Chevrolet Spark Fuga de aceite por los lados del termostato - Opinautos

Solucionado

Fuga de aceite por los lados del termostato

Chevrolet Spark 2011 Motor 1.2 144000 kms

Amigos tengo un problema con mi spark tiene una fuga de aceite por los lados del termostato alguien que me pueda ayudar

Fabian de Colombia hace 4 años

Me pasó lo mismo

7 casos

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenos dias, por el tapa valvula estan las mangueras de los gases, ellas deben esta bien ajustadas sin fuga, tambien en ocasiones se tapan por lo que debe soplarlas e igualmente si nunca le ha cambiado la valvula PCV es recomendable cambiarla cada 18 meses porque ella se le acumula aceite y se tapa y le daña o hace que fugue aceite por las magueras o empacadura del tapa valvula. Saludos y suerte

Mejor respuesta (según Fabian )

Fabian de Colombia hace 4 años

Si ya revisé y era la valvula pcv que estaba dañada muchas gracias y saludos

Jocelyn capellan de República Dominicana hace 4 años

Hola, mi chevrolet spark, esta votando aceite por la transmision

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenas noches, transmision manual l automatica, y que aceite bota del motor o caja

Yeison de Colombia hace 4 años

Buenas noches el spark gt se me esta reclentando en muchas ocasiones por culpa del termostato a punto q se reventó el radiador si le quitó el termosta para siempre el carro si me trabajar bien si alguien ya retiro me cuenat como se le comporta el carrro gracias

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenas amigo, si el termostato esta dañado debes de reemplazarlo, si sacastes el termostato lo puedes probar hirviendo agua y al llegar como a 70°C , lo metes en el envase del agua hirviendo y el debe de abrir y sino abre esta dañado, lo otro que te pregunto, usted le echa agua al sistema?, tambien revise bien todo es sistema que no tenga fuga por las manguera, si tenia antes goteo de agua, la empacadura de la camara dañada, el envase plastico no tiene aceite con agua?. Las mangueras algunas veces se tapan o obstruyen, soplalas para que salga algun sucio, revisa en general, y por ultimo, saca la correa de la bomba de agua y revisa si la polea de ella tiiene juego. Cualquier inquietud. Me avisas

Morelia de Venezuela hace 3 años

Hola buenas, mi spark 2007 tiene un bote de aceite que mancha el alternador y todo eso, le cambié la estopera del cigüeñal y siguió igual. Cada 2 días debo reponerle un poquito de agua y el depósito está sucio de aceite o grasa aunque el agua siempre limpia. Que puedo hacer?

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenos dias, si aparece aceite por el alternador, esta saliendo por la estopera del arbol de leva o en caso que no sea esa es la del cigueñal delantera; ambas estoperas la del arbol de leva y la del cigueñal son del mismo tamaño, y deben ser estoperas de viton que son color marron, si le coloca estoperas negras no le dura mucho tiempo buenas porque se endurecen por las altas temperaturas y si son negras se convierten en una piedra y dejan de actual como sellos y se sale el aceite. Ahora si le esta apareciendo aceite en el envase del refrigerante, pareciera que la empacadura de la camara se daño y eso hace que se recaliente el motor y el aceite se diluye mas rapido y se incrementa las presion y el aceite busca salir por la estopera. Expliqueme que le han hecho a ese motor y si la temperatura en la aguja le sube a mas de 90°Centigrados, y lo otro si el electroventilador trabaja bien o si tiene bote de refrigerante por alguna manguera, o si el radiador esta roto,
Usted le echa agua o refrigerante?

Morelia de Venezuela hace 3 años

Hola buenas, le coloco agua, le cambié unas válvulas y la empacadura de la cámara el año pasado porque al cambiar la bomba de agua dejaron flojo el tensor de la correa del tiempo y se salió mientras rodaba... No se ver lo de la temperatura, la aguja no pasa del centro en el tablero. El electroventilador funciona prácticamente está directo conectado donde va el relé. Gracias

Yeison de Colombia hace 4 años

Muchas Gracias amigo por su conocimiento
Lo voy a revisar

Alejandro de México hace 4 años

Hola buenos días mi problema es de que mi ventilador de mi spark 2011 no entra y empieza hervir el anticongelante

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenos dias, explicame, si hierve el agua, puede ser por fuga, por electroventilador, por el termostato etc,. . . Puedes explicar la falla, mas o meno lo que notas y si ultimamente le has hecho alguna reparacion, y si le estas echando agua en vez de refrigerante.

Alejandro de México hace 4 años

No entra el motoventilador y empieza a hervir el anticongelante del depósito

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenas, ok, te explico, el electroventilador se dispara o gira cuando llega a 90°C, eso tiene un sensor de temperatura que actua para que gire el electroventilador, y esta la otra forma que gire inmediato cuando activas el aire acondicionado. Si tu dices que no gira el electroventilador cuando enciendes el carro inmediatamente es porque hay una falla: que pudieramos decir
1,. Termostato dañado
2. -Electroventilador dañado
3,. Bomba de Agua dañada
4. -Mangueras Rotas o con Fugas
5. -Mangueras del Radiador al envase plastico tapada,
6. -Radiador tapado
Cuando el refigerante empieza a hervir y sino arranca el electroventilador, entonces diriamos que alli esta la falla, revisa si es un conector del electro que perdio contacro, o fusible, o reelee

Alejandro de México hace 4 años

De hecho le adapte un bulbo de caribe de la manguera que sale del termostato hacia el radiador y si jala el motoventilador entonces si sería mi termostato el de la falla

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Ok, prueba sin el termostato, si es eso no debe recalentar, y pendiente cuando llegue a casi los 90 grados centigrados para que se dispare el electro ventilador. Si no se dispara el electroventilador desconecta el sensor de temperatura y si se dispara el electroventilador, debes de cambiar el sensor de temperatura o revisa bien el conector por si esta dañado el contacto

Genaro Rangel de México hace 3 años

Que tan normal es él consumo de un 25 por ciento del aceite de motor, a los 3000km, del spark 2020 LTNG

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Buenos dias, debe tener un bote minimo por alguna de las estoperas, y pudiera ser cuando ruedas, o la valvula PCV tenga falla, revisa por ell lado del carter si notas residuos

Genaro Rangel de México hace 3 años

Ok, gracias, voy a checar, eso me dice que no es normal.

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

No, cuantos kilometros de recorrido tiene ese motor? Y que modelo es?

Genaro Rangel de México hace 3 años

Tiene un poco más de 3300 km, y es nuevo de agencia mod. 2020 tengo 2 meses con el, hace poco recorrí 2000 km en un viaje.

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años

Debe estar en Garantia, planteale la situacion de ese consumo porque con ese kilometraje debiera de tener casi la misma cantidad de aceite cuando lo comprastes. A no ser que cuando lo sacastes de la agencia ya tenia esa cantidad faltante

Genaro Rangel de México hace 3 años

Ok, gracias por tu recomendación y comentarios acertados, lo estoy monitoreando y si está bajando poco a poco, pienso llevarlo en estos días a agencia, gracias B. N

Yxer de Venezuela hace 3 años

Tengo un Spark 2009 esta tuvo 2 duas parafis y cuando lo moví me di cuenta que había un pequeño bote de aceite de motos e el suelo que debe revisar?

Victor Hugo Madrid de México hace 3 años

Bunas tardes mi spark tira haceite de la caja de velocidaded ta cambie. El reten y sigue tirendo

Jacqueline de Colombia hace 3 años

Buena tarde
Mi spark está botando aceite color amarillo? Que puede ser?

Simon de Venezuela hace 7 meses

Me pasó lo mismo y lo que hice fue cortar el resorte de la estopera unos 3mm y quedó ajustada, no perdió más aceite

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