Problemas de Código 84
Problemas destacados
Error código 84
Chevrolet Spin 2016 Activ 50000 kms
Buenas tardes tiene GNC pero salta la falla que según el manual el falla de motor, se queda sin fuerza no se que puede ser, lo hace en ambos combustibles, casi en forma inmediata en gas. Desvinculamos el equipo de GNC para descartar si lo ocasionaba pero sigue con el problema. Se escaneó y los resultados dan en general bien, el del cigüeñal bien, el del pedal de freno bien, a lo que no nos permite ingresar es en el de vida de aceite. Yo no sé si será que tiene un sistema de inyección complicada, porque conozco mismo auto con gas y van bárbaro, si alguien sabe que puede se le agradecería
ComentarCodigo 84 se queda sin potencia 
Solucionado
Chevrolet Spin 2018 Lt 1.8 134000 kms
Me aparece el Código 84, se queda sin potencia, necesito ayuda.
2 casos
Como te fue que era, me pasa algo similar, no acelerar y pasa las 1500rpm
Todavía no solucione el problema, mañana tengo turno en chevrolet, cualquier novedad te aviso.
Hola te comento que la lleve a una agencia de chevrolet y me hicieron lo siguiente:
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As.
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As.
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Mejor respuesta (según fabiantax)
Hace 21 días
Hola te comento que la lleve a una agencia de chevrolet y me hicieron lo siguiente:
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As
Hola te comento que la lleve a una agencia de chevrolet y me hicieron lo siguiente:
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As
Hace 21 días
Hola te comento que la lleve a una agencia de chevrolet y me hicieron lo siguiente:
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As
Hola te comento que la lleve a una agencia de chevrolet y me hicieron lo siguiente:
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As
ComentarCodigo 84 - Falla en cuerpo de aceleracion Solucionado
Chevrolet Spin 2018 ltz 2018 51000 kms
El tablero marca code 84 - el auto queda sin potencia, regulando a 1500RPM.
10 casos
Mejor respuesta (según javier dolfi)
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Se cambio todo el cableado de carroceria y motor. El problema quedo resuelto
Luis García de Perú hace un año
Llevé al taller para cambio de aceite y filtros, luego limpiaron a presión el motor con líquido desengrasante, cuando el auto ya estaba "listo" lo arranqué y apareció en el tablero el código 84, nada de potencia y regulaba a menos de 500rpm, no aceleraba y cabeceaba el motor, can aire a presión empecé a soplar y secar cada uno de los componentes electrónicos como sensores hasta que lo hice con el sensor de oxígeno que está en la tapa del portafiltro de aire y problema solucionado, con una herramienta saqué el sensor, lo soplé por dentro y fuera, saqué el conector, lo soplé muy bien y lo volví a conectar, problema solucionado, potencia nuevamente al 100%, desapareció el error
ComentarRecién pare y no quiere arrancar más adelante aprecio código 84
Chevrolet Spin 2016 5 puertas 90000 kms
Apacio código 84 ahora no quiere arrancar
1 caso
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Comentar1 caso
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buen día, iniciaron las acciones contra chevrolet por la falla 84? porque a mi me apareció ayer por primera vez, es modelo 2015
Hola quisiera saber si pudieron resolver la falla del código 84
Comentar2 casos
javier dolfi de Argentina hace 3 años
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
ComentarCodigo 84 pierde fuerza
Chevrolet Spin 2019 Lt 5ptas 1.8 105cv 8v Man 5000000 kms
Hola quisiera saber si alguno pudo resolver este inconveniente tengo una spin 2019 con gnc
Código 84 pierde fuerza
Chevrolet Spin 2018 5 puertas motor 1.8 41000 kms
Aparece código 84 , el spin pierde fuerza y no avanza más de 70 kilómetros
1 caso
Código 84 en otros modelos
Código 84 y 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 1.6 LTZ 90000 kms
Esta mañana encendí el auto y me aparece code 89 y luego cambia a code 84, con una computadora particular (OBD2) me marca el problema en el pedal del acelerador mas sin embargo no se si realmente sea esto ya eh leído varios comentarios de que es el sensor de posición del acelerador, realmente no se que pueda ser ya que da los síntomas que ya conocen (no acelera y cascabelea brutal) no se que hacer alguien ya encontró la solución ?
1 ayuda 63 casos
Llevo días buscando solución y algunos dicen en el foro que el código 89 y 84 se debe a el pedal de aceleracion porque también eso les arroja la computadora, en este caso sale en 1890 pesos en la agencia, pero me comentan que aparte de el pedal también lleva un sensor de posición del acelerador y ahora no se que pieza sea ?
Mejor respuesta (según Ivan )
A mi me paso y batalle muchooo pero resulto ser el cuerpo de aceleracion y ya quedo
Que tal amigo y que le hiciste a tu cuerpo de aceleracion tya que tengo un caso similar
Mi crevrolet sonic es 2017 automático de repente se jalonea y deja de acelerar y se prende el check in alguien le pasa lo mismo llego 26000km
Me pasa lo mismo con un sonic 2017 1.6 marca tps en el escaner compre el cuerpo de aceleración y en este momento voy a cambiarlo me costo 2700 por mercado libre también marca código 84 y lo apago y enciendo y se queda el check engine dejo de fallar me como por 1 semana y luego otra vez estaba esperando que fallara para cambiarlo haber que tal va.
No, cuando lo cambie los primeros dos dias en modo ralenti tenia variacion en las rpm en ralenti o se aceleraba cuando frenabas se le quito (al parecer se sincronizo el pedal con el cuerpo) paso poco menos de una semana y otra vez... Casualmente cuando lo llevo bien revolucionado. Hace una semana cambie el sensor de posicion del acelerador basicamente el pedal, ah y tambien termostato porque aunque no me daba code 89 el abanico quedaba directo total, fue cuando tambien cambie el pedal pero sigue igual, rocie el motor con limpiador de cuerpo de aceleracion para ver si tenia alguna fuga de vacio en el tubo de aire o la tapa del multiple y nada no se sintio que acelerara ni nada, por cierto tambien quite toda la tapa del multiple y cheque la valvula pcv para ver si el diafragma estaba roto y nada... todo bien. Antes de cambiar el pedal me borraron todos los codigos de falla y calibraron el pedal de aceleracion y anduvo muy bien unas horas hasta que despues de nuevo code 84 y perdia potencia. Y pues ahora trae el pedal nuevo y aunque falla mucho menos aun falla, por cierto le puse bujias de iridium, estoy pensando ponerles las viejas y si la falla sale mas seguido ya sabre mas o menos por donde va el tema. Bobinas, recuerdo mencionar al mecanico que habia algo raro en el banco 1 creo es piston 2 y 3 algo de baja potencia. Haber que pasa luego les cuento checare bobinas y por ultimo valvula check esa que dicen que esta por el enfriador de aceite y que es algo tediosa de quitar. Sino es eso pues... no se la computadora ya tiene todo nuevo.
A mi me paso la misma falla (sonic 2012) despues de acerle la afinación se presento la falla, al revisarlo estaba la manguera del aire que va al cuerpo de acerración media suelta se aflojo cuando se quito la tapa donde va el filtro de aire al conectarla correctamente se quito la falla, asi que primero hay que checar que este bien conectada dicha manguera para evitar mas entrada de aire.
Iván porque no checas el conector que baja de arriba hacían el pedal del acelerador eso me pasaba a mi lo cheque porque no hacía Buen contacto y quedó trata de conectarlo bien
Este es el que te comento el mío lo tuve que poner pegamento para que llegara porque se rompió y no llegaba y eso era lo que hacía que marcará los dos códigos esos
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Jesús García de México hace 3 años
@LEYAMGracias por el tip, era eso, se salió la manguera, muy bien y gracias mil de nuevo.
[email protected] de México hace 2 años
@BetoHola amigo, pero que síntomas presentaba
Te comento, yo tengo un Sonic 2017
Te comento, yo tengo un Sonic 2017
[email protected] de México hace 2 años
@SantiagoOlvidaste el cuerpo de aceleración
Hola cambie toda la caja del termostato original gm, con costo de 2770 pesos, pirque el sistema y arranque el vehículo y en cuestión de 3 kms. Volvieron los códigos 84 y 89 alguien sabe otra solución certera?
El código 89 es el sensor del termostato y el 84 es el código del cuerpo de aceleración yo Cúa do cambie el termostato m costo 1200 ACdelco y se borro ese código pero estoy batallando con el código 84 alguien sabe como repararlo sonic 2017
Jorge Galicia de México hace 2 años
Cuando lo escanean marca el código 84, falla en pedal de acelerador...cuando lo compre nuevo como al 4to mes falló y mi mecánico lo escaneo y salió eso. Le puso w40 al pedal de acelerador y se compuso y 3 años después volvió a fallar
[email protected] de México hace 2 años
@Jorge GaliciaPero directo al pedal? O al arneses del mismo?
En la agencia me comentan sobre el error 84 (cuerpo de aceleración) y hay que cambiarlo y me dicen que sale en 10,200 pesos, ah pero la buena noticia es que esta en promoción y sale en 8,800 (hazme el chingado favor) creo que los precios están por los cielos, en fin lo mas barato que lo consigo por fuera de la agencia es 5,000 pesos y creo que solo pagare el diagnóstico (1,200 pesos) y lo reparare por fuera por que con esos precios están barvaros ! Para todos los que les haya aparecido alguno de estos códigos esto es lo definitivo : code 89 (termostato) y code 84 (cuerpo de aceleracion) !
Una pregunta, cuando te prende el (code 84) tu auto ya no acelera?
Jorge medina de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo no acelera se amensa y me aparecía el conde 89 y abs 84 después me dijo mi mecánico que era la afinación se la hizo y no quedaba le hizo pruebas al sensor del acelerador ysupuestamente la falla estaba en el pedal pero al mecánico se le olvido conectar el sensor y asi me lleve a mi casa lo use un rato al otro día me di cuenta que no estaba conectado lo conecte y se oirá ilógico pero arranco bien y se le borraron los códigos has eso ami me funciono
Miguel Mauricio de Colombia hace 5 años
Amigo Jorge, donde va el sensor del acelerador? Gracias
Jorge Galicia de México hace 2 años
@Miguel MauricioPerdon. Va en el pedal, al quitarlo ahí está el sensor
Y si aun tienen garantía haganla valer por qué será un dolor de cabeza una vez que ya no la tengan, lamentable que sea tan mal auto una vez que comienza a fallar, pero ni modo. Repararlo y venderlo es mi recomendación !
Hola Iván signaron la falla y estoy deduciendo que es el cuerpo de aceleración pero porque si ya cambie el termostato el código 89 sigue apareciendo y enseguida el 84
De hecho rrromo, el cuerpo de aceleracion lleva una toma de agua que viene del depósito de refrigerante es lógico que siga apareciendo ya que si falla el 84 (cuerpo de aceleracion) siga apareciendo el 89 del termostato, en mi caso ya no circulo agua hacia el termostato desde el cuerpo de aceleracion y concluyentemente tendré que cambiarlo, pero como ya no tengo garantía de ninguna manera en la agencia ya que son unos ladrones ! :(
Bueno suena lógico, pero pq no círculo el agua se tapó algo. Compartiré mi experiencia cuando se me de solución, simplemente me dijeron que el cuerpo no sirve pq no habré toda la mariposa, suerte estamos en contacto, saludos
Igual yo, aunque lastima que nos pasara pero igual servirá para los demás que tengan estos problemas :)
Me llamo la atensión lo del conducto que va del termostato al cuerpo y seguí las rutas de las mangueras y una va de la parte alta del termostato al cuerpo y del cuerpo al depósito del anticongelante y al arrancar el motor se ve en la toma del depósito que si circula el anticongelante puedo deducir que no están tapados los conductos? O tu que opinas que te dijeron al no circular agua en el cuerpo?
En mi caso yo note una reducción del flujo, la verdad tampoco pensé que se tapara, pero ellos comentaron que podría haber una fuga en el deposito de refrigerante o en el circuito y que también la perdida de presión en el circuito puede afectar dañando nuevamente el termostato ( yo ya lo había cambiado y me dicen que se daño de nuevo :( pero yo se lo atribuyó mas al 84 que al 89 en si !
Ok lo considerare, también me dicen que el cuerpo no funciona pq el sensor que va en el pedal se daña o es errática su señal, ya que el cuerpo obedece a la orden del pedal y la computadora pero esperare al diagnóstico final, te agradezco
Si inicialmente yo iba a cambiar el pedal y luego me salieron con lo del cuerpo de aceleracion y la verdad lo sacaré de la agencia y lo vera mi mecánico de cabecera de cualquier manera y ya con estos diagnósticos veremos a prueba y error que no funciona en realidad !
Que tal Iván, con la noticia de que continua la falla del sonic, el ultimo reporte es que el. Código 84 es por una autooteccion del motor y porganización eso no te permite acelerar para no forzar el motor, la pregunta es que provoca que entre la computadora en autoprotección, yo creo que el sistema de autodiagnostico la en estos vehículos es malisimo pq una falla tan grave y no registra absolutamente ningún codigo y eso complica más el que den con la falla. Tu cómo vas?
Pues hoy llame a la agencia para que después de 3 días me den un diagnóstico, dicen que es el cuerpo de aceleración el código 84 y me sale en 10,200 + 3500 de instalación, que el código 89 es nuevamente el termostato y son 2700 + 2500 de mano de obra y dicen que se fisuro el depósito del refrigerante que son 600 pesos mas, hoy iré por el automóvil la verdad mi mecánico lo vera hoy y vamos a cambiar el cuerpo de aceleración (compre uno de cruze ya que me salía mas barato, supongo por que el auto ya lleva mas en el mercado) al día de hoy veremos que pasa, te informo de los resultados !
Y el cuerpo de cruze es igual al del sonic? Si mi problema es el cuerpo me podrías ayudar a decirme donde lo conseguiste más barato,Gracias seguimos en contacto
Qué tal rrromo, efectivamente ya quedo solucionado el problema cambie el cuerpo de aceleración por el del cruze (ojo tiene que ser del 2012 en delante, modelos anteriores es diferente) remplazamos la pieza y no hubo necesidad de borrar memoria ni meter computadora ni toda la bola de patrañas que te dicen por todos lados, reemplazamos la pieza (obviamente con la batería desconetada, creo que eso es lo que hace que no exista memoria) conectamos la batería y fue todo, el error tanto 84 como 89 se fueron y el auto como si nada hubiera pasado, la reparación al final me salió en 4000 pesos por el cuerpo de aceleración y 500 pesos que me cobro mi mecánico ! Cualquier duda o inquietud ya sabes estamos en contacto ! Pero al día de hoy ya quedo SOLUCIONADO !
Ivan. Disculpa, pero en donde conseguiste el cuerpo de aceleración, en agencia o por fuera. Gracias.
Buenas noches:
Compañeros les comento brevemente tengo un Sonic 2015 y tiene actualmente 49800km , el día de ayer Iba circulando sin problema y de la nada me mandó código 84 y no aceleró afortunadamente llegue a estacionarme, después un amigo es mecánico le comenté y me dijo que era el cuerpo de aceleración de ahí revise este foro y efectivamente esa falla del dos códigos del 84 y no recuerdo cuál más se deben a esta pieza, ahora yo no soy mecánico pero si soy ingeniero en electrónica mi amigo lo comienza a desmontar y el cuerpo se encontraba con muchos rastros de carbonización en la garganta que hace que abra y cierra a lo que lo comenzó a lavar con wd40 quedó limpio pero al arrancar mismo código mismo problema, el lo vuelve a desarmar y me percato que tiene un conector de 6 pines que se me hicieron raros al volver a quitar el cuerpo le comenté que lo desarmar por completo algo que fue un error ahora les explico porque en medio de la flecha y la base de plástico hay engranes y el motor que hace girar la garganta, el detalle es que en la parte superior está una tapa más pequeña al retirar esta pieza se asoma un circuito que yo conozco que no es más que un simple potenciómetro o resistencia variable que viene seccionado en dos cuatro puntos bueno yo me percate que una escobilla de una terminal del potenciómetro se encontraba abierta pero como mi amigo mecánico era el experto deje que lavara lo que el i tuyo era pues después de lavarlo y volver a colocar mismo error código 84 en fin ya le comenté que yo conocía este tipo de potenciómetros que me diera la oportunidad de colocar bien las escobillas ya que ahora no solo era una de ellas lasque estaban abiertas como las labores movió con la brocha las otras dos escobillas, lo que hice fue lo siguiente limpie las pistas de carbón con un cotonete y algodón después hice que las escobillas se enderezarse para que hicieran contacto con las pistas de abajo honestamente quedó muy mal porque ya se habían manoseado mucho pero al colocar al automóvil y dar el switch se borró en automático el código 84 y el otro codigo, ahora si nos vamos a la lógica de compuertas mi teoría es real ya que lo que hace el cuerpo de aceleración es colocar la aceleración de manera precisa controlando el voltaje del motor que mueve la garganta de aceleración, todo esto se controla mediante un potenciómetros que le da la variante para que el circuito de la computadora análogo digital lo interpreta y de ahí proviene el error, en ese momento mi coche encendió sin errores y acelerando de manera muy correcta aquí el detalle fue que como lo manejamos de manera incorrecta no me quise arriesgar y compre un cuerpo de aceleración nuevo pero para ser honesto si nadie ha tocado el cuerpo de aceleración en su primer falla se puede dar servicio a las escobillas del potenciómetro y lavando con WD40 la garganta para retirar exceso de carbón trabaja de manera correcta y puede tener una vida de por lo menos un años más siempre y cuando se tenga la pericia de la apertura de la parte inferior del cuerpo de aceleración. Les agradezco su información y espero esto que les comento les ayude para ahorrarse un dinero y tener rápido su vehículo en marcha.
Saludos, Rogelio Hndz.
Compañeros les comento brevemente tengo un Sonic 2015 y tiene actualmente 49800km , el día de ayer Iba circulando sin problema y de la nada me mandó código 84 y no aceleró afortunadamente llegue a estacionarme, después un amigo es mecánico le comenté y me dijo que era el cuerpo de aceleración de ahí revise este foro y efectivamente esa falla del dos códigos del 84 y no recuerdo cuál más se deben a esta pieza, ahora yo no soy mecánico pero si soy ingeniero en electrónica mi amigo lo comienza a desmontar y el cuerpo se encontraba con muchos rastros de carbonización en la garganta que hace que abra y cierra a lo que lo comenzó a lavar con wd40 quedó limpio pero al arrancar mismo código mismo problema, el lo vuelve a desarmar y me percato que tiene un conector de 6 pines que se me hicieron raros al volver a quitar el cuerpo le comenté que lo desarmar por completo algo que fue un error ahora les explico porque en medio de la flecha y la base de plástico hay engranes y el motor que hace girar la garganta, el detalle es que en la parte superior está una tapa más pequeña al retirar esta pieza se asoma un circuito que yo conozco que no es más que un simple potenciómetro o resistencia variable que viene seccionado en dos cuatro puntos bueno yo me percate que una escobilla de una terminal del potenciómetro se encontraba abierta pero como mi amigo mecánico era el experto deje que lavara lo que el i tuyo era pues después de lavarlo y volver a colocar mismo error código 84 en fin ya le comenté que yo conocía este tipo de potenciómetros que me diera la oportunidad de colocar bien las escobillas ya que ahora no solo era una de ellas lasque estaban abiertas como las labores movió con la brocha las otras dos escobillas, lo que hice fue lo siguiente limpie las pistas de carbón con un cotonete y algodón después hice que las escobillas se enderezarse para que hicieran contacto con las pistas de abajo honestamente quedó muy mal porque ya se habían manoseado mucho pero al colocar al automóvil y dar el switch se borró en automático el código 84 y el otro codigo, ahora si nos vamos a la lógica de compuertas mi teoría es real ya que lo que hace el cuerpo de aceleración es colocar la aceleración de manera precisa controlando el voltaje del motor que mueve la garganta de aceleración, todo esto se controla mediante un potenciómetros que le da la variante para que el circuito de la computadora análogo digital lo interpreta y de ahí proviene el error, en ese momento mi coche encendió sin errores y acelerando de manera muy correcta aquí el detalle fue que como lo manejamos de manera incorrecta no me quise arriesgar y compre un cuerpo de aceleración nuevo pero para ser honesto si nadie ha tocado el cuerpo de aceleración en su primer falla se puede dar servicio a las escobillas del potenciómetro y lavando con WD40 la garganta para retirar exceso de carbón trabaja de manera correcta y puede tener una vida de por lo menos un años más siempre y cuando se tenga la pericia de la apertura de la parte inferior del cuerpo de aceleración. Les agradezco su información y espero esto que les comento les ayude para ahorrarse un dinero y tener rápido su vehículo en marcha.
Saludos, Rogelio Hndz.
@RogerhiExcelente información, también se algo de Electronica y tengo un Sonic 2017 con las misma falla, quite el cuerpo de aceleración y ubique la tapita donde se encuentran las pistas del potenciometro, le realice limpieza con un líquido dieléctrico y volví a colocar la tapita, ojo hay que quitarla con paciencia ya que está pegada con un pegamento parecido al Loctite y si le aplicas mucha fuerza se puede quebrar. Hasta ahorita esta trabajando ok, ya lleva 3 días sin hacer la falla cuando diario me la hacía de 2 a 3 veces.
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@Alex CorzExcelente trabajo el que realizaste y tu aportación sobre como abrir el cuerpo de aceleración impecable a diferencia nuestra que fue arcaica jajaja pero me da mucho gusto que te hayas atrevido a realizar el trabajo, además de ahorrarte muy buen dinero sabes que lo haces con la pericia que se debe de tomar para este tipo de productos. Saludos desde CDMX
Te agradezco por compartir tu experiencia será de gran ayuda, para todos ami todavía no me han entregado el diagnóstico final aunque persivo que será lo mismo, tendrás el contacto dónde conseguiste el cuerpo de aceleración pq efectivamente en la agencia está desorbitado el precio te agradeceria si me compartes tu contacto, saludos
Oie Iván y no fue necesario cambiar otra vez el termostato? ya vez que comentaste que en la agencia te dijeron que se volvió a dañar
Por supuesto, mira el numero es (81) 1255 3248, igual puedes agregarlo por whats y ahí te contestan pregunta por el de cruze y Sonic, que son mejores precios que ni en la agencia y si tienen que mandarte la pieza solo te cobran los 150 de la paquetería, un gusto y ya sabes por aquí andamos !
Mil gracias y pues esta vida es un boomerang que lo que lanzas se te regresa y pues gracias por compartir, eso se te regresara algún día, saludos
Ah y por lo del termostato, yo ya había comentado que lo había cambiado antes y si me dijeron que se daño pero al cambiar el cuerpo se elimino la falla y mi mecánico dijo que era poco probable que se dañara que solo era una falla subsecuente de la misma del cuerpo, pero en tu caso supongo que no esta dañado solo creo que es el cuerpo al igual que le paso al mío ya que tu como yo ya los habíamos cambiado.
Yo mande mi sonic 2014 a la agencia con el error 84 traía 45000 km nos toco en puebla y me dijeron que tenían que cambiar el cuerpo de acelereracion carísimo se lo cambiaron somos de queretaro y volvió la falla ya no regrese a puebla y ahora dijeron que el pedal se lo cambiaron y viajamos a Guadalajara el regreso fatal a menos de una semana del cambio de pedal de regreso en cada caseta salía el error encender y apagar andando a 140 falla el error 😡
Que tal Iván buena tarde tendrás más datos de la Refaccionaria dónde pediste el cuerpo de aceleración dónde ka encontraste tendrás el link dónde los contactaste por favor saludos
Y si fuera mucho abusar que le pudiera pedir a tu mecánico particular el que me lo instale tendrás su dirección o da servicio a domicilio? Gracias
La refaccionaría se llama IAA refacciones esta en Monterrey Nuevo León , la puedes buscar en internet aunque el numero es el que ya había proporcionado !
Qué tal, mi carro le aparece el conde 84 pero quería ver si tuviste el mismo problema que el mío, avanza muy lento y de repente muy bien y pasa que hasta se acelera pero no avanza más es el mismo problema que tenias tu? Te agradecería si me contestas gracias!
Saludos, quiero comentar mi experiencia con el sonic 2012 ltz, me encendia codigos de el sensor de temperatura tambien del cuerpo de aceleracion del motor...y cambiar todo esoel era caro para mi, un mecanico le coloco el scanner y aparecian todos esos codigos... cual fue la solucion?, pues esos carros tienen una manguera o tubo que va desde el filtro de aire hacia el motor, es de plastico o ule, lo q pada es q cuando se calienta y se ensucia queda tostado y llega a un punto donde se raja en las indiduras que tiene y muchad veces no se persive a simple vista...esa pequeña rajadura hace que el vehiculo trabaje mal, pierde potencia y muestra esos codigos de error...la solucion que yo uset fue tirro plástico jejeje y automatucamente se apagaron todos los pilotos del tablero...
Revisen ese tubo, es tan facil reparar o cambiar y esa pequeña falla repercute en varias cosas cosamsque...
Espero les sea de ayuda lo q me paso...
Revisen ese tubo, es tan facil reparar o cambiar y esa pequeña falla repercute en varias cosas cosamsque...
Espero les sea de ayuda lo q me paso...
Que tal buenas tardes. Les comento que yo tengo un Sonic 2015 y también me marco el código 84 y lo único que hice fue desconectar la computadora y dejarla así por media hora. Después la conecte y otra vez marco el código pero enseguida se apagó y hasta ahora no he tenido problema
Miguel Martinez de México hace 6 años
Chevrolet Sonic 2012
Hace unos días al encender comenzó a mostrar CODE89 y despues CODE84, no había forma de acelerar el carro. La solución que a mi me funciono fue:
SERVICIO de AFINACION ($1,000.00 ya con mano de obra)
CAMBIO DE TERMOSTATO ($700.00 ya con mano de obra)
Limpieza del cuerpo de aceleración. (Incluida en la Afinacion)
Hasta este momento el automovil anda muy bien
Espero sea de ayuda
Hace unos días al encender comenzó a mostrar CODE89 y despues CODE84, no había forma de acelerar el carro. La solución que a mi me funciono fue:
SERVICIO de AFINACION ($1,000.00 ya con mano de obra)
CAMBIO DE TERMOSTATO ($700.00 ya con mano de obra)
Limpieza del cuerpo de aceleración. (Incluida en la Afinacion)
Hasta este momento el automovil anda muy bien
Espero sea de ayuda
Miguel Martinez de México hace 5 años
Yo sólo limpie el cuerpo de aceleración y dejo de mandar estos códigos (84/89) Sonic 2012
Sonic 2016, 2 años y medio de uso 22,000 Km. nunca había fallado de nada y hoy se encendio la luz ENGINE...inmediatamente lo lleve al taller, lo escanearon y me dice el mecanico que lo mas seguro es que ya este dañada la computadora...después me dijo que borro los códigos y ya no se encendio la luz de engine...me dijo que así lo siguiera usando tal vez no tenga que cambiar nada...pregunta: creen que sea posible que borrando los códigos, el auto se restablezca normal...??? muchas gracias por su atención...! (solo pague $350 pesos por la escaneada)
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Hola Ricardo soy Ismael ayer hablamos sobre la luz encendida de mi Chevrolet Sonic 2013 soy argentino y lo escanie y salta el modulo. Carísimo eso se puede reparar??
Codigo abs se enciende la luz en los semaforo y se apaga
El mío es un Sonic 2013 y también de la nada empezó a marcar code 84 y ABS y fue un dolor de cabeza intenso lo lleve a varios mecánicos me lo arreglaban y a los 3 días me volvía hcer lo mismo hasta lo lleve a la agencia también lo checaron y todo me lo devolvieron según ya arreglado igual a los 15 días lo mismo lo volví a llevar y me dijeron que ya le habían hecho todo al carro lavado de inyectores del cuerpo de aceleración lo que hice mejor fue mal venderlo y me compré un mazda con ese tengo 4 años y como si nada
Y como dónde trabajo yo tienen varios carro Sonic la empresa siempre veo que batallan mucho con todo hasta del aire acondicionado
Y como dónde trabajo yo tienen varios carro Sonic la empresa siempre veo que batallan mucho con todo hasta del aire acondicionado
ComentarCodigo 84 y 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 2.0 163 cv 55000 kms
Rotura mango turbo arreglado y resuelto el codigo 84. Cambio sonda lambda y arreglado codigo 89.
53 casos
Tengo problema con el carro cruze amo 2013 me prende debes en cuando la luz de la batería y la luz de código 89 juntos y luego se me apaga ya yo le cambie la batería y el alternador manda 12.8 a 13.5 las luce paveses no me prenden y cuando esta el carro en mínimo muchos ratos me prenden la luce y luego se me apago quien me puede ayudar
kevin olsen de México hace 6 años
Prende en pantalla codigo 89 y suena alarma de campanilla
Mejor respuesta (según Frivas)
Uno que es tamaño brazo, esta entre el motor y el ventilador izquierdo segun miras el coche con el capo abierto
Amigo puds con seguir esa pieza yo no la encuentro si puedes ayudarme por favor
A ver conseguirte no te la puedo conseguir, te digo que en el taller, antes Chevrolet hoy Kia en Jerez de la frontera, me lo han arreglado. Trasur Jerez busca en Internet.
Hola amigo no sé si podrás ayudarme te comento, tengo un Cruze se vcdi de 163cv del año 2013, con 66.000 km se encendía la luz de avería y sale el error Code 89, lo lleve al concesionario de agro gol de Alcalá de Henares y me dicen que están mal los 4 inyectores y me presentan un presupuesto base 2200€, evidentemente salí corriendo de ahí lo lleve a un taller especializado en inyección, después de comprobar los inyectores me dice que están bien, que se habían descodificado, pues bien después de estar un día entero con un programa nuevo no tiene cojones a quitar el error y me dice que habría que cambiarlos, y le digo pero bueno tú me has dicho que los comprobaste y que están bien porque me los tienes que cambiar en fin hay sigo con la lucha y seguiré no estoy dispuesto a pagar ese pastizal, y es más el coche va estupendamente si bien es cierto que está aumentando el consumo,borró no da ningún síntoma de que el coche este mal gracias y un saludo
Robert cantos de Venezuela hace 3 años
@PistolasUna pregunta has lavado el. Motor del coche o te has metido en alguna laguna de agua tengo experiencia con eso y el error 89 se debe al conector de la caja hay un corto en el mismo
Hermano disculpe que es eso de. Mango brazo ? Ami me prende el código 84 pero no se que es eso de mango brazo
Ami me ocurre muy poco pero cuando esta la luz de dpf prendida me sale el erro 84 y se para el turbo apago el motor lo prenso y no sale mas y despues sale el 89 pero se apaga el dpf y no salen mas ? Ayuda
Yo te digo que abres el capo del. Coche y sale un tubo flexible negro hacia abajo un tubo de un diametro aprox de 12cm y este estaba rajdo por la parte interior
Tengo el mismo problema. Has podido saber, cual era el problema ?
@GustavoEl problema era la rotura del mango del turbo, una parte posterior del mismo. Busca por todo a palpas o con un espejo. Si el coche silba como una turbina es que esta rajado y por ahí pierde el aire , de ahí el silbido.
Me alegra saberlo y enohrabuena no han tardado nda en dar con el problema por lo visto
Wender caamal acevedo de México hace 6 años
Tengo un cruze 2013 y me parecen los códigos de error 67 y 89 y no arranca busque donde según tiene para meter la llave para encendido manual y no la encontré, ya le cambia la batería y las pilas delas llaves y aún así persiste el problema alguien podría ayudarme xfa tiene 3 días que no logró arrancarlo
Hola Wender, como resolviste ese problema,?yo tengo exactamente el mismo problema en este momento. Codigo 67 y codigo 89 en un cruze 2013
Tengo un cruze 2013 y manda code 89 y no quiere arrancar que es y que se debe hacer?
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Robert cantos de Venezuela hace 3 años
Fallo en el conector de la. Caja hay un corto, has lavado el motor del. Coche o has pasado por agua
Hola tengo un cruze ltz diesel turbo 2.0 2014 y me sale code 84. Cuando estoy. En ruta por ahy pierde reaccion y se pone pesado no tiene salida... Y d nuevo agarra su velocidad normal. Q puede ser alguien me puede ayudar
Justo eso tengo yo es el caudalimetro cuesta 100€ mas mano de obra
andoresu83 de Argentina hace 4 años
Hola tambien me esta pasando lo mismo en mi Cruze Diesel AT 2014, lo lleve al mecanico le conectaron la computadora y arrogaba error en el sensor del filtro de aire, se cambio y funciono bien un rato y volvio a arrojar el mismo error y el mismo problema perdida de potencia de a ratos. Q puede ser? alguien lo pudo solucionar?
Hola !! Soy de Argentina tengo un cruze 2015 LTZ diésel automático 163 CV. Después de varios meses usarlo solamente para andar en zona urbana me arrojó que debía hacer la regeneración del filtro y no lo hice porque no podía salir a andar en ruta. Luego me aprecio el cod 84 y ahora mi motor pierde potencia. Sabrán como lo puedo solucionar?? Ya lo he sacado a ruta varias veces pero el error no desaparece.
GUSTAVO DAMIAN de Argentina hace 4 años
Emmanuel el mio hace lo mismo lo pudiste solucionar?
Christopher Richards de Chile hace 3 años
Hola buenas noches, quisiera saber si existe algún problema con mi auto chevrolet cruze 2013 1.8 AT, a mi al encender el auto me aparece código 89, pero solo un minuto y se desaparece no afecta en nada, corre y todo, pero me aparece el código siempre al encenderlo, que podría ser, de antemano muchas gracias.
Hola tengo mismo problema con mi Cruze 2012 arroja código 84 y cuando voy manejando pierde potencia, también se encienden las luces traseras y eso daño mi batería ya la cambié la batería y mejoro su funcionamiento, pero sigue perdiendo potencia en ratos. Que puedo hacer algún mecánico que nos de su opinión por favor ?
Seguramente este rajado el mango del turbo. Semiflexible color negro anchura más menos brazo de bebé, miralo en toda su circunferencia porque por su posición en vertical es de difícil acceso, te recomiendo tocar con manos
@FrivasEse donde lo encuentro ?? En el cuerpo de aceleración ?
Según miras el motor mango negro a la izquierda que va en vertical hacia abajo
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Mecaniquito de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes una sugerencia para los que poseen autos diesel cada tanto es necesario a estos motores sacarlos a la ruta y ponerlos entre 3000 y 4000 vueltas al menos unos 15 minutos para limpiar salidas de turbo, FDP y resto de escape, obviamente colocar una marcha baja para ir a una velocidad razonable y en los Caja Aut pasarlos a secuencial y tb ponerlo en una marcha razonable.
En 4 a 80kmh unas 2500rpm en mi caso secuencial va de cine , depende el tiempo que hayas circulado en bajas rpm más menos te puede llevar máximo 20 min otras veces 10/12 min. A mi cada 150 / 170 km me hace la regeneración, también es cierto que yo hago mucha ciudad máximas velocidades 30 / 40 km/h. Cada uno es un mundo compañero
Otro por aquí que era el manguito del intercooler, el coche daba tirones entre 1500 y 2000 rpm, sobre todo en días calurosos.
ComentarPérdida de potencia código 84 Solucionado
Chevrolet Prisma 2014 LT 72000 kms
Andando pierde potencia al aparecer testigo código 84 cambie el sensor de rotacion
14 casos
Tengo un Chevrolet prisma 2014 me aparece código 84 pierde potencia levanta 3000 vueltas conectaron la computadora y da que es pedal de acelerador lo sacaron y midieron y anda perfecto
Hola buenas tardes. Tengo un prisma LTZ 2017, estando estacionado intento acelerarlo pero solo lo hace hasta 3000 rpm. En conducción si revoluciona normal. A alguno de ustedes le sucede lo mismo. O es por seguridad.
Paula Valdez de Argentina hace 3 años
Hola! Yo tengo el mismo problema. Te lo pudieron solucionar o lo tuviste que cambiar?
Hola Paula, al ser un vehículo automático por seguridad en la posición parking o neutral me indican que por seguridad solo llega a 3000 Rpm. Es por seguridad. Es algo normal en el auto. Ya me lo confirmaron en el concesionario. Slds.
Tengo un prisma 2013 me pone cod 86 se borra las barras de combustible y aparece un auto como icono...que significa...? Estoy viajando y no tengo el manual
Hola lo pudieron solucionar tengo mismo problema
Es un sistema que trae el auto para protegerlo de que no se pasara de revolucion cuando aceleramos a fondo Amarok tbm trae
Lo mio era el piñon del cigueñal la chaveta estaba gastada y me lo sacaba de punto
@chorly38Tuvistes que cambiar el piñon? es carisimo...
Mejor respuesta (según Pablo)
Hola buenas noches comparto mi experiencia. Desde hace unos meses estoy con el bendito problema, recurrí a talleres de inyección y hasta el propio concesionario de Chevrolet en san Luis. Fui buscando información es este foro y en otros. Las cosas que hice fueron las siguientes:
Primero lo básico bobinas, cables y bujías. Segundo control de cuerpo de mariposa, no estaba en buenas condiciones asique lo cambié. Parece que anteriormente lo habían reparado tratando de encontrar la falla. Esto hizo mejorar levemente la aparición del código. Tercero fue el control, limpieza y posicionamiento de pedal de acelerador. Esto mejoró considerablemente el régimen de rpm entre cambios ya que quedaba acelerado entre cambios. Cuarto chequeo de sistema electrico. Parecía una caída de tensión lo que originaba la falla, asique se controló el sistema de carga y se cambió la batería colocando la original, ya que las alternativas no resisten el ciclo de carga pilotada y reducen su vida útil drásticamente. Quinto paso fue el más extremo pero fue la solución. Decidí cambiar por completo el arnés de motor, ya que no encontraba lógica al problema después de revisar y cambiar tantas cosas. Conseguí uno en un Desarmadero a muy bajo precio ya que nuevo vi que rondaban los 30 mil pesos. Tenía un par de faltantes, que los recupere del arnés propio del auto. Se testeo la continuidad de cada terminal y se realizó una limpieza de todos los contactos y el reemplazo de fichas faltantes y reemplazo de cables con daños. Después lo instalé y aproveché resellar el múltiple de admisión. Esto fue la solución definitiva al problema. Venía desde diciembre del año pasado y es un taxi asique los problemas que me traía eran un trastorno diario
Primero lo básico bobinas, cables y bujías. Segundo control de cuerpo de mariposa, no estaba en buenas condiciones asique lo cambié. Parece que anteriormente lo habían reparado tratando de encontrar la falla. Esto hizo mejorar levemente la aparición del código. Tercero fue el control, limpieza y posicionamiento de pedal de acelerador. Esto mejoró considerablemente el régimen de rpm entre cambios ya que quedaba acelerado entre cambios. Cuarto chequeo de sistema electrico. Parecía una caída de tensión lo que originaba la falla, asique se controló el sistema de carga y se cambió la batería colocando la original, ya que las alternativas no resisten el ciclo de carga pilotada y reducen su vida útil drásticamente. Quinto paso fue el más extremo pero fue la solución. Decidí cambiar por completo el arnés de motor, ya que no encontraba lógica al problema después de revisar y cambiar tantas cosas. Conseguí uno en un Desarmadero a muy bajo precio ya que nuevo vi que rondaban los 30 mil pesos. Tenía un par de faltantes, que los recupere del arnés propio del auto. Se testeo la continuidad de cada terminal y se realizó una limpieza de todos los contactos y el reemplazo de fichas faltantes y reemplazo de cables con daños. Después lo instalé y aproveché resellar el múltiple de admisión. Esto fue la solución definitiva al problema. Venía desde diciembre del año pasado y es un taxi asique los problemas que me traía eran un trastorno diario
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Excelente tu aporte! Muchísimas gracias por tomarte el tiempo y explicarnos la solución que le diste a tu problema, seguramente le sirva a un montón de gente! Saludos!
Uh, todo eso...? A mí me lo empezó a hacer el jueves a la mañana: fui de Domínico a Berazategui, allí lo paré, en 1/2 hora lo puse en marcha nuevamente, y las 2 cuadras me sonó la alarma (como cuando te avisa que calienta), mientras sentía que se "frenaba"... En el tablero vi "84 code" y un autito con una herramienta adentro... Me llamó la atención porque yo ya había tenido señales de poco combustible, y de calentamiento, pero ese autito no se había prendido nunca... Paré, saquè el manual, y encontré que decía simplemente que era una "avería", sin más detalles... Por lo demás, regulaba bien, sonaba bien, tanto a gas como a nafta, incluso con A/A prendido, pero era como puso Fernando: más de 3000' vueltas no subía, tenía que salir despacio (me hizo acordar a cuando tuve los Duna diesel 1.3) Llamé a mi mecánico, y me dijo que 1ro lo llevara al bombista... Allí fui, y me dijo lo del cuerpo de la mariposa... Me dijo que recién el lunes me lo podía recibir, pero "tranquilo" podía usarlo: hasta el mediodía soy taxista en CABA y a la tarde reparto para ML en Avellaneda, Quimes, Varela y Berazategui, así que desestimé llevar pasajeros así, pero el reparto no me lo iba a perder, por lo que me fui a la Logística en Parque Centenario... En el camino paré a cargar gas, y cuando lo volví a poner en marcha, el autito desapareció, y volvió a andar normal... Hasta que a la noche lo puse en marcha para guardarlo, y me lo volvió a hacer... Y ayer viernes sí, todo el día, así que lo tendré que llevar nomás el lunes...
Matiasonix de Argentina hace 3 años
@GastónAKDHola buenas tarde. Pudiste solucionar el problema
Necesito ayuda tengo un prisma yoi 2017 el auto calienta y no anda nada no tiene fuerza no es gas no es bateria no es acelerador
Cual fue la solución? Estoy teniendo el mismo inconveniente, de vez en cuando me sale CODE 84 y el coche no pasa de las 2500rpm. Un prisma 2013
A mí me pasó 2 veces... De llegar a 3000 rp y nada... Lo mío fue cambio de bujías y los cables... Chau problemas...
Hola a mi me pasa, estoy andando y pierde aceleración, bombeo el pedal y retoma aceleración nuevamente, el temor es estar en la ruta perder definitivamente la aceleración un peligro, que puede ser ?
Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasaba lo mismo le cambie la polea y dejo de hacer esa falla prisma joy 2017
@NelsonHola tenes que llevarlo si o si a Chevrolet oficial a que te reprogramen la computadora y se termina el problema
Me pasa lo mismo, pudiste encontrar la solución?
Gracias si alguien tiene alguna respuesta o le sucedió lo mismo
Tito martin de Chile hace 2 años
Desde chile mi prisma LTZ 2019, pierde fuerza en subida y me da unos tirones, por más que lo acelere a fondo, en la concesionaria lo escanearon y no arroja error que puede ser
Herrera Carla de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, pudieron solucionar? Tengo un Prisma joy 2018 y no encuentro la solución. Cambie bujías, limpié cuerpo de mariposas, los escáner no arrojan errores y tablero tampoco acusa ninguna luz.
Hola pudiste encontrar la falla,a mi c para c queda sin fuerza y de arato anda bien...
Tengo un prisma joy 2021 y no tienen respuesta hasta 2500/3000 vueltas lo lleve 4 veces al concesionario y no aparece ninguna falla, ya no se que hacer porque es un auto nuevo y no hay desgaste ni de bujías, cables etc. Carta documento a GM de argentina y te dicen que el service no encuentra falla pero el auto no responde
Perdón el auto no responde al acelerar hasta 2500/3000 vueltas después levanta velocidad pero el motor hace un ruido como si iría a fondo
Hola me pasa lo mismo. Pudiste solucionar ? Mi auto es prisma 2012
ComentarCode 84 perdida de potencia
Chevrolet Orlando 2013 120000 kms
Hola,,,tengo problemas con mi Orlando en un momento se prendió el code 84 y quedo con un testigo de una llave con un auto y perdió potencia, y coincide lo que lei en el manual, le realizaron un scanner y me dijeron que estaba malo el sensor MAF a lo cual lo cambie, borraron el código y anduvo bien un día y nuevamente se encendió a lo cual volvió aparecer el mismo código y no supieron que decir, que eran maquina complicadas y bla bla. Me recomendaron un señor de Viña, Felipe que trabaja con Orlando y también leí por acá que recomiendan a alguien con ese nombre,,,han tenido problema con este sensor es muy molesto andar transitando así, alguien ha tenido este problema, lo ubicare y ojala de con la solución. Atento a sus comentarios,,,saludos
69 casos
TUESMAN VICENTE de Ecuador hace 6 años
Hola amigo soy de ecuador tengo una chevrolet orlando a gasolina tengo el mismo problema que UD. ha tenido con su vehículo me prende el check y aparece un vehiculo con una llave puede indicarme cual fue la solucion a su chevrolet le gardeceria infinitamente
Hola yo soy de Rancagu y tengo el mismo problema de código 84 y pierde potencia. Que podrá ser? El auto salió de la mantencion hace 1 mes atrás no más
Soy también de ecuador tengo un Orlando automático a gasolina con sus mismos problemas que hizo para solucionarlo
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Como solucionó el problema del Code 84 y la perdida de potencia del vehículo ?
Santiago mi Orlando es diesel no son los mismos problemas,,, éxito amigo
josuedebia de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniComo solucionastes esa falla amigo
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@josuedebiaCambiando la Computadora...me salió caro pero resolví, tuve 3 meses y gasté 280 $ en puros diagnósticos equivocados,y probando cambiar otros componentes como cuerpo de aceleración,el pedal (potenciometro) q me lo prestaron de otra Orlando,bujías,bobinas,me revisaron la compresión,sensor de admisión y escape,etc,etc,al final me detectaron 2 errores en la Computadora q NO se pudieron escanear para borrarlos y tuve q cambiarla por ese daño,y eso q fui a varios sitios a ver si la reparaban pero Bo resultó y no habia garantía por lo q preferi montar una nueva se 450 $ + 250 $ mano de obra para programarla.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniLa mia es automática,2.4,2013,soy de Maracay,el taller q me la cambió es excelente...👍
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniVisité varios concesionarios Chevrolet y buenos talleres y ninguno me resolvió,hasta q llegué a ese taller q no me había atendido en Dic. ,porque estaban full y en Enero después de botar más dinero,regresé al taller q me habían recomendado en Dic. ,y me diagnosticaron el daño en 48 hr luego de realizar todas las pruebas con su banco de computadoras y me determinaron la falla.
josuedebia de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestrini@Abraham balestrini Me puedes recomendar como se llama el taller a donde la llevastes?? Te lo agradeceria
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@josuedebiaTu eres de donde ? Porque Yo estoy en Mcay.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@josuedebiaTaller Chevrolet,frente al cementerio de la Mariño,Mcay. Edo. Aragua
@Abraham balestriniHola me puede indicar el Num del taller , mi Orlando tiene lo mismo ya he cambiado varías cosas y no quiero seguir gastando en vano gracias 04149384364
Abraham balestrini de Venezuela hace 2 años
@Alexandra04243197261 Taller Chevrolet,Mcay,edo. Aragua.
@Abraham balestriniGracias , por que se me prendió ese code 84 y me está fallando ya he cambiado varías cosas y prefiero que me den un diagnóstico certero
Abraham balestrini de Venezuela hace 2 años
@AlexandraYo probe hasta cambiando el cuerpo de aceleración,le hice generacion forzada,le cambié el potenciometro(pedal de aceleración)cambio de aceite,filtro de gasolina,pila de la bomba,bujías,bobinas,fui a5 talleres de l9s cuales 2 eran concesionarios y nada de nada...hasta q llegue a ese Taller y hablé conel Sr.Jylio,el cual le hizo todas las pruebas con su banco de prueba y arrojó 2 errores en la Computadora q no fue posible quitarselis ni reiniciandola.
alexd170683 de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniBuenos días amigo Abraham Balestrini, tengo Orlando y luego de hacerle el motor ya que estaba contaminado, me daba 2 códigos de error el primero P228D: Desempeño de Control de Regulador de Presion de Combustible 1 alta presion, y el otro P0089: Desempeño de Regulador de Desempeño de Combustible, y el mecanico me dijo que era la bomba mecanica que va en el Arbol de leva de Admision, se le reemplazo pero ahora perdio fuerza tiene una falla como si fuese de bobina o bujia y se le encendieron 2 3 testigos en el tablero el anticoleo, el check engine y me da Codigo 84 con la llave de Mecanico, la volvieron a Scannear y me da ahora estos 1 codigo de error P0011 desempeño de sistema de posicion de arbol de levas de admision, y se le cambiaron los raches o los actuadores de arbol de leva y nada sigue igual la falla me puedes indicar el numero de telefono del taller donde ud la llevo para poder llevarla porque ya no se que mas hacer gracias
@Abraham balestriniHola, buenas noches. Me podrías enviar el número de tel del taller o de la persona a cargo?
gregorio villanueva de Venezuela hace 2 años
@alexd170683Amigos tengo una orlando 2014, le hice el motor completo porque estaba contaminado y pasando aceite, empezo con fallas después de entregado el carro, para hacerle el cuento corto dos talleres no dieron con los problemas, tome la decisión de cambiar el motor, esas fallas me estaban volviendo loco y la gastadera de dinero.
R,Gonzalez de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniHoy, precisamente se presento la misma situación describen, la lleve al taller Chevrolet, frente al cementerio, calle Mariño en Maracay, se contacta a Julio, el encargado del taller...👍🏼
gregorio villanueva de Venezuela hace 2 años
@gregorio villanuevaAmigo yo tambien le hice el motor y nunca dejo de fallar, el remedio fue que cambie el motor y problema resuelto, por eso le digo a los que no han hecho motor que no lo hagan, que hagan un esfuerzo y le pongan un motor importado con importaciones hermanos fasanaro, ellos mismos te lo montan y te dan 6 meses de garantia.
@alexd170683Hola buenas noches, tengo el pobreza del code 84 en una Orlando Chevrolet, considerando que cuando prendí el vehículo de nuevo, no volvió aparecer el code 84 y sucedió hoy arrojo esas luces de servicios al tablero. Analizando la experiencia de todos, el carro tiene fuerza desplaza bien, y el RPM está estable, pero por seguridad y experiencia de ustedes. Cual sería su recomendaciones.
Pto Ordaz/ Estado Bolivar
Pto Ordaz/ Estado Bolivar
Abraham balestrini de Venezuela hace 2 años
@Afelix04243197261,Taller Chevrolet,Sr Julio(encargado) y 02432193611. Maracay fte. Al Cementerio de la Mariño.
Cesar perez de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniQue resultó ser tu falla mi hermano tengo una con el mismo código y ya le cambié kit de tiempo los raches de avancé selenoides bomba de gasona de alta y aún lo hace
@Abraham balestriniBuenas disculpa llamo a ese número pero no cae
Juan Manuel de Chile hace un año
@Abraham balestriniY q tenia ???? Podría dar alguna respuesta ???
@alexd170683Amigo yo soy tecnico he revisado mas de 4 carros con ese caso codigo 84 y he llegado a la conclusion que el problema biene de que la pcm resive una señal erroneo de presion de combustible el sensor va en el riel... esto hace que la bomba de gasolina que va el la camara y mueve la leva, mande mucha presión... es decir en minimo tiene que estar 450psi y esta en 1600 y 2000... que pasa que la pcm manda a ajustar los vvt y alli comienza el ruido en la camara los raches... es todo lo que te puedo comentar, incluso he visto baja presión de aceite de motor... el paso a paso t lleva a probar y llegar a la falla, sea bomba, sensor, ramal, modulos ect... 0412 768 86 48 cualquier consulta soy tecnico hector me escriven por wasa y los ayudo... valencia edo carabobo...
@AlbertoAmigo yo soy tecnico he revisado mas de 4 carros con ese caso codigo 84 y he llegado a la conclusion que el problema biene de que la pcm resive una señal erroneo de presion de combustible el sensor va en el riel... esto hace que la bomba de gasolina que va el la camara y mueve la leva, mande mucha presión de gasolina... es decir en minimo tiene que estar 450psi y esta en 1600 y 2000... que pasa que la pcm manda a ajustar los vvt y alli comienza el ruido en la camara los raches... es todo lo que te puedo comentar, incluso he visto baja presión de aceite de motor... el paso a paso t lleva a probar y llegar a la falla, sea bomba, sensor, ramal, modulos ect... 0412 768 86 48 cualquier consulta soy tecnico hector me escriven por wasa y los ayudo... valencia edo carabobo...
@Abraham balestriniGracias dios buenos días, espero que estén bien, todavía existirá ese taller, tengo una orlando 2013 desde que la compré de agencia no había presentado problemas si me puedes enviar esa información al correos [email protected]
@alexd170683Hola cuál fue su diagnóstico tengo la misma falla
@Abraham balestriniDónde compro la computadora nueva?
@SantiagoNo soy mecánico ni nada pero leí muchos comentarios y la verdad el único útil ha sido ponerlo en modo manual al carro y rodarlo solo en 2da unos 10 min aproximadamente luego lo deje apagado durante 30 min y se apago milagrosamente el code 84 no ha vuelto a persistir, me di cuenta que en modo automático no deja revolucionar el vehículo por ende no se liberan las partículas en la cámara de combustión.
Angelo Graterol de Venezuela hace un año
@SantiagoSoy técnico automotriz y aunque está solucion me pareció descabellada la probé y me dió resultado el problema se elimino
Tuve que borrar los códigos con el scanner y salí a rodar la camioneta en manual y la falla se corrigió me apagó la luz de servicio la de anticoleo y la llave
Tuve que borrar los códigos con el scanner y salí a rodar la camioneta en manual y la falla se corrigió me apagó la luz de servicio la de anticoleo y la llave
Angelo Graterol de Venezuela hace un año
@Angelo GraterolTambién borro el mensaje de código 84
@SantiagoSoy tecnico es muy interesante tu comentario es posible que al hacer ese manejo la computadora resetee el sistema, pero fíjate eso puede funcionar para carros con poco km que estén originales, actualmente en Venezuela hablamos de camionetas 2013 más de 10 años en funcionamiento están dañandose mucho esas pcm que resiven full calor van al lado de la batería, y fíjate le di tu comentario a un cliente su carro tenia 40km... y le funciono se le borro... pero atravez de ese manejo la pcm reserva el sistema.
Ingrid Maria de Venezuela hace 5 meses
@tecnicohxBuen día por favor me pueden dar su opiniones se lo agradecería. Soy de Maracaibo, me marcaba el bendito Cod 84, me dicen luego de varias cosas que le hice es computadora, le arreglé la computadora y ahora no aparece por los momentos el código pero la camioneta está peor, tiembla, se apaga, cuesta para prender. Ahora que es el motor que está pasando aceite y la correa del tiempo.
@Abraham balestriniPodrías darme la información sobre ese taller para solucionar el problema de mi Orlando, gracias
@Abraham balestriniMe puedes dar el contacto soi de valpo
Tengo el mismo problema, estoy complicada, como lo solucionaron? Gracias
Hola, tengo el mismo problema me arroja el código 84, pero ya le hice el cambio de aceite, hice todas las pruebas, no tiene potencia, pero lo que si me fije que me consume mucha agua, que podrá ser??' Si a alguien le ha pasado esto, que me comente...Gracias
No depende del cambio de aceite, el problema es porque no se queman las partículas y el filtro se satura, el vehículo requiere quemarlas lo que ocurre si lo manejas a 2500 - 3000 revoluciones por al menos 20 minutos en tercera (cambio).
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Karina ya le hice la generación forzada a 3000 rpm y limpieza Cuerpo de Aceleracion,revisión de bujías y bobinas y quedó igual con la falla:
Luces q prenden: la de estabilidad y tracción,la de la llave en el vehículo y la de Check,y perdida de potencia del motor...
Luces q prenden: la de estabilidad y tracción,la de la llave en el vehículo y la de Check,y perdida de potencia del motor...
Hola,comprueba que no tengasuna fuga en el radiador, yo tubeque cambiar el radiador refrigueracion motor (ten encuenta que tiene tres radiadores, refrigueracion motor,interculer y aire acondicionado), compueba el nivel del aceite por si se te este colando el agua al motor, comprueba que no tengas ningun manguito pinchado. Yo cabie radiador, cambie aceite y me sigue dando el fallo code84, laverdad que chevrolet orlando es el peor coche que me pude comprar!!!
Amigo tengo ese problema de código 84 hice el cambio de aceite reseteé pero aparece igual...lo llevé a un mecánico que trabajó en un concesionario Chevrolet y me dijo que varios Orlando han sufrido esa falla y es UN CABLE QUE CONECTA EL COMPUTADOR CON EL MOTOR...lo que no permite que el computador maneje las funciones del motor...
Gracias Karina por tu respuesta, lo hice y se me borro el filtro de partículas, lo que se me prendió ahora es el chekin, pero me fije que el radiador tiene una pequeña filtración, así que mejor lo comprare, me dijeron que mejor lo repare pero eso puede ser pan para hoy y hambre para mañana. Te comentare como va...saludos
Codigo 84 y perdida de potencia de motor tiene relación con la presion de lanlinea de turbo, puede haber una fuga de presión de turbo o turbo con problemas
Rolando no soy muy entendido en los temas solo que cuando tengo duda llamo al mecánico y tiene muy buena disposición al explicar, quizás si lo llamas podrás salir de dudas su nombre es Felipe Espinosa su wsp +56979782639 exito
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo,limpiaron el cuerpo de aceleracion,se revisó bujías y bobinas y la falla persiste. Prende la lyz de estabilidad y traccion la de check engine y la de mantenimiento q es la del carro con la llavecita...Quien pudiera sugerirme una posible solución ???? Ya no se q hacer ??
@Abraham balestriniAmigo como esta xfa solucionaste lo de tu orlando tengo el mismo problema con el cod.84 no me enciemde el aore ni el electro 0424.549.89.36 si me puedes ayudar xfa
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo el mismo problema,me prende la luz de antidesl7zamiento y traccion,la de Check engine y la de la llave en el vehiculo,se limpió el cuerpo de aceleración,se reviso bujias y bobinas y sigen prendiendo las luces luego se apagan y al rato vuelven y prenden y así sucesivamente
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Y pierde potencia el vehiculi cuando las 3 luces estan prendidas...
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Y me indica :CODE 84,pierfe potencia el vehic. Hasta q sigo rodando y se apagan 2 luces y queda solo la de Check engine hasta q sola se apaga también y luego en baja o en alta velocidad vuelven a prender las 3 luces nuevamente.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Y le hicimos regeneración forzada a 3000 rpm para q quemara las partículas y quedó igual.
MIGARI SERVICIOS SPA de Chile hace 3 años
Me llego al taller una orlando diesel, con codigo 084, ( arrojando con scanner error de sensor maf y filtro dpf obstruido ) se reviso linea de turbo y se encontro con manguera de turno sin el sello que va a la salida del afthercooler. Se realizo limpieza del maf, dpf y se soluciono el problema. Saludos
@MIGARI SERVICIOS SPADe dónde eres algún número tengo el mismo problema
Leonel caxorla de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniHola buen día tengo el mismo problema con mi camioneta tendrá un número de contacto ya eh gastado mucho dinero en piezas y mecánico
Llévelo a un concesionario q tengan programador MDI
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Ya la llevé a Tracto Agro en Mcay. Y no pudieron resolverlo, teniendo el escaner mdi,q so era el cuerpo de aceleracion la posicion del sensor del pedal de aceleración,q si el filtro de combustible del tanque y sigue con la perdida de potencia al subir a 3000 rpm se vuelven a prender las luces testigos del CODE 84 q son :
"La luz de anticoleo, la luz de la llave dentro del carro y la de Check...Ahora dicen q la Computadora está dañada !
"La luz de anticoleo, la luz de la llave dentro del carro y la de Check...Ahora dicen q la Computadora está dañada !
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Lleve la Camioneta al taller Chevrolet en Maracay Vzla. Frente al Cementerio de la Mariño,y resultó ser problemas en la app1 y app 2, q no se borran sino temporalmente con el escaner MDI,ya q la Computadora presenta fallas y como es una híbrido no hay taller con tecnologia que las repare y brinde garantía a la vez,por lo q me recomendaron q la cambie por una nueva y le haga las 3 programaciones q exige para terminar con la falla q presentaba de CODE 84.
@Abraham balestriniCompa ustedes tienen dañado el vvti o un sensor del pedal y listo
Muy buenas a todos yo tuve ese mismo problema con mi orlando es el sensor lambra yo tengo una diésel de 163cv y perdía potencia ese sensor mide los gases de admisión y cuando esté sucio da ese fallo solución cambiar ese sensor. Soy Eric de Barcelona - España un saludo.
Buenas tardes yo tengo también un Chevrolet Orlando la versión de 130cv y también me pierde potencia y se me enciende cod 84 le he cambiado el caudalimetro y me sigue dando fallos. Por lo que he leído en tu comentario o lo que he entendido es que le cambiaste la sonda Lambda y se resolvió el problema? Fue a si la cosa? He mirado el turbo y no veo por donde pudiera tener fugas. A ver si me puedes ayudar y resolver mi duda.
ORLANDO2013 de España hace 3 años
@AntonioHola Antonio, este fin de semana mi coche mostraba el cod 84, perdida de potencia por fuga en la admisión según el ordenador. Revisando los manguitos que van del filtro de aire a la tobera de admisión me percaté de que la entrada a la misma estaba floja, el tornillo de la abrazadera estaba flojo y el manguito un poco desplazado. Lo ajusté lo apreté y se fue el problema.
Miguel flores de Venezuela hace 3 años
Mi orlando 2.4. Me indica code 84. Enciende la luz de anti derrape. Y un vehiculo con una llavecita. Cuando llega a 3mil rpm se achanta pierde aceleracion. Quien me ayuda. La he llevado a varios mecanico y nada. Quien me podria dar una respuesta gracias
Hola, eso pasa porque no se queman las partículas ya que el auto anda a menos de dos mil revoluciones, para solucionar eso se debe andar a más de dos mil revoluciones por lo menos 15 minutos en forma pareja, como dicen los mecánicos pegarle un pique para quemar las partículas, la otra opción si es mecánico manejarlo en el cambio de segunda y llevarlo acelerado, dos mil revoluciones por la misma cantidad de tiempo para lo mismo, quemar las partículas, así se soluciona, yo lo he echo y todo eso funciona.
Amigo lograste solucionar el problema?? La mía está igual...
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Escaneala con la computadora mdi, lo más seguro es q te está arrojando un error,en mi caso tuve q cambiar la computadora y solucioné porque la computadora es híbrida y si la mandas a reparar no es seguro q te quede bien...me pasaba exactamente lo mismo,revisé bujias y bobinas,cuerpo de aceleración,revisé el acelerador(potenciómetro),le hice generación forzada y q para q terminara de quemar las particulas y nada. Seguía con la pérdida de Potencia al llegar a los 3000 rpm,fui a 3 concesionarios chevrolet y nada,mi Orlando es 2,4 automática y al cambiar la Comput. Dejaron de prender las 3 luces testigos(antiderrape,la de la llave dentro del vehículo y la de Check engine),dure 3 meses hasta q en un taller q tienen un banco de computadoras me detectaron 2 errores q no se pudieron corregir escaneandola ni reparando la Computadora,solo colocando una nueva,resolví el problema.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniMe prendía en el tablero : Code 84,
La Orlando mía es 2013...todo se borró al cambiar la Computadora.
La Orlando mía es 2013...todo se borró al cambiar la Computadora.
gregorio villanueva de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniAmigo Abrahan donde compraste la computadora, a mi me paso todo exactamente
gregorio villanueva de Venezuela hace 3 años
@Abraham balestriniYo le hice la maquina nueva y me esta dando estos errores despues q me la entregaron
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@CarolaQuedó con la potencia normal del vehiculo,cero fallas ni luces testigos prendidas. Volvio todo a la normalidad
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@gregorio villanuevaA mi me chequearon la Computadora y arrojó 2 errores imposibles de corregir (ni al escanearla y reprogramarla). Terminé comprando la Computadora y se resolvieron los problemas,esa Computadora me dicen q es hivrida por lo q no quedan bien si se reparan.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@gregorio villanuevaYo dejé q la comprara el Taller para poder gozar de la garantía porque me di cuenta q hay muchas trampas de los vendedores q dicen q al entregar ya no se hacen responsables.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
@gregorio villanuevaMi Orlando es autom.2013
@Abraham balestriniDónde compraste la computadora
@Abraham balestriniPor lo que entiendo, compraste dos computadoras?
@Abraham balestriniY que banco de prueba la llevaste?. . .
Miguel Pinto de Chile hace 3 años
Cod 84, este se prende cuando hay problemas con la manguera de alta presión que sale del interculer al tubo, generalmente es por esta rota y provoca una fuga por ende pierde potencia el vehículo, llévenlo a un concesionario chevrolet.
Hola a mi me sale cuando le pido más potencia y ya he llevado la camioneta a varios talleres pero ninguno sabe cual es por favor el que sep como resolverlo para que no vuelva a salir gracias
gregorio villanueva de Venezuela hace 3 años
En mi caso yo mande hacer el motor, hoy la deje en un taller que me recomendaron para revisar los tiempos y la computadora.
Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años
Yo tuve q cambiar la Computadora porque no me brindaban garantía por ser una computadora híbrida y preferi cambiarla por una nueva y ya resolví el problema...en Mcay. Edo. Aragua
Anderson Almeida de Venezuela hace 2 años
@Abraham balestriniBuenas tardes soy de San Carlos cojedes y tengo una Orlando 2012 y tiene el código 84 la del frenado y la del motorcito será la computadora cele cambio de cadena el kit completo y a hora quedo con esa falla
@Abraham balestriniHola, me indica dónde compro la computadora o me indica nombre y nro teléfonico del taller de Maracay
Me pasa lo mismo con el código 84 y no se le quita le han hecho de todo y nada
Miguel Pinto de Chile hace 3 años
La mayoría de las veces es la rotura de la manguera de alta presión de va desde el cular al turbo, pida que ele revisen eso y es así hay que cambiarla y chao cod 84. Esta manguera rota hace que el vehículo pierda potencia y se prenda el cod 84. Miguel
Señores si leen este mensaje hay personas que dan con el problema y no dicen yo soy de venezuela si les sirve de algo mi experiencia ya me pasó con una Orlando este tipo de motor utiliza una bomba mecánica de gasolina lleva una pieza que se pega y arroja ese error el motor pierde la distribución de la gasolina y no deja avanzar la camioneta queda automáticamente en seguridad eso pasa porque se contamina el motor se forma como una pasta por dentro si les sirve mi comentario hablen con su mecánico y revisen esa parte
Erick Primo de Perú hace 2 años
Hola , soy de Lima, Perú. Tengo el mismo problema, code 84 y se encienden los checks de servicio. El scanner arroja error de baja presión de gasolina. Así q estoy cambiando todo el módulo de bomba de gasolina, esperemos q esa sea la solución. Les aviso.
Pero si enciende o no? Tengo el problema perp no me enciende...
Julio Ñahui de Perú hace 2 años
@Erick PrimoSolucionaste el problema soy de Perú
Erick Primo de Perú hace 2 años
@Julio ÑahuiHola Julio, cambiando todo el kit de la bomba, ya no arroja codigo 84
Acá me dice que es fuga de kna manguera de alta presion
Martinezgl de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo una Chevrolet Orlando 2013, motor 2.4 a gasolina con los mismos síntomas descritos por todos ustedes y el código 84 activado. Ahora por experiencia vivida en mi anterior camioneta de otra marca pero síntomas de perdida de potencia y fallas en el motor y por la similitud de las presentadas a mi Orlando, procedí con las revisiones en base a la anterior camioneta que me llevo a solucionar esta falla presentada. El primer punto a revisar fue el convertidor catalítico y se detecto daños en el mismo que obstruían el libre flujo de los gases de escape, se procedió a cambio del mismo y se soluciono lo de la perdida de potencia, lo demás fue limpieza de cuerpo de aceleración y de inyectores para entonación del motor. Espero esto sirva para que solucionen sus fallas y disfrutar plenamente esta camioneta.
Amigos soy tecnico p0016 es una falla de un vvt de escape el negro... que pasa si escanean y observan los datos ese vvt tiene que estar marcando 35-55 ciclando de trabajo... al igual que el de admision el gris... si observan que no trabaja chequean la señal normal trae 2 cables uno es positivo bajo swuiche y el otro son pulsos de tierra que manda la pcm prende el carro puentean con un led y ven si prende y apaga... si eso esta bien midan la resistencia del vvt esa resistencia debe estar entre 11-15 ohmios... y es mas no sirve si es menor igual... vvt malo... ahora si esta bien seguramente tienen falla es con el rache de tiempo... ahorra el P228D Es una falla de alta presión de gasolina osea la bomba que va en la leva... ella con el carro prendido debe marcar entre 400 a 550 psi... eso lo contrla la pcm a medida de que va rodando la pcm regula esa presión... hasta maximo 2500psi... si por ejemplo les marca 1200 con el carro prendido lo mejor es provar con una bomba de esa... ya que puede estar buena y el que esta marcando mal es el sensor de presión de combustible que va en el riel de inyectores bajo el multiple de admision... el mismo es electico 3 cables sencillos lo controla o le envia esa señal al modulo de combustible... 5voltitios, tierra, señal... cualquier 0412 consulta 768 me escriben 86 al wasa 48... tecnico hector venezuela valencia.
Aaronpiston de Venezuela hace un año
Hermano disculpe pero si un inyector llegará a estar mandando de más también podría generar la perdida de presión que se verá reflejada en el regulador electrónico y cu alquiler cosita las conozco muy bien 04125483777 soy taller y doy asesoramiento técnico no es malo hablar entre técnicos y compartir información
@AaronpistonAMIGO si un inyector manda mas lo monitores por datos y vez cual falla, claro si un inyetor manda mas mucha gasolina causa fallas altera los valores de los sensores de oxigeno que la pcm toma de referencia para controlar la combustion se pulso de inyectores...
Amigo la solución al código 84 es cambiarle los sellos de teflón de los árboles de leva con eso se le soluciona el problema eso me pasó a mi y después de cambiarle todo descubrí que era eso se los cambie y listo
Tengo una orlando 2015 igual me aparece una luz de un candado nada mas
Andrés Gallegos de Chile hace un año
Hola, soy de Coyhaique, Chile, me sucedió lo mismo pero primero empezó con un ruido de fuga de aire, busque que significaba este error y es "manguera de alta presión del intercooler rota o dañada", lo lleve al taller de Gonzalo Salcedo, y efectivamente era la manguera la cual se tuvo que cambiar, pero el error se mantiene debido a que la perdida de presión afecta a la salida al DPF, por el cual hay que realizar una regeneración programa, no forzosa, para que se de por solucionado el error 84. Es una Orlando 2014. 2.0 diesel.
Saludos
Saludos
Amigos código 84 significa potencia de motor reducida... van a escanear el vehículo y se trabaja con el dtc que les salga ejemplo salio P0300... P2138... ect...
En Instegram como : Hectorxavier914@
En YouTube como : AutomotrizHC
En Opinautos como : Tecnicohx
En whatsapp como 0412-7688648
Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego.
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Hola !! Yo tengo una orlando 163 diesel , le he cambiado caudalimetro , tubo intercooler , calentadores etc etc ( todo ello porque lo decía la diagnosis ) he hecho diagnóstico en marcha incluso para detectar el momento preciso. Mi coche va perfecto hasta que a a partir de 4 marcha lo subo de vueltas + 3500 y salta el fallo , piso embrague baja de vuelta y se quita. Me tiene loco. Gracias de antemano !
ComentarSe encendio el Check Engine y me marco el código 84 Solucionado
Chevrolet Spark 2018 72500 kms
Hola, Mi auto primero me marco el Codigo PE00720 de la caja de velocidades y tuve que cambiarsela junto con el modulo, supuestamente el mecanico, pero ahora se encendio el Check Engine del motor y me marco el código 84, que creen que sea y porque aparce dicho codigo, y como se puede arreglar.
17 casos
Compra un scanner de Bluetooth y escándalo tu mismo ami me decían que era el módulo la batería la marcha la computadora el cuerpo de aceleración y lo solucione con el scanner yo solo gaste 7 mil pesos y lo arregle con 95 mesos que me costó el scanner
Eric Martinez de México hace 2 años
De acuerdo y cuánto cuesta más o menos el Scanner y dónde lo puedo conseguir
@Eric MartinezAmi me costó 95 pesos en mercado libre esta como en 140 o Steven vale 300
@YaeloPero con el scanner solo borraste los códigos y ya?
Edisqueleon de México hace un año
¿Cómo lo solucionaste?, a mi se me prende en las mañanas y en el transcurso del día se apaga
Mejor respuesta (según Eric Martinez)
Tengo ese mismo problema y el auto pierde fuerza...
Eric Martinez de México hace 2 años
El error fue el cuerpo de aceleración y tuve que cambiarlo
@Eric MartinezBuenas noches, mi carro marca el mismo error, he visto que puede ser el termostato pero no se si entendi mal yo, el tuyo fue el cuerpo de aceleracion?
Eric Martinez de México hace 2 años
@ElizaldeEs correcto lo que me marca es el cuerpo de aceleración, ya le probamos uno nuevo y pedal, pero sigue igual
@Eric MartinezComo solucionaste tu problema, tengo el mismo problema ya se calo con nuevo cuerpo de aceleracion y pedal de acelerado y nada que queda.
@Eric MartinezYo ya arregle el problema, el problema son las líneas que van a la computadora
El mio encendio ese mismo codigo, le hice el cambio de aceite y se borro
Eric Martinez de México hace 2 años
Pues voy a hacer lo mismo espero que con eso quede, porque me están comentando que igual es el módulo o computadora
Mi auto un Spark ng 2016 igual apareció el código 84 y solo revolucionaba hasta 3800 rpm y se sentía sin fuerza el motor revisé el aceite y traía muy poco en vez de rellenar, le hice el cambio completo de aceite y seguía apareciendo el código 84 lo que hice fue desconectar la batería por 5 minutos y al volverla a conectar se le quitó el código y la falla
Yo ya hice todo lo que mencionan, cambie aceite, compre el escaner, cambie el cuerpo de aceleración, bulbo de temperatura y sigue activando se el código 84 en mi spark, ya no se que hacer
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Podrías cambiar el kit de clutch... Yo tengo el spark 1.4 NG 2016 y el mismo problema. Código 84. Lo acabo de llevar al mecánico y el clutch estaba muy mal... Espero q con eso quede!!
@CokeBro en mi caso acaban de detectar qué unas líneas eléctricas están dañadas provocando falsos y que se active el código 84, lo malo es que deben quitar todo el molote para verificar o reparar los cables dañados
Amigo en culiacan esta un taller yo tenia la misma falla y era algo que le abian dejado mal al motor cheque el motor silo repararon y sino va ocupar repararlo jejejw saludos
El error es que las líneas que van a la computadora están dañadas, deberías ver esa falla con un eléctrico de tu confianza
Hace 4 días le cambie el clutch a mi carro y ahora me prende el código 84 😵💫 que podrá ser, hemos gastado un buen.
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A mi me pasó a raíz de un robo de computadora, el mecánico nos conectó una (Ya usada) y los cables del arnés no fueron conectados correctamente (tenían falso contacto) por ello no había una comunicación entre la computadora y el motor. Si fuiste victima de robo de computadora tal vez el problema venga de ahí...
@KarRossMe paso lo mismo y llegue a la misma conclusión
Me pasó lo mismo en mi spark ng 2017 me marcaba código 84 reducción de potencia. Escanee y me decía problema relacionado con sensor de cigüeñal, árbol de levas y cuerpo de aceleración... revise y limpie sensores de manera adecuada y revise cableado. Y mejoró un poco pero de buenas a primeras me lo volvía a marcar. Hasta que alle cables que van al cuerpo de aceleración ruidos por los ratones. Repare los cables y eliminé la falla... Parece que a los ratones les gusta ese lugar atrás de la cabeza sobre el múltiple de admisión. Tienen un lugar calientito y unos deliciosos cables para comer.
Luis Felipe 43 de México hace 3 meses
Hola buenas mi spark tiene la misma fallas que comenta usted los checaré
Hola buenas tardes a mi spark premier 2021 le robaron la computadora hace un año y de ahi a los 20 dias aproximadamente se prendio el codigo 84 y marcaba cuerpo de aceleracion hoy se se volvió a abrir todo el arnés donde unieron todos lo cables, los cuales solo estaban trenzados y colocaron termo fill pero nunca los soldaron hoy uno x uno se soldaron y se coloco doble termo fill se encinto todo el arnés y se armo todo de nuevo y se apagaron todos los testigos y arranco normal el coche y asta ahorita no ha fallado ni se a prendido el check soy de la CDMX lo reparo un excelente electromecánico L. B
ComentarCruze código de erro 84, mistura de óleo com água no reservatório Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Lt- CAMBIO MANUAL 115568 kms
Cruze 2014 com erro 84, falhando ruim de funcionar totalmente quadrado, e misturando óleo com água no reservatório de água, já fiz a troca do resfriador de calor, já troquei junta do cabeçote, já troquei o próprio cabeçote e não consigo sucesso algum, e depois apareceu esse código 84 que parece ser comum no cruze. Agradeço pela atenção e aguardo um retorno dos amigos.
4 casos
Tiene fuga de aceite el enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, consigue las ligas de empaque y se cam,bian, se hace limpieza al sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite , se pone anticongelante rojo y se purga bien para eliminar el aire del sistema.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Troquei o resfriador de óleo, vou fazer a limpeza do arrefecimento de água e ver se vai dar certo. Quanto ao cód 84 sabe alguma coisa sobre o assunto. Muito obrigado.
Codigo 84. - es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , tiene una manguera con anticongelante que va del termostato al cuerpo de aceleracion que al estar contaminado lo registra la computadora y activa la alerta.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Já troquei essa mangueira está novinha, será que tenho que trocar o corpo de aceleração? Dizem que pode ser tbm o sensor de rotação, o que vc acha. Obrigado Ricardo pela atenção.
Si se cambio esa manguerita del cuerpo de aceleracion , hay que purgar bien para eliminar el aire del sistema de enfriamiento, en la esquina superior del radiador trae una valvula purga para hacerlo
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Vc fala da valvula que fica no radiador, que usamos para sangra a água, que tira o ar é isso.
Con el motor frio quita la tapa del deposito de retorno de anticongelante, enciendelo, aceleralo moderadamente 20 min. Hasta que abra el termostato para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Ricardo tudo bem, não fiz o teste ainda que vc me recomendou, estou esperando chegar a carcaça do termostato que acabei quebrando quando fui apertar, outra coisa vc sabe como apagar a luz de manutenção e de estabilidade do cruze. Obrigado amigo.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Olá Ricardo tudo bem, eu fiz o teste que você me recomendou mas não deu certo o código 84 ainda está la, agora apareceu o P0106, P0016 e P0017. Esta sem força e acima de 3000 rpm faz um barulho estranho, Obrigado
P0106 CHEVROLET - Problema de Rango de Presión Absoluta / Circuito de Presión Barométrica Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0106_che…
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P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 1 Sensor 'A' 14 | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas ('A') defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
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P0017 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 1 Sensor 'B' 5 | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición incorrecta del árbol de levas ('B') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0017_chevro…
Que aceite se le pone al motor
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Que aceite se le pone al motor
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Vc pode me passar seu wats zap no e-mail ,[email protected] , pra eu te mandar um vídeo.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Aparentemente a solução da mistura de óleo com água no reservatório foi resolvido, ainda em teste, troquei o trocador de calor por completo incluindo a parte de filtro de óleo. Sobre outra questão do código 84, comprei a TBI ou corpo da borboleta pra vê se resolve, mas está na mecânica. Se resolver faço outro comentários. Obrigado a todos pela ajuda e dicas.
Mejor respuesta (según Edson Ribeiro)
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Depois que sai da mecânica, ficou em teste e tudo resolvido, só vou deixar uma observação, o motor marcava como estaba no ponto, as marcações da correia dentada estavam certa, porém as válvulas estavam fora de ponto tivemos que refazer os pontos. Daí sim voltou a ficar como antes, Abraço a todos.
James Aragão de Brasil hace 6 años
Você disse que conseguiu résolver o poblema da água no óleo eu estou com o mesmo poblema já estou ficando careca kkk me passa seu whatsapp para me dar algumas dicas o meu é 44998871625
Leonardo Hidalgo de Estados Unidos hace 3 meses
@James AragãoConseguiu resolver amigo ? Poderia me dizer e conseguiu e o que fez ?
James Aragão de Brasil hace 6 años
Boa noite estou com o mesmo poblema num cruze 2012 manual está mistura óleo na água já troquei o trocador de calor já troquei junta de cabeçote já troquei junta da bomba de óleo e água e nao consigo resolver o poblema se alguém poder me dar alguma dica que posso seguir agradeço obrigado
Opa amigão tudo bom estou com um cruze aqui na oficina com o mesmo problema q aconteceu no teu você pode me ajudar com oque fez pra resolver o problema do teu cruz
Estou com esse problema também já troquei cabeçote, trocador de calor Juntas do cabeçote e o problema não acaba
Leonardo Hidalgo de Estados Unidos hace 3 meses
Boa noite estou com mesmo problema
Cruze 2013 , já substitui trocador de calor , radiador, alguém poderia me ajudar ? Antes de eu trocar a junta do cabeçote? e-mail : [email protected]
Desde já agradeço
Cruze 2013 , já substitui trocador de calor , radiador, alguém poderia me ajudar ? Antes de eu trocar a junta do cabeçote? e-mail : [email protected]
Desde já agradeço
ComentarCódigo 84 y 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 50000 kms
Se encendió el check. Cuando el clima fue lluvioso se comenzó a encender y apagar cada 3 segundos, pero el motor fallento, tembloroso con falta de potencia. Vibraba en exceso incluso el las vueltas o en algunos cambios. Fui a auto zone, no hubo escáner decidí revisar relevadores y fusibles. Desconecté batería negativo. No halle nada. Al conectar la batería sorpresa!. . . Código 89 y 84 y ya no encendió mas mi vehículo!!!!
Sugerencias?
Sugerencias?
7 casos
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede estar levemente sucio, cuando se vaya a cargar gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Codigo 89. - el clasico mal funcionamiento del termostato de plastico que tiene un recall por defecto de fabrica en los modelos 13,14 y 15. Llevalo a la agencia por llamado sin costo.
Codigo 89. - el clasico mal funcionamiento del termostato de plastico que tiene un recall por defecto de fabrica en los modelos 13,14 y 15. Llevalo a la agencia por llamado sin costo.
HISC Laredo de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Te explico mas sobre el tema. Sobre el 84, acabo de ponerle tratamiento de gasolina tfp o algo así. Y hace unos días lave el cuerpo con un kit de la misma marca se lavado de cuerpo se aceleración y lavado del sensor de masa de aire. Todo estuvo bien cuando lo use. Que otra cosa podría ser?
Código 89, tiene 3 meses que acaban de cambiar el termostato y otra vez podría haber fallado?
Hay algún fusible o relevador que impida que encienda el auto con estos códigos? La pregunta es porque estuve revisando en la caja de fusibles del motor y posiblemente cambie algún relevador o fusible por uno dañado. ¿?
Muchas gracias. Dtb.
Código 89, tiene 3 meses que acaban de cambiar el termostato y otra vez podría haber fallado?
Hay algún fusible o relevador que impida que encienda el auto con estos códigos? La pregunta es porque estuve revisando en la caja de fusibles del motor y posiblemente cambie algún relevador o fusible por uno dañado. ¿?
Muchas gracias. Dtb.
Si todo funciona bien ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
HISC Laredo de México hace 7 años
Muy buen día. Les comento mi solución.
Lleve con grúa mi carro a la agencia.
El diagnostico costo 3,200. Pero me aseguraron que era la bobina que se había dañado, me garantizaron que con eso se corregían todos los códigos, incluyendo el abs cada 2 mins encendiendo con las campanitas, el código 89, el código 84 y todas las fallas antes mencionadas; excepto la inestabilidad de las revoluciones, que por lo que he aprendido es la válvula pcv, pero no la hallo en el motor. Compre la bobina con garantía por el costo de 150 dlls el Laredo Tx. , mientras que la agencia la venden en 5,500 aprox. En una hora ya tenia lo auto listo con bujías de iridio y patinando las llantas por la potencia que ahora tiene!!
Costo total de la reparación= 3000 bobina,500 bujías de iridio, 3200 diagnóstico y pruebas= 6700 pesos.
Cotización agencia 9,980 pesos. Ahorro= 3,300 y la certeza de que quedó bien mi auto!!!
Lleve con grúa mi carro a la agencia.
El diagnostico costo 3,200. Pero me aseguraron que era la bobina que se había dañado, me garantizaron que con eso se corregían todos los códigos, incluyendo el abs cada 2 mins encendiendo con las campanitas, el código 89, el código 84 y todas las fallas antes mencionadas; excepto la inestabilidad de las revoluciones, que por lo que he aprendido es la válvula pcv, pero no la hallo en el motor. Compre la bobina con garantía por el costo de 150 dlls el Laredo Tx. , mientras que la agencia la venden en 5,500 aprox. En una hora ya tenia lo auto listo con bujías de iridio y patinando las llantas por la potencia que ahora tiene!!
Costo total de la reparación= 3000 bobina,500 bujías de iridio, 3200 diagnóstico y pruebas= 6700 pesos.
Cotización agencia 9,980 pesos. Ahorro= 3,300 y la certeza de que quedó bien mi auto!!!
Oyes disculpa yo traigo el codigo 84 pero el carro prende bien y no cascabelea cres ke lavando el cuerpo de aceleracion se mejora la potencia gracias
El cuerpo de aceleracion electronico no se toca si esta funcionando bien. Solo resetealo desconectando la baterira x 5 min. Si quieres hacer una limpieza al sistema de inyeccion agregale antes de llenar el tanque de gasolina un limpiador restore.
HISC Laredo de México hace 7 años
Hector qué tal, yo cambie la bobina y al mismo tiempo bujías de iridio; con eso cambio sorprendente la potencia. Adicional un tratamiento de limpieza al sistema de combustible (yo acostumbro la marca restore) y siempre he usado gasolina roja. Una limpieza eventual de cuerpo de aceleración, filtros limpios y llantas a la presión del fabricante. Con eso veras que tu auto esta como lo quieres.
Gracis hisc con la pura bobina se compuso y se borraron lo codigos
Gracias hisc pero con solo cambiar bobina se desaparecio el codigo 84
Hola qué tal Héctor; te quiero preguntar si ya no volviste a tener problemas con el código 84 después de haberle cambiado la bobina, pues veo que tus comentarios son de hace dos meses???, ya que yo traigo el código 84 y no sé ni por dónde empezar.
Hola letus no pues con la novedad ke sigue prendido el codigo 84 pero dicen ke es el termostato pero se lo puse y sigio igual
Hola yo tenía el problema del código 89 y en seguida bajaba a 84 le cambié el pedal porque eso marcaba en el escáner y no era eso, lo que si era es el conector que baja al sensor del pedal que no hacía Buen contacto cada que se movía era que marcaba y ahora lo compuse y todo bien
Mejor respuesta (según HISC Laredo)
HISC Laredo de México hace 7 años
Nota: la vibración era por que la bujía 2 no trabajaba y el ritmo del motor se descompensada en las vueltas o a cierta velocidad. Dtb!
HISC Laredo de México hace 7 años
Hola amigos, alguien que me ayude a saber cuanto cuesta y dónde está la PCV que no permite estabilizar las rpm de mi auto???
La pcv esta en la tapa de punterias, de lado derecho, se ve quitando la tapa de la bobina , si esta mala no permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando, tambien si sacas la balloneta de medicion de aceite sale aire y se estabiliza el funcionamiento. El detalle es que viene con la tapa de punterias. La consigues en mercado libre.
Ricardo ke puede pasar si esta fallando la pcv xk el mio le kito la tapa y empiesas a temblar mucho pero se la pongo y se compone
La pcv esta funcionando correctamente, si estuviera mala ,no te permite quitar la tapa.
HISC Laredo de México hace 4 años
Adicional a la válvula PCV se deben revisar tanto la válvula de escape que va arriba de la admisión, así como la caja negra de gases de reflujo que esta atrás debajo del tanque, pues mi SONIC después de pasar un charco profundo se daño y ahora mete las campanitas ABS a cada rato y no hay paso constante de aire a la admisión. También hacé la falla del tapón que no sale y la bayoneta que desestabiliza el ritmo y las rpm.
Que debo hacer me paso lo mismo me encendio el check con el code 84 y 89 y me vehiculo ya no encendio que debo hacer?
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
89. - mal funcionamiento del termostato
89. - mal funcionamiento del termostato
Debo limpiar el cuerpo de aceleración para que pueda encender el vehículo
Hay que cambiar el termostato x otro original , poner anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgar bien el sistema de enfriamiento sin el tapon del deposito para eliminarlo. Una vez que funcione el motor se ve si requiere servicio el cuerpo de aceleracion
ComentarFalla codigo 84
Chevrolet Cruze 2010 lt 119000 kms
Lleve el carro al servicio mecánico y me lo entregaron con la falla de código 84 no se quieren hacer responsables y no se que hacer mi carro se revoluciona cuando lo enciendo estando en Parking y si acelero el carro avanza super lento a un que pise hasta el fondo el acelerador tengo que esperar hata que se apaguen las luces de el tablero y luego dar marcha y a si es solo como se quita la falla
34 casos
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, seguro le hicieron limpieza y movieron la mariposa de aceleracion y se desprogramo.
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente ,a ver si vuelve a la normalidad. De lo contrario regresalo al mecanico que le dio servicio.
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente ,a ver si vuelve a la normalidad. De lo contrario regresalo al mecanico que le dio servicio.
AldoGracia de México hace 8 años
Muchas gracias, ya desconecte el polo negativo de la bateria y limpie el cuerpo de aceleracion y ya no marco el codigo, espero y ya no me falle
@ricardoBuenas tardes Ricardo, tengo un Cruze 2011, hoy llovió mucho el agua me llegó hasta la mitad del carro y a las 2 horas, se apagó y salió code 84. Que puede ser
@ManuelEs probable haya entrado agua x el cuerpo de aceleracion
@ricardoGracias por la respuesta, logré llegar a casa y lo deje reposar y luego desconecte el polo negativo, cómo has indicado en otras de tus asesorias y se le quitó el código 84 del tablero, y encendió normalmente mantiene la fuerza y potencia.
@ricardoHola Ricardo, cómo estás?
Un pregunta el Cruze 2011 automático de 6 velocidades, ¿ En qué rango realiza los cambios?
Un pregunta el Cruze 2011 automático de 6 velocidades, ¿ En qué rango realiza los cambios?
@ManuelLos cambios se realizan a las 2,000 rpm del motor
Hola Richard le cambiaron el cuerpo de aceleración y aún así me aparece el código 84 y no enciende mi cruze
@DavidSi se le puso el cuerpo de aceleracion original gm y se programo correctamente ,hay que escanearlo.
@ricardoEntiendo, una duda más, ¿Cómo se programa el cuerpo de aceleración? Porque solo lo pusieron pero no ví que después lo escanearan o le hicieran algo relevante
Disculpen como puedo ver los codigos
Mi auto me muestra el carrito y la llave inglesa pero no me muestra ningun codigo
Mi auto me muestra el carrito y la llave inglesa pero no me muestra ningun codigo
No siempre que prende el check engine ,salen los codigos especificos en el tablero, hay que escanearlo.
El carrito significa que le hace falta servicio, es una advertencia solamente
@ricardoBuenas noches Ricardo, tengo un Cruze 20101 y prendió check engine lo scanie y marco sensor map lo cambie y mejoró un poco sigue temblando y no acelera bien y sigue parpadeando el foco check engine, alguna solución por favor Ricardo gracias
@JandroSi se le puso el sensor map original , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original
@ricardoGracias Ricardo lo haré y te daré mis comentarios
Disculpen como puedo ver los codigos
Mi auto me muestra el carrito y la llave inglesa pero no me muestra ningun codigo
Mi auto me muestra el carrito y la llave inglesa pero no me muestra ningun codigo
Tu auto necesita servicio preventivo y porteriormente resetear la luz de servicio !! es todo y asegura que se cambie el aceite
Hola que tal mi auto es un cruze 2011 lavaron motor de mi auto lo trate de prender y no prendio despues de un rato encendió lo deje asi 15 mint y despues lo guarde ahora que amanece no quiere prender le desconecte el polo negativo 5 minutos y lo conecte de nuevo y al encender el switch se oye un golpeteo al mismo tiempo la falla de motor parpadea
Bueno pues ya prendio solo que se acelera solo y pierde potencia no acelera con el pedal
Bueno pues fue la computadora se mojo pero se salvó y el carro pues ya esta normal
Ricardo te hago una consulta,me salto el cod 84,ovbiamente me paso lo mismo q a los demas,. . . El carro no avanza,decime la verdad,el cruze es un auto super jodido no??lo compre la semana pasada,usado,mod 2012,en una concesionaria oficial de chevrolet
No fue buena la eleccion, el cruze sale muy malo. Agregale un limpiador de inyectores RESTORE antes de llenar el tanque de gasolina ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Muchas gracias ricardo,realmente estoy arrepentido de averlo comprado,ni una semana completa pude usarlo...ahora no se q hacer,ni siquiera termine de pagarlo,debo 12 cuotas de 7mil pesos argentinos,sera q me cambiaran por otro en la agencia?aunque sea de menor valor?
Y una pregunta mas,cada cuanto tiempo fallan generalmente,si fallara una vez al año seria una alegria,pero no quisiera saber q falla cada dos meses!!!
El motor ecotec es muy delicado, tiene que usar gasolina de 95 octanos, su rendimiento de consumo no es muy bueno , si es automatico hay que hacerle el cambio de aceite a los 50,000 km. maximo pqra evitar que se dañe el modulo de solenoides. Si es hecho en corea sale menos malo que los ensamblados en latinoamerica. Solo puede usar aceite sintetico ac delco o castroledge 5w 30 con su filtro original ,ya que se daña el sistema vvt y suena como motor diesel
1. - se recomienda cambiar amortiguadores a los 60,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
Juanelo Silva de México hace 2 años
@ricardoNormalmente lleno mi tanque cuando lo traigo a la mitad, tiene que estar el tanque vacío para agregarle el limpiador de inyectores? O puedo agregarlos asi con el tanque a la mitad?
@Juanelo SilvaPonselo antes de llenarlo como siempre
Hola buenas tengo un cruce lt del 2011 de 163 caballos llevo unas semanas escuchando un soplido al acelerar. Ahora se enciende el testigo de averías mil y me sale código 84. El coche no anda nada. Creo que pueda ser el turbo. Pero no hecha humo ni hace silbido que puede ser. Manguitos revisados y en perfectas condiciones.
Codigo 84. - es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede ser una manguera de admision rota o definitivamente es el turbo.
Gerardo espinoza de Chile hace 3 años
@ricardoHola ricardo se cambio el cuerpo de aceleración y sigue con el código 84 y no acelera saludos
@Gerardo espinozaSi se le puso el cuerpo de aceleracion original se tiene que programar con escaner
ramon picco de Argentina hace 6 años
Tengo un cruze tdi de lo vien que va salta codigo 84 pierde aceleracion modelo 2014 1oooo km hice limpieza mariposa anduvo vien pero no se iva motocito al dia siguien lo mismo
ramon picco de Argentina hace 6 años
Revice la manguera que concta el turbo esta vien el codigo 84 demoraba a hora aparece autmomatica mente por momento tacas el freno salt codigo tambien limpie la mariposa teni bastante oyin
Fernando López de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Cruze 1.8 2010 Ecotec. Lo apague. Al llegar a mi casa...y kise volver a encenderlo y ya no arrancó y en el tablero me marca el código 84 solo da marcha...y no enciende
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que tenga bajo voltaje y requiera cambiarse
Fernando López de México hace 6 años
La batería es nueva...da suficiente marcha pero no enciende. Y el check parpadea. Y aparece el código 84
Cuerpo de aceleracion mal funcionamiento cerrado o con bastante tierra limpiarlo y programar con scanner
Elvio Valenzuela de Brasil hace 5 años
Como es para limpiar...??y para escanear...??
Giovanna Arancibia de Chile hace 6 años
Hola soy Giovanna de Chile me puedes dar tú wasap quiero hacerte algunas consultas por el cod 84 plis
Ricardo por favor estoy desesperado ya le he arreglado casi todo a este carro Enviador de aceite bomba de agua empaque y rectificación de cabeza transmisión banda de distribución retenes del árbol me marca que algo está mal con el árbol o el tiempo y hoy me salió Core 84 no acelera y echo muchísimo humo atudenme por favor ahora que puede ser también detectó un fuerte olor a gasolina en el aceite
Si funcionando el motor no te permite quitar el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv esta mala. Viene con la tapa de punterias original.
El famoso Codigo 84 refiere a "Perdida de potencia del motor". . . Pueden ser varias las razones, en mi experiencia fue la saturacion del filtro de particulas diesel DPF, el auto no se bancaba mas la regeneracion automatica entonces enviaba mas combustible para ello a la camara de combustion, resultado el exceso de gasoil se filtraba por las paredes del cilindro hasta el carter, de ahi el aumento del nivel de aceite, demasiado humo negro por el escape y muy rezagado en andar, mi auto es un Cruze LTZ turbodiesel 2013. Lo lleve a quitar el filtro DPF y a reprogramar la ECU para que vuelva a indicar valores de combustion correctos.
@cdani49Buenas si hago un viaje largo puedo limpiar el DPF manteniendo el coche a 2000 revoluciones? Me salió la avería del coche y la llave inglesa pero aparentemente no va mal el coche, si que perdió algo de potencia pero nada importante, tú crees que mejoraré su estado?
@cdani49Después que sacaron el dpf y lo anularon no tuviste mas problemas con el auto o seguiste teniendo problemas
Giovanna Arancibia de Chile hace 6 años
Hola Ricardo sabes despues de hacer scanner al cruze por el codigo 84 arrojo q la Ecu esta dañada por eso solo enciende pero no arranca
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar , asi se reinicia la computadora.
Hola a todos miren el problema del cruze cuando sale el codigo 84 por lo regular es que se daño el diafragma de la pcv esta se encuentra en la tapa de punteria te darás cuenta de dicha falla cuando retires la bayoneta medidora de aceite y muchas veces al retirar la bayoneta se apaga porque se esta perdiendo el vacio y ademas tambien notaras un silbido saludos
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ANGELICA OLGUIN de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes, hace unos dias el auto al iniciar marcha se deshacelera, luego acelera y vuelve a deshacelerar, pense en inyectores tapados y hoy me encuentro con que aparece la luz amarilla con la llave y el codigo 89 y se apaga y aparece el 84 ya en forma fija, que debo hacer
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
Angélica cómo solucionaste el problema??? Podrías ayudarme por favor
Para quitar el código 84 en un cruze 2011. Solo hay que realizar lo siguiente :
1. Desconectar el cable negativo de la bateria.
2. Colocar la llave de encensido hacia enfrente (así dejarla )
3. Poner y quitar 3 veces el cable negativo en la batería y a la cuarta vez dejarlo puesto.
4. Regresar la llave al modo apagado. Esperar unos 39 segundos y dar marcha al auto. Esto me ayudó con el código 84 en mi cruze 2011.
1. Desconectar el cable negativo de la bateria.
2. Colocar la llave de encensido hacia enfrente (así dejarla )
3. Poner y quitar 3 veces el cable negativo en la batería y a la cuarta vez dejarlo puesto.
4. Regresar la llave al modo apagado. Esperar unos 39 segundos y dar marcha al auto. Esto me ayudó con el código 84 en mi cruze 2011.
Alexander Argeñal de Estados Unidos hace 5 años
Tengo dos problemas con mi cruce,la ventilatora no deja de trabajar siempre esta prendida,y el otro problema es cuando enciendo el aire acondicionado el carro baja revoluciones
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente hay que cambiarlo x otro original
Hola Ricardo, tengo un cruze fabricación 2012, hoy al cambiar la manguera dañada,mientras lo purgaban no bajaba la temperatura. Luego apareció el cod 84 no responde el encendido,no tiene fuerza. Me dicen que tal vez le cayó agua a la computadora. Que debo hacer???. Gracias
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico, puede estar sucio , desprogramado o dañado hay que revisarlo
Tengo un problema el auto en la cabina. Se siente mucha temperatura. Y ese momento se borra todos lo código de marcha hasta q se enfría y vuelve. Aparecer quisiera saber q debo de hcer
Comento mi experiencia: El 3 de marzo del 2020 le di arranque al mu cruze 1.8 modelo 2011 y estaba mudo, no arrancó. Coloco una batería nueva, le doy arranque y aparece el Code 84 y el auto se aceleraba y desaceleraba solo y el acelerador no respondía, lo aceleraba y no hacía nada. Lo que hice fue lo siguiente: Lo puse en contacto (sin darle arranque), a los 3 segundos saco el contacto, presioné 5 veces el acelerador estandosin contacto, lo vuelvo a poner en contacto, saco nuevamente el contacto y presioné 3 veces el acelerador y Oh sorpresa !!, desapareció el Code 84 y comenzó a andar perfecto. Espero sea de ayuda este pequeño aporte en el foro. Marcelo.
Hola Ricardo tengo un cruze LS 2010, funcionaba todo perfecto hasta ayer que le hicieron lavado y engrasado de carroceria y lavado de motor, una vez seco prendio sin mayor problema, de ahi lo lleve a que checaran una fuga de aceite de transmisión y resulto que habia una maguera con fisura, se la cambiarion, pero cuando se hecho a andar el auto marco el codigo 84, le borraron el codigo varias veces pero sigue saliendo inmediatamente que se borra o hecha a andar el auto, me podrias ayudar por favor con algun comentario o recomendacion sobre como solucionar este problema? Muchas gracias de antemano.
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un tratamiento de gasolina RESTORE 2 EN 1 va a limpiar gradualmentr el sistema de inyeccion
Hola buenas mi cruze se calienta y pierde fuerza ya le cambi el sistema entero de refrigeración y la bomba también y aún sigue así alguien sabe que puede ser ??
Esequiel roca de Bolivia hace 2 años
Alguien me puede decir como quie el código 84 que aparece en el tablero...por que mi cruzer no acelera
Aprece codigo 84 en mi cruze 2014, de repente a velocidades lentas se apaga y se pone duro el volante, tengo que apagar y volver a prender para que de marcha
Feliperuiz.ve de Chile hace un año
Hola sobre el code 84, pueden ser multiple problemas, desde la rotura de una de las mangueras de aire, pdf tapado esto se debe al mal manejo y bajas revoluciones del auto, el auto es muy bueno porque te avisa por todo pero tienes q tenerle un xuidado maniatico desde el anti ongelante hasta los filtros
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 7 meses
Buenas tarde por favor solicito su ayuda, mi Cruze 2012 presenta en el tablero "Error 84" no prende por la llave, se conecto un cable directo del arranque y prende pero no acelera. Según he leído puede ser el cuerpo de aceleración, por favor me podrán dar una ayuda técnica. Debo también acotar que se le hizo el cambio de motor (usado) y ahora se presenta está falla. Gracias.
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 7 meses
Lleve a un técnico con un escáner pequeño, genérico, y marca el código P0016 y el carro marca el 84, el carro ahora prende por la llave aunque con dificultad, acelera sin fuerza y al dejarlo en mínimo se apaga y hace como si estuviera fuera de tiempo, devuelve compresión hacia atrás.
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 7 meses
@Pedro RodriguezMe recomendaron porner el carro en tiempo primero antes de cualquier otro diagnóstico, por lo cual llame al que me instaló en nuevo motor para que sea él quien ponga el carro en tiempo, ya que es parte de la garantía.
ludi garza de México hace 23 días
Buenas noches ricardo tengo un cruze 2011 estuvo un año parado, despues lo traje un dia jalando cuando iba manejando se me apagó y me marco el codigo 84. Testarea pero no prende, que podría ser?
ComentarPrende codigo 84 Solucionado
Chevrolet Trax 2016 1.7l Aut Gasolina 66820 kms
Una solución para reprar la falla
3 casos
No dicen claramente como se puede resolver el problema
Acabo de reparar una falla en mi camioneta trax despues de que los mecanicos no le encontraran me di la tarea de hacerlo yo... se mecanica basica y contaba con escáner
El problema es el cuerpo de aceleración ,, tambien cambie pedal. Sensor map...bobina...pero pongan atencion la falla se detono por que se daño la valvula pcv de ahy contamino el sistema se mojaron 2 bujias de aceite por la parte de arriba asi que tambien por eso te da code 84 cambie pcv empaques... y la bobina ya al final con una falla ya estable en tre comillas fui aun Yonke compre el cuerpo de aceleracion lo probe a fuera y ya era eso, pero si es un dolor de cabeza... Saludos desde Mty NL. A y procuren poner cuerpos de aceleracion originales por que la camioneta traia uno generico y estaba completamente nuevo pero falloso
El problema es el cuerpo de aceleración ,, tambien cambie pedal. Sensor map...bobina...pero pongan atencion la falla se detono por que se daño la valvula pcv de ahy contamino el sistema se mojaron 2 bujias de aceite por la parte de arriba asi que tambien por eso te da code 84 cambie pcv empaques... y la bobina ya al final con una falla ya estable en tre comillas fui aun Yonke compre el cuerpo de aceleracion lo probe a fuera y ya era eso, pero si es un dolor de cabeza... Saludos desde Mty NL. A y procuren poner cuerpos de aceleracion originales por que la camioneta traia uno generico y estaba completamente nuevo pero falloso
Efectivamente esa es la falla del conde 84 cuerpo de aceleración o módulo como muchos lo conocen no afecta el pedal pero si van sincronizados los dos
Mejor respuesta (según Adrian)
Gracias ya lo solucione era el cuerpo de aceleración
Tengo una trax 2018 con el problema del código 84 ya me cambié pedal y cuerpo de aceleración y el problema sigue ya estoy fastidiada porque no le encuentran el problema y la camioneta pierde potencia y se me ha apagado en carretera justo cuando marca el código alguien que me pueda ayudar
El cuerpo de aceleracion es el original
2... ya revisaste el arnes del pedal
3... ya borraron la falla dela ecu
2... ya revisaste el arnes del pedal
3... ya borraron la falla dela ecu
Checa que no tenga fugas de aceite en la parte superior,y que tus bujías estén limpias.
ComentarQué es el código 84 y cómo se puede remediar
Chevrolet Tracker 2015 Cuatro puertas 52300 kms
Aparece el código 84 y y prende el indicador check engine
18 casos
Nestor Orlando de Colombia hace 6 años
La pregunta es este código si existe en la Chevrolet Tracker
Estoy en bogota y mi traker 2016 presenta falla 84 , pero no hay respuesta exacta a la falla ,, alguien tiene una respuesta casi acertada
Jacobotracker de Colombia hace 5 años
Hola, quisiera saber si solucionaste tu problema ya que presento exactamente el mismo. Gracias.
Tengo una tracker 2017 y hace 15 días venía presentando ese problema con el código 84 viendo un vídeo de una persona del Brasil recomendaba cambiar la batería la cambie y no me ha vuelto a molestar... Ya que la batería estaba casualmente molestando y desde que la cambie la camioneta está normal y no ha vuelto a presentar el código 84
Luis Correales de Colombia hace 5 meses
Hace algún tiempo se me presentó el código 84, quedó sin fuerza y no pasaba de 700 RPM. Cambié el cuerpo de bobinas de alta y listo. Se arregló todo. Ahora tengo el mismo error casi 2 años después.
Víctor Jaime florez de Colombia hace 5 años
Mi camioneta traker presenta código 84 y se prende el check arriba y abajo además por ratos pierde la fuerza y se me apaga Por Favor alguien me puede ayudar a ver que es gracias
Yo acabo de solucionar este problema, quizás por lo que leo, cada quien con el código 84 presenta diferente diagnóstico y todo lo genera algún problema en cualquier parte del vehículo como queriendo el carro decir: no me muevan o no me forcen porque estoy enfermo. En el caso de mi carro, había hecho escanear, resetear códigos, revisar sensores, computador, cuerpo de aceleración porque eso decía el experto ingeniero de la Nasa, pero seguía el problema y sacando dinero. Se había recalentado con el anterior dueño y el empaque de culata estaba muy mínimamente dañado en la separación de dos cilindros, sitio por el cual, se estaba filtrando el refrigerante hacia el aceite y activaba el testigo y/o se apagaba luego de vibrar y revoluciones intermitentes. La solución: cambiar empaque de culata antes que se desgaste o se tuerza por el recalentamiento y problema resuelto. Se eliminaron los códigos por si mismo sin necesidad de resetear.
Hola. El código 84 se refiere a falla en el cuerpo de aceleración... Hay una manguerita que entra a cuerpo de aceleración (o mariposa, la llaman así tambien) y que viene desde la válvula que chequea la temperatura del refrigerante. Chequeen esa manguerita porque suele acomodarse sola cuando el motor levanta temperatura y la falla te desaparece. Y cuando se enfría falla otra vez. Generalmente en una de las puntas de esa manguera suele aparecer una fisura o algo así, leve, que cuando "queda mal acomodada" te genera problemas. Revisá eso y despues fijate si la luz de indicador del check se apaga sola. Saludos desde argentina!!! feli
Hola, leo tu comentario y recien me paso lo mismo con mi tracker ltz 2014 dice codigo 89 y soy mujer y eso me asusta y debo viajar no se si se puede ir en ruta? es como que luego el auto queda acelerado y apagado como que algo no se corta no se...nancy
Hola Nancy. Recién veo tu consulta. Ya viajaste? Lo que sentís al apagar el auto y "no se corta" es el electro-ventilador. En muchos vehículos queda andando hasta que enfría aunque hayas apagado el contacto. Además del código que tira, te falla algo? como algún aviso de temperatura? o un "ruido" raro al rato de ir andando? O un tiroeo por ejemplo si estás en un emboteamiento de esos que hacés 3 cuadras en mi horas?
Contame tranquila. Y no te asustes! (yo también soy mujer. Y mecánica. ) Abrazo! Feli
Contame tranquila. Y no te asustes! (yo también soy mujer. Y mecánica. ) Abrazo! Feli
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244A mi me estaría pasando eso. Que de puede hacer par solucionarlo
Sandra torres de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema se prende el chekin error 84 pierde potencia que hago gracias
Hola Sandra. También tenés una Chevrolet Tracker ? Contame y trataré de ayudar. Saludos! Felicitas
Hola tengo una tracker modelo 2014 LTZ 4x2. Comenzó con el código 84 y luego se desconecto se me paro y no arrancó más. Aún no me pueden decir lo que tiene no se lo encuentran. Alguien me puede dar alguna opinión. Gracias
Hola Claudia. Un gusto saludarte. Código 84 en tu auto es mariposa de aceleración con aviso de falla o mal funcionamiento. Si la mariposa falla, no tendrás entrada de aire adecuada y si se llega a trabar, por ejemplo, en posición de "cerrado" no habrá aire y vas a tener problemas de encendido. El motor funciona con una mezcla equilibrada de aire y combustible. El oxígeno del aire es lo que hace que el chispazo de la bujía "encienda" el combustible mezclado con e aire entrante. Sin aire, no habrá combustión. No arrancará jamás. Y sin chispazo tampoco. Muchas cosas te dejan parado un motor. Es difícil diagnosticar sin ver... pero si empezó todo con un código 84 hay que empezar por revisar por qué la computadora tiraba error en cuerpo de aceleración. Puede ser desde una pavada como un cable en corto o roto por lo que la mariposa se haya trabado, hasta una falla complicada. Lo mejor es ir descartando de fácil a difícil. Chequear batería / chequear conexiones y alimentación eléctrica, incluso la alimentación de la ECU/En alguna parte está la falla. Lo bueno de los autos es que si tenés paciencia, darás con la falla y una vez solucionado, todo OK otra vez. No desanimes! Si estás en CABA respondeme por acá y te paso mi celu y combinamos para que vaya a verla si querés. Estoy sin taller ahora pero hago alguna que otra visita a domicilio por diagnóstico o reparaciones sencillas. Saludos! Felicitas
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Hola feli no me pasas tu número?
@JorveHola Jorge. Wasap al 15-26496244. Después de las 14hs puedo guiarte por tel con el problema que tengas. Saludos!
@JorveIgual por acá contame qué modelo de vehículo y qué está pasándole a ver si puedo ayudarte o recomendarte quién pueda. Saludos!
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Me sucede lo mismo, se prendió el check y luego arrojó el código 84. Perdió potencia, no sé si será alguna falla en el cuerpo de aceleración o en la empaquetadura de culata como estaba leyendo anteriormente. Alguien lo pudo resolver?. Gracias.
@AngelHola Angel. Antes de abrir empaquetaduras chequeá como le explicaba a Claudia un par de respuestas más arriba. Encendido de check engine + cód 84 + pérdida de potencia = falla ! - Primero siempre revisar las conexiones eléctricas e ir descartando. Qué modelo es tu vehículo? porque tal vez un diagnóstico general y un mantenimiento al cuerpo de mariposa no vendría mal, dependiendo del kilometraje. Consultame cualquier cosa. Saludos! Feli
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Gracias Feli, es 2014 y ayer fui a que lo escanearan. Salió que el pedal de aceleración entre otras fallas, pero hoy el mecánico dijo que pareciera ser el cuerpo de aceleracion. Mañana se va a mantenimiento, espero solucionar esta dificultad. Por otra parte, estuve leyendo que tiene relación con el código 89 del termostato, que en mi auto se prendió, pero luego desapareció solo. Cuando tenga la solución, les cuento qué pasó. Muchas gracias por la ayuda.
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Tengo problema con mi carro geho tracker 92 prende 15 minutos y prende la luz del check engine y seme apaga y vivo largo de un taller q me recomiendan este es mi número 61771980 costa rica
@ErnestoHola Ernesto. Disculpame la demora. Recién veo tu consulta. Algún código en el tablero se te prende? además del check engine? Así solo con eso que decís, te paso cosas que podés ver sin llevarlo hasta un taller. Primero revisá el nivel de aceite y el estado del aceite urgente. Puede faltarle o puede estar arruinado. Si lo ves muy oscuro, muy "livianito" o muy denso habría que cambiarlo. En cualquier estación de servicio de carga de combustible pueden hacerte un cambio de aceite y filtro de aceite. No le agregues si lo ves en malas condiciones porque lo mezclas (el nuevo con el reventado) y es como si no le hubieses puesto nada. Agregar sólo es cosa de urgencia, como si vas en la ruta y se te queda sin aceite, ahí sí le agregás pero después tenés que cambiarlo porque el aceite sucio no hace su trabajo de lubricación y te rompe el motor y eso sí es más grave. Otra cosa: fijate que esté bien de refrigerante y que enciendan los electroventiladores, Prestá atención si en el momento en que se te prende el check engine también se prende la luz de temperatura o si la marca de temperatura se pasa de la mitad del recorrido. Ahí tendrías falla por recalentamiento y eso también puede fundirte un motor. Otra cosa por la que el check enciende es por falla en la mariposa de aceleración. Esto es más complicado de resolver caseramente, pero podés darte cuenta si es esa la falla porque el auto no va a tener la fuerza de siempre. Si la mariposa falla hace que entre mal el aire a la admisión y la mezcla aire-combustible no será la adecuada. Con falla en la mariposa no se te para el motor salvo que lo aceleres de más. Si querés mandame whatsapp al +5491126496244 y te ayudo con lo que pueda. Estoy en Argentina pero por suerte la tecnologia ayuda en estos casos. Comunicate tranquilo. No ando con el celular a full todo el día pero me mandás un mensaje y en cuanto lo vea te contesto. Saludos! Feli.
Andrés Rodríguez de Colombia hace 2 años
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Buenos días tengo este mismo problema he intentado escribirle por WhatsApp pero no he podido agregar el numero correctamente por favor mi numero de whatsapp es +573136684893
Bryan cortes de Argentina hace 2 años
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Hola q tal hoy me prendió el código 84 pero cuando la apagó se borra cuando aceleró fuerte se coloca el código 84 y no me deja acelerar q será si usted puede revisarla soy de barracas
@Bryan cortesHola Bryan. Mandame whatsapp al +5491126496244 y me comunico contigo lo antes posible y vemos qué le está pasando a tu vehículo. Saludos! Feli
@JorveHola Jorge. Solucionaste el problema? Si no comunicate y veo cómo ayudarte. Saludos! Feli. +5491126496244
@AngelHola Angel. Cómo te fue con la falla? Saludos! Feli
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Muchas gracias por preguntar Feli, te cuento que se hizo de todo al cuerpo de aceleración, mantenimiento, cambio de mariposa y nada, siguió por un buen tiempo hasta que desapareció sólo 1 mes después. Aún así, creo que guarda relación con el código 89 del termostato, pues uno, llevó al otro. Ahora anda muy bien, muchas gracias por todo. Que estés muy bien.
@AngelMe alegro Angel que todo esté bien. Cuando se hacen cambios o desconexiones de piezas, luego siempre hay que scannear y borrar el código de falla original porque si no la computadora sigue tirando la falla. Si luego de reparar y resetear la ECU vuelve a tirar falla es porque no se ha solucionado. Ese es el procedimiento. Saludos desde Argentina!
Luisgarciaga de Colombia hace 2 años
@Andrés RodríguezPudo solucionar el problema?
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Hola feli por hacerle un favor a un amigo le cambie unos cañitos del cuerpomariposa de una traker... ahora tiene fallas... primero estaba inestable luego ya no arranco... le puse el scanner q tengo y me salta pos A y posc B fuera de rango... yo ahora lo tengo en moreno pero trabajo en capital... donde estarias... o si menpasas tu numero
Wilson campos de Colombia hace 2 años
Buen día la traker mande lavar el. Motor esta muy sucio no prende el motor vota código 84 descontamos batería ya prende pero sigue el. Codigo 84 en la. Pantalla
Hola Wilson. Fijate en unas respuestas más arriba acá. Lo que le respndí a Claudia, así no escribo todo de vuelta. Por las dudas para la próxima: "ojo con la lavada del motor". No se hace de cualquier forma ni en cualquier lado. Un buen lavado de motor es caro, pero te garantiza que no falle nada después. Un lavado mal hecho puede jorobarte muchos componentes y/o mecanismos, conexiones, etc. saluods! Feli
Tengo una tracker 2015 y presenta fallas sale el código 84 y el check ingin pierde potencia que hago saludos desde Colombia
Eduardo de Colombia hace unos segundos
Tengo una tracker 2015 y presenta fallas sale el código 84 y el check ingin pierde potencia que hago saludos desde Colombia
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Tengo una tracker 2015 y presenta fallas sale el código 84 y el check ingin pierde potencia que hago saludos desde Colombia
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¡GRACIAS!
Saludos
De esa manera logré bajar la temperatura que toma el cuerpo,
Según el testeo me conseguí , fue que el terminal de maza de la ficha queda holgado, y hace que se suele del pin y provoque la falla , el vehículo ya lleva recorrido 3850 km y sin novedad de la falla...
Espero que les sirva mi comentario
.
Gracias
Pudo solucionar el problema ya que me sucedio lo mismo si me pudiera decir que era la falla
Juan Carlos Lo Presti, Rosario Santa Fe Argentina
952 851 029
Espero hayas comprendido y haya sido útil mi información,,
Sin otro particular , saludos muy atte. Juan Carlos
Me podés buscar por Messenger Juan Carlos Lo Presti , y ahí te paso mi contacto telefónico para asesorarte mejor
[email protected]