Problemas de Patea muy fuerte

Problemas destacados

1 se acelera con un tirón fuerte y luego pierde potencia

Chevrolet Equinox 2010 Lt 5 puertas motor 2.4 cilidros 4 200000 kms
Pierde potencia ya cambie el cuerpo de aceleracion ,. Sensor de velocidad,cambie la bujias, servicio de alineacion, afinacion. Y no se arregla el problema
Melchor gandara aguilar de México hace 3 años  
ME
8 casos 
Esteban vaquera de México hace 3 años
Arranca bien ya corriendo avienta el cambio fuerte
Juankii garaii de México hace 2 años
Yo le eche varias veces carbuclean al cuerpo de aceleración apagado lo tapaba y encendía así varias veces y se fue limpiando
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Da patada y acelera de golpe SolucionadoSolucionado

Chevrolet Equinox 2007 lt 85000 kms
Buenos dias, espero alguien me pueda ayudar con esto para que el mecanico ya no me saque mas dinero jaja. Resulta que compre una equinox 2007 hace casi 2 meses, al principio todo bien, pero ultimamente a presentado algunas fallas, la que me molesta mas es que en carretera despues de 60 tarda en acelerar mucho, hasta cierto punto se me hace normal por que los caminos que frecuento son subidas, no grandes pero subidas a fin de ceuntas, y de regreso pues casi no lo hace y acelera bien, pero si piso de mas el acelerador para rebasar se escucha como forsado el motor, comienza a dismunuir la velocid… Leer completa
Fercho de México hace 10 años  
FE
1 caso 
rockodille de México hace 10 años
Cuando compré mi equinox 2006 al arrancar se aceleraba mucho y des aceleraba , en marcha a veces en los altos o semáforos se aceleraba, pensé que era calentamiento, pero a la par el vehículo de trabajo (silverado) 2004 empezó hacer lo mismo, y ahí solucione mi problema... Ambos vehículos y casi todos los chevys ya traen acelerador electrónico, a la equinox le cambie el Main flow o mariposa como lo conozcas, es el mecanismo donde está la garganta de aire, y listo, en el trabajo ocurría lo mismo , y le di el tip al mecánico y ya le andaba cobrando asesorías,,, algunos de los pic ups del trabajo no se los arreglaron a tiempo y se dañaron también los aceleradores,,, estos son electrónicos y se cambian completos ,,, cuestan como 300 usados y máximo 600 nuevos ,,,checa primero el Main flow

Cuando el Main flow esta listo al arrancar esta estable, pero si a la marcha sientes pesado el acelerador , es que también se dañó...por lo regular a experiencia y ver lo que pasó con los del trabajo , si no arreglas el Main flow a tiempo, se daña el acelerador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fercho)
Fercho de México hace 9 años
Aqui cambie el cuerpo de valvulas y ese se soluciono pero ya salieron mas jaja
Jose manuel de México hace 6 años
Disculpa tengo una equinox 2006... empezó a tironearse pero solo en baja quito el map. Y se compone se lo pongo y vuelve hacer lo mismo alguna solución
Mario Garcia de México hace 5 años
Tengo una equinox 2018 y aveces al acelerar se ahoga y tengo que acelerar hasta el fondo para que arranque la camioneta, tambien he notado que cuando voy en movimiento y quiero acelerar mas aveces se jalonea y avienta el cambio forzado, ya le cambie sus bujias y el filtro del aire del motor pero sigue igual, QUE PUDIERA SER ??????
Martín D de México hace 3 años
Como lo solucionaste Mario? Tengo un malibu 2017 y en un semáforo me freno en seco y al acelerar no respondía hasta que aplaste más a fondo y salió de golpe no se que sea
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Equinox 2011

Chevrolet Equinox 2011 Ltz 143000 kms
Equinox 2011 al llegar alos 40 a 60 se empieza a jalonear muy fuerte le quitas el pie al acelerador y se vuelve ala normalidad
Ya le cheque bobinas labe cuerpo de aceleración lavado de inyectores y la falla continúa ahora me dicen que pudiera ser el catalizador alguien que me ayude ?
Michelle de México hace 3 años  
MI
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si tiene encendido el check engine hay que escanear, algo que no mencionas es si ya cambiaste el filtro de la gasolina, va dentro del tanque, en la succión de la bomba
Judith de México hace 3 años
Encontró la solución?
Pudo ser valvula pcv
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Equinox 2005 patea al aplicar para adelante

Chevrolet Equinox 2005  216007 kms
Hola qué tal mi nombre es erick diaz y tengo una falla con una equinox 2005 jala todo bien cambia bien,
Aplica bien

Pero en caliente
Quiero aplicar hacia delante y patea muy fuerte

Alguien que me pueda ayudar por favor
Erick Diaz de México hace 6 años  
ER
1 caso 
Agustín apa de México hace 6 años
Llevala a escanear, anota los códigos de falla del motor y de la transmision, mas de 200mil km recorridos, m indica posible fallo en la transmisión, le has realizado algún servicio¿
Frank de México hace 6 años
A veces con un servicio a la transmisión queda bien, lo mejor que te revisen el nivel y calidad de aceite de la caja, un buen mecánico con eso y una scaneada te da una posible solución. Yo tuve ese problema hace mucho, después de 20 minutos aproximadamente empezaba a patear, le tuvieron que cambiar 2 válvulas, el aceite parecía chapopote. La dejaron excelente, he recorrido mas de 60 mil km desde la reparación. El consejo que me dieron es que se le haga servicio de afinación a la caja cada 20mil km independientemente de que la sientas bien. Suerte
Armando Ramírez de México hace 6 años
Amigo como te comentan realiza el cambio de aceite de transmisión, yo tenía el mismo problema con mi Equinox realice el cambio de aceite y solucione el problema, solo verifica la calidad de el aceite que sea el recomendado por el fabricante
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Patea al calentarse

Chevrolet Equinox 2006 equinox 138141 kms
Buenos días tengo una chevrotet equinox 2006 mi problema es que Cuando anda fría jala muy bien pero una ves que se calienta empieza a patear muy fuerte que problema sera GRACIAS
centavo de México hace 8 años  
CE
1 caso 

Patea muy fuerte en otros modelos

Variación brusca de las rpm y jaloneo fuerte SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4x4 2.0 sincronica 172000 kms
Un saludo a todos. El problema que presenta mí eco es el siguiente: Al principio presenta falla en mínimo, aumento y disminución de rpm las cuales se hacían más fuerte cuando encendía el aire acondicionado. Una vez el carro agarra velocidad se le quitaba. Le cambie la bobina, limpie inyectores, el cuerpo de aceleración, cambie filtro de gasolina y por último cambie los cables de las bujías. La falla en mínimo se le Quito y se siente pareja cuando esta encendida sin rodar. Ahora se Le esta presentando una falla más grave, que cuando voy en velocidad las rpm suben y bajan de manera brusca, lleg… Leer completa
El Intenso de Venezuela hace 10 años  
EL
55 casos 
JHDZ de Venezuela hace 10 años
Buenas Tardes, hermano voy leyendo su experiencia, y le digo que mi camioneta tiene exactamente el mismo problema, al igual que ud cambie de todo, me recomiendan que es la Computadora que al calentar el motor comienza la falla, ud que hallo y como resolvio si es tan amable
jose rafael de Venezuela hace 7 años
Es el sr sanoja si esencialmente su problema es la computadora no remplase mas nada
Alexander mora de Venezuela hace 6 años
Ermano tego una escospor 4×4 i mepasa esto cuado esta fria acelera de cabesaso pata afondo ino acelera de repente acelera i cuando esta caliente acelera bien ecanbiado labonba la bobina el filtro el tps linpie sol inyetores meto el escane i nosale nada
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Alexander moraAlexander, encontraste solución a eso? Me pasa lo mismo a frío
El Intenso de Venezuela hace 10 años
Buenos dias hermano
Gracias por su respuesta. Ya resolvi el problema, era el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs.
Solucionado
Mejor respuesta (según El Intenso)
Monroy de México hace 7 años
Amigo muchas gracias por su respuesta la verdad me sirvió de mucho esa era la falla el sensor del cigüeña
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Amigo Tengo una Ford ecosport 2005 y cuando está fría si jala bien pero cuando se calienta se empieza a jalonear que será amigo
DonVics de México hace 3 años
Muchas gracias ya tenia varias semanas moviendole al MAP, por que eso era lo que me arrojaba el scanner, estuve a punto de comprar la bobina y los cables, me sirvió mucho, estaba rosando uno de los cables del sensor de cigüeñal y por eso tenia esa falla, se jaloneaba, ya estaba desesperado, infinitas gracias por compartir
Ruperto Sánchez de México hace un año
Amigo buen día disculpe la molestia que precio le salió el sensor
Osvaldo torres de México hace 3 meses
@Juan CarlosPudiste resolverlo me pasa lo mismo
troca de Venezuela hace 10 años
Debes cambiar la manguera de vacio que debe estar rota, es una manguera de apxoximado 20 cmt, situaada entre el motor y los ductos de admision...
Mariela de Argentina hace 5 años
Donde esta situado los ductos la mia falla en baja y no hay manera
santiaguitolenin de Venezuela hace 9 años
Muy buenas noches de antemano le agradecería su valiosa colaboración , soy de Venezuela y tengo una eco sport 2005 4x4 lo que pasa es lo siguiente cuando esta fría arranca bien, pero al cabo de los cinco minutos cuando esta calienta empieza a dar jalones el carrito , le e cambio el filtro, la bobina , las bujías ,lo an scaneado y nada le agradezco su mayor informacion,, Agradecido de antemano ,,, Ya no se que hacer. Help
El Intenso de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano yo resolvi el problema parecido al suyo cambindo el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea o damper q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs hace 9 meses aproximadamente
el beyeco de Venezuela hace 9 años
Me pasa algo similar con mi camioneta sera que si le cambia el sensor de zp se arregla
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Hola a todos. Muy útiles los comentarios, a ver si pueden ayudarme con mi problema. Tengo una ecosport 2004 con equipo de gas. De un tiempo a esta parte cuando voy andando a gas (sobre todo en tramos largos a velocidad) y tengo que bajar la velocidad o frenar, las revoluciones bajan tanto que termina parando el motor. La he llevado al especialista en equipos de gas y no logra encontrar la falla. Si a alguien le pasó esto y logró solucionarlo por favor que me diga cómo, ya que estoy muy preocupada porque en algún momento me van a chocar de atras porque es difícil avisar con tiempo que el vehículo se paró de golpe! Gracias y espero algún mensaje que me ayude.
RAUL443 de Venezuela hace 7 años
Buenas noche antema, en diciembre me empezo a jalonear y disminuir la velocidad de la camioneta ecosport 2007 4x4, la lleve a un taller mecánico donde le cambiaron la bobina, le limpiaron los inyectores y le cambiaron un sensor de la computadora, perfecto me fui de viaje hasta enero, cuando regrese empezo la falla nuevamente pero un poco menos, la lleve a especialistas de la ford, donde el diagnóstico fue que tenía que limpiar los inyectores nuevamente porque no le cambiaron unas gomas, a parte la bobina era genérica y presentaba falla, tenía que colocarle una nueva y original, aunado a esto le cambiaron la resistencia del electroventilador. Mande a cambiar todo nuevamente la camioneta mejoro un 98% mas sentia una pequeña vibración, pero era insignificante, pero hoy viernes vengo saliendo del trabajo y me comenzó nuevamente falla, alguien me puede ayudar, ya no se que hacer y los repuestos estan super carro para estar adivinando, cual es la falla.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Estimado Raúl. Le comento que tuve un problema similar con mi ecosport 2004, luego de cambiarle bobina y arreglarle la computadora porque bajaba revoluciones de golpe (sobre todo cuando estaba detenida mucho tiempo en el tránsito), y jaloneaba como la suya, volví al taller, ya pensando que la bobina que le habia cambiado presentaba falla o la computadora que arreglaron no la habían arreglado correctamente. El mecánico la ponía en la lectura de la computadora, y realmente mostraba "falla en bobina". Creímos que realmente era por algún problema de repuesto cuando... casi sin querer... detecta 3 cables que salían de una ficha (todavía no entendemos cómo logró verlos) que ESTABAN PELADOS por el roce con una abrasadera. Dichos cables hacían cortocircuito y cuando calentaban, desajustaban todo el sistema de señales a la computadora!!!! Fue casi un milagro, ya que los encintó, los aisló, los separó como pudo de dicha abrasadera y FIN DEL PROBLEMA!!!! No sea cosa que tenga un tema similar en la suya! Espero que tenga suerte y lo solucione! Saludos!! Claudia.
RAUL443 de Venezuela hace 7 años
Ok. Esos cables salian de donde?
Claudia B. de Argentina hace 7 años
De una ficha, que sale de la computadora y va a la bobina. Dos de ellos van a la computadora y uno es un positivo que viene de un relay. De qué zona es usted, quizás le paso los datos de este taller si le queda cerca. Hasta ahora la viene pegando en problemas que va teniendo mi vehículo!
RAUL443 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, caracas, venezuela
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Ah... le va a quedar lejos Buenos Aires.
Raúl, lo unico que le queda es leer todos los comentarios de usuarios con similares problemas y ver cual se ajusta más a su falla. Hay un usuario llamado "EL intenso" que le cambió el sensor (ZP) de posicionamiento del cigueñal, que envía señal a los inyectores y lo solucionó. Ojalá dé en el clavo pronto!!
Gaby de Argentina hace 5 años
Pasa la dirección del mecánico por favor!
Vicente Galindo de México hace 7 años
Tengo una eco esport 2007 105000km origen brasileña en la ciudad ando muy bien cuando la subo a unos 110km/h o meter la 5 velocidad empieza a tironear tengo que bajarle a 4 velocidad y últimamente al estar parada la camioneta pero encendida empieza a tironear ya limpié el cuerpo de aceleración la valvula iac y el sensor map pero todo sigue igual alguna sugerencia de antemano se los agradezco.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Buen día Vicente. Le sugiero que vaya a MI CUENTA y ponga el título con su problema asi lo leen más personas que puedan darle una mano.
Vicente Galindo de México hace 7 años
Buenas tardes sólo para comentarles que el problema quedó resuelto le cambié el sensor tps pero siguió igual cambie bahías limpie inyectores y seguía igual por último le cambié la bobina de encendido y quedó serenita la máquina ya hasta pude prender el clima les agradezco sus comentarios y Ojalá les sirvan a alguien los míos.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Gracias Vicente por compartirlo. Claro que sirve su comentario, ya que uno queda atento y si le sucede algo parecido ya sabe qué puede ser!! Mucha suerte!!!!
MONICA de Argentina hace 7 años
Hola Claudia!! mi eco 2006 tiene el mismo problema. Me podrias sugerir el taller mecanico? soy de buenos aires.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Hola Monica disculpa la demora en contestar pero recien leo tu msj. El taller esta en San Martin (Pcia de Buenos Aires) Pablo se llama el mecanico 48390229.
Carlos cruz de México hace 6 años
Hola y buen día a todos yo soy de Mexico y tengo una ecosport 2007 2.0 automarica que me presenta un problema, al principio pensé que era de transmisión y la lleve al taller para que la repararán y si me le cambiaron partes que estaban gastadas y wl problema siguió igual, miren el problema es que en frío trabaja bien la transmisión ya después de unos 5min. Empieza hacer los cambios un poco golpeados y hay veces que la tercera no quiere hacer el cambio , la apago y la prendo y me ya me hace el cambio y arroja un código que es U2523 si me pueden ayudar con mi problema les agredería mucho
Alfredo de México hace 4 años
Tengo un problema parecido, solo que arranco la camioneta y al estar detenido se apaga y no arranca, cierro y abro él switch 4 veces y arranca PERO NO ES ALARMA, se mantiene bajo de 400 revoluciónes y a veces huele mucho a gasolina y otras veces cuesta trabajo meter velocidades
Jona de Chile hace 6 años
Hola tengo una ecosport 2005 y me anda a puros tirones le cambie cables de bujias pero sigue igual que puede ser? :(
charly de México hace 6 años
Buenos días tengo una eco sport mod 2005 no le trabajan los cilindros 3 y 2 ya le cambie bobina y nada no se le quita el fallo pero ya leí un comentario del. Zp y voy a cambiarlo carlos de merida yuc
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Hola me gustaría saber si arreglo el problema me pasa lo mismo le agradezco de antemano
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Carlos saludos, me puede ayudar tengo el mismo problema cambie la bobina cable y bujías, sigue la falla de los cilindros 3y2. Su problema se soluciono reemplazando el sensor de cigüeñal?
charly de México hace 6 años
Señores mi correo es el unico que tengo no le veo nada mal por favor tenganlo en cuenta gracias
jmelendez de Colombia hace 6 años
Tengo problema con la eco sport 2007, primero entraba agua a la culata, el mecánico le cambio el empaque culata sentaron válvulas , luego cuando tomo el tiempo, lo hizo mal y daños dos válvulas, se corrigió el tiempo de ahí para delante el carro me quedo con un jaloneo ya le cambie la bomba de gasolina limpieza de eyectores cambio de filtro etc. luego salimo a probar y funciona bien pero un tiempo largo de estar funcionando le cae el tironeo ayudeme que ya no se que hace,r es posible que el tiempo mal cogido es el problema?
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Estimado, en mi caso eran unos cables que conectaban a la computadora que estaban pelados y cuando calentaban mandaban mala señal al sistema. No puedo decirle que su problema sea el mismo, pero si lee atentamente todos los comentarios de los usuarios, quizás alguno le dé una pista de lo que le puede estar pasando a la suya. Ojalá le puedan ser de utilidad así soluciona su problema. Saludos desde Argentina!
jmelendez de Colombia hace 6 años
Gracias seguiré intentando
jmelendez de Colombia hace 6 años
Si le montamos una bomba genérica a la eco sport su rendimiento es el miso como la original?
manuel de Argentina hace 6 años
Tengo una ecosport 1.6 2011 cuando paro en un semaforo se apaga. No siempre lo hace pero cada vez mas seguido. Cual puede ser el problema.
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Hola estimado Manuel, comience cambiando bujias y cables de bujias que no es tan caro y se le puede solucionar el problema, en mi caso eso lo solucionó. Saludos.
manuel de Argentina hace 6 años
Hola claudia. Ya le hice el cambio de bujias y cables anduvo unos días bien. Pero volvió a fallar nuevamente y lo hace cuando esta el motor frío. Gracias por la respuesta. Saludos
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Gracias por contestarme Manuel, lamento que no haya dado en el clavo.
manuel de Argentina hace 6 años
Hola claudia gracias por contestarme y su comentario fue muy util.
Ahora me dijeron que trate de ponerle nafta infinia , ya que siempre le puse
Nafta super. Segun el manual del usuario. Si se soluciona el problema le aviso.
Gracias saludos
nestor moreno de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo una eco 2010 automatica hace algunos dias me viene presentando una falla al estar fria y des pues de un buen tiempo apagada , prendo arranco pero al frenar el freno se pone muy duro y casi no frena lo mismo pasa cuando se utiliza el A/C pero despues de un rato se normaliza el freno a las personas o talleres que he acudido me dan diferentes razones de falla que debo hacer gracias
Alfredo de México hace 4 años
Fuga en manguera de vacío, es una manguera que sale del boster hacia la cabeza del motor, enciéndela y pisa el freno varias veces y si suben o bajan revoluciones es el booster
esteven gutierrez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes amigos queiro por favo me colaboren coen le siguiente proble en mi vechiulo ecosporto 2006 4x4,repare el motor pero tieneun pequeño problema que en minima tiembla el motor(no es mucho pero si se siente incomodo)le cambie la pila de gasolina y mejoro por unos dias y ahora volvio a lo mismo. Pero este proble solo es minima y se siente desforzado.
Héctor de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una Ecosport 2006 pero tengo un problema que se tironea de repente y solo cuando entra el cambio al revisarla la lleve al mecánico y me comenta que marca q es el sensor del cigüeñal pero ya lo cambie dos veces primero por uno genérico y después por uno original y sigue lo mismo alguien me puede ayudar
joseph de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo una ecosport 2003 4x2 motor 2.0 primero tuve una falla del encendido q dejo de encender luego lleve al mecanico y dijo q no tenia compresion saco la tapa de cilindro y mando ah reparar cambio las valvulas una vez armado todo siguio lo mismo y dijo q se olvido de conectar un sensor una vez conectado el sensor dijo q anduvo mas o menos y recien cambio el bendix y tambien cabio la bomba hidraulica a todo esto se cambio las bujias y el cable de bujias ahora presenta perdidas de fuerza no toma mucha velocidad y tiene unos jalones cuando estoy en cuarta y quinta, serian tan amable de ayudarme q seria el problema a todo esto?
María R. A. de México hace 5 años
Hola amigos, tengo una ecoesport 2007 automatica. Que se jalones cuando por mucho tráfico tengo que ir lento o estar frenada en espera para arrancar o cuando la tengo estacionada y de repente la echó a andar. Igual cuando la llevo por carretera y le meto velocidad como que truena y se siente un tiroteo La verdad ya le he cambiado el alternador, la bateria, el sensor de oxigeno, el sensor de refrigeración la bujías en fin ya no le veo solucion. Quisiera me pudieran ayudar con sus comentarios.
Raul de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco sport que no tengo forma de hacerla andar, le cambie inyectores, computadora nueva, todos los cables de los inyectores nuevos, motor hecho nuevo... Y sigue fallando ratea y se corta a 1500 vueltas... Necesito ayuda si alguien me puede decir que puede ser se lo re agradezco
Miguel Ángel Barrera Quiroz de México hace 5 años
Hola buen día!
Tengo una eco SPORT 2008 automática
Brazileña al ir manejando no me hacen los cambios como si se quedará en neutral, la lleve donde reparan transmisiones y el scanner no detecta ninguna falla, me dijeron que el problema era mecánico y serían los seleniodes, cambiaron los seleniodes y el problema continuo, le cambiaron el cuerpo de aceleración y el problema aún está, alguien podrá ayudarme?
[email protected]
Juanchito de Colombia hace 5 años
Nestor buenas noches lograste resolver el dilema , a la mia le pasa igual ademas de que pierde potencia y se con acelerador a fondo y no despega...?
sergio de Argentina hace 5 años
Hola tengo eco 2,.0 4x4 modelo 2006. El problema es q ahi momentos q anda perfecto a nafta y gas ,y de repente empieza a fallar muy feo,apago la camioneta enciendo de nuevo regula bien pero al acelerar falla nuevamente. Lleve a escanear y no salta falla. Mecanico me dijo q puede ser algun cable x cortarce,ia verdad hoy fue imposible andar. Ayuda
Martin godinez de México hace 3 años
Se solucionó tu problema tengo una con la misma falla
jose vicente de Venezuela hace 5 años
Buenas quien me puede ayudar tengo una ecosport 2008 motor 2.0 la falla es la siguiente cuando esta en miniomo osea en menos de 200 RPM jalonea mucho y cuando esta por encima de las 2000 RPM trabaja bien he cambiado la bobina, cables de bujias, bujias, filtro de gasolina, pila de gasolina y el sensor del cigueñal y sigue la falla, lo extraño es que en frio no falla pero al calentar y rodar persiste la falla quien me puede ayudar ya no se que hacerle quien me puede ayudar muchas gracias.
eduardo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema mi ecosport 2.0 a;o 2005 me jalonea como que si le faltara gasolina la apago y la prendo y se le pasa la falla pero ya es cada vez mas frecuente y cuando voy en bajada o subida le da mas todavia la falla alguien me puede ayudar soy de vzla gracias de antemano...
tnadal.05 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema amigo si encuentra la falla le agradezco la ayuda
Trey de México hace 4 años
Encontraron el. Problema?
Leo c de México hace 5 años
Tengo una ecosport 2016 el problema con ella es que en ocasiones no avanza en reversa tengo que apagar y encerder varias veces hasta que acepta el cambio y avanza en reversa, y ultimamente cuando esta avanzando solo se revoluciona pero avanza muy despacio. Alguien me podria ayudar con esto por favor
JAVISH de México hace un mes
Hola Leo tengo el mismo problema
Si lo solucionaste
tnadal.05 de Venezuela hace 4 años
La ecosport me jalonea tengo que cambiar a alta rpm para que agarre la velocidad y sigue el jalón me dijeron que tenia que cambiar la válvula de retorno que hay de cierto? ayundenme a resolver
Claudio avila de Argentina hace 4 años
Hola te cuento a mi me pasaba lo mismo desde que le puse 5ta generación gnc. Me cambiaron luz de bujía a 70. Y de ai en adelante fue un dolor de cabeza en baja ni regulaba, cambie cables bujías ,bobina y nada, me fui a la ford y la conectaron a la comp. Y no daba ninguna r
Falla. Parecía que andaba en tres cilindros y pase por un par de mecánicos que uno desian que eran los inyectores, otro la cadena me la fundían con la vista y la camioneta antes de poner el gnc andaba perfectamente. Y te cuento como solucione la falla busque las bujía vieja que saque antes de poner el gnc y media con sonda la luz de bujía tiene 110. Saque las bujías y le di la misma luz 110. Y se fue la falla anda a gnc y a nafta perfecta.
Roger vega de México hace 4 años
Hola buenos días tengo una ecosport 2006 y cuando meto 5 se empieza a tironear le bajo a 4 y se acomoda
César de Argentina hace 4 años
Hola, buenos días soy César de Córdoba, tengo una ecosport 2009 motor 1.6 con gnc ,arranca bien ,tiene fuerza pero en ocasiones cuando voy andando y piso el embrague para detenerme las revoluciones aveces bajan lenta mente o normalmente y otras bajan de golpe hasta casi 0 y suben a 900 y otras directamente se para el motor , a nafta esa falla no la hace, si alguien le paso y lo soluciono les agradecería el dato ,desde ya muchas gracias
Javier valls de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una eco año 2010 motor 2.0. Actualmente me presenta los codigos de error P0320 y P0340 se que son referentes al arbol de levas y cigueñal pero nunca me a presentado fallas ni de tironeo, perdida de fuerza etc solo se presentan los codigos y enciende la luz de check y ya, lo unico que si me pasa de vez en cuando es que tarda un poco en encender pero del resto sin novedad, se reviso bujias, bobinas, cableados, conectores y todo esta ok. Que me recomiendan que pueda ser o que mas revisar.
John de Perú hace 4 años
Hola tengo un problema ford ecosport se mojan mucho las bujias de gasolina los saco las limpio y vuelvo a arrancarlo y a los 4 min se mojan otra vez y el motor se vuelve inestable agradezco de antemano
Abel rohr de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo mi ecosport 2010 que ayer empezó a jalonear y a perder velocidad y apagarse de la nada la lleve al taller le cambié las bujías y cables de bujías pero sigue jaloneando y perdiendo velocidad y apagándose necesito una solución ya que me salió carísimo el cambio de cables y bujías y sigue jaloneando la verdad que necesito ayuda con esto saludos
El Intenso de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, hace tiempo mi camioneta presento un problema similar, igualmente cambie cables de bujías, bujías, bobina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, sensor de velocidad etc.. . Y nada, seguía la falla. Al final solucione el problema cambiando el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia del damper que sale del motor, su función es medir las rpm del motor y envía una señal eléctrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda.
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Hercobulus de Argentina hace 4 años
Hola, gracias por tu ayuda de antemano. Soy de argentina. Tengo una Ecosport 2014 kinetic Sigma motor 1.6 16v y me tiraba falla en potenciometros del cuerpo de aceleración. Cambié el cuerpo mariposa y sigue la misma falla. En frío funciona bien y cuando el motor está a temperatura normal de trabajo, empieza a fallar demasiado. El auto también tiene equipo de gas. La falla la hace tanto a gas como a nafta. Puede ser en este caso el sensor zp también?
Agradezco su ayuda. Muchas gracias.
Juana2008 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una 2009 con GNC y cuando acelero o pongo el aire acondicionado no responde q puede ser amigo
Luis de Argentina hace 3 años
Tengo una Ecosport 2005 1.6 motor rokam... Le hice el motor y resulta que ahora cuando arranca en frío anda perfecta y a medida que va tomando temperatura empiezan a aparecer fallas de revolución... Inyección... Se queda sin fuerza... Que podría estar fallando ?
Esnider Mora de Costa Rica hace 3 años
Buenas tengo un ecosport 2005 diesel no pica en la salida arranca perfecto frio caliente parejito siempre solo que al salir le debo ayudar acelerando suavemente y ya camina las salidas es donde no me. Rinde si me pueden ayudar alguien que alla experimentado algo parevido o igual gracias
Jatp de Chile hace 3 años
Hola tengo un ecosport 2012 para arrancar el motor lo tengo que acelerar y al soltar el acelerador se detiene el motor, mientras mantengo el acelerador pisado no tiene problemas el motorme puedo desplazar sin problemas inmediatamente suelto el acelerador el motor se detiene. Agradecere alguna ayuda
Guio de Venezuela hace 3 años
Yo tuve el mismo problema y resulta que fue un mecánico que al colocarme la estopera del motor movió el tiempo del motor un diente y estaba descoordinada. Otro mecanico se dio cuenta del problema y sincronizo bien el tiempo y se acabó el problema.
Ury cortes de México hace 3 años
Yo pensé que era la válvula de Jac no es eso, porque señala bien, pero aceleró y no es aceleración continua de pausea
uriel rro de México hace 3 años
Hola soy de mexico, tengo una ecosport 2004 y presento la misma falla que casi todos, cuando llego a un semaforo en rojo y me detengo el carro se ahoga no quiere acelerar, alguien ya probo lo del sensor del cigueñal?
Geovanny de Ecuador hace 3 años
Mi eco presentó ese problema y lo único que hice fue reajustar los cables de la batería y se le quito
uriel rro de México hace 3 años
El mio fue problema de la bobina, se cambio y quedo como nueva...
tnadal.05 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Ecosport año 2007,motor 2.0, sincrónica 4x4,me consume mucha liga de frenos y hay restos de liga en el piso,el bote sale a la mitad del vehículo,? cuál será la falla y por donde bota?
Edgar de México hace 3 años
Te recomiendo revises el sensor TPS que va montado en el cuerpo de aceleracion.
Hayali de México hace 3 años
Lo mismo y aún no hayo solución.
Isael de Chile hace un año
Hola buenas, tengo un scosport 2009 1.6,y me presenta esta falla, al tener un buen rato andando y al parar y dejó en neutro la temperatura se empieza. Subir, y presiono el acelerador y se normaliza, ya e cambiado termostato, sensor temperatura, bomba de agua, mande a revisar las mangueras a ver si estaban tapadas, y nada sigue igual, alguien le ha pasado eso?
bernabe cortes g de México hace un año
Limpia o de ser necesario cmabia la valvula iac o relating
Yaritzapensado de Venezuela hace un año
Ya me paso y cambia bujia y todo los demas, y era corriente es la bobina
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Tirones fuertes (caballazos) SolucionadoSolucionado

Chevrolet N300 2013 n300 max 132000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, pasa que tengo un furgón chevrolet n300 max, en la partida en frió anda sin problema, luego de tomar su temperatura ideal de trabajo en cierto régimen de rpm (2500-3500 rpm) en marchas media comienza a tironear dar unos caballazos muy fuertes de hecho se remece toda la carrocería como si se fuera a desarmar el diferencial y tiende a perder impulso en ese momento, al pisar mas el acelerador responde. Se le cambio tps (delphi para corsa que a mi parecer es el mismo, sensor de oxigeno(bosch de 4 vias) y nada, el síntoma sigue igual, no quiero cambiar cosas por descarte, el problema mayor es que el scanner no arroja nada y en la corriente de datos se ve todo normal, incluso realizando prueba de ruta, apelo a la ayuda de vosotros. Muchas gracias
Leandro cancino de Chile hace 6 años  
LE
14 casos 
Kike Guerra de Perú hace 6 años
Me pasa lo mismo, tengo un N300 del 2013
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro cancino)
Leandro cancino de Chile hace 6 años
En mi caso cambie válvula Egr ese era mi problema y desapareció la falla
juarmolo de Chile hace 6 años
Hay un problema con esta mierda de furgon,ese problema lo tuve y a veces quedaba andando en 2 cilindros y el problema era en los cables que llegan a la bobina,son tres y uno de ellos estaba cortado por dentro,por fuera se veia todo bien pero al tirarlo un poco uno de ellos se corto inmediatamente es el blanco lo solde y se arreglo el problema
joalcopla de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo , cambie el cable negro y sigue igual , voy a cambiar los otros dos cables a ver que pasa.
Marquitos de Bolivia hace 5 años
Buenas! Tengo un n300 move y como en mi país los que te hacen los mantenimientos de tienda son unos cabrones que te alteran las piezas o cambian sin autorización o notificar al cliente; opte por hacer los mantenimientos yo mismo igual el coche es bastante simple y también he conseguido el manual de reparación de dicho coche... Pero dónde le busque no encuentro donde dice qué tipo de aceite debe usar para la dirección... Alguien podría ayudarme? Necesito saber qué tipo de aceite de dirección hidráulica usa el n300 move
Victor ramos de Ecuador hace 4 años
Alguien me puede ayudar con la conexión de las líneas al sensor de oxigeno principal trabajo en un taller y me llego una furgoneta chevrolet n300 y todos los cables estaban sueltos ya los solde pero parece que las lineas estan cambiadas aveces se enciende y se apaga el check engine con codigo dese sensor agradeceria el diagrama o una foto de su sensor por favor
Jpcs de Uruguay hace 4 años
Buenas alguien pudo dar con el problea, mi n300 jalonea en la mañana y en marcha crucero. Cuando la acelero responde bien, aveces queda sin fuerza por un segundo como si no le llegara combustible. La escanee y no leyó falla. Medi emición de gases y esta todo correcto. Cambie bujias, cables, embrague, medi compresión y no eh logrado dar con la falla. Valvula paso a paso se chequeo y anda bien. No Se que pueda ser.
jimmy de Ecuador hace 4 años
Amigo encontró el problema de su n 300
Juan de Perú hace 3 años
Encontró el problema pudo solucionar eso pork yo tengo el mismo problema
Jaime de Perú hace 3 años
Yo también tengo ese problema
jimmy de Ecuador hace 4 años
Hola tengo una falla igual...e revisado algunas cosas...incluso limpie los inyectores y cambie la bomba de combustible pero sigo con el problema...y solo es en frio...quiero salir y SA aguanta hace un jaloneo y aceleró y no responde...hoy me voto un codigop 628...revisando dice que es un circuito de bajo voltaje...estoy pensando que sea la alarma que me este generando el problema...que opina usted colega
Juan de Perú hace 3 años
Encontró la solución si podría compartirlo por favor buenas noches
J.Paredes de Perú hace 3 años
Cómo solucionaron el problema.
terricola37 de Colombia hace 3 años
Igual cambie la tps y sigo con el mismo problema
Oscar de Perú hace 3 años
Que te revisen que el multiple de admision...falla típica produce jalones y falta de fuerza del motor
joalcopla de Colombia hace 2 años
Le he hecho a la mia cambio de las lineas que vienen desde la computadora hacia la bobina , son 3 , negra (positiva ) naranja (pistones 1y4)( blanco pistones 2y3) tienen una proteccion en aluminio para evitar la interferencia ya que llevan un campo magnetico , y una masa que va entorchada por fuera , no va conectada del otro extremo , sale desde la computadora , santo remedio , se le quito la falla.
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Encide pero se apaga hace jalones muy fuerte SolucionadoSolucionado

Mazda Protegé 2002 Protege 2.0 2002  14506 kms
Cuando esta neutral el motor empieza jalonear cuando estoy carretera los jalones son mas fuerte espero que no sea grave sino tendre que venderlo por pieza
1
Gabriel de Panamá hace 6 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Juan de Guatemala hace 6 años
Cuate eso pasa cuando el sensor de oxigeno no sirve también si se te ahoga es porque inyecta mucha gasolina es porque los inyectores están averiados
esoj.507 de Panamá hace 6 años
Gabriel no va con el asunto...pero queria saber si el mazda protege5 tiene algun fusible de carga...
Juan de Guatemala hace 6 años
Buenas mi mazda se jalonea pero no se apaga es como si quisiera q se le hacelere un poco i normaliza
judith gamboa de México hace 6 años
Donde encuentro el filtro de la gasolina de un mazda protege 93

Donde encuentro el filtro de la gasolina de un mazda protege 93
frank de El Salvador hace 4 años
El filtro de gasolina se encuentra entre el compartimiento de la bateria y manifiul de admision en la parte baja
[email protected] de Puerto Rico hace 5 años
Mi carro es un mazda protege tiene problemas y es q lo voy a prender y se me apagó y no quiso prender. Nosotros le dábamos un cantazo al estarte y prendía pero ahora ni Ji hace esta grave
Bianel bravo de México hace 5 años
Mi carro es un mazda protege modelo 2000 se jalonea si prwnde el carro pero no acelera tiende a jalonearse en al acelerarse
Sergio de México hace 2 años
Tengo un mazda protege prende pero meto el cambio para avanzar y se apaga a qué se debera
Miguel de Guatemala hace 2 años
Tengo un mazda protege modelo 2002 DX motor 2.0 se me apago en marcha ya le an revisado chispa y si hay presión de combustible y si hay fusibles y nada no arranca
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Testigo STOP y Temperatura, se jalonea fuerte

Nissan Platina 2003 k plus 190000 kms
Hola a todos, les comparto tengo un platina 2003, después de la afinación hace unos meses le sucedió esto, en cualquier momento sea frió o caliente de repente se da un jalon muy fuerte, después se revoluciona y al mismo tiempo que prende el tablero el STOP y Temperatura como por 3seg. Y despues se apagan y se normaliza la revolucion,, ya le cambiaron sensor de cigueñal y no encuentran la falla, dicen que no son las bobinas, pero que puede ser, en verdad ya lo checaron 3 mecanicos y no dan
Eloy de México hace 9 años  
EL
9 casos 
Marco de México hace 9 años
Eloy, hay mucho mecánico descuidado mal hecho, a mi me rompieron los cables del sensor de cuerpo de aceleración, no se nota ya que se desprendieron por dentro del conector. Lo lleve con un eléctrico le puso una lamparita o algo con lo que vio que el cable traia señal de la computadora pero no llegaba al conector, lo abrió y encontró un alambre roto como si lo hubieran jalado, entonce lo volvio a unir y santo remedio. Funsiono bien un tiempo pero con las vibraciones y el tiempo el cable se fue safado y me hacia cosas raras, hay que checar los cables de todas las conexiones ya que en la computadora revisa que todo este bien y si alguna señan de un sensor esta mal el carro falla.
Eloy de México hace 9 años
Hola marco, gracias por tu comentario, revisaré las conexiones del cuerpo de aceleración, es verdad lo que dices, en verdad ese auto se encontraba en perfectas condiciones y han sido las malas reparaciones las que le han causado mas deterioro
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Eloy que tipo de bujias le metieron? ya que eso al igual provoca fallas y mas si no son normales
Eloy de México hace 9 años
A decir verdad no lo se, la falla inicio después de una afinación que le hicieron, pero crees que podrían ser la bujías?
OFINEV de México hace 8 años
En mi caso pasaron tres mecanicos y muchas refacciones y no se solucionaba, el ultimo me comento que era electrico el problema, asi que quite la computadora de su lugar la resolde de el conector y "la aisle" por que falla si esta puesta a chasis. Y se corrigio el problema. No se si antes de todo eso habran hecho alguna otra modificacion. Pero con eso se corrijio. Has la prueba, mi carro al final ni caminaba por exceso de fallo.
Agustín de México hace 7 años
Amigo Eloy y siempre cual era la falla que tenía su platina. Lo que pasa yo tengo un platina 2004 y tiene esa falla aparece en el tablero stop y temperatura.
julio bello de México hace 7 años
Agustin que falla tiene tu auto? igual y podria ayudarte
Javier de México hace 6 años
Q tal buena tarde a mi me pasa lo mismo q al sr. Eloy tengo mi platina 2003 y después de una afinación empezó a prender el de temperatura y se da un jalón y se acelera incluso le desconecte el sensor de temperatura y aún asi aunque este directo el ventilador lo sigue asiendo me pueden ayudar???
julio bello de México hace 6 años
Buenos días ya revisaste bujías? O igual podría revisar tu auto me encuentro en Ecatepec
Álvaro de México hace 6 años
Hola buenas noches. Disculpa cuál fue el problema de dicha falla. Mi carro también empezó con ese detalle. Da un jalón fuerte y prende testigo stop, temperatura y Check engine. Ya lo revisó eléctrico y mecanico. No arroja ningún problema la computadora. Agradezco comentarios. Saludos
Miguelannngel de México hace 6 años
Cómo lo reparo eloy tengo el mismo problema
Jorgellp de México hace 6 años
Alguien reparó el problema. Yo tengo el mismo.
Angel de México hace 5 años
Disculpen amigos yo tengo el mismo problema con un platina, me prenderé el testigo de stop y temperatura y se jalonea ya lo lleve con varios mecánicos pero nada les agradecería si me pudieran ayudar por favor
Ignacio Soto de Chile hace 3 años
Lo pudo solucionar???
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Roberto Carlos de México hace 3 años
Buenas noches alguien soluciono el problema igual ami me prende el stop y el de temperatura y también se Jalonea
Roberto Carlos de México hace 3 años
Alguien soluciono el problema del stop y temperatura
Cristobal de México hace 9 meses
Mi platina 2003 se da un jaloneo pequeño y se prende por unos segundos el motor y temperatura hace como si se apagara pero sigue andando
Jose de México hace 3 meses
Solucionaste el problema
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Mi carro jalonea muy fuerte SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 320000 kms
Mi problema es q mi matiz jalonea. Muy fuerte solo puedo controlarlo metiendo el croché y el otro problema es q tengo un mes q cambie el croché completo y siento q esta deslizando q puedo hacer????
arturo de Venezuela hace 9 años  
AR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
tito de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa el cable azul donde va el tps!... normalmente es el conector que se daña... mi carro tambien tenia la misma falla y es eso!
arturo de Venezuela hace 9 años
OK muchas gracias voy a revisar y te aviso
arturo de Venezuela hace 9 años
Si era el Cable azul del conector ya lo remplace gracias por tu ayuda
Romauro Aguilar de Venezuela hace 9 años
Disculpen a que le llaman uds jalonear ?
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Halones fuertes al tocar el acelerador o cuando doy reversa

Mazda CX-7 2011 4 puertas, 4 cylindos,motor 2.5 200000 kms
Me encuentro en un semaforo, toco el acelerador y el carro se va para el frente bruscamente. Voy a dar reversa y con el freno puesto el carro da un halòn bruscamwete. No prende ningun check engine, las revoluciones no suben. Una vez ocurre esto el carro sigue sin problema alguno
Jose de Puerto Rico hace 3 años  
JO
1 caso 
Memo de El Salvador hace 2 años
Tiene un sensor, es el de avance, hay que limpiarlo o cambiarlo.
Eduardo López de Guatemala hace 2 años
Disculpe alguien puede ayudarme e indicarme donde está ese sensor de avance gracias. Ya que mi camioneta se quedó tirada y no puedo continuar
Memo de El Salvador hace 2 años
Esta por el filtro de Air.
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Cabeceo fuerte y pierde velocidad se apaga

Ford Ecosport 2006 5 puertas ,4*4, 2.0  113000 kms
Vivo en cartagena colombiano tengo una eco sport 2006 ya le he cambiado varios repuestos ,bobina encendido,arranque,filtro gasolina,válvula reguladora combustible, cables de bujía ,revisión de inyectores y cambie uno q estaba directo, filtro del aire, y aun sigue el problema en velocidad se queda baja la velocidad bruscamente, las rpm se vuelven locas, y en neutro empieza a cabecear feo y se apaga a veces por favor ya no se q mas hacer y se ha gastado bastante dinero ya en repuestos, alguien me ayude urgente. A ver si doy con el fallo y el tablero se me borra todo velocímetro, kilometraje, y me marca sensor de freno de mano.
Jesus avila de Colombia hace 4 años  
JE
1 caso 
Jesus avila de Colombia hace 4 años
Quien me ayuda con este inconveniente
Asanchez de México hace 4 años
Reviso que las bujías no estén mojadas por aceite, ya lavo inyectores reviso que los inyectores estén funcionando bien. Revisar el tps y la. Válvula iac.
Jesus avila de Colombia hace 4 años
Ya todo eso lo realice según es el cable del sensor de posición del cigueñal q esta malo
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Pega tirones muy fuertes

Hyundai Santa Fe 2009 5 puertas, full, diésel, 4x4 95000 kms
Hola, hace un tiempo mi Hyundai pega tirones muy fuertes, sobre todo cuando sale en marcha recién. El tirón o golpe se siente en la parte de atrás del vehículo. Dicen que pueden ser las crucetas. Antes de llevarlo al mecánico quiero preguntar alguna experiencia al respecto.
Rodrigo Guerra de Chile hace 3 años  
RO
3 casos 
Ronald de Costa Rica hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste encontrarle la solución ??
Alex de Chile hace 9 meses
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
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Coche se jalonea muy fuerte

Audi A4 2004 1.8 turbo  100000 kms
Amigos tengo un problema con la transmisión o almenos eso creo me prenden todas las velocidades en rojo en el tablero cuando lo enciendo y lo pongo en D se acelera y después entra la velocidad muy fuerte el carro se jala muy fuerte esto pasa en la primera velocidad cuando lo pongo en marcha después de la primera velocidad el carro funciona bien pero se queda prendido en rojo
oswaldoverdugo de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
Sergioc de Colombia hace 4 años
Se te está dañando el multiethnic, un arreglo carísimo, yo de ti vendo el carro antes d que te toque pagar ese dineral
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Mi auto se jalonea fuerte

Nissan Platina 2003 4 puertas 4 cilindros 1.6 250000 kms
Se prenden los testigos de temperatura y stop y se pega un jalon
Jorgellp de México hace 6 años  
JO
14 casos 
Bryan05 de México hace un año
Cómo lo solucionaste?
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