Problemas de No prende si no lo aceleró

Problemas destacados

Deja de acelerar cuando vas manejando y ya no arranca

Chevrolet Matiz 2007 G1 1200 kms
Mi carro va en moviemnto cuando deja de acelerar si lo apaga ya no arranca
FERNANDO de México hace 7 años  
FE

No prende si no lo aceleró en otros modelos

Platina se apaga si se calienta y si no aceleras no enciende

Nissan Platina 2006 4 puertas 150000 kms
Hola, la semana pasada realice mi primer ajuste de motor. Todo funciono bien, checa las bobinas y cambie dos, por que el motor perdía revoluciones al acelerar y se escuchaba explosiones. Las cambie y ya no pierde revoluciones al acelerar, ni explota, solo que cuando lo quiero prender necesito prenderlo acelerando el motor, y cuando se calienta a la mitad del marcado, el foquito de stop y el de la llave prenden intermitentemente, ademas de que el motor tiene muy pocas revoluciones cuando esta caliente. Si lo apago y trato de prender no prende, hasta que trato de acelerar, pero una vez quito mi… Leer completa
jorge27 de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Pareciera ser la Válvula IAC que esta mal calibrada o en mal estado y que los inyectores requieren ya laboratorio. ¿Colocaste bujias de cobre, platino o iridio?
jorge27 de México hace 8 años
Compre un scanner de 500 pesos, me marcaba que era la válvula IAC, borre todos los mensajes de error, calibre y me encendió el motor al momento, y el scanner ya no me marcaba nada de error, pense que ya estaba todo bien, pero cuando lo probé por un tiempo y cuando llego a una temperatura de 90 grados, las revoluciones sin acelerar bajaron, casi al punto de apagarse. Cuando lo apague por mi cuenta ya no encendía, hasta que yo aceleraba. Espere que se enfriara a una temperatura de 68 grados y cambie la valvula nueva por la vieja y me encendió sin acelerar. Entonces me di cuenta que no era la valvula. Si no algo de la temperatura, sin embargo si prende el ventilador cuando llega a 94 grados.

No se que tipo de bujias puse, las compre en autoson, pero las puntas de la chispa son delgadas, parecen agujas. ¿Crees que podría ser eso?. ¿Bujías me recomiendas?.

Mi carro no tiene termostato, segun yo, solo sirve para calentar mas rapido el automóvil, ¿Crees que tambien podria ser eso?
Roger de México hace 8 años
Supongo que con la válvula vieja trabaja bien y ya no se quiere apagar, pero yo sigo pensando que es la válvula IAC, en una ocasión cambié 3 válvulas en el mismo carro y hasta la cuarta el carro la acepto y trabajó sin dramas (original dañada, Tomco, ngk creo, euro españa y la que funcionó Magneti Mirelli).

Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora esta apaga el carro.

¿Tu carro tiene suficiente anticongelante o agua? Las bujías de cobre NGK o las Gonner trabajan bien y son más económicas. El termostato es para que en clima frio el motor tenga su temperatura adecuada. Si dónde vives es cálido no hay problema si lo quitas, pero si vives o vas por ejemplo a Toluca ahí si que puede afectar hasta que se caliente.
jorge27 de México hace 8 años
Cambie de nuevo la valvula IAC por la Magneti Mirelli, a aun funciona igual, entonces lo lleve a un taller me dijo que era el cuerpo de aceleración y que limpiaría la mariposa y todo eso. El problemaes que fui tarde y me dijo que fuera mañana, asi que regrese a mi casa y trate de componerlo, lo limpie y todo pero no estaba igual, asi que jire la perilla donde esta la mariposa, para que acelerara mas, listo ya no se apaga y tampoco de acelera todo funciona "bien" entre comillas por que a un ya no se apaga a un prenden los fotos de stop y la llavecita cuando el carro no lo acelero, pero una ves pasando las 1000 revoluciones se apaga. Bueno no se si ya quedo o no, lo voy a seguir probando.
jorge27 de México hace 8 años
Perdon después de las 1000 revoluciones se apagan los foquitos y jala bien el motor
Roger de México hace 8 años
Me da gusto que encontraras una solución, pero lo 100% recomendable es que puedas encontrar el origen y causa de la falla, ya que es una muletita la que hoy tienes para que el motor trabaje "bien".
Por lo que puedo imaginar desde acá, es que al abrir un poco la mariposa del acelerador permites que entre el aire necesario para que el motor no se ahogue. Por eso no se apaga, además que puedes encender el auto sin acelerar.

Mira: la válvula IAC que utiliza el platina tiene un arnés de 4 pines. Las dos patitas de la derecha y las dos patitas de la izquierda trabajan de manera independiente pues cada uno activa un solenoide que hace que el vástago suba o baje, estos solenoides los controla la computadora.

El escáner te envió señal de error de la válvula IAC y comentas que se sigue prendiendo el stop y la llavecita, así que podemos deducir que sigue detectando falla en la válvula IAC, pero la válvula es nueva y la has cambiado ya al menos 3 veces, por lo que se descarta la válvula IAC.
Resta descartar falla en los cables (arnés) de la válvula IAC, es decir que estén rotos o en corto en algún punto. Los puedes checar con un multimetro en la función de Ohms. Posteriormente revisar voltajes con un osciloscopio, porque el voltaje son pulsos menores a un volt y no mayores a 5 volts en el rango de los milisegundos. En ralentí alrededor de los 0.55 volt, acelerando sube este valor en proporción directa a la apertura de la mariposa del cuerpo del aceleración. Yo en tu lugar, cambiaria todo el arnés, es lo más fácil, rápido y económico.
También revisa el sensor MAP. Antes de encender el auto desconecta el arnés y enciende, quizá encienda al segundo intento (es normal con el sensor MAP desconectado), nota si hay algún cambio en el comportamiento. Si no hay cambio, es casi seguro que el problema no esté ahí. Vuelve a conectar el sensor MAP al acabar esta prueba.
Suerte.
Roger de México hace 8 años
Y ya entrados en matería, yo quitaría la válvula IAC y revisaria que el conductos de aire donde esta montada esta válvula no estuviesen tapados u obstruidos.
jorge27 de México hace 8 años
Hola, ya fui otra vez al mecanico y me dijo que era el tiempo, lo desarmo y coloco bien el arbol un arbol de levas, y si ya no se apaga solo. Pero siguen prendiendo los fotos de aceite (La llavecita era de aceite) cuando no se acelera. Me dice que hay que cambiar el aceite por otro que sea el adecuado, me recomendo el de 60 ¿Cual me recomiendas?. Si no queda asi me dice que cambie el sensor de aceite. A un que pienso que puede ser por copresion, pero el carro ya funciona bien, ya no se me apaga y prende sin acelerar, tambien ya paso verificacion, solo son esos foquitos
Roger de México hace 8 años
Confieso que nunca me pasó por la mente que te hayan hecho esa porquería de trabajo.

¿Esta vez utilizaron la herramienta especial para inmovilizar los árboles y el cigüeñal o lo hicieron otra vez a lo pend...?

Lo del aceite es: o porque te falta aceite, porque instalaron mal la bomba del aceite o el cedazo esta obstruido por rebabas metálicas. Ese motor lleva 15W40 el 25W60 es muy grueso y dañara el funcionamiento de los buzos hidráulicos de la cabeza y no lubricará bien los pistones. Pero es tu desición.

Suerte.
Roger de México hace 8 años
Con todo el corazón yo en tu lugar cambiaria de mecánico. Gabriel que anda en estos foros esta en la CDMX.
Carlos Roberto de México hace 8 años
Saludos, me pasa algo parecido con la válvula iac ya compre dos veces, pero me prende el foco del stop y el del aceite, como n una nueva se le había quitado parpadean cuando ya se calienta, le aceleró y se quitan quisiera saber que daña la válvula? Por qué ya escannee varias veces no arroja nada, a veces se queda en aceleración de menos de 5 mil pero jamás se apaga solo prenden esos testigos más cuando prendo el aire acondicionado, saludos ojalá me puedan orientar... Debo decirles que apenas le arreglaron la transmisión es automático y no quedó pero eso me lo hacía desde ya mucho antes saludos buen día!!
Roger de México hace 8 años
Hola CArlos. Es seguramente a un falso cotacto de los sensores de aceite y agua. Primero a revisar cables y contactos, inclusive la computadora y su conector. Despues habra muchas pruebas.

Suerte
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Mi Corsa da marcha pero si no aceleró no arranca y cuando arranca lo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.8  250000 kms
Mi Corsa no arranca si no lo aceleró y cuando arranca lo hace como ahogado después anda bien pero últimamente le cuesta más arrancar aveces ni acelerando
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es cuerpo de aceleracion electronico esta fallando o hay que hacerle servicio
Camilo de México hace 3 años
Puede ser inyectores con fuga ,filtro de combustible
Edgar de México hace 3 años
Presión de gasolina llega bien ya se lavo el cuerpo de aceleración completo afinación y todo y se cambió filtro de gasolina el problema empezó por qué no servía la batería y aveces lo arrancabamos al empujón de echo muchas veces creo Ai le afecto algo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que escanear y verificar el funcionamiento del cuerpo de aceleracion que este dando los valores de funcionamiento correctos
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 3 años
Era un inyector se cambió y listo
Marco A Cruz de México hace 7 meses
Mi corsa venia en la carretera trabajando bien cuando llegue a un tope se apagó le di marcha encendió bien pero al bajar la vel y meterla 2 vel se volvió a apagar gire la llave encendió y ahorita no enciende si no piso el acelerador q puede ser
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Podria ser la tps de todos modos revisa las condiciones de las bujias
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No enciende si no aceleró y a veces de repente se apaga

Ford Ecosport 2005 Xlt 200000 kms
Hola que tal , tengo un problema con mi ecosport 2005 2.0 , no enciende al llavazo tengo que acelerar y a veces de repente se me apaga... Limpie el el sensor de posicionamiento de cigueñal y sigue la falla.
Ivan de México hace 4 años  
IV
4 casos 
SupremeCars taller integral de Argentina hace 4 años
Es por que el sensor no tiene nada que ver otra eso no se limpia es imantado asi que no se toca fijate la sonda lambda y tambien el paso a paso pero te recomendaria hacer escanear y salir de la duda
Ivan de México hace 4 años
Lo revisare y ya les traigo la respuesta , gracias
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No arranca si no aceleró y se tironea

Ford Escort 1994 Motor 1.9 200000 kms
Que tal, excelente noche, tengo un problema con mi ford escort 94, motor 1.9, automático; el problema es que recientemente se me empezó a apagar cuando frenaba totalmente, y ahora se tironea y pierde fuerza! Aparte que echa humo blanco!
(agregó que cuando me empezó a fallar de eso, también se averió mi calefacción y dejo de hacer cambios mi transmisión) no se si tengan que ver con el problema principal!
De antemano gracias por su ayuda!
Emmanuel Ruiz de México hace 3 años  
EM
4 respuestas 
Rul Tanner de México hace 3 años
Puede que tengas el radiador de la calefacción tapado y el humo blanco representa que está entrando agua a los cilindros
Javiera de Chile hace 3 años
Hola alguien que me horiente tenemos un Ford año 1997 motor 1.4 lo que pasa que al hacer el primer cambio el auto avanza lento no avanza a la velocidad normal al igual que en 2da y entercera agarra recién velocidad. Y lo otro le cuesta un montón subir en subidas alta que será ? Alguien que me oriente por favor
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Tienes problemas ya sea con los discos de clouches o con tus solenoides que no estan regulando la presionde aceite
Javier de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Ford escort mod 99 tengo un problema que el auto en frio no arranca tengo que echarle NAFTA en el atmicio y arranca. Y cuando arranca queda con una falla y echa continuamente humo negro esta tragando NAFTA cruda. Se le puso nuevo. La bomba de NAFTA la rampa de inyección con los inyectores bobina de encendido con los cables de bujia nuevo y bujías todo todo nuevo se le puso el paso a paso nuevo y se le cambia la válvula de presión de conmustible y por último el sensor de temperatura de inyección a y haceite y filtro nuevo... y el auto sigue igual...
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El vehículo no enciende, si no lo aceleró

Renault Clio 2008 4 puertas full rs 142000 kms
El vehículo estaba funcionando con normalidad se parqueo por al rededor de dos horas, al momento de encenderlo y darle estarte no encendió, no muestra testigos no nada por el estilo. Volví hacer el procedimiento de encendido y lo acelere y encendió, pero tan pronto suelto el acelerador se apaga
Daniel moreno de Colombia hace 3 años  
DA
1 caso 
rogertenorio de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema pudistes solucionarlo
Daniel moreno de Colombia hace 3 años
Válvula iac cambiar, calibrar y problema solucionado
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No arranca si no acelero

Chevrolet Corsa 2007 1.6 170000 kms
Hola mi corsa es 1.6 2007 y cuando doy arranque tengo q acelerar sino no arranca ya cambie bujias y probé y manda chispa bien
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Edgar de México hace 3 años
Que era amigo pudiste solucionar
Frank de Argentina hace 3 años
Mismo inconveniente y con el mismo modelo de auto pudo solucionar
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El vehiculo no me enciende si no lo acelero

Chevrolet Aveo 2007 five 1.4 105000 kms
Buenas tardes amigos tengo un aveo five 1.4 2007 y tengo el problema que en ocasiones cuando abro el switch escucho cuando la bomba envía la señal de gasolina, pero al dar start el vehículo enciende e inmediatamente se apaga y vuelvo a escuchar la bomba enviando la señal, el vehiculo no enciende a menos de que le de start y accione el acelerador, después de un buen rato ya se sostiene, encendio, me dijeron que era la IAC le hicimos limpieza la cambiamos pero el problema continua.
javierrebellon de Colombia hace 8 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
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No arranca si no lo mantengo acelerado

Peugeot 206 2000 5 puertas, 1.4,  180000 kms
Es un peugeot 206 2000 1.4...con 180000 km.. . No arranca, tengo que calibrar el acelerador para que este acelerado el coche, pero me gasta mas gasolina. Si no lo acelero, prende pero comienza a temblar y se apaga. No creo que sean bujias por que si enciende si lo tengo a celerado.
Alferes de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Sin duda alguna es la válvula IAC, la válvula que mantiene el mínimo.
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Que se apaga y no prende cuando va corriendo no acelera pierde poten

Nissan Murano 2004 4 puertas motor 3.5 6cilindros  25000 kms
Que problema puede ser por qué no le ayan
Jose Alejandro de México hace 3 años  
JO

No arranca a la mañana

Volkswagen Gol 1996 3 puertasa,1.6,gli 200000 kms
Hola me compre un glo gli modelo 96 naftero 3 puertas y todas la mañanas si no lo acelero no arranca y le cuesta bastante, una vez que arranco durante el dia si bien le cuenta arrancar, lo hace mas rapido, tambien se acelera solo y cuando sube la temperatura estas parado con el auto en marcha y se para, tiene bateria nueva, paso a paso nuevo, ditribuidor nuevo, bujias nuevas... ya no se que mas hacerle puede ser la computadora?
ayelen de Argentina hace 10 años  
AY
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola ayelen es un problema electrico sin duda, fijate si no tiene una fuga de corriente,el distribuidor chequealo nuevamente, a mi me paso con un vw polo cambie el distribuidor nuevo y tuve que hacer un reclamo por el rotor que vino fallado. También podría ser los cables. Consulta regula bien el auto cuando esta detenido?. Saludos
ayelen de Argentina hace 10 años
No cuando esta parado se acelera y se apaga muchas gracias
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola ayelen te recomiendo que le hagas otro control al distribuidor, en la base hay un tornillo que con una llave 13 lo aflojas y lo vas regulando, esto se realiza con una lampara esterocopica que es cara$$, pero hay un truco casero que es 1° aflojas la tuerca que te nombre anteriormente 2° saca el cable del medio del distribuidor, el que viene de la bobina 3° acercarlo al borne negativo de la batería aproximadamente a 1 mm 4° pone la llave en contacto 5° El rotor gira en el sentido de las agujas del reloj, entonces tenes que girar el distribuidor en sentido contrario al reloj, hasta que haya la chispa en el borne negativo, esa es la posicion cero y luego le das un poco mas del avance para que tenga mejor reaccion. Saludos
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