Por lo que dices parece el sensor del cigüeñal comprueba eso antes de Liarte a cambiar piezas mas caras comprueba también el del árbol de levas ese se ve mas fácil si llego aceite a la conexión eléctrica es que esta ya muerto
El auto fue estacionado normalmente. - Luego, a las 4 horas, ya no salió más en marcha y lo remolcaron. - El que lo remolcó dijo que no le llegaba corriente a la bobina. - Yo medí, tal como lo dicen los diagramas, la tensión en los terminales 61 dando 5 VOLT y en el terminal 44 dando 0 VOLT, en la PCM, poniendo el terminal 50 a masa , y uniendo los terminales 20 y 46 , conectandolos a ambos al positivo de la batería. - En un determinado momento, el motor arrancó normalmente dos o tres veces. - Luego de un período de 2 hs. En que se desconectó la batería para ordenar el cableado, nunca más arrancó hasta ahora. - Yo estimaba que podría ser la PCM, pero tambien pensé en la alrma o en el inmovilizador del motor o llave de contacto, pero no pude ubicar nada. -
Ah... me olvidaba... En el tablero no encontré nada anormal. - Pero como leí que sin esos voltajes de 5 y 8 Voltios en las patas , aun en una sola pata, ( en este caso la 44 ) el auto no arrancaría, me pregunto si podrá ser la ECU o si habrá otra cosa. - Además me desorientó los cuatro arranques efectivos que tuvo, sin ningun problema, en esa oportunidad. -
Necesito saber si tienes luz en el cuadro si te mueve la puesta en marcha y si te sale la luz de servicio comprueba los fallos si los diera interpretamos a través de este vídeo y los pones aquí yo o Ricardo te diremos lo que es.
Bueno amigos... luego de renegar bastante, se me dio por sacar el sensor de posición del arbol de levas, y encontré una mini rajadura en el plastico, la cual reparé, sellandola, limpiando y lo volví a colocar. - Luego probé y arrancó al fin. - les agradezco infinitamente vuestras apreciaciones y consejos, que gracias a ello , me permitieron solucionar sin costos un problema que creí que no tenía solucion barata. - saludos cordiales y muchas gracias por todo. -
Esa reparación sellada durara poco tienes que comprar y poner otro ese sensor empuja tambienvel árbol de levas con lo cual de la presión te durara poco
Buenas tardes. El auto volvio a pararse, volvi a revisar el sensor y todo esta bien como yo lo deje.La rajadura esta bien sellada, no le entro ni una gota de aceite, asi que descartamos esa posibilidad, pero no va corriente a las bobinas. ¿ como puedo puentear para darle corriente , ya que por lo visto es falla del cableado? el codigo de averias luminico me marca 12.
Creo que por tu modelo aquí podrás ver el código de fallo
Si es mas moderno les ves asi