El agua del radiador se ensucia, como de aceite. Le reviso el aceite y esta bien sin agua. La cmioneta cuando tengo un rato parado( 20 min aprox) comienza a subir la btemperatura. El radiador es nuevo. Que podra ser?. El recalentamiento me sucede con el aire encendido. Le cambie el fanclucht y el elctroventilador prende bien
Buenas tarde gracias a todos por la repuesta. Necesito comprar el repuesto: refrigerante de aceite ( para Chevrolet luv), alguien me podria decir donde lo puedo conseguir?? Soy del interior y no consigo gracias!!!
Pues el coolant es el mas ocupado ( al menos aca en chile). No hay un refrigerante especial para el aceite, el mismo radiador se encarga de enfriar el motor y el aceite
Parece ser que es problema del bloque se coloco otro bloque y se corrigió el problema. No he mandado a revisar el bloque que presentaba problemas apenas lo haga les comento cual era la falla
Tengo una luv 1600 modelo 84 y me está que mando el disco del cloos ya se lo cambie en dos ocasiones menos de un mes y me sique teniendo problemas para entrar los cambios bajamos la caja y todo está normal la camioneta tiene caja de Truper ya que ella venía trabajando bien gracias
Estimado, consulta como se saca la bomba de aceite, motivos motor se detuvo en movimiento aproximado 80 km/hrs, después de esto no giro más. Si me pueden ayudar con esto, Estor preocupado, mi correo es [email protected], desde ya muyas gracias...
Tengo un problema de lubricacion de luv 2300 no sube buena presión ni flujo de aceite y quito la pera y no da presion de aceite ya repare el motor 2 veces
Tengo una Chevrolet luv 1600 y cuando bajo de 3 velocidad ah 2 segunda tráquea el cambio dentra pero raspando y suena feo que seria solución por favor 🙏🏻
Hola muchachos,
Mi Luv 94 2.3 reventó el aceite por goma del filtro ,revise una válvula que lleva sobre tapa de válvulas pero es sellada
Si alguien sabe por fa. Saludos
Fuga aceite por los los huecos donde se atornillan pernos del volante del embrague al cigueñal , ya incruste silicon en los orificios de los pernos pero aun hay fuga, hay alguien que sepa que es lo que sucede. Saludos
Gracias [email protected]
Hola ,no sé si ya te habrán ayudado con tu problema ,pero si tienes aceite entra la caja de cambios y el motor ,es posible que tengas malo el retén o selló del cigüeñal,hay que bajar la caja, sacar el volante de cigüeñal y cambiar ese retén, también lleva uno por delante,dónde está la correa de distribución. Saludos
Sucede que mi chevrolet luv 2.2 año 2003 en trayectos largos desaparece el aceite del motor llegando al punto el cual la luz de alerta se enciende. Pero cuando queda en reposo el aceite regresa. Osea conduje por 12hrs y solo me detuve 3 veces por 10min em cada parada y perdio el aceite ya que en la varilla marcaba mucho menos del minimo despues de recorrer 750km de distancia. Cuando llegue a mi destino la deje descansando un dia completo, luego reviso el aceite y en la varilla me marcaba sobre el maximo. Cual podra ser el problema??? Esta camioneta fue ajustada hace un año y no elimina humo como para pensar que este se esta quemando.
Gracias :)
Compre una camioneta usada chevrolet milenium esteticamente muy bien cuidada,unico dueño pero anduvimos un poco y quedamos en pana eran los. Metales y rectificaron cigueñal,quedo buena pero vomvimos a salir y nuevamente en 90 de velocidad prendio el sendor se aceite y hubo un despwrfecto salia humo de la correa de distribucion el. Mecanico la vio y el piñon se habia qebrado. Atrozzz,estoy triste y a la ves no se que hacer
Hola tengo una luv 97 2.3 y gasta mucho aceite no veo perdidas ni nada raro pero cada tres semanas tengo que echarle como 2 litros no humea no tiene ningun ruido extraño agradeceria si me pueden orientar gracias
Hola buenos días sabes que tengo una Chevrolet Luv 2.3 naftero y me consume muchísimo aceite lo raro es que el motor todavía tiene fuerza y tira mucho humo blanco por las mañanas
Mi mecánico dijo que le ponga 20w50 a mi motor recién reparado que aceite me recomiendan recién coorri 1500km para asentamiento de motor ya me toca cambiar de aceite no se cual poner si le cambie hasta el block y los cabezotes
Tengo un problema con mi camioneta cual es el motivo que cuando le cambié el termostato me, salio con una especie como grasa blanca en él. El mecánico me dijo que se está mezclando el refrigerante con el aceite del motor y que tengo que cambiar el empaque del cabezota. Me dijo que para descartar eso que le esté revisando siempre la tapa de donde se introduce el aceite al motor y también en la barilla del motor si el aceite sale de color blanquesino como lechoso es ese el problema. Pero hago eso y en las dos partes antes mencionadas no me sale nada el aceite se le ve normal. Solo le se ver muy poco en la tapa del radiador un poco de aceite
Hola !! A mí me pasa lo mismo desde que estoy un refrigerante de buena calidad !! Reviso la tapa del radiador y es como aceite pero con olor a goma !! Todavía no sé qué es !! Por favor avísame si ya le encontraste la solución !!
Hola, es primera vez que escribo y no tengo idea de mecanica, tengo una luv 2.3 año 96 con un problema de presencia de aceite en las bujias, tirones al andar, un amigo le midio la compresion del motor ,saco las bujias y yo encendi la partida sin acelerar y me dijo que marco en cada punto 170, me dijo que el motor funciona bien y que es posible que sea la empaquetadura de culata y /o la rotura de retenes es correcto ese dianostico, se midio correctamente la compresion del motor, esperando su respuesta muchas gracias
Buenas noches, pudiste solucionar? Tengo el mismo problema y no sé que pueda ser, agradezco si me puede ayudar y orientar con tu experiencia que fue lo que te paso y como fue la solución. Gracias
Le cambie la junta de tapa, a mi camioneta chevrolet luv diésel, previo al armado se lavo el radiador, pero aun sigue teniendo aceite el agua del radiador.
Saludos le repare el motor completo luego al tiempo recalento le repare la camara le cambien las gomas de las valvulas luego me quedo llenando las bujias de aceite cada 10 dias que creen que sea ?
Mira bro podrían ser tus guías de válvulas o también tus anillo si cambiaste los sellos pero ahí juego en tus guías dañan los sellos de válvulas la otra sería que los anillos no son los apropiados tal vez se equivocaría tu mecánico
Hola buenas le quería consultar a ver si alguien le paso lo mismo tengo una chevrolet luv modelo 1995 motor 2.5 ice reparar la bomba de combustible y hay en peso el problema tira el aceite la reviso el mecánico y dijo que de compresión esta bien tiene un cilindro mas vajo pero no tanto como para inflar el motor que podría ser
Mi camioneta tengo entendido que fue ensamblada en Chile, tiene motor Isuzu, y gasta mas de un litro de aceite por semana. No ando mucho a escepcion los fines de semana, cuando voy a mi propiedad, deben ser unos 200Km exagerando, también noto que en las mañanas al calentar el motor, sale con el gas, aceite. Si me podrían comentar, si es normal este comportamiento.
Él vehículo consume demasiada gasolina, medio tanque(30lts) en zona urbana, aproximadamente 15 km de recorrido y se contamina él aceite del motor con combustible y humedece todas las bujías. Él mecánico reemplazo sensor MAF, él MAP, los sensores de oxígenos, él regulador de presion de gasolina, las bobinas trabajan bien y la falla persiste. Sera un problema de alimentación eléctrica?
A la mía le pasa igual Luv 2.2 L, motor C22NE ya se le cambiaron sensor map, oxigeno y el de temperatura del agua, también se sacaron los inyectores se enviaron a laboratorio se limpiaron y están bien, ademas se le cambiaron cables de bujía (servicio grande) y por ultimo checaron regulador de presión, líneas de gasolina y mangueras, pero el problema persiste. Me dijo el mecánico que le hizo la prueba de vacío al motor y no la pasó, en otras palabras me dijo que hay que ajustar la maquina, lo cual se le hizo hace 44 mil km atrás y desde que se le ajustó en aquella ocasión tiene el problema del exceso de consumo de gasolina.
Tengo una Luv 97, con motor 2.3 carburado... No hay combustión en los cilindros 1 y 4... Ya cambié bujías, cables cheque que llega corriente y tiene los cuatro cilindros excelente compresión... El carburador se le hizo mantenimiento y la tapa de distribuidor se encuentra bien a la vista. Que podra ser... Muchas gracias...
Es el sensor que esta en la manguera de aire del filtro asia el cuerpo de aceleracion me paso lo mismo y estaba roto el conector me pasaba demasiada gasolina
Hola amigos, tengo una chevrolet luv 3.2 v6 4x4, año 2003. Me esta quemando mucha bencina, se puso mas gastadora de lo que es, me tira humo negro y el relenti esta inestable. Le cambié el sensor maf, la valvula Jac, Sensor TPS. Le cambié la bomba bencina y sigue igual. Alguien que me pueda ayudar con algún dato de lo que pueda ser. Gracias.
Tengo una Chevrolet Luv 96 4x4 naftera 2.3 quien sabe los bulbos o sensores que salen de la caja de velocidad, no anda y tiene 3 bulbo en la caja y no se cuál de los 3 es
Quiero saber si me pueden ayudar ya que en velocidad baja se jalonea y gasta mucho aceite ya la ajustaron y sigue con el problema que tira el aceite por la tapa de punterías
Despues que se iso el motor tiene un alto consumo de aceite no vota humo por el escape no tiene fugas de aceite pero en 350 kilometros de recorrido se consume 1.5 litros de aceite
Yo solucione el consumo de aceitele hice mantenimiento a las camaras baño quimico cambie las guias y las valvulas de escape y anille el motor cambie las empacaduras de las camaras (ojo ) uasar repuestos de calidad originales. 0414-4387733
Hola tengo una luv 1600 se le cambio cadena, válvulas, casquetes, aceites. Salí del taller y recorrí 7 kms al día siguiente salí y a los 5kms perdió fuerza y se apagó la entendí y quedó con un ruido raro en el árbol de levas y además sale humo por el carburador... Que puede ser?
Tengo un problema, la temperatura del motor comienza a subir ya sea con el aire o sin el, cuando comienzo a subir cuestas,les comento que en linea recta puedo rodar de 1 a 10 horas continuas y se mantiene normal, le he cambiado la bomba de agua, el flanclocher, el termostato, la válvula de la temperatura, limpieza de radiador y condensador, cambio de la tapa del radiador, revisión del electroventilador muy bien. Ya no se que hacerle mas. No consume aceite, ni agua. A ver si me pueden ayuda. Mil gracias
El elctroventilador puede estar suelto no gira a la velocidad q se requiere solo está girando por inercia del eje mi carro tenía ese problema y le solde la manzana con el elctroventilador y hace 10 mese funciona todo normal desde ese día porque sino solo con subir una cuesta se subía la temperatura y el agua herbia
La pregunta es a que altura sobre el nivel del mar subes? porque si tienes un termostato para andarlo sobre el nivel del mar no creo que se te caliente, lo mismo pasa con la tapa del radiador.
Tengo entendido que el termostato que trae el vehículo es para todo tipo de clima y sobre la tapa del radiador tiene su tapa original. Muchas gracias Estevan por tu opinion.
El radiador es de plastico?
Algunos se comprimen al subir muchos metros, esto sube la presión del liquido refrigerante, deveria perder esa presión por el despiche.
Unos días antes se encendía intermitente el foco de aceite en el tablero de mi camioneta chevrolet luv 2005, salí y de regreso en una subida se quedo encendido el foco de aceite y la camioneta perdió potencia. Avance un poco mas hasta que bajo demasiado la velocidad y sonaba mucho el motor. Por precaución finalmente la apague y me llevo una grúa. Que podría ser el problema?
3 dias antes me cambiaron el aceite y los niveles están bien.
Desafortunadamente se daño la maquina y se reparo. Si a alguien le pasa lo mismo, llévelo a taller para que limpien la coladera pues ese fue el daño, pues el dueño anterior no cambiaba el aceite en sus respectivos tiempos.
Llevala al mecanico pues no se puede limpiar por cuenta propia, es barato pues van a hacer mantenimiento. A mi me cobra acá en México mil pesos por limpiar coladera y carter, para hacerlo van a bajar la máquina. Te repito, la mía es luv 2005 doble cabina. Si no la llevas y es lo mismo se puede desvielar como fue mi caso.
Amigos, a mi tambien me pasa los mismo con mi chevrolet luv 2005 motor 2.2 4 cilindros estandar. Mi tetera del aceite ( Foco ) prende en ocasiones; aunque le acebe de cambiar el aceite recientemente. Por el momento requiero alguna sugerencia de bomba de aceite ( que no sea de marca china ). Saludos soy de queretaro, mexico
Ola tengo una Chevrolet luv dmax año 98 2.3 y el foco de aceite se enciende cuando queda en neutro y al andar se apaga que podrá ser si alguien me puede ayudar porfabor
Hola mi luv mod. 2001 2.2 4 cilindros acaba de ser ajustada le cambiaron todo pero se queda prendido en testigo del aceite no es la primera vez que me hace esto la vez pasada que le ajuste me hizo lo mismo pero por que el mecánico no cambio la bomba alguien podría decirme que puedo hacer ?
La válvula PSV está en la misma tapa válvula lleva una malla protectora q detiene el aceite y el cuerpo de aceleración se encarga de jalar esos gases. Sino tiene la malla entonces jala aire y aceite
Si no hay rastros de aceite mageras, carter o motor es porque lo estas quemando. Si no bota humo es porque el catalitico te esta salvando, para salir de la duda as pruebas con compresión.
Hola mi camioneta esta Con el siguiente problema sube de temperatura y a la vez me enciende la luz del aceite, le pude agua refrigerante y sigue igual el pro lema le puse aceite 20 w 50 y aun así enciende la luz de aceite y aumenta demasiado la temperatura que puedo hacer?
Ponle aceite 10 /30 que es más delgado,ese es el problema de ellas que si el aceite es grueso no pasa por las tuberías y no lubrica bien y se recalienta o se enciende el bombillo del aceite. O 5/30
A mi me ha pasado o me esta pasando en los ultimos dias me estado subiendo la temperatura me consume agua no la ala de la tapara y se evapora la del radiadorcreo que esta pasando el agua para el escape baje las camaras para verlas una vez que arme les dejo mi opinion.
Hola amigos les cuento ase un tiempo tuve prolemas con la bomba de bencina mecanica. "no tiraba bencina" compre una nueva y ahora me bota aceite por el respiradero de la bomba lo cual la antigua no lo asia alguien sabe como reparar o le a pasado ? Puede ser algun reten malo o fallas de compresion. De ante mano muchas gracias
Mi camioneta gasta mucha gasolina y batallo para que arranque ya cambie map, sensor de temp. , cables, bujias, regulador de gasolina, aceite, filtros de aire, aceite y gasolina puede alguien orientarme. Gracias.
Tengo una chev luv 2005 motor 2.3 full injetion trae una falla ya le rectifique la cabeza, valvulas, cambie cables, bujias, aceite, filtros y el mecanico la dejo igual, dijo que era el arbol de levas y se lo compre pero al penerlo me dijo que venia descalibrado mejor le puso el mismo y le quite la camioneta gaste $ 7,000.00 pesos mexicanos y la camioneta sigue igual y antes jalaba muy paejito. Alguien que me oriente. Muchas gracias...
Desgraciadamente no se arreglo el problema así la traigo trabajando pero sigue con la falla yo por mi cuenta le cambie el sensor de aceleración nuevo y mejoro un poco pero sigue la falla. Ojala tengas suerte con tu camioneta y nos seguimos comunicando para resolver esta falla.
Buen día resolvieron el problema?, tengo el mismo problema compre la camioneta pensando era un inyector y ya baje el cabezote cambie válvulas buzoz se pillaron y en baja no empareja me dice un mecánico que meta el árbol de levas original gm pero no lo e echo
En cada partida la luz del aceite entre 5 o 10 minutos en apagarse despues funciona todo normal le cambie el trompo del aceite pensando que era eso pero sigue igual si algen me pudiera ayudar
Compañeros buena noche tengo el mismo problema con mi luv 2.3 model prende modelo 98. Cuando la camioneta se enfría se enciende la luz de aceite y no apaga ni en plan ni encuesta y se siente un sonido raro y vuelve y apaga cuando empezamos a bajar y de hay si ya se quita la luz de aceite mientras no se enfríe si la apago unos 7 minutos vuelve y el mismo problema bombillo encendido otra vez y me toca buscar bajadas para que se apague. Ya cambie la bomba de aceite y sigue el mismo problema. Alguien que me dé este diagnóstico xfa estoy asustado con eso. Saludos desde Colombia muchas gracias.
Buenas amigo a mi me paso algo similar y era perdida de vacio de la succion de la bomba de aceite. En mi caso era el oring o aro de goma que lleva el tubo del pescador o colador en donde entra en el bloque, para esto hay que bajar el carte
Tengo una luv 96 1.6 carburada. Le Hice toda su mantenimiento (aceite. Filtro combustible filtro de aceite. Bujias. Cables bujias)y me empezó a humear blanco por el escape. "le pase a mover la aguja del carburador"... cuál puede ser su problema...
Por lo general el humo blanco es cuando se corta la empaquetadura de culata, y se pasa el agua a un cilindro, debes reemplazar la empaquetadura de culata por una nueva rectificar la superficie y rellenar si es necesario saludos
Tengo luv 2.2 modelo 1999 la compré y estaba pasando aceite la repare y después de 300 kilómetros se sello el eje de levas por q no le llegó aceite y en la reparada se le hizo de todo y
El radiador está normalmente bien y lleno de refrigerante y el deposito auxiliar lo dejo a medida entre mínimo y máximo. Pero este del deposito se consume y el radiador se mantiene igual... Sin contar el olor que emana hacia adentro de la camioneta... He revisado todo no tengo fugas y el aceite está bien sin agua ni nada... Me pueden ayudar por favor gracias
Hola Amigos, tengo una luv dmax automatica 2011, en estos dias se encendio el bombillo de trans del tablero y perdio la aceleracion, al abrir el capot observe que el aceite de caja se esta fugando a presion por el respiradero, a los pocos minutos perdi toda marcha hacia adelante, solo agarra retroceso. Alguien tiene alguna informacion de lo que pudiese estar pasando? En el taller me dicen que las caja se daño posiblemente los sellos y que toca reemplazarla.
Tengo un problema con mi honda odyssey 2006 tira aceite x el respiradero nada mas lo hace cuando recorre mucho
Y se le baja la aguja y ya no quiere correr
Alguien me puede dar un tips
Yo tengo una Chevrolet Luv DMAX Año 2005 3.5 v6 le eche aceite 75w90 y los cambios no pasan bien en la tabla q va en el capo dice q le puedo echar 15w40 contentivo de motor
Buenas poseo un golpeteo en la cámara similar a cuando hay deficiencia de lubricación en levas ya cheque eso y coloque taquetes nuevos y aun sigue con el golpeteo en la cámara similar a un carro Diesel es un sonido incluso compre toda la parte superior del motor camara portalevas taquetes lochas balancines y nunca se le quito ese sonido es una luv 2.2 del año 2001 incluso compre la bomba de aceite nueva pensando que habia perdido presion las levas nuevas vienen pintadas y vi que se desgasta primero en los bordes dejando una linea en ambos bordes en el piston 3 (solo en la pintura pase el dedo y esta lizo)
Saludos a todos, compre una chevorlet Luv recientemente, pero el arnes del motor esta manipulado y no tiene la conexión/cableado para el sensor de temperatura del anticongelante y del sensor de presión de aceite, agradeceria si alguien tendra el diagrama eléctrico.
Amigo yo tengo un luv 2.2 modelo 2004 doble cabina no se apaga la luz de aceite cuando enciendo el carro es que se calentó la cabeza y ya se reparo pero el problema quedó a hora que la luz de aceite queda prendido que hago
Mi camioneta luv dmax 2008 4x4. No le trabajan la bujías de el lado del copiloto. Hizo un ruido fuerte cuando la estaba encendiendo. Luego prende y o le trabajan 3bujias... Se le paso gasolina al aceite. Enciende ahora la mitad motor y tiene un traqueteo.
Hola amigo buenos días el problema ne a surgido envase a que lleve mi camioneta a cambiar de aceite y lavarla completamente igualmente el motor hay es cuando surgue las molestias en mi camioneta al día siguiente al encender se prende el cheque del motor igualmente empezó a botar mucho humo y se volvió bastante lenta se le Sangro volvió a la normalidad la lleve a serle un abc de motor pero a vuelto a lo mismo quisiera que me ayudaran en saber que sera exactamente agradezco sus sugerencias.
Hola amigos tengo una DIMAX 2013 siempre se me prende un foco amarillo y pierde potencia momentáneamente. Si alguien me puede ayudar por favor. Muchas gracias
La caja está sonando, desarmé pero detecte qué los rodamientos tienen juego axial, y Vi algunas virutas de bronce en el aceite, por lo tanto nececito el despiece de la caja, también cuando está en neutro suena como si la velocidades quisiera entrar. Quisiera de su ayuda
Hola Hace 1 semana repare el motor de una Chevrolet Luv 2300 porque se fundió el motor por falta de aceite y después de la reparación a quedado que no quiere encender prende y se apaga y a lo q ya calienta ya prende rápido y al correr pierde fuerza y recalienta el motor y el tubo de escape suena mucho y en bajada comienza a explotar por e tubo de escape y no sé de qué dependerá ese daño
Buenas quien me puede dar información que aceite de transmisión lleva la luv dimax año 2011 4x2 automática motor 3.5 a gasolina es q le medio el aceite y le falta un litro y no se q aceite tiene y no tengo el manual y no sé si al ponerle cualquier aceite me dañe la transmisión o si le pongo un litro de cualquier marca no le afecte el funcionamiento.
En camino recto o subidas pierde potencia y gasta mucha gasolina. Ya le limpie el cuerpo de aceleración, aparte me quema aceite y las bujías se ensucian. ¿Qué me recomiendan hacer?
Buenas tardes que pieza se le debe cambiar o cómo puedo conseguir esas estoperas para quitarle el bote de aceite de sale por las puntas de los tripoides de la Luv dimax
Hace unos meses le repararon el motor por completo y a los 20 días de uso le hice el segundo cambio de aceite y de ahí en cuatro meses le tenido que echar ya tres litros de aceite más no tiene fugas y no sale humo por el escape el aceite que le echo el mecánico es 5-30 alguien que tenga una solución para mi problema
Tengo una chevrolet luv diesel 2.5, necesito conseguir un repuesto que se llama: "refrigerante para aceite". Soy de Argentina, del interior, diganmen no importa el lugar yo tratare que me lo envíen. Muchas gracias!!
P/D si puedo subo foto
Tengo una chev luv 2005 motor 2.3 full injetion trae una falla ya le rectifique la cabeza, valvulas, cambie cables, bujias, aceite, filtros y el mecanico la dejo igual, dijo que era el arbol de levas y se lo compre pero al penerlo me dijo que venia descalibrado mejor le puso el mismo y le quite la camioneta gaste $ 7,000.00 pesos mexicanos y la camioneta sigue igual y antes jalaba muy paejito. Alguien que me oriente. Muchas gracias...