Problemas de Arranque
Problemas destacados
No arranca, da marcha pero no arranca 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas. Motor 2.0 75000 kms
Amigo tengo un neon 2000, lo compre y me marcava check lo autoescanie y me marco el sensor de levas y el de temperatura. Lo andube un rato asi y ya los cambie y la check se quito, despues de 15 dias se bolvio a quemar el sensor del arbol de levas, lo fui a cambien y compre una mas cara. Se lo puse y desde ahi el carro no quiere encender, hice el autoescaneo y me salia que la pila abia sido fesconectada y el relays, cambie el relays y nada. Hasta que mejor llame al electrico y el escaneo el carro y le salio lo mismo checo relays y estaba bien y me dijo que no llegaba tierra alos inyectores que… Leer completa
ComentarMi neon da arranque pero no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.0 122000 kms
Un día encendi mi neon 97 y temblaba, me di cuenta que se había desprendido el cable que va al alternador, quite los bornes lo conecte y despues volvi a conectar los bornes y no encendió mas, parece que no le llega gasolina a los inyectores, lo mande a checar con un electricista y me dijo que era la computadora, pero su opinión no me convenció mucho, alguien pudiera darme mas luz sobre este problema, gracias lo agradecería!
6 casos
Al conectar la llave en on (sin encender) es "escucha" el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha hay que revisar el fusible y el reele de la bomba de gasolina, que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion, servicio, y capacidad.
Hola buen dia a mi neon 99 no se le escucha el zumbido de la bomba el fusible y el relee estan vien ke podra ser espero pueda ayudarme
Hay que revisar el arnes de conexión de la bomba de gasolina ,puede estar falseando o quemado
Hola Ricardo saludos desde Córdoba Argentina, tengo un neon modelo 94 da arranque se escucha que la bomba de combustible enciende controle chispa y pulso de inyector todo perfecto pero no enciende...agradecería su ayuda
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Domingo Torales de México hace 7 años
Ami me pasaba lo mismo Iván lo reviso mi eléctrico y resultó ser el sensor del cigüeñal estaba muy mojado de aceite lo limpio y se compuso la falla arranco y asta horita sigue funcionando
Hola Ricardo, si el zumbido se escucha y revise los rele tambien, sera posible que cuando conecte el cable al alternador movi algo sin darme cuenta y por eso el carro no prende ? gracias por tus comentarios
Asi ya comprobaste que bomba de combustible NO es. Cuando intentas encender,trabaja el motor de arranque ? si no hace nada ,hay que revisar el fusible y el reele del arranque (starter) en la caja de fusibles. En ese modelo de neon he leido que tiene un fusible principal cerca de la bateria ,revisalo a lo mejor este quemado.
El arranque funciona bien, lo que me extraña es que si encendio directo sin conexión a alternador porque despues de conectarse no encendio mas
Ricardo hay un sensor que consegui con el cable desprendido, va detras del motor mas o menos como en el medio. Que sensor es este ? y donde va conectado el cable del mismo ya que esta enchufado al motor por detras, saludos y gracias
Mejor respuesta (según Rafael)
Si es el que esta atras del motor, a un lado del multiple de escape, es el sensor de presion de aceite, ve si se puede soldar con estaño el cable con el arnes de conexión, de lo contrario cambiarlo ,es probable que al no recibir la computadora la señal del sensor de presion de aceite no arranque por proteccion y evitar daños mayores al motor.
Amigo el carro tenía jodido el vendis y se lo monte nuevo afuera funciona el arranque BN pero cuando se lo pongo,suena como brusco y no da lo normal
Donde va conectado ese cable ya que del chupon sale un cable muy fino pero no se donde o a que va unido!
Desenchufa ese chupon y ves si tiene solo 1 contacto o 2 , normalmente los modernos son 2. Por los años que tiene, es mejor cambiar ese chupon por uno nuevo si es de 2 pines.
Hola ricardo buenas noches tengo una
Falla con mi neon el carro enciende normal en la mañana anda y de momento se le va toda la corriente y le doy a encender y nada que enciende tengo que quitarle el positivo a la bateria volverselo a poner y prende normal pero al rato vuelve y se apaga y tengo ue hacer lo mismo desconectar y conectar la bateria y asi sucesivamente por favor podrias ayudarme correo [email protected]
Falla con mi neon el carro enciende normal en la mañana anda y de momento se le va toda la corriente y le doy a encender y nada que enciende tengo que quitarle el positivo a la bateria volverselo a poner y prende normal pero al rato vuelve y se apaga y tengo ue hacer lo mismo desconectar y conectar la bateria y asi sucesivamente por favor podrias ayudarme correo [email protected]
Ricardo el problema es que tengo el conector en la mano se partio el cable y no se donde va la otra parte, es decir si consigo uno nuevo se que el conector va insertado en el sensor pero la otra parte me queda en el aire y no se donde conectarla
El sensor de presion de aceite que esta en el motor. Cuantos pines de conexión tiene ,eso es lo importante.
Ricardo mi neon no enciende solo hace click le doy varias veces al switch y despues arranca dime por favor ya llevo varios dias asi
Ricardo Por favor ayudame con este problema o si puedes mandame tu numero de cel porque ya lo tenia pero me robaron el celular
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
WHATSAP +521 983 1570 953
WHATSAP +521 983 1570 953
Tiene dos pines, tengo el conector que esta bien solo que le hace falta la otra parte del mismo que desconozco donde va instalada
Lo que tienes que comprar es un arnes conector nuevo con dos pines para conectar los dos cables y enchufarlos en el sensor de presion de aceite.
El cable del conector una vez colocado sale hacia donde, es decir con que se conecta?
Abajo tienes dos cables que vienen de la computadora para medir la presion del aceite ,solo le empatas los dos cables del arnes nuevo y lo conectas al sensor. Listo. Solucionado.
Hola Ricardo muy agradecido por tus comentarios el cable del sensor de presion del aceite desprendido impedia que el carro encendiera ya que la computadora no recibia señal del mismo, saludos!
Igualmente ,saludos desde chetumal ,capital del estado de quintana roo. Mexico.
Martin Salta de Argentina hace 6 años
Hola ricardo. Tengo un chrysler neón 2000. Al cambiar la caja de dirección el auto daba arranque al toque. Ahora le cuesta dar arranque. No da falla en el tablero. Saludos desde Salta. Argentina!!
Revisa si se daño el sensor de presion de aceite de direccion hidraulica que esta en la cremallera de direccion
Yo tengo un neon 2001 me paso que le meto la llave abre el seguro pero ya no me da nada en el tablero y menos s escucha la bomba
Ola buenas tarde ayuda se me apago mi neon 2004 andando en un botidito se m apago y ya no da nada de nada no se escucha la bomba no da nada de marcha nada más me prenden las luces del tablero cheke fusibles y estan bien k podra ser ayuda
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Luis serna de México hace 4 años
Lo mismo pasa con mi neon 2002 me prenden luces del tablero y todo pero no da nada de marcha y no se escucha la bomba ya estoy desesperado no le encuentro que es ayudenmeeee
armando carranza de México hace 7 años
Mi carro igual es neon y me reduce la corriente en la bobina en los pistones dos y tres por donde pudiera buscarle
Al mío le pasó lo mismo es uno 2000 energísaba todo el tablero pero no arrancaba cheque fusibles y todo bien lo lleve al eléctrico me le cambio carbones de la marcha y resultó ser un relevados ser corriente me conecto el relevados ala tierra de la batería y vuala que arranca el carro checa eso
Falla neon 96 de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un neon 96 por las mañanas no enciende necesito ponerle un chorro de gasolina y ya después enciende normal lo apagó. Y después lo quiero encender y vuelve la falla que podría hacer gracias por sus opiniones
jose perez de Venezuela hace 7 años
Saludos quien pueda ayudarme mi neon año 2000 no enciende. Puede estar relacionado a no tener conectado el sensor de presion de aceite??
Si no recibe señal de presion de aceite la computadora NO PERMITE EL ENCENDIDO DEL MOTOR
jose perez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo gracias por su ayuda mañana lo conectare a vr si logro encenderlo
jose perez de Venezuela hace 7 años
Saludo amigo Ricardo. Hoy logre prender el carro. La cuestion que cuando conecto el conector del sensor de aceite me prende la luz de aceite lo cambie por otro igual lo hace. Que podra ser??
jose perez de Venezuela hace 7 años
Ok amigo gracias asi lo hare porque el esta muy espuesto a la temperaura del bajante del escape
jose perez de Venezuela hace 7 años
Disculpe amigo estoy revisando y tiene un solo cable el conector del sensor. Es normal en ese año 2000?
Tengo un neon 95 tarda mucho en encender ya encenddiendddo funciona bien lo apago y sigue igual tardando
florencio hurtado de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi neon 95 tarda en encender saque estos codigos 22,35 y 54...
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
Buenas... Amigo Ricardo Tengo un neon 97. Y tengo problemas en el encendido. Al momento de darle start el motor enciende como a los 5 segundos. Es decir tengo que dejar accionado el arranque durante ese tiempo. Me han dicho que es la computadora que esta dejando de exitar. (me doy cuenta que durante esos 5 segundos que le estoy dando al arranque con ayuda de otra persona, no llega chispa de bobina). Espero me puedas ayudar. Gracias. Saludos desde Venezuela.
Autoescanealo con la llave , el procedimiento esta arriba
Gracias. Si puedes por favor enviame el manual al correo [email protected] mañana hago el procedimiento para sacar los codigos.
jose perez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo ricardo me pueda dar los valores de voltaje del sensor TPS. Switch en on
Entra a mi comentario anterior es el manual de servicio
jose perez de Venezuela hace 7 años
Una consulta a quien pueda ayudarme. Por el hecho de estar la manguera de admision dañada rota el carro tarda en encender se apaga en minimo y consumo de combustible?? quiero saber si causa esas fallas para decidir y cambiarla
Amigo ricardo por favor necesito el manual completo del neon 2006 motor sohc reparacion electrico caja en fin todo en español muy agradecido [email protected]
Luis Enrique valerio Pérez de México hace 7 años
Buenas noches Ricardo una pregunta mi neón mod95 tine chispa y la bombade gasolina funciona al momento de activar la llave da marcha pero no arranca por q no ay pulsaciones en los inyectores y se escucha en la cajuela en la parte izquierda un tik tak y prenden los focos como si estuviera alarmado qud puedo hacer para desalarmarlo en su caso te lo agrádese ría mucho gracias
Luis Enrique valerio Pérez de México hace 7 años
Ok muchas gracias ricado deja checo
Hola tengo un neon 2000 y tarda como 7 segundos para prender antes no me pasava eso q podra ser saludos
Has una la siguiente prueba: Antes de encender el vehículo abre el switch y espera unos 5 a 8 segundos y dale start, si al hacerlo arranca de una vez, revisa el filtro de gasolina o inyectores levemente sucios
Tengo un neon 2005 el cual no da chispa de encendido y tampoco me marca una falla con el scanner ya cambie los sensores de posicion de levas y del cigüeñal y aun asi no enciende. Me podran ayudar?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Buen dia ricardo espero tu ayuda mira hoy x la mañana senti como k no keria arrancar el carro y si encendio sali y de regreso me estacione afuera de una tienda y al regresar ya no kiso encender solo c escuchava la marcha tac tac cheke cableado y despues de varios intentos ya no se escucho nada y movi un fusible es un cuadro negro y al empujarlo asia abajo c bolvio a escuchar la marcha pero no se ve dañado
Debe estar falseando por humedad, quitalo y aplicale limpiador de contactos electricos en spray
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Ya le puse limpiador limpie el sensor de arbol de elevas me pasaron corriente y jalo llegue a mi casa lo deje encendido un rato para k cargara lo apague y lo volbi a encender despues de unos 10 min lo kise prender y nada nada más c escucha la marcha lo autoescaneo y no sale ningun codigo k podra ser
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Y me falto comentar k ayer iva x periferico y al acelerar mas c tironeava no c si sea algo relacionado con lo k hoy paso me marcava unos codigos pero despues de desconectar la pila hoy ya no me indica ningun codigo
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que ya no retenga carga y requiera otra bateria LTH 26 R 500
ComentarNo da arranque, no enciende, no da codigo de error en el odometro
Chrysler Neon 2000 LX 200000 kms
Tengo un neon del ano 2000 automatico. Funcionaba todo bien,solo que a veces se apagaba en marcha aparecia la luz chekc engine, y luego encia rapidamente sin inconveniente, asi duro mas de un ano, hace 15 dias al estacionar para hacer diligencia, y al intentar arrancar no quiso encencder. No da arranque, le cambie bateria, le repare arranque, al montar bateia nueva y arranque, no da arranque. Intente obtener codigo de fallas por tablero pasando el switch 3 veces y luego dejarlo en !on!, no arroja codigo ninguno. Note que al pasar la llave solo encienden en el tablero las luces de bateria y com… Leer completa
26 casos
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon ,con mucho gusto.
Amigo megustaria saber si tienes el manual amigo tengo mi neon pero no da arranque pero en pujado si prende i jala bien
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
A que correo lo envio ?
A que correo lo envio ?
Buenas tardes Ricardo me puedes enviar el manual de servicio del neon 98. Muchas gracias de antemano.
Manual de servicio neon 98 sincronico. Correo: [email protected]
Saludos. Por favor me quieres enviar el manual de servicio de un neón 98. Muchas gracias
[email protected]
[email protected]
José Hernandez de México hace 6 años
Saludos Ricardo, por favor me podrías mandar los manuales también tengo un plyhmont neón 2000. Correo [email protected].
Djhernandez de México hace 6 años
Disculpa Ricardo de casualidad sabrás que significan los códigos 44 y 41 en mi neon 97 automatico ante mano gracias
44. - Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Carlos lam de México hace 5 años
Ricardo buenas noches podrías pasarme el manual mi correo [email protected]
Me podrían enviar el manual de neón 2000 a [email protected]
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buen dia Ricardo tengo un neon98 ya la chequie leva cigueñal y corriente de inyector y no arranca
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
Ricardo buenas tardes me podrias proporcionar el manual completo del neon 2002, es automático, tengo el problema de que los números del kilometraje no los pone de forma correcta, si prenden pero no representa los números reales, cuando avanza se cambian por números cortados y no se entiende que es lo que pone, si haces el test para los errores si los despliega correctamente, si pones el trip en cero si lo pone, sabes qué tendrá, mi cuenta es [email protected]
1
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Jose Romero de Venezuela hace 3 años
Me puedes enviar por favor los códigos de error neon 2006 a mi correo: [email protected]
[email protected] de México hace 3 años
E podrías ayudar con un neon 2000 cuando está frío si prende nomás se calienta y se apaga ya le cheque la bomba de la gasolina y si jala y después le cheque la bobina y no traía chispa pero ya nomás se. Enfria y bien a jalar mormal
La bobina requiere cambiarse x otra original mopar
Carlos Venezuela de Venezuela hace 3 años
Que tal Ricardo, podrías enviarme el manual de neon a mi correo por favor. Tengo un neon 2000 y tiene algunas fallas q no se los motivos. Mi correo es [email protected]. Gracias...
El manual esta en azul en el comentario de arriba desde hace un año
Henry salas de Venezuela hace 3 años
@ricardoAmigo Ricardo por favor me podrías enviar el manual de fallas para el neon año 98, gracias y disculpa correo [email protected]
martinz mar de México hace 3 años
Podrias mandarme el manual del neon estandar 95, ocupo arreglar un arnes para motor que llega a la computadora...por favor ayudeme!!
Correo:
[email protected]
Y
[email protected]
Correo:
[email protected]
Y
[email protected]
Hola buen día, por favor, Tengo mi Neón con alguno problemas, soy José, de Argentina.
POR favor me pasarías el manual de reparación a mi meil. Gracias es...
[email protected]
POR favor me pasarías el manual de reparación a mi meil. Gracias es...
[email protected]
Amigo me podrias enviar el manual para un neon 2006 automático? No me funciona el kilometraje cambie el sensor que va en la caja y sigue sin marcar el en tablero el kilometraje... muchas gracias
Me podria enviar el manual de reparacion por favor, tengo un NEON 2000 y pareciera que el sensor del arbol de leva esta generando fallas en el carro. Mi correo [email protected]
@GersonEl sensor de arbol de levas debe cambiar x otro original mopar a los 160,000 km. segun el fabricante
Víctor paz de Venezuela hace 2 años
@ricardoRicardo sabes que significan estos códigos en el neón del 98 código 44,43,42,41,35,25,31,24
@Víctor pazEsta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Ricardo por favor mandame el manual de mantenimiento de neon [email protected]
El milenium de Venezuela hace 2 años
@ricardoQue excelente disposición de ayuda. Es posible me lo envíe a mi también mi correo es [email protected]... tengo un Neon 2000 milenium
@El mileniumEsta en azul en mis comentarios arriba desde hace 2 años.
@ricardoSi tienen el manual por favor enviármelo. A este correo [email protected]
Gracias tengo un neon 2002 automatico
Gracias tengo un neon 2002 automatico
@DanielEsta en azul en mi comentario de arriba hace 4 dias.
Amigo disculpa serías tan amable de enviarme el manual de neon 98 si lo tienes por favor [email protected]
Buenas tardes amigo Ricardo si es posible mandarme el manuel para neom 2001 [email protected]
Por favor este es mi correo electrónico [email protected] mi carro le hice el motor y no enciende lo auto escane yo mismo y me presentan estos errores 23.24.42.53. Ya los revise todos pero tengo uno que no se 75
@ricardoHola buenas tardes soy nuevo con los neones y hace un mes q no lo puedo hacer arrancar ahora me tira código 44. ,22.42.43 si alguien me puede dar una mano por favor
@Juan22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
@ricardoMi neón es el 1.8 spor md 98 revise bobina y está bien a los inyectores le van 12 v a l a bobina también sensores de cigüeñal y leva le llegan sus 8 v y 5 ya no se q más hacer. Le Hice meter un escáner y el q le. Metio me dijo q puede ser fuera de. Punto q no creo pero bueno
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo, este es mi correo [email protected], gracias de antemano
Buenos dias amigos yo tengo un problema muy similar el auto no me da arranque ni nada me prenden las luces del tablero pero nada ni me actiban los relay de la bomba ni nada en el odometro me dice FUSE le e revisado de todo
Jesús amaya de El Salvador hace 4 años
Ami me paso igual y lo solucione un pin de la computadora estaba quebrado también tenia activado el inmovolisador y repararon el pin y solucionado no dice fuse y el inmovilisador ya esta desactivado
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Ricardo, gracias por el envio. Observo que el manual que me enviastes es para Neon 1.6 y 2.0 del año 2003. Te pregunto?, esta informacion sirve para el NEON 2.0 a gasolina, automatico, año 2000?? La computadora que tiene mi carro es de dos conectores y observo en el esquema electrico que me enviastes para el motor 2.0 del 2003 la señal que activa los reles ASD (C3-3), START(C3-38) Y BOMBA DE GASOLINA (C3-37) SALEN DE UN CONECTOR C3, por lo que entiendo que es un tercer conector, y en el esquema del motor 1.6 del 2003 se observan los conectores A y B, lo quem me indica que es de dos conectores. Te repito?? Cual de los dos esquemas debo usar para mi neon 2.0 año 2000 automatico??.
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Necesito el esquema electrico del Neon 2.0 año 2000 automatico,si me puedes ayudar, agradecido
El manual es de la 2a. Generacion del neon que va del 2000 al 2005 en version 1.6 y 2.0 ,tu vehiculo es motor 2.0 toma la informacion de ese modelo. Esta informacion es de autos hechos en estados unidos, si tu auto es hecho en mexico puede ser que tengas la informacion en el manual de la 1a. Generacion. En esta pagina hay un amigo TINO que lo tiene y se la envia igual al que se lo pida.
Abraham Medina de México hace 3 años
Buena tarde podrían contactarme con tino, necesito el manual del neón 2005 automático 2.0 versión SxT. Gracias
Argenis noguera de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo angel lo que le pasa a su neon 2000 es que se le partio o daño el vastaco que esta dentro de la switchera, y es el que activa el conmutador que es ta en el volante y le manda corriente al rele de arranque y hace que el carro encienda, para que este mas seguro revise la caja de rele y verifique la tapa y en la leyenda hay un rele que dice estar identifiquelo luego pasa la llave del carro en la switchera, saca el rele start y puentea el pin del extremo superior con el pin del extremo inferior y el carro va a prender, yo tengo un neon año 2000 y cuando me paso eso la primera vez no sabia que hacer hasta que lo investigue. Si no esta muy claro la explicacion hagamelo saber para buscar la manera de explicarme mejor, saludos
Amigo puede escribirme al +584129920703 tengo un problema parecido a ese
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Gracias Argenis. Esa posibilidad de ser la switchera ya la descarte aplicando lo descrito por ti. Necesito el esquema y/o el plano electrico de la computadora del neon 2.0 ano 2000 automatico para revisar todaslas alimentaciones de positivos y negativos, antes de bajar la computadora. Gracias. Si tienen otra idea se les agradece.
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Buenas noces amigo TINO, el amigo Ricargo me dice que me puedes ayudar con los palnos electricos de un Neon 2.0 del ano 2000 Automatico. Agradezco la ayuda
Yo tengo ese mismo problema mi carro es un neon 2001 y no enciende ni arranca no mas prenden las luces del tablero ya le cambie bateria,motor de arranque y el sensor del arbol del ebal(camshaft) y siguio igual.
Argenis noguera de Venezuela hace 8 años
Saludos si el neon es automatico colocalo en neutro y dal arranque el deberia prender asi descartas el sensor de pare neutro
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Hola Argenis noguera, tambien realice esa prueba de colocar en neutro y darle para encender y prensenta la misma condicion, no da por el arranque, deje el switch pasado en ON, y le puse un positivo directo al arranque y tampoco enciendiende, revise los rele y note que no se activa el rele OSD, que es quien activa el rele de arranque y la bomba de gasolina. Gracias por la atencion. Cualquier otra opinicion se agradece.
Buenas tambien me sucede lo mismo que el planteado aqui, me podrian enviar el esquema? mi NEON es año 2000 sincronico, mi correo es [email protected]
Saludos y gracias de antemano
Saludos y gracias de antemano
Buenas amigo, pudiera ser la computadora ya que cuando esta se daña bloquea el vehiculo evitando el arranque pero para estar seguro haga esto antes de mandarla a revisar. Pase el switch y con una punta de prueba de 12 voltios ubique los positivos en los pines 20 y 46 y las masa o tierra en los pines 10, 47, y 50. Esto es para verificar que la computadora este alimentada, ahora conecte los dos conectores en la computadora y con el switch aun pasado el pin 61 que es un cable violeta con blanco debe tener 5 voltios, esto lo mide con un tester y el cable naranja de los sensores de ckp (cigueñal) y cmp (leva) debe tener 8 voltios si no esta presente ese voltaje mande a reparar su computadora. Soy tecnico en inyeccion y trabajo la materia, espero poderlo ayudar
Angel Yepez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias y feliz año 2016 amigo Herrera, gracias por la atencion. Haré lo que me indica. Si tiene los planos o esquemas electricos de ese modelo de vehiculo NEON 2.0 AÑO 2000 AUTOMATICO te lo agradezco, ya que tengo algo de conocimiento de la parte electrica y me interesan los palnos. Te comento tambiem que la computadora es de dos conectores.
Amigo angel buen dia y feliz año, no se de mala vida en internet hay una pagina que se llama AUTOMECANICO.COM alli va a encontrar los planos de su vehiculo y muchos otros modelos mas para los otros compañeros, recuerde siempre verificar lo que le escribi anteriormente, cualquier duda me vuelve a escribir, Feliz dia
Amigo angel pudisate resolver el porque no enciende ? me pasa lo miosmo y no se aun porque
K tal. Feliz aÑo a todos alguien me podria enviar el manual del neon 2000 2.0 si fueran tan amabless [email protected]
Hola mi neon igual no enciende como que no hay chispa en bujias mi correo [email protected]
Buenas amigo siempre localizo la falla, el mio tiene una parecida
Buenas, Angel digame algo pudo resolver la falla, que era?
Tengo neón 2001 arroja código p0601 ya le revise todo tengo dudas si es la pcm o falta programación ? Asesoría
Juanito. - codigo p0601. - error de memoria de control interno de modulo.
Se desconecto la computadora estando conectada la bateria.
Hay un limpiador de contactos electricos en spray , desconecta la bateria, el conector de la computadora y aplicalo a los pines de conexión de ambos. Vuelve a conectar en el mismo orden. Si es falseo queda bien. De lo contrario hay que reprogramar la computadora.
Se desconecto la computadora estando conectada la bateria.
Hay un limpiador de contactos electricos en spray , desconecta la bateria, el conector de la computadora y aplicalo a los pines de conexión de ambos. Vuelve a conectar en el mismo orden. Si es falseo queda bien. De lo contrario hay que reprogramar la computadora.
Hola mi neon 2001 automatico no arranca al abrir el switch quema el fusible de la bomba de gasolina
Revisa el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor ,delante la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Me pasa lo mismo con mi neón no da el arranque solo prenden las luces del tablero pero nada de arrancar ,lo prendi y se me apago despues fue cuando ya no quiso dar nada,si alguien me puede ayudar por favor veo que algunos tenemos el mismo problema
Buen dia alguien me pude ayudar mi neon es estandar modelo 98 no arranca al parecer el mecanico cambio un arnes y no eta seguro cual es
Argenis noguera de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos me pueden enviar el manual de servicios del neon al correo: [email protected]
Buen dia me pueden mandar el manual del neón a mi correo por favor [email protected] o al [email protected]
Buenas noches alguien me puede apoyar mi neon es 2002 americano 2.0 automatico prende todo del tablero y un punto rojo y no da marcha y ni la bomba de gasolina se escucha
Esta activado el inmovilizador de motor (punto rojo) sistema antirobo, puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
David ramirez de México hace 7 años
Que podra tener mi carro neon 95 no manda corriente a las bujias ni a la bomba de gasolina
Como puedo reparar el código p0685 i código p0627 de un neón 2003
P0685 DODGE - Apagado automático fallo del relé del circuito de control Compartir Posibles causas - Defecto del módulo de control del motor (ECM) relé de potencia - ECM cableado de relé de potencia está abierto o en corto - circuito de relé de potencia ECM mala conexión eléctrica - es defectuosa (ECM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0685_dodg…
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P0627 CHRYSLER - Bomba de combustible de relé del circuito de control Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Relé de la bomba de combustible defectuosa - arnés de la bomba de combustible está abierto o en corto - circuito de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica - módulo de control de la bomba de combustible defectuosa (si procede)
Read more: http://www.autocodes.com/p0627_chrysle…
Read more: http://www.autocodes.com/p0627_chrysle…
Como lo puedo reparar tuvo una descarga i se quemo el reley
Si esta quemado, cambialo por otro similar que no sea chino.
Gracias i para reparar el de el código p0685 también se quemo ese también solo se reemplasa o hay que hacer otra cosa
Revisa el fusible correspondiente ,si hubo algun corto circuito se pueden haber quemado.
Estan en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion y servicio
Calderon55carlos@Gmail. Com de Argentina hace 7 años
Ke tal me mandaría el manual de neón 99 LE. 1.8 caja manual. Soy de argentina mi correo es calderon55carlos@Gmail. Com desde ya muchas gracias
Buenas noches tengo un neon año 2000 automático prende la luz del tablero pero no da arranque si alguien me puede ayudar le agradecería
Auto escándalo. Conecta la llave en on sin encender 3veses seguidas a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla registrados en la computadora
Ender Flores de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un neon 2003, lo encendi en la mañana y sr apagó de golpe. Ahora enciende la luz de bloqueo y no enciende con ninguna de las dos llaves y tampoco me da autoescaneo, por favor ayuda con eso.
Revisa terminales de bateria si estan sueltas o sulfatadas , si la luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso. Debe ser la bateria.
Ender Flores de Venezuela hace 7 años
Dejame probar colos bornes porque la bateria es relativamente nueva, gracias.
moncoronel de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 2004 no da arranque y en el primer giro de la llave no enciende el tablero prende en el segundo lo puse en neutro es automatico y esta frenado le di arranque directo por el reley da arranque pero no prende y la bomba de gasolina trabaja quien me ayudaria
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Oye compita donde te encuentras que siempre estas disponible compa
Ok compita muchas gracias. Oye compita mi neon 2005 automatico empezó a zumbar ya cambie los baleros delanteros y no era eso compita ya lleva 300000 km recorridos
Si compita se me olvido decirte que le pregunte al mecánico y solo le cambio el balero delantero derecho. Compita
Leíste mi mensaje que le hice una prueba a 70km/h apagué el motor y siguió el zumbido y no marca ningún código de error. Claro que eso es peligroso. Comenta
German Torres de México hace 7 años
Tengo neon modelo 2000 manual, y al abrir switch prende icono de motor y bateria y ya se quitan que con eso me da a entender que si sirve la pila?... porque no da arranque ni nada al querer prenderlo...entonces al apucharlo si enciende y anda normal... hice la prueba para ver si era el alternador...quite los polos de la pila y no se apago el motor...con eso da a entender que si sirve el alternador... que hago? Ayuda
Si la bateria esta en optimas condiciones ,debe de estar malo el switch de encendido.
German Torres de México hace 7 años
Gracias ricardo checare con otra pila para descartar alguna de las 2 opciones...
German Torres de México hace 7 años
Oye ricardo entonces reemplazo la espiga cremallera de encendido
Es probable se haya roto una pieza interna de plastico del swictch
Hola necesito ayuda con un neón 2005 no arranca prenden todas las luces del tablero ya lo cheque ron de batería, fusibles, un eléctrico dice q es el sensor del cigüeñal y el de árbol eleves no se que le sucede ayuda por favor.
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on 3 veces seguidas SIN ENCENDER a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Mi neon 2000 hace lo mismo ke los aki comentados alguien me puede decir ke hacer ??
Yo lo acabo de comprar me dijo la persona ke me lo vendio ke tenia dañada la computadora. Ke su computadora se la habian checado y ke tenia chingada una pieza ke es la ke hacia el start.
Pero yo le puse otra computadora y no prende
Ke puede ser
Prenden los focos en el Tablero pero no da marcha
Si me pudieran ayudar se los agradeceria
Yo lo acabo de comprar me dijo la persona ke me lo vendio ke tenia dañada la computadora. Ke su computadora se la habian checado y ke tenia chingada una pieza ke es la ke hacia el start.
Pero yo le puse otra computadora y no prende
Ke puede ser
Prenden los focos en el Tablero pero no da marcha
Si me pudieran ayudar se los agradeceria
Al cambiar la computadora hay que configurarla con los sensores para que tengan comunicacion entre si y funcionar correctamente.
Elias Reséndiz de México hace 6 años
Disculpa Ricardo en primer lugar felicitaciones sabes mucho. En segundo lugar también cambie computadora de neon 2005 con encendido, claro. Prendió solo una vez y después ya no prende nada no sé activa el relé de start y en tablero aparece el punto rojo. Crees que falte programación de sensores ?? Es complicado programar ???queescaner ocuparía??? Gracias por tu respuesta de antemano saludos de Matamoros Tamaulipas México
Hay que configurar la computadora con el sistema de encendido,ya se activo el inmovilizador de motor (punto rojo) no identifica el chip de la llave. En youtube hay videos de como se hace.
Hola Ricardo buenos días mi neon 2003 tiene el mismo problema de no arrancar, ya le venian sonando las bielas pero si no lo corrias andaba muy bien y hace unos dias me prendio el foco del aceite pero siguio caminando muy bien y al regresar a casa lo apague y ya no quiso arrancar, es automatico, me podras ayudar, muchas gracias.
Ya lo autoescaneaste con la llave ? el procedimiento esta descrito arriba
Ya lo escane y no sale ningún código, ya lo puse en neutro y no arranca, ya le rebise los reley y están bién, ya no se que mas revisar.
Revisa el interruptor del pedal de freno ese conecta con el motor de arranque.
Amigo si resolviste tu problema dime ya que me pasó exactamente lo mismo te lo agradecería te dejo mi correo muchas gracias [email protected]
Amigos yo resolví mi problema de mi neón 2002 estándar le platico iba manejando con la familia a casa de ustedes y de repente me hizo la falla el carro como cuando se está quedando sin gasolina pero le acaba de echar ay se apagó quise dar marcha y nada quise arrancarlo en 2da y nada lo logré orillar y quise volver a dar marcha y no daba marcha prendía el tablero pero el foco de la alarma se quedaba encendido y ya al mento pensé es la marcha le puenteo el relevador de arranque con el swtich abierto y dio marcha pero no arranco cheque gasolina en el riel de inyectores y nada no tenía entonces puenteo el relevador de gasolina y salió gasolina ya agarré y le hable a un amigo porque gracias a Dios estaba ya casi cerca de mi casa y lo remolcamos ya en casa cheque como había había dicho un compañero del foro de las terminales de alimentación de la computadora y y las tierras y efectivamente lleva dos voltajes uno no llegaba y ya cheque ese venía del relevador de auto paro es cable rojo con una línea blanca le me medi continuidad y no daba desarme el arnés del conector de la computadora ala caja de fusibles que está por la batería y estaba roto el cable apenas y hacia contacto y estaba un poco sulfatado ya lo pele y empate y revive los demás cables y todos bien ya le puse todo en orden le doy marcha y arranco al llavaso hay se los dejo mi pequeña experiencia gracias a todos
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Como saber si la computadora de mi neon 2005 sincronico esta danada,
?
?
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on 3 veces seguidas SIN ENCENDER a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla registradas en la computadora
Tengo un problema con mi neon 04 aut. Similar a lo que comentan aqui lo prendi en la mañana y se apago a los pocos segundos y ya no da marcha tampoco se escucha la bomba de gasolina y no da codigos de falla al autoescanearlo si alguin le paso lo mismo. Pudieran compartir la solucion de antemano gracias...
Revisa el interruptor del pedal de freno pued estar defectuoso no conecta el sistema de encendido.
Buenas noches Ricardo me podrás apoyar tengo un neón 2004 automatico ya le cambie la bomba de gasolina los relevadores están bien ya los cheque también los fusibles he notado que la bomba de gasolina zumba pero no hay presión de gasolina pensando que era la bomba la cambie pero sigue el mismo fallo de repente en la mañana arranca bien se escucha que la bomba zumba duro y arranca de repente zumba pero muy leve y no arranca que podrá ser, le faltara tierra alguna parte de la caja de fusibles o corriente la bomba está bien agradecería su apoyo de repente cuando zumba duro es que hay presión de gasolina y cuando zumba despacio no hay presión neón 2004, 2.0 automático repito la bomba la cambie pensando que era eso relevador y fusibles bueno da marcha pero no arranca
La bomba que se le puso es original mopar , o se le puso el repuesto de bomba nada mas
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola me pueden ayudar mi neon 2000 manual presenta estos codigos y quiero saber porque p 1697 o alguien me pasa la tabla de falla del mismo por favor se los agradecere
P1697 DODGE - PCM Fault SRI kilometraje no almacenado Condiciones Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.engine-codes.com/p1697_dod…
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zanellaeagle250 de Argentina hace 6 años
Estimado ricardo tengo un neon 97 dohc y me pasa que tengo contacto bien pero al dar start no funciona el arranque. He probado pasarle positivo directo al automatico del arran1ue y enciende perfecto... Verifique los fusibles de start y estan correctos. Me podria informar si el boton que activa debajo del pedal de embrague funciona por positivo ? O que podra ser ? Desde ya mil gracias
zanellaeagle250 de Argentina hace 6 años
Mil gracias Ricardo cree usted que es el ignition switch sin lugar a dudas ? No problema de cableado u otros ?Saludos desde Argentina.
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
Buenas noches ricardo tengo un problema con mi neon 2003 automático le cambie el arnés de caja de fusible y ahora ya no quiere prender no da marcha ni tiene chispa en la bobina y lo auto escanee y no meda códigos relacionado con la falla
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Tengo un neon 2000 y le doy arranque y no arranca como si fuese que no llega nafta o chispa q puede ser les agradezco si me ayuda
Frankromero de México hace 6 años
Me puedes enviar el manual del neon a mi correo [email protected]
José Luis quijas de México hace 6 años
Amigo buen día me aparece código 1684 done en mi neón 2000 me podrías ayudar para saber que falla es y si me puede mandar el manual de fallas a mi correo te lo agradecería [email protected]
P 1684. Se desconecto la bateria ultimamente. Si presenta alguna falla debe ser por combustible
Carlos lam de México hace 6 años
Buenas noches, compre un neón 2000 lo encendí y de repente se apagó y ahora no quiere dar marcha, prenden todos los focos del tablero de manera normal podrían ayudar a ver cuál sería la causa de que ya no se marcha gracias por su tiempo
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on 3 veces seguidas SIN ENCENDER a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla registradas
Ender Flores de Venezuela hace 6 años
Gracias estimado... Era problema con la fusiblera...
Hola buenas amigos! me facilitan el manual de servicio para neòn 2002, gracias de ante mano. [email protected]
Buenas noches ricardo tengo un problema con mi neon 2003 automático le cambie el arnés de caja de fusible y ahora ya no quiere prender no da marcha ni tiene chispa en la bobina y lo auto escanee y no meda códigos relacionado con la falla
Hola me podrian mandar el diagrama del sistema electrico del neon 2000 2.0 automatico nacional mi correo es [email protected] se los agradesere mucho
Irma Bravo de México hace 5 años
Hola Ricardo me podrías mandar el manual donde vienen los códigos de error del neon 2000 automático... Por favor. Gracias... [email protected]
Los codigos de fallas se encuentran en internet en la pagina www.enginecodes.com
Si no lo encuentras , enviame los codigos y te regreso la informacion
Entra google y escribe engine codes , escribes el codigo que arrojo y la marca del auto
Irma Bravo de México hace 5 años
Y el ventilador o abanico, al encenderlo no da vuelta y andando se empieza a calentar y da un ligero olor a quemado, ayer apareció el check engine cuando se calentó y hoy lo moví y ya no aparece nada, y el tablero marca la temperatura normal, solo que si lo arranco y huele a quemado...
Por tu descripcion el ventilador se quemo y puede ocasionar un calentamiento que dañe el motor. Llevalo a un buen electricista automotriz a revision.
Depende del daño que tenga el ventilador o se tenga que cambiar
Hola que tal buenas tardes, tendrás el manual del neón 2002?? Me aparece en el odometro el código p0340
P0340 CHRYSLER - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 18 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Mi Neon 2001 no enciende, no se activan los relays y no da los códigos de error ni el OBD2 se comunica con la computadora, algun consejo que me puedan dar para salir del aprieto, de antemano gracias!
Mario Palencia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo un neon 2000 automático. Cuando voy a parar en un semáforo q baja a minimo se apaga y hay veces q enciende rapido como otras veces q en el tercer intento enciende rapido. Me tira un cidigo 1684.
P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Luego de montarme en una acera y chocar con ella, lado piloto, el carro no enciende, solo enciende luz de emergencia y faros. Paso llave y nada. Que debo hacer? Neon 2005. Tienes el manual? Gracias
Mi neón 2000 automático de repente se apagó da marcha pero no arranca aparece en el tablero door aunque las puertas estén cerradas y no se apaga se dañó la pieza del encendido le pusieron un Switch universal anduvo 2 meses pero al final eso pasó qué puede ser? Muchas gracias.
Yeralberth de Venezuela hace 4 años
Hola Saludos desde Venezuela, me pasa esto mismo en mi neon 2002... Me podrían ayudar. Gracias mi whatsapp es 04244730332 y correo [email protected] gracias
David Salazar de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un neon 2000 sincrónico y le baje la cámara le hice el plano y le cambié las gomas luego lo monte y lo puse en tiempo le doy arranque y no prende me da varios errores
P0106
P1192
P0580
Me pueden ayudar gracias
P0106
P1192
P0580
Me pueden ayudar gracias
P0106 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P1192 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0580 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Interruptor multifunción de control de crucero defectuoso El arnés del interruptor multifunción del control de crucero está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor multifunción del control de crucero mala conexión eléctrica
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P1192 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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P0580 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Interruptor multifunción de control de crucero defectuoso El arnés del interruptor multifunción del control de crucero está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor multifunción del control de crucero mala conexión eléctrica
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Limberg arbey de México hace 3 años
Tengo un neon 2002 pero no ase los cambios q falla puede ser me pudieran ayudar por favor
Edugomez03 de México hace 2 años
Mi neon 95 no damarcha el código que me marca el check engin 1254272
Revisa el cableado electrico , conectores y sensores , si estan bien revisa la computadora
Buenas tardes tengo un neón 2006 enciende pero no hay chispa en una bobina, la bobina esta buena
ComentarNo enciende ni da arranque Solucionado
Chrysler Neon 1999 16 V 280000 kms
Mi carro funcionó perfecto de hecho es muy sereno y enciende siempre al tiro pero de repente llegue estacione todo normal y a las dos horas de volver a montarme me encuentro con q no enciende , lo extraño es que no hace NADA el carro prende todo el tablero corneta radio luces , lo escanee y no arroja ningun error ya ni se q revisar ,pusieron el arranque directo y gira pero igual el carro no enciende que puede ser? Agradezco su ayuda ! !!!
7 casos
Si todo esta al dia en sus servicios y funcionamiento reetealo :deconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conecta firmemente.
Amigo ricardo gracias por su atención. Eso también lo hice y nada
Pero si te da marcha o ni eso? Si lo sacas al puchón si enciende o es Automatico?
Cuando conectas la llave en ON (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha, revisa el fusible y el reele de la bomba, esta en la caja de fusibles en el motor adelante de la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Si se escucha amigo y todos los fusibles están bien pues los revise todos y los q están al lado del volante también, de verdad me estoy desesperando, es automático amigo Edgar. El carro enciende todo en on pero cuando giro para arrancar no hace nada de nada literalmente
En el switch hay un cilindro y tiene unas patitas que son de estaño por lo que son muy débiles, es probable que alguna se haya quebrado, por eso cuando giras la llave no hace girar la pastilla hasta donde das marcha y por eso no hace nada. Te paso una dirección para que veas la pieza a la que me refiero, Suerte!
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Puede que este agarrada la puesta en marcha localiza su posición y golpeala un golpe seco con martillo de nailon a ver si es que se agarro
Saludos a todos. Estimado Freddy, verifica con calma si se descalibro el micro del pedal del freno, es decir de las luces de freno. Si no hace buen contacto, no habilita el encendido del carro. Es decir, el modelo Neon automático, si detecta pedal de freno activado no habilita el encendido...
Bueno amigos les comento que el carro al otro dia prendio al tiro, de hecho llego el mecanico par nada el carro prendio todo normal, lo reviso le chequeo los fusibles el alternado todo perfecto, sali en el carro todo normal. Hoy me levante lo prendi de nuevo todo normal, fui a trabajar , al regresar me monto y de no prende pero esta vez si hace para prender, de nevo reviso todo y no encuentro nada , al pasar de media hora el carro prende, me lo llevo a la casa lo apago, lo intento prender otra vez y nada, ahora tiene esa falla, prende y si lo apago no prende hasta pasar una hora, me carga loco y desesperado, que puede estar pasando?
Ahora diagnosticando da un error P 1686 de paso, investigue y esta relacionado con algun tipo de antirobo. Esta relacionado con la falla?
Mejor respuesta (según Freddy)
As cambiado de llave? Si tienes las dos prueba con la otra a ver deben de llevar un chip que lo reconoce si no es posible que este el modulo dañado y no la reconozca bien
La llave es la misma y solo tengo una, mañana ire al mecánico a ver si por fin resuelvo le comentare eso, cualquier cosa sigo comentando por esta vía hasta solucionar el problema de mi neón
Bueno amigos el error radicaba en el switch, tenia unos cables sueltos del modulo que reconoce el chip de la llave aparentemente se intentaron robar el carro. Esta en periodo de prueba pero yo creo q ese era el problema.
diegokapfer de Argentina hace 8 años
Me encuentro con el mismo problema. Ayer lo escanearon y no tira error solo un error de cigueñal. Pero la realidad es que cuando le doy llave para arrancar nada. Donde se encuentra el swichs que dicen ? En el tambor?
Hola buen día tengo mi neón 2001 y tarda mucho en arrancar una vez prendido ya no batallo tanto pero si tarda en prender que podría ser
Podría ser la bomba de la gasolina
Podría ser la bomba de la gasolina
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola que tal yo tengo un problema mi carro da marcha pero el motor no da arranque que podra ser es un neon 2000 2.0 4 cilindros ya se le cambio todo bomba de gasolina, sensor de temperatura, sensor tps se revisaron los de cigueñal y arbol de levas, el MAF, la valvula IAC, y el carro sigue con la misma falla da marcha y no arranca el motor la banda del tiempo se encuentra en perfecto estado, lleva un mes el carro en el taller y no encuentran la falla si alñguien pudiera ayudarme se lo agradeceria
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Pudiera ser el sensor de presion de aceite defectuso.
Hola Ricardo no arroja ningún código lo curioso es que si arranca Pero tarda muchísimo ya caliente no se batalla tanto pero ya cuando se vuelve apagar y se enfría es el mismo problema
Las partes que se cambiaron son originales MOPAR ? O SON GENERICAS
Me imagino que son genéricas los compré en una refaccionaria cualquiera en mopar no compre nada
Las genericas traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, consiguelas mopar y se soluciona.
No le sirven, ya lo autoescaneaste con la llave con el procedimiento descrito arriba ?
Mi mecánico es un amigo mío y ha hecho todo y descartado yo he comprado las piezas y nada no arranca el motor no sé si se pudiera hacer ya cuestión eléctrica
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla REGISTRADAS
Buenas tardes mi racardo me puedes decir qué significa el código 1281 del neon 2002
P1281 CHRYSLER - El motor está frío demasiado tiempo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso
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Ismal Diaz de Venezuela hace un año
Buenas amigo para ver si me pueden ayudar por favor tengo un neon 2005 automático y me empezó esta falla en las mañana el carro prende bien pero al llegar al trabajo he intento prender no arranca enciende todo menos el carro me dijeron que era el arranqué lo desmonte y lleve a revisar según era los carbones y las bocina pero el carro sigue con la falla lo más curioso que espero un rato y vuelve a prender como si se enfriara que me aconsejan
ComentarSe apaga el motor y no arranca Solucionado
Chrysler Neon 1995 motor 2.0 full 175592 kms
Hola espero m puedan ayudar tengo un neón 95 y el problema esa c apaga el motor y no arranca tengo q quitar un cable d bujía y lo pongo a tierra con un desarmador y le doy marcha y solamente así arranca ya cambie el sensor d cigüeñal,árbol,bobina y la computadora ya le hicieron servicio q podría hacerle ya q c m acabaron las ideas ojala y m puedan ayudar gracias.
23 respuestas
Comprueba el electroimán no este sucio esta justo ala izquierda del motor aunque cambies el sensor del árbol de levas la señal la manda atrabesando todo el motor y tiene que regresar si ele inan no rebota la señal de regreso se pierde y se para te a indicar el fallo?
Amigo Josin cual es ese electro imán?? Tienes el nombre específico o una foto de esa pieza ?? Tengo la misma falla
Si m puedes pasar bien el nombre o la ubicación exacta ya q no c cual pueda ser y cual biene siendo tu izquierda lado volante o copiloto
El imán esta al lado contrario de los sensores de posiciin del árbol de levas que esta al lado de la batería justo al otro lado del motor donde la correa de la distribución es un imán estará sucio o estropeado
jeancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo josin el carro mio es un neon 98 el prende pero al rato se apaga como si se quedara sin corriente pero prende ensegida que crees tu q pueda ser eso mi nombre es jean carlos
Por mi experiencia amigos estos coches fallan mucho de eso los sensores que llevan incorporados en el motor llevan una membrana de plástico en el interior que esta sometida a presión del aceite dicha membrana se rompe y entra aceite con lo que queda inutulizada y la señal la pierde en el recorrido al atravesar el motor suele marcar el fallo en el cuadro pero en alguna ocasion si es princio no lo marca con lo cual los electrónicos y mecánicos se bueven locos en la busca del fallo el coche funciona y de repente se para o te va como en tres cilindros así asta que marque el fallo y se rompa mas dicha membrana del interior del sensor del árbol de levas es la que mas suele fallar va acompañanada justo al lado contrario del motor donde esta colocado el imán que es el que hace regresar dicha señal de regreso al sensor indicando que esta todo en orden en el motor ese imán también por el polvo de andar por caminos de tierra se ensucia con facilidad y dicha señal tiene dificultad en regresar tambien ese imán se desgasta es economico por lo que aconsejo cambiarlo solo actúa de espejo para que entendáis para dicha señal que regrese es asta donde yo se espero OS sea de ayuda por que las bombas de este coche inyectores etc son muy resistentes y es difícil que se rompan en la mayoría de los casos son cosas de poco y simples como por favor a las cajas de cambio SOLO METER ATF+4 ESAS CAJAS MANUALES Y AUTOMATICAS LLEVAN LA MISMA PARA LAS DOS DOS AL MENOS EN EL NEON DEL 2001. Y todo asi yo me enfrento a un problema con la calefacción lo cual estoy desorientado agradeceria algun consejo el radiador esta bien creo que es la válvula electrica de apertura aire frio aire caliente e de desarmar todo el frontal a si que antes de hacerlo si me podeis dar algun consejo lo agradeceria como mirar algo a la vista que se me pase a mi gracias
Tengo una duda alguien sabe cual es el código d falla num 44 ya q en mi manual no aparece
Creo que es un problema de baja tensión producido por el alternador
Buenas josin tengo un problema com mi neon 97 me venia presentando problema con el sensor de cigueñal hasta llegar el momento q se daño por completo, compre uno nuevo y ahora no prende el carro le doy a prender y lo q hace es suvir las revoluciones d 5 a 2000 y hace espñociones pero no prende probé con otro sensor de otro neon y me hace lo mismo que podra ser amigo espero me puedas ayudar
Podías probar con el sensor de temperatura y cableadovantes
Lo que ustedes llaman electro imán es el sensor de posición del árbol de levas ??? Por favor quien tiene una foto de referencia ???
Josin m comentas q el código 44 es x bajo voltaje quiero entender ya de sarme el alternador pero este no tiene regulador ya q esta en la computadora y solo trae un porta diodos y el portacarbones tendría q cambiar esas piezas para q c quite ese código d falla
Javascript:;
Aquí veras como es el imán y su uvicacion sigue el recorrido recto del motor desde el sensor de árbol de levas asta el otro lado del motor
Aquí veras como es el imán y su uvicacion sigue el recorrido recto del motor desde el sensor de árbol de levas asta el otro lado del motor
Mejor respuesta (según Alberto R)
Mandame tu correo y te mando una foto del mio no consigo ponerte un enlace o ay falta de informacion del imán y se desgastan y aunque cambies el sensor te da igual puesto que la señal no va de regreso
http://afinandomotores.webcindario.com… hecha un ojo aquí a ver so te ayuda con el alternador
Ok josin mandame la foto del imán a este correo [email protected]
Hola Josin un favor me podras mandar la foto del electroiman q m mencionas ya q no lo encuentro o alguien q m diga como es y les agradezco su tiempo
Mi correo es [email protected]
La uvicacion esta justo al otro estrenó del motor justo al lado contrario del sensor árbol de levas
La uvicacion esta justo al otro estrenó del motor justo al lado contrario del sensor árbol de levas
Ya paso mucho tiempo pero... Alberto pudiste solucionar tu falla que tenias que sacar el cable de bujia ponerlo a tierra????
Ala fecha sigo con el mismo problema ya q nadie le ha podido dar ala falla
ComentarMi noen 2001 no arranca Solucionado
Chrysler Neon 2001 le 1450009 kms
Venia circulando y se me apago en un alto, otra persona le dio marcha mientras yo habria la mariposa del filtro de aire y asi fueron 3 veces hasta que ya no prendio el electrico me dice que no le llega corriente a la bobina que cuando intenta prender se corta la corriente, me dice que puede ser la computadora o quiete la unidad de la alarma, ayuda por favor
14 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora. Es muy dificil que sea la computadora ,es mas probable sea el sensor del arbol de levas se debe cambiar a las 100,000 millas o 160,000 KM. haber que codigos aparecen.
Mejor respuesta (según vicy)
Le cambie el sensor de arbol de levas y el problema se resolvio... eso era el sensor de arbol de levas... gracias Ricardo y saludos
Efectivamente ya lo escanie y me aparecen estos codigos p1684, po340 y p0601... pe puedes ayudar rocardo por favor
Codigo p1684. - se desconecto ultimamente la bateria. Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas ,revisar arnes de conexión y cableado. Codigo p0601. - error de memoria del modulo de control interno(pcm) probablemente se desconecto la computadora sin desconectar la bateria.
En resumen hay revisar el arnes y cableado si todo esta bien hay que cambiar el sensor del arbol de levas , segun el plan de mantenimiento de fabrica se debe cambiar a los 100,000 millas (160,000 KM. )
En resumen hay revisar el arnes y cableado si todo esta bien hay que cambiar el sensor del arbol de levas , segun el plan de mantenimiento de fabrica se debe cambiar a los 100,000 millas (160,000 KM. )
Ricardo seria posible que me indiques porque cuando paso la llave aparece el kilometraje y luego dice FUSE, se quita luego dice no buss y asi se queda con la luz roja de servicio. Presenta una falla luego de rodar 15 o 20 minutos da como tirones explosiones bajo la velocidad y si tengo suerte se vuelve a poner bien. Si no tengo que detener la marcha apagar y prender el carro y luego ruedo normal... ojo el carro tiene un filtro cónico adaptado...te agradecería la ayuda
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Muy bien ricardo efectimanente es el sensor del arbol de levas , le puso otro y arranco perfectamente bien, solo que tiramucho aceite por ahi
Por el kilometraje ya debe tener desgaste ,hay que limpiar bien la base y ponerle un sellador de silicon gris marca mopar , y alrededor del empaque (oring) tambien , para evitar la fuga de aceite.
Listo, muchas gracias gerardo. Mi neon quedo como nuevo, lo siento mas ligero, el motor mas silencioso y como que gasta menos gasolina...
Hola ricardo... nuevamente no da marcha como la ves pasada y le probamos con otro sensor de arbol de levas nuevo original y no da marcha se checaron las bujias y con la uno se aterriza y quiere prender y me da el codigo p0301 que puede ser
P0301 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 1
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 1
- bobina de encendido defectuoso 1
- combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 1
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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Posibles causas
- Enchufe defectuoso chispa 1
- obstruida o defectuosa inyector de combustible 1
- bobina de encendido defectuoso 1
- combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica
- Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito
- Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión
- cilindro de compresión insuficiente 1
- presión de combustible incorrecta
- fuga de aire de admisión
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El problema era el sensor del cigueñal... no servia... le puse otro nuevo y encendio... gracias... saludos
Buenas tardes, eran unos cables que estaban sueltos de una reparación que le hicieron pero si tenían que ver con ese sensor en especial
ComentarNo arranca y sin corrinte Solucionado
Chrysler Neon 1995 full motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neón da marcha pero no prende no hay chispa y no entra la bomba de gasolina se le hizo cambio de la bomba la bobina y la computadora pero sigue igual sin dar chispa ni pasar combustible y no se que pueda ser por el eléctrico nada mas anda adivinando
2 casos
Revisa el sensor de cigueñal , es el que manda pulsos a la computadora para el encendido.
Por que todo el mundo cambia las computadoras? Es raro que den problemas en la mayoría de los casos son fusibles y sensores que protegen el vehículo para no generar nas daños esta es la misión de la computadora
Y ese donde lo encuentro en q parte del motor está por q solo eh visto el q está arriba del filtro de aceite pero no sé si sea ese
Si es el relé esta en una cajita negra al lado de la batería y severa poner fuel ese es de la bomba de gasolina
El del cigüeñal es mas difícil de fallar el del árbol de levas se estropea siempre esta puesto vídeo arriba
Pero como puedo saber si es el sensor o el fusible
En qué parte del motor encuentro el sensor Ricardo
Primero busca un relé en la caja negra que esta al lado de la batería debe poner fuel sustitullelo es barato si continua sin corriente mira el vídeo de arriba solo quitando la clavija si tiene aceite las conexiones es que esta apunto de estropearse y hace contactos limpia el aceite de la conexión y sustituye el sensor de ser asi
Sensor de posición del cigüeñal, que se encuentra entre el alternador y el filtro de aceite. Puede identificar este pequeño componente mediante el conector eléctrico que se le atribuye y el único tornillo que lo fija al bloque del motor.
Mejor respuesta (según Darkness)
Revisando el carro por la parte de abajo descubrí 3 cables tronados uno de ellos iba al conector del sensor pero hay otros dos q no ubico
Mi neon 96 seguido m falla e visto x aqui q el reley ASD tiene mucho q ver en la chispa d bobina y otras cosas pero mi carro no trae ese fusible ??? Si dice en la tapa pero no lo trae como q s lo cancelaron y solo tiene una patita en donde entra l falta la otra q cable deveria d llevar ahi es uno d la computadora y el otro d donde sale o hacia donde deveria d ir??
ComentarProblemas con el arranque Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 140000 kms
Hola tengo neón 1997 motor 2000 16 vl anda muy bien cuando lo paro devo desconectar positivo de la batería para que vuelva a arrancar. Me indica servise en el tablero
8 respuestas
Mejor respuesta (según Ezequiel )
https://youtu.be/dmQqpEC94AM
Mira este vídeo a ver si en el stratus se hace así también copia los códigos que te marque y miramos que es
Mira este vídeo a ver si en el stratus se hace así también copia los códigos que te marque y miramos que es
Desconectando el positivo lo que haces es resetearle y quitarle el fallo lo que as de hacer es sigue los pasos del vídeo copia los códigos que te da y ponlos aquí los miramos y a ver cual es el fallo que te indica el computador y sustituir las piezas es posible que sea el fallo común del neón del sensor de levas
No tiene lectura de códigos los indicadores no son digitales igual hice lo de la llave y la luz service engine soon parpadea muchas veces. Igual desconecte los conectores del sensor del árbol de levas y note que tenía aceite en los conectores los limpie realice el auto escaner de nuevo y asta el momento funciona perfecto. Muchas gracias
Tienes que sustituir ese sensor esta sometido presión y la membrana cuando entra aceite da el fallo cambiarla cuanto antes ca a fallar de nuevo y si el conector tiene aceite ya es que esta inservible
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Por si te sirve de ayuda al sustituirlo ve el video
Por si te sirve de ayuda al sustituirlo ve el video
http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph…
Códigos de fallos mira aquí y ves cual te falla suerte!!
Códigos de fallos mira aquí y ves cual te falla suerte!!
Yo empezaría cambiando el del árbol de levas es posible que te solucione el resto limpia bien la conexión de aceite
ComentarEn frío no arranca Solucionado
Chrysler Neon 2005 170000 kms
Mi neon no prende el mecánico le quito las bujías y le puso aceite y prendió le checo la compresión y todos los cilindros tienen 125 ya que calienta el carro prende al llavazo cuando lo quiero arrancar al día siguiente me hace la falla alguien me puede ayudar que es lo que debo hacer
6 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice y me aparecen estos 3 P0700-P-0073-P0522 ayer le cambie las bujías y ahora prendió bien pero no creo que eso haya sido la falla o Ud que opinan
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas circuito cortocircuitado o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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P0073 CHRYSLER - aire ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta 0 | Agregar comentario Posibles causas sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso arnés sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del aire ambiente pobre conexión eléctrica
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P0523 - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de alto voltaje Posibles causas Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica sensor de presión de aceite defectuosa arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Sensor de presión de aceite del circuito mala conexión eléctrica
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Juan Carlos de México hace 7 años
Jose: Como te salieron las bujias? Completamente negras como de aceite? 125 de compresion es ya muy bajo. Normal es 170 a 200. Por eso tu mecanico le puso aceite y prendio bien. Igual cuando esta caliente, porque los pistones estan mojados alrededor con aceite y esto aumenta la compresion. Te esta pasando aceite y te moja las bujias. Te duraran un rato y volvera la falla. Si no has resuelto tu problema, verificalo.
luis miguel de México hace 5 años
Buenas tardes mi auto neon 1999 no da marcha pero lo arrenpugo y si prende q fallada
Si la bateria esta en optimas condiciones puede ser el motor de arranque
ComentarSe apaga solo y no arranca Solucionado
Chrysler Neon 2004 120000 kms
Se apaga y no arranca perro todo funciana
7 casos
Mejor respuesta (según Martin vurjen)
Martin vurjen de México hace 3 años
El carro de venir jalando de repente se apago solo y ya no arranca
Escanea primero y ve que te arroja. No dejes que los mecánicos empiecen a improvisar con sus locuras...
Me pasalo mismo. Escaner no marca nada. No hay luces en panel. Arroja falla de repente. Se apaga en baja y en alta,muy peligrosa falla en velocidad y en lento...que pued eser. Se reviso conectores electricos, se cambiaron bujias. Mantencion no se q hacer
Susanamena [email protected]
Susanamena [email protected]
ComentarProblemas con el arranque
Chrysler Neon 1995 Neon 307560 kms
Hola amigos de esta comunidad, espero que lo que les comparta les sea util. Hace tres años compre a un amigo mi Neon, el carro es bueno, seguro y comodo. He resuelto de todo tipo de problemas, con el arranque es con lo que mas he batallado, hoy nuevamente se me presento n problema, les comento que es lo que YA hice: bujias nuevas, starter limpieza, sensor Cranck (Eje de levas) cambiado, sensor Camp cambiado, la bomba de gasolina es nueva, tiene 6 meses desde que la mande a comprar a EEUU. Mi mecanico dice que a pesar de tener combustible, bateria, todo OK... no hay presion de gasolina en el mo… Leer completa
1 caso
Solucione ese problema con mi mecanico al colocarle la bomba de gasolina directa sin la computadora fue una trampa como quien dice pero asi la gasolina la esta mandado fija y directa y funciono eso podria ser una opcion suerte amigo !!
Castancito de México hace 9 años
Pues mira en este caso deberias meterle scanner
Castancito de México hace 9 años
Ya que en algunos casos se bloquea la computadora, saludos...
Muchas Gracias Gibson por la idea, probare esa parte. Castancito, te comento: fijate en a mi neon le han metido mano... mmm que no tenes idea, asi lo compre entonces la conexion para scanearlo, nada que ver, fuera de linea. Entonces como quien dice a lo manual es que hemos estado con mi electromecanico, el es experto, pero chapado a la "antigua", vamos haciendo prueba y error.
Espero mas ideas jóvenes, todas son bienvenidas. De igual con las experiencias que yo reúna, aquí se las compartiré gustosamente.
Estoy en un problema casi igual compañeros mi neon 98 presenta flujo de gasolina pero es muy bajo y no enciende no hay fuerza en la presion de gasolina ya cambie bomba filtros y nada ya el asunto es de corriente o sera la señal de la computadora que no llega el voltaje correcto espero respuestas
Checa el relay de la bomba o la entrada del relay que no este guanga por eso puede hacer falso
Buenos dias compañeros tambien tengo un neon 2001 y presenta un problema parecido al momento de arrancar se pone pesado y hace unas explosiones en el cuerpo de aceleracion luego de ir en viaje normaliza y desplaza como un avion
El gallo en tu caso puede ser el sensor de oxigeno Realizale el escaneo tu mismo a ver que codigos te arroja o ya lo hicistes ? sabes escanearlo tu mismo ?
Saludos espero me puedan ayudar con esto, tengo un neon 2000 y lo que sucede con el es que cuando marca ya menos de medio tanque se apaga y no arranca mas. Ya se le cambio la bomba de gasolina y nada, no se que mas pueda ser ayuda. Espero sus sabios consejos.
Tengo un neon 98 se me apago y no encendio ya cambie el motor completo pero le puse uno de neon 2001 que diferencias tienen porque no enciende el carro y quite la computadora y le encontre aceite en un arnes
Soy mecanico y electrico una de las fallas comunes que se pasa es revisar los check de las bombas si es nueva hay que llenar el deposito desde la linea es muy comun esta falla
Gilberto11 de México hace 5 años
Que tal buen dia tengo un neon 2000 aut. El carro estaba jalando bien solo que me marca en tablero la bateria. Y se escucha al querer encenderlo un click y lo quise prender con un desarmador punteando en la marcha y no quiere. Prender me podrias orientar
Hola tengo in neon 2002 no le llega corriente ala bomba de gasolina,ya cheke el relay y si activa al darle marcha,me podran ayudar gracias.
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi neón 95. No suena la bomba al abrir el switch. Sera una falla en la bomba o como podre checar que tiene. Gracias amigos.
Una de las fallas en muchos neones es que el recipiente de la bomba de gasolina se rompe y deja de tener presion, la mayoria lo que hace es cambiar la pila, pero asi la cambien sigue el problema, la real causa es que hay que cambiar los anillos "o" que estan en el conducto de succion antes de llegar al filtro interno de la bomba, recomiendo desmontar la bomba de gasolina hacerle mantto. Y probar su presion minimo 80 psi afuera antes de ser montada verificando que no tenga fugas, eso si tienen que tener mucho cuidado con la alimentacion de la bomba con respecto a que se apaga con medio tanque es que de seguro esta roto el recipiente de la bomba o el filtro interno tipo camoson esta roto
Hola, tengo un neon 95 y lo que me pasa es que arranca y parece que se va ahogando y se apaga si acelero se apaga de inmediato, ya cambie bomba, se le dio limpieza a los inyectores, se cambio el relay de la bomba, afinación, alguien podría ayudarme. Saludos
brad pitbull de Colombia hace 9 años
Tengo Neon 99 al bajar de 1/4 de tanque no inyecta gasolina. Si esta en una ligera cuesta no sube, al frenar se apaga. La pila es nueva y cuando le cargo el tanque a full funciona perfecto.
Hola tengo un neon 2002 y ultimamente ha perdido fuerza ya casi ni anda, hace algunas explosiones y no termina de acelerar bien... comienza a temblar, he notado que cuando se llena el tanque de combustible se pone peor, antes lo aceleraba a fondo y le pasaba pero ya no quiere acelerar. Las bujias son nuevas, me han dicho q probablemente sea la bomba de la gasolina o los inyectores
Yo tuve el mismo problema y se soluciono cambiando el sensor del cigüeñal
Hola antes de cambiar el sensor de cigueñal el prendí tengo un problema el mío le llega a veces señal a la bobina en el 1 y4 y aveces no y un mecánico me dice q puede ser el sensor del cigüeñal y otro me dice q cuando se daña el carronno prende más
Ayuda. Amigos mi neón 96. Prede bien. Y despues de un rato. Lo apago y no prende. Y le pego. Abajo del tanque de gasolina y vuelve arrancar. Ya le cambien la bomba degasolina. Y nada
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Para los que tienen el problema de la bomba q no manda presión, tuve el mismo problema y se solucionó cambiando enchufe que conecta a la bomba de gasolina, al parecer no hacia buen contacto, entonces No llegaba suficiente corriente a la misma y por ende no genera el caudal y presión adecuada para enviar hasta el riel debinyectores, tuve q cambiar todo el ensamble de recipiente (vaso) porta bomba y el enchufe uno nuevo tb
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Bart pitbull tu bomba tiene el recipiente roto, la función de ese recipiente es actuar c9mo los antiguos rompe olas en los antiguos autos es decir se llenan de gasolina gracias a una válvula de flujo de un sólo sentido que permite q se llene él recipiente pero q no se vacie, y así se esa manera funcionar como un rompe olas, en cual garantiza q Aunq tu vehículo este con casi nada de gasolina, el recipiente siempre esta lleno y es de ahí que chupa la gasolina en caso de que le falte al tonque cuando por inercia la gasolina se mueve hacia otras partes del tanque
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Martín cambiale sensor de posición del árbol de levas, Pq es más barato, si no arregla con eso, cambiale el sensor de posición del cigüeñas y queda tilín! Tuve el mismo problema
Y aún así con esa falla en los sensores no se detecta con el escáner?
Mi neon 2003 tira agua ala altura de la bomba del agua, poquita y solo en las noches, resulta que empezo a tirar a raiz de que le puse anticongelante concentrado y lo yeve a checarlo y me le cambiaron la bomba y sigue tirando poquita pero sigue tirando y es verdosa por el anticongelante, lo lleve a garantia y dicen que no es de la bomba y detecto que la fuga es por una manguerita corta que supuestamnte es de desague del clima, orientenme , que tiene que ver la agua del radiador por una manguerita corta del desague del clima, gracias.
Alguien me pueda ayudar mi es carro neón 97
La bomba de gasolina no succiona gasolina sólo avienta gasolina si el vaso esta lleno y en cuanto se vacía el vaso ya no pasa gasolina ósea no succiona la bomba que será y la precisión esta bien use una prueba abajo y si mantengo el vaso lleno no deja de aventar gasolina pero en cuanto se vacía el vaso ya no pasa gasolina ósea no succiona la bomba y el retorno no ase nada ni echa gasolina no succiona que algo o que sera
La bomba de gasolina no succiona gasolina sólo avienta gasolina si el vaso esta lleno y en cuanto se vacía el vaso ya no pasa gasolina ósea no succiona la bomba que será y la precisión esta bien use una prueba abajo y si mantengo el vaso lleno no deja de aventar gasolina pero en cuanto se vacía el vaso ya no pasa gasolina ósea no succiona la bomba y el retorno no ase nada ni echa gasolina no succiona que algo o que sera
Hola tengo un problema yendo un neón 2002 el problema es en el arranque cuando lo prendo prende al llavaso pero si lo apago y lo quiero volver aprender ya no arranca al llavaso ya se le cambio cables de bujías bobina
Buenas tardes amigos tengo un neón 98/cuando se desplaza a cien km por hora asía arriba se enciende check engine alguien sabrá que puede ser
Buenas noches tengo un neon 98 y he fundido el motor, tengo 3/4 de motor del 2003-2006 y varia la posicion del sensor del cigueñal, mi pregunta es si lo puedo montar y funcionaria igual?
Gabriel antes que nada cambia el relevador de la bomba de gasolina. y prueba
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1999 SE 13000 kms
Hola de nuevo como ya sabran ya eh comentado en otras ocasiones mi problema la verdad ya estoy muy desesperado el carro no arranca eh seguido los pasos que gracias a ustedes eh echo pero no sigue sin arrancar.
Les comento ya cambie los sensores de cigueñal y arbol de elevas y sigo sin tener chispa en el cilindro 1 y el 4 2 y 3 si hay chispa ya no ayo que acerle. Un vecino me coemnto que si el carro trae alarma de agencia y si efe tivamente trae alarma de agencia cuando conecto la bateria se oye el clacxon mi oregunta es si fuese la alarma como puedo quitar el corta corriente si es que lo trae o como desactivo la alarma ojala me puedan ayudsr ya que la verdad estoy muy desesperado gracias y disculpen tantas molestias
Les comento ya cambie los sensores de cigueñal y arbol de elevas y sigo sin tener chispa en el cilindro 1 y el 4 2 y 3 si hay chispa ya no ayo que acerle. Un vecino me coemnto que si el carro trae alarma de agencia y si efe tivamente trae alarma de agencia cuando conecto la bateria se oye el clacxon mi oregunta es si fuese la alarma como puedo quitar el corta corriente si es que lo trae o como desactivo la alarma ojala me puedan ayudsr ya que la verdad estoy muy desesperado gracias y disculpen tantas molestias
6 casos
[email protected] ppr favor enviarme el manual para ver que sera
Me puedes enviar el manual [email protected] tengo el mismo problema mi neon 2005 no hay chispa.
@GabrielAutoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
@GabrielCausas posibles del código P0038 DODGE Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Fusible del sensor 2 del banco 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0038_dodge.…
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[email protected] me podrías mandar fl manual tengo el mismo problema, grCias
@Darohttps://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual
josue garces de México hace 8 años
Claro que si mira mi correo es [email protected]
Te lo voy agradecer infinitamente
Te lo voy agradecer infinitamente
josue garces de México hace 8 años
Hola amigo Ricardo no piuedo abrir el archivo me podrias ayudar adjuntandolo ya que no puedo me pide un permiso
Hola josue no sera por un casual que no te reconozca el chip de la llave? Tienes otra para probarla?
Lizette López de México hace 2 años
Si no tengo la llave y me hacen una no podre ponerlo en marcha ya que si enciende pero al cabo de unos segundos se apaga
Josué Garcés de México hace 8 años
Hola amigo Josin te comento la llave que tango no se ve que sea de chip es común y corriente como las de antes
Dicha llave común lleva un chip dentro si dispones de dos llaves prueba con la otra si no az que te revisen el sistema de inmovilizado es posible que alla comunicación entre el sistema
Josué Garcés de México hace 8 años
Ok amigo Josin voy a tratar d revisarlo pero si hay alguna forma de desactivar el sistema de imvovilizador para que no haya bronca
DIKSON GARCIA de Venezuela hace 8 años
Hola josue ya probastes con otra bobina amigo...
Josué Garcés de México hace 8 años
Si amigo dikson de echo ya y también los sensores son nuevo
Yo pienso y si es la llave si es comun y corriente osea que es plana no trae una plasta gris con el logo de chrysler entonces si es eso se esta bloqueando tendrias que cambiar el sistema de encendido o pagar a un cerrajero por que te haga una llave a lo cual te cobrara mas o menos 1000 m. X
Que tal amigo, tu problema estoy casi seguro es el modulo de la alarma! el cual lo encuentras en la cajuela de el lado inferior izquierdo o debajo del tablero, lo que se hace es cambiar el modulo de la alarma o puentearlo, yo te recomendaría que lo cambiaras ya que es de gran utilidad por si intentan robar el auto, pero lo puedes puentear no pasa nada solo que no te va a funcionar la alarma, esto checalo con un buen especialista en alarmas, saludos!
Hay q cortarlo o puentearlo. Para q esto ocurra. Tengo el mismo problema. Y don de esta ubicado ese cavle mas especificamente yo q sepa es el pin 21 del inmobilizador ubicado debajo del torpedo
Hola amigos n entiendo mucho d esto pero dispongo del mismo carro con dicho problema ya q llevo mucho dinero gastado y ninguna soluccion quisiera saber como desasctivo la alarma dsd ya muchas gracias ! german
Victor Javier de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema y no se que hacer y no tengo el manual de carro es un neón 2001 estándar me pueden ayudar de los agradecería
Victor Javier de México hace 6 años
Hola Josin solo da un click al momento de dar marcha me dicen que es la alarma de agencia no tengo el manual del auto y la llave no es la original
Como quito el interruptor que se activa al tener accidente, que no deja encender mi guagua
ComentarMi neon se actua el motor de arranque pero no veo moverse la polea Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0 34453555555 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
Revisa si la carrea perdio los dientes a una amiga le paso asi el arranque estaba bueno lo bajamos seguia el problema pero vimos que no giraba ninguna polea y resulto que la correa del tiempo perdio los dientes y quedo girando en vacio
ComentarNo arranca, se cambio la ecu
Chrysler Neon 1999 4 PUERTAS MOTOR 2.2 16V AUTOMATICO 220000 kms
El coche lo compre sin la ecu, la compre en Miami nueva. Supuestamente programada, como ya dije hace explosión por el cuerpo del acelerador. Se controlo el punto, se saco tapa de cilindro para ver si habían válvulas dobladas, se compro sensor de leva y cigüeñal y sigue sin arrancar!!!! alguien me puede ayudar???!!! TIENE CHISPA, TIENE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE PERO HACE EXPLOSIONES PARECIDAS A QUE ESTUVIERA FUERA DE TIEMPO Y NO ARRANCA. Las marcas del cigüeñal y la leva coincide perfectamente. Las bujías salen mojadas en combustible. Que puede ser??? alguien me puede ayudar por favor????!!!!!! -
10 respuestas
Hola me pasa lo mismo si encontraste la falla avísame yo voy revisando todo el cableado
Hola mar celo le encontre la alla de donde sos dame tu numero así te llamo o un mal saludos
Hola soy de ushuaia dame el tuyo y t llamo hece 3 meses y no encuentro la falla amigo por favor
Hola juan temondo el tlf 0290115449544 si opodes llamar sino dame tu numero ocontame donde esta la falla y como se arregla gracias juan
Hola tengo el mismo problema al parecer todo esta perfecto tiene chispa, gasolina todos los fusibles bien los cables a tierra enciende el tablero y las luz pero no enciende tambien parece que esta fuera de tiempo pero se le verificaron los puntos y esta bien como solucionaste
ramon zamudio de México hace 8 años
Marcelo podrias compartir por este medio la solucion de la falla ya que a mi me pasa lo mismo con mi carro neon mod. 98 por tu atencion gracias, o si gustas por mi correo [email protected]
Me paso lo mismo! Hace un año lo tengo en el garage... Hoy encontre por fin el problema!!! Era el sensor map que estaba dañado. Ahora quedo una joyita, espero les sirva! Saludos desde neuquen
Pakatelitas de México hace 8 años
Deberias de checarle la compresion de los pistones y checar bien el tiempo
Javier Mendoza de México hace 5 años
Yo tenia la misma falla con los mismos sintomas y la solucione asi. Hice esta prueba y funciono.
Cambie la posicion de los dos cables de tierra laterales que llegan a la bobina. Osea son tres ,el del centro es corriente y los dos laterales son tierras con pulsos enviados por la computadora , y estos son los que cambie de posicion uno por el otro y funciono , osea los cruce. Ojala y les funcione amigos.
Cambie la posicion de los dos cables de tierra laterales que llegan a la bobina. Osea son tres ,el del centro es corriente y los dos laterales son tierras con pulsos enviados por la computadora , y estos son los que cambie de posicion uno por el otro y funciono , osea los cruce. Ojala y les funcione amigos.
ComentarNo arranca Solucionado
Chrysler Neon 2004 neon 115000 kms
Iba manejando y de pronto se apago como si le hubieran cortado la corriente como es automatico me orille para arrancarlo nuevamente y ya no dio marcha pero si pasa corriente por que si prende el tablero y las luces.
3 respuestas
Autoesacanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Aqui esta como los sacas http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph…
Mejor respuesta (según miguel)
Hola,ase poco tuve el mismo problema en mi neon 99. Era el fusible que activa la bomba de bencina,va en la caja interior de auto,suertee
ComentarProblema arranque (marcha) Neon 2005
Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 115000 kms
Hola, tengo un problema con mi Neon 2005 transmision automatica. El tema es este, al momento se girar la llave para encenderlo, se prende el tablero de instrumentos normal, la radio, las ventanas funcionan, etc., pero no da marcha, es como si estuviera muerto, como si no le llegara energia a la marcha. Asi se queda algunas horas sin encender hasta que de repente enciende normal y ya andando esta sin problema.
Revise la bateria y tiene voltaje adecuado, tambien revise el voltaje de la marcha y recibe el adecuado, tambien probe el switch de arranque y parecer estar bien.
Pense despues de tod… Leer completa
2 casos
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, si la Switchera está bien al igual que el Arranque cambia el Relay del Arranque puede que se esté quedando pegado, asegurate que el Fusible haga buen Contacto y chequea La Tierra del Motor
Para más Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para más Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Camarada eso sucede cuando el switch empieza a fallar se puede solucionar con un relay externo
Hola raymon, sugieres que le cambie el switch de arranque? o el relay de arranque? - aun sigo con el problema :(
Enciendelo en neutral asi le pasaba a un neon que tenia
Hola Amigos, ya quedo solucionado mi problema. Era el neutral safety switch. Basicamente al apagar el coche, el switch ese no cerraba y al momento de querer prenderlo no detectaba que estuviera en parking, entonces inhibia el encendido. Saludos.
Donde se ubica ese Sensor neutral safety switch en un neon 2003?
Donde va el sensor de neutral amigo tengo un problema igual saludos desde honduras
Es el sensor de cigueñal esta por de bajo del motor a un costado del alternador!!!es pequeño y es como una pipa con tres cables cambialo y no tendras mas problemas!!!!
ComentarMi neon 2005 da arranque pero no enciende Solucionado
Chrysler Neon 2005 2.0 178000 kms
Saludos cordiales, tengo un neón el cual no enciende pero si da arranque, anteriormente presento una falla que perdía la potencia buscando información por el odómetro este me indico el p0340 el cual decía que era el Sensor del Árbol de levas este se remplazó y listo pero una semana después volvió a encender el check engenier lleve el neón a casa y cuando lo apague intente prenderlo de nuevo pero esta vez no encendió, antes lo apagaba y lo volvía a encender y aun con el check ingenier encendido funcionaba, luego tenía que esperar unos minutos cuando lo apagaba y volvía a encender pero ya no lo… Leer completa
5 respuestas
Debe ser que el sensor de arbol de levas es generico. "no original mopar"
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo pero las pruebas realizadas no indican que sea el sensor, hace minutos vino un amigo y lo encendió va aplicar un chequeo de los cables que es lo que sospechamos aun cuando yo los probé y dieron continuidad cuando tenga el diagnostico final lo posteare, sobre el sensor es de la marca 4USA no es mopar
Mejor respuesta (según lancelot29)
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Saludos efectivamente como se sospechaba era un cable que a pesar de que en mi prueba daba continuidad con un escaner se detecto que su señal no era correcta este esta en el ramal que va a la PCM al sensor de arbol de leva... este cable roto se soldo dando solución al problema...
Que es la PCM, por favor? Y que cable era de los tres que llegan?
Eliecerrod de Venezuela hace 5 años
Buenos días escribo desde Venezuela tengo un problema con mi neon 98 o 1G. El fin de sanam viaje y el carro anduvo perfectamente. El día lunes en la tarde comenzó a fallar como cuando no tiene buena presión de combustible. En mínimo estaba parejo pero al acelerar comenzaba como hacer explosiones trate de rodarlo así ya que estaba cerca de casa y se apagaba pero volvía a encender. Hasta que ya no encendió más. Pensé que era el sensor de cigüeñal y lo remplaze por otro que tenía en casa y tampoco enciende. Si desconecto el sensor de levas no me activa los relay de autoshown ni el de bomba de combustible.. pero cuando lo conecto y le doy a encender estos activan y de desactivan intermitentemente.... osea activan y desactivan consecutivamente... me podría alguien ayudar por favor
ComentarNo arranca nomas estaréa Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas automatico 170650 kms
Lo trato de encender pero nomas estarea luego tengo q purgar riel de inyectores y al aserlo sale poco aire y luego ya arranca...me dicen q puede q agarre aire la bomba ,ustedes q opinan de antemano gracias
4 respuestas
Mejor respuesta (según Jesus Calderón)
Jesus Calderón de México hace 3 años
Cambie bomba completa pero trai otro problema no le llegaba tierra a los inyectores y al checar el problema dimos con lo que lo ocasionaba que era el sensor del cigüeñal dañando lo cambiamos y se solucionó el problema
ComentarFalla de arranque Solucionado
Chrysler Neon 2003 4 puertas 200000 kms
Lo q pasa q ha veces no enciende si da marcha pero solo eso un mec me dijo que no podia hacer nada que cada q lo fuera a prender le abriera el switch unos segundos luego lo cerrara y despues darle marcha y asi no me daria problema, pero a veces no funciona me puede explicar que pudiera serla falla por favor
4 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Victor Rodriguez de México hace 5 años
Se me calento el carro en carretera y se apago un rato despues le puse agua y lo encendi y lo camine un rato y ya no se calento todo bien porque pudo heber sucedido eso?
Mejor respuesta (según Victor Rodriguez)
Puede ser que no se a cambiado la bomba de agua y con ese km, ya es necesario cambiar el kit completo de distribucion
Victor Rodriguez de México hace 5 años
Ok si estaba pensando que sea la bomba xq sigue subiendo la temperatura gracias
ComentarPreoblema de arranque Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas full. dirección aire 221143 kms
Hola... le doy arranque y no prende pero pechando si arranca... saque los códigos mediante la llave 12. 42. 42. 14. 21. 46. 61. 55 y me sube la temperatura. Los electro andan cuando prenden baja la temperatura. Pero es como si tardarán en prender
6 respuestas
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos
Mejor respuesta (según gaston )
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
ComentarBloqueo Arranque Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas Full 2.0 97000 kms
Hola buenas tardes, Consulta... Alguien sabe porqué se bloquea el arranque? Lo desbloqueo con el control eléctrico pero aveces tengo que intentar 3 o 4 veces
(bloquear cierre de puertas, desbloquear, así 3 o 4 veces hasta que arranca)...Muchas gracias
(bloquear cierre de puertas, desbloquear, así 3 o 4 veces hasta que arranca)...Muchas gracias
3 respuestas
Ismael García de México hace 9 meses
Buenas noches tengo un neón 2002 y de repente no quiso encender pero la batería está bien también tiene gasolina sólo abre el switch pero no enciende ya revise los fusibles también
Gustav AgSor de Argentina hace 9 meses
Puede ser que tenga el bloqueo anti-robo activado. Creo que en ese modelo figura una imagen de un candado 🔒 en el panel.
Mejor respuesta (según Gustav AgSor)
Gustav AgSor de Argentina hace 9 meses
Leyendo el manual del auto. Encontré que una vez que uno presiona el botón del control eléctrico para desbloquear(abrir) el auto, tiene un minuto para encender el auto, para que no se vuelva a bloquear. En caso de uno querer pasar ese tiempo, simplemente tiene que volver a apretar el botón de desbloqueo antes de intentar arrancar el auto. Quería contribuir con esta posible solución, espero sea esto y ya agarrarle la mano al carro porque aveces tenía que activar el cerrado eléctrico 3 y hasta 5 veces para lograr arrancarlo.
ComentarEncendido de arranque lento Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V 180000 kms
Hola amigos, mi neon hay veces en las que paso la llave y se escucha el arranque bien y enciende rapido, otras no, hace un sonido inicial, pausa, otro un poco mas largo y despues enviende con normalidad, que ha de ser? La falla es en el arranque? porque sera?
3 respuestas
Si lo hace principalmente en la mañana en el primer arranque debe ser la bateria ya no retiene carga y requiere otra nueva de 500 amps.
Hola Ricardo. En las mañanas es cuando mejor enciende. En la tarde o resto del día es que presenta esa falla. Me hablaron de las bocinas del arranque. Será eso?
Mejor respuesta (según worker050)
Hola amigos, resulto ser que el cable de tierra del motor estaba defectuso. Resuelto eso el carro enciende como nuevo.
ComentarNo arranca falla numero 15 Solucionado
Chrysler Neon 1999 4puertad sport 18 191664 kms
Cambie sensores de cigüeñal de arbol de levas y sigue sin arrancar y me marca falla numero 15 ya no se qe hacer ayuda por favor
4 respuestas
15 **
No Vehículo
La señal del sensor de velocidad
No señal recibida desde el sensor de velocidad del vehículo durante la operación de carga por carretera. 17 *
El motor está frío
Demasiado largo
La temperatura del motor es demasiado alta o demasiado baja durante el viaje. Comprobar el nivel de líquido refrigerante, la tapa del radiador, sensor de temperatura y termostato. 21 **
Sensor de O2 se queda en el centro
Del sensor de O2 en corto a voltaje
Sensor de O2 no detecta la condición rica o pobre, o el voltaje de entrada del sensor de O2 demasiado alto. DRB indicará qué lado con sensores duales. La señal del sensor de O2 debe fluctuar en condiciones normales. 22 **
El voltaje del sensor de ECT
Demasiado alto o demasiado bajo
Refrigerante del motor entrada del sensor de temperatura fuera del rango normal. Compruebe el sensor de temperatura del motor.
No Vehículo
La señal del sensor de velocidad
No señal recibida desde el sensor de velocidad del vehículo durante la operación de carga por carretera. 17 *
El motor está frío
Demasiado largo
La temperatura del motor es demasiado alta o demasiado baja durante el viaje. Comprobar el nivel de líquido refrigerante, la tapa del radiador, sensor de temperatura y termostato. 21 **
Sensor de O2 se queda en el centro
Del sensor de O2 en corto a voltaje
Sensor de O2 no detecta la condición rica o pobre, o el voltaje de entrada del sensor de O2 demasiado alto. DRB indicará qué lado con sensores duales. La señal del sensor de O2 debe fluctuar en condiciones normales. 22 **
El voltaje del sensor de ECT
Demasiado alto o demasiado bajo
Refrigerante del motor entrada del sensor de temperatura fuera del rango normal. Compruebe el sensor de temperatura del motor.
Mejor respuesta (según Brian Valdivia)
Codigo 15. - revisa el sensor de velocidad, arnes de conexión y cableado ,puede estar falseando ,si todo esta bien es el sensor el malo.
ComentarSe queda encendido lo electrico pero no arranca el motor Solucionado
Chrysler Neon 2001 95000 kms
El carro estaba estacionado, al momento de necesitar usarlo inserte la llave y giro casi sin problema excepto por la parte donde no encendio el carro, prendio todo lo electrico pero no el motor, al girar la llave hacia atras para apagarlo podria decirse que no hubo problema ya que me dio la llave excepto por la parte donde se quedo encendido todo lo electrico, para poder apagarlo tengo que desconectar la bateria ya cambie los fusibles y estan bien.
4 respuestas
Debe ser el barril del switch, el que no sirve , solo conecta en on y no el arranque, llevalo a un buen electricista a ver si tiene reparacion o cambiarlo con el original de preferencia.
Mejor respuesta (según hekram)
Ya encontre el problema por si le sucede a alguien, esta en la parte entre el switch de encendido y la pastilla que los une, esa parte estaba rota ya que no importaba que girara la llave el carro segui con todo el sistema electrico encendido gracias a esa parte rota no enviaba la señal para apagar lo electrico o encender el motor, en cuanto lo repare listo el carro volvio a andar sin problema.
Hola amigo en mi neon giro toda la y no enciende e l se queda encendido el estereo,llevé un eléctrico y le cambió todo el zuitch pero sigue girando hasta el y eciende pero se mata... crees q sea lo mismo q el tuyo?
Que tal amigos tengo un problema y quisiera saber cual seria la solucion
Tengo un neon mod 2000 el tablero i el switch se quedan aviertos aun con la llave afuera para apagarlo tengo qe desconectar la bateria pero aun y con ese problema el carro si enciendo todo normal
Tengo un neon mod 2000 el tablero i el switch se quedan aviertos aun con la llave afuera para apagarlo tengo qe desconectar la bateria pero aun y con ese problema el carro si enciendo todo normal
ComentarElectroventilador no arranca
Chrysler Neon 2003 Ls 150000 kms
Tengo problemas con mi neón 2003. Los electroventiladores no jalan... Desconecte el sensor de temp y no arranca... Prendo el clima y no arranca... Cheque fuse de 30amp está ok y cambie relevador y no arranca... Puente el relevador y arrancaron los ventiladores... Creo k me falta la tierra de la pcm hacia el realy. Si alguien le pasó algo similar sería de ayuda. Saludos
2 casos
El sensor de temperatura esta malo consiguelo mopar
edgardo hdz de México hace 4 años
Pero al desconectarlo no arrancan los ventiladores y deberían al dejar desconectado ese sensor
@edgardo hdzAmigo a la final cual era el problema tengo el mismo problema que tú. Desconecto el sensor temperatura y no jala. Los relé y fusible están bien. Pero pruebo el ventilador directo a la batería y si enciende que falla podría ser
@TrudiAmigo ya has solucionado tengo el mismo problema que tu
Mi ventilador no jala ya lo probe directo y si prendela aguja de la temperatura marca bien es neon 2001
jesus lopez de México hace 3 años
Amigo te dejo este link de seguro te servira en el se explica como probar el sensor de temperatura y tambien como probar los ventiladores. Del neon
https://www.youtube.com/watch?v=XvZUTd…
https://www.youtube.com/watch?v=XvZUTd…
ComentarNo da arranque Solucionado
Chrysler Neon 1998 sedan basico 100000 kms
Lo apague y cuando fuy a aprender no da arraque aparte de fusible de iniciacion que otro fusible hace que se produzca esta falla
3 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el interruptor del pedal del embrague
Mejor respuesta (según Andres MARTINEZ)
Andres MARTINEZ de Venezuela hace un año
Era el motor de arranque los carbones desgastados , totalmente prendía por qué es un guerrero de verdad
Buenas dónde se ubica sensor de detonacion en un Neon 1.8 99
ComentarEl carro da arranque y no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 300000 kms
El carro da arranque y no enciende, la luz del chekin engine no enciende así mismo no envía señal para prender la bomba de gasolina y no envía señal a la bobina e inyectores que se podría hacer para solucionar el problema gracias de antemano
3 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel)
El mío estaba así, y estaba era bloqueado, revisa el fusible 15 de la fusilera de adentro quitarlo y vuelvelo a poner
ComentarNo arranca, no hay chispa Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas 250000 kms
Hola el problema es que se quemo la computadora debido a que se enredaron los cables de alternador y otros que estaban sueltos, y se quemo la computadora entonces conseguí el repuesto pero no hay chispa, es posible que se hagan dañado más sensores
3 respuestas
Mejor respuesta (según misael95)
Será de cableado los sensores no se abran estropeado tendrás que revisar todo el circuito
Se daño sensor de cigüeñal, sensor map e inyector 4
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
Hola misael 95. Tengo el mismo problema con mi neon. No llega chispa a las bujias. Como lo solucionaste vos ? Gracias
ComentarFalla al dar arranque Solucionado
Chrysler Neon 1996 4 puertas motor 2.0 30000 kms
El carro neon prende bien pero al momento de meter la directa o mover el carro este se apaga ya despues jala bien me dicen que puede ser el sensor map pero mi carro ya jalando no tiene nada de fallas
1 caso
Mejor respuesta (según pilos lopez)
pilos lopez de México hace 8 años
No encontré el relay nomas le cambie el fusible gracias por tu ayuda
Yo le cambie la bobina y asunto arreglado la corriente era mala hacia los pistones después de la bobina y no eran cables ni bujias
ComentarNo arranca tiene todo nuevo
Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191661 kms
AlternadorArranqueÁrbol de levasSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Cabie sensor de cigüeñal el de arbol de levas intalacion nueva bujias alternador me sale la falla numero 13 solo hace explosiones ay chispa en bobina 1y2 en 3 y 4 no sale chispa ayuda por favor ya no se que hacer
7 casos
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Revisa si la correa de distribucion no se salto y esta fuera de tiempo.
Hola, tengo un neon 98 q no arranca. Cambie computadora, sensor de cigueñal, sensor de arbolde levas. Bobina, si lollevo de tiro con otro vehiculo arranca, lo paro y le doy arranque y arranca lo mas bien. Pero lo dejo de un dia para el otro y nada... o muchas horas paradas y nada. Solo arranca llevandolo de tiro. Q puede ser?
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar mandando señal erronea a la computadora y no enciende.
Sabes qe pongo el sensor de arbol de levas viejo y me andan los 4 inyectores y dos bujias y pruevo el nuevo y solo anda el inyector dos? Qe puede ser se abra roto el sensor nuevo? La computadora no marca falla! Cuando probe el sensor nuevo iso una explosión fuerte y despues nada
Tiene que ser sensor original mopar. Los genericos no sirven ,no tienen control de calidad
Eso es el sensor map cambialo y veras que funciona
Hola amigos tengo un neon 98 no arranca pero da explosiones le cambié el sensor de árbolde levas por q me marcaba erron en la computadora pero igual sigue dando explosiones peor no arranca. Le cambié la junta de cilindro me dijeron q está fuera de punto pero donde vivo nadie quiere revisarlo. Puede ser que este fuera de punto ?
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarDificultad en el arranque , parece problema de caja de cambios. Solucionado
Chrysler Neon 1997 4puertas ,aut. full. 142000 kms
Buenas tardes, los felicito por su pagina de ayuda y soluciones. El problema que presenta el auto , es que parece deslizar la caja , verifique el liquido y esta bien , desmonte y limpie una valvula que esta ubicada en el frente del motor, a la izquierda y bajo el multiple de admision y mejoro bastante , pero quiero saber para que sirven y como se llaman cada una de las valvulas o sensores. Aqui en mi pais , Venezuela ,debido a la situacion economica , ahora hay que tratar de arreglar uno mismo lo que pueda. Les agradecesco su ayuda y saber si hay una pagina o direccion que muestre la ubicacion de los sensores y su nombre. Nuevamente muchas gracias por su atencion.
3 casos
ENTRA A www.youtube.com hay videos de reparacion de neon. La valvula de la izquierda de la admision es el sensor map (valvula de presion absoluta) regula la mezcla aire combustible.
Mejor respuesta (según jhonjhon)
Ricardo saludos. Gracias por su repuesta ,Desmonte el sensor del que le habia comentado, estaba sucio de aceite, lo limpie con solvente , lo reinstale y la falla desaparecio. Ahora , lo que deseo saber es para que sirve el mencionado sensor. La ubicacion es paralelo a la bomba de agua y bajo el multiple de admision. Nuevamente gracias.
ComentarLe doy arranque y no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas le motor 1.8 215000 kms
Hace poco corte correa de distribución y doble valvulas. Le hice el motor completo y funciono menos de un dia xq se paro y no quiso arrancar más. Siguiendo las pruebas del manual de mecanica del neón me di cuenta q se puso en corto el sensor de cigüeñal (ckp). Lo cambie arranco pero fallando, le hice la prueba de la llave y m tiro error 54 q no hay señal de arbol de levas. Le cambie el sensor de arbol de levas y arranco bien solo una vez. Cuando quise darle marcha nuevamente no quiso arrancar. Me fije el sensor de cigüeñal y se daño de nuevo y tambien se daño el de sensor de arbol de levas. Pregunto: q puede ser q me este quemando los sensores? Ya le cambie los dos y los dos se dañaron y aca en argentina son bastante caros. Agradeceria su ayuda
2 respuestas
Hay que revisar la computadora debe estar mandando mas de 5 volts a los sensores para su funcionamiento normal. Y los quema.
Mejor respuesta (según ismael baha)
ismael baha de Argentina hace 8 años
Ya le controle la tension de alimentacion a los sensores y da 9v. El modelo mio alimenta con 8V los sensores de cigüeñal y de arbol de levas. En un principio crei q ese era el problema pero en un tutorial de reparacion de ecus chrysler de electronica y servicio decia q es normal q haya 9V en ves de 8V xq los sensores no estan funcionando. Ayer saque el chicote entero y vi en una ficha q conecta el chicote del sesor de cigüeñal al ramal principal estaban los cables pelados en la ficha y trensados entre si haciendo corto. Asi q m parece q lo q m quemo el sensor ckp fue eso. Aun no termine de revisar el chicote pero creo q parte del problema es ese corto q hay entre los cables.
ComentarDomas prende las luces del tablero pero no arranca nada
Chrysler Neon 2005 100000 kms
Nomas prenden las luces del tablero...
10 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Caleb peña de Venezuela hace un año
Buen dia mi carro neon 98 no se apago rodando y no quiere prender me arroja estos codigo
123/422/313/555
123/422/313/555
Caleb peña de Venezuela hace un año
@Caleb peñaComo puedo saber los código que arroja o que significa cada uno
@Caleb peñaCódigo P0123 Chrysler Causas posibles Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
¿Cuáles son las posibles causas del código P0422 Chrysler?
Calentamiento Deterioro o mal funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías
Fugas en el sistema de escape
HO2S delanteros o traseros sueltos
Sensor de O2 del calentador delantero defectuoso
El arnés de los sensores de O2 está abierto o en cortocircuito
Sensores de O2 mala conexión eléctrica
Código P0313 Posibles Causas No hay suficiente combustible en el tanque Regulador de presión de combustible defectuoso inyectores defectuosos Bomba de combustible defectuosa Arnés de la bomba de combustible abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de combustible Problemas mecánicos
Read more: https://www.autocodes.com/p0313.html
Código P0555 Posibles Causas Sensor de presión del reforzador de freno defectuoso El arnés del sensor de presión del reforzador de frenos está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión del servofreno
Read more: https://www.autocodes.com/p0555.html
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0422 Chrysler?
Calentamiento Deterioro o mal funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías
Fugas en el sistema de escape
HO2S delanteros o traseros sueltos
Sensor de O2 del calentador delantero defectuoso
El arnés de los sensores de O2 está abierto o en cortocircuito
Sensores de O2 mala conexión eléctrica
Código P0313 Posibles Causas No hay suficiente combustible en el tanque Regulador de presión de combustible defectuoso inyectores defectuosos Bomba de combustible defectuosa Arnés de la bomba de combustible abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica de la bomba de combustible Problemas mecánicos
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Código P0555 Posibles Causas Sensor de presión del reforzador de freno defectuoso El arnés del sensor de presión del reforzador de frenos está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión del servofreno
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María Taveras de República Dominicana hace 2 años
Mi Suzuki Swift 2006 enciende las luces del tablero pero no arranca, me dicen que revise la batería, concuerdas?
Definitivo , si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria
María Taveras de República Dominicana hace 2 años
Muchas gracias! Ya la están verificando!
Compa buen día me podías decir dónde ubico el sensor de impacto de un neon año 2001
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1999 Le 150000 kms
El auto me da marcha pero no arranca ya le cheque el cigüeñal y si inyecta gasolina,también pasa corriente pero detecte que la computadora tenía aceite en el arnés. Será eso? Oh es normal que tenga aceite?
1 caso
Efectivamente, el aceite es aislante y produce falseo en conexiones electricas, desconecta la bateria, desconecta el arnes y aplicale un limpiador de contactos electricos en spray, si no lo consigues utiliza alcohol isopropilico en el arnes y en los pines de conexión de la computadora.
Hola mi neon arranca pero no hay chispa en el cilindro 2y3 que sera? Tambien tiene aceite en los cables se puede solucionar el problema del aceite le cambie la bobina acomode los cables de la bobina y no hay corriente en el cilindro 2y3???
Abraham. - que modelo es tu neon ,kilometraje, y que mantenimiento se le a dado ultimamente. Para poder dar alguna sugerencia mas acertada.
Que tal es modelo 96 181000 km le cambie bujias y la bobina revise todos los cables hacia la ecu y estan todos bien pero no hay corriente en el cilindro 2y3 después nada más xq andaba perfecto
Puede ser el sensor del arbol de levas , se debe cambiar a las 100,000 millas o 160,000 KM.
El sensor puede ser que le corté la corriente a dos cilindros?? Xq el auto arranca me tira los códigos 43 11 22 44 pero recién probé y el 44 ya no
Codigo 43. - circuito de bobina de ignicion abierto o en corto circuito. Revisar cableado y arnes. Codigo 11. - no llega señal del sensor del cigueñal. Revisar cableado. Codigo 22. - sensor de temperatura del refrigerante alta. Codigo 44. - problema de temperatura del circuito de bateria. En resumen es el sensor de cigueñal el que esta malo, ya que la bobina se cambio y los otros codigos son derivados.
Entonces sensor de cigüeñas no el de árbol de levas... donde lo puedo conseguir
Segun el escaneo ,revisa el cableado ,puede ser algun cable roto que no transmite la señal del sensor de cigueñal ,ahora si no se a cambiado nunca , ya requiere. Arnes es el conector que une el cableado con el sensor. En alguna refaccionaria grande ,puede ser que no encuentres el original MOPAR , EL MCA. TOMCO es buena. Los de autozone no sirven.
Buenísimo si aca donde vivo no se consigue el original
Lo que entiendo que si es el del cigueñal no debería arrancar. Voy a probar revisando los cables limpiar la ecu y estaré informando la solución gracias...
Hola gente por ahi me puedan ayudar venia llegando a mi casa y a metros de estacionar escuche un pequeño golpecito abajo del auto y en ese momento se apaga el motor y desde entonces no arranca el burro no hace ruiedo esta mueerto la correa no se corto intente empujando y nada no encontre ningun cable suelto, levante del lado derecho he hice girar la rueda con la caja en 5 jira lo mas bien no se que puede ser
ComentarNeon prende pero no arranca
Chrysler Neon 2001 4 ptas. automatico 250500 kms
Hola estoy teniendo problema con mi neon 2001 cuando lo traigo por un buen rato de pronto perdio la aceleracion y ya no respondio despues de 15 min volvio a funcionar el acelerador avance otro tramo como de 5 min y sucedio lo mismo lo autoescanie y solo arrojo el codigo de cuando se desconecta la bateria lo lleve al electrico y le revisaron el cableado y cambiaron el sensor del cigueñal y asi lo traje unos dias sin falla pero porque recorria tramos pequeños ahora q recorri otra vez un buen tramo llegue y lo estacione y todo bien pero cuando lo prendi da marcha pero no arranca hasta como despues de 1 hora quiso volver a arrancar. Q creen q pueda ser. De antemano gracias ;)
6 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM.tiene que ser original mopar
Muchas Gracias por responderme, le comentare al eléctrico porque ya le reviso todo el cableado y ya le cambio también el conector por uno nuevo porque me dijo que no estaba conectando bien el sensor del cigueñal que le habia cambiado, tambien pero no funciono porque el carro siguio con la misma falla y el había descartado el sensor del árbol del levas porque según el ese tenia que ver solo con no se que de la gasolina.
Hola, Ricardo, una duda porque sera que no me arroja ningun codigo al autoescanearlo?? si sigue con la falla de que al calentarse ya no responde el acelerador y lo quiero prender y si prende pero no arranca hasta despues como de una hora que se enfria avanza otro tramo pequeño y vuelve a suceder lo mismo pero no me arroja ningun codigo el auto scanner
Cuando no arroja codigos de falla , es que no tiene fallas electronicas , deben ser de combustible
Ahora que recogi mi carro de con el electrico le prende el foco de la bateria y lo autoescanie y me arroja el codigo 1193 q podra ser? Ayuda xfa
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
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ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 fuel inyection 250000 kms
Mi vehículo da marcha pero no enciende, le compre batería nueva, sensor de cigüeñal y un auto eléctrico lo reviso, bajo todo el arnés para limpiarlo y verificar si había puentes o alguna anomalía en el arnés pero no fue así, todo estaba perfectamente bien, al momento de dar marcha se escucha un zumbido en la computadora la cual la envié a revisar a dos lugares y ambos me comentaron que estaba en perfectas condiciones y que puede que no sea el problema, el vehículo lo siguen revisando pero el auto eléctrico sigue con que es la computadora, que puedo hacer o cual puede ser el problema.
De antemano gracias, saludos!!
De antemano gracias, saludos!!
2 casos
Mario Gonzalez de México hace 8 años
Lo acabo de comprar y me lo pondrán en la tarde-noche, te comento que sucede después.
ComentarNo arranca el motor Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0 120000 kms
E cambiado los sensores del cigueñal y e probado los voltajes de alimentación de los mismos. El problema es que no hay mas que 1 pulso al inicio del estaré en los inyectores y el modulo no da ninguno.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gaspar)
Les comento que desconectando el camshaft el carro arranca, pero tardado,
El problema comenzó con el cambio de la cabeza del motor por la de un Neon 2002
El problema comenzó con el cambio de la cabeza del motor por la de un Neon 2002
ComentarMi neon da arranque, pero no tiene chispa ni presión de gasolina
Chrysler Neon 1998 267000 kms
Buenas tardes tengo un Neon 98 sincrónico, lo estacione y pasada aproximadamente 2 horas cuando lo fui a encender, da arranque pero no enciende. Al hacerle las pruebas básicas de encendido note que no tengo chispa, ni presión de gasolina. Reemplace el sensor de posición del cigueñal y la falla persiste. Chequee corriente de alimentación de la computadora pin 43 y esta presente. La señal negativa en los pines 10,42 y 50 y están presente. Señal en los relax y esta presente.
9 respuestas
Revelador perdon puede q este mal y revisa la banda de tiempo si ya cambiaste el sensor del árbol de levas si no cambialo
Buenos días acabo de probar con un carro de las mismas características del mio sensor de leva, cigueñal y computadora y están perfectos y los de el otro vehículo no funcionan en el mio. Pareciera que hay un cable que me esta fallando. Como identifico los cables del sistema de encendido para comprobar continuidad?
Coprueba relés el de la bomba de combustible y de asd que es de la computadora
Sensor ASD verificado, se encuentra en buen estado.
Son relevadores que van en un cajetín al lado de batería comprueba el de asd y bomba de combustible trabajan mucho y con el tiempo fallan
Si están bien comprueba ya la bobina se que van de dos partes 1/3 y2/4 comprueba a ver si va bien
pablo bravo de Venezuela hace 5 años
Amigo mi neon 98 hidromatico funcionaba todo normal pero hoy en carretera cai en un pequeño bache o hueco y se apago y no tiene ni chispa en las bujias ni arranca la bomba de gasolina solo da arranque espero puedan ayudarme en algo mis saludos
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Chrysler Neon 1998 243888 kms
Se me presento el siguiente problema mi neon 98 automático
Da marcha pero no enciende
Y da una especie de explosión a la altura del filtro por detras del motor a quien pueda ayudarme
Da marcha pero no enciende
Y da una especie de explosión a la altura del filtro por detras del motor a quien pueda ayudarme
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel21rc)
Debe estar fuera de tiempo, revisa correa de distribucion
ComentarEmpriague y arranque Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 300000 kms
Iba transitando con el auto y se me suelta el cable del embrague, paro el motor y al querer arrancarlo de nuevo no anda. ¿Me pueden decir cómo lo soluciono?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniela)
No arranca porque el interruptor del pedal de embrague no conecta con la marcha. Cuando se cambio el cable de embrague nuevamente encendera normalmente.
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1999 2.0 216000 kms
Buenas me gustaría ayuda. El problema es que mi neón 99 automático no arranca, entre tantas cosas que he probado y cambiado note que la presión de la bomba de gasolina cuesta en llegar, y una ves que llega la presión no se mantiene se cae. Ya revisamos la pila afuera con manómetro y si la presión necesaria, también cambie el filtro regulador de presión pero el problema persiste. Le coloco un poco de gasolina en la entrada de aire del cuerpo de aceleración y enciende de inmediato pero en lo que la consume se vuelve a apagar. Me gustaría ayuda si a alguien le ha sucedido lo mimo. Gracias.
4 respuestas
Requiere cambiar la bomba de gasolina completa, los repuestos genericos no tienen los rangos de presion necesarios
Recargo gracias por ayudar... Me dirías cual es la original? Ya he cambiado muchas cosas.
daniel 8763 de Venezuela hace 3 meses
Hermano revisa la calcasa donde esta metida la pila posiblemente este rota y esta chupando aire por ese lugar revisa bien espero te sirva.
ComentarTengo que darle hasta 3 veces llave para que arranque
Chrysler Neon 1995 4 puerta motor 2.0 100000 kms
Tengo un problema tengo un chrysler neon de 1995 Y demora para arrancar abeces hasta tres veces tengo que darle llave le cambie la bomba de gasolina completa las bujias y no doy con el problema lo otro es que si no acelero mas de la mitad tengo como un corte que me cabecea solo puedo hacelerarlo ala midad ayudenme por favor y gracias
2 casos
Puede ser el sensor MAP (sensor de presion absoluta) en la admision a la izquierda, adelante de la manguera del termostato ,regula la cantidad de aire a la mezcla de combustion
Ami me pasa alho parecido tarda en prender y ya ke prende no falla solo cuando lo prendo
Buenas tardes,yo también tengo el mismo problema. El mecanico me dijo que la bomba esta deficiente. Si dan con la falla por favor notifiqueme
A mi me ocurre lo mismo... se demora en prender... luego que prende no se se apaga...después que repare el motor se encendió el chequeo de inyección...
Buenas noches tengo un neon 2001 el prende bien y cuando ando rodando al rato de apaga en viaje y descarga la batería le pongo otra batería y vuelve a prender
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarLe doy marcha pero no arranca
Chrysler Neon 2000 4puertas full motor 2.00 20000 kms
Ola diculpe a mi me paresen estos codigos p1684 p1495 p1193 y pero le doy marcha y como que quiere prender pero no prende como que sera
3 respuestas
Codigo 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P1495 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
¿Qué significa esto?
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
¿Qué significa esto?
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P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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ComentarDa arranque pero no enciende
Chrysler Neon 2002 2.0 245000 kms
Bueno tengo neon que da arranque pero no enciende los sensores del sigueñay de leva estan bueno ya los probe en otro carro el cableado del motor tambien el problema es que no llegan los impusos de 5 y 8 voltios y me revisaron la computadora y me dijeron que estad bien
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora.
ComentarNo arranca mi neon 2005
Chrysler Neon 2005 120000 kms
Le doi llave y enciende todo el tablero inyecta gas y todo pero no prende el motor sera el switch de encendido?
11 casos
SergioNeon96 de México hace 8 años
Puede ser el sensor del cigueñal si no esta bien conectado el neón nunca prende...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ricardo no entiendo lo de poner la llave en on te refieres a abrir el switch 3 veces sin prenderlo?
Efectivamente , el mejor diagnostico te lo da la misma computadora
Gracias Ricardo si ya vi mis resultados y son malos el q me preocupo fue el de p0700 o algo así dice que la caja no sirve
No te preocupes , el p0700 es solo informativo de mal funcionamiento de la transmision ,lo puede ocasionar un mal funcionamiento del motor, falta de cambio de aceite MOPAR ATF + 4 y filtro, falso contacto de algun arnes de conexión de un sensor o sensor defectuoso que se cambia y solucionas.
Si pero crees que por eso no es tremendo la 4 y 5 velocidad del carro?
Con el aceite sucio se obstruyen las solenoides que realizan los cambios. Por eso el primer servicio es el cambio de filtro y aceite a la transmision
Dices que no arranca mmmmm pero si da arranque? O no hace nada?
Amigos tengo un neon 2001 y aveces cuando tengo rato rodando prende el bombillo rojo de la alarma luego enpiensan a prender la de airbag, servicio de motor y la lectura de NO BUS y si lo apago no prende si no al rato me tiene loco
Ángel cobian de México hace 6 años
A mie paso igual pero le cheque todo el cableado y estaban barios rotos y tostados los enteipe y jalo al 100
Revisa el chip de la llave con un cerrajero automotriz ,esa perdiendo comunicacion (no bus) con el transponder del inmovilizador de motor (sistema anti-robo,punto rojo) del tablero. Prueba con el duplicado.
Oscar.Molina12 de México hace 8 años
Revisa el sensor del Parking a mi me paso algo similar le daba marcha y no daba nada en veces encendía y es que tenía un corto el cable del sensor del Parking
ComentarEnciende pero no arranca, se jalonea
Chrysler Neon 1998 2.0 110000 kms
Mi carro lo traía funcionando correctamente, pero de momento se apago, lo intente pender pero ya no arranco, dio marcha pero se empezó a jalonear como si se ahogara, y no arranca, lo intente nuevamente oprimiendo el acelerador, se volvió a jalonear pero arranco se subieron las revoluciones a 3000 y el motor se empezó a escuchar muy feo y vibra, el escape se oye muy feo y avienta humo azul, peo no se mantiene encendido si quito el pie del acelerador, se bajan las revoluciones hasta 0 y se apaga, ya le cambie la bobina por una nueva y también las bujías ya que me dijeron que podía se eso, peo continua haciendo lo mismo, si alguien pudiera asesorarme por favor...
2 respuestas
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los niveles de aceite de tu motor
Ola ricardo me podria enviar el manual del neon [email protected]
ComentarDa arranque pero no enciende.
Chrysler Neon 1997 200000 kms
A cualquiera que pueda brindarme informacion le estaré muy agradecido. El neon da marcha pero no enciende, al pasar la llave accionan los relés de la bomba de gasolina y el asd, al dar marcha estos relés no vuelven activarse. Hubo un momento donde encendió lo deje 30 min encendido y todo bien, lo apague y lo encendí 3 veces mas, a la 4 vez ya volvió el mismo problema. Ya revise la continuidad en todos los cables y estan bien. Probé el sensor del cigüeñal en otro neon y esta funcionando perfectamente, probé los relés, revise los fusibles y todo bien.
6 respuestas
Emilio Maza de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Como compruebo que voltajes le debe llegar a cada pin del conector del sensor del cigüeñal???
Emilio Maza de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Como compruebo que voltajes le debe llegar a cada pin del conector del sensor del cigüeñal???
Emilio Maza de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. Aun sigo con el problema, compre el sensor de posición del cigüeñal y en problema sigue, probé con una computadora y encendió, ahora note lo siguiente, desconectó el sensor de cigüeñal y levas y envía 9v de alimentación a los sensores ,los conecto nuevamente alguno de los 2 indiferentemente y llegan 4v.
Emilio Maza de Venezuela hace 7 años
Y el voltaje es uniforme desde la salida de la computadora hasta donde llega cada uno. Agradezco la ayuda!!
ComentarProblemas de arranque
Chrysler Neon 1998 4 puertas 50000 kms
A mí neon se le cambió la bomba de gasolina hace un mes y medio hace días se quedó sin gasolina y se apagó solo,le puse puse gasolina pero no arrancatiene medio tanque le eche carbuclean directo la cámara de combustion y tampoco arranca al checarme la presión de la bomba de gasolina no sale nada de combustible alguien me podría ayudar a decirme que puedo hacer para que arranque
4 respuestas
Si al conectar la llave no se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ,hay que revisar fusible, reele , conector de la bomba y cableado si todo esta bien se daño la bomba
Will Reyes de Venezuela hace 2 años
Hola Buenas... quien pueda ayudarme... Los marcadores de gasolina y temperatura no me quieren funcionar... no marca nada... que sería la falla...
1
ComentarDa arranque pero no enciende no bus en tablero y foco rojo
Chrysler Neon 2000 Lx 237964 kms
Llegue lo deje lo moví de lugar y por varias horas después ya no encendió y aparece no bus en tablero y foco rojo se queda encendido
3 respuestas
No bus= no hay comunicacion. Punto rojo es el inmovilizador de motor , puede ser bateria dañada, o no identifica el chip de la llave ,prueba con el duplicado
Que tal Ricardo saludos, puedes apoyarme por favor con el manual de fabricante del neón 2002 si lo cuentas con el te lo agradeceré mucho
ComentarNeon no arranca
Chrysler Neon 2005 2.0l 1810 kms
Hola que tal comento un problema que me paso con mi neon el carro iba andando y al momento de pasar por un tope el auto se apago al querer arrancarlo ya no lo hace se escucha la marcha la bomba de gasolina se acciona pero no arranca el auto se prendio el foco del aceite pero no hubo derrames ni peridida que problema puede ser
1 respuesta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarNo arranca y no da marcha
Chrysler Neon 1995 4 puertas 120000 kms
Mi neon no quiere arrancar, su abro el switch se escucha como carga la bomba y el tablero enciende, pero el motor no hace ni por dar marcha.
2 casos
Franklin Linares de Venezuela hace 10 años
Revisa el relevador del motor de arranque, a veces los contactos se recalientan y dejan de hacer contacto
ComentarProblema de arranque
Chrysler Neon 2004 99800 kms
Que tal buenos días les escribo con la idea de que me pueda. Ayudar tengo un neón 2004 standary el problema es que el carro da marcha pero no arranca y lo tengo que arrancar al ampujon cuando el motor llega a una temperatura apago el carro y lo quiero encender y sin problemas prende cuando lo dejo parkeado y el motor se enfría o la ahuja de temperatura marca en frío da marcha pero no arranca hasta que lo saque en ampujon podrían ayudarme
1 caso
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso y dificulta el encendio en frio
Que tal richar donde puedo encontrar el sensor de temperatura
ComentarCheck engine prende 13 veces no arranca
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191664 kms
Hola necesito ayuda ya no se qe hacer le cambie el sensor de arbol de levas le hicieron la leva nueva y no arranca me prende 13 veces el check por favor ayuda es modelo 1999
4 respuestas
13 * MAP sensor o la línea de vacío pueden no estar funcionando
Esta a la izquierda del motor ,en la admision, fijado con 2 tornillos y conectado a un arnes electrico. Hay que revisar si al cableado llega corriente ,en vehiculos de varios años es comun el cableado roto.
ComentarDa marcha pero no arranca y avienta explosiones al estar dando marcha
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Ya no se que hacer... el problema es que mi carro da marcha pero no enciende y al momento de estar dando marcha hace explosiones...lo lleve con un mecánico y me dijo que era el tiempo... total lo acomodo según el y sigue haciendo lo mismo sin prender y hace la misma falla-- ya le cambie el árbol de levas , las bujillas , la bomba de gasolina esta en perfectas condiciones el mecánico me dice que es falla eléctrica y el eléctrico me dice que es mecánico ya no se que hacer me podrían ayudar
3 casos
Mi neon 99 prende bien despues de 40min se jalonea y se apaga como falta de combustible recien le hice la afinacion y sigue igual pero se enfria un poco y vuelve a encender normal sera la bobina??
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1997 4 puertas 150000 kms
ArranqueComputadoraCigüeñalSensor del árbol de levasDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujías
Buenas tardes tengo un dodge neon 97 motor 2.0 sencillo y no arranca no tiene chispa en las bujias ya le cambie la computadora el sensor del arbol de levas y del cigüeñal y sigue sin haber chispa alguien sabe que podria ser o a alguien le paso lo mismo les agradeceria la ayuda
4 respuestas
jesua tejeda de México hace 10 años
Checaste que tu bobina estuviese mandando la chispa a tus bujías?
Si pero no tiene corriente tampoco y ya se los cambie
Me paso lo mismo y el mecanico me dijo que era el inmobilizador pero batallo muchisimo lo que hizo fue sacar una linea directa del sonsor de pocisiones del cigueñal la que trae el pulso dejando fuera el inmobilizador es complicado pues hay que saber los codigos de los colores lo hizo y el carro como nuevo te recomiendo que lo lleves donde arreglan las computadoras ellos saben los codigos de los colores la linea la saco directo a la copmputadora que tengas suerte
josue garces de México hace 8 años
Hola buen dia yo tengo el mismo problema el mio es un neon mod 99 y tampoco tengo chispa amigo juan pordonde lo llevaste a que te lo repararan y cuanto te cobraron
ComentarDa arranque pero no prende
Chrysler Neon 2005 Motor 2.0 195000 kms
Por las mañanas el carro enciende normal pero calienta o andando 30 minutos y se apaga después al quererlo arrancar ya no enciende da marcha pero no prende en todo el día y al siguiente prende por la mañana normal
5 respuestas
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Auto escanea lo
Cerrando y abriendo la llave 3 veces sin dar star o marcha
Y apareceran los codigos en el odometro y comentalos aqui
Cerrando y abriendo la llave 3 veces sin dar star o marcha
Y apareceran los codigos en el odometro y comentalos aqui
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango o defectuoso.
No se trata de limpieza debe estar dañado ,consigue el original mopar.
Lo escáner y me marca falla en el sensor lambda bancada 1
ComentarLuces intermitente y arranque
Chrysler Neon 1998 le 340000 kms
Hola tengo 2 problemas el primero es q las luces intermitente o balizas dejaron de funcionar, no encontre ningun fusibles con las caracteristica d las balizas igual revice todos y estan bien , el otro problema es q el autoanda perfecto. Pero aveces lo apago y no da arranque ,le saco la manguera de combustible d la entrada a d los inyectores la pongo de nuevo y ahi recien funciona
1 caso
Puede estar malo el destellador de las direccionales. Lo referente a la gasolina hay que revisar el regulador de presion de combustible.
Gracias ricardo, el destellador es uno cilindrico q esta debajo de el destellador de los guiños????
El de las luces direccionales es el que le llamas de guiños
Si. El mismo las direccionales funcionan perfecto las q no anda es la balizas
Fijate en el conmutador de las balizas,( es el switch q moves cuando colocas en modo d balizas, ubicado arriba del volante) mandame correo a [email protected] y t paso el diagrama d cableado del 97/98! soy d la provincia de cordoba !!
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1999 4puertas sport 1.8 191647 kms
Llega chispa y no arranca aregle el cableado completo revise inyectores y está todo bien pero no sigue sin arrancar y el el check me sale falla de la map alguien me puede ayudar por favor ya no sé qué hacer!!
8 respuestas
El sensor map esta en la admision de lado izquierdo adelante del termostato ,si ya lo marco el escaner debe de estar malo.
Efectivamente , con un sensor que este defectuoso el motor no arranca, puede ser el de presion de aceite , el de temperatura ETC. no arranca.
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Ah okey gracias lo cambio y te digo si funciono
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Ay lo cambien y me larga la fall 27 qe es algo de los inyectores 3y 4, saque la computadora la limpie y probé todos los inyectores y andan qe puede ser? X qe sigue sin arrancar
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Ay lo cambie pero ahora me salta la fall 27 y saque la ecu y la limpie y me marca igual es algo de los inyectores 3y4 y los probé y andan todos que puede ser? X qe sigue sin arrancar
Debe ser el sensor del arbol de levas esta defectuoso
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
A gracias l cambio y te aviso si arrancó
ComentarEstarea pero no arranca
Chrysler Neon 2002 4 puerta 2.0 119500 kms
Buen día el problema de mi carro es que estarrea pero no arranca, ya cheque chispa y si hay
Lo que no hay es presión de gasolina al parecer la bomba prende y se apaga enseguida
Esto empezó de que lo quise arrancar teniéndolo con las llantas delanteras al aire
Lo que no hay es presión de gasolina al parecer la bomba prende y se apaga enseguida
Esto empezó de que lo quise arrancar teniéndolo con las llantas delanteras al aire
1 respuesta
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80,000 km. Hay que bajar el tanque para el cambio.
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80,000 km. Hay que bajar el tanque para el cambio.
ComentarSe apago no arranca
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 estándar 2500003 kms
Hola amigos mi neon 99 empezo presentando fallas que al andar se apagaba, perdia fuerza y se apagaba pero encendia sin problemas y volvia a jalar la semana pasada me hizo lo mismo pero ya no prendia le costaba mucho y cuando lograba encender lo llevaba practicamente en primera y entre acelerando y enclutchando llegue a mi casa y ya no prendio mas, le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y nada le cambie la bobina porque me percate que dos cables de bujias no pasaban chispa igual le cambie loa cables de bujia y las bujias y arranco pero al salir a probarlo volvio a fallar cheque los cable… Leer completa
1 caso
Ya se lo cambie ya arranco pero ahora jalonea como si se quisiese apagar le volvi auto escamear y me sale codigo 22 no he encotrado la referencia a ese codigo
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si avanza pero al acelerar demasiado es cuando jalonea
Otra vez no quizo arrancar le probe otro sensor de arbol de levas y arranca el sensor de la temperatura ya vi que esta quebrado se lo meti para ver que hacia y los ventiladores acccionaron pero no se apagan y cuando desconecto el sensor hace el motor como acelerado y se desacelera como si sibiera la revolución y la baja de golpe asi hasta apagarse ese sensor ae lo cambiare por logica y me supongo que dejara de hacerlo una vez puesto el sensor original ahora mi otra duda es el sensor de arbol de levas ya este seria el segundo tendrá un corto??? Como se revisa eso???
Los sensores tienen que ser originales MOPAR , los genericos no sirven
Se supone son mopar vino en su cajita y toso lo compre en una refacc enfocada mas a chrysler dodge y jeep ahora no se como reconocer a parte de la caja que sea original
El numero de pueza que viene en la caja es 05096057AA ya busque en un catalogo mopar y si esta igual al que compre es de plastico negro con un empaque verdesito adentro y la cajita donde vino es igual a las que he visto en las paginas de mopar
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
ComentarDa arranque pero no prende se le dio un golpe por él lado derecho y se
Chrysler Neon 2002 4 puerta 350002 kms
Se le dio un golpe de el lado derecho y se activo la bolsa de aire y ahora no prende no tiene corriente el sistema quien me puede solucionar por favor que algo se lo agradecería
3 respuestas
Hay que cambiar la bolsa de aire , para que vuelva a funcionar normalmente
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Bueno lo haré y luego me cumunico gracias
ComentarNo arranca ayuda
Chrysler Neon 1998 4 puertas 185425 kms
Hola tengo un Neón 98 y no arranca gira el motor pero no arranca que podría ser
3 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Alejandra Perticaro de Argentina hace 7 años
Hola lo hice y me da el número de error 44 fusible interno de computadora fundido Problema en el arnés como lo soluciono
Alejandra Perticaro de Argentina hace 7 años
Le saque el sensor de árbol de levas y el imán está roto
ComentarMi neon no activa el arranque quema el fusible del arranque
Chrysler Neon 2001 sedan 2.0 lx 430000 kms
Enciende las luces del tablero ,pero las de check engine no , al girar la llave no arranca
4 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Escribe aquí tus comentarios se le quema el fusible que es de 20 amp que dice fp/asd combust, y no da arranque esta en corto
Tengo un BMW 525 no quiere dar marcha... Revise fusibles y todos bien. Saben de algún relay que ocupe reemplazar.
Mi neon no enciende le doy con la llave y no hace nada
ComentarMi carro prende pero no arranca (solo si aterriso la bujia arranca)
Chrysler Neon 2003 4 ptas motor 2.0 L 15000 kms
Mi carro prende pero no arranca aveces lo ee checado y no l llega chispa a la bujia pero si aterriso la bujia arranca y ya nomas la conecto y el carro arranca si m pudieran ayudar...
3 casos
Pueden ser los cables de bujia que esta falseando por dentro
Ya cambie cables y bujias y sigue igual si m pueden ayudar
Comentarios...
Comentarios...
Utoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarDa arranque pero no enciende.
Chrysler Neon 1998 se 276345 kms
Hola buenas noches, al el vehiculo se le cambio el empaque de la camára, la correa de tiempo, las gomas de las valvúlas, y el sensor de presión de aceite. Cuando se le dio arranque no prendío. Se probo chispa, gasolina y bujias se hizo un escaneo por switch donde arrojo la falla 31,37 y 54. Agradezco cuaquíer ayuda con la que pueda resolver el problema.
10 respuestas
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo buenos dias donde esta ubicado el efecto hall?
Aun no he podido revisar el cableado por estar trabajando.
Aun no he podido revisar el cableado por estar trabajando.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Gracias carlos, aun no he revisado los sensores por estar trabajando reo que mañana lo probare.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Buenos dia,los cables del conector del sensor del cigüeñal estaba quemado y los 3 cables estaban pegado lo separe y los aisle se instalo y sigue sin prender y solo arroja el error 37. Viendo otros comentario voy a revisar el sensor de aceite que lo coloque nuevo original mopal es de un solo cable. Gracias
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches aun no lo he solucionado, saqué el ramal de cable del motor y conseguí varios cables rotos y quemados (tostado)el aislante fundido. Se esta reparando todo el ramal. Gracias
ComentarDa marchNo arranca y no llega corriente a la bobina ya cheque fusibles
Chrysler Neon 2000 250000 kms
Da marcha pero no arranca y no le llega corriente a la bobina no se le queda ningun fico prendido en el tablero
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNo arranca gira el burro pero no enciende
Chrysler Neon 2000 le 255000 kms
Giro tres veces la llave y pone done door
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo quiere prender si da marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1998 4puertas,full,motor,2.0 4500 kms
No quiere prender da buena marcha pero no arranca
1 respuesta
Revisa el cableado ,debe estar defectuoso,sulfatado o roto.
ComentarMi neon no arranca |
Chrysler Neon 1999 se 100000 kms
Hace unos dias estab llevando mi carro a verificar y no paso ala primera lo lleve con uno de los mecanicos que estan afuera que lo pasan con mordida y lo llevoa su taller y tampoco paso después se cambiaron bujias me dijo que le iba a abrir las espreas le cabie ccables de bujia y no paso al dia siguien te lo encendi y se estaba calentando normalmente tdespues tubo una devariacion y se mantubo cuando intente acelerar no responidio como si quisera ahogarse lo estuve revisando y nohay chispa alguien me puede decir que podra ser ?? o como se llama el fusible que manda energia ala bobina lo cheque en el manual y nolo encuentro
1 respuesta
A mi me paso lo mismo, pero en mi caso fue el sensor del cigueñal, checa el sensor o las lineas, tambien puede ser el sensor de posicion de arbol de levar...
ComentarDa marcha pero no arranca.
Chrysler Neon 1995 4 ptas. 2.0l automatico 168438 kms
De un momento se apago, se reviso la computadora y esta bien, se cambio bomba de gas, sensores de cigueñal de árbol de levas, de explosión válvulas iac, maf, bobina y arranco pero en tres días de nuevamente de funcionar, se cambio sensor de cigueñal y arranco otros tres días y otra vez no arranco he cambiado el sensor de cigueñal 5 veces y ha arrancado, pero esta vez ya no arranca y no prende el testigo de check engine, que me falta para echarlo andar, gracias
2 casos
En vehiculos de muchos años el problema es el cableado electrico, que con el tiempo ,la humedad se sulfatan y rompen por dentro. Hay que revisar los ramales principales
Gracias Ricardo, pero ya re acondicione todo el arnés e hice todas las pruebas que me indicaron para sensores y válvulas y el único que me marca falla es el sensor de cigueñal, no se porque siempre es el que se daña, si me pudieran asesorar para checar el efecto hall les estaría muy agradecido, saludos.
El Efecto Hall es un sensor que va dentro del distribuidor, este solo se encuentra en los motores SOHC 2.2 y 2.5 litros (es el mismo). Sirve para que la computadora sepa la posición del rotor y con esto determinar el momento preciso para generar el alto voltaje en la bobina y con esto encender la chispa en la bujia correspondiente.
Siempre se recomienda el original el cual tiene como número de parte 5226531, mas sin embargo funcionan los que son de reemplazo pero en mi experiencia, estos no son tan precisos por arriba de las 5,000 RPM que es cuando el motor está generando cerca del poder máximo y por lo tanto necesario para el 1/4 de milla, en un vehículo normal esto no importa realmente.
En cuanto a conseguirlo original el costo aproximado en la agencia es de $1,300 pesos, así que mejor habrá que buscarlo en un yonke, pero para eso recomiendo llevar el carro y lo pruebes ahi mismo para que no lo pagues en caso de que no funcione, la diferencia entre el original y el de reemplazo, es que el original tiene el número de parte por arriba y el otro no trae nada. En los primeros motores especialmente en los normalmente aspirados este sensor solo tiene un conector, por lo tanto deberan tener cuidado con este detalle de tener la necesidad de comprar esta pieza.
Este sensor no sufre de desgaste como un sensor de oxigeno ni se debe cambiar cada cierto kilometraje. Cuando este sensor falla, la computadora puede registrar los códigos 11 y/o 54.
La falla más comun de estos sensores es debido a la edad, esto es, por lo viejo del plastico, los conectores se hacen quebradizos por lo tanto se quiebran facilmente al roze con otras piezas y/o al tratar de desconectarlo, es muy poco común que esta pieza deje de funcionar, pero se da el caso y no hay una forma de evitarlo.
Los sintomas más comunes de cuando empieza a fallar este sensor y antes de que la computadora detecte la falla mediante un código son principalmente dos:
El motor comienza a dar jaloneos sobre todo en altas RPM
Batalla en arrancar el motor no importando si es en frio o a temperatura normal
Para diagnosticar la falla en este sensor lo mejor es tratar de conseguir otro prestado de un motor funcionando para determinar si es la falla, los jaloneos pueden deberse a otros problemas como bujías, cables, rotor, bobina, etc.
Siempre se recomienda el original el cual tiene como número de parte 5226531, mas sin embargo funcionan los que son de reemplazo pero en mi experiencia, estos no son tan precisos por arriba de las 5,000 RPM que es cuando el motor está generando cerca del poder máximo y por lo tanto necesario para el 1/4 de milla, en un vehículo normal esto no importa realmente.
En cuanto a conseguirlo original el costo aproximado en la agencia es de $1,300 pesos, así que mejor habrá que buscarlo en un yonke, pero para eso recomiendo llevar el carro y lo pruebes ahi mismo para que no lo pagues en caso de que no funcione, la diferencia entre el original y el de reemplazo, es que el original tiene el número de parte por arriba y el otro no trae nada. En los primeros motores especialmente en los normalmente aspirados este sensor solo tiene un conector, por lo tanto deberan tener cuidado con este detalle de tener la necesidad de comprar esta pieza.
Este sensor no sufre de desgaste como un sensor de oxigeno ni se debe cambiar cada cierto kilometraje. Cuando este sensor falla, la computadora puede registrar los códigos 11 y/o 54.
La falla más comun de estos sensores es debido a la edad, esto es, por lo viejo del plastico, los conectores se hacen quebradizos por lo tanto se quiebran facilmente al roze con otras piezas y/o al tratar de desconectarlo, es muy poco común que esta pieza deje de funcionar, pero se da el caso y no hay una forma de evitarlo.
Los sintomas más comunes de cuando empieza a fallar este sensor y antes de que la computadora detecte la falla mediante un código son principalmente dos:
El motor comienza a dar jaloneos sobre todo en altas RPM
Batalla en arrancar el motor no importando si es en frio o a temperatura normal
Para diagnosticar la falla en este sensor lo mejor es tratar de conseguir otro prestado de un motor funcionando para determinar si es la falla, los jaloneos pueden deberse a otros problemas como bujías, cables, rotor, bobina, etc.
Ya cambie el arnés original de motor por uno nuevo y lo escanearon me dice el técnico que no hay comunicación hay con la computadora, cheque también el arnés original la continuidad y todo bien lo escanearon y sigue sin comunicación.
ComentarSi da arranque pero no prende
Chrysler Neon 1997 2 puertas 187000 kms
Hola que tal tengo un neon 97 y de la noche ala mañana ya no quiso prender
Meto la llave y no se escha el sonido que hace al momento de girar y intento prenderlo y nomas hace como que quiere prender pero no prende que puede ser
Meto la llave y no se escha el sonido que hace al momento de girar y intento prenderlo y nomas hace como que quiere prender pero no prende que puede ser
8 respuestas
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina estan en la caja de fusibles en el motor
Cheque el fusible y el reele y el relee me parese que esta quemado y el fusible no pero me dijeron que tambien puede ser labomba de la gasolina y no se como verificar eso por que le pusee el reele que estaba alado aver si prendia pero hacia lo mismo
Hay que ver si le llega corriente a la bomba de gasolina ,puede estar falseando el arnes de conecion o este quemado.
Que onda
Resulta que seguia sin prender pero le pongo un sprai arrancador y prende de una como que puede ser
Resulta que seguia sin prender pero le pongo un sprai arrancador y prende de una como que puede ser
Si esta quemado el reele de la bomba no manda corriente a la bomba ,NO HAY INYECCION DE COMBUSTIBLE. Hay que probar la bomba puede estar quemada.
Pero no se apaga el carro lo puedo estar usando todo el dia asta que ya lo apago y lodejo la noche ya no prendre de nuevo
ComentarMi neon no arranca no llega voltaje positivo a la bobina
Chrysler Neon 2002 2.0 274000 kms
Mi neon se le mando a reparar la ecu por que no llegaba la señal de 8 voltios al sensor del cigüeñal pero se le hiso la prueba al sensor y ya llega la señal pero la que tiene que salir del sensor no sale creo que tiene que variar de 5 a 0 voltios y se queda fija ere n 5 que puede ser espero que alguien pueda ayudarme gracias
1 respuesta
Ya se le cambio el sensor de arbol de levas ? no mencionas kilometraje y es muy importante para el mantenimiento ,ese se cambia a las 100,000 millas. (169,000 KM.)
ComentarNo arranca y hace exposición ayuda
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191677 kms
Por favor alguien me puede ayudar mi neón no arranca le hice la instalación completa le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual algunos me dicen que puede ser la computadora no sale chispa en 1 y 4 probé en el arnés de la bobina solo llega en el cable 1 y 2 en el 3 llega una vez y no llega más?? Ayuda
2 casos
Hola amigo, estoy viendo uno con el mismo problema, tiene lo mismo, solo q no tira explosiones, tengo pulsos en un inyector y una sola bobina( 1 y 4) asi q lo estoy revisando, puede q sea q esta fuera d punto, regularmente cuando hace las explosiones x el cuerpo d aceleracion es x fuera d punto o señal del sensor d cigueñal, cambia sensor d cigueñal , a lo mejor puede estar en mal estado, tb lo q se hace al cambair el cmp es verificar el estado del iman q esta en el arbol d levas!!! cuando descubra q pasa t digo, las masas tb verifica, xq yo crei q era la ecu, y la probe en mi auto y anda d lo mas bien!!!
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Probé los sensores en otro y andaba lo más bien y el punto no lo revise voy a revisar eso los sensores son nuevos! Dónde se encuentra el imán! Dale gracias cualquier cosa avisame te lo agradezco
Cambia el sensor del cigueñal y listo se acaba tu problema salu2
Amigo me paso lo mismo y es la comprensión del motor tengo q reparar la cámara cambiar empacadura en lo q este listo le informo para q vea q es igual la falla
ComentarMI NEON NO ARRANCA
Chrysler Neon 2004 250000 kms
TENGO UN NEON 2.0 NO ARRANCA AL INSTANTE, TENEMOS QUE DARLE MUCHAS OCASIONES Y DE PRONTO ARRANCA PERO SE APAGA AL INSTANTE. NO SE SI SEA EL SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS O DEL CIGUEÑAL AL IGUAL QUE LA BOBINA EL PROBLEMA ES QUE YA PROBAMOS EN OTRO AUTO Y SI ARRANCA CUAL SERIA LA FALLA??
11 casos
Autoescanealo conecta la llave en on 3 veces seguidas,sin encender a la 4 aparecen en el odometro los códigos de fallas.
Ya lo solucionaste? Debe ser filtro de nafta tapado o filtro regulador si tu modelo Lo tiene
Buenas tardes. Por qué se apaga mi carro neón 2000 prende pero se apaga tengo k acelerar para que se mantenga después de un rato. ! Ya le lavaron el cuerpo de aceleración y cambiaron bujías y las calibraron pero aún se me apaga😿
ComentarSe jalonea en alta y por acelerarlo de mas ahora ya no arranca
Chrysler Neon 1999 2.0 4 puertas estandar 15000 kms
Hola buen dia mi neon comenzó ase unos días con un problema de que andando se me apagaba y seme tironeaba y ahora lo hiso mas seguido y lo que hice fue acelerarlo de mas y al hacer eso me tiro unas explosiones y me consumio mas gasolina de lo normal y ahora ya no camina si arranca pero quiero meterle la primera y no avanza se apaga y por ratos si arranca y tira de explosiones cuando intento acelerar y por ratos me tira humo blanco
2 respuestas
La bomba de gasolina, se calie. Ta y pierde presion, lo que ocasiona. Jaloneos. O paro del motor, revisalo
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 2003 Se apagó en marcha y luego ya no llegó corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina y tampoco da starter 95000 kms
Si tiene algún Switch para desbloquear o es la computadora la que se arruinó
7 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
[email protected] de Guatemala hace 2 meses
Todavía no he resuelto el problema. No saben si el vehículo tiene algún Switch que desconecte todo el sistema que se active después de algún golpe fuerte. El vehículo es Neon modelo 2005, motor 2.0
Si queda encendido un punto rojo a la derecha del tablero ,se activo el inmovilizador de motor ,puede ser x la bateria vencida o por chip de la llave dañado.
[email protected] de Guatemala hace 2 meses
Gracias Ricardo dónde puedo encontrar el chip para poder desbloquear el inmovilizador del motor. Estaré pendiente de tu respuesta
Si no se cuenta con el duplicado de la llave , un cerrajero automotriz puede hacer el duplicado nuevo y programarlo
[email protected] de Guatemala hace 2 meses
Gracias Ricardo buenos días. El problema continúa y la llave no es de chip y la luz roja del lado derecho se queda encendida. Al parecer tiene activado el bloqueador de motor. Gracias espero tu comentario
En la caja de fusibles que esta en el costado del tablero lado conductor ,revisa el fusible 6
ComentarEl carro da arranque pero no enciende.
Chrysler Neon 2002 LX 347650 kms
Si alguien me puede orientar les agradeceria, tengo un neon 2002 automatico, el cual me se averió, le cambia la valvula IAC que era la causa que indicaba el escáner con la llave y aun el carro sigue sin prender, da arranque, tiene buen presion de gasolina, el sensor de leva esta bueno y del Cigüeñal se lo compre nuevo y nada que quiere encender; quien ha tenido un problema similar o que puedo verificar ya que no doy con el problema.
1 caso
Si se le puso el sensor de cigueñal original mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice y de hecho un electricista me indicó que podia ser el sensor de ciguenal o el cableado, lo reemplace y sigue la misma falla.
Cuando se le ponga repuestos originales mopar funcionara correctamente
Pero es que ni siquiera enciende, parece que se ahoga, y le hemos hecho todas la pruebas y lo unico es cambiar el cableado del sensor de leva y ciguenal para confirmar.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarMi chrysler neon 97 se apago y no enciende aunque si da arranque.
Chrysler Neon 1997 cuatro puertas 234531 kms
Hace corto en el fusible numero 10, todos lo que le coloco allí los quema y esto no permite que funcione la bomba de la gasolina, no enciende la luz de servicio por lo tanto no arroja códigos ni tampoco enciende el vehículo. Si alguien a tenido algún caso igual le agradezco su comentario gracias.
6 casos
Hay que revisar el cableado electrico ,con los años y la humedad se sulfatan ,rompen y alguno esta haciendo corto circuito
Pude encender el carro y en esta falla note que cuando enciende la luz de los códigos también comienza a funcionar la bomba de la gasolina, y el carro enciende, pero quiero saber que paso y por que pasa esto? y ademas que hacer si vuelve a suceder, por ahora el carro enciende bien. De igual forma agradezco sus comentarios. Aproveche y le realice un check y arroja los códigos: 12 5 5 creo que son códigos de inicio y culminación.
Asi es cuando la computadora no enciende el check engine , no hay inyeccion de combustible , el escaneo no tiene codigos de falla
Ricardo Sera entonces la computadora que se esta dañando?
Hola como isiste para hacer encender el vehiculo tengo un chrysler neon 99 le eh cambiado bobina bujias computador sensor de cigueñal y sensor de eje de leva fusible les cambie todo que mas puede ser?
Hola que tal, el problema que tengo es que le acaban de ajustar el motor de mi neón 97, y ahora no da chispa y no enciende; cual puede ser el problema?
Buen día tengo un neón 97, en frío tarda para encender y como la cuarta vez de darle arranque enciende bien, pero cuando lo apagó y le doy a encender no vuelve a prender, gracias por sus comentarios que me puedan aportar,
Mide la presion de combustible debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
ComentarNo arranca en el cuadro rojo de reserva.
Chrysler Neon 2001 4 puertas LE 2.0L 16v automático 225355 kms
Muy buenas tardes, quisiera saber si alguien ah tenido este problema con su Neon 2001 2.0 Automático 16v. Resulta que más antes si me prendía en 1/4 de tanque de gasolina, después la bomba de gasolina se me fue dañando eso quiero creer yo, por qué ya no quiso prender y si prendía se sarandeaba todo y al acelerar hacia explosiones y se arrancaba y perdía potencia. Bueno le cambié la bombita (Pila) de combustible y jalo unos días luego me llegó a la reserva y me marcaba el icono que le había falta combustible okey de ay ya después no me quiso prender abajito del 1/4 y lo deje en el mero cuadrito… Leer completa
3 respuestas
Ponle 20 litros de gasolina y mira cuánto marca, después prueba si se mantiene y trabaja , si lo hace la bomba de gasolina está torcida
hugo pacheco de Venezuela hace un año
Buenos dias quien pueda ayudarme y comentar algo yo tengo un neón año 97 y deje unos dias sin prender ya que tenia poca gasolina y era que no tenia eche gasolina ahora en carro da arranque mas no prende hay corriente y no llega la gasolina a la flauta sera posible que la pila se daño por que me puse a darle a prender saludos desde Venezuela
hugo pacheco de Venezuela hace un año
Buenas tardes me quede sin gasolina y equipe ahora no prende el fusil de la bomba de gasolina esta bueno y no le llega gasolina a la flauta sera que se daño la pila de la bomba
ComentarDa arranque pero no enciende
Chrysler Neon 2000 1.6 290000 kms
Necesito ayuda con mi neon 2.0 año 98. El auto habia q resetearlo desconectandolo de la bateria x q no arrancaba de otra forma luego dejo de funcionar se le cambio la bobina y no da chispa pero la corriente llega a la bobina. Se cambio sensor de arbol de eleva y nada. Q sera
9 casos
Hola, las bobinas llevan 12 vol positivos, y para que den chispa necesita pulsos de 12 vol negativos que los entrega la ecu, (computadora) , asi q si no larga chipa es x que el transistor ubicado dentro d la ecu que es del tipo igbt no esta funcionando, o la ecu en si no funciona, fijate en los voltajes(tanto positivos como negativos) que van a la ecu desde la caja de reles, y los voltajes que salen d ella, uno es d 8 vol y alimenta a los sensores principales para que arranque, estos son: el de cigueñal(CKP) arbol de levas(CMP) y de velocidad( VSS) , el cable que alimenta con 8 vol a estos sensores es d color naranja, y tiene la salida desde el pin 44 d la ecu, las tierras a todos los sensores sale por el pin 43 d la ecu, y es d color negro con franja azul, y debes revisar la señal d estos, tanto el d cigueñal como el d arbol de levas!!! si no tenes el check engine en el tablero, puede q se deba a que la ecu no esta alimentada!!! Busca en google el diagrama d la ecu del neon 98, ahi sale con todas las distribuciones a sensores y actuadores(reles, inyectores, bobinas) color de cable y entradas y salidas d la ecu!!!
La alimentacion a la ecu es por un cable d color rojo con franja blanca y llega al pin 46, estos son 12 voltios positivos, y los negativos llegan al pin:47,50,10. El pin 20 es el q energiza a la ecu cuando pones contacto, o sea con 12 vol de la llave la ecu comienza a trabajar!!! y te repito, la chispa es generada x 12 vol negativos, y son pulsos, x eso la vas a ver entrecortada y no continua, lo mismo es para los inyectores, debes d revisar todo eso, mas los relevadores, te aconsejo que mires en you tuve en el canal de david pluma, ahi mide todas estas cosas en un neon 98!!! yo soy de la provincia de cordoba x cualquier duda en la que te pueda ayudar con mucho gusto!!!
Si activa el rele d labomba que en la caja d fusibles esta con el nombre d fuel pump, la ecu esta funcionando energizada, este rele se enregiza por 3 segundos y corta, asi que deberias de ver los voltajes a los sensores( positivos como negativos) tanto d 8 vol posit , y 5 vol posit asi como los negativos y señales!! Revisa el sensor de cigueñal tambien, son muchas las causas x la cual no puede arrancar, pero anda descartando, y si tenes el check engine autoescanealo , dando contacto tres veces seguidas con intervalo de 3 a 5 segundos (SIN DAR MARCHA), y si tenes tablero digital te va a aparecer los fallos x medio de codigos que luego los veras en la tabla de codigos de falla( RICARDO EN ESTE POST LOS TIENE) y ya ahi te vas directamente a la falla, o mandame un correo y t puedo dar un poco mas d info, a [email protected]
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1997 2.0 6000 kms
Estaba circulando normal, me suena una alarma, -poco combustible- le cargue un bidon y no me arranco mas
1 respuesta
No tuve respuesta...pero le cambie la bobina,,,,,,y anduvo
Gracias
Gracias
ComentarBuenas tardes tengo un neón 2001 no arranca
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Antes encendía y de momento cuando lo quería usar ya no arrancaba y me esperaba unos 20 minutos y arrancaba otra vez y ahorita ya no arranca para nada ni da marcha que puede ser aiuda!!!
6 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede tener bajo voltaje y requiere otra bateria nueva LTH 26 R 500
Yanet hernandez de México hace 5 años
La batería es nueva no puede ser la batería si daba marcha u ahora ya no da
Yanet hernandez de México hace 5 años
Si hay chispa pero no arranca y si le ponemos limpia carburador si hace a arrancar
Al conectar la llave en on se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Yanet hernandez de México hace 5 años
Lo haré mañana muchas gracias mañana te digo que código me manda
ComentarGira el motor pero no arranca
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2000 160000 kms
E cambiaron la junta y pasaron mal los cables y se quemo la instalacion se cambiaron todos los cables llega señal do los dos sensores cigueñal. Arvol de leva corriente a la bobina tambien pero no llega alas bujias ni alos inyectores
21 casos
Me dijo un Electrico que es el arnes del motor tengo el mismo problema ;(
Ok no tengo idea q es pero aberiguare q es arnes?
Si te referis ala intalacion la hice completa lo unico q la ficha de la bobina tiene los tres cable el verde entra y sale con un terminal q mo se a done va
El cable verde casi seguro va conectado a un condensador o capacitor
ComentarDa arranque pero no encienden
Chrysler Neon 1998 4puertas,full,motor 2.0 145000 kms
Ya le cambie el sensor del cigüeñal el sensor del levas la bobina y nada no pasa corriente a los cables de las bujias también probé la computadora del mismo
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo arranca en el primer o segundo intento
Chrysler Neon 2001 FULL 2001 2.0 AUTOMARICO 15000 kms
Lo compre de 2da. Mano pero me preocupa que no arranca de 1ra. Vez. Tiene un andar espectacular y no se apaga. Pero queria saber que puede ser o como consultar. Gracias.
2 respuestas
Puede ser que requiera un a afinacion menor ,cambio de bujias ,filtro de aire y aceite y filtro.
Cambia la válvula IAC y también haz la afinación completa de filtros
ComentarAbres el switch y no arranca
Chrysler Neon 2004 aut se 2.0 160000 kms
Le das marcha y enciende todo el tablero normal y se oye que trabaja la bomba de la gasolina
Pero no da marcha ni se oye nada y en el tablero se pone una leyenda que dice NONE o DONE
Que puede ser gracias
Pero no da marcha ni se oye nada y en el tablero se pone una leyenda que dice NONE o DONE
Que puede ser gracias
1 caso
Algunos autos como el neon tienen una pastilla de seguridad, es un dispositivo que va colocado abajo del volante, a la altura de tus rodillas cuando te sientas. Normalmente cuando no tienen esta pastilla o se le cae enciende una luz verde en el lugar donde va conectado y al abrir el switch no arranca ni hace ningun ruido. Al ponerle esta pastilla de seguridad arranca correctamente.
joaquin007 de México hace 9 años
Mira a mi me paso lo mismo y es que en la caja de fusibles que va en la parte isquiera aya en el cofre hay esta un relay que tienes que meterle negativo al relay desde la pila al relay o si le falta positivo pues positivo checalo con una probeta en el caso mio no llega la tierra al relay y por eso no daba nada ni marca todo lo demas si pero marcha no
ComentarNeon automático2001 falla y no arranca
Chrysler Neon 2001 se motor 2.0 250000 kms
Hola amigo tengo un neon 2001 automático, hace poco mi carro me dejó tirado en la carretera ,ya no quiso. Arrancar perdí potencia y se apagó me espere un buen y de repente arrancó. Me dijeron k era la bomba de gasolina y se la cambié pero ala sem
Ana otra vez me falló y me dejó tirado. Le compre bujias nuevas y me duró como una semana y otra vez me falló k es porfapor ayúdame amigo gracias.
Ana otra vez me falló y me dejó tirado. Le compre bujias nuevas y me duró como una semana y otra vez me falló k es porfapor ayúdame amigo gracias.
2 respuestas
Mi auto padecía lo mismo así que cambie el sensor árbol levas que era la falla que marcaba así que debía funcionar bien verdad? PUES NOOOOO!! no se arreglo me seguía dando la falla... Ja! entonces me decidí abrí el cofre saque todo lo que pude (ya sabes pila, base de pila, el filtro de aire y la caja hasta ver bien los cables) y todo normal pero revisando bien el cableado del sensor estaba pelado (por decir) no roto, pero si pelado entonces limpie bien el aceite que tenia con petróleo y luego con limpiador de contactos electrónico puse cinta aislante y jamas se volvió a apagar. Te recomiendo también checar los enchufes o conexiones de marcha y bobina. Suerte
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 2001 150000 kms
Tuve el problema de la cabeza se la cambie todo quedó bien sólo que al dar marcha no arrancó ya revise la bobina el sensor de árbol de levas el sensor del cigüeñal y están bien al revisar el cableado desconecto todo y resulta que los cables tienen corriente me podrían ayudar que es lo que me falta por revisar o si realmente tengo un corto en el cableado
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo mi carro es un neón 2000 callo en un hueco y se apagó y no quiso prender hasta ahora, o sea da arranque pero no enciende ya hemos probado toda las opciones y aún nada me dicen que es es un problema eléctrico, lno le llega chispa a la bomba de gasolina ni a la bobina, y autoescanearlo no me arroja código y un escáner no lo agarra ayuda estoy desesperada
No aún no queda ya lo auto escaneado y me los códigos 1684 que es la computadora y 743 que es el sensor de cigüeñal le puse un fantasma en la computadora y ya arranca bien sin problema pero en el auto escaneado los sigue marcando y el problema que tengo ahora es de que se baja de revoluciones y consume más gasolina alguien a tenido el mismo problema y lo han resuelto para que me ayuden por que ya no le encuentro nada que hacer gracias
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
Sigo con el mismo problema se baja de revoluciones hasta apagarse ya desconecte el sensor de oxigeno y sigue fallando ya le hice mantenimiento de todo solo me falta lavar y revisar el tanque de gasolina junto con la bomba de gasolina y su filtro por que veo que sale muy sucia la gasolina crees que por eso este fallando por que le puse gasolina con boya directa y se estabiliza
El sedazo de la bomba de gasolina se debe cambiar cada 90,000 km. hay que bajar el tanque para el cambio
ComentarAyuda no arranca
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 195000 kms
Hola necesito ayuda no me llega masa a los inyectores pero corriente si y se le corta la corriente a la bobina solo llega chispa en 1 y 4 que podra ser
2 casos
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Desconecto el sensor de arbol de levas y llega en todos y una chispa minima
alezhandher de Venezuela hace 5 años
Buenas noches! tengo un neon 1997, y no le llega corriente a la bobina, se checo la señal en el cigueñal y tiene, y en el sensor del arbol de leva, y el sensor del cigueñal es nuevo, sera posible que el sensor del arbol de leva este dañado? al dar encendido y pisar el acelerador se siente como esta inyectando gasolina mas no, que la bobina haga la chispa para prender. Gracias espero su consejo.
ComentarNo arranca alguien que ayude xfa
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 194101 kms
Les cuento un día que viaje se me rompió el alternador y me volví así después de que no aguanto más el alternador tuve que traerlo tirando después de llegar repare el alternador y le di marcha no arranco tenía cables quemados le hice la instalación nueva probé y tampoco compre sensor de árbol de levas y cigüeñal probé y me hacía un par de expresión pero no arranco me dijeron acá que compre original compre recién y no no arranca me sale la falla número 30 de el check por favor necesito ayuda ya no sé que hacer
3 respuestas
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Como que quiere arrancar pero no termina de encender y llega chispa solo en el 1 y 4 de las bujías
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Lo reinicio y me sele la falla numero 21 que es el sensor de oxígeno lo voy a cambiar! Que función cumple afecta al encendido?
ComentarProblema con el arranque del auto
Chrysler Neon 1995 Neon 95, 4 puertas full 155425 kms
Buenas tardes a todos! Tengo un neon 95. Tengo problemas con el coche. En ocasiones arranca y en ocasiones no. Llegue a pensar que era el cuerpo de aceleración y le eche spray para su limpieza. El coche lo he sentido en ocasiones castigado. Si lo cambio de drive a reversa como si se quisiera apagar y en ocasiones se me ha apagado cuando el coche está en marcha. Que otra razón podría ser que no quiera arrancar el motor??
Lo extraño es que en ocasiones arranca sin ningún problema.
Lo extraño es que en ocasiones arranca sin ningún problema.
4 respuestas
Revisa la valvula iac puede estar sucia o defectuosa
Podrías tener algún desperfecto eléctrico... si tu problema es el arranque... verifica cableados, sensor de arbol, map y cigueñal... esos 3 llevan conexion juntos y se encargan de arranque, consumo y rápido encendido del motor...
Cesar Rivera de México hace 5 años
Realice la prueba de códigos a través de los tres lavados. No me manda errores registrados el coche continúa haciendo el error. Como si a la hora de arrancar no le llegará la chispa para encender el motor
Cesar Rivera de México hace 4 años
Equipo, al final lo que ayuda a reparar este defecto, fue darle mantenimiento al cableado eléctrico, ya que los cable están muy cerca del motor y se calientan demasiado, coloque cinta de aislar de alta temperatura y tubo de platico para proteger, así como también le di limpieza a los Relays
ComentarNo arranca solo da star
Chrysler Neon 2000 150000 kms
El carro es estandar. Le cambiaron la transmisión y todo bien "segun" pues al momento de encenderlo no prende sólo da Star. Ya checaron
La bomba de gasolina y si prende y pasa bien gasolina. Ayuda que podría ser. Ya checaron fusibles también. En el tablero hay unos números moviendose y dice fuce
La bomba de gasolina y si prende y pasa bien gasolina. Ayuda que podría ser. Ya checaron fusibles también. En el tablero hay unos números moviendose y dice fuce
4 respuestas
Fuse. - tiene una falla electrica ,hay que revisar el cableado
Lourdes leon de México hace 5 años
Ya se resolvió ese problema. Ahora no agarra los cambios.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Lourdes leon de México hace 5 años
Ya. Y salia el p0743 pero reiniciaron la bateria y ya no apareció nada. Cabe mencionar que el carro los dueños anteriores lo hicieron estándar. Pues al parecer era automático
ComentarNo arranca mi neon 2000 solo si le desconecto el arbol de levas
Chrysler Neon 2000 2.0 200000 kms
Anteriormente le ponia sensores economicos y duraban muy poco, ahora le compre el mopar y no prende, ademas note que por el iman le sale un buen de aceite eso es normal ???Ahora ni con genericos ni original enciende solo si lo desconecto, me comentaron que podria estar cessincronizado me pueden aclarar estas dos dudas??? gracias
1 respuesta
Requiere cambiar el iman del sensor x otro original mopar
ComentarEl auto no arranca
Chrysler Neon 2002 2.0l Man 4 280546 kms
Hola buen día, saludos. Tengo un neon 2002, nunca me había dado fallas pero ahora el carro no arranca, da para arrancar pero no lo hace, pensé que era la bomba de combustible la cambie y sigue igual, la bomba no manda, hice la prueba sacando la manguera de alimentación a la flauta de los inyectores y no envía el chorro de gasolina. Mi consulta es si los sensores de leva o cigüeñal están dañados, la computadora no envía la señal para activar la bomba de combustible. ?
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNo arranca neon
Chrysler Neon 2004 Sxt motor 2.0 133000 kms
Tengo un neon 2004 automático, tarda en arrancar, ya prendido no marcha a más de 2000 rv y se empieza a jalonear, que sera
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarCaminando el carro dejo de acelerar y se apagó y ya no arranca
Chrysler Neon 2009 17800 kms
El carro dejo de acelerar sobre laarcha y se apagó y ya no arranca
3 casos
Autoescanealo conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender a la 4aparecen en el odometro los códigos de falla.
ComentarMi carro no arranca no saca chispa en las bujías
Chrysler Neon 1996 neon 96 4 puertas 3589 kms
C daño arco d eleva y dobló válvulas le canvien la cabeza conpleta ahora no arranca no manda chispa en las bujías ya yeve a checar la computadora y m dijeron k esta bien k puedecer acesoren xf
1 respuesta
Verifica el albor de leva que no alla roto la cuña que es la guia de leva si partio la cuña puede doblar valvula y el tiempo se pierde
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1995 4 puerta motor 2.0 110000 kms
Tengo un chrysler neon de 1995 teng dos problema no manda corriente ya hice la prueba y no manda y tampoco manda gasolina pero ya se saco la bomba de gasolina y la probaron con la bateria y si funciona y no se que hacer...
3 casos
Debe ser sensor de cigueñal es el que controla esas funciones si no manda señal a la ecu ,no manda pulsos de inyeccion y chispa
ComentarNo da arranque
Chrysler Neon 1997 4 puertas fuol le 200000 kms
Revise el motor de arranque afuera esta bien cambie la bomba de combustible el tambor de arranque me dicem que es el inmovilisador del auto que no le da señal al burro alguien me puede ayudar
1 respuesta
Tengo el mismo problema, me di cuenta que cambiando la posicion del volante hace esta falla. Proba cambiando la posicion y dale marcha. Saludos!
Suerte
Suerte
Comentar1 caso
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Bunas tengo un neón. 98 y ace exactamente lo mismo no ay chispa ya secambio sensor de cigüeñal pero solo arranco unos minutos se volvio a apagar.
Revisa el sensor de arbol de levas puede tener aceite el iman interior
Leonardo Mac de Argentina hace 4 años
Hola ricardo mi neon 2.0 año 1997 motor doch no le encuentran la falla ya cambie sensor de levas y me faltaria de cigueñal lo cual el sensor de cigueñal esta un poco con aceite... ya lo chequee y me tira codigo 11... seria de gran ayuda au guia
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
Leonardo Mac de Argentina hace 4 años
Y cual seria el problema lo cual no soy mecanico ni electriciste soy un tipo. Comun que busca arreglar agredeceria mucho su respuesta saludos desdee argentina
Leonardo Mac de Argentina hace 4 años
Ya lo vi y estaba lleno de aceite... puede ser eso? Como podria probar si anda
ComentarMi neón le quedaron las luces del tablero encendidas y no da arranque
Chrysler Neon 1998 4 puertas 5000000 kms
Buenas tengo un neón 98 estaba todo bien lo apague y al prenderlo lo da arranque ni hace nada y las luces del tablero quedaron encendidas para apagarlas tengo que desconectar la batería y la llave pareciera como si estuviera aislada porque no hace ni un pase que sera
4 respuestas
Se quedo conectado el modulo de encendido del switch
@Ene tuber de México hace 5 años
Eso pasa cuando se rompe la punta del cilindro del switch que es como un desarmador plano ➖ y al giral la llave no hace girar selector electrico de la pastilla solo gira y da Start pero no regresa a off la solución es cambiar el cilindro del switch o la pastilla del Mismo
ComentarPaso la llave pero no se mueve el arranque
Chrysler Neon 1997 4 puertas 226000 kms
Saludos, ricardo o otro conocedor, tengo un problema con mi neon 97, 2 de cada 10 arranques, al pasar la llave solo encienden las luces del tablero se escucha como prende la bomba de gasolina pero el motor de arranque no se mueve, luego de varios intentos arranca sin presentar mas problemas, pero es molesto, probé instalando otro relex de arranque pero nada, escannee el carro con un modulo odb2 sin códigos, y luego con las 3 llaves dando 12 - 37 - 35 - 55, algo referente al solenoide de torque o el de parking/neutral, probé colocar el motor de arranque directo y funciona sin problemas, la caja es automática de guaya y hace todos sus cambios suaves y sin ruido
4 respuestas
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
Hugo Rivero de Venezuela hace 6 años
Según el código 37 es problema con la válvula convertidor de torque o park/neutral según la lista que tengo yo... Y debe estar correcta dado que si esa válvula falla no da arranque pero no quiero gastar dinero en vano
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
ComentarSe apago y ya no arranca
Chrysler Neon 2000 estandar, full motor 2.0, 135000 kms
Tengo un problema con mi neón 2000 iba en marcha y de repente se apago y ya no quiso ni dar marcha, prende el tablero pero al hora de dar marcha parece como si la batería estuviera descargada y no da marcha
3 casos
ComentarA el carro le prendio la bombilla de safety y no arranca
Chrysler Neon 2004 Neon srt 4 0 kms
Esta corriendo eñ carro y de repente le prendio la bombilla de safety y se me apago ahora el carro no quiere prender que puede ser
1 caso
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Hola buen día Ricardo tengo un problema parecido cln el encendido de mi neon es 2004 automatico 61 000 km al tratar de encenderlo se oye como si estubieran soldando y al acerle dos o tres pruebas el sonido disminuye pero no da la marcha y al tratar de abrir la cajuela con el control no me abrio solo se oye q abre el seguro pero si fuerza, la bateria tiene poco mas del año. Y otra pregunta los codigos se leen sobre el parpadeo del la luz del check?
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo ,debe tener bajo voltaje y requiere cambiarse x otra nueva mod. 26 R 500. En este modelo el autoescaneao con la llave salen directo los codigos de falla en el odometro
Ricardo muy buenas noches la batería para el neon 2004 automatico q modelo de batería LTH es?
ComentarNo arranca.
Chrysler Neon 1997 4 puertas full 239000 kms
Me marca este problema pero no se de que se trata (sensor de temperatura de la batería voltios fuera de límites) alguien me podría ayudar
7 respuestas
Debajo de la bateria trae un sensor de temperatura de la bateria , que regula la carga de voltaje segun la temperatura ambiente, debe estar defectuoso. Consiguie el original mopar
Amigo tengo un neón 2001 automático y funciona bien cuando ando en marcha pero a lo que le suelto el acelerador no manda el alternador y ya se le cambio el alternador esta en perfectas condiciones y la batería es nueva
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Miguel Ángel Serrano de México hace 6 años
Amigos buen día mi problema es que tengo un carro Chrysler 300 2007 motor 3.5 y empezó a llover aquí en la ciudad de Celaya Guanajuato y en eso cuando llegué a la casa para el carro y en la mañana quise arrancarlo y nada más trae una sola velocidad no cambia y el velo símil Chicote del velocímetro tampoco funciona Me podrían ayudar
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarEn el arranque de motor todo bien pasados 20 minutos el auto comienza
Chrysler Neon 2003 2.0 113416 kms
El área de oportunidad de mi auto radica en que al encender auto todo bien pasan aprox unos 20 minutos y mi auto comienza a vibrar, temblar el mecánico me comento que era el damper se le cambio nuevo y siguió igual después me dijo que eran los tacones o soportes de motor se le cambiaron y continua la vibración, e observado al auto y esta vibración la presenta mas cuando el auto sube a su temperatura adecuada, le an pasado el escáner y ahora me consume más gasolina, otro detalle que e notado es que cuando voy en carretera en avance el auto no presenta vibración solo en semáforos o estacionado con el motor prendido ¿alguien me puede orientar como corregir el problema?
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
El código de error que marca es el P1684 es el único código
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
ComentarArranque del motor
Chrysler Neon 1997 Neon 290000 kms
La luz de la batería no se enciende y por ende el motor no arranca
3 respuestas
Revisa cableado de corriente de la batería y fusible principal de corriente
DIKSON GARCIA de Venezuela hace 8 años
Revisa sensor del cigueñal amigo y tambien computadora
Ay un sensor debajo de la placa de batería también compruevalo
ComentarNo arranca para nada y aparece esos codigo
Chrysler Neon 2002 960 kms
Lo quise prender y llano aranco me marca estos codigo p1684. P123.0118. P1193. P508. Al final me pone done
1 caso
DODGE P0123 - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas sensor de posición del acelerador defectuoso arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
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P1684. - ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - ERROR se desconecto la bateria ultimamente.
P0118 - temperatura del refrigerante del circuito de entrada de alta Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Defectuoso temperatura del refrigerante (ECT) Sensor termostato del refrigerante del motor defectuoso La temperatura del refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito La temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor de circuito eléctrico mala conexión
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P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de una mala conexión eléctrica
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Ricardo buenas noches, una pregunta donde se encuentra localizado el sensor de temperatura de aire (código P1193) del neón le 2002 automático. Tendrás alguna imagen de referencia
https://ww2.justanswer.com/uploads/dri…
Esta en el codo de plastico negro que entra al filtro de aire.
Esta en el codo de plastico negro que entra al filtro de aire.
ComentarSe daño el arranque
Chrysler Neon 1998 Aut 1.8l 4 14000 kms
Se daño el bendi del arranque. Es de 8 dientes. Puedo colocar un bendi de 10 dientes?
2 respuestas
De ninguna manera ,tiene que ser al original igual de 8 dientes
chelo acevedo de Venezuela hace 2 años
Ok. Gracias. Ya resolvi. Consegui el bendi de 8 dientes
ComentarNeon o8 no arranca
Chrysler Neon 1998 2 puertas 9999999 kms
Buenas amigo ricardo, tengo un neon 98 2 puertas q ya no me quizo encender, llegue a mi trabajo y lo deje bien y al quererme retirar no arranco, se escucha como que si patinara la marcha y se escucha en el escape como q si la conpresion estuviera baja, que puede ser??
2 respuestas
Hay que medir compresion de cilindros con manometro
Efrain corona de México hace 3 años
No me esta mandando chispa, ya cambie bobina y ni asi
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 2001 192000 kms
Buenas tarde tengo un problema con mi carro es un neon 2001 y de repente se apagó le quise dar marcha pero como que no tiene potencia y se escucha un sensor o algo a si como si se quedará pegado y no da marcha ya la baje la revive y todo esta bien no seque sea
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarMi carro no arranca
Chrysler Neon 2000 2.0 238500 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema tengo un carro neón año 2000 2.0 pero no arranca, da marcha pero se escucha como si el carro estuviera ahogado, batalla mucho cuando el motor se enfría ya caliente el carro funciona pero no al 100, ya se le. Cambio sensor de temperatura, sensor de cigueñal, sensor de árbol, sensor MAF, sensor TPS, el tiempo está bien, la presión de la. Gasolina está en 55, el regulador tambien se cambio, se mando a revisar la. Computadora y está en buen estado, y sigue el mismo problema, también se le cambió la bobina y el riel de los inyectores, y sigue con lo mismo, avec… Leer completa
2 respuestas
Si todos los repuestos que se cambiaron son originales mopar autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Algunos repuestos son de otro carro que funciona al 100 y otros son nuevos pero sigue sin srrancar, me comentaban que podría ser algo eléctrico no se qué tan cierto sea
ComentarNo arranca. Se paró andando y no arrancó mas
Chrysler Neon 1997 4 puertas 250000 kms
Me fijo y me encontré un cable cortado del sensor del escape. Escaneo y me tira y código 11. Revise si llega corriente a la bobina llega pero no arranca,leyendo el manual se supone que con una lámpara ae puede probar lo hice conecte la lámpara al pin central y a prende la luz ,se apaga y no vuelve a titular. Segun el manual debería hacerlo
2 respuestas
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
Si leí que era eso pero como lo soluciono xq sigo a n poder arrancarlo
ComentarHace pequeñas explosiones, no muy seguidas pero no arranca
Chrysler Neon 1999 2 puertas, motor 2.0 155678 kms
Se acaba de reparar el motor, y estuvo jalando, pero se reventó la cadena del tiempo y lo desarmamos y mandamos la cabeza al torno por que se valvulio, y ya esta rectificada y todo la cabeza, y ahora que esta todo armado da marcha pero no enciende, chispa si tiene, y gasolina tambien, ¿alguien tiene idea de que pueda ser?
2 respuestas
Ever ceballos de México hace 7 años
No, ya se verifico que este en tiempo y el carro si esta ah tiempo.
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1996 2.0 sohc 173000 kms
Hice un cambio de aros de piston el motor funcionaba perfecto pero consumia aceite. Ahora no arranca mas , no tengo chispa en bujias, no me llega la corriente positiva een el sensor del cigueñal ,, revise el cableado y todo esta perfecto tiene una computadora de 2 termilales de 40 pines , verificando la linea dcable positiva desde la salida de la comp hasta el sensor anda bien ,, mi pregunta ahora es ´por que no le envia corriente positiva la computadora , o tiene otro problemas ,,, que no puedo detectar
6 respuestas
Checa que el arnes de la bobina tenga corriente y 2 tierras que son controladaspor la computadora sino hay checa los sensores del arbol y del cigueñal
Tienes la luz de servicio encendida en el cuasdro? Chequealas a ver que fallos te dan
Solucionado ,,estaban los pines de la ecu sucios ,, otra pregunta los inyectores de este vehiculo pulverizan a baja presion
Le hice cambio de aceite a mi neón hace dos semanas, humea poquito así que le cambié la PVC, pero ya hoy le falta un litro de aceite ? Necesito ayuda por favor
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 2000 150000 kms
Mi carro jalaba muy bien
Le cambie la junta de la tapa de punterías
Desconecto la bobina
Después armo todo normal
Prende el carro dura como 2 min prendido
Avanzó dos metros y se apaga
No sé qué le pasa ya le cheque la bonita y nada
Me arroja los códigos
1684
0505
1490
1685
1193 el último no sé que sea
Ojalá y me puedan ayudar gracias
Le cambie la junta de la tapa de punterías
Desconecto la bobina
Después armo todo normal
Prende el carro dura como 2 min prendido
Avanzó dos metros y se apaga
No sé qué le pasa ya le cheque la bonita y nada
Me arroja los códigos
1684
0505
1490
1685
1193 el último no sé que sea
Ojalá y me puedan ayudar gracias
4 respuestas
P0505 CHRYSLER - Malfuncionamiento del sistema de control de ralentí Posibles causas Motor del sistema de control de ralentí defectuoso El arnés del motor del sistema de control de ralentí está abierto o en cortocircuito Idle Control System circuito del motor mala conexión eléctrica Módulo de control defectuoso o del motor Fugas de vacío o mangueras dañadas o enrutamiento incorrecto
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica
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P1685 - Clave SKIM no válida Posibles causas Reprogramar la tecla del Módulo Inmovilizador de Llave Inteligente (SKIM)
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P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 2 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
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ComentarNo arranca y hace explosión
Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191677 kms
Llega chispa a la bujias 2y3 y probe en la ficha de la bobina y en el cable 1 y 2 llegan bien en el 3 llega una ves y corta es sensor de cigüeñal lo cambie nuevo la intalacion la hice nueva que puede ser
5 casos
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Por favor. Ayuda ya no se que hacer lo tengo en talleres hace más de 6 meses
Tengo un problema parecido los cilindros 2 y 3 tienen chispas pero pausadas. Los cilindros 1 y 4 las chispas son continúas. Es un neon 98
ComentarNo arranca,no le llega electricidad
Chrysler Neon 2003 4puerta -2.0 130000 kms
Batería, sensores ,bomba gasolina ,bujía, bobinas nueva
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Será el relé de corriente principal lo tienes al lado de la batería en una cajita negra con prueba les todo suele fallar
Puede ser el fusible de la bomba de nafta. Debe haber un corto en el cableado
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1995 260 kms
Ya se le cambiaron los sensores de levas y cigüeñal y no hay corriente la bobina ya se checo y esta bien el tablero marca el check. Que podría ser.
15 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hola amigos tengo un neón 97 y no quiere encender ya le cambie el sensor de el árbol de levas y el sensor de el cigüeñal y nada que le llega corriente a las bujías que será ayuda por favor la luz de checo no le prende
Hay que revisar el cableado electrico ,es comun en vehiculos de muchos años ,con la humedad se sulfaten y rompan interiormente, ocasionando esas fallas
ComentarEl carro da arranque pero no prende
Chrysler Neon 2004 267000 kms
Una vez reparada la computadora con bobina cables de bujias y la misma nueva el carro da para prender pero no lo hace hay fuerza en la bomba de gasolina pero si note que en el tacometro le doy para sacar los codigos de fallas y no me los arroja que sucedera alli algun sensor de posicion o algo a si
4 casos
Tenes pulsos de bobinas e inyeccion? controla eso, te marca el check engine cuando das contacto? con diodos led y resistencia d 1kohms (1000ohms)podes medir esos pulsos, conectando el positivo del led que es la pata mas larga y lleva la resistencia a positivo de bateria(12) y el negativo q es la pata corta del led al negativo del arnes de bobinas e inyectores, descarga el diagrama desde google asi te guias por los colorees de cables y sabes cual es positivo( en los inyectores) y negativos!! la ecu envia pulsos negativos desde un transistor ubicado dentro d la ecu, y en el caso de las bobinas es lo mismo!!!
La `presion de la bomba son 120 libras equivale a 3 bar de presion
CESAR JOSE de México hace 8 años
Si tienes chispa en las bobinas, presion de gasolina, esta a tiempo, el mio hace lo mismo y solo enciende cuando le retiro el rele de la bomba de gasolina y una vez encendido se lo vuelvo a colocar y se mantiene encendido, esto lo tengo que hacer cada vez que lo voy a encender me dicen que posiblemente sea el regulador de gasolina que va en la bomba que esta dejando pasar demasiada gasolina
ComentarMi neon 2005 da marcha pero no arranca
Chrysler Neon 2005 4 puertad 1000 kms
Da marcha pero no arranca ya le cambie arbol de levas y cheke la computadirs y esta bien kpodra ser no le llega energis a las bobinad
3 respuestas
Ricardo
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Tengo mi neon 2001 no arranca, solo da marcha, pero no enciende, cheque los sensores con otro carro que funciona y aun asi no enciende, no hay chispa en la bobina, la bomba de gasolina funciona, cheque todas las tierras y estan bien, cheque sensores y estan bien, solo me falta saber si la alarma estara bloqueando la chiapa o la computadora no funciona; lo acabo de anillar y confundi los conectores del arbol del levas y la de bobina y di marcha y me di cuenta y los acomode como iban y ya no encendio. Pero en la palanca de cambios no se bloquea el boton como antes, sera la alarma o computadora? Ayuda!!!
Si esta parpadeando el punto rojo del inmovilizador ,puede ser la alarma. Si esta fija la luz es que no esta identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado
ComentarNo arranca pierde el minimo
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 256 kms
Presento la falla se baja minimo se apaga , por donde puedo empezar a revisar. No prende.
3 respuestas
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor
nelly arginsone de Venezuela hace 2 años
Sela conpre nueva y el tps lo prendi vien y ahora vorvio apresentar la falla
Si la iac es alternativa NO ORIGINAL MOPAR requiere calibrarla en el eje central
ComentarDa marcha, pero no arranca
Chrysler Neon 2005 NEON STX 209000 kms
Bueno mi carro es un neon 2005, un dia estaba lloviendo lo uilice, y a dia siguiente lo quise arrancar y ya no arranco, da marcha hace contra exploaciones y se apaga, le checar la bobina si hay corriente, le cambie los sensores de cigueñal y arbol de eleva y nada, ya tiene 2 meses parado mi carro ya no se que hacer quien me puede ayudar
3 respuestas
Cgeca que la banda de diatribuvion no se haya brincado
ComentarNo hay arranque
Chrysler Neon 2000 2.0 l de 4 cil. 255000 kms
Le realice la conversión a mi neon de Aut. A standar y no hay arranque solo prende con botón de arranque del positivo de la batería y del cable que va selenoide del motor de arranque que me abra faltado modificar
1
1 respuesta
Juan Antonio Ramírez jacinto de México hace un año
Buenas tardes no he resuelto el problema estoy tratando de estudiar los diagramas para saber que hacer sin meterme en más problemas, por el momento ya le adapté el botón de arranque, para seguir con otro problema le entran las velocidades pero patina el embrague realmente no lo compré nuevo pero el disco de las pastas tiene media vida y tanto el volante y la tapa del embrague están en buenas condiciones, pregunta que me recomiendan o alguna sugerencia
ComentarSwitch de arranque y el parking
Chrysler Neon 2004 150000 kms
El neón era automático y se hizo estándar y me dicen q consiga el cable q daba parking y lo empaté pero no se como se hace. Es q no prende
1 respuesta
Conseguí el cable con un probador de corriente en la cableria del automático y lo empate y es negativo el cable y lo conecte al negativo de la bateria
ComentarMi neon da a encender su motor de arranque pero no giran poleas
Chrysler Neon 2002 2.0 3300000000 kms
Le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
1 respuesta
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
El carro rompió la correa de tiempo , es por ello que no enciende! se rompio por fugas de aceite que derramaban en la correa. QUien puede ayudarme con algun tutorial para saber como reemplazar las estoperas delanteras que es por donde sale el aceite?
ComentarNo arranca corte de energia
Chrysler Neon 1998 le 170000 kms
Hola amigos soy nuevo en el sitio les comento tengo un neon le 98 1.8 la falla es que cambie la tapa de cilindro y no largo mas chispa solo laga cuando desconecto el sensor del ciguñal que puede ser , probe con otro sensor hace la misma falla ya no se que revisar , los codigo que larga es por que desconecto la bateria nada mas
1 respuesta
No arranca corte de energia
Hola amigos soy nuevo en el sitio les comento tengo un neon le 98 1.8 la falla es que cambie la tapa de cilindro y no largo mas chispa solo laga cuando desconecto el sensor del ciguñal que puede ser , probe con otro sensor hace la misma falla ya no se que revisar , los codigo que larga es por que desconecto la bateria nada mas
Hola amigos soy nuevo en el sitio les comento tengo un neon le 98 1.8 la falla es que cambie la tapa de cilindro y no largo mas chispa solo laga cuando desconecto el sensor del ciguñal que puede ser , probe con otro sensor hace la misma falla ya no se que revisar , los codigo que larga es por que desconecto la bateria nada mas
ComentarMi neon no arranca que sera?
Chrysler Neon 1996 4 puertas 180000 kms
Hola que tal saben que a mi neon lo pare andando saque el panel de la puerta para sacar la ficha que maneja los espejos ya que se quemo corte los cables y el auto ahora no arranca sera x eso? No acciona el relay de la bomba de nafta nada la luz del check tampoco prende pero la ecu se escucha que funciona desconecto el fusible de la ecu un minuto y hace contacto cuando vuelvo a ponerlo pero no pasa nada. Sera por esa ficha?? Xq lo apague andando
1 respuesta
Hola buenos dias tengo un problema con Mi neon 97 no sube la gasolina al motor le cambie el reley 2 veces en menos de 1 semana y los quemos los 2
ComentarPrende pero no arranca marca sensor de bateria
Chrysler Neon 2001 4 puertas 170000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, en días pasados lleve mi neon 2001 al servicio le lavaron motor, al recogerlo encendio bien, lo movi y de repente se apago, dio marcha pero no quiso arrancar, limpie bujias, cheque bateria, algunos fusibles y nada, al escanear el coche arrojo error en bobina la cual la compre y la cambie, no sirvio de nada siguio igual el carro, un mecanico lo reviso y me dijo que era el sensor del arbol de levas el cual también compre y nada, el coche sigue igual, revisaron el sensor del cigueñaal y según esta bien podrías ayudarme a detectar la falla :S
1 respuesta
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1997 4 puertas full motor 2.0 at 200000 kms
Se empezó a apagar pero le daba marcha al instante y encendía asta q se apago y ya no prendió lleve la computadora a arreglar x q no había corriente en la bomba ni en la bobina y no me prendía el código del motor en el tablero la computadora se descompuso de la fuente de voltaje la arreglaron y prendió perosolo duro 2 ddías y se volvió a apagar ya no encendio alguien sabe q le puede causar esa falla para q le cheq el mecanico
1 respuesta
Hola buen dia, mira al parecer pódria ser el sensor de el arbol, si la cambias asegurate q sea el original, y sin modificacion en absoluto, confio en que te solucione el problema tuve uno igual y al parecer solo fue eso.
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 2001 le 187500 kms
Espero alguien me pueda ayudar, se quedo el carro sin gasolina, y al ponerle otra vez ya no quiso arrancar, lo lleve al mecánico y le cambio la bomba y el filtro, y resulta que no era la bomba porque si le lleno el tanque funciona correctamente, ,pero al llegar a un 1/4 se apaga y ya no enciende, y así es todo el tiempo, Por favor ayúdenme a solucionar mi problema. Gracias
1 respuesta
Debes remplazar la bomba completa, solo has remplazdo el repuesto. El vaso debe estar dañado
ComentarMi neon no arranca
Chrysler Neon 1999 4 puertas 100000 kms
A mi neon no le llega corriente a las bujias la corriente llega hasta la bobina pero no baja a las bujias
1 respuesta
No conozco la configuración de ese motor, pero si usa distribuidor, el problema pudiera estar en la bobina captadora o sus conectores. Revisa también el condensador asociado a ésta. Revisa también la propia bobina, buscando posibles fisuras o grietas, o zonas quemadas, por donde pudieran haber fugas o arcos eléctricos, lo que haría que no llegara corriente a las bujías. Suerte!
ComentarInmovilizado se apago y no da arranque prende fija la luz
Chrysler Neon 2003 4 puertas 500000 kms
Como desinmovilizar el carro
1 caso
Puede ser que la bateria vencio y requiere otra nueva o el chip de la llave esta dañada. Prueba con el duplicado
ComentarMi problema es que después de dar arranque por 6 segundos activa la co
Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 235498 kms
Como saber si tengo corriente en el sensor de posición del árbol de levas
2 respuestas
Abre este link alli te explican como probar el sensor de levas
https://autotecnico-online.com/chrysle…
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ComentarMi neon cuando le doy a encender se oye el arranque que pega
Chrysler Neon 2001 4 puertas LX 300600 kms
Mi neon al darle para encender se oye el arranque que pega y después de un rato y de varios intentos a veces prende, ya le cambie el bendix y la carbonera y aun hace la falla
2 respuestas
ComentarNo arranca y por lo tanto no enciende nada
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2500 kms
Lo prensi y todo estaba bien , se apago solito ya le cheque fusibles , bateria , y todo bien le quite la bateria y me percato que hay un cable safado casi junto al deposito de agua me dicen que es el cable de corriente general y que tengo que buscar otro cable para que ya quede por mas que he buscado no encuentro donde esta ese cable alguien me puecir donde va enchufado gracias
2 respuestas
Ingeniero Mecánico de México hace 5 años
No existe tal cable, seguramente te dejaron una de las terminales anteriores. Para que estés seguro, toca el cable con metal de la carrocería, te aseguro que no tiene corriente viva. Saludos.
Francisco Nuñez de Venezuela hace 2 años
Tengo un 2002 2.0 automático por favor me puede en enviar el Manual por favor... mi correo [email protected]
ComentarNo arranca se descarga la bateria
Chrysler Neon 2002 4puertas motor 2.0 1250000 kms
Estaba encendido y se apagó el radio y la batería se descargó y hizo corto en un cable del alternador y la batería la volvió a descargar pero marca corriente en el tablero
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
Hola Ricardo yo escanie el mío y me arrojo los códigos 12. 31 y 55 x favor que podría hacer gracias.
ComentarMi carro tengo problemas que enciende pero no arranca el ele
Chrysler Neon 1994 4 puertas motor 3.0 16000 kms
Tengo un shadow modelo 94 ya le compre la bobina pero sigue igual no. Chispa ya le cheque los cables pero sigue igual que me dan solucion
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarDa marcha, pero no arranca
Chrysler Neon 1996 2 PUERTAS, STD, sn/ AC, 140000 kms
Hola tengo un neón 96 y lo intento arrancar y no enciende, ya cambie el sensor de cigüeñal y la bobina, y a probé ambos y funcionan, si hay inyección de gasolina, las bujías si reciben pulso y no tengo ningún fusible fundido (todos dan pulso, los probé con multimetro). A qué se deberá que no enciende? Hace tiempo note que solo cuando estaba caliente no fallaba. En frío, fallaba mucho como si cortara la gasolina.
Espero puedan ayudarme.
Espero puedan ayudarme.
2 respuestas
Comprueba las bujías también hecha un ojo a la banda del tiempo no se allá pasado
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarAl darle al switch no da arranque.
Chrysler Neon 1999 125000 kms
Le cambie el acople de la swichera y en oportunidades el carro fastidia para encender y da errores P0743, P1684 y P0340 DONE.
2 respuestas
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas válvula de solenoide del embrague convertidor de par defectuoso Convertidor de par arnés válvula de solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par del embrague circuito de la válvula solenoide mala conexión eléctrica Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia
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P1684. - error. Se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error. Se desconecto la bateria ultimamente.
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 13 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)
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ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1999 4 puertas Mod 99 1.8 16 val 160000 kms
Buenas noches! Tengo un problema mi neon... iba andando a los más bien con 1/4 de nafta... lo apague, al rato lo quise poner en marcha y parece como si estuviera sin nafta... la bomba se escucha cada ves que le doy contacto... por si acaso le llene el tanque y sigue en la misma... en el tablero se me encendió la luz de freno de mano...
1 caso
Revisa el nivel de liquido de freno, puede estar bajo , o tener un defecto en el sistema ,que ya detecto la computadora y pór seguridad no enciende
ComentarAparece en mi tablero no bus y no arranca
Chrysler Neon 2000 286954 kms
Iba manejando en carretera y mi neón le apareció no bus en el tablero se prendió el check ahora no arranca
6 casos
carlos rada de Colombia hace 6 años
Debe ser la conexion de la computadora que no esta haciendo buen contacto
ComentarNo arranca ni da marcha
Chrysler Neon 2001 estandar 12000 kms
Paso de un dia a otro si andaba bien pero un dia al llegar a casa ya no arranco aparece en el tablero door fuse y codigos p0123 y p1684 alguien me puede ayudar ya que los mecanicos y electricos puro cuento te avientan y ya no confio en muchos tiene algunas modificaciones por eso creo que la duda es por ahi dijeron que era la bobina la compre nueva y nada aun nada dicen que es la marcha pero quiero asegurarme para no hacer doble gasto
2 casos
Door fuse. - fusible de puerta. Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente,
P0123 - Sensor de posición del acelerador / Switch "A" Circuito de entrada alta
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Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0123.html#ix…
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Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica
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ComentarNeon 1998 dá marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1998 4 puertas 158755 kms
Estaba parado y despues de cinco horas el carro volvió a arrancar y al avanzar escasos 3 metros se apago y ya no quiso arrancar, da marcha tiene gasolina ya se checaron los fusibles pero sigue sin arrancar
2 respuestas
Revisa el sensor del árbol de levas a ver si esta flojo,cuando pasas el switch para arrancar se te apaga el tableo¿ , de ser así revisa el cableado del switch
ComentarNo arranca esta muerto
Chrysler Neon 2000 160000 kms
Hola tengo un neon 2000 automatico
El problema esque no enciende mepasaron carga y aun asi no prende...prende el tablero pero aldarle ignicion no hace ruido y el tablero se apaga
El problema esque no enciende mepasaron carga y aun asi no prende...prende el tablero pero aldarle ignicion no hace ruido y el tablero se apaga
2 respuestas
Ponle una bateria nueva ,si no arranca hay que revisar fusible y reelevardo de arranque que esta en la caja de fusibles en el motor adelante de la bateria, si todo esta bien hay que revisar el motor de arranque, puede ser que ya no tenga carbones o que ya no sirva la solenoide.
Me podrán compartir el manual mi correo es [email protected]
ComentarNo da arranque
Chrysler Neon 2006 4 puertas motor 2.0 40000 kms
Le monte un motor nuevo y no me da arranque me arroja los siguientes codigos p0622 p0113 p0522 p0123
2 respuestas
Se debe a falta de compresión del motor, prueba con un probador de chispa que la computadora este generando el ciclo de chispas por cada inyector, causas probables bobina no esta generando chispas a los inyectores, bujias no instaladas o sin ajustar, o sus cables desconectados ó dañados, bomba de gasolina no esta inyectando gasolina al motor por los inyectores, posiblemente no conectaste las terminales o bornes eléctricos a los inyectores, imagino que ya descartaste cualquier problema con la marcha descartaste
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, lo primero que debes hacer es comprobar que el Motor de Arranque Funciona, en cuanto a Los Códigos de Falla que tiene registrado la Computadora (PCM), te indican lo siguiente,
Código (DTC P0622) Comprueba el Circuito del Terminal F del Alternador
Código (DTC P0113) Comprueba que el Arnés del Sensor de Temperatura del Aire (Sensor IAT) este bien Conectado y que los Terminales no estén Sucios o Corroídos
Código (DTC P0522) Comprueba la Válvula de Presión de Aceite del Motor o Reemplazar y Chequear la Conexión
Código (DTC P0123) Comprueba la Conexión del Sensor de Posición de la Mariposa que esta en el Pedal de Aceleracion
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Código (DTC P0622) Comprueba el Circuito del Terminal F del Alternador
Código (DTC P0113) Comprueba que el Arnés del Sensor de Temperatura del Aire (Sensor IAT) este bien Conectado y que los Terminales no estén Sucios o Corroídos
Código (DTC P0522) Comprueba la Válvula de Presión de Aceite del Motor o Reemplazar y Chequear la Conexión
Código (DTC P0123) Comprueba la Conexión del Sensor de Posición de la Mariposa que esta en el Pedal de Aceleracion
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
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ComentarNeon automático2001 falla y no arranca
Chrysler Neon 2001 se motor 2.0 250000 kms
Hola amigo tengo un neon 2001 automático, hace poco mi carro me dejó tirado en la carretera ,ya no quiso. Arrancar perdí potencia y se apagó me espere un buen y de repente arrancó. Me dijeron k era la bomba de gasolina y se la cambié pero ala semana otra vez me falló y me dejó tirado. Le compre buenas nuevas y me duró como uma semana y otra vez me falló k es porfapor ayúdame amigo gracias.
2 respuestas
Tengo un 2002 se apaga mucho ya se le cambió repuesto de gasolina, bomba de presión de gasolina, sensor de cigüeñal, mangueras que conectan a las bujías, manguera de vacío, de aceite y no se que tanto más, se escanea con un aparato de alta gama, y no arroja nada, arnés se checo y nada, que es por Dios!!!
A mi neon 2001 le pasaba algo similar y despues de buscarle y cambiarle varias cosas y seguia la falla, resulto ser el sensor del arbol de levas y quedo listo sin falla, espero te sirva ;)
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 2000 4puertas 120345 kms
Me marca el código p1684 q es lo q pasa a veces le muevo la batery y prende
Vehículo da arranque pero no enciende
Chrysler Neon 1998 4 puertas, LE, motor 2.0L 270000 kms
Buenas tardes!, Feliz Navidad 2023. Mi Neon hace 12 meses atras encendia de a toque, hace ya, 6 meses comenzó a tardar para encender, debia arrancarlo 2 y 3 veces para encender, una vez encendido funcionaba sin problemas hasta que lo estacionaba y lo apagaba por 15 minutos o mas tardaba nuevamente para encender.
Desde hace aproximadadmente 2 meses arranca pero no enciende. No lo he revisado hasta, ha estado parado por esos 2 meses pero llegó el tiempo de meterle mano. Necesito su ayuda por favor. Podrian darme tips de revision. Que harian uds primeramente. Saludos.
Desde hace aproximadadmente 2 meses arranca pero no enciende. No lo he revisado hasta, ha estado parado por esos 2 meses pero llegó el tiempo de meterle mano. Necesito su ayuda por favor. Podrian darme tips de revision. Que harian uds primeramente. Saludos.
1 respuesta
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado, si baja la presion la bomba de gasolina esta dañada y requiere cambiarse x otra bomba completa.
ComentarNo arranca pasa mucha gasolina al aceite
Chrysler Neon 2002 191550 kms
Mi carro tarda demasiado para encender y cuando enciende falla mucho le cae demasiado combustible en el pistón número uno y se le va asía el aceite
Le pido un consejo por favor
Le pido un consejo por favor
1 respuesta
Revisar el inyector del piston 1 puede estar dañado y no cierra correctamente
ComentarEnciende pero no arranca
Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 4 puertas 375555 kms
Buenas tardes mi chrysler neon ayer anduvo re bien y hoy no, enciendo pero no arranca se apaga... ya le puse nafta , tiene bateria nueva
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarDa marcha pero no arranca ,no has chispa
Chrysler Neon 1997 4pts 2.0 16000 kms
Que tal amigo tengo un neon 97 automático da marcha pero no arranca ,está bien el carro solo que al subirlo a una rampa de cemento para cambio de amortiguadores ya no quiso prender
Te digo da marcha,y no hay chispa a las bujías
Te digo da marcha,y no hay chispa a las bujías
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo da arranque por la suichera
Chrysler Neon 1998 2.0l Man 4 131245 kms
Quiero saber dónde está el rele de arranque del neón 98
1 caso
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 2000 Aut 250000 kms
Buen día, tengo un problema con mi neón 2000, lo lleve a cambio de aceite, bujías y filtro, me comento el mecánico que al momento de estar haciendo la afinación prendió el carro, arranco y se le apago, desde entonces no ha querido prender. ¿A que creen que se deba?
Un mecánico eléctrico dijo que los fusibles estaban bien, pero no arroja ni chipa ni gas al mentó de querer encenderlo.
Un mecánico eléctrico dijo que los fusibles estaban bien, pero no arroja ni chipa ni gas al mentó de querer encenderlo.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarNeon 2005 no arranca
Chrysler Neon 2005 2.0 200000 kms
Tengo la misma al que se le enciende el testigo del inmovilizador, pero este neon si da marcha y si tengo chispa solo no tengo pulsos en los inyectores
1 respuesta
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0l 2555555 kms
No enciende mi carro solo se golpeo por debajo pero no tiro aceite y despues de eso se apago y ya no enciende
1 respuesta
Si el cableado electrico esta en buenas condiciones , revisa el sensor de cigueñal
ComentarDa marcha pero no arranca me arroja código 35
Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 16v 250000 kms
Mo carro da marcha pero no arranca saque los códigos de error y me manda el 35
1 respuesta
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
ComentarFunde el fusible de arranque
Chrysler Neon 2001 4 puertas full motor 2.0 65983472 kms
Al momento de prender el switch de la llave funde el fusible. (secun la tapa d fusibles es d la bomba de gasolina)
1
1 caso
Si el reele de la bomba de gasolina esta bien ,debe ser la bomba de gasolina dañada
ComentarMi neón 97 no da arranque con la llave
Chrysler Neon 1997 2.0l Man 25000000 kms
Mi neón 97 al estar apagado le queda la luz del stop prendida y es raro porque el carro está apagado, además para prenderlo no da arranque con la llave, él prende pero abriendo el capó y conectando el cable del arranque, es decir parece un problema de corriente que no sé dónde está en sí. !
1 respuesta
Revisa el interruptor del pedal de freno y embrague
ComentarNo arranca no chispa bujia
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0lts 300000 kms
Causa posible del no funcionamiento revise y no llega señal de la computadora solo positivo
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1997 4 puertas moto 1.8 16v 250000 kms
HolA buenas noche queria preguntar le compre sensor de cigüeña y de árbol de eleva y me recetiaron la computadora de otro neon para adaptarle y el auto no hace nada cual puede ser el problema y quiciera saber que otro motor le puedo adaptar
Se revoluciona al arranqué
Chrysler Neon 2001 SE automático 231000 kms
Hola, tengo un problema con mi Dodge neon 2001 automático, al arranqué revoluciona hasta 2000 , después se estabiliza en 800, es normal? Solo lo hace al arranqué
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 2005 2.0 estándar 250888 kms
Mí neón 2005 se estándar al inicio no arrancaba solo encendían las luces del tablero pero nada cambie la cremallera estaba rota anduve así un día más y el carro arranco pero a otro día ya no quiso nuevamente desarme todo de nuevo del suichtt y ni así no tengo señal de corriente en bobina y la bomba de gasolina no se activa , ya cambié todos los fusible su relays y no enciende
1 caso
ComentarDe repente no arranca
Chrysler Neon 2000 2 puertas 220000 kms
Da marcha pero no arranca de repente ya arranca o dándole marcha un buen rato como 10 segundos y ya arranca
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1997 4 puestas motor 2.0 144732 kms
Tengo un Neon 1997. El problema q tiene esq da marcha pero no arranca y llega al grado de acarse la pila, le pasó corriente y arranca después de otro intentos eso le pasó si lo dejo un día sin usarlo y le encuentro la falla. Me podrían ayudar x favor
1 respuesta
ComentarNo arranca motor neon aut 2002
Chrysler Neon 2002 4 puertas 500000 kms
Buenas noches una vez bajado el tanque para cambiar pila ya que mandaba poca presión me percate de lo sucio que estaba inclusive los filtros se rompieron le cambie la pila y filtros y al armarlo logre arrancar el motorny la presion a casi 50. Psi le di una vuelta y lo guarde despues de 4 hrs lo logre encender despues de un tercer llaveo ahora pasaron 14 hrs le doy marcha y nada q arranca voy a meterle nuevamente los manómetros pregunto tengo mas de 10 años q no le cambio el regulador de presion y podria ser q el mismo esta ya obstruido ademas de no mantenerme la linea presionada
1 respuesta
ComentarNo arranca da marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2 litros standart 180000 kms
Buenas tadesmi neon 95 da marcha pero no arranca al empujon jala vien pero si se apaga cuesta mucho arrancarlo
1 respuesta
ComentarNecesito un arranque es transmisión automatica
Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0 210000 kms
O le sirve el del sincronico?
1 respuesta
ComentarDa arranque pero no prende
Chrysler Neon 1998 4 puerta motor 2.0 1329890 kms
No hay chispa ni combustible
Y en el tablero no prende nada ni la luz de servicios
Al pasar la llave
Y en el tablero no prende nada ni la luz de servicios
Al pasar la llave
1 caso
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que revisar el cableado electrico
ComentarSe apagó y ya no arranca
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 145000 kms
Se limpio el cuerpo de aceleración ya que se bajaban las RPM y quedó aparentemente pero quedó acelerado ,luego de repente se bajaron de nuevo las RPM ,se apagó y ya no arranca que puede ser
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo da arranque
Chrysler Neon 2006 4 puertas automatico 199999 kms
Buenas tardes quien me ayuda... mi neon 2006 no da arranque, le paso la llave enciende todo en su tablero pero no da nada ni suena... quien me ayuda por favor
1 caso
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso requiere otra nueva 500 amps.
ComentarNo arranca
Chrysler Neon 1998 250000 kms
Buenas noches, hace unas horas el coche no da marcha. Giro la llave y enciende las luces pero no da marcha
1 respuesta
si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,requiere otra nueva lth 26r 500
Comentar1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarProblema en arranqué
Chrysler Neon 1996 4 puertas, estándar 2.0 0 kms
Buenos días Ricardo no sé si me puedas asesorar, debido a que mi neon 96 cada que lo voy a utilizar, tengo que ponerle un poco de arrancador en el cuerpo de aceleración para que encienda y de lo contrario no enciende el carro??
1 respuesta
Mide la presion de combustible con manometro en el riel de inyectores debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado.
ComentarPrende todo el tablero pero no arranca
Chrysler Neon 1995 135600 kms
Hola la barilla k sostiene el cofre se pego con un poste de la batería y el problema es k no enciende
1
1 respuesta
ComentarDa arranque pero no prende alguien me puede ayudar
Chrysler Neon 1995 Cuatro puertas 3450000 kms
De repente ya no prendio le doy marcha y no no prendre pense en un momento q ra la pila pero no en el tablero se qdo prendido el foco de parking aunqur nolo tenga activado da marcha pero no prende
1 respuesta
Revisa el sensor del arbol de leva, si esta quemado no prende por mucho arranque que de...
ComentarNo arranca el motor
Chrysler Neon 2003 NEON 115000 kms
Todo funcionaba bien solo de un instante se queda prendido un foco rojo y buscando en el manual me dice que se activado la alarma añado que el control remoto del carro ya no funciona que puedo hacer
1 respuesta
Consigue otro control remoto nuevo , se programa y desactiva la alarma.
ComentarSe apago y no da arranque
Chrysler Neon 2001 4 puestas 2.0 200000 kms
Iba rodando en el vehiculo y se apago, despues de eso le paso la llave y prende el tablero pero no da arranque, segun me dijeron que es la computadora, si alguien tuvo un problema similar que me oriente que hacer
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 neon 200000 kms
Da marcha pero no arranca ya cambie bobinas y nada...
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarMi neón no no arranca
Chrysler Neon 2000 normal 4 puertas 198745 kms
Tengo chispa en bujías. Hay gasolina , hay pulsos en los inyectores. Intenta querer prender y succiona el aire y lo regresa con fuerza como si el tiempo estuviera mal pero se reviso y esta bien a tiempo, me podrán orientar para ver que puede ser se los agrade seria mucho,muchas gracias.
1
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe circuita arranque
Chrysler Neon 2000 106000 kms
Se circuita en bobinado de arranque cada dos a tres meses
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe para y no arranca
Chrysler Neon 1999 Motor 1.8 9999999 kms
Hola amigos tengo un problema con mi neon. Luego de 30 minutos masomenos el auto comienza a pararse tengo que esperar un rato y vuelve a encender pero solo por un rato tengo que esperar hasta que se enfria el motor para tener mar tiempo para que no se pare. Lo hice ver y me dijeron que cambie el sensor de levas. Puede ser? a alguien le paso lo mismo?
1 respuesta
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar defectuoso
ComentarNeon da Arranque pero no Enciende
Chrysler Neon 2012 2.0 220000 kms
Hola Buenas Noches oy de Venezuela, Tengo un Problemas con mi Neon 2006. ! "DA ARRANQUE PERO NO ENCIENDE" la Falla que presenta es que no le llega CORRIENTE a la Bobina, revise todos los sensores y están bien menos el del "Arbol de Levas" si ese sensor no esta bueno impide que llegue la corriente a la bobina y por lo tanto no enciende? ah por cierto también mande a revisar la Computadora y esta bien. ! Espero puedan ayudarme, Gracias de Antemano
1 respuesta
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Saludos desde venezuela verifica el cableado con detalle ramal de sensores
ComentarProblemas de arranque
Chrysler Neon 2002 180000 kms
Hola buen día. El día de hoy no alcance a llegar a la gasolinera y el carro se me apagó después le heche gasolina y ya no prendia daba llave y como que quería prender pero se apagaba. Me podría explicar que podría ser?
1 respuesta
Es el error de no llenar el tanque desde que tenga 1/4 , habra jalado todas las impurezas y recalentado la bomba ,ya que la gasolina le sirve de enfriamiento.
ComentarNo manda gasolina al motor y no arranca
Chrysler Neon 2001 50000 kms
Mi bomba se activa, suena cuando se activa el switch pero no manda gasolina hacia el motor que podría ser ?? Muchas gracias
2 casos
Si ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio. Revisa el regulador de presion de combustible que esta en la tapa exterior de la bomba.
ComentarMi neon no da arranque
Chrysler Neon 1998 neon 199999 kms
Tengo un neon 1998 estaba encendido y se apago solo y no quiso volver a prender lo empujaron para prenderlo en velocidad y esta como trancado no da arranque y el cable del negativo se pone muy caliente
1 respuesta
No le siguas intentado encender , se revento la correa de tiempo
ComentarDa arranque pero no enciende despues de lavarle el motor
Chrysler Neon 1998 Dodge neon 4 puertas automatico 25000 kms
Da arranque pero no enciende despues de lavarle el motor ya no quiso encender verifique si la bomba dela gasolina funciona y si funciona después verifique si hay chispa y si hay chispa tambien todos los fusibles estan buenos
6 casos
Oscar Daniel jimenez Salvador de México hace 2 años
Sabes ami me paso eso pero que hago
ComentarFalla en el arranque
Chrysler Neon 2005 2.0 172300 kms
Tarda en arrancar y cuando cruza laa 2000 revoluciones x minuto se apaga ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda si alguien me puede ayudar agradecería mucho
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarDa arranque pero no da chispas ni en la bujías ie inyectores nada
Chrysler Neon 1994 4 puertas 2.0 160000 kms
Da arranque pero no tiene chispas ni bujías ni inyectores q puede ser ayuda gracias
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarCuando arranque bota la primera volvi a intenterlo entro y suena co
Chrysler Neon 2000 neon 222259 kms
Cuando arranque bota la primera volvi a intenterlo entro y suena como si moliera piedras las demas igual anterriomente botaba la 5 de ves en cuando una nes le eche aceite hidraulico atf D111
1 respuesta
Requiere cambiar el aceite mopar aft + 4. Lleva 2.8 lts. Antes que se dañe engranes
ComentarNo arranca en primera
Chrysler Neon 1997 4 puertas full inyección motor 2000 150000 kms
Buenas tardes tengo un neón 97 y a empezado a presentar un problema con los cambios... en primera no tiene fuerza y en segunda arranca pero muy lento y con muy poca fuerza la verdad soy nuevo en este auto y no tengo la experiencia en este tipo de autos gracias
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ComentarMi neon no quire encender da por el arranque bien
Chrysler Neon 2002 motor 2.0 798 kms
Buenas tengo mi neon lo apague al llegar a casa y luego fui a encender el motor y no quiere encender da por el arranque pero no enciende el motor lo recetie en lo vacico dandole tres vecesal encendido y y solo aparece parpadeando 10 veces seguido por favor que falla da ese codigo le agradezco en lo que puedan ayudarme
1 respuesta
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio , se debe de cambiar cada 90,000 KM. maximo. Puede estar tapado y no hay inyeccion de combustible.
ComentarNo arranca ni tira ningun error el escaneo
Chrysler Neon 1997 4 puertas 252000 kms
Hola mi neon 97 motor 2.0 16v empezó x arrancar y a las pocas cuadras se paraba y ya no arrancaba hasta un rato después. Arrancaba y hacia lo mismo. Ahora ya dejo de arrancar la bomba de nafta anda xq se escucha que funciona
1 respuesta
Revisa el sensor de arbol de levas ,debe tener aceite el iman interno del sensor
ComentarNo arranca puede ser el paso a paso
Chrysler Neon 1998 4 puertas full 187000 kms
Le cambie los sensores y le sigue costando arrancar puede ser que sea el paso a paso tambien?
1 respuesta
ComentarCaja no arranca
Chrysler Neon 1999 4 puerta, automatico 250000 kms
La caja dejo de funcionar de repente, tenia un ruido pequeno, tiene aceite, marcha hacia atras
1 respuesta
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Comentar2 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 300000 kms
De ante mano muchas gracias por su ayuda este fue el detalle Le corte un pequeño foco que siempre estaba encendido de bajó del volante obviamente por dentro de lo que es el tablero lo quite y ya no encendió lo coloque de nuevo y ni a si enciende que podra ser.
1 caso
[email protected] de El Salvador hace 5 años
Hola amigo , al cortar cables como de un foco, las puntas de los cables quedan expuestas, y hacen cortocircuito luego, este circuito se proteje cortando el fusible, pero como muchas veces los fusibles,protejen mas de un circuito, es posible que en el circuito del foco eliminado tambien tenga que ver la funcion de bomba de gasolina o alimente alguna parte. De la computadora o bobina de encendido
ComentarDa marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1999 255364 kms
Tengo un neon 99 un dia lo prendi y me prendio el chikeck den lo apague para ver si se le quitaba pero al volver a encenderlo ya no encendio solo daba marcha yame al mecanico y al revisarlo me dijo que podria ser el arbol de levas que me recomiendan que pudiera ser y si fuera el arbol de levas cuando sale masomenos
3 casos
carlos rada de Colombia hace 6 años
Lo mas probable es que se rebento la correa de tiempo
ComentarMe prendio luz de bateria y se apago no dio mas arranque por el switch
Chrysler Neon 2005 285000 kms
Me dijeron la computadora la destape y tenia el diodo quemado. La repararon se le habia borrado software la instale nuevamente pero sigue sin encender no la arranque por switch
3 casos
Mi neon 95 tiene problemas al arrancar, aunque tenga gasolina le tengo que echar mas y aparte tengo que echarle al cuerpo de aceleracion
Eso me pasa siempre que lo apago... la verdad ya lo han checado varios y nada ya le compre bomba de gasolina y nada que podria ser ¿?
Eso me pasa siempre que lo apago... la verdad ya lo han checado varios y nada ya le compre bomba de gasolina y nada que podria ser ¿?
ComentarProblema de arranque en la tramsmicion
Chrysler Neon 2004 Neon 7507000 kms
Tengo un neon 2004 en el tablero sale. Fuse. 8313. Que. Significa eso. El carro no aplica la transmisión a veces aplica y a la que frenas se qeda en blanco osea patina
1 caso
Revisa si alguna falla electrica : lampara o fusible esta quemado , despues resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
ComentarAl momento de arranque se acelera sólo y des pues se normaliza
Chrysler Neon 2000 340000 kms
Al momento de arranque se acelera sólo y des pues se normaliza
1 caso
Puede ser una fuga d vacio en mangueras, revisa las mangueras q no esten perdiendo vacio, y q no este chupando aire, es normal q se acelere un poco en el arranque, pero si es demasiado ya hay algo mal!!
ComentarYa no arranca
Chrysler Neon 1998 100000 kms
Lo deje estacionado después de usarlo y cuando quise volver a usarlo ya no quiso arrancar lo scanie y salio la fala del sensor del árbol de levas lo cambie arranco pero después de un rato se apago y ya o arranco volvi a scanearlo y ya no salio ninguna falla mi pregunta que puedo hacer para que vuelva a arrancar
1 caso
La falla ya no es por algun sensor , debe ser por gasolina , al conectar la llave en on (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ?
ComentarNo arranca solo estarea
Chrysler Neon 2002 2002 aut 0 kms
Tengo un neon 2002 andaba bien encendia bien despues batallaba para q encendiera y ahora solo estarea no arranca me aparece el codigo p0320 que podra ser ayuda¡
1 respuesta
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
ComentarProblemas en el arranque
Chrysler Neon 1998 2 puetas 120000 kms
No me llega gasolina ala flauta sólo si pongo la bomba directa puentiada en el relé y no enciende al darle arranque solo sipongo un poco de gasolina ala admisión y arranca pero al hecharlo a andar pierde fuerza y se apaga ya le cambie la bomba la pila q puede ser
1 respuesta
Revisa el regulador de presion de combustible debe de estar tapado o defectuoso.
ComentarNo prende tablero, ni luces de palanca... no arranca
Chrysler Neon 2006 33333333 kms
No prende el carro, la batería es nueva, tiene gasolina, etc.. . Pero no enciende
5 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarFalla de arranque
Chrysler Neon 2000 Neon 4 puertas automatico 125000 kms
Quise arrancar mi auto pero no daba marcha,si llegaba corriente pero no arranca le eche gasolina,cheque la bateria y todo bien pero no enciende el auto
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarMi carro enciende y cuando lo hago vuela en fusible de arranque
Chrysler Neon 2001 196000 kms
Mi carro no prende y cuando le doy bueta al switch vuela el fusible de arranque
2 casos
Desmonta el arranque y pruebalo en vació o sea fuera del carro en un electro auto, si todo esta bien hay un corto en el sistema de alimentación al arranque
ComentarEl auto no arranca
Chrysler Neon 1998 4 puerta motor 2.0 394902 kms
Hola quisiera saber si se puede poner el chryler neon 1998 ah carburador Xq no le encuentro la falla y si queda bien con el carburador
2 casos
Ricardo
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
ComentarMi neon da marcha pero no arranca
Chrysler Neon 1998 905300 kms
Ase unos dias andava n carretera y mi neon perdio pitencia y desde entonces no arranca. Es un problema con la inyeccion de gasolina. La bomba no es por que ya le puse una nueva y sigue sin pasarla al motor. Alguien m puede ayudar??
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
ComentarEl motor gira pero no arranca
Chrysler Neon 1995 Neon Sport 250000 kms
Una mañana se me soltó el embrague en marcha y se paró y no arrancó más pero no me prende es servicio y como consecuente no puedo saber la falla xq no prende el servís me pueden ayudar ?,gracias
1 respuesta
Hay que el cableado ya que en vehiculos de muchos años de uso ,con la humedad se sulfatan ,falsean o se rompen internamente.
ComentarNo arranca ni retrocede
Chrysler Neon 2006 2.0 200000 kms
Circulaba y quedo neutralizada la caja, coloque reversa para estacionar y arranco hacia delante en "R", rode como 12 km, llegue a casa estacione y no dio mas velocidades. El mecanico dice q no son tripoides ni guaya selectora cambios. Hay q bajar la caja p evaluar satelite planetario, entre otros detalles. Favor orientacion.
1 caso
Utoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarAl darle arranque no arranca
Chrysler Neon 1997 Full 2.0 caja automatica 130000 kms
Hola... el problema q yo tengo es que al ponerlo en contacto encienden todo en el tablero normalmente pero al darle arranque no hace nada... hace poco comenzó con algunas fallas por ahi tiene algo que ver...
1...al alcanzar una velocidad aprox. De 110 el auto comensaba a fallar ( comenzaba a tironear ) pero al bajar la velocidad se normalizaba...
2... a veces al darle arranque el motor comenzaba a girar pero es como que se cortaba y sin aflojarle a la llave volvia a seguir girando asta al arrancar...
3... por ahi el auto se aceleraba o se le bajaba las revoluciones a el motor pero al instante… Leer completa
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
ComentarSensor de arranque
Chrysler Neon 1995 standar, 159000 kms
Tengo un neon 95 en la cual al meter la primera velicidad da el empuje y despues ya no da mas velocidad, paso a segunda y hace los mismo, ya se verificaron bujias, cables y ya se destapo el motor para ver si tenia algo dañado.
Esto puede ser el sensor de arannque o que puede ser.
Esto puede ser el sensor de arannque o que puede ser.
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,lo cambias.
ComentarDa arranque y no enciene
Chrysler Neon 1999 Lx 150000 kms
Arrancaba y cuando ponía primera se paraba dejaba de mandar corriente a las bujias sólo marcha atrás andaba y si lo dejaba regulando no se paraba lo dejaba uno 5 minutos y volvía a encender y ahora ya no enciende pero da marcha y todo lo eléctrico funciona sólo corta la corriente del encendido
1 respuesta
Revisa el sensor de arbol de levas , arnes de conexión y cableado ,puede tener un cable roto
ComentarFallaarranque
Chrysler Neon 1995 2.0 4 pts 15008 kms
Alguien ke me pueda ayudar compre un neon 95 le realice el cambio de aceite ,bujias ,limpieza de inyectores y cambio de filtro de aire andava muy bien el dueño anterior me comento ke el sensor del arbol de levas estaba dañado y se lo cambie en fin el carro kedo muy bien pero de buenas a primeras un dia no dio marcha kite esta y la limpie y nada de repente volvio a encender la segunda vez ya no encendio el autoescaneo marca el codigo 44 sera esta la razon de la falla
2 casos
Sensor de oxigeno defectuoso ,arnes defectuoso abierto o en corto circuito
ComentarEl carro no arranca o arranca y se apaga y al acelerarlo se apaga
Chrysler Neon 1995 4 puerta motor 2.0 110241 kms
Hola amigos tengo un problema tengo un chrysler neon de 1995 Y no arranca demora muxo y cuando arranca se apaga de una ves y siii intento hacelerar se apaga inmediatamente o demora no mas de 5 segundo prendido espero que me ayuden
1 caso
leandro marin de Colombia hace 4 años
Revisar presión de pila de combustible o alguna manguera rota dentro del tanque perdida de presión y en su defecto la válvula reguladora de precio.
ComentarYa le cambie la bomba pero no arranca
Chrysler Neon 1998 2.0 145000 kms
Mi coche es un neon 98 de momento se apagó ya le cambie la bomba y no arranca me dice el mecánico q se descarga la bomba q puedo hacer
1 respuesta
Hola, no expecificas pero si es un vehículo de gasoil, deberías mirar si tiene alguna toma de aire, mira ver si el filtro se queda sin gasoil o pierde, puedes poner una válvula antiretorno.
ComentarTarda en arrancar unas 8 vueltas de arranque
Chrysler Neon 2000 2.0 16 valvulas 170000 kms
Hola buenas tardes mi neon modelo 2000 16 valvulas cuando le doy arranque , da unas 8 vueltas y recien arranca cada vez q lo paro hace lo mismo si alguno tiene idea de lo q pueda ser le estare muy agradecido
1 respuesta
Marco Antonio de México hace 9 años
Revisa que esté a tiempo, tambien revisa si hay corriente hacia las bujias en ese periodo, si es asi puede ser la bobina o bien falla en los sensores de posicion (cigüeñal y arbol de levas). Si resulta la bobina remplazala o si son alguno de los sensores intenta remplazar ambos al mismo tiempo ya que trabajan en conjunto.
ComentarMi Neón 2004 da arranque y no enciende
Chrysler Neon 2004 4 puertas, full 2,0 186600 kms
Daba arranque y no encendía en ocasiones lo respetaba quitando los borines de la batería y encendía pero quedaba una falla de ahogo luego me dijeron q cambiará la bomba pq estas quemada. Se la cambie y estuvo bien durante un día. Ahora se me apago ej en viaje. Y sta otra vez igual da arranque pero ni enciende , lo resetie y tampoco prende me quedo la luz del servicio (motor) encendida y ahora me quedo la luz del aceite encendida también. Quien me ayuda a saber q es y también q me digan si es normal el reseteo.
1 respuesta
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te recomiendo lo mandes a Scannear pues cuando se le prende la Luz de Servicio CheckEngine, está indicando que la Computadora tiene registrados Códigos de Fallas en su memoria, esos Códigos te van a orientar hacia el origen de las Fallas, con gusto te podremos ayudar atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
ComentarMi neon estarea pero no arranca
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2,0 15500 kms
Hola podrian ayudarme tengo un neon 98 motor 2.0 el problema esque da marcha pero no arranca tiene corriente y la bomba de la gasolina esta bien la computadora tambien esta bien todos los sensores han sido chekado y estan bien cual podria ser el problema??isidro
1 respuesta
ComentarNo se activa el testigo y no arranca
Chrysler Neon 2000 2000 auomarico 4 ptas 245000 kms
Hola al meter la llave y girarala a on el testigo no prende y no arranca el auto que pordria ser me pdrian ayudar por fas
A veces arranca a veces no arranca
Chrysler Neon 2003 4 puertas 300000 kms
Mi problema es el siguiente mi neon a veces arranca al llavaso y a veces no quiere arrancar pero da marcha perfectamente pero le hace como si no tuviera gasolina ya le cheque la bomba pero esta bien me dice mi mecanico que es la computadora que se desprograma sola ayudaa
6 casos
Problema con el arranque
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 16v 270000 kms
Hola estoy con un problema en el arranque de mi chrysler... hace ya 4 meses que no lo puedo solucionar... paso a contar que lo lleve al mecanico porque cuando el auto trabajaba en caliente se cortaba la corriente y volvia... lo podia notar en el tablero ya que las agujas subian y bajaban continuamente... cuando el auto estaba frio andaba normalmente, pero al tomar temperatura volvia a aparecer el inconveniente... el mecanico conecto el escaner lo cual no mostraba ningun tipo de falla... luego encontro que era el captor del cigüeñal... pero duró del taller hasta mi casa... al no quedar conforme… Leer completa
2 respuestas
A mi me pasa eso pero puede ser que sea verdad por que dentro tiene el sensor a la derecha del volante. Ahi esta uno que cuando se sobre alimenta y calienta se prende y se apaga el coche solo fijate que se los cambien y no pongan usados
Hola yo tengo un neon 2.0 modelo 2000 solo le cambiaron la junta de la cabeza pero después de armarlo ya no da marcha solo prende de bajada al enclochon le giro la llave pero no da nada es como que si no le estuviera pisando el clutch a fondo la batería está bien porque prende bien las luces. Alguien me puede ayudar?
ComentarNo arranca neo
Chrysler Neon 2000 2.0 2589 kms
Neón da marcha y no arranca sólo hace explosiones tiene chispa en los módulos tiene gas le cambie el sensor de levas y sigue hijual que puede hcer
2 casos
Puede ser el tiempo es de correa denrada o cadena
ComentarNo arranca, en el sistema del clutch y el encendido
Chrysler Neon 2002 4 puertas,2.0 61736 kms
Mi carro tiene el sistema de que tienes que poner clutch para poder prenderlo, entonces mi carro de ves en cuando no arranca , que sera?
1 respuesta
A veces es el tapete que se corre bajo los pedales y cuando se pisa no conecta el interruptor de seguridad de arranque del clutch. Si no es el caso hay que revisar si ya trono dicho interruptor o poco falta. Saludos.
ComentarNo arranca el motor
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 156754 kms
Estaba jalando y en siendo las luces y se apago el motor y se pendió un foco de la direccional en el tablero volvió ajalar y le hice cambio de luces se volvió apagar y ya no quiso jalar
1 respuesta
Buen dia,
Es necesario revisar todos los fusibles, ayudate con la tapa para que sepas de que valor es cada uno y limpialos, seguro es un problema electrico, pero antes de confirmarlo es importante saber si el tablero te enciende algun testigo. Saludos
Es necesario revisar todos los fusibles, ayudate con la tapa para que sepas de que valor es cada uno y limpialos, seguro es un problema electrico, pero antes de confirmarlo es importante saber si el tablero te enciende algun testigo. Saludos
ComentarNo Arranca con menos de cuarto de tanque
Chrysler Neon 1999 4 puertas Full 2.0 19000 kms
Hola. El auto anda y arranca perfecto con el tanque lleno pero cuando le queda poca nafta ( justo 1/4... Menos de 10 litros) no arranca.
Tengo que mantenerlo siempre con más de medio tanque para que funcione bien.
A alguien le pasó esto ? Sabe que puede ser ?
Ya le limpié el tanque y le cambié todo el afanador de combustible entero ( bomba y regulador de presión)
Muchas gracias
Tengo que mantenerlo siempre con más de medio tanque para que funcione bien.
A alguien le pasó esto ? Sabe que puede ser ?
Ya le limpié el tanque y le cambié todo el afanador de combustible entero ( bomba y regulador de presión)
Muchas gracias
No arranca a nafta si a gas será la llave selectora
Chrysler Neon 1999 4 puertas 1.8 sport 258000 kms
Arranco a nafta gas en 3 minutos se paró y no arranco más a nafta si a gas será la llave selectora
Mi vehículo ya no arranca
Chrysler Neon 2000 Automático lx, motor 2.0 16 v 235000 kms
Buenas tardes, el día de hoy al arrancar mi auto hizo un chillido muy fuerte como si fuera en la banda, lo apague inmediatamente pero el motor seguía andando, mero la llave nuevamente y al dar marcha el auto volvía a jalar normal y al apagarlo seguía jalando el motor y pico a poco se fue apagando completamente, que podría ser?
Motor de arranque
Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 23000000 kms
Buenas noches, mi neón 98 le cambié la cremallera y ahora me está rozando con el hotsy y se tranca el bendy y el carro se apaga en marcha... cual puede ser el problema??
Da Arranque pero no enciende
Chrysler Neon 1997 Sedan Motor 2.0 900000 kms
El carro da arranque pero no enciende , le habia cambiado el kit de croche y cuando termine le doy arranque y enciende y lo dejo un rato encendido y lo pago , le vuelvo a dar arranque y no enciende , le rectifique el ramal y todo bien , la computadora fina , le cambie el sensor del cigueñal ,y no llega corriente a la bobina
Mi neon da arranque pero no prende
Chrysler Neon 2006 4 puertas LE sincronico motor 2.0 145000 kms
Buenos dias RICARDO Y AMIGOS cordial saludos a todos. Por favor necesito me puedan ayudar compre un neon 2006 LE sincronico con la computadora dañada el antiguo propietario junto con el carro me entrego una computadora la lleve a codificar pero el carro para que pueda prender tengo que hecharle gasolina en el cuerpo de aceleracio(acelerandolo al maximo prende) cuando llega a 1500 revoluciones se apaga. Le saco los codigos con el metodo tradicional pasando el switch 3 veces y entre los codigos que me arroja esta uno que me llama particularmente la atencion es p0243 funcion del celenoide de la valvula de descarga del turbo compresor
Un amigo me comento que es probable la computadora es para un neon srt4
De ser asi quiero saber que debo hacer para ponerla a funcionar con mi neon LE
Un amigo me comento que es probable la computadora es para un neon srt4
De ser asi quiero saber que debo hacer para ponerla a funcionar con mi neon LE
Le doy arranque pero no enciende
Chrysler Neon 1999 4 puertas LE 2.0 automático 215000 kms
Buenas, tengo un problema con mí neon mod 99, cuando apretó el botón(tengo el encendido con botón por que el tambor de la llave no funciona) para encenderlo el burro no hace nada, se escucha perfecto el zumbido de la bomba de nafta pero no sé escucha el burro, la batería está bien y está todo conectado perfectamente, saque el burro y al probarlo funcionaba correctamente..
Pero no funciona cuando apretó el botón, que podría ser?
Pero no funciona cuando apretó el botón, que podría ser?
El vehículo da arranque pero lo encienden
Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 155225 kms
Buenas noches. Tengo un neón del 98 da arranque pero no enciende. Se verificaron los relex y fusibles y están bien. Pero no le llega carga positiva a la bobina y por ello no hay chispa
Por otro lado me puede enviar la distribución del carro y manual de la ubicación de los sensores
[email protected]
Neón Chrysler 98 2.0 16 v
Por otro lado me puede enviar la distribución del carro y manual de la ubicación de los sensores
[email protected]
Neón Chrysler 98 2.0 16 v
Problema de arranque
Chrysler Neon 1998 Sport 250000 kms
Buenas... Tengo un Neón 98 sport. Tengo el siguiente problema: cuando le doy arranque tiene que girar más de 10 veces para quedar en marcha. Agradecería ayuda al respecto. Lo tengo hace poco y creería que tiene que arrancar a la primer vuelta. Saludos
Enciende pero no arranca
Chrysler Neon 1995 220000 kms
Metes la llave en el Switch la giras y aparece en el tablero cinturón freno de mano y una batería y el carro prende después de un rato lo quieres volver a prender y aparece todo menos la batería y no arrannca y lo hace de vez en cuando
Si supieran que es lo que se debe checar estaría bien gracias
Si supieran que es lo que se debe checar estaría bien gracias
No da arranque
Chrysler Neon 2004 2.0 2212135 kms
Buen dia mi neon no da el paso de arranque el cilindro de arranque gira hasta la posicion "ON" pero no da el paso de arranque esta como bloqueado y esto sucedio de la nada "segun" se dejo en un estacionamiento y cuando regresamos ya no dio arranque en el tablero me marca 2 codigos uno es el U110 C y elnotro es el P 0113
Problemas de de arranque por corto de batería
Chrysler Neon 1998 170000 kms
Tengo un neón 98 al estar en carretera brinco la batería e hizo contacto con el cofre haciendo corto y me empezó a fallar el tablero empezaron a brincar las agujas de los indicadores y el de la temperatura también y el coche se empezó a detener asta apagarse si enciende pero al momento de querer arrancar vuelve la falla del tablero aun que ya me percate de q la batería no hiciera contacto q puede ser
1 caso
Mi neon da arranque pero no enciende
Chrysler Neon 1997 2.0 150000 kms
Pienso que puede ser la bobina de encendido pero no se como probarla, por otro lado observe que el sensor del cigueñal se le partio el arnes que va pegado con el tornillo pequeño pero el mismo sigue enchufado, seran estas las dos causas del problema, alguien que me pueda ayudar lo agradeceria
Da arranque mi neon 2.0 pero no se mueven las poleas
Chrysler Neon 2002 2.0 346464667786 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
Mi neon da arranque pero no enciende
Chrysler Neon 2002 2.0 33435464657 kms
Mi neon 2002 motor 2.0 , le doy a encender y suena pero no veo que gira la polea de bomba de la dirección hidraulica...que podria ser? se escucha que el motor adentro rueda...la correa del tiempo no tiene un año que se cambió y el carro no ha rodado mucho. Si pueden orientarme se los agradeceria...
No arranca
Chrysler Neon 2000 2.0 1005000 kms
Desde hace más de dos meses tuve problema con la fusilera, la quise arreglar yo mismo pero tuve problema con el cableado y se me mezclaron todos.
Quiero saber si alguien me puede pasar el circuito del cableado.
Quiero saber si alguien me puede pasar el circuito del cableado.
Cambie de motor y no arranca...
Chrysler Neon 2005 2.0 11500 kms
Hola, mi problema es el siguiente... mi Neon 2005 se desbielo, Y decidí cambiar el motor completo, m Neon es 2005 y el motor que le puse es 2003, todos los sensores coincidieron el único fuel el de el sensor del cigüeñal cambio de posición... en el monoblok del 2005 lo trae por la parte de enfrente y el que compre lo trae por la parte de atrás, se hizo una extensión para poder conectar pero aún así no hay chispa, cabe mencionar que se cambio y se probo con otras bobinas y aun así no paso nada no hubo chipa... Dicen que va a arrancar nunca xq no son compatibles aunque sea el mismo motor... agradecería una respuesta ya sea por correo [email protected] gracias
No me da arranque el auto dejó de funcionar se me quemo una plaqueta
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 156350 kms
Hola que tal tengo un neon chrysler 2000 ando necesitando de su ayuda se me quemo una plaqueta q va al lado de donde se habré el capot no me da arranque desde lla muchas gracias si alguien me pudiera ayudar mi numero es 2281663390 cualquier cosa al whassap muchas gracias
No arranca
Chrysler Neon 1998 1.8 espor 2500000 kms
Manual complete de craisler neon quien me l
O puede brindar
O puede brindar
No arranca.
Chrysler Neon 1998 4ptas 2.0 motor dohc 16v inyeccion 180000 kms
Cuando lo intento arrancar le llega corriente a la bobina por 2" segundos y se corta creo que el problema es el inmovilizador... habrá alguna forma de evitar el uso del mismo... algún puenteo que me permita hacerlo andar. Ya revise todos los sensores. Y al probar la computadora encuentro q no envía los 8 volts al los inyect. Al ckp. Y al árbol de levas... el escaneo del auto no me marca nada...
Da arranque pero no prende
Chrysler Neon 1998 250000 kms
Después de cierto tiempo se le da arranque pero no prende tampoco da chispa
1 caso
No arranca. Lo saco del taller andando bien y al otro dia no enciende.
Chrysler Neon 1998 le sedan 229997 kms
Hola. Tengo un neon 98, el problema es q no arranca de un dia para el otro. Se le cambio ecu, sensor de arbol de levas, sensor de cigueñal, sensor de temperatura, el mecanico me dice q anda y desp se cae la masa de la ecu, el probo mandar masa directa a cada sensor y asi anduvo tres dias bien, pero ahora vuelve a hacer el problema. El scanner marca falla de sensor de arbol de levas, pero es nuevo y original. Espero puedan ayudarme.
Da marcha pero no arranca.
Chrysler Neon 1998 160 kms
El detalle que tengo con este vehículo es que no arranca, todo checado al parecer todo esta bien, pero no arranca y tiene alarma, ya la elimine, el problema es no se que cables debo puentear ó cerrar circuito, agradezco su ayuda, saludos.
No arranca funde fusible de arranque
Chrysler Neon 1997 30000 kms
Buenas mi neon no quería arrancar asi revise el motor de árranque y lo repararon ya no tenía carbones, se lo puse y al querer encenderlo me fundió el fusible de arranque le puse uno de 40 el primero era de 30 y me lo fundió de nuevo, se quedó pegado el arranque tuve que desconectar la batería para que se parara. Gracias de antemano espero me puedan ayudar
3 casos
No arranca necesito ayuda como reparar esta falla
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 195101 kms
Me salió la falla numero 26 de el check – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
No arranca de repente
Chrysler Neon 2001 150 kms
Hola a ver si me puedes ayudar mi neón de repente no arranca lo dejo un rato más o menos des de 15 o 20 minutos arranca como si nada, ya lo lleve a escanear y lo le sale nada ya que chamos busibles presión de gasolina.
Problemas con la copa del arranque
Chrysler Neon 1999 4 puertas automatico 234 kms
Se me ha partidola copa o tapa del arranque y no la consigo se me ha hecho deficil alguien quien la tenga por favor me diga y nagociamos me urge
Gira pero no arranca
Chrysler Neon 1999 5 puertas, motor 1.8 280000 kms
Gira pero no arana, pence que que era la bobina la cambié y sigue teniendo el mismo problema
No arranca hasta que...
Chrysler Neon 1997 2.0 300009 kms
Mmi neón 97 no arranca
Tengo que dejar la llave abierta
Y ala vez desconectar la corriente de la pila
Y solo así prende que podrá se
Tengo que dejar la llave abierta
Y ala vez desconectar la corriente de la pila
Y solo así prende que podrá se
Le doy marcha y como si se cortara la corriente y no arranca
Chrysler Neon 1995 motor 2.0 150000 kms
Le doy marcha al motor y se escucha que da narcha pero en tres segundo sucede como si la bateria estuviera baja y es nueva pero el carro no arranca
Mi ccrro no arranca
Chrysler Neon 1995 neon 600000 kms
MiMi neon enciende bien pero meto velocidad , arranca y se apaga q devo hacer
Tengo un problema q no arranca a la primera arranca a la segunda
Chrysler Neon 2000 Neon 157000 kms
Arranca a la primera pero tarda mucho lo echo a las 2 y arramca bien q es al guien me ayude
No arranca el carro
Chrysler Neon 2000 565 kms
El carro lo traia 130 kms de repente se paro y ya no arranco el mecanico dijo que se revento la banda de distribucion y se torcieron 4 valvulas se llevo al torno y se reparo ya instalado no arranca da marcha pero dice el mecanico que no llega la corriente a la bobina
1 caso
No arranca le cambiamos los sensores
Chrysler Neon 1995 1.8 180000 kms
Le reparamos la tapa de cilindro y cambiamos los dos sensores leva y cigüeñal
Y no viene chispa en las bujias
Y no viene chispa en las bujias
No arranca,
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 200000 kms
Se apago mi carro y ya no quiso prender, almomento de darle saco humo como del cuerpo de aceleracion hacia el ftro, si bombea gasolina, le acabo de hacer la afinacion, la marcha se oye feo como si rosara ayudenme a solucionar este problema.
Mi Neón 2004 da arranque y no enciende
Chrysler Neon 2004 4 puertas, full 2,0 186600 kms
Daba arranque y no encendía en ocasiones lo respetaba quitando los borines de la batería y encendía pero quedaba una falla de ahogo luego me dijeron q cambiará la bomba pq estas quemada. Se la cambie y estuvo bien durante un día. Ahora se me apago ej en viaje. Y sta otra vez igual da arranque pero ni enciende , lo resetie y tampoco prende. Quien me ayuda a saber q es y también q me digan si es normal el reseteo.
No arranca pero si estarea
Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 200 kms
Bueno pues compre hace 2 meses un neon 1999 pero ya me tiene arto pues a los 2 dias se calentaba y no desarrollaba nada de velocidad al parecer era la bomba de gasolina se la cambie pero estuve batallando con el hausin donde va la bomba y no quedo bien y ahora si pongo de lado mi carro o en subida al arrancarlo no funciona aunque traiga un cuarto de gasolina tengo que hecharle un gallito de gasolina y arranca bueno esa es una de los problemas que tengo ahora el otro problema que tengo que me tiene arto es que al dejarlo de lado no arranca para nada ni con gallito y mi mecanico le puso la bobin… Leer completa
1 caso
No arranca mi carro
Chrysler Neon 2000 SE 200000 kms
Se reventó la bomba de agua, la banda de distribución se rompió. Me dicen que hay que cambiar las juntas y el tensor banda de distribución al igual que el termostato. Que hay de cierto en eso?
Le funcioan todo pero no arranca y si da marcha
Chrysler Neon 1995 dos puertas 17356 kms
Hola buend ia a mi me pas o lo mismo andaba bien jalando de repente como que se dio un calenton se sentia caliente todo la computadora, y ya no kiso arrancar luego lo empuje y arranco depsues ya no kiso cuando lo apague y al checarlo da marcha como si kisiera arrancar pero no enciende el carro y no me marca la luz de la bateria pero si tiene carga, ni hace el ruido cuando le doy schi no pasa chispa a los inyectores ni a la gas por eso no arranca que puede ser
1 respuesta
Sacale codigos, tres llavasos y dejlo encendido sin arrancar, te v a tirar codigos, probablemente es el sensor del cigueñal o una linea del mismo que esta dando problemas
ComentarEl aunto si da marcha, pero no enciende Solucionado
Chrysler Neon 2001 LE 118000 kms
Buenas y estoy verificando un neon 2001 que si da marcha, pero no enciende. Se ha verificado lo siguiente:
Voltaje de positivo (alimentación pin 46, ignición pin 20 del PCM)
Tierras en pines 10, 47 y 50
Voltaje de alimentación a sensores de 9 vdc, en pin 44
Voltaje de alimentación a sensores de 5 vdc en pin 61
Activación del relevador ASD al dar marcha, este energiza con voltaje positivo a los actuadores de arranque (bomba, bobina e inyectores)
Respuesta a sensor CKP en pin 32, al mandar tierra activa los 3 actuadores de arranque, al activar sensor energiza los actuadores después de detectar… Leer completa
38 casos
el tecnico de México hace 9 años
Has una prueba muy sencilla desconecta la manguera o platico que tiene el cuerpo de admision de aire , donde esta el cable del acelerador y coloca un poco de gsolina y prueba marcha si enciende y se apaga despues de unos segundos es la bomba de gasolina si no enciende puede ser un problema con el tiempo
Hola una pregunta, mi Chrysler neon 98 no hace nada, no tiene chispa, no funciona la bomba, conecto un escáner y no se puede enlazar con la ecu, está tiene un relay o fusible o algo? Por qué no se que puede ser
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenos días y ahí disculpa por la demora, vamos regresando de vacaciones y nos desconectamos de todo.
Para que el motor encienda necesita del control que le da la ECU, a esta ECU le llegan varios voltajes como lo son los voltajes positivos, los voltajes negativos y la ignición. A la ECU siempre le deben de llegar los voltajes positivos y negativos (asi la ECU esta en modo stand by), cuando a la ECU le llega el voltaje de ignición la ECU empieza a trabajar y a generar los voltajes que alimentan a todos los sensores del motor, para que el motor arranque solo necesita saber que el motor esta girando (esto lo logra con la señal del sensor del cigüeñal) y para generar los pulsos de los inyectores en el tiempo que debe de ser, dependiendo del orden de encendido (esto lo logra con la señal del sensor de posición del árbol de levas)… Si estas dos señales están bien sincronizadas se generan las señales de los actuadores de arranque (bomba de combustible, bobinas de ignición e inyectores)
Te recomiendo que busques en la red el Pin Out de la ECU que usa tu auto para verificar que todos los voltajes (positivos y negativos), asi como la ignición le esten llegando bien a la ECU y en base a lo que se observe se tomen desiciones para solucionar la falla
Saludos
Para que el motor encienda necesita del control que le da la ECU, a esta ECU le llegan varios voltajes como lo son los voltajes positivos, los voltajes negativos y la ignición. A la ECU siempre le deben de llegar los voltajes positivos y negativos (asi la ECU esta en modo stand by), cuando a la ECU le llega el voltaje de ignición la ECU empieza a trabajar y a generar los voltajes que alimentan a todos los sensores del motor, para que el motor arranque solo necesita saber que el motor esta girando (esto lo logra con la señal del sensor del cigüeñal) y para generar los pulsos de los inyectores en el tiempo que debe de ser, dependiendo del orden de encendido (esto lo logra con la señal del sensor de posición del árbol de levas)… Si estas dos señales están bien sincronizadas se generan las señales de los actuadores de arranque (bomba de combustible, bobinas de ignición e inyectores)
Te recomiendo que busques en la red el Pin Out de la ECU que usa tu auto para verificar que todos los voltajes (positivos y negativos), asi como la ignición le esten llegando bien a la ECU y en base a lo que se observe se tomen desiciones para solucionar la falla
Saludos
Perdón por tardar en contestar, bueno ya revise todo en mi neon y la computadora está trabajando con poca masa, ya me cansé de la inyección electrónica y lo quiero convertir a carburador, ya sé cómo adaptar el distribuidor y todo pero mi neon es del 98 automatico, si lo hago arrancar con el carburador funcionará normalmente? Vi que traen un módulo de control de transmisión pero en mi neon no no encuentro y conozco cada rincón del auto, tendré algún problema al tener transmisión automática y que la computadora no funcione?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenas Lautaro
¿Cuánto es poca masa? ¿si mide voltaje de masa a voltaje positivo cuanto le da?
La computadora se encarga de todo el sistema de control del motor, es lo que hace que funcione todo, verifica las señales de los sensores y hace que la inyección se realice de manera optima (ahorrando combustible, pues lo dosifica en el momento y cantidad que es). En la marca Ford es en donde es mas común que la computadora del motor controle también la transmisión (en esa marca la llaman PCM), en su vehiculo la computadora solo se encarga del control del motor. Tengo en PDF la información de su computadora, pero no se como enviársela por medio de esta plataforma.
En lo personal le recomiendo que trate de encontrar el problema que tiene, ya que si le adapta el carburador regresara al pasado para controlar el motor, gastara mas combustible y se pueden presentar mas problemas para hacerlo que funcione haciendo que gaste tiempo, dinero y esfuerzo.
Si me comparte algún medio para contactarlo ya le mando la información de la computadora de su auto
Saludos
¿Cuánto es poca masa? ¿si mide voltaje de masa a voltaje positivo cuanto le da?
La computadora se encarga de todo el sistema de control del motor, es lo que hace que funcione todo, verifica las señales de los sensores y hace que la inyección se realice de manera optima (ahorrando combustible, pues lo dosifica en el momento y cantidad que es). En la marca Ford es en donde es mas común que la computadora del motor controle también la transmisión (en esa marca la llaman PCM), en su vehiculo la computadora solo se encarga del control del motor. Tengo en PDF la información de su computadora, pero no se como enviársela por medio de esta plataforma.
En lo personal le recomiendo que trate de encontrar el problema que tiene, ya que si le adapta el carburador regresara al pasado para controlar el motor, gastara mas combustible y se pueden presentar mas problemas para hacerlo que funcione haciendo que gaste tiempo, dinero y esfuerzo.
Si me comparte algún medio para contactarlo ya le mando la información de la computadora de su auto
Saludos
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaMi neon 98 no quiere prender todos sus sensores Ecuador relay y fisibles están Buenos pero a la bobina le llega corriente pero no manda chispa quien me puede ayudar
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@César MaureraBuenas noches.
Los actuadores de arranque si se activan (bomba de combustible, inyectores, la bobina comenta que no enciende). Estos actuadores se activan cuando la computadora esta energizada y recibe las señales de los sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas, si estas señales no están bien la señales de arranque no se activan.
Por eso mi pregunta si el resto de los actuadores de arranque se activan al dar marca al motor
Saludos
Los actuadores de arranque si se activan (bomba de combustible, inyectores, la bobina comenta que no enciende). Estos actuadores se activan cuando la computadora esta energizada y recibe las señales de los sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas, si estas señales no están bien la señales de arranque no se activan.
Por eso mi pregunta si el resto de los actuadores de arranque se activan al dar marca al motor
Saludos
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaAmigo me puede enviar la información de la ecu de neon 98 por correo por favor? [email protected]
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaSi los demás actuadores funcionan activan bien la bomba de gasolina y los inyectores activan bien y a la bobina le llega corriente pero no manda la chispa y la bobina esta buena en otro carro lo prende perfecto he probado los sensores la computadora y bobina en otro carro y fino
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@César MaureraA muy bien
Ya verifico la computadora, la bobina y sensores de cigüeñal y árbol de levas en otro carro y dice que funcionan correctamente???
Si es asi hay que verificar que la sincronización del tiempo este bien, esto se hace al verificar las marcas que tiene el cigüeñal y árbol de levas... Si estas marcas no están bien alineadas la computadora detecta que esta fuera de tiempo el motor y para no dañarlo no arranca
Saludos
Ya verifico la computadora, la bobina y sensores de cigüeñal y árbol de levas en otro carro y dice que funcionan correctamente???
Si es asi hay que verificar que la sincronización del tiempo este bien, esto se hace al verificar las marcas que tiene el cigüeñal y árbol de levas... Si estas marcas no están bien alineadas la computadora detecta que esta fuera de tiempo el motor y para no dañarlo no arranca
Saludos
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaSi las marcas del tiempo están alineadas también que otra cosa podrá ser ? llega corriente bien a los sensores y la bobina pero aún así no manda chispa
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@César MaureraEn lo personal me paso que las marcas de tiempo estaban bien, pero el perno que fijaba la polea del árbol de levas estaba quebrado y como la computadora detectaba que las señales del cigüeñal y árbol de levan no estaban sincronizadas no arrancaba el carro...
Por lo regular los sensores del cigueñal y árbol de levas se le conectan 3 cables (positivo, negativo y salida), cuando el sensor es alimentado eléctricamente y se detecta una marca la salida del sensor manda una señal eléctrica, esta señal eléctrica la recibe la computadora y si las señales de estos dos sensores están bien manda activar los actuadores de arranque.
Esto te lo comento por que a los sensores y bobina siempre la va a llegar el voltaje de alimentación positiva (lo que llamas corriente), pero la computadora le da la alimentación negativa (esto es en pulsos, dependiendo cuando se requiera activar la bobina y/o inyector correspondiente de acuerdo a la posición del cigüeñal y los pistones)
Saludos
En la información de ese auto el voltaje positivo que alimenta la bobina viene del relevador ASD y la alimentación negativa viene de la computadora (esa se activa cuando la posición de los pistones esta por llegar al punto muerto superior, como la bobina se activa para los 2 cilindros hermanos, solo se activa 1 inyector para el cilindro que esta en la fase de compresión)
Por lo regular los sensores del cigueñal y árbol de levas se le conectan 3 cables (positivo, negativo y salida), cuando el sensor es alimentado eléctricamente y se detecta una marca la salida del sensor manda una señal eléctrica, esta señal eléctrica la recibe la computadora y si las señales de estos dos sensores están bien manda activar los actuadores de arranque.
Esto te lo comento por que a los sensores y bobina siempre la va a llegar el voltaje de alimentación positiva (lo que llamas corriente), pero la computadora le da la alimentación negativa (esto es en pulsos, dependiendo cuando se requiera activar la bobina y/o inyector correspondiente de acuerdo a la posición del cigüeñal y los pistones)
Saludos
En la información de ese auto el voltaje positivo que alimenta la bobina viene del relevador ASD y la alimentación negativa viene de la computadora (esa se activa cuando la posición de los pistones esta por llegar al punto muerto superior, como la bobina se activa para los 2 cilindros hermanos, solo se activa 1 inyector para el cilindro que esta en la fase de compresión)
@Gerardo Rosales CalderaYo le revise a mi carro sunfire el modulo que lleva en la transmision y lo acoode y con eso encendio
Nahuel Mencia de Argentina hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaHOla genio te hago una pregunta lleve a reservar una computadora porque la original se quemó pero con esa no hace una el auto ni el swicth prende Es un neon 98
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@Nahuel MenciaBuenos dias, si tiene la oportunidad de banquear la computadora con un tecnico especializado para verificar que esta computadora funcione correctamente antes de instalarla en el vehiculo estaria muy bien. Tambien hay que identificar la causa raiz de la que la anterior computadora se quemara, para que esto no pase con la computadora nueva.
Saludos
Saludos
Nahuel Mencia de Argentina hace 3 años
@Nahuel MenciaHola cómo estás si el ramal lo cambien entero y me cambiaron los cables pero no. Arranca
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@Nahuel MenciaHola y buenos dias, todo muy bien por acá.
Le adjunto varias imágenes de como debe de estar conectada la PCM del vehiculo, favor de que esto lo verifique personal electrico automotriz y asegurar que todas las conexiones de la PCM esten conectados como se indica en las imagenes.
La PCM simpre debe de tener los voltajes de alimentación (positivo, negativo), cuando se alimenta la señal de ignicion... La PCM empieza a trabajar, genera los voltajes de alimentación a los sensores y para que el auto arranque necesita recibir las señales de los sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas
Esta información fue generada por la empresa de electrónica y servicio de Mexico (el manual completo lo puede comprar en su pagina oficial)
https://www.electronicayservicio.com/e…
Saludos
Le adjunto varias imágenes de como debe de estar conectada la PCM del vehiculo, favor de que esto lo verifique personal electrico automotriz y asegurar que todas las conexiones de la PCM esten conectados como se indica en las imagenes.
La PCM simpre debe de tener los voltajes de alimentación (positivo, negativo), cuando se alimenta la señal de ignicion... La PCM empieza a trabajar, genera los voltajes de alimentación a los sensores y para que el auto arranque necesita recibir las señales de los sensores de posición del cigüeñal y árbol de levas
Esta información fue generada por la empresa de electrónica y servicio de Mexico (el manual completo lo puede comprar en su pagina oficial)
https://www.electronicayservicio.com/e…
Saludos
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Nahuel Mencia de Argentina hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaMucha gracias genio estoy buscando electricista pero en Argentina nadie quiere agarrar el auto neon dicen que son complicado
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@Nahuel MenciaDe nada y a que caray que no quieren agarrar el vehículo, a las fallas buenas no muchos le entran pues requiere pensar mas de la cuenta para solucionarlas e invertir mas tiempo de lo normal.
Saludos y suerte
Saludos y suerte
@Gerardo Rosales CalderaBuenas noches amigo, tengo un neon 98 automatico y presenta la siguiente falla , cada vez que apago el vehiculo tengo que desconectar la bateria esperar 10 segundos y volver a conectar para que encienda, usted sabra cual es el motivo. ?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
@nelsonBuenas tardes
El vericulo ya lo verifico un mecanico con un escáner? para saber si tiene presente algun codigo de falla
Que mas informacion o sintomas se tienen de la falla... desde cuando empezo a fallar? fue a raiz de algo la falla? existe alguna otra condicion anormal en el vehiculo?
Saludos
El vericulo ya lo verifico un mecanico con un escáner? para saber si tiene presente algun codigo de falla
Que mas informacion o sintomas se tienen de la falla... desde cuando empezo a fallar? fue a raiz de algo la falla? existe alguna otra condicion anormal en el vehiculo?
Saludos
@Gerardo Rosales CalderaMuy buenas noches amigo, yo compre el carro asi, y pues le colocaron escaner y la unica falla que presento fue valvula de temperatura la cual ya compre he instale, pero sigue igual... otra condicion es que ya tiene una semana acelerado no baja de 1500 las revoluciones
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
@nelsonBuenos dias
¿sera la valvula IAC?
Cuando la computadora reconoce que la temperatura del vehículo es baja y que no hay revoluciones suficientes, envía un impulso eléctrico para que la válvula permita el paso de mayor aire a la camara de combustion.
Esta valvula es nueva? si es asi seria conveninte verificar su funcionamiento.
Cuando intenta arrancar el vehiculo despues de apagarlo... Si funciona el motor de arranque? (si da marcha?)
Saludos
¿sera la valvula IAC?
Cuando la computadora reconoce que la temperatura del vehículo es baja y que no hay revoluciones suficientes, envía un impulso eléctrico para que la válvula permita el paso de mayor aire a la camara de combustion.
Esta valvula es nueva? si es asi seria conveninte verificar su funcionamiento.
Cuando intenta arrancar el vehiculo despues de apagarlo... Si funciona el motor de arranque? (si da marcha?)
Saludos
Jose_nieves de Venezuela hace 2 años
@César MaureraSi puede enviarme a mi la información del neón tengo uno 2002 sincrónico, me prendía normal. Le coloque bujías nuevas por qué en alta me buscaba a fallar y después empareja. Pero hoy resulta que no me prende. No me llega señal a la bobina. Se chequeo la computadora y dices estar bien pero en el tablero me genera dos fallas 0251, y 1193
[email protected]
[email protected]
@Gerardo Rosales CalderaBuenas me podría enviar mi correo lo de la computadora ya que presentó mi carro eso
@Gerardo Rosales Caldera[email protected] mi correo
Gerardo Rosales Caldera de México hace 9 años
Buenas y la presión de la bomba del combustible es de 50 PSI, las marcas del cigueñal, arbol de levas y TDC estan alineadas (el tiempo esta bien). Se le cambio la bateria y el motor ya alcanzo a dar las RPM minimas para activar los actuadores de arranque (pues no lo hacia), ya da chispa e inyeccion, la admision del aire esta bien... Pero todavia no arranca, se le va a cambiar la gasolina pues tiene solo 1/4 de tanque y me comenta que tiene como 1 año.
Saludos a todos. Haz una prueba despegando el fusible de la bomba de gasolina luego de pasar el swicth antes de encenderlo, y luego le das arranque. A mi me pasa que no quiere encender mi neón, hago lo que te comenté y enciende. Claro está, le tengo que colocar otra vez el fusible porque se apaga al perder toda la presión en el circuito. En mi caso, sospecho que la pcm está mandando a inyectar más combustible del necesario y ahoga el motor.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
Buenas tardes.
La PCM manda los pulsos de activación a los inyectores y por lo regular son tiempos muy cortos (unos cuantos mili segundos), para su caso seria cuestión de veri si se están activando todos los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores y bobinas de encendido... si todo esto esta bien la PCM esta trabajando bien)
Saludos
La PCM manda los pulsos de activación a los inyectores y por lo regular son tiempos muy cortos (unos cuantos mili segundos), para su caso seria cuestión de veri si se están activando todos los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores y bobinas de encendido... si todo esto esta bien la PCM esta trabajando bien)
Saludos
César Maurera de Venezuela hace 3 años
Usted tiene algún número de whatsapp para llamarlo y me ayude
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@César MaureraEs 493 106 4541 de Mexico
el tecnico de México hace 9 años
Si hay chispa y todo esta correcto en ese aspecto es la gasolina , ami me paso algo similar , se me dano la bomba y la cambie tenia poco combustible el tanque y con la bomba nueva no encendia el auto hice la prueba que te mencione antes y prendio en seguida en tonces verifique y el manual de la bomba me indicaba que el tanque tenia que estar por lo menos a la mitad para que funcionara por primera vez , lo hice y arranco en seguida ,
Javier López de México hace 6 años
Espero me puedan ayudar tengo un neon 2000 y boda chispa ya cambié sensor del cigüeñal y árbol de levas y sigue sin chispa
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes ¿la bobina funciona? (tiene resistencia eléctrica en el primario y secundario) ¿el tiempo esta bien sincronizado? ¿como se presento la falla? ¿se le hizo un trabajo?
samuel perea de México hace 8 años
Mi neon lo apague y ya no quiere arrancar le mande arreglar la computadora le cambie los sensores de cigüeñal y de arbol la bomba de gasolina el coche de repente arranco le di varias vueltas lo pare y al otro dia ya no arranco un detalle que veo que las ocasiones que arranca le tengo que desconectar el sensor del arbol porque conectado no arranca para nada tengo casi el año sin husar mi neon y ya me lo revisaron varios mecanicos y me han cobrado y me lo deja n funcionando y al dia siguiente no jale
luis perez de Venezuela hace 5 años
Por lo visto aqui nadie sabe que problemas tenemos todos a que se os apago el neon del año 98 ninguno le llega a esta falla la mayoria cambiamos de mecanicos y tampoco dan la talla sera que estos carros solo tienen un tiempo de vida y solo sirven para venderlos en pedazos que tristeza para todos nosotros los que toca esta porquria de falla ya el 14 de octubre le canto un cumpleaños a esta cagada de carro , no escuchado a ninguno decir ya lo repare di con la puta falla caracas venezuela las calles estan repletas de carros neon 98 para venderlos por pedazos en cualquier sitio los ves arrumbados y si es mentira que salga algun venezolano que viva aqui y me refuta lo que escrito mis respetos si ofendi a alguien pero es la puta verdad
dario torres de Venezuela hace 5 años
Amigo usted no necesita un mecanico, usted necesita es un sicologo o siquiatra... sugerencia sana...
El amigo tiene razón yo tengo un neón se apagó igual que todos y le revise computadora bien revise cable por cable bien sensor del árbol de levas bien sensor del cigüeñal que pensé estaba malo lo compre bien la bobina bien y el pito carro no prende l9 voy a vender por pedazos está mierda me tine loco e reparado todo tipos de carros con diferentes cangrejos y los prendo este no doy con la bendita falla si hay alguien que por favor me diga que coño puede ser le agradezco de lo contrario lo voy a picar y lo vendere por piezas
luis perez de Venezuela hace 5 años
No es cuestion de sicologos sr dario al igual he tenido desafios y siempre daba con las fallas con otros carros , pero esto es superior a sus expectativas o a lo mejor me va a decir que dio con su falla o simplemente me vas decir que no tienes un neon 98 no puedes hablar de mandar a nadie a un medico , preguntale a alguien de este foro si ya no penso venderlo en pedazos o tan solo contestale al amigo pipo que tambien piensa igual que yo o me vas a decir que vas abrir una clinica para los que tenemos neon jajajajajajajaaj
Buenas, yo compre un neon 2001, con una falla que prendia y a los cinco minutos se apagaba y no volvia aprender sino a las cuatro horas, lo revisaron todos los mecanicos de carabobo, le cambie todos los sensores bobina, bomba de gasolina bateria le baje arranque, alternador y ya no se lo lleve a ningun mecanico, yo todos los dias revisaba, y en una de esas movi el ramal que va al sensor de cigueñal y me actvaba un rele, lo movia y sonaba en la caja de fusibles, abri todo el ramal del sensor de cigueñal que es el mismo que va al alternador, pasa por debajo del multiple y tenia dos cables partidos solo los uni y el carro no ha fallado mas nunca por nada, a veces los mecanicos no dan por flojera, a ellos solo les gusta la mantequilla, ahora, feliz con mi neon, pero estuve como cuatro meses casi llorando
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenas noches
Se observa que esta bonito Carabobo. Muy bien y si se requiere tiempo para encontrar una falla de ese tipo y por lo regular a la gente no le gusta batallar y uno por no encontrar solución le tiene que buscar hasta que encuentra la verdadera causa del problema. Para todo esto es muy recomendable tener la información del vehiculo para saber por donde buscar y que buscar, sino se complica.
Saludos desde Zacatecas Mexico
Se observa que esta bonito Carabobo. Muy bien y si se requiere tiempo para encontrar una falla de ese tipo y por lo regular a la gente no le gusta batallar y uno por no encontrar solución le tiene que buscar hasta que encuentra la verdadera causa del problema. Para todo esto es muy recomendable tener la información del vehiculo para saber por donde buscar y que buscar, sino se complica.
Saludos desde Zacatecas Mexico
Hola, si lamentablente hacen el diseño de el funcionamiento de los motores mas no hacen el diseño del cableado para que no se dañe, yo tambien tengo un Neon y presenta la misma falla que todos, entonces voy a empezar a revisar cable por cable, una experiencia pararecida me paso en una suburban, que duro 3 meses en la agencia y no daban con la falla, y desarmaron casi todo el motor, y la falla la encontro un ayudante que era que un cable que pasaba junto al multiple se pelo y hacia tierra, y hacia que se jaloneara y se hiciera muy burra, eso si me cobraron la perlas de la virgen y todo por un cablecito, y lo supe porque el ayudante se arrimo a decirme lo que el le encontro, porque yo estaba hasta la madr... y cada, cosa que le hacia la agencia me cobraban y me cobraban, y al fin al quedo muy bien solo aislaron el cablecito, por eso digo que descuidan EL DISEÑO DEL CABLEADO ,o lo hacen a proposito las armadoras.
Claaaaro es que yo diria que la mayoria de esas fallas fantasmas son siempre cables que ya estan cansados, yo se lo baje al mio y lo testie de punta a punta cable por cable y mi neon esta al tiro fino fino
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Muy bien y lo bueno que su vehículo ya quedo trabajando bien.
Saludos desde Mexico
Saludos desde Mexico
Mejor respuesta (según Gerardo Rosales Caldera)
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Buenas y yo verifique un auto k no era mio con una falla muy parecida. Ya lo habian checado 6 mecanicos, le habian cambiado computadora, sensor de cigüeñal, de velocidad, arbol de levas, bobina y se gastaron $7000 en refaccines k no fueron. Soy ing electronico y lo checaba en mis ratos libres despues de salir del trabajo.
Con solo tener conectado el sensor de cigüeñal da chispa e inyeccidon, pero si esta fuera de tiempo al conectar el sensor de levas deja de dar esto y el auto no arranca xk la computadora detecta k las senales estas defasadas y se proteje p evitar daños en el motor. Verifica k el tiempo este bien.
En mi caso se rompio el perno k fija la polea del arbol de levas y aunque las marcas de tiempo estaban bien, las valvulas de admision y scape no abrian ni cerraban como debiera y esto me hizo batallar un poco pero ya quedo. Mi compañero se fue contecto pues ya iban a vender el carro al kilo. Si tienes alguien na duda me conentas xk yo batalle p solucionar la falla y prendi mucho, tal ves todas las pruebas k hice te puedan ayudar
Comenta que año es el auto, y que te comentaron que le hicieron a la computadora? para ir recabando información y ver posibles soluciones. Sabes de conceptos electricos y mecanicos?
Con solo tener conectado el sensor de cigüeñal da chispa e inyeccidon, pero si esta fuera de tiempo al conectar el sensor de levas deja de dar esto y el auto no arranca xk la computadora detecta k las senales estas defasadas y se proteje p evitar daños en el motor. Verifica k el tiempo este bien.
En mi caso se rompio el perno k fija la polea del arbol de levas y aunque las marcas de tiempo estaban bien, las valvulas de admision y scape no abrian ni cerraban como debiera y esto me hizo batallar un poco pero ya quedo. Mi compañero se fue contecto pues ya iban a vender el carro al kilo. Si tienes alguien na duda me conentas xk yo batalle p solucionar la falla y prendi mucho, tal ves todas las pruebas k hice te puedan ayudar
Comenta que año es el auto, y que te comentaron que le hicieron a la computadora? para ir recabando información y ver posibles soluciones. Sabes de conceptos electricos y mecanicos?
VICKMAN TADEUS de México hace 7 años
Hola buenas noches, me emcuentro en un problema similar , mi mi auto es un neon 2000 se 2.0 estandar, la computadora se cambio ase dos meses, y el auto tiene la misma falla , se cambiaron todos los sensores espto el de presion de aceite , la banda de tiempo , entonces el auto arranco , presento problemas de aceleracion que ya estando caliente el motor se reducian hasta desaparecer, el auto empezó a presentar problemas de encendido por la mañana con un funcionamiento disparejo de arranque hasta que en pocos segundos desaparecia , y funcionaba normalmente, posteriormente dejo de funcionar la aguja del velocimetro pero el odometro si funciona marca los kilometros recorridos, empezó a descargar la pila la recrgue dos veces , se descargo una tersera vez en un lapso de tres semanas , esta tersera vez el auto ya no arranco, al darle arranque iso una explosion y lo deje asi siguiendo su comentario que me recomienda hacer, pues gaste 9 mil pesos en reparar el auto y no creo poder invertir tanto nuevamente para ponerlo en marcha nuevamente , le AGRADECERE SUS COMENTARIOS MUCHISIMO , pues en cancun donde vivo no me a sido posible encontrar quien quiera repararme el auto , me an comentado que mejor lo deshuse y qwue me sale mas barato que repararlo podria orientarme acerca de mi problema.
Quedo de usted vickman tadeus es mi nombre de usuario en opina autos mi mail es [email protected] gracias por su atencion al presente.
Quedo de usted vickman tadeus es mi nombre de usuario en opina autos mi mail es [email protected] gracias por su atencion al presente.
VICKMAN TADEUS de México hace 7 años
Hola buenas noches, me emcuentro en un problema similar , mi mi auto es un neon 2000 se 2.0 estandar, la computadora se cambio ase dos meses, y el auto tiene la misma falla , se cambiaron todos los sensores espto el de presion de aceite , la banda de tiempo , entonces el auto arranco , presento problemas de aceleracion que ya estando caliente el motor se reducian hasta desaparecer, el auto empezó a presentar problemas de encendido por la mañana con un funcionamiento disparejo de arranque hasta que en pocos segundos desaparecia , y funcionaba normalmente, posteriormente dejo de funcionar la aguja del velocimetro pero el odometro si funciona marca los kilometros recorridos, empezó a descargar la pila la recrgue dos veces , se descargo una tersera vez en un lapso de tres semanas , esta tersera vez el auto ya no arranco, al darle arranque iso una explosion y lo deje asi siguiendo su comentario que me recomienda hacer, pues gaste 9 mil pesos en reparar el auto y no creo poder invertir tanto nuevamente para ponerlo en marcha nuevamente , le AGRADECERE SUS COMENTARIOS MUCHISIMO , pues en cancun donde vivo no me a sido posible encontrar quien quiera repararme el auto , me an comentado que mejor lo deshuse y qwue me sale mas barato que repararlo podria orientarme acerca de mi problema.
Quedo de usted vickman tadeus es mi nombre de usuario en opina autos mi mail es [email protected] gracias por su atencion al presente.
Quedo de usted vickman tadeus es mi nombre de usuario en opina autos mi mail es [email protected] gracias por su atencion al presente.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y se observa que son varios problemas. Para las fallas del motor es recomendable el uso del scanner para verificar los códigos de fallas que nos genera la computadora. La computadora es la encargada de la gestión electrónica del motor y esta programada de acuerdo al numero de serie del auto VIN y si le cambia la computadora de un auto parecido puede ser que funcione, que no funcione o que funcione inadecuadamente. ¿poe que razon se cambio la computadora del motor?
Del problema de la bateria hay que verificar si esta bateria todavia retiene el voltaje, si el alternador esta soministrando el voltaje para cargarla y que no exista mas de 0.5 Amper cuando el auto esta apagado y con la llave fuera del sw de arranque (si hay un consumo mayor hay que identificar el circuito electrico que esta consumiendo esta corriente que puede estar descargando la bateria). En el caso del velocimetro de igual manera se recomeinda el uso del scanner para verificar si el sensor de velocidad del vehiculo VSS esta mandando la señal de velocidad a la computadora del motor, sino hay que verificar el arnes, conector, voltaje de alimentacion al sensor o incluso el medidor de velocidad.
Saludos y espero esta informacion le sea de utilidad
Del problema de la bateria hay que verificar si esta bateria todavia retiene el voltaje, si el alternador esta soministrando el voltaje para cargarla y que no exista mas de 0.5 Amper cuando el auto esta apagado y con la llave fuera del sw de arranque (si hay un consumo mayor hay que identificar el circuito electrico que esta consumiendo esta corriente que puede estar descargando la bateria). En el caso del velocimetro de igual manera se recomeinda el uso del scanner para verificar si el sensor de velocidad del vehiculo VSS esta mandando la señal de velocidad a la computadora del motor, sino hay que verificar el arnes, conector, voltaje de alimentacion al sensor o incluso el medidor de velocidad.
Saludos y espero esta informacion le sea de utilidad
Buenas noche Tengo un Neon 2003 el prende y corre pero no arranca como se debe
Tengo el mismo problema le e cambiando bobina sensores de cigüeñal levas bomba de gasolina anterior mente estaba jalando pero antier ya no quiso prender solo da marcha me podrán ayudar por favor
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzBuenas tardes
¿que problema tienea el auto para que le cambiaran, bomba de combustible, la bobina y los sensores?
Saludos
¿que problema tienea el auto para que le cambiaran, bomba de combustible, la bobina y los sensores?
Saludos
@Gerardo Rosales CalderaLa verdad ya me lo checaron de todo a todo pero ya arranca pero después de unos segundos se vuelve a apagar que podré HACER estaba checando el sensor del cigüeñal pero no está bien posicionado el que trae queda salido i si lo pongo que embone bien no me da el tornillo también me cale con el sensor map lo desconecte pero aún así falla
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzBuenos dias
Para que el auto encienda y permanezca encendido necesita que mecanicamente este a tiempo (sincrinizado el arbol de levas y cigueñal), despues que los sensores de posicion del cigueñal y arbol de levas esten trabajando correctamente, si esto esta bien los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores de combustible y bobinas se activan correctamente). El motor debe de traer los sensores originales para no batallar en que no queden. Un buen mecanico debe de diagnosticar los componentes del motor antes de cambiarlos.
¿que mas informacion tiene referente a la falla? ¿cuanto es la presion del combustible? ¿se genera un codigo de falla en el motor? ¿porque empezo a fallar el carro?
Saludos
Para que el auto encienda y permanezca encendido necesita que mecanicamente este a tiempo (sincrinizado el arbol de levas y cigueñal), despues que los sensores de posicion del cigueñal y arbol de levas esten trabajando correctamente, si esto esta bien los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores de combustible y bobinas se activan correctamente). El motor debe de traer los sensores originales para no batallar en que no queden. Un buen mecanico debe de diagnosticar los componentes del motor antes de cambiarlos.
¿que mas informacion tiene referente a la falla? ¿cuanto es la presion del combustible? ¿se genera un codigo de falla en el motor? ¿porque empezo a fallar el carro?
Saludos
@Gerardo Rosales CalderaGracias por responder i la verdad el carro andaba muy bien ahora lo que pasa es que si arranca pero después de 5 minutos jalonea i ase explosiones checaron la presión de la bomba de gasolina pero está bien cambiaron los relevadores estaba checando i de dónde viene el catalizador tiene un arnés que conecta el cigüeñal será que también puede ser causa de la falla el arnés está en muy mal estado será que si lo desconecto fallara o le afecta al carro creo que es el arnés del sensor del oxígeno ya no quiero gastar más dinero i de ante mano muchísimas gracias por contestar
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzA ok y sin las señal del sensor del cigueñal el motor no enciende, si el arnes esta en mal estado... Trate de llevarlo con un buen eléctrico que pueda verificar que todo el sistema electrico esta trabajando bien. La finalidad es que primero le diagnostiquen la falla y en base a esto cambie un componente (solo en caso de ser necesario).
Saludos
Saludos
@Gerardo Rosales CalderaSe me olvidó comentarle que lo raro es que en reversa jala muy bien i de nuevamente muchas gracias por su atención ahora si estoy confundido porque será que cuando meto directa es cuando falla en parking no le pasa nada ni se apaga i ahora en reversa jala bien ya estoy muy confundido usted que me recomienda lo echo al quilo o si tendrá solución mi problema ya que e gastado mucho de echo no tiene mucho que lo anillarlo
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzBuenos dias
Por lo que comenta es probable que tenga un detalle con la transmisión pues el motor se apaga cuando da frente, puede verificar en un taller y con un escaner la carga calculada del motor. Anotar el valor de carga del motor en reversa y parking, luego poner frente y anotar el valor de carga del motor, si el valor de carga es muy alto el motor se apaga (como cuando sacamos muy rapido el clutch en un auto con transmisión manual).
Adjunto fotos de la carga del motor medido en neutral, con velocidad y motor forzado, asi como el registro de carga minima y maxima
Con la carga maxima y motor forzado es poco antes de que el motor se apague por sobre carga mecanica.
Saludos
Por lo que comenta es probable que tenga un detalle con la transmisión pues el motor se apaga cuando da frente, puede verificar en un taller y con un escaner la carga calculada del motor. Anotar el valor de carga del motor en reversa y parking, luego poner frente y anotar el valor de carga del motor, si el valor de carga es muy alto el motor se apaga (como cuando sacamos muy rapido el clutch en un auto con transmisión manual).
Adjunto fotos de la carga del motor medido en neutral, con velocidad y motor forzado, asi como el registro de carga minima y maxima
Con la carga maxima y motor forzado es poco antes de que el motor se apague por sobre carga mecanica.
Saludos
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@Gerardo Rosales CalderaBuenas tardes al parecer ya di con el problema amigo en el sensor del cigüeñal bueno el arnés viene directo de la computadora estaba en mal estado ese lo repare o el carro prende al llavaso mi pregunta es cada que se apaga solo quitó el sensor de síguela i prende será que ya se daño o tra cosa cual marca me recomienda para remplazar ese que trae
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
@José rdzBuenos dias
Que bueno que ya quedo el vehículo (adjunto foto del diagrama de la PCM del vehículo en donde se observa la conexion del sensor de cigueñal y arbol de levas).
Cuando el interruptor de arranque esta en la posición de ACC y el sensor de cigueñal empieza a enviar pulsos, los actuadores de arranque se activa y el motor enciende (es normal).
Le recomiendo que lleve el vehículo con un buen mecánico y repare el arnes del vehículo para que no tenga este tipo de problemas (se recomienda soldar los cables dañados e instalar termo contráctil para asegurar una bena conexion electrica)
Saludos
Que bueno que ya quedo el vehículo (adjunto foto del diagrama de la PCM del vehículo en donde se observa la conexion del sensor de cigueñal y arbol de levas).
Cuando el interruptor de arranque esta en la posición de ACC y el sensor de cigueñal empieza a enviar pulsos, los actuadores de arranque se activa y el motor enciende (es normal).
Le recomiendo que lleve el vehículo con un buen mecánico y repare el arnes del vehículo para que no tenga este tipo de problemas (se recomienda soldar los cables dañados e instalar termo contráctil para asegurar una bena conexion electrica)
Saludos
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@Gerardo Rosales CalderaMuchas gracias en cuanto me reparen el carro le avisaré que ya quedó Gracias por su apoyo
Buen día mi carro es un neón 98 noay corriente enla bomba enlos inyectores nien la bobina cuántas corrientes yeba la computadora
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
@Jose LuisBuenas noches
A las bobinas de encendido e inyectores se alimentan de 12 VDC positivos que vienen del relevador ASD y a la bomba de combustible se alimenta de 12 VDC positivos que vienen del relevador de la bomba de combustible... La alimentación negativa de estos actuadores viene de la computadora.
Primero verifique que se energicen los relevadores ASD y de la bomba de combustible permitiendo el paso del voltaje positivo a la bomba de combustible, bobinas de encendido e inyectores, posteriormente verifique que la salida de alimentacion negativa sea proporcionada por la computadora del motor.
Cuando las señales del sensor de cigueñal u arbol de levas estan bien sincronizadas la computadora envia las salidas de alimentacion negativas para estos actuadores, cuando las señales de estos dos sensores no estan sincronizadas... La computadora no envia las alimentaciones negativas ya que el carro esta fuera de tiempo y asi se evita un daño en el motor.
Saludos y le adjunto un diagrama que genero la empresa electrónica y servicio, la cual tiene muy buena información al respecto.
Si requiere la información de la computadora de su carro la puede comprar en la siguiente pagina
https://www.electronicayservicio.com/e…
Por derechos de autor no se la puedo compartir...
Saludos
A las bobinas de encendido e inyectores se alimentan de 12 VDC positivos que vienen del relevador ASD y a la bomba de combustible se alimenta de 12 VDC positivos que vienen del relevador de la bomba de combustible... La alimentación negativa de estos actuadores viene de la computadora.
Primero verifique que se energicen los relevadores ASD y de la bomba de combustible permitiendo el paso del voltaje positivo a la bomba de combustible, bobinas de encendido e inyectores, posteriormente verifique que la salida de alimentacion negativa sea proporcionada por la computadora del motor.
Cuando las señales del sensor de cigueñal u arbol de levas estan bien sincronizadas la computadora envia las salidas de alimentacion negativas para estos actuadores, cuando las señales de estos dos sensores no estan sincronizadas... La computadora no envia las alimentaciones negativas ya que el carro esta fuera de tiempo y asi se evita un daño en el motor.
Saludos y le adjunto un diagrama que genero la empresa electrónica y servicio, la cual tiene muy buena información al respecto.
Si requiere la información de la computadora de su carro la puede comprar en la siguiente pagina
https://www.electronicayservicio.com/e…
Por derechos de autor no se la puedo compartir...
Saludos
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@José rdzTengo un. Sebrign 2010 prende rayo rojo y Yano quiso prender se andaba batallando para prender pero ya no quiso se cambió sensor cigüeñal y marcha solo da marcha pero no prende
Gerardo Rosales Caldera de México hace un año
@SilviaBuenas tardes
Al parecer encendio el indicador del check engine, esto significa que el motor tiene un problema y requiere atención, es necesario que personal mecánico le conecte un escáner automotriz para verificar cual es la falla que tiene el motor, solo con el escáner se puede saber cuál es el problema con el motor, ya que cuando se presenta una falla en el motor se genera un codigo de falla que se puede leer con el escáner. Conociendo el o los codigos se puede saber el problema, la causa y la solución.
Saludos
Al parecer encendio el indicador del check engine, esto significa que el motor tiene un problema y requiere atención, es necesario que personal mecánico le conecte un escáner automotriz para verificar cual es la falla que tiene el motor, solo con el escáner se puede saber cuál es el problema con el motor, ya que cuando se presenta una falla en el motor se genera un codigo de falla que se puede leer con el escáner. Conociendo el o los codigos se puede saber el problema, la causa y la solución.
Saludos
Mi neón 99 rpimero no encendía nada solo un click después si dio marcha pero no arranca qué podrá ser
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Buenas y pueden ser varias las razones por las que no enciende, pero necesitaríamos mas información para saber el por que no enciende. Actualmente solo da marcha? tiene usted conocimientos básicos sobre mecánica y electricidad?
Para que el auto encienda necesita una mezcla de aire y combustible, la chispa en la bujia en el momento que el piston esta en el punto muerto superior (hasta arriba de su carrera) y todo esto lo controla la computadora del motor (en este caso PCM) con ayuda de los sensores de cigueñal, arbol de levas, bobina de ignicion, bomba de combustible, inyectores, bujias.
Entonces debe de haber combustible, aire, chispa, sincronizacion entre las señales de los sensores de cigueñal y arbol de levas (que el motor este a tiempo). Si alguno de estos factores se pierde o esta deficiente el motor puede trabajar inestrable o simplemente no arrancar.
Saludos y espero te sirva la información, si tienes algo mas especifico de tu caso seria mas facil llegar a una solucion
Para que el auto encienda necesita una mezcla de aire y combustible, la chispa en la bujia en el momento que el piston esta en el punto muerto superior (hasta arriba de su carrera) y todo esto lo controla la computadora del motor (en este caso PCM) con ayuda de los sensores de cigueñal, arbol de levas, bobina de ignicion, bomba de combustible, inyectores, bujias.
Entonces debe de haber combustible, aire, chispa, sincronizacion entre las señales de los sensores de cigueñal y arbol de levas (que el motor este a tiempo). Si alguno de estos factores se pierde o esta deficiente el motor puede trabajar inestrable o simplemente no arrancar.
Saludos y espero te sirva la información, si tienes algo mas especifico de tu caso seria mas facil llegar a una solucion
Holaa miren Tengon un neon 2.0 16v año 2000 Se me corto la correa de distribucion ya Remplase todo y lo arme todo como debe ser y no me arranca saca chispa pero no arranca y tiene GNC
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes.
Si antes trabajaba normal y después de que se rompió la banda no arranca hay que verificar que la sincronización entre cigüeñas y árbol de leves este al 100... porque con cualquier cosa que se mueva no arranca, también verifica de no tener el sensor de cigüeña y árbol de levas desconectado.
Si antes trabajaba normal y después de que se rompió la banda no arranca hay que verificar que la sincronización entre cigüeñas y árbol de leves este al 100... porque con cualquier cosa que se mueva no arranca, también verifica de no tener el sensor de cigüeña y árbol de levas desconectado.
Hola amigo una ayuda tengo un neon año 98 el cual no enciende. Ya hice varias pruebas y le llega chispa esta inyectando bien la gasolina. Pero me di cuenta que no le llega corriente positiva a el sensor de levas ni a el de el cigueñal chequie y vi que esa alimentacion viene directa del pin 44 de la computadora.
Un dato se le hiso el motor y se coloco nuevamente en tiempo. Sera que si no quedo bien en tiempo afecta a que no le llegue corriente positiva a ambos sensores
Un dato se le hiso el motor y se coloco nuevamente en tiempo. Sera que si no quedo bien en tiempo afecta a que no le llegue corriente positiva a ambos sensores
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Buenas y la alimentación de los sensores de cigueñal y árbol de levas vienen como tu comentas de la terminal 44 del PCM (8 VDC). Estos sensores tienen 3 terminales (positivo, negativo y regreso a la PCM).
Para que la PCM te de la alimentacion a los sensores solo debe de tener las tierras de la bateria (pin 10, 47 y 50 del PCM), Voltaje de alimentacion a PCM (pin 46 de PCM), Señal de ignición (pin 20 del PCM).
Si el motor estuviera fuera de tiempo no te daria ni chispa ni inyeccion, lo que se me hace raro es que te de chispa e inyeccion si no tienen alimentacion a los sensores de CKP y CMP.
Te mando los enlaces de descarga de unos archivos que prepare y que te puedes ser muy utiles para diagnosticar si tienen un problema eléctrico en tu PCM
https://mega.nz/#!GAIgAD7Y!7AG2bcOI_fH…
https://mega.nz/#!jNoUlZTb!UJTWug6XVu6…
Saludos GRC
Para que la PCM te de la alimentacion a los sensores solo debe de tener las tierras de la bateria (pin 10, 47 y 50 del PCM), Voltaje de alimentacion a PCM (pin 46 de PCM), Señal de ignición (pin 20 del PCM).
Si el motor estuviera fuera de tiempo no te daria ni chispa ni inyeccion, lo que se me hace raro es que te de chispa e inyeccion si no tienen alimentacion a los sensores de CKP y CMP.
Te mando los enlaces de descarga de unos archivos que prepare y que te puedes ser muy utiles para diagnosticar si tienen un problema eléctrico en tu PCM
https://mega.nz/#!GAIgAD7Y!7AG2bcOI_fH…
https://mega.nz/#!jNoUlZTb!UJTWug6XVu6…
Saludos GRC
Hola mi neon 98 prende puenteando el rele de la bomba de gsolina y al colocarle el rele a veces prende y mayormente no que podria ser por favor
Mi auto se apaga de repente cuando freno, y cuando llego a algun lugar lo apago y lo intento prender si da marcha pero no enciende me toca esperarme de 10 a 30 minutos para que prenda o si no hasta una hora a veces :( ya lo e llevado con 3 mecanicos y nada le han checado la bobina
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Buenas y una disculpa por que últimamente que me llegan los correo ando en el trabajo y no los puedo responder. En el caso del relevador hay que asegurar que la alimentación del relevador siempre este llegando, descartar posibles falsos contactos en la alimentacion y contactos del mismo.
Hola saludos desde Venezuela, tengo un neon 98 te agradecería que me ayudaras con el. El problema es el siguiente:
El carro prende pero de repente se apaga y no prende más. Hoy se ha cambiado la bomba de gasolina lo prendimos varias veces y funciono bien, pero justo cuando íbamos a salir en el se ha apagado de repente y no ha prendido más. Creemos que el problema es eléctrico porque es como si de repente se le cortara la corriente, deja de mandar gasolina a los inyectores.
El carro prende pero de repente se apaga y no prende más. Hoy se ha cambiado la bomba de gasolina lo prendimos varias veces y funciono bien, pero justo cuando íbamos a salir en el se ha apagado de repente y no ha prendido más. Creemos que el problema es eléctrico porque es como si de repente se le cortara la corriente, deja de mandar gasolina a los inyectores.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenas tardes
¿El auto presenta algún código de falla? ya sea que se active el check engine o tenga algún código de falla OBD2.
Para que el motor del auto encienda y se mantenga encendido necesita los siguientes actuadores de arranque (inyectores, bobinas de ignición, bomba de combustible)… los anteriores los controla la computadora del motor ¿Cuál de estos actuadores de arranque se pierde?
¿si hay voltaje en los inyectores cuando se da arranque?
¿si hay chispa de ignición en las bujías cuando se da arranque?
¿la bomba de combustible si enciende cuando se da arranque? ¿si manda flujo de combustible al motor y mantiene una presión de 50 PSI aprox?
Por lo que comenta si puede ser una falla eléctrica, pero se requiere tener información de la falla, tener información del vehiculo y hacer varias pruebas dependiendo de todo lo anterior
Para saber que es lo que puede estar pasando
Saludos y en espera de sus comentarios
¿El auto presenta algún código de falla? ya sea que se active el check engine o tenga algún código de falla OBD2.
Para que el motor del auto encienda y se mantenga encendido necesita los siguientes actuadores de arranque (inyectores, bobinas de ignición, bomba de combustible)… los anteriores los controla la computadora del motor ¿Cuál de estos actuadores de arranque se pierde?
¿si hay voltaje en los inyectores cuando se da arranque?
¿si hay chispa de ignición en las bujías cuando se da arranque?
¿la bomba de combustible si enciende cuando se da arranque? ¿si manda flujo de combustible al motor y mantiene una presión de 50 PSI aprox?
Por lo que comenta si puede ser una falla eléctrica, pero se requiere tener información de la falla, tener información del vehiculo y hacer varias pruebas dependiendo de todo lo anterior
Para saber que es lo que puede estar pasando
Saludos y en espera de sus comentarios
Gracias por responder. Aclarando un poco más mi carro es un neon sedan 98
El carro si muestra ese codigo de falla Check Engine
_la bomba de gasolina se cambio hoy
_los inyectores si tienen corriente
Puede el switch de ignicion cortarme la corriente a las bujias? y como puedo chequear eso?
Otra cosa que olvide mencionar tarda para encender...
Te agradecemos infinitamente tu ayuda. Ya no sabemos que más hacer
Para que funcione bien.
El carro si muestra ese codigo de falla Check Engine
_la bomba de gasolina se cambio hoy
_los inyectores si tienen corriente
Puede el switch de ignicion cortarme la corriente a las bujias? y como puedo chequear eso?
Otra cosa que olvide mencionar tarda para encender...
Te agradecemos infinitamente tu ayuda. Ya no sabemos que más hacer
Para que funcione bien.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
De nada y si podemos ayudar en algo estaría muy bien
Si se activa el check engine hay que meter el scanner automotriz para saber que codigos de falla presenta el auto (ahí nos dara específicamente que problema trae)
https://codigosdtc.com/
El sw de ignición si puede cortar la alimentación a las bujias, ya que este manda una señal de ignición a la computadora del motor para que este empiece a trabajar.
La computadora del auto siempre tiene voltaje de alimentación, cuando colocamos la llave del sw de en la posición de ignición la computadora empieza a trabajar (manda los voltajes de alimentación a todos los sensores del motor, solo espera que el motor gire para generar los actuadores de arranque, la computadora sabe que el motor gira cuando detecta la señal del sensor del cigüeñal y empieza a activar las bobinas de encendido en su secuencia correcta cuando detecta la señal del sensor del árbol de levas... Con la bomba de combustible trabajando, activando los inyectores y bobina de encendido en el orden y momento adecuado el motor debe e encender)
Para saber si las bobinas se están activando se puede hacer la prueba con una bujía usada por fuera de su lugar (conectar tierra de la bujía con la tierra del auto) y conectada al su cable para saber si hay chispa... nada mas con cuidado de no recibir una descarga eléctrica.
Hay que ir prubando que todos los actuadores de arranque esten presentes cuando sucede la falla, si encontramos uno que falte hay que ver porque
Espero te puedan ayudar las respuestas, cualquier duda comenta para ver que se puede hacer
Si se activa el check engine hay que meter el scanner automotriz para saber que codigos de falla presenta el auto (ahí nos dara específicamente que problema trae)
https://codigosdtc.com/
El sw de ignición si puede cortar la alimentación a las bujias, ya que este manda una señal de ignición a la computadora del motor para que este empiece a trabajar.
La computadora del auto siempre tiene voltaje de alimentación, cuando colocamos la llave del sw de en la posición de ignición la computadora empieza a trabajar (manda los voltajes de alimentación a todos los sensores del motor, solo espera que el motor gire para generar los actuadores de arranque, la computadora sabe que el motor gira cuando detecta la señal del sensor del cigüeñal y empieza a activar las bobinas de encendido en su secuencia correcta cuando detecta la señal del sensor del árbol de levas... Con la bomba de combustible trabajando, activando los inyectores y bobina de encendido en el orden y momento adecuado el motor debe e encender)
Para saber si las bobinas se están activando se puede hacer la prueba con una bujía usada por fuera de su lugar (conectar tierra de la bujía con la tierra del auto) y conectada al su cable para saber si hay chispa... nada mas con cuidado de no recibir una descarga eléctrica.
Hay que ir prubando que todos los actuadores de arranque esten presentes cuando sucede la falla, si encontramos uno que falte hay que ver porque
Espero te puedan ayudar las respuestas, cualquier duda comenta para ver que se puede hacer
Agradecidos con ustedes! Es posible determinar el código con el auto scanner? y como lo haría? cabe resaltar que el switch original del carro no está bueno. Tiene uno universal.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Para conocer los posibles codigos de falla es necesario conectar un scanner automotriz en el conector de diagnostico y escanear.
¿la falla se empezó a presentar cuando se cambio el sw de arranque? ó ¿ya traía este problema desde antes?
Al sw de arranque por lo regular le llega un voltaje de la batería, cuando lo movemos a la posición de ACC este manda un voltaje de ignición a la computadora del motor (para que la computadora empiece a trabajar), cuando damos marcha el sw manda un voltaje a motor de arranque.
Una manera de saber si tu sw de arranque no esta funcionando es verificar si los indicadores del tablero dejan de funcionar (cuando ponemos el sw de arranque en la posición de ACC empiezan a trabajar los indicadores del tablero, hay medición de temperatura del refigerante del motor, nivel de combustible, RPM y de mas)
Si la señal de ignición del sw de arranque no llega a la computadora, esta deja de trabajar y los actuadores de arranque se apagan
Saludos y favor de comentar si hay otro detalle
¿la falla se empezó a presentar cuando se cambio el sw de arranque? ó ¿ya traía este problema desde antes?
Al sw de arranque por lo regular le llega un voltaje de la batería, cuando lo movemos a la posición de ACC este manda un voltaje de ignición a la computadora del motor (para que la computadora empiece a trabajar), cuando damos marcha el sw manda un voltaje a motor de arranque.
Una manera de saber si tu sw de arranque no esta funcionando es verificar si los indicadores del tablero dejan de funcionar (cuando ponemos el sw de arranque en la posición de ACC empiezan a trabajar los indicadores del tablero, hay medición de temperatura del refigerante del motor, nivel de combustible, RPM y de mas)
Si la señal de ignición del sw de arranque no llega a la computadora, esta deja de trabajar y los actuadores de arranque se apagan
Saludos y favor de comentar si hay otro detalle
Lamentablemente por la situación del covid y las medidas de cuarentena decretadas en mi país no hay manera de realizar un scanner. Sin embargo mañana mi padre quién sabe un poco del tema basado en tus consejos y siguiendo tus indicaciones hará una revisión y pruebas a las bujias y te comento cuál fue el resultado.
Contestando a lo del sw mi carro es de segunda mano y bueno el tenía un detalle que no anda con menos de medio tanque de gasolina y había que hacerle mantenimiento a la válvula IAC eso supuestamente el que me lo vendió eran los únicos detalles, pero ya de tener cierto tiempo con el carrito pues tiene esa falla que a veces se apaga y dura para prender y hoy pues pasó lo que ya te comenté colocamos una bomba de combustible nueva y prendio lo prendimos y apagamos varias veces y bien, pero en la tarde cuándo pensabamos salir en el a probarlo este se ha apagado y no quizo encender. Y siempre pasa pues que está bien y ya luego no enciende y queremos solucionar este problema tan molesto porque en cualquier lado nos deja botados. Gracias por tu ayuda!
Contestando a lo del sw mi carro es de segunda mano y bueno el tenía un detalle que no anda con menos de medio tanque de gasolina y había que hacerle mantenimiento a la válvula IAC eso supuestamente el que me lo vendió eran los únicos detalles, pero ya de tener cierto tiempo con el carrito pues tiene esa falla que a veces se apaga y dura para prender y hoy pues pasó lo que ya te comenté colocamos una bomba de combustible nueva y prendio lo prendimos y apagamos varias veces y bien, pero en la tarde cuándo pensabamos salir en el a probarlo este se ha apagado y no quizo encender. Y siempre pasa pues que está bien y ya luego no enciende y queremos solucionar este problema tan molesto porque en cualquier lado nos deja botados. Gracias por tu ayuda!
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
A muy bien y me comenta de los resultados de las pruebas para conocer los resultados y de ahi vemos que más hacer.
Saludos
Saludos
Muchas gracias! Con seguridad mañana te escribo! Agradecida con ustedes. Espero ya podamos por fín corregir esa falla tan molesta.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
De nada y estaré al pendiente del correo para saber como les va con la falla. Si tiene contacto aun con la persona que le vendió el auto y le puede preguntar si el auto ya traía esta falla y si se le había echo algo al respecto... esto para tener mayor información de lo que esta pasando
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenos días
Adjunto los diagramas eléctricos que encontré en internet de tu auto (Dodge Neon 1998 2.0 Lts 4 cilindros).
Les puede ser de utilidad para verificar el correcto funcionamiento de los siguientes componentes:
1. - Bobinas de ignición (si genera la chispa en la bujía siempre esta bien)
2. - Relevador ASD Automatic Shut Down (este debe de estar energizado al momento de poner el sw de arranque en la posición de ACC, al dar marcha y cuando el motor este arrancado)
3. - Relevador de la bomba de combustible (este se energiza unos segundos cuando el SW de arranque se pone en posición ACA para presurizar la línea del combustible, al dar arranque y cuando el motor este arrancado debe de estar energizado)
4. - Bomba de combustible (mismas condiciones de operación que el relevador de la bomba de combustible, hay que asegurar que no se pierda el voltaje de alimentación en ningún momento que deba de estar energizado)
5. - Inyectoyes (les deben llegar pulsos durante se le da marcha al motor y cuando el motor este arrancado)
Para que todo lo anterior funcione las señales del sensor del cigüeñal y árbol de levas deben de estar llegando correctamente a la computadora del motor (en este caso por lo pronto solo verificar las plogas y cableado de estos sensores, para verificar que no se tenga un falso contacto que haga que se pierda cualquiera de estas señales en algún momento)
También es importante que la señal de ignición que viene del sw de arranque y va a la computadora del motor llegue bien (esta sale del sw de arranque, pasa por el fusible 10 (de 15A) y llega al punto S109 y S126 (foto Neon 1998H)(de ahí se distribuye a varios puntos, si se pierde este voltaje se puede apagar el auto))
Si lo que esta diferente en el auto el es sw de arranque por la falla del sw original, lo primero que se recomienda hacer es verificar que mande correctamente el voltaje de ignición al sistema eléctrico (párrafo anterior y fotos neon 1998D a neon 1998H)
Saludos y cualquier cosa me comentas de favor para ver los resultados de las pruebas
Adjunto los diagramas eléctricos que encontré en internet de tu auto (Dodge Neon 1998 2.0 Lts 4 cilindros).
Les puede ser de utilidad para verificar el correcto funcionamiento de los siguientes componentes:
1. - Bobinas de ignición (si genera la chispa en la bujía siempre esta bien)
2. - Relevador ASD Automatic Shut Down (este debe de estar energizado al momento de poner el sw de arranque en la posición de ACC, al dar marcha y cuando el motor este arrancado)
3. - Relevador de la bomba de combustible (este se energiza unos segundos cuando el SW de arranque se pone en posición ACA para presurizar la línea del combustible, al dar arranque y cuando el motor este arrancado debe de estar energizado)
4. - Bomba de combustible (mismas condiciones de operación que el relevador de la bomba de combustible, hay que asegurar que no se pierda el voltaje de alimentación en ningún momento que deba de estar energizado)
5. - Inyectoyes (les deben llegar pulsos durante se le da marcha al motor y cuando el motor este arrancado)
Para que todo lo anterior funcione las señales del sensor del cigüeñal y árbol de levas deben de estar llegando correctamente a la computadora del motor (en este caso por lo pronto solo verificar las plogas y cableado de estos sensores, para verificar que no se tenga un falso contacto que haga que se pierda cualquiera de estas señales en algún momento)
También es importante que la señal de ignición que viene del sw de arranque y va a la computadora del motor llegue bien (esta sale del sw de arranque, pasa por el fusible 10 (de 15A) y llega al punto S109 y S126 (foto Neon 1998H)(de ahí se distribuye a varios puntos, si se pierde este voltaje se puede apagar el auto))
Si lo que esta diferente en el auto el es sw de arranque por la falla del sw original, lo primero que se recomienda hacer es verificar que mande correctamente el voltaje de ignición al sistema eléctrico (párrafo anterior y fotos neon 1998D a neon 1998H)
Saludos y cualquier cosa me comentas de favor para ver los resultados de las pruebas
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Wow... muchisimas gracias, disculpa la demora en responder. Te cuento mi padre pudo prender el auto pero este se apaga, no se mantiene prendido. Ya no sabemos que hacer... la bomba de combustible se cambio ayer. Le mostrare a mi padre todo lo que me haz enviado para ver que puede resolver. Nuevamente agradecida contigo. Mañana te escribo para comentarte
Otra cosa por que la bomba funciona bien fuera del tanque y cuando se monta dentro del tanque montadito todo en el carro no manda combustible con fuerza? nuevamente digo que la bomba de combustible es nueva. Tienes idea de a que se debe esto? que puede ser lo que impide que no mande con fuerza?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Hola y de nada... el sistema de combustible tiene un punto de prueba para verificar la presion del sistema, cuando la bomba esta entregando el flujo adecuado de combustible la presion en este punto de prueba anda en 50 PSI aprox (pero se requiere de un manometro para poder medir la presion es este punto).
Esta seria la manera de verificar si la bomba funciona o no funciona adecuadamente
Te adjunto un foto de como verificar el sistema de combustible
Hay que ver si el problema es electrico o mecanico
Saludos
Esta seria la manera de verificar si la bomba funciona o no funciona adecuadamente
Te adjunto un foto de como verificar el sistema de combustible
Hay que ver si el problema es electrico o mecanico
Saludos
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Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Mira los videos que encontre sobre la verificacion de la presion del sistema de combustible de un auto como el tuyo...
https://www.youtube.com/watch?v=QppvEP…
https://www.youtube.com/watch?v=91vvWc…
Saludos y espero sirva la informacion
https://www.youtube.com/watch?v=QppvEP…
https://www.youtube.com/watch?v=91vvWc…
Saludos y espero sirva la informacion
Hola Saludos gracias por tu ayuda, te cuento al auto se le hizo un trabajo para que pudiera andar con un cuarto de tanque de gasolina
Y ya prende rápido perooo hay un problema se mantiene pero temblando y tiene problema
De aceleración. Las revoluciones se bajan a 500 Espero puedas ayudarme nenon 98 ya estoy que salgo de el:(
Y ya prende rápido perooo hay un problema se mantiene pero temblando y tiene problema
De aceleración. Las revoluciones se bajan a 500 Espero puedas ayudarme nenon 98 ya estoy que salgo de el:(
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenas tardes ¿que presión hay en el sistema de combustible? Lo ideal es que tenga 50 PSI
Hola gracias de verdad, mañana van a medir la presión para descartar y te aviso,
Pero el mecánico solo dice que la bomba manda bien porque sale con fuerza la gasolina de un orificio que el presiona (el pincha en una linea cerca del motor y ahí
Dispara la gasolina fuerte). Te cuento que le ha hecho mantenimiento esta mañana a la valvula IAC y Ahora no prende, dura para encender y se vuelve a apagar
Tiene casi 8 lts de gasolina. Ya no se que hacer.
Pero el mecánico solo dice que la bomba manda bien porque sale con fuerza la gasolina de un orificio que el presiona (el pincha en una linea cerca del motor y ahí
Dispara la gasolina fuerte). Te cuento que le ha hecho mantenimiento esta mañana a la valvula IAC y Ahora no prende, dura para encender y se vuelve a apagar
Tiene casi 8 lts de gasolina. Ya no se que hacer.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
A ok y si es cuestión de asegurarse de medir la presión de combustible, aunque también la válvula IAC te puede afectar en el funcionamiento del motor... si le hicieron mantenimiento y ya no funciona, por ahí puede estar el problema
Feliz dia, sabes mi padre hizo una pequeña prueba con un bombillo y al pasar switch se enciende
Pero cuando le da arranque se apaga el bombillito.
Ahora te comento el pasa el switch y cuando le da a prender no prende se va la electricidad en la bobina que puede ser esto?
Pero cuando le da arranque se apaga el bombillito.
Ahora te comento el pasa el switch y cuando le da a prender no prende se va la electricidad en la bobina que puede ser esto?
Hola saludos hasta ahora no se ha podido medir los psi de la bomba, el carro le hicieron mantenimiento al sensor de cigueñal y ya prendió. Pero sigue con lo mismo prende,
**empieza a temblar y se apaga y hace explosión por el multiple. -+++ Que crees que pueda ser? te agradezco la ayuda, ya que nos has servido de guía.
**empieza a temblar y se apaga y hace explosión por el multiple. -+++ Que crees que pueda ser? te agradezco la ayuda, ya que nos has servido de guía.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Hola y por todo lo que comenta el problema va por otro lado, ya que el sensor del cigüeñal funciona ó no funciona (sino funciona el auto no enciende). ¿Qué paso con la verificación del sw de arranque?
Señor requenita en una repuesta anterior usted dijo que había solucionado lo de hacer que con1/4 de tanque funcionará el neón. El mio es 98 y con medio tanque se apaga. [email protected]. Podría explicar que hizo. Gracias
César Maurera de Venezuela hace 3 años
@Gerardo Rosales CalderaBuenas mi neon 98. No arranca inyecta gasolina activa la bomba pero no da chispa
Gerardo Rosales Caldera de México hace 8 años
Para el segundo caso hay una valvula llamada IAC que se encarga de mantener el motor encendido en bajar revoliciones (ralenti) ¿ya te verificaron el funcionamiento de esta valvula? lo que hace es suministrar mas aire al motor cuando esta en bajar revoluciones, en caso de no funcionar correctamente el auto puede padecer los sintomas que comentas
Necesito ayuda tengo un neon 2000 el cual le hice afinación y le cambiaron los sellos a la cabeza, cuando lo encendí solo da marcha y no enciende. Lo escanearon y no encontraron nada, checaron el cigueñal, el tiempo, los inyectores, las bujías y nada. Que puede ser?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas tardes y hay k enfocarse en los trabajos que hicieron para encontrar lo que esta mal. Sino sale nada con el scanner es una falla mecánica la que provoca qu no encienda. En las pruebas que realizaron ¿todo esta bien? ¿la compresion en cada cámara de combustión es la adecuada? Por que si hay chispa en cada bujia, hay combustible en cada inyector, están correctamente sincronizados y la compresión esta bien el motor debe de encender...
Saludos
Saludos
GracielaFuentes de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero dice el electrico que ya encendio pero enciende despues de tiempo y el piensa que es la banda del tiemoo que no estan bien que podria ser? Ya lleva 1 mes el carro asi
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y si el mecánico piensa que es la banda del tiempo hay que verificar que las marcas del cigüeñal y árbol de levas coincidan con las marcas de referencia. En mi caso yo verifique esto y estaban bie, lo que paso que se rompio un perno que fija la polea del arbol del levas y el tiempo estaba movido, aunque las marcas estaban bien con sus referencias...
GracielaFuentes de México hace 7 años
Ya lo checo otro mecanico y dice que esta bien la banda del tiempo pero no saben ñorque el carro prende y se arrana enciende despues de tiempo
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y creo que seria conveniente que lo llevaras con un buen eléctrico para que verifique la parte eléctrica del auto, la verdad pueden ser varias causas por lo cual el auto se apaga, si te genera un código de falla al escanearlo resulta mucho mas fácil el diagnostico (por que no hay mucha información de la falla, solo que se apaga después de un rato)
Saludos y mucha suerte
Saludos y mucha suerte
Hola mi carro neon 2002 lo prendo en la mañana encendió. Lo apague para cambiarle las bandas de frenos y luego q se las cambié no prendió , y sale q la bobina no le llega corriente q puede ser o q puedo hacer
Amigos ayuda. Mi neón es 2001, voy a comprar la pila. De cuantos pines es ese neon? 2 o 3? graaaacias
procopio hernandez de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un detalle cambie un motor en un stratus 2.0 con un solo arbol por un 2.4 de dos arboles los conectores si coinsiden de crank y camshaf si hay chispa y gasolina si inyecta ya lo puse a tiempo pero no arranca que puedo hacer les agradezco cualquier comomentario saludos
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y el vehículo trae los 2 conectores para los sensores de los arboles de levas? la computadora del motor te genera un código de falla? el motor que instalaste venia con su computadora? o estas intentando que funcione con la computadora del motor anterior?
Saludos
Saludos
procopio hernandez de México hace 7 años
El motor solo tras un sensor todo counside al parecer es por el avance porque el otro solo trae un árbol voy a intentar cambiando la pcm solo estoy quitando los cables que van ala Transmisión para ver si logra arrancar le comentó mas tarde gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Entonces trae la PCM del motor de 2 lts? si es asi esta PCM trae la programacion de acuerdo al VIN, esta programacion viene para un motor de 2 lts y con un solo arbol de levas, lo mas conveniente es que este motor trabaje con su PCM y este tratar de adaptarlo al vehiculo (para ver que de todo el sistema eléctrico coincide).
Saludos
Saludos
procopio hernandez de México hace 7 años
Buenas gracias amigo conseguí la pcm de 2.4 solo tuve que a ser algunas perforaciones en el conector donde van las salidas de señal de la bobina y conectar el a señal de crank en uno de los conectores que van donde esta el modulo de fusibles y funciono perfecto gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Muy bien que ya funciono... Saludos
Hola, mi neon es año 2005, se le cambió la empaquetadura de culata, partió después del cambio y de repente no anduvo más, le cambié el sensor de cigueñal, revisamos el de levas y está bien, hasta ahora no parte más, el arranque funciona pero el motor no arranca, el scanner detecta todas las señales pero no arranca, me pueden ayudar por favor...?? ya llevo algunos mese sin mi auto y no tengo solución. Muchas gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y se ¿activan los actuadores de arranque? (bomba de combustible, inyectores y boninas de encendido).
Con el puro sensor de cigueñal conectado, dejando fuera el del árbol de levas ¿que actuadores se activan?
Con los sensores de cigueñal y arbol de levas conectado ¿que actuadores se activan?
A mi me paso que como estaba fuera de tiempo no se generaba ningun actuador, al solo tener conectado el sensor de posicion del cigueñal se activaba la bomba, las bobinas y uno que otro inyector (todo fuera de tiempo y no encendía el auto). . . Tampoco me generaba ningun codigo de falla
Saludos
Con el puro sensor de cigueñal conectado, dejando fuera el del árbol de levas ¿que actuadores se activan?
Con los sensores de cigueñal y arbol de levas conectado ¿que actuadores se activan?
A mi me paso que como estaba fuera de tiempo no se generaba ningun actuador, al solo tener conectado el sensor de posicion del cigueñal se activaba la bomba, las bobinas y uno que otro inyector (todo fuera de tiempo y no encendía el auto). . . Tampoco me generaba ningun codigo de falla
Saludos
Hola grc800520,
Tengo un problema similar en mi neon 2004 2.0, iba saliendo de mi casa y se paro y ya no quizo encender al darle al arranque, originalmente pense que se habia reventado la banda del tiempo, que no hacia mas de 30,000 millas que la habia cambiado, despues destape las vavulas y vi que a mover la polea del cigueñal si se movian las partes de la cabeza, por lo que asumi que era otro problema, cheque la chispa pero estaba muy debil y hasta se me figuro que no era constante la frecuencia de chispado como se supone, cambie el sensor de cigueñal y nada, saque los los inyectores y al arrancar si tiraban gasolina a presion, aveces todos simultaneamente y luego de uno por uno y repetia todos juntos y luego solos, cheque otra vez la chispa y ya no tenia, probe el coil pack en otro carro y trabajo bien porque me daba una impedancia en el primario de 0.2 ohms cuando segun la informacion que encontre debe ser de 0.45 a 0.65 ohms, cheque que no tenia señal de pulsos del cilindro 1 y 2 y cilindro 2 y 3, tenia otra computadora PCM de otro carro similar pero con otro VIN por lo que no funcionaria pero deberia de arrancar y el sistema de seguridad apagarlo en 3 segundo pero hizo lo mismo , no se generaron los pulsos hacia la bobina por lo que no hay chispa en las bujias, mi duda es si hay otras razones que hagan que la computadora no genere esos pulsos, o que mas podria hacer, lo siguiente que tendre que hacer es checar las marcas de cigueñal, pense que como no se habia roto la banda no seria ese el problema, tienes mas sugerencias?
Te agradeceria mucho tu info, yo tambien soy ingeniero en electronica , saludos
Tengo un problema similar en mi neon 2004 2.0, iba saliendo de mi casa y se paro y ya no quizo encender al darle al arranque, originalmente pense que se habia reventado la banda del tiempo, que no hacia mas de 30,000 millas que la habia cambiado, despues destape las vavulas y vi que a mover la polea del cigueñal si se movian las partes de la cabeza, por lo que asumi que era otro problema, cheque la chispa pero estaba muy debil y hasta se me figuro que no era constante la frecuencia de chispado como se supone, cambie el sensor de cigueñal y nada, saque los los inyectores y al arrancar si tiraban gasolina a presion, aveces todos simultaneamente y luego de uno por uno y repetia todos juntos y luego solos, cheque otra vez la chispa y ya no tenia, probe el coil pack en otro carro y trabajo bien porque me daba una impedancia en el primario de 0.2 ohms cuando segun la informacion que encontre debe ser de 0.45 a 0.65 ohms, cheque que no tenia señal de pulsos del cilindro 1 y 2 y cilindro 2 y 3, tenia otra computadora PCM de otro carro similar pero con otro VIN por lo que no funcionaria pero deberia de arrancar y el sistema de seguridad apagarlo en 3 segundo pero hizo lo mismo , no se generaron los pulsos hacia la bobina por lo que no hay chispa en las bujias, mi duda es si hay otras razones que hagan que la computadora no genere esos pulsos, o que mas podria hacer, lo siguiente que tendre que hacer es checar las marcas de cigueñal, pense que como no se habia roto la banda no seria ese el problema, tienes mas sugerencias?
Te agradeceria mucho tu info, yo tambien soy ingeniero en electronica , saludos
Hola grc800520,
Tengo un problema similar en mi neon 2004 2.0, iba saliendo de mi casa y se paro y ya no quizo encender al darle al arranque, originalmente pense que se habia reventado la banda del tiempo, que no hacia mas de 30,000 millas que la habia cambiado, despues destape las vavulas y vi que a mover la polea del cigueñal si se movian las partes de la cabeza, por lo que asumi que era otro problema, cheque la chispa pero estaba muy debil y hasta se me figuro que no era constante la frecuencia de chispado como se supone, cambie el sensor de cigueñal y nada, saque los los inyectores y al arrancar si tiraban gasolina a presion, aveces todos simultaneamente y luego de uno por uno y repetia todos juntos y luego solos, cheque otra vez la chispa y ya no tenia, probe el coil pack en otro carro y trabajo bien porque me daba una impedancia en el primario de 0.2 ohms cuando segun la informacion que encontre debe ser de 0.45 a 0.65 ohms, cheque que no tenia señal de pulsos del cilindro 1 y 2 y cilindro 2 y 3, tenia otra computadora PCM de otro carro similar pero con otro VIN por lo que no funcionaria pero deberia de arrancar y el sistema de seguridad apagarlo en 3 segundo pero hizo lo mismo , no se generaron los pulsos hacia la bobina por lo que no hay chispa en las bujias, mi duda es si hay otras razones que hagan que la computadora no genere esos pulsos, o que mas podria hacer, lo siguiente que tendre que hacer es checar las marcas de cigueñal, pense que como no se habia roto la banda no seria ese el problema, tienes mas sugerencias?
Te agradeceria mucho tu info, yo tambien soy ingeniero en electronica , saludos
Tengo un problema similar en mi neon 2004 2.0, iba saliendo de mi casa y se paro y ya no quizo encender al darle al arranque, originalmente pense que se habia reventado la banda del tiempo, que no hacia mas de 30,000 millas que la habia cambiado, despues destape las vavulas y vi que a mover la polea del cigueñal si se movian las partes de la cabeza, por lo que asumi que era otro problema, cheque la chispa pero estaba muy debil y hasta se me figuro que no era constante la frecuencia de chispado como se supone, cambie el sensor de cigueñal y nada, saque los los inyectores y al arrancar si tiraban gasolina a presion, aveces todos simultaneamente y luego de uno por uno y repetia todos juntos y luego solos, cheque otra vez la chispa y ya no tenia, probe el coil pack en otro carro y trabajo bien porque me daba una impedancia en el primario de 0.2 ohms cuando segun la informacion que encontre debe ser de 0.45 a 0.65 ohms, cheque que no tenia señal de pulsos del cilindro 1 y 2 y cilindro 2 y 3, tenia otra computadora PCM de otro carro similar pero con otro VIN por lo que no funcionaria pero deberia de arrancar y el sistema de seguridad apagarlo en 3 segundo pero hizo lo mismo , no se generaron los pulsos hacia la bobina por lo que no hay chispa en las bujias, mi duda es si hay otras razones que hagan que la computadora no genere esos pulsos, o que mas podria hacer, lo siguiente que tendre que hacer es checar las marcas de cigueñal, pense que como no se habia roto la banda no seria ese el problema, tienes mas sugerencias?
Te agradeceria mucho tu info, yo tambien soy ingeniero en electronica , saludos
Estimado, mi neon es 2005 y se le cambió la empaquetadura de culata, luego de eso paratió y se paró, bueno; se le cambió el sensor de cigueñal por falla y el de levas estaba bueno, ojo que no puede haber nada fuera de su punto porque no partirá, en mi auto se encontró un pasador cortado y la pueza que trababa sedio algunos grados y lo que era de esperar, no partiría nunca, se arregló esto y a poco de insistir partió, se compro un sensor alternativo del cigueñal y entregaba señal, pero me quedó la duda si con ese partia, pero es mejor colocar original en caso de falla, eso es lo que puedo comentar al respecto, las señales fueron las correctas al momento del escaneo.
Hola, mrifno
Que fue lo que le encontró a su carro, a que se refriere cuando dice un pasador cortado y la pueza que trababa sedio, que pasador es ese y cual es la pueza o se refiere a pieza? Segun yo, la empaquetadura de culata aqui la conocemos como empaques de la cabeza(del motor) Yo soy de Mexico y entiendo que a veces usamos palabras para nombrar las cosas que no significan lo mismo aunque hablemos español. Me gustaría saber para checar eso en mi carro, estoy trabajando en descubrir la banda de tiempo para checar las marcas y ver si están bien ya que pudo haberse brincado un diente o mas. Es aquí donde se encuentra el pasador del que habla?
Gracias espero tu respuesta creo mañana después de trabajar termino de checar si están correctas las marcas del tiempo de los engranes del cigueñal y árbol de levas
Que fue lo que le encontró a su carro, a que se refriere cuando dice un pasador cortado y la pueza que trababa sedio, que pasador es ese y cual es la pueza o se refiere a pieza? Segun yo, la empaquetadura de culata aqui la conocemos como empaques de la cabeza(del motor) Yo soy de Mexico y entiendo que a veces usamos palabras para nombrar las cosas que no significan lo mismo aunque hablemos español. Me gustaría saber para checar eso en mi carro, estoy trabajando en descubrir la banda de tiempo para checar las marcas y ver si están bien ya que pudo haberse brincado un diente o mas. Es aquí donde se encuentra el pasador del que habla?
Gracias espero tu respuesta creo mañana después de trabajar termino de checar si están correctas las marcas del tiempo de los engranes del cigueñal y árbol de levas
Gerardo Rosales Caldera de México hace 7 años
Buenas y cuando verifique el neon que comento ya le habían puesto otra PCM y no tenia programada la llave del auto por lo cual no generaba los actuadores de arranque, después de programar esto se me presento el problema que estaba fuera de tiempo, se encontró rompido un pasador o perno que fija a la polea del arbol de levas al mismo arbol de levas... Si se verificaban las marcas del cigueñal y poleas del arbol de levas se observaban bien, pero el arbol de levas estaba movido aproximadamente 45 ° lo que la computadora detectaba como un retraso de unos 20 ms y no se generaban los actuadores de arranque. Yo me guie con una publicacion que compre por internet, es accesible y muy buena
http://www.electronicayservicio.com/el…
Saludos
http://www.electronicayservicio.com/el…
Saludos
Buenas noches mi neón 2002 da marcha pero no prende ya revisaron la computadora ya puse sensores nuevos cigüeñal y árbol ya checaron los inyectores dice el mecánico que no hace chispa , alguien puede ayudarme por favor
Hola;
A mi me paso los mismo y era un pasador de de una polea que cedió y corrió su punto, después de eso partió de inmediato, tiene que estar todo en su punto o no partirá si ya pusieron sensores nuevos.
A mi me paso los mismo y era un pasador de de una polea que cedió y corrió su punto, después de eso partió de inmediato, tiene que estar todo en su punto o no partirá si ya pusieron sensores nuevos.
Quiero dar las gracias a las personas que se toman el tiempo de ayudar a los demás a solucionar los problemas que hemos tenido en este tipo de vehículos, por mi parte ya solucioné mi problema.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
En un auto que verifique se quebro el mismo cuñero, al verificar el tiempo marcaba bien... Pero realmente estaba movido. Antes que nada hay que verificar que el tiempo este bien en el motor, si se llega a mover un poco el auto no encendera.
El cuñero que se quebro en mi caso fue el que fija la polea al arbol de levas. Verifique el tiempo y como la polea no se habia movido se veia bien, pero internamente el eje del arbol de levas estaba movido.
Saludos y espero sea de utilidas
El cuñero que se quebro en mi caso fue el que fija la polea al arbol de levas. Verifique el tiempo y como la polea no se habia movido se veia bien, pero internamente el eje del arbol de levas estaba movido.
Saludos y espero sea de utilidas
Tengo un neon año 98 se le salio la correa del alternador y al otro dia lo prendi sin correa y ya al otro dia no quiso prender mas hasta el sol de hoy q no prende ayudenme por favor
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenos días y disculpa por la demora (estaba con la mudanza de sonora a Zacatecas)
Por lo comenta el parecer sólo se descargó la batería por la falta de voltaje del alternador a la batería... sino es así comente de favor.
Saludos
Por lo comenta el parecer sólo se descargó la batería por la falta de voltaje del alternador a la batería... sino es así comente de favor.
Saludos
Hola me pueden ayudar no quiere prender mi carro es un neon 2005
Lo escaneo y me sale P0688 alguien me puede ayudar gracias.
Lo escaneo y me sale P0688 alguien me puede ayudar gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Auto Shutdown Relay Control Circuit low
Posibles causas
- Weak battery- Low voltaje while cranking
- Faulty Engine Control Module (ECM) relay
- Blown ECM fuse
- Faulty ECM
- ECM harness is open or shorted
- ECM circuit poor electrical connection
El código de falla indica circuito bajo en el elevador de auto pero
Este relevador es controlado por la computadora del motor, hay que ir descartando las posibles casas de fallo que indica el código de falla... si no esta relacionado con esto le recomiendo que su auto lo verifique un buen eléctrico
Saludos
Posibles causas
- Weak battery- Low voltaje while cranking
- Faulty Engine Control Module (ECM) relay
- Blown ECM fuse
- Faulty ECM
- ECM harness is open or shorted
- ECM circuit poor electrical connection
El código de falla indica circuito bajo en el elevador de auto pero
Este relevador es controlado por la computadora del motor, hay que ir descartando las posibles casas de fallo que indica el código de falla... si no esta relacionado con esto le recomiendo que su auto lo verifique un buen eléctrico
Saludos
Hola tengo un neon que no prende año 2002 ya revice el sensor de leva y cigueñal y estam bien la bobina y tambien esta bien activa la bomba y todo pero solo da chispa sin el sensor del cigueñal en dos cilindros y no prende q son 1 y 4 ya mande la computadora a revisar y esta bien baje el carter para revisar donde pasa el cigueñal y el sensor y esta bien ya no se que hacer ayudaaa (es llave negra no meda por switch solo por el rele en la fusilera )
Mi carro revise el perno de la leva y esta bueno que puede ser ayuda
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenos días Lenis.
¿a que se refiere cuando dice que no le da con el sw?
¿su llave es de chip? Si es así ¿tiene activo el indicador de antirobo del tablero?
¿cómo verificó que el sensor del cigüeñal y arbol de levas? ¿qué voltaje le dio cuando se activa y cuando se des activa?
En mi caso personal cuando verifique ese tipo de auto no me activaba los inyectores de combustible ni la bobina para generar la chispa... tenía movido el tiempo 20 mS aproximadamente. Desconectada el sensor de posición del árbol de levas y si activaba los inyectores y bobina (pero fuera de tiempo por no tener la referencia de la posición del árbol de levas, cuando conectaba este sensor dé perdía todo pues la computadora detectaba que las posiciones del cigueñal y arbol de levas no estaban sincronizadas y no activaba los actuafores de arranque para evitar daños en el motor. De esta falla no se generaba ningún código de falla)... en su caso ¿hay algún código de falla?
Saludos y en espera de sus comentarios para ir viendo cuáles pueden ser las causas de fallo de su auto.
¿a que se refiere cuando dice que no le da con el sw?
¿su llave es de chip? Si es así ¿tiene activo el indicador de antirobo del tablero?
¿cómo verificó que el sensor del cigüeñal y arbol de levas? ¿qué voltaje le dio cuando se activa y cuando se des activa?
En mi caso personal cuando verifique ese tipo de auto no me activaba los inyectores de combustible ni la bobina para generar la chispa... tenía movido el tiempo 20 mS aproximadamente. Desconectada el sensor de posición del árbol de levas y si activaba los inyectores y bobina (pero fuera de tiempo por no tener la referencia de la posición del árbol de levas, cuando conectaba este sensor dé perdía todo pues la computadora detectaba que las posiciones del cigueñal y arbol de levas no estaban sincronizadas y no activaba los actuafores de arranque para evitar daños en el motor. De esta falla no se generaba ningún código de falla)... en su caso ¿hay algún código de falla?
Saludos y en espera de sus comentarios para ir viendo cuáles pueden ser las causas de fallo de su auto.
Hola buenas tardes, tebgo un neon 2000. El cual da marcha pero no se mantiene, me dijo el mecanico que eran los filtros de la gasolina y se los cambiamos y aun asi siguio sin prender, para esto trae un ciarto de gasolina no se si tenga algo que ver, le ponemos carbuclean en el cuerpo de aceleracion y enciende, lo llevamos con otro mecanico para que le lavara los inyectores lo cual nos dice. Que es probablemente que edta a destiempo, o el sensor del cigüeñal. Si podrias darme un consejo de que podria ser por favor.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Hola Jessica, una disculpa por la tardanza... Por lo que comentas es muy probable que sea un problema con el sistema del combustible, si fuera el sensor que comentas o que no estuviera a tiempo no encendería ni con el carbuclean. El nivel de la gasolina no te afecta, te recomiendo que verifiques el funcionamiento de la bomba de combustible, que te de el flujo y presión necesaria (un mecánico te puede verificar esto), si lavaron los inyectores hay que verificar que realmente se estén activando (para asegurar que le llega combustible al motor)
Saludos y espero le sea útil la información
Saludos y espero le sea útil la información
Hola muchas gracias por leerme, disculpa no habia visto mi bandeja de entrada, el problema ya se soluciono, lo autoescaneamos y el escaneo arrojo que era la valvula map, se la quitamos para checarla y nos dimos cuenta que dos patitas estaban chuecas probablemte estaba haciendo tierra, o no se la palabra que se pueda usar en ese caso, le enderezamos las patitas y el carro encendio al primer intento. Ya tenemos desde el martes usandolo y no ah fallado. Te agradezo tu atencion. Muchas gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenos días y que bueno que ya solucionaron la falla... hoy en día es de gran ayuda los códigos de falla que nos dan los vehículos, ahí nos dicen cual es el problema y si investigando más a detalle nos da las posibles soluciones.
Saludos
Saludos
ENGERBERT MALDONADO de Venezuela hace 6 años
Buenas mi carro es un neon 1988, mi carro recientemente le habia cambiado la correa del tiempo porque la habia roto y doblo 2 valvulas, le enderesamos las valvulas, la acentamos, colocamos el empaque de la camara nuevo, la gomitas de las valvulas tambien se la colocamos nuevas, armaron el carro y encendio bien, el carro funcionaba bien pero decidi llevarlo al mecanico porque le escuchaba un taqueteo, al llegar al mecanino apago el carro luego q llevo al mecanico para que escuche el ruido enciendo el carro y encendio bien, lo apague nuevamente. Luego de alli lo fuy a encender y no quizo encender mas, quito el tapa valvulas y vimos que la flauta de admision estaba rota, la reparamos volvimos a montar y el carro nada que enciende, desconectamos el sensor de levas y el carro encendio con fallas por un momento hasta que se apago, luego de alli no quiso encender mas, le cambiamos el sensor del cigueñal, probamos la computadora en otro carro y encendio el otro carro bien, le aplicamos gasolina en el cuerpo de admision y nada el carro no quiere encender, solo cuando desconectamos el sensor de levas intenta encender pero llega hasta alli, nada que enciende bien, necesito que por favor me ayuden con esto
ENGERBERT MALDONADO de Venezuela hace 6 años
Buenas mi carro es un neon 1998, mi carro recientemente le habia cambiado la correa del tiempo porque la habia roto y doblo 2 valvulas, le enderesamos las valvulas, la acentamos, colocamos el empaque de la camara nuevo, la gomitas de las valvulas tambien se la colocamos nuevas, armaron el carro y encendio bien, el carro funcionaba bien pero decidi llevarlo al mecanico porque le escuchaba un taqueteo, al llegar al mecanino apago el carro luego q llevo al mecanico para que escuche el ruido enciendo el carro y encendio bien, lo apague nuevamente. Luego de alli lo fuy a encender y no quizo encender mas, quito el tapa valvulas y vimos que la flauta de admision estaba rota, la reparamos volvimos a montar y el carro nada que enciende, desconectamos el sensor de levas y el carro encendio con fallas por un momento hasta que se apago, luego de alli no quiso encender mas, le cambiamos el sensor del cigueñal, probamos la computadora en otro carro y encendio el otro carro bien, le aplicamos gasolina en el cuerpo de admision y nada el carro no quiere encender, solo cuando desconectamos el sensor de levas intenta encender pero llega hasta alli, nada que enciende bien, necesito que por favor me ayuden con esto
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes y una disculpa por la demora, no estaba en mi casa y andaba en curso. Al parecer esta fuera de tiempo, cuando desconecta el sensor del arbol de levas intenta arrancar pero no tiene la referencia del arbol, cuando se lo conecta detecta que esta mal el tiempo e impide arrancar el equipo para evitar daños en el mismo... Verifica que el tiempo de sincronizacion del cigueñal y arbol de levas este bien
Saulsendra1983 de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un neón 98 1.8 da marcha pero no entiende inyecta combustible pero no llega señal a la bobina por ende no tiene chispa q puede ser gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes y antes que nada hay que verificar que la sicronizacion del cigueñal y arbol de le levas esta bien (el llamado tiempo), si este no esta bien la computadora lo detecta e impide que se activen los actuadores de arranque (bobina, inyectores y bomba de combustible)
Saludos
Saludos
Yolennis de venezuela
Buenas tardes tengo un neon 99 y lo lleve porque subia la temperatura no me solucionaron nada lo tuve que sacar en grua por que prendia ,me revisaron la computadora esta micro en corto ,le compre una computadora le cambiaron la correa del tiempo ,tambien la estopera del cigueñal pequeño ,y la de eleva. Prendio pero cuando lo a apago y vuelvo a prende no da segun me dicen que es la computadora que tiene fallas de inyectoces... es mas mande a limpiar los inyectores ,le cambia el sensor de la elava y el de temperatura ya le an colocado el escaner y no los lee... entonces me dicen que la computadra no tiene comunicaccion con el carro... el tablero no funciona
Buenas tardes tengo un neon 99 y lo lleve porque subia la temperatura no me solucionaron nada lo tuve que sacar en grua por que prendia ,me revisaron la computadora esta micro en corto ,le compre una computadora le cambiaron la correa del tiempo ,tambien la estopera del cigueñal pequeño ,y la de eleva. Prendio pero cuando lo a apago y vuelvo a prende no da segun me dicen que es la computadora que tiene fallas de inyectoces... es mas mande a limpiar los inyectores ,le cambia el sensor de la elava y el de temperatura ya le an colocado el escaner y no los lee... entonces me dicen que la computadra no tiene comunicaccion con el carro... el tablero no funciona
Gerardo Rosales Caldera de México hace 6 años
Buenas tardes. Esta interesante tu caso, te comento que cuando se cambia una computadora de un auto dé tiene que programar al número de serie del vehículo. Esto porque las computadoras pueden ser para varios tipos de autos, incluso si el auto es parecido hay varias versiones en los automóviles y deben de tener una programación única. Si tienen un sistema inmovilizados con más razón pues existe un código para que se graba en la computadora del motor para que este auto encienda, si este no es el mismo código el auto no encenderá. Hay maneras de verificar que la computadora correctamente (dé llama banqueo) pero esta prueba la debe de hacer personal calificado y de tener herramientas especiales para hacerlo, con esto te aseguras que la computadora está bien o que presenta alguna falla en alguno de sus sistemas. Te recomiendo que busques en Internet vídeos relacionados sobre banqueo de computadoras automotrices y que trates de encontrar a alguien que lo puede hacer en tu región ya con eso aseguras que la computadora funcione, ya después que busques a alguien que te la instale y programe de acuerdo al número de serie de vehículo (un cambio de computadora automotriz no nada mas es cambiar y poner)
Saludos y espero la respuesta te sea de utilidad
Saludos y espero la respuesta te sea de utilidad
Buenas noches tengo un neon 2004 iva como a60 y se apago no prende la bomba de gasolina y no ay chispa enla bobina que podraser
marcos cuevas de México hace 5 años
Mi carro es un neón modelo 2000 motor 2.0 tengo chispa en bujías,pulsos en los inyectores,tengo gasolina pero cuando le doy marcha quiere como prender pero no. Me succiona aire y de repente lo regresa con fuerza como explosión y el tiempo esta bien ,el perno del árbol de levas esta bien. Quien podrá ayudarme se agrade seria mucho gracias.
Gerardo Rosales Caldera de México hace 5 años
Buenas tardes y apenas viendo el correo personal, si la sincronización del tiempo esta bien (que mecánicamente es lo mas importante). . . De lo importante en cuestión eléctrica para que el auto encienda es la señal del sensor del cigüeñal, la señal del sensor del árbol de levas para que la inyección de combustible y la generación de chispa se den en el momento exacto. Saludos GRC
Buenas tardes yo tengo un neon 96 y se presento la siguiente falla al encender el auto y cambiar a directa se apaga el vehículo tengo que bombear el acelerador para que avance y se tironea me podrían dar alguna idea de que podría ser la falla?
Gerardo Rosales Caldera de México hace 4 años
Buenos días y ahí disculpa por la demora, pero vamos regresando de vacaciones y nos desconectamos de todo. Como es sabido para que un motor trabaje adecuadamente debemos de tener el flujo adecuado de combustible, el ingreso de aire adecuado a la cámara de combustión y la ignición adecuada en el tiempo que debe de ser (la generación de chispa en cada bujia), te recomento ir verificando de lo general a lo particular e identificar que de estas tres cosas se puede estar perdiendo cuando lo aceleras (combustible, aire y/o chispa en las bujias)
Saludos y comentas que encuentras
Saludos y comentas que encuentras
Susana lucio de México hace 3 años
Hola buenas tardes teengo un neon plymout 97 qe al estar en msrcha se escucha como corto sircuita en los fusibles qe estan abajo del volante parpadean lad luces de adentro y el tablero deja de funsionar podrian ayudarme gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
Buenas tardes.
Al parecer es un falso contacto en el circuito electrico, lo que hay que hacer es verificar y asegurar que todos los puntos de contacto de los fusibles esten bien (que no esten flojos), para evitar que las cargas electricas como las luces enciendan y apaguen
Saludos
Al parecer es un falso contacto en el circuito electrico, lo que hay que hacer es verificar y asegurar que todos los puntos de contacto de los fusibles esten bien (que no esten flojos), para evitar que las cargas electricas como las luces enciendan y apaguen
Saludos
yccm campos de Venezuela hace 3 años
Buenas necesito de su ayuda tengo un neon 98 se partio el cable que va de el medio de la bobina y no se donde puede ir espero que me puedan ayudar e verificado y no se en donde se pueda pegar alguien me ayude por favor
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
Buenas nosches
Puede adjuntar una foto del daño por favor, para verificar a detalle lo que comenta.
Saludos
Puede adjuntar una foto del daño por favor, para verificar a detalle lo que comenta.
Saludos
Sixto Jose Guillen de Venezuela hace 3 años
Buenos día necesito un consejo mi carro neón año 2000 automático xq después de 5 segundos de dar arranque activa la corriente a bomba bobina y inyectores pero no me enciende le cambie sensor del seguiñal y sigue lo mismo
Gerardo Rosales Caldera de México hace 3 años
Buenos días
Los actuadores de arranque (bomba de combustible ¿permanece fucnionando después de dar arranque? los inyectores y bobina de encendido ¿se activan y desactivan constantemente?).
Esto porque si la sinconizacion del tiempo entre el cigüeñal y árbol de levas esta bien, la bomba de combustible debe de permanecer encendida y la bobina e inyectores deben de estar activando y des activando (a estos dos actuadores de arranque les llega el voltaje de alimentación positivo constante al estar el interruptor de arranque en la posición de ACC y/o Start y la alimentación de voltaje negativo se lo envía la computadora de control del motor en forma intermitente y dura mili segundos activado (dependiendo de la posición del cigüeñal y árbol de levas)).
Esto lo puede verificar conectando un foco en la alimentación de la bobina e inyectores, para verificar si realmente se activa y des activa los actuadores de arranque al encender y apagar el foco de prueba.
Saludos
Los actuadores de arranque (bomba de combustible ¿permanece fucnionando después de dar arranque? los inyectores y bobina de encendido ¿se activan y desactivan constantemente?).
Esto porque si la sinconizacion del tiempo entre el cigüeñal y árbol de levas esta bien, la bomba de combustible debe de permanecer encendida y la bobina e inyectores deben de estar activando y des activando (a estos dos actuadores de arranque les llega el voltaje de alimentación positivo constante al estar el interruptor de arranque en la posición de ACC y/o Start y la alimentación de voltaje negativo se lo envía la computadora de control del motor en forma intermitente y dura mili segundos activado (dependiendo de la posición del cigüeñal y árbol de levas)).
Esto lo puede verificar conectando un foco en la alimentación de la bobina e inyectores, para verificar si realmente se activa y des activa los actuadores de arranque al encender y apagar el foco de prueba.
Saludos
Cristian padilla de Argentina hace 2 años
Hola queria hacer una pregunta tengo un neo lx y el motor da marcha pero no arranca y en el tablero prende todo y despues de 5 segundo se apaga todo que podra ser? Gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
Buenos dias
¿ya se escaneo el vehículo? para ver que fallas estan presentes en el motor, también para saber si la computadora que controla el motor esta encendida y esta trabajando correctamente.
Seria muy recomendable que el vehículo lo verificara un eléctrico calificado para solucionar las fallas que se presentan en el tablero, ya que puede traer falsos contactos por los comentarios que hace.
Saludos
¿ya se escaneo el vehículo? para ver que fallas estan presentes en el motor, también para saber si la computadora que controla el motor esta encendida y esta trabajando correctamente.
Seria muy recomendable que el vehículo lo verificara un eléctrico calificado para solucionar las fallas que se presentan en el tablero, ya que puede traer falsos contactos por los comentarios que hace.
Saludos
Kevin Osorio de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo una consulta, mi neon 2002 prende, pero cuando estoy conduciendo se apaga y después no prende más, la batería al parecer se desgasta muy muy rápido, Todo surge porque el sensor del cigüeñal se rompió, le colocamos uno nuevo pero ahora quedó con ese detalle, antes funcionaba sin problemas, saben a qué puede deberse? Cuáles serían sus sugerencias? Muchas gracias
Gerardo Rosales Caldera de México hace 2 años
Buenos días
El sensor es nuevo? Es igual al sensor que se dañó? Hay que asegurar que la computadora este recibiendo la correctamente la señal de este sensor, que no se pierda en ningún momento. Ya que si se pierde la computadora interpreta que el cigüeñal dejo de girar y desactiva los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores y bobinas de encendido)
El sensor es nuevo? Es igual al sensor que se dañó? Hay que asegurar que la computadora este recibiendo la correctamente la señal de este sensor, que no se pierda en ningún momento. Ya que si se pierde la computadora interpreta que el cigüeñal dejo de girar y desactiva los actuadores de arranque (bomba de combustible, inyectores y bobinas de encendido)
Betty Marin de Venezuela hace un año
El carro no enciende, yo le meto la llave y nada no suena
Gerardo Rosales Caldera de México hace un año
Buenas tardes ¿que mas información puede dar de la falla? ¿ya lo verifico algun mecanico? ¿alguna condicion anormal antes de la falla? ¿la bateria esta en buen estado?
Saludos
Saludos
Buenas saludos quien me pude ayudar dónde ubico el sensor de impacto de mi neon año 2001 ya presenta una falla eléctrica y no doy con ella
ComentarComo desactivar el inmovilizador en el Plymouth Neon 2001
Chrysler Neon 2001 4 puertas 250 kms
ArranqueInmovilizador antirroboECUNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobinaCódigo P0601
No hay chispa, ni pulso,el arranque mueve el motor pero no hay corriente en la bobina de inicion consegui un escaner y me tiro el codigo P0601 pero no puedo borrar el codigo del escaner por que vuelve a tirar el mismo codigo , cree ud que se puede mandar a resetear la computadora del automovil y si me puede enviar la tabla de fallas del neon al correo [email protected] por favor ayudeme
48 casos
P0611. - sensor de velocidad VVS fuera de rango , está en la transmisión ,revisar arnés de conexión por cableado dañado si está ok. El sensor está defectuoso y hay que cambiarlo por otro original Mopar. Los códigos obd2 vienen en forma individual en los neón 2a. Generacion
Para borrar los códigos después de un servicio hay que resetearlo. Desconecta el polo negativo de la batería x 5 min. Y vuele a conectar firmemente, así se borra la memoria de la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo creo que el último problema qe debo tener me salió la falla numero 26 de el check – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector cual es el problema!
Puede ser por el cableado electrico deteriorado que este sulfatado por humedad y pierde voltaje.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Hago todo el cableado de vuelta o no es necesario?
Ani me paso lo mismo con un neon 2001...le hice muchas cosas...pero rrsulta que no revise bien los fusibles que van al lado de la bateria. Y el que actiba la bomba de gasolina tenia una fisura casi imperseptible se lo cambie y listo. No pierden nada con probar... Suele pasar jajajakaja
Buenos días Ricardo, tengo un Astra 2002 1.8 y el inmovilizador está activado como puedo desactivar el inmovilizador, o como puedo hacer que arranque? Muchas gracias buen dia
Abrahan Espíndola de Venezuela hace 2 años
@FaridYo tengo el mismo problema pero fue el arranque hizo corto lo cambie igual me presenta la falla del inmovilizado como haga para desactivarlo te dijeron algo a ti como quitarlo
Muy buenas noches tengo una Saveiro 2010 y me está fallando el inmovilizador se lo quiero desconectar ya me checaron la llave y me dijeron que estaba bien ya la escanearon y borraron todo y la volvieron a reiniciar q consejo me puedes dar por favor
Si el cableado del riel de inyectores es nuevo. Puede ser que los inyectores ya estan defectuosos
Ricardo tengo un neón 2000 que le repararon la transmisión y tengo la sospecha que le dañaron la computadora porque no hay corriente en la bobina ni en la bomba de gasolina, anteriormente arrojaba los códigos de falla en el tablero y ahora no los marca, que mas podría ser? El coche lo llevé hasta el taller de transmisiones funcionando bien...
Observa si tiene prendido un punto rojo en el lado derecho del tablero al conectar la llave.
Esta activado el inmovilizador , prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave
No tengo duplicado ricardo solamente 1, que tengo que hacer para desactivarlo?
Resetealo : desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Si no se desbloquea , hay que hacer una nueva llave y programar el chip con los codigos de encendido del auto.
Amigo resolvio el problema yo tengo un neon q prende la luz roja y el detalle q le cambie la computadora y llave me encendio un rato pero luegose apago y volvio a prender la luz soy de honduras
Orlando González de Venezuela hace un año
@ricardoCuánto saldría ese trabajo amigo Ricardo
@ricardoRicardo tengo un Nissan rogue 2010-2011 y esta con el inmovilizados prendido sabes que hacer para desactivarlo?
@ricardoRicardo tengo un sunfire 2002 con el mismo problema del inmovilizador,yq desconecté el polo negativo y me sigue haciendo lo mismo,lo peor es que tampoco tengo duplicado,alguna otra manera de resolver? Por favor
@NancyQue un cerrajero automotriz te haga y programe una llave nueva
@ricardoBuenos días mi estimado Ricardo. Podrías ayudarme para un máxima 99 Nissan. No me pueden programar el chip y me dicen que con el código de computadora pueden puentear para que arranque sin chip. Es cierto?
@AbelBusca un buen cerrajero automotriz te haga y programe una llave nueva
Nakata México de México hace 7 años
Sólo checa bien y aprieta las tierras físicas a chasis es lo que te falla. Y los fusibles después que no haya corto broo. Eso mismo me pasó. . . Es fácil solucionarlo
Hola buen día tengo un neon año 99 con el control no me habren ni cierran las puertas y en motor da arranque y no enciende que me recomiendan deba hacer
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas noches tengo un neon 2001 funcionaba a la perfeccion pero el domingo pasado le pase corriente a otro vehículo cuando arranco el otro vehículo apague mi neon y ya no quiso encender da marcha pero no enciende lleve a checar la computadora y me dicen que edta bien alguien.me podria ayudar por faborvor quizás se activo algun inmovilizador como lo puedo desactivar para ver si enciende
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Le desconecte el polo negativo 5 minutos lo bolvi a conectar pero sigue hasiendo lo mismo da marcha pero no arranca que es lo que tendra
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fall
Edgar manz de México hace 6 años
Ami me paso q se activo inmovilizador circulando en mi neón no en tiendo porque solo c apago al encender el foco rojo del lado derecho del tablero...sue pueden decir como le quito eso GRACIAS...
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado.
@PascualEs muy probable que este malo tu sensor del cigueñal
jose chino de México hace 6 años
Tengo un neon 95 y no hya señal para ningun lado , ni al cigueñal ni al arvol de levas y ni ala bobina y ni alos inyectores pero si estarea, ya cheque sensores y estan bien y bobinas y todo , me podrias ayudar
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de esa antiguedad se sulfatan por humedad y se rompen internamente
Jeremias sacarias de Estados Unidos hace 5 años
Xk mi auto no hace los cambios. Cabien los sensores de entrada y salida de la transmision y el selenoide. Pero sigue igual Ricardo me puede ayudar
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
Juan Villegas de México hace 5 años
Hola soy Juan Villegas y tengo un neon 2000, la falla que me presenta es la siguiente: abro el switch para encender el auto y todo parece normal en mi tablero, sonidos y todo; pero al girar la llave para dar marcha, no hace nada. Podrà estàr bloqueado o cual serà la soluciòn.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
vicente castejon de Venezuela hace 4 años
Buenas compre una computadora neon 2000 la tengo que reprogramar o solo la monto y listo necesito ayuda por favor
Dany sanchez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un neón 2000 automático y se le activo el inmovilizador y no quiere arrancar el carro... Como se lo desactivo???
Revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero.
Desconecta el dispositivo y como quiera sigue prendiendo el cheque Inger
Victor acosta de México hace 2 años
Tengo un neon 2000 se me descompuso la computadora y ya me arreglaron y empezó a trabajar d nuevo pero despues d 4 días se encendió l foco roj en l tablero q me imajino s l inmovilizador x q no se la bomba d gasolina y cheque l relay le quite la tapa y le muevo con l dedo al platino y se oye la bomba pero alguien sabe como quitar l inmovilizador gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado de la llave ,puede estar dañado el chip de la llave
Jesus Omar de México hace un año
Tengo un Dodge neon 2005 se me activo el inmovilizador de antirobo cómo puedo desactivar el inmovilizador
Revisa el fusible 6 que esta en el costado izquierdo del tablero
Hola buenas tengo un neon 2002 y me esta arrojando esa luz. Vino un mecánico y no lo pudo escanear. Porque dice que la computadora no manda señal. Por favor ayudenme el carro es de mi hijo. Y el papa se puso a meterle mano al carro y ahora da esa señal que no la tenia
Hola buenas tengo un astra 2007 2.0 pero creemos que la computadora se bloqueo porque no arranca da señales de vida pero no arranca no saben como desbloquear la computadora del astra 2007
Tengo un focus 2005 se mato caminando y ya no quiso encender no tiene nada de chispa y no estarea que puediera ser
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que esccanearlo
[email protected] de México hace un año
Hola buenas noches tengo un Pontiac Sunfire 96 motor 2.2 lo estacione y al otro día lo encendí y no encendió dio marcha pero no da chispa ni se activa bomba de gasolina me lo cambiaron sensor de cigüeñal i no encendió en el tablero me aparece prendido el indicador de sistema anti robo si alguien sabe de esto me pudiera ayudar por favor gracias saludos
Hola buenas tarde en mi ecosport mod 2006 de 1.6 tengo el inmovilizador que es un candado q me aparece a la hora de dar arranque y queda bloqueada la camioneta mi consulta q podria hacer para resolverlo
Yo tengo un problema con mi caraban 94 al ir andando se apago y al querer dar marcha ya no dio abre el switch se ilumina el tablero funciona todo solo es como si no tuviera la marcha conectada que podrá ser a alguien le ah pasado lo mismo ayuda por favor
Buenas, amigo perdí mi llave y tengo la copia solo que la copia no prende mi carro, no se si es porque necesita un chip la llave para poder encender, entonces quisiera saber que debo hacer en ese caso, tengo que ir a un concesionario a que me ayuden. ? Gracias
Ve a un cerrajero automotriz a que haga una copia de la llave con chip y que la programe
Edwin Escalante de México hace un mes
Que tal Ricardo, si se retira la antena de la llave sentinela, el carro funcionara? Otra si no trae la antena y el carro se prende con una llave sin chip pero esta la luz del inmovilizador encendido, esto puede causar que el auto cuando este encendido y en movimiento al bajar la velocidad el auto se apague?
Lo recomendable para que funcione correctamente el vehiculo tiene que tener la llave de chip programada, la antena y el transponder el sistema de encendido , si activa el inmovilizador deja de haber inyeccion de combustible y no encendera el motor.
Alguien me podría ayudar se me rompió el tambor de la llave y bueno x el momento lo usaba arrancando con los cables pero ahora quedó inmovilizado parpadea la luz roja y no arranca
ComentarCada vez que paro no vuelve a arrancar, tengo que desconectar la bater Solucionado
Chrysler Neon 1997 LE 2.0L 16v 234000 kms
Neon 97, venia andando normalmente y empezo a tironear dar saltos y las agujas del velocimetro y demas subian bajaban solas, se paro le di arranque arranco pero no tiraba casi nada, lo pare le desconecte la bateria por media hr con el capot levantado y arranco, pero despues que lo paro no vuelve a arrancar, asi que cada vez que lo paro por ejemplo para cargar gnc o nafta debo empujar a un costado y desconectar la bateria por media hora al menos. Los codigo de error que me da son: 35 Relevador de ventilador de radiador El relavador no apaga y prende adecuadamente .21 Sensor de oxígeno Si el sen… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según NeonANIBAL)
Revisar el cabelado electrico, en vehiculos de muchos años por la humedad se sulfatan y falsean ocasionando esos fallos
NeonANIBAL de Argentina hace 8 años
Si gracias ricardo, sabes que es eso, tenia 2 cables q terminan en un fusible derretidos, asi que me lo tendra que ver un electricista o uno de inyeccion, no se pero que tendria que cambiar esa parte de la instalacion seguro. -
Tengo un neon 98 y le esta pasando exactamente lo mismo, es más hoy le arregle el hidrovac y al diririgirme a casa se me accidento y le hurgaba el fusible de pum (encendido) y suelta chispas lo dejo montado yu enciende el motor pero al rato de rodar vuelve y se apaga, deje se enfriara lo volvi a encender y al rato sin rodarlo se volvio apagar, quisiera alguien de la red me ayudar o al menos emitiera su opinion gracias
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Buen dia amigo ricardo, ya todas esas pruebaslas hice, inclusive baje el ramal del motor y lo cheque y nada, inclusive probé la corriente una vez que despues de encenderlo y se apaga a ver si le llegava corriente a la bobina y despues que se apaga no le llega hasta pasados los 30 min, y es cuando vuelve a encender, hay es donde esta el problema. Que yo no veo logico que se le caiga la energia despues de 15 min encendido y luego se apaga porque se cae la corriente como cuando tu le bajas el breker a una casa y la dejas sin luz y al cabo de 30 min lo vuelves a pasar y regresa la luz, algo similar esta pasando con mi carro, quisiera que alguien me dijera a que se debe esa caida de energia durante 30 min y que despues la recupera, ya probe con los relannti, fusibles, xxx conectores y nada, me tiene loco esa falla. Y no encuentro quien me de la solucion y no me gustaria ya seguir probando de aqui y de alla porque te cobran y no resuelven nada. Gracias y disculpa la retagila, pero me pongo intenso cada vez que hablo del tema asi como aqui en venezuela cuando hablamos del tema pais y del presidente, que lo que provoca es m...etc.
casamamporal de Venezuela hace 7 años
Si te puede ayudar halgo que me paso igual a tu problema era que se recalentaba el relay y lo cambie y se le quito la falla
Buenas me pasa lo mismo como soluciono el problema
Mi neon 2002 el velocimetro esta loco y el indicador de combustible esta igual a si q no se aque veocidad voy ni cuanta gasolina traigo gracias pd este carro lo acabo de comprar y creanme q estoy arrepentido gracias.
Revisa el sensor de velocidad y el arnes de conexión esta en la transmision , corrigiendo esa falla vuelve todo a la normalidad. En youtube hay videos al respecto consultalo.
Buenas amigo quien me podría ayudar mi neón 98 se me apago rodando y al apagarse hecho humo blando después de hay no me prendió mas que podría ser ?? gracias
Revisa si no paso anticongelante al aceite del motor y esta lechoso, el humo blanco es de anticongelante que se quema , puede ser que se daño el empaque del cabezote,
No amigo no se ve agua por ningun lado...les quite las bujias y estan secas... tiene corriente gasolina fino ,
Checaste el aceite del motor si parece cafe con leche ya paso agua al motor otra explicame bien que hace el vehiculo para poder ayudarte
Buenas agua no le paso al motor no le llega corriente a la bobina... le cambien el sensor de la leva le puse otra bobina y nada no quiere prender nada...le cambie el enchufe de la leva y el de la bobina pero nada que podra ser los errores me dice que son 12,23 y 31
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Si eso lo vi pero eso tiene que ver a que no le llega corriente ala bobina
??
??
Revisa el rele de auto shadow esta al lado del rele de la bomba en la caja de reles, cuando se daña no manda corriente a la bobina
Si el sensor de temperatura esta malo no le envia señal a la computadora no envia señal de encendido.
Osdan Arsif de México hace 8 años
Que tal Johan, checate en la cajuela el modulo de la alarma, desconectalo y vuelvelo a conectar, lo encuentras arriba de la llanta izquierda, claro por debajo de la alfombra dentro de la cajuela, tuve un fallo similar y con eso tuvo, lo desconectas, conectas y pita como activacion de alarma y listo, enciende nuevamente. Salu2!!! y suerte, me envias lo sucedido despues de intentarlo. Hasta luego.
Amigos tengo un neo 97 le voy ah cambiar la valvula iac se la compre nueva la tengo que mandar ah calibrar o la puedo montar asi.
Hermano eso es la empacadura de la cámara esta mala el tiene un sensor dentro del motor que al desalentar hace que se apague el auto y no prenda sólo en frío
ComentarMi carro da Marcha pero no Arranca Solucionado
Chrysler Neon 2005 4 puertas, motor 2.1 149483 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro, tiene semana que batallo para que arranque, si da marcha pero no arranca, al principio le dejaba la llave abierta hasta que encendia solo, ahora tengo que bomber la gasolina para que encienda y ocasiones tengo que hacer dos o tres intentos hasta que enciende, ya le cambio la bomba de la gasolina y sigue igual... me pueden ayudar por favor, no se que hacer...
4 casos
Si mira prueba a quitar el tapón de la gasolina y intenta arrancarlo así si te arranca a si es la válvula del tapón puedes compensarlo haciendo un pequeño taladro en el tapón a ver si es eso
Si no es eso sera el filtro de gasolina o el regulador creo que lo lleva en el filtro incorporao
De hecho ya me habian dicho que era el filtro de la gasolina, de hecho le cambiaron todo el cilindro de la bomba y aun asi sigue fallando... probare con la primera opcion, a ver que pasa...
Mejor respuesta (según Cheettoos)
Revisa sensor ckp (posicion de cigueñal)ubicado atras del motor,cerca del alternador!!!tb el sensor cmp(arbol de levas)ubicado a la derecha del motor ,en la tapa de cilindros!!!suerte!!
Marcos ami me pasa eso me lodijo un mecánico como cuanto sale arreglar eso
Ya quedo arreglado, era el arbol de levas, muchas gracias por su ayuda.
Hola me podrian ayudar mi neon tira arrankar pero como q no le llega suficiente corriente
Algunas veces los estanques acumulan suciedad y las lineas de convustible se llenan de barro limpialas...
Tengo un neon 1995 da marcha pero no enciende cual sera la causa si alguien me puede ayudar muchas gracias
Buenas tardes , encontraste el problema tambien tengo un neon 95 y da marcha y no arranca ,no suena la bomba de gasolina ya la cambie y sigue sin sonar ya cheque fusibles y rele y nada me podrias ayudar
Si ya pero ahora cuando acelero como que pierde potencia que sera ?
Rober Neon 95 de México hace 4 años
Cambia tu sensor tps amigo el mi acia lo mismo y cambie ese sensor
Amigo encontraste la solución de tu problema yo también estoy igual le cambie la bomba pero no suena y no prende
Hola amigos mi neon da marcha pero no enciende dos o tres intentos y arranca en ocasiones
Mi carro da marcha pero no prende y lo traía jalando y al acelerar s como k se haogaba y perdía fuerza nada más yegaba alas 3 revoluciones como k se aoga cuando va yegando
Tengo un problema similar porque tengo chispa y tengo pulso en los inyectores pero no arranca es un neón 95
Juan holguin de México hace 3 años
Buenas tengo un neon 2005 le doy el llavazo estarea pero no arranca en la abuja de las rrevoluciones nomas se mueve poquito qe pasa aii ayuda porfas
ComentarInmovilizador Solucionado
Chrysler Neon 2004 4 puertas 117200 kms
Mi neon funcionaba de todo y de un dia a otro simplemente ya no encendio solo los focos del tablero y todos las demas funciones, se encendio el foco del inmovilizador, ya probe con dos llaves ya cheque si hacia falta reprogramar las llaves y sigue igual, lo arranque directo y el motor funciona. Alguien sabe que puedo haber pasado les repito que un día anterior lo estacione fuera y lo volví a prender para meterlo a la cochera y al día siguiente no prendía nada mas que las luces y el tablero y la radio.
9 casos
Revisa un porta fusible 25 que esta en el tablero con cables gruesos, se tiene que desmontar la base del volante a la izquierda esta un corta corriente que activa el inmovilizador.
Ayuda tengo el siguiente problema se probó con llaves de repuesto y nada alguien de aquí sabe cómodo desconectar el inmovilizado mi tablero se ve así y por más que le doy no prende, mi carro es un neón 2005
1
Que paso pudieron soluciónar sus problemas a mi me paso lo mismo y no encuentran la falla
Mejor respuesta (según Alvaro)
La computadora se estropeo, se remplazo y ya anda bien, todo esto salio en 4500 pesos mexicanos.
Jesús amaya de El Salvador hace 4 años
Computadora de que es el modulo de la alarma o la computadora del carro
Milton torrez de Honduras hace 5 años
Amigos muy buenas. Quería saber si pueden regalarme un poco de conocimiento tengo una Daimler chrysler año 2001 V6 el carro estaba en uso un día se parqueo en un lugar y al querer volver a encenderlo ya no encendió más. Pensé que era por llave pero era llave normal sin transpoder empecé a revisar y fusibles relay están buenos el scanner no tiraba más que el sensor IAT repare eso pero sigue sin encender quise a ser la prueba de la computadora en otro carro y el otro carro encendió pero después el ayudante la encendió más de tres veces y la ecu se bloqueo y hoy no me tira ni star... mi pregunta conocen alguna forma de desbloquear la ecu ????. Muchas gracias de ante mano.
ericka contreras de Venezuela hace 5 años
Hola, tengo problemas con elque describen con la fucion ďl moduļ skim o el inmovilizador antirobo...como puedo solucionar este problema...no consigo el modulo...se puede anular?
Fernando hernandez de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un neon 1999 y se trabo el seguro del volante no saben como lo puedo eliminar
Hola tengo un problema con mi carro neon 2002 en frio prende muy bien pero con fotme agarra tantita temperatura me tironea y si lo apago ya no me enciende necesito esoerar a que se enfrie total mente para que pueda encender me podrian ayudar por favor
El sensor de temperatura esta defectuoso. Consigue el original Mopar
Garvin castro de Nicaragua hace 5 años
Buenas noches soy de nicaragua mi problema es q mi auto suzuki dzire 2013 se enciende la llave en el tablero y se corta es decir se apaga me pueden ayudar con eso
ComentarMi neon me tira código 1684 y 1685 Solucionado
Chrysler Neon 2002 120000 kms
Le cambie a mi neon 2002 el actuador de arranque arme volví a conectar la batería y me tira código 1684 y 1685 y da contacto pero quedo sin dar arranque se habrá activado el inmovilizador¿
13 casos
Mejor respuesta (según Guillermo)
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P1685. - no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado y activa el inmovilizador de motor (punto rojo encendido a la derecha del tablero. )
P1685. - no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado y activa el inmovilizador de motor (punto rojo encendido a la derecha del tablero. )
Hola ricardo a que cres que se deba que mi neon 2000 me arrojo el codigo p1684 y al prenderlo directo se bajan las revoluciones a 500 y se chupa la manguera del cuerpo de aceleracion
Hola ricardo a que cres que se deba que mi neon 2000 me arrojo el codigo p1684 y al prenderlo directo se bajan las revoluciones a 500 y se chupa la manguera del cuerpo de aceleracion
Y si lo acelero se quiere matar o se acelera al punto de estabilizarse a 900 rph
Y si lo acelero se quiere matar o se acelera al punto de estabilizarse a 900 rph
Hola a mi se me activo el inmovilizador de motor, y pruebo con el duplicado y no da arranq como lo desctivo
Reserealo desconectando el negativo de la bateria. X 5 min.
Tengo el mismo proble por mas q haga esto de deconectar el negativo de la bateria sigue inmobilizado!! realice una llave nueva y sigue sin reconocerla.
Agustín ortiz de México hace 6 años
Tengo el mismo problema del código p 1865 y p 1864 se me rompió mi llave ala mitad eh intente prenderlo así si se oye que enciende pero no sube la gasolina será que se. Activo el inmovilizador y bloqueo la, subida de la gas
P1685 CHRYSLER - Clave de SKIM no válida
Posibles causas
Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave inmovilizadora defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso. Usa el duplicado de la llave , esa ya no sirve , al no identificarla no hay inyeccion de combustible. O manda hacer otra llave con un cerrajero automotriz programador. P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Posibles causas
Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave inmovilizadora defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso. Usa el duplicado de la llave , esa ya no sirve , al no identificarla no hay inyeccion de combustible. O manda hacer otra llave con un cerrajero automotriz programador. P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Agustín ortiz de México hace 6 años
Uso, el duplicado aunque no tenga chip oh como la. Vdd no entiendo eso fui con un cerrajero y me pidió el otro pedazo de la llave para Hacer una nueva cres k jale con esa llave oh se active el inmovilizador al momento de abrir swuichs parpadea el foco de inmovilizador y se apaga
No. Hay que mandar hacer otra llave nueva y programarla
jose rojas de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un neon 2001 prende pero a las dos segundo se apaga no meda ningun codigo pero me prende la loz de la bateria y la del motor y titila diez veces q sera eso
La bateria ya no retiene carga y requiere cambiarse x una nueva
María Concepción de México hace 5 años
Mi carro no arranca y me arroja el código ,1684 y 1685 y estos también P 1193 y 0601 es un neón 2001 ,la línea de gasolina estaba tapada y hacía explosiones y no agarraba volocidad ,ya se arregló eso y ahora no arranca
P1685 CHRYSLER - Clave de SKIM no válida 0Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p1685_chrysl…
Prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
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Prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada deficiente
Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada deficiente
P0601 CHRYSLER - Fallo interno del módulo de control de alimentación 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) cicuit deficiente conexión eléctrica Bajo voltaje de la batería
Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ocasiona estas fallas que se corrigen cambiandola x otra bateria nueva LTH 26 R 500
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ocasiona estas fallas que se corrigen cambiandola x otra bateria nueva LTH 26 R 500
Buenos días alguien podría ayudarme le cambie el arrancador a mi neón 2001 y funcionó muy bien unos días ahora solo se oye un click y no enciende a menos de que me pasen cables alguien podría ayudarme
Ya le compre la batería nueva y sigue con la misma falla
ComentarNo puedo ver ni el velocímetro ni la temperatura en mi tablero Solucionado
Chrysler Neon 1999 r/t 180 kms
Bueno tenia un problema al arrancar el carro que tardaba mucho y tenia otro que se me apagaba en movimiento, cambien el sensor de levas y el del cigueñal y se quito esa falla pero ahora no me marca ni el velocímetro ni la temperatura del carro en el tablero y de verdad no se que hacer quiero saber si le ha pasado esto alguien mas que me pueda ayudar por cierto resetee la computadora de mi carro sacandole el borne izquierdo por 10 minutos, también intente sacar los códigos de error y no me muestra ningún código. Gracias espero alguien me pueda ayudar
11 casos
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad, esta en la transmision
jose duque de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo no he revisado los conectores pero ahora se recalienta porque no mandan los electros ya no se que hacer todo funcionaba bien antes de cambiarle los sensores vale
jose duque de Venezuela hace 8 años
A otra cosa le compre una batería nueva el martes y ahora tampoco quiere arrancar con dicha batería no se que pasa con mi neon y la batería tiene carga de 12.65 voltios
El mio tambien es automatio buen dia saludos, fijense que este mi neon 2005 no me indica temperatura no sirve el speedohmetro. Y me prende la lluz roja de aceite la tazita roja y ya limpie todo el arnes y nada
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Cuando se corrija el arnes de conexión o el sensor de velocidad que esta en la transmision y maque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
Ricardo amigo tengo esa falla la de los relojes pero frío no lo hace osea funcionan bien pero lo hace cuando ya el carro llega a temperatura media y prende electroventilador ahí se bajan los relojes y dejan de marcar y prende luz de servicio, puede ser esto mismo? Además el aire prende y apaga intermitentemente también lo provoca el sensor de velocidad o será falla de computadora. Agradezco su sabía respuesta. Gracias
Si es neon de 1a, generacion antes del 2000 ,seguramente es el cableado electrico. Referente al compresor en forma intermitente , debe de estar baja la presion de gas , o se le puso de mas sin los manometros. Debe de estar a 35 lbs de presion.
Es neon 2000 el segundo modelo el grande le desconecte el sensor de velocidad y funciona mejor del tablero osea debo revisar cableado y sensor como tal. Y el aire no recuerdo que le pusieron voy a averiguar cuanto le pusieron es decir que si tiene menos o de mas igual suele fallar? el se probo con las valvulas presostáticas y la termostáticas directas e igual hace la falla prende y apaga intermitentemente. Gracias
Mejor respuesta (según jose duque)
jose duque de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigos solucione el problema mandandole hacer el ramal del motor nuevo y funciona todo perfectamente gracias por su ayuda
Mi carro no marca la velocidad y la transmisión no suelta los cambios aque se debe ese problema,
Mi neón tiene el mismo problema amigo. Cómo lo soluciono?
Mi neon no le jala la aguja de velocidad y no mete los cambios qe puedi hacer ayudenme porfabor 8120165871 watts ayuda por favor
Jose Egaña de Venezuela hace 3 años
@NatyHola naty, mi carro tiene problema, pudiste solucionarlo?
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Bnas noches a mi neon no le funciona en el tablero nada de agujas ademas el testigo de carga de bateria siempre permanece encendido pero el alternador manda carga quien me puede orientar por favor, gracias estoy en colombia dpto del huila
Colyms martinez de Venezuela hace 4 años
Mi neon tiene el mismo problema no marca ninguna aguja y quedo la luz de la bateria encendida
Oye mi neon también tenia ese problema que la luz de la batería permanecía encendida, compre un medidor de voltaje que se conecta al encendedor de cigarrillos y el voltaje que manda el alternador es correcto, chequee si fallaba alternador despegando bornes con el carro encendido y no se apagaba así que no era alternador... Me traía loco por casi 2 años. Recién estaba revisando una pequeña fuga de aceite por debajo del carro y me di cuenta que el conector de la temperatura de la batería no estaba conectada a la base de la batería donde debe conectarse... Lo conecte y cual fue mi sorpresa que la luz de la batería se apago hehehe que les parece era ese conector que marcaba falla de tierra.
@PapaelixDebe tener despegado el sensor que esta en el codo plástico del la caja del purificador de aire, el mismo enciende la luz de la batería...
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Algun colega o propietario que tenga el manual de taller del neon 99
ComentarMensaje fuse en tablero
Chrysler Neon 2005 SXT 112000 kms
No arranca el auto; aparece el mensaje "fuse" en tablero
22 casos
Checa el fusible en el PDC( CENTRO DE DISTRIBUCION DE PODER) al lado de la bateria, debes tener un fusible d 30 amperioso 40 amperios, los sacas y los miras si esta cortado el filamento, si lo esta, pones otro y sigues el circuito al cual correponde el fusible, tienes un corto circuito x eso es que estallo, si vuelve a estallar, debes buscar la causa en el circuito, ej: si estallo el fusible d alimentacion del motor d arranque , cuando le des arranque estallara d nuevo, eso indica q el corto esta en el motor d arranque o en su circuito!! tb puede ser el fusible q protege al pcm!!
Alex, Saludos, Dime como resolviste ese problema?
[email protected] de México hace 3 años
Hola ami neon le paso lo mismo cheque los fubles y lo cambie pero no retiene la carga al minuto se paga que podria ser...
@[email protected]No sé, pero yo al mío, le puse un regulador aparte, y ya jala chida.
Saludos.
Saludos.
Yo tengo el mismo problema solo que mi carro si arranca pero marca fuse en el tablero
Saludos amigo, revisa el cable que alimenta la luz del domo (luz interna del coche) debe estar partido o sulfatado, a mi me sucedio igual. De seguro es eso.
Tengo el mismo problema pero al prender intermitentes prende el foco interior
Cuando hace eso en la parte del cofre a lado de la batería hay una caja con fusibles y relatos revisa eso el mío hacia lo mismo y al cambiarlo se quitó lo de fuse y ya enciende la luz de cortesía sin problema alguno
Cómo resolvieron el problema yo acabo de sacar mi Neon 2004 del taller eléctrico y me sigue marcando fuse en el tablero
@BrallamYa resolviste el problema amigo me pasa lo mismo
@EdukofGracias, hice esto y el problema se resolvió. Solo sustituí un fusible.
Aparece la palabra fuse en el tablero cuando lo arranco y suena el timbre como cuando esté a abierta la puerta
Hola tengo el mismo problema que solucion tienen. Gracias
Aurora Méndez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero mi neon se apaga
El mio también hace eso , que onda entonces es de remplazar la luz interna ??
No porque me pasa lo mismo solo q mi bulbo esta bien q pasara
Marwin hernandez de Venezuela hace 6 años
Hola soy marwin Hernandez tengo un problema com mi neon año 2000 se apago y no quiso prender mas y no marca la fallas en el odrometro no activa los relex de la fusilera
Quien me puede ayudar
Quien me puede ayudar
Ami me hacía ese fallo marwin pero era el sensor de temperatura que viene en la. Toma de aire lo cambie y ya no volvió a fallar
Víctor Morin Cuéllar de México hace 6 años
Neón 2000 arranca y se apaga lo hace de
Tres a cuatro veces y luego ya no hace
Luego de una hora al encenderlo sucede lo mismo les agradezco su ayuda
Tres a cuatro veces y luego ya no hace
Luego de una hora al encenderlo sucede lo mismo les agradezco su ayuda
Fernando 9324 de México hace 6 años
Ayer quite los relevadores de mi carro ahorita en la mañana al momento de ponerlos me está quemando un fusible y el tablero no pendre ni da marcha
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Wili Guardado de México hace 5 años
Amigo yo los reemplaze pero desconecte la batería antes de ponerlos
Mi neon se tranco le cambie la concha dañada y ahora le doy a prender y apaga las luces del tablero con bateria cargada amigo que podria ser gracias
LEONCIO ANTONIO de Venezuela hace 5 años
Mi neon 2005 no prende antes de eso le hice many a el cuerpo de valvulas ya que pegs Las velocidades siendo automatico. Ahora no prende y Marca la palabras fuse en el tablero que sera?[
Ese bulbo no está conectado es por eso que me prende fuse en el tablero ?
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Jaime quintana de México hace 5 años
Muy buenas tardes yo tengo un chrysler 200 modelo 2013 motor 3.6 y me encendió no fuse en el tablero y ahora no abre los candados del control remoto ni tampoco la cajuela y tampoco quiere encender a distancia sabrian que esta pasando con mi coche
Iván huero de México hace 5 años
Hola buenas mi neon 2000 automático al encenderlo o ponerle parking empieza a acelerar, que será?
Angel Acosta de México hace 4 años
Yo le cambie hace poco el alternador ya que me estaba dando problemas y ya cambiado se quito ese problema por que mi Carro hacia lo mismo...saludos!
Lo mismo ase mi neon 2002, revisa tu fusible de desempañador, y revisa la linea del mismo kable y la linea del cable de el fusible de vontrol haner si no te lo daño
Tengo un Neon 2002 lx, funciona muy bien pero hoy el tablero no encendio
Solucione el problema reinstalando todos los fusibles, no me dio mas problemas
Hola a mí no me anda ningún reglaje del tablero solo el del combustible. Ya lo desarme al tablero para ver si era la ficha y está todo bien. Q puede ser???
Tengo el mismo detalle el mío lo marca y mi carro se calienta rápido como puedo checar eso
Karla Campos de México hace 4 años
Buen día, en mi tablero también sale la palabra fuse al arrancar el carro y pita alrededor de 3 veces... Y después de unas horas empieza a soñar sola la alarma... Que podrá ser?
Juam carlos de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un Chrysler neón lx en el tablero me aparece una palabra que dice door y la puerta abierta intento de cerrar el cierre centralizado pulsando el botón y no responde
Si las puertas están bien cerradas revisar los contactos en cada puerta, revisar los fusibles de control de puertas y cierre centralizado
Buenos días amigo mi neón 2001 cuando lo prendo me rueda la cadena de tiempo como 6 centímetro hacia afuera que podrá ser amigo 3 o 4 minuto lo dejo prendido y lo apago por que me da miedo que la bote y me cause un daño mayor
HERNÁN JUARICO de México hace 4 años
Tengo un neón 2001 arranca pero después de un rato empieza a falla( empieza a tironearse) como si cortara el flujo de gasolina al cabo de un rato deja de hacerlo que puede ser.
Buenas tarde amigo mi neon 2001 me saca la correa de tiempo arriba en el árbol de leva como 5 centímetro hacia afuera que podrá ser, el tensor y la polea y correa están bien que sera amigo y gracias
Al cambiar el estéreo del auto hice un pequeño corto pero no encuentro el fusible dañado donde podría estar aparte de el costado de la puerta ?
Fernando González de México hace 3 años
Hola buen día, tengo un problema con mi neón, prendo las luces altas y se apaga la luz de stop y tablero, apago las luces y se prenden otra vez del tablero y el stop. Que puede ser. ?
Ami me aparece fuse en el tablero pero si funciona bien prende y apaga bien solo me abierta la alerta y ya le cheque los fusibles que podría ser
Hola, yo también tengo un neon, el mio tiene los mismos problemas solo que dejo de funcionar los seguros automáticos de las puertas, ya alguien soluciono el problema?
ComentarNeón 2006 presenta problemas Para encender Solucionado
Chrysler Neon 2006 191250 kms
Mi neón 2006, esta presentando problemas al encender. Paso mi llave para prenderlo me enciende las luces del tablero y también se queda fija una luz roja del lado derecho del tablero pero no me activa la bomba de gasolina ni llega corriente al motor, le doy por el arranque y da, pero no prende. Quien me puede ayudar por favor.
13 casos
Chequea los sensores por que sin nchispa ni gasolina jamas encenderá el motor
Y que isiste hermano tuviste que rreenplasr la computadora o solo la escanearon para programarla tengo un problema similar te agradecería la informacion.
Mejor respuesta (según Danelys Martinez)
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Sí amigo es la computadora que tenía explotado el yodo principal y daño parte de la placa.
Asi es esas la reparas pero su vida util es corta
Miker fuentes de Venezuela hace 7 años
Hermano yo tengo un neon 1998 y pasaba el switch y prendian las luces y no pendia. No daba la bomba de gasolina ni daba chispa. Y lo de la bomba de gasolina era un cable roto del enchufe del sensor de la leva. Y lo chispa era un cable partido del enchufe del sensor del cigueñal que es la que le da la chispa al carro. Revisa eso mi pana.
david00007 de Venezuela hace 7 años
Hola yo tengo un neon chysler pero no se encederlo porque tiene un sistema de seguridad ante de encederlo quien me ayuda gracisa
Hola tengo un neon 94 da marcha pero n enci3nde antes prendia y de repente se apagaba y despues de tiempo prendia pero ya n prendio me dicen k puede ser el modulo de encendido o k podra ser si m pueden ayudar
Yo tuve ese problema y era un enchufe en el ramal que esta debajo de la alfombra justo donde pones el pie izquierdo cuando estas dentro del carro
Mi carro es un 2004 y su falla es que lo puedo prender bien aurita salgo a alguna parte llego y estoy un rato en ese lugar y cuando me quiero ir no prende de 10 ocaiones 3 prende las demás ya no y en algunos casos me prende en neutral que puede ser
roderick flores de Venezuela hace 6 años
Amigo tngo un neon año 2001 y x cambiarle la estopera de la caja no m da chispa le llega a la bomba d gasolina pero sta neutralizado la corriente que alimenta la bobina y los inyectores
Alfredo valencia de México hace 5 años
Tengo un neon 97 y mi problema es que al despege cuestion de 20 minutos y se apaga y tengo k esperar unos 10 minutos para que buelva a arrancar y lo mismo se vuelve A apagar
Ayuda por favor
Ayuda por favor
Francis Salamanca de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, cambie la correa de tiempo, se coloco en tiempo prendio y se apago, lo voy a encender de nuevo y cuando piso el croche para encender no da revolucion el motor, que puede ser? gracias
ComentarProblema con la pila o rele de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 2003 4 puertas,automatico,full equipo 245 kms
Buenas tardes,soy nuevo aqui,soy denys maldonado y escribo desde venezuela saludos,mi problema es el siguiente y me tiene loco,hace unos meses iba rodando y el carro se apago,le daba arranque varias veces y nada al ratico de estar dandole arranque veo un que sale humo detras del motor cuando reviso era un cuadrito negro como un carbon con un conector que va pegado justo atras del motor en la camara...este se habia soltado y se habia caido en el bajante del escape y por eso el humo al mismo tiempo cuando pasaba la llave para dar arranque no se oia la bomba,cuando reviso veo que el fusible se ha… Leer completa
12 casos
Ya se le cambio l sedazo (filtro a la bomba de gasolina ) esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio. Si esta sucio (tapado) la bomba se recalienta, el reele tambien se calienta y quema el fusible ,
Buenas tardes ricardo. Oye ya hice eso pero el dia que lo hice cayo dia de fiesta y estaba tod cerrado y lo que hice fue limpiarlo full porque si estaba muuy tapado tanto que lo soplaba y nada pero lo lave y quedo bien pero igual justo ayer me hizo la falla en plena via...me baje inverti los reles de la bombe y prendio despues a unos km lo volvio hacer hice lo mismo pero ahi si me quede un rato parado esperando que enfriara algo y asi logre llegar...ahora ahorita que estoy ravisando del rele que dice (rele asd corte auto combustible) sale un cbla verde con linea naranja que va hacia los inyectores y ese mismo es el que tiene el cuadrito ese negro con el terminal que ni idea para que es que fue el que se solto y se pego del bajando que por eso empezo con la falla
El cuadrito negro que va e
Al lado del motor, sobre la tapa de cilindros es el supresor de ruidos, el rele d ASD alimenta a los inyectores, bobinas de encendido, el supresor de ruidos, y el alternador, asi mismo el pcm recibe la señal del rele d que esta activado, si no recibe esa señal, el pcm corta los pulsos de inyeccion y bobinas!!!
Al lado del motor, sobre la tapa de cilindros es el supresor de ruidos, el rele d ASD alimenta a los inyectores, bobinas de encendido, el supresor de ruidos, y el alternador, asi mismo el pcm recibe la señal del rele d que esta activado, si no recibe esa señal, el pcm corta los pulsos de inyeccion y bobinas!!!
Amigo q otro nombre tiene ese cuadrito q le quita la corriente a la bobina y a los inyectores soy de Venezuela x favor 04146698962
Buenas noches hermano soy venezolano tengo un neón 98 el mismo me produce una falla como que la pila se queda sin corriente y el día de hoy al llegar a un sitio lo apague y al salir vi que había gasolina en el piso me di cuenta que la bomba seguía mandando gasolina y estaba apagado sin llave ni nada que puede ser
Buenas tardes amigo un fuerte abrazo y un cordial saludo amigo una pregunta xq ? Se puede recalentar el fusible de la bomba de de la gasolina del neón 97
Amigo si el fusible está quemado le corta la corriente x completo al carro?
Por tu descripcion , la bomba se daño por el sedazo Tapado, y funciona cuando esta fria , al calentarse deja de funcionar , con ese kilometraje lo recomendable es cambiarla por otra original MOPAR.
Y eso influye con qu elos rele se caliente a apague el carro?
Buenas tardes amigo soy felix y soy nuevo tengo un neon 2005 el cual me esta presentado el problema de q le doy a prender y no activa la bomba ni se escuchan activar los inyectores pero los relés si activan todo bien y probé el enchufe q va en la bomba y no tiene corriente
Observa si tiene prendido el punto rojo a la derecha del tablero cuando conectas la llave.
Definitivamente , consume mas amperaje la bomba , calienta los contactos del reele y a su vez quema los fusibles.
Denys amigo, saludos, te debo decir que tienes un corto circuito, x eso quema el fusible, pero nunca debes d poner un fusible mayor del que va xq el amperaje no llegara a fundir el fusible, y esto ocacionara que se pongan mas componentes en corto o se dañen, lo q debes hacer es: con lampara d prueba o un voltimetro en escala d voltaje directo , lo colocas cada punta en los orificios donde va el fusible que se funde, debe estar energizado el carro, si es un fusible del PDC esta en todo mometo energizado, si es en el bloque d fusibles adentro del carro, se energiza al dar contacto de llave!! entonces identficas a q circuito correponde el fusible que se funde, y una vez identificado vas moviendo los cables , si se enciende la lampara o el multimetro muestra voltaje, en esa seccion de cableado esta el corto circuito a masa!!! esto que quiere decir, q los cables positivos estan tocando el chasis, o si es un fusible q alimenta varias cargas, debes poner el fusible q corresponde en amperaje, y vas conectando componente x componente hasta q c funda, una vez q identifiques el componente dañado o en corto, aislaras el corto circuito!!!
Marco saludos,mil gracias por el dato,resulta que tenia puesto uno de 10 y no me fije y le puse igual y cuando me fijo en la tapa lleva es de 20 y se lo puse y no lo quemo peero para lo de los rele que se calientan y se apaga
Debes checar con un multimetro en las conexiones de los reles que tengan continuidad, x ej: todos los reles llevan doble voltaje ,una masa y una salida1 ej. El rele d ASD lleva voltaje d bateria en el pin 30 del rele, en pin 86 del rele lleva voltaje d bateria cuando pones la llave en start o run(contacto o arranque) , en el pin 85 del rele lleva masa, que esta masa es proporcionada por el pcm , y en el pin 87 del rele es la salida d voltaje a inyectores, bobinas, generador(alternador) supresor de ruidos, etc!!! asi mismo ese voltaje llega al pcm en forma d señal, esto indica al pcm que el rele esta siendo activado!!! lo mismo es para los demas reles, para la bomba d combustible ( FUEL PUMP), en el pin 30 del rele tendras positivo d bateria directo, alñ poner contacto la llave en el switch, tendras volatje d bateria en el pin 86 del rele, el pin 85 es la masa para el rele y la proporciona el pcm al igual que el d asd, el del claxon , el del ventilador d radiador, etc(menos el rele d motor de arranque, ese tiene su masa constante, en todo momento), y el volatje para el lado 86 del rele d la bomba d combustible lo da el fusible 10, d 15 amp, ubicado en el bloque de fusibles, adentro del carro, al lado del volante d direccion. Entonces q debes hacer es: dedesconecta la bateria, primero el borne negativo, luego el positivo, pon el multimetro en continuidad o medicion d diodos y pincha en los pines del rele( saca el rele obviamente) pon una punta del multimetro(no importa cual sea, ya q vas a medir continuidad) en el pin 85 y vas verificando q no haya continuidad con los demas pines donde va el rele, sobre todo enel pin 30 y 86, si no hay continuidad el multimetro mostrara OL(OPEN LINE) o el nro 1, si hay continudad mostrara : 0.02 ohms o milivolts, y debes comprobar que no haya continuidad a masa con los pines del rele, tanto en el 30,86, como el 87!!! si hay, debes reparar ese sector del cableado!!! en el rele, por debajo donde estan los pines estan grabados los nuemros , 30,85,86,87 y 87a , el 87 a no es utilizado en estos casos!!
Buenas noches tengo un problema con mi neon el cual cuando esta rodando activa los seguros d las puertas muchas veces tanto asi q le quite el fusible d acceso remoto mas sin envargo sigue el rele q va en el tablero sigue sonando y mal una puerta abierta en el tablero agradezco la ayuda q m puedan brindar
No esta haciendo buen contacto la puerta con el marco, x eso queda como masa separada d puerta, lo que debes hacer es presionar la puerta bien contra el marco y ver si pega bien con el conmutador( el conmutador es el que esta en el marco d la puerta, tienes dos, y son como pupos , uno es d masa d puerta separada, ahi se debe prender la luz del techo cuando abres una puerta, el otro es timbre d puerta entre abierta, y es el pupo d abajo) si al presionar la puerta ves q el pupo se presiona bien hasta adentro y sigue sonando, desconecta el conmutador(el pupo) solo lleva un cable, hasta no hace falta d q presiones la puerta, presiona el pupo y verifica si deja d sonar, si deja d sonar, ahi si presionas la puerta, si sigue sonado es q la puerta no hace un buen contatco con el conmutador!!! ya deberia d llevarlo a un chapista, o simplemente desconectas el conmutador!! este conmutador solo esta en la puerta del conductor!!! ese mismo circuito es para cuando dejas la llave en posicion de encendido o contacto, el timbre sonara para avisarte d q la llave quedo puesta en el tambor de arranque!!
Buenos días mi nombre es Osvaldo desde Venezuela, y quiero que me ayuden con un problema que viene presentando mi carro que es un neon 2002 , y es que en 5 meses he cambiado 6 pilas de gasolina y de verdad que no se que pueda estar causando ese problema que de verdad me lleva loco. Les pido que por favor si me pueden ayudar con alguna información excelente.
soy alexander de Venezuela hace 8 años
Bueno dias amigos mi neon 98 hace unos dias iba rodando y cai en un bache y se apago y no quiso prender mas le doy arranque y da pero no prende y le sigo dando y nada y soy nuevo con este tipo de carros no se que puede ser
Revisa el interruptor de inercia o de impacto, este interruptor es para cortar la bomba de gasolina cuando existe un choque y puede ser que por el golpe del bache se haya activado, esta ubicado debajo del tablero del lado de la puerta del acompañante, tienes que levantar la tapicería y tiene un botón de reinicio que debes de presionar...
Hola cómo se que falla tiene cuando hago el auto chequeo empieza a titilar un luz en el tablero pero como me doy cuenta que falla tiene? Me darían un favor enorme gracias
Apunta el numero de veces que titila el check engine y envialos y te digo segun el numero de codigo la posible causa de falla.
Qué tal Ricardo quisiera ver si puedes checar mi problema ya que veo que sabes mucho sobre ese problema es el código p0743 no tengo fuerza ala hora de acelerar aún metiendo todo el acelerador
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio
Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Buenas noches mi neon es 98 sincronico tiene una falla que me tiene loco y agradezco de antemano la ayuda que me puedan prestar el carro prende bien pero al rodar 10 o 15 minutos se apaga le doy a prender y un par de veces me da la falla como si la bomba no tuviese presion busca prender pero no lo logra luego solo da el arranque normal pero no prende espero 5 minutos y vuelve a prender normal rueda otro rato y vuelve apagarse y haci sucesiva mente le mido la presión a la bomba ya sea prendido o cuando no prende y esta en 50 que es donde el siempre la a tenido le llega voltaje positivo ala bobina y la señal negativa del sensor de cigueñal al darle arranque le probe otra computadora y la falla sigue y si prendo el aire hace la falla mas rapido de verdad que agradeceria la ayuda que me puedan dar
Revisa el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar en forma intermitente, debe tener aceite el iman y aisla la corriente y se apaga.
Buenas tardes Ricardo ese problema lo tubo hace un tiempo con ese sensor y lo cambie ahora con esta nueva falla tambien lo cambie por las dudas y la falla sigue otro detalle que me a echo apartir de esta falla es que al apagarse y esperar los 5 minutos para que vuelva a prender es que queda encendida la luz del airbac y no prende el aire... ni el compresor ni el ventilador y lo vuelvo apagar y vuelvo a prender y trabaja todo normal pero en otras ocasiones es al contrario el carro prende y el compresor tambien enciende junto con el motor estando el switch del aire en off y como alos 30 segundos se apaga solo el compresor y vuelve a quedar normal sin fallas hasta que vuelva a calentar yo pienso que es un circuito o algun sensor se calienta o falta de un exorcista jaja deverdad la falla me gano y agradeceria mucho tu ayuda hasta donde sea posible
Olvide decirte el carro tiene todo original sin ningun tipo de adactasiones ni se a llegado a tocar la intalacion
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Es muy probable que el problema este en el cableado electrico, en vehiculos de varios años se sulfatan por la humedad y ocasionan esos fallos.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Es muy probable que el problema este en el cableado electrico, en vehiculos de varios años se sulfatan por la humedad y ocasionan esos fallos.
Buenos dias el tes de llave lo e echo en varias opurtunidades y siempre aparece el 12 y el 55 del fin de reseteo pero ahora me esta dando el 37 haci le quite la bateria toda la noche y al conectar y prender vuelve a dar el 12 el 37 y el 55 lo prendo hasta que se apague con la falla y entonces aparece ei 45 osea el 12 37 45 y 55 le volvi a desconectar la bateria lo volvi a prender hasta que fallo y lo da igual 12 37 45 55 lo hice 3 veces para confirmar
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Ricardo x fa ayudame mi neon 2001 presenta un problema al principio cuando iva con cuarta o quinta se jaloneaba poco dos o tres veces y de ahi se tendia despues de eso un dia me quede si gasolina y la bomba se quemo yo creo tuve que cambiarla al sacar la bomba la seja que indica la posicion de la bomba estaba en otro lado dijo el mecanico que la pondria en su lugar asi lo hizo pero para que arrancara le tuve que poner $350 de gasolina x que con menos no quiso arrancar ya asi lo deje pero ultimamente el carro pierde fuerza como si no le llegara gasolia sobre todo lo hace en curvas vueltas o subidas solo cuando tiene arriva de $200 de gasolina no lo hace el arnes tiene un cable empalmado cuando hace eso lo desempalmo lo limpio lo mas que puedo lo vuelvo a empalmar y deja de hacerlo un rato que puede ser ayudenme x fa
Los errores se pagan, siempre que tenga 1/4 de tanque ,hay que ponerle ya que la gasolina sirve de refrigerante de la bomba , ahora seguro le pusieron una bomba generica ,NO ORIGINAL MOPAR que trae otro rango de operacion y de baja calidad.
Buenas noches ricardo yo tengo una lista de codigos de fallas tipo luminoso muy similar a la que me enviaste y me aparece de esta manera 37
Solenoide del embrague del convertidor
De par/interruptor de posición
Estacionamiento/punto muerto - circuito
Defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par
37
Solenoide del embrague del convertidor
De par - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par... y el 45 me aparece
Sistema de control de la transmisión -
Funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control de la transmisión... la pregunta es cuales son esas 2 y donde estan ubicadas ya que veo que segun la lista que me enviaste el 37 selenoide barometrico unicamente truck van no se cual sea ese y disculpa mi ignorancia al igual que el 45 Sobre presión del turbo {Turbos unicamente} y el mio tampoco lo usa agradezco mucho tu tiempo y tu valiosa ayuda espero que puedas aclararme esas dudas respecto a esta falla que es la primera ves que me la hace en mas de 10 años con mi neon
Solenoide del embrague del convertidor
De par/interruptor de posición
Estacionamiento/punto muerto - circuito
Defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par
37
Solenoide del embrague del convertidor
De par - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par... y el 45 me aparece
Sistema de control de la transmisión -
Funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control de la transmisión... la pregunta es cuales son esas 2 y donde estan ubicadas ya que veo que segun la lista que me enviaste el 37 selenoide barometrico unicamente truck van no se cual sea ese y disculpa mi ignorancia al igual que el 45 Sobre presión del turbo {Turbos unicamente} y el mio tampoco lo usa agradezco mucho tu tiempo y tu valiosa ayuda espero que puedas aclararme esas dudas respecto a esta falla que es la primera ves que me la hace en mas de 10 años con mi neon
El 37 se refiriere al solenoide del convertidor par del embrague de la transmision automatica. Los modelos antiguos funcionaban con mas solenoides que sensores electronicos.
Buenas tardes tengo un neon 2002 seme rompió la llave entonses lo trabajaja con el repuesto pegando el pedaso que trae el chip y trabajaba pero ase unos dias le di mrcha varias veces y yano arranco y ahora noda marcha y no trabaja la bomba de gasolina no ase ruido cuando lo quiero prender la le dieron servisio ala marcha espero me puedan ayudar gracias
Ve a un cerrajero automotriz para que haga y programe otras llaves con chip con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original.
Buenas noches nuevamente por este medio para comentarles que la falla de mi neon 98 antes mencionada que se apagaba ala media hora de estar encendido o rodando esperaba 5 minutos y volvia a prender perfecto sin fallas otro rato y hasi sucesivamente la falla estaba en la parte interna de la fusiblera que va al lado de la bateria le hice un video a los cables para no cambiar alguno de su sitio la desarme completa y avian algunos contactos sulfatados o recalentados le hice el mantenimiento o limpieza y a dios dolor de cabeza ya viaje y mi carro anda perfecto les dejo el comentario por si le sirve a alguien como idea ya que las fallas electricas no son fasiles y gracias ricardo por tus consejos y apoyo por este medio poco a poco vamos aprendiendo mas de nuestros carros
JADSVAMPIRE de México hace 7 años
Tengo un neon 95 automático y el problema que presenta es que no entra la reversa hasta que se calienta
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
JADSVAMPIRE de México hace 7 años
Solo el aceite, haré el intento con el cambio de filtro
Gracias
Gracias
Buenas tardes, me podrían orientar por favor. Tengo un neon 2003 2.0 estandar, ase bastantes meses le cambie el sensor del cigueñal por que ya había fallado, pero en estas semanas el carro ya no arranco, marcaba código P0508 y cambia la válvula IAC y siguió igual, revise el sensor del árbol de levas y estaba lleno de aceite, limpiándolo arranco bien. Mi pregunta es. , por que se ensucio tan rápido de aceite, si la otra tenia 12 años y no le había sucedido eso?? gracias de antemano. Saludos
Si te refieres porque se lleno de aceite la iac , debe estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) que esta de lado derecho en la tapa de punterias.
No la válvula IAC esta bien y limpia,. . . Me refiero al SENSOR DEL ÁRBOL DE LEVAS que es problema del encendido, se llena de aceite muy rápido y falla nuevamente, mi pregunta es por que se ensucia de ese aceite y como lo corrigo? gracias.
Debe tener desgaste el eje del arbol de levas y mina aceite al sensor, algunos modelos traen una ranura para desarmador para ajustar, si no lo trae se le pone hilo grafitado en la separacion del eje con el block para sellarlo.
Ay alguna imagen exactamente donde es la fuga y poder ponerle ese hilo grafitado? gracias Ricardo. En otro punto es recomendable el liquido para sellar fugas de aceite en motor?
Esos productos sirven para fugas minimas. Ya se le cambio la valvula pcv que esta de lado derecho de la tapa de punterias ?
Si pero tiene aprox 4 0 5 años,. El aceite se ve muy limpio. Ya que tiene unas semans le hice la afinación completa.
La valvula pcv libera los gases de combustion que no se queman y los retorna a la admision , evita acumular presion interna del motor que ocasiona fugas de aceite , es economica y facil de cambiar, seria recomendable cambiarla puede estar ocasionando que se fugue aceite al sensor del arbol de levas.
Ok Ricardo la cambiare, y notifico el resultado,, gracias
Buen día Ricardo. Recordé un dato importante, cuando revise el sensor del árbol de levas. , y este estaba muy lleno de aceite, tanto que escurrió mucho hacia el motor. , lo limpie y conecte, arrancando bien el auto. Lo tuve funcionando únicamente 10 minutos máximo. Lo apague y alas 4 o 5 hrs lo quise encender y ya no encendió. Ahora quite nuevamente este sensor y esta muy lleno de aceite. Por lo que quiero pensar que si es la fuga que me comentas. Solo si me indicas por favor exactamente donde va el hilo grafitado para ponerlo. Gracias.
Ricardo buen día, otra pregunta, sale caro cambiar ese reten del árbol de levas? ya que si ay un escurrimiento constante. Lo veo desde la mañana que quite ese sensor y hasta ahorita sigue el hilo de escurrimiento. ? gracias.
Si ya se cambio la pcv y continuo la fuga , el hilo grafitado se pone entre la separacion del eje del arbol de levas,como si fuera una estopera. El sensor original mopar cuesta en mercado libre +- $800.00 + gastos de envio
SI el sensor es nuevo practicamente, original. , no encontre en ningun lado el hilo grafitado solo colillas de arbol de levas, pero son muy gruesas, segun percibo es una ranura como de 1 mm, o menos. Mi pregunta es. Sale caro cambiar el reten? lo puedo hacer yo mismo?? gracias Ricardo.
Buen día, Ricardo, pues ya estuve averiguando y no encontré hilo grafitado ni tampoco lleva reten. Pero si vi un tornillo con cabeza para desarmador estrella y apriete esa parte, así dejo de pasar ese hilo de aceite que escurría. , sin embargo ya no encendió después de armar todo. Mi pregunta es si ese apriete tenga que ver para que no funcione correctamente? garcias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si aparecen p0517 y p0522 el 0517 es del sensosr de la bateria que no habia conectado. Y el segundo segun el manual es: P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltaje
Pregunta que elemento es este? donde lo ubico y que puedo hacer?
Pregunta que elemento es este? donde lo ubico y que puedo hacer?
El sensor de presion de aceite esta atras del motor. Desde abajo del auto se puede revisar o cambiar , el arnes tiene 2 cables, cuando falla NO ENCIENDE EL MOTOR.
Existe alguna manera de como checar este sensor? por que l bulbo es otro verdad' que ese tambien ya lo he cambiado 2 ocasines, pero el sensor esta debajo de la direccion, es verdad??
Este sensor es de motor, el que cambiaste es sensor del hidraulico que esta en la base de la cremallera de direccion. Es un simple interruptor de presion. Debe estar dañado y no manda señal a la computadora.
Perdon no entendi, cual es el que tengo que cambiar... en que ubicacion esta?
El sensor de presion de aceite esta atras del motor. Desde abajo del auto se puede revisar o cambiar , el arnes tiene 2 cables, cuando falla NO ENCIENDE EL MOTOR. Consigue el original MOPAR.
De causalidad es el que esta abajo de la direccion? si es ese tiene como 8 meses que lo cambie, original,,
Una pregunta quite es el sensor de posicion del acelerador, que va a un lado de la valvula IAC, para limpiarlo, podria haberlo colocado en una mala posicion?, si es asi como debe colocarse? la pestaña que tiene no le vi una posicion fija solola puse como la saque sin ver su posicion
CONCRETATE A REVISAR SOLO LOS CODIGOS DE FALLA ,no estes manipulando todo innecesariamente, se desajusta el funcionamiento.
P0517 - Circuito del sensor de temperatura de la batería alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Batería Temperatura Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente
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Buenas tardes Ricardo. , ya reemplace el bulbo del aceite, dejo de mandar los códigos de sensor de batería y el del bulbo del aceite. Tampoco arranca incluso ni siquiera da marcha. Y ahora parecen los códigos p0513 y p0688, las baterias de mis controles del auto ya se habían descargado por completo, ya reemplace a un control sus 2 baterias. Y aun no enciende. Que mas puedo hacer? gracias.
P0513 - Código inmovilizador incorrecto Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso Antena de llave inmovilizadora defectuosa
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P0688 CHRYSLER - Circuito de control de relé de apagado automático abierto 0 De Agregar comentario Posibles causas Batería débil Baja tensión durante el arranque Relé del módulo de control del motor defectuoso (ECM) Fusible ECM soplado ECM defectuoso El arnés ECM está abierto o cortocircuitado Circuito ECM conexión eléctrica deficiente
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Si con ambos lo intente, no se si seapor que las baterias de ambos controles ya no les sirvieron las pilas por completo. Le reemplace a uno essas baterias y abre la cajuela, pone y quita la alrma pero no arranca ni siquiera la marcha, la luz roja del inmovilizador encendiende pero despues se apaga.
Puede ser que la bateria tenga bajo voltaje o esten las terminales sueltas o sulfatadas
No, incluso la recargue para que estuviera al 100. Sin sulfatacion. Y la bateria tiene 7 meses es nueva
Buenos dias quien me podria oreintar respecto a losmas comunes cortos referente a este codigo? gracias de antemano.
Ricardo buen dia, el dia de hoy me presento este codigo despues de intercambiar unos relevadores.
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo Causas posibles Motor de control de aire inactivo (IAC) inactivo El arnés de motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica pobre ¿Qué significa esto? ¿Cuándo se detecta el código? El PCM detecta una tensión de tierra corta o de batería en cualquiera de los circuitos de control durante 2,75 segundos mientras el motor IAC está activo. Posibles síntomas Luz del motor gracias, de antemano.
Ricardo buen dia, el dia de hoy me presento este codigo despues de intercambiar unos relevadores.
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo Causas posibles Motor de control de aire inactivo (IAC) inactivo El arnés de motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica pobre ¿Qué significa esto? ¿Cuándo se detecta el código? El PCM detecta una tensión de tierra corta o de batería en cualquiera de los circuitos de control durante 2,75 segundos mientras el motor IAC está activo. Posibles síntomas Luz del motor gracias, de antemano.
La computadora registra todo el funcionamiento normal del motor o cuando le mueves algo , lo recomendable es no estar tocando cosas innecesarias ,solo las que indique los codigos registrados.
Si, lo entiendo. Sin embargo al no dar marcha quise estar seguro de que no fuera un relevador ya que los fusibles los cheque con multimetro y se encuentran bien. Existe algun elemento que pueda indicar que falla posible pueda ser??
P0522 CHRYSLER - Sensor de presión del aceite del motor / Circuito del interruptor Baja tensión Posibles causas Nivel bajo de aceite o fallo mecánico del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o cortocircuitado Circuito del sensor de presión de aceite conexión eléctrica deficiente
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Acabo de revisar si podia encender, y no da marcha,. Verifique que codigos arroja, y ya no arroja ningun codigo DONE.
Mientras no se revise o cambie el sensor de presion de aceite por otro original mopar no encendera
El sensor de aceite se cambio original, despues de esto fue cuando desaparecieron los codigos, es decir no arrojo ninguna codigo, pero no daba ni marcha
Despues de esto intercambie los relevadores que todos son ugual ya lo habia visto en una falla de la bomba de gasolina, y fue cuando arrojo los codigos p0508 p0513 p0688, ahora nuevamente el del bulbo de aceite. Comento es lo unico que se toco... no mas. Nota hace un rato traje a un tecnico con scanner y no pudo conectar ninguno de los 2 scanner que traia no habia comunicacion, y las llaves me comento que estan bien.
Despues de esto intercambie los relevadores que todos son ugual ya lo habia visto en una falla de la bomba de gasolina, y fue cuando arrojo los codigos p0508 p0513 p0688, ahora nuevamente el del bulbo de aceite. Comento es lo unico que se toco... no mas. Nota hace un rato traje a un tecnico con scanner y no pudo conectar ninguno de los 2 scanner que traia no habia comunicacion, y las llaves me comento que estan bien.
Ya viste el video que te mande ,puede ser el switch de encendido que este dañado
Muchas gracias por la ayuda ricardo. , pero resultaron ser 2 relevadores dañados el de la bomba de gasolina y el de arranque, lo que no wntiendo es como mandaba codigos de falla de la válvula IAC. Y del Bulbo de aceite. Gracias de todas formas...
Alguien a visto esta falla anteriromente??????? gracias.
Buenas tardes a todos, mi carro presenta esa falla sobre la bomba de gasolina me tiene loco no se que es lo prendo enciende bien y rueda 10 minutos y se apaga y tengo que esperar unos minutos y prende otra vez pero igual unos 10 minutos no se que es le hice el autoescaneo y me arrojo los siguientes codigos 12/32/41/42/42/55 esos codigos le revise la bobina por que parece que se quedara sin corriente le puse otra bobina y fue igual deja los reele super calientes alguien que me ayude
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Buenos días ricardo. , que problema puede tener mi neon 2003 que esta quemando los relevadores del claxon?? la única alarma que me arroja es P0113.
P0113 CHRYSLER - Circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión alto Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Conexión eléctrica deficiente
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Miguel angel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un problema que me carga loco mi carro es un neon año 1997 porque recalienta los relees de la bomba de gasolina y encendido del carro y se apaga los cambio y prende al rato pasa lo mismo que hago todo los veo bien se limpio el filtro regulador de la bomba limpieza de inyectores y el problema es mas fuerte de noche cuando prendo las luces es rapido que se recalientan ayudenme
Revisa cables de mas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor ,a base de computadora, pueden estar sueltos, humedos,con aceite y se aislan
Buenas noches tengo un neón 2003 automático... Después de unía cinco minutos de haberlo encendido se apago... Da marcha pero no arranca...los fusibles y relevadores aparecer están bien...pero no escuchó el zumbido que hacia la bomba de gasolina al girar la llave...se habrá dañado...
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Ya lo hice asi... pero no aparece ningun codigo... lo reviso de un y sigue sin escuchar el zumbido q hacia la bomba cuando antes de encenderlo...
Hay que revisar bien fusible ,reele , conector y bomba de gasolina
charles andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, a mi neon 2001 la bomba no hace ruido al darle switch, revise los reles y fusibles estan bien, que podra ser???
Buenas tengo un ruido como de maraca x abajo de mi neón 98 A pero solo es en subida no consigo mismo sonido q podría ser gracias
Rogerody19 de Venezuela hace 5 años
Buenas Tengo un Neon 2002 y se presento una falla que se esta quemando el rele CORTE AUTOM(ASD) BOMBA COMB... Si Alguien Sabe cual podria ser la solucion por favor Necesito Su Ayuda... Gracias... Soy DE Venezuela...
charles andrade de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un Neon 2001, y se me partieron dos tornillos de la base del tensor de la correa de dirección, los mismos que sujetan la base del tensor de la correa de tiempo, como podre sacar los trozos que están dentro, y porque ocurrío esto???
No se torquearon correctamente y se deben de haber soltado y la vibracion los rompio, los torneros tienen extractores de tornillos quebrados para sacar los pedazos
Hola buenos noches. Te aconsejo cambies los elevadores ya están funcionando mal, si aún tienes el problema revisa el sensor del árbol de levas, fíjate que no tenga aceite, si lo tiene apretar el la cabeza del tornillo que se ve ahí y vuelve a probar después de armario. Que no suceda lo mismo. Si continúa la falla reemplaza ese sensor del árbol de levas. Se encuentra al lado de la marcha
Bueno Ricardo oye yo sé que la batería de mi neón 2005 no trae sensor qué puedo hacer
Hola, tengo un neon 98. Al pasar la llave en el switch da marcha, pero no se escucha o no carga la bomba de gasolina. Revisé los fusibles y están bien, y aparentemente los relés están bien. Otra prueba que hice fue intentarlo prender y sacar los cables de las bujías para ver si echaba chispa y no, no sueltan chispa. Parece que a la bomba d ela gasolina no le llega corriente, cabe destacar que la pila de la bomba la cambié hace 5 meses, por lo que no creo que sea que esté mala. Por último, el carro no me arroja ningún código, no se enciende la luz de check engine. Alguien podrá ayudarme?
Buenas tarde soy Isidro desde Venezuela, tengo un Neon 2002 automatico y me presento una falla que no enciende el motor y no le llega gasolina a la flauta de los inyectores, saque el regulador de presion de gasolina que esta afuera en el tanque y estaba bien sucio, pero cuando paso el switch la bomba suena pero sale poca gasolina, al,principio encendio el motor dos veces pero se apagaba, el tanque esta full de gasolina, me pueden ayudar con el problema, gracias.
Isidro. Es inminente que tienes uno o varios tapones en la línea de combustible. Yo consideraría, limpiar inyectores y toda la línea. De combustible. Así como cambiar el filtro y regulador del tanque. Con la limpieza de dicha bomba.
La bomba de gasolina perdio presion debe mantener 53 psi. Requiere otra bomba de gasolina completa.
OK, ya compre el regulador de presión y lo monte y había limpiado los inyectores antes que pasara todo esto. No he encendido el motor todavía para hacer las pruebas pero si pase el switch y voto un poquito de gasolina por la manguera que va a la flauta que esta despegada, solo me falta conectar y probra.
Me otra pregunta es, si es normal que bote un poquito de gasolina así no este conectado la manguera, si luego de conectar todo debería de encender?
Si es normal que bote algo de gasolina ya que la bomba se activa momentáneamente,. Ahora sería bueno hacer la prueba de funcionamiento. Si no como recomienda el amigo Ricardo. Quedaría cambiar la bomba de gasolina.
Buenas noche, de nuevo el Sr. Isidro de Venezuela, se me daño una manguera de linea de suministro que tiene un pequeño regulador y va a la flauta, no lo consigo en mi País, solo en Estados Unidos y no hay envío a Venezuela, le pego el Link para que lo vean y puedan ayudarme en conseguirlo aquí mismo, gracias. https://www.ebay.es/itm/133013689726
Buenos día, de nuevo el Sr. Isidro de Venezuela, alguién me puede decir si puedo eliminar ese regulador pequeño que mas bien parece un térmico, ya que observandolo bien no tiene un cable de conexión como de corriente o tierra y la gasolina pasa directo, en verdad no se que función hace. Mi idea es quitarlo y ponerle una ele con dos mangueras y abrazaderas para conectarlo al tubo que viene del tanque y empatarlo a la flauta. Esta bien o no la idea y cual sería la complicación. Gracias y espero sus respuestas.
Hola amigo, usted tiene un neon? De ser así, que año?
El año de mi carro es 2002 y es un Neon automático
Dante Jesus de Argentina hace 2 años
Hola cómo andan tengo un problema con un neon 97 no tengo corriente en la bomba tengo corriente en el relai en el fusible también pero no me llega corriente ala ficha alguien que le aiga pasado algo parecido cambié el sensor de cigüeñal pero no arranca no enciende la bomba no los inyectores al no tener corriente en la ficha
Si el sensor de cigueñal es original mopar ,revisa el cableado y conector de la bomba de gasolina
Buenas noche tengo un neon 98 y tengo un problema no le llega la corriente a la gasolina y me dijeron que era los inyectores y ya lo mandé a limpiar pero de igual manera no le llega corriente y no le manda gasolina a los inyectores desde que se limpio los inyectores tengo está falla me podrían ayudar porque yo cambié ma pila de la gasonila y el filtro entonces no entiendo porque no me prende me podrían ayudar yo soy de Venezuela
ComentarMi carro se apago rodando y no prende Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 PUERTAS 350000 kms
El enciende las luces en el tablero tiene todos los fusibles y relex bien pero la computadora no manda la señal y no arranca ni activa nada
16 respuestas
La banda del tiempo, recomendación: No actives la marcha porque probablemente dañaras las valvulas de tu motor, y te saldra mas costoso.
No es la banda del tiempo el carro tenia varios dias rodando bien no habia fallado ni nada de repente venia rodando y se apago, no da arranque ni nada la computadora no manda señal
A mi me paso algo similar y era un cable de tierra que se partio y no permitia el encendido del carro
pacoramloz de México hace 9 años
Hola adriand... habras corregido tu problema? tengo exactamente el mismo problema, te agradeceria si posteas como lo solucionaste en caso de ya haberlo hecho, gracias
Mejor respuesta (según ADRIAND)
Si es un cable de tierra del ramal mandalo a reevisar
pacoramloz de México hace 9 años
Pero tu no viste cual era ese cable? era de la fusilera o de donde adriand... gracias
En mi caso no supe cual cable fue porque el trabajo lo hicieron en el taller
pacoramloz de México hace 9 años
Ok gracias Orlando, estoy checando el cableado para ver si le doy al clavo...
Tengo el mismo problema el carro estaba bien de momento mi cliente lo paro en su parqueo y un tres días después quiso salir a dar su vuelta y ya no encendió más estoy trabajando en ese problema ya cambie el switch neutral safety pero nada si tienen algo en lo cual me puedan ayudar amigo les agradezco att wilsito desde honduras CENTROAMÉRICA
Revisa el ramal es un cable partido de tierra revisa bien porque puede ser que se partio internamente
Gracias Adrian mañana le quitare accesorios y revisare todo el ramal
pacoramloz de México hace 9 años
Ya no habia posteado mi solucion... y es q hasta pena me da escribirlo :( era un fusible de adentro... de a un lado del volante... ese fusible inhibia la comunicacion de la computadora...
Revice el ramal de la computadora y todo quite cables de tierra los movi de lugar uno estaba cortado revice que llegara negativo a los finales de conexión de la computadora y luego use liquido para limpia sistema electrico quite el conector del switch de encendido lije los terminales del switch y todo quite el tablero en sus marcadores y todo quedó excelente arranca el vehiculo gracias a los que dieron sus opiniones fueron de gran ayuda para mi
Revisa el fusible de encendido puede que sea ese el problema
Hola a todos,gracias por comentar esto ma a ayudado a buscar solucion a mi problema,tengo un neon 2005 que no quiere dar marcha,se enciende el testigo de bloqueo y al conectarle el escaner dice falla de comunicacion,voy a checar lo del fusible que comenta pacoramloz,si es que lo encontramos.
Arreglaron mi carro por que se revento la banda del tiempo, me lo arreglaron pero sucedio que despues de prenderlo varias veces el tablero ya no indico ninguna luz solo las intermitentes ahora bien despues lo volvi a prender arranco bien pero no entraron los cambios (automatico) lo apago y lo vuelvo arrancar avanza bien hace sus cambios pero de pronto se apago todo y ya no quiso arrancar solo da marcha
ComentarNo salen 8 voltios en pata 44 de la PCM Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 150000 kms
No arranca. - No hay tension de entrada al juego de bobinas
12 respuestas
Hola jose necesito mas detalles como si enciende el tablero que te marca y como fue el fallo
Por lo que dices parece el sensor del cigüeñal comprueba eso antes de Liarte a cambiar piezas mas caras comprueba también el del árbol de levas ese se ve mas fácil si llego aceite a la conexión eléctrica es que esta ya muerto
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
El auto fue estacionado normalmente. - Luego, a las 4 horas, ya no salió más en marcha y lo remolcaron. - El que lo remolcó dijo que no le llegaba corriente a la bobina. - Yo medí, tal como lo dicen los diagramas, la tensión en los terminales 61 dando 5 VOLT y en el terminal 44 dando 0 VOLT, en la PCM, poniendo el terminal 50 a masa , y uniendo los terminales 20 y 46 , conectandolos a ambos al positivo de la batería. - En un determinado momento, el motor arrancó normalmente dos o tres veces. - Luego de un período de 2 hs. En que se desconectó la batería para ordenar el cableado, nunca más arrancó hasta ahora. - Yo estimaba que podría ser la PCM, pero tambien pensé en la alrma o en el inmovilizador del motor o llave de contacto, pero no pude ubicar nada. -
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Ah... me olvidaba... En el tablero no encontré nada anormal. - Pero como leí que sin esos voltajes de 5 y 8 Voltios en las patas , aun en una sola pata, ( en este caso la 44 ) el auto no arrancaría, me pregunto si podrá ser la ECU o si habrá otra cosa. - Además me desorientó los cuatro arranques efectivos que tuvo, sin ningun problema, en esa oportunidad. -
Necesito saber si tienes luz en el cuadro si te mueve la puesta en marcha y si te sale la luz de servicio comprueba los fallos si los diera interpretamos a través de este vídeo y los pones aquí yo o Ricardo te diremos lo que es.
https://youtu.be/yDzBy0g6l6k
Creo que por tu modelo aquí podrás ver el código de fallo
Creo que por tu modelo aquí podrás ver el código de fallo
https://youtu.be/dmQqpEC94AM
Si es mas moderno les ves asi
Si es mas moderno les ves asi
Mejor respuesta (según JOSE MARIA)
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Bueno amigos... luego de renegar bastante, se me dio por sacar el sensor de posición del arbol de levas, y encontré una mini rajadura en el plastico, la cual reparé, sellandola, limpiando y lo volví a colocar. - Luego probé y arrancó al fin. - les agradezco infinitamente vuestras apreciaciones y consejos, que gracias a ello , me permitieron solucionar sin costos un problema que creí que no tenía solucion barata. - saludos cordiales y muchas gracias por todo. -
Esa reparación sellada durara poco tienes que comprar y poner otro ese sensor empuja tambienvel árbol de levas con lo cual de la presión te durara poco
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Buenas tardes. El auto volvio a pararse, volvi a revisar el sensor y todo esta bien como yo lo deje.La rajadura esta bien sellada, no le entro ni una gota de aceite, asi que descartamos esa posibilidad, pero no va corriente a las bobinas. ¿ como puedo puentear para darle corriente , ya que por lo visto es falla del cableado? el codigo de averias luminico me marca 12.
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Una vez que saco el sensor cmp , puedo medirlo con el tester? y de que manera?
ComentarNo arranca mi neón Solucionado
Chrysler Neon 2003 200000 kms
Al encender se escucha la bomba de la gasolina y todo parece normal pero no enciende, creo que no hay chispa para el arranque, ya le cambie el sensor del arbol de levas y arrancó pero a la semana no arrancó de nuevo, me vuelve a hacer lo mismo, no hay chispa para el arranque y todo parece normal, la batería bien... por favor alguien que me oriente sobre que hacer, gracias
6 casos
Autoescaneo dale llave 3 veces y espara que empiece a parpadear la luz de service engine.
Si hace un parpadeo rapido es el 1, luego hace un pausa y parpadea 2 vevceses 2 ese codigo seria el 12 y asi esperas y con con boligrafo y papel anotas los codigos.
Hola Army, buenos días, ya lo autoescane y me aparece Done, de hecho entre semana lo lleve a escanear con un eléctrico porque de repente me parpadeaba el tablero y se subía y bajaban las luces, me detenía y bajaba a darle un empujón para arriba al conector del sensor, lo encendía y jalaba bien, pero a los dos días volvía a hacer lo mismo, me bajaba y lo empujaba otra vez y jalaba... ahora ya le cambie un nuevo sensor con su arnés pero ahora ya no enciende... luces, limpiadores, direccionales, encienden bien... solo que le falta ese chispazo para encender... gracias por apoyarme
Saludos
Saludos
Olvidaba comentar que ayer que le cambiamos el nuevo sensor, arranco pero inestable, con subida y baja de intensidad en el tablero, lo apague, espere un momento, lo volví a encender y encendió estable pero con un pequeño parpadeo en el tablero y se mantuvo estable, lo apague y después de una hora lo intente arrancar y nada...
Siento como si tuviera un falso...
Saludos
Siento como si tuviera un falso...
Saludos
Revisa la continuidad en el cableado de los sensores del arbol y del cigueñal. La computadora NGC que utiliza los neones del 2003 es muy eficiente pero no le gustan los productos genericos entonces que marca de sensor le pusiste, te recomiendo mucho el original y lo raro es que no mande codigos si tienes un sensor fallando
Compre un sensor similar a molar, en un momento te digo la marca, pero igual es eso, también revisarse la continuidad del cableado, gracias, te informo el resultado
Hola, ya le compre el sensor del arbol de levas original (mopar), se lo cambiamos anoche y jalo bien, lo apague seis veces y seis veces encendió, pero hoy al amanecer y quererlo arrancar, adiós solución! no encendió, pero ahora ya ni hace click...
Solo se siente que la marcha hace click click, pero nada, ni el tablero enciende...
Pero si dejo el switc sin intentar arrancar el tablero se enciende, ya le dí los 3 llavazos para ver que error me arroja y me vuelve a decir done...
Esta muy raro, mañana desmontaremos el sensor nuevamente y lo volveremos a colocar...
O que me recomiendan, por favor
Saludos y gracias
Solo se siente que la marcha hace click click, pero nada, ni el tablero enciende...
Pero si dejo el switc sin intentar arrancar el tablero se enciende, ya le dí los 3 llavazos para ver que error me arroja y me vuelve a decir done...
Esta muy raro, mañana desmontaremos el sensor nuevamente y lo volveremos a colocar...
O que me recomiendan, por favor
Saludos y gracias
Makarthur, cambia el sensor del cigueñal, por lo regular los 2 fallan y si no en poco tiempo uno de otro.
Cuando ese sensor falla el carro da arranque pero no prende o si prende pero hay que darle y darle.
Si no hace nada mueve otro vez el cableado checa que tengas carga en la batería checa la conexión del sensor del cigüeñal en el 2003 esta por la parte de adelante abajo de la marcha, el sensor del árbol recibe la señal de un imán que se une al árbol con un tornillo torx quitalo y limpia con cuidado pero lo raro es que no manda ningún código.
Si no hace nada mueve otro vez el cableado checa que tengas carga en la batería checa la conexión del sensor del cigüeñal en el 2003 esta por la parte de adelante abajo de la marcha, el sensor del árbol recibe la señal de un imán que se une al árbol con un tornillo torx quitalo y limpia con cuidado pero lo raro es que no manda ningún código.
Hola arleog, voy a checar el sensor del cigueñal , recorrer muy bien el cableado, en cuanto a la batería marca bien con el aparato del eléctrico, probaré al rato... muchas gracias
Saludos
Saludos
Hola Arleog, buenas tardes
Ya revisé el sensor del cigüeñal y el cilindro que va dentro tenia juego y ya presentaba manchas que no se quitaban, motivo por el cual lo reemplace por otro sensor nuevo y de esta manera arrancó el coche...
Ya no me dio lata al encender
Muchas gracias por la ayuda
Saludos
Ya revisé el sensor del cigüeñal y el cilindro que va dentro tenia juego y ya presentaba manchas que no se quitaban, motivo por el cual lo reemplace por otro sensor nuevo y de esta manera arrancó el coche...
Ya no me dio lata al encender
Muchas gracias por la ayuda
Saludos
Mejor respuesta (según makarthur)
Me alegro que pudiste resolver el problema. Saludos
gabriel celaya de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un carro neon 2001 se ajusto la maquina esta puesta a tiempose supone que mecanicamente anda bien pero no arranco vino el electrico y lo checo y dijo que todo estaba bien pero no arranco despues traje al de las alarmas del vehiculo y lo checo y todo estaba bien pero tampoco arranco despues traje un cerrajero para codificar la llave pero dijo que estaba bien pero no arranco que puedo hacer
Pero escuchas el motor de arranque dar marcha o ni siquiera eso
Si da marcha pero no arranca hay que revisar el tiempo del motor y el sensor del árbol pero ante todo cableado y conectores porque todo eso se movió. Cuando abres el switch escuchas el zumbido de la bomba?
ComentarFalla de encendido Solucionado
Chrysler Neon 1997 le 318000 kms
Buenas noches. Mi neon esta presentando una falla. Pierde la corriente. Cuando esta frio enciende normal y al estar caliente lo apagó y enciende normalmente pero al apagarlo y dejarlo en reposo durante un rato el carro pierde la corriente. Da arranque pero no prende por nada. No es gasolina. Se le va la corriente. He notado q al pasar el swhiche enciende la luz del tablero de bateria y de servicio y luego se apagan sin darle aun a prender. Al momento de darle arranque enciende si aparecen nuevamente estas luces. Sino aparecen nuevamente no enciende el carro. Las veces q enciende se apagan las luces normalment. Al no encender el carro tengo q dejarlo casi un dia sin hacerle nada para q pueda encender. Que puede ser esta falla? Agradezco su ayuda
2 casos
Por tu descripcion debe ser que el switch de encendido ya esta falseando los contactos y falla.
Pudiera ser la bobina de encendido que al estar fria deja encender el carro , reazlizale autoescaneo y de ser la bobina te indicara la ffalla con el codigo
No amigos. No es ni la bobina xq ya se la probé a otro neon y lo encendió sin dificultad. La suichera tampoco ya lo probaron hoy de mabera directa y nada. El cableado ya lo reconstrui xq habían unos cables q estaban haciendo mal contacto, probé con otro sensor de cigüeñal y nada. Estando el carro encendido desconecte el enchufe del sensor de levas y se me apagó. Luego lo conecte y encendió normal me imagino q esta bueno. El carro al estar caliente de pronto pierde la corriente. No le llega la corriente al cable de la bobina. Y al mucho rato asi como si nada le vuelve a llegar. Me dijeron q era la computadora. Q creen ustedes? De verdad es lo q me falta por revisar. Igual el carro a veces estando caliente lo apagó y prende normal. Varias veces pero de pronto se apaga y no enciende sino al mucho rato. Será la computadora q al estar caliente no manda señal a el cable de corriente? Como si se fuera a tierra. Que creen?
Le realice el autoescaneo y me da el error 12 y 37.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
Tambien me arroja el error 54, probé la computadora en otro vehículo y lo encendió sin dificultad. En 2 vehículos distintos y no dio problema. Me imagino q asi descarto la computadora cierto? Note q en unos de los conectores de la computadora había aceite. Eso es normal? Uno de los vehículos en donde lo probé tambien tenia aceite.
En vehiculos de muchos años sucede lo del aceite en los conectores es de los condensadores electroliticos de la computadora , hay que aplicar limpiador de contactos electricos para evitar falseos
Hoy los limpie hermano y nada q le llega la corriente. A veces le llega y prende pero al rato se le va y nada q le llega. Anoche lo mantuve prendido como 1 hora. Y se me apagaba movi los cables y prendió de nuevo pero hoy por nada quiso prender. Q crees tu? La computadora no tendrá q ver? Xq ya la probé en 2 carros y los prendió sin problema.
Mejor respuesta (según rafael)
Revisa el sensor del arbol de levas , asi empieza a fallar en forma intermitetnte ,hasta que ya no encienda
Listo hermano me prestaron uno para probar y en efecto le llego la corriente de una. Al acelerarlo me fallo pero ya no es corriente. Creo gasolina. Voy a cambiar el filtro y conseguir un sensor de levas original mopar. Q estuve leyendo en otros comentarios y dicen q los genericos presentan fallas. Muchas gracias por sus ayudas.
Hola buen dia tengo un neon 99. Enciende y se apaga a los segundos...necesito saber cuales son los relex de la bomba de gasolina y del arranque por favor. O los fusibles que controlan los mismos...ya limpie inyectores , tanque ,bomba y filtro, quiero descartar corriente por falso contacto en los relex!!!agradeceria ayuda. [email protected]
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Gracias amigo ricardo...pero serias tan amable de indicarme que significa cada codigo de esos... disculpa la molestia
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Super excelentisimo su aporte gran amigo ricardo. Que dios le bendiga
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes amigo mi neón tiene una falla eléctrica cuando apagó el carro la luz me queda encendida alguien me puede orientar por favor
Quizás el cable del sensor d aceite en algun punto del ramal se está yendo a tierra. Debe tener alguna fisura en algúna parte. Intenta mover los cables cuando esté apagado el carro a ver si logra apagarse, la verdad el único problema seria que está este encendida con el carro encendido
Buenos días. Tengo un Neon 98 y no me prende, el arranque está bien, lo probé afuera y funciona, pero no me prende el carro, no lo activa al pasar el suicher.
Si la bateria esta en optimas condiciones revisar interruptor del pedal de clutch si es manual o del pedal de freno y el pare-neutro si es automatico reele ,modulo de encendido del switch
ComentarNo arranca solo empujando pero se apaga motor no esta parejo Solucionado
Chrysler Neon 2001 se 44 puertas 2.0 172000 kms
Que tal saludos espero puedan ayudarme tengo un neón 2001 estándar se me apago en un semáforo como si hubiera metido mal el embrague le di marcha y no arranco despues ya no dio marcha lo empuje y prendió llegue a donde tenia que llegar lo apague y despues tampoco dio marcha lo saque de empujón y prendió pero se escuchaba raro el motor le di asta donde pude llegar pues andando se apago lo volvió a saca r de empujón pero prendia poco y se apagaba pero prendía el motor mal como si funcionaran 3 o 2 cilindros llame a la grúa y en casa saque los códigos P1684 P0320 Y P1389 probe el motor de arranqu… Leer completa
2 casos
Yo primero sacaría directo un cable de masa de la batería polo negativo al tornillo del amortiguador puede falsear así ves si hace bien masa si no se corrige pondría el sensor del árbol de levas e electroiman nuevos seguramente sea solo una de esas dos cosas espero se te solucione
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Aquí ves como se cambia y uvicacion
Aquí ves como se cambia y uvicacion
Mejor respuesta (según ELRULODS)
Esta resuelto el problema hasta este momento amigos pues estoy en los días de prueba la reparación fue la marcha (motor de arranque)reparación mayor en su totalidad cambio de armadura carbones parte plástica de engranes , cambio de sensor del cigueñal CKP y cambio de la bobina reemplazando todo eso el carro esta muy estable el tablero me comentan que es normal en estos carros hay que sacar el tablero y re soldar algunas partes y limpiar conclusión de la falla al dañarse el moto de arranque fue por falta de mantenimiento pero al dañarse el sensor de CKP la señal errónea de detonación daño la bobina la cual también estaba en limite de su vida util espero sirva de algo mi eperiencia ya que muchas soluciones de este foro me dieron el camino a seguir para reparar mi neon y no pagar mecánicos mentirosos y ladrones pues uno que lo reviso me dijo que era la computadora y en el momento quería 8000 pesos mexicanos el auto ya reecorio pista y en cuidad y no a fallado saludos a todos y muchas gracias
Buenas tardes
Tengo un neon 2005 se me apago andando y ya no quiso prender cuando intente prenderlo se escucho que trono algo por la parte del motor lo lleve al mecanico porque me dijeron que habia sido la banda del tiempo que se le brinco 3 dientes le solucionaron eso pero sigue sin prender el carro estarea de hecho si llega gasolina a los inyectores pero no encuentran la falla
Que oodria ser?
Tengo un neon 2005 se me apago andando y ya no quiso prender cuando intente prenderlo se escucho que trono algo por la parte del motor lo lleve al mecanico porque me dijeron que habia sido la banda del tiempo que se le brinco 3 dientes le solucionaron eso pero sigue sin prender el carro estarea de hecho si llega gasolina a los inyectores pero no encuentran la falla
Que oodria ser?
ComentarNo quiere arrancar
Chrysler Neon 1999 Modelo nuevo caja automática nafta 2.0 16v 238000 kms
Miren tengo un neon 99 mod nuevo caja automática nafta 2.0 16v el problema es que no quiero arrancar en la computadora me da error 0340 1684 1685 uno es el sensor de arbol de leva el otro de la llave y otro de la batería cuando pongo la bateria hace el ruido como cuando pongo la alarma pongo en contacto y normal pero no quiere arrancar es como cuando ai que empujar el auto asi pero es caja automática y no puedo hacer eso iso un par de veces el intento de arranque las bujias tienen chispa tiene nafta aceite y agua si me pueden ayudar por favor muchas gracias
1 caso
Si al conectar la bateria suena la alarma quiere decir que esta activada y tiene el inmovilizador del motor puesto ,por seguridad no arranca. Hay que desactivar la alarma primero para que pueda arrancar.
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
Hola ya intente y sigue sonando, donde puedo encontrar el fusible de la alarma asi pruebo sin eso?
En el tablero al costado izquierdo hay unos fusibles y otra esta en una caja en el motor a un lado de la bateria
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
Como me doy cuenta cual es? asi lo saco gracias
En la tapa esta la ubicacion ,capacidad y servicio.
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
Cual o como seria el fusil de la alarma?
Revisa si no es el fusible # 11 rojo de 10 amps que es de luz tablero llave inteligente
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
No no es la verdad no tengo idea cual puede ser el fusible de la alarma
Debajo de la guantera hay un cable verde ése cable conecta lo a tierra y se desactiva la alarma
Turko Elias Emanuel de Argentina hace 8 años
No che no es la verda ni idea donde puede estar
Mi neon se apago caminando y no tengo chispa en mi modulo ni pulso en los inyectotes pero si estarea
eddy flower de México hace 8 años
No neon no enciende as in 2002 le cambia a transmisión de sensilla y no me as pulsation an inllectores no chispa cambie arnes tambien me check hacer
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparece en el odometro los codigos de fallas que registre la computadora. El que guste le envie el manual de servicio del neon ,mandenme su correo electronico, esta en ingles pero es muy descriptivo. Saludos desde mexico.
Si es tan amable me lo envia soy de venezuela me urge el manual amigo [email protected]
De la 1a. Generacion del neon no lo tengo ,el que tengo es de la 2a. Ya que tengo un neon 2002 hecho en E.U. en internet puedes buscarlo ,asi lo encontre. Saludos.
Ayudenme por favor , mi neon 95 no quiere mantenerse :(!!!!!, ya le cheque todo y nomas no jala :(
Alejandro pineda de México hace 4 años
Buenas tardes Tengo un neón 2001 y me dejó de activar la alarma ya le cambié las pilas a el control y nada alguien sabe su ubicación del módulo de la alarma
ComentarSe le cambio la banda de distribucion Solucionado
Chrysler Neon 1999 190000 kms
Hola
Tengo un neon 99 se le cambio la banda de distribución y las válvulas funciono 3 dias pero después ya no arranco ya se reviso y tiene chispa y pulsaciones pero no arranca otra cosa rara que hace al poner el switch se prenden los wipers y la direccional, por favor me pueden ayudar con algún comentario.
Gracias
Tengo un neon 99 se le cambio la banda de distribución y las válvulas funciono 3 dias pero después ya no arranco ya se reviso y tiene chispa y pulsaciones pero no arranca otra cosa rara que hace al poner el switch se prenden los wipers y la direccional, por favor me pueden ayudar con algún comentario.
Gracias
15 respuestas
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de varios años con el tiempo y la humedad se sulfatan y rompen internamente. Y el switch tambien esta defectuoso
Hola Ricardo buenos días, saque los códigos y me marca 1-2 5-5 tu sabes que significan o donde los podría revisar por favor. Gracias
Hola Ricardo, revise los códigos y me aparecen 1-2 5-5 tu sabrás que significa o sabes donde puedo revisarlos por favor,
El codigo 12. Inicio de escaneo y el 55 es fin de escaneo. No hay registro de fallas en computadora.
Mejor respuesta (según arturo)
Hola Ricardo buen día ya revise los cables como me indicaste y todo esta correcto, estoy revisando el sensor del arbol de levas pero cuando le doy vuelta para que me de la señal, al momento de que se acciona la señal se activan tambien los wipers crees que no sirva el sensor me puedes ayudar por favor ya que también de un lado de la conexion me da 8 volts y del otro varia de 5 a 7 volts o eso es correcto gracias
Esta prueba la harás con el motor apagado, pero con la llave encendida. OK, esto es lo que necesitas hacer:
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si todavía no lo has hecho, desconecta la bobina de encendido de su conector y alza el carro o mini-van y colócalo sobre torres. 2
Con el probador ROJO del multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con el número 1 en la foto.
Este es el Circuito de la Señal del Crank Sensor. 3
Conecta el probador NEGRO del multímetro a un punto de Tierra en el Motor o de preferencia, directamente en la terminal negativa de la batería usando un cable de pasar corriente. 4
Enciende la llave para darle corriente al sensor del cigüeñal, pero no arranques el Motor.
5
Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar el Motor a mano. 6
Si el sensor del cigüeñal está funcionando correctamente, el multímetro debería registrar pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios). Estos pulsos de 5 y 0 Voltios los deberías ver todo el tiempo que estés dándole vuelta a la polea del cigüeñal. OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
CASO 1: El multímetro registró los pulsos de 0 y 5 Voltios indicados: este resultado te da a saber que el sensor del cigüeñal está funcionando bien. El Crank Sensor no es la causa de la avería.
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si todavía no lo has hecho, desconecta la bobina de encendido de su conector y alza el carro o mini-van y colócalo sobre torres. 2
Con el probador ROJO del multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con el número 1 en la foto.
Este es el Circuito de la Señal del Crank Sensor. 3
Conecta el probador NEGRO del multímetro a un punto de Tierra en el Motor o de preferencia, directamente en la terminal negativa de la batería usando un cable de pasar corriente. 4
Enciende la llave para darle corriente al sensor del cigüeñal, pero no arranques el Motor.
5
Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar el Motor a mano. 6
Si el sensor del cigüeñal está funcionando correctamente, el multímetro debería registrar pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios). Estos pulsos de 5 y 0 Voltios los deberías ver todo el tiempo que estés dándole vuelta a la polea del cigüeñal. OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
CASO 1: El multímetro registró los pulsos de 0 y 5 Voltios indicados: este resultado te da a saber que el sensor del cigüeñal está funcionando bien. El Crank Sensor no es la causa de la avería.
Perdóname ricardo no es el del cigueñal es el del árbol de levas, una disculpa
Revisa el de cigueñal, si no esta bueno ,no funcionara correcto el del arbol de levas ,sobre todo en vehiculos de varios años.
Hola ricardo ya hice lo que me dijiste y si funciona bien cual es el siguiente paso por favor
Hola ricardo ya hice lo que me dijiste y si funciona bien cual es el siguiente paso por favor
Buenas noches Ricardo ya hice lo que me mandaste y si funciona bien el sensor del árbol de levas, tengo una duda cuando muevo el sensor del cigueñal como que quiere arrancar a que se se debe me podrás compartir de tus conocimientos por favor, o que mas puedo hacer. Muchas gracias.
Desde un principio mencione el cableado electrico. Hay que revisarlo muy bien ,hay casos que enciende bien y con el movimiento del auto se apaga y es por el cableado en mal estado
Ay un corto eléctrico cale pelado tazado o corrosion ay localizar la raiz del problema
ComentarNeón 2006 presenta problemas Para encender
Chrysler Neon 2006 191250 kms
Mi neón 2006, esta presentando problemas al encender. Paso mi llave para prenderlo me enciende las luces del tablero y también se queda fija una luz roja del lado derecho del tablero pero no me activa la bomba de gasolina ni llega corriente al motor, le doy por el arranque y da, pero no prende. Quien me puede ayudar por favor. Tlf:0416-4424273 soy de Anaco, Anzoátegui
11 casos
Es el inmovilizador del motor (sistema antirobo) debe ser que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Mi neon 20000 tiene el mismo problema pero no creo q sea la llave lo q si es q le falta aceite a la transmisión, se habra protejido por ese motivo?
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
Amigo tengo un neon 2000 el enciende con fallas y sube y baja la aceleración luego de 5 minutos desaparece la falla y funciona normal.
Revisa la valvula iac , esta a la izquierda del filtro de aire ,puede estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray, revisa el arnes de conexión , si hace buen contacto.
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Amigo ricardo tendrás un número de teléfono para comunicarme con usted por favor
Por whatsapp al 9831570953 chetumal q,roo. Mexico.
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo en que parte de este modelo de carro. Neón Sxt 2006 se encuentran el sensor o conector de ese inmovilizador del motor Para chequear también los cables o fusibles para ir descartando. Ayúdeme por favor.
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon 2003 2a. Generacion debe ser similar al hecho en estados unidos.
La antena que activa el inmovilizador esta en el switch de encendido, si no esta identificandolo , un cerrajero automotriz puede revisar y reprogramarlo, de lo contrario hacer un duplicado nuevo y programar el chip con los codigos ignition key de 5 digitos y smart key de 4 digitos que estan en la factura original
La antena que activa el inmovilizador esta en el switch de encendido, si no esta identificandolo , un cerrajero automotriz puede revisar y reprogramarlo, de lo contrario hacer un duplicado nuevo y programar el chip con los codigos ignition key de 5 digitos y smart key de 4 digitos que estan en la factura original
Marcos ktracho de Honduras hace 7 años
Hola amigo cree que me podría regalar el manual del doge neon 2003...? Mi correo [email protected]
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Este procedimiento de autoescaneo es para los neon 2a. Generacion , realizalo y envia los # de codigos de falla , al finalizar sale "done" y busco en internet lo que esta fallando.
Este procedimiento de autoescaneo es para los neon 2a. Generacion , realizalo y envia los # de codigos de falla , al finalizar sale "done" y busco en internet lo que esta fallando.
Saludos amigo Ricardo. Mi neón presentaba la siguiente falla: de frente al carro , el cilindro numero uno no funcionaba. Tenía electricidad y gasolina pero al desconectarle el cable no hacía ningún cambio al contrario de los otros cilindros que al desconectar el cable de bujía si fallaban. Quise utilizar un puente entre el uno y el 4 para ver sie ra corriente que no le llegaba suficiente. El carro se apagó y no prendió más. Los dos del medio tenían corriente pero los de las esquinas no. Luego tampoco los del centro les llegaba corriente. Que podría ser? me puede facilitar el manual del 2006? gracias de antemano.
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
[email protected], yo voy hacer todo lo que usted me esta indicando, le agradezco mucho su ayuda. Luego me comunico con usted
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, les informo que en vista que mi carro no se autoescanea tuve que mandarlo a escanear con uno crhaysler y arrojó que es la computadora. Mande revisar la computadora y tenía el yodo principal explotado y daño parte de la placa. En pocas palabras tengo que conseguir otra computadora. Si alguien está interesado en vender una buena y económica se le agradece
Ricardo no se si me contestaste dije que desvie la la línea de enfriamiento de la caja de velocidad neon 2005 y ahora da marcha pero no arranca. Le puse un enfriador externo a la caja de velocidad
Toda modificacion de diseño trae sus consecuencias , quien te sugirio cambiar las especificaciones de fabrica y porque se le realizo
Yo la hice y no encontraba los repuestos de las mangueras le puse un enfriador externo
Carlos roman de México hace 7 años
Buenos dias mi neon 2003 no enciende al abrir el switch pero si sivse puentea lavmarcha alguien podria ayudarme y si pueden les garadeceria el manual dervicio neon 2003 mi correo es [email protected]
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Buenas tardes sr ricardo...tengo el mismo problema bloque de seguridad en el tablero de mi neon 2006...podrias enviarme el manual tambien por favor... mi correo es [email protected] gracias de antemano
Me interesa el manual de neón rene_ [email protected]
Buenas tardes tengo problemas en el arranque de mi neón 2003 al dar contacto no me enciende le paso corriente directo al arranque y funciona bien agradecería su ayuda si me pudiera mandar el manual [email protected]
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola bienas noches sera que me podrias ayudar tengo un fallo con un neon 2005 tardar en encender y no acelera el motor
Ya lo autoescaneaste con la llave ? que codigos arrojo.
Isreal garcia jaimes de México hace 6 años
Buen día me podría ayudar tengo un neón 98 y no da marcha abre el switch y prenden los indicadores del tablero pero no da marcha de empujón arranca y anda sin fallas
Revisa el interruptor del pedal de clutch si es std. O el del pedal de freno si es automatico.
ComentarVarias fallas Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 147000 kms
Muy buenas tardes. Que bueno contar con este sitio. Gracias a los creadores o creador. Queria comentarles que realice el escaneo de mi Chrysler neon 97 automatico dando tres veces al encendido sin dar arranque y me arrojo los siguientes codigos 35. 37. 14. 23. 27. Segun mi investigacion son relevador del ventilador del radiador. Solenoide barometrico. Sensor MAP. Sensor de temperatura de carga de aire. Sistema de inyeccion de gasolina. Mi carro tiene algunas fallas que son
1) Al momento de encender el vehiculo tengo q hacerlo hundiendo el pedal del acelerador
2) una vez prendido la aguja de… Leer completa
10 respuestas
1. - revisa el sensor map debe estar sucio o defectuoso, esta a la izquierda en la admision.
2. - revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision puede estar falseando o defectuoso.
3. - requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ,
4. - si se completo con otro tipo de aceite ,es la causa de la falla.
5. - desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
2. - revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision puede estar falseando o defectuoso.
3. - requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ,
4. - si se completo con otro tipo de aceite ,es la causa de la falla.
5. - desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Muchas gracias ricardo me puedes indicar donde esta el arnes y sensor de velocidad, de igual forma el sensor de oxigeno, soy nuevo con el neon, poco a poco voy conociendo el carro.
2. - ya te dije esta en la transmision
5. - esta en el multiple de escape en el motor
5. - esta en el multiple de escape en el motor
Buenas tardes Sr. ricardo le informo lo siguiente
1. - revise el sensor map, lo limpie y continua la falla. Voy a reemplazarlo a ver si mejora. 2. - el sensor de velocidad es nuevo marca mopar y el arnes esta bien pero continua la falla en cuanto a la aguja de las RPMx1000. 3. - se cambio el filtro y el aceite de la caja. Se resolvio el problema de los cambios. Un millon de gracias. 4. - se cambio el aceite en su totalidad
5. - el carro le eliminaron el sensor de oxigeno. Lo compre asi. Segun comentarios de otras personas aca en venezuela ese sensor no es necesario. No se si sea cierta esa informacion
1. - revise el sensor map, lo limpie y continua la falla. Voy a reemplazarlo a ver si mejora. 2. - el sensor de velocidad es nuevo marca mopar y el arnes esta bien pero continua la falla en cuanto a la aguja de las RPMx1000. 3. - se cambio el filtro y el aceite de la caja. Se resolvio el problema de los cambios. Un millon de gracias. 4. - se cambio el aceite en su totalidad
5. - el carro le eliminaron el sensor de oxigeno. Lo compre asi. Segun comentarios de otras personas aca en venezuela ese sensor no es necesario. No se si sea cierta esa informacion
Mejor respuesta (según leandrob)
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión es la que regula las rpm del motor. Si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar
El carro dejo de prender, al parecer es el sensor del cigueñal, por la situación que vive mi país (venezuela) no he podido verificar si este sensor es el que está averiado, tengo un amigo que tiene un neon y se ofreció para probar el sensor del vehiculo de el en el mio, esperemos este fin de semana que podamos probar el sensor de él en mi neon; con respecto a la valvula iac se limpio pero no se a podido probar.
Para el sr ricardo de mexico sr ricardo ayudame por favor tengo 13 con mi neos 97 edición especial y se me presento una falla le comento que andaba bien y de repente se me apagaba y incendia d una ves así hasta que ya no da mas e combiado la pila sensor de cigueñal computadora bobina y con otra carro y todo funciona bien pero en mi carro camina diez minuto y se apaga le digo la aguja de revolucione empieza a brincar y se apaga y no enciende mas pero si quito el borne positivo y espero un ratico el carro prende pero se apaga como alos diez minutos por favor ayuda mi wuassap 058- 04265519850 echame una manito
Revisa el sensor de arbol de levas asi empieza a fallar en forma intermitente.
Mi correo es [email protected] desde venezuela 0058-04265519850
Tengo un neón sincronico año 97 y me presenta la siguiente falla aveces parado o rodando la aguja de la revolución se vuelve loca y descontrola el carro hasta la magnitud q algunas veces lo apaga lo bueno del caso dentro de lo q cabe es q prende de a toque le lave el tanque de gasolina le cambie el sensor del Cigueñal y aún sigue la falla su pudieran ayudarme se los agradezco
ComentarNo enciende y no hay chispa Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas 10000 kms
No enciendeArranqueComputadoraSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasNo hay chispa en las bujías
Mi carro no arranca porque no hay chispa, traía los cables del sensor de cigüeñal maltratados y los repare, ya no fallo hasta de tiempo, los volví a checar y están, el carro arranca tiempo después, no se si tenga que reiniciar la computadora desconectandola o checar r sensor de árbol de levas
3 casos
Mejor respuesta (según misael95)
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Me volvió a fallar lo escáne y dio hasta 4 parpadeos, luego desconecte el polo positivo de la batería, lo conecte y arranco donde te puedo enviar el vídeo del escaneo?
Desconecte el sensor de árbol de levas y tenía aceite, hasta ahorita no ah fallado y si vuelve a fallar voy a checar lo con esos pasos gracias
Buenas tardes tengo un neón 1.8 en caliente no arranca y se calienta la bobina en frío enciende bien
ComentarNo giran las poleas de la banda de distribución Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.0 200000 kms
Buenas noches mi neon 97 se apago de repente al checar por que no arranca me di cuenta que le doy marcha pero no gira la banda de distribución pero la banda sigue tensa ojalá puedan ayudarme
10 respuestas
Mejor respuesta (según Mario)
Ya la revise y si están rotos los dientes cambiare la banda o que me recomiendas ¿se dañaron las válvulas? ¿Que puedo hacer ayudame con eso por favor gracias por la atención
Vas a tener que desarmar para checar que no se hayan doblado si es así vas a tener que reparar la cabeza
Gracias por tu ayuda ya se desarmo la y se checo al parecer no doblo ninguna válvula ahora pasa que la banda de distribución se afloja me podrás ayudar con eso
Revisa tu tensor son hidráulicos y se pueden vaciar
Jean carlos de Venezuela hace 4 años
Mis amigos tengo un neon 2001 y ayer se me apago y no prendio hoy lo reviso un mecanico y se dio cuenta q es la correa de tiempo... sera q se me doblaron las valvulas???
Eso es lo mas seguro debe revisar las válvula siempre las dobla amigo y si le dio varias vece aprender lo mas seguro
Mi neon 2001 saca la correa de tiempo 5 centímetro en el árbol de leva, revise la correa,tensor y la pole y todo esta bien que sera amigo
Disculpa yo tengo un neon 95 se m apago y l di marcha y prendio pero otraves se a pago y l di como cinco llavasos cres q se dañaron las valvulas
ComentarNo enciende de una vez Solucionado
Chrysler Neon 2002 303000 kms
Buenas noches... mi carro esta presentando una falla al querer encenderlo... no enciende ni a la primera ni a la segunda vez q le doy prende a la tercera o cuarta vez... cuando enciende funciona perfectamente pero el problema es al tratar de encenderlo... le cambiaron la pila de la bomba de gasolina y los filtros le cambiaron los carbones al arranque xq se dañaron pero aun así sigue fallando... lo escanear o pero lo q sale en el escaneo es: P1299 flujo de aire alto
También le cambiaron las bujias y nada... por favor quien me pueda ayudarr graciasss...
P0508 señal débil del sistema de control de aire del ralentí
También le cambiaron las bujias y nada... por favor quien me pueda ayudarr graciasss...
P0508 señal débil del sistema de control de aire del ralentí
2 casos
P1299 CHRYSLER - Pérdida de vacío presente IAC totalmente asentado 0 | Añadir comentario Posibles causas - Pérdida de vacío en el motor - problemas con el motor mecánicos - Defecto del control de aire de ralentí (IAC)
Read more: http://www.autocodes.com/p1299_chrysle…
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P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…
La valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire ,sujeta con 2 tornillos y conectada a un arnes electrico, revisalo si nop hay falseo , limpiala la iac , si no mejora hay que cambiarla por otra original MOPAR
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La valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire ,sujeta con 2 tornillos y conectada a un arnes electrico, revisalo si nop hay falseo , limpiala la iac , si no mejora hay que cambiarla por otra original MOPAR
Neon 2002 dahy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo... le pase la llave al carro como leí en otros comentarios para obtener los códigos y me aparecio: P1684 P0601 P1193 done y fuse pero cuando me decía fuse lo repetía más de 10 veces
Mejor respuesta (según Neon 2002 dahy)
Neon 2002 dahy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo... le pase la llave al carro como leí en otros comentarios para obtener los códigos y me aparecio: P1684 P0601 P1193 done y fue pero cuando me decía fuse lo repetía más de 10 veces
Neon 2002 dahy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo... le pase la llave al carro como leí en otros comentarios para obtener los códigos y me aparecio: P1684 P0601 P1193 done y fuse pero cuando me decía fuse lo repetía más de 10 veces
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja
Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p1193_chry…
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Resolviste la falla amigo tengo el mismo problema para encender...
ComentarPrende y se apaga
Chrysler Neon 1994 4puertas 2.0 7843 kms
Hola necesito ayuda tengo un carro neón 94 nacionalizado me anda fallando lo arranco por la mañana y arranca bien pero en unos 20 minutos se apaga y vuelve a encender o cuando voy en marcha se apaga y enciende rápido o solo se tarda unos 30 segundos y arranca me digiero q era el sensor posición de cigüeñal (ckp) se lo puse nuevo pero me iso el fondo otra falla se ahogaba y para arrancalo tenia q pisarla al acelerador asta q arranque le puse otro sensor del otro neon y sigue igual q hago el modelo del carro no aparece en el catagolo de l sensor ckp solo aparece 95-03 y me dicen q no puede ser 94
4 casos
Carlos Magallanes de Venezuela hace 6 años
Tengo un neón 2001 sincrónico. El carro me prende pero se apaga. Solo se mantiene prendido cuando lo aceleró. Lo dejo de acelerar y se apaga. Que puede ser. Allí le dejo mi número si alguien me puede ayudar por favor 04248989257
Hace unos meses me paso lo mimso con el mio y era la valvula de iac revisala.
Gracias amigo, el mio también le falla el Sensor cigüeñal Prende bien cuando esta frío y ya a los 2 min se apaga y ya no prende asta que se enfríe prende de nuevo...
El mio sigue teniendo la misma falla le compre el sensor nuevo pero siguio igual ese sensor se lo pase a un amigo y se lo puso a un estratus 96 q tenia parado y funciono bien
Yo compre otro de un neos q andaba funcionando y jalo 20 minutos bien y luego empezó con la misma falla
Yo compre otro de un neos q andaba funcionando y jalo 20 minutos bien y luego empezó con la misma falla
Cambia los cables y el arnés tengo un stratus y me hacia algo similar a lo q dicen le cambie todo y nada hasta q checamos los arnés y los cables y santo remedio
Ok julio pero ya los cheque los cables y si estaban pegados ya los correji amenos de q se aya pelado uno
Los ves bien pero están tostados por dentro y el arnés del sensor si tienes fuga de aceite cai exactamente en el
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
Hola buenas tardes quisiera saber si ya solucionaste tu problema y me gustaría que me compartieras tu experiencia y que era lo que tenía tu carro o que le cambiastes me sucede lo mismo con mi neon 2002 te lo agradecería muchas gracias
Buenas tengo un neon 98 prende ruedo y se apaga se le va completamente la corriente y vuelve y le regresa y despues al rato hace lo mismo que puede ser eso es sincronico 04143482967 ese es mi numero le agrdesco su ayuda
Paula moroyoqui de México hace 4 años
Hola buenas tardes si me puede ayudar con el problema de mi carro es un neon 2005 fuimos y vinimos del centro nomás yegamos ya no quiso prender le daba ala llave si prendía pero se apagaba solo de un viaje que puede ser
ComentarSensor de caja automatica del neon
Chrysler Neon 1996 4 puertas 201000 kms
Hola,mi problema es el siguiente:Tengo un neon 1996 al que le hice la caja automatica a nueva,colocandola se rompio una pata del sensor de tres patas que tiene,mi pregunta es que funcion cumple dicho sensor ya que le quiero dar arranque y es como que la palanca esta en R o d?y no me activa el arranque. Gracias
2 casos
Debe ser el quick dow es un interruptor de seguridad, para que no se pueda arrancar el motor cuando este conectada una velocidad. Solo conecta el encendido estando en p. Y n.
Hola,lo puedo anular?hoy se le probo de todo pero seguimos en la misma ,da contacto y no arranque(no gira el motor)gracias
Y el interruptor de velocidad donde esta?es el sensor de tres patas?
Si solo conecta como un apagador normal del encendido si , si tiene otra funcion (servicio), habria que comprobar que servicio controla ,no vaya ser del modulo de solenoides de la transmision.
El sensor de velocidad ,esta en la transmision tambien ,es una especie de engrane que va acoplado a un engrane interno de la transmision
Joaquin0216 de México hace 3 años
Ricardo tengo un neón 2001 y el carro no da star ni nada cambie un sensor que conseguí prestado prendió pero se apago siempre que se desconecta a él cable que iba a este sensor no prendía hasta ayer que ya no quiso prender para nada que función tiene este sensor
1
2
Hola,ya solucione este problema,era el sensor de la caja(la pata del medio es el que hace masa para que arranque solo enP o N y las dos patas de la punta son el de la marcha atras. Ahora tengo otro problema ,el neon le cuesta arrancar ,en marcha regula bien pero cuando lo queres acelerar es como si se ahogara. Tienen idea ,marca falla 51
Hola de que color es el cable que va conectado en medio ??
Codigo 51. - sensor de oxigeno 2 detecta mezcla pobre por mas de 715 segundos.
Esta despues del catalizador ,revisa arnes de conexión y cableado, debe estar defectuoso , revisar presion de combustible.
Esta despues del catalizador ,revisa arnes de conexión y cableado, debe estar defectuoso , revisar presion de combustible.
Ricardo,me esta volviendo loco,sigue igual(le cambie la bomba de nafta,el filtro,las bujias)Desde la mañana probandolo estamos,desconecte el sensor de oxigeno(los dos)pero no lo afecta en nada ,ni falla mas ni menos,hace igual que si estuviera conectado. Estando el motor frio arranca mejor,pero a medida que pasa el tiempo empieza a fallar.No pude medir la presion de combustible pero apretando el pituto donde sale la nafta de la rampa de inyectores en como si tuviera aire. Fallas no quedan prendidas y marco una vez el 51 y otra 42,pero ahora no estan mas. Marca 12 y 55. Tenes idea?'
Buenas tardes amigo yo tenia un problema similar. Después que cambie varios sensores continuaba con la falla. Resulto ser el ramal eléctrico del motor ya que pasa muy cerca del bajante del escape se sulfato y presentaba fallas y los códigos de errores no siempre eran los mismo. Y al carro estar frío marchaba en perfecto estado hasta q calentaba y comenzaba con las fallas
Codigo 12. - la bateria ha sido desconectada ultimamente. Codigo 42. - apagado automatico circuito de reeles abierto o corto circuito en el cableado o conectores de reele de ASD. Codigo 55. - fin de escaneo.
El codigo de falla 42 puede estar relacionado a que llegue poco combustible a la rampa de inyectores?el cableado te referis a la parte de abajo donde va el relay ASD?
Volviendo un poco atras yo empece con el problema que se rompio el sensor de 3 patas de la caja automatica. Yo le puse un cable (el del medio )a masa y el auto empezo a arrancar ,ahora viendo un poco de videos en youtube veo que el relay de asd esta relacionado con el interruptor de seguridad de la caja para que arranque solamente en d o n. Mi pregunta es entonces que todo el problema es por lo mismo?me falta la masa del relay auto s/down por algun cable cortado,o sulfatado o algo similar. Puede ser?disculpa tantas preguntas...
Taller martin de Argentina hace 4 años
Gera vi el problema q tuviste con el sensor de parking, tengo un problema similar y no puedo solucionarlo si pudieras darme una mano te lo agradecería, soy martin de Mendoza Argentina 2615916150, gracias
Hola ricardo te escribe carlos de venezuela tengo un neon 97 mi carro arranca bien en d y 1 pero no me agarra segunda mi pregunta es que puedecer o que debo revisar gracias
Hay que revisar el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan y ocasionan esas fallas
Cuando arron en D tengo que acelear a 3.5 revoluciones y soltar el acelerador un poco para que pueda hacer el cambio me imagino que se debe saltar de D a 3 en que me puedes ayudar y gracias
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Es la caja de válvulas sucia Carlos, es un dolor de cabeza. Proba trabarla.de la caja y si anda mejor es la caja de válvulas. (Abajo de la caja de la batería fíjate el regulador de marchas que va con un cable al la boca de inyección, giralo con la mano al tope y trabalo con un alambre etc y probalo
Buenas tardes mi neon 97 presenta falla cuando lleno el tanque de combustible le tengon que quitar la tapa del tanque de gasolina ybse le quita que puede ser
Yo tengo un neon 2001y tengo desconectado en bulbo de reversa no tengo en arnés como ban conectados los colores del arnés
Hola tengo el mismo problema ya lo pudiste solucionar?
Q tal carlos tengo el mismo problema q tu tenias lo pudiste solucionar o no? Y si solucionaste q fue lo q l hiciste q m puedas decir xfaaaaa
Buenas tengo un neon 2006 automatuco y la falla que presenta es que el carro no arranca hay que calentarlo demasiado para que arranque pero luego de arrancar hace todos los cambios perfecto quisiera saber que puede ser eso
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
ComentarNo llega corriente a la bobina
Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191667 kms
Por favor alguien me puede ayudar mi neón no arranca le hice la instalación completa le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual algunos me dicen que puede se la map x que me sale la falla 13 tendré que cambiar ese sensor para que arranque?
2 casos
Efectivamente ,hay que cambiar el sensor map que esta marcado por el escaneo a la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Ya lo pude arreglar a eso pero me sale la falla 20 pensé que era un error y conté muchas veces pero si me sale la falla número 20? Me esta volviendo loco ya no se que hacer le cambie casi todo Por Favor si me podes ayudar
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Ricardo buen dia, tengo un neon 2002 no tengo chipa en bobina no tengo pulsos en inyectores, ya cambie sensor de cigueñal y de arbol de levas y aun asi no tengo sigue sin arrancar, que puede ser ???
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Sos un genio ay marca todo bien pero sale chispa en la bobina solo en el 2 y el 3 será?
Si no son los cables de bujias o la bobina, revisa el sensor de cigueñal ,con el tiempo se agrieta y ocasiona fallas intermitentes.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual sin arrancar chequee la ficha de la bobina y solo llega señal al cable 1 y 2 en el cable 3 sólo llega una posición y nada más que sera
Hermano, segun lei, hay un cable de los conecatores que envia señal para bobina 1 y 2 y otro para 3 y 4... de los 3 cables que van hacia la bobina, chequealos en voltaje DC con masa, y prueba la masa a ver que te da en la lectura, alli vas a diagnosticar si el fallo viene por alli, prueba con otra bobina a ver
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Me sale el código 13 Ricardo pero no entiendo xq no llegan pulsaciones al cable 3 de él conector de la bobina tiene todo nuevo!!!
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Ya arregle eso hora un cano pero sigo sin arrancar y tiene todo nuevo no llega corriente en el cable 3 de él enchufe de la bobina
Ese es el sensor map ese regula la intencida de corriente alos inyectores y de igual forma la gasolina ese esta uvicado al lado derecho del frente del carro en el mani fol ay en varios modelos cambia ay de tres cable y hay de cuatro cable
Buenas tengo un neón 97 se me apago en la vía y no quiso prender mas lo revise y no sale corriente a las bujías ya cambie todo y nada
El procedimiento para obtener los codigos de fallas OBD 1 es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas conseguí una falla y es que el carro quedó sin compresión cilindro 1 y 3 dan solamente 50 psi
ComentarNumeracion de motor
Chrysler Neon 1998 le 250000 kms
Hola alguien podria decirme con exactitud en donde se encuentra la numeracion del motor , en q parte del block, alguien me dijo q detras del burro de arranque pero ahi no tiene nada , otros me dijeron q no lo traen. Por favor una respuesta necesito hacer la verificacion policial,, neon 97 le 2.0 / 16 v
10 casos
Yo tengo un 1995 en la factura dice motor echo en mexico por lo tanto no traen numero
Ah ok gracias el mio creeria q es ensamblado en mexico tamb
Hola, disculpa, tengo el mismo problema, como lo solucionaste
Hola soy de argentina tengo un crysler neón SE de 1998 y no encuentro en nuemro del motor
Hola, si no trae numero de motor cómo se pueden hacer los papeles? Transferencia...
Hola. Pudiste hacer la verificación policial? Estoy en la misma situación, y no quiero que me lo secuestren!
Le cambie el motor a mi neon...pero me dieron la factura del auto que deshuesaron y no dice el numero de motor y el motor tiene un numero casi igual al que tenia solo le cambian 2 letras...como verifico que sea legal ?
Mi neón es 2001 mexicano y no encuentro el número...es ensamblado en usa unos dicen k no traen trae num. Trae unoGrande enfrente pero dice k es num. De parte será ?.
A mí me pasa lo mismo, como pidieron solucionarlo?
Mi neon 1995 en la factura en la parte de número del motor aparece el mismo del chasis alguien sabe por qué viene a si o abra problema traerlo así gracias.
ComentarNo llega gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2006 161500 kms
Buenas tardes, iba en la autopista y de pronto el carro se ahogo encendió la luz del aceite y dejó de llegarle gasolina, e incluso trate de encenderlo empujado y nada, al pasar la llave el carro hace todo su sistema normal para encender pero la bomba de la gasolina no arranca, 2 mecanicos me dijeron que eso es la pila de la bomba de la gasolina pero quiero consultarlo por aquí a ver si alguien me puede validar esa opinión. Saludos.
1 caso
Observa sí está prendido el punto rojo a la derecha del tablero,si es afirmativo se activó el inmovilizador y deja de inyectar gasolina. Prueba con el duplicado de la llave.
Negativo, no enciende ninguna luz...como indiqué, al momento de girar la llave el realiza su procedimiento normal pero no manda la bomba de gasolina, de igual manera probé con el duplicado y pasa lo mismo.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según RLD BRRS)
Amigo el problema fue resuelto y era lo que me dijeron los otros mecanicos, o sea la pila de la bomba de la gasolina, se la cambie y problema resuelto
Mi carro topo en una bajada y se apago, prende pero no arranca y prende un circulo rojo que hago
Prueba con el duplicado y autoescanealo con la llave.
Como lo autoescaneo ya le cambiaron el arrancador pero ahora me dicen q es la pila, pero mi carro sii prende las luces los vidrios electricos y asi y sigue estandk el punto rojo, aunk la calron con otra pila y si jalo
El procedimiento de autoescaneo esta en el 3er. Comentario.
Chequea la fusilera verifica el de la bomba de gasolina que no este quemado el fusible
Ya probé cambiando los fusibles y relex pero nada
Buenas noches, mi problema es que mi carro neon traía la pila dañada ya que cuando le dejaba encendida las luces por unos 3 minutos el carro ya no arrancaba por lo que le tenia que pasar corriente para que encendiera y lo que hice fue comprarle una pila nueva pero cuando la puse y le di marcha el carro hiso como una especie de corto y se quemaron los cables que van de la batería al arranque del carro y me dice un eléctrico que la marcha se fue a tierra por que no tiene corriente. Mi duda es que si este corto no causaría daño mas serios a la instalación por que el carro cuando le abro la llave si me marca todo pero no da marcha ni hace a encender.
ComentarPasé sobre charco profundo Solucionado
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 Standar 105000 kms
En trayecto al trabajo. Pase por un charco, es temporada de lluvias torrenciales. Y al termino, el auto empezó como ahogarse. Si trataba de acelerar, bajaban las revoluciones con riesgo de apagarse. Finalmente, cuando lo apague e intente encenderlo. Ya no quiso. Solo da marcha pero no arranca. Que debo hacer?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Valentin)
Se mojo el sensor del cigueñal,secalo o cambialo
Gracias! Lo tomare en cuenta. Lo voy a hacer.
Saludos!!!!
Saludos!!!!
ComentarMi carro se apaga cuando está caliente y seme descarga la bateria
Chrysler Neon 1998 4 puertas 50000 kms
Hola buenos días tengo una falla grande en mi neon año 98. El cual el carro va en marcha bien pero ya cuando está cáliente seme apaga y cuando voy Adar arranque no me prende y le vuelvo Adar a rranque y el carro me descarga la batería. El carro lo prendo empujado. Lleve a probar la batería y la batería está fina y nueva no sé que podría generar ese molestosa falla no puedo andar con 1 hora el carro rodando q seme apaga y luego de darle aprender 2 veces seme descarga la batería por favor señor Ricardo ayúdeme. Gracias
3 casos
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio. Revisa el sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original mopar
Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
Hola qué tal ese Manual en PDF que me mandastes. Es para que corazón y disculpe. Por qué lo abrí y no entiendo nada disculpa
Hola puede que tu problema sea el sensor de cigueñal. Lo ideal seria escanear en el momento de la falla.
Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
Hola yo lo escanie y salió código 12. 31 y 55
Buen dia. Tengo un dodge neon 03 , le piso y cuando suelto el acelerador abienta poquito humo. Que puede ser espero y me ayuden. Gracias y saludos
Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
Hola Ricardo buenas noches escane mi carro y me arrojo los códigos 12. 31 y 55 que son esos códigos x favor ayúdame. Gracias
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
Okey gracias sr Ricardo. El otro código me dice usted que es selenoide de pulga y usted dice q ese modelo es estado unidence ? Que haría en ese caso
Si esta bien la conexión electrica hay que cambiarlo x oyto original mopar
Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
Buenos días se Ricardo. Sensor Ricardo quisiera saber si de bajo de la base de la batería hay un sensor q según regula el voltaje de la batería ese sensor sería este ,?
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Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
El carro aún sigue con la falla de apagarce solo cuando ya tiene más de una hora rodando y cuando voy a prenderlo enseguida dos veces le doy switch y la batería queda muerta. Cambie el sensor de temperatura marca map y cambie el sensor del cigüeñal y Ace lo mismo ! Ya de verdad no sé q es se escaneó y salió los códigos q le menciones anteriormente pero nada de eso tiene q ver con la falla
Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días Ricardo. Listo gracias x la solución ami problema era la batería q cuando el carro rodaba ella calentaba y se apagaba xq se descargaba.
Leidys padilla de Venezuela hace 4 años
Ahora tengo otro problema. El carro hace contra explosiones y lo siento como pesado a la hora de acelerar.
Mi neón modelo 2000 se le descarga la batería todo fue a causa de que le cambié un estéreo y de repente le muevo las luces y prende alguien me puede ayudar
ComentarPase un bache fuerte y se apago Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 119000 kms
Que tal! bueno tengo un problema con mi neon 98, iba feliz manejando y habia un charco de agua, en el habia un bache y lo pase sin piedad y enseguida se me apago. Da marcha pero no arranca, ya no se oye la bomba y los ventiladores no prenden, podrian ayudarme por favor? gracias. [email protected]
4 respuestas
Revisa fusibles primero ,si todo esta bien ,se dañaron los sensores de cigueñal para el arranque y de temperatura que es el que controla el arranque de ventiladores ,
Gracias por la respuesta. Pero donde vienen dichos sensores? los fusibles están bien
Mejor respuesta (según HUICHO)
Se fundió el fusible de ignición (10) de los fusibles a un lado del tablero, lo cambie y arrancó perfecto.
ComentarEl ventilador enciende al encender el carro Solucionado
Chrysler Neon 1995 2.0 doble árbol de levas estándar 1000 kms
Al primer arranque del día el ventilador enciende y se apaga esto lo hace varias veces unos 2min estando frío el Carro y después ya trabaja normal todo el día sin problema
2 respuestas
Mejor respuesta (según Juan karlos)
Revisa el sensor de temperatura esta empezando a fallar , consiguelo original mopar
ComentarLuz del aceite Solucionado
Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 st 190200 kms
Eh notado que se me prende la luz del aceite cuando manejo una distancia de aproximadamente unos 20 km de distancia, pero cuando es menos de 20 km no se prende, eh llegado a estar 1 mes sin pasar esa distancia y nunca prender la luz, que puede ser?
Como dato estoy usando un aceite 10w-40 y cheke el sensor del aceite y conector estaban un poco mojados de aceite por dentro, y al dejar el switch de arranque abierto se queda prendido la luz del aceite, al dar marcha se quita.
Como dato estoy usando un aceite 10w-40 y cheke el sensor del aceite y conector estaban un poco mojados de aceite por dentro, y al dejar el switch de arranque abierto se queda prendido la luz del aceite, al dar marcha se quita.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel)
Hay que cambiar ese sensor de presion ya tiene fuga y esta ocasionando la falla
Mañana lo cambiare, y checo como funciona para dar solucion al problema, una consulta ricardo tendras el manual del neon 2000 automatico,
[email protected], gracias por tu atención
[email protected], gracias por tu atención
ComentarRelevador de auto paro en corto
Chrysler Neon 2005 4pierta con clima motor 2.0 260000 kms
El relevador de auto paro quema el fusible de la gasolina que va alado del motor lo cambie por uno nuevo y hace lo mismo si se desconecta y se le da marcha no quema el fusible pero no arranca solo da marcha si lo conecto solo al abrir el switch quema el fusible que podrá ser ya lo cambie tres veces nuevo y hace lo mismo
Nota el punto rojo del inmovilizador se queda parpadeando tendrá algo que ver espero me puedan a ayudar y gracias
Nota el punto rojo del inmovilizador se queda parpadeando tendrá algo que ver espero me puedan a ayudar y gracias
8 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
P0513 - Código incorrecto del inmovilizador
Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
P0685 CHRYSLER - Falla del circuito de control del relé de apagado automático 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de apagado automático (ASD) defectuoso El arnés del relé de apagado automático (ASD) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de relé de apagado automático (ASD) Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Fusible de ECM quemado
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P0688 CHRYSLER - Circuito de control de relé de apagado automático abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Batería débil Baja tensión durante el arranque. Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso Fusible de ECM quemado ECM defectuoso El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico mal conectado del ECM
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Jesus Cordoba de México hace 5 años
Hola que tal buenas tardes, mi Stratus 96 Automatico 2.5 L quema el fusible que dice PCM ASD inmediatamente al intentar reemplazarlo, ya sea con switch en on o en off, por obvias razones no funciona la bomba ni nada. Ya hice mediciones y en ese portafusibles tengo tierra y corriente a la misma vez en cada orificio exactamente 11.96 voltios, que podria estar pasando? Ya cheque voltajes en los arnes de sensores y no tengo ni 5 V ni 8 V. Ayudenme por favor, el carro estuvo 1 mes estacionado y ya ahora no quiere funcionar. Que puedo revisar o reemplazar?
Revisa el reele asd puede estar en corto circuito.
Jesus Cordoba de México hace 5 años
Hola ya lo revise incluso también lo compre nuevo pero sigue haciendo lo mismo... De hecho ya cambié todos pero me sigue quemando el fusible, no entiendo porque tengo presencia negativa y positiva en el portáfusible aún con el switch cerrado. Alguien tiene idea de que pasa?
Amigo Jesús Córdoba si resuelves la falla sube como la resolviste mi neón 2005 tiene el mismo corto en el relevador de auto paro y quema el fusible de la bomba de gasolina
Buen dia, es posible que me apoyen, tengo un gol 2016 y hace unas semanas dejo de funcionar el aire acondicionado, lo lleve a revisar y lo conectaron para verificar que funcionara y arrojo este codigo circuito de control del relevador principal ecm/pcm abierto, al encender el aire no se enciende el compresor
ComentarCarro muerto Solucionado
Chrysler Neon 1997 5000 kms
Cuando paso la llave para encender normal, pero no da nada, ni arranque. Cambie relay de arranque igual
2 casos
Tengo un Neo 98 al momento de encender el carro perdió la corriente al encendido...
Revise todos lo fusibles y todos están bien!! Pero la fusilera que está adentro no le llega corriente ni al tablero
Si. Fuimos a cajita donde estan los relay. El relevador del arranque no tenia tierra ( el porta rele de la cajita)
Mejor respuesta (según yassid)
El enchufe donde va el relévador de cinco patas del arranque. El negativo de la bobina interna(del reléVador) el numero 85 o 86 no funcionaba, con un cable se hizo tierra al chasis todo funciono. Al no haber negativo el relevador bobina no funciona no magnetiza , por tanto el 87 y 87A no hacen contantoy no pasa corriente al arranque. Los invito buscar como funciona un relevador.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 2002 4 puertas estandar 65126 kms
Que tal buenos dias,hace dos dias llegue de un mandado en mi neon lo traje usando todo el dia sin problema alguno,a la mañana siguiente me disponia a ir hacia mi trabajo y no quiso prender,gira el switch pero no arranca esque como si el switch estuviera trabado,abre corriente y todo funciona,la bomba de gasolina y todo pero el switch no da el ultimo giro para que el carro arranque,ya lo auto escanie y solo me arroja el codigo p0500 seguido de la palabra done, alguien me podra ayudar,muchas gracias
1 caso
No mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento codigo p0500. - mal funcionamiento del sensor de velocidad. Esta en la transmision ,hay que revisar el cabledo , arnes de conexión y sea un falseo, si todo esta bien cambiar el sensor de velocidad
Ok ricardo muchas gracias lo checare cres que ese sea el problema por el cual el carro no encienda?
Solo ese codigo se registro, al salir "DONE" es fin de escaneo. Sin embargo hay que revisar el switch.
Ha ok ricardo muchas gracias lo checare, no sabes donde pueda conseguir el manual?
Alfredo corona de México hace 6 años
Buenos dias ricardo yo tengl el problema tambien con dos codigos es el p0134 y p0500 mi carro funciona anda caminando pero lo cheque y me arroja eso me ayudaria muchoa identificarlos o una fotos de las piezas gracias
Si esta funcionando normal , deben ser codigos historicos que no se borraron oportunamente. Restealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Alfredo corona de México hace 6 años
Ok pero el sensor de velosida notrae el engrane de casualida no tienes alguna foto de ese es estandar neon 2002 otra sr. Ricardo el p0134 que es que significa ese codigo
P0134 CHRYSLER - O1 Sensor 1/1 Circuit Open 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape
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Sensor Velocidad Original Mopar Stratus Pt Cruiser Neon 2000-2008
$575.00 en mercado libre.
$575.00 en mercado libre.
Alfredo corona de México hace 6 años
Ok gracias nomas que no tengo la muestra ni lo trae mi caja
El sensor de velocidad es de un solo cable, va conectado al monoblock, checalo muchas fallas es porque los cables tienen aceite. Limpialos
Ricardo me puedes ayudar con el manual por favor te lo agradecería si me lo mandas [email protected] gracias
ComentarNo se mantiene encendido Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.0 150000 kms
Buena tarde se le cambio la banda de distribución a mi neon solo que ahora al encenderlo arranca pero hace un ruido extraño y no tiene el mismo arranque que antes de cambiarle la banda se apaga al soltar el acelerador y no tiene fuerza agradecería mucho su ayuda
3 respuestas
Mejor respuesta (según Mario)
Debe ser que la banda no quedo a tiempo correctamente
ComentarSe apagaba después de arrancar Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 ptas 2.0 171000 kms
Buenos días! Arranque hoy por la mañana mi Neon y arranco luego se apago volví a hacerlo hasta 5 veces pero después ya no da marcha solo abre el switch; la le intente poner otra pila y nada; me arroja los códigos p1281 y p1682! Ayuda por favor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Antonio)
Codigo p1281. - temperatura de funcionamiento de motor por debajo del rango aceptable. Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente ) esta en el codo de plastico negro en la entrada del filtro de aire.
Codigo p1682. - tension de carga sistema demasiado baja.
Revisa carga de la bateria puede estar ya baja o el alternador no esta cargando correctamente.
Codigo p1682. - tension de carga sistema demasiado baja.
Revisa carga de la bateria puede estar ya baja o el alternador no esta cargando correctamente.
Gracias! Ya quedó desconectándole la batería media hora y volviéndosela a conectar
ComentarFalla de neon como si estuviera fuera de tiempo
Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0 18000 kms
Tengo un neon 2002 no arranca solo estarea se escucha como si estuviera fuera de tiempo ya cheque la banda del tiempo y esta correctamente el estar esta como si el motor no tuviera presion si me pueden ayudar
3 casos
Autoescanealo: coencta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparece en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Gracias Ricardo el dia de hoy lo cheque mas afondo y descubri algo nuevo para mi cosa rara estaban dobladas las valvulas del cilindro 1 y digo raro por que no sebrinco la banda de timpo ya esta en reparacion la cabeza gracias amigo
Como te diste cuenta de esto. Tuviste que sacar cabesas o se puede ver de alguna forma que no se teng que quitar las cabezas
Ayuda por favor tengo un neon 2001 y cuando arranco en el hace la primera bien y la segunda cuando cambia para la tercera se pone vago y empieza a temblar luego se le quita y en subidas tambien se pone vago y aveces da un olor a aceite o a gasolina
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Tengo un neon 2000 solo esterea ya le camvie sensor del cigüeñal sensor de pasiciones y sigue igual ke. Hago
Autoescanealo: coencta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparece en el odometro los codigos de falla
adrian jose de Venezuela hace 5 años
Amigos porque mi neon cada cierto tiempo se me busca de apagar las agujas se vuelven locas , tengo que esperan 5 minitos para volverlo a prender , la pila no es , me dijeron que es el cableado que pasa cerca del tubo de escape y los calienta por eso las agujas de vuelven loca pierde fuerza se apaga... quien me ayuda por favor
Cuando a un neon las agujas se vuelven locas es por bajo voltaje y requiere otra bateria nueva de 12 v. 500 amps.
@ricardoY que pasa si el problema persiste aunque se haya puesto una batería nueva
jjastudillo de Venezuela hace 7 meses
Mi neón 97 no acelera con fuerza y ahuma las bujías...pila gasolina nueva, bobina buena, cableado óptimo , batería casi nueva...estará fuera de tiempo?
Hay que medir la compresion de cilindros con manometro
ComentarFuga de aceite entre transmisión y caja.
Chrysler Neon 2003 SE 180000 kms
Que tal compañeros, la situación es la siguiente, hace unos días noté acumulación de aceite debajo del cárter de transmisión, pensando que era una pequeña fuga, rellene de aceite y el carro haciendo sus cambios bien y sin problemas, una mañana realice un viaje de dos horas a velocidades entre 90 y 100 km/h, justo cuando iba llegando a mi destino, el vehículo empezó a perder potencia, y decidí bajar la velocidad al grado de ir casi a no mas de 20 km/h, hasta que logre llegar a casa de mi familiar, cabe mencionar que durante ese tiempo de perdida de potencia no escuche ruidos extraños en la tran… Leer completa
2 casos
Si la fuga es en el centro debe ser el reten piloto de la transmsion,hay que bajar la transmision , si es a los lados ,es de las barras homocineticas de traccion hay que desmontar solo las ruedas,suspension y barras para cambiar los retenes. Lo que destapaste de la lamina es el registro del aro dentado donde se acopla el bendix del motor de arranque ,no es de la transmision.
Buenas tardes Ricardo para cambiar este retén piloto se tiene que abrir la transmisión o solo bajarla? Mi carro es un neon 2003 y tira de dónde esta el aro dentado o mejor dicho de dónde está pegado el motor y la transmisión espero me puedas orientar muchas gracias
Muchas gracias por tu respuesta rícardo, es complicado cambiar el retén piloto que mencionas? bueno mi idea es llevar a un mecánico conocido para bajar la transmisión y si es posible llevar de una vez ese reten para ponerlo. ¿ o es necesario algún especialista en transmisiones automáticas? pensando que solo se debe cambiar el retén y suponiendo que no se debe abrir la transmisión.
El mecanico de tu confianza lo tiene que revisar y comprobar si ese reten es el que fuga aceite y si es necesario bajar la transmision
Buenas noche Ricardo hermano los sensores de velocidad de la caja A604 por la parte imantada yo soplo y como si sale aire los dos es normal o están malos tiene que estar cellado por favor le agradezco su pronta repuesta yo pienso que cuando el aceite calienta se filtra y los pone en corto por eso se ensegunda el vehiculo gracias hermano
No es los solenoides Ricardo el sensor de entrada y salida de velocidad los que van al costado de la caja los de plásticos hermano
Al terminar el video continuan otros relativos al tema consultalos, son sellados.
Bueno hermano toda vía no e montado la caja le cambie los sellos de los tambores de avances ya la arme entonce estaba revisando los sensores de velocidad gracias por su repuestas Ricardo agradecido
Hola buenas tardes, una pregunta tengo un neon 2000 estandar y hace un ruido extraño como si raspara algo al pisar el clutch se le quita, me dijeron que le hiciera cambio de aceite a la caja de transmision por aceite MOPAR ATF+4 pero me vendieron para transmisión auto mágica, mi pregunta es le afecta si le ponen ese aceite a mi caja estándar o no pasa nada?
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https://attachment.outlook.office.net/… es el que trae de fabrica las transmisiones manuales, si le ponen otro le paso esto, se rompen engranes.
Hola Ricardo Buenas tardes, no puedo abrir el Link, gracias a tu respuesta entonces lo más recomendable es cambiarlo por el MOPAR ATF+4 pero para estándar? O si le pueden poner para automatica.
https://http2.mlstatic.com/9lts-aceite…
Es el mismo aceite que usan las transmisiones manuales y automaticas de chrsyler ,dodge, y jeep. Lleva 2.8 lts. Ponselo con toda confianza, el link es la imagen de una etiqueta amarilla de fabrica en una transmision manual desarmada que se daño por ponerle el aceite inadecuado 70w 90.
Es el mismo aceite que usan las transmisiones manuales y automaticas de chrsyler ,dodge, y jeep. Lleva 2.8 lts. Ponselo con toda confianza, el link es la imagen de una etiqueta amarilla de fabrica en una transmision manual desarmada que se daño por ponerle el aceite inadecuado 70w 90.
OK este es el que compre, entonces si se lo pueden poner sin problema, ya que me dicen dice que es muy delgado y que puede dañar la caja por que es para automatico por eso pedi me asesorarán Muchas gracias !!!👍
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Es correcto, ponselo y se soluciona el ruidero en la transmision, 100% efectivo. Es el que trae de fabrica.
OK Muchas gracias !!! Le agradezco su tiempo y su información, excelente día.
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Tengo un neón automático pierde grasa por entremedio de la caja y la Corona de arranque el retén ese se cambia desde afuera o hay que desarmar la transición
ComentarCreo que es el embrague Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 se 4000 kms
El arranque es muy lento y cuando voy a subir una pendiente no la sube. Le suelto cluck y deberia de apagarse o dar un arranque duro y no lo hace creo que el embrague con volante es el que usa mi neon 98
3 respuestas
Mejor respuesta (según erwin colmenarez)
erwin colmenarez de Venezuela hace 7 años
Si gracias era embrague disco partido y collarin dañado
ComentarCambio de batería Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas, full, motor 2.0, transmisión manual. 133000 kms
Hola. Quisiera saber de cuantos ameperes tiene que ser la batería para un Neon. Tiene una de 45 que la estoy por cambiar pero muchos me dijeron que para este auto es chica...Puede ser que por eso tenga problemas con el arranque (a veces le cuesta mucho y tarda un poco)? Muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nicolás)
ComentarNo da marcha ninada Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas full ingection 2.0 180000 kms
Noda marcha ni nada al encenderlo no arranca no hace nadame marca codigo 1282
2 respuestas
P1282 CHRYSLER - Condición del circuito de control del relé de la bomba de combustible
Posibles causas
Relé de la bomba de combustible defectuoso
El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica
Esta en la caja de fusibles, ve la ubicacion en la tapa
Posibles causas
Relé de la bomba de combustible defectuoso
El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica
Esta en la caja de fusibles, ve la ubicacion en la tapa
Mejor respuesta (según Juan maquez)
Juan maquez de México hace 5 años
Muchas gracias mi amigo mi problema fue solucionado y no era los fusibles era la marcha muchas gracias
ComentarNo arranca el auto
Chrysler Neon 1998 4 puerta motor 2.0 35000 kms
Mande arreglar la ecu y me dijeron que es el anti arranque o anti robo el auto marca todas las luces pero no manda señal ala inyectores sería alas bujía y ala bomba de combustible que problema puede ser. Espero su respuesta gracias o
2 casos
Hola Josin que pasó hay que seguir o que problema puede tener gracias
Yo tengo el mismo problema, no tengo chispa en el auto. El burro gira bien y prende todas las luces en el tablero pero no arranca. Que puedo chequear para descubrir la falla. (La bobina ya la hice controlar y esta buena. )
ComentarMi neon se neutraliza
Chrysler Neon 2001 4 puertas Neon Automatico 165000 kms
Buenas noches, tengo un Neon Automatico 2001, hace un año dejo de funcionar de pronto el velocimetro, no volvio a marcar la velocidad del auto ni el kilometraje. Como no afectaba el funcionamiento, no le puse cuidado de inmediato, el carro comenzo a tener una falla unos dias despues, le faltaba potencia, por lo que le hice cambio de bujias y de cables, junto con una limpieza de inyectores, funciono de nuevo bien, el velocimetro aun no marcaba. Comenzo a botar la velocidad de una manera extraña, los cambios eran muy bruscos, por lo que le revisamos las bases del motor (algo que habia ocacionado… Leer completa
1 caso
Con ese kilometraje lo recomendable es revisar y cambiar la bomba de agua , cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora ) ponerle un anticongelante rojo marca PEAK que es tambien refrigerante de alta duracion y purgar bien el sistema. Ese motor debe funcionar normal a 1/4 de la temperatura segun el tablero. Revisa el arnes de conector del sensor de velocidad ,si tiene un falso contacto porque van varias veces que deja de marcar el velocimetro y vuelve a dejar de marcar ocasionando falla de transmision si esta bien, el sensor esta defectuoso y hay que cambiarlo ,un mal funcionamiento del motor ,se refleja en la transmision.
El sensor ya se cambio... y sigue presentando la falla... no hay problemas de contacto, ya eso se probó. Ayer le desconecte la batería y esta mañana cuando la conecte funciono de nuevo el velocimetro, salí un rato en la mañana, llegue a mi casa y al volver a salir el velocimetro no marcaba de nuevo.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ayer lo intente hacer, pero no se si lo estoy haciendo bien, pues no me sale nada... cuanto tiempo lo dejo en on?
Amigo ricardo le hice el autoescaneo a mi neon 2002 y me arrojo los siguientes codigos p1684 ,p0340, p0500 , p1282 segun sus conocimientos que es eso y que debo hacer de ante manos gracias mi correo es [email protected]
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Posibles causas Vehículo defectuosa del sensor de velocidad Vehículo arnés de sensor de velocidad o conectores está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
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P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible de control Condición de Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuosa arnés bomba relé de combustible está abierto o en cortocircuito circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica
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Voy a revisar el de velocidad ya que no me funciona el cuenta kilometro y por lo que he visto de los casos que he leido ese prodece diversas fallas amigo aunque el marcador de gasolina sube y baja a cada rato y se enciende la luz amarilla que indica lo de la gasolina
Si puede pasarme el manual a mi correo se lo agradeceria [email protected] Dios lo bendiga
Si puede pasarme el manual a mi correo se lo agradeceria [email protected] Dios lo bendiga
En el escaneo de mi neón 2001 sale P 1684, P 0601, P 0500 y P 0700... no se cual es el sensor de la velocidad alguien puede enviar un enlace a una foto o algo para poder buscar el repuesto? Gracias
Amigo tuve exactamente el mismo problema resultó ser uno de los 2 conectores de la computadora mi recomendación es que agas lo que yo lavalos con limpiador de contactos y sujetalos bien ala computadora con sinchos
ComentarSensor de temperatura! Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas, motor 2.0 16v 250000 kms
Quisiera saber qué problema puedo tener con mi neon, el auto levanta temperatura y se apaga, y no arranca hasta que no se enfría! Puede ser el sensor de temperatura?
1 caso
Mejor respuesta (según David)
Consigue el sensor de temperatura original mopar y se soluciona
Los sensores genericos no sirven mas que para botar tu dinero
ComentarPrende pero no se mantiene
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.4 0 kms
Les platico tengo un neón 95 cuando empezó a fallar me se me apagaba y movía el sensor del cigueñal y prendía pero después de 5 minutos se apagaba lo lleve con un mecánico y no le ha yo después lo lleve con otro y le checo la computadora el cableado los sensores y nada todo estaba bien me lo entrego sin arreglar ya que no le ha yo después lo lleve con otro le volvieron a Checa la computadora como si el carro estuviera jalando cambiaron conectores del sensor del árbol y del cigueñal y de bobina y todo bien también Checa ron el tiempo y pusieron sensores nuevos y todo esta bien pero el carro no… Leer completa
11 respuestas
Hola a mi me paso lo mismo el sensor del cigueñal te anda mal anda 5 minutos y se para esta en corto yo lo cambie dos veces y vinieron fallados por eso se para
Tengo el mismo problema: no arranca y no hayan que es :(:(, estoy desesperado!!
PROFESOR ELIER BRAVO de México hace 8 años
Al mío le pasaba igual es un neón 95 revisaron y le montaron otra computadora de otro carro de modelo 98 pero le quedó bien y se solucionó el problem ahora arranca al llavazo y todo funciona de maravilla puede ser lo mismo prueben con otra computadora.
Gracias, de hecho ahorita iré por una porque ayer meblo sugirió el mecánico,muchísimas gracias
El mio tarda como 15 segundos en arrancar le cambie la bobina y ya no jalo quisiera que me ayudaran no se si cambiarle es sensor del cigüeñal ya jalando no se mata pero tarda mucho para arrancar
Hola a el mio le pasa lo mismo es un neon modelo98 a veces prende bien pero los 20mintos se me apaga y me tengo que esperar otros 20 minutos para que prenda ya le cambiaron el sensor del cigüeñal y me an dicho que salen mal no se si cambiarselo o probar con la computadora que tambien me an dicho alguien sava poder decirme que es el ECM y donde se encuentra
alejandro 32 de Venezuela hace 8 años
Amigo si tarda en prender y luego te prende bien después de varios arranques es el regulador de presión de gasolina que va en la parte de afuera de la bomba de gasolina.
alejandro 32 de Venezuela hace 8 años
Andres Amigo si tarda en prender y luego te prende bien después de varios arranques es el regulador de presión de gasolina que va en la parte de afuera de la bomba de gasolina
Aún no prende mi neon 95 std, ya cheque todo sólo quedan los cables que puede que unos estén pegados y eso cause que se apague o también. Que ni sirva algún sensor , pero ya cheque el de la temperatura, el del árbol y masomenos el del cigüeñal el cableado de arriba del motor , falta el de abajo que es el del cigüeñal y unos de oxígeno, algun consejo????????
Tengo un neon 98 , el carro presenta una falla que voy rodando y se apaga a el minuto vuelve a prender , pero cada vez y cada vez se hace mas fastidiosa la falla , hay veces que no quiere encender mas hasta el dia siguiente que le doy y prende
ComentarCambie la batería por una nueva. Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 250000 kms
Cambie la batería por una nueva y el carro se desconfiguro el cuerpo de aceleración desconecte la batería mala ,fui a comprar una nueva y después de 3horas que la coloque primero conectando el cable positivo y después el negativo el carro me da problemas de arranque no se mantiene velocidad realenti se apaga cómo corregir falla
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
Ok voy hacer eso para ver que código arroja gracias
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches lo auto escaneo y salió código p0508 ,estoy revisando cables,conector y válvula Iac
P0508 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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Mejor respuesta (según Miguel Suárez)
ComentarMi neón no prende
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Me vendieron un neón 95 pero me empezó a fallar ala semana primero problemas con el tablero no marca el combustible y ya en carretera pierde potencia lo apago y prendo otra vez y jala normal los ventiladores no prenden ya lo puse directo y ahora cuando lo quiero prender sólo da marcha pero no arranca. Lo llevé a escanear no tiene ningún fallo en la computadora sólo me dijeron q tenia algo en el motor q le cambiara el árbol de levas algún mecánico q me ayude soy del df por el metro consulado les dejo mi número 5526641146
6 respuestas
Hola Luis as comprobado fusibles tienes algún fallo que te marque en ka computadira?
Ya cheque los fusibles y de echo lo lleve a escanear hoy y no sale ninguna falla
Mi correo es [email protected]
Si me puedes especificar mas
Si me puedes especificar mas
Luis retira el conector del árbol de levas y odserva si tiene aceite dentro si es así sustillelo a veces el aceite provoca fallos si te comento el mecánico algo del árbol de levas es posible sea eso
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Si necesitas sustituirlo aquí ves como se hace si esta mal solo con sacar la conexion eléctrica y mirando dentro si aprecias aceite reemplazala
Si necesitas sustituirlo aquí ves como se hace si esta mal solo con sacar la conexion eléctrica y mirando dentro si aprecias aceite reemplazala
ComentarArranca pero al meter la velocidad se apaga Solucionado
Chrysler Neon 2002 4000 kms
Hola buen día Lo arranque en la mañana para ir a trabajar y estoy en el camino y empezó como fallarle fuerza entonces me pasa pero en una gasolinería a echar gas y ya después arrancaba con normalidad pero al meter velocidades se apagaba cada vez que intentaba meter las velocidades
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Josecompin de México hace 7 años
Buen día y muchas gracias me arrojó el código 622 y 1698
P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian 1 | Agregar comentario Posibles causas - Carga de la batería - Defecto del Generador - Generador arnés está abierto o en corto - circuito generador mala conexión eléctrica - Módulo de control del motor (ECM) generador controlado - ECM defectuoso
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Mejor respuesta (según Josecompin)
P1698 CHRYSLER - PCM fallo número CCD Mensaje de TCM 2 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica - Tensión de batería baja
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ComentarNo llega señal de masa (neutro o negativo) a los relés
Chrysler Neon 2000 neon LE 354000 kms
A ver si alguien sabe:
Neon 2000. Paso llave y no hace nada al arrancar. Noto que llega señal de corriente a reles de bomba, de motor de arranque pero no activan por falta de tierra o señal del cable negativo. Como si la compuitadora no enviara esa señal. No sé como probar la alimentación de computadora. Probé también el conmuitador pare-neutro que manda señal de tierra o masa y está bien. Por favor¿Qué puedo hacer?
Neon 2000. Paso llave y no hace nada al arrancar. Noto que llega señal de corriente a reles de bomba, de motor de arranque pero no activan por falta de tierra o señal del cable negativo. Como si la compuitadora no enviara esa señal. No sé como probar la alimentación de computadora. Probé también el conmuitador pare-neutro que manda señal de tierra o masa y está bien. Por favor¿Qué puedo hacer?
1 caso
Revisa cables de masa del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, pueden estar falseando por esta sueltos ,humedad, oxido, aceite etc.
Gracias por opinar Ricardo. Hice eso y nada todavía. Es como si la computadora no estuviera trabajando pero no sé comprobarlo
Angel lopez de México hace 4 años
Por que el neon 2005 de repente al ir corriendo se neutraliza la transmisión y solo entra primera me paro y lo apago y al xarle marcha ya no arranca como si la computadora ss protejiera lo deno reposar un rato y enciende y camina normal y caminar un poco vuelve a hacer la falla pero normal la transmisión trabaja bien tira todos los cambios normal solo en ocasiones me realuza la falla
Taller martin de Argentina hace 4 años
Nanera de Venezuela, tengo el mismo problema, q solución le encontraste, probé con multimetro el sensor de parking si bien da las señales pero no me convence mucho tiene como falsos contacto, quería saber q problema tenía el tuyo, saludos de argentina
Angel lopez de México hace 4 años
Ami me reaulto cambiar el sensor pts que que esta ubicado en el cierpo de aceleración
ComentarAuto se apaga en movimiento Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 250000 kms
Al ir en movimiento mi carro estándar empezó a batallar para andar, le aceleraba y no avanzaba hasta que se apago, pensé era la pila, después de una hora le pasaron corriente y arranco, pero a las tantas calles se apago nuevamente, revise el purgador de la gasolina y no aventaba, a los 5 minutos le di llave y si traía pila , lo arranque y dio pero de nuevo calles mas delante se volvió apagar, lo eche andar de rato y en la casa lo puse en neutral y le acelere un buen rato y no se apago por lo que pienso no es la bomba de la gasolina, lo que vi es que al meter el cambio y mover unos metros el carro presento la misma falla y se apago el carro, que podrá ser.
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si lo realice pero no marco error y lo lleve a escanear y paso lo mismo me comento el eléctrico que fue porque había desconectado la batería, cambie batería ya que estaba muy vieja y cambie repuesto de bomba y siguió con la falla, de echo se quedo parado y ya no lo eche andar, leí en una publicación que cuando cambias bomba de gasolina tienes que traer cierta cantidad para que funcione así que el siguiente día lo intente encender y no arranco traía abajo de un cuarto de gas, le eche 10 lts y prendió, lo traigo jalando así lo único que veo es que andando de repente da un tirón y sigue normal, le voy a lavar los inyectores pero si hasta ahorita anda funcionando bien nomas no permito que quede abajo de un cuarto de gasolina.
Mejor respuesta (según juan pi)
Ya quedo, el problema era el cableado, en otros comentarios vi que estando el auto encendido mover el ramal de cableado de todos los sensores hasta ver donde falla, asi lo hice y los que van hacia el sensor de cigúeñal algunos estaban con daño y a cualquier brincoteo del carro pegaban y hacia corto apagando el carro, ademas el de corriente del conector del sensor pendia solo de una hebra del cable que al agarrarlo se trozo, lo conecte y encinte bien y el carro anda excelente
ComentarEn ocasiones no quiere encender.
Chrysler Neon 1999 r/t 198450 kms
Tengo un problema con mi neon 99 2.0 automatico, es este en ocasiones por ejemplo lo uso digamos me muevo ciertos lados lo prendo lo apago y normal. Pero en ocasiones lo quiero encender y no da marcha doy ignicion prenden los indicadores del tablero todo normal al querer arrancarlo no da nada entra el relevador del starter. Pero simplemente no arranca y lo dejo enfriar un rato y arranca normal. ¿que podra ser? me dicen que cheque la motor de arranque o la bobina espero sus comentarios saludos gracias.
10 respuestas
Lo mas probable es que los carbones del motor de arranque ya no estén buenos efectivamente puede ser la marcha en un 80 %
Si puedes llevalo a escanear el mio estaba igual y salio que era el sensor del arbol de levas
Es en motor de arranque al que le llaman actuador, se daña y simplemente ya no acciona al solenoide pero puedes revisar desconectando el cablecito delgadito que llega al actuador y desconectado probar si al accionar el switch para arrancar este registra 12 v, necesitas usar un voltímetro. Si llegara a tener 12 v entonces si es el actuador, espero me entiendas y ojala yo tuviera respuestas así para la falla de mi eclipse
Y si no llega señal al automatico del motor de arranque o actuador? es porque habra un sensor que corte esa señal? ya que paso el switch y no prende... pero lo dejo c}en ingnicion luces prendidas del tablaro, y le pongo un cable del positivo bateria automatico actuador y prende?' que sera?
Es en motor de arranque al que le llaman actuador, se daña y simplemente ya no acciona al solenoide pero puedes revisar desconectando el cablecito delgadito que llega al actuador y desconectado probar si al accionar el switch para arrancar...RESPUESTA EN MI CASO NO REGISTRA 12 V... NO HAY SEÑAL ALLI EN EL CABLECITO DELGADO... QUE SERA?
Debe ser el switch amigo, ese cable va directo del switch no pasa por ningún fusible, algunos coches traen una pequeña pastilla negra en el switch por la parte de abajo del volante, esa hace la función de relay, pero lo mas seguro es que sea switch defectuoso
el tecnico de México hace 9 años
Ami me sucedia algo similar y termino siendo la bobina has la prueba
Me pasa lo mismo, esactamente lo mismo con mi neón 2005...Le da la maña y no parte... Espero que se le pase y listo. Como lo solucionaste??? Agradezco ayuda, soy mujer, solo lo manejo, no se que hacer. Se que tiene batería y bujías nuevas. Ayúdenme
Silvia! Se necesita saber que hace tu coche exactamente, si cuando das ignición se escucha la marcha, entonces tu problema es otro ya sea bobina, gasolina, algún sensor, pero si no se escucha la marcha y que no haga ningún ruido para tratar de encender, entonces sin duda es eso, el solenoide de la marcha o carbones de la misma. Cualquier duda me puedes escribir [email protected]
Motor arranque carbones , pastilla del switch, o cables que alimentan marcha flojos. En especial cable que va a selenoide.
ComentarCambie la batería por una nueva. Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 250000 kms
Cambie la batería por una nueva y el carro se desconfiguro el cuerpo de aceleración desconecte la batería mala ,fui a comprar una nueva y después de 3horas que la coloque primero conectando el cable positivo y después el negativo el carro me da problemas de arranque no se mantiene velocidad realenti se apaga
1 caso
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
Cuando llega a arrancar se acelera o se apaga
Mejor respuesta (según Miguel Suárez)
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
Ya solucioné el problema cambie filtro de aire
ComentarNo hay señal en cable de bobina Solucionado
Chrysler Neon 1999 190000 kms
Buenas tardes, esto es un reto; compre un neon 99 soch, estaba en malas condiciones pero andando, lo tome como un proyecto, le saque el ramal delantero para lavarle el motor, reemplace varios cables (uno por uno) pero cuando volvi a armar el ramal despues de conectar todo el carro no quiere prender, la bomba de gasolina prende, actua el rele ASD y se apaga, al cabled de la bobina le llega 12V cuando se le da arranque pero como que no llega masa, me fije que al conector del sensor de posicion del cigueñal le llega 8v pero masa no, averigue cual era la salida de esa masa en la computadora y me fije que cuando quito el switch se activa la masa y cuando lo paso a ON se desactiva la masa, me tiene loco este problema, agradeceria la ayuda
3 casos
Es decir que nunca tengo masa y alimentacion a la vez para este sensor de cigueñal, les rercuerdo que estaba funcionando el carro andaba antes de scarle el ramal
Mejor respuesta (según roalvime)
Listo, al arreglar el cableado sin querer deje aislados las masas de los conectores del sensor de posición de cigüeñal y mariposa del resto del circuito de esa masa salida 43 del PCM cable negro con franja azul claro, lo empalme y prendio
ComentarLe cambie el motor por uno 2002
Chrysler Neon 2006 LX 40000 kms
No le llega corriente a la bobina me dicen que ese año de motor el sensor de cirgueñal es diferente en el motor original lo lleba cerca del motor de arranque y el del motor que le monte lo lleba debajo del alternador
11 respuestas
Amigo, primero verifica si el cigueñal que tiene ese motor es el que le corresponde, ya que los motores del 2000 en adelante el cigueñal es diferente, porque tienen una rueda dentada hacia la parte derecha , o bien hacia la caja, la cual es la que hace el contacto magnético con el sensor de este. Si esta bien, lo que debes hacer es cortar a 15 cm del conector los cables de este arnés y agregarle dos cables mas que te lleguen a la nueva posición del sensor, empatar los nuevos cables con el conector y listo
Tengo un problema similar le cambié el motor a mi neón 2004 por un 2002 no ha querido encender hasta el momento por causa del sensor de la chispa
Buen dia amigos tengo un problema con mi neon 2000 std ya que me repararon la maquina ya se encuentra armao pero como que se corta la corriente para el encendido ya le cambie la bobina y el sensor del cigueñan pero sigue igual quien me puede asesorar
Amigo, al reparar la maquina, le cambiaron el cigueñal, tienes que tener claro que los cigueñales del neon en si le sirven a todos los motores 2.0 lo que cambia es la posicion de la rueda dentada que hace el contacto magnetico con el sensor, unos lo traen hacia el lado del damper y otros lo traen hacia la caja los 2000 al 2006. Otra revisaste que este el tiempo correcto los pistones.
jose armando barrios de Venezuela hace 6 años
Bueno días campo tengo un problema con el carro neón año 98 se le fue la corriente a los re lay de FUEL PUMP Y AUTO S DOWN y cele fue la corriente al todo el motor y no prende q sera la falla
Buenas Amigo, Primero revisa las conexiones del cable positivo de bateria a la caja de fusibles y tambien revisa el cable que va a tierra que esten en su lugar tanto el que va de bateria a carroceria y el que va del motor a corroceria, si esta todo bien , pasa al segundo paso, revisar los fusibles grandes que estan en la fusilera y sigues con los pequeños uno de ellos corta la corriente de encendido. Haz estas pruebas y me comentas el resultado.
jose armando barrios de Venezuela hace 6 años
Bueno días compa rebisamo y nada el carro tiene corriente pero no prente la luz del tablero de batería ni la amarilla del tablero sola mente en reloz de gasolina pero no me le llega corriente a los re lay de gasolina ni de AUTO S DOWN de la caja de re lay que cera
Buen día amigos. Tengo un neon año 98. Con la carrocería muy dañada. Y acabo de comprar una pero es año 2001. Como hago para adaptar el motor 98 en la carrocería 2001? Si me pueden ayudar le agradezco por favor.
Buenos días amigo...! Tengo una carrocería de neon 2001. Como hago para colocarle un motor de neon 1998. Por favor si me pueden ayudar...
Buen día no pude encender el motor ya que como algunos me comentaron el cigüeñal cambia y el sensor también la señal que envía es totalmente distinta y la única manera de adaptarlo es ponerle el ramal y la computadora del mismo año la solución fue reparar el motor que tenía antes gracias por su colaboración
ComentarTrae un sensor de cigueñal de autozone de repente se me apaga Solucionado
Chrysler Neon 1999 Se 217000 kms
Mi carro cuando lo manejo como 60 km se apaga de repente le puse arnes original nuevo y le puse el sensor de cigüeñal mopar y con el mopar no arranca el carro pero le pongo el generico y prende yo le cambie a uno original mopar y no arranca da marcha y todo pero no arranca me arroja el codigo 11 antes me arrojaba el codigo 54 pero ahora con el sensor nuevo no ne arroja el codigo 54 ne arroja el 11. Es un neon 99 16 valvulas 2.0 lts que te dra mi carro necesito ayuda ya no se que hacer
2 casos
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Y que tengo que hacer para solucionar ese codigo 11 ya mi carro no quiere arrancar cuando esta caliente ya lo dejo 20 minutos y arranca pero manejo 4 km y se vuelve a apagar me espero 20 minutos y vuelve a arrancar que tengo que hacer para que ya no me de ese problema por favor
ComentarFalla en encendido Solucionado
Chrysler Neon 1998 0 kms
Hola ,,,el problema de mi neon es que batallo para encenderlo en parking y en neutral no arranca, tiende a encender cuando muevo la palanca de veloicidades hacia atras un poco me dicen que puede ser el selector de la transmision...
3 respuestas
Debe ser el interruptor de seguridad de la transmision que esta defectuoso
Mejor respuesta (según arreola)
Dónde se encuentra ubicado ese interruptor de seguridad mi auto prende estando la palanca en cualquier posición ya sea parking, drive, neutral o velocidad
ComentarNo arroja códigos y la falla sigue
Chrysler Neon 1999 estándar 177000 kms
Mi neón no arranca por las mañanas ya lo metí a escáner y solo dicen que no arroja los códigos... Cambie sensor de cigueñal , árbol de levas , bobina y sensor mariposa y nada... La falla continua... Hace frío y el carro no arranca aunque si da marcha. Note q aveces hace un extraño zumbido y creo q es en la computadora pero cuando el carro logra encender no falla hasta q otra vez baja la temperatura... No manda la tierra a la bobina y no hay chispa hasta q el sol lo calienta trabaja como si no hubiera falla alguna!!!
6 respuestas
Hay que revisar el cableado electrico,con los años y la humedad ,se sulfatan producen falseos electricos y se ponen en corto circuito.
Hay dos cables negativo que son de la computadora , si no mas me equivoco es el pin41, y se alimenta de la carroceria del carro...
El mio hace exactamente lo mismo pero no se que hacer como repararlo la verdad ya no se que hacer como solucionarlo? Lo llevo a la agencia?
La primera es minúscula del correo son minúsculas todas es el corrector de movil
ComentarTengo problemas con mi neon 2000
Chrysler Neon 2000 .motor 2.0 automatico 4 cil. 147116 kms
Mi problema es que al arranque quedaba en 500 rpm. Y ultimamente se agrabo se jalonea y por poco me quedo tirado en camino...lo autoescanie y me dio los codigos p 1684,1299, y 1193... necesito ayuda porfis
1 caso
Codigo p1684. - se ha desconectado recientemente la bateria. Codigo p1299. - fuga de vacio encontrado (valvula iac completamente asentada del sensor de MAP no se correlaciona con el sensor de posicion de aceleracion
Codigo p1193. - temperatura alta del circuito entrada de aire ,entrada del sensor por encima del voltaje aceptable. En resumen es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) la que esta fallando ,se encuentra abajo del filtro de aire conectada a un arnes electrico y sujeta con 2 tornillos. Hay que limpiarla con carboklin y si ya no regula ,CAMBIARLA.
Codigo p1193. - temperatura alta del circuito entrada de aire ,entrada del sensor por encima del voltaje aceptable. En resumen es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) la que esta fallando ,se encuentra abajo del filtro de aire conectada a un arnes electrico y sujeta con 2 tornillos. Hay que limpiarla con carboklin y si ya no regula ,CAMBIARLA.
Gracias ricardo por tu ayuda...checare ese detalle
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 2004 2.0 202152 kms
Al incertar la llave en el cilindr gira correctamente hasta la posición "ON" pero al querer dar arranque ya no gira se siente como si estuviese bloqueada no da el paso de arranque y al checara los codigos arroja el U 110 C como tres veces luego sale el kilometraje y despues el codigo P 0113
3 respuestas
Ami ya me paso es la patita del switch te lo tiene que abrir un cerrajero y cambiar la patita que lleva dentro
U110C CHRYSLER - Mensaje de nivel de combustible perdido
Posibles causas
Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM)
El arnés del Módulo de control del cuerpo (BCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del cuerpo (BCM)
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM)
El arnés del Módulo de control del cuerpo (BCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del cuerpo (BCM)
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
P0113 CHRYSLER - Sensor de temperatura del aire de admisión 1 Circuito alto 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
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ComentarProblema al anceder el vehiculo
Chrysler Neon 2000 neon 120000 kms
Buenos días de un tiempo para acá he tenido problemas al encender mi vehículo Neon 2000 sincrónico, paso el switch y tarda al menos 5 segundos y luego enciende, tiene batería nueva, bujías y cables nuevos, eso sucedió luego de que se partió la correa de tiempo por un bote de aceite que tenia, se cambiaron las válvulas y las conchas, pero no c anillo porque se habia anillado 2 meses antes, también e notado que el rendimiento en carretera a bajado es como sino tuviera mucha fuerza, aunque al agarrar velocidad anda normal. Por favor agradecería mucho quien pueda ayudarme con este problema, el mecánico no sabe que pueda pasar. Ya que el alternador, el arranque, la bomba de gasolina, el sensor MAP y el de leva están en perfecto estado osea todo nuevo y no marca ninguna falla en el tablero.
7 respuestas
No amigo, cuando es tiempo me ha marcado la falla en el tablero, a parte ayer no quiso encender el vehículo, estoy esperando al mecánico, a ver si es la pila de la bomba de gasolina...
Hola amigo, lo pudiste solucionar? a mi me dijeron que es el filtro regulador, que al cambiarlo se soluciona.
Buenos dias amigos, ya sacaron el filtro regulador que va por debajo fuera del tanque y al parecer no esta malo, porque no esta tapado, me dijeron que revise el sensor de leva es lo que me falta por revisar, aunque no marca ninguna falla en el tablero
Cuando es el filtro regulador tapado el auto se tironea o jalonea yo se lo cambie al mio y asunto arreglado, podrian ser los sensores de cigüeñal lleva dos una por donde esta el arbol de levas y el otro abajo por donde esta el cigüeñal. Cuando fallan estos sensores el auto no enciende a la primera y se hace mas burro para correr y tambien de repente se apaga de estar en relenti.
Ya resolvi mi problema disculpen que no lo habia respondido, pero el problema que tenia mi carro, era que estaba doblado una de las patas del conector del sensor del arbol de leva y al desarmar lo noto el mecanico lo enderezo con cuidado y se conecto, y problema resuelto
ComentarLa caja calienta se neutraliza Solucionado
Chrysler Neon 2005 2.0l Aut 4 le 328000 kms
Cuando la caja calienta se neutraliza, la caja realiza sus cambios normales en movimiento pero al colocar en neutro o pare al volver al D no arranca hasta que la caja enfríe
2 respuestas
Se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo ?
Mejor respuesta (según Edgar A)
Se le cambio sellos de la caja, cuerpo de válvula y pistón... asunto solucionado
ComentarMe prendió la luz anti robo y no se desactiva Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puerta 2.0 360000 kms
El arranque da marcha pero la pila de combustible no activa. Me pueden ayudar
2 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave
Mejor respuesta (según Jorge Molina)
ComentarAuto no arranca Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 200000 kms
Me he quedado sin gasolina un par de veces y al echarle, batallo para que arranque, despues de muchos intentos y estar bombeando del pedal, prende, me dicen que l computadora se proteje y hay que resetear, podrian ayudarme a decir si es correcto y como se debe realizar?
2 respuestas
Mejor respuesta (según juan pi)
Mejor evita gastar la gasolina , llenado el tanque cuando tenga 1/4 , se va a quemar la bomba
ComentarSe jalonea en el primer cambio o no lo hace Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puertas automatico 107770 kms
Buenas tardes, el problwma que tengo es que mi coche, al momento de arrancar funciona normal, pero después de un rato, cuando me detengo, al momento de arrancar de nuevo me hace súper forzado el primer cambio de velocidad y se me jalonea el coche y cuando esto sucede el velocímetro se queda estático y después sube intempestivamente a la velocidad en la que vaya, o sucede también que se vuelve loco y se mueve sin control (el velocímetro). En ocasiones, cuando esto sucede, el carro ya no me hace los cambios, se mantiene en la velocidad de arranque, es decir como que no hiciera el cambio, ya no p… Leer completa
2 casos
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión estan en la transmision
Mejor respuesta (según El Moy)
Ok, lo haré y en cuanto tenga un resultado te lo haré saber. Muchas gracias.
ComentarTiene 5 años parado
Chrysler Neon 1999 2.0l Man 277650 kms
Buenas amigos, tengo un neon del 99 que estuvo 5 años parado, por problemas de la bomba de gasolina se paró y a mi papá le dió un acv y debido a eso estuvo parado todo ese tiempo, ahora es que le estoy metiendo la mano.
Le hice su mantenimiento le destranque el motor (gira fino), le arregle el tema de la bomba de gasolina, le coloque sensor de cigüeñal nuevo,Bobina nueva, filtro de aire nuevo, los inyectores están limpios, tuve que limpiar el motor por qué estaba lleno de aceite por todo el motor y alrededores por la empacadura de tapa valvulas, el tiempo que estuvo parado no tuvo batería peg… Leer completa
1
7 respuestas
El mayor problema de dejarlo parado es que el combustible se degrada y se transforma en una laca que tapa muchos conductos. Lo mejor es que primero le hagas una buena limpieza al cuerpo de aceleración y de los inyectores (deben estar todos tapados). Para saber si la bomba de combustible está funcionando bien podés liberar la manguera que te señalo en la foto y ver si llega combustible a los inyecotres. Me imagino que le vaciaste todo el combustible viejo y cargaste nuevo, verdad?
Por el tema de la chispa vas a tener que revisar el cableado (supongo que el sensor nuevo es el correcto para tu modelo y el problema no viene de ahí, pero siempre tenelo a la vista). Empieza con eso y después se sigue con cosas más complicadas.
No es recomendable andar cambiando piezas "por las dudas", hay que estar seguro de que realmente no funcionan, menos aún cambiar todo junto. Mejor ir probando una cosa a la vez y ver si mejora o sigue igual.
Por el tema de la chispa vas a tener que revisar el cableado (supongo que el sensor nuevo es el correcto para tu modelo y el problema no viene de ahí, pero siempre tenelo a la vista). Empieza con eso y después se sigue con cosas más complicadas.
No es recomendable andar cambiando piezas "por las dudas", hay que estar seguro de que realmente no funcionan, menos aún cambiar todo junto. Mejor ir probando una cosa a la vez y ver si mejora o sigue igual.
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Si amigo, creo que cuando se paró el carro, se le saco la gasolina y después se la bajo el tanque. Las piezas que le cambié eran piezas nuevas que estaban guardadas y se las monte de una vez por las dudas
Le hice mantenimiento a los inyectores están limpios y no están tapados un amigo mecánico me dijo que a pesar de todo estás limpios el micro filtro estaba blanco, limpié el tanque antes de montarlo e igual limpié el riel de los inyectores, las bujías también las limpié
Me preocupa es el alternador que se haya dañado por el tiempo parado no se si se dañara por el tiempo y que estaba lleno de aceite. Con respecto al cableado un electricista vino, me dijo lo mismo la computadora funciona bien y el sensor igual entonces puede ser el cableado y lo va a arreglar en unos días
La bomba de agua funcionará aún con el tiempo parado? Me dijeron también que podría tener lo anillos pegados al piston
Le hice mantenimiento a los inyectores están limpios y no están tapados un amigo mecánico me dijo que a pesar de todo estás limpios el micro filtro estaba blanco, limpié el tanque antes de montarlo e igual limpié el riel de los inyectores, las bujías también las limpié
Me preocupa es el alternador que se haya dañado por el tiempo parado no se si se dañara por el tiempo y que estaba lleno de aceite. Con respecto al cableado un electricista vino, me dijo lo mismo la computadora funciona bien y el sensor igual entonces puede ser el cableado y lo va a arreglar en unos días
La bomba de agua funcionará aún con el tiempo parado? Me dijeron también que podría tener lo anillos pegados al piston
@Tango13No creo que haya problema con la bomba de agua, pero cuando lo pongas en marcha vas a tener que controlar la temperatura porque podría haber algún problema tanto en la bomba como en el circuito de agua. Dejalo un rato largo andando y controlá que el motor se escuche bien y que no pase nada malo. No es sencillo volver a la vida un auto así, hay que ser cuidadoso con todo.
@Gonza RGracias amigo por tu respuesta!
Tengo claro eso, pero me gusta por qué estoy aprendiendo todo jeje y si le salen más cosas así voy aprendiendo, en unos días arreglan la cablería y le doy a prender a ver, si tal te aviso por este medio
Tengo claro eso, pero me gusta por qué estoy aprendiendo todo jeje y si le salen más cosas así voy aprendiendo, en unos días arreglan la cablería y le doy a prender a ver, si tal te aviso por este medio
@Gonza RQue tal amigo, vino el electricista y se arregló el tema del arranque un cable estaba roto y lo coloco bien,ya da arranque por el switch pero aún no da chispa reviso el cableado y me dijo que estaba bien, el también tiene un neon y busco una computadora y el sensor de árbol de levas y aún así tampoco da chispa se la llevó para probarla en su neon a ver si la computadora está buena pero no sé que podrá ser, cuando monto su computadora en mi neon me dijo que ahora lanzaba otra falla que no le llegaba corriente creo que era a un relay la verdad no recuerdo. No sé si sea la computadora o que sea
El sensor de cigüeñal se lo monte nuevo y bobina también
El sensor de cigüeñal se lo monte nuevo y bobina también
[email protected] de México hace un año
Hola una pregunta tengo un neón 95 y tiro todo el aceite de la caja quisiera me orienten que pudo haber pasado
Seguramente se recalentó por problemas de embrague. El embrague patina, genera mucho calor y recalienta el aceite que termina hirviendo.
ComentarConversión de caja automática a standard neon
Chrysler Neon 1995 2.0 0 kms
Buenas tardes espero puedan ayudarme, me acaban de hacer la conversión de mi Neon y no arranca más que directo de la marcha tengo entendido que puede ser por el sensor de parking no detecta el sensor ya conecte el arnés al sensor de la otra caja y aun así no enciende, ahora lo puedo puentear? y como le haría? Para que el auto piense que está en parking siempre
11 casos
Hola buenas noches le ice conversión de automático a estándar y solo da marcha directo para encender neón 97. No sé si ay qué aserle algún puente en alguna conexión para que prenda ya bien del switch
ComentarMi neon año 97 se apaga
Chrysler Neon 1997 4 puertas 347 kms
Buenas quien puede ayudarme me compre un neon año 97 tenia la computadora dañada y no sabia se me apagada tenia duraba 20 minutos y se apagaba tenia que esperar que se enfriara y luego prendia compre una computadora y se le quito. Despues de dos meses todo bien. Ahora empezo y se me apaga y no prende mas el arranque suena raro aveces y no le llega corriente a los cables de la bobina se enfria y prende fino se calienta y se apaga
6 respuestas
La bobina esta fallando ,cuando se calienta no manda chispa, prueba con otra.
alejandro1209 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo eso tendra que ver que al encender el carro tarde como 20 segundo para prender no prende de una
Definitivamente ,considerando los años que tiene funcionando , ya debe de estar fallando.
Esta falla te la origina el falso contacto del conector en el sensor del ciguiñal quitale al conector el hule gris y conectalo asi y prueba. Suerte
Eso es el sensor de cigueñal no busques mas esta dañado el conector o el sensor eso es todo lo que tien e tu carro
Mi neon sele reparo la cabesa. Encendió y al rato se apago.no le llega corriente a la bobina y también el ing. Pulsa al prinsipio y luego deja de aserlo.
ComentarNeon 1997. No tiene chispa
Chrysler Neon 1997 basico 265000 kms
Buenas mi gente. Saludos a todos. Necesito me apoyen en todo lo que puedan aportar. Le arme el motor nuevo al carro. Tenia 5 años estacionado y bueno hasta que gracias a Dios logre armarlo. Pero ahora el carro me da arranque pero no enciende. En un momento dio chispa. Luego se le fue que no quizo nada,en un momento hizo para prender. Saque el sensor de posicion del cigueñal lo limpie y lo coloque pero igual.No quizo nada.
5 respuestas
Saludos a todos. Amigo Ricardo,lo he revisado en un momento pensé había dado con la falla. Pero nuevamente siguiente con esta. Ya que el en un momento bota la chispa y prende bien y luego que lo apago no da chispa y lo autoescanie,me arroja el código de falla 54
Ese código de falla tiene que ver con el sensor de leva?revise el cableado y el arnés pero se ve bien. Usted cree que el sensor este fallando ?aqui los electricistas automotrices no le meten el pecho como decimos aquí en Venezuela. Le tienen miedo a los carros neón. Dicen son complejos
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Saludos mi amigo Ricardo. Entonces me recomienda chequee bien el cableado y el distribuidor que en ese caso seria el sensor de árbol de leva (efecto. H all?y el sensor del cigüeñal?
ComentarNo enciendr Solucionado
Chrysler Neon 1999 Normal 164723 kms
No enciende no arranca hoy en la mañana me paso nole llega gasolina
3 respuestas
Mejor respuesta (según Rayans)
Revisa fusible , reele , cableado y conector de bomba de gasolina
[email protected] de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro no enciende pero las luces si es un dodg neón 2000
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo enciende Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 495865 kms
Ayuda! Mi neón del 97 da arranque pero no enciende. La bomba de gasolina manda. Se llena la flauta. Los inyectores mandan. Pero no da arranque. Me gasta la batería... Aveces bota humo blanco por donde se abastece aceite de motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según RivasR)
ComentarNo prende y da marcha Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas, motor dohc y 2.0 239000 kms
Buena noche, tengo un problema, mi neón 99 automático no arranca, solo da marcha, ya le checaron el sensor del cigüeñal y de levas, pero sigo sin tener chispa y tampoco tengo pulso, me dijo el Electrico que podía ser la computadora ya que no marca el check engie en el tablero, conseguí una prestada y sigue sin prender y no marca el check en el tablero, ¿que podrá ser?
Leyendo un poco, vi que un contaba con la alarma original y sobre un inmovilizador (pero no veo el foco rojo para saber qué se activo) ¿o como puedo saberlo? ¿Alguna de estas dos cosas podrá ser mi problema? Ayuda, desde que le dieron un golpe a mi coche no prende desde hace 4 meses
Leyendo un poco, vi que un contaba con la alarma original y sobre un inmovilizador (pero no veo el foco rojo para saber qué se activo) ¿o como puedo saberlo? ¿Alguna de estas dos cosas podrá ser mi problema? Ayuda, desde que le dieron un golpe a mi coche no prende desde hace 4 meses
1 respuesta
Mejor respuesta (según RichardSenra)
RichardSenra de México hace 5 años
Eran las tierras físicas de la computadora, con un puente quedó
ComentarMotor no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1995 E.L full 4 Puertas Motor 2.0 L 200005 kms
Hola amigos mi Chrysler neón mod 95 dejo de funcionar repentinamente en la ruta con fallas en el motor (leve Rateo y oscilaciones en cuenta vueltas y cuentas kilómetros al mismo tiempo) al darle arranque no hace nada solo enciende las luz del aceite, bomba de combustible se chequeo y funciona bien, no se que hacer agradezco cualquier tipo de informacion desde ya muhas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según jenislas)
Problema resuelto, se quemo la bomba de combustible, el fusible no se quemo por ende se daño parte de la ECU (Algunas pistas del circuito), se reparo, se cambio la bomba de combustible y todo funciona a la perfección gracias
ComentarDa encendido, pero no arranca
Chrysler Neon 2000 LE 80000 kms
Mi Neon da encendido, pero no arranca. Revise todos los conectores para verificar que estuvieran bien conectados, revise el cableado de los sensores y no tengo aparentemente ningun conector de sensor o cable suelto. El problema empezo despues de reparar el motor de arranque que dejo de funcionar por la carbonera partida (problema que detecte al destapar despues de desmontar porque no queria dar arranque tampoco) y al reinstalar funciona nuevamente, pero ya no enciende. Verifique los codigos de la computadora y solo aparece uno que indica que la bateria fue desconectada unas 50 arrancadas antes (creo que ese codigo es el P1684) fuera de ese codigo no tiene mas ningun otro pero igual no enciende. Que puede estar pasando?
1 caso
A mi me pasa iguallito que tu, si solucionas me avisas ppor favor, [email protected]
Buenas noches ami me pasa igual prende el tablero y no arranca me apareció en código 1684
Fernando código 1684 esta relacionado con la batería; verifica que este buena y/o chequea bién las conexiones a la batería. Espero soluciones el problema, mi neon presentó ese problema y era falso contacto en los bornes de batería.
Ya solvente mi problema, lo que hice fue, primero segun los planos revise el ramal en los puntos desde la computadora, rele, conectores de sensores de leva y cigueñal, despues que descarte el cableado, revise los sensores de leva y luego el de cigueñal, siendo este el que estaba malo, lo cambie y listo, cualquier duda me escriben por correo, feliz dia
Merwins donde encontraste los planos yo tengo el mismo problema ya cambie la marcha y nada,si puedes mandamelos a [email protected] gracias
Mira me pasa algo parecido mi carro neon 95 standar estaba demasiado acelerado fui a autozone me lo escanearon y salio que podria ser el sensor del arbol de levas o cigueñal y el del cuerpo de aceleracion me lo checo un mecanico le cambio el sensor de cuerpo de aceleracion el del arbol de levas y ya no arranco con los sensores anteriores si funcionaba pero ya cambiandoselos ya no arranco mi pregunta que pudiera ser si me pueden ayudar
Pon los sensores de leva y cigueñal que tenias antes y prueba otra vez
Amalia10@gmail de México hace 6 años
Buenas tardes alguien que me ayude tengo un neon 2003 y mi problema que al.principio.de daba la marcha y como k queria arrancar le hice unas 3 veces lo mismo pero al final ya no funciono ni la marcha,prende el tablero y se encienden las luces.
ComentarMi neon da marcha pero no enciende
Chrysler Neon 1995 4 puertas, full inyecrion 170000 kms
Tengo un problema kon mi neon. El arranque si da marcha pero el motor no enciende. Al parecer no hay corriente en la bomba de gasolina y tampoco hay chispa en las bujias. Le pongo gasolina directa en el cuerpo de aceleracion y tampoco enciende.
Les agradezco si alguien me puede orientar
Les agradezco si alguien me puede orientar
2 respuestas
A mi me paso lo mismo checa que este bien el relay asd y los sensores de arbol y cigüeñal y veras que funciona
Alguien me puede decir en donde trai el filtro de la gasolina el neon 95?
Me asomo debajo del tanke y no veo ningun filtro
Les agradeceria me ayuden
Me asomo debajo del tanke y no veo ningun filtro
Les agradeceria me ayuden
ComentarVálvula iac o árbol de elevas o cigüeñal
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 automático 28000 kms
Mi problema es que mi auto estuvo fallando meses atrás se le escanio temblaba el motor y se jaloniana en marcha
El día de hoy no prende el chekyn no me muestra un código pero falla cuando se calienta el motor bueno llega a su temperatura y empieza a temblar y se apaga por completo y le cuesta para arrancar y entre más más lo prenda ya no da me tengo que esperar que se enfrie un poco y para que medio arranque pero no dura mucho y se apaga andando
El día de hoy no prende el chekyn no me muestra un código pero falla cuando se calienta el motor bueno llega a su temperatura y empieza a temblar y se apaga por completo y le cuesta para arrancar y entre más más lo prenda ya no da me tengo que esperar que se enfrie un poco y para que medio arranque pero no dura mucho y se apaga andando
3 casos
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango, consiguelo original mopar
Ah ok pero eso hace que provoque que como perdiera tiempo el motor ? Y como se quiere compensar ? Saludos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ok si por qué ya me lo habían escaneado y como vota el cheking por eso pero le are así
Gracias por la respuesta
Otra duda que yo tenga pregunto por este medio
Gracias por la respuesta
Otra duda que yo tenga pregunto por este medio
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 2002 235250 kms
Buenos dias... tengo un neon 2002 motor 2.0, hace dias iba rodando y se apago... el mecanico en el chequeo se dio cuenta que la banda de tiempo habia largado 7 dientes, bajamos la camara por fortuna no doblo valvulas, se prosedio a cambiar la banda de tiempo pero ahora da arranque pero no tiene corriente en bobina e inyectorres. Probe sensor de cigueñal y leva en otro neon y encendio perfectamente... que seria lo siguiente en hacer? agradeciendo de ante mano cualquier informacion que me pueda ayudar. Gracias
4 respuestas
autoreparaciones de México hace 9 años
Checa la luz del inmobilizador si funciona bien o se bloqueo, el inmobilizador bloquea chispa e inyeccion, verifica si parpadea y si es normal
Si fuera la luz del inmovilizador que podemos hacer para quitarle ese problema?
Buen día, supongo estse problema lo tienes desde que cambiaron la banda de distribución, de ser asi, verifica la distancia entre el sensor de posición del cigüeñal y la polea, de igual forma revisa la polea si esta tiene alguna deformación o giro defectuoso, en cualquiera de estas dos situacipnes el sensor no entrega la información o no la entrega de forma correcta a la computadora lo que causa el problema.
Hola amigo checa tu arbol de levas algunas ocasiones se rompe el perno guia del engrane,esto provoca un desface,y por consecuencia no sincroniza el encendido.
ComentarClaxon no deja de sonar
Chrysler Neon 2002 4 puertas estandar 120000 kms
No deja de sonar el. Claxon, ya le puse la llave, lo arranque y nada sigue sonando, le desconecte la batería pero sigue sonando, algo que se le pueda hacer gracias
1 caso
En la caja de fusibles trae el del claxon es azul de 15 amps. Quitaselo para que deje de sonar. En la tapa esta indicado la ubicacion y servicio
Muchas gracias, ricardo, pero si quito el fusible, no suena la alarma,
Yo tengo el problema contrario, a mi Neón no le funciona el claxon. Alguna sugerencia de como checar cuál es el problema?
ComentarCuando llega a los 90º se para y tengo que esperar que se enfrie
Chrysler Neon 2001 2.0 16v 169000 kms
Hola buenas tengo un chrysler Neon del año 2001. Le he cambiado el sensor del cigueñal y la sonda de temperatura porque me salia el codigo P0320. Empezo todo cuando cuando una de vez de buenas a primera se paro y no arrancaba en caliente tiene que esperar que se enfrie completamente para que arranque. Me tiene loco la verdad no se que cambiar ya porque es arrancarlo en caliente y pararse de momento y salirme el fallo P0320. Por favr necesito ayuda porque estoy desesperado ya con este coche y no quiero gastarme mas dinero.
3 casos
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Soy de España también escribe me [email protected] te ayudare
Juan Bravo de México hace 2 años
Pasa lo mismo con mi carro, me podrias decir como solucionarlo por favor...Gracias¡¡
Buenas tardes soy de venezuela y tengo un neon 98 el cual el pasado año en diciembre se me presento una falla que el carro encendia al darle arranaque y al cabo de un rato se apagaba o yo le apagaba y luego no queeria encender, y opte por cambiarle el sensor del arbol de levas, ahora estoy presentando un problema similar lo arranco al cabo de un rato encendido sin rodarlo se apaga pero le doy encendido y no arranca espero un rato unos 15 min y enciende lo echo andar y vuelve y se apaga le cambie el sensor del cigueñal, la bobina y nada que se me resuelve el problema, sera que usted me puede dar su sugerencia al respecto?
Buenas Noche señor Hugo, mi carro neon presenta el mismo problema de su carro sera que soluciono su problema con el carro para ver si me puede ayudar mil disculpa, espero que me responda
ComentarTarda en prender neon98 Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas 456 kms
Buenas tardes tengo un neon 98 , en enciende bien pero al apagar lo e intento encenderlo otra vez tarda mucho y en ocasiones pareciera que la batería se quedara sin carga hace un sonido de falta de corriente , cambie la batería y me hace lo mismo... un compañero me indico que puede ser el arrancar que al calentarse da esa falla... que otra falla podría ser si no es el arranque? Muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según sussy)
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante puede estar fuera de rango, consiguelo original mopar
ComentarNo enciende el auto
Chrysler Neon 1998 4 puertas 35025 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar tengo un neón 2.0 caja manual el no manda señal alas bujías y ala bomba de combustible todo los otro anda mande arreglar la ecu y me dijeron que no es el problema que es el anti arranque o anti robo del auto espero su respuesta gracias
3 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Que significa el codigo 12 y el 31 y el 55
Mire ami me parpadea el check 10 veces que es. Le cambie el motor y ya que jalo duro como 15 seg. Y se apago y no le allan
Mire ami me parpadea el check 10 veces que es. Le cambie el motor y ya que jalo duro como 15 seg. Y se apago y no le allan
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
El codigo 10 no existe , debe ser que contaste mal, verifica de acuerdo al procedimiento.
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
El codigo 10 no existe , debe ser que contaste mal, verifica de acuerdo al procedimiento.
ComentarIVA manejando mi neón 2003 se paró Solucionado
Chrysler Neon 2003 4 puertas full 2.0 370018 kms
Se paró mi carro cheque los fusibles y el que alimenta a la bomba estaba fundido lo cambie y lo volvió a fundir varias veces y no arranca parece que está en corto eso sucedió luego que ayer le entró agua al carro y se inundó la parte trasera del asiento del lado del copiloto
1 respuesta
Mejor respuesta (según Max Lara)
Puede tener agua en el conector de a bomba de gasolina y hace corto
ComentarMi neon no enciende
Chrysler Neon 2002 sedan 2.0 manual 144000 kms
Ayuda mi neón no enciende le meto la llave habro el switch pero no me enciende ni el tablero ya revise y tiene corriente ya le cambie la pastilla de arranque y nada que hago que puede ser... Ayuda...!
4 respuestas
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola no tienes masa comprueba con un cable pelas los dos estremos uno lo conectas al negativo de la batería y el otro estremo al tornillo del amortiguador si no es eso es el fusible de entrada de corriente general suerte
Comproba voltaje a sensores ckp y cmp ,cigueñal y arbol de levas , con multimetro debe tener 8 vol , o con lampara d prueba, pones el negativo a negativo d bateria y la punta d la lampara al cable naranja que sale desde el conector derecho d la ecu , si tiene voltaje debe prender la lampara!!! Si lo tiene revisa tierras(negativos d los sensores) haciendo la inversion d la lampara!! Revisa pulsos d inyeccion , si tiene chispa etc !!!!q tengas suerte!!!
ComentarSe le va la corriente a la bobina
Chrysler Neon 2001 Neon2. 0 200000 kms
Hice el motor nuevo y se le va la corriente a la bobina al dar arranque
3 casos
HAY QUE REVISAR FUSIBLE Y REELEVADOR DE ENCENDIDO (starter) estan en la caja de fusibles en el motor ,a un lado de la bateria.
ComentarNo funciona ala perfeccion
Chrysler Neon 1999 full 1.8 16 valvulas 169670 kms
Hola como va chicos ! tengo un problema el auto arriva de las 2 mil vueltas funciona perfecto ya que cuando le doi arranque no tiene fuerza y tengo que intentar como 4 veces y ahi arranca al principio no tiene fuerza luego accelera los mas normal. Cuando regula tiembla todo el motor pero no se apaga para nada que puede ser ?
3 respuestas
Si los focos estan buenos hay que revisar el cableado. Revisa el sensor map esta en la admision a la izquierda
Cual es elsensor. Map ? Quisiera mostrarle un video para que vea
Adelante del termostato ,abajo hay un arnes electrico que va a la admision ese es el sensor MAP. (sensor de presion absoluta)
ComentarMi neon no enciende
Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 298552 kms
Mi neon no enciende, creo que es falla electrica, un dia al encender hiso como si tuviese mal contacto con cable y costo para encender, unoa veces encendia y otras simplemente no daba arranque, una ves encendio enpujado pero ahora no quiere dar arranque, encienden todas sus luces del tablero pero al girar la llave no hace nada, revice fusibles y relex y todo bien, no se que pueda ser, se provo el arranque montado y se le hizo un puente y funciona perfecto pero con la llave pasada y al dar directo no enciende, quien me podria ayudar o guiar a resolver?
9 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
No me sale nada, tengo un escáner lo conecte y no enlaza con el vehículo y antes lo hacia.
Gibran Pol. de México hace 6 años
Puede Ser Que tenga un corto circuito la batería y que la luz del tablero no te indique porque se funden los foquitos
Amigo Ricardo, revice el switch del pedal de embrague y coloque un puente en el cable para descartar y se mantiene igual, encienden las luces del tablero, se queda fija la del inmovilizador ( no recuerdo si antes del problema lo hacia) pero no da arranque por el switch, tambien note que no activa la bomba de gasolina, revice el relex de arranque y coloque corriente directa y si acciona el arranque igual tiene tierra, esto me dice que no le llega señal, sera que si el chip de la llave se desprograma produce esta falla o sera el conmutador de la suichera, como hago para reprogramar la llave si fuese el caso?
Prueba con el duplicado de la llave , no esta identificando el chip de la llave
No tengo duplicado, como puedo revisar que sea eso?
Con un cerrajero automotriz que haga otra llave y programe el chip con los codigos ignition key y smart key del auto, que estan en la factura original.
Tampoco me carga la bomba de gasolina, eso puede ser el causal?
Cuando se activa el inmovilizador impide la inyeccion de combustible para evitar un posible robo del vehiculo
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2000 100 kms
Hola gente soy de argentina tengo un neon se quemo la junta tapa cilindro la lleve a reparar y cuando le dieron arranque empezó a salir humo no arranco más lleve la computadora a que revisarán y funciona pero ya pasó por tres talleres mecánico y nadie lo puede poner en marcha no sale corriente ala bujías y no tira señal en la rampa de ignición de combustible y nadie lo entiende ya le cambiaron los sensores de cigueñal y árbol de leva y nada necesito que si alguien me puede dar una mano tengo dos nenes con discapacidad y necesito hacer andar el auto para llevarlo a rehabilitación por favor pido las más cinseras repuesta muchas gracias a todos!!!!
4 respuestas
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, si la PCM está buena entonces comprueba las Señales del Sensor de posición del Cigüeñal y del Sensor de Leva, manda a revisar la distancia que hay entre el CKP y la Polea y también que cheque en la LEVA, si todo eso está bien, manda a revisar los Circuitos de Encendido y de Inyección con un Electricista
Ok muchas gracias espero poder solucionarlo te abiso gracias
Hay un relé en la caja de fusibles que se designa como relé shut down el cual conmuta para alimentar a la computadora en uno de sus pines. Si este no se activa al pasar el switch no va encender el auto. Otra si la falla persiste es pasar en switch para encender pero el segundo pase sin encender el motor en el cual se procede a medir la señal de 5 voltios dc en el sensor map o tps. Si lo hay entonces la ECU esta buena.
Ok ya voy a ir revisando esa parte de la fusilera ese trabaja combinado con un fusible q se quema cada ves que lo quiero encender
ComentarCodigo en tablero antes de encender
Chrysler Neon 2003 200700 kms
Hola buenos días, miren mi problema con neon deriva a que se daño la computadora, se la cambie y todo estaba bien a la semana siguiente batalla para arrancar y a la hora que abro el shiws, me aparece un código que dice " door trip 888888.8 y ya después arranca, pero cada que paso en un tope o hago un frenado total del carro despues su arranque es muy debil, que posibles fallas creen que sea?
6 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conecta firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Amigos mi carro es un neon 2002 para encender tarda un poco no da al primer llavaso sino asta el segundo o tercero ya lo lleve al mecanico y me dice que es la bomba de gasolina que la tengo que comprar completa porque la presion esta baja ya encendido mi carro no falla de nada ya lo escanearon y no aparece nada antes de comprarla y hacer un GASTO alguien me puede asesorar gracias
Ya se cambio el filtro de la bomba de gasolina,el regulador de presion ? Pueden estar tapados.
Prende la luz de presión de aceite cuando está en mínimo que será eso?
Y tiene su aceite completo
Y tiene su aceite completo
Si el ralenti esta en 850 rpm mide presion de aceite con manometro para descartar bomba de aceite y solo sea el sensor de presion dañado
ComentarNo hay chispa en las bujias no pulsos
Chrysler Neon 1995 130000 kms
Hola buenas tardes mi neon 95 no arranca ya le cambie el sensor del giro del cigueñal el del árbol los cables de bujias las bujias la bobina los relevadores desarme la intalacion de la computadora alos sensores cambie la comoutadora y no arranca me marca que no hay conexión con la computadora Si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer muchas gracias.
4 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Alfredo trejo de México hace 8 años
Ya lo auto escaneo pero me arroja el número 12 y el 11 pero ya compré tres sensores del cigue ñal y nada que hay chispa de la computadora lo exxito y derrepenre me manda la chispa y pulsos pero conecto el sensor y no arranca se va la chispa.
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
Alfredo trejo de México hace 8 años
Como se recetea la computadora el eléctrico me dice que esa computadora nada más de cambia por otra y no se recetea y no logramos arrancarlo
La cambiaste por la original, no todas son iguales, la del 2.0 tiene distintos parametro d inyeccion q la del 1.8, debes d reprogramar!!
Conecta la llave en on ( sin encender) oprime el boton reset del odometro ,desconecta en off
Alfredo trejo de México hace 8 años
Si de hecho si es la original de neon 2.0 también me comenta el eléctrico que si no ponemos el sensor que es de color negro no Va arrancar pero ya no hay ese sensor sólo el que es cromado ya llevo tres que compro.
Alfredo trejo de México hace 8 años
Hola buenos días Ya leise como me dijiste para resetear la computadora pero sigue sin arrancar el coche.
ComentarNo enciende el motor solo se oye un zumbido neón 96
Chrysler Neon 1996 4 puertas motor 2.1 50000 kms
Mi neón 96 no prende solo se escucha un zumbido muy leve batería buena di un golpe al motor de arranque y nada luces prenden bien tiene gasolina y energía pero nada pasa
1 caso
Hay que revisar el motor de arranque ,pueden estar gastados los carbones.
Revisa fusible de arranque si no la puesta en marcha también la masas
ComentarAl arrancar se siente muy pesado
Chrysler Neon 2001 Se 2.0 4ptas 98000 kms
Buena tarde mi neon al pisar el acelerador no arranca rápido es decir se va muy despacito solo en 1era ya los demás cambio no hay ningún problema, ya le hice cambio de bujias, cables filtros limpieza de cuerpo de aceleración tambn de inyectores. Y sigue igual acelera muy despacio
5 respuestas
Ya lo hice, la iac de plano le puse 2 y hace lo mismo que con mi válvula. Por ello pie so que esa no es la falla, y de los filtros ya le hice la afinación completa
Trata de el sensor tps, y engrasar el chicote del acelerador
Pruebe si la pila de gasolina esta mandando lo suficiente si no manda lo suficiente también si aguanta
Yo también tengo el mismos problema mi neon es automático y donde está la pila de gas
ComentarNeon no enciende Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 10000 kms
Buenas noches tengo un neon 98 el carro lo. Prendo en lamañana y enciende tranquilo todo normal pero al transcurso de un determinado camino cuando llego a un lugar lo apago pero luego no quiere encender. Tengo que encenderlo a traves de arranque agradezco su apoyo.
6 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenos dias ricardo ok voy a realizar esa prueba a ver si funciona y les cuento
Buenos dias ricardo como estas. Realiza la prueba y me arrojo el siguiente resultado. Me aparecio un parpadeo pausa corta y 2 parpadeos que es codigo 12 luego hizo una pausa larga y parpadeo 3 veces pausa cora y parpadea 1 vez es el codigo 31. (despues hizo una pausa corta y parpadeo 2 veces y otra pausa corta y parpadeo 7 veces) esto si no se que codigos pueden ser si tienes algun conocimiento de ello te pido por favor que me ayudes gracias.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
Ok amigo muchas gracias. Voy a realizar limpieza a los inyectores ya que mi carro no posee solenoide
Mejor respuesta (según Balmore)
ComentarInmovilizado chrysler neon 2000
Chrysler Neon 2000 4 puertas 120000 kms
Que tal saludos, pues aqui reportando un problema que tengo con mi auto chrysler neon, modelo 2000,da marcha pero no arranca, el foco de la alarma permanece prendido. Vi un video en donde le ponen a tierra con una resistencia de 7500 ohms puenteando el cable verde claro ubicado en la puerta del chofer, o desconectar la antena del transponder (inmovilizador), hice todo esto pero sigue sin arrancar, me gustaria saber como inhabilitar el inmovilizador para que pueda arrancar
9 respuestas
Ya probaste con el duplicado,ya se reviso el chip de la llave y la antena ?
Si ya, pero lo que quiero es eliminar totalmente el inmovilizador...gracias
Tengo el mismo problema mi neon no da nada y solo está prendido el botón rojo de la altma
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener carga suficiente para el funcionamiento. O no reconoce el chip de la llave. Prueba con el duplicado
ComentarP0517 p0480
Chrysler Neon 2003 150000 kms
Estuvo un mes parado el neon se le hizo puente y partio pasado dos dias se debilito la corriente luces parabrisas radio etc.. . Los marcadores suben y bajaban y al pararlo ya no daba arranque... Al dia siguiente lo mismo al puentear inpecsble hasta que pasa un rato andando empieza con los mismos sintomas ymuere la bateria...
Loscodigos que arroja son p0480 p0517
Loscodigos que arroja son p0480 p0517
3 respuestas
P0480 CHRYSLER - 1 ventilador de refrigeración del circuito de control 14 | Agregar comentario Posibles causas relé de control de ventilador defectuoso cableado de relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito control del ventilador circuito de relé mala conexión eléctrica ventilador de refrigeración defectuoso 1 arnés de ventilador de refrigeración del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador del circuito ventilador de refrigeración mala conexión eléctrica
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P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura de la batería defectuosa arnés del sensor de temperatura de la batería está abierta o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica
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La bateria ya no retiene carga , hay que cambiarla.
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La bateria ya no retiene carga , hay que cambiarla.
Crowchopper de México hace 3 años
A mi me arroja tmbn el codigo p0517 pero yo le acavo de comprar la bateria, el problema que tengo es que, cuando lo traigo andando como que se me acelera, hace como si le bajara a 2da es automatico se amarra que podria ser si me podrian ayudar por favor gracias
ComentarAveces da marcha y aveces no
Chrysler Neon 2002 4 ptad 150000 kms
A veces lo puedo arrancar con la llave. Aveces no da marcha y otras tengo que puentiar el cable delgado del automático para poderlo poner en marcha el motor. Por su esto con se abierto. Ya cambie relay de arranque. Llega voltaje de sw. Voltaje de batería. Ciento que falla tierra de la computadora. Para cerrar el relay de arranque. Alguien que me de una idea. Gracias
1 caso
Puede ser que empieza a no identificar el chip de la llave ,prueba con el duplicado. Al estar puenteando directo se va activar el inmovilizador de motor.
Ok. Verificó. Lo que me di cuenta es que al abrir el switch ay un parpadeo o activa y desactiva el relevador de paro así como el de la gasolina. En 30 seg después se normaliza. Durante ese periodo baja el voltaje 3 volts y va subiendo poco a poco hasta llegar a doce volt. En ese momento puedo puentiar la marcha y el motor puede encender. Clero el switch y se repite nueva mente el parpadeo. Y así cada vez que habro el switch.
Por fin resolví el problema, con el diagrama eléctrico cheque la alimentación del ecm. Y encontré una tierra deficiente, limpie y apreté y todo ok. De lo que aveces arrancaba y aveces no, fue un falso en la misma marcha o motor de arranque, gracias por la ayuda y por sus comentarios, hasta la próxima,
ComentarPerdi la llave y tiene chip
Chrysler Neon 2001 250000 kms
Que hago? le puedo cambiar un swuich noemal sin chip o le pongo un arranque directo
3 casos
Consigue un buen cerrajero automotriz programador y que haga otra llave con chip nueva, en la factura original vienen los codigos ignition key y smart key para configurarla con el auto.
ComentarProblemas de embrague
Chrysler Neon 2001 5 puertas, motor 2.0 16 valvulas 180000 kms
No le entraban los cambios, le cambie el bonbin, y sigue con el mismo problema,, al darle arranque frio o caliente como que safa el burro, este auto si no le apretas el embrague no arranca. Tiene otro bombin abajo del embrague?? Alguien sabe?
6 casos
Que tal Ricardo saludos, gracias por todas las ayudas. Tengo un neón 2006 transmisión sincronica con 145000, presenta un problema al hacer el cambio para 3era, 4ta y retroceso es un ruido como de metal con metal que golpea la palanca de cambio. A que se puede deber eso? Muchas gracias por tus ayudas.
Requiere cambiar el aceite que trae de fabrica mopar atf + 4 a la transmision sincronica manual , lleva 2.8 lts.
Tengo la. Misma falla ya cambie cltx y todo seve bien incluso el pedal se siente bien pero no. Entran los cambios ke podrá ser aceite bueno bombas buenas kW sera. Agradecería tu ayuda amigo
Ya revisaste los chicotes del selector de velocidades ,que estan debajo de la bateria , si esta ok. Hay que cambiar el aceite atf + 4 a la caja de transmision ,lleva 2.8 lts.
Discupa que es el chicote de selector de velocidad ?
ComentarNo enciende nada
Chrysler Neon 1995 cirrus LXI 165000 kms
Buenas tardes; tengo un cirrus 1995 tuve un problema con el auto al ir transitando y al acelerarlo se apagó despues la computadora la mande escanear y dijeron que se daño, la mande reparar y ahora que la puse con una pila nueva al conectarla no prende nada en el tablero y mucho menos no arranca, al ponerle otra pila para pasarle corriente estando conectada la otra pila si prende pero si lo apago es como si no agarrara corriente. Espero que me puedan ayudar a saber que puede ser antes de llevarlo al eléctrico para evitar que me cobre demasiado.
3 respuestas
Hay que revisar el cableado, en autos de varios años con la humedad se sulfatan y rompen por dentro
cirrus mlxi de México hace 8 años
Ricardo. Entonces lo primero seria checar el cableado de la batería o ¿cual es mas recomendable?.
Todo. Desde la caja de fusibles, y los ramales principales donde van los cables de los sensores a las computadoras, los arneseces de conexión con el tiempo falsean.
ComentarNo le llega voltaje al sensor de leva y cigueñal
Chrysler Neon 1997 Motor 2.0 200000 kms
Buenas noches, el neon da arranque pero no no enciende, seguí los tutoriales para verificar el funcionamiento del sensor de leva y de cigueñal y no le llega voltaje al positivo a ninguno de los dos sensores, en el cable negativo si llegan los 12v correspondientes pero cuando pruebo el positivo no llega nada el sensor de cigueñal es nuevo, también realice la prueba girando el motor a mano y nada que llega el voltaje, cualquier ayuda de su parte se lo agradeceria
5 casos
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Buen día hermano, los sensores del árbol de leva y el cigueñal trabajan es con 5 voltios ( VDC), estos sensores tienen tres puntos de conexión trabajan de esta manera: tres puntos de conexión en el conector 1-2-3 en uno llega +5vdc este voltaje lo da la ecu ( computadora) en otro punto llega un cable que se le llama tierra ( negativo) esta tierra la da la ecu ( computadora) y es quien suichea el sensor y el otro punto es la salida del sensor llega también a la computadora esto aplica para los dos sensores ya que la señal de +5vdc que sale de la ecu es un comun para estos dos sensores y la señal de salida de cada sensor llegan a los puntos 32 y33 del conector que esta conectado a la ecu te remiendo revisar bien los conectores, el cableado de cada sensor y chequear que lleguen los +5vdc a ellos espero que te ayude
luis perez de Venezuela hace 5 años
Esta falla la tiene mi neon 98 mande a reparar la computadora he ido 2 veces y no tiene check engine y tiene pegada la luz de presion de aceite pegada aun desconctada es una locura y no tengo mecanico que pueda ayudar arranca le llega corriente a bobina, inyectores se midio la corriente del sensor de levas y no tiene nada ni señal, ni voltaje el sr que reparo la computadora me dijo que la probaron y no tiene nada, relay asd no sale corriente en la pata 87 a este relay le llega corriente a la pata 30 y siempre en la pata 86 que deberia ser switch por lo tanto no se cuando paso a inigcion o encender el carro
ComentarPrende y se apaga solo en las mañanas
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 automatico 188919 kms
Hola buenas tardes todavia sigo con el ploblema de mi carro neon 2000 automatico en las mañanas prende y luego se apaga despues de la tercera ves ya no arranca lo dejo inas 2horas y arranca sin fallas todo el dia el problema es en las mañanas ya se checo la computadora y no presenta fallas me pueden ayudar ya que ni el mecanico a podido solucionarlo de antemano gracias
1 caso
Revisa si tiene sensor IAT(sensor de temperatura ambiente) en el codo de plastico negro en la entrada del filtro de aire, es un resistor que su funcion es precalentar el aire para eficientar el arranque en clima frio.
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo pero el mio es 99 le cambiamos la bomba de la gasolina o la pila y no me sucedio mas el prendía bien pero al estar caliente rodando durante 40min aproximadamente se me apagaba y no encendia si no hasta que enfriaba bien y encendia le cambie la bomba de la gasolina y ya tiene mas de 5 años que no me sucede lo mismo
Mi correo es [email protected] lo arrancaremos pero dame detalles soy de España ay es presiones vuestras que no entiendo bien tenlo en cuenra
ComentarPrendia bien,pero de repente se empezó a apagar
Chrysler Neon 2000 2.0,4 cil,4 puertas 125000 kms
Mi neón arrancaba bien pero de repente empezó a apagarse y esperábamos 20 minutos y volvía a prender le quite y le puse el sensor del cigüeñal nuevo y prendió por el momento al siguiente día ya no quiso prender si da marcha pero no arranca... Si alguien me puede decir que hacer GRACIAS.
1 caso
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Esa falla es tipica del sensor de posicion del arbol CMP, como te explica el otro señor saca los codigos con la llave, pero por que cambiaste sensor del cigueñal (CKP) y no el del arbol primero (CMP) si es mas facil, Lo otro es que marca de sensor usaste porque los duralast de autozone son pesimos.
Enrique Lopez de México hace 8 años
Hola. Rikardo. Soy. Enrique. Lopez. Ice. Lo. K. Me. Dijistes. Y. Me. Dio. Estos. Kodigos. P.1684. P1388. P1282. P.1193. Me. Podrás. Decir. K. Es. Gracias. X. Tu. Tiempo
Enrique Lopez de México hace 8 años
Como se verifica que la bomba esta recibiendo alimentación de 12 voltios cuando se este. Arrancando el motor?? Gracias
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P1388 CHRYSLER - TEA o GNC relé del circuito de control
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Posibles causas
- Defecto del relé de ASD
- Defecto del relé GNC
- TEA o GNC relé arnés está abierto o en corto
- circuito de TEA o GNC relé mala conexión eléctrica
- TEA o GNC relé malas condiciones del suelo o la tensión de alimentación
Read more: http://www.autocodes.com/p1388_chrysle…
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Posibles causas
- Defecto del relé de ASD
- Defecto del relé GNC
- TEA o GNC relé arnés está abierto o en corto
- circuito de TEA o GNC relé mala conexión eléctrica
- TEA o GNC relé malas condiciones del suelo o la tensión de alimentación
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P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito
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Posibles causas
- Bomba de combustible defectuosa Relay
- arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto
- circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica
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Posibles causas
- Bomba de combustible defectuosa Relay
- arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto
- circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica
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P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Se verifica cuando conectas la llave en on ,inmediatamente se escucha el zumbido de inyeccion inicial de la bomba de gasolina. En tu caso no se debe de escuchar porque esta malo el reele segun el codigo p1282. Esta en la caja de fusibles adelante de la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Enrique Lopez de México hace 8 años
En mi caja sólo encontré el relé Así y el fusible 20 Amp que es igual a ASF relé Gnc - tea no ésta en mi caja.
Enrique Lopez de México hace 8 años
Relé Asd los demás no están gracias por su tiempo
ComentarIndicadores del tablero (agujas) se van a cero y da mensaje de NO BUS
Chrysler Neon 2000 motor 2.0 285000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi neon 2000, la falla es ocasional, los indicadores en el clúster de las revoluciones (agujas), de la velocidad y de la temperatura se van a cero (dejan de marcar), en ocasiones el indicador de kilometraje (digital) aparece el mensaje "NO BUS", además quedan encendidas las luces del alternador, el de servicio o falla y el de aceite, etc. El único que queda funcionando es el indicador de la gasolina, la falla va y viene, aunque el carro continua funcionando sin novedad, ya le hecho de todo ( mantenimiento total al alternador y arranque de motor, cheque todo… Leer completa
4 respuestas
La bateria ya no retiene la carga suficiente para el funcionamiento correcto, requiere otra bateria nueva de 500 amps.
Una de lo que falta chequear el BCM. Pero me faltan los diagrama eléctricos
La bateria es nueva, le coloque la que recomienda el fabricante...
Jhoan colmenarez de Venezuela hace 3 años
Ricardo buenas tardes si no es molestia por favor me puede enviar él diagrama eléctrico de neón 2002 y el Manuel de taller por favor mi correo es [email protected]
ComentarIba andando y de repente se apagó.
Chrysler Neon 2000 Se 320000 kms
Mi neon 2000 iba andando y de repente se apagó. Le cambié la bobina y arrancó. Como a los 50 km se apagó nuevamente. Le cambié el alternador y la bobina y no arranca. Ya le checarlo el sensor del cigüeñal y no arranca. Que puede ser?
3 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando. -
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando. -
ComentarBomba de gasolina
Chrysler Neon 1998 Neon SE 2.0 Sohc 160000 kms
Le cambié la bomba de gasolina , pero ahora cuando llega exactamente a 1/4 del tanque ya no arranca hasta que le vuelvo a poner más gasolina
1 caso
Debe ser que se le puso una bomba generica , no la original mopar.
Si le puse la original , de hecho la volví a bajar por que pensé que la había colocado mal pero no , cabe mencionar que solo fue el repuesto de la bomba lo que le cambié
Al cambiarle la bomba sola siempre quedan mal,usalo arriba del 1/4 siempre o
Tenías que haber calibrado antes de ponerla en el tanque.
Elvis Nina de Perú hace 3 años
Saludos tengo un nissan sentiré 1992, le cambié bomba original japonesa y sigue regresando el combustible al tanque, el filtro se queda vacío sin gasolina, revise manguera ajuste y nada...
ComentarFalla electrica
Chrysler Neon 1998 2250000 kms
Buenos dias espero m puedan ayudar , NEON 98 q presenta un falla eléctrica, 1ero descarga la batería muy rapidament 2do cuando se Logro encender q se saco en marcha d inicio bien pero luego empieza a tirones y jalar y se apaga y ahora Hace encender pero no arranca, le llega corriente a la bobina, la bomba de gasolina inyecta bien , pero no enciende ya no se encuentro q hacer para q el mecánico revise y no da con la falla. Gracias espero su respuesta.
11 respuestas
Lo escaneo pero no estoy segura de como sacar los codigos, se q el 1ero es el cod12 lueg m arroja 4_ veces luz naranja ,4,3,4 Y hasta alli llego no logró desifrarlos...
Se revisó los conectores , se probo el sensor del. Cigueñal, bobina y aún así no tiene corriente.
Ok. Revisa este enlace para que logres descifrar los códigos
http://felipecarrales.blogspot.com/200…
http://felipecarrales.blogspot.com/200…
En mi caso me paso algo parecido y tuvimos que cambia cable por cable del ramal que va de la computadora al cigüeñal y al alternador que pasan por debajo que múltiple de escape.
Si es algo complicado este tipo de vehiculo muchas graciass seguire tratando de solucionar Army21...si por casulidad tienes el manual por favor hasmelo llegar al correo [email protected]
Ya realice el escaneo del carro m indica con 12 luego 4 parpadeo pausa 4 párpados pausa larga 2 párpados, y 3 y pausa luego culmina con los 5 para el. Cod 55 y luego q hago. Como desierto lo otro? Ayuda por favor...
Codigos 44 y 23 ahora buscamos que significan en el enlace que te envié.
Me podrían indicar cuál es el. Funcionamiento d este relet? Q cada vz q hay un pre encendido se calienta. Eso es normal?
1
Amigo Army21 gracias x tus comentarios y la ayuda pero no logramos dar con la falla todavia sigue igual...
ComentarNo me prende el check engine
Chrysler Neon 1999 4 puertas 1 kms
No me prende la luz del check engine tiene que ver con la ecu tiene fusible la ecu para ver si no es fusible gracias el auto no arranca
1 caso
No te sale ninguna luz en el cuadro cuando das el contacto?
Mientras no te prenda chck engine no va a encender esa señal viene de la computadora
ComentarCaja sincronica dura las velocidades
Chrysler Neon 1998 200000 kms
Buenas el problema es que mi neon estando estacionado es duro para meter las velocidades y para sacar el retroceso es casi imposible, despues que uno arranca funciona bastante bien aunque igual un poco duras, no le suena ninguna velocidad ni las bota ni nada, el kit de embrague es nuevo, que problema podra ser? gracias
2 casos
Dependiendo el croche es de guaya o de bombin ? si es e guaya solo debes darle graduacion , tal vez no esta prensando bien , saludos
Es de guaya, el tenia metido como 5 arandelas. Le meti 2 mas y siguio igual. Le saque como 3 y solo mejoro un poquitico casi nada.
Ella trae en la camisa de la guaya una rosca la cual le das vuelta con una llavecita y ajusta el croche es una rosca que tiene la camisa de la guaya
Amigo la fuaya trae para graduarla, las arandelas se usan ya cuando no agarra graduacion
ComentarProblemas de aire acondicionado
Chrysler Neon 2005 lx 150000 kms
Buenos días amigos quisiera saber ¿si mi aire acondicionado pierde el gas no arranca el compresor? por que lo metí en taller por un mes y pico y me dicen que no arranca por que perdió el gas por estar parado tanto tiempo
4 respuestas
Arranca el motor y conecta el clima ,"se escucha" cuando entra el compresor , las mangueras que salen del compresor una debe estar caliente y la otra helada ,hasta suda agua. Si no sucede ,lo mas probable es que el evaporador tenga fuga y se escapo el gas. En un buen taller de climas te lo pueden reparar
alex suarez de Venezuela hace 8 años
Gracias por la repuesta. Pero lo que sucede es que no arranca el compresor ni nada¿que quiere decir eso por que no arranca?ojo el sopla pero aire a temperatura ambiente
Arranca en mexico significa encender el motor, si no trabaja el compresor ,revisa el fusible y el reele (relay) del clima ,que esta en el motor a lado del filtro de aire, en la tapa esta la ubicacion,funcion y capacidad. Prueba con otro igual de los tiene ahi y verificas si funciona el compresor. Si conecta y funciona lo solucionaste. Suerte.
Eso es correcto, si las lineas de gas del A/C no estan llenas el compresor no va a encender, me ha pasado en mi neon y en un subaru que tengo tambien.
ComentarA veces le tengo que desconectar la bateria y volverla a conectar
Chrysler Neon 1998 4 puertas full motor 2.0 16v LE 167000 kms
Mi auto anda bien lo unico que empezó hacer e que tengo que desconectar la bateria y volverla a conectar para que me lo arranque
11 casos
Chequea el motor de arranque o el alternador.
Tengo el mismo problema con mi aveo. Solo arranca cuando desconecto y vuelvi a conectar la bateria... como le diste solucion a eseproblema.
ComentarCuesta para encender e indicador check engine encendido
Chrysler Neon 1998 4 puertas 150000 kms
Buenos días. Mi Neon 98 estuvo parado por un periodo largo de tiempo (su antiguo dueño lo dejó) y logré encenderlo la semana pasada luego de cambiarle la bomba de gasolina. El carro está lleno de polvo y tierra en el motor por lo que le quité la manguera que va desde el filtro de aire. Luego de hacerle limpieza de inyectores y cambio de aceite intenté encenderlo y tras varios intentos arrancó. Tiene algunas fallas con el mínimo pero mi duda es por el indicador de servicio encendido y que no arranca con facilidad (como es de esperarse). El motor se siente parejo y con fuerza (no he cambiado bujías). ¿Alguien puede ayudarme a revisar el código de falla? Intenté pasando el switch 4 veces pero no me aparece ningun código en el tablero. Muchas gracias por su soporte. Saludos
2 respuestas
Ese modelo se autoescanea con la llave 3 veces seguidas y cuentas cuantas veces prende el testigo del check engine(motorcito) el inicio prende 12 veces los que siguen son las falas que tiene y termina el escaneo en 55 ,final. Enviamelos y te digo el significado.
Si tu marcador no es digital tienes que contar la veces que parpadea se repite tres veces cada uno por ejemplo tres parpadeos es el tres y así suerte
ComentarNo enciende a la primera a la 4 enciende
Chrysler Neon 2002 2.0 137232 kms
Mi neon standar no da arranque a la primera tengo que darle 4 llavasos saben cual es mi problema ?
2 casos
Requiere una buena afinacion , tengo uno igual y a sido el mejor auto que he comprado de agencia, a la 1a, enciende. SUGERENCIAS:consigue bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño, va a mejorar encendido,potencia,rendimiento y duracion 100.000 km. cuando se cambie el aceite ponle aceite multigrado CASTROL. Filtros FRAM , cambiale el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , hay que bajar el tanque para el cambio, se debe cambiar cada 80,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina, cuesta +- $150.00 en ayrera,walamrt,autozone. Si esto se los haces 1 vez al año no volveras a tener estos problemas. Saludos.
Luis flores de México hace 8 meses
Mi problema era que no encendía rápido y tenía que girar dos o tres veces la llave, mi coche es un neón 2002. Lo resolví cambiando la batería, batería ya no reteñía muy bien.
ComentarFalta de tierra al rele asd
Chrysler Neon 1997 le 4 puertas sedan motor soch 16 v 165000 kms
Mi neon no arranca se cambio sensores de cigueñal y de levas se reparo ecu que tenia quemado un mosfets de ignicion el problema que no llega chispa a la bobina podria ser que la tierra controlada desde la pcm al rele asd sea pobre y por eso no habilite señales para la bobina ayuda por favor
7 casos
Amigo revisa que les llegue los 5 voltios a los sensores de cigueñal y levas , sin prender el carro solo pasando la llave, luego levanta el carro del lado derecho, desmonta la rueda y has que gire el cigueñal para verificar si hay variación de voltaje en el sensor del cigueñal debería llegar de 5 a 0.5 voltios todo esto hay que hacerlo sin prender el carro, toma tus precauciones con frenos de manos y cuñas en los demas cauchos asi como utilizar un burro como soporte del carro
Samuel Martinez de México hace un mes
Me pasa esactamente lo mismo tengo voltaje en los sensores pero en el asd no llega la tierra aunque lo active no enciende
ComentarNo hay corriente en dos inyectores
Chrysler Neon 1998 4 puertas 174776 kms
No arranca en motor al checar los inyectores dos de eyos no funcionan sólo al inicio cuando le das llave abientan corriente pero después ya no abientan corriente y el motor no prende en la foto de muestran los dos inyectores que no funcionan son los que están desconectados
1
1 caso
Mi carro presentaba ese problema de que no encendia y no habia chispa , incluso no trabajanaban 4 inyectores y la solucion fue cambiando el sensor de levas , manda a chequearlo , ellos tiene que ver con el encendido del carro
Como podia checar si el sensor de arbol de levas esta funcionando correctamente o solo tengo que cambiar por uno nuevo
Amigo tengo un problema con mi neon 98 cada vez que llega a 100 kph comienza jalar me puede esplicar que sera
ComentarLuz roja de lado derecho fija no enciende
Chrysler Neon 2004 267000 kms
Tengo un neon 2004 presento fallas de explotar la bobinas se la cambie y lo volvio hacer hasta el punto de no prender mas baje la computadora la lleve arreglar revise todos los ramales hasta que el cable positivo del alternador hacia corto con el bloque repare compre otra bobina todo nuevo fui a encender y no me dio arranque la luz roja se queda fija y no da arranque y la de servicio aparece al rato ayudaaaaaa me han dicho que deben configurar de nuevo por la reparacion de la computadora que podra serrrrrrr
6 casos
La luz roja es el inmovilizador de motor (sistema anti robo) prueba con el duplicado de la llave
Hermano solo tengo una llave en ese caso es una cerrajeria que hace ese trabajo de configurar
Resetealo: conecta la llave en on (sin encender) y oprime el boton de reset del odometro, si no se restablece, hay que ver un cerrajero automotriz que verifique el chip de la llave o en su defecto hacer otra nueva y programarla con los codigos : ignition key y smart key que estan en la factura original
ComentarSe calienta con el ac y cascabelea al entender
Chrysler Neon 2001 2.0 2518341 kms
Cambiaron junta de la cabeza el carro kedo bien en sus puntos de arranque al arrencar cascabelea cuando se calienta mucho y si le prendo el a/c se calienta mas y hierve el deposito.
1 caso
El cascabeleo puede ser por gasolina de bajo octanaje o contaminada, filtro de aire sucio, bujias gastadas y descalibradas, el burbujeo en el deposito es el tapon de radiador que esta en la toma del termostato que ya no sella y fuga presion al deposito. Hay que cambiarlo consigue el marca gates de 16 libras de presion.
Hola tengo un grande problema. Con mi Baan se calienta mucho ya la lleve muchas veces al mecánico le cambiaron la bomba del agua y sigue calentando mucho y hierve el agua bn rápido y al final la tira k será gracias
El tapon de radiador no sella bien y fuga presion al deposito de anticongelante, consigue otro nuevo de las mismas lbs, de presion
Ramón Lozada de Estados Unidos hace un año
Ricardo buenas tardes, es posible tener tu número para enviarte un vídeo del ruido que presenta mi neón?
ComentarFalla de la caja
Chrysler Neon 2006 230 kms
Buen día mi neon (2006) en frío no arranca luego que calienta muy bien arranca y haces los cambios perfectos. Sé escanea y sale el código P00700. También el aceite que esta usando de la caja es Dexron VI
1 respuesta
Esa transmision solo debe usar aceite MOPAR ATF + 4
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1995 11200 kms
Le doy marcha peeo no arranca y medisen q es el semsor del arbol de levas
1 caso
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarNo arrancó mas
Chrysler Neon 1998 5 puertas 230000 kms
Estacioné el auto y cuando le quise dar arranque no arrancó. Gira la llave pero está mudo. Si alguno me puede dar la solución? Gracias.
1 respuesta
Revisa el fusible y el reele de encendido (starter) estan en la caja de fusibles en el motor,si estan bien ,dale unos golpes a la carcaza grande del motor de arranque ,si arranca son los carbones que estan ya gastados, llevalo a un electrico a servicio
ComentarMi auto no prende
Chrysler Neon 2000 2.0 2385687 kms
Hola buenas tardes, disculpen no se si haya alguien que pudiera ayudarme, pero tengo un neon año 2000 2.0 de 4 cilindros, que no da arranque ya se le reviso todo mecanicamente posible se cambio bomba de gasolina, sensores y nada no prende se escucha como si se ahogara el carro, mi pregunta es si electricamente puede ser algo para que mi auto no arranque, da marcha pero el motor no termina por arranca, se los agradeceria mucho si pudieran ayudarme
10 respuestas
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Tienes que ser mas especifico
Tienes que probar las siguientes cosas
-Presión de gasolina
Señal y voltaje de los inyectores
Chispa en las bujías
Compresión en los cilindros
También auto escanea lo
Gira la llave 3 veces sin llegar a estarearlo y en el odometro te aparecerán los códigos de falla
Tienes que probar las siguientes cosas
-Presión de gasolina
Señal y voltaje de los inyectores
Chispa en las bujías
Compresión en los cilindros
También auto escanea lo
Gira la llave 3 veces sin llegar a estarearlo y en el odometro te aparecerán los códigos de falla
Hola Carlos ya se reviso todo eso con mi mecánico presión de combustible está en 55 a 60 LBS si hay chispa en las bujías y todo y nada no haya códigos de falla
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Quita el arnes de los inyectores y ponlo hacia afuera e intenta prender lo y mira si rocían los inyectores
Cuanta compresión tienen ?
Cuanta compresión tienen ?
Checa la banda de tiempo hay veces que se desgastan. A mi me paso lo mismo y era eso.
Hola Erick T ya se reviso la banda del tiempo y está buen, todo en el carro se encuentra en orden pero no arranca el motor
Checa si da vuelta al momento de dar marcha si no gira la banda es eso
Si no tambien puede ser la bobina si te arroja chispa pero no tiene la suficiente potencia.
Porque otra cuestión es que si arranca el motor prende el vehículo pero tarda demasiado en hacerlo ya caliente no tiene dificultades para arrancar el problema es cuando ya se enfría empieza el. Dolor de cabeza
El sensor de temperatura esta defectuoso, consiguelo original mopar
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1997 333333 kms
Buenas tardes amigos necesito ayuda con mi neón 97 el problema es que no quiere encender da arranque pero no prende la bomba esta trabajando bien, no le llega corriente a las bujias tiene sensor de cigüeñal y leva nuevos que puede ser esa falla?
3 casos
La bobina esta buena ya la probamos en otro neón y lo encendió sin problemas
Hay que revisar el cableado electrico ,en vehiculos de varios años, con la humedad se sulfatan y rompen internamente ocasionando esas fallas.
Hola tu problema es el fusible numero 10 que esta lado puerta conductor ,ese fusible alimenta bomba de nafta computadora y encendido ,cambialo que ya me paso lo mismo ,suerte
Ya le remplaze ese fusible y nada que enciende ya lo revisó un electricista y no le llega corriente positiva
Sólo tiene corriente negativa los conectores que sera eso?? Ayuda por fa
Amigo a mi me paso lo mismo y mande a revisar la computadora y tiene el regulador quemado manda a chequear la tuya
ComentarCuando piso mas de la mitad el pedal del hacelerador empieza a cabecia
Chrysler Neon 1995 4 puerta 100000 kms
Tengo un problema cuando corro mi neom chrysler y piso el acelerador mas de la mitad empieza a cabeciar y tengo que desacelerar para que agarra fuerza pero solo puedo correrlo ala mitad y cuando arranco el carro me demora para arrancan abeces hasta le tengo que dar tres veces llave para que arranque bomba de gasolina no es bujias tampoco alguien sabe o me de una idea por favor se lo agradeceria...
1 caso
El pedal del acelerador tiene un sensor el cual le indica a la computadora el momento que requiere inyectar mas gasolina, un problema parecido me apericio mas de dos veces a mi, la primera fue el sensor de temperatura del motor y el segundo fueron los conectores de los arneses de los sensores](todos), ya que estaban tan sucuios y llenos de aceite que las fallas fantasmas estaban al dia. Limpialos con thiner y alchol isopropilico.
ComentarNeón que no enciende
Chrysler Neon 2000 4 PUERTAS, MOTOR 2.0 20000 kms
Hola que tal, tengo un neón 2000 de chrysler 4 puertas, automático, motor 2.0 de 4 cilindros, iba en marcha y se apagó, ya me había pasado antes, pero esta vez lo puse en parking para darle marcha de nuevo y ya no encendió; ya lo vió un mecánico y un eléctrico y los dos me dicen que la alarma se activó y es por eso que no enciende, ya lo quisieron prender desde el motor para ver si era el arranque y da el ruido pero me dice el mecánico que no inyecta gasolina por que está bloqueado, que me recomiendan, por que el de la alarma me dice que tiene que pedir los códigos de desbloqueo por que en la factura no vienen. Auxilio ya no se que mas sea
1 respuesta
Revisa los conectores quita los con la batería desconectada y luego quita la computadora y limpiar con limpiador de contacto también hacer lo mismo con los conectores y de allí instalar conectar bien como también quitar el conector de la se lectora revisar que al enchufar los cables no se salga ninguno de los cables que Muchas veces sucede que uno de ellos se sale y solo queda haciendo contacto poco con el sensor de neutral entonces hay que hacer eso como también limpieza conectar todo di pudiera llevar el carro a escanear mejor para borrar alguos códigos y luego instalar todo ya seco y que quede bien en sus conectores y listo esto me paso y lo comparto espero le ayyde a alguien desde honduras
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1998 4 puertas full 19000 kms
Lo que pasa es que cuando giró la llave se quema el fusible de la gasolina que es el full pump sólo es eso y ya no arranca ni porque le cambie el fusible por uno nuevo vuelve hacer lo mismo pienso q es un cortocircuito ya revise y no hay cables sueltos. No se que hacer por favor ayuden me
9 respuestas
Revisa el reelevador de arranque ,debe ser el causante del corto circuito, si no hay cableado en corto.
Como sabré si el elevador ya no sirve o es el que causa corti.
Una pregunta este carro trae un corta corriente como si se bloquera. Xq ya no hace más q dar marcha ni suena q se Active la bomba de gasolina
Una pregunta este carro trae un corta corriente como si se bloquera. Xq ya no hace más q dar marcha ni suena q se Active la bomba de gasolina
Para probar ,le pones otro identico, si funciona normal. Los neon 1a. Generacion traen un fusible grande a un lado de la bateria ,revisa si esta bueno.
A cabo de hacer lo que me as dicho y no prende sólo da marcha y el otro fusible q mensionaste esta intacto mejor se terminó la batería y no arranco.
Ya checaste sensor árbol de levas o cigueñal? Revisa el cableado que va al sensor cigueñal luego con el calor del motor se llega a dañar
Saludos. Tengo el mismo problema donde se ubica el sensor?
DIKSON GARCIA de Venezuela hace 8 años
Yo tuve ese probema y era un cable del alternador hacia tierra con la carroceria osea un corto...
Chequea el sensor de oxigeno de abajo puede ser que los cables esten haciendo contacto con el cover que cubre el catalictyco yo tenia ese problema suerte Dtb
ComentarGasto excesivo de gasolina
Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 Automático 2003 125000 kms
Ya cambiaron el sensor del oxígeno, lavaron IAC y cuerpo de aceleración, hicieron cambio de banda de distribución, ya lo afinaron por completo, bajaron la computadora y la metieron a un simulador y todo en "OK", al arranque el sensor de O2 banco dos, marca un voltaje de 0.2, después de unos segundos tiembla el motor y a aveces se me apaga y cuando no se apaga se escucha uno o dos estallidos en el motor y se acelera de más, pasados otros segundos se estabiliza y deja de temblar pero el sensor de O2 banco dos, sube voltaje hasta 1.0 y ya no baja, se mantiene ahí por lo que gasta muchisima gasoli… Leer completa
4 casos
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Mi neon 99 al encenderlo las revoluciones que marca son 2000 en minimo no baja de 2000 revoluciones ya le he revisado todo que podria ser?
Puede ser que la manguera gruesa anillada este rota y jale aire acelerando el motor, o la valvula iac esta defectuosa o desconectada
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Segun lei una ves en internet... hay un sensor de marcha minima... que manda señal a la computadora cuando la direccion hidraulica esta en uso para que la computadora acelere mas el auto y no se mate, algo asi estaba explicado pudiera ser que este sensor lo tengas mal creo que es el que va en en cuerpo de aceleracion en la mariposa de admision es una opcion checa a ver que encuentras acerca de lo que te comento
ComentarNo quiere arrancar Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 125000 kms
Hola te hago una consulta estoy con el problema de que mí neon modelo 2000 le no arranca saque el sensor de cigüeñal para limpiarlo y se me rompió compre uno original y no arranca la pregunta que te hago es mira yo cuando saque el sensor que se me rompió le di arranque sin el sensor se pudo a ver jodido algo al no tenerlo puesto. Por qué ya compre dos sensores y no arranca un sensor del original y el otro alternativo
6 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola tengo mí neon modelo 2000 cuando anda masomenos media hora me empieza a fallar cuando aceleras en vacío quisiera saber cuál puede ser la falla gracias la fallas como que tironea
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Gracias el lunes llevo a revisar tenia la desconfianza de eso
Hola lleve a controlar la bomba de combustible y está bien pero me sigue con los tironeos se nota más en caliente a es un neon modelo 2000
Mejor respuesta (según Mannny)
Hola tengo un neon LE modelo 2000 en caliente me tironea me hace una falla como que está en 3 cilindros le cambié la bobina el sensor de cigüeñal el sensor de árbol de levas controle la bomba de nafta está todo en condiciones quiero saber si me podes decir que puede ser que me produzca la falla está las bujías nuevas le puce ya no se quemas hacerle en frío anda bien
ComentarBajando del medio tanque de gas, empieza a tornarse, pierde potencia e
Chrysler Neon 2005 Motor 2.0, 16 valvs 159000 kms
A perder potencia, lo apagas y vuelve a arrancar, al llegar al cuarto de gas, ya no carga la bomba, hay que ponerle gas a tres cuartos, en pista, empezó a perder potencia, abajo de los tres cuartos, casi al medio tanque, como si no inyectará, lo apagas y arranca, ahora la falla la hace más seguido, ya se cambió el sedazo, no arranca al clavado, de momento funciona bien la bomba de gas, pero solo cuando baja al nivel ya comentado, pierde presión, agradeceré su ayuda, pues estoy en provincia, y de estos carros no hay, pues menos refacciones, gracias por la ayuda y la atención
6 respuestas
Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con manometro , debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Octavio cruz de México hace 4 años
Buena tarde, gracias x la at'n, veré a un mecánico que tenga manómetro, y confirmare el apoyo que me da ud, y ya veremos que sucede, gracias, más adelante comentaré que sucedió, excelente tarde, saludos desde la sierra.
Octavio cruz de México hace 4 años
Hola, buen dia, se checo la presión del neon, y esta en 55 psi , apagado estaba en cero, sigue haciendo la falla abajo de medio tanque se apaga, se lavo con carbuclean, el regulador de presión y el auto arranca al llavazo, tendrá alguna influencia que el sensor de temperatura ambiental, este fallando, pues bajan las revoluciones del auto cuando esta en parking, agradeceré su ayuda, pues ya me desespere con esa falla, van dos bombas que se cambian (repuesto), que tenga excelente día, por su at'n gracias.
Revisa manguera y conector del riel de inyectores y carcaza de plastico de la bomba tiene una fuga , debe mantener la presion apagado
Octavio cruz de México hace 4 años
La carcaza es donde va el repuesto?, donde va el filtro de la bomba, que va adentro del tanque debía llevar algún orrin?, pues cuando le baje el tanque no llevaba el filtro de cartón, pues la primera vez que se dañó la bomba ya no se lo colocaron, debía llevar algún empaque?, le volví a poner el filtro, lo lavé bien y se lo coloque pero note que tenía juego, pienso que por ahí debe vaciarse el vaso, orientarme, mando foto del filtro y de la bomba completa, gracias. , mande una foto de la bomba, para que me Oriente, muchas gracias, más tarde checare si tiene fugas externas.
Octavio cruz de México hace 4 años
Esta es la bomba, no vi cuando la desarmaron la primera vez, desde entonces empezó a fallar
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ComentarIva rodando y se apago y no se que hacer
Chrysler Neon 2001 4 puertas LE 282000 kms
Le cambie sensor de leva sensor de cigueñal y le revise el ramal de cables y todo bien, le probe la computadora de otro neon del mismo año y tampoco prende ni la bomba de la gasolina funciona ni dandole de arranque ni al pasar el switch. Ayuda urgente.
6 respuestas
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, si el carro da Arranque, deberías comprobar Fusibles y el Relay ASD
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Ya los probe todos el relay de la bomba de la gasolina acciona pero la bomba no acciona y la probe directa y funciona bien ya no se que hacer
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, entonces probablemente el Circuito de la Bomba está Abierto, comprueba la Linea
ComentarDá para encender , pero no enciende no termina de prender.
Chrysler Neon 1998 4 puertas 13 kms
Hooa tengo un neon año 98 , automatico , y esta mañana lo fui a prender da con el arranque pero no se queda encendido, no termina de prender. Que sera lo que le sucede, tiene gasolina, la bateria no es. Que podra ser? gracias soy de venezuela : atentamente carolina lara
7 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Hola Ricardo. Agradezco tu respuesta. Pero francamente no comprendi nada a lo que me comentas. Soy una mortal que solo echa gasolina, cambia aceite y agua. Jejeje si puedes explicarme de otra manera te lo agradecería.
Despues de conectar 3 veces seguidas la llave en on sin encender. Cuentas cuantas veces enciende el check engine el primer encendido ,pausa y dos encendidos indica el 12 inicio de escaneo , los siguientes veces de parpadeos seran los codigos de falla registrados en la computadora
Hola mi neon esta prendiendo una luz en el tablero que dice: "cheake engine soom " alguien que me diga que significa ese aviso. En un neon del año 98 automatico. ???
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
ComentarSe apaga andando
Chrysler Neon 2000 4 puertas 0 kms
Hola que tal, veran me ha fallado regularmente en un semaforo el carro se apaga, le doy marcha un par de veces sin lograr el arranque, y la bateria se descarga totalmente, que podría ser?
7 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
No me tira nada, incluso lo lleve con un electrico el men supuestamente no hayo falla alguna.
No me tira nada, incluso lo lleve con el eléctrico el men supuestamente no hayo falla alguna.
Revisa el sensor de arbol de levas ,puede tener aceite el iman interior y ocasiona esa falla
Que tal buena noches tengo un problema con la batería de mi Dodge neon 2002 no encendí en un día completo el auto y cuando lo iba a encender no dió marcha y la batería estaba murta le puse otra batería y si en sendio le note que el cable de que va de la batería a la caja de fusibles está dañado se ra ese el problema de antemano gracias por su apoyo
ComentarArranca pero no prende
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0/16 Valvulas/4Cikindros 550000 kms
En mensaje anterior me olvide comentar que: Cambié el sensor del ciguëñal, la bobina de encendido, probe cables de bujías y bujías. Cuando ocurrio la falla el motor estaba recien reparado y arranco y prendio por aprox. 30 segundos y se apago y no volvio a prender más. ¿Que opinan en relación a la correa del tiempo? ¿E s posible que arranque pero no prenda por que la correa se daño? amigos mecánicos me dicen que no es posible; pero tengo mis dudas; en todo caso se puede probar esa correa sin tener que quitar la tapa.
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidos sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Ricardo, ya lo autoescanie y mostró los códigos P0123 y P1193. Quiro probar la continuidad de los sensores IAC y TPS; pero necesito saber a que pines de la computadora llegan. Mi carro neon 2002 tiene 2 cables;que llegan al sensor IAC, pero los que consigo en los escritos todos tienen 4 cables; de alli que es importante saber a cuales pines de la computadora llegan,para probar la continuidad de esos cables y descartar o no, si son éstos los que estan originando el `problema. Gracias.
El código de la IAC es P0508. Entra a Google : engine codes p0123 Chrysler das entre. Entra a la página y ves el significado ,causa y solución. En la parte superior derecho se puede traducir al español.
Buenas noches a mi neón ya le cambiaron los sensores cigüeñal y árbol ya le revisaron la computadora da marcha pero no prende, el foco de la alarma se apaga al ponerlo en on
Prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave
Saludos a la comunidad; aún no he resuelto el `problema con mi neon hice lo recomendado por Ricardo, pero no he terminado de probar, todavía me falta probar nuevamente el sensor del cigüeñal y la bobina; esperaré resultados de la prueba, encontre un defecto "falso contacto" en el sensor IAC, chequearé el autoescaneo y ver si el código p1193 se borró.
Ya resolví el problema; el cual era: Bloquéo de computadora. Nunca pense en la computadora porque ésta para ese momento estaba prácticamente nueva y/o casi sin uso. Gracias a la comunidad. Espero que este comentario ayude a otros usuarios a resolver problema similar"Arranca pero no prende"
ComentarSe apago rodando y ya no prende motor, no da marcha tampoco
Chrysler Neon 2001 motor 2.0 trans automatica 180000 kms
Hola tengo un neon automatico 2001 que se apago rodando, ya no quiso dar marcha, logre darle marcha puenteando en el rele de motor de arranque y con el switch en on, pero no hizo por arrancar, he tratado de sacarle codigos de error en el odometro con los tres llavazos pero no arroja nada, cuando pongo el switch en on no enciende el foquito de check engine, prende pero despues de unos 10 segundos, como si no tuviera comunicacion con la ECU, leyendo encontre que la PCM es la que activa o desactiva el rele ASD, que es el que se encarga de activar inyeccion y motor de arranque, no he intentado res… Leer completa
1 respuesta
Ami me paso lo mismo el motorcito de check engine no prendia y la persona que me lo vendio es mi vecino y le pregunte y lo que hizo fue asegurarse de que el conector de computadora estuviera bien puesto y fijo lo movio un poco y sor presa era eso que estaba haciendo falso contacto se encendio del foco del check engine y encendio el carro. Checa si no esta flojo el arnes de la computadora suerte
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 255000 kms
Le baje la transmision a mi neon automatico para cambiarle la cremallera se le coloco la nueva acople la caja y el motor no quiere encender no arranca la bomba de la gasolina ni el arranque solo prende las luces del tablero, probe el arranque y la bomba funcionan bien pero cuando hago a encender el motor no hace nada si alguien me da una posible solucion se lo agradecería
6 respuestas
Tiene encendido el punto rojo a la derecha del tablero
Ismael D.. de Venezuela hace 7 años
Solo enciende cuando paso la llave a encender y luego se quita pero queda parpadeando el de check on osea el de motor pero si me di cuenta q no le llega corriente al automatico del arranque
Revisa el interruptor del pedal de freno, es el que conecta entre el switch y el motor de arranque.
Ismael D.. de Venezuela hace 7 años
Ok hermano estabien cualquier cosa estare comunicando
procopio hernandez de México hace 7 años
Es el cable que ba de la batería a el starer
Ismael D.. de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes listo ya solucione este problema y los comparto con ustedes, la falla eraa q habia una mala señal o falso contacto en uno de los pines de la computadora del motor lo arregle y logre encender el vehiculo gracias
ComentarMi neon no quiere prender ya...
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.00 18000 kms
El carro presnta que al acelerar se ahoga y no arranca hasta que nivela piso la chola de nuevo y lo realiza otra vez hasta que arranca le realice el escaner y presento un codigo que ws P0123 que es el cesor de posición o llamado TPS lo monte nuevo pero al prenderlo y salir a provarlo nada siguee con la falla hasta que ya no prende y revise la flauta de los inyectors y no tiene gasolina que posiblemente es la pila de la gasolina que puedo ya hacer ya que compre el tps y sigue con esa falla
6 respuestas
Yo tengo la misma falla cambie el tps y sigue igual si alguien nos puede ayudar
Les recomiendo leer el siguiente link : www.purotuning.com/foros/archive/index…. Acá les informan sobre los códigos. Suerte!
luis mendez de Venezuela hace 9 años
Mi numero 0414 1746258 envíame wasac o msj de texto gracias
Tengo un neon 2003 automatico no prende cheque los fusibles y están bien , gasolina también, no da chispa en los cables de la bobina
Es evidente que la falla es eléctrica. Es probable que tenga averiado el módulo de encendido. Revisa, además, el fusible principal que provee de electricidad al carro. En algunas casas de venta de repuestos poseen equipos para probar estos módulos. Sácalo y haz que lo prueben o, en todo caso, procura instalarlo en otro carro similar para ver si enciende y descartarlo como causante de la falla. En YouTube existen infinidad de videos y tutoriales para probar las bobinas y los módulos de encendido. Suerte!
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Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ser