Problemas de Se prende el check in cuando va a 100 km

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Aveces se acelera y luego baja la velocidad.

Chevrolet LUV 1995 doble cabina 84000 kms
Mi camioneta luv 2.3 (1995) desde que subí unos cerros en talcahuano... a veces se acelera y en neutro se siente mas que esta acelerada despues pasa y al rato vuelve a acelerarse...además a los 70km se enciende el check ing y si suelto el acelerador o lo presiono se apaga la luz de check ing
Hice limpieza de sensor maf y cuerpo de aceleracion...solo me falta revisar el sensor de aire.
David de Chile hace 3 años  
DA
10 casos 
Pedro de Chile hace 3 años
A mí me pasa que se enciende la luz check al ir acelerando o parpadea y como que cuando enciende se shupa suelto el acelerador se borra y sigue normal le he cambiado desde bomba de bencina filtros bujías cambio de aceite hasta empaquetaduras de múltiple y culata batería y todo...que puede ser?
David de Chile hace 3 años
Prueba limpiando el sensor MAF. La valvula IAC y el cuerpo de aceleración y el sensor de oxigeno. Tambien puedes hacer un auto scanner y ver con codigo de falla cual es el problema.
Enrique lara de Chile hace 3 años
Hola buenas noche y donde esta ubicado la iac socioo
Enrique lara de Chile hace 3 años
Disculpe de una chevrolet luv95 2.3 con inyeccion
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Se prende el check in cuando va a 100 km en otros modelos

A 140km/h me aparece el check engine SolucionadoSolucionado

Citroën DS3 2012 ds3 81000 kms
Hola a todos...tengo un ds3 del año 2012...le cambia la bomba de alta, pero cuando ando a alta velocidad a 140 0 150 km/h me aparece el check, y el auto pierde fuerza no es mucho pero se nota, cambie todas las bujias los filtros y aun asi me aparece. Alguien tiene la solucion si es asi se lo agradeceria.
jorge de Chile hace 8 años  
JO
1 caso 
fabian de Chile hace 8 años
A mi me pasa algo parecido le hice un scanner y me arroja que es baja presion de turbo compresor
Jorge de Chile hace 5 años
Hola, que hiciste para solucionar el problema...
pilar de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi Citroen DS3 turbo bencinero 2011. Me dicen que puede ser valvulas
cabeza de Argentina hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema despues de cambiar todo asta la bomba de alta me di cuenta que la nafta que ponía que decían que era la mejor me daba tantos dolores de cabez (vi-power shell). Preguntando a unos amigos con el mismo auto donde cargan combustible y me dijeron que automóvil club argentino y caso solucionado!!!!!.
Jorge de Chile hace 5 años
Hola, siempre le e colocado v-poder...Y parece que es el turbo...
pilar de Chile hace 8 años
Que bueno. Yo estoy buscando si es valvulas o un o 2 pistones q no funcionan. Les contaré el desenlace de todo esto. Ok?
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Chile hace 8 años
Solucione mi problema...era actualizar mi auto...
Dani de Chile hace 7 años
Cambiaste el auto? o actualizaste el Software del auto?
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola ,que actualízate el sof de la pcm??
pilar de Chile hace 7 años
Mi problema fué otro. En baja perdia fuerza y temblaba entero. Lo arreglé. Al no funcionar una bujia cambie el piston y anillo de paso empaquetadura de culata. Quedo buenissiimmoo
Lo bueno duró? Mil km y denuevo lo mismo . Que hacemossss???
Sandra de Chile hace 2 meses
Hola. Mi DS3 tiene 64.000 km. Se encendio la luz service y un mensaje en el tablero " falla en el motor". No se enciende ninguna otra luz. Alguien sabe qué puede ser???
Sandra de Chile hace 2 meses
Se me olvidó señalar que mi DS3 es año 2019
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Se para el motor haciendo tramos de 80KM o 30 KM,se prende el check,

Daewoo Espero 1995 4 puertas Daewoo Espero 2.0 -8 v Full ABS 119750 kms
Si me pueden decir x favor donde se ubica el relay de la bomba de nafta, xq de acuerdo al manual no esta de bajo del volante, el auto andando mucho tiempo o poco tiempo se para y no arranca, lo dejo enfriar 15 a 20 minutos y arranca devuelta, le cambiae el modulo pensando q cuando calentaba se paraba x eso pero no puse un modulo GM, segia con la fala q le dije en un prinsipio y le hice un scanner y me laro la averia del relay de la bomba de nafta, pero no lo encuentro sejun en internet el relay es de 4 pines finos, si seria tan amable de desirme donde esta xq ya lo busque x todos lados y no lo encuentro,,,muchas Gracias,,
Horacio Nicolas de Argentina hace 7 años  
HO
2 casos 
Orlando de Chile hace 7 años
Amigo... cambie la bobina captadora, o captora, Esa, cuando pierde la aislacion de los alambres, se calienta y detiene el motor hasta que se enfria... luego arranca como si nada, hasta que se calienta de nuevo, y vuelve el mismo problema. Cuando se cambia moduilo de encendido es mejor cambiar la bobina y el rotor tambien
Migue de Chile hace 7 años
Hola, el relay está al lado de la puerta del conductor, cerca del pedal de embrague. Hay una tapa cuadrada y ahí está el relay de la bomba. Con respecto a tu problema, el motor se apaga cuando está andando o después que detienes el motor ya no arranca?
angel de Venezuela hace 5 años
El relay es el que dice fuel pump
Gabriel de Venezuela hace 2 años
Donde lleva el relé o fusible q activa los inyectores el Daewoo espero
Migue de Chile hace 2 años
Lo q activa los inyectores son los pulsos que da la ECU por señal enviada por la captadora
Cesar de Venezuela hace 2 años
Ok amigo Que es ECU el cual la bobina captadora le envía los impulsos
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A 140 km/h se le prende a luz del motor y no presenta problema

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas 50000 kms
Buenas quisiera saber porque cuando voy a pasar a los 140 km/h en mi corsa, se le prende la luz del motor en el tablero, pero no presenta problema sigue funcionando pero me asusto bajo la velocidad, y cuando me detengo al rato se le apaga la luz, que puede estar pasandome
sirmagiste de Venezuela hace 11 años  
SI
2 casos 
Andrese de Argentina hace 11 años
Ese problema en el que aparece el "motor" de color amarillo en tablero es la Sonda Lambda. Mide el oxígeno de los gases que larga el motor, es más que probable que esté sucia.
No pasa nada, no se rompe nada si la sonda lambda anda mal. Únicamente, al encenderse te avisa que no es óptimo el consumo del motor.
carlos de Argentina hace 11 años
Buenas noche amigo es la valvula de oxigeno q esta en el escape
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Se enciende Check engine después de 90 km y consume mas gasolina

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 147500 kms
Buen día amigos la ayuda que necesito es saber por que en carretera se prende check engine después de los 95 km y al disminuir la velocidad después de 3 o 4 horas de continuar moviendo el carro se apaga, pareciera que solo sucede en alta velocidad, espero sus coemntarios y ayuda.
Gracias.
Armando G. de México hace 8 años  
AR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el catalizador este tapandose y cuando recibe mas gases por la velocidad ,la computadora por proteccion apaga el motor. Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
Armando G. de México hace 8 años
Muy bien Gracias lo llevare a que le metan el escaner para ver que arroja y los mantengo informado.
Oscar de México hace 8 años
Yo tengo un 2003 y hace lo mismo, voy en carretera y si suelto el acelerador prende el foco de check engine y si voy frenando se apaga, ya lo escanearon y al parecer es el sensor de velocidad se lo cambiaron 2 veces y sigue igual, cualquier apinion o si resuelves tu problema me gustaría saber cómo
José Díaz leal de Colombia hace 2 años
Tengo una DIMAX 4x4 modelo 2012 al pasar de los 90 kms se enciende el check engine. Porque?????
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Despues de los 160 K se prende la luz de motor amarilla del tablero.

Toyota Hilux 2007 4x2 170000 kms
Amigos Toyoteros , tengo un problema en mi Hilux ,en carretera cuando llega a los 160 k x hra aproximados se prende una luz amarilla en forma de motor en el tablero y no acelera mas tengo que frenar apargar el motor y esperar un poco y la enciendo y apaga la luz. Cual puede ser este problema. Saludos y gracias.
tano1 de Uruguay hace 10 años  
TA
1 caso 
Rene de Argentina hace 10 años
Exactamente eso me paso a mi también, fijate que en la tapa del filtro de aire hay una ficha conectada a un sensor, cuando el filtro esta sucio hace una succión y cierra el contacto del micro-sensor que le dice a la computadora que la combustión es mala por falta de aire y no te deja acelerar mas. Espero que te sirva Slds
tano1 de Argentina hace 10 años
Hola Rene gracias por tu respuesta. Estuve mirando y averiguando en la web y hablan de la valvula vsv que la que trabaja con las flapetas de la admisión , dicen que este también puede ser el problema pero voy a sacar y limpiar el sensor y la ficha con alcohol isopropilico y cambiare el filtro de aire para probar. Después te cuento como anduvo. Saludos
fher de Argentina hace 10 años
Me paso exactamente eso en una sw4 y tb hilux y cambie el sensor volumetrico q esta en la tapa del filtro d aire , en los dos casos habian sacado la tapa para cambiar filtro y desp aparecio la falla
tano1 de Argentina hace 10 años
Hola Fher gracias por tu opinion , sabes que anteriormente Rene otro amigo del sitio , me comento algo similar y lo que hice fue cambiar el filtro de aire y limpiar los contactos del sensor del filtro. Sabes que despues de eso no marco mas la falla. Saludos Amigos Toyoteros y gracias por sus aportes,
Saludos Tano1
ilduprat de Argentina hace 10 años
Hola, queria comentarles que me pasa lo mismo con mi Toyota sw4 2008 a/t y ayer la lleve a la concesionaria de la Plata AUTOSIGLO, donde me cobraron $1240.00 para revisarla y segun el codigo de falla que dicen que se debe a una fuga de combustible en la rampa, aunque en el informe dice "codigo de falla relacionado al sistema de inyectores (FUERA DEL RANGO NORMAL DE TRABAJO)" me pasaron el reemplazo de la bomba de combustible y cambio de inyectores $ 31.037,66 mas iva :( :( voy a prender una vela a SAN TOYOTA y limpiar o reemplazar dicho sensor. Ojala sea solo eso. No confío mucho en los concesionarios
ralo45 de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi sw4 y ahora estoy esperando que lleguen los inyectores espero que sea eso nada mas de la agencia me dijeron que es por el gasoil malo y eso que le echo ypf eurodisel , ya esta espero que quede bien nada mas ahora? no era que las toyotas nunca se rompen?
gabriel de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla pero lo hace solamente en quinta a 160 km y 3000 rpm!!!!! Le cambie los inyectores. Y sigue igual!!!!! Alguien me puede decir si fue una solución lo de limpiar el sensor del filtro de aire???????
Carlos de Argentina hace 10 meses
Yo cambie el filtro de aire... cambie el sensor del filtro de aire... y sigue la falla...
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Al hecharle gasolina y acelerar hasta 70km/h se enciende el check ❗❗

Chevrolet Aveo 2017 4 puertas estándar 1.6 31453 kms
Ya cambié bobina cables inyectores sensor de cigüeñal egr de oxígeno computadora y me sigue apareciendo el p0300 y lo raro que según ya no enciende el check cuando trae la RESERVA DE GASOLINA, PERO nada más le hecho unos 10 litros de gasolina y vuelve a parpadear el check y sale el código p0300 espero alguien me pueda apoyar❗❗❗
Fany1495 de México hace 6 años  
FA
1 caso 
Fany1495 de México hace 6 años
Listo amigo ya te envié mensaje!!!
wilbert244 de México hace 6 años
Buenas tardes fany, pudiste resolver ese problema? a mi me pasa lo mismo en reserva no prende el check pero apenas le pongo gasolina empieza a parpadear.
esau tziu de México hace 6 años
Me pasa lo mismo en un chevy c2 2008, le pngo 20 litros de gasolina y prende el check codigo P0300 pero baja a un cuarto antes de la reserva y se apaga el check, alguien que me ayude ya cambie muchas cosas del motor casi todo es nuevo ahora y nada me sigue prendiendo el check
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A los 130 km se prende el check enigme

Peugeot 307 2009 Xs 4p Diesel 2.0 110cv 155000 kms
A los 130 km deja de acelerar, estaba el turbo roto, fue reparado; limpiamos los 4 inyectores; sacamos y limpiamos el riel; se cambio el conjunto de la bomba con su respectiva calibración. Igual sigue la falla AYUDA!!!!!!!!!!!
fabian mangiafico de Argentina hace 3 años  
FA
2 respuestas 
fabian mangiafico de Argentina hace 3 años
Alguien me ayuda-----------------
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Ocupas diagnóstico especializado Peugeot
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Empieza a tironear y prende el check en 100 kms

Suzuki Aerio 2007  93000 kms
Hola necesito consejos lo que pasa es que compre un aerio y en carretera a100 me empieza con tirones y me parpadea el check noce lo que pueda ser... Ayuda por favor
Rene de Chile hace 7 años  
RE
1 caso 
Claudio R. de Chile hace 7 años
Hola Rene
Con el tema de los tirones, revisa las bujías y los cables de bujías que es lo principal, con lo del check puede ser algún problema con algún sensor o cable, ahí no te sabría decir.
Alberto cervantes ostos de Perú hace 2 años
Por favor su apoyo ami me pasa igual mi aerio jalonea en carretera y parpadea el luz de chkengil
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Buenas tardes apartar de 80 km/h se prende la luz del check engine no

Chevrolet Cutlass 1996 3.1l Aut Osmobile 185000 kms
Solución o alguien que recomienden con scanner ya que no han podido con fallas anteriores
Jaime de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Carlos hdz de México hace un año
Ami me pasa lo mismo
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Se enciende el check enge a los 120 km/hs

Chevrolet S10 2008 S10 limited - Full, 4x4, 2.5, Electronic  200000 kms
Pregunta, alguien sabe porque se enciende el check enge a la S10 a los 120km/hs?. La lleve a Chevrolet-Kiara en LP y me recambiaron, acondicionaron limpiaron y calibraron todos los componentes desde que ingresa la Gasolina al T. De Nafta hasta que llega a los inyectores y mejoro notablemente pero este problema de fondo lo sigue teniendo (a su vez estoy esperando respuesta de chevrolet para que la vean nuevamente). Si alguien sabe de este problema agradecería su consejo. Gracias!.
Jose Luis Mol de Argentina hace 5 meses  
JO
1 caso 
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