SolucionadoSe le cambio la banda de distribucion
Chrysler Neon 1999 190000 kms
Hola
Tengo un neon 99 se le cambio la banda de distribución y las válvulas funciono 3 dias pero después ya no arranco ya se reviso y tiene chispa y pulsaciones pero no arranca otra cosa rara que hace al poner el switch se prenden los wipers y la direccional, por favor me pueden ayudar con algún comentario.
Gracias
Tengo un neon 99 se le cambio la banda de distribución y las válvulas funciono 3 dias pero después ya no arranco ya se reviso y tiene chispa y pulsaciones pero no arranca otra cosa rara que hace al poner el switch se prenden los wipers y la direccional, por favor me pueden ayudar con algún comentario.
Gracias
Problemas relacionados
Banda de distribucion
Neon 1999 se Buenas tardes tengo un neon 99 se le va a cambiar la banda de distribucion y bomba de agua y a checar la banda tensora mi pregunta es que marca de banda le compro y para este modelo es de un solo árbo…
Solucionado
2 respuestasNo giran las poleas de la banda de distribución
Neon 1997 2.0 Buenas noches mi neon 97 se apago de repente al checar por que no arranca me di cuenta que le doy marcha pero no gira la banda de distribución pero la banda sigue tensa ojalá puedan ayudarme
Solucionado6 respuestasBanda de distribución
Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO Buenos días, alguien sabe por qué la banda de distribución de mi neón se sale un poco de. La polea del árbol de levasl, y eso origina que se desgaste por que roza con una lámina que esta en la polea d…
2 respuestasCambie banda de distribución y quedó sonando
Platina 2005 SedanCambie la banda de distribución y quedó sonando
3 respuestasCuando cambiar banda de distribucion
Mobi 2022 5 puertas impCuando cambiar banda de distribucion
1 respuestaCambio de banda de distribucion
Aveo 2015 lsHola, me podrian decir cada cuando se cambia la banda de distribucion
9 respuestas
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC (Corriente Directa). Si todavía no lo has hecho, desconecta la bobina de encendido de su conector y alza el carro o mini-van y colócalo sobre torres. 2
Con el probador ROJO del multímetro y una herramienta apropiada (para atravesar el cable), prueba el circuito (cable) identificado con el número 1 en la foto.
Este es el Circuito de la Señal del Crank Sensor. 3
Conecta el probador NEGRO del multímetro a un punto de Tierra en el Motor o de preferencia, directamente en la terminal negativa de la batería usando un cable de pasar corriente. 4
Enciende la llave para darle corriente al sensor del cigüeñal, pero no arranques el Motor.
5
Usando la herramienta apropiada (como una Matraca y un Dado), empieza a revolucionar el Motor a mano. 6
Si el sensor del cigüeñal está funcionando correctamente, el multímetro debería registrar pulsos de 5 Voltios y 0 Voltios (0.5 Voltios = 0 Voltios). Estos pulsos de 5 y 0 Voltios los deberías ver todo el tiempo que estés dándole vuelta a la polea del cigüeñal. OK, vamos a darle un vistazo a los resultados que obtuviste:
CASO 1: El multímetro registró los pulsos de 0 y 5 Voltios indicados: este resultado te da a saber que el sensor del cigüeñal está funcionando bien. El Crank Sensor no es la causa de la avería.