Se lo acabo de cambiar
Junto con el clutch y collarín
Pero volvió a tirar aceite
Pienso que alamejor se safo el retén o algo así
Que me recomiendan? Volver a bajar la transmisión y revisar o
Con el tiempo se quita por ser nuevo ??
Ya solucione el problema simplemente lo volví a bajar y compre otro más reforzado pero antes de ponérselo le limpie muuuuy bien con tiner y gasolina todo el aceite quemado y grasa y carbón que quede muy bien limpio el metal sin tallar demás y listo se coloca el retén nuevo solo se le coloca muy poco shellac o silicon altas temperaturas para que no se gire ala hora de arrancar y listo muchas gracias