Problemas de Cambio de inyectores
Problemas destacados
Potencia de motor reducida
Buick Enclave 2010 5 puertas motor 3.6 167000 kms
Buenas tengo una buick enclave 2010 motor 3.6 y me marca potencia de motor reducida le lavaron los 6 inyectores le cambie la bomba de alta presión le cambie el sensor de presión de rieles de inyectores y x último le compre el repuesto de la bomba b de combustible y aún sigue con potencia del motor reducida y le falta potencia al acelerar alguien que me ayude por favor x más que hago que mi camioneta quede no puede quedar
ComentarHumo mucho humo con olor a gasolina 
Solucionado
Buick Enclave 2009 3.5 180000 kms
Se cambiaron inyectores y dos bobinas y la valvula. Se soluciono el problema despues aparece otra vez el mismo problema. Lo que llama mi atencion es que al borrar los codigos de error con el scanner funciona a la perfeccion solo saca humo media hora del que quedo en el escape y listo pero no se sabe cuando vuelva a sacar humo
5 casos
JUAN GARIBAY de México hace 2 años
Alguien me puede ayudar con su experiencia gracias
Mejor respuesta (según JUAN GARIBAY)
Juan Lerma de México hace 2 años
Hola Juan (tocayo) ya solucionaste el problema de tu camioneta??
JUAN GARIBAY de México hace 2 años
@Juan LermaSigue igual tocayo me puedes ayudar?
Juan Lerma de México hace 2 años
@JUAN GARIBAYSi con gusto amigo solo dime que valvula le cambiaste? O que le han hecho ultimamente por favor.
@Juan LermaHola... Me podrías ayudar con tu experiencia... Ya le cambiaron inyectores y sigue hechado humo con olor a gasolina... Te
Juan Lerma de México hace 3 meses
@CarmenHola Carmen, buenas tardes le checaron las bobinas y las bujias? Seguramente la falla sea de una bobina en mal estado, tambien pudiera ser la valvula canister ( valvula purgadora) tienes algunos codigos de falla que me pudieras pasar. Estare al pendiente. Saludos
Jornalero soñador de México hace 2 años
Yo ya e cambiado los inyectores 3 veces en aproximadamente un año de usarla hoy cambie los 6 inyectores nuevos haber cuanto me aguantan.
Ayuda x favor se me prendió stablitrac y cascabelea bien feo
Ricardo ruiz de México hace 8 meses
Quien. Podria. Ayudarme. Mi enclave. Le. Cambiaron. Dejo de funcionar el marcador. De la gasolina esto despues de. Que movieron la caja. De fusibles. Para cambiar bomba de agua el problema aqui es que. El mecanico. Dice no le llega corriente al flotador.
Francisco lopez de México hace 5 meses
Buenos días me podrán ayudar
Tengo una buick enclave 2008
Tarda para arrancar en frío
Ya una ves encendiendo no da lata todo el dia
Tengo una buick enclave 2008
Tarda para arrancar en frío
Ya una ves encendiendo no da lata todo el dia
ComentarTengo una camioneta buik enclave 2012 pierde fuerza el motor ya le cam
Buick Enclave 2012 155478 kms
Pierde fuerza el motor no avanza ya le cambiaron inyector y computadora y sigue la falla me podrian ayudar
3 casos
No Se si sea tu caso pero me paso lo mismo cambie de pila a una nueva y desapareció del tablero reducción de motor
ComentarProblema de combustible
Buick Enclave 2010 Enclave 2010 150000 kms
Buenas noches disculpa, mi buick enclave. 2010 se le cambiaron los inyectores originales por q me tiraba gasolina por el multiple , se los puse pero huele a gasolina gruda y me tiembla un poco y se mueve un poco la aguja de las revoluciones q le puedo hacer
8 casos
Tengo una camioneta buik enclave 2012 pierde fuerza el motor ya le cam
Buick Enclave 2012 155478 kms
Pierde fuerza el motor no avanza ya le cambiaron inyector y computadora y sigue la falla me podrian ayudar
5 casos
Cambio de inyectores en otros modelos
Después del reemplazo de inyectores pierde mucha nafta Solucionado
Chery QQ 2014 1.1 16v 80000 kms
Hola, realmente estoy muy preocupado. Mi auto lo lleve al mecánico ya que parecía que andaba en un solo cilindro y de la nada me paso eso. Después el mecánico diagnostico que tenia que reemplazar tres inyectores pero después del reemplazo el auto me pierde nafta hasta por el caño de escape!
Leve a que testeen los inyectores por las dudas y me dijo otro mecánico que puede haberse quemado la ECU.
Por favor necesito ayuda no quiero que por no saber me hagan pagar algo innecesario.
Saludos, Federico
Leve a que testeen los inyectores por las dudas y me dijo otro mecánico que puede haberse quemado la ECU.
Por favor necesito ayuda no quiero que por no saber me hagan pagar algo innecesario.
Saludos, Federico
9 casos
El que te dijo que la ECU esta quemada con el vehiculo encendiendo NI SE TE OCURRA DEJAR QUE ESE SER TE TOQUE EL CARRITO, en cuanto a lo de la mala combustion puede deberse a que el inyector remplazado no es el correcto o a un problema de combustion deficiente, si es como comentas que lo llevaste inicialmente ya que te parecia que no funcionaban los cilindros correctamente, debieron de revisar lo mas facil primero, siempre se va de facil a dificil, de economico a costoso, es decir, primero debieron verificar el estado de los cables de bujias, si estos estan bien, el estado de la bobina, si esta bien, el estado de las bujias, si estan bien, usar un escaner de la marca LAUNCH y buscar fallos memorizados que tenga relacion a la mala combustion como sensores de oxygeno, fallo de inyector, etc. Si alli no se encuentra nada (OJO USANDO UN ESCANER LAUNCH) entonces, medir presion de pila de gasolina (pila= motor de la bomba de combustible) debe estar en 60 psi o 3.2 bares, si esto esta bien, entonces verificar el estado de los inyectores, si estos estan bien, pues algo de lo que revisas anteriormente esta mal y no te haz dado cuenta, es imposible no encontrar el problema. Lo mas provable por lo que comentas es que los cables de bujias, las bujias o la bobina esten deficiente, eso es lo que por lo general o en la mayoria de los casos causa la falla que describes, en pocos casos se debe al conector de la bobina, sin embargo revisarlo no esta demas.
Hola Angel, tengo una consulta. Aqui mencionas que la presion tiene que ser de 3.2 bares o 60 psi. Resulta que 3.2 bares no son 60 psi. Por lo que entendi es que la presion de combustible de retorno debe ser 3.2bares y la bomba tira unos 60 psi, es asi?
La cuestion es que mi qq 1.1 16V año2013 tiene inconvenientes de exceso de combustible, ya que tiene un regulador de 3.5bar, hoy investigando encontre que la presion de combustible debe ser de 3 bares, por eso realizare una pueba comprando una valvula de 3 bares y colocandola por fuera del circuito y verificar si funciona correctamente. Me gustaria que me indiques si la presion del regulador es de 3.2 bar. Espero tu respuesta. Gracias
La cuestion es que mi qq 1.1 16V año2013 tiene inconvenientes de exceso de combustible, ya que tiene un regulador de 3.5bar, hoy investigando encontre que la presion de combustible debe ser de 3 bares, por eso realizare una pueba comprando una valvula de 3 bares y colocandola por fuera del circuito y verificar si funciona correctamente. Me gustaria que me indiques si la presion del regulador es de 3.2 bar. Espero tu respuesta. Gracias
Tienes razon amigo me equivoque en los numeros, un error de tecledo. Ahora bien, la referencia original del fuel pump regulate pressure (regulador de presion de gasolina) es de 380 kPa, la conversion corresponderia a 55.1143 psi o 3.8 bar, la presion debes comprobarla en la conexion de salida y retorno de la fuel pump (bomba de gasolina) y ademas en la conexion de la rampa de inyectores (fuel rail). Te voy a dejar toda la data que tengo sobre la gama S11 de los 3 motores 308, 372 y 472. MANUALES COMPLETOS CHERY QQ311 Y QQ3 (16V Y 8V) MANUAL 21.9 MB ---> https://mega.nz/#!qd4FWRQL!_QWn3LbW3BT… --- Compartir es mas gratificante a que te den las gracias, cuando veo a personas compartiendo contenido en la red es mas gratificante que todos los que me envian e-mails escribiendo GRACIAS!
Hola Angel, gracias por tu pronta respuesta. Te cuento que hoy coloque un regulador de 3 bar y el coche no regulaba bien, y al escanear me dice p303 es decir falla en el inyector 3, que mañana cambiare y verificare su funcionamiento. Con el regulador de 3,5 bar que tenia puesto largaba un olor a combustible sin quemar terrible, ahora falla pero mejoró el olor de combustión. Mañana te cuento como sigue la cosa. De nuevo gracias.
Creo q eres de los que compra de buenas a primeras, eso es un error, vas por mal camino, yo antes de remplazar un inyector, compruebo voltaje, curva de voltaje o consumo, rateo de inyeccion o tiempo de inyeccion y por ultimo si todo eso esta normal (OJO EN LOS 4 INYECTORES) y previamente estar seguro de chispa de bobina y condiciones de bujias y cables de bujias, entonce es cuando lo desmonto y le realizo una prueba de presion y aspersion (eso lo hacen en una maquina de limpieza de inyectores), si aun asi los inyectores no muestran perdidas, pues NO REMPLAZO y busco el origen real del p0303 y sino pues miralo tu mismo;
Un código P0303 puede tener uno a más de los siguientes problemas:
Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de buijias o cables estan defectuosos. Alguno de los sensores de oxigeno estan fallando. El inyector de combustible puede estar fallando. La válvula de escape está quemada. El convertidor catalítico está defectuoso. El Tanque de combustible esta vacío o esta sucio. Compresión de la bomba de gasolina es deficiente. La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
Un código P0303 puede tener uno a más de los siguientes problemas:
Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de buijias o cables estan defectuosos. Alguno de los sensores de oxigeno estan fallando. El inyector de combustible puede estar fallando. La válvula de escape está quemada. El convertidor catalítico está defectuoso. El Tanque de combustible esta vacío o esta sucio. Compresión de la bomba de gasolina es deficiente. La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
Angel: la bobina fue reemplazada, las bujias tambien y de iridium, se controló el volumen de oxigwno ingresante y es correcto, los cables se sustituyeron tambien la prueba de aspersion no fue hecha y es lo que pensaba hacer mañana, ya que el tiempo de inyeccion figuraba bien hasta la semana pasada antes que inicisra con el p300, nada fue hecho de buenas a primeras, todo segun una logica y comenzando por algo, ademas me guie por tu razonamiento de 3,2 bares y visto que en el concesionario de argentina me han dicho de la presion debia ser de 3 bares decidi por colocae un regulador de esa capacidad. Solo queda verificar los inyectores y ver que pasa. Si tenes algo que se te ocurra y no este dentro de mi lista estaria bueno que me lo comentes. Gracias
A veces sale 303, lo borras y sale 300...o 2 veces 303, es variable.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Gracias estimados, el problema fue que se le colocaron inyectores tipo marelly )chinos) y de verdad que se rompieron rápido, ya que cambie dos, actualmente el auto anda bien solo tiembla muy poco pero es porque tiene 4 inyectores chinos de mala calidad que no los recomiendo para nada!
Acabo de hacer lo mismo, luego de buscar por todos lados eran los inyectores, coloqué 4 marelli y resuelto todo!
Federico,Los inyectores decian marelli y eran "falsos" o eran chinos de marca hellux ,royal o alguna otra marca?
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Eran Marelli falsos, los llaman tipo marelli. https://articulo.mercadolibre.com.uy/M…
Claro, pero tenian escrito magneti marelli en el plastico?
Eran como este de la foto?
Eran como este de la foto?
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Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
No lo recuerdo estimado. Cuando pueda lo voy a chequear creo que no tenia eso. Realmente me trajo problemas esos inyectores y lamentablemente mi auto hoy en día tiene los 4 inyectores chinos.
Yo compre los 4 marelli ayer, los coloqué y santo remedio. En un tiempo te digo como me anda.
Ángel buen día. Tengo problemas con el sistema de inyección de mi cherry QQ necesito asesoría por favor 0424 846 58 41 wap sat
Buenas tardes. En el enlace para bajar el manual del qq3 16v pide en la página un código para descargar.
@claudioHola!. Cómo te funcionaron finalmente los Magneti Marelli?, debo cambiarle los 4 inyectores por 3ra vez en 3 años a mi 2013 Light y ya no sé qué ponerle, me tienen cansada... Gracias
@ANGELHola Ángel, quiero descargar el manual pero dice que el código es incorrecto. Podrás pasarlo nuevamente?. Muchas gracias por compartirlo, saludos.
@JohyHola johy, una porqueria la magneti marelli, resulta que son truchas y lo que llega a pais es todo lo mismo pero le cambian la marca. De donde sos?
@claudioHola Claudio!, de Argentina, perdón q recién contesto ahora, no podía entrar y ver los comentarios, ahora sí !. Y sigo con el problema de mi auto, no sé qué inyector ponerle... los originales en Argentina están carísimos y cambio los 4 siempre...
@JohyComo va Johy, vendi el auto hace años, mi opinion personal es que fue el peor auto que tuve. Nunca ninguno me dio tantos problemas, ademas de su andar extremadamente malo, inestable, etc.
Ademas de todo eso gastador como un ford falcon. En cuanto a los inyectores no se que decirte, lo ultimo que habia probado y me resulto es quitarle el catalizador y ahi comenzaron a durar un poco mas. Pero todo lo que te venden no sirve, incluso los originales.
Ademas de todo eso gastador como un ford falcon. En cuanto a los inyectores no se que decirte, lo ultimo que habia probado y me resulto es quitarle el catalizador y ahi comenzaron a durar un poco mas. Pero todo lo que te venden no sirve, incluso los originales.
@claudioVoy a terminar haciendo lo mismo q vos, cambiaré repuestos y a venderlo... Gracias por tu ayuda!.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Estimado cuanto te salieron en Argentina?
Saldos.
Saldos.
Amigo claudio, hoy estoy pasando por problemas parecidos q tubiste, podrias darme referencias del regulador de presion de nafta q le pusiste y como te fue con el de 3 bares?, pues es una pieza muy dificil de conseguir, le pusiste de algun otro coche?. . . Gracias por la info
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Claudio mantenerme al tanto si te funcionaron bien, si es así te pido que me pases la información de donde lo compraste, así cuando tenga la plata compro 4 inyectores para reemplazar los que tengo actualmente. Muchas gracias Estimados por sus colaboración!
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
La foto es ilustrativa, los que compre yo son como la respuesta que te envie anteriormente, pero se los compre a este muchacho
La foto es ilustrativa, los que compre yo son como la respuesta que te envie anteriormente, pero se los compre a este muchacho
Tengo un qq desde el 2014 y ya voy cambiando inyectores mas de 7 veces, puse originales y se van rompiendo igual, hace un mes puse uno de Cymaco, como pusieron en la foto de mercado libre y no se si es ese pero ahora lo tengo en el mecanico, me estoy enloqueciendo, como puede ser que no haya una solución para los inyectores ???
Averigua que me dijeron que en uruguay le ponen unos bosh alternativos que andan excelente, si no me equivoco son de suzuki fun 1.0. Lo unico que hay que cambiarle es la ficha pero es muy sencillo. Yo aun no lo hice porque no tuve necesidad, pero creo que en la primera de cambio se los coloco.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Tiene algún manual con el procedimiento de reemplazo de inyectores, porque en mi pueblo los mecánicos no son buenos y ya estoy cansado que me cobren caro por reemplazar inyectores!
Saludos, Federico.
Saludos, Federico.
Es muy facil reemplazar los inyectores. Si te das maña con la mecanica enseguida te vas a dar cuenta
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Si me doy maña pero realmente no se donde están ubicados. Si alguien tiene un manual en versión digital le agradezco.
Claudio muchas gracias por tus buenas respuestas y atención. Saludos y aguante el QQ, una maquina!
Claudio muchas gracias por tus buenas respuestas y atención. Saludos y aguante el QQ, una maquina!
kalejandro de Argentina hace 4 años
Les consulto, la ubicacion del inyector dos, desde donde se comienza a contar?
@peteteHola!. Qué marca de inyector terminaste poniéndole y cómo te funcionó finalmente?, debo cambiar por 3ra vez en 3 años a mi 2013 Light y ya no sé qué ponerle... Gracias
@claudioHace 3 años le compré los Magneti Marelli a ése mismo que le compraste vos q dice "Inyección Lomas", compré los 4 y me duraron menos de dos años. Me dijo q eran los originales pero q se los traía Fiat. No sé si serán o no los originales, parecía sincero, pero por el precio me dijeron que no podían ser los originales. A vos cuánto te duraron?. Ya que le compramos a la misma persona, podemos comparar.
@JohyHola johy si, es como vos decis, el tipo es un mentiroso, son re truchas, lamentablemente nunca encontre inyectores como la gente. De donde sos?
@peteteHola Petete, pudiste solucionar?, Me dirías cómo hiciste por favor?. Gracias!.
Hola necesito su ayuda, mi chery qq año 2007 , presenta la siguiente falla: el carro prende solo si le inyecto gasolina , la bomba esta nueva y manda gasolina. La distribucion esta mala , sera por eso que no le manda corriente a los inyectores ?
jean venezuela de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema de combustion el carro prende bien en minimo pero cuando pasa de 3000 rpm comienza a sumbar contra esplosiones de escape.
Tengo un chery qq 800, 2011 en las mañanas es muy duro de encender, después de 10 o 15 arranques seguidos comienza a encender, después de encender ya sigue normal y da encendido al primer arranque, que puede ser el daño?
Eduardo 1964 de Uruguay hace 3 años
Quizás ya a nadie le sea útil, pero empezó repentinamente a marcar poca presión de aceite. Qq 311 2011, y era un inyector quemado. Magnetti Marelli original, se habían hecho limpiar hace 3 meses, y una vez sustituido, se terminó el tema de la presión de aceite y vibración. Además, detectamos que tenía un litro de aceite de más, que fue error del servicio de esa época. También nos habían dicho que tenía que ser cambiado el caño de escape, pero era una junta en la salida del colector de escape que se había roto. La falla de este tipo de inyectores es debida a agua en el combustible, por lo cual nos recomendaron poner aditivo liqui moly cada 5000 km. Espero le sirva de algo a alguien. Desde Montevideo Uruguay.
Hola!. Qué marca de inyector terminaste poniéndole y cómo te funcionó finalmente?, debo cambiar por 3ra vez en 3 años y ya no sé qué ponerle... Gracias.
Mejor respuesta (según Federico Ricca)
Eduardo 1964 de Uruguay hace 2 años
@JohyLos originales. Magnetti Marelli. Los otros que tenían eran los que provocaron el problema.
@Eduardo 1964Hola Eduardo, gracias por responder, sos de Argentina?, si es así, dónde los compraste?, gracias.
Dond epueod encontrar inyectores originales para chery tiggo 5 o cual es la. Mejor marca?. Gracias
ComentarNo me activa los inyectores le cambie la bomba el modulo revise todo e
Daewoo Cielo 1999 cuatro puertas sincronico 240000 kms
Quien me podría ayudar enviándome el diagrama eléctrico del cielo daewoo este es mi correo [email protected] se lo agradecería
1 caso
Saludos amigo, estas seguro que no activa los inyectores???? la señal viene del ECM, también es posible que tengas cambiados los enchufes del distribuidor y del sensor ECT, son idénticos y por eso no enciende. Necesito un correo gmail para pasarte los diagramas y poder ayudarte y por favor Dale like a los comentarios. Estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
Amigo me puede mandar el diagrama a mi correo tengo un daewo cielo 98 y lo abren los inyectores [email protected]
Saludos amigo almedys, necesito un correo gmail ya que el archivo es bastante grande... Feliz noche.
william mendoza de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo xfa me puede pasar el diagrama a este correo [email protected] xfa disculpe la molestia
Buenos dias me puedes facilitar el diagrama electrico del daewo cielo gracias mi correo es [email protected]
Hola amigo. En estos momentos no tengo cantv ni internet y todos los archivos estan en la pc. Lo lamento mucho.
Ok gracias mi pana si me puedes ayudar mas adelante te lo agradezco mucho
Ok estare pendiente... Busca por mercadolibre. Alli esya el manua en venta.
Hola amigo ya te di respuesta via email. Feliz tarde.
jesus arteaga de Venezuela hace 3 años
Buenenas tardes amigo no tengo señal en las inyectores me puede inviar el diagrama este correo [email protected] gracias
Hola amigo, por favor escribeme a [email protected]
@Angel-pmvHola amigo me podría facilitar el diagrama tengo problema con los inyectores no abren tengo corriente en la bobina manda bien todo pero no prende porque los inyectores no abren mi correo [email protected]
Carolina99 de Venezuela hace 3 años
@Angel-pmvHola buenas noches amigo me podría pasar el diagrama que un cielo año 99 y tengo fallas en un inyector no se si es el inyector o que no está recibiendo la señal el inyector [email protected]
@Carolina99Hola amiga Carolina, por favor escribeme a [email protected] o has clic en contactar profesional. Gracias.
@william mendozaAmigo necesito el diagrama quien lo puede enviar el de cielo año 1999 mi correo [email protected]
Me puedes ayudar con el manual [email protected]
@Luis bqtoHola amigo el manual tiene un precio de 5 $. Manual de taller en idioma rumano y otra parte la cual es de los diagramas eléctricos.
@Luis bqtoHola amigo el manual tiene un precio de 5 $. Manual de taller en idioma rumano y otra parte la cual es de los diagramas eléctricos...
Amigo necesito diagrama electrico del daewoo cielo año 1999 sohm inyección sincronico por favor mi correo es [email protected]
Buenas noches hermano tengo un problema con mi cielo no me dan pulso los inyectores
Giovanny Garcia de Venezuela hace un año
Amigo, tengo el mismo problema con Daewoo cielo 2001, no hay pulsaciones en los inyectores, le llega el positivo pero no el negativo, será posible enviarme el diagrama a mí correo? Es [email protected]
tito daewoo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo no se si los inyectores de daewoo cielo deberian trabajar al mismo tiempo es uin motor 1.5
Saludos amigo Tito, en el Daewoo Cielo motor 1.5 fuel injection, la señal para activar los inyectores es bastante compleja pero en fin viene tanto del Distribuidor como del ECM a través de una señal llama EST, ELECTRONIC SPARK TIMING, sin embargo revisa en el distribuidor hay dos enchufes, uno grande y uno pequeño, el pequeño posiblemente este intercambiado con el enchufe del sensor de temperatura. Revisa y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas amigos tengo un daewoo cielo año 1999 sincronico motor 1.5 y perdii la señal negativa de todos los inyectores y no enciende pueden enviarme por favor el diagrama de identificacion de la ecu a inyectores mi correo es [email protected]
Marcos1461 de Venezuela hace un año
@Angel-pmvHola Dr. Angel por casualidad sabrás de que colores son los cables de los inyectores del Daewoo espero motor 2.0, he visto fotos de la Ecu del cielo y los tamales parecen ser los mismas pero mis cables están cortados y no se cuáles son los de los inyectores. Me puedes ayudar con eso o con algo que me ayude a identificarlos. Gracias. Por si acaso este es mi mail: [email protected]
@Marcos1461Hola amigo Marcos ya te repondi via email. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
@Angel-pmvHola amigo tengo un problema con un Daewoo cielo edición especial doblé album de levas dura como un minuto encendido y luego se apaga ya cambié el módulo y el problema persiste por favor me puedes ayudar con el problema
@BernalNormalmente y casi siempre la falla es la bobina o el modulo de encendido.
felix espinoza de Venezuela hace 6 años
Agradecido por el diagrama electrico del cielo angellugo
Mamigo necesito el diagrama mi correo es [email protected]
Favor me puedes reenviar el diagrama de DAEWOO CIELO 95
felix espinoza de Venezuela hace 6 años
Todavia no e dado con la falla le monte un modulo y me lo volvio a quemar y como esta la situacion en mi pais con los precios de los respuestos que estan carisimos bueno lo e podido arreglar
Félix tu problema me tiene un poco intrigado... Revisaste en el manual cuales son los cables de corriente que deben de llegar al modulo,, revisaste con un multimetro si llega la tensión correcta...?
Saludos amigo Felix, lamentablemente estoy muy lejos para poder ayudarte, sin embargo búscate un buen técnico no un mecánico y que conozca Daewoo Cielo. Olvídate de los brujos que no solucionan problemas, todo lo contrario ocasionan mas de lo debido. Te deseo muchisima suerte y yo uso este lema: El que se cansa pierde.
Jose sitan de Guatemala hace 4 años
Me podrias mandar el diagrama electronico mi daewo cielo me esta quemamdo la bobina y no llega corriente a los inyectores mi correo es jmsitan025@ gmail.com gracias
Que paso feliz... Todavía no has dado con la falla... Revisaste bien el diagrama eléctrico que te mande... Si nos has resuelto pega un grito vía telefónica...
Buenas tardes por favor puedes pasarme el diagrama electrico del daewoo cielo al este correo [email protected] gracias de antemano
Carolina99 de Venezuela hace 3 años
Hola me podrías pasar el diagrama estaría agradecida contigo [email protected]
Buen día,
Favor ayúdame con el diagrama elecrrico DAEWOO CIELO 95.
Gracias.
Favor ayúdame con el diagrama elecrrico DAEWOO CIELO 95.
Gracias.
Ronaldo almao de Venezuela hace 5 años
Buenos dias me puede facilitar el diagrama a este correo por favor... [email protected]
Buenos dias me podrian enviar por favor el diagrama electrico del cielo 2002. Mi correo [email protected]. Tengo problema con el pulso de los inyectores
José contreras de Venezuela hace 5 años
Buenos dias me podrian facilitar el diagrama este es mi correo [email protected]
EcoEnergis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo Angel, poseo un Daewoo cielo Automático 99. Por favor puede enviarme el Diagrama eléctrico. Mi correo es [email protected]. Gracias
Hola Ángel qué tal me podrías facilitar el diagrama para ver si me llega las s ñale de mi pico porque con arranca motor arranqa
Ok y el correo electrónico para poder enviarlo...?
Amigo tambien tengo este problema tengo pulsos de inyección y no prende hay combustible y distribuidor nuevo por hay comentaron del arnes de temperatura canbiado con el del distribuidor revisare y veremos que resulta
Hola bro salu2 a la distancia ando en busca del manual electrico del Daewoo cielo en mi caso es del 97 hatchback no se si se escribe así. . . Desde ya muchas gracias. Mi correo es [email protected]
@angellugoAmigo mi correo [email protected] por favor necesito el diagrama
Alguien tiene el diagrama del daewoo espero 2.0 modelo 1994 les agradecería es que me esta pasando demasiada gasolina
jesus arteaga de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema sin punso los inyectoires ya no doy mas
Josebrito350z de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo el Mismo problema El carro no me enciende todo bien en senal solo prender echandole gasolina con un atomisador por LA mariposa del cuerpo de aceleracion ya no doy mas alguien que me pueda ayudar
Por favor si me pueden facilitar el diagrama eléctrico del daewoo cielo. Mi carro tiene un problema de electricidad estaba funcionando bien y de momento a otro no quiso encender mas. Al parecer no le llega pulso a lo inyectores, pues hice la prueba de todo lo que pude y solo lo logre encender si le coloco un poquito de gasolina en la boca del cuerpo de aceleración y el mismo arranca y al consumirse esa gasolina se apaga. Ya revise bomba de gasolina, válvula de presión de gasolina, sensor de temperatura, map, tps, iac, sensor de oxigeno y nada. El ramal de la computadora a los sensores también lo desmonte y lo chequee minuciosamente y nada. Por ultimo le cambie el modulo revisé el rotor y tapa de distribuidor y nada. La bobina manda corriente al distribuidor pues como indique el carro enciende si se le pone combustible por el cuerpo de aceleración, ahora bien también revisé en el conector de dos pines que llega al modulo y noté que esta recibiendo dos señales positivas y pues creo que allí es donde pudiera estar el problema??? debería llegar solo un positivo y una (tierra o común) digo yo??? por eso necesito el diagrama o manual eléctrico del carro o si alguien que le haya pasado algo así me pueda ayudar le agradecería enormemente. Saludos y Bendiciones. Mi correo = [email protected]
Mi whatssap 04248907729
Mi whatssap 04248907729
Hoa amigo. Te tengo la solucion para esa falla y los manuales OEM Daewoo. Has clic en contactar profesional.
Buenas me podrían pasar el diagrama electrico [email protected]
Hola amigo. Los manuales los vendo y si estas interesado por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Amigo mi carro me pasa los inyectores directo se le quemó algo ala computadora x pasar un sitio con agua y necesito el diagrama del ramal [email protected] podría ayudar
Saludó perdí el orden de los cables del sensor oxigeno cielo año 99 automático bx necesito el Manual
Hola amigo. Tengo los manuales OEM DAEWOO para ese auto y si estas interesado por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarCambie los inyectores y me quedo hechando humo Solucionado
Ford Transit 1999 furgon vidriado 200000 kms
Cambie los inyectores y me quedo hechando humo ,consulte al bombista y me dijo que es probable que hallan quedado alguna arandela de teflon dentro de la cavidad donde va colocado el inyector,mire los que habia sacado y hay dos en los cuales falta dicha arandela ,todavia no desarme ,cuando lo haga les comento
6 casos
Mejor respuesta (según nestor)
Si funciono perfecto tenia unas arandelas adentro de la cavidad las saque volvi a colocar y funciono perfecto saludos y espero que les sirva a ustedes un abrazo
Te consulto, cómo hiciste para sacar los benditos inyectores, porque el inyector 2 de mi tránsit está soldado a la tapa de cilindros y no hay manera de sacarlo
Si realmente funciono,tecnicamente,los inyectores tienen unas arandelas de teflon(o un material similar)que son las que sellan el inyector con la tapa de cilindros,al retirar los inyectores "viejos" en el caso mio se quedaron dos de esas arandelas en las cavidades,luego al colocar sobre ellas los inyectores nuevos,en lugar de realizar la inyeccion sobre la cabeza del piston inyectaba en la misma tapa y eso es lo que generaba el humo.
Matías Hernandez de México hace 5 años
Tengo una tránsit pasajeros 2013 avienta humo blanco pero es de manera forma esporádica, sin cauza aparente. Acabo de cambiar el turbo y trabaja bien todo, que opinan los expertos?
Buenas tardes tengo una camioneta transit 2013 diesel es normal que eche humo negro esta recien ajustada y se llevaron los inyectores al laboratorio.me puede apayar gracias
Jhovany ACUÑA de España hace 4 años
Buenas tardes tengo una Ford transit del 2008 IVA en carretera y de pronto se me vino abajo y perdía fuerza en el motor y no me pasa combustible al filtro de gasóleo y no llega que pueda ser el fallo gracias
Hola buenas tengo una Ford transit del año 2013 una 2.2 me falla el motor de arranque la lleve al mecánico y me dice que el la bomba o los inllestores pero el coche camina perfectamente puede ser lo que dice el mecánico alúdeme por favor
Hola, tengo una pérdida de aceite por un inyector. Es una transit modelo 2015 motor puma 2.2
Tengo transit 98 y me falla al arrancar le cuesta ,y cuando arranca tira una banda de humo blanco y ahora observando el burro también lo hice m podrán informar
Hola buenas noches tengo una Ford tránsit modelo 2012 motor 2.2...Le hicimos motor e inyectores...cuando me la entrega el mecánico salgo a probarla y se escucha que pistones...puede ser tema inyectores ?
ComentarCambio de inyectores por pettroloe con agua Solucionado
Mitsubishi L200 2011 170003 kms
Se me dañaron los inyectore de una mistsubishi L200 3.2, los mande a reparar, (en calle carmen), pero me dijeron que ivan a durar poco, ya paso un año, y la camioneta está echando muco humo, asi que los quiero comprar, los vi en alibaba, el codigo es el siguiente
1465A054
Denso
04 M 70390
Me los cotizaron y enviaron la foto, el codigo de arriba corresponde 1465A054, DENSO, Pero el codigo de abajo no es el mismo, no se si me servirían o no. La foto es igual , pero el codigoes:
1465A054
Denso
098 00832
1465A054
Denso
04 M 70390
Me los cotizaron y enviaron la foto, el codigo de arriba corresponde 1465A054, DENSO, Pero el codigo de abajo no es el mismo, no se si me servirían o no. La foto es igual , pero el codigoes:
1465A054
Denso
098 00832
7 casos
Mitsubishi L200 año 2012, multivalvular, se reparo culata por pasada de agua al aceite, fue muy poco y el motor trabajaba perfecto, pero al poner en funcionamiento el motor después de la reparacion trabajo bien unos 10 segundos y se detuvo , le di arranque nuevamente pero al bajar las revoluciones a 1100 se para, pero en alta responde bien , no humea, check encendido. ¿influirá el que los inyectores no quedasen en la misma posición? o puede ser otra cosa ,por el momento no dispongo de scanner.
Mejor respuesta (según Tomás)
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Amigo si te repararon la culata y sacaron los inyectores oviamente deben quedar en la misma posicion de donde se saco y si se intercambiaron hay que ingresa sus codigos ala ecu de la camioneta cuando quedan en distintas posiciones trabaja un rato el motor y se apaga siempre que se desarma un motor o savcsr inyectores hay que anotar sus codigos en la posicion que ivan pero asle un scanner si te arojaa algun codigo ojala soluciones tu problema saludos!
Ok mañana veré lo del scanner, cualquier cosa te comento,,,gracias
Hola, hoy escaneamos la camioneta y arrojo los códigos p0016 correl. Posic. cigüeñal -levas y u1101,tiempo lim. can active transm./no equ.(por este yo creo que no debo preocuparme) por el primero me dijo esta persona que podría haber un diente corrido en la distribución o revisar el sensor, pero no creo que el sensor este malo ya que desconecte el sensor del levas igual partió el motor, bueno en todo caso igual revisare. estaré atento a comentarios
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Si amigo la leva de admision es una leva variable tiene dos piñones y antes de sacarlo hay que trabarlo con un perno de 10 para que no se corra y ponerlo a punto con la leva de escape y al armar y colocar las levas hay que sincronizarlas bien la leva variable hay que trabarla para que no se corra y cuando se corre quedan las camionetas flojas para la partida o trabajan inestable quien te armo la culata no supo hacer eso ojala te lo solucionen saludosss!!!
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Si amigo la leva de admision es una leva variable tiene dos piñones y antes de sacarlo hay que trabarlo con un perno de 10 para que no de corra y ponerlo apunto con la leva de escape y al armar y colocar las levas hay que sincronizarlas bien le leva variable hay que trabarla para que no se corra y cuando se corre quedan las camionetas flojas para la partida o trabaja inestable quien te armo la culata no supo hacer esoo pero ojala te lo solucionen saludos!!
Buenas tardes una pregunta: me desarmaron la camioneta de la culata, al desarmar no pusieron o no trabaron la lava de admision que tiene dos pinones y pienso que se corrio, mi pregunta es, como se regresa?
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
De que parte eres mira es muy facil sacas lo que es admision y la tapa de valvulas y sacas la leva de escape para que la leva de admision quede libre entonces entre los dos piñones lleva un orificio los dos piñones que tienen que coinsidir justo los dos orificios porai pasas un pernito de hilo fino dado 10 le haces fuerza con algun destornillador de paleta grande o si tienes un trabador de piñon mucho mejor y tratas de devolver el primer piñon asia atras y que te calse justo en el orificio con la otra leva y le colocas el perno para que no se te corra colocas el perno y despues vuelves a colocar la leva de escape y los sincronizas con las marcas que tienen y listo puedes retirar el perno y queda a punto saludos!
Muchas gracias, saludos desde zimapan, hidalgo, mexico
Buenas dias en mexico, una pregunta como, cambiar un reten de rueda trasera, para quitar el seguro.
Hola...se realizó cambio de inyectores euro 5, se realiza ingreso de códigos, aún sigue parpadeando check. Se realiza scanner y no acepta la microinyección...me pueden ayudar por favor...mil gracias de antemano...lorena
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Mira ya isiste todo ese proceso de ingresar los codigos a los inyectores ahora se echa a correr el motor y para que haga la pequeña cantidad de inyeccion hay que esperar que suba la temperatura a unos 88 GRADOS que es lo que trabaja el motor y hay que esperar que lo haga automaticamente y si no lo have es porque esta bloquiado el sistema parabeso hay que darle un poco de rodaje ala camioneta unas vueltas y hay despues apagar el motor y esperar un rato y volverlo a encender para que haga la cantidad de inyeccion y al hacerlo el motor se va acelerar un poco y se apagara el check automaticamente y el motor quedara trabajando normal , ojala te sirva lorena saludos!!!
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Mira ya isiste todo ese proceso de ingresar los codigos de inyectores ahora se echar a correr el motor y para que haga la pequeña cantidad de inyeccion hay que esperar que suba la temperatura a unos 88 GRADOS que es lo que trabaja el motor y hay que esperar que lo haga automaticamente y si no lo hace es porque esta bloquiado el sistema y hay que darle un poco de rodaje ala camioneta y despues apagar el motor y esperar un rato y volverlo encender para que lo aga y el motor se va acelerar un poco y se apagara el check automaticamente y el motor quedara trabajando normal ojala te sirva saludos!!
Hola Antonio. Agradezco tu respuesta,lamentablemente todo eso no ha dado resultados. Se enviaron a revisar los inyectores y los evaluaron como buenos,pero a pesar de eso y seguir todos los pasos no hemos llegado a un resultado positivo. Gracias por tu disposición. Saludos.
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Mmmm... que raro que aun no te aga esa funcion lorena alomejor hay otro problema que no an detectado cambiaron filtros de combustible , limpiaron la valvula scv?????
Antonio hola... y que función cumple la válvula SCV??? al parecer es esto el problema. Gracias
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Lorena la funcion de la valvula scv es mantener y regularisar la presion de combustible en la bomba de combustible y en el riel que tambien lleva otro sensor es muy facil de sacar y limpiar ya si esta dando problemas y falla constantemente es preferible cambiarla
Graciassss Antonio...has sido de gran ayuda...se cambió la dichosa válvula !!!!
Antonio holaaa... surgió un nuevo problema ;(...check in DPF parpadea...scanner arroja exceso de aceite...se revisa barrilla...uppps 3 lts aprox. De más...help me. Graciasssss
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Lorenaa ablame ami whatsap mejor +56958333743 hay me comentas el problema
Antonio, me podrias ayudar por favor por un scanner de error P0016 y P0336 en mi camioneta Mitsubishi L200 TRITON 2014 KB9T , leva y cigüeñal entiendo... mi mail [email protected]... por favor!!
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Julieta arriba en los comentarios esta mi numero de whatsap agregame y me comentas tu problema.
Hola Antonio podrias brindarme tu email para hacerte unas consultas por favor
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Marcelo de donde eres ??? Te dejo mi whatsap para cualquier consulta +56958333743
L200 2011 todo perfecto pero cuando empiezo a subir alguna cuesta considerable empieza a calentar a tal extremo que debo de detener el vehículo y darle un tiempo de 5 minutos arrancado para que regule la temperatura eso pasa solo al subir cuestas considerables. PD en lo demas el trabaja perfecto tiene muy buena potencia y el turbo excelente si alguien sabe algo sobre esto le agradecería y me pueda ayudar gracias wasap 50684943449 con carlos vasquez
Con cuantas libras aprietas un inyector l200 año 2010
10 N. M + 120° el aprete es casi con la mano pero ahi las especificaciones tecnicas del manual.
Hola, si no se la posicion de los inyectores, podra partir la mitsubishi l200 año 2012 2.5 diesel doble eje de leva. Perdi su ubicacion cuando rectifique la culata.
Pablo muñoz de Chile hace 3 años
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo una camioneta Mitsubishi l200 2014 y no me parte revisamos todos lo que es todo, solo me quedan dos opciones una es codificar los inyectores, porque el motor que pusimos es euro 4 y toda la electrónica es euro 5, algunas personas me dicen Que debería partir igual, solo que me fallara, pero la camioneta no quiere partir, le ponemos silicona en el admission y parte ayuda por favor
Hola, mi camioneta l200, le mande lavar los inyectores y ya no quiere encender
Hola necesito ayuda, tengo L200 2015 y consume mucho diésel el. Doble de lo. Que debería quisiera saber cuales son los motivos, hace poco una semana le cambiaron inyectores, habrá otro problema?
Hola mi l200 2014
Al hacer viajes largos de 3 hrs en adelante al encender el aire condición
, me empieza a subir la temperatura de la camioneta !!
Qué problema puede ser !
Al hacer viajes largos de 3 hrs en adelante al encender el aire condición
, me empieza a subir la temperatura de la camioneta !!
Qué problema puede ser !
ComentarMi actyon no enciende después de cambiar los inyectores nuevos
SsangYong Actyon 2009 250000 kms
Hola amigos tengo un problema a mi actyon año 2009 se le cambiaron los inyectores nuevos se lavo el estanque cambio de filtros limpieza de cañerías y al querer encenderla no parte da arranque pero no enciende agradezco respuestas saludos
6 casos
Me imagino que se habra purgado el sistema de inyeccion con la bomba manual de el portafiltro de combustible si no es asi no parte, se debe codificar inyectores con scanner delphi para un correcto funcionamiento , tambien la presion de combustible debe ser la correcta y se puede medir el sensor de presion de riel
Espero ser de ayuda
Espero ser de ayuda
@GastónNo era nesesario que cambies de inyector por que al momento de cambiar o bien mejoran o bien enpeoran de pende de la suerte biene con falla de la fabrica mismo.
Inyectores bloqueados, debe colocarlos en la forma correcta, de a uno purgando cada vez el circuito de lo contrario se bloquean
Hola, ha pasado mucho tiempo pero, obtuviste alguna respuesta? me pasa lo mismo y sospecho de inyectores bloqueados...
Damaso castillo de Colombia hace 6 años
Buenas amigos de mi action 2012 se queda mucho y como q no suelta el turbo al guien me dijo q debia escanearlo sera sierto q para activar
Escanea y revisa el sensor map para limpiarlo o cambiarlo si está malo
Cesar mendez de Colombia hace 5 años
Tengo una actyon 2012 le han cambiado los inyectores. Funciona bien 2 dias y vuelve y los daña... solo queda funcionando 1... ya se han cambiado en tres ocasiones. Se verifico el riel la bomba de inyeccion la instalacion se escanea y sale ok... pero no duran los inyectores y los daña... alguien sabe? Que pasa
Eidis Ali saavedra de Colombia hace 4 años
Los están reparando con la válvulas de retornos de la misma marcas
Le cambié las golillas a los inyectores de mi camioneta ahora no me parte purge el sistema pero aun así no pasa nada
Hola, estoy cambiando los inyectores de una Actyon Sport 2008, pero el mecánico me indica que existen para ese modelo inyectores euro 3 y euro 4, al comprarlos me los vendieron para Actyon 2008 al 2011 pero al sacarlos las puntas son distintas, si es euro 4 el inyector generará algún problema en el motor, son adaptables ???. Saludos favor su ayuda. Gracias.
1
Richard oviedo de Paraguay hace 5 años
Tengo una actyon 2009 y no pasa combustible en lo caños que van por el pico, que puede ser ??
Hola tengo un actyon 2007 y se quedo un inyertor pegado e tenido que cambia la junta culata entera y un inyertor y ahora arranca pero me sigue dando fallo alguien me puede decir algo por favor
Se bloquearon los inyectores esas camionetas se purgan con los inyectores desenchufados
ComentarCambio inyectores Corsa 1.4 Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 Sedan Gl 276000 kms
Tengo un Corsa Gl modelo 2000 1.4, lamentablemente los cuatro inyectores se averiaron y los tengo que cambiar buscando mayor economía en el consumo de combustible:
Que inyectores me sugieren ?
Se pueden adaptar los de un 1.3 cuatro huecos?
Que inyectores me sugieren ?
Se pueden adaptar los de un 1.3 cuatro huecos?
4 casos
Mejor respuesta (según José Martínez 8906)
Las adaptaciones no solucionan los problemas ,consigue los indicados para ese motor.
Las luces de freno no están encendiendo al pisar el pedal, corsa sedan 2005
Revisa el interruptor que esta en el pedal de freno
Hola tengo un Corsa 2004 haz y se me encendió la luz amarilla del tablero arranca bien pero hace pequeñas explosiones y se apaga esto no lo ace muy seguido
sergio osto de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, amigo tengo un corsa 2002 automatico y tiene una falla que de repente se le pego, cuando lo voy a dar a escender, el cuesta para que prenda a lo ultimo prende pero no aguanta el minuimo y se apaga, le revise los inyectores, la bomba de gasolina, bujias, bobina, cables y lo ultimo le despegue el sensor de oxigeno y nada, cuando lo logro prender me puse a revisar las pulsaciones de los inyectores y cuando le pongo el espia, el s desmalla busca apagarse, le agradezco su colaboracion y sugerencia de su parte... saludos...
Revisa la valvula iac ,esta en el cuerpo de aceleracion regula las rpm
sergio osto de Venezuela hace 6 años
Amigo ya la cambie y tambien cambie el sensor maf y tps
Enzo Denis de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches... tengo un Corsa 1.6 del 98 y me está consumiendo muchísima nafta... y también tiene altos índices de contaminación... una cosa se se ve a la otra?? Y como puedo reducir ese consumo excesivo??
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
ComentarClio 1997 la gasolina llega al inyector pero no pasa como cambiar Solucionado
Renault Clio 1997 1001 kms
El auto enciende bien paro cuando acelero se apaga que hago
5 respuestas
Mejor respuesta (según raul)
Lo prendo y queda bien pero cuando acelero para poner la marcha se quiere apagar y saco el pie del acelerador enseguida y queda bien
Tengo el mismo problema peugeot 106 99 cambie bobina y sensor de detonacion el q va en el motor q manda la temperatura pero sigue igual media vuelta y arrank. Pero al acelerar c apaga.
La bomba de nafta hace ruido al darle contacto?
Si m preguntas a mi si la bomb hace ruido y funciona d 10 xq la desarme toda
ComentarQuiero cambiar de inyector largo a corto Solucionado
Ford Fiesta 2001 4 puertas 480000 kms
Mi fiesta tiene flauta para inyectores largos quisiera saber si puedo colocar la flauta y los inyectores cortos. Esos carros trajeron inyectores largos plástico y cortos de metal. Gracias
1 caso
Alguien que tenga conocimiento de ese tema por favor
Hector0302 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yorvin, de casualidad te quedo un inyector de esos largos de plastico? Aqui t dejo mi numero 04145107944
Si amigo yorvin lo puedes cambiar sin problemas de igual forma te sirve la misma flauta queda bien.
Muchas gracias de verdad y pues esta semana entrante voy acolocar la flauta y los inyectores cortos que compre. Que bueno que le sirve. Y con respecto al amigo no , no mequedaron inyectores largos ya que el pana que me vendio el carro nme lo dio sin inyectores
Mejor respuesta (según Yorvin)
Muchas gracias de verdad y pues esta semana entrante voy acolocar la flauta y los inyectores cortos que compre. Que bueno que le sirve. Y con respecto al amigo no , no mequedaron inyectores largos ya que el pana que me vendio el carro nme lo dio sin inyectores
Hector0302 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi fiesta 2010 usa inyectores de plastico azules, uno de ellos se me daño y quisiera saber si le puedo colocar uno metalico de los corto.
Buenas tardes mi pana Hector el inyector corto no te sirve ya que tu flauta viene para inyectores largos
Buenas tardes amigos de este foros. Espero me puedan ayudar orientandome. Estoy intentando sacar la flauta de mi carro Fiesta move para hacer mantenimiento a los inyectores pero al aflojar sus 2 tornillos que lo sostiene las tuercas que ajustan el tornillo tambien gira. A que se debera eso? es normal? como hago para sacarlo?
Amigo Héctor no le puede colocar uno solo metálico corto con los otros largo porque no llega a ajustar. Tienes que buscar el mismo inyector azul o colocar 4 cortos
ComentarCambio de inyectores de 4 huecos a inyectores de 1 hueco
Fiat Palio 2007 1.8 8v 400000 kms
Quiero cambiarle los inyectores de mi carro 1.8 8v y el usa inyectores amarillos acerados de 4 huecos, le quiero poner de un hueco aro blanco me han dicho que no se dañan ni se tapan tan rapido como los otros, esto son iguales del mismo tamaño lo que cambia es que es un solo chorro. Alguien sabra si no me causara falla
3 casos
Que motor usa tu carro? fase 2 o fase 3. El fase 3 es el racing en adelante. 2007 racing y 2008 normal en adelante. Si es ese tu motor el problema lo vas a tener es con la flauta y el cuerpo de aceleracion, porque si los inyectores son mas largos no vas a poder atornillar la flauta ni el cuerpo de aceleracion. Si el tuyo es fase 2 (1.8 hasta 2007 no aplica racing rojo), es lo mismo que un corsa, meteles de bronco que esos inyectan muy bien.
juanfra105 de Venezuela hace 6 años
Amigo palioruso el mio es fase 2 y me parece buena idea tu opinion agradecido por la ayuda
Buenas noche tengo un fiat palio weekend año 2002 y se me quemo un inyector de 2 hueco le podre poner uno de 4 hueco
Tengo un Cavalier 97, inyectores de 4 huecos. Uno se dañó y solo consigo de 5 huecos. ¿Que consecuencias trae si coloco uno de 5 huecos y los otros tres de 4 huevos?
Gracias
Gracias
Alexis Canelon de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo un Fiat palio ELX 2007 motor fire 1.4 me presenta la siguiente falla cuando voy conduciendo el carro hace como pequeñas explosiones de ves en cuando. Y cuando me detengo queda como acelerado.
Buenas noche tengo un accent 1.3 quiero cambiar los
Inyectores de 4 huecos verdes y colocar de 1 hueco me puede decir si el consumo de gasolina será menor y si le ocasiona alguna falla...
Inyectores de 4 huecos verdes y colocar de 1 hueco me puede decir si el consumo de gasolina será menor y si le ocasiona alguna falla...
Tengo una duda. Los inyectores del Toyota terios le servirán a mi palio del 97?
ComentarTengo un problemita con el citroen Picasso 2.0 le cambie Los inyector Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2004 5 puertas 160000 kms
Sí fallando cambie la bujía sigue fallando me salta fallo motor qué puede ser le agradezco puede ser algún sensor de gases
1 caso
Mejor respuesta (según Walter)
Hola buenas. Queria consultar un cosa que me a surgido en mi xsara picasso 1.6hdi. Mirando unas cosas al coche, me saltó ayer el modo economico y ahora no me arranca, le echo las cosas que me han dicho y parece ser que tubo una bajada de tensión y se a desconfigurado la llave del mando y más cosas quizás. Sabrían decirme que tengo que podria hacer para configurarlo y que me arranque. Gracias saludos
angelberen de España hace 5 años
Hola Walter tienes que conectarlo con un escáner para verificar todos los sensores del motor si el relenti no es estable puede ser de la sonda lambda. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
angelberen de España hace 5 años
Hola Paco so tubiste una caida de tension tienes que configurar la bsi para que reconozca las llaves y te deje encender, es una averia común en citroen y Peugeot. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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¡GRACIAS!
Sugiero que si prendio el check engine llevala a que le pongan el scanner para ver que codigo te arroja y de ahi podemos guiarnos para dar con la falla.
Checa que esten bien conectados los cables en el maf sensor que esta en el intake porque con alguno que no este bien conectado tambien fallan los motores.
Saludos !!
Tambien es muy probable que le tengas que cambiar la valvula canister purgadora. Esa esta al frente del motor y solo tiene un tornillo 10 mm.
Recuerda si tienes algun codigo del check engine enviamelo por favor. Saludos y suerte amigo.
Y tienes que reemplazar la pcv valvula es la que conecta del intake a la tapa de las punterias trasero lado del chofer, desconecta la manguerita negra que va a esa valvula y con unas pinzas mecanicas sujeta y gira despacio a izq y derecha para que se despegue y solo la sacas a presion, no es de rosca esa valvula. Solo entra y sale a presion. Esa valvula lleva 2 orificios y deben de estar tapados. Suerte amigo y saludos!!
1. Que no pusieron los anillos como deben de ir.
2. Que el sensor de presion del aceite ya no sirva o este tapado.
3. Que tal vez no limpiaron bien el carter y le quedo residuos de silicon o basurita.
Sugerencia mia para ti amigo es que le saques todo el aceite del motor si esta nuevo el aceite no lo tires solo ponlo en un bote que este limpio y ve que no tenga residuos o basuritas y cambiale el filtro del aceite tambien.
El sensor del aceite esta a un lado del filtro del aceite ya que quites el filtro del aceite quita de una vez el sensor del aceite y limpialo con gasolina o limpiador en spray y vuelvelo a poner.
Mi sugerencia para ti es esta:
Si puedes economicamente compra el catalizador y el sensor del oxigeno nuevos y llevalos a que te los instalen y se solucionara el problema de tu camioneta. Mientras aparezca ese codigo no va a pasar inspeccion de emissiones.
Gracias
1. Gira la llave del encendido a on sin prender el vehiculo y lo regresas a off
2. Pisa el pedal del freno y gira la llave y prendelo con el freno pisado y en parking.
3. Dale un aceleron rapido pisando el pedal del acelerador de 2500 a 3000 rpm y suelta el acelerador. Es solo una vez solo aceleras a fondo y lo sueltas y dejalo un minuto asi prendido sin acelerar ( solo un minuto) y lo apagas.
4. Por ultimo desconecta la bateria por 10 minutos y la vuelves a conectar y prende el vehiculo y muevelo ahi ya deberia de haberse calibrado el sensor en la computadora.
Si tienes paciencia amigo tal vez podamos arreglar tu vehiculo pero tenemos que hacerlo paso a paso.
No se si sabes algo de mecanica o tengas herramienta para que le metas mano al motor tu y asi te ahorres buen dinero en mecanico.
3o. Checale la presion de gasolina y ve si se mantiene entre 50 y 60 libras de presion al acelerar.
Y ve si humea cuando esta prendido el motor ( humo azul, blanco o negro)
Y si hay olor a gasolina cuando esta prendido el motor.
En el tablero de mi bicicleta enclave 08 aparece un triángulo dentro un carro y como en derrape. Y enseguida mi camioneta pierde fuerza y no acelera como debería y la orilló y apagó y se quita el signo y funciona bien y después vuelve a pasar. Puedes ayudarme?
Suerte y estaré al pendiente. Saludos
1. Limpia muy bien el ducto del aire que no le quede aceite.
2. Quita o cambia la pcv valvula esta localizada en la parte de atras del intake vas a ver una manguerita de plastico duro negra que esta justo arriba y va hacia la parte de atras del intake. Usa unas pinzas mecanicas para que estires despacio la valvula ya que entra a presion. Te cuesta unos 200.00 en autozone. Cuando la quites vas a ver que esta tapada y eso origina que el aceite se vaya al ducto.
3. Si puedes cambia la purge valvula que esta en el frente del motor abajo del ducto del aire, es color negra y solo lleva un tornillo 10 mm, desconectala y sacala tambien entra a presion esa si esta un poco cara entre 1,600 a 1,800.00 en autozone, tu puedes hacerlo es muy facil te aseguro que no te volvera a dar fallas tu camioneta. Suerte y saludos me comentas haber como te fue.
Otra pregunta la aguja k marca la batería baja hasta la mitad y luego sube y viceversa
Lo ke he notado es k los abanicos tardan en entrar el segundo cambio
Lleve al mecanico y me
Dice que le suena una biela , cuando la prendo no se escucha nada como 30 min de estar funcionando se escucha como motor diésel te agradecería si te tocado una falla igual y cual fue la solucion
Tu la puedes reemplazar solo lleva un tornillo 10 mm y esta al frente del motor abajo del tubo negro sel intake.
Algo no conectaron bien, los inyectores deben de ser iguales, le pusieron el mismo inyector me refiero al mismo numero de inyector.
???
Le cambie la purge valve y la valvula pcv, tambien quite y limpie el air flow sensor y el intake ya que habia mucho aceite retenido en el tubo negro que conecta al intake.
Se ocupa un dado de 10, 12 y 13 mm
Quiten la tapa de plastico negra que cubre el intake solo jalenla fuerte hacia arriba y sale pero primero quiten el tapon del aceite ya que la detiene.
La pcv valvula esta en la parte de atras de la cabeza del motor una vez quitado el intake es muy facil quitarla y cambiarla por una nueva. Esta al lado del chofer.
Ya limpiado todo y reemplazada la nueva pcv valvula vuelvan a armar todo. Si se les dificulta mucho tomen fotos antes de empezar a desarmar para que cuando empiecen a armar sea mas facil todo. Recomiendo que cambien la purge valvula tambien.
Algo muy importante si ya armado todo sigue la falla y el scanner arroja misfire cil 1,2,3,4,5,6 o misfire bank 1 o 2 chequen las bobinas ya que en estos motores se friegan muy pronto.
Tambien compra la pcv valvula yo esa no la consegui en ningun autobpartes, la compre en mercado libre y me llego en 3 dias y super barata.
Solo la agarras con unas pinzas y le estriras hacia arriba y saldra, si los dos orificios de la valvula estan tapados compra la valvula nueva y te aseguro que volvera a funcionar bien tu camioneta.
821-1000939. Saludos
Saludos!
Mira ese tipo de motor lleva demasiados sensores y hay sensores que fallan y te marcan varias fallas al mismo tiempo es por eso que te sugiero que le pongan un scanner y asi ver que sensores te marca.
Esa falla que trae tu camioneta pueden ser las siguientes.
1. Bobinas quemadas
2. Bujias en mal estado
3. Inyectores pegados
3. Pcv valvula
4. Valvula Canister purgadora
5. Arnes de bujias en corto
6. Sensor del pedal del freno
7. Fusibles quemados
8. Sensor de presion de gasolina que este fallando
Como puedes ver son muchas las posibles causas y ya con los codigos podemos ver de donde viene el problema de tu camioneta.
Mi camioneta Buick enclave 2010 hoy por la mañana me arrojó "motor caliente aire acondicionado apagado" y la acababa de prender, al mismo tiempo encendieron los abanicos y rapido la apagué y los abanicos se quedan prendidos un buen rato! Saludos!
Tal vez le falte agua al radiador, checa tambien el sensor de la temperatura algunas veces se desconecta o se quiebran los cables de ese sensor ya que estan muy cercas del catalizador.
También cuando va andando aveces se tironea pero no es siempre tiene buen arranque responde bien solo aveces lo hace
Es muy facil de quitarla solo sujetala bien con unas pinzas mecanicas y estira despacio para que salga incluso girala a la izq y derecha despacio para que se despegue y luego estiras para que salga. Al sacarla de ahi deberia de estar tapados los orificios. Pones la nueva con solo presionarla y listo.
Suerte amigo. Saludos y bendiciones.
1. Filtro de aire, si esta miy sucio reemplazalo.
2. Sensor del filtro del aire ( MAF sensor)
3. Tapon de gasolina, que este bien cerrado.
4. Valvula purgadora ( canister valve)
5. Bobinas
6. Presion de bomba de gasolina
7. Sensores de oxigeno
Checa tambien el aceite cambiaselo cada 3 mil km.
Esos motores tienen muchos sensores y algunas veces por algo minimo te marca eso en el tablero. Empieza a checar de uno a uno.
Y llevala a un autozone para que le pongan el scanner haber que codigos marca.
Suerte y saludos.
Si le pusieron en scanner pasame los codigos que arrojo y asi piedo ayudarte mejor y mas rapido. Suerte y saludos. Estare al pendiente.