Cabie sensor de cigüeñal el de arbol de levas intalacion nueva bujias alternador me sale la falla numero 13 solo hace explosiones ay chispa en bobina 1y2 en 3 y 4 no sale chispa ayuda por favor ya no se que hacer
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Hola, tengo un neon 98 q no arranca. Cambie computadora, sensor de cigueñal, sensor de arbolde levas. Bobina, si lollevo de tiro con otro vehiculo arranca, lo paro y le doy arranque y arranca lo mas bien. Pero lo dejo de un dia para el otro y nada... o muchas horas paradas y nada. Solo arranca llevandolo de tiro. Q puede ser?
Sabes qe pongo el sensor de arbol de levas viejo y me andan los 4 inyectores y dos bujias y pruevo el nuevo y solo anda el inyector dos? Qe puede ser se abra roto el sensor nuevo? La computadora no marca falla! Cuando probe el sensor nuevo iso una explosión fuerte y despues nada
Hola amigos tengo un neon 98 no arranca pero da explosiones le cambié el sensor de árbolde levas por q me marcaba erron en la computadora pero igual sigue dando explosiones peor no arranca. Le cambié la junta de cilindro me dijeron q está fuera de punto pero donde vivo nadie quiere revisarlo. Puede ser que este fuera de punto ?
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos