Hace unas semana venia manejando en carretera pero de la nada perdió potencia y volvía a recuperarla y empezó a jugar y por ende bajaba la velocidad hasta un punto que se quedo en 20km, posteriormente pensé que nomas se iba a mantener ese margen pero no ha varia el km.
Al día siguiente lo encendí y me marco fallo en Stabilitrack Y fallo en dirección asistida(posiblemente tambien me marco en la carretera pero por el susto no preste atención ) y empezaba a jugar las abujas de temp, presión y kilometraje, además ya encendido los estigo que se quedaba eran el Brake,abs, control estabilidad,checkin…
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Alguien sabe...o le ha pasado esto, agrego foto del tablero prenden focos de motor y control de traccion
Lo primero que encontré fueron las válvulas VVT dañadas marcaban una resistencia alta y la otra estaba abierta, las cambié y a los 15 klm recorrido me marco falla de potencia reducida y Stabily track, encontré una guía de la cadena de tiempo quebrada, hice el cambio de guías y cadenas, el problema continuo, cambie en dos ocasiones el sensor de alta presión en el riel de inyectores porque el primero me salió malo, ya que también es posible causante de este código, pero continúo el problema, volví a checar las válvulas VVT y aunque me marcaban buena resistencia tenía dudas de si estaban trabajando bien y ante la falta de un osciloscopio para ver las gráficas opte por buscar otras válvula en Amazon con buenas referencias, las pedí y las instale y con esto se eliminaron los códigos y me dejó de aparecer el stabily track y la potencia reducida
Cabe resaltar que aunque hubiera puesto las válvulas buenas en un inicio aún así tendría el problema de la guías quebrada de la cadena de tiempo y quizás hubiera continuado el problema
La recomendación es revisar que la cadena de tiempo este bien al igual que los tensores e ir descartando poco a poco cada una de las posibles causas
Por favor