Buenas noches comunidad, me dirijo a ustedes pidiéndoles ayuda sobre un problema muy importante en mi chrysler neon del 99. El problema comenzó cuando iba andando y el carro se quedo accidentado, al intentar encenderlo de nuevo no lo lograba, revise el tablero de fusibles interno del carro y me percate que el fusible numero 10 de 15A estaba quemado, no dude y lo cambie por uno nuevo, con esto logre llegar a casa y pensé que el problema ya estaba resuelto, el al volver a salir nuevamente con el carro, recorrí 3km y el carro se me volví a apagar, revise nuevamente el tablero de fusibles interno del vehículo y de nuevo estaba quemado el fusible N°10, volví a cambiarlo y volvió a encender por 500 metros mas y se volvió a apagar, esta vez si fue definitivo puesto que le cambie varias veces el fusible 10 por unos nuevos al intentar encender el carro se rompían inmediatamente. De antemano muchas gracias por su apoyo y sugerencias.
Hola Ricardo, muchas gracias por tu respuesta, estuve revisando el manual y me dice que el fusible 10 pertenece a los servicios de: Solenoide de bloqueo de transmisión, controlador de freno antibloqueo, relevador del freno antibloqueo, modulo de control del tren de fuerza, solenoide de purga/evaporaciones y el solenoide EGR. Desde ya puedo descartar el controlador de freno antibloqueo y su relevador puesto que el carro no tiene este sistema incorporado. Mas no se como podría comprobar los demás dispositivos y en donde están ubicados en el vehículo. Muchas gracias por tu apoyo y saludos.
Puede haber algun solenoide de la transmision en corto circuito ,es muy comun en autos con transmision automatica de muchos años. Revisa tambien la valvula egr que funciona con otra solenoide para recircular los gases de combustion. Entra youtube hay videos al respecto.
Es facil ignacio puedes probar uno por uno los dispositivos que nombras y vas descartando con una lampara de prueba en el borne negativo conectada en serie un extremo al borne solo y el otro extremo al terminal de bateria , desconectas todos los involucrados y los vas enchufando cuando te enciende la luz ahi esta el corto si tienes dudas el video en youtube lo explica con detalle
Hola andy , puede haber un mal contacto en la carcasa de la bomba de gasolina o el filtro interno(dentro del tanque ) o externo(en la linea de combustible) de gasolina obstruido son dos causas que pueden pasar en tu caso