quería hacerle, al carro se le hizo servicio al radiador y se soluciono otro bote de agua que tenía... Y luego noto que botaba por el envase de reserva debido a que por la manguera empezaba a pasar vapor, el agua empezaba a hervir y salia por el respiradero del envase, viendo casos similares acá en la pagina vi que usted recomendaba cambiar la tapa y ya la sustituí por una nueva Gates 16lbs... Hasta los momentos no se ha puesto a hervir pero sigue goteando por el respiradero (aunque no la misma cantidad) y el envase se llena sobre su nivel. Agradezco su ayuda.
Tiene antigongelante demas, el nivel esta marcado en el deposito, no debe de estar arriba del nivel maximo. Va a tirar el excedente y queda normal
Eso supuse y claro cuando esta frío y quito la tapa del radiador para revisar le falta agua (que debe ser la que esta demás en el envase), entonces no se si esta trabajando bien o algo anda mal.
Con el motor frio quita la tapa de radiador , enciende y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Amigo Ricardo disculpe tanta molestia, como le indique ya cambie la tapa y también hice lo de sacar el aire, el problema es que luego me doy cuenta que sigue pasando el agua al envase y como se llena empieza a botarla. Le coloco la cantidad requerida al envase y luego de recorrer un poco, veo que se encuentra 4 dedos mas arriba, y goteando por el respiradero.
El termostato no abre , esta tapado el radiador , conductos de enfriamiento o la bomba de agua no recircula el anticongelante
El radiador se bajo para hacerle servicio y no tenia fugas (aparentemente OK), luego como te comente cambie la tapa, la bomba aparentemente OK (si tiene poca agua y esta frio, prendo y se ve que circula, lo completo y al acelerarlo un poco igual se ve que circula) pero el termostato no lo he revisado y tampoco se si se lo habrán quitado.
Le comento amigo, revise el radiador y efectivamente esta bien, la bomba esta trabajando y como lo suponía le quitaron el termostato. Entonces revisando empecé acelerar el carro y mi sorpresa fue que al estar acelerado, el electroventilador se apaga y al dejar de acelerar vuelve a activarse (entonces suponiendo que cuando voy a alto RPM se apaga y es cuando el motor calienta mas y necesita ayuda para ser enfriado). Cabe destacar que es una condición que le dio ahora, porque el carro me lo traje de 5hrs de camino y no recalentó ni nada.
Revisa el reele y ventilador ,pueden estar gastados los carbones
Amigo cambie el motor del ventilador y ya funciona bien, pero continua pasando el agua al reservorio (hirviendo). Me parece que tiene que ver con la cámara (culata). Como le comente yo recibí el carro en mal estado y una de las cosas que hice fue hacer una reparación al motor (acá en Venezuela todo esta muy costoso e hice hasta donde dio mi bolsillo). . . Como no sabia el tiempo de la correa la cambien, encamise el bloque para colocarlo STD y le coloque anillos nuevos, además cambie gomas a la cámara, le coloque un árbol de leva mejor ya que el que estaba tenia desgaste y coloque empacaduras de bloque, cámara, valvula, admision, bujías.
La tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito, hay que cambiarla es de 16 lbs.
Amigo con la tapa vieja empezó a fallar y compre una nueva pero universal de 16lbs (continuo botando agua por el desagüe), finalmente compre otra tapa pero marca Gates Nro 31528 de 16Lbs e igual persiste el problema. Tengo 3 tapas, 2 nuevas y 1 vieja (con las 3 bota agua).
De todos modos bajare nuevamente el radiador y reviso. El indicador no funciona, revise el tablero y todo esta aparentemente bien, pero pareciera algo de la misma cableria y allí si no me gustaría meterme. Estoy pensando en colocarle un indicador de temperatura individual.
ComentarEl múltiple de admisión tiene aceite el carro echa humo.
Chrysler Neon 2002 158000 kms
Andando el carro empezó a echar humo y marcó la luz del aceite. Me detuve a revisarlo y me di cuenta que una manguera se había desconectado revise a donde llegaba y el otro extremo llega a la tapa de punterías en la parte de atrás junto a la bobina pero no se de donde se desconectó. Alguien podría ayudar?
5 respuestas
La manguera que se desconecto detras de la bobina va de lado izquierdo del filtro de aire. El aceite en el multiple de admision es porque no le han cambiado la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) esta enroscada en el lado derecho de la tapa de punterias ,conectada a una manguera a la garganta de aceleracion que al tener aceite hecha humo, es economica y facil de cambiar. Aplicale carbuclean para eliminar el aceite a la garganta y al tubo.
Revisando el múltiple de admisión de mi neón 2000, note que tiene aceite en donde conecta la manguera del purificación de aire, es anormal esto?, lo tengo que limpiar y cambiar la válvula pcv?
Efectivamente ,hay que hacer el procedimiento indicado en mi 1er. Comentario.
If hola Ricardo feliz. Oche te contacto desde Venezuela como hacemos para que me envíes por favor el martes ual de propietarios a mi correo mi neón es modelo aniversario
Cervantes Walter de Argentina hace 5 años
Hola , pregunta , tengo un crysler neon 2001 16 válvulas. E hice la tapa completa , lo puse en marcha y me humeante blanco , olor aceite , cuando lo camino en velocidad alta , deja de humear , pero si lo dejo regulando al rato comienza a humear otra ves , y el coche no ventea qué solución tiene. Puede tener aceite sin quemar
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1997 LX 250000 kms
A veces cuando voy a encender el carro, paso el switch y no enciende la luz de engine mucho menos el carro. Otras veces enciende normal pero en ocasiones trata de apagarse sin causa alguna. Que será
8 respuestas
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, al pasar el Switch deberían de encenderse las LUCES DE TESTIGO EN EL TABLERO, sino lo hace las causas probables son Bombillo, Cableado o Computadora puede que le este faltando un Positivo a la PCM y tal vez esa pueda ser la causa por la que el Motor No Encienda
Para más Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para más Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Sir-Alfred de Venezuela hace 9 años
Hola mi mniño tan pronto pueda te llamo, no crea que sea el bombillo ya que el carro no enciende, tal vez los conectores que entran a la computadora. Avisa cuando pueda llamarte y de antemano gracias mi niño.
Sin tantas vuelta ya no sirve el switch k s el k abre la corriemte
Sir-Alfred de Venezuela hace 9 años
Hola mis niños. Buenos dias. En cuanto a la falla de no encender no se ha producido mas. Accidentalmente movi los conectores que entran en la computadora, desde ese dia todo bien, solo que se enciende la luz de la bateria, no es elternador ya que al mover los conectores el tester muestra el voltaje adecuado. Tal parece que hay algo flojo o en el conector o peor algun componente donde entran los conectores. Buscare a un tecnico para que los desconecte y ojala nada se desprenda. Mientras lo mantendre asi. Siempre enciende mi carro solo que en algunas ocasiones sale la luz de la bateria al mover el conector el voltaje se normaliza. Gracias a todos. Cualquier recomendación soy todo oido. Bye
Sir-Alfred de Venezuela hace 7 años
Dios. Tengo otro rollo, los electroventiladores de mi neon 97 no se detienen ni cuando apago el carro. La unica forma de detenerlos es desconectando la bateria. Sos auxilio mis niños
Sir-Alfred de Venezuela hace 7 años
Ya resuelto era el conector de la computadora, gracias
Buenas mi pana tengo un neon 98 y a veces no prende no enciende la luz de check engine ni la de la bateria y ahi es cuando el carro no enciende entonces le muevo los cables de la fusilera los conectores y ahi si llega la luz pero no se que es en realidad si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Eduardo Barcelo de México hace 7 años
Hola tengo un neón mod 2000 se quema el fusible del entendido como puedo checar donde es el corto?
ComentarLa transmision no mete cambios
Chrysler Neon 2005 4 puertas 130000 kms
Mi neón 2005 no quiere meter los cambios y no marca el velocímetro a que se pueda deber esta falla
1 caso
Eleazar Leal de Venezuela hace 9 años
Esa falla es el sensor de velocidad amigo.
Yo tengo un neon 2001 y tiene la misma falla pero el detalle es que hay una caja como la del mio que no usa el sensor en la salida del tripoides y no se sabe donde lo tiene
ComentarVelocimetro
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 150 kms
Tengo mi neon 2005 y cuando entra en segunda tironea a veces en primera tambien lo hace ya se le checo el sensor del velocimetro y solo tiene como unas rayaduras de en frente no se si eso afecte o por eso haga el titoneo
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Tiene que ver que le muevan a boton que esta donde te marca el km porque mi hermana limpio el tablero y resulta que aparecio 10 km cuando tenia 120 y orita me marca 373.7
ComentarPrende la luz de aceite al tener rato prendio
Chrysler Neon 2005 4 puertas full motor 2.0 230000 kms
Amigos necesito ayuda le hice el motor completo a mi neón y hace días empezó q al tener rato prendido me titila lA luz de aceite e notado q apago el carro y lo enciendo y demora en volverla a encender me dicen q es el aceite muy delgado 15/40 q me dicen de eso y otro problema es q voy a 130 con el aire prendido y siento el ruido del motor como q si fuera forzado
6 respuestas
Como hago para medir lA presión de lA bomba amigo
Se conecta un manometro para presion en donde esta el bulbo de presion de aceite se arranca el motor y marca la presion de aceite que proporciona la bomba
Cuando le hic el motor lA bomba estaba mala al calentar le sonaban los taquetes algunos me dicen q puede ser el bulbo... Cuanto debería de estar mandando lA bomba
En frio y en baja ralenti 4 psi y caliente y revolucionando a 3000 rpm. De 25 a 80 psi.
Amigo, cámbiale el bulbo de aceite, si no es, que debe ser, no se pierde y lo guardas de repuesto. Yo tenía un Ford Maverik me duró el motor 18 años sin tocarle su máquina y siempre le puse 15/40. Tengo ahora un Neón 98 y todavía le pongo aceite 15-40 y tampoco le he reparado su motor. Lo importante es la calidad del aceite y el período de cambio de aceite y filtro. Si el aceite es de buena calidad dura sus 4.000 y 5.000 Km. de lo contrario se evapora y se te daña la máquina. Eso de que cuando un carro despues de tantos años se debe usar aceite 20-50 creo que es falso.
ComentarVibración excesiva del motor
Chrysler Neon 2005 4 puertas sxt 2005 Aut. 95000 kms
Al encender el motor, en el interior del auto se siente como vibra mucho hasta los asientos el freno de mano, etc lo malo es que ya suelo mucho todo el tablero ya le cambie los soportes del motor pero sigue vibrando mucho que solución puedo darle para que ya no vibre
4 respuestas
Charly Gzz de México hace 10 años
Que tal amigo tu problema puede ser que le este faltando suficiente oxigeno al cuerpo de aceleracion revisa tus revoluciones con el tacoemtro pisa en Neutral a 2mil a 2500 rpm mantenlo ahi por 10 segundos suelta el pedal y tiene que bajar la aguja poco a poco si no hace una pequeña pausa en 1000 rpm cambia tu sensor MAF, de cualquier manera una vez resuelto vas a notar la diferencia recuerda que los chrysler siempre vibran
David robles de México hace 10 años
Gracias charly lo voy a hacer una pregunta donde va esa valvula MAF la verdad no se donde la encuentro por donde esta hay posibilidades de que se pueda limpiar o que otra prueba puedo hacerlo para saber que esta fallando esa valvula ya hice la de las revoluciones y se pasa derecho no hace pausas se va hasta las 800 rpm espero respuesta gracias
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
Es el sensor tps lo tienes ke kambiar porke ese es el ke rregula las rrevoluciones
ComentarNo prende el check engine en el tablero y tampoco prende el carro
Chrysler Neon 1996 4 puertas motor 2.0 195000 kms
Espero me puedan orientar tengo un neon 96 motor 2.0 que no prende el check engine y tampoco enciende el carro ya cheque el arnes que va a los inyectores,sensor de cigueñal,bobina y estaba quebradiso unos cables los arregle pero sigue igual no se si sepan que es o si tienen manual o diagrama de esa falla se los agradeceria
3 casos
No arranca la pcm(computadora) no esta en funcionamineto, tenes q checar que le lleguen los voltajes y tierras al PCM o la smec!!, d cuantos conectores es? dos o uno? si me decis te puedo orientar!!!
TIGRETOÑO100 de México hace 8 años
Hace poco me paso lo mismo, necesitas checar si hay comunicacion entre el escaner y la computadora, si no hay es qe se daño la pcm. En mi caso, la repararon y el diagnostico fue que le entro agua y se quemaron algunos componentes. Despues de eso problema resuelto.
Yo tengo el mismo problema, no enciende el testigo del check engine ni el de el aceite, encienden después como de 20 segundos, alguien me podría orientar?? Creen que la computadora se halla dañado?
TIGRETOÑO100 de México hace 8 años
Hace poco me paso lo mismo. Necesitas checar si hay comunicacion entre el escaner y la pcm, si no hay es que se daño la pcm. En mi caso la repararon y el diagnostico fue que le entro agua y se dañaron algunos componentes electronicos. Despues de esto resuelto el problema.
Me pasa lo mismo alguien me podria mandar el manual del neon [email protected]
Buenas noche si me pueden ayudar tengo un neon 98 no me prende el check engine a mi carro hace algunos día me repararon el arnet del motor y probé la computadora en otro carro y prende el check engine y prende el carro de mi amigo
ComentarFalla bomba de gasolina al llegar a medio tanque
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 200000 kms
Que tal amigos, necesito de su conocimiento, resulta que hace unos días cambie el repuesto de bomba de gasolina por uno nuevo de autozone, y el problema es que al llegar a la mitad del tanque de gasolina ya no quiere encender mi neón, como si no bombeara la gasolina, en el tablero marca la mitad si tiene gasolina pero no la jala, que podría ser? Si alguien tubo un problema parecido xfa diga me como lo solucionó
Gracias
Gracias
5 respuestas
Error , los repuestos genericos de AUTOZONE no sirven,
Lo que pasa es que cambie la bomba, no tanto x q fallara si no xq no encendía al llavazo y ps quedo igual ó peor ya que antes en ovaciones llegaba el nivel de combustible ala reserva y ahora cuando baja poco menos de la mitad del tanque ya no quiere encender ,entonces cambiare el repuesto que puse x la bomba original que traía? X q me dijo el mecánico que si estaba vieja pero que en muy buen estado que era la de agencia y que jalaba muy bien aun, entonces le dejo la q tenia? A que se severa que no enciende luego luego, se vacea la linea de combustible cada que lo apago, me dijeron que tal vez sea que la respiradera del tapón de gasolina alomejor estaba tapada y que tal vez por eso se genera el vacío o incluso que por eso le cuesta trabajo chupar gasolina ala bomba al bajar el nivel de gasolina x falta el aire, quite el tapón y se escucha como al destapar un refresco aire a presión, no se si sea cierto o que tanto afecte, si pudieras orientarme si el tapón ó el tanque tiene tapado esa respiradera o valvuala donde esta ubicada para limpiarla, o si es conveniente dejarle la bomba original o que onda broo
En la tapa de la bomba esta el regulador de presion de combustible , esta defectuoso hay que cambiarselo a la bomba original y vuelvela a poner.
Yo no he podido solucionar de mi neon 2000 le cambie la bomba en autozone la marca durlast y ahora zumba la bomba al andar el carro , autozone me la cambio por otra y lo mismo, ya se lo di a otro mecánico para que lo checara y sigue soñando la bomba de gasolina y además no marca, que hago?????
Consigue la bomba de gasolina nueva marca inyetech
ComentarSensor de temperatura
Chrysler Neon 2005 1130000 kms
No prenden los abanicos, el tapon del radiador tira un poco de agua, y en el tablero no manifiesta temperatura alta, mas sin enbargo al apagar el carro se escucha como regresa el agua caliente al deposito.
5 casos
Checa tu sensor de temperatura desconectalo para ver si trabaja si entra el abanico es el sensor y si no revisa los reLAY QUE ESTAN EN LA CAJA checa la conexión del densor ya que es la que manda la señal tablero
Cambia tu tapón de radiador, a mi me paso lo mismo y solo lo cambie y se soluciono, si el tapón tiene fuga pierde la presión y no entra el ventilador.
juanshiruba de México hace 9 años
Está bien tu recomendación de cambiar el tapón, amigo, solo que el nuevo deberá de ser para una presión menor a la del original que normalmente es de 16 libras, cámbialo por uno de 13 libras y se soluciona el problema
Tengo problemas con mi neón me da código p0072 y dice sensor de temperatura ambiente baja o sobre calentado que puef hacer gracias
José Uzcátegui de Venezuela hace un mes
Amigos tengo un neon 2001 automático mi electroventilador es doble yo lo puedo cambiar por un electroventilador sencillo el neon es año 2000 mi pregunta es enfría igual
ComentarSube a tope la aguja de temperatura
Chrysler Neon 1997 Neon Plymuth 170000 kms
A mi me pasa que la aguja de temperatura sube hasta arriba y empieza a sonat un aviso en el tablero solo asi es cuando entran los ventiladores. Alguien sabe que puede estar pasando
5 respuestas
Debe ser que el sensor de temperatura esta malo, es el que controla el encendido del ventilador. Conecta la llave en on (sin arrancar) y desconecta el sensor de temperatura , si arranca el ventilador , el sensor esta definitivamente malo.
Mi carro es un neón 2005 se calienta y ya le cambie la bomba de agua el tapón y la ánfora no tiene termostato podrá ser por eso o será por el sensor de temperatura ?
Al eliminar el termostato se deja de controlar la temperatura , aumenta el consumo de gasolina , dificulta el encendido. Hay que ponerselo de nuevo , cambia el anticongelante con uno rojo marca peak que tambien es refrigerante, purga bien el sistema para eliminar el aire.
Podria ser el termostato que no habrá y no refrigere y el electro salte para probar quitarlo y dejarlo libre a ver suerte
Ricardo me envias el manual del usuario a mi correo [email protected]
ComentarProblemas con el BCM
Chrysler Neon 2002 LX 250000 kms
Varias fallas asociadas con las luces del tablero y luz del techo o cortesía, quiero saber donde está ubicado el módulo de carrocería o BCM en el Chrysler Neón 2002
3 respuestas
Revisa la caja de fusibles del costado izquierdo del tablero, abriendo la puerta la encuentras
Buenas noches Ricardo gracias por contestar, ya los revise y están todos bien y en el compartimiento del motor también están bien, quiero saber donde se encuentra el módulo de carrocería, he revisado el diagrama y todo parece ser controlado desde ahí
Lo único que he hecho es quitar el audio Original que trajo y colocar otro original idéntico
Pero las conexiones son distintas mañana revisaré eso a ver si encuentro algo anormal
Pero las conexiones son distintas mañana revisaré eso a ver si encuentro algo anormal
ComentarDescontrol en lectura de temperatura y luz de aceite Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 178800 kms
Hoy iba rodando y al rato se me descontroló la lectura de temperatura marcandome el máximo y encendió la luz de aceite, pero luego se apagó y la temperatura bajo a lo regular y ahora cada siento tiempo se dispara igual descontrolando todo. Autoescanee y me arrojo los códigos 12 / 37 / 22 y 54. ¿Alguno sabe que significa?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edgppaez)
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
ComentarEl carro en frío prende luego pero llega un momento q cuando lo apagas Solucionado
Chrysler Neon 1998 300 kms
Cuando el carro está frío prende llega un momento q lo apago y cuando quiero prenderlo no da solo prende las luces del tablero al pasar 5 minutos prende rueda un minuto y y luego se me apaga rodando esta así desde q le cambie los cables de las bujías en q me pueden ayudar 1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mari silva )
Verifica si estan bien conectados los cables de bujias
ComentarBateria del vehículo Solucionado
Chrysler Neon 2014 4 110 kms
Buenos días; tengo un problema con mi auto versa 2014 automático, como puedo saber si el problema es en la batería , además de pasarle corriente con otro vehículo , quisiera descartar que fuera el arrancador , ya que este es de botón dé encendido con llave de chip. En el tablero me muestra dos focos en rojo , 1 la batería 2 Sr.
Pregunta seria lo mismo que me esta indicando, la batería...¿
Gracias , saludos
Pregunta seria lo mismo que me esta indicando, la batería...¿
Gracias , saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según martha)
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,debe ser que ya no retiene carga y requiere otra bateria nueva.
ComentarAlternador Solucionado
Chrysler Neon 2000 LE 280400 kms
Baje el alternador para cambiar la carbonera luego de instalarlo al pasar el switch me aparece en el tablero FUSE parpadeando varias veces... a que se debe esto?
1 respuesta
Mejor respuesta (según daniel)
Fuse. - hay un defecto electrico, se le puso repuesto original mopar.
ComentarLuz interior no enciende Solucionado
Chrysler Neon 2000 3000 kms
Buenas mi problema es que la luz interior no enciende además en el tablero cuando hablo la puerta no marca el kilometraje como debería de ser normalmente y me dice no fuse que podrá ser agradezco su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lalo)
No fuse: un servicio electrico esta defectuoso. Cuando repares la luz interior , volvera a la normalidad
ComentarMe marca en tablero el indicador de aceite y se acelera Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 PTAS., STANDAR SE 324000 kms
Al ir circulando prende el indicador de aceite, ya le cheque niveles, despues de un tiempo encendido se apaga al ir circulando, tambien el motor se acelera al hacer alto total, lo auto escanee como lo recomienda y me aparecen los codigos p1684 y p1281, hace 25,000 KMS. se le hizo la anillada y cambio de bandas completo
1 respuesta
Mejor respuesta (según OCTAVIO LUNA)
P1281 - El motor es demasiado frío Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso
Read more: https://www.engine-codes.com/p1281.html
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.engine-codes.com/p1281.html
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ComentarSistema electrico Solucionado
Chrysler Neon 2002 250000 kms
Dejo de funcionar todo al mismo tiempo, el tablero dejo de funcionarle todos los indicadicadicadores y la iluminacion, la luz interior no enciende al abrir la puerta y los ventiladores de enfriamiento del radiador no funcionan(cheque fusibles y están bien) alguien q pueda apoyarme por favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Flaco)
Revisa cables de masa del polo negarivo de la bateria a chassis, a motor a tablero ,pueden estar sueltos o aislados por aceite ,oxido,humedad etc.
ComentarEstando avanzando el carro de repente se apaga
Chrysler Neon 2000 4 Puertas, Motor 2.0 250000 kms
Buen día, Tengo tiempo con esta falla, la cual estando avanzando el carro de repente se apaga, ya le cambiaron varios sensores y la garganta, pero sigue haciendo lo mismo, ademas si lo quiero acelerar al querer arrebasar un vehículo pierde fuerza y como que se ahogara. También me acaba de encender la luz de la batería en el tablero aunque la batería es nueva (Se compro en Diciembre 2015) sin embargo al parecer esta desactivado la luz del check engine por que no prende sin embargo se escucha la campanilla de advertencia. Mi correo [email protected]
2 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarIndicador de temperatura
Chrysler Neon 1998 4ptas,motor 2.0,doble arbol 20000 kms
Hola aquí de nuevo, lo q me paso ahora con mi auto es lo siguiente:
El tablero consta de tres indicadores de izquierda a derecha empieza el q marca el combustible, después el velocímetro y por último el q indica la temperatura. Este último estando en marcha el vehículo en ocasiones llega a tope a lo más alto de la temperatura por lo q empieza a sonar un sonido como cuando insertas las llaves al switch, bueno después de unos segundos regresa a marcar la temperatura normal a la q se encontraba antes de q sucediera lo q les comento. Bomba de agua ok,anticongelante ok y ventiladores ok , en si el auto funciona bien sólo es ese detalle q si me tiene con pendiente, es algún sensor el q esta presentando falla? Cual es? En q lugar lo encuentro (motor)? Que me aconsejan...
Saludos
El tablero consta de tres indicadores de izquierda a derecha empieza el q marca el combustible, después el velocímetro y por último el q indica la temperatura. Este último estando en marcha el vehículo en ocasiones llega a tope a lo más alto de la temperatura por lo q empieza a sonar un sonido como cuando insertas las llaves al switch, bueno después de unos segundos regresa a marcar la temperatura normal a la q se encontraba antes de q sucediera lo q les comento. Bomba de agua ok,anticongelante ok y ventiladores ok , en si el auto funciona bien sólo es ese detalle q si me tiene con pendiente, es algún sensor el q esta presentando falla? Cual es? En q lugar lo encuentro (motor)? Que me aconsejan...
Saludos
1 caso
El sensor de temperatura ya debe estar malo. Tengo un neon 02 lo tiene en el lado derecho antes del sensor del arbol de levas (cuadrado) revisa si el tuyo se encuentra ahi.
Muchas gracias por el comentario, pero no lo encuentro, este motor es de doble árbol de elevas, alguna foto de la hubicacion se lo agradecería.
ComentarMi neon arranca bien pero al recorrer 2km aprox por la mañana repentin
Chrysler Neon 2001 LE 180000 kms
Mi neon arranca bien pero al recorrer 2km aprox por la mañana repentintinamente se apaga,y prende el testigo de aceite al intertar prenderlo si enciende ya lo escanie y salen los codigos
P0320
P0743
P1684
Y done
Que ocasiona la falla?
Gracias
P0320
P0743
P1684
Y done
Que ocasiona la falla?
Gracias
4 casos
SergioNeon96 de México hace 7 años
Checa el sensor del cigüeñal a mi se me aapagaba por ese sensor
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio
Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Selvin Enamorado de Honduras hace 5 años
Como se elimina está falla de autoescaneo?1684
Si no se a desconectado la bateria , la falla es de la computadora.
Mi neon 2000 a los pocos kms enciende espía de aceite y suenan las punterías y pierde fuerza me da los códigos P1684 y1685,sera la bomba?
P0700 CHRYSLER - Transaxle Control System Malfunction Possible causes - Shorted or open circuit within Transmisión Control Module (TCM) - Faulty Transmisión Control Module (TCM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chry…
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamante.
Que kilometraje tiene ? que aceite tiene y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chry…
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamante.
Que kilometraje tiene ? que aceite tiene y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
±584120130453 de Venezuela hace un año
Ricardo buenas noches una pregunta amigo tengo un neón año 97 que anda bien y de repente se apaga y no prende más asta q le quitó un borne y lo bulbo a colocar hay prende otra ver qué prodria ser eso
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo enciende mi auto
Chrysler Neon 2003 Noen 2.0 18000 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar. Mi carro no enciende no pasa corriente en el tablero hai un foco rrojo que indica cuando esta activada la alarma cuando lo quiero encender permanece prendido y no funciona la bomba dela gas ni pasa chispa da marcha pero no enciende
1 caso
No esta reconociendo el chip de la llave y activa el inmovilizador,prueba con el duplicado de la llave.
También puede ser el control remoto metete a google y busca como formatear el control remoto
Tengo un problema similar, funciona la bomba de gasolina pero no da marcha, y el foco rojo de el tablero permanece prendido todo el tiempo al estar abierto el switch, le doy marcha directo pero no hay chispa no pulso de inyectores
Esta activado el inmovilizador del motor, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
A mi carro le pasa exactamente lo mismo ya me había ayudado un señor y lo arreglo hace 4 días pero hoy paso lo mismo y el señor no me contesta porque se enfermo y no se asta cuando se recupere alguien me puede ayudar para echarlo andar de nuevo es neon 2000 me urge
Ya hice lo de la pila desconecte el negativo por una hora y nada ya probe con un duplicado de llave y nada sigue sin dar arranque ese punto rojo del tablero no se quita y no deja que prenda el carro
P0513 - Código incorrecta inmovilizador
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus Engine-Codes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código
Posibles causas
- Fallo clave inmovilizador
- Conexión eléctrica inadecuada de los componentes del circuito de inmovilizador
- unidad de control del inmovilizador defectuoso
- antena tecla de bloqueo de arranque defectuoso
Read more: http://www.engine-codes.com/p0513.html…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus Engine-Codes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código
Posibles causas
- Fallo clave inmovilizador
- Conexión eléctrica inadecuada de los componentes del circuito de inmovilizador
- unidad de control del inmovilizador defectuoso
- antena tecla de bloqueo de arranque defectuoso
Read more: http://www.engine-codes.com/p0513.html…
Tengo la misma situacion---no tengo duplicado, ¡ puedo mandar hacer una llave duplicado para intentar que prenda de nuevo al llavaso, o no sera prudente hacer esto?
Es lo recomendable ,mandar hacer un duplicado con un cerrajero automotriz y programar el chip de la llave con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original.
ComentarCódigos de autodiagnóstico
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 180000 kms
En el autoagnóstico del odometro de mi neon 2000 aparecen los códigos p0117, p1682 y p1684. Lo pongo en P y las revoluciones aumentan solas un par de segundos, luego de eso disminuyes como sube y baja. En D los cambios son muy pesados y tarda en responder y en entrar 2da
2 casos
P0117 - temperatura del refrigerante del circuito de entrada baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de refrigerante del motor - Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor - Defecto del refrigerante del motor termostato - Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito - Temperatura de refrigerante del motor mala conexión eléctrica (TEC) del sensor de circuito
Read more: http://www.autocodes.com/p0117.html
Read more: http://www.autocodes.com/p0117.html
DODGE P1682 - Tensión de carga del sistema es demasiado baja Compartir 7 | Añadir comentario Posibles causas - Generador defectuoso (alternador) - correa del generador defectuoso o flojo - arnés del generador está abierto o en corto - circuito generador mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p1682_dodge.h…
Read more: http://www.autocodes.com/p1682_dodge.h…
P1684 DODGE - carga de batería para módulo desconectado Compartir Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p1684_dodg…
Error se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: http://www.engine-codes.com/p1684_dodg…
Error se desconecto la bateria ultimamente.
Hola tengo estos códigos que me salen... P1684, P0743,p1899, p1687 y p1686 ayuda por favor
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas la válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso convertidor de par arnés de la válvula solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par solenoide del embrague circuito de la válvula mala conexión eléctrica Nivel bajo de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Ya se le cambio elñ filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ?
P1684. - ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
Ya se le cambio elñ filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ?
P1684. - ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
P1899 CHRYSLER - Parque / interruptor neutro del circuito Condiciones 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso Parque / interruptor de punto muerto Parque / neutral de mazo del conmutador está abierto o en cortocircuito circuito de interruptores de reposo / Neutro mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1899_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1899_chrysl…
P1687 CHRYSLER - No se BUS MIC Mensaje 0 | Agregar comentario Posibles causas Mecánica defectuosa del grupo de instrumentos (MIC) Módulo Grupo de instrumentos mecánicos (MIC) de mazo del módulo está abierto o en cortocircuito mala conexión eléctrica grupo de instrumentos mecánicos (MIC) del circuito del módulo
Read more: https://www.autocodes.com/p1687_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1687_chrysl…
P1686 CHRYSLER - No hay mensajes recibidos SKIM BUS 0 | Agregar comentario Posibles causas Reprogramar llave de llave inteligente Módulo de inmovilizador (desnatada) Inmovilizador con llave defectuosa Defectuoso módulo de inmovilizador
Read more: https://www.autocodes.com/p1686_chrysl…
No identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Read more: https://www.autocodes.com/p1686_chrysl…
No identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado.
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… esta en la cajuela
Osea él neutral switch va en la cajuela? O el inmovilizador?
No viste la foto del inmovilizador que esta en azul
Ah gracias no la había visto. Y en que parte de la cajuela se encuentra?
También necesito saber como desactivar el inmovilizador ya que mi carro no prende a veces
Tengo estos códigos que me aparecen en el carro p1684, p0743, p0123, p1390, p1193 me podrían informar que son gracias.
Fernando garcia de México hace 3 años
Mi neon 2002 prende presion de aceite y check ing y el inmovilizador pero despues se apagan y aveces no enciende o enciende y se apaga despues de un rato enciende o en el tablero indica NO BUS y luego se quita.
Revisa el sensor de presion de aceite debe estar empezando a fallar
ComentarDicen que se quemo la caja tiene hace 24000 kmts de cambiarla
Chrysler Neon 2005 SE 1320000 kms
La repararon hace como 8 meses le cambiaron los selenoides originales y pastas todo y ahra dicen que se quemo entra la primera y segunda tarda en entrar solo acelerando enttra asi la tercera pero aveces se neutraliza y no hace el cambio a 4ta y si entra la velocidad entra con sobremarcha de segunda y despues realiza el cambio el check engine marca p0700 y de repente la caja se blloquea en segunda velocdad lo apago y lo vuelvo a prender y ya empieza hacer cambios pero los hace como los esta haciendo alguien me podria decir probables dagnosticos
4 respuestas
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 17 P0700 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 17 P0700 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Oye cual es el modulo de control de la transmisión es el q va en la parte de enfrente dela misma de bajo de las mangueras
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarMi neon no enciende
Chrysler Neon 2002 sedan 2.0 manual 144000 kms
Ayuda mi neón no enciende le meto la llave habro el switch pero no me enciende ni el tablero ya revise y tiene corriente ya le cambie la pastilla de arranque y nada que hago que puede ser... Ayuda...!
4 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola no tienes masa comprueba con un cable pelas los dos estremos uno lo conectas al negativo de la batería y el otro estremo al tornillo del amortiguador si no es eso es el fusible de entrada de corriente general suerte
Comproba voltaje a sensores ckp y cmp ,cigueñal y arbol de levas , con multimetro debe tener 8 vol , o con lampara d prueba, pones el negativo a negativo d bateria y la punta d la lampara al cable naranja que sale desde el conector derecho d la ecu , si tiene voltaje debe prender la lampara!!! Si lo tiene revisa tierras(negativos d los sensores) haciendo la inversion d la lampara!! Revisa pulsos d inyeccion , si tiene chispa etc !!!!q tengas suerte!!!
ComentarTransmisión automatica no pasa las marchas
Chrysler Neon 2003 2.0 174000 kms
Hola que tal
Tengo un neon, automatico el cual tenia una pequeña fuga por el carter de la transmisión. Le rellene con ATF pero no era el mopar ATF+4, era menos viscoso que este ultimo. Luego de encnder el auto y recorrer un poco, se encendio el check engine al escanearlo me arrojo el codigo P0700. Luego al revisar el aceite de transmisión, estaba mas liquido qu de costumbre. Sera esta la falla?.
Tengo un neon, automatico el cual tenia una pequeña fuga por el carter de la transmisión. Le rellene con ATF pero no era el mopar ATF+4, era menos viscoso que este ultimo. Luego de encnder el auto y recorrer un poco, se encendio el check engine al escanearlo me arrojo el codigo P0700. Luego al revisar el aceite de transmisión, estaba mas liquido qu de costumbre. Sera esta la falla?.
4 respuestas
Codigo p0700. - mal funcionamiento de la transmision, solo es informativo , no especifica.
Hay que cambiar el filtro y el aceite atf +4 ,no importa la marca solo la especificacion atf +4.
Hay que cambiar el filtro y el aceite atf +4 ,no importa la marca solo la especificacion atf +4.
Tengo una dodge spirit 95 , motor chrysler 3.0 , la caja es automatica y no me quiere hacer los cambio... que puedo hacer?
Sebastian Alejandro de Chile hace 8 años
Ricardo hoy cambie el filtro y el aceite por el atf+4, pero aún no me realiza los cambios. La directa, reversa, neutro y parking entran pero con un tirón. Habra dañado el aceite algún componente interior?. Creo que en el interior de la caja tiene un filtro pequeño que se tapa
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarLuces de interior y radio
Chrysler Neon 2000 le 140000 kms
Hola...a mi auto no le funciona ninguna luz del interior salvo las del tablero. Cuando pongo las balizas se prende la del techo guantera y espejos solo en ese caso funcionan reemplace t revise continuidad el los fusibles y nada... Ahora dejo de andar la radio también...
4 casos
Encontraste la solucon yo tengo el mismo problema
Después de cuatro años me responde alguien. Ya ni lo tengo al auto por suerte lo vendí al poco tiempo.
ComentarAl encender el aire acondicionado bajar las revoluciones
Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 460048 kms
El carro se mantiene relativamente estable con el aire acondicionado apagado arranca bien al encender el aire acondicionado y este parado baja el mínimo y tiembla el tablero y volante lo acelerar un poco y normaliza lo dejo quieto y baja d nuevo ya tiene el sensor de mínimo nuevo Mopar y sigue la falla
7 casos
Revisa el sensor MAP puede estar sucio o defectuoso. Esta en la admision
Buen día...mi neón es mod. 2003...estando parado el clima deja de enfriar...pero cuando está en movimiento, que las revoluciones suben...empieza a enfriar perfectamente...que podría ser el problema??
Estan muy baja las rpm (ralenti del motor) deben de estar de 800 a 850 rpm. Puede estar sucio el sensor map. Aplicale limpiador de sensores en spray. Revisa la valvula iac y su arnes de conexión, por algun falso contacto. Esta a la izquierda del filtro de aire ,tambien puede estar sucia.
Gracias Rícardo seguiré tus consejos en cuanto haya echo esto...me vuelvo a poner en contacto contigo...
Jose Chirinos de Venezuela hace 4 años
Donde lleva el termostato del aire acondicionado del neon 2004
ComentarProblema al prender
Chrysler Neon 2006 automatico 150000 kms
Tengo un neón 2006 automático presenta la siguiente falla no da por el switch le doy a prender y no da nada prenden todas las luces de tablero indica todo, si alguien me puede ayudar se lo agradezco
7 respuestas
Checa y cambia la pastilla del interruptor, o verifica fusibles
Checar marcha carbones y cable de selenoide que va a motor no este suelto
Ami mepasa igual kon mi nenon no me prenden las calaveras ni los cuarton ni el tablero u,u sera lo mismo
Ese es problema con el bastago del switch q se partio internamente
El switch de las luces, a mi me pasaba lo mismo y cambie el switch y se resolvio el problema
Tengo el mismo problema la bomba de nafta no se activa ni el motor de arranque no gira
ComentarElectrónica
Chrysler Neon 1997 2.0l Aut 125000 kms
Hola, hice un viaje extenso, cuando un hueco o un reductor velocidad, el carro queda 0 electrónica, se apaga el carro y pierde todos los mando, luz, tableros, de repente vuelve y se normaliza, ayer paso 4 veces... Y continuamente el testigo de cinturón seguridad prende y la aguja velocímetro salta de forma incorrecta e inclusive la aguja temperatura sube y baja, se detiene el carro y ventilador trabaja, agua en el radiador, tanque de reserva, motor reposado, pero no deja de suceder... Es neon 97 automático
3 respuestas
Parece que se soltó algún conector eléctrico, posiblemente dentro del tablero o de la consola central. Revisa bien todos los conectores que puedas, los del motor también.
Le cambié todo el cable positivo de batería, bornes y terminales... Estaba muy puentiado, voy hacer revisar los conectores gracias
Si las terminales de la bateri estan bien sujetas , con el golpe se pudo dañad internamente la bateria y ocasiona falsos de corriente
ComentarTablero y luces de estacionamiento no encienden
Chrysler Neon 2003 4 PTS MOTOR 20. 162000 kms
No enciende el tablero ni las luces cuartos tenia iun corto en luz cuartos derechos se pegaron los cables lo detecte y elimine el error
Ya cambie el fusible pero no enciende ni el tablero ni los focos de emergencia
Ya cambie el fusible pero no enciende ni el tablero ni los focos de emergencia
10 casos
Donde queda o que nro es el fusible del tablero?
Whola que ñro sera el fusible de la lyz baja?? Solo prende la alta
ComentarEnciende el foco del aceite y tiene el nivel correcto de aceite
Chrysler Neon 2003 se 166000 kms
Que tal buen dia mi auto al encender se queda prendido el testigo del aceite y lo apago y vuelvo a encender y se apaga no se si me pudieran decir a que se debe ya que el nivel de l aceite esta a nivel correcto
3 casos
Puede ser que se le puso un aceite inadecuado al motor , lleva aceite multigrado 20w 50 ,si es castrol mejor.
cristian lopez de México hace 8 años
Buenas espero y me puedan ayudar tengo un neon 2001 y hace poco le cambie el aceite y le puse una marca no muy buena y de hace algunos dias para aca empezó a marcarme el foquito del aceite en el tablero pero no falla el carro ¿CUAL SERA LA SOLUCION'? cambiarle de aceite o deplano cambiarle la bomba alguien que sepa ayudeme?
Hay que cambiarle el aceite por uno de mejor calidad antes que ocasione daños mayores , lo barato sale caro. Ponle el aceite multigrado CASTROL 20w 50 y filtro de aceite FRAM PH3614.
ComentarMi neon no apaga.
Chrysler Neon 1995 Automatico, 2.0 Lt 200000 kms
Hola, tengo un neon 95 automatico, DH.
Todo funcionaba bien, pero de pronto ya no apago. Es decir, Meto la llave enciendo el coche y cuando saco la llave el auto no apaga, queda encendido como si tuviera la llave en switch.
El error ocasiona que se baje la batería y siempre queda en switch listo para arrancarlo. Ya desmonte el Modulo completo de la llave donde se enciende,El cual desconecto y no se apaga.
La única forma de apagarlo es quitando el fusible de encendido en el panel de fusibles que esta en el interior del vehículo y después desconectar físicamente la batería.
Quiero saber s… Leer completa
5 casos
Revisa el reele del estarter (encendido ) para ver si no se quedo pegado en ON. Est en la caja de fusibles en el motor, prueba con otro identico de otro servicio, si no es ,entonce debe ser el switch de arranque el que se quedo en ON.
Buenas amigo isratoma. F pudo solucionar su problema yo tengo el problema igual en mi neon del 97 probe con otro modulo de encendido y nada se apaga cuando quito el relay
Jorge arredondo de México hace 5 años
Yo tengo un neon dosmil sin llave esta prendido el tablero doo marcha pero no arranca solo directo de la marcha cierrp el switch y no apaga el motpr desconecto la pila y nada que apaga quito el segindo relay despues del de la gasolina y ya apaga el motor me podran ayudat que sera
Jose angel de México hace un año
Buenas tardes mi neon no apaga al kitar el switch keda encendido k debo checar x favor
Tiene que revisarlo un buen electricista automotriz el sistema de encendido
Tengo un neon 2002 enciende pero cuando voy pagar el carro no da que puede ser
ComentarNo arranca mi neon 2005
Chrysler Neon 2005 120000 kms
Le doi llave y enciende todo el tablero inyecta gas y todo pero no prende el motor sera el switch de encendido?
11 casos
SergioNeon96 de México hace 8 años
Puede ser el sensor del cigueñal si no esta bien conectado el neón nunca prende...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ricardo no entiendo lo de poner la llave en on te refieres a abrir el switch 3 veces sin prenderlo?
Efectivamente , el mejor diagnostico te lo da la misma computadora
Gracias Ricardo si ya vi mis resultados y son malos el q me preocupo fue el de p0700 o algo así dice que la caja no sirve
No te preocupes , el p0700 es solo informativo de mal funcionamiento de la transmision ,lo puede ocasionar un mal funcionamiento del motor, falta de cambio de aceite MOPAR ATF + 4 y filtro, falso contacto de algun arnes de conexión de un sensor o sensor defectuoso que se cambia y solucionas.
Si pero crees que por eso no es tremendo la 4 y 5 velocidad del carro?
Con el aceite sucio se obstruyen las solenoides que realizan los cambios. Por eso el primer servicio es el cambio de filtro y aceite a la transmision
Dices que no arranca mmmmm pero si da arranque? O no hace nada?
Amigos tengo un neon 2001 y aveces cuando tengo rato rodando prende el bombillo rojo de la alarma luego enpiensan a prender la de airbag, servicio de motor y la lectura de NO BUS y si lo apago no prende si no al rato me tiene loco
Ángel cobian de México hace 6 años
A mie paso igual pero le cheque todo el cableado y estaban barios rotos y tostados los enteipe y jalo al 100
Revisa el chip de la llave con un cerrajero automotriz ,esa perdiendo comunicacion (no bus) con el transponder del inmovilizador de motor (sistema anti-robo,punto rojo) del tablero. Prueba con el duplicado.
Oscar.Molina12 de México hace 8 años
Revisa el sensor del Parking a mi me paso algo similar le daba marcha y no daba nada en veces encendía y es que tenía un corto el cable del sensor del Parking
ComentarFalla en el funcionamiento
Chrysler Neon 2001 Neon 300000 kms
Mi carro presenta una falla al arrancar le falta fuerza prende la luz del alternador medi el voltaje y esta sobre 15 vol veo que esta muy csliente pero la temperatura en el tablero es normal quien me puede ayudar
7 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Juan carlos osorio de Venezuela hace 8 años
Codigos 1684 0340 1594 0622 0551 1193 le agradezco su orientación si esta en Venezuela este es mi numero de cel 0424 4017461 gracias
Estoy en mexico ,entra a google en la pagina engine codes p1684 dodge , te va dar opcion de varias paginas entras a la pagina mencionada y te va a dar toda la informacion en ingles ,al margen derecho salen 2 cuadritos le das klic , traducir y aparece toda la informacion en español. Regresas a la pagina anterior y cambias el codigo que sigue p0340 dodge, asi sucesivamente hasta que tengas la de todos los codigos. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon con mucho gusto. Ahi esta toda la informacion tecnica para el mantenimiento completo, esta en ingles pero esta muy descriptivo.
jesuslorono de Venezuela hace 4 años
Buena ricardo podrias por favor enviarme el manuel de servicio del neon 97 automatico [email protected]
Este. Rs mi correo. [email protected] para ver si me puedes mandar el manual del neon
Ricardo me puedes mandar el manual del neon 2004 mi correo es [email protected]
Anuel Herrera de México hace 5 años
Buenas, me pueden pasar el manual del fabricante de el Dodge Neon 2001 transmision automatica motor 2.0 mi correo es [email protected]
ComentarMi neon no enciende
Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 298552 kms
Mi neon no enciende, creo que es falla electrica, un dia al encender hiso como si tuviese mal contacto con cable y costo para encender, unoa veces encendia y otras simplemente no daba arranque, una ves encendio enpujado pero ahora no quiere dar arranque, encienden todas sus luces del tablero pero al girar la llave no hace nada, revice fusibles y relex y todo bien, no se que pueda ser, se provo el arranque montado y se le hizo un puente y funciona perfecto pero con la llave pasada y al dar directo no enciende, quien me podria ayudar o guiar a resolver?
9 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
No me sale nada, tengo un escáner lo conecte y no enlaza con el vehículo y antes lo hacia.
Gibran Pol. de México hace 6 años
Puede Ser Que tenga un corto circuito la batería y que la luz del tablero no te indique porque se funden los foquitos
Amigo Ricardo, revice el switch del pedal de embrague y coloque un puente en el cable para descartar y se mantiene igual, encienden las luces del tablero, se queda fija la del inmovilizador ( no recuerdo si antes del problema lo hacia) pero no da arranque por el switch, tambien note que no activa la bomba de gasolina, revice el relex de arranque y coloque corriente directa y si acciona el arranque igual tiene tierra, esto me dice que no le llega señal, sera que si el chip de la llave se desprograma produce esta falla o sera el conmutador de la suichera, como hago para reprogramar la llave si fuese el caso?
Prueba con el duplicado de la llave , no esta identificando el chip de la llave
No tengo duplicado, como puedo revisar que sea eso?
Con un cerrajero automotriz que haga otra llave y programe el chip con los codigos ignition key y smart key del auto, que estan en la factura original.
Tampoco me carga la bomba de gasolina, eso puede ser el causal?
Cuando se activa el inmovilizador impide la inyeccion de combustible para evitar un posible robo del vehiculo
ComentarSensor de velocidad
Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO 246700 kms
Buenos días, donde puedo. Ubicar el sensor de velocidad de mi neón le 2002 automático, o el velocímetro ya que me dicen que puede estar falsea do y por eso bajan y las revoluciones cuando prendo el aire acondicionado
1 caso
No tiene que ver nada el sensor de velocidad con las rpm.
Juan sotelo de México hace 6 años
Yo tengo el mismo pronlema tengo un neom 2002 el carro empezo a acelerarse solo cuando sacaba la velocidad y las rpm subias hasta 1500 1800 y bajaban cuando detenia el carro totalmente desconecte el sensor de velocidad y el carro funciona bien solo k ya no marca la velocidad ke sera
Alfredo corona de México hace 6 años
Disculpa ricardo me podrias mandar una foto del sensor de velocidad de un neon 2002 estandar esque mi caja no lo traia y no tengo idea como es si tienes alguna foto me la mandarias [email protected] este es mi correo
Juan sotelo tu problema puede ser l válvula jack ya que mencionas que se acelera y desacelera. Prueba limpiándola ya que no creo sea ser el sensor de velocidad
ComentarSube la temperatura cuando esta rodando
Chrysler Neon 2001 Lt 320000 kms
Tengo un neón 2001 y recalienta cuando ruedo aproximadamente 10 minutos cuando me detengo la aguja del tablero nuevamente vuelve a su posición normal recalienta sólo cuando avanzó le cambie la bomba de agua
9 casos
Tengo el mismo problema, se le ha cambiado el deposito, las mangueras, cables y vuelve a dar el mismo problema
No mencionas modelo ,kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se cambio bomba de agua ,termostato, anticongelante , ya se purgo bien el sistema de enfriamiento.
Hola tengo el mismo problema tengo un neon 98 2.0 le con 140.000km que puede ser pierde el agua por el bidon de agu
Si la manguera del bidon esta bien ,revisa si la bomba de agua no tiene fuga de anticongelante.
ComentarEnciende la luz de presion de aceite y suena un golpe en el motor
Chrysler Neon 1998 4 puertas 250000 kms
El carro reventó la bomba de agua, se recalentó, y le cambié la bomba y la correa de los tiempos, al ponerlo en marcha me di cuenta que dobló válvulas y un pistón se dañó, le mandé a rectificar las cámaras, le cambié la empacadura, el pistón y lo rodé, todo bien y a los 15 minutos se prendió la luz de aceite y sonaba como falta de lubricación un golpe cíclico y seco en el motor, pensé que era la bomba de aceite, se la cambié y lo mismo sucedió a los 20 minutos prendió la luz de aceite
2 respuestas
Los botadores son y cuidado k no se amarre el árbol de levas
mario soriani de Argentina hace 9 años
Hola q tal abelardo. Yo tuve un neon 97 y me paso lo mismo y no rectifique cigüeñal solo cambie pistones y metales o cojinetes noc como le llaman alla. Y me hizo lo mismo y era q se gasto el cigueñal y no fue x falta de aceite ni nada x el estilo. Nunca entendi q paso ni el xq pero mande a rectificar cigueñal y despues nunca mas tuve problemas con nada de eso
ComentarPuse los polos opuestos de la batería y marca fuse
Chrysler Neon 2005 4 puertas, motor 2.0 18000 kms
En el tablero marcaba el icono de la batería, así que la cambiamos por otra pero con los polos al revés, empezó a salir humo debajo del motor y se la quitamos inmediatamente, pusimos por polos correctorsy si prende el carro, pero marca "fuse" y ya no marca el kilometraje ni suena la puerta del copiloto cuando está abierta. Que le habrá afectado???
Gracias
Gracias
1 caso
Ve si se borra con el resset del odometro hasta que quede en 00000
Tengo el mismo problema, puse los polos al reves y ahora el carro descarga bateria, esta amanece descargada y no funcionan ni el radio reproductor ni luz interna. Que se Habrá dañado¡?
ComentarNeon acelerado
Chrysler Neon 1999 4 puertas 188 kms
Alguien sabe cuanto tiene que marcar el carro para saber si esta acelerado en el velocimetro y en caliente o en frio y otra pegunta como sustituyo un fusible de 4 amperes que es para la luz interior ya que en ningun lado lo he encontrado y parece que tiene un corto
2 respuestas
Yo leí que normalmente en bajas revoluciones ,o ralentí, debe estar entre 700 y 900 revoluciones fuera de ese rango esta mal algo
Despues de cero ya esta acelerado en el velocimetro, diras tacometro
ComentarCombustible
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 250 kms
No se apaga la luz de checke o servicio realmente no se como se dice y también marca el combustible invertido desde que cambiamos la bomba
7 respuestas
Conectaron invertido los cables del medidor de gasolina
Si invirtieron los cables del medidor de la bomba, salio defectuosa y hay que cambiarla
Hola, ricardo ya resolvimos lo de la bomba pero la luz de check esta encendida y se me apago en viaje. Claro prendió de inmediato
Hola, tenia el iac malo, pero ahora esta acelerado y la luz sigue encendida. Me puedes orientar nos carga loco
La iac alternativa hay que calibrarla girando la punta del eje central para disminuir la aceleracion
No se daña haciendo eso? Porque es nuevo y nos costo conseguirlo 🥺
ComentarSe apago en carretera
Chrysler Neon 2005 110000 kms
A mi neón le cambie las bujías y los cables,le cambie el sensor de aceite porque tenia fuga y le cambie el aceite del motor y su filtro, trabajo bien un día, le note un sonido extraño al motor y al día siguiente que tome carretera se apago y ya no quiso prender, únicamente hace un ruido al quererlo prender. Le metieron el escaner pero no me indica ningún código de falla con la llave en el odometro me marca fuse y después done. Cual puede ser la falla?
3 casos
Tiene alguna falla electrica desde un fusible ,un reele, un foco quemado,la bomba de gasolina etc.
Ya cheque todos los fusibles y las bobinas de los relevadores, todos me dan bien, le doy marcha al coche, pero no enciende.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Observa si tiene prendido el punto rojo de lado derecho del tablero.
Al intentar nuevamente encenderlo, se escucho un fuerte ruido, cheque el motor y lo que le hacia falta es la banda de distribución, este ruido pudieran causarlo las válvulas del motor o en este modelo no se llegan a dañar?
Seguramente se doblaron las valvulas, hay que rectificar cabezote, cambiar y asentar las valvulas , cambiar el kit de dsitribucion , si lo consigues en marca GATES americana mejor
El sábado le cambio la banda, espero no este también dañado parte del motor, les comento después.
Disculpen pero hasta ahora les pude escribir, resulta que le colocamos la banda de distribución esperando lo peor después de varios comentarios de mecánicos y amigos, solo uno me dijo que este modelo de neón ya no dañaba las válvulas, lo puse en marcha y todo OK, opero perfecto, ahora sigue cambiarle los soportes ya que al destapar el lado del piloto encontré que ya están dañados, saludos y espero que este comentario le sirva a quien tenga el mismo problema.
ComentarSe me jalonea al acelerar cuando lo reboluciono
Chrysler Neon 2002 199999 kms
Hola q tal el problema que tengo esque al acelera se me jalonea como si perdiera fuerza y el velocímetro se vuelbe loco sube y baja y los ase cuando el velocímetro llega asta el final se jalonea y le metí el escaner y me dice q es el sensor de velocidad pero ya se lo cambie y sigue sin funsionar el velocímetro y como les digo se jalonea y cuando es no se sube el velocímetro no jala normal sin jalenearse
1 caso
Parece ser sensor de arbol de levas pues no sincronisa la apertura de valvulas. Checalo.
A mi mepasa exactamente lo mismo,igual cambie el tps y lo sigue marcando se acelera y se jalonea, pudiste resolver el problema?
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio. Se debe de cambiar cada 80,000 km.
Ya lo resolvi el problema es que estaban cables en corto y trosados desde el arnes del tps hasta 30 centimetro mas abajo. Solo le repare el sensor y me sercioré de que que hubiera continuidad desde todas las terminales, para despues borrar el codigo y darle un reset memory a la computadora. Lo del velocimetro sigue sin funcionar pero eso sera del sensor de velocidad de la transmision, pero aun no lo cambio.
ComentarLuces del abs
Chrysler Neon 2000 LX 280000 kms
Las luces del abs en el tablero se encienden a los pocos metros de rodar el carro le cambie el sensor y aun continuan encendidas
1 caso
Buenas alguien me puede ayudar tengo un neon 2001 y quedan prendida las luces de abs. En que parte esta el rele de abs? gracias
Dale limpieza a los arillos dentados del sensor de velocidad.
Necesito ayuda en el tablero de mi neon 2002 se prendio la luz air bag y no se apaga y se me esta quemendo el rele de 10 que indica bomba de combustible en la fusilera y el carro se apaga y quema cada rele que le coloco
ComentarAuto neon 2005 al acelerar
Chrysler Neon 2005 20587 kms
Hola buenas tardes si alguien me pudiece auxiliar y comentar de una sola falla. De mia auto neon 2005 automatico el auto cuando voy circulando y este de un promedió de 30min el auto se asonsa y hace cómo si tuviera ponchada la llanta del copiloto pero al ver el velocímetro este sube y baja la aguja y se apaga el auto pero aveces enciende luegoluego o tarda pero no mucho lo que hago no es acelerarlo mucho yo mismo é. Llebado él auto al mecanico y ya se afino se combio banda de transmisión sensores de entrada y salida de motor pero no queda si alguien puede decirme que es o me pueden reparar falla ya lo escaniaron muchas vez y no le dan que es
3 respuestas
Prueba con el sensor de leva que cuando esta defectuoso da ese tipo de falla
Hazle limpiar la valvula EGR, no el solenoide, sino la valvula, seguro esta llena de carbonilla, hace dias me paso lo mismo con mi neon. Suerte
alexmalicno de México hace 9 años
Gracias por sus valiosos comentarios se los agradezco bastante
ComentarCodigo de falla 32 en neon 1998
Chrysler Neon 1998 1.8 cuatro puertas 300000 kms
Hola gente y particularmente saludo a ricardo y le consulto, el codigo 32 en el modelo 98 a q corresponde? xq tengo los codigos del neon, pero ese justamente me dice:32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass, y no se adecua al modelo 98, solo son hasta el 95! si lo tuvieras o alguien lo tiene y me hace el favor de pasarlo desde ya muchas gracias!!
4 casos
El chek engine me prende al ponerlo en contacto, y saque ese codigo autoescaneandolo!!
98 de neón con mala EGR (código "Service Engine Soon" = 32)
Hola a todos, La luz "Service Engine Soon" en la de mi esposa 98 neón llegó al otro día. Para obtener el código de diagnóstico, hice el truco que implica girar el encendido y fuera tres veces y luego couting la serie de parpadeos. El código devuelto fue "32", el cual, a partir de lo que he leído, significa que hay un problema con la EGR. Si es la EGR que ha ido mal
Hola a todos, La luz "Service Engine Soon" en la de mi esposa 98 neón llegó al otro día. Para obtener el código de diagnóstico, hice el truco que implica girar el encendido y fuera tres veces y luego couting la serie de parpadeos. El código devuelto fue "32", el cual, a partir de lo que he leído, significa que hay un problema con la EGR. Si es la EGR que ha ido mal
Ok gracias ricardo, aun no me enciende el check intermitente todo el tiempo, pero si, al codigo lo saque por que se me dio por escanearlo, y debere d revisar la EGR, y tengo un corto a masa que debere de encontrar, apenas tenga un tiempo me fijo en esas cosas y vere de reparar y les comento como me fue, gracias!!
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 98 y me arroja el codigo 123755 a cual falla corresponde podrian ayudarme con eso por favor,accidentalmente lo sobreacelere a mas de 5000 rpm y enseguida lo apague luego prendio y al dejarlo en minimo se apago soloy no he podido volvera encenderlo , le hice lo del escaneo y me arrojo el codigo123755 pero no se a que falla corresponde
Ese es el kilometraje ,no es un codigo de falla El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas tardes,le hice medicion de compresion al motor y los cuatro cilindros marcan 1)35 lb,2)38lb ,3)37lb/ ,4)35lb/ ese es el porque no prende ,lo que me hace pensar que se daño alguna valvula o varias ,aunque la correa de tiempo esta bien y el punto de tiempo esta correct arriba en la leva y abajo en cigueñal y el motor gira libre cuando se le da arranque,la sobreaceleracion que ocurrio debe haberlas dañado ,me gustaria saber que piensas al respecto y si tienes algo que sugerir. Pienso destapar arriba a ver que encuentro
Es probable que el exceso de rpm que le imprimiste haya roto anillos y perdio compresion
jorge Henriquez de Venezuela hace 7 años
Es probable ,pero seria extraño que todos los cilindros hayan roto anillos al mismo tiempo,porque las lecturas estan muy parecidas , ya vere cuando destape , pero creo que pueden ser valvulas
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 98 automatico, me arroja codigo 37, 14 y 42? me podrian indicar cual es su significado? gracias
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Buenas tardes tengo un neon 98 que presenta la siguiente falla, lo enciendo y al colocar D se me apaga, lo enciendo y lo acelero para arrancar. Que puede estar sucediendo?
ComentarMi neon año 2000 automático no tiene fuerza en subidas
Chrysler Neon 2000 240000 kms
Mi neon año 2000 automático no tiene fuerza hace explosiones si lo aceleró y aveces se apaga y aveces le enciende la luz del motor pero se apaga de una vez mi mecánico me dice que tengo que hacer el motor pero quisiera que alguien me explique que pueda ser
8 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gracias ya lo auto escanie pero no me aparece ningún código
Ya se le cambio el filtyro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias. Para decidir si requiere un ajuste , hay que medir con un manometro la compresion de cada cilindro. Si tiene minimo 100 psi ,no es necesario. Ya se cambiaron bujias ultimamente ?
Si las bujías están nuevas , cual es el sensor del oxígeno?donde esta ubicado
Prueba haciendole una prueba de compresion a tu motor tal vez ya un cilindro no este trabajando te darias cuenta si el carro le tiembla mucho el motor y al sacar un cable de bujia no se apaga alli esta el cilindro que no te trabaje, pueden ser muchas cosas , una bujia, un cable , la boina , o en el mayor de los caso que halla doblado valvulas , por eso debes llevarlo a alguien especializado que te ayude con estas pruebas y no pierdas dinero saludos desde barquisiemto , te anexo mi correo por si ntienes mas dudas , [email protected]
ComentarCheck engine
Chrysler Neon 1998 lx 4pts a/a 190000 kms
Hola el problema que tengo es que a mi neon cuando voy avanzando se le enciende el check engine bajan las revoluciones y si no acelero se apaga. Alguien me puede decir donde descargo el manual
9 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Y si no aparece el parpadeo... mi neon no prende esa luz... sera q la computadora se daño?
Hay que revisar la computadora , debe de prender el check engine al moemento de conectar la llave en ON.
Tengo un neon 2000; dio error P1684: baja revolucion; no indica gasolina y no indica kilometraje. La causa es que esta semitapado el filtro de gasolina que esta dentro del tanque. Lo sople y listo.
Hola mi pana ese prolema sin dudas es el tps. Procura remplazarlo mopar original
Crei que la falla del check engine era el filtro de la gasolina obstruido. Pues se le quito un buen rato pero la falla llego de nuevo. Caida de la aguja de temperatura; caida de la del kilometraje y caida del tacometro de revoluciones... Esta falla es intermitente. No es el TPC ni IAC. Que sera entonces. Gracias.
Ya se cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? desde que no salga mas codigos no es falla electronica es de combustible , ya se cambio el regulador de presion de combustible ,esta en la bomba.
Hola ricardo yo hice ese procedimiento y me arroja el codigo 12 como puedo solucionar ese problema ? Gracias
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
ComentarAceleracion
Chrysler Neon 2005 2.o tm 13500 kms
Hola a todos mi neon se acelera llegando a un semaforo y me doy cuenta que cuando se calienta la caja se sube y se baja el velocimetro desconecto el sensor de velocidad y se regulariza el carro pero tambien deja de marcar la gasolina lo conecto y despues de 30 o 40 minutos lo vuelve hacer. Alguien podra aconsejar lla lo escanearon en varios lados y no le dan a k sea
1 caso
Hay que cambiar el sensor de velocidad ya no funciona correctamente y deriva varias fallas.
Cuales serian los problemas si el sensor de velocidad esta malo?
Se prende el check engine ,fallo de encendido, en cambio de velocidades si es automatico, vibraciones, jaloneos del motor, baja las rpm, se apaga el motor y ya no arranca , son algunas fallas.
Gracias. Otra pregunta, mi carro es un chrysler neon 2001 lx pero con admisión de aluminio de un neon de primera generación y tengo falla en la iac(andando va bien, pero si estoy en tranque suben las revoluciones a 2000 rpm), si le compro otra iac nueva me seguirá dando ese problema o puede funcionar la admision que tengo??
1o. - revisa si la manguera gruesa anillada que va del filtro de aire a la garganta de aceleracion ,no esta rajada o rota, o alguna manguera que va a la admision como la de la valvula pcv , eso produce altas rpm.
2o. - revisa el arnes conector y cableado de la valvula IAC , si funciona , se lava con limpiador de carburador en spray , debe de quedar. Si no funciona cambiarla con una original. 3o. - revisa si hay fuga por el empaque de admision. Si existe fuga ,puede ser que al no ser el multiple original no asiente y selle bien en el motor.
2o. - revisa el arnes conector y cableado de la valvula IAC , si funciona , se lava con limpiador de carburador en spray , debe de quedar. Si no funciona cambiarla con una original. 3o. - revisa si hay fuga por el empaque de admision. Si existe fuga ,puede ser que al no ser el multiple original no asiente y selle bien en el motor.
Buenas noche mi Neon 98 no prende con el sensor de velocidad conectado c lo quito y prende y si está prendido y lo conecto c apaga q será eso
ComentarNo quiere encender
Chrysler Neon 2004 4 ptas, motor 2.0, xst 110 kms
Es americano, de transmisión automática. El día que lo checamos encendió bien el motor y no hubo ningún problema, al día siguiente el motor solo encendía si estaba en neutral, y después ya ni eso
Los focos del tablero encienden y todo lo de más funciona con total normalidad pero no enciende el motor ni siquiera para dar marcha.
Cual puede ser la causa???
Gracias.
Los focos del tablero encienden y todo lo de más funciona con total normalidad pero no enciende el motor ni siquiera para dar marcha.
Cual puede ser la causa???
Gracias.
5 respuestas
Tengo un neón 2006 automático ayer pasamos por un lugar inundado y el día de hoy cuando lo quise encender ya no da marcha y se enciende un foco rojo es un punto alado del que marca la gasolina y es un foco que antes no se prendía y ahora ya no quiere arrancar ni marcha da que sera
Angel Yepez de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches. A mi paso que estaba en plena marcha y de repente se apago. Le di a encender y no daba nada por el arranque a pesar de que todas las luces del tablero encendian. Era un fusible que estaba quemado en la fusiblera que esta en el motor. Lo repuse y todo bien.
oscar enrique de Venezuela hace 9 años
Hermano esa es la valvula de pare neutro que esta mal conectado, esa valvula esta ubicada al lado del selector de cambios de la caja, a un lado del paquete de selenoides, tiene ocho pines planos en el caso de tu carro, cuando ese conector se afloja o no le llega corriente bien sea en positivo o negativo el carro no enciende,las luces del tablero si pero al darle a la llave no hace nada, precisamente es para encendre en pare o en neutral, espero te ayude mi comentario,
Tania, lo que le pasa a tu auto es problema en la computadora probablemente se mojo y esta en corto.
Resolviste tu problema??? cuenta por favor... [email protected]
ComentarNivel combustible inestable
Chrysler Neon 2001 4 puestas, SE, automática 160000 kms
Buenas amigos! Requiero de sus consejos, la situación es k se cambió toda la bomba de combustible por una completamente nueva, se marca el nivel en el tablero pero no es consecuente con la cantidad de litros k se le ponen, por ejemplo el tanque es de 47 litros, eso indica k para k este a la mitad se le tienen k llenar 23,5 litros, pero cuando me enciende la luz de reserva voy a la gasolinera y le pongo 15 litros y ya me marca a la mitad, además cuando el auto está en una pendiente la aguja se cae y llega a encender la luz de reserva a un cuando el auto recién se le pusieron 15 litros, luego superada la pendiente y el auto se estabiliza, la aguja vuelve a subir pero ya sólo marca 1/4, k podrá ser??? Gracias por sus respuestas!!!
3 respuestas
Tambien tengo un problema similar, solo que a mi se me baja el medidor cuando enciendo el A/c p abanico, alguna idea?
Tengo el mismo problema! Mi carro apunto de llegar a la reserva de apaga. Nunca pongas el carro en una pendiente con poca gasolina... Te lo digo por experiencia. Esperemos una respuesta pronta
Amigo cambia los filtros de gasolina a mí me pasó lo mismo y mejoró un 80% lo del flotante si hay que cambiarlo
ComentarP0517 p0480
Chrysler Neon 2003 150000 kms
Estuvo un mes parado el neon se le hizo puente y partio pasado dos dias se debilito la corriente luces parabrisas radio etc.. . Los marcadores suben y bajaban y al pararlo ya no daba arranque... Al dia siguiente lo mismo al puentear inpecsble hasta que pasa un rato andando empieza con los mismos sintomas ymuere la bateria...
Loscodigos que arroja son p0480 p0517
Loscodigos que arroja son p0480 p0517
3 respuestas
P0480 CHRYSLER - 1 ventilador de refrigeración del circuito de control 14 | Agregar comentario Posibles causas relé de control de ventilador defectuoso cableado de relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito control del ventilador circuito de relé mala conexión eléctrica ventilador de refrigeración defectuoso 1 arnés de ventilador de refrigeración del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador del circuito ventilador de refrigeración mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0480_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0480_chrysl…
P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura de la batería defectuosa arnés del sensor de temperatura de la batería está abierta o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html
La bateria ya no retiene carga , hay que cambiarla.
Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html
La bateria ya no retiene carga , hay que cambiarla.
Crowchopper de México hace 3 años
A mi me arroja tmbn el codigo p0517 pero yo le acavo de comprar la bateria, el problema que tengo es que, cuando lo traigo andando como que se me acelera, hace como si le bajara a 2da es automatico se amarra que podria ser si me podrian ayudar por favor gracias
ComentarCalentamiento
Chrysler Neon 2005 automatico motor 2.0 200000 kms
El problema que tengo es el siguiente despues de que entran los ventiladores me empieza a encender el foco del aceite y empieza a zonar el motor pero en el tablero me marca a la mitad alguien podria decirme que podria ser
3 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas( sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registrados por la computadora.
Hola ricardo ya lo autoescanie pero unicamente me aparece" done " y las lineas no sale ningun codigo lo que me di cuenta es que despues de traerlo unos 30 minutos el motor empieza a sonar como si fuera una biela pero la temperatura sigue marcando a la mitad no tira agua ni gorgorea
Done significa :fin del escaneo, midele la presion de aceitecon un manometro , en el sensor de presion de aceite , puede ser que el colador de la bomba este tapado y tenga mala lubricacion ,prendiendo la alerta de aceite. El sensor esta atras del motor a un lado del multiple de escape. No se vaya a desbielar.
ComentarDesactivar Inmovilizador
Chrysler Neon 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas noches, disculpen mi carro estaba trabajando muy bien pero hoy por la tarde lo apague de manera normal y cuando lo encendi nuevamente el tablero se apago yo crei que era la bateria pero no por que al subir los vidrios, si subian y activaba los seguros ya que mi carro es electrico, posteriormente hice un puente en el reley para poder prenderlo y es ahi cuando me di cuenta que tenia un ciculo rojo que parpadeaba en el tablero, sin embargo cuando giro a la llave para abrir el switch no da señal al motor que puedo hacer. ? mi neon es 2005
9 casos
ComentarFoco de aceite y transmisión automática
Chrysler Neon 2002 2.0 le 4 puertas automatico 125000 kms
Tengo 2 problemas espero me puedan ayudar, el primero es que mi auto enciende bien avanza y después de un rato prende el foco del aceite, no lo he usado mucho pero ayer empecé a escuchar las punterías que podrá ser? Y el otro problema es en la transmisión ya que igual cuando lo uso después de un rato ya no me hace los cambios,cabe señalar que le hacía falta aceite y lo rellene con atf4 mopar,no tiene fuga , hay veces q lo apago lo vuelvo a encender y hace los cambios pero después de nuevo me deja de hacerlos , a la ves siento como que le falta potencia al avanzar
6 respuestas
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone al motor. Y que temperatura ambiente hay en tu ciudad. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo
Temperatura ambiente en la ciudad es de 15 a 26 grados centígrados, la viscosidad es 20w50 , en cuanto a la transmisión no se si le hicieron cambio de filtro ya que yo apenas lo compré pero casi estoy seguro que no
Hay que ponerle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph3614 el que tiene es demasiado grueso y ocasiona que suenen los buzos de punterias. Hay que cambiar 5.5 lts. De aceite mopar atf +4 con su filtro original , antes que se dañe el modulo de solenoides.
Con esto terminaría el problema del encendido del foco del aceite también? Es decir que no sería problema de la bomba?
ComentarNeon no arranca
Chrysler Neon 2005 2.0l 1810 kms
Hola que tal comento un problema que me paso con mi neon el carro iba andando y al momento de pasar por un tope el auto se apago al querer arrancarlo ya no lo hace se escucha la marcha la bomba de gasolina se acciona pero no arranca el auto se prendio el foco del aceite pero no hubo derrames ni peridida que problema puede ser
1 respuesta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarNo arranca y no da marcha
Chrysler Neon 1995 4 puertas 120000 kms
Mi neon no quiere arrancar, su abro el switch se escucha como carga la bomba y el tablero enciende, pero el motor no hace ni por dar marcha.
2 casos
Franklin Linares de Venezuela hace 10 años
Revisa el relevador del motor de arranque, a veces los contactos se recalientan y dejan de hacer contacto
ComentarCuando paso el switch no me prende la luz del chez engine
Chrysler Neon 2006 neon 2006 cuatro puertas 140000 kms
El dia de hoy agarre un policía acostado y mi neon se apago. Empezó aa quemar el fusible numero 10 y luego prendio lo lleve a un sitio seguro cuando fui a volver a prender la luz del check engine no prende esta como bloqueado solo prende la luz roja de arriba. Que será ayúdenme por favor
1 caso
Se activo el inmovilizador de motor (sistema amtirobo) luz roja. Ve en la tapa de fusibles que servicio utiliza el fusible 10 ,debe tener corto circuito.
ComentarNo funciona la aguja del velocimetro
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 350000 kms
Tengo un neon 95 funciona muy bien solo que la aguja del velocimetro no se mueve me pueden ubicar mandandome una foto a mi correo [email protected] para saber donde esta el sensor y saber si esta dañado?
4 casos
Ve en youtube hay videos de cambio de sensor de velocidad y sus fallas. Consultalo.
ComentarVelocímetro deja de funcionar
Chrysler Neon 2005 Neon 2.0 181850 kms
Mi neon 2005 std 2.0 de repente deja de funcionar velocímetro y la abuja de gasolina sube y baja desconecto la pila y vuelve a jalar normal eso me pasa cada 2 o tres días ayuda y empieza a consumir mucha gasolina cuando ase la falla espero pronta respuesta
3 respuestas
Revisa el sensor de velocidad esta en la transmision ,si esta dañado consiguelo original mopar
Gracias ya solucione el problema era el sensor de reversa se quedaba pegado
Comentar¿Problemas con un Neon? Compártelos
Respecto a lo que te xomente sera que podria ser la caja de valvulas (selenoides) de la transmision automatica? Crees que eso este ocacionando la falla? O que otra cosa se te ocurre que podria ser?
Te comento que mi transimision automática me estuvo fallando por una perdida de aceite y algo interesante que note es que esa cuando llegaba a un semaforo se embargaba por completo y la tembladera tbn desapareció esto pasó antes de que abra la garganta un poco más pero hay q tomar en cuenta que era una transmisión fallando lo que me llega a la conclusión de que realmente el problema es una combinación entre la programación de la pcm y la transmisión que no llega a embargar totalmente cuando uno se detiene... Pero todo esto te lo comento en un nuevo comentario para q no se haga muy largo. Saludos
Ya se le cambio el juego de soportes al motor y transmision , si estan vencidos o rotos ocasionan esas vibraciones que mencionan tanto.
En los servicios basicos uso aceite mineral CASTROL , filtros FRAM , limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 una vez al año, para mantener limpio todo el sistema de inyeccion sin tocar inyectores que estan como salio de fabrica, le pongo bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX que vienen calibradas a 0.035" que son de alto desempeño ,mejoran enecndido, potencia,rendimiento y duracion.
Asi
Octavio Burguette
Mangueras de vacio
Tacon de descanso
Valvula iac
Sensor de aire (limpiar patitas de su conector con lija delgada muy fina o con un cotonete para retirar la suciedad para descartar mal contacto)
Si tienes mas dudas y te puedo ayudar te paso mi numero de cel creo de otro pais se marca con 52 al principio 8332959154 saludos por watsap si gustas
D- 800
Si las revoluciones ya se mantienen en los 800 y les queda una vibración ya es cambiar los 3 soportes del motor en especial el que va a medias y ponerles marca dai , son muy buenos y quedará como de agencia
Ya pude resolver el problema después de haber cambiado varias cosas por el ralenti inestable cuando el chysler neón 2002 calentaba a su temperatura normal osea a la mitad... Que empezaba a bajar las revoluciones...cuando compre el coche... No me había dado cuenta que no tenía termostato... Y por curiosidad quise cambiarlo y me encontré de que no tenía... Ahora al poner el termostato ya no me hace la falla... Ahora no tiembla en los semáforos... No sé si será el caso de algunos de ustedes pero a mi me funcionó...
O cámbienle la computadora por una nueva y espero que se quite el problema, pero es un gasto mínimo de 4,000 a 5,000 pesos mexicanos.
Saludos
1 Calibrar correctamente la apertura de la válvula de mariposa mediante el tornillo que sirve de tope para la misma
2 tener el auto completamente afinado (todo lo que corresponde a limpieza de inyectores, sensores y actuadores limpios, bujías y bobina en buen estado, cables de bujía sin fugas de corriente, en lo posible por un recipiente atrapador de aceite luego de la PCV, bomba de gasolina con 50psi aprox, etc)
3 fijarse que la culata tenga las válvulas bien acentadas (yo cambié todo los lífters hidraulicos se calibran a 0.080" y se asientan valvulas)
4 Si el síntoma perdura, es definitivente un problema con los sellos del embrague de la transmisión automática ( yo cambié todo el master kit por necesidad) pero si su transmisión no presenta ningún problema solo sería necesario cambiar los sellos de la transmisión todos lo que se encuentren dañados o desgastados, y Tbn asegurarse de que su caja de selenoides este en buen estado, muchas veces es solo cámbiarle los sellos a la misma tambien.
A eso me refería con las noticias mo tan buenas por qué no tengo un veredicto preciso de si fue la acentada de válvulas y cambio de lifters o la reparación de la transmision automatica la que provocó la mejora, otro factor a tomar en cuenta: la sensación de ralentí inestable se sigue persiviendo pero es tan mínima que creo que es lo normal en estos autos...pero para no hacer un gasto en vano, recomiendo ir paso por paso por la lista que les mencioné arriba. Saludos