Problemas de Enciende la luz HOLD

CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA

Problemas destacados

Luz del hold enciende en el tablero

Chevrolet Corsa 2006 opta limited 1.8 año 2006 automatico 26000 kms
Buenas tarde, necesito ayuda con mi optra limited 1.8 año 2006 automatico, el problema que presenta es que cuando marco entre 40 y 60 la velocidad el carro empieza como a brincar en (D) y se prende la luz del hold y pierde fuerza, lo lleve a un escaneo y arrojo el siguiente codigo de error U2F8F y me gustaría saber que problemas es para mandarlo a reparar. Atte Richard Sáez.
Richard de Venezuela hace 8 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Los codigos U corresponden a RED falta de comunicacion entre la computadora del motor con la de la transmision ,hay que reprogramarlas.
Loero83 de Venezuela hace 8 años
Verifica el selector pare-neutro. (buscando en you tuve un amigo logro repararlos, no es engorroso),
Richard de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo, me puedes decir como hago para reprogramarla ?
Richard de Venezuela hace 8 años
Gracia Loero, ya le cambie el pare neutro y en cuestion de 2 dias trabajo bien el carro sin presentarse la falla y luego en un frenazo fuerte se le volvió a encender la luz del hold y no se si fue debido a eso y en el escaneo dice que el pare neutro esta bien.
Comentar

Enciende el hold y no prende el carro

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 250000 kms
Mi corsa 2002 es automatico presento esta falla se prende la luz del hold y parpadea el carro me estaba prendiendo en retroceso luego dejo de prender cuando paso el suicher ni si quiera hace el intento de prender
wilmerorecas de Venezuela hace 4 años  
WI
2 casos 

Enciende la luz HOLD en otros modelos

Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8  120000 kms
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 10 años  
AJ
63 casos 
Sanuyekun de Venezuela hace 10 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigos del optra en venezuela...proximamente les voy a hacer un vedeo...para solucional el encendido del hod para neutro...y porque la caja se inmobiliza...marca la X en el trablero...no pague mas mecanico hagalo usted mismo es muy sencillo la solucion...les enseño como poner el tiempo la palanca de cambio...al montar nuevamente las pieza a reemplazar o reparar...vedeos optra...ya les avisare...sucribase mientras mas rapido y mas interesados conenzamos el video...del titurial...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Amigo y que tal son estos carros sinceramente muchos se quejan otros no??
Miguel de Venezuela hace 5 años
Son buenos vehiculos...los mecanicos se aprobechan de la inocencia de las. Personas que no saben de mecanica y le dicen que es la caja mala...siempre hacen eso...pero no es la caja...ese es. El el gran problema que tiene...pero su reparacion es rapida y no hay que comprar nada para solucionar...esta es la mina de los mecanicos...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
De que parte eres mano quiero una nave de esas xq me gusta su confor
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Pero todo el mundo dice q es malo q la caja automatica q tal
ALEXANDER de Venezuela hace 5 años
Hermano eso es falso... el carro es muy bueno... yo no me quejo tengo el tapa negra 2005... hay chóferes malos. Que no están pendiente del servicio del carro...pero de lo contrario no me quejo...tiene un confort muy cómodo...para todo...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Como dice el pana...mientras les haga servicio...cambio de aceite. Cambio correa de tiempo cada 45 o 50 .000 kilometros...tienes. El. Mejor carro del mundo...los mecanicos le. Han creado un mito...pero te digo que son buenos y su reparacion y desarme son faciles...
Sebastian de Chile hace 5 años
Amigos soy mecanico. El chevrolet optra es una mierda. No le agan caso a estos conchetumadres ijos de puta que ablan mal de los mecanicos. Yo trabajo con los clientes presentes y me intereza conserbarlos. No inbentarles fallas.
Optra ccs de Venezuela hace 5 años
Hermano pero con escritura no te llevo mi carro
AJBC de Venezuela hace 5 años
Estimados señores, no hay vehiculo, q aguante las mierdas de calles, q tiene venezuela, aparte, el aceite es malo, aparte, a partir del 2000 en adelante, a los vehiculos por lo general, se usa, aceite semi sintetico y sintetico,y rarramente mineral, ahora, aparte, la gente esta acostumbrada, a usar, agua del chorro, la cual tiene demasidado hierro, eso oxida, termostado, el interior del bloque del motor, pudre las manguerras y calienta demasiado el motor, a parte, la gente, esta acostumbrada, a rodar, hasta q el motor o vehiculo, expire, entonces lo mandan a reparar, no hay mantenimiento, ni preventivo,ni correctivo, ni servicio de km, cuando lo sujiere el fabricante, a parte no hay repuestos, o son muy caros o son genericos, entonces, q tanto exijen de su vehiculo. Piensen y sean conscientes antes de emitir una opinion, no creen ustedes.
Sarcos de Venezuela hace 5 años
Miguel como hago para ver el video
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
No todos los mecánicos son malos ,es como la persona no todas son malos, hay mecánicos unos más vivos que otros pero hay que buscar a los buenos y no los aprovechadores
Arge de Venezuela hace 4 años
Miguel como te contacto
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problema mi caja se neutralizo y quedó prendida la luz de hold compré el pareneutro y nada que solucion me puedes recomendar ti
Maria de Chile hace 4 años
Hola cuanto te salio todo
Aymara22 de Venezuela hace 3 años
Interesada en ver el video me urge saber cómo soluciono es el problema del holt
leysiop de Venezuela hace 3 años
Donde vemos el vídeo.
Electrico75 de Venezuela hace 3 años
Yo tampoco... jejeje... yo soy técnico electricista,y tengo un amigo que tiene uno y es tremendo carro...siempre y cuando le hagan sus servicios al dia.
Manuel de Venezuela hace 3 años
@MiguelMi pana se le saluda, me podrías enviar esos vídeos al correo [email protected]
Anatere de Venezuela hace 3 años
@MiguelPor Favor cual es la solución,?
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@MiguelAmigo Miguel tengo un Optra y me haces a falla tirones y las luces del tablero apagan y prenden junto con los marcadores,
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@Alfredo VillarrealEs la misma falla y el mismo carro, como la solucionó amigo por favor...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@MiguelHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@Alfredo VillarrealHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenmej
Fpcarpentieri de Estados Unidos hace 3 años
@SebastianEl Optra no solo los mecánicos también todos son una gran mierdddd,,desde q el simio extinto hdgp cdsm shiabes,,cambio las leyes a favor de la anarquía destruyo al país y se aprovechan los mecánicos para hacer mal trabajo y cobrar excesivo,,en vez antes del cdsm shiabes,los mecánicos debían dar garantía por su trabajo,si lo hacían mal los denunciaba al extinto indecu,y los podías demandar y poner preso por mal trabajo y punto señores
DORISMARJOSE de Venezuela hace 3 años
@MiguelBuenos dias tengo ese problema del hold con la caja de mi vehiculo... estoy interesada en el video... [email protected]
Milagros de Venezuela hace 3 años
@MiguelTengo problema con eso del hold se prende en el tablero el carro se presiona y más en una subida y mayormente se apaga
Vejarf de Venezuela hace 3 años
@MiguelSr Miguel como hago para ver el video del arreglo del hold
Zullyn de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola donde esta el video para el problema con la luz del hola, ya no se que hacer, ayúdame porfis
orangel herrera de Venezuela hace 2 años
@FpcarpentieriEsa es la salida facil que es buscar culpables y se lavan las manos pero la verdad es que la mayoria de los mecanicos son unos aprovechados decualquier situacion para cobrar por cualquier tonteria y se inventan cualquier falla y asi tener una teta facil de chupar y nunca le dicen a los clientes la verdad de la falla, se que no son todos pero si la gran mayoria
Arnaldo de Colombia hace 2 años
@SebastianYo tengo hace cuatro años un Optra 2007 automatico limited 1800cc puedo decir que es un buen carro, acabo de recorrer casi mil quilometros y perfecto.
AJBC de Venezuela hace 2 años
@ArnaldoSaludos, el optra,como tal,es un buen vehiculo,siempre y cuando le hagan su respectivo servicio,por un buen y preocupado mecanico,alguien interesado en el usuario,y no en el bolsillo.
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola miguel mi carro marca la luz hold se le quita y vuelve aparecer ayuda cual seria la solucion
Joha de Venezuela hace 2 años
@SebastianSeñor me va a perdonar el que no sirve como mecánico es usted soy mujer y mi carto ha salido excelente porque mi mecánico es excelente
AJBC de Venezuela hace 2 años
@AntoniomartinezEl carro como tal,es bueno,solo que el mantenimiendo,debe ser extricto.
Carrasco de Venezuela hace 2 años
@MiguelAmigo mi carro prende el hold y no se me mueve ni nada
CarlosM de Venezuela hace 2 años
@JohaEnviame contacto de tu mecánico. Yo quiero chequear al mío
Olga lucia de Colombia hace 2 años
@Optra ccsJajajaja si tiene razón ,si no sabe escribir,menos sabe arreglar
Naicys de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola, donde puedo ver el tutorial?
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelSaludos donde puedo ver el video
Mora de Venezuela hace 2 años
@MiguelTengo un Optra 2011 y me empezó a prender la luz hold en el tablero q podrá ser q me recomiendas
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelMe interesa por que mi optra presenta esas fallas al hacerlo rodar golpea la caja al hacer los cambios
Yanet de Venezuela hace 2 años
@JohaHola donde está ese mecánico y disculpa mi carro prende la luz del Hold solo en retroceso
Edi bajc de Venezuela hace 2 años
@MiguelMandame el video como reparar por favor gracias
Luis M de Venezuela hace 2 años
@MiguelPor fa necesito ese video
Rodusi99 de Colombia hace 2 años
A mí me pasa igual. Ya le cambié el pare Neutro y sigue igual, lo mandé escanear y mi que me sale es error en circuito del interruptor de freno y funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Si alguien conoce a un mecánico experto encajas automáticas honesto.
Arturo de Venezuela hace 2 años
@SebastianSi dices eso de los optras eres mal mecanico ese carro falla por causa de reparaciones mal realizadas por mano de obra no calificada yo también soy mecánico y tengo uno del 2006 comprado de agencia y jamas me a dejado botado ni jamas me a roto la correa... es un excelente carro si se le realiza su respectivo mantenimiento preventivo y con mano de obra calificada
isbe de Venezuela hace 2 años
@MiguelHola me interesa el video donde lo puedo ver me podras dejar un enlase
Reinaldo sanz de Venezuela hace 2 años
@MiguelQue tal amigo Miguel como hacemos para ver el vídeo de la falla del hold
Puchu de Venezuela hace 2 años
@SebastianSobre todo con tu mala ortografía
Luis de Venezuela hace 2 años
@MiguelMiguel cómo hago para ver el tutorial
Jhon arias de Colombia hace un año
Hola, tengo un optra 2008, se me enciende el hold de un momento a otro, apago el carro y enciendo y se apaga la luz, y ahora se enciende dolo en D. Que puede ser o que puedo hacer.
Gracias
Betilde Negron de Venezuela hace un año
@Rodusi99Tengo el mismo problema desde hace nueve meses y se me apagan las luces de freno Creo que es otro corto circuito,. Solucionaste? Cual era el problema?
Ariana de Venezuela hace un año
@Betilde NegronBuenas tardes solucionaste el problema el mío ya se le cambiaron discos selenoides pistones todo y arroja daño en el pistón de 4 pero nada a un dice el mismo daño y sigue prendiendo la luz
Javier de Venezuela hace un año
@MiguelCuál será el vídeo ?
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
Kenller de Venezuela hace un año
@DORISMARJOSEBuenos días mi hermano yo también tengo ese problema, de casualidad tienes ese vídeo
Rifr de Venezuela hace un año
@JoseLo mismo tiene mi optra 2008 y me tienen loca algunos mecanico y aruinada
Richard de Venezuela hace un año
@MiguelHola Miguel y cuál es la solución a esa falla? Tengo el mismo problema con el hold bloquea en 3ra
Jgarcia de Venezuela hace un año
@MiguelAmigo como hago para obtener el video prende la luz hold y golpea cuando aplica cambio
Francisco Rojas de Venezuela hace un año
@MiguelComo hago para marcar la x en el tablero amigo me acaba de pasar en mi carro
Syruy de Venezuela hace un año
@SebastianEl que no sirve como mecánico eres tú. Mi mecánico conoce el Optra cómo si lo hubiera hecho el. Lo he llevado a un montón de brujas que no saben y cuando se lo llevo a el de una da con la falla. Cómo dice mi mecánico el que no sirve es o el mecánico o el muñequito que está detras del volante. Con todo los servicios y mantenimientos al día ese carro el un confort
Katy de Venezuela hace un año
@SebastianTengo 6años con mi carro Optra 2009 design jajajaj yo creo q malo es UD q no está especializado en este tipo de vehículos malos son los bolsillos de los dueños pobres q no les hacen sus servicios al día jajajaja ubiquese.
isbe de Venezuela hace un año
@MiguelHola me interesa donde puedo ver tu video
Marco Gamboy de Ecuador hace un año
Tengo un problema en la Hyundai h1 starex del 2006, parpadea la luz hold en el tablero y cuando desaparece pierde aceleración por un momento y después de un par de segundos aparece parpadeando nuevamente la luz hold y retoma la aceleración, deseo que me ayuden a solucionar este problema
Wuainer de Venezuela hace 9 meses
@SyruyHola amigo me prendió la luz hold y no se que hacer de donde es tu mecánico mi carro pierde la fuerza y aparece la luz
Xenko de Venezuela hace 8 meses
@MiguelBuenas tardes Miguel, tengo un Optra Limite 2006, mandé a reparar la caja, ahora se prende el hold, vivo en Valencia, deseo resolver, te agradezco el video, por favor,
Aguilera de Venezuela hace 7 meses
@MiguelBuen día mano de aquí de Venezuela
Aguilera de Venezuela hace 7 meses
@MiguelBuen día mano necesito el vídeo por favor para saber cómo se soluciona ese detalle agradecido mano
Levis de Venezuela hace 6 meses
@ArturoHey buenas este comentario me llama la atención el mío hoy le cambié la 4ta correa el kit completo
Anibal mata de Venezuela hace 6 meses
@MiguelAmigo como puedo quitar la luz de HOLD paladear y luego pasa a fija no se que hacer y el carro se pone pesado
verónica de Venezuela hace 6 meses
@MiguelHola me pasa lo mismo me se me apagó y me marco × pero cambie el pare neutro pero ahora la la D Maraca N y R marca 3 y en P me sale × y el hold titila en D cuando no me pasaba eso que será ayúdeme por favor soy una chica que no conoce de carro menos mi Optra límites 2007
Julio Diaz de Venezuela hace 5 meses
@MiguelAmigo pase la solución porque me llevan loco con ese problema del hold
Edjo de Venezuela hace 4 meses
@SebastianLos mecánicos no sirve son los que dañan los Optras mecánicos chapuceros
alexander de España hace 4 meses
@SebastianTe digo algo ¿
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
Yudi ruiz de Colombia hace 3 meses
@MiguelBNOS dias me podrías enviar el vídeo para quitar la luz del hold mi carro le salió y no quiso andar más tocó apagar y volver a entender para tocará pero se siente pesado q debemos hacer gracias
L I'm
Giño de Venezuela hace 3 meses
@MiguelBuenas tarde cual sería la solución hermano ando es loco mano
Noralys de Venezuela hace 25 días
@MiguelY cual seria la. Solucion
Jesús Ramírez de Venezuela hace 5 días
@MiguelDónde de inscribo para el vídeo
AJBC de Venezuela hace 10 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
Yeison de Colombia hace 8 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola debes resetearlo , yo le desconecte el borne por 10 minutos y se le quita
fran de Venezuela hace 7 años
Cual de los dos bornes ????? el positivo o negativo... gracias
luis de Venezuela hace 6 años
Hola eso mismo le sucede al aveo antes de quitar el borne positivo tienes que dejarle el switch pasado como si lo fueses a encender luego de eso procede a quitar el borne dejalo diez minutos exactos si es necesario cuenta el tiempo luego coloca nuevamente el borne quieta el switch lo sacas por completo cuenta hasta cinco y luego le das a encender esa es una opcion tambien existe la probabilidad de que alla humedecido el conector del pare neutro si ese fuera el caso debes limpiarlo con gasolina desconecta el borne le echas gasolina en donde estan los pines del pare neutro y luego con un compresor lo soplas en caso de no tener compresor corta una manguera y le colocas un extremo donde estan los pines y soplas por el otro extremo una ultima opcion seria verificar el filtro de aceite de la caja ya que debido a que todas las cajas crean birutas eso suele tapar el filtro y crea falta de lubricacion y por falta de paso de aceite genera esas fallas
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Eso no resuelve el problema si al quitar el borne la computadora se resetea es como borrar la luz con un escarne pero vuelve aparecer cuando la computadora revisa los monitores el aceite sucios y por desgastes de la transmision ocurre esos fallos a la computadora le vasta un 25 porciento para darte un fallo avisarte de que algo anda mal la senal de hold es senal de reparar ; sintomas golpeteo seguido con el aceite caliente de2 para 3 luz dehold intermitente ejes cn estias deficientes valvulas trabadas en el cuerp de valvulas ctra
Horacio Cartaya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes uno puede rodar con el carro prendiedole la luz del golf no se daña la caja
isbe de Venezuela hace 2 años
@miguelHola cual borne se desconecta el positivo o negativo mi auto optra marca la luz hold
Quiomar de Venezuela hace 2 años
@isbeExcelente vehículo sobre todo el tapa negra
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 8 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
victor perez de Venezuela hace 7 años
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
miguel de Venezuela hace 7 años
Desconecta el borne 10 minutos para que se resetee la computadora
Jhordanys de Venezuela hace 5 años
Yo desconecte el borne por 10 minutos y aun la luz sigue apareciendo en intermitente por que?
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si tu problema esta que tienes que reparar tu transmision ya que tienes discos quemados y los sellos de cauchos endurecido u por siguiente ocurre que pierde la presion de aceite que se escapa ya que no hay emeticidad al no haber presion por que se escapa la transmisión no es capas de poner toda su potencia fijate con el aceite frio se mueve mejor pero al calentarce se fuga el aceite tiene que pasar por diferentes lugares aplicar fajas atravez de los selvos que ahora tienen sellos de caucho y el aceite se escapaen caso de la marcha atra la presion de aceite va directa alos discos de embriegues y no tiene que pasar por selvos ni por solenoides de cambio recuerda que la marcha atras se usa menos
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...aqui hay muchos brujos...sabia wue el optra es la gallinita de los huevos de oro del mecanico...cuando enciende la luz del hold...es motivado a el sensor de velocidad...esta en mal estado...si puedes cambialo o lo limpias internamente...y lo vuerves a colocar...no caigas en manos de ladrones...te dicen que es caja. Motor. Y otras cosas...la solucion ya te la di...
AJBC de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, a ver, el optra, tiene un dolor de cabeza, muchos de los sensores, estan en linea, y no separados, al momento de dar las fallas, cuando se leen, con el scanner, hay veces q da varias fallas en distintos sitios, por eso, entra el conociemiento, tanto, practico, y teórico mas el criterio de experiencia,es muy cierto q el optra es la gallina de oro, por eso no mando mi carro, a ningun taller, y yo mismo resuelvo mis problemas. 👍
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@miguelYa lo hice y el problema persistió.
Edgar de Venezuela hace 2 años
@miguelBuenas noches hermano pásame ese vídeo
denail de Venezuela hace 2 años
@MiguelHermano como hago para ver tus videos... saludos
Jrthielen de Venezuela hace 2 años
@MiguelY el vídeo pa' cuando?? Canal para subcribirnos...
Mario de Colombia hace un año
@MiguelMiguel me regalas tu número de WhatsApp para hacerte unas preguntas por favor
Arelys de Venezuela hace 8 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
luis de Venezuela hace 6 años
Verifica si el filtro interno de la caja esta limpio para eso debes bajar el carter de l caja porque suele taparse y si no hay presion de aceite la caja no funciona ya que es electronica
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Hay que bajar la caja completa para verificar el filtro?
frankguanipa de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2007 y presenta que prede la luz del hold y titila aparte bota aceite por el respiradero quien me puede ayudar con eso
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@luisHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme
Alfredo Villarreal de México hace 2 años
Checa un corto que traiga el carro, también bornes de la bateria, limpieza de arneses,,,,
segura de México hace 8 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jcampos719 de Venezuela hace 7 años
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
Arnold de Venezuela hace 6 años
Yo la verdad nunca entendí para que es el hold, solo para cuando el sensor se dañe comience un dolor de cabeza para el usuario, el optra de mi hermana se le compró un nuevo sensor y el problema se solucionó por un tiempo, luego se puso peor. Por cierto, este problema se presenta luego de salir de un concesionario autorizado. Ahora el problema se ha extendido hasta la caja, motor y pare de contar. Nunca le vi utilidad al hold sino para provocar molestias.
Parseroxw de Venezuela hace 8 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
miguel de Venezuela hace 7 años
Deconsta el borne 10 min
CESAR de Venezuela hace 6 años
Y miguel solo lo que sabe es desconectar el borne? mi carro presenta lo mismo ya no se que hacerle
luis de Venezuela hace 6 años
El sensor pare neutro debe ser intalado correctamente el mismo se gradua para q marque correctamente en el tablero y la caja pueda leer bien en q velocidad esta
vianka de Venezuela hace 6 años
Miguel tiene razon el mecanico me mando a desconectar un borne, vamos a ver si funciona bien
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suseda lo mejor es escanear el carro y ir directo al problema y asi se evita gastar dinero de mas
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo con mi optra y le desconecte el borne y se quito el problema ya antes me habia sucedido lo mande a escaniar y me indicaba que el problema eta en la computadora interna de el carro se la cambie y su solucion fue efectiva hasta esta mañana 9 de sep 2018 por el momento el testigo no ha encendido en el tablero de el carro esperemos a que este sea la solucion
edwin de Colombia hace 5 años
Buenas amigo si te funciono bien ??
Solucionado
Mejor respuesta (según AJBC)
AJBC de Venezuela hace 8 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
AJBC de Venezuela hace 8 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
Oskr de Venezuela hace 8 años
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
Adrianats de Venezuela hace 7 años
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
Kervis de Venezuela hace 6 años
Hola sñr Sergio tengo un optra limited 2011 y lo compre en septiembre y desde entonces sale el hold le han arreglado caja limpiado cuerpo de válvulas y la falla continua con un golpe al hacer los cambios. El mecanico dice que la falla debe ser electrica. Que me recomienda mi número 04147809486
AJBC de Venezuela hace 8 años
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
mery moo de Colombia hace 8 años
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
JULIO de Venezuela hace 8 años
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Link de Venezuela hace 7 años
Pudistes reparar 4166480654
Cris de Colombia hace 7 años
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
Cris de Colombia hace 7 años
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches,. Sigues con el problema de la caja?
Link de Venezuela hace 7 años
Sensor de salida o de entrada de la caja
Jeanna Andrade de Venezuela hace 6 años
Hola Daniel pudiste resolver el problema de la caja de tu carro el mío está en las mismas...
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Podría ser que el pare neutro no esté bien instalado, de tal manera que la computadora lo reconozca (creo que es. Calibración)
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Julián de Venezuela hace 6 años
Hola. No cae la llamada con tu mecánico. Tendrá otro número? No ha presentado otro problema tu auto?
Norelis Zavarse de Venezuela hace 5 años
Hola Chenardo. Ok ya tengo tu numero nuevo. Gracias por enviarmelo y asi tener contacto. Saludos
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas aqui le dejo mi numero 04142778086
Link de Venezuela hace 7 años
Quien sabe q error es este p02c2
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited año 2007 frio generalmente en las mañanas se activa el Hold al dar encendido luego de determinado tiempo que está caliente el vehículo lo apago giro el suicht dos veces y se desactiva y funciona perfectamente bien resto del día siempre y cuando no dure parado mucho rato y se pues nuevamente se activa al dar encendido, se escaneo y arroja falla en solenoide interna pueden orientarme o ayudarme por favor
karly de Venezuela hace 3 años
Hola amigo,leyendo los comentarios como arreglo el problema
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited 2007 en frió se activa el hold quedando luz en tablero intermitente luego de un lapso de tiempo y estar caliente el vehículo lo apago giro el interruptor de encendido dos veces y se desactiva y todo normaliza, el mecánico lo escaneo y arroja falla en solenoide interna desarmo chequeo todas y la falla persiste alguien puede ayudarme
Luis de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector del pare neutro porque yo tengo el mismo problema es producto del mismo
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Por favor sigo con la misma falla del hold en frío si alguien puede sugerir algo sabre agradecerle pues todo lo realizado a sido en vano
Domenico de Venezuela hace 6 años
Buenas yo también tengo el mismo problema hold pero se queda pegado cuando pongo la retro, y pude constatar que en ese momento el seguro se bloquea queda como si el auto fuera apagado y con alarma... yo creo que es un problema de electrónica... pero nadie sabe cómo se resuelve todos dicen el pare neutro pero por lo que pude leer a casi todos después de cambiarlo el problema se presenta de nuevo...
miguel de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo problema con mi optra me prende la luz d hold lo es escaneado 5 veces y le cambie el pare de neutro y nada y yo mismo percate k tiene fuga de aire por una varvula k lleva en el cuerpo de aceleracion y no es por el orrrin sino por donde esta el conector por favor ayudenme
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos espero me puedan ayudar tengo un optra 2007 lt hb automático al manejar lo en D al pasar los 60 kph cuando aplica el ultimo cambio prende la luz de hold le colocaron el escaner y arrojaba falla en el pistón de 3-4 se lo cambie y nada también le revisaron el sensor de entrada y salida y estaban en el rango después le revisaron los mismos sensores por los pines del enchufe de caja y el sensor de entrada a veces no marca el omniage ahora bien sera el sensor de entrada que esta malo? espero su valiosa ayuda gracias
Link de Venezuela hace 6 años
Maneja el carro en 3 sin pasarlo de 80 km por hora y chequea q no te falle si te falla puede ser el sensor q dices eso me paso hace como 1 año estaba malo el sensor de entrada de la caja
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo si en efecto llevo 3 meses manejandolo en 3
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
Link de Venezuela hace 6 años
Entonces si es como me dices no hay q buscar más tienes el pistón de 3ra 4ta malo amigo llamame y te ayudo 4166480653 estoy 99,99 seguro q eso consejo a la hora de comprar ese anillo q sea 100% original nada de genericos ni colombianos saludos
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Ya lo cambie hace 3 meses exactamente lo coloque original bueno supuestamente sabes que el papel aguanta todo me costo 100 millones hace tres meses
Anesoto de Venezuela hace 6 años
Aaay yo hago exactamente lo mismo porque me lo dijo el mecanico ya que nadie ha podido dar con la falla real. Me regunto si conducir en la 3ra velocidad todo el tiempo causa algun efecto negativo.
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
A mi tambien me gustaria saberlo por que si bien el realiza todos sus camnio de 1 a 3 pero debe sufrir algun desgaste??
Arelys de Venezuela hace 6 años
Hola, mi optra limited, 2007. Prende luz de aceite, se revisó válvula, no es. Al parecer pierde presión en el recorrido.
AJBC de Venezuela hace 6 años
Buenas tatdes, se refiere a la luz del aceite o la luz de hold
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Buenos días...mi comentario es referente a la luz del hold
Arelys de Venezuela hace 6 años
La mia es referente a la luz del aceite
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo optra design y me prende la luz hold que debo hacer
Link de Venezuela hace 5 años
Es facil si prende la luz de hold el pare neutro sensor que venden en mecadolibre ya te esta echando broma ,,https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , y mosca solo colocale original para que no este el carro fallando a cada rato saludos mi tlf 4166480653
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo esta falla mi optra es 2007 design cuando arranco en d el cambia fino de 1era a 3era luego ya para agarrar 4 en los 80km deslisa y prende el hold... que fallas prodian ser desgastes de los disco????
Link de Venezuela hace 5 años
Sensor pare neutro defectuoso remplaza y listo, es fácil cambiarlo puedes andar en 3ra el cambia automático hasta 3 y no falla pero no lo puedes pasar de 70 km por h saludos espero q te pueda haber ayudado
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Ok hermano pero el pare neutro se daña cuando se le doloca este simbolo/ o igual dando sus indicaciones normal en el tablero tambien echa broma?
Link de Venezuela hace 5 años
Bueno manito si lo apagas y prende se le borra el codigo en el tablero lo otro es q sea el piston de 4ta si lo piensas cámbar q sea el original saludos
AJBC de Venezuela hace 5 años
Estimado, controle el nivel del agua tambien, ocure q, cuando el motor recalienta, la computadora, manda una señal, para q la caja desacople las velocidades, de esta manera queda bloqueada en la velocidad, perdiendo torque y posiblemente causandole daños a los discos de teflon de la caja, hay q tener cuidado, pare el vehiculo y espere
Link de Venezuela hace 5 años
No es recalentamiento ya q es justamente cuando pasa de 4ta lo más seguro es pistón de 3ra 4ta busque el original q tiene varios sellos los demás se rompen facil
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenos dias made a escanear el carro y me dio estos codigos 0703-0783-0721-0734 cuales son esos codigo de la caja
Alexis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo optra 2007 tiene la luz de hold intermitente y esta como 3 la caja no combia y esta lenta pero en retro si avanza bien y golpea al arrancar alguien me puede orientar
Link de Venezuela hace 5 años
Al parecer tienes problema con el sensor pare neutro original para ese caso saludos
drakmotorish de México hace 5 añosContactar profesional
Hola, amigos, desconectar el borne de la terminal positiva, o negativa, solo estas reseteando el vehiculo, lo ideal es escáner al momento de la falla de los codigos de fallo que presente será la decisión a tomar, ya que si los codigos de fallas refieren a programacion ram o software dañado, es en la ecm el probrema, y desgraciadamente no hay reparación a esto lo mejor es comprar una usada mas joven o una ecu nueva y programarla, cosa que tiene que hacerlo un mecáncio clase a, con programación de vin.
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Si inventan vainas...eso es simplemente el sensor paraneutro sucio...quitalo y limpia y revisa si tiene la bocina plastica para que no se te mueva la varilla d aceleracion...eao es todo
Alank de Venezuela hace 2 meses
Miguel pasame tu numero
Jesus806 de Venezuela hace 4 años
Amigos hoy me pasó ese problema de HOLD y comenzé a investigar y leer cada comentarios de los foros que pueden existir y lo que hice fue abrir el switch y desconecte el borne positivo por 10 minutos y adivinen que ?? See le quitó todo
juan de Venezuela hace 4 años
Buen dia, es importante mantener el radiador en buen estado, haganle mantenimiento periodicamente y la caja les va a aguantar mas, en muchos casos se daña la caja porque calienta mucho, pendiente con eso, saludos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo y que te dice el scanner que códigos te da sobre la caja? eres de maraca?
lilian de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra limite 2005 hace dias si pongo la luz de cruce hacia la izquierda de queda pegada. Apago el carro y se queda prendida la luz y no se apaga. Y termino quitandole el borne positivo a la bateria y dejarlo asi hasta el otro dia si no tengo que volver a salir. Por favor mr puede decir que puede ser??
ANFEDUOS de Colombia hace 2 años
Mi optra 1.8 automatico presenta lo mismo prendio el hold y no arranco bien
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser
Yohan Gamboa de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, se prende el hold cuando ando en D, pero si ando en 3 no se prende
Reynaldo rivera de Venezuela hace un año
No hay carros malos sino choferes malos que no estamos pendientes de los servicios del carro yo tengo un 2005 y nunca a echado broma para nada
Levis de Venezuela hace 6 meses
Eso es verdad les gusta usar el carro y no les gusta meterle dinero al pobre carro
Roony de Venezuela hace 8 meses
El problema es el sensor de salida
Comentar

Enciende Hold y Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2016 Automatico 9500 kms
Hola, ojalá y alguien me pueda ayudar, mi aveo 2016 al pasar de 100km/h aproximadamente se le prende el foco de hold y el de engine, lo escanearon y me dicen que la falla que arroja es multiple, que es relacionada con la bobina, cables o bujías, ya le cambié las tres cosas y sigue igual, incluso ya le cambiaron la computadora (usada) y sigue presentando el mismo problema, y como lógica, cuando se encienden estos focos se queda si 4a. Velocidad, cierro la llave y lo vuelvo a encender y se corrige el problema, pero cuando llego otra vez a esa velocidad vuelven a encenderse los focos y comienza nuevamente la problematica.
ivan_vaga de México hace 7 años  
IV
27 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan_vaga)
ricardo de México hace 7 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia ,son defectos de fabrica chevrolet.
ivan_vaga de México hace 7 años
Desgraciadamente lo compré en una subastay ya no tiene garantía
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora
ivan_vaga de México hace 7 años
Ya lo he hecho varias veces, es decir casi cada vez que se prende el foco
Aveo de Venezuela hace 5 años
El problema lo tienes en el sensor de velocidades verifica el conector q no este sulfatado por humedad, o q el sensor sea el del problema.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 4 años
Donde está ubicado ese sensor? como llego hasta ese sensor que ud dice AV
Alex de México hace 3 años
@AveoSi se soluciono su falla del Aveo con el sensor de velocidad ?
Cesarj69 de Venezuela hace 2 años
@AveoEso también sucede cuando tienes problemas con el sensor de flujo de aire maf
ivan_vaga de México hace 7 años
SOLUCIONADO El problema quedó resuelto después de realizar los siguiente:
1. -Estaba brincado un diente en la cadena de tiempo
2. -Se le realizó una limpieza de inyectores, ya que como duró mucho tiempo sin trabajar tenían muchos sedimentos los inyectores
3. -Me comentaron en el taller que según un boletín de Chevrolet, cuando pasaban estos problemas era recomendable poner gasolina de mayor octanaje, ya que cuando corrigieron el problema a pesar de haber realizado todo lo anterior, cuando se forzaba el automóvil a muy altas velocidades se prendía el foco de manera muy esporádica, y cuando le pusieron un poco de gasolina de mayor calidad u octanaje ya nunca se volvió a presentar la problemática a pesar de forzar el motor al máximo de su capacidad.
[email protected] de México hace 2 años
Hola, entonces el problema fue el diente brincado de la cadena de tiempo?
hector javier cruz vela de México hace 5 años
Hola muy buenas noche tengo un problema con mi carro es un aveo 2011 con transmision automatica , tengo un problema con la D4 de mi carro al momento despegar y avanzar nada mas quiero saber para poder resolver este problema
Vicente de México hace 5 años
Hola mi Aveo 2010 prende el HOLD y se trata de detener al estar andando que puede ser?
Bere de México hace 8 meses
Hola Ami Aveo 2007 no tiene ningún codigo prendió. Pero cuando no dejo calientar bien el carro me prende el hold. En este caso cuando meto la llave le doy como si prendiera pero no lo prendo por completo,prende el foquito de hold y espero a que se apague y ya prendo el carro y dejo que se caliente bien ☺️ espero y pueda ayudarte
Rosmel Mavarez de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi Aveo 2007 automático pongo drive y realiza el primer cambio luego para el segundo la caja hace extraños y queda deslizando en segundo cambio hasta que queda totalmente neutralizado, lo apago y luego lo enciendo y normal, que podrá ser???
Carlos de Venezuela hace 3 años
Te dieron respuesta mi pana resolviste. Yo estoy igual
Samer de Venezuela hace 2 años
Eso es el filtro de la caja o esta golpeado o esta tapado
Glen de Venezuela hace 2 años
Hola amigo le tiene alguna respuesta yo tengo el mismo problema con mi carro😔
Rosmel Mavarez de Venezuela hace 2 años
@CarlosAmigo le cambié el kit de sellos y discos de pasta de la caja es decir el Banner Kit
Jcan de México hace 3 años
Hay un video en YouTube que menciona algo de tu problema https://youtu.be/5SYPFJOdUVw
Pipe Macías de Colombia hace 3 años
Que pasa cuando se le enciende el check de Hold a mi mazda milenio?
Que tengo que hacer para apagarlo?
Jorge Ortez de México hace 3 años
Tengo un Aveo 2016 automático, tengo parpadeando el HOLD y el CHECK ENGINE, el problema es que al entrar el cambio a segunda y lo acelero para que entra la 3ra se forza la maquina y las revoluciones se me disparan hasta las 5 mil, ya se le hizo cambio de banda de tiempo y limpieza de los inyectores, si alguien me pudiera ayudar con este problema o guiarme por favor
Steve de México hace 2 años
Hazle el servicio a tu transmisión
Alex de México hace un año
Pudieron solucionarte? El mio también se puso así, el check y hold iniciaron a parpadear, pero como a los 10 min se le quito. Que podrá ser?
Monserrat de México hace 2 años
Tengo un Aveo 2010 no le puedo sacar la llave no llega hasta lock pero si lo puedo prender y andar en el solo que al momento de ya no usarlo la llave no sale los cambios si sirven bien
Mario de Venezuela hace 2 años
Tengo un aveo automatico 2007 y hace los cambios bien pero cuando paso los 80 q tiene q lanzar el cambio a 5ta no lo hace y se siente forzada
Marco de México hace 7 meses
Yo lo solucione alineando el aro dentado y la turbina falta de aceite a la turbina
Comentar

Se prende el Hold y dejaron de funcionar los cambios

Chevrolet Optra 2004 epica automatico 150000 kms
De paseo por la autopista y con una vel. 90 km/h el vehiculo se comportaba normal,de repente se prendio la luz del HOLD y los cambios dejaron inmediatamente de funcionar, los niveles de aceite estan bien, recien tubo un calenton debido a la segunda velocidad del electroventilador, para los que les haya pasado, en mi caso lo lleve al mecanico revizaron radiador, electroventiladores, tanque de reserva, como alcanzo a hervir el agua y el tarro hecho vapor, me cambiaron el tarro, cambiaron refrigerante sin agua, y para completar cambiaron el termostato para estos carros los repuestos son cariñosos… Leer completa
pascual de Colombia hace 10 años  
PA
14 casos 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pascual; escanear es el primer paso. Posiblemente, un selenoide pegado por condiciones extremas del ATF puso la caja en condición sostenida por seguridad. Por ello la luz "Hold". Tambien entiendo tu preocupación porque muchos tecnicos en cajas aut. Están perdidos de ladrones. Estamos a tu orden en Maracay. 0243 2682850.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo pascual dices que la caja esta bien de aceite que la midieron no lo creo muy pocos mecánicos saben como se mide le aceite de esa caja lo otro que quemo el fusible de alta del electro ventilador es por un excesivo consumo del mismo la explicación es que al faltar le aceite a la caja todo el sucio pasa al serpentín del radiador se calienta demasiado y de ahí el recalentamiento y la quema del fusible por que el electro no se apaga saludos y suerte amigo
CESAR de Venezuela hace 6 años
Hola amigo gallego ojala pudiera responderme siempre leo sus comentarios me parece usted un buen mecanico siempre respondiendo con exactitud. Asi deberia ser. En mi carro pasa lo mismo ayer tenia la luz de hol encendida y de repente se me recalento el carro al parecer el electro dejo de funcionar leo este comentario y me identifico me podria ayudar como medir el aceite de la caja gracias 04249743995
Maria de Venezuela hace 2 años
Hola amigo gallego tengo un Optra se prende la luz de hold y de repente se apaga y la caja hace los cambios muy feos cuando se prende, mandé hacer un nivel de caja y me dijeron que estaba bien de aceite que hago
Jorge Giraldo de Colombia hace 10 años
A mi me paso exactamente igual, para desvararme, lo apagaba y lo prendia y el hold se apagaba, pero cuando lo colocaba en reversa casi siempre se volvía a disparar el Hold y el carro queda como si estuviera en segunda. La solución fue llevarlo al taller especializado en cajas automaticas y resulto que tenia dos sensores, que costaron algo asi como $650.000. Hasta el momento no ha vuelto a molestar
juan carlos de Venezuela hace 10 años
ATENCION mi carro se le encendió la luz del hold titilaba dejo de hacer los cambios lo lleve al mecánico me dijo que era el piston de la caja dañado gastaba 15milbs asi que me fui a casa lo pare al otro día tuve que sacar el carro igual no hacia los cambios de pronto note que se callo la aguja de la temperatura me pareció estaño se la compre nueva la monte y adivinen que se apago la luz de hold se lo lleve al mecánico y me dijo que tuve suerte que tal
ALEXANDER de Venezuela hace 9 años
El problema con lkos optra automaticos es el sensor pare neutro q son de mala calidad a mi me paso se lo cambie y funciona perfecto
German de Colombia hace 9 años
Acabo de comprar un Optra HB 1.800 automático, estoy muy contento, pero ya en tres ocasiones se me prende el testigo de HOLD en forma intermitente y el carro queda como en cambio de tercera. He estado leyendo varios comentarios de personas a las que les ha sucedido lo mismo, lo cual me lleva a pensar que es una falla muy común, pero en ningún caso explican cual es el motivo o la reparación que se deba hacer. Por favor alguna persona que me pueda colaborar. Gracias
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola chico tengo un optra y hace dos años le pasaba lo mismo, lo lleve arreglar y por casualidad el dueño del taller tiene uno igual y me dijo que estos carros hay que cargarlos en 3 en la ciudad y cuando viajas lo cargas en D, sabes que si asi lo hago y mas nunca me volvio a fallar por el par neutro asi se llama la pieza que le cambian, espero te sirva ok Bay
Manuel cotq de México hace 4 años
Yo tengo un optra 2007 automatico al meter reversa entraba muy brusco el cambio le cambie el sensor tr ( pare neutro )de l@ transmision y quedo solucionado el problema se dice que cada 50000 kilómetros ay que reemplazarse es muy común esta falla en todos los optra , Daewoo, Suzuki Forza...
ALEXANDER de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2011 automático le he cambiado el sensor pare neutro dos veces. Y el serpentín del del radiador se lo elimine le compre un radiador externo pq según se dañan mucho. Los del radiador y al pasar agua a la caja hace desastre
celso de Venezuela hace 9 años
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Carlos de Colombia hace 9 años
El hold se prende y se devuelve a cuarta segun lo que leo es del selenoide me podria indicar en que parte se encuantran ubicados los selenoides de tercera y cuarta
chichano de Ecuador hace 9 años
En mi carro titila el Hold y la letra D se pone en B atravesada con \ que se mantiene esta no titila y las marchas dejan de funcionar si le pongo Drive es como si estuviera en neutro en lugar de salir hacia adelante retrocede alguien que me pueda ayudar es un optra 2004
alejandro de Colombia hace 8 años
Buenas noches tengo dos problemas con mi automovil, un mazda matsuri modelo 94 caja automatica, cuando parqueo en una pendiente y lo pongo en parking, luego que voy a salir y lo voy a pasar a drive suena un golpe fuerte en la transmision. Y el otro problema es que se me enciende en el tablero el HOLD intermitente y me pasa de cuarta a tercera y no vuelve a hacer cambio de velocidad, pero cuando me detengo por completo y vuelvo a dar marcha , el HOLD deja de titilar. Si alguien me puede dar solucion a mis dos problemas, le agradezco mucho.
Dellyra. de Ecuador hace 5 años
Primero tienes que liberar el freno de mano para no golpear la caja... lo mismo quando vas a parquear el carro. Yo primero pongo el freno de mano y depois la palanca en P. Abrazo!!!!
víctor de Venezuela hace 8 años
A mi optra se le prendió la luz hold y dejaron de funcionar los cambios q sera
víctor de Venezuela hace 8 años
Buenos días mi optra comenzó a titilar hold en el tablero y no hace los cambios q será?
Javier Alvarez de Venezuela hace 8 años
Amigos, yo tengo un Optra, el cual me ha dado ese bendito problema del HOLD que titila y la caja entra en un estado "pasivo" donde anda como forzada, además que al meter Retroceso, se siente un duro golpe. La solución es muy fácil, es el sensor PARE-NEUTRO, el cual se daña y produce esos efectos, hay que comprar repuestos originales, porque hay muchas copias de mala calidad y tendríamos que estar cambiándolo cada 4 meses, cuando deberían durar años. Yo soy de Venezuela y les recomiendo a todos los que vivan aquí, que pueden mandar a repararlo, en Mercadolibre hay un señor que ofrece ese servicio por menos de 2 mil bsf, ya que nuevo está como en 20 mil. Para los que sean de otro país, pues pueden intentar repararlos ustedes mismos, esos sensores son fáciles de reparar, se abren y se limpian, eso es todo, eso se debe hacer apenas comience la falla. Hay varios tutoriales pero en inglés en youtube. El Optra es un excelente vehículo, sólo es cuestión de conocer este tipo de cosas. Espero haberles ayudado.
Gemelo208 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo gusto leer tu respuesta, me esta comenzando a fallar. ¿De que manera busco al señor en ML? Para contactarlo. Gracias por tu pronta respuesta
José 37 de Colombia hace 8 años
Amigos tengo un optra y empezó el hold a prender y apagar y quedó como en un cambio veo q todos tienen el mismo problema pero no encuentro soluciones
Rafael de Venezuela hace 2 años
Revise los selenoides del cuerpo de válvula de la caja y ya
marco de Colombia hace 8 años
Tengo un optra modelo 2011 hace dos semanas empezo a encender el testigo hold cuando va en marcha 3 o 4 la solucion momentanea en apagar el auto y reiniciar la marcha
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Ro19 de Panamá hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro Aveo la luz de hold se coloca intermitente puedo usar el auto así con esa alerta?
Joptra2008 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un optra limited 2008, tenia problemas con la caja, lo he llevado a incontables mecanicos que han subido y bajado la caja, se le compro el medio kit, piston de 4ta, discos de pasta entre otros, y el carro me seguia con el mismo problema (activaba el hold y un pequeño golpe cuando arrancaba). . . Ultimamente lo lleve a revisar la parte electronica de la caja donde se le cambio cuerpo de valvulas, selenoides, sensores de entrada y salida, ramal, ya el escaner no arroja nada pero me sigue activando el bendito HOLD! por favor alguien me puede decir que es?
pascual de Colombia hace 8 años
Amigos como estan en alguna ocasión escribi sobre el HOLD encendido y el vehiculo neutralizado, les cuento lo que paso fue lo siguiente, las cajas para optra y epica modelo viejo son las mismas ZF 4HP16, en mi caso me sucedio con el epica,la diferencia es motor 2000cc,modelo 2004, la caja va acoplada con el motor y como elemento principal esta la turbina que esta anclada al volante y esta ala vez impulsa la bomba de aceite de la caja (automatica) por medio de un piñon que tiene dos puntas y/o dientes internos, estos dos mecanismos son los que le dan la presion y fueza a la transmion, en mi caso la caja se neutralizo ya que estas puntas se partieron (como comentario adicional error de la chevrolet este dispositivo (bomba de aceite) mal diseñado para la fuerza que desempeña y muchas quejas segun lo que averigue) bueno lo que paso fue que sin estas puntas queda muerta la transmision y el arreglo se fue a mayores porque al romperse las puntas rayan la bomba y no queda sirviendo para nada, la bomba toco cambiarla y la original salio bastante cariñosa en $, bueno el hecho no fue solamente la bomba ya que hay que cambiar todo un kit empaques, discos, pistones, aceite, filtro, con todo este arreglo y no quedo funcionando como originalmente viene, en un comienzo como dicen varios en sus comentarios quedo pateando el primer cambio, con todos los comentarios y lo que he podido averiguar siempre han dicho que es el sensor pare neutro y no es eso es el selenoide de 1-2 primera segunda, se puede bajar el cuerpo de valvulas y verificar uno por uno ya que estos selenoides viene para cambios y presion en total 6, dos son negros y cuatro grises originalmente, los negros son los que se dañan son los de cambios y se puede medir el ohniaje con un multimetro, otro opcion sin necesidad de bajar el cuerpo de valvulas ya que por este motivo tiene que sacar aceite y el error es volver a colocar aceite nuevo a la transmision sin ver hecho una reparacion total, ya que este aceite hace que se desgantes mas rapido los discos internos de la transmision estos son de albesto, lo digo con certeza porque esto fue lo que pude evidenciar, el aceite es rojo y al colocarlo en la transmision este se torna de color cafe oscuro producto de este desgaste y no es el que queda en la turbina para los que entienden del tema es real el desgaste por el hecho de no colocar un kit nuevo y cual es el resultado final de esto la transmision queda patinando, Bueno volviendo a la revision de los selenoides se puede hacer sin bajar el cuerpo de valvulas esto con el fin de evitar lo que les comente, la transmision tiene una terminal que va conectada del cuerpo de valvulas a la compuradora del vehiculo esta terminal es redondo con varios pines, este trabajo lo debe hacer quien entienda y a la vez debe buscar la configuracion de estos pines, lo puede hacer en internet y medir segun los pines la posicion los selenoides y asi sacar la conclusion de si es o no un selenoide y tomar la desicion de desarmar o no, OJO COMO DIJO ALGUIEN POR AHI EL MERCADO DE MECANICOS, NO TODOS HAGO LA SALVEDAD CON MUCHO RESPETO SE APROVECHAN DE LAS PERSONAS QUE NO SABEN DELTEMA, busque su mecanico de confianza palabras sabias la ¨¨Ocasion hace al ladron¨¨¨. Por favor sigan comentando, y el HOLD no es solamente como lo quieren hacer ver sensor pare neutro tambien alumbra por selenoides, Chao!
mariale de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, tengo un optra 2008, y en ocasiones al retroceder me prende la bendita luz del hold, al realizar los cambio suena un golpe a la caja,se le quita al desconectar bateria o al reiniciar apagando y prendiendo elcarro. Quien me podrianayudar gracias.
pascual de Colombia hace 8 años
Amigos lo mejor cuando sale un error de falla en el tablero es escanear ahi muestra el codigo y quien lo escanea sea o no mecanico puede leer el resultado del codigo y decir al cliente que se puede hacer y donde esta el daño, para el amigo del optra 2008 muchas veces no es daño como dicen del sensor pare nuetro, es mas bien que este sensor se descalibra, poque el motor se mueve en la medida que pierden capacidad de resistencia los soportes del motor,lo digo por que a mi me paso es mas el sensor par neutro original viene con una parte en aluminio que va atornillada, esta se puede abrir limpiar y no es mas, por otro lado hay que llevarlo a un mecanico de confianza o si lo hace personalmente hay que aflojar el sensor prender el vehiculo dejar en neutro y empezar a mirar en que punto encaja y en que punto queda en neutro, ala vez mirar en el tablero que no cambie si se muevan digitalmente los cambios debe quedar standar para el caso en neutro, luego ajustar tuercas, ojo es de mucho cuidado porque tiene que hacerse por el frente del vehiculo yo le aconsejaria que lo hiciera en compañia, finalmente lo ideal es calibrar muy bien el sensor pare neutro, si no funciona por este lado entonces lo mas seguro son los discos de reversa que por lo regurar fallan por desgaste, esto es como un modulo aparte de la caja, ojo porque este si sale caro hay que desarmar y de 2008 a la fecha se puede ir de kit, lo ideal haga el ensayo del sensor si no funciona consiga un mecanico amigo.
Arturo de Bolivia hace 7 años
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi optra 2008 limited automatico en retro suena un golpe seco deja de funcionar el D se pone muy lento y se enciende la luz de "holp "en el tablero
victor garcia de México hace 8 años
Alguien que me diga si la caja se puede afinar o agregarle mas aceite, lo que quiero saber es si por falta de aceite pueden fallar estas cajas? (Optra 2008) Gracias.
Francisco de Chile hace 8 años
Hola, tengo un Optra 2009 automático y hace dos meses aproximadamente ha comenzado a encender en tablero la luz de Hold, quedando la caja en un cambio, creo que en tercera. Lo apago, vuelvo a dar arranque y deja de fallar. Esto me ha sucedido creo que en 3 ocasiones. El mecánico lo escaneó mientras se encendía y apagaba la luz Hold y no arroja error la caja, tampoco el computador y no queda grabado algún código de error en el computador. Algo leí de una alarma. Desde hace 2 años en aproximadamente 6 ocasiones se me conectó la alarma "sola" sin ningún motivo...la última vez fue hace como 6 meses atrás y no ha vuelto a suceder. Por favor si alguien me puede orientar se lo agradeceré.
Jose Ruiz de Venezuela hace 8 años
Gracias Sr Javier Alvarez, por su comentario, fue de mucha utilidad
xavier de Ecuador hace 8 años
Amigos disculpen tengo un optra del 2005 automático pero me ocurre el hold y titila se prende y sino se prende el hold se prende el check o se me prende la luz del aceite alguien que me pueda ayudar por esta caja la repare hace 1 año y meses
jose g. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2006, voy corriendo normal y de repente la caja se neutraliza y prende la luz hold del tablero, lo apago y prendo pero sigue con la falla, le saco un borne a la bateria y se la vuelvo a poner y el carro se normaliza... que puede ser eso, si alguien sabe por favor !
Santiago de Ecuador hace 8 años
Tengo un optra del 2088 y tengo el mismo problema del hold, lo q me dijo fue q es el problema de un sensor de temperatura que hay q remplazarlo, me comento que al momento que falla ese sensor salta el hold como proteccion de la caja. Sin embargo ese sensor no hay acá en Ecuador y tengo q mandar a importarlo
Coromoto de Venezuela hace 8 años
Celso
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Fausto de Ecuador hace 8 años
Yo tuve un problema con mi auto optra automático límited 2006, se me prendió la luz hold intermitente, quedo en un cambio (tercera) y cuando trataba de cambiar a otra marcha reversa o drive el auto traqueteava muy fuerte.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
CRISTIAN de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, se activo el hold y esta intermitente todo el tiempo, le cambie 2 sensores del cuerpo de valvulas y nada le cdambie el aceite nuevo y nada, lo escanearon y arroja unos codigos de dicen que hay corto circuito, y me dicen ue baje la caja... creo mas en que sea parte electrica...
Francisco de Chile hace 8 años
Hace muy poco tuve el mismo problema en mi optra automático. Le escanearon la caja en un buen taller, de prestigio, pero no de la marca y no encontraban nada. Lo llevé a un concesionario y el escáner de la marca arrojó que el sensor "pare neutro" estaba fallando. Lo cambiamos hace aproximadamente 3 meses y desde entonces el auto no ha vuelto a fallar. Lo que dice Fausto también hay que considerarlo. En el taller de la marca me indicaron que verificarían primero un posible corte en el tablero y después en la caja. Espero les sea de utilidad. Saludos desde Santiago de Chile.
Ragadi de Chile hace 8 años
Estoy con el mismo problema aca en Santiago de Chile,la computadora no indica nada y tengo que llevarlo cuando este con el problema,cosa que sucede no siempre. Me puedes dar el dato de quien te soluciono el problema?
Francisco de Chile hace 8 años
Me habían dicho lo mismo, que lo tenía que escanear con el problema, pero en Salfa Rondizzoni lo escanearon sin el problema, el escáner detectó de inmediato la falla. Tienes que llamar para pedir hora y así llevar el auto. Espero soluciones pronto.
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco,lo hare
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
juan carlos de Venezuela hace 8 años
´revisa la capsula de la temperatura o cámbiala
Francisco de Chile hace 8 años
Ragadi, me olvidé comentarte que cuando escanearon mi auto con un "escáner no de la marca", con el hold tildando no encontraron nada y en el computador no registraba un código de error, es decir, indicaba que todo estaba bien. Se reemplazó el "sensor de pare neutro", entre el valor del repuesto y mano de obra no recuerdo el total exacto que cancelé, pero fue entre 160.000 y 190.000. -
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco,te pasaste. Ahora a juntar la plata
Te cuento como me va
Atte
Rocio de Chile hace 7 años
Hola francisco, gracias a tu comentario supe lo que tenia el auto de mi abuelo. Lo llevare a salfa en rondizzoni
Francisco de Chile hace 7 años
Hola Rocío, me alegra saber que te resultó útil mi experiencia, créeme que es lo mejor...vas a la segura y la atención es muy buena...
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Francisco de Chile hace 8 años
Oka, suerte Ragadi, recuerda que si lo llevas a Salfa debes agendar día y hora para que te recepcionen el auto. Te agrego otro dato, lo mismo en "Coseche" me cotizaron más del doble. Saludos y después me cuentas.
Ragadi de Chile hace 8 años
Gracias Francisco por tu ayuda
Raùl Garcìa
Francisco de Chile hace 8 años
De nada Raúl, estemos en contacto. Saludos y suerte.
Arturo de Bolivia hace 7 años
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Ragadi de Chile hace 7 años
Hlola Arturo,no sabía que Suzuki también tenía el mismo problema. Creo que debe ser el sensor ya que al menos a mi falla al estacionar en que usas D y R varias veces. El tema es que el escáner no muestra nada. Si encuentro algo te aviso
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Para resolver el problema del HOLD intermitente y cambios anulados, proceda a desconectar inicialmente la batería. Luego desconecte los conectores eléctricos de la Caja Automática (Circular y Rectangular), que están adyacentes al Sensor Pare-Neutro; límpielos con un Limpiador Líquido para Partes Electrónicas ó con Thíner; aplíqueles abundante limpiador. Déjelos secar/evaporar por unos 5minutos. Conecte de nuevo esos conectores. Haga lo mismo en los Conectores del Computador de A Bordo y el del Sistema Eléctrico Central que está debajo del tarro del agua. Conéctelos siempre con firmeza y asegúrese de que no se zafan. Conecte la batería. Encienda su Optra y verá que su problema ya está resuelto. Ese es un problema de fábrica, cuya solución no se la dan al Usurio en el Manual de Propietario. Ese problema surge por falta de un buen diseño para los conectores mencionados o haberlos ubicado en un sitio menos vulnerable a salpicaduras y polvo dentro del motor. Si Usted procede a llevar el auto al Taller Autorizado, "lo enredan, le hacen cambiar sensor y le argumentan la necesidad de destapar la caja, lo cual es terrible en trabajo y costos".
Ragadi de Chile hace 7 años
Gracias Carlos. Lamento no haber recibido antes tu comentario. El escáner les dio un código y una pieza que cambiar,lo que hicieron y recién lleva 1 día. Te voy a mandar el código de la pieza para entender más,pero creo que tienes razón,es un problema derivado de una mala ubicación o de mala calidad de los sensores expuestos a polvo y humedad. En que país estas??
Lilireno de El Salvador hace 7 años
Hola mi Aveo 2007 me esta dando un problema que enciende el HOLD y deja de acelerar, luego lo apago, pongo las luces y avanza, pero a los pocos minutos sucede lo mismo, alguien que me pueda ayudar con esa falla... aun no lo he llevado a revisión!!
kiko de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches a todos!!! me he sentado a leer todos los comentarios expuestos aquí en este Chat sobre el problema que al parecer presentan los Optra 2011 Automático con el HOLD para cambiar las velocidades y los sensores y me asombro que todos tienen distintas respuestas y dan soluciones diferentes. No puede ser que hayamos perdido nuestro dinero en este vehículo. A mi Optra 2011 también le pasa lo mismo que a todos siento una gran preocupación y necesito respuestas que me ayuden a reparar esta falla. Mil Gracias!!! Soy de Vargas - Venezuela
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola kiko tu carro es igual que el mio, ellos tienen un sensor que se llama pare neutro, ese va al lado de la caja de velocidades, este sensor viene para 50000 kilometros , tu lo cambias y solucionado el problema pero te doy un consejo yo le cambie el pare neutro hace mucho rato y el mecanico me dijo que estos carros se deben cargar en 3 velocidad quiere decir velocidad manual y en dray para viajar osea para agarrar viaje largo y asi lo hice y mas nunca me volvio a molestar... espero te sirva ok bay
harry de Colombia hace 7 años
Buen dia johana rangel. Mi optra tiene el mismo error del pare neutro. Lme explicas por favor que quiere decir "cargar en tercera" y como funciona. No entiendo el termino. Muchas gracias
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Buen día Johana. A mí me ha funcionado perfecto, después de desconectar y conectar TODOS los Conectores Eléctricos...utilizando un Aerosol especializado. Éxitos.
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Buen dia que no lo cargues en dray los cargas en 3 y listo solucionado el problema con el par neutro, no te vuelve a molestar mas.
reisver de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Marcos de Colombia hace 7 años
Buenos Días

Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Dahy de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra 2006 primero encendió la luz hold pensé que era aceite le coloque aceite en la caja, luego cambie el pareneutro y nada el carro no quiere prender por nada del mundo por favor ayuda
xavier de Ecuador hace 7 años
Hola amigo mira yo tenía ese problema y ya me tenia loco que el hold se me activava a cada rato y tenia un traqueteo en la caja le hice reparar fue muy costoso y el problema seguía asta que lo lleve a se le ver el problema en un eléctrico y solo asido el problema del alternador y la batería el alternador funcionaba bien a ratos y a ratos nada X el eso esa es la causa de que el hold se enciende cambia el alternador y la batería y ahí me vas agradecer por que yo gaste mucho dinero para descubir el problema
harry de Colombia hace 7 años
Mira si se esta comiendo el agua o el refrigerante. Para eso levanta la tapa del aceite y si se ve amarilla como oxidada es que el carro esta recalentado y posiblemente se pandeo la culata, de ahi que no prenda. Se soluciona cepillando la culata y cambiando empaques. Y slucionado el problema. La otra es que no lo use en D, uselo en 3 para que no moleste el hold
Luison de México hace 7 años
Hola, tengo un Optra modelo 2008; hace un par de semana empezo a fallar la transmision los sintomas son cuanto entra el 3er y 4to cambio en carro pega jalones fuertes al entrar el cambio pero eso no es todo; cuando ya lo corri por algun tiempo y paro en algun alto pareciera que se queda en un cambio alto ya que al volver a acelerar esta muy pesado hasta que agarra velocidad; en ocasiones he parado y vuelto a arrancar y todo bien; les comento que el check esta encendido lo lleve a revisar y me marca el codigo de error P0783 (Solenoide de cambios); alguno de ustedes a sufrido de algo similar?
Enmanuel de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un problema similar con la luz de Hold pero en mi caso es todo lo contrario. Resulta que cuando está en frío no presenta falla con la luz de Hold, pero cuando llega a estar caliente lo ruedo por un rato y me empieza a titilar la luz de Hold en el tablero. El sensor pare neutro es nuevo el original lo cambie pensando que esa era la falla pero no, el problema persiste. Que podría estar sucediendo. ? Otra cosa, lo lleve hace unos días a cargar el aire acondicionado y el técnico me dijo que los electros prendían muy lentos que debía cambiar los carbones de ambos electros, será que la falla es que el aceite de la caja se está sobrecalentado y por eso me a la falla. ? De antemano gracias espero sus respuestas...
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con un optra avance. En peso con la luz del hold a parpadear ya como encaso me a pasado. Desarme la caja. Medi los selenoide y el selenoide 1y2 estaba muerto. Segui revisando el cervo de 3y4 tenia fuga. Lo cambie y de una el cervo de retroceso y segunda. El pare neutro estaba bien marca todo ferfecto en el tablero. Luego de armar todo y pasar el sche no apago el hold seguia igual iy eso que le cambie esas piezas. El pare neutro se volvio loco cosa que no hacia se montaban las letra y las colocaba todas loca y una x... le meti el scanner y el pare neutro se estabilizo pero no logro quitar el hold y el carro esta en 3ra. Quien me puede explicar mas o darme una opinion el que le aya pasado esto. Saludos
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo Elamominable resolviste tu problema mi optra esta igual ya le cambia el pistón de 3ra 4ta porque estaba roto y medi los solenoides los dos negros me dan 27 y 28, y los grises me dan 6 según el manual está en los rango de trabajo, yo no desarme la caja por completo el pistón lo cambie por un costado y saque el cuerpo de valvulas lo desarme completo y no vi nada malo, cuando arme todo complete el aceite y prendi pero la luz hold no se apaga no he podido escanearlo porque donde vivo los pocos talleres que hay no tienen escáner, el pare neutro no creo que este malo ya que me marca todos los cambios pero solo agarra retroceso dando un golpe pero se mueve si lo pongo en drive da otro golpe pero no se mueve, si resolviste pon la solucion aqui a ver si me funciona.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es problema.de sensor elecreico o paraneutro cambialo
Anasan de Venezuela hace 2 años
@MiguelBuenas tardes señor Miguel aún tiene el mismo número de celular soy de Mérida y me gustaría consultarle algo sobre mi Optra presenta la falla de hold.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hector Mantilla de Venezuela hace 6 años
Señorita Zavarse, podría darme la dirección del señor Chenardo ?. Gracias por su amable respuesta.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Hola... Llamarlo a el que te explique es algo complicado para mi explicarte, de hecho Chenardo me envió mapa bajado de google map
elsuelle de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra adavance 2009; pasa que poe el respiradero de la caja que esta al lado del pare neutro al encender el carro asi este de reposo Bota Humo por alli; la caja esta en falla como si le faltara aceite le he completado y anda bien pero solo dura un rato luego hace la misma falla... quien puede indicarme...
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
04242334007 sr. Chenardo especialista en cajas optra. Saludos
Wilson de Colombia hace 6 años
Buenas amigos tengo un optra añio 2007 automatico seprende el hold...cuando voy en
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo un suzuki forenza 2005 presento una falla que cuando tenia la luz de cruce encendida de momento se acelera el relay y desaparecia la luz del tablero lo repitio en tres oportunidasdes luego pasada una semana dejo de funcionar la luz de emergencia y los cruces compre el relay nuevo lo monte prende el relay pero las luces no que podra ser. Un sr se me acerco y mecomento que tenia que comprar el origuinal acedelco espero pronta respuesta gracias
Ragadi de Chile hace 6 años
Creo que vale la pena te hagan un scanner y saber algo mas
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo otra pregunta que funcion tiene el boton HOLD que esta al lado de la palanca que cuando la piso prende en el tablero una luz amarilla con el mismo nombre gracias espero prnta respueta.
harry de Colombia hace 6 años
Cuando esto pasa hay que reparar la caja. Hay personas que dicen que hay que cambiar el sensor pare neutro, pero por experiencia les digo que la única forma de corregir este error es reparando la caja ya que cuando esto pasa es por que se salta el cambio de primera a tercera y esto se debe a que hay algo malo en la caja.
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas no me entienden la pregunta mi carro no tiene problema con los cambios ni prenden el bombillo solo. Mi pregunta es para que es el boton Hold que esta al lado de la palanca
kike de Estados Unidos hace 6 años
Buenas mi pregunta es que función tiene el botón HOLD que está al lado de la palanca
Eso es todo gracias
Enmanuel de Venezuela hace 6 años
Buen día Kike el botón Hold en la palanca de cambios funciona para retener la velocidad o cambio y evitar que la transmisión cambie de manera automática. Al presionar Hold el carro queda en manual, ya que por más que presiones el acelerador la transmisión quedará en el cambio seleccionado. También funciona por ejemplo: cuando en carretera el carro no quiere pasar de un cambio a otro, presionas Hold para activarlo, dejas que el carro haga el cambio y vuelves a presionar Hold para desactivarlo. Espero haber aclarado tu duda. Suerte...
kike de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias agradecido tengo un problema la aguja de la gasolina se baja sola y dé repente se sube d nuevo a su nivel que será problema del flotante o la computadora espero que por favor me ayuden con eso gracias
mario de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos por favor alguien que me diga como quitar la luz de hord en mi optra aveces se le quita solo pero como puedo quitárselo reseteando la computadora o que puedo hacer ,,
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Amigo Mario tiene que primero pasarle el escáner, le recomiendo llevarlo al concesionario o a un taller especializado que tenga el escáner Tech2 que es el original para Chevrolet, con el debería saber la falla que presenta el carro y por ende prende la luz hold. La luz puede prender por varias razones, desde el sensor PareNeutro defectuoso, algún sensor o solenoide dentro de la caja defectuoso, o el aceite de la caja ya quemado. Por eso te digo son muchas las razones por las que la luz hold se puede activar...
mario de Venezuela hace 5 años
Gracias a amigo se prende solo cuando pongo retro y luego pasa dias sin quitarse y aveces se quita solo
alejandro de Colombia hace 5 años
Cuando te aparezca el hold, pon el carro en P, lo apagas y vuelve a prenderlo y listo
Enmanuel de Venezuela hace 5 años
Con respecto a la pregunta del Sr. Mario, como anteriormente le dije lo más sensato es que lleve el Optra al taller y le pasen el escáner, puede que sea algun error en la computadora y necesita resetear. Es lo más sensato que te puedo decir ya que yo tengo un Optra y me paso que le mande hacer servicio a la caja y la luz de hold see encendía y gracias a que se le pasó el escáner pude saber a ciencia cierta que era...
pamaca de Colombia hace 5 años
Mi chevrolet optra 2005 1.4 llevo la reversa a neutro pero no la suelta l a perilla
luiscender de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta la caja de el aveo auto,atico le sirve sin problemas al optra espero sus respuestas
nacho rosales de Venezuela hace 5 años
Jose ignacio rosales de valencia venezuela, la mejor y detallada explicacion de esa comun falla de los chevrolet optras, que se le enciende en el tablero la luz del hold o tambien titilea y el vehiculo se pone lento en la arrancada o se queda en otra velocidad, nos la dio el sr harry de colombia y es muy facil de ponerlo en practica y de seguro muchos de los que tenemos ese problema con los optras automaticos lo resolveremos, es por ello que aconsejo ubicar el comentario completo del sr harry de colombia y mandarselo hacer a su optra. -saludos
Joseph Espejo de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 2008 se le enciende la luz de hold en primera oportunidad no daba nada ni hacia atrás ni adelante al día siguiente empezó andar en reversa que podría generar está falla
elsuelle de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, debes cambiar filtro interno de la caja es posible que este sucio y pierda presión
Patricio de Chile hace 3 años
Hola, mi nombre es Patricio, soy de Chile y tengo un problema con mi Chevrolet Optra 2004. Tenía problemas de empaquetadura de culata, lo llevé al mecánico y este le asignó a un joven alumno en práctica que comenzara desconectando los contactos para comenzar a desarmar. El error que cometió el alumno fue que al no poder desconectar los cables que van al computador, los jaló fuertemente y se quedó con la mitad del computador en la mano ( rompió el computador) se consiguió uno de un Daewoo pero la tecla HOLD quedó conectada y no pasan los cambios. La pregunta es: será producto del computador lo que ocurre ya que antes de eso el vehículo funcionaba perfectamente. He tratado de conseguir en la ciudad donde vivo ( Punta arenas, Chile) y no encuentro ningún computador. Quien me puede ayudar o si en algún lugar hay alguno para poder comprar ya que no puedo andar así. Si alguien de alguna parte me puede orientar, se lo agradecería. Saludos desde Punta arenas, Chile. Gracias.
Comentar

Luz hold encendida y no cambia a segunda velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Laser 1999 4 puertas gxl 135000 kms
La transmisión no cambia y luz de hold encendida aceite color oscuro
Thar de Venezuela hace 5 años  
TH
5 casos 
Yulian contreras de Venezuela hace 5 años
Los discos ya están quemados tu caja está al límite recomiendo cambiar máster kit saludos
Eduardo Ramírez de Venezuela hace 2 años
Pregunta cuando enciendo el carro lo caliento por al menos 5 minutos agarra enseguida reversa pero Drive no tengo que esperar que puede ser
Ramón de Venezuela hace 4 meses
Mi Ford leiser 98 es automático lo enciendo y arranca normal realiza el primer cambio pero no el segundo no más nada y retrocede bien el aceite limpio rojito que podrá ser
Elicar de Venezuela hace 4 años
En estos casos no sólo tendrá que cambiar los discos si no la bomba de embrague y también la tapa trasera y hacerle una revisión minusiosa ya que ese tipo de transmisión son muy delicadas y aveces todo está bien pero no hace los cambios en estos casos recomiendo una reparación total... Saludos estamos para servirle...
Elicar de Venezuela hace 4 años
En estos casos la. Transmisión está quemada y no sirve tendrá que repararla o conseguir otra... Saludos...
Luis mudano de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes yo arregle mi caja le puse masterkit nuevo completo y sigue con la falla prende el hold y no cambia bien
Thar de Venezuela hace 2 años
Cambié todo a esa caja y sigue sin hacer los cambios
Yulian contreras de Venezuela hace 2 años
Ese carro la caja trabaja con la computadora si la computadora no está mandando señal o tiene algún sensor desconectado no hará los cambios
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo thar. Lo indicado es colocar el escáner. Verificar actuadores. Y rectificar voltaje de CMP.
Thar de Venezuela hace 2 años
El sensor que se encuentra por el cuerpo de valvulas de la caja lo revisaré. Gracias
Javier peñaloza de Venezuela hace 2 años
Mi carro es año 2004 el problema es q no hace la cuarta sólo hace los cambio segunda y tercera y tengo prendida la luz del Hold ya le e cambiado todo los sensores del tpec y el de turbina y el sensor de cambio y sigue igual para es una falla de señal de computadora
Javier peñaloza de Venezuela hace 2 años
La falla de mi carro se originó ennviaje iva a 80km cuando de repente hizo un golpe brusco y bajo la velocidad y de una vez prendió la luz del Hold
Javier peñaloza de Venezuela hace 2 años
Si alguien ya resolvió ese problema por favor pase la información para solucionarlo
Jlcastillo81 de Venezuela hace un año
Mi carro presenta la misma falla tu pudiste solucionar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Thar)
Thar de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, la caja tenía un solenoide dañado y las válvulas pegadas, montaron el solenoide también le hicieron mantenimiento al cuerpo de válvula.
Jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos mi carro es un Ford leiser amo 2000 le pestaña la luz del hold y no hace el tercer cambio y cuándo lo aplicó para alante golpea
José espluga de Venezuela hace un año
Buenas noches hno tengo un problema con mi leser le cambié los morochitos de la caja la caja ests recién reparada y me sigue prendiendo la luz del hold le probé varios tps y igual le cheque el ramal de cables y todo aparente mente está bien en que me puedes ayudar
Nelson Quilarque de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes mi for Láser automático le, aparado, 3 veces, la, caja y aun no, queda bien ahora, aplica para delante y luego lo coloco en retiro y sigue, para delante, luego lo apago prendo y agarra retro pero después si lo coloco en retro, no, lo, agarra, solo adelante quien puede ayudar
Enin de República Dominicana hace 5 meses
Mi carro hace un tiempo dejo de funcionar le el botón de hold y reciente en unas inundaciones anduve por muchos lugares que el agua era muy alta al punto que entró al carro, lo desarme por dentro y si tiempo a secar pero cuando empecé a usarlo al cabo de una ora más o menos el hold empezó a parpadear y la transmisión dió un golpe y ahora hace eso cada vez más frecuente
Comentar

Enciende la Luz de Hold y se bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Desing 78198 kms
Poseeo un Optra design 2008 automatico, le repare la caja recientemente se le cambio el sensor de velocidad de entrada porque encendía la luz de Hold pero lo hacia cuando pasaba de 3ra a 4ta, nuevamente enciende la luz de hold pero cuando enciendo el carro y aplico una velocidad, pero si lo ruedo 30 mts y lo apago y enciendo el carro se apaga la luz de hold y funciona bien, por otro lado cuando aplico la velocidades se bajan las revoluciones, o a veces se acelera como a 2 RPM. Agradezco sus recomendaciones
JABA de Venezuela hace 8 años  
JA
8 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo de la aceleracion puede que se trate del sensor tps que este echando broma asi como tambien puede ser una entrada de aire al motor debido a una manguera suelta, pero de ser asi la aceleración fuera todo el tiempo asi que me voy mas por la parte del tps... Ahora lo que comentas de la luz de hold tengo que preguntarte si el sensor de entrada que instalaste fue un sensor nuevo en su empaque sellado y con su respectiva etiqueta de GM? Por que hay unos sensores genericos que eso no dan pie con bola funcionan un ratico y despues se tiran... Ese sensor debe medir cierto ohmeaje cuando le ponen un tester... Lo que se puede hacer ahi en tu caso es que mandes a escanear para que sepas si es el sensor de velocidad de entrada o se trata de otro sensor asi como tambien te digan si el sensor tps esta trabajando bien, en lo personal conozco un mecanico/electricista especialista en estas cajas que puede ayudarte a resolver esas 2 fallas facilmente aqui te dejo su numero 04129615847 se llama jose, el tiene el scanner original de la Chevrolet tech 2 y tranquilo que el muchacho no es de los que te va cobrar un dineral por reparar algo... Altamente recomendado
Solucionado
Mejor respuesta (según JABA)
Yorlan de Venezuela hace 8 años
Amigo Jose es de Caracas para llevar mi carro y lo escanee
JABA de Venezuela hace 8 años
Gracias Alberto, el sensor de velocidad de entrada fue nuevo de paquete sellado pero genérico, no lo coloque original. Por otra parte este nro de Jose es para trabajos en caracas porque me ubico en Maracaibo
Alberto de Venezuela hace 8 años
No papa jose trabaja en ccs y bueno esos sensores genericos no son de confianza mi pana pero vale la pena que lo escanees por caja a ver que codigo de falla arroja y asi veas si se trata del sensor de entrada o de otro sensor
yudy de Venezuela hace 8 años
Tengo optra tapa amarilla 2088 comenzo apagandose en marcha cuando bajaba velocidad y tocaba el freno. Se lavo el tanque de gasolina se reviso bomba se cambio filtros quedo peor se apagaba estacionado. Luego comenzo a encender la luz hold no salia en d. En el tablero presentaba la d intermitente. Le cambien switch pare neutro se soluciono lo de los cambios aun continua apagandose en marcha cuando pasa de 40 enciende la luz del motor en el tablero. A veces pasa dias funcionando bien de repente comienza el problema. Cambie bujias sensor pvc. Deposito de agua porque tenia filtracion. Cambie estoperas empacaduras del tapa valvula botaba aceite por todos lados. A veces se le va la corneta por unos dias de pronto apareceyudy
Yorlan de Venezuela hace 8 años
Probaste el sensor MAP. Es posible sea eso
elio de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor q va conectado al catalizador el mio le paso eso y era un cable desconectado q daño la temperatura alta
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día, tengo un optra tapa amarilla 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidades da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero nuevamente al hacer los cambios vuelve la luz y el golpe en la caja y tampoco da retro no se si tiene que ver con ese sensor lo lleve para el scanner y arrojo estos códigos: P030F Y P02BF el señor me dio que era el sensor pare neutro ayer se le cambio y sigue con la misma falla no se si fue que no lo montaron bien y hay que moverlo pero lo cierto fue que me dijeron que la caja tiene la turbina mala, por favor le agradezco me puedan ayudar con sus comentarios ya que esto me tiene mal y muy preocupada, esperando sus comentarios gracias
Alberto de Venezuela hace 8 años
No amiga esos codigos que te dieron no existen, seguramente el scanner que le pasaron a tu carro fue un scanner multimarca o generico... Paraa poder opinar acerca de tu falla debo preguntarte a que velocidad te golpea la caja y prende la luz de hold, de cualquier forma si prefieres ir al grano de una vez te recomiendo lo que le recomiendo a todos aqui, si su carro enciende la luz de hold a cierta velocidad es imprescindible para saber que es lo que le esta fallando en su caja (sensores de velocidad, solenoides, sellos o pistones) que lo lleven a escanear pero con un escaner original de la Chevrolet como lo es el tech 2 y que sea un mecanico que sepa de cajas para que le diagnostique bien la falla de su caja, si esta urgida por solucionar su falla y esta residenciada en la gran caracas lo mejor que le puedo recomendar es que lleve el carro con este muchacho que le voy a recomendar, su nombre es jose y es mi mecánico/electricista de confianza especialista en estas cajas de optra, el ha sido quien me ha resuelto muchas fallas en mi caja y conchale de verdad que me ha resuelto satisfactoriamente todas las fallas que me ha generado mi caja al pasar del tiempo... Aqui su numero 04129615847 el tiene el scanner original y seguramente tu falla no sera algo que no pueda resolver en un dia y tranquila que no es alguien que le va sacar un ojo de la cara pues solo dígale que va de parte de Alberto Flores y el sabra como tratarlo... Llamelo seguro le soluciona 100% recomendable
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día hola Alberto que lastima estoy residenciada en Maturín yo le cambie el sensor pare neutro y persiste la falla, pero antes de cambiarlo el carro no daba nada de retro desde que la cambie de vez en cuando da retro me han dicho que ese sensor se tiene que graduar eso me tiene preocupada porque otro mecánico me dijo que la caja estaba mala y había que hacer la caja eso es mas preocupante yo pienso que la caja no es, sera mejor llevarlo a la agencia de la chevrolet porque ya no se a quien preguntarle o llevarlo
rosa. de Venezuela hace 8 años
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante
rosa. de Venezuela hace 8 años
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante, que puedo hacer por favor ya que no conozco mucho y es diferente un hombre a una mujer porque muchas veces los mecánicos se aprovechan de eso
Alberto de Venezuela hace 8 años
Claro... Mira pasale el scanner al carro pero con un escaner que lea el sistema de caja, luego pide que te den los codigos que arroje el scanner, dependiendo el codigo que aparezca di por aqui a ver en que te pueden ayudar... La falla tuya parece piston de 4ta pues ya es cuando el carro va en alta cuando te falla el carro asi que en el momento que le pases el scanner te deberia arrojar el codigo p0783, de ser asi ya puedes estar segura de que es falla del piston de 4ta...
rosa. de Venezuela hace 8 años
Ok lo voy a llevar a un buen scanner a ver que me dicen muchas gracias
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa Alberto una pregunta cuantos pistones utiliza la caja del optra, porque he estado investigando por este medio y todos hablar de 3er y 4ta osea tendría que cambiar los pistones de 3ra y 4ta? eso solucionaría el problema del retroceso y el golpe que da en la caja cuando va hacer los cambios?
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
De acuerdo con alberto, esos codigos no existen. Es un piston que hace el cambio de 3 a 4. Ese tema hay qeu verlo es con un especialista en cajas antes de cambiar piezas.
Aglae de Venezuela hace un año
@rosa.Revisale cuerpo de valvula de la caja
Ildemaro de Venezuela hace 8 años
Te recomiendo que revises el sensor pare neutro. Tuve ese problema a los 50000 Km y solo hizo falta cambiarlo. Tengo entendido que es un problema muy común en los optras y a varios conocidos les ha pasado lo mismo. Afortunadamente el problema aunque parece grave no lo es y se soluciona en 10 minutos.
rosa. de Venezuela hace 8 años
Buen día Ildemaro yo le cambia el sensor pero la falla persiste me dijeron que había que graduar el sensor porque el da retro a veces de verdad esto me tiene mal porque no se aquien acudir
Estrella de Colombia hace 6 años
Tengo un Optra 2006 1400 y cuando está frío se bajan las revoluciones y se apaga para darle reversa y al prenderlo de nuevo es como si estuviera inundado y no acelera que puede ser? Gracias
GAVY HADDAD de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra DESIGN 2007 automático, el problema que presenta es que enciende bien trabaja bien durante algún tiempo y en ocasiones cuando me detengo en algún semáforo o en el trafico y algunas veces en alta, empiezan a bajar las revoluciones Sin apagarse, lo apago enciende bien, lo acelero y responde y al rato vuelve el mismo problema, lo coloco en neutro y lo acelero, luego lo coloco en Drive y acelero desmayándose con las revoluciones por debajo de 2000, lo vuelvo apagar y arranca sin problemas y como a los 15 minutos vuelve lo mismo. Por favor, podrían dar cual es la solución
Dilcia de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi carro es un Optra design 2007 cuando lo enciendo la aguja de revolución llega a uno y luego baja muy mínimo hasta que se apaga a veces lo enciendo y prende normal y a veces se pone así que puede ser eso
Uriel de México hace 2 años
Porque a mí carro Optra ls 2007 de repente se le bajan las revoluciones y en ocasiones se mata
Shirley de Colombia hace 2 años
Me pasó lo mismo y era que no tenía aceite la caja
Comentar

Bota humo por el respiradero de la caja y marca hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 183000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi optra limite. Marca hold y bota humo por el respiradero. Estando el carro recién prendido también bota humo. He bajado la caja 4 veces. Le he puesto aceite. Porq lo está evaporando
[email protected] de Venezuela hace 3 años  
KE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes si te vota humo por el respiradero es por alta temperatura ocasionado por baja presion de aceite, discos desgastador, sellos dañados, filtro tapado, enfriador de aceite de la caja tapado, escanea la caja para verificar el estado electrico (cableado, sensores, solenoide) y que falla esta activando el hold, si conduciste con el hold activado lo mas posible es que se dañaron los discos, ya que el caja se queda en 4ta y no cambia y los discos de dañan
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias. En estos momentos el mecánico está revisando
Denny de Venezuela hace un año
Muy buena respuesta muy clara amigo gracias
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si se a bajado 4 veces, entonces si lo ha hecho la misma persona, debe de conseguir el manual de reparación de la transmisión y segundo de un escáner para ver cómo funcionan sus sensores antes de entregar el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Un millón de gracias ya solucione
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar sobre la falla q está presentando mi Optra. Cuando intento subir la velocidad se me queda como precionado y no se desplaza como debería. Por favor alguien que me pueda ayudar. Se lo agradecería
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Saludos, que era la falla amigo, por qué botaba humo por el respiradero de la caja...?? Por favor comparta la solución...
Comentar

Activa hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor 1.8 756000 kms
Buenas noches hace como 8 meses solicite informacion acerca de mi problema y me contestaron el carro mejoro pero en la actualidad persiste el incoveniente hare un breve resumen, hace 1 año aproximadamente mi carro se le hizo el la caja yo compre el master kids y eso fue lo que le cambiaron mas 9 litro de aceite dexrron 3 el carro no podia realizar ningun tipo de subida porque activa el hold luego le cambien el serpentin del radiador de la caja mejoro muchisimo sin embargo quedo golpeando del cambio de 1era pa segunda, hace un mes empezo con un ruido en la caja y se le cambio la turbina porque… Leer completa
Aojeda de Venezuela hace 9 años  
AO
10 respuestas 
enrique de Venezuela hace 9 años
Buen día, amigo lo que te puedo decir es que esa caja usa dexron 6, si le pusiste el 3 la caja te va a fallar ya que el aceite no es el indicado
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo es verdad la cajas de optra llevan dexron 6 y el dexron 3 afecta la caja desgasta los discos porque el d3 piede viscosidad a 177 grados f y el d6 a 220 es decir que d3 en la cajas de optra piede su viscosidad alta temperatura ocasionando desgaste de disco y a su vez tapado el filtro de la caja.
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Gracias cuando le cambie la turbina le cambie el aceite a dexron 6 se le hecho 10 litros de dexrron6 a la caja, hoy me lo escanearon y no arrojo ningun sensor dañado solo me dijeron que la turbina se daño de nuevo.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo cuando se daña la turbina el vehículo queda neutralizado o empieza a sonar un ruido rosante.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Y la caja lleva son 7 litros de aceite dexron 6 con la turbina vacia
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Si esta neutralizado no da ni pa lante ni pa atras y tiene un ruido espantoso, ya hoy la van a desmontar y cambiarla de nuevo pero consegui una recoontruida porque nueva no la consigo, esperemos que se me solucione el problema con eso y en cuanto a los litros de aceite eso fue lo q me pido el mecanico, soy mujer y no manejo mucho del tema solo me guio por lo que me dicen los mecanicos y bueno para tener un poco de nocion del tema me registre en esta pagina que ha sido de mucha ayuda
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, solicito opinion acerca de lo que ha sido mi optra, ayer me lo entregaron, como le comente anteriormente le cambie nuevamente la turbina y aproveche para cambiarle la camara, sin embargo sali del taller y llegando a mi casa empezo a recalentar de nuevo y automaticamente me activo el hold, mi hermano me termino de remolcar y hoy le bajaron el radiador para hacerle mantenimento, sinceramente ya no hayo que hacer con el le he cambiado casi todo y aun persiste el incoveniente.
stieb de Venezuela hace 9 años
Hola amiga. Cámbiele el termostato , tal ves esta dañado por eso recalienta
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por la sugerencia el termostato de mi carro lo eliminaron hace como 5 años atras, esperare que me dicen lo del radiador mañana lo llevare a ver que me dicen aparentemente esta bastante sucio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Aojeda)
Aojeda de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos aqui les dejo mi experiencia:

Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
Comentar

Se prendio la luz de hold intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 design 316000 kms
Buenas tengo un optra design 2011 y anoche se le prendio la luz del Check Engine apenas prendio el carro en cualquiera velocidad seme neutralizaba como si lo pusiera en neutra y como a las dos hora lo apague y cuando lo prendi se le prendio la luz de hold intermitentemente y el carro quedo como en cuarta y lo ponia en otras velocidades y no asia nada no tenia nada de fuerza... lo apague como 5minutos y la luz de hold se apago y no fallo la caja pero la luz de Check Engine sigue prendida y sigue hciendo la falla que en cualquiera velocidad se neutraliza como si lo pusiera en neutro... espero me ayuden o me orienten un poco... saludos... ya fue solucionado... el problema que tenia que se neutralizaba como si lo pusiera en neutro junto con la luz de hold intermitente era el sensor tr...
flaconje de Venezuela hace 10 años  
FL
2 casos 
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes q ver si en el recuadro te aparece una x donde marca las velocidades y si es asi cambia el pare neutro cualquier incomodidad 04145497443
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo deberias escanear el carro saludos y suerte
CARLOSSSS de Colombia hace 4 años
Buenas tardes sr gallejo, el problema que tengo es que el pistón de cuarta y sus discos se observan en buen estado, el de tercera es el que tiene la goma rota, el escanear me arroja p0734; sera que ese pistón influye en el mal funcionamiento, la transmisión entra en modo seguro cuando lo llevo en "D" y pasa por 60 k/h, cuando tengo la palanca en "3°" no tiene ningún problema. Agradezco su respuesta.
heber de Venezuela hace 2 años
Hola gallego por favor pasame tu numero de telefono, 0424 2924444
miguel de Chile hace 10 años
Yo tengo el mismo problema si le has encontrado la falla
edwar de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me a pasado en varias oportunidades, si el hold sigue titilando durante varios dias cambialo, pero si pasa esto: prende el hold rodaste y sigue prendido titilando, apagastes el carro y al rato lo prendistes de nuevo y la luz ya no esta eso quiere decir que la falla puede ser del piston de 4ta que hay que cambia, ojo no es necesario bajar la caja para cambiar los pistones, por un costado lo hacen con solo levantar el carro, y otra recomendacion, vendelo yo estoy en la misma estoy que cambio por un aveo menos problemas yo tuve uno.
Solucionado
Mejor respuesta (según flaconje)
flaconje de Venezuela hace 10 años
El problema del hold intermitente era el sensor tr y la luz de check engine era el sensor de oxigeno. Le cambie esos dos sensores y el carro quedo perfecto otra vez... gracias por sus sugerencias
Belen de Chile hace 6 años
Hola cuanto te salio el repuesto del sensor tr?
alexander de Venezuela hace 8 años
Amigo el sensor tr es el mismo pare neutro??? Mi carro tiene la misma falla
Rodrigo amaya mejia de Colombia hace 5 años
Si señor es el mismo par neutro (sensor TR)
Comentar

Testigo del Hold se enciende cuando intenta poner la sobre marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 105000 kms
Hola a todos tengo un Chevrolet optra limited 2007 automático tapa negra, resulta que cuando el carro pasa de 60 o 70 KMH, intenta poner la sobre marcha da jalones y finalmente pone la sobre marcha pero se activa el sensor de HOLD intermitentemente y el carro no vuelve a realizar mas cambios ni manual ni automático; debo resetear la caja (insertar la llave al lado de la palanca y mover la palanca hasta el neutro); esto solo sucede cuando lo tengo en "D"; el mecánico lo escaneo y me dice que es el modulo de control de la transmisión (TCM), pero la verdad no se que pueda ser, ya que el carro hac… Leer completa
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años  
AL
2 casos 
palomo de Venezuela hace 8 años
En mi carro Optra Limite Tapa negra sucede que se activa el hold cuando aplico la D estanto en en una temperatura baja al calentar se queda normar pero al deternerlo y intentar arrancar rapido se queda lo escanearon no con el equipo original y no arroja error. Por favor sus comentarios.
alberto de Venezuela hace 8 años
Mi carro tambien es motor tapa negra tambien se activa el hold intermitente cuando lo pongo en drive cuando va como a 60 kmh da como jalones como que no pudiera realizar el siguiente cambio y luego se enciende el hold no siempre lo hace algunas veces llega a los 100 o120kmh y luego se activa la sobremarcha y se vuelve a encerder la luz, ya lo escanearon con el tec 2 y no da errores la ultima vez que lo use me dio otra falla durante la frenada sonaba feo como que no activara el abs, si lo calgo en tercera marcha rueda bien solo suena feo algunas veces cuando freno, quisiera que me digan hasta que velocidad lo puedollevar en 3ra por lo general no lo paso de 80.
Juan de Venezuela hace 8 años
Amigo pedro aunque la luz del hold se apague la falla queda regristrada en el compensador de fallas del tcm, asi esta seguro de lo que tiene
jelj.18 de Venezuela hace 8 años
Amigo ese problema lo origina un sensor llamado ( PARE NEUTRO) ese es el problema del carro no hace los cambios porque cuando se activa el HOLD la caja queda en la tercera velocidad y por eso no cambia. Saludos.
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
Realice el cambio del sensor PARA NEUTRO, pero la falla siguió igual, tuvieron que bajar la caja para revisar los solenoides y el computador y tampoco detectaron nada. A la fecha se desconoce el origen de la falla, están revisando nuevamente todo.
alberto de Venezuela hace 8 años
El mio tenia una falla parecida daba gopes cuando llegaba a 60km y luego activaba el hold, bajaron la caja y se encontro el piston de 4ta dañado y los disco de 3ra y 4ta tambien estaban dañados aun no lo he puesto a rodar por que todavia estoy esperando por los repuestos.
leovera de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es el sensor de salida. El mio estuvo 2 meses en taller y el tecnico dio con el mal sin hacerme gastar dinero de mas.
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEXCASPA)
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
Finalmente después de muchas revisiones, se realizó la reparación total de la caja, se cambiaron los pistones, empaques, mantenimiento al cuerpo de válvulas, se cambio el aceite, ect. , se reparo la caja, se le hizo mantenimiento al diferencial, quedo cero kilómetros, y no ha vuelto a presentar este problema.
Leonardo de Venezuela hace 8 años
Amigo alexcaspa Buenas tardes tengo un problema parecido con mi carro optra 2007 donde isiste la reparación del a caja de tu carro podría ponerme en contacto para asesorarme mejor con su mecánico... Este es mi numero 04269376202
ALEXCASPA de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, la reparación la hicieron directamente en el concesionario Chevrolet, no quise dar mas vueltas y de pronto hasta perder dinero, me salió costoso ($5.200.000 COP) pero con garantía y repuestos originales.
pedro cervantes ortiz de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 ya le cambie el TR de la caja y cuando aplicó reversa acelera y no avanza desconectó TCM y aplica la reversa y cuando le pongo otra y patea y no hace cambios lo escaneé y marca falta de voltaje si alguien me pudiera ayudar aconsejarme o decirme que puedo hacer se los voy a agradecer de corazón muchísimas gracias compañeros estoy al pendiente
Comentar

Se encendio la luz de hold titilando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 175000 kms
Tengo un optra 2007 limited y hace 2 dias se me encendió la luz de hold titilando y no hace los cambios de la caja... al apagar el carro la luz desaparece pero después vuelve a encender y hace cambios bruscos en 3era. Que puede ser
negro3082 de Venezuela hace 10 años  
NE
2 casos 
luis de Venezuela hace 10 años
Sin duda es el sensor pereneutro
Juan de Venezuela hace 10 años
Indudablemente, el sensor pareneutro. Sólo le recomiendo instalar original y en taller que sepan lo que hacen.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo debes cambiar el sensor pare neutro y revisar la base superior de la caja y el aceite cualquier consulta 0416 427 05 57
negro3082 de Venezuela hace 10 años
Amigos lleve mi optra a escanear y arrojo el siguiente codigo p0783
Solucionado
Mejor respuesta (según negro3082)
negro3082 de Venezuela hace 10 años
Amigos ya el problema del hold parpadeando ya esta resuelto lo escanearon y era el piston de cuarta, se lo cambiaron y tambien el aceite de la caja y se resolvio el problema
Jorge de Venezuela hace 3 meses
Amigo cuanto le salio esa reparacion, tengo el mismo problema
Keliy de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Optra límite 2007 pero el prende la luz Hold y me descarga las baterías
Comentar
¿Problemas con un Corsa? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!