Problemas de Limpieza radiador

Problemas destacados

Burbujea el deposito de agua aun prendiendo el electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1500000 kms
Hola todo comenzo con q un dia se me recalento el carro, pare y era el electroventilador q no arrancaba. Se soluciono ya q eran unos cables q no hacian bien contacto y perfecto al cabo de un tiempo vuelve a lo mismo y procedo a cambiarle el conector del electro para optimizar funcionamiento. Aqui comienza el problema en alta el carro perfecto prende el electroventilador, pero en baja en cola o trafico se prende el electroventilador y se mantiene prendido todo el trayecto sin parar. La temperatura comienza a pasar de 90 cosa inusual en mi carro. ; apenas paro y apago el carro el envase de agua… Leer completa
zuko de Venezuela hace 10 años  
ZU
35 casos 
Narizzanocruz de Argentina hace 10 años
Para mi esta fuera de punto, hay que revisar sobretodo la Polea del cigueñal y en el engranaje que va detras, y poner a punto, mejor cambiar por uno nuevo,las dos piezas polea y engranaje. -
Manu de Argentina hace 6 años
El mio es corsa 2013 lo mismo me paso el mecánico me cambio el termostato y chau problema
zuko de Venezuela hace 10 años
Gracias amigoo por tu sugerencia !! hasta ahora lo q me dicen tambien es q cambie la tapa del radiador, q es la empacadura de la camara!! y no se por donde empezar!! cual de todas las opiniones es la mas viable ya q el costo de los repuesto ufffffff... Alguien q coincida con alguna de estas variantes a ver si puedo solucionar el problema de mi corsa:: saludoss!!!!!
Alejandra de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. El mecánico eliminó el termostato pero no solucionó. Otro quiere cambiarle la empacadura de la cámara, la de admisión y del múltiple, además de mandar a rectiificarla. Tengo un bote de aceite importante y él dice que es por el recalentamiento que daña otras empacaduras que cambió con anterioridad. Estoy pendiente de todos los comentarios. Gracias
MiliyAle de Uruguay hace 7 meses
El termostato es lo más barato y rápido de cambiar! Y el 80% está ahí el problema. Saludos
MARTIN de Colombia hace 9 años
Cambie el tarro del agua con la tapa o sea el matrimonio por un mg
Solucionado
Mejor respuesta (según zuko)
Pineda de Argentina hace 9 años
Amigo puede se el termostato
pablo de Argentina hace 9 años
Bomba de agua: calienta y pierde agua. Al perder agua pierde atmósferas de presión interna por lo que el estado de ebullición del agua baja los grados y ebulliciona a 100 grados...crea una burbuja y el agua se detiene, no circula, hierve...de ahí lo que ves en el tacho de agua. Saca la tapa de la correa de distribución y vas a ver las marcas que dejó el agua desde la bomba. Si ves las marcas. Saca la bomba y pone nueva. Aprovecha cambio de la correa y tensor. Arma y pone líquido refrigerante. Encende el motor deja que caliente y revisa nivel de líquido que no baje ni se pase del nivel. Siempre sin la tapa del tacho puesta. Luego de estar en marcha un buen rato y que el electro se apague por segunda vez y el nivel del líquido quedó bien, pone la tapa al tacho y listo. Terminado.
richard de Perú hace 9 años
Quien me dice que tipo de radiador lleva el chevy evolution 2010 y que grado de termoswich lleva. Puse un termoswich de wolswagen jeta que trabaja a temperaturas de entre 82 a 87 grados, se activa normal pero no se apaga y trabaja todo el dia encendido el ventilador, no se si es el termoswich correcto, o puede ser otra falla.
joajepp de Perú hace 2 años
Yo pasé casi toda una odisea con el Chevrolet cambie gran parte , el mecánico me dijo cambia radiador lo revise estaba ok revise todo ya no sabía que hacer hasta lo vendí a un mecánico que pasó lo mismo que yo al final cedió y le hizo caso a su compañero cambio radiador y quedó el carro ok internamente los radiadores llevan unos jebes y estos se hinchan y no dejan circular el agua bien obstruyendolos y soluciono el problema que la mayoría lo tienen
Alberto nenoi de Colombia hace 7 años
Buena tarde quisiera q me ayudaran con un problema con mi corsa q día viaje como 4 horas y comenzó a votar agua por el deposito pero el carro trabajaba bien y la aguja d temperatura normal solo me di cuenta q estaba botando agua porque pare a tomar fresco
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema hasta radiador cambie pudiste solucionarlo gracias sería de gran ayuda tu respuesta
Matias de Argentina hace 7 años
Hola buenas tengo un corsa99 1.6 mpfi... le puse bulbos nuevos termostato cable a masa nuevo y el reluj me supera los 95 grados a veces llega a los 100 grados baja la temperatura a 92. Pero porque calienta tamto y baja como si nada... el auto es basr no tien aire... saludos
john rodrguez de Ecuador hace 7 años
El corsa evolutivo los ventiladores si trabajan pero me bota el agua y hierve ya cambie la tapa q seria me podrían ayudar
Daniel Granados de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, ya cambie el termostato y el electro ventilador funciona bien, pero el agua comienza a hervir y no circula, el testigo de temperatura se sube casi a los 100 como si no circulara el agua. No se que podra ser. Voy a probar cambiando la bomba de agua haber si depronto es eso...
joajepp de Perú hace 6 años
Amigo richard yo también tengo el mismo problema, cambie termoswich el que tenia era de 82 a 87 y cambie por otro igual y sigue la misma falla una vez que calienta se queda prendido todo el tiempo alguien que haya podido solucionar en un chevy taxi evolucion del año 2010 gracias.
julio125 de Uruguay hace 6 años
Holas a todos creo el problema de calentamiento de deposito de agua del motor izuzo o otro tipo de motor cuando el agua burbujea hierve y la tira. Es la junta quemada al rrecalentar de tapa cilindro. No hay que gastar sin saber lo mejor es si esta seguro ver un mecanico espero les sirva de algo ya que ami me paso y el problema la junta tapa cilindro al rrecalentar por falla del bulbo quemo la junta.
Micaela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el Corsa el hace mucha presión en la manera de agua también me sale agua por la tapa del radiador la temperatura levanta pero al prender el elector merma un poco la tapa del motor se le arreglo y se cambió termostato y el tanquesito de agua no se que más puede ser
MiliyAle de Uruguay hace 7 meses
Cuando las mangueras se inflan, es junta quemada amigo! Saludos
Daniel de Chile hace 6 años
Hola para fugas a la vista , se pueden tapar con acero líquido USA se deben mezclar las 2 pastas

Saludos

Jdc
La mary de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un corsa modelo 2008 un dia para otro bajo el agua y no se por que. Medimos el aceite y estaba algo chicloso. Fuimos a un mecanico amigo, nos dijo que le sacaramos las 4 bujias y lo dejemos de un dia al otro y dieramos arranque...si al encender largaba agua por uno de las bujias era por que habia soplado junta. El tema que no lo hizo...asique no sabemos que puede ser. Desde ayer que esta parado por las dudas y medimos el aceite y esta limpio. No sabemos que pasa
serch de México hace 5 años
Me pasaba lo mismo, el problema viene en el conector del motoventilador que se daña por lop caliente o el tiempo y no hace contacto en las tres entradas y por consecuencia solo entra creo en el 2do tiempo algo asi le llaman los electricos, hay que cambiarlo, pero lo lamentable es que no hay originales sino chinos qwue te duran poco tiempo. Slaudos
makarena de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes necesito ayuda ya no se que hacer con nuestro auto tenemos un chevrolet corsa 3 año 2010 1.6 resulta que reparamos culata y cambiamos empaquetaduras bulbos nuevos electro ventilador nuevo bomba de agua nueva deposito de agua verde nuevo y resulta que aun sigue marcando la temperatura a un circulo antes del rojo el agua sigue hirviendo hace burbujas y sube al tope ya no se que hacer si alguien me pudiera guiar por favor se lo agradeceria
joajepp de Perú hace 5 años
Le han echo prueba hidrostatica a la culata ya que si han cambiado la junta no deberia de hacer burbujas
Makarena de Chile hace 5 años
Hola la verdad no se si le habran hecho eso porque se llevo a cepillar culata y se vambiaron las empaquetaduras y se cambiaron los ponchos y acentaron válvulas mi amiho que es mecanico le saco el termostato pero ahora no hierve pero igual sube la temperatura 😭😭😭😭😭😭
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gustavo de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tengo mi corsa 1.6 8v naftero se llena el recipiente de aceite¡¡¡ cada vez peor y el agua desaparece¡¡¡¡podra ser la junta?????
nacho de Argentina hace 5 años
Amigos, a mi Corsa Classic 2008 le ocurría lo mismo que a algunos casos que he visto aqui. Levantaba mucha presión , (las mangueras de agua que entraban y salian del radiador se ponian muy duras),subia bastante la temperatura del agua, y al subir el nivel de agua del recipiente se derramaba por la tapa del mismo. Consulté con al menos 5 mecanicos ,uno me dijo q podía ser la bomba de agua q no funcionara bien y por eso no circulaba el agua y levantaba temperatura y presion,tres me dijeron q debía ser la junta q se estuviera comenzando a soplar y por eso pasaba presion al agua y se formaban burbujas de aire q no dejaban circular el agua y levantaba temperatura. (habia q sacar la tapa y cambiar la junta) otro me dijo q podia tener los conductos de agua sucios por sarro y por eso el agua no circulaba y levantaba presión. Ya estaba resignado a Hacerle una limpieza de conductos de agua y si no funcionaba esto tendría que cambiar la junta. Por casualidad tuve que ir al taller de GNC (mi auto es taxi y tiene instalado un equipo de GNC) y le comente a tecnico lo que me ocurría ,me dijo q creia saber lo q ocurría ,cerró la llave de paso de gas y me dijo que anduviera a nafta un par de horas y lo probara. Luego de este tiempo controle las mangueras y estaban blandas el agua no subia ni la temperatura tampoco. Que habia ocurrido? Se habia roto algo en el regulador de GNC (una fisura en el material o pinchado el diafragma) y por ahí pasaba el gas a las magueras de agua y levantaban presion y no dejaba circular el agua. Cambie el regulador por otro usado (el mio era un AXIS y ya no se conseguian repuestos) y se solucionó el problema. Espero que esto le sirva a alguien para no volverse loco y gastar un monton de dinero cambiando bomba, juntas ,etc.
Aandrada de Argentina hace 4 años
Nacho tengo un Corsa 2008 con el mismo problema, voy a probar lo que dijiste. Si llega a ser eso te invito una birra!
langgel de Argentina hace 2 años
@AandradaPor dos
El mismo problema que detalla me estou volvoendo loco

Hago eso y comento
Marycarmen de otro hace 4 años
Tengo un corsa 99 extra 1.6 tengo el mismo problema en tráficos se calienta y se para baja las revoluciones no sé que puede ser
OscarManuel de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un corsa classic 1.6 wagon, cuando comenzó la cuarentena acá en Argentina ya había juntado los repuestos para cambiar la junta de tapa de cilindros, hice el trabajo ya que no podia salir de casa, no tenía torquimetro 'tuve que darle los Kgm con una balanza de baño, ya hice los 1000 km pero me preocupa un detalle, al dejar enfriar al día siguiente aparece una mancha de líquido refrigerante en el piso, gotea de ambos extremos de la manguera que va del termostato al radiador, le reforse las abrazaderas y persiste el goteo cuando hace noche, ahora intentaré calentar el motor con la tapa abierta, cambiar la tapa del depósito y a propósito ahora qué tengo acceso a un torquimetro para verificar el torque ¿cuántos Kgm debería darles?
Harley de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema, siempre se deberia iniciar a inspeccionar un coche desde los fusibles y reles, yo solo cambie un fusible porque el ventilador no entraba en sus tiempos y se soluciono todo, los mecanicos querian cambiar o quitar termostato, limpiar el radiador, cambiar mi ventilador o cambiar el empaque del motor, me ahorre un buen de lana , saludos
Dany de Chile hace un año
Hola que fusible cambiaste?. . .
Alex de México hace 3 años
Que tal buenos dias tengo un corsa 2007 1.8 era easy tronic pero se hizo estandar
El problema esta en que me hierve el agua del deposito pero la temperatura no pasa de lo normal el tapon es nuevo el deposito esta bien ya se checo se cambiaron mangueras y sigue igual
Hierve y me tira toda sl agua del deposito tengo que dejar enfriar para rellenar y poderlo usar
Pero al cabo rato hace lo mismo
Si alguien sabe que pueda ser lo agradeceria
Sebastián de Argentina hace un año
Buenas les comento mi caso queme junta cilindro de mi corsa modelo 2010 1.4 el mecánico cambio purgó y salí luego burbujeo el tacho de agua le lleve y me dijo que no sirve la tapa cilindro puede ser lo ando en trayecto corto dejo que se enfríe y lo vuelvo a usar lo volví a purgar y mantiene la temperatura enciende el electro pero sigue burbujeando el tacho de agua tiene mucha presión que puede ser alguien que le pase lo mismo
Claudia de Argentina hace un año
Yo tengo un Corsa 1.6 modelo 97 cambie radiador y ahora el depósito de agua se llena y revalsa hace eso y en el tablero marca la temperatura en 95 que puede ser. El mecánico dice que capas quemó junta que hay que destapar el motor
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El electro ventilador solo me enciende cuando esta en 100° C SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 Wind 300 kms
Hola que tal yo tengo un wind del 96 motor 1.3 y lo que pasas es q el electro ventilador enciende a 100° C y el liquido se evapora un par de centímetros y todos los días tengo que completarle el agua. Ya le hice lavar el radiador y baqueteado(limpieza interna) ademas ya le hice cambiar el sensor de la temperatura y nada no se que sera o si alguien le asa lo mismo ok
Escribanme a [email protected]
Angelitoons de Ecuador hace 10 años  
AN
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelitoons)
alex de Venezuela hace 10 años
Hermanito el electro ventilador solo enciende cuando la valvula o sensor del agua llega a la temperatura indicada que deberia ser entre 80 y 90 grados, si tu electroventilador prende pero a 100 grados es que la señal que esta mandando la valvula es errada o dura mas en calentar te recomiendo que cambies esa pieza aqui no es muy cara ella se encuentra ubicada debajo de la base de la bujia enrroscada en el bloque del motor cambiala y si persiste el problema adaptale una que mande la señal a menos grados
EDUARD de Ecuador hace 7 años
Amigo a mi me pasa igual... me prende en 100 grados... pero yo le tengo adaptado un trompo del suzuki forza y es de 85 grados pero me persiste el problema,,! y antes me trabjaba de maravilla imcluso el carro se recalienta y no desarrolla.
Angelitoons de Ecuador hace 10 años
Q tal bro,
Gracias por tu comentario ya le cambie el sensor o trompo y lo mismo paso el elctro hecho andar a 100° no se que hacer un pana me dijo lo mismo que compre uno de 80° de otra marca y lo acople
jorge de Argentina hace 10 años
Cambia el termotato,aveces abre muy tarde cuando el agua ya esta a 100 y debe empezar a abrir mucho antes. Sacalo ponelo en un tarro a calentar con agua y debe empezar a abrir en la medida que calienta y totalmente abierta cerca de los 90 grados
javier de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo, la temperatura de trabajo: a los 100° C prende el electro en baja y apaga a los 94° C, recuerda que debe usar refrigerante diluido con agua
jorge de Ecuador hace 8 años
Todos los corsa encienden a los 100 grados
rony de Venezuela hace 8 años
Como hago para disminuir ese rango de encendido del electro ventilador? ¿es cuestión de programar la computadora del corsa o cambiar la válvula de encendido del electro-ventilador para una de menor rango? yo quiero que encienda a los 90 grados y apague en 80 grados o algo así, por que de verdad llega muy alta la temperatura para que pueda encender el electro-ventilador... Quien me colabora?
Diego de Argentina hace 2 años
Jajajajajajajajajajaja!!!
juan.Parana de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa todo lo contrario... tengo un corsa, y el electroventilador se enciende a los 40°, me trabaja muy frio el motor, le cambie el sensor de temperatura que se encuentra debajo de la bobina, y el relay de baja, alguien me podria decir como puedo solucionarlo para que el motor trabaje en 90°????
José de Argentina hace 7 años
Hola!! Cambiá el bulbo que va a rosca en el costado inferior del radiador, pedí uno que actúe a partir de los 80 grados!!!
Nato de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa 99 1.6 extra
Donde puedo encontrar la pieza que hace encender el electroventilador?
Mi corsa aveces enciende a media temperatura y aveces cuando ya esta mjy caliente. (ojo que en carretera siempre se matiene al minimo) pero en la ciudad aveces se calienta porque el electroventilador no enciende, lo tengo con un boton directo
Darwin Martínez de República Dominicana hace 3 años
Saludos estoy igual que tú. Quisiera saber si alguien bye ayudo a como poner el carro original para que el electro entre por temperatura
daniel de Guatemala hace 6 años
Atengo un chevrolet celta que me esta dando problema de sobrecalentamiento no se si alguien sabe a cuantos grados se activa el sensor del electroventilador
Eugenio de Chile hace 6 años
Mi corsa swing 2006 hace unos dias comenzo a activarse a los 40 grados el electro, que creen ustedes q es? Gracias
moises de Venezuela hace 6 años
Buenas. Les cuento. Mi corsa nunca paso mas de 95
Grados hasta que se me daño la bomba de agua.la cambie y ahora me llega a 97 y es que enciente la 3ra velocidad y lo regula
Francisco saldarriaga de Ecuador hace un año
Tengo un corsa wind 2002 solo pasa prendido electro ventilador cual será el problema solo apagando el carro se apaga
moises de Venezuela hace 6 años
No me gusta que llegue a 100 grados...que pudo haber pasado. Como hago para corregirlo
Luciano de Argentina hace 5 años
Hola ! Mira, los motores modernos, funcionan en estado óptimo entre 95 y 105 grados. Están diseñados para trabajar en ese rango de temperatura, por eso hay que tener en buen estado el termostato, el agua con el anticongelante bien y el tapón del deposito de agua en buen estado, ya que el sistema de refrigeración trabaja presurizado.
Rapa de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2009...cambié el relay negro y hizo un corto...no me prende el electro...lo toco y prende en la segunda marcha...puede ser que se allan quemado los otros dos relay??? Amarillo y verde...
Moncho de Argentina hace 5 años
Donde esta la conexion del electroventilador tiene una bobina que controla primera y segunda velocidad
Marcelo de Chile hace 5 años
A los cuantos grados deviera funcionar o dar partida el sensor de temperatura????
Jimena de Uruguay hace 5 años
Hola, tengo un chevrolet corsa classic 2011. De un momento pa el otro empezó a subir la temperatura en ciudad a las pocas cuadras d haberlo encendido. Los ventiladores encienden y la temperatura baja. Pero al cabo d un par d cuadras vuelve a encender el ventilador. Al andar en la ciudad pasamos con el ventilador encendido. Pero en la ruta no nos sucede. Lo llevamos al mecánico y no encuentra nada mal. Pero me llama mucho la atención. No veo q a otros autos le suceda lo mismo.Gracias
Darwin de Colombia hace 5 años
Hola amigos...alguien me puede ayudar tengo un corsa L modelo 1998 full inyección el motor ventilador me enciende alos 95grados pero me bota agua caliente por la tapa del tanque de agua ya la compre nueva. Es por que se recalienta mucho el rele ya lo cambie tambien que puedo hacer...para que me encienda entre 50a60grados
Omar208 de Argentina hace 2 años
Mi Corsa es 2010 1.4, mis electos encienden bien (en primera velocidad encienden los dos) en temperatura correcta, pero no paran y no bajan la temperatura, ya le cambié el sensor que va debajo de la bobina y continúa igual ¿podrá suceder esto por falta de termostato o cuál otra puede ser la causa de esta falla?
Galogo de Ecuador hace 2 años
Sabes que recién me paso eso y era el termostato que estaba remordido es decir prendía el electro pero no pasaba bien el agua cambia el termostato y solucionado
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El electro no baja la temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Base, 1.6 200000 kms
Hola, mi consulta es la siguiente. Por que puede ser que el electro no baje la temperatura? cuando la aguja llega un poco antes de la mitad arranca el electro, no corta y la temperatura sigue subiendo. Le cambie la bomba de agua, el sensor de la temperatura (el bulbo que esta debajo de la bobina) limpie el radiador, el electro esta bien colocado (tira el aire hacia adentro) no tiene termostato y no pierde liquido por ningun lado... lo que note es que cuando calienta las mangueras de entrada y salida del motor se ponen un poco duras. Que puede ser!?
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si hay recirculacion de anticongelante , si las mangueras se ponen duras es posible algun taponamiento en el sistema de refrigeracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 8 años
Ya probé, saque la manguerita que esta al lado de la tapa del deposito recuperador, tape ahí y sople por el agujero de la tapa y sale liquido por la manguerita, o sea que el liquido circula...
ricardo de México hace 8 años
No , quita el tapon del radiador , enciende el motor , aceleralo y ve si recircula el anticongelante
Diego de Argentina hace 8 años
Si, circula sin problema, es mas, cuando esta frio las mangueras estan blandas, cuando levanta temperatura se ponen mas duras
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que este pasando compresion al sistema de refrigeracion por el empaque , y se ponen duras las mangueras.
GERMAN de Argentina hace 8 años
Soplada la junta nene de la tapa...
Cristhian de Uruguay hace 6 años
Hola solucionastes? Tengo el mismo problema y me enloquecio
Leonardo de Argentina hace 3 años
Un poco duras se ponen las mangueras porque es sistema de refrigeracion presurisado
[email protected] de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo cambié la bomba de agua y sigue igual no circula el agua por el retorno del depósito
Leonardo de Argentina hace 2 años
Pero la temperatura es la normal?
Jysels de Chile hace un año
Mi Corsa mexicano c3 , 2011. No se mantiene en 90 grados, siempre va subiendo. Una ves en una autopista en altura se fue casi a rojo, tuve que parar. No le tengo confianza para viajes largos con cuestas. Mecánicos dicen que está impecable. Le cambié bomba de agua, refrigerante y no se que puede ser, o si son así los corsa
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Ubicación del relay del electroventilador

Chevrolet Corsa 2006 Tres puertas 82000 kms
Tengo un Corsa tres puertas y ya le hemos cambiado sensor de temperatura, termostato y lavado de radiador, pero en el indicador del tablero se sube la temperatura, quisiera saber dónde queda el relay del electroventilador
Chapa29 de Colombia hace 7 años  
CH
21 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Me parece que ese modelo de auto no traía relé de electroventilador, quizás estaré equivocado, algún colega te ayudará- Salu2 desde Argentina.
Juan de Venezuela hace 7 años
Si tiene relex en la guantera
Brian de Uruguay hace 7 años
Fíjate en la caja de fusibles amigo, sino desconecta compra un relay de 4 patas 30 ampers y has una instalación nueva
lainuxdercia de Argentina hace 7 años
Hola los relays están de bajo de la guantera, es uno amarillo y otro negro fijate busca corsaclub en el google
Sebastian de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa mod 99. En la parte de la guantera no tiene nada. Tengo problema que a los 97 arranca la velocidad rapida pero cuando lo enchufamos a cumpu mostraba que supuestamente arrancaba la primera velocidad.
Brian de Uruguay hace 7 años
Te fijaste q la hayas enchufado a la pc de la misma forma que está en el vehículo? A veces ocurre ese error y conectan mal, el ventilador puede tener problema en uno de los relays cheque los, también puede ser problema de la resistencia del ventilador ya que si es un ventilador de doble velocidad puede ser que tengas un bulbo de temperatura incorrecto el de dos velocidades si no me equivoco lleva 3 pines saludos y me cuentas más detalles
Tonic de Argentina hace 3 años
Pueden ver los fusibles del corsa acá: https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
Leoned de Venezuela hace un año
Amigo estamos en lo mismo necesito saber dónde se encuentra los relay del electroventilador para el corsa 1999 ya que debajo de la guantera no se encuentra ayuda por favor
Javier de Argentina hace 5 años
Buenas tarde alguien m puede ayudar tengo un chevrolet corsa en marcha no m funciona el electro ventilador apago el motor y ko pongo en contacto ahi funciona
Leandro de Argentina hace 3 años
Ami me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
[email protected] de Argentina hace 3 meses
@LeandroPudireron solucioinarlo a ni me pasa lo mismo en 2024 mi corssa modelo 2013
Marcela de Argentina hace 5 años
Hola...estoy abrumada tengo un corsa 1997 ya le cambié el bulbo el mecánico le saco el termostato me dijo que es mejor y sigui levantando temperatura al punto rojo enciende el electro pero no el ventilador ahora no me funciona el centralizado me ayudan por favor...ahora le voy a cambiar el relay como he leído de ustedes.
Javier de Ecuador hace 3 años
Hola me ayudan tengo un corsa evolution 2007 el electroventilador enciende y automáticamente queda fusible que puede ser.
Sebastian de Argentina hace 3 años
Probaste con otro electro? Capas esta en corto
Juan José de Argentina hace 3 años
Hola!tengo un Chevrolet Classic 2012 que me viene fallando. A la mañana cuando lo enciendo se prende el electroventilador en frío,le cambié el radiador porque la presión lo rompió, también el sensor de temperatura y el problema perciste,la temperatura en radiador y mangueras es muy alta no se las puede ni tocar pero la aguja en el instrumental se mantiene normal.
Sebastian de Argentina hace 3 años
Capas tenes el circuito interno obstruido
ignacio de México hace 3 años
Yo tengo una for wuistar 2003 pero no prende calificación sopladora y compresor no funciona una pregunta si le pongo gas funcionará espero su respuesta??
yuli de México hace 2 años
Tengo un corsa 2007 con dos velocidades de ventilador y se calienta, que será que tiene
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Me sube la temperatura

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas  10000 kms
Buenas noches amigos aqui les cuento mi problema con un corsa que tengo speed 2006 automático. El carro se recalento hace unos días. Por un corto que tuvieron los dos cables del electroventilador que pegaron. Bueno eso lo repare quedo perfecto. Le cambie la tapa del deposito del refrigerante que la había partido. Luego a los dias salgo con el el eletroventilador se había parado lo arregle. Ahora le cambie la valvula que va debajo de la bobina le cambie la valvulita que marca la temperatura del tablero le puse un cable para que hiciera mas tierra el motor y nada. Le mande a limpiar el radiador… Leer completa
Jesus de Venezuela hace 2 años  
JE
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Pero se le sube la temperatura en el reloj y en el carro le consume refrigerante ?
Jesus de Venezuela hace 2 años
Le sube la. Temperatura pero no consume refrigerante
Hector de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasó lo mismo resolviste
Jesus de Venezuela hace 2 años
No nada todavía. Tendré que bajar la cámara haber pero no creo que sea porque no me pasa refrigerante para el aceite y tampoco falla
Camilo de México hace 2 años
Entonces revise las tierras de la bateria
Jesus de Venezuela hace 2 años
La tierra la revise y estan bien le cambie los cables y terminales
Jesus de Venezuela hace 2 años
La tierra la revise y estan bien le cambie los cables y terminales
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Levanta temperatura

Chevrolet Corsa 2001 Motor 1.6 230000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 y me levanta temperatura a 100. Le cambie el termostato, limpie el radiador prende el electro pero sigue levantando temperatura... Q puede ser?
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bomba de agua ,debe de estar mala.
jhon f de Colombia hace 8 años
Hola, Lo mismo me sucedia a mi y tiene una fuga por los tapones del bloque del Motor , puedes hacerle revisar puede ser por ahí.
Juan baeza h. de Chile hace 8 años
Hola soy de chile y tengo un corsa plus 1.6 y la verdad se calienta y sube la aguja y pas mas de la mitad que podria ser si yo le cambie bomba de agua. Le sacamos el termostato. Le cambie la empaquetadura de culata. Radiador nuevo. Pero sigue con el problema
Lautaro de Argentina hace 3 años
Fijate las masas de la batería q no sean insuficientes ami me paso y le puse una masa de la batería al motor y otra de la caja de cambios a la caroseria con cable grueso y no tengo mas problemas
ricardo de México hace 8 años
Ponle un anticongelante concentrado rojo que sea tambien refrigerante. Si consigues marca speak ,mejor.
carlos colmenarez de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 98 , 1.6 ¡donde debe estar la temperatura? porque me pasa de 100. Gracias
Enzo de Argentina hace 6 años
Buenas yo tengo un corsa classic 1.6 y también me levanta temperatura a 100 puede ser que pierda por algún lado , porque parte me recomendaría empezar para averiguar si pierde?
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Se recalienta

Chevrolet Corsa 2005 Extra ,5puertas, full,1.6, 124000 kms
Hola, el problema que tengo es el sigiente mi corsa se recalienta cuando esta en un taco. Ya lo lleve al mecanico el cual le cambio bomba de agua, termostato, sensor o bulbo de temperatura, empaquetadura de culata. Y aun asi se recalienta, ya no se que mas hacer los electro ventiladores funcionan el radiador lo limpie, no hay fuga de refrigerante. Ya no se que mas puede ser el mecanico no me da solucion. Por lo que opte de no llevarlo ya que solo e gastado dinero y no me da la solucion al problema. Por ultimo si alguien me puede decir que mas puede ser. Se lo agradeceria mucho.
Cristian Villa Parra de Chile hace 8 años  
CR
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si ya se reviso y cambio partes del sistema de refrigeracion pueden estar obstruidos los conductos internos de enfriamiento del motor. Sugerencia: tirale el anticongelante, prepara con agua purificada y un limpiador a base de aceite de pino ,creolina. Hasta que quede blanca el agua, agregasela al sistema de enfriamento y trabajalo asi varios dias , va a salir lodos, oxido de todos los conductos internos , se puede repetir este procedimiento , hasta que el agua quede transparente, se drena y se le pone anticongelante rojo es el mejor. Saludos desde mexico.
Marcos de Chile hace 8 años
Tambien te en cuenta lo siguente. A mi me paso casi lo mismo y era el relay de la primera velocidad de electro el cual funciona a los 95° y el segundo q da paso a la segunda velocidad acciona a los 99° a mi me fallo el de la primera velocidad. Saludos desde chile.
fede de Argentina hace 8 años
Hola sabrías decirme cual es el relay de primera y segunda velocidad. Gracias. Me quema el fusible 20 del electro pero me anda el de la segunda velocidad. Gracias
Marcos de Chile hace 8 años
Es un rele pequeño que esta en la placa de fusibles...vajo el tablero...espero te sirva de algo ese dato...
fede de Argentina hace 8 años
Hola marcos, te comento que mi problema resultó ser la ficha del electroventilador del aire sulfatada por que el cable se corto y tocaba el chasis eso me hacía explotar el fusible 20 del electro. En cuanto a los relay están del lado del acompañte y hay que sacar la guantera. Gracias de todos modos.
Marcos de Chile hace 8 años
Ok en mi caso fue el relay que te mencione antes que es de la 1era velocidad. Me alegra que ayas encontrado tu problema. Saludos cordiales...
Matias Forneris de Argentina hace 3 años
Hola Santiago!
Tengo un corsa 1.7 Diesel modelo 2000, y me levanta mucha temperatura hasta 100° con el AA prendido, cuando apagas el aire baja la temperatura y se mantiene en los 95°.
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El electro prende a los 97 grados

Chevrolet Corsa 2000 Wind 4p Sedan Diesel 1.7 338000 kms
Buenas noches...mi consulta es por la temperatura alta...me dijeron que en verano es muy común, pero a mi no me gusta nada, ya le hice limpieza de radiador, el electro prende, pero a los 97 y la baja a 95, esto es normal? Espero su repuesta...saludos y gracias!!
Andre de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Andrés, Claro que es normal eso viene programado en la computadora. La única forma que cambies eso es mandando a modificar esos valores. O haciendo una conexión por fuera del sistema como los carros sin computadoras que la válvula activaba sola a cierta temperatura 75-80-90 grados.
Espero haberte podido ayudar.
Andre de Argentina hace 3 años
Hola...ya viaje y no tuve problemas, ña aguja se mantuvo en 90/92...muchas gracias por responder!
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Estamos para servirle amigo Andrés, espero su 👍y si te sirvió mi repuesta su calificación.
Andre de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por la ayuda...Saludos. Andrea Villoldo...😁
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Levanta temperatura

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.8 85000 kms
Cuando llevo el auto a alta velocidad sube la temperatura a mas de 95°...cuando bajo la velocidad la temperatura baja...ya cambie el termostato, bomba de agua y limpie el radiador pero sigue igual. ¿Cual puede ser el problema? Muchas gracias!
marle de Argentina hace 7 años  
MA
22 casos 
ricardo de México hace 7 años
Consigue un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante
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Recalentamiento y explosion

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas 1.4 200000 kms
Buenas noche, compre un corsa 2 puertas el mismo presenta las siguientes falla : hace explosiones x el cuerpo de aceleracion y por el tubo de escape, le cambie la base y el sensor de posicion del ciguenal, el damper, el pinon, corsa de tiempo y sigue la falla. Sube la temperatura le cambie la bomba del agua
Le mande a limpia el radiador le compre la válvula de la temperatura y el deposito del agua con la tapa y apenada subo pendiente fuerte empiezan a subir la temperatura, realmente no se que hacer, los mecanicos no dan con la falla, les agradezco x favor que me ayude he gastado muchisimo dinero y aun la falla se mantiene.
Darwuin Hernandez de Venezuela hace 5 años  
DA
2 respuestas 
ronalddape de Venezuela hace 5 años
Revisaron la valvula que esta en la parte de arriba de la camara y ve si el cable con el terminal esta puesto
Darwuin Hernandez de Venezuela hace 5 años
Si el cable esta puesto y se reviso la valvula, no acelera, jalonea, hace explosiones x el cuerpo de aceleracion, le cambie la valvula del minimo y se mantiene la falla
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Levanta temperatura

Chevrolet Corsa 1996 mpfi 3 puertas  254000 kms
Hola, mi auto recalienta ya le realice limpieza de radiador y cambio de liquido refigerante, me dijeron que cambie el bulbo que esta en el radiador pero no lo enciuentro o no me doy ciuenta donde esta. Podrian ayudarme, gracias.
tuca de Argentina hace 7 años  
TU
3 casos 
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola, el bulbo del electroventilador está debajo de la bobina, se saca fácil y es barato.
tuca de Argentina hace 7 años
Gracias, me puede ser que tenga dos sensoresnde temperatura o el único que tiene esta ahi abajo de la bobina
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Recalentamiento

Chevrolet Corsa 1997 3puertas 130 kms
Soy giovanni tengo un corsa wind 97se a recalentado y se a apagado la temperatura llega a 100 levanto él capo y se siente muy caliente en trayectos muy cortos él mecánico me dice se él motor esta bien ya mande lavar él radiador le eche él agua refrigerante le revisaron la bomba del agua y esta bien no tiene termostato me dicen que de pronto esta tapado él existo no seqe hacer si me pueden ayudar gracias
giovanni de Colombia hace 7 años  
GI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Un motor sin el termostato se recalienta mas facilmente ; tambien el consumo de combustible aumenta y el computador dificilmente maneja este problema...haciendo muy deficiente el comportamiento del motor... devuelva la originalidad al sistema y verifique que la tapa del frasco esta sellando perfectamente y agregue el refrigerante de buena calidad...
Julimar40 de Argentina hace 3 años
Y que problema tenia tu corsa?
Licednt1 de Colombia hace 10 meses
Tengo un Corsa modelo 1998 el mecánico o mejor dicho el electricista me dice que es un daño en el computador del carro quisiera saber si esto es cierto y que debo hacer para solucionar el problema de recalentamiento cuando el carro anda a buena velocidad no se recalienta pero cuando anda a baja velocidad si alguien por favor me. Puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Primero si tiene duda del computador, bajelo y lo lleva al laboratorio... En el 3112232339 Jorge medina lo revisa... En mi opinión hay que ver termostato, disparo y condición de ventiladores, fugas del sistema y sensor que dispara el ventilador...
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Recalentamiento

Chevrolet Corsa 1999 motor 1.6 mpfi 164000 kms
Buenas paso a comentarles que ami corsa se le cambio bomba de agua,termostato tapa del deposito de refrijerante quisiera saber porque el electro prende pasando los 100 grados y la primer velocidad nomas. El problema donde puede estar? El radiador esta limpio el agua retorna bien la computadora cumple alguna funcion en este caso?
martin de Argentina hace 9 años  
MA

Hola! Mi auto se calienta!

Chevrolet Corsa 2007 Plus 1.6 115000 kms
Necesito ayuda urgente, mi auto se pasa de temperatura! Ya cambie termostato, bomba de agua y limpie el radiador aun asi se calienta pero solo estando detenido con el motor andando. En movimiento no se calienta y el electro enciende a la mitad de temperatura pero cada vez enciende mas tarde y la temperatura sigue subiendo! Ya no se que hacer! Ayuda por favor!
Aldo de Chile hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado tuve exactamente el mismo problema, parte por purgar el sistema si cambiaste todo eso, si no se arregla es el sensor de temperatura, espero esta informacion te ayude saludos.
Alan Cruz de México hace 6 años
En mi clio sucedía lo mismo, resultó ser el sensor de temperatura.
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Cuando lo arranco y ando un rato, y luego lo apago no quiere arrancar

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas base 80000 kms
Hola amigos, espero q me puedan ayudar con los problemas de mi corsita. Compre un corsa 2004 base hace dos meses. Lo compre por que me parecio que el auto estaba bueno y el precio era muy barato para ese modelo. Al tiempo empezó con unos problemas al encenderlo. Cuando lo prendo despues de un dia, el auto arranca al toque, larga un poco de humo azul y negro pero arranca enseguida, y cuando lo ando un poco y luego lo apago le cuesta arrancar. Asi mimso, otro problema que me presenta es que cuando voy andando con todos los artefactos electricos del auto encendidos (luces, ventilacion, etc.) la t… Leer completa
gaston maxi de Argentina hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Bueno con el tema de la temperatura primero que nada puedes cambiar el alternador si es que el de tu auto no tiene reparación , para así mejorar el tema de la temperatura , el segundo problema de arranque pueden ser variados , ya que si esta tirando humo azul visible es que ya los anillos tienen un deterioro y el auto ya se esta descomprimiendo, pero realiza estos siguientes pasos
1 revisa el sensor de oxigeno el que esta en sistema de escape ese se desmonta con una llave 22 o dado largo 22 si esta muy sucio reemplazarlo, ya que ese sensor cuando falla manda una señal erronea al computador y puede estar inyectando mas bencina por lo cual ahoga el vehículo. 2-revisa el sensor de temperatura que le manda la señal al tablero es uno que va por el lado izquierdo de la distribucion ese si no lo han cambiado nunca reemplazarlo
3 y por ultimo revisa el sensor ckp que esta abajo en la polea cigueñal si esta sucio reemplazalo ya que ese sensor esta expuesto a las adversidades de la suciedad etc
Samt de Chile hace 6 años
Amigo amy me pado lo mismo el problema esta en los bujes del motor de partida lo q pasa que al andar un rato el alternador genera corriente ase que el motor de partida se caliente xq ños bujes estan gastados cambialos son muy baratos
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Temperatura alta en mi corsa

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 198000 kms
Mi Corsa me enciende el electróventilador a 7/8 de la aguja casi en rojo y ya cambié bomba de agua eliminé termostato limpie el radiador internamente ya no se q hacer
Jonathan Venezuela de Venezuela hace 3 años  
JO
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas tu problema solo esta en el sensor de temperatura que esta debajo de la bombina cambialo y prueba
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No tengo circulacion de agua

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas 157874 kms
Cambie la bomba
Cepille la tapa
Saque el termostato
Limpie el radiador
Cambie dos veces la junta
Pocho de Argentina hace 6 años  
PO
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puedes tener una manguera tapada, seguro la junta era la misma?
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No funciona luz alta y electro

Chevrolet Corsa 1999 5 puertas 233000 kms
Hola mi maquina arranca al toque siempre cambio de aceite. Limpieza de radiador. Etc,ect pero de repente no prende las luces altas y el elctroel resto anda todo que puede se ?. . .
Mariel de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
Kimblackcap de México hace 6 años
También checa el cuerpo de aceleración donde pasa. El anticongelante aveces está opstruido
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El aire acondicionado no enfria como debe ser

Chevrolet Corsa 2003 Corsa 3p base 146 kms
Ya le cargamos aire la presión esta bn le limpie el radiador con agua apresion y nada sigue igual ya no se que hacer por favor ayuda!!!!
Nico de Argentina hace 7 años  
NI
12 casos 
beymax de Argentina hace 6 años
Hacele un vacio antes de cargar el gas. Por q si lo recargaste no va a funcionar. Y si se pasa de presion tampoco enfria. De igual manera revisa el presostato en la cañeria es el bulbo q da señal de q arranque el sistema. Suerte
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Va subiendo la temperatura poco a poco.

Chevrolet Corsa 2002 mpfi 147000 kms
Buenas amigos,mi problema es que el electro empieza a prender cada vez a mas temperatura,empieza a prender antes de la raya de el medio y poco a poco va prendiendo mas caliente el electro,al rato de andar me esta prendiendo en la tercera raya,ya le cambie el sensor de temperatura que va en el bloque(una delphi) y la valvula de el electro que esta debajo de la bobina (una koreana),el radiador esta limpio,tiene refrigerante recien hechado.
john de Venezuela hace 9 años  
JO
1 respuesta 
walde de Argentina hace 9 años
Hola jhon, a mi me paso que compre un corsa muy mal cuidado al cual le hice de todo, uno de los problemas que tuve fue el que vos nombras, en mi caso se trato de que el bulbo de temperatura de encendido del electro estaba tan tapado de mugre y barro que cuando calentaba el agua del radiador el bulbo no lo llegaba a notar hasta que no se caliente la capa de barro que lo tapaba, este tiempo de mas que tardaba hacia que el agua siguiera subiendo y recalentase mas el motor, (de todas formas el agua en el deposito de llenado se veía limpia)
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