El volante de mi carro se pone muy duro al girar, no hay ningún ruido solo está duro, el carro es austero y no trae depósito para aceite hidráulico. Es manual

Al meter la velocidad y andar el volante se mueve mucho y se escucha un ruido en la transmisión

Buenas noches me pudieran hacer el favor de orientarme -- lo que pasa es que pienso que la persona que me rectifico el ciguenal me lo pudo aver cambiado por que la marca del volante de ignicion y la del perno del ciguenal no me dan el tiempo en el piston uno punto muerto superior-- ,juntando la marca del volante y la del ciguenal y haciendo coincidir con la posición del sensor de posición del ciguenal y reviso que piston es el que esta arriba y que da es el numero 2y 3 -me podrian ayudar con unas foto del ciguenal y del volante de inercia de un matiz 2009 de 4 cilindros de 1.0 L para ver la posición de l perno del ciguenal y una foto de volante para ver la posición del claro sin dientes del engranaje que exita al sensor del ciguenal se los voy a agradeser mucho...