Es un Chevy 2008 automático tira aceite de la caja por el retén de la flecha ya lo cambie 4 veces y sigue tirando que podrá ser

Se lo acabo de cambiar
Junto con el clutch y collarín
Pero volvió a tirar aceite
Pienso que alamejor se safo el retén o algo así
Que me recomiendan? Volver a bajar la transmisión y revisar o
Con el tiempo se quita por ser nuevo ??

Mi chevy 1.6 2002 Tiene la junta de la cabesa nueva con aceite 20w50 no hay fuga de aceite hacia afuera del motor y con aceite 10w30 si le puedo poner silicon a la junta?

Buenas noches estimados tengo una pregunta enorrrrrme,, o problema tengo un Chevy 1999 joy y es que mi Chevy se le va la temperatura hasta arriba prende el ventilador y la aguja se mantiene ahy a la mitad, ya no baja pero ya cambié termostato sensor de temperatura el sensor ect el anticongelante,ni hierve el anticongelante no tengo goteras ni perdida de aceite el termostato abría y cerraba lo quite la bomba parece estar bien xq no tiene goteras ni nada lo chistoso que no me tronaron mangueras ni nada ni se siente caliente el carro todo está bien pero la temperatura no baja será mala lectura?? Sq me quedé sin trabajo no hay $ para mecánico ya agote mi capital y ocupo el perrón para mis citas en oncología alguien sabrá q show les agradezco mucho banda feliz navidad

Tengo un Chevy Confort 1998 lo lleve al mecanico por un pequeño bote de aceite en el motor se le cambio la estopera trasera del cigueñal y la estopera de mando, se detecto que el disco del crochet estaba muy delgado y se mando a Empastar. Despues de eso el carro quedo con esa falla al arrancar en primera en frio todo normal pero cuando ya agarra trafico y hay que frenar y arrancar en primera no lo hace tengo que hacerlo con segunda y vibra mucho luego se estabiliza y vuelve a repetir la misma falla cuando vuelvo a frenar. Como puedo corregir esa falla si el carro no la tenia antes de llevarlo al mecanico?

Hola que tal mi Chevy 1.6 año 2005 le acomodaron una fuga de aceite que traía en el retén de árbol de levas a la semana le hicieron el afinación y de ay empezó a tardar en arrancar a aventar humo azul ahora todas las mañanas el primer arranque me cuenta demasiado trabajo y avienta un humaderon color azul después de esto ya arrancando ya no cuenta problema pero dereepente en carretera voy a 120 kilómetros y dereepente empieza a jalonearse y a aventar humo azul y pierde potencia esto dura muy pocos segundos y después se empareja no entiendo porque si antes de la afinación jalaba muy bien ahorita… Leer completa