CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Prende luces en el tablero y el HOLD en otros modelos
Enciende Hold y Check engine 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 Automatico 9500 kms
Hola, ojalá y alguien me pueda ayudar, mi aveo 2016 al pasar de 100km/h aproximadamente se le prende el foco de hold y el de engine, lo escanearon y me dicen que la falla que arroja es multiple, que es relacionada con la bobina, cables o bujías, ya le cambié las tres cosas y sigue igual, incluso ya le cambiaron la computadora (usada) y sigue presentando el mismo problema, y como lógica, cuando se encienden estos focos se queda si 4a. Velocidad, cierro la llave y lo vuelvo a encender y se corrige el problema, pero cuando llego otra vez a esa velocidad vuelven a encenderse los focos y comienza nuevamente la problematica.
ComentarSe enciende el Check Engine y la luz de Hold por dias
Mazda 6 2003 mazda 6 120000 kms
Tiene varios días el problema, se enciende el Check Engine y la luz de Hold, cuando esto sucede el motor "tranquea" al exigirle potencia. Lo Scanearon y según era el TPS, se lo cambiamos nuevo y la falla persiste, solo que la da por días.
6 casos
Cada componente tiene su proceso de inspección y diagnostico, los codigos te indican en que sector o modulo se encuentra la falla... debes tomar en cuenta que componente se encuentra asociado a este y descartar, no se las especificaciones en este momento, pero el TPS se comprueba midiendo la resistencia en sus terminales, danos los codigos dtc
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos
Yo estoy en la misma situacion... alguna solucion ???
Yo tuve ese problema hace tiempo y costó dar con el origen; incluso en el concesionario oficial no detectaron la falla correctamente con el Escáner; hasta que un mecánico especialista en cajas automáticas tenía un Escáner con los códigos correctos o al día. El hecho es que detectó que se trataba de uno de los sensores de entrada de la caja automática. Se cambió y solucionó todo.
Diego quezada de Chile hace 6 años
Blanqui de que region de chile es? mi mazda presenta el mismo problema y en concesionario no tomaron el caso
De la Región Metropolitana. Lo puedes ver en www.alnaval.cl. Don Leo es el dueño
Diego quezada de Chile hace 6 años
Gracias. Espero poder solucionarlo rápido salufos
@BlanquiBuenos días usted me podría regalar el número o la dirección del mecanico que le solucionó ese problema se lo agradezco es que tengo el mismo
@BlanquiPorque me golpea la caja cuando la coloco en D?
Richmond19 de Chile hace 4 años
Hola tengo un mazda 6 2008, 2.0, con 180.000 km. Ayer se prendió al mismo tiempo la luz del check engine y de la AT (cambio automático). Asumo que es un problema de la caja, podría ser algún sensor o tal vez cambiarle el aceite? Se le cambia el aceite de la caja a los mazda?
Sí o si se les cambia aceite a las cajas. Te darás cuenta al sacar el aceite antiguo lo necesario. Siempre es recomendable que lo hagan en un lugar con experiencia y conocimiento porque cualquier basura o elemento extraño que ingrese junto con el aceite de recambio, estropeará la caja en el mediano plazo. En cuanto a los sensores, también fallan y hay que cambiarlos, sobre todo el de acceso de las velocidades, pero eso lo evidencia un scanner debidamente actualizado. Son cajas de convertidor de par muy buenas, solo requieren una adecuada mantención.
Se te ocurrió en algún momento escanear el sistema de la transmisión, el del TPS es del motor
Obando XAVIER de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo un mazda 6 año 2004 automatico 192000km el rpoblema es ke se me prense la luz de hold parpadeo continuo ya hice crkear y cambiar solenoides y sigue el mismo problema al escanear sale error p0763 problema eléctrica solenoide c... tal vez tienen algún comentario de soluciones
Puede ser el peor de los casos: el módulo de control de la transmisión
ComentarPrende luces en el tablero y el hold cuando paso tiempo en cola Solucionado
Chevrolet Optra 2008 optra HB LT 2008 automatico motor 1.8 205000 kms
Prende las luces de ABS y Freno de mano Y activa el HOLD cuando estoy parado ej: en una cola o esperando para echar gasolina'
2 respuestas
Buenas tardes amigo manda a revisar el alternador es todo el problema saludos y suerte
Mejor respuesta (según josel35)
ComentarMe prende la luz de check y holt y no me hace la 4 automática Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas full 112456 kms
No me anda la cuarta automática y no tengo fallas ni de bobina ni bujías ni inyectores
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge)
Resuta que te da el codigo PO300 y no es falla de encendido es porque no tenia programado el ckp
ComentarEscáner ELM 327 activo luces hold y check engine en el tablero
Chevrolet Optra 2011 4 puertas tapa amarilla 300000 kms
Cuando conecte un escáner ELM 327 Bluetooth hace unos días, la primera vez lo conecte y abrí la aplicación de mi teléfono Torque y no salió ningún fallo, horas más tarde lo volví a conectar y mientras la aplicación Torque se conectaba al escáner, empezó a prender la luz hold intermitentemente y la de check engine la dejó prendida, al ver esto desconecte inmediatamente el escáner sin permitir que conecte al Torque y le quite la batería al carro 5 minutos para que reiniciara la computadora, se quitaron las señales en el tablero pero quería saber porque puede ser y si es normal o no o si debería… Leer completa
4 respuestas
Amigo el ralenti siempre cambia dependiendo la temperatura del motor, de hecho esas 950 rpm que dices tu ser algo normal es un mínimo muy alto y lo considero esta acelerado tu motor aunque no tanto... Ps lo normal cuando el motor esta frio debe estar en 800 a 850 rpm y a medida que calienta baja estas rpm a 550 - 600 rpm... Y lo que comentas del escáner elm327 ps nunca me ha pasado eso te hablo con propiedad ya que también poseo uno y es con lo que escaneo mi carro y jamás me ha pasado que se me encienda la luz de HOLD y la del Check engine... En caso de que te vuelva a pasar no lo desconectes deja a ver que pasa cuando leas los DTC ve que aparece como código de falla
Esta bien, pero las 750 revoluciones que me aparecieron, fueron con el carro ya caliente despues de haber conducido un rato, es normal?
ComentarEnciende luz de hold y motor, parpadean y pierde velocidad
Chevrolet Aveo 2012 LTZ D Aut 4p ee 120000 kms
- Aparece la luz de motor. Después la luz de hold, ambas pardean y disminuye la velocidad. A los pocos minutos la luz de hold desaparece, para volver a surgir poco después. En ocasiones después de apagar el coche y volverlo a encender las luces ya no las muestra durante uno o dos días después vuelven a encenderse
4 respuestas
Intenta cambiarle la manguera que va del filtro a la mariposa o en su defecto el maf
Me faltó especificar, el problema a veces lo da el sensor de la manguera, el IAT
Rogelio Castilla de México hace 4 años
Desconecte el polo negativo de la batería, y al volver a conectar los dos polos ya no aparece la luz Hold y del motor, y ya no se han vuelto a encender.
ComentarEnciende Hold y Check engine
Chevrolet Aveo 2016 LT 1.6 Aut 4p ABS Aire Airbag 60000 kms
Amigos Ayudaaa 🚨🚨🚨
Aveo 2016 automático, tenía falla no encender y cuando encendía marcaba check, ahora compramos computadora usada el carro funciona muy bien pero enciende el HOLD y CHECK , y me marca código P0300, a su experiencia que puede ser y como lo reparo? Creen que siga fallando esta nueva computadora ?
Aveo 2016 automático, tenía falla no encender y cuando encendía marcaba check, ahora compramos computadora usada el carro funciona muy bien pero enciende el HOLD y CHECK , y me marca código P0300, a su experiencia que puede ser y como lo reparo? Creen que siga fallando esta nueva computadora ?
1 caso
Buenos dias Eder, detras de la computadora estan dos letras y tres numeros verifica que sean igual a la que quitaste, cuando manipules un sensor o quipo electrico desconecta el borne negativo de la bateria, el codigo p0300 te indica que puedes tener problemas con la bobina, bujías, valvula filtrando, baja presion de combustible, valvula egr con problemas o inyector filtrando, soluciona el problema del check y luego el hold, tal vez al solucionar el check se solucione el hold
ComentarEnciende la luz de hold y check engine y la caja está como neutralizad
Chevrolet Aveo 2007 2 puertas 323333 kms
Mi aveo lt automatico año 2008 enciende la luz de hold y check engine y la caja está como neutralizada...ya se le hizo cambio de aceite a la caja y sigue igual. Algunos dicen que es l pare-neutro, otros dicen que es algún ramal, otros dicen que pueden ser los sensores, en fin! quiero tener alguna idea mas precisa para no gastar más del dinero necesario
1 caso
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias para que sepas que es tienes que ponerle el escaner la mayoria de veces es por el pare neutro o un sensor pero el escaner te va indicar la falla
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 4 años
No ha marcado el hold en el tablero de modo que hasta que no se vea la luz nuevamente no lo puedo escanear. Pero la falla persisite!
ComentarSe prende hold y check, y pierde potencia y no cambia de velocidad
Chevrolet Aveo 2012 Aveo .4 ptas automatico a/c 60000 kms
Hola hace un par de meses me surtieron gasolina con agua, le tuvieron que lavar el tanque de gasolina cambiar 2 inyectores los cables de bujias y le dieron el servicio de los 60 mk, pero sigue con la falla, se prende el espía de hold y luego el de check. Como que no cambia de velocidad y cascabelea un poco el motor... y ya no se que hacer... =(
Help !!!
Help !!!
9 casos
Tengo un problema parecido en el carro mio se prende el check y luego el hold y no tiene fuerza para subir una pendiente ni carro es un aveo automatico necesito ayuda conpañeros
ComentarMarca hold y check engine
Chevrolet Aveo 2012 LTZ D Aut 4p ee 140000 kms
Hola buenas noches mi aveo 2012 me empezó a marcar el hold y check engine cuando voy en una subida se empieza a forzar y de repente avienta el cambio esto nomas lo hace en las subidas
5 respuestas
Buenos dias Ana, lo ideal es escanear con un tech2, para que evites gastos
Javier Mendoza de Honduras hace un año
Buenas ,yo tengo un aveo así 2009,y no lo he podido repar,reparar, sugerencia que doy es que ,debe salir del camino y al parar el vehículo con el freno de pedal,se vuelve a desactivar el hold
Buenos dias Javier, revisa el switch de frenos que esta debajo del pedal de frenos, ese switch tiene tres funciones, quitar el seguro de la palanca de cambios, encender las luces de freno y envia una señal a la computadora de la caja
Mario carreon de Estados Unidos hace un año
Tengo un aveo 2018.5 y me aparecen los codigos p0700 y p0702 que ouedo hacer?
Buenos dias Mario, esos codigos te indican que tienes problemas con el tcm (modulo de la caja), cable encorto circuito o roto o problemas con el cableado solenoides, sensores del cuerpo de valvulas, es recomendable escanear con un tech2, revisa el cableado al tcm, caja, pare neutro, revisa los solenoides y sensor de entrada con un tester digital
Comentar¿Problemas con un Corsa? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
1. -Estaba brincado un diente en la cadena de tiempo
2. -Se le realizó una limpieza de inyectores, ya que como duró mucho tiempo sin trabajar tenían muchos sedimentos los inyectores
3. -Me comentaron en el taller que según un boletín de Chevrolet, cuando pasaban estos problemas era recomendable poner gasolina de mayor octanaje, ya que cuando corrigieron el problema a pesar de haber realizado todo lo anterior, cuando se forzaba el automóvil a muy altas velocidades se prendía el foco de manera muy esporádica, y cuando le pusieron un poco de gasolina de mayor calidad u octanaje ya nunca se volvió a presentar la problemática a pesar de forzar el motor al máximo de su capacidad.
Que tengo que hacer para apagarlo?