Problemas de Sensor de cigüeñal
Sensor de cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Problemas más específicos:
Problemas destacados
El aro dentado lleva alguna posicion 
Solucionado
Chevrolet Matiz 2015 4 120000 kms
El aro dentado de un matiz 2015, lleva posición, baje la caja y me empezó amrcar el código p0341 y p0342. Llaves que en la caja trae el sensor de ckp. Prende el auto pero en relenti se apaga
1 caso
6
Mejor respuesta (según Saul dc)
SA
Efectivamente lleva una posición el aro dentado, volví a bajar la transmisión y media cuenta que lleva unos pequeños orificios que deben coincidir con el cigüeñal y el aro. En la posición que puse el aro, el matiz prendió por qué estaba sercas de la marca, es como si estuviera fuera de tiempo, en baja me fallaba. Espero y les sirva. Desde Colima, un saludo😎👍
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ComentarMande rectificar el ciguenal y ya de armado jamas lo pudimos prender.
Chevrolet Matiz 2009 100000 kms
Buenas noches me pudieran hacer el favor de orientarme -- lo que pasa es que pienso que la persona que me rectifico el ciguenal me lo pudo aver cambiado por que la marca del volante de ignicion y la del perno del ciguenal no me dan el tiempo en el piston uno punto muerto superior-- ,juntando la marca del volante y la del ciguenal y haciendo coincidir con la posición del sensor de posición del ciguenal y reviso que piston es el que esta arriba y que da es el numero 2y 3 -me podrian ayudar con unas foto del ciguenal y del volante de inercia de un matiz 2009 de 4 cilindros de 1.0 L para ver la posición de l perno del ciguenal y una foto de volante para ver la posición del claro sin dientes del engranaje que exita al sensor del ciguenal se los voy a agradeser mucho...
3 casos
Sensor de cigüeñal en otros modelos
Sensor ckp ubicacion Solucionado
Chevrolet Sail 2013 40000 kms
Buenas tardes quisiera saber la ubicación del sensor ckp y que tipo de sensor es. Cracias
121 casos
Mejor respuesta (según Monoelectrico)
Luisrodolfofelixfalcon de México hace un año
Buen día disculpe ahí está el sensor del cigueñal del versa note 2014? Motor 1.6
@LuisrodolfofelixfalconNormalmente se encuentra e por un lado de la polea del cigueñal al frente del motor ósea por donde esta la banda. Espero te sirva de ayuda mi respuesta...
Juan duran de México hace 4 meses
Buenas tardes disculpa si te funciono y encendió la camioneta land cruiser 1992 cuando le cambiaste el sensor del cigüeñal
Victor moisés de México hace un mes
De Chevy equinox 2015 donde se encuentra el sensor de cigüeñal?
Octavio abadia de México hace 6 años
Muybuenas la chevrolet cheyene mod. 97 tiene dos sensores de temperatura y donde los lleva
Tengo un Chevrolet sail 2013 este presenta un daño a nivel del sistema de velocidad ya que al colocarle el sensor este se funde y no e podido saber cuál es el inconveniente
Amigo buenas tardes tengo un sail 2018 a lo q voy rodando de la nada se activa el sensor de derrape y hace q el carro se frene y no desarrolle...a q se debe dicho problema
Buenas Tardes, tengo un Sail Ls modelo 2014, después de mandarlo a sincronizar ahora cuando el carro esta frio se demora en prender toca darle starter como 10 segundo para que prenda, cuando esta caliente prende enseguida, le han revisado la bomba, los inyectores y nada sigue igual que puede ser?
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola Mauricio lo que debes hacer es revisar la sincronizacionpues no es la primera vez que lo arman con un diente saltado osea fuera de tiempo.
Puede ser que descalibraron el cuerpo de aceleracion electrónico
Buenas tengo un golf GL 2.0 1998 usted tendranuna foto de como parese esl sensor de posición de arbol de levas ?????
Jeanette rain de otro hace 3 años
Tengo un chevorolet sail 2018 y no parte se paro de una
Yesenia gamonal de Chile hace 3 años
Hola le peguebun gorpe con una pieda a mi auto abajo y me prendio el check y la luz de bencina k marca cero teniendo estanque lleno k puede ser
Miguel angel espino Pérez de México hace 3 años
Tengo una Frontier 1998 motor 4 cilindros motor TWN CAM 16 VALVE meda código de sensor de cigüeñal pero no lo encuentro donde está en el motor alguien ya lo cambio
Hola tengo una s10 91 2.5 litros quiero saber dónde está ubicado el sensor del cígueñal
Alan Armenta de México hace 2 años
Hola tengo un chrysler 200 S 2011 v6 Donde Tiene El Sensor Del Cigüeñal sería de mucha ayuda si saben y me dirían
El sensor de embrague para una uplander 2007 automática, donde se localiza en la camioneta ?
Buenas tardes, que precio tiene el sensor de cigüeñal a qui en matamoros y donde lo puedo comprar económico es para Hyundai Santa Fe 2003
Hola le escribo de argentina...tengo una nubira motor 2.0 mod.2000.se me rompió el bulbo q va en el bloc...de q es...? gracias por las respuestas
Donde esta ubicado el sensor de velocidad en la wingle 5 diésel 2020 ?
Donde encuentro el sensor del cigüeñal de attitude 2007
Buenas tengo un Corsa 1.4 y le voy a cambiar el sensor de posición de cigüeñal dónde de encuentra este ubicado y que tengo que tumbar para ponerlo, que tengo que desarmar gracias
José Lozano de México hace un año
Buenos días me podrías decir dónde se encuentra ubicado el sensor ckp en una Nissan d 21 americana 93
Necesito saber ubicacion del sensor cigueñal chevrolet captiva diesel 2.0
No encuentro el sensor de cigüeñal de mi Optra 2008 5 puertas todo eléctrico prende tablero pero no da marcha
Donde va el sensor de la temperatura exterior por favor
1
Cuantos volts deben llegar al conector del ckp de la terrano
Creo que son 5 volts. Espero te sirva mi respuesta...
Hola buenas dodne se encuntra el sensor de luz marcha tras de la furgoneta Peugeot boxer 2 ??
Donde lleva el sensor de cigüeñal Toyota etios 2017 mecanico
ARTURO ORTEGA de México hace un año
Buena tarde, para preguntar donde se encuentra el sensor del cigueñal de una chevrolet uplander 2006
Búscalo por la flecha del lado del copiloto o pasajero.
1
Cesar perez de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un mitsubichi mf 93 donde se encuentra el sensor del cigueñal... gracias...
Andrés Avelino Francisco Cáceres de Perú hace un año
Tengo problemas con mi Kia pride 97 No enciende,, el electricista que lo estuvo reparando me hizo una tela arañas en el cableado. Alguien le rogaría que me habilite los planos eléctricos... Kia pride 97 5 puertas muchísimas gracias
Ithaliapaolasilvadominguez de México hace 7 meses
Hola alguien me diga dónde se encuentra el sensor del cigüeñal de un BMW 528i 1997... supuestamente se lo cambiaron pero quiero cresiorarme el carro no arranca y me cobraron un buen
Hola tengo un hyundai genesis coupe 3.8 2009, esta fallando el sensor ckp y no se donde esta ubicado.
Arturo espino de México hace 5 meses
Buen día necesito saber dónde se encuentra el sensor de cigüeñal de un honda Accord EX modelo 1996 gracias
Donde se encuentra el fusible del sensor de oxigeno banco 1 de Suzuki ciaz 2016
Davisss0502 de Estados Unidos hace 2 meses
Buen día, alguien sabe dónde se encuentra el sensor del cigüeñal de un Chevrolet spark ng 2021 automático?
Alguien sabe donde se ubica el sensor del cigüeñal en un Impala 2.5 2015
Dónde encuentro el sensor de cigüeñal de Chevrolet S10 85 automática
ComentarInyector sin pulso (sensor de posicion del cigueñal) Solucionado
Chevrolet S10 2009 2.8 electronica diesel 4 140000 kms
Bueno la camioneta es una chevrolet s10 2.8 electronica 4x2 modelo 2009, y no arranca por nada en el mundo. Al escanearla marca constantemente error de sensor de posicion del cigueñal (averia no confirmada) Se le puso el sensor nuevo y sigue igual. Es lo que me marca el escaner. Al echarle arranque motor directamente busca arrancar pero hasta ahi nomas. Lo que descubrimos el que inyector no genera pulso y eso no le hace llegar combustible a los inyectores. Agradeceria que me giaran a que podria llegar a ser el problema, desde ya gracias.
47 casos
Fernando2017 de Argentina hace 7 años
Por cierto, combustible llega con presion y todo! El problema es que el inyector no tiene pulso no se si se llega a entender. Desde ya gracias.
Hola fernando como solucionaste ese ploblema ,,me esta pasando lo mismo
Hola Gaston, pudiste solucionar ese problema, me esta pasando lo mismo.
Hola yo tengo una s10 1993 y tengo el mismo problema Los inyectores no tienen pulso pero si ai presión de gasolina me dicen que es el sensor de el cigüeñal pero no lo encuentro o no tiene so alguien me puede ayudar selo agradezco, saludos
@NachoHola Nacho yo tengo el mismo problema usted lo pudo solucionar y que hera
@WalterSi lo solucione le cambié el distribuidor y trabajo perfectamente
@NachoAmigo q motor tienes tengo el mismo problema tengo una jeep 95 limited 8 cilindros
Chevrolet S10 2009 · doble cabina · 200000 kms
Cable positivo al motor de arranque en corto
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
ComentarTengo el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bo
-1
Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
Responder
Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
Responder
Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
Responder
Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
Cable positivo al motor de arranque en corto
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
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Bo
-1
Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
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Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
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Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
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Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
Fijate fernando quizás te paso lo mismo que este usuario... suerte...
Hola tengo una s10 2008 2.8 mwm, no hay caso que arranque le escaneamos y marca sensor del cigueñal lo cambiamos y nada sigue igual como que le falta bateria no gira con furia el motor alguien me podria decir que puede ser o que le puedo revisar mas? Gracias!
Yo tengo una s10 2009 con 200 mil km, y cuando regula produce una falla, baja a 500 vueltas y sube, en otras ocasiones se para la chata, será el sensor de ciguenal
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola soledad, necesito de tu ayuda, tengo una s10 2009 con 260 mil y la chata hace como un corte de corriente, necesito mandarte un video a ver si asi hacia la tuya, mi num es 381 155788145, soy de tucuman, nadie sabe por que hace asi. Muchas gracias
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Gracias grupo se soluciono con el cable captor...se lo reeplaso y problema resuelto...
Hola gente me podrían mandar fotos de donde esta el sensor para cambiarlo
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2018 la puse a 190 y se paro y no arranca me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal qie me dicen
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con el volskwagen up,no hay pulsos ni chispas y tampoco arranca la bomba de nafta
Hola, tengo una S-10 2.8 2007, un dia no arranco mas, despues de cambiar desde bomba de combustible del tanque, valvula de retorno riel, sensores de arbol de levas y cigueñal siguio sin arrancar, se le cambian los 4 inyectores sigue a ello la reparacion de bomba inyectora completa hasta bomba de engranajes, luego reparacion de ecu, burro de arranque revisado, al final luego de gastar un platal NO arranca... no llegan pulsos a los inyectores, a alguien le ha pasado algo asi?...ya no se que mas hacer, 9 meses parada, espero alguna ayuda, gracias.
Hola Rene buenos dias, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo, ya cambie todo y sigue sin arrancar, no tengo pulso en inyectores. Gracias
Hola Leandro, aún no pude solucionar el problema, notamos mirando otra camioneta que a la mia se le va todo el gasoil a retorno por el retorno del filtro secundario, el que está arriba, por lo tanto el bombista me hizo sacar nuevamente la bomba inyectora para controlarla por si se hubiera atrancado alguna valvulita, no le encontró nada y sigo con el problema, si encuentro algo te escribo.
Me pasa lo mismo, se va todo el combustibe por retorno del filtro secundario, saque la bomba inyectora igual ,la mandé a controlar y no tiene nada,funciona bien. Ya hice de todo u y no arranca. Gracias por responder , si logro solucionar el problema te voy a estar avisando igual. Gracias
Hola Leandro, como te fue con el problema de tu camioneta, pudiste solucionarlo?. . . Yo aun no y sigo haciendo comparaciones con otra.
Tengo el mismo problema tuyo , tengo una s 10 electrónica 2007 y no tengo pulso en los inyectores , si alguien sabe espero ayuda
Hola Diego 13 meses hace qué tengo la camioneta, gasté todo, desde inyectores nuevos, reparacion de bomba inyectora, todos los sensores, válvulas de alta presión, bomba tanque de combustible, reparacion de ecu, desarme tablero integro, revisé cable por cable, no se mas que hacer, no llegan pulsos a los inyectores.
Hola René hace una semana q estoy con q no llega pulso te aviso si tengo novedades.
Gracias Diego, igual yo si logro solucionarlo, abrazos.
Mejor respuesta (según Fernando2017)
René te comento q saque la camioneta del taller , xq me quería cambiar hasta las válvulas de las ruedas, ,e la traje de tiro y la probé y arranco tirandola ,se paró luego arranco de llave. Me contacte con el dueño anterior y me dijo q le pasó lo mismo una vez y era una falla de inyector 1 le cambiaron ese inyector solo y salió normal andando ,si falla un inyector se cae la presión y no genera pulso la ECU, revisa los retornos si tiran mucho tenés la falla ahí ,también revisa q no haya caños tapados, esto es descartando todo lo q vos dijiste q hiciste
Hola Diego, muchas gracias por comentar tu solución, voy a seguir mirando y las partes qué vos decís, te comento si soluciono algo, abrazo.
Hola muchachos yo con el mismo problema... alguien lo pudo solucionar
Hola Roman, hace 15 meses que tengo la camioneta parada, gaste todo, todooo, nunca mas volvio a arrancar, hubiera comprado un encndedor y me hubiera salido mas barato
Revisaste la compresión de los cilindros? Si querés llámame y te paso alguna data q no tengas
1141730992
1141730992
Demás de México de México hace un año
@DiegoPudiste solucionar tengo el mismo problema
Gracias Leandro, lo mismo si encuentro algo te escribo enseguida, abrazo.
Hola por favor alguien puede responder si alguien pudo solucionar algo de todo esto????
Hola German, hoy hace 11 meses qué tengo la camioneta sin funcionar, le hice de todo...de todo...lo ultimo los 4 inyectores quemados ( las bobinas) ya los habia cambiado completos en mayo del año pasado, hoy me los entrgaron, los coloqué hace una hora y no arrancó, la misma falla, arranca con arrancamotores únicamente, mañana voy a ver si no los volvio a quemar, llegan los pulsos que corresponden, seguiré comentando, llevo gastados desde Abril de 2019 a hoy $ 225.500 me arruinó...
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Alguien pudo solucionar lo del pulso de los inyectores? Xq no llegan pulso?
Carlos gonzalez de México hace 4 años
Hola amigos tengo una S10 1999 cuando la prendo x las mañana prende bien y la ando usando nada más la apago y ya no quiere prender prende cuando ya está frío el motor k podría ser?
Buenas. Soy mecánico y tengo un cliente q tiene ese problema q arranca de tiro. Yo se lo arranque con raid porque con arranca motor es muy fuerte y cascabelea al arrancar. Siempre pongo sensores Bosh tanto el de cigüeñal y posición de leva, porque los delphi son una cagada. Bueno no tengo pulso al dar arranque, pero si se logra elevar las RPM mayor al arranque , arranca al pelo. Nunca me avía topado con tanta dificultad para reparar una S10 electrónica. Voy a hacer lo q hice con otra camioneta. Sacar el ramal de cables del sensor de cigüeñal y ponerlo nuevo desde la ecu y pasarlo por arriba presintado al ramal grueso q pasa por el motor de limpia parabrisas hasta la calefa y baja hasta el sensor.
Hola, Buenas tardes, a mi me paso lo mismo, no arranca, y a mi mecanico le tiro la falla del sensor de cigueñal, pero no es eso, lo que tengo dañado es la rueda fonica, el repuesto sale $7000, pero la mano de obra sale $70000, tiene que bajar el motor para reparar...saludos!!
Hola Pato, pudiste solucionar? hace tres meses estoy con la falla de sensor de cigueñal p0335
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Buendía tengo mi troca GMC 4.3 Vortec 96 y me pasó que el mecánico al cambiar el retén del cigüeñal rompió la tapa dela cadena de tiempo y otra es que se atoro el captor del sensor ckp y se lo saco aaa golpes y no eso se le va produjo una grieta al captor. Pasa algo silo pongo asi o me traerá consecuencias espero respuesta gracias buendia
Carlos esparza de Argentina hace 3 años
Alguien me podría informar de la posición del engranaje que le da señal al captor del cigüeñal tiene muchos dientes y una parte es lisa poniendo a punto el motor la parte lisa no queda en frente del captor está bien así
Pudo encontrar el problema , me pasa lo mismo y necesito ayuda no se que mas hacer , gracias
Hola, después de mucho tiempo y pasar por varios talleres, gastar un plata, terminé colocándole una bomba e inyectores comunes, me canse de que me cambien los sensores, inyectores, bomba, bomba de combustible, computadora, nunca volvió a arrancar. . .2302-602668.
Como solucionaron el problema de los pulsos de inyección?
Hola, nunca lo pude solucionar, terminé comprando el kit y la reforme a bomba común.
Hola buenas tarde saben q no logro saber cuál es el relay de la electro válvula mí camioneta es una d 10 2006 y no llega corriente a la bomba es mecánica bomba inyectora tiene
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Tengo una s10 2010 std 2.8 electronica y no tiene pulso los inyectores ya le cambien el sensor del cigueñal y no ay caso ya hace 3 meses que no arranca
En mi caso nunca pude solucionar el problema, luego de haberle cambiado varias veces las mismas cosas y tenerla 41 meses parada, opté por ponerle el kit de reforma a bomba común, lástima no lo hice antes, gasté un platal.
1141730992 este número es de Diego, sabe mucho del tema, escribirle, te puede ayudar.
ComentarScanner refleja codigo P161B y Sensor posicion del cigueñal Solucionado
Dodge Caliber 2007 Le 90000 kms
Eventualmente se apaga o no responde a la aceleracion (acelera y pierde la aceleracion, no llega a 2.000 RPM).
30 casos
Buenas noches disculpe quien me explica dond estan ubicados los 2 sensores de arbol de leva del banco 1 y banco 2 necesito cambiarlos tengo los codigo siguiente q me salieron en el escaner me ayudan P0366,P0369
Gracias Ricardo, Disculpe mi ignorancia pero podria decirme como soluciono ese codigo P161b desconexion de bateria y TCM interna?
Puede ser que se desconecto la bateria por mucho tiempo ,puede ser que se desconecto la computadora o falseo el arnes de conexión de la misma. Lo recomendable seria aplicarle limpiador de contactos electricos al arnes y a los pines de conexión de la computadora para evitar falsos contactos en lo sucesivo.
Hola que tal. ?? Tengo el mismo error en mi carro... ya se cambio el tcm, se aplicó limpiador electrónico en todos los conectores y sigue dando código P161B, además de eso no marca las letras de las velocidades en el tablero (N R P D) y no llega corriente al cuerpo de aceleración, es decir, no llega gasolina al pasar el switch... la pila de la gasolina es nueva y al conectarla directa enciende perfectamente así que esta bien, el carro no da marcha, es como si no tuviera batería, no hace nada... espero aún revises el foro y logres ayudarme ya que donde vivo no hay muchas personas que sepan sobre el carro y he traído ya 3 técnicos y ninguno logra encenderlo...
@JhoanHola hola mi carro también me tiro el mismo error y al revisar los cables de la batería me di cuenta que estaba roto y ya lo cambié y me encendió perfectamente borré los códigos y ya veremos mañana si huele el mismo error Dios quiera que no...
Jesus Alcalá de México hace un año
@JhoanBuena snoches Johan si pudiste arregla tu Caliber tengo el mismo problema le cambiamos los relays y l acaba de fusibles y no se que más pueda ser si me pueden ayudar a dar con mi problema
Muchas gracias Ricardo. De hecho la señal de servicio en el tablero se enciende eventualmente y luego se apaga. Voy hacer lo que me recomiendas. Agradecido.
Cambiaron el compresor del A/A y de repente coloca una señal de corriente y bloquea la aceleración, como lo reseteo?
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Hermano buenos dias a mi me aparece el codido p161b pero el prende normal y anda normal pero cuando va como 90 el seme. Frena y sigue abansando como elimino ese codigo
Mejor respuesta (según cisrael27)
Siguiendo su recomendacion Ricardo, el mecanico saco los conectores de la computadora y le coloco limpiacontactos electronico, igualmente saco y limpio el sensor de posicion del cigueñal y el carro tiene 4 dias trabajando sin presentar fallas, gracias a Dios. Agradecido por su orientacion y apoyo.
Manuel Arzaluz de México hace 4 años
Que costo tuvo? Ya que yo llevo unos días con ese mismo problema , tengo una jeep compass 2013
El Caliber 2007 luego de limpiar los enchufes de la computadora normalizo pero al cabo de 1 semana aproxinadamente me volvio a presentar la falla de apagarse. Reemplace el sensor de posicion del cigueñal y no me ha presentado mas la falla, gracias a Dios, el carro y ya no enciende la señal de mantenimiento en el tablero.
Hola le cambie el sensor y no prende el auto, alguien sabe como resetear un nuevo sensor? Es un caliber 2011 2.0
Carlos ortiz de México hace 5 años
No se resetean los sensores, mi recomendacion por experiencia es que compres el sensor en la agencia esta a un precio muy accesible y para mi es el mas confiable
Amigo para resetear la forma mas fácil es sacar la batería x 2 minutos y pasar la llave sin la bateria para q descargue el sistema y luego conectas tu batería y problema resuelto
Buenas tengo un caliber 2009 se me presento iba en marcha y el carronse freno en seco pero el vehiculo no se apago
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ricardo buenos dias mi caliber arrojo codigo p 1729 como podre solucionar gracias de antemano
Código P1729 Significado:
PAG 1 7 2 9
OBD-II de diagnóstico del mecanismo de transmisión (P) código de problema Para motores Combustible y el aire de medición Del acelerador / pedal del sensor de posición / interruptor A intermitente Circuito Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Una bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito
PAG 1 7 2 9
OBD-II de diagnóstico del mecanismo de transmisión (P) código de problema Para motores Combustible y el aire de medición Del acelerador / pedal del sensor de posición / interruptor A intermitente Circuito Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Una bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito
Buenas tardes
Requiero conocer que hacer a mi caliber se le reemplazo el sensor del cigueñal sin embargo a pesar de ello sigue presentando la falla de que se apaga y cuesta acelerar, que otra cosa puedo hacer?
Requiero conocer que hacer a mi caliber se le reemplazo el sensor del cigueñal sin embargo a pesar de ello sigue presentando la falla de que se apaga y cuesta acelerar, que otra cosa puedo hacer?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Buenos días Ricardo tengo un problema con mi caliber 2007 me arroja un error de sensor B del banco 1 de leva que puedo hacer para resolver esa falla
Solo dice que sensor B de posición del árbol de leva de banco 1 eso es lo que sale
@ricardoMe hace la misma falla, después de escanearlo me arroja el código P0013
Una pregunta ricardo tengo un caliber 2007 con codigo de falla p161b pero al momento de mover la palanca de velocidades por ejemplo a d en el tablero y el selector de la caja se mantiene en parquink y esto paso despues de un ajuste de motor me podria ayudar con eso ? por favor ? ah que se deberA ?
Ya lo hizo asi el mecanico eh incluso ya desaparecio el codigo de falla pero sigue estando igual si cambias la palanca de posicion no cambia en el tablero ni el selector y en la tabla del escaner no muestra ninguna señal solo como si estuviera en corto o no tuviera ninguna señal
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Buenas tardes Sr Ricardo. Efectivamente mi Caliber arroja dos códigos de fallas y no sé cómo solucionarlo p0593 p9581 por fa si puede orientarme.
P0593 - Interruptor de control de velocidad de 2 circuitos de altura
Posibles causas
Interruptor de control de velocidad defectuoso
El arnés del interruptor de control de velocidad está abierto o en cortocircuito
Circuito de interruptor de control de velocidad mala conexión eléctrica
Posibles causas
Interruptor de control de velocidad defectuoso
El arnés del interruptor de control de velocidad está abierto o en cortocircuito
Circuito de interruptor de control de velocidad mala conexión eléctrica
Puede suceder despues del ajuste de motor si no se le hizo nada en la caja
Porque el mecanico lo quiere llevar a reprogramar sera por eso, gracias¡
Porque el mecanico lo quiere llevar a reprogramar sera por eso, gracias¡
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
gumersindo ortiz de México hace 7 años
Tengo una caliber 2008falla cundo va normal se prenden todas las luces del tablero y luego se apaga
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
Buenas tardes amigo Ricardo, he tratado de autoescanear mi caliber siguiendo sus intrucciones, pero me ha sido imposible, no me aparece codigo de ningun tipo?
Debe ser que es ensamblado en tu pais, han comentado que no traen esa funcion la computadoras. Tiene que ser con escaner externo si presenta fallas
Me presento la siguiente falla, el carro perdio fuerza cuando va en marcha y prendio la luz con el rayito rojo
Buenas tardes, mi carro hace lo mismo, le pasaron la computadora y arrojo que eran dos sensores krant sensor y cam sensor, funciono 4 días y volvió a prenderse el rayito rojo :( no sé que hacer
Esa alerta es el cuerpo de aceleracion ,debe estar sucio o defectuoso
Buenas tengo una patriot 2009 y recientemente le cambie la bateria pero la señal de la bateria no desaparece y tambien enciende el check engine lo escanie y me aparece el codigo p161b me pueden ayudar
P161B - Desconexión de la batería / TCM interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente del circuito
Read more: https://www.autocodes.com/p161b.html
Debe estar falseando el conector de la computadora que esta cerca de la bateria , aplicale limpiador de contactos electricos en spray
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Debe estar falseando el conector de la computadora que esta cerca de la bateria , aplicale limpiador de contactos electricos en spray
@ricardoBuenas ricardo mi caliber 2012 no encendia repare computadora supuestamente esta bien donde la repare ahora lo mande a escanar prende rayo rojo y estos cod P2127 P2167 P2166 P2116 P2115 agradezco me pueda ayudar
victor m r e de México hace 6 años
Bu8enas tardes ricardo yo tengo este problema con una patriot mod 2008 no acelera prende muy vien y camina pero lenta y acelera muy poco y me la escaniaron y me aparesen estos codigos u0100 y p161B le agreceria mucho si me orienta poprfa vor
U0100 - Comunicación perdida con el módulo de control del motor 31 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito ECM
Read more: https://www.autocodes.com/u0100.html
Aplicale limpiador de contactos electricos en spray en conector y pines de conexión a las computadoras
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Aplicale limpiador de contactos electricos en spray en conector y pines de conexión a las computadoras
Juan pablo de Chile hace 6 años
Por Favor alguien me puede decirdo de se conecta para scanner
Tngo una caliver 2007 y al escanear m sale el codigo p0010 q falla puede ser
P0010 DODGE - Circuito del árbol de levas 1 Circuito del actuador de posición abierto
Posibles causas
El circuito del accionador de la posición del árbol de levas del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Banco 1 Árbol de levas 1 Posición Circuito del actuador Conexión eléctrica deficiente
Solenoide de posición del árbol de levas defectuoso
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
El circuito del accionador de la posición del árbol de levas del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Banco 1 Árbol de levas 1 Posición Circuito del actuador Conexión eléctrica deficiente
Solenoide de posición del árbol de levas defectuoso
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Buenas noches mi caliber 2012 le cambiaron la caja ya q sse rompio la cadena q lleva interna a ella
Le pusieron otra caja d un caliber 2007 en bien estado pero no acelera le cambiaron los sensores y pusieron la de la caja original q se daño pero acelera pero muy poco y aparece este codigo el P161b me pueden ayudar x favor
Le pusieron otra caja d un caliber 2007 en bien estado pero no acelera le cambiaron los sensores y pusieron la de la caja original q se daño pero acelera pero muy poco y aparece este codigo el P161b me pueden ayudar x favor
Daniel gordon de Venezuela hace 3 años
Buenas, tengo una caliber 2008 y le hicieron el motor pero presenta una falla que solo prende y se mantiene pero sin en sensor del cigüeñal, y cuando se le conecta posee falla se combustión y se apaga y no quiere prender con el sensor enchufado! Quien me ayuda??
Buenas, por qué en tablero me sale el ícono de Anticoleo y en el escaner el error indica error en Cigueñal y Arbol de levas, "Error en aprendizaje de cigualñal y arbol de levas"; qué relación tiene el antocoleo con eso que indica el escaner...
Alberto Medina de México hace 3 meses
Buenos dias Ricardo donde puedo conseguir El enfriador adicional para UN caliber 2007
ComentarNo hay corriente en bobinas ni inyectores ni sensor de cigüeñal Solucionado
Nissan Platina 2006 193000 kms
InyectoresArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Da marcha pero no arranca , probe corriente y no hay chispa en ninguna bobina!!
50 casos
Hola. Recuerda que los inyectores trabajan por pulsos, no por voltaje de CC. Por lo que un voltímetro no te será de mucha ayuda. Pero si ya revisaste la chispa con un probador y no la hay, intenta limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar su cable.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
urielfavela de México hace 5 años
Ayuda quite la flauta de los inyectores y pude ver por donde entra la gasolina un pedazo de metal como un perno que anda suelto adentro es normal?
Carnal después de un desmadre para hacer prender mi ford f150 4.9 1994 al manipular la caja de fiuses del motor encendido vien después se apago cada qe muevo los relevadores enciende y se apaga que puede ser
Si eso creo que es como hago para desatibarla las alarma
@JoseResolviste a mi ya se me había apagado antes por temperatura y luego la encendi y la apague y no ha querído nada más
Hola amigos buenas noches tengo una camioneta luv dimax 2007 a gasolina automática pas q no llega pulso a los inyectores ni bobinas corriente probé pulso a los inyectores y nada y estaba buscando dónde está el ckp a ver si estaba los cables sulfatados pero no lo consigo en q parte del motor lo lleva
Que tal roger Buenos Dias !!! fijate que revise todos los relevadores , limpie todos los conectores de un inicio y no funciono , despues quite la tapa de distribucion para checar la banda y la encontre toda desgranada con la bomba de agua totalmente pegada , por lo cual me di a la tarea de checar valvulas con presion de aire a cada camisa y pues pasan aire !!! asi que ahorita me estoy dando la tarea de quitar la cabeza completa para su rectificado y cambiar valvulas y lo que resulte !!! como vez Alguna sugerencia mi Roger ??
Hola. No pues no, que mala onda que la bomba de agua se quedara pegada, ya ves el desastre que te causo.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Gracias por la información Roger , de echo es un trabajo y en efecto el presupuesto que si era ese 9-10 mil ahora lo que no recuerdo Roger es el torturado de los tornillos de cabeza y tapa de cabeza me ayudarás con esto ???
Ja, ¿vas a torturar a los tornillos? El dado es un E12 para la cabeza y la tapa es de 8 mm
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
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El proceso va bien , se mando la cabeza a cepillar y lavar , en cto a refacciones ya se hizo el pedido , estamos en espera de las piezas para empezar el armado.
Hola alguien me pude decir que cabidades que salen del conector de la computadora hacia los inyectores del nissan platina 2002 si alguin sabe que me diga
Hola, esto es lo que tengo, espero te sirva. Si no es el exacto comenta por favor,
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Respecto al platina que se reparo la cabeza ya quedo listo !!!! solo le cambie la valvula yack ya que empezo a sonar y calentarse , de ahi en fuera arranco al llavaso¡¡¡¡ gracias Roger!!
Mejor respuesta (según Alex)
Excelente, ahora trabaja con calidad y serás reconocido y recomendado.
Es muy importante cambiar los tornillos de la cabeza por unos nuevos, ya que de no hacerlo se perderá el torque y a los seis meses pasará agua, teniendo que abrir otra ves la cabeza.
Miguel anguel moran velez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un ploblema con mi platina echa muchas explosiones al caminar y no empareja rapido y en alta se empareja pero buelbo a reanudar la marcha empieza hacer lo mismo el motor esta recien ajustado me duro unos meses sin problemas y ya etoy con este problema me podrias ayudar
Hola. Yo diría que lo llevaras con el mecánico que te lo ajusto para que lo deje bien, parece ser que algo quedo flojo y te esta avisando el carro.
Suerte.
Suerte.
Hola miren yo tengo un platina 2005 pero de repente se apagó y no quería arrancar lo tuve que empujar después de eso lo intenté arrancar y prendió al día siguiente lo lleve al mecánico y me dijo que era el chip de la llave que luego por eso fallaban así lo destapó y creo pego y ya no volvió a fallar pero el día de hoy me prende el foco del check agine y uno que dice estop y el de el freno de mano pero el de stop y el de freno de mano solo se prende cuando le aceleró y después se apagan como si hiciera un falso pero ya lo revisaron y nada y el día de hoy venía jalando bien pero de repente perdió fuerza y no queria subir a menos que le metiera y sacará el clutch y escucho me dio raro mi motor alguna sugerencia sobre esto espero me allá podido explicar bien y me puedan dar un consejo
Carlos rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Una pregunta alguien sabe q relay manda la señal a una ford f150 2005 motor 5.4
Buenas noches! Tengo un platina 2007 automático, al avanzar no hace los cambios y le cuesta avanzar solo se acelera pero lo apago y lo vuelvo a encender y los hace pero no por mucho tiempo, ya le cambie el sensor TR, medio mejoro pero aun así no mejoro mucho, me checaron el sensor de presión de aceite (la corcholatita) y me dicen que no marca los parámetros en el multimetro será que puede ser eso?? Tiene 132000 km y solo yo e sido el único dueño, me podrían orientar?
Tengo un Twingo paso el swicher y enciende la pila pero le doy marcha y no hay pulso en los inyectores y bobina
Mi carro prende pero dos Delos enchufes no tienen corriente que podría ser el carro es un Pontiac Grand am 2.4
ComentarLimpieza del sensor de cigueñal Solucionado
Kia Sportage 2006 4 puertas, automatico, diesel. version 2.0 120000 kms
El problema empezó hace mas o menos un mes, pensé que el petroleo tenia agua, porque los síntomas son los mismos, de repente el motor se detiene, tengo batería, las luces encienden, pero no arranca. Igual que a otros espero unos 10 minutos y luego parte. Revisamos el estanque y filtro de petroleo, no habia agua. Al escanear salió un codigo del sensor de cigueñal, asi que lo sacaron y limpiaron. Anduvo bien un par de dias y hoy me volvio a pasar lo mismo. El mecánico lo va a revisar de nuevo y si no lo vamos a cambiar por uno nuevo. Ojala un mecánico que haya solucionado esto pusiera una nota para así solucionarlo mas rápido y no andar cambiando otras cosas que no aportan a la solucion.
10 casos
Es el sensor de cigueñal , y hay que cambiarlo...
El sensor de cigueñal esta en la parte trasera del motor, y tuvimos que levantar el Kia para poder ubicarlo. Ahi va la foto y el codigo.
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Cambié el sensor de cigueñal, que como les dije esta en la parte trasera baja del motor, me costó veinte mil pesos y ya llevo una semana conduciendo y no ha presentado problema. Es importante al comprar el repuesto de asegurarse que le estén dando el repuesto que es para diesel o bencina. En mi caso era diesel, e incluso para hacer el scanner tuvimos que introducir el numero VIN o serie del motor para encontrar el codigo porque mi Kia era de procedencia Coreana.
Gracias Alberto Mendoza por tu consejo, es interesante la mecánica, pero cuando se ignora algo sale caro. !!!!
Por eso es un tema apasionante , nunca terminamos de aprender.
Tengo una Kia mod 96 diésel 2.2 me gustaría saber la ubicación en el motor de dicho sensor de cigueñal. Gracias! [email protected]
Hoy es Febrero 22-2019, y quisiera decirles que sigo sin problemas después de haber cambiado el sensor del cigueñal, pero a la vez quisiera denunciar esta falla a la Compañia Kia, ya que cada vez que se presentó esta falla, el motor se detuvo completamente, perdiendo el control del volante. Imaginense que esto pasara cuando uno va a 120km por hora en la carretera y enfrenta una curva. Si no hacen algo van a haber fatalidades.
Erik de Guatemala de Guatemala hace 3 años
Amigos yo ahorita cambie el ckp de mi kia diesel y gracias a Dios arrancó y borro el fallo del tablero. Ami me salió barato porque yo mismo lo cambié. Muchas gracias Martín¡! Me ahorre algo de plata. Saludos¡!
@Erik de GuatemalaErik disculpe que significa CKP
Erik de Guatemala de Guatemala hace 3 años
@EvelinCranckshaft Position Sensor o sensor de pisicion de cigueñal. Saludos
Jorge Mejía de Guatemala hace 3 años
@Erik de GuatemalaHola Erick podrías contarme donde compraste el sensor y a que precio, gracias.
Erik de Guatemala de Guatemala hace 3 años
@Jorge MejíaEn Maksa, busca su página en Facebook son importadores directos de autos y repuestos koreanos. Saludos
David nolasco de Honduras hace un año
@Erik de GuatemalaCuanto le costo el sensor
Hola Martin, soy de Guatemala y precisamente tengo un problema similar, mi camioneta es Kia Sportage 2009 2.0L turbo diesel de procedencia coreana, los síntomas son: luego de pasar un buen rato en un congestionamiento tengo la costumbre por seguridad de ponerla en N o P, a los pocos minutos de salir de tráfico se apaga y en ocasiones solo la coloco en N y arranca a la primera otras no, tengo que esperar unos minutos y luego arranca, por lo que ahora trato de NO utilizar N o P durante el tráfico y solo así he podido evitar que se apague, el mecánico le cambió el sensor de cigüeñal, pero sigue igual y ahora cuando dejo de acelerar la aguja de RPM baja de golpe no de manera gradual y cuando va en 2 algunas veces cuesta que cambie a 3, no se si será que el sensor no es para motor diesel o no se, lo que si sé es que costó mucho trabajo encontrar ese sensor aquí en mi país, agradecería mucho si ud. o alguien más en el foro me podría aconsejar que debería hacer.
Llevarlo a un buen taller...o seguiras botando el dinero...
Hola J. Morales, mira las fotos del control de cigueñal más arriba, y verifica si es eso lo que te cambiaron, porque a mi de primera me habian mostrado otro sensor que no era el de cigueñal, este va en la parte trasera del motor.
Mejor respuesta (según Martin)
Hola Martín muchas gracias por responder, en efecto es el de la imagen #3, recién hace 2 le limpiaron la válvula (la base donde va conectado el sensor), el mecánico me comentó que al parecer tiene un empaque no permite la entrada de polvo, en mi caso estaba mal puesto y por ende muy sucio, la limpió y hasta el momento no he tenido problemas, mil gracias.
Me alegro que hayas solucionado el problema J. Morales
Hola jmorales, lo primero es que el sensor tiene que ser para diesel, el vendedor al buscarlo en el computador tiene que poner el VIN del vehiculo, asi sabra de seguro cual sensor venderte. Lo otro de los cambios es solo una mala costumbre de ponerlo en N o P en un semaforo, yo siempre en D, no gastas mas ni menos, solo el pie en el freno, es cosa de acostumbrarse.
Jmorales a mi me paso los problemas de los cambios, ya que se daño el sensor de velocidad, problemas que me dio es en los cambios, ya que en trip solo funcionaba la 2 y 3, y ya no me marco nada en el tablero de velocidad, solucione esto cambiando el engrane del sensor.
Mi camioneta es una kia sportage 2006 anduvo todo normal como 4 meses, y hoy me presento otras falla ya que se me apaga en marcha y no enciende, espero unos 15 minutos y vuelve a encender, se paso escaner y me marca los siguientes errores.
Si a alguien le paso eso por favor me ayudan como lo solucionaron.
El mecanico me comenta que es el sensor de cigueñal.
Mi camioneta es una kia sportage 2006 anduvo todo normal como 4 meses, y hoy me presento otras falla ya que se me apaga en marcha y no enciende, espero unos 15 minutos y vuelve a encender, se paso escaner y me marca los siguientes errores.
Si a alguien le paso eso por favor me ayudan como lo solucionaron.
El mecanico me comenta que es el sensor de cigueñal.
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Revisa el problema del sensor de cigüeñal más arriba. Esa es la solucion
Es un error de los profesores que enseñan a manejar de decirles a sus alumnos de volver la palanca de cambio a neutro, sea automático o manual, cuando llegan a un semáforo o disco pare, para eso esta el embrague en los manuales y poner el cambio en primera o segunda según la cilindrada, en el automático siempre mantener en drive, una mala costumbre que hay que cambiar.
Bayron Rivera de Guatemala hace 3 años
1. Tengo un problema con mi camioneta Kia sportage 2005 cuando paro en semaforo se me apaga o cuando dejo de acelerar también se me apaga
2. Porque mete trancaso cuando meto retroceso tengo que hacelerarle mucho para que agarre retroceso
3. Cuando lo paso a velocidad tiptronic solo me agarra el primer y la segundo cambio nada más ya no agarra la tercera ni la cuarta alguien tiene conocimiento de estas fallas por favor necesito de su ayuda
2. Porque mete trancaso cuando meto retroceso tengo que hacelerarle mucho para que agarre retroceso
3. Cuando lo paso a velocidad tiptronic solo me agarra el primer y la segundo cambio nada más ya no agarra la tercera ni la cuarta alguien tiene conocimiento de estas fallas por favor necesito de su ayuda
El problema podria ser que las revoluciones del cigueñal esten lentas, para eso hay que poner el cigueñal a punto con una lampara Estroboscopics.
ComentarNecesito saber donde se encuentra el sensor de cigüeñal de tiida 2011 Solucionado
Nissan Tiida 2011 Sedan 100000 kms
No se donde se encuentra ubicado el sensor del cigüeñal
11 casos
Mejor respuesta (según Nenuki)
Se encuentra detrás del motor, por debajo del multiple de escape... Está casi a la altura de donde el motor se une con la transmisión... Está muy difícil verlo a simple vista... Suerte.
Marco Antonio Ramírez rios de México hace 9 meses
Estás hablando de Aerostar Ford 92
Chalo López de México hace 6 años
Si es 1.6 poblemente este del lado izquierdo en la tapa de la cadena de distribución
Alguien me puede decir el orden de los cables del arnes del sensor de posicion del tiida de izq a derecha tengo tono rojo cafe y como amarillo se salio del arnes y estan sueltos como saber como colocarloa y no cagetearla. Gracias
Oye encontraste la posición?
El detalle que yo tambien la necesito
El detalle que yo tambien la necesito
Hola amigo conseguistes el orden de los colores del tiida en el ckp
Tengo el mismo problema, encontraste el orden de los cables siempre?
Tiida 08, al tomar temperatura se apaga y o no acelera a más de 1700 +- rpms, scanner marca ckp. Al revisar el arnés ya no existía y los cables estaban quemados junto a ellos en el ramal los de O2 y vas, se cambiaron líneas y funcionó un tiempo bien ahora ya volvio a fundir las líneas de ckp... Porque pasa esto???
Carlos Kuhnagel de México hace 5 años
A mí me cambiaron el motor en un Nissan Tiida 2007 parecido a lo que comentan me marca sensor del cigüeñal, ya se cambió y nada se tarda para prender , después esta muy serenito pero... Si lo apagas ya no prende y marca nuevamente el sensor del cigüeñal , hay que esperar mucho a que se enfríe y prende que podrá ser????
Hola ya cambie el sensor del cigüeñal de mi tiida 2015 pero no prende me marca en el escanear falla pero no quiere prender y tarda en prender estando le insiste insiste si alguien me pudiera ayudar
Solucionaste tu problema , a mi auto le pasa lo mismo.
Ami me pasó y lo cambie por un ckp alternativo y no me partió compre con la muestra en mano y un poco más caro y me funcionó bien!!!!
Tengo una Ranger 1996 2,3 4 cilindros a veces no enciende y como a las 3 hrs enciende,,
Tengo un zuzuki gran vitara vitara año 99 donde se encuentra el cigueñal por favir
Óscar Neri de México hace un año
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar tengo tengo un problema con mi Tsuru modelo 95 automático eléctrico y m dicen que tiene el motor del Sentra es nacional da marcha pero no arranca y no tiene chispa me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal el problema es que no lo encuentro
Tanis rivera de México hace un año
Hola tengo una falla en una caravan modelo 94 arranca pero cuando la pongo directa se mata podrian decirme que falla
Me podrían indicar dónde se encuentra el zensor del cigüeñal en una villager Mercury 93
Adrian Hernández de México hace un año
Alguien que tenga una foto de el arnés de posición de cigüeñal de Nissan Tiida 2011? Se quemó el de mi auto y se perdió el orden de los cables, no puedo conectar otro porque no son los mismos colores de los cables, creo que cambian por año ayuda por favor.
Alguien tiene el dato de donde comprar el sensor de posicion del cigueñal de un Fiat Linea active 1.4 año 2011 ?? De ante mano muchas gracias.
ComentarProblema del sensor del cigüeñal Solucionado
Jeep Patriot 2007 4 puertas 4x2 193200 kms
Tengo un problema con mi patriot 2007, comenzó a no arrancar y ponía el testigo de check engine y daba marcha pero no arrancaba... aranco después de abrir y cerrar la llave 3 veces pero al siguiente dia se apago andando pero el testigo de check engine y el que tiene un coche con dos líneas...después apagando la camioneta y abriendo potra vez el switch arranco pero pirde potencia y se apaga seguido. Me pueden ayudar con este problema ya que me han dicho que es el sensor del cigüeñal y si me pueden decir donde va ubicado.
20 casos
Mejor respuesta (según ccer12)
Si es el sensor del cigüeñal, este va en la parte trasera del motor casi entre la división del motor y la transmisión, solo tienes que quitar una cartera que aísla los cables de lo caliente del escape y lo vas a ver.
Mi patriot se comenza a apagar y en la computadora no marca nada solo tapa de gas será el mismo problemas que este ?
Probablemente sea lo mismo, lo que puedes hacer es quitar el sensor del cigüeñal y probarlo
Que tal Efraín , mi patriot es 2008 , y me está haciendo exactamente lo que le pasaba a la tuya ,cambiándole el sensor queda?
@EfrainMi Jeep Patriot me cambie todos los sensores, pero no tiene chispa en las bobinas
Mi patriot es 2015 arranca sin problemas pero ya andando se apaga sin razón aparente, después de la primera vez que se apaga sigue repitiendo la misma falla y en ocasiones tarda en encender...
Manuel Cru de México hace 5 años
Estoy en carretera en estos momentos, me pasó lo que ya han descrito: bajo la potencia del motor, se encendió la alejarte del Check engine. Hoy le cambiaron el sensor del cigüeñal y me falló a los 20 minutos de uso y después de haber cambiado el sensor. Qué puedo hacer???
Recuperaciondedatos.com.mx.Com.Mx de México hace 4 años
Que te revisen la caja de fusibles, a mi me pasó igual: Andando, perdió potencia y se apagó. También revisa el liquido anticongelante porque si tienes fuga, cuando se calienta mucho se apaga. Saludos
Mi patriot 2008 ya se le cambio aceite CVT filtro de enfriamiento los dos cedasos cheque computadora y está bien prende pero no avanza asta los 60 kilómetros me puedes ayudar
Adán mejia de México hace 4 años
Una pregunta tengo una patriot 2008 pero se le empezó a prender el testigo de un rayo y las de antiderrapante será el sensor de avance
Jose momcada de México hace 3 años
A mi tmb me pasa eso en este momento tengo una patriot 09. Y mi carro le falla la bobinas... 2 bobinas no trabajam
Misael martinez de Estados Unidos hace 3 años
Mi patriot se apagaba y jaloneaba aveces y prendio el check engine y marco el cranksensor ya se lo cambie y ahora no suelta bien los cambios ayuda que sera
Metralleta787 de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Jeep Patriot 2012 Ella estartea pero no prende y en el dach prende un ratito rojo como de electricidad alguien me puede ayudar
George Foot de México hace 2 años
Es común esos vehículos la falla del cuerpo de aceleración. El rayo rojo indica que se trata de eso. Cambia el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
Saludos
Saludos
peterbecerra de México hace 2 años
Hola , tengo una jeep patriot 2009 standar , de repente se prende el foquito del check engine y se empieza a tironear y pirden fuerza , alguin me puede ayudar , ya le cambiie la computadora pero sigue el problema
Buendía tengo una jeep patriot 2013 automática motor 2.4, de repente empezó a no querer arrancar a la primera si no q después de 2-3 intentos ya enciende no tiene ningún testigo clavado en el tablero solo lo q he detectado q al momento se encender como e bajan las revoluciones y se apaga ya le cambié el cuerpo se aceleración y sigue haciendo lo mismo, creen. Q sea el sensor de cigüeñal el q esté provocando la falla ??
peterbecerra de México hace un año
Pako buen día , mira el problema que yo tenia con mi jeep fue que el actuador de corredor estaba desconectado y el sensor del cigüeñal también estaba fallando por eso se tironeaba y el motor perdía fuerza , también cambie el sensor del árbol de levas y ya anda funcionando mi camioneta , ojala y te sirva esta información saludos
Hola, buenas, tengo un peugeot 3008 1.5 diesel año 2020, hice cambio kit de distribución y correa alternador, además del cambio de Aceite. El vehículo no tiene problema al encender, pero después pierde fuerza el motor y anda a tirones, que puede estar fallando , antes de hacer los cambios andaba impecable , saludos.
ComentarCambié sensores de cigueñal y arbol de levas y sigue fallando Solucionado
Nissan Sentra 2001 1.8 automatico 200000 kms
Mi vehiculo comenzó a apagarse en movimiento, encendiendo un rato mas tarde, al escanear detectó sensor de cigueñal, para mayor seguridad, cambié también el de árbol de levas, y la falla continúa, se cambió también bomba de gasolina, nada ha servido, que puede ser el motivo de falla?
37 casos
Un buen taller o mecanico... porque vas a cambiar todo y no das con el chiste...
Tengo el mismo problema son los cables dek sensor maf revisale la conexión yo cuando me pasa esa se los muevo y arranca
TonyGranillo96 de México hace un año
Hola , amigo me podrías ayudar indicando cuáles son los cables dek
Mejor respuesta (según giro)
Bueno, después de pasar por 3 mecánicos, ya encontraron la falla que les comentaba, el ultimo si le atinó, no por nada cobro 800 pesos sólo de mano de obra, sin incluir ninguna refacción, dijo que los conocimientos son los que valen. La falla fué el arnés del sensor del arbol de levas, coincidió con la falla del sensor del cigueñal que si se tenia que cambiar, pudo ser que al cambiar estos, jalaron el arnés
Que ya andaba mal y de ahi todo el desbarajuste, pero bueno ya se resolvió el problema
Que ya andaba mal y de ahi todo el desbarajuste, pero bueno ya se resolvió el problema
Que problema traía? Yo tengo una colorado y tiene todo chispa , pulsos gasolina pero no enciende
José Luis torres de Chile hace un año
Disculpa que es el arne tienes fotos ami me falla el auto y puro que me sacan plata
Amigo tengo el mismo problema que es el arnes?? Soy de Venezuela
Alexander Farrera de México hace un año
Conector del sensor de cigüeñal o de árbol de levas
José Enrique canul uitzil de México hace 10 meses
@Alexander FarreraCómo diferenciar el sensor cigüeñal y árbol de levas de mi Sentra 2005 porque físicamente son iguales????
Tengo el mismo problema se me apaga en marcha, amigo de venezuela el arnes es el el conector que ensambla con el sensor
Podrias decirme como se repara el arnes tambien tengo la misma duda el arnes es el conector? que es lo que le tiene que hacer ya tengo mismo problema hace tiempo pero ya no quizo caminar mi carro me podrias dar respuesta
El arnés no se repara, necesita cambiarlo por otro ya sea nuevo que es dificil de conseguir o usado. Y si, es el conector donde va el sensor, no es fácil encontrar este tipo de fallas, se requiere ir con un eléctrico que tenga experiencia en este tipo de problemas y que cuente con los respectivos diagramas de conexíon, saludos Jesús.
Tengo un Nissan Sentra B15 me pasaba lo mismo se me apagaba andando, en una de esas levante el capo y me di cuenta que el radiador estaba muy caliente y las mangueras también ( en el tablero no me marcaba la alta temperatura, marcaba normal), deje enfriar y al abril la tapa del radiador le falta refrigerante, igual al envase de almacenamiento, le coloque refrigerante y me prendió de nuevo. Lo lleve al mecánico y este se dio cuenta que el tanque del radiador tenia una fisura y por allí se fugaba el agua, lo repare y cuando fui a prenderlo no pude revisamos los sensores y el de leva estaba malo lo cambie y prendió y anda muy bien. Por la fuga del refrigerante por la fisura del tanque del radiador y por varios veces que se me apagaba dice el mecanico que se pudo haber dañado el sensor de leva.
No nada más puede ser el sensor de levas la primera revision seria el sensor del cigueñal que ya no genera buena resistencia
Tengo sentra 2007 el arnés del cigüeñal está dañado cuando lo desconecte se tronó el arnés, ya compre el otro arnés pero no se como va conectado los cables alguien tine o sabe como van conectados?
Necesitas el diagrama. , baja esta aplicación... Carmín std. App y es gratis...
Raul Botero de Venezuela hace 2 años
Hola. Por favor alguno me podría apoyar con el pinout del sensor del cigüeñal de Fiat Palio 1.8 8v
Cambiale el relay esta abajo del volante ese le manda el voltaje a la bomba oero es comun que se desolde alguna vena de la targeta o sacalo y checa que no este fracturado resoldalo y quedará
Victor manuel de México hace 2 años
Tengo un nissan centra 2014 de repente se ensendieron como 6 testigos y el marcador de kilometraje dejo de funcionar medisen kees el sensor dela llanta ke falla xk ese sensor tambien hace esas funciones kisiera su opinion gracias
Scanner chico! Lo demás es adivinar...
Disculpa alguien sabe de una falla que tiene mi sentra le sale en el tablero ACTL SEN PO T A
ComentarSensor del cigueñal Solucionado
Kia Rio 2013 4 puertas 120000 kms
Quisiera saber en donde se ubica el sensor del cigueñal del Kia rio 2013 quiero cambiarlo ya que el escaner me dice que ese es el problema pero no se donde esta ubicado
25 casos
Hola
Www. Partsouq.com. Es un catalogo completísimo donde podrás ver eso y más.
Www. Partsouq.com. Es un catalogo completísimo donde podrás ver eso y más.
Mejor respuesta (según Harley)
Ryky
Muchisimas gracias amigo, me has resuelto el problema y ahorrado dinero porque yo voy a cambiarlo. Realmente esta toda la informacion que necesitas de cualquier vehiculo. Recomendada esa pagina. Mil veces gracias
Muchisimas gracias amigo, me has resuelto el problema y ahorrado dinero porque yo voy a cambiarlo. Realmente esta toda la informacion que necesitas de cualquier vehiculo. Recomendada esa pagina. Mil veces gracias
Hola disculpe , pero he observado que en varios problemas de kia has tratado de recomendar esa pagina , por casualidad no habrá uno similar para Sudamérica ya que he ingresado a esa pagina y no tengo resultado...por favor si me ayudaría en mucho ya que mi problema me sale en sensor de cigueñal y levas pero no encuentro la ubicación,gracias.
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola mayq ,antes de cambiar nada debes hacer un buen diagnostico,pues cuando da falla de cmp y ckp por lo general en por rango performance, o correlacion de sensores ckp y cmp,ose que hay un problema de tiempo por lo tanto lo mas facil que puedes hacer es quitar la tapa frontal y ver el tiempo.
Hey chequia si el esproker del ciguenal aunq cambies el sensor te va dar falla y el scanner te lee como q es falla de sensor chequia si tiene juego quita la banda y chuequialo muchos mecanicos electricos ni idea tienen cuando traquea se te apaga despues de un rato vuelve a encender no tenes aviso de luz del motor das vuelta que es ese sensor.
Gracias Roberto, resolvi el problena con el sitio web proporcionado, yo lo que neceaita era saber donde esta ubicado para poder cambiarlo. Muy amable por tu sugerencia y por tu tiempo
Alguien me puede decir por que mi Kia Rio 2008 da marcha pero no arranca y el scanner no se cpnecta a la computadora
freddy puma de Perú hace 4 años
lo primero que se debe de hace en estos casos es chequear el conector DLC que tenga sus tierras y voltaje, luego su resistencia y y voltajes de linea de comunicacion.
rainer jerez de Venezuela hace 6 años
Tengo una falla en mi mía río enciende pero no me trabajan el cilindro dos y cuatro
Alexander camargo de Venezuela hace 2 años
Hola tengo el mismo problema del cilindro 2 y 4 tu resolviste sobre tu kia como me comunico contigo mi número 04244019418
@Alexander camargoPueda ser que tengas la bobina de ignicion mal conectada o mala definitivamebte me paso lo mismo
Reinaldo Gil de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Mi Kia rio 2008 no prende la luz de servicio y tampoco prende el carro,osea da arranque pero no prende y la pila de la gasolina tampoco suena osea no acciona cuando paso el switch, gracias
william reyes de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, mi kia rio 2008, tiende a apagarse en marcha, le suenan los seguros de las puertas y se siente como un corte de corriente, a veces si voy a poca velocidad se apaga. ¿cual podria ser la falla?. Gracias
william reyes de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, les comento que después de visitar varios mecánicos, colocarle el scanner, cambiar la bomba de gasolina y lavar los inyectores, la falla persistía. El problema era el switch de encendido. , arregle este problema y adios falla.
José Manuel de Venezuela hace un año
@william reyesHola william, que le hicistes al switch del encendido?, lo cambiastes o lo reparastes?. . .
Amigo donde queda ubicado el sensor del cigüeñal kia río 2015... En scanner me indica que hay esta l a falla quiero cambiarlo será muy complicado... Gracias bendiciones
Www. partsouq.com En ese link puedes encontrar la respuesta; es un catálogo muy completo con la información de todas las partes del vehículo y en donde se habían siguiendo los esquemas del fabricante. Échale un vistazo tal vez te ayude.
Jose gonzalez de Estados Unidos hace un año
Buenos días que falla la aprecian a su carro
Patricio palacio de Chile hace 3 años
Hola, en que parte va el sensor del cigüeñal del kia rio 5 1.4 2013 quiero cambiarlo ya en algunas oportunidades no me marca las rpm
Patricio, el sensor del cigueñal esta en la parte inferior , es decir al momento de abrir el capó del vehiculo, observa frente a ti, en la parte inferior del motor, conste te recomedaria que lo observarás desde abajo del carro, pues se puede ver mejor desde abajo , ESTA ENTRE EL MOTOR Y EL RADIADOR---especificamente, Saludos.
Joel muñoz de Venezuela hace 2 años
Buenos dias mi kia rio 2002 enciende anda un rato y empieza q uno acelera y se queda en vacio y se apaga prende serenito pero al aplicar la velocidad se vuelve a quedar en mudo y se apaga luego de un rato vuelve a funcionar bien y luego vuelve agarrar la misma falla como si de repente se le fuera y viniera la corriente de las bobina porque la pila sigue funcionando
Joel: podría servirte esta opinion y bueno , valora en que forma te ayuda, hasta esta fecha he recibido tu pregunta ok. La realidad que las BUJIAS, serían un problema bien serio, pues la empresa KIA, valora todos sus componentes netamente electrónicos, me explico, ? Ok ante esa situación , trata de cambiar dichas bujías, posteriormente , un cambio de aceite, sería lo conveniente, revisar eventualmente , aceite , filtros de aceite, de aire, de aire acondicionado y bueno , yo en lo personal lo realizo todas las semanas, es mi criterio. Que pases feliz dia.
Hola en qué parte esta el sensor del cigueñal de una acura 2007 si pueden poner foto por favor gracias
ComentarPlatina Sensor de cigueñal o no esta bien sincronizado. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas, estandar, 1.6, austero 170000 kms
Hola que tal, quisiera consultarles algo a uds que son los expertos, miren les cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar y despues de algunos minutos se enciende, ya no quiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Isaac GB)
Hola que tal, solo para informar que he resuelto el este problema, era que el mecanico de alguna forma dejo un poco mal la sincronia de la banda, me extraña por que estuve presente en el momento que trabajaba y aparte uso toda la herramienta necesaria, en fin, lo importante es que fue solucionado el problema.
Disculpa, yo tengo el mismo problema, ¿como sincronizaste la banda?
No pos no es mala onda pero lo volvi a llevar con el mecanico el hizo el trabajo de nueva cuenta pero ya lo hizo con mas calma y si kedo, pero de que fue eso es 100% seguro, siempre y cuando tu problema haya iniciado desde el cambio de la banda, llevalo con algun mecanico de confianza y que tenga las herramientas especiales para evitar que se muevan los arboles de levas
Issac espero puedas responderme no se de que ciudad seas pero... yo me encuentro en Monterrey tendras el contacto de algun mecanico me pasa exactamente lo mismo
En juarez hay un chavo q cambia bandas de platina y clio, es honesto y te deja estar presente para q veas q si cambia todo lo q le llevas,
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
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Ivan este carro forzosamenge se pone a tiempo connla herramienta o kit de tiempo lo puedes buscar en mercadolibre de ninguna manera permitas q se ponga a tiempo ep carro con el tanteo de poner en punto muerto superior primer piston ya que es muy dificil evitar q no se muevam los arboles o el cigüeñal yo tengo dicha herramienta y facilita mas el trabajo
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal en tiempo en carro nisiquiera prenderia.
Hola tengo un gran problema con mi platina, el carro en frío por las mañanas arranca pero muy sonso, tiembla, echa explosiones y al momento de acelerar se ahoga hasta que se calienta, las bobinas están bien y, las bujías de igual manera, al escanearlo no sale nada específico, ahh y consume un poco más de gasolina de lo normal, alguien me puede ayudar en darme un probable diagnóstico??? Muchas gracias.
Hola que tal... pues creo que si no has cambiado la banda de tiempo parece ser que el problema viene del sensor de oxigeno...
Disculpen hace 1 semana me hicieron la convencional de mi platina automático a estándar lograron arrancarlo pero despues de 15 mn se apago ya no quiso prender me di cuenta que al mover el sensor del cigueñal arranca pero muy sonso ¿tenco que ambiar el sensor por uno para modelo estandar?
pablo arauz de México hace 7 años
Hola, hace 15 dias cambie le cambiaron la banda del tiempo a mi platina, igual después de eso arranca perfectamente en frio pero después de traerlo como una hora encendido lo apago y al encenderlo no lo hace se batalla para q arranque hasta que se en fria un poco, a que se debe? ayuda
Está mal sincronizado... Has que lo chelen bien de eso... Qué no le muevan otra cosa porque solo lo va a complicar... Se necesita unas herramientas especiales... Ánimo y llévalo con gente de confianza
pablo arauz de México hace 7 años
Los cambios entran a tiempo, pero e notado tambien que al frenar en un alto se tironea muy fuerte y treuena, al apagarlo no se queda en alto avanza un poco despues de apagarlo, como le puedo decir al mecanico para que me haga valida la garantia por el cambio de banda
Ah bueno pero eso es de la caja de cambios, lo de la banda de tiempo es otra cosa, la banda de tiempo sincriniza las valvulas mediante el arbol de levas, para que trabajen en conjunto con el cigueñal, le puedes decir al mecanico que apartir de que cambio esa banda tiene todos los sintomas que me platicas... preguntale que si tiene las herramienta especiales (son unas como herraduras que sujetan precisamente los arboles de levas para que no se muevan) para hacer ese trabajo... o llevalo con otro mecanico,... recuerda que lo barato sale muy caro xD
pablo arauz de México hace 7 años
Si uso ese tipo de herramienta que me dices pero de igual manera puede que haya quedado mal la cincronizacion
Si... Exactamente eso me paso... Le pusieron la herramienta pero aún así quedo mal... Sabes... Escucha las explosiones por el lado del escape deben ser uniformes y i sf escuchando irregulares no habría pierde es el rollo de la sincronización por el cambio de la banda de distribución...
pablo arauz de México hace 7 años
Ya fui al mecanico y me dice que es el sensor de cigüeñal, que a eso se debe que cuando esta caliente se tarda en encender y que lo debo cambiar por que tambien se me puede apagar cuando vaya en carretera pero me dice q esta muy caro,
Y ya cuando lo cambies y siga haciendo lo mismo te van a decir que es la válvula IAC luego el sensor de oxigeno... Luego que cambies las bobinas luego la bomba de gasolina... Jojo pero pos ya lo que gustes hacer... Pase por lo mismo y entiendo tu preocupación y estrés...
Aahh bueno pero pensándolo bien escucha las explosiones el escape... Si se escuchan irregulares es la banda como te lo había comentado si se escuchan uniformes pues pudiera ser que si es el sensor... Pero lo dudo... Eso del sensor pasa pero con el carro frío...
Hay que realizar un escaneo amigo no se trata de adivinar si el mecánico te dijo q es en sensor de cigüeñal me imagino que le metió el escaner para deducir que esa es la falla al igual que el tiempo te podría detectar dicha falla te debe de arrojar códigos y en base a eso resolver el problema lo recomendable es meterle el escaner y borrar códigos hacerlo funcionar durante un día y volver a escanear para ver que códigos te arrojó soy mecánico y el platina es un muy buen vehículo pero muchas de las veces no se le da el debido mantenimiento y es por eso que la gente se queja de que son muy latosos o fallan mucho
pablo arauz de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta carlos, efectivamente le metio el scanner y arrojo el codigo de daño en el cigueñal, ahora tendre que buscar uno en un yonke por que de agencia si me sale muy caro gracias!!
No te la quiebres amigo búscalo en mercado libre ronda desde los 150 hasta los 450 por qué pudiera ser el caso que el sensor de cigüeñal está detectando esa falla por mala sincronía en la distribución y por eso arroja ese código puedes comprar uno no tan caro y así si en caso de no corregirse el problema entonces si hay que revisar distribución recordemos que el tiempo de motor lo controla la computadora es decir el tiempo en que inyecta y realiza su combustión si los sensores que detectan la posición del cigüeñal o sensor de detonación están en constante fallo la inyección es errónea y la computadora no puede corregir dicho problema a simple respuesta o es sensores ya sea de cigüeñal o detonación o bien mala instalación en distribución en este caso el escaner detecta sensor de cigüeñal
pablo arauz de México hace 7 años
El mecanico me dijo que no tenia nada q ver el tiempo, por que si lo atrasa no funciona y si lo adelanta andaría muy acelerado, que para eso es la herramienta de cincronizacion,voy a conseguir la pieza y si presenta la misma falla lo llevare a otro mecanico
El mecánico te puede decir infinidad de excusas para no realizar de nuevo el trabajo si un diente en la banda está corrido funciona pero no correctamente. Aunque uno use la herramienta para realizar el bloqueo de cigüeñal y árboles puede ser que este corrido algún diente nadie es perfecto y pudiera pasar como te comento en este caso nos inclinamos por lo más sencillo el cambio de sensor chekalo en mercadolibre para que no pagues mil por el sensor de agencia y luego resulte que como quiera siguió la falla
Hola pablo, hace unos meses compre un sensor de cigueñal, en las refaccionarias california, lo pedi para platina automatico, no funciono, ya me habian dicho que ahi fallan las piezas que venden, fui a monton de refaccionarias y me lo daban muy caro pero ninguno original, ya despues de tanto de casualidad pase a una refaccionaria, que me lo vendio original, para platina automatico, $650. Lo coloque y prendio a la primera... mi recomendacion es que si busques en las refaccionarias hasta que encuentres el original, si lo puedes llevar mejor ya que en todos lados me daban cosas que no eran y luego quieren hacer cambios. Si no lo encuentras mandame mensaje igual aqui consigo otro.
Aclaró no sé si me explique bien pero el que arroje código de falla en sensor de posición de cigüeñal no necesariamente indica que ese sensor está dañado
pablo arauz de México hace 7 años
Otra pregunta cada cuando se le debe cambiar el aceite de transmision a un platina automatico? hoy le hicieron el cambio menor y le lavaron los inyectores, pero me dice el mecanico que el aceite de transmision ya anda negro
Estás transmisiones son selladas en cuanto a transmisión automática la transmisión dpo tiene problemas en cuanto al sistema de enfriamiento y se desgastan más rápido ah lo que voy es que si le sacaron aceite de transmisión y este está negro aunque le cambies el aceite seguirá desprendiendo impurezas más que nada de los discos o bandas por qué ya tienen desgaste y sobre calentamiento la pregunta es cómo se dio cuenta que el aceite de la transmisión anda negro si no hay varilla para medirlo solo llevan un tapón para rellenar aceite y tiene que ser con manguera y para saber si ya está lleno tienen un tapón abajo se quita y se va hechando aceite hasta que lo tire esto se hace con el carro estándo a su temperatura media que son 90 grados si no recuerdo si te sirve tengo el manual de taller del platina de todas sus partes y de su caja automática el cual si tendría que venderte en $200 ya que si me costó para que me lo pasaran
Hola buenas tardes tengo un platina 2007 tengo un problema co el sensor del cigueñal ya se lo han cambiado varias veces y me sigue fallando, la cuestion es que se lo cambia y arrance bien el coche pero a la semana o 3 dias otra vez ya no me arranca que pasa? alguien me puede ayudar por favor
Hola miriam, en mi caso le puse el sensor genérico y ni siquiera arranco, después conguí el original y arranco a la primera, unos días después solo daba marcha y no arrancaba, se me ocurrió mover los cables con la mano mientras daba marcha alguien mas y arranco, asi me paso como 4 veces en un año, concluyo que no es el sensor si no que el cableado está mal. Haz la prueba alguien le de marcha y otra persona mueva los cables cerca del sensor.
Lo que pasa es que en las reparaciones los mecanicos jalaron el cable del cigueñal y estaba roto por dentro no se nota, ya funciona bien, son dos cables y uno estaba roto, ya lo cambie y ya no he tenido falla
pedrorangel de México hace 6 años
Buen dia, a mi me pasa lo mismo en el platina voya checar lo de la banda tambien despues de que se le cambio empezo a fallar por ultimo es caro ajustar la banda?
La banda interna que es la que mueve los arboles de levas y la bomba de agua, hace un año me cobraron de mano de obra 1200 pesos, en internet compre el juego de banda de tiempo y me costo 800 sin bomba de agua, con la bomba sube $500 aprox. Esto del cable del sensor de posición del cigueñal me hizo pensar que fallaba, la bomba de la gasolina, algo electrico como los bobinas, los relevadores, un fusible de todo cheque, lo de la bomba solo con soltar la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores salia mucha presión se descarto , los relevadores los saque y probé con un foquito y les puse corriente, si funcionaban, cheque fusibles uno por uno, hasta que por casualidad moviendo los cables cerca del sensor del cigüeñal prendió, los volvía a mover tantito con la mano y se apago, entonces como digo en muchos de mis comentarios, las fallas del platina son muy fáciles de arreglar solo que no son fáciles de diagnosticar y por eso muchos amigos se gastan mucho dinero en arreglar y luego no era la falla.
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