CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAEnciende HOLD y check engine en otros modelos
Enciende Hold y Check engine 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 Automatico 9500 kms
Hola, ojalá y alguien me pueda ayudar, mi aveo 2016 al pasar de 100km/h aproximadamente se le prende el foco de hold y el de engine, lo escanearon y me dicen que la falla que arroja es multiple, que es relacionada con la bobina, cables o bujías, ya le cambié las tres cosas y sigue igual, incluso ya le cambiaron la computadora (usada) y sigue presentando el mismo problema, y como lógica, cuando se encienden estos focos se queda si 4a. Velocidad, cierro la llave y lo vuelvo a encender y se corrige el problema, pero cuando llego otra vez a esa velocidad vuelven a encenderse los focos y comienza nuevamente la problematica.
ComentarSe enciende el Check Engine y la luz de Hold por dias
Mazda 6 2003 mazda 6 120000 kms
Tiene varios días el problema, se enciende el Check Engine y la luz de Hold, cuando esto sucede el motor "tranquea" al exigirle potencia. Lo Scanearon y según era el TPS, se lo cambiamos nuevo y la falla persiste, solo que la da por días.
6 casos
Cada componente tiene su proceso de inspección y diagnostico, los codigos te indican en que sector o modulo se encuentra la falla... debes tomar en cuenta que componente se encuentra asociado a este y descartar, no se las especificaciones en este momento, pero el TPS se comprueba midiendo la resistencia en sus terminales, danos los codigos dtc
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos
Yo estoy en la misma situacion... alguna solucion ???
Yo tuve ese problema hace tiempo y costó dar con el origen; incluso en el concesionario oficial no detectaron la falla correctamente con el Escáner; hasta que un mecánico especialista en cajas automáticas tenía un Escáner con los códigos correctos o al día. El hecho es que detectó que se trataba de uno de los sensores de entrada de la caja automática. Se cambió y solucionó todo.
Diego quezada de Chile hace 6 años
Blanqui de que region de chile es? mi mazda presenta el mismo problema y en concesionario no tomaron el caso
De la Región Metropolitana. Lo puedes ver en www.alnaval.cl. Don Leo es el dueño
Diego quezada de Chile hace 6 años
Gracias. Espero poder solucionarlo rápido salufos
@BlanquiBuenos días usted me podría regalar el número o la dirección del mecanico que le solucionó ese problema se lo agradezco es que tengo el mismo
@BlanquiPorque me golpea la caja cuando la coloco en D?
Richmond19 de Chile hace 4 años
Hola tengo un mazda 6 2008, 2.0, con 180.000 km. Ayer se prendió al mismo tiempo la luz del check engine y de la AT (cambio automático). Asumo que es un problema de la caja, podría ser algún sensor o tal vez cambiarle el aceite? Se le cambia el aceite de la caja a los mazda?
Sí o si se les cambia aceite a las cajas. Te darás cuenta al sacar el aceite antiguo lo necesario. Siempre es recomendable que lo hagan en un lugar con experiencia y conocimiento porque cualquier basura o elemento extraño que ingrese junto con el aceite de recambio, estropeará la caja en el mediano plazo. En cuanto a los sensores, también fallan y hay que cambiarlos, sobre todo el de acceso de las velocidades, pero eso lo evidencia un scanner debidamente actualizado. Son cajas de convertidor de par muy buenas, solo requieren una adecuada mantención.
Se te ocurrió en algún momento escanear el sistema de la transmisión, el del TPS es del motor
Obando XAVIER de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo un mazda 6 año 2004 automatico 192000km el rpoblema es ke se me prense la luz de hold parpadeo continuo ya hice crkear y cambiar solenoides y sigue el mismo problema al escanear sale error p0763 problema eléctrica solenoide c... tal vez tienen algún comentario de soluciones
Puede ser el peor de los casos: el módulo de control de la transmisión
ComentarMe prende la luz de check y holt y no me hace la 4 automática Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas full 112456 kms
No me anda la cuarta automática y no tengo fallas ni de bobina ni bujías ni inyectores
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge)
Resuta que te da el codigo PO300 y no es falla de encendido es porque no tenia programado el ckp
ComentarEscáner ELM 327 activo luces hold y check engine en el tablero
Chevrolet Optra 2011 4 puertas tapa amarilla 300000 kms
Cuando conecte un escáner ELM 327 Bluetooth hace unos días, la primera vez lo conecte y abrí la aplicación de mi teléfono Torque y no salió ningún fallo, horas más tarde lo volví a conectar y mientras la aplicación Torque se conectaba al escáner, empezó a prender la luz hold intermitentemente y la de check engine la dejó prendida, al ver esto desconecte inmediatamente el escáner sin permitir que conecte al Torque y le quite la batería al carro 5 minutos para que reiniciara la computadora, se quitaron las señales en el tablero pero quería saber porque puede ser y si es normal o no o si debería… Leer completa
4 respuestas
Amigo el ralenti siempre cambia dependiendo la temperatura del motor, de hecho esas 950 rpm que dices tu ser algo normal es un mínimo muy alto y lo considero esta acelerado tu motor aunque no tanto... Ps lo normal cuando el motor esta frio debe estar en 800 a 850 rpm y a medida que calienta baja estas rpm a 550 - 600 rpm... Y lo que comentas del escáner elm327 ps nunca me ha pasado eso te hablo con propiedad ya que también poseo uno y es con lo que escaneo mi carro y jamás me ha pasado que se me encienda la luz de HOLD y la del Check engine... En caso de que te vuelva a pasar no lo desconectes deja a ver que pasa cuando leas los DTC ve que aparece como código de falla
Esta bien, pero las 750 revoluciones que me aparecieron, fueron con el carro ya caliente despues de haber conducido un rato, es normal?
ComentarEnciende la luz de hold y check engine y la caja está como neutralizad
Chevrolet Aveo 2007 2 puertas 323333 kms
Mi aveo lt automatico año 2008 enciende la luz de hold y check engine y la caja está como neutralizada...ya se le hizo cambio de aceite a la caja y sigue igual. Algunos dicen que es l pare-neutro, otros dicen que es algún ramal, otros dicen que pueden ser los sensores, en fin! quiero tener alguna idea mas precisa para no gastar más del dinero necesario
1 caso
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias para que sepas que es tienes que ponerle el escaner la mayoria de veces es por el pare neutro o un sensor pero el escaner te va indicar la falla
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 4 años
No ha marcado el hold en el tablero de modo que hasta que no se vea la luz nuevamente no lo puedo escanear. Pero la falla persisite!
ComentarSe prende hold y check, y pierde potencia y no cambia de velocidad
Chevrolet Aveo 2012 Aveo .4 ptas automatico a/c 60000 kms
Hola hace un par de meses me surtieron gasolina con agua, le tuvieron que lavar el tanque de gasolina cambiar 2 inyectores los cables de bujias y le dieron el servicio de los 60 mk, pero sigue con la falla, se prende el espía de hold y luego el de check. Como que no cambia de velocidad y cascabelea un poco el motor... y ya no se que hacer... =(
Help !!!
Help !!!
9 casos
Tengo un problema parecido en el carro mio se prende el check y luego el hold y no tiene fuerza para subir una pendiente ni carro es un aveo automatico necesito ayuda conpañeros
ComentarPrendio holt y check
Chevrolet Aveo 2015 4 PUERTAS 1.6 12000 kms
Llegando a xalapa comezaron a parpadear simultanea mente el foco holt y check list despues se comenzo a tironear lo apague y lo encendi inmediatamente le cambie filtro de aire (sucio) y bujias (fisicanente se obserbavan bien despues de un rato se apagaron los indicadores holt y check y continuo andando normal pero en baja se tironea un poco y mas cuando enciendo el clima.
1 respuesta
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia a revision.
ComentarProblema se prende la luz del check y la luz del hold
Chevrolet Aveo 2017 77000 kms
Le medí la computadora mi salio q tenia q cambiar el sensor del árbol de leva lo cambie también cambie los cable d la bujía y las bujía hace 2 días se volvió a prender la luz del check y también se prendió la del Hold mi carro es un aveo del 2017 ahora m dicen q el sensor se volvió a dañar de nuevo cm es posible eso
1 caso
Amigo me pasa igual no se que hacer. Le cambié ese sensor y otra vez marca igual
Hola, revisen el maso de la cablería que esta detras del motor por ensima de la transmision, aveces la vibración hacen que toque con el metal y crea una interferencia en los sensores y si esos cables se pelan es peor por que habria un corto circuito , tambien chequen la cajilla de fusibles, La cajilla!!!, solo son tres clic para poder ver los cables internos. A ocurrido que esos cables dentro de la cajilla se derriten y se unen a otros cables y crean una fallo parecido. Por ultimo revisen el fusible Ems2 (busquen significado en internet) de la cajilla de fusibles dentro, lado del chofer, si se quema es que hay corto circuito, por nada en el mundo dejen ponerle un fusible con mas amperios por que creara otro problema, en vez de derretirse el fusible derretira la cableria y eso es peor. Al dar con los cables tocando o con interferencia , es probable que los sensores cambiados aun funcionen. No esta de mas decirles que el mantenimiento correctivo de bujías es esencial haberlo hecho para descartar posible error por falta de buena chispa que tambien crea fallo de Hold y quede en 3ra siendo automático. Espero les sirva lo dicho y que solucionen. Saludos.
ComentarPrende hold y check engine
Chevrolet Aveo 2011 automatico 4 puertas 101500 kms
Buenos dias a todos la falla de mi Aveo automatico es que cuando lo enciendo empieza a galonearse y se prende el HOLD y CHECK ENGINE y empieza a galonearse y cuando ya voy avanzar empiezo acelerar pierde potencia y se galonea luego de unos segundos del galoneo agarra el ritmo desacelero y es lo mismo ya le cambie las bujias ya cambie los cables de las bujías ya también cambie la bobina no se que mas hacer me pueden ayudar
1
2 casos
Es probables que tengas el pare-neutro malo prueba desconectando la batería por 15min y pruebas
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 4 años
En que cambia esa prueba dewscnectando la bateria 15min? El pare-neutro tiene reparación? se le puede hacer servicio? donde está ubicado? tengo un aveo lt automatico con una falla similar , marca hold y check engine y la caja parece estar neutralizada , los cambios hay que hacerlos manuales,. Ya cambie el aceite de la caja y sigue igual
ComentarSe prendió Hold y el icono del motor
Chevrolet Aveo 2012 Lt 4ptas 1.6 103cv Aut 81000 kms
Se calentó y empezó a temblar el motor y no tenía reaccion
2 respuestas
Gustavo Fabian de Argentina hace 3 años
Necesito saber q problema puede ser me pueden ayudar ,espero su contestacion
Gustavo Fabian de Argentina hace 3 años
El Aveo q tengo es 2012 caja automática G3
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¡GRACIAS!
1. -Estaba brincado un diente en la cadena de tiempo
2. -Se le realizó una limpieza de inyectores, ya que como duró mucho tiempo sin trabajar tenían muchos sedimentos los inyectores
3. -Me comentaron en el taller que según un boletín de Chevrolet, cuando pasaban estos problemas era recomendable poner gasolina de mayor octanaje, ya que cuando corrigieron el problema a pesar de haber realizado todo lo anterior, cuando se forzaba el automóvil a muy altas velocidades se prendía el foco de manera muy esporádica, y cuando le pusieron un poco de gasolina de mayor calidad u octanaje ya nunca se volvió a presentar la problemática a pesar de forzar el motor al máximo de su capacidad.
Que tengo que hacer para apagarlo?