Hola que tal buen dia, tengo un problema con mi chevy swing 1994, al acelerar, quiero rebasar, o cambiar de 2a a 3a y de 3a a 4a se escucha un cascabeleo matraqueo y conforme acelero se escucha mas, tengo que acelerar poco a poco para que revolucione y vaya agarrando velocidad sin que se escuche el ruido, ya le hice arreglos, primero me repararon la culata del arbol de levas, me cambiaron todos los botadores y balancines, tiempo despues de eso empezo la falla, ya le cambie sensores (tps, valvula iac, oxigeno) cambie termostato, bomba de aceite, tiene sus mantenimientos cada 4000 km entre cambios de aceite y afinaciones mayores, y cambie la bomba de gasolina, con esto ultimo agarro mas potencia pero la falla sigue, ya no prende el check engine con lo que le cambie

Saludos me podrian orientar a cuantas libras de torque van los tornillos que sostienen la culata y cabeza del chevy c3 y si lleva apriete angular gracias por su orientacion el motivo es que le voy a cambiar el arbol de levas y busos y balancines a mi chevy c 3 modelo 2009 pero primero los revizare para ver su desgaste , pero el arbol si esta desgastado y rayado ese si lo cambiare definitivamente ya que hace demasiado ruido todo el tiempo mas cuando se ha calentado el m otor gracias por la orientacion...

Hola..... eh llevado a 4 mecanicos mi auto y ninguno me a solucionado nada........ desde que se le realizo reparacion de cabezote y cambios de buzos hace este fallo. Ya se cambio el.sensor y map y nada, consume gasolina normal, pero queda inestable en primera y segunda, ya.cuando.hagarro hagarro una calle directa sin soltar acelerador queda estable el vehiculo...... uno dice que es el tiempo, otro.dice que la computadora, etc etc..... a quien le.creo???

Buenos días compañeros tengo un problema con mi Chevy gasta bastante gasolina y de repente huele a gasolina. Ya le puse tapón nuevo ya le realice la afinación completa que podría ser???
Por qué voy con mecánicos y le quieren cambiar todo sencores bobina cables pero es algo de dinero ojalá alguien me pueda ayudar que tuvo ese problema

Gracias

Hola buen dia tengo un problemas con chevy monza 2001, hace meses se me presento el problema de que el carro en muy raras ocasiones de repente perdia fuerza y empezaba a temblar mucho, por el mofle salia un olor como aceite o gasolina quemado y una de las bujias estaba muy quemada bueno para no hacerla demas lo lleve al mecanico y resulto que necesitaba la anillada y rectificacion del cabezote practicamente se le hizo todo pues que se lo hicieron y todo pero otra ves se presento el problema estoy preocupado porque despues de la anillada pense que este no fallaria que podra ser a alguien se le ha presentado el mismo problema?

En la tee perturba del vehículo está estable normal y al usarlo por un sierto tiempo empieza a subir la aguja de temperatura a la mitad de el siguiente punto (nunca llega al rojo ni a su marcador antes del rojo , sólo se aumenta un poco y de vuelve ala normalidad, no tiene nata amarilla en el tapón por lo que pienso que no pasa agua al motor ) el auto nunca se calienta sólo sube un poco su aguja la, de donde está en su normalidad sube una mitad más y vuelve a la normalidad y quiero saber sí es normal o que puede hacer y sí puedo usarlo

Motor 250 se reparo culata completa con cambio de arbol y botadores... arranca bien pero al acelerar y soltar queda fallando como que uno o mas cilindros no funcionaran por un tiempo 1 a 2 minutos y se normaliza tanto en nafta como en gnc... mejora con el motor bien caliente pero no del todo

Hola buen día! Verán mi problema comenzó aproximadamente 5 meses atrás con la presencia de olor a gasolina en el habitáculo de mi auto especial en los asientos traseros y en el cajuela por igual, se percibe mayormente en subidas y acelerando mucho, ya le he realizado múltiples cambios de piezas y refacciones entre ellos: cambio de aceite, filtros, canister, sensor de oxigeno, tapón y tubo de llenado de gasolina junto con las mangueras de respiración. 10 mecánicos han revisado mi auto, ninguno encuentra fuga en el tanque de gasolina, mangueras, rieles y otros a fines, han revisado bomba de gaso… Leer completa

Hola! Espero puedan ayudarme. Tengo un: * Chevy 2005 * No cuenta con Aire Acondicionado Desde hace un par de días el ventilador del radiador no enciende. El medidor de la temperatura sube y jamás llega a activarse el ventilador. El auto cuenta con: * 2 relevadores (El de la bomba de gasolina y el de las intermitentes y direccionales) y no hay mas que los de la alarma (del lado del piloto en la tapa cerca de la puerta)*Adjunto foto de los fusibles y relevadores* * Bulbo de temperatura (Al lado del radiador) * Sensor de temperatura (Debajo de la bobina) Lo que realicé en el orden es el sigui… Leer completa

Tengo un santamo funcionaba súper bien hasta antes del cambio de anillos y reparación culata
En la puesta en marcha después del arreglo nunca funcionó parejo el motor ralentí inestable y mucha vibración el motor en baja,
Le realice un scanner y no falla ningún sensor sólo cambié en tps...según el scanner las válvula Iac,maf y sensor oxígeno están en bien funcionamiento. Será que estan mal caladas las correas de distribución...
Gracias y espero alguna experiencia similar

Hola buenos días alguien me puede ayudar, le hice culata a mi cruze, año 2015 y después de haberlo sacado del mecánico, tiene un traqueteo, suena igual como petrolero, según el mecánico son los taques que no se cargaron, alguna ayuda por favor.

Corto la cadena de distribución, se hizo la distribución y la tapa, se
Armo y no arranca, tira para arrancar pero no enciende, revisamos la puesta a punto y esta bien, me dijeron que podía ser por que los botadores estaban cargados, los descargue uno por uno y nada, que puedo hacer?

Recalienta y no tiene compresión tiene el 75 de comprecios