Buenas noches, mi Cruze tiene un sonido en el motor que eran taquetes, según el mecánico, ahora bien, cuando el Mecánico desarma dijo que era graduación ya que los taquetes no eran Hidráulicos, se bajo la cámara se llevo a la rectificadora, allí le hicieron todo lo correspondiente a la graduación y servicio general, luego se monta la cámara, pero sigue el mismo ruido pero ahora proviene de unos de los piñones o actuador de leva, ahora bien, como saber si ese piñon o actuador esta dañado.
Nota. Dichos piñones de leva que es por donde pasa la correa de tiempo, tiene su tapa que cubre piñones y correa,, cuando se le quita la tapa el ruido que es como un taqueteo se incrementa. Ojo el Vehículo tiene el motor recién hecho con todo sus componente nuevos. Ayuda por favor.

Hola que tal espero puedan ayudarme

Hace un tiempo compre un cruze ecotec 1.8 136milkm tenía la luz de check del Motor encendido marcando código p0017 lo lleve a un mecánico y tenía varios detalles, se le cambió el engranaje de levas, el Kit de correa de tiempo, el tapa válvula, el aro actuador del árbol de leva de escape ya que estaba partido y cambie aceite por un 15w40 semi sintético y filtro de aceite, luego de eso la falla de fuerza disminuyó pero aún el Carro se siente pesado y un poco sin fuerza, no bota humo y sube en desplazamiento hasta los 120 sin problema pero luego de allí es como que si le costará. Cabe destacar que el código p0017 no se le quito. Alguien podría ayudarme a saber más o menos que podría ser?

Quisiera saber para que sirve un motor. Chico que lleva en el carter del cruze. Donde va el aceite. El mecanico. Reviso y se encontro. Con eso es como una bombita. Se agradece quien sabe del tema. Se cambio el enfriador de aceite al vehiculo. Cuando esta frio suena un poco los levas pero al segundo se le pasa y anda super bien. Por eso necesito saber de esa bombita, que estara mala. O no si alguien sabe se le agradece la informacion.

Cambie la correa de tiempo y el árbol d levas d admisión no aprieta quedando con juego a ala derecha e izquierda... Es normal. ?

Buenaa tardes a todos. Cruze 1.8 16v con 78000 km y distribución completa hace 8 meses, comenzó a tirar aceite por los engranajes de leva, cambien los retenes originales y sigue igual. Sin saber use por aceite sintetico 5w40 y lo reemplazo por AcDelco 5w30 para ir descartando errores de mi parte, no tengo solución por el momento y no se que piezas pudieron haberse dañado. Desde ya muy agradecido por los comentarios y a disposición para ofrecer mis experiencias. Atte Guillermo.

Buenas. Compre el auto xq al dueño anterior se le soplo la junta así q había agua en el aceite. Ya reparamos y armamos pero quedo con un ruido. X lo q leo debe ser de los engranajes de las levas. Puede ser q solo sean los solenoides vvt y q no permita lubricar a loa variadores o siempre son las 2 cosas simultáneamente? Es normal q los engranajes correctamente alineados y apretados tengan un pequeño juego loco que permite hacerlo con la mano? O eso es lo q lo identifica como roto? Actualmente tiene el aceite ac delco 5 30. Al armar puse un multigrado 15 40 para limpiar y lo saque luego de unas puestas en marcha. Bueno, la pregunta es para gastar lo menos posible e ir probando de menor a mayor.

Hola amigos mi problema es el siguiente , el auto sufrió un calenton y le cambie culata pero ahora el auto está con poca fuerza y suena mucho al acelerar como si tuviera roto el escape , y de eso al arrancar en frío sueñas como si rasparan las válvulas , el auto en carretera plana corre mucho pero al llegar a una subida hay que bajar casi todos los cambios x que pierde la fuerza , me gustaría que me dieran un par de consejos antes de desarmar el motor para arreglarlo. A y además lo puse al escáner y me arroja código que tiene que ver con los levas a-b algo así , y queda prendido el sheck , ayuda por favor. Soy de Chile y ruego x alguna ayuda , gracias a todos