CAUSAS POSIBLESIndica que la transmisión automática tiene una falla.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel aceite de transmisión.
ARMADORAS DE BMW TENGO BMW X3 20008 CON 85000 KM , es verdaderamente vergonzozo que un carro tan caro de tantos problemas ademas en las agencias sean tan poco eticas por cambiar la junta de las punterias cobraban $ 60,000,00 cuando la junta vale $1000,00 y su cambio es trabajo de 5 horas a $10000,00 la hora RATEROS, LOS TALLERES PARTICULARES CUALQUIER FALLA TE DICEN HAY QUE CAMBIAR LA COMPUTADORA COSTO MAS DE $ 35O00,OO , LA CAMBIAS Y EL CARRO SIGUE IGUAL HAY QUE CAMBIAR EL MODULO X OTROS "
2000o,oo las armadoras de bmw no se enteran de nada ,por una falla en un empaque de la bomba de direccion en aceite cayo el la banda dañandola 2 veces
Se cambio el reten 2 veces la segunda provoco calentamiento del motor fue necesario un medio ajuste , esto es un defecto de diseño
Hace un tiempo mi Platina 2003 automático comenzó a patear al hacer el cambio de velocidad forzado y se queda en 2a ya no haciendo ningun cambio de velocidad. Al apagarlo y prenderlo el problema desaparece y funciona con normalidad, volviendo a hacerlo un rato despues, el problema es mayor al estar frío el carro. Lleve el carro a escanear a varios lugares ya y la falla no aparece en el scanner. Tengo miedo de que me quieran ver la cara y decirme que requiero una reparacion total de la caja
Buen dia, tuvo solución?, a mi carro le pasa lo mismo. Ya le arreglaron la caja por que le estuvo pasando lo mismo hasta que no entro ninguna velocidad y ahora le esta pasando lo mismo, lleva 1 año de cuando le arreglaron la caja. Espero alguien pueda ayudarme y que es